日产骐达2016款怎么样,配置详解,试驾测评
骐达开车档位操作方法
骐达开车档位操作方法骐达是一款非常受欢迎的汽车品牌，它的驾驶操作非常简单和直观。
在开车时，档位的操作是一个非常关键的部分。
下面是骐达开车档位操作方法的详细解释。
首先，骐达汽车通常配备手动和自动两种变速器。
我们将首先介绍手动变速器的操作。
手动变速器通常有5个档位，而最新的款式甚至有6个档位。
当你打开汽车时，将脚放在离合器踏板上，这是一个位于驾驶室左侧的踏板。
离合器踏板通过一个连杆与变速器相连。
当你开始起步时，需要将离合器踏板从踩下的位置缓慢抬起，这样离合器就会与发动机逐渐联接。
一旦你起步了，需要根据路况选择正确的档位。
当你的车速过低时，可以将档位换到二档或三档，这样可以提供足够的动力。
当你的车速增加时，可以逐渐换到更高的档位，直到达到适当的速度。
在减速时，可以依次将档位换低。
需要特别注意的是，不要将档位换得太低，否则发动机转速可能会过高并对发动机产生不良影响。
除了手动变速器外，骐达汽车还提供自动变速器。
自动变速器是一种更为方便和易于操作的变速器，因为它会自动为您选取合适的档位。
在自动变速器中，有三个主要的驾驶模式：停止、驾驶和倒车。
在停止模式下，档位位于“P”（停止）位置，这是用于停车时的正常位置。
在驾驶模式下，档位位于“D”（驾驶）位置，这是正常行驶时的位置。
在倒车模式下，档位位于“R”（倒车）位置，这是用于倒车的位置。
在使用自动变速器时，你只需要将档位从“P”位置转到“D”位置，然后你可以开始行驶。
自动变速器会根据你的踏板踩下深浅来进行相应的换档操作。
当你需要倒车时，只需要将档位从“D”位置转到“R”位置，然后你就可以倒车了。
无论是手动变速器还是自动变速器，你都需要根据路况和行驶需要选择正确的档位。
如果你需要加速或超车时，你可以选择更高的档位，而在拐弯或下坡时，你可能需要换到较低的档位以确保安全。
骐达汽车的档位操作方法并不复杂，但是在实际驾驶时仍然需要根据不同的情况和需要进行灵活的操作。
希望以上的解释对你有所帮助，并且祝你驾驶骐达汽车时愉快和安全！。
跑在潮流之前试驾东风日产2016款蓝鸟1.6LCVT高能版
蓝 鸟 车 型 时 ，心 中浮 现 的第 一 想 能是 “ 这 车 长 得 怪 怪 的 。 ”再 多
眼 ，顿 感 此 车 属 于 “ 耐 看 ”车 型 其 实 正 是 这 款 车 的造 型 意 图所 在 款 汽 车 从 立 项 到 上 市 ，大 多会
时 间 ，也 就 是 说 ，设 计 师 是 在 未
况 下 ，寻 找 未 来 潜 在 客 户 的 需 求
设 计 方 面 ，引 领 潮 流 是 最好 的选 择 。新 蓝 乌 就 是 这 样 出现
的 新 车 上市 以 “ 我 就 这ｙ ｏ ｕ ｎ ｇ ” 为主 题 ，一 方面 表现 新 蓝 乌 将 引领 的年 轻 潮 流 ，另 一 方面 也 代 表 其 将 在 质 疑 与 偏 见 中特立 独 行 。
住 了这 个 “ 牛鼻 子 ” ，让新 蓝 乌保 持 了低 油耗 ，百公 里 综 合耗
油量 仅５ ３ Ｌ 。 连续７ 天 的 试 驾 （经 历早 晚 高 峰 ）才 将 满 箱 的 油耗 开 到 半
箱 。新 蓝 乌还 具备 Ｉ Ｓ Ｓ 智能 启停 系统 ，并有运 动 模式 。据 了解 ，
在 驾 驶体 验 上 ，蓝乌 舒 适 实 用 的特 质 也 着 实给 我 带 来 了不
少惊 喜 ． ．
１ Ｏ１
一 一 一 一 一 一 一 一 ～ ～ 一 一
内外兼修
时下 年 轻 消费 者 对于 车 辆 的诉 求 已经不 仅 仅 停 留在 外观 上
了 ，配 置 、空 间 、 动 力都 是 衡量 一 部 好车 的 标 准 。此 次记 者 试
额。
东风 日产给 了蓝乌一个精准 的定位 ，偏 向年轻人喜好
的带 有 动 感 风 的 紧 凑 车 型 ，不论 在 外 观 、 内饰 还 是 配 置 上
新骐达-final
攻击方法：
1. 1.6T新骐达不是307的竞争对手。 2. 1.6L骐达，比307明显强的就是2700的轴距，我们可以用408应对。 3. 两厢车主要是1个或2个人使用，仅偶尔使用后排，过大的后部空间有累赘
之嫌。如果是家庭使用，那么轩逸或408才更好。
4. 长轴距的负面：操控变差。 如果结构质量不变，那么安全性变差。 5. 转而强调307的安全性。 6. 最后用倒车雷达和后保险杠结尾，转到性价比上。
耗”、“高响应速度”和“高稳定性””
2. 动力肯定是提升了，油耗也应该有所降低，但是重经济性的日本车保养成本
上升太快，这应该是它的致命伤（参照大众的TSI发动机）
3. 高响应速度是与其它增压发动机比，但比自然吸气还是差点 4. 高稳定性也是与其它增压发动机比，比自然吸气发动机，结构复杂，稳定性
肯定下降
吗？如果很少使用的话，就有些浪费了，而且这么大尺寸的一个车，还是那么轻 ，更不抗撞了。雅阁都变两截，这个1.2吨的轻车就更难说了。（307卖点：前排 空间非常好，后排空间够用；车身强度高，安全度好。）
3. 您要比配置，我们也得看看什么配置最常用。307标配倒车雷达，这个您是天天
用得到。而新骐达，只有到近14万的豪华版上才有。再加上骐达没有307的后保 险杠，可能轻微的磕碰就会导致较为严重的损失。（307卖点：全系标配倒车雷 达，安全有保证）
质量稳定性
尼桑厂家首次把Turbo技术引入国内，技术是否成熟，与CVT是否匹配有 待考察，一般新技术首次使用都会出现一系列问题。
操控性
如果有看重操控的客户，那么数据虚高、涡轮增压技术的缺点及日本车一向 在底盘悬挂方面的问题（偏软、过弯侧倾、高速刹车时车身刚性软等等）都 可引导客户。再有，操控也更差，轴距越短，转弯越灵活。2700的轴距肯 定不如2600的轴距灵活。
搭载1.6L发动机日产新骐达4月车展上市
．
．
风 日产 可 以说是 这 两年 国 内车 市发 展最 为 迅猛
骐 达 即 将 改 教 新 阳 光 取代 瞑达
的 企 业 ，旗 下 的Ｔ Ｉ Ａ Ｉ Ｄ 系列 、轩 逸 、骊威 及 新 天籁 等 车 型所 组 成 的 产 品线 可 以说是 居功 至 伟 。２ １年 ０ １
１ 日 ，东风 日产正 式 推 出 了新款 逍 客 ，５ 月５ 款车 型 的售 价
机 依 然 是
东 风 日 产
的主力 。
因 此 新 骐 达 在 上 市 之 后 ， 将
们 也 有 望 见 到 新 骐 达 、骊 威 、玛 驰 等 小 排 量 车 型 配 备 新 Ｃ Ｔ 速器 （ 款变速 器 只适 合小排 量 车型 ）。 Ｖ变 这 新骐 达 的尾部 依 旧丰满 ，不过 这款新 车 的尾灯 及保 险杠 的 形状 均有 变 化 。 另外 新 骐达 的外 后 视镜 增 加 了Ｌ Ｄ 转 向 Ｅ侧 指 示灯 ，同时新 车 的轮毂 也分 为两 种 。其 中新 骐达 运动 版采
．
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医 磁盈
Ｔ Ｊ Ａ出 自于 雷 诺 的Ｂ 台 ，骊 威 、轩 逸 和 郑 州 日产 的 ｌ Ｄ 平 Ｎ ２ ０ 是 这 个 平 台 上 的产 品 。这 款 车 自２ ０ 年 上 市 至今 Ｖ ０均 ０５ 已有 五 个年 头 ，虽 然Ｔｌ 在 市场 上 有 着 出色 的销 量 ，但面 ｌ ＤＡ
区 间 为 １ ．８ ２ ．８ 元 。 而 记 者从 内部 知 情 人 士 处 了 ３９ ～ １ 万 ９
上 海车展 上推 出针对 国内市场 而 开发 的全新 骐达 。
16款天籁电子屏操作方法
16款天籁电子屏操作方法
以下是16款天籁的电子屏操作方法：
1. 打开车辆的电子屏幕，通常位于中控台上部。
2. 在屏幕上方或旁边有一个控制面板或旋钮，用于导航和功能选择。
您可以使用旋钮或按钮来浏览不同的选项。
3. 导航功能：选择“导航”选项，然后输入您要去的目的地地址。
您可以使用旋钮或控制按钮来输入文字。
一旦输入完成，系统将显示导航路径并提供您前往目的地的指示。
4. 娱乐功能：选择“娱乐”选项，然后您可以浏览不同的媒体选项，例如收音机、CD播放器、蓝牙连接设备等。
选择您想要使用的选项后，您可以使用旋钮或控制按钮来浏览不同的电台、音乐曲目或设置。
5. 通信功能：选择“通信”选项，然后您可以访问手机蓝牙连接功能、通话记录、联系人列表等。
您可以使用旋钮或控制按钮来选择并拨打电话、接听来电或发送短信。
6. 设置功能：选择“设置”选项，您可以调整屏幕亮度、音频设置、语言偏好等。
您可以使用旋钮或控制按钮来调整不同的设置。
请注意，具体操作方法可能会因车辆型号和系统版本而有所不同。
请参考您的车辆用户手册以获取更详细的电子屏操作说明。
日产骐达自动挡变速箱坏的前兆及如何有效解决
日产骐达自动挡变速箱坏的前兆及如何有效解决骐达（Tiida）被蕴涵了骐骥即千里马的意思，进一步解释就是骐骥千里、驰骋迅达。
虽然比颐达短了190毫米，但这似乎更增添了这款车的灵动，内部空间毫不为此缩水。
这车也算是日系大品牌了，性价比不高，但是质量稳定，CVT驾驶舒适性不错，这车就是平平稳稳开市区代步，要玩飙车改装不行，款式太老，另外这车起步肉，高转速超车无力，车漆薄，悬挂硬，噪声较大。
同级别同价位有非常多的合资车可选。
这款车加上发动机采用可变正时气门、双顶置凸轮轴等技术，全铝直列四缸排列，这些都赋予了这款车不同寻常的动力表现。
骐达在世界上首次批量采用赛车级低磨损真圆内径加工工艺。
车如其名，在新京报超级汽车评选中，骐达这款问世仅数月的车型也一举进入10强车型之列。
以上摘自官方介绍，和部分个人主观看法,下面我来跟大家分享一下我记录下来的维修全过程：我是一名日产骐达的车主，现在购车已经又一段时间了,今天我来分享一下我的这辆2014年骐达1.6，配置CVT无极自动挡变速器，最近出现的一些小问题，入档正常.但是跑不起来，加油没反应不升档，然后找维修公司拖车进厂维修。
经过半小时的检测，整车部门师傅将变速箱从整车上面抬下来发往车间，准备打散维修技师拿掉耦合器的时候油品流出并伴有很严重的焦糊味.内部应该发生严重磨损或烧蚀情况了师傅指给我看，说到：“油底壳磁铁处能明显的看出内部产生大量的杂质铁屑和油泥”技师打开压机进行油压检测，查看机械离合器部分是否存在泄压情况技师把配件全部分解完毕，开始检查损坏配件技师告诉我：压力缸钢体表面已经发生严重的磨损痕迹.技师说：现在损坏的内容已近很清晰，波箱是不会直接就出现不升档和不走车的症状的，期初的时候在入档有轻微耸动冲击的情况，但是并没有引起我的在意，本身无级变速的波箱就是以换挡平顺舒适著称，最不应该出现的就是耸动冲击的故障，随着我们后期的使用频率以及不良的操作状态致使压力缸体发生严重的磨损以及拉伤情况，产生的过多铁屑也容易造成阀体阀道的二次拉伤，致使现在的损失扩大，建议我发生波箱出现异常情况时一定要技术进行检测，也不要盲目拆解自动变速箱。
日产骐达购买实战
枕和 憾 档 查 吐 常孵 ； 临
发动机舱
发 动 机 舱 还没 有 经 ４
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过清洗 ，但没有漏 ｌ 油 、漏水的情况 ， ｌ
电器 线 路 整齐 ，看 ＿
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不出改动 过的痕 ３ 迹 。经过检查 ，各 镕
类油 液 没 有渗 漏 的
东风 日产 在 国 内的 销 售 、维 修 体 系相 当完 善 ，维 修 保 养起 来 很 方
全车 没 有 经 过 任何 改装 。 这辆 骐 达 便 ，但是 日产 的保养费 用不算低 。
的使 用 时 间 仅 有 一年 多 ，行驶 里 程 现在 骐 达 在 市 面 上 的优 惠 幅 度
． 量的 手动挡车 不到 ６排 还没 有超 过 ５万公 里 ，使 用 频 率 并 不小 ，一辆 １ 不高 ，可以算在准 新车 的范围 之内。 日产 这 个 品 牌 在 国 内享 受较 高 的知 名 度 和 口碑 ，骐 达 虽然 不 是 东 １ Ｏ万 元就 可 以购 买到 。所 以这辆 二 手骐达 虽然车 况较好 ，但要价 ８６万 ． 元还是 高 ，８万元左 右较为合 适。
痕迹 ，液面及液体 ｉ
色 泽都属 正常 ¨ ¨
骐 达于 ２ Ｏ ｏ ５年 ７月 正 式 进 入 国
后使 用出现的 小毛病不 多。 骐达 的发 动 机 采 用连 续 可 变 气
内市 场 ，不俗 的外 形 及 实 用 的空 间
使 之一 直都 在 市场 上 热销 。２ ０ Ｏ ８年 门 正时 技 术 ，具 备 较 好 的动 力和 燃
撰 ：新 摄 少 文 李 影： 杰
风 日产 的 高 端 车型 ，但在 整 车 装 配
真皮 座椅保 养得不 错
东风日产新骐达客户感想评价
东风日产新骐达客户感想评价
近几年，东风日产对汽车市场进行了大量的投入，赢得了国内消费者的认可，其中最受欢迎的一款是新骐达。
新骐达在外观、配置、价格等方面堪称完美，其车身设计与其他汽车明显不同，拥有一体式前格栅，充满活力；借助先进高效的1.6L发动机，新骐达的动力性能也十分出色，贴合车主的日常行车需求。
另外，新骐达的内饰采用了高端物料，用车时安全感极强，运用了多种设计手段，使得用车时间更加舒适，完美贴合车主的需求。
从新骐达推出以来，受到了消费者的一致好评。
据官方数据显示，新骐达的市场反响热烈，是2021年新车销量的佼佼者，国内市场的口碑更是一路上扬，满足了广大消费者对新骐达的关注。
以一位新骐达购车者为例，他表示购买新骐达后，每次出行都感到很舒适。
汽车的整体空间宽敞，内部视野开阔，散热性能也很好，出行时排气量低，可以节约油耗，节能环保。
此外，新骐达的配置也相当齐全，他提到车内设有定速巡航，一键启动，多媒体系统等，这让车内可以还原真实世界，在驾驶中体会更加便捷舒适。
- 1 -。
更多选择 更多欢乐(起亚赛拉图欧风 日产骐达)
， ，
在 车 内空 间 灵 活 性 上 提 供
。
们 的 眼 球 并 带 给 驾 乘 者 愉 睫 陕乐 的 好
心情了
。
如果只 看车
了 很好 的解决 方案
这 次骐 达 以 0 8 小
，
人 们 基 本上 不 会认 为 它与三 厢 赛拉
。
改款
“
复出
”
除保 持 了 空 间 上 的 优 势 外
。
今 天 出现 在 测 试 场 上 的 就 是 两 部
骐 达 来 讲 成 绩 良 好 。 在 刹 车 测 试 中 ，ＡＢ Ｓ 工 作 细 腻 ，没 有 介 入 相 暴 的 感 觉 。 因 ０ ８款 骐 达 后 刹车 系统从 之 前的鼓 式 改为 了盘 式 ， 效 率 更 高 。 相 对 装 备 的 １ ５轮 胎 来 说 已 是 ８
Ｉ ： ＿ 蓬 至爱 ，但扭蘧表玩偏 弱 三、
这 类 的车子
，
图 有什 么 不 同
但 转到车身侧面 就 会 发
，
重 点 对 外观 进行 了优化
后 灯 组 的 变化 上
，
主要体现在前
它们 兼 有 亮 丽 的 外 观 和 在价格上 也 略低于 同款
。
现 B 柱之 后 与三 厢 车完全 不 同的 顶 弧 线 的 下 沉 变得 平 缓
，
车
前 大 灯 改 为 自动 开 启
方
而
向 盘 左 侧 和 车 门 内侧 等 实 用 储 物 空 间 。操 控 键如 空调 、音响等旋钮 的手感上也着 重阻尼 感 的体 现 ， 加 质 感 的 同 时 也 避 免 了误 操 作 。 增
从 时 速 １ 公 里 刹 车 到 静 止 赛 拉 图 则 需 要 ∞ ４ 的 刹 车 距 离 ， 只 是 将 将 及 格 的成 绩 。 ３２米 这 相 同排 量 的 骐 达 在 测 试 中 从 静 止 到 １ Ｏ Ｏ
日产骐达水温高风扇不转
日产骐达水温高风扇不转日产骐达（Nissan Sentra）是一款受欢迎的紧凑型轿车，但在使用过程中，一些车主可能会遇到水温高而风扇不转的问题。
这个问题可能会导致发动机过热，甚至损坏发动机。
下面将详细介绍可能导致这一问题的原因及解决方法。
1. 原因分析：（1）冷却液不足：当冷却液不足时，发动机的水箱无法有效地吸收热量，从而导致水温升高。
在这种情况下，风扇可能不会转动，因为系统压力较低，风扇的驱动机制可能无法正常工作。
（2）风扇电机故障：风扇电机是控制风扇转速的关键部件。
如果风扇电机出现故障，可能导致风扇无法转动。
这可能是由于电机内部的电路问题、电源供应不足或电机损坏。
（3）风扇驱动带松动：风扇驱动带是将发动机的曲轴与风扇连接起来的部件。
如果驱动带松动，可能导致风扇转速降低或无法转动。
（4）冷却系统故障：冷却系统中的水泵、散热器或冷却液管路堵塞等问题可能导致冷却液流动不畅，从而使发动机水温升高。
在这种情况下，风扇可能无法正常工作，以降低发动机温度。
（5）电子控制单元（ECU）故障：ECU负责控制发动机的多个系统，包括冷却系统。
如果ECU出现故障，可能导致风扇无法根据发动机温度正确地调节转速。
2. 诊断与解决方法：（1）检查冷却液：首先检查冷却液是否充足。
如果冷却液不足，请补充冷却液至正常水平。
然后观察发动机水温是否恢复正常，以及风扇是否开始转动。
（2）检查风扇电机：检查风扇电机是否损坏或过热。
如果风扇电机损坏，可能需要更换。
请确保风扇电机有足够的电源供应，并检查相关电路是否正常。
（3）检查风扇驱动带：检查风扇驱动带是否松动或损坏。
如果驱动带松动，请重新调整驱动带的紧度。
如果驱动带损坏，请更换新的驱动带。
（4）检查冷却系统：检查水泵、散热器或冷却液管路是否有堵塞或损坏。
如果发现冷却系统部件损坏，请及时进行维修或更换。
（5）检查ECU：如果以上检查都无法解决问题，可能需要检查ECU。
请使用专业诊断工具检查ECU的工作状态，并根据诊断结果进行修复或更换。
起亚智跑怎么样 起亚智跑2016款配置解析
起亚智跑怎么样起亚智跑2016款配置解析2016年3月28日，东风悦达起亚智跑2016上市，推出5种车型共四种颜色分别为沙滩金、透明白、檀木黑和钛银色，售价区间为14.48万~18.98万元，定位于紧凑型suv。
全新起亚智跑怎么样，2016款新智跑与旧款相比，在配置方面更为丰富。
起亚智跑怎么样，外观方面前脸采用中网造型，大气别致。
HID岔气大灯带自动清洗功能，升级照明范围及强度，提供更加明亮的视觉感受，使得外观更加动感时尚。
双色前后保险杠与车身的完美融合，即保证了一定的行驶安全性，又不失时尚的都市形象。
从侧面来看车身线条犀利，流露着动感尊贵的气质。
LED后组合尾灯，与犀利放人前大灯呼应，保证了白天行驶放人可辨识性和夜晚行驶的良好视野。
双镀铬外露式排气尾管和全景天窗都为2016款起亚智跑增色不少。
此外，新增车型轮胎尺寸升级为18寸，感觉整个提升了一个档次。
长宽高分别俄为4450mmX1855mmX1660mm,轴距为2640mm。
起亚智跑怎么样，内饰方面和外观风格一样，体现现代与动感。
多功能方向盘采用了三幅式设计，握感非常舒服，感觉就像在驾驶一台运动型轿车。
中控台面板、门侧按钮面板等追加采用高弹性材质涂装，内饰更有高档质感，视觉高档，触觉舒适，驾乘环境更加舒适宜人。
还贴心的配备双区独立恒温空调,实现车内左右空间温度和风速可独立调节,实时感受清爽舒畅。
起亚智跑怎么样，2016款起亚智跑配置方面全系标配包括LED日间行车灯、脚刹式驻车制动、前排杯托红色氛围灯、外露式双镀铬排气尾管、后排空调出风口、车载空气净化器等深受消费者青睐的科技配备，凭借此次升级，2016款新起亚智跑配置将更加实用，竞争力再次提升。
安全配置方面配备有6方位安全气囊，倒车雷达，电子防眩目内后视镜带后方影像，盘式制动，上下坡辅助系统(HAC/DBC)和主动式安全头枕，全方面保证车内人员的安全。
起亚智跑怎么样，动力方面2016款东风悦达起亚智跑2.0L DLX6AT车型搭载2.0升自然吸气发动机，这款发动机最大功率为121千瓦，峰值扭矩199牛米；传动系统匹配6速自动变速器。
骐达隐藏功能
骐达隐藏功能骐达是一款由东风日产和神龙汽车共同生产的小型SUV车型，它在市场上备受瞩目并取得了不错的销售成绩。
除了其出色的造型和性能之外，骐达还隐藏着一些令人惊喜的功能。
首先，骐达采用了智能钥匙技术，可以实现远程控制车辆的部分功能。
通过智能钥匙，用户可以远程启动车辆、关闭车窗、打开尾门等操作，非常便利。
这一功能不仅提高了车辆的安全性，还为用户带来了更多的便利。
其次，骐达还配备了智能行车辅助系统，包括自适应巡航控制、车道保持辅助、智能刹车辅助等功能。
其中，自适应巡航控制功能可以根据前方车辆的行驶速度自动调整车速，提高行车的舒适度和安全性；车道保持辅助功能则可以帮助驾驶员保持在车道内行驶，减少疲劳驾驶的风险；智能刹车辅助功能则可以在紧急情况下自动刹车，避免碰撞风险。
这些智能辅助系统的存在，大大提高了骐达的驾驶安全性和便利性。
此外，骐达还采用了一体式全景天窗设计，使车内空间更加通透明亮。
这一设计不仅让乘客能够享受到更好的视野，还增加了车内的通风性和舒适性。
无论是在城市街道上行驶还是在郊外旅行，全景天窗都能为乘客带来更加愉悦的驾驶体验。
最后，骐达还设置了智能娱乐系统，支持蓝牙连接和手机投屏等功能。
通过蓝牙连接，乘客可以方便地播放喜爱的音乐、接听电话等；通过手机投屏功能，则可以将手机上的内容投射到车载屏幕上，实现更加丰富的娱乐和信息分享。
这一智能娱乐系统的设置，让骐达在行驶中不仅能提供安全和舒适，还能带给乘客更加便捷和丰富的娱乐体验。
总之，骐达不仅在外观和性能上表现出色，还隐藏了一些令人惊喜的功能。
智能钥匙、智能辅助驾驶系统、全景天窗和智能娱乐系统等，都让骐达成为了一款极具竞争力和吸引力的小型SUV车型。
无论是在驾驶过程中还是在乘坐过程中，骐达都能带给人们更好的驾驶和乘坐体验。
家用骐骥——东风日产骐达1.6 L CVT 智尊版
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家用骐骥
东风日产骐达 1.6 L CVT 智尊版
“骐骥”有“良驹”的意思，骐字沾了优良的基因，达字更有红火之意。两个月
前的轩逸见面会上我们就聊过新骐达的发展方向，以及年轻人究竟喜欢什么？
不将就才是任性。
撰文＝桂檬 摄影＝杨浩东 设计＝唐辉
关于不将就，现代的年轻人是很讲究的。车子的设计不 能太极端又不能太中庸，不能过于舒适没有驾驶乐趣，也不 能为了驾驶乐趣牺牲实用性和舒适度。买车人总是挑剔的， 尤其是现在购买力最强的年轻人更是如此。他们会为喜欢埋 单，他们更善于独立思考，所以他们也格外理性。于是在近 几年各个厂家出产的新车型上，我们看到了许多车型一改老 款中庸的设计，取而代之的是一些极致的，甚至颇具争议的 设计。
精准的转向加上只能说是够用的动力反馈，骐 达在道路上总体表现还算不错，高速超车的时候 车头车尾也没有多余的动作。CVT 变速器虽然无 趣，可有良好的平顺性，挡把旁边的按钮也可以在 想完成超车动作的时候按下，模拟降挡逻辑将转 速提高 1 000 r/min 左右。
由于更多的受众是本着家庭用车需求的，骐 达搭载了智能预碰撞刹车系统、变道盲区预警系 统、车道偏离预警系统及倒车车侧预警等安全系统， 这在保证安全、防止疲劳驾驶上有很大的好处，也 让许多女性开车的时候倍感舒心。
做得更好。 在驾驶的过程中，我们很清晰地感受到了新骐
达为了迎合消费者的口味做出的改变。升级的 1.6 L 发动机在参数方面没变化，匹配 CVT 变速器和 ISS 智能启停系统，带来了最大功率为 93 kW，最 大扭矩为 154 N·m 的动力总成。老款的 1.6T 车 型以及先前预说的小排量 1.2T 车型都不在这次的 上市名单里。只有 1.6 L 自然吸气的车型多少会显 得产品线比较平淡，跟更动感的外观比起来，动力 方面除了低扭的输出较大外，全程没有明显的爆发 点，线性的动力输出循序渐进，不过足以满足日常 的生活驾驶。实测的百公里综合油耗为 5 L 左右， 经济划算。
新骐达智能版说明书
新骐达智能版说明书篇一：日产新骐达配置如何？日产新骐达配置如何？20XX年5月29日，日产全新骐达正式上市，新车的整体的造型没有发生改变，前脸采用了家族式的“套娃”设计，与轩逸和天籁的前脸造型相似度很高，全系均搭载的是1.6L 发动机，提供6种车型供选择，售价区间为9.99-13.49万元。
1.6L 乐动版 MT 9.99万元1.6L 酷动版 MT 10.39万元1.6L 乐动版CVT 10.99万元1.6L 酷动版 CVT 11.39万元1.6L 智行版 CVT 12.29万元1.6L 智尊版 CVT 13.49万元外观方面，东风日产新款骐达外观借鉴了海外Pulsar 的设计理念，前脸运用了日产最新家族式造型设计，但前保险杠样式与海外车型略有不同，并非配备倒梯形格栅，而是采用全黑涂装。
尾部方面，新车基本与Pulsar保持一致。
总体来看新款骐达最为中期改款车型，外观的调整让它看上去更年轻运动。
内饰部分，国产车型基本延续了海外Pulsar（海外版骐达）的造型设计，相比现款车型，新款骐达中控台设计更为简洁，同时层次感更强。
国产车型中控台增加银色装饰条，中控台两侧装饰面板覆盖真皮并使用白色缝线，挡杆样式也有不同。
配置方面，新款骐达配备了EPS车速感应式电动助力转向，NISSAN i-SAFETY智能防碰撞系统（包括FEB预碰撞智能刹车辅助系统、LDW车道偏离预警、BSW变道盲区预警和CTA倒车车侧预警）以及支持苹果Car-Play功能的DA智能手机互联系统等。
这些配置在新款轩逸和新蓝鸟上已经有所配备。
动力方面，东风日产新款骐达将配备的是一台 1.6L 自然吸气发动机，其最大输出功率为126马力。
传动系统与发动机匹配的是5档手动和CVT变速箱。
而之前报道的1.2T 以及1.6T发动机并不会一起推出。
篇二：日产新骐达车型介绍日产新骐达车型介绍20XX年5月29日，日产全新骐达正式上市，新车的整体的造型没有发生改变，前脸采用了家族式的“套娃”设计，与轩逸和天籁的前脸造型相似度很高，全系均搭载的是1.6L 发动机，提供6种车型供选择，售价区间为9.99-13.49万元。
东风日产骐达
东风日产骐达1.6L
评估车型资料：
车型：东风日产骐达1.6L自动波真皮天窗版(金色)
购车时间：2006年1月26日
购买价格：13.98万元行驶里程：1.62万公里
其他情况：车内加装音响、平衡杠、升级底盘防锈、全车隔音、防爆膜，总价值超过1万元。
估评过程：
1.检查外观是否刮伤。
(该车型外观成色很新，除右前脸有轻微擦伤印记外，其余保持良好。
)
2.打开发动机盖检查发动机。
主要是判断是否漏油、大梁是否有碰撞、电池使用情况。
(刚过磨合期，该车发动机情况很不错。
)
3.点火，试听发动机声音、检查离合器、变速箱、转向系统、悬挂系统、制动系统以及空调和各种电子设备的使用情况。
(该车各种设备保持良好。
)
4.检查随车备胎等工具是否齐全。
(齐全)
5.检查油箱盖，观察是否有维修痕迹。
(没有)
6.检查底盘是否刮花。
(没有刮花迹象。
)
7.最后一道过程是路试，之后就得出评估结果。
结论：目前这款骐达市场售价为12.48万元。
从刚刚7道程序详细评估，按照20%的折旧率计算，这款骐达车身售价为9.98万元。
考虑到这款金色的骐达目前二手车市场表现抢眼，可以再加2000元的市场增值价格。
此外，由于这款骐达经过简单改装，所以还可以再增加2000元的增值价格。
拆车坊第二期发布 资料 以骐达为主
拆下两车尾部的保险杠外壳，看到了本次《拆车坊》活动中最大的差异。
高尔夫后保险杠外壳的里面，是一根厚重的杠铁，直接与汽车“大梁”相连（此处所讲的“大梁”，为借用的形象称呼）。
由此可见，该车的结构设计，充分考虑到了对后部的自我保护，比如，轻微的追尾以及倒车时的碰撞。
骐达后保险杠外壳的里面，是由三块发泡材料构成的缓冲层。
这样的结构设计，如果在倒车过程中，以非常缓慢的车速与车后物体轻微碰撞，造成的损失有可能比高尔夫轻微一些，此为骐达的优势；如果车速稍快的追尾，遭受的损失恐怕会比较大。
三块发泡材质浮置于车尾，与车身金属结构并无固定，且外表并无包裹，使用一段时间后，这里很有可能成为噪音源之一。
取下泡沫塑料，后面是一个由薄钢板构成的凸起物，靠两根螺丝与车体固定，它的后面，是位于车底盘的“大梁”。
也就是说，如果发生追尾事故，撞击力量有可能透过泡沫塑料，挤压到车体。
此处距离后排座只有1米左右，缓冲空间并不宽裕。
为了验证保险杠杠铁的强度，我们单独购买了骐达与高尔夫保险杠杠铁的装车件，在具备测试资质的专业试验室，进行了试验。
从试验结果可以看出，两车前杠的屈服强度，骐达胜过高尔夫；抗拉强度则是高尔夫胜过骐达。
拿开骐达的门内饰板，下面只有一层半透明的塑料布，用不干胶粘连在金属结构上。
打开所有的覆盖件，看到了两车车门的内部结构：骐达的车门内，上部是一根扁型的固定筋，起到固定车门钢板的作用，下部为一根圆型的防撞钢梁；高尔夫车门内有一根较宽的S型钢材，防护面积大于骐达。
因为，打开汽车地毯之后，发现骐达车内地毡的下面，铺设着大面积的泡沫塑料，尽管某些泡沫塑料(比如聚氨酯)通过添加阻燃剂的手法，可以降低燃烧速度，控制燃烧范围，但对于车内人员的保护来说，这种材质可能并不乐观。
从结构上分析，骐达车内地板之所以铺设大面积的泡沫塑料，有可能是为了让地板取平，从而使车内人员获得愉快的驾、乘感受。
本节结论：骐达的泡沫塑料与高尔夫的隔音棉，谁的成本高，恐怕只有厂家才能给出答案。
解析安全东风日产骐达
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骐 选 采 用 了 能吸 收 冲 击 的 区域 车 身结 构 面玻 璃 如 果 发生侧 面撞 击 可帮 助保 护前 骁 达装 备 Ａ ｓ椰 系 统 Ａ Ｓ Ｂ＿ Ｂ 为目立 品 （ Ｎ Ｏ Ｙ Ｚ ＥＢ Ｄ ）它 可分散 吸 收车辆 讨部 和后 后排 外侧 的乘 客 安 全效 果优 于侧 气囊 Ｏ 以ｌ小 驾驶 室的 变形 箍
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骐达提车报告
骐达提车报告第一部分：选车心得作为一位即将购车的消费者，我经历了漫长而费神的挑选过程。
在众多车型中，骐达吸引了我的注意。
它被誉为合资车市场的佼佼者，一经推出便深受消费者的喜爱。
经过对比和考量，我最终选择了骐达。
第二部分：外观与内饰设计骐达的外观设计简约而精致，符合现代审美，没有过多的花哨元素，显得大气而低调。
车身线条流畅，整体感觉非常舒适。
尤其是前脸的设计，利用了大量镀铬元素，使得整个车头更加犀利动感。
车尾的设计也非常出色，时尚而不失稳重。
车内的设计也是我选购的重要原因之一。
宽敞明亮的座舱使人感到舒适，并且合理的布局使得操作更加轻松便捷。
座椅舒适度高，对长时间开车的人来说尤为重要。
我个人非常喜欢车内的音响系统，音质清晰且音量调节精确。
总之，骐达的外观与内饰设计让我对它的品质有了极高的期待。
第三部分：驾驶体验提车当天，我迫不及待地踏上了骐达的驾驶座。
刚开始启动发动机的瞬间，我感受到了强劲的动力，这使我对骐达的性能有了更高的期待。
驾驶过程中，骐达表现出色的操控性能和平稳的行驶感。
转向操作简单而精准，还具备良好的稳定性能。
无论是在高速公路上还是城市道路上，骐达都能轻松应对各种路况，这让我对它的可靠性产生了极大的信心。
关于悬挂系统，骐达选择了独立悬挂结构，这种设计让车辆行驶时更加稳定，也减少了路面颠簸对车内乘客的影响。
在行驶过程中，我可以明显感受到骐达的悬挂系统为我提供的舒适驾乘体验。
第四部分：安全性能安全对于一辆车的重要性毋庸置疑，而骐达在这方面也做得相当出色。
它配备了多项安全辅助系统，如电子稳定系统、制动力分配系统等，这些系统使得驾驶起来更为安全可靠。
骐达的抗碰撞能力也得到了提升，车内设有多重安全气囊，能够保护乘客在不同角度的碰撞中增加安全性。
第五部分：燃油经济性随着油价的不断上涨，燃油经济性成为了消费者选车的重要因素。
骐达在这方面也表现出众。
它配备了先进的燃油喷射系统和节能技术，使得油耗得以降低。
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日产骐达2016款怎么样，配置详解，试驾测评
骐达虽然是一款两厢版车型，但是由于车身较宽并且空间利用率较高，这款车型空间表现优异，并且节油性能突出，这款车型的外观设计柔美，似乎更受女性欢迎。
但是新款车型完全打破了我们对它的固有印象，不但弯管设计更加年轻化，驾驶质感也进一步提升，新款骐达一经上市便深受年轻消费者的追捧。
对于国内消费者而言，骐达始终给人以宽敞、舒适的印象，而这样的标签也让它收获了不错的销量和口碑。
不过随着东风日产“YOUNG NISSAN”理念的推出，厂家开始对这台老百姓喜欢的代步车有了新要求，于是便有了眼前这台更年轻、更时尚、更运动的2016款骐达。
日产骐达外观设计
作为现款骐达的改款车型，2016款骐达在外观设计上吸收了很多欧版Pulsar的元素，其中前脸采用了日产最新的V-Motion理念，整体风格更为时尚运动，与现款车型圆润可爱的造型形成了鲜明的对比。
尽管只是改款车型，但新款骐达的车身尺寸还是发生了变化。
无论长度、宽度还是高度都要比现款车型大一些，而高达2700mm的轴距则依旧保持不变，这也让新款骐达在空间方面有了继续领跑的资本。
在将尾灯、牌照架以及后包围等位置重新设计以后，新款骐达拥有了一个凌厉的车尾造型，并且为了凸显运动基因，后扰流板也变得更宽更大。
扁平化的尾灯并没有采用LED光源，所有的灯组均为卤素灯泡。
新款骐达采用了最新的设计理念，更加年轻化、运动化，中网上V字型的镀铬饰条与引擎盖上的加强筋相辅相成，具有极强的视觉冲击力，虽然轴距依然是2700mm，但是新款骐达比老款车型的长宽高都要大，而侧身凌厉的腰线以及炫动的轮毂也进一步加强了运动气息。
日产骐达内饰造型
新款骐达的内饰依然沿用了现款车型的设计，只是针对局部位置进行了调整，部分皮革材质的引入也让车内的品质感有了一定提升，其中最为明显的就是副驾驶前方那块带有缝线的皮革区域。
全新设计的仪表盘将原本位于中间位置的水温表和燃油表，整合到了两侧的转速表与时速表中，升级为5英寸的TFT彩色显示屏则能够提供包括独立胎压监测在内的多项数据，功能非常全面。
配置方面是新款骐达提升的一个重点，其中搭载了日产i-CONNECT系统的多媒体操作简单，同时配有年轻人喜爱的CarPlay功能，而在安全配置上，集合盲区监测、车道偏离预警等功能的i-SAFETY系统强化了主动安全，而迟到了许久的车身稳定系统如今也出现在了新款骐达上，不过遗憾的是并非全系标配。
日产骐达空间
凭借着2700mm的长轴距，新款骐达的乘坐空间在同级别车型中依旧领先。
前排一拳的头部空间足以满足大多数消费者的需求，而超过两拳的腿部空间则是它的杀手锏。
由于部分位置的调整，导致新款骐达的储物空间受到了压缩，其中最明显的就是中控台下方的储物格，实用性大打折扣，而新加入的硬币槽和一体式的杯架对于车内储物空间的影响不大，其他位置则保持了现款车型的设计。
比起现款车型，新款骐达拥有一个更大、更规整的后备厢开口，因此后备厢的实用性也有了明显提升。
根据官方公布的信息显示，新款骐达的后备厢容积由之前的310升增加至435升，但就后备厢内部的结构来看，新车并没有明显的变化。
日产骐达动力系统
新款骐达均使用1.6L自然吸气发动机，而以往的1.6T发动机和最新的1.2T发动机并不在先期推出的车型中。
动力方面，这台发动机只是通过更换内部涂层减少了摩擦，参数性能上没有变化，而CVT变速箱则加入了模拟换挡和起步打滑控制，并且齿比范围也提升了20%。
由于发动机的性能参数没有改变，因此新款骐达的动力依旧比较平淡，油门踏板的调校也偏向沉稳，线性的动力输出循序渐进，过程中没有明显的爆发点，感官上算不上刺激，但足以应付城市道路。
车城网：/
CVT变速箱拥有良好的平顺性，结构上的不同使它远离了换挡时的顿挫，但同时也缺少了几分驾驶感，为此新款骐达的CVT变速箱加入了模拟换挡功能，高转速下CVT变速箱会模拟AT变速箱进行“换挡”，令转速有500rpm 左右的回落，以此增添驾驶者的操作感。