涡轮蜗杆润滑脂的作用

齿轮传动在各传动装置中广泛地应用，分为平行轴齿轮传动和十字轴齿轮(蜗轮蜗杆)传动两种。按齿轮接触的形式分为直齿圆柱齿轮、直齿锥齿轮、双曲线锥齿轮、蜗轮等。作为传动齿轮，最大的特点是承受压力大。随着现代化机械向高速重载发展，齿面接触应力高30000公斤／平方厘米以上。并且齿轮在运动过程中，不仅是滚动，而且还有很大的滑动速度，因此，齿轮的润滑条件是相当苛刻的。齿轮润滑的目的，就是为了防止齿面磨损，保证齿轮的高效和长寿命。为此，齿轮润滑剂应当具有良好的抗磨性和极压性，同时具有流动性，便于散热。因此，齿轮润滑一般采用润滑油。

过去认为，润滑脂比润滑油能有效地防止扯裂和卡住，能用于重载小尺寸的减速器。在减速器里使用润滑脂，不仅可以减少漏失，同时也可以防止齿轮的腐蚀，以至改进在长时间停车后启动时齿轮咬合的润滑。为了散热的需要，一般使用软的润滑脂，可以降低工作温度。使用润滑脂，在工厂就能方便地装填好密封减速器，操作中可以不更换和不补充。这种润滑脂是半流体润滑脂，由羟基硬脂酸锂稠化聚烯二醇油制成。

润滑脂用于飞机、汽车轴助机构的减速器，例如汽车起动器、玻璃清洗器的齿轮，以及飞机着陆灯螺旋回头的减速器。润滑脂还用于洗衣机、混料机及其它日用机械的管道减速器。精密仪表脂和低温锂基润滑脂可以用于精密机械的齿轮传动。对开式齿轮，可以采用稀的有粘性的钙基、复合钙基和铝基润滑脂，并加有抗磨填充物。

半流体润滑脂可以应用于接触应力到30000公斤／平方厘米、密封不够充分和重载的减速器，例如履带式牵引机高速直齿轮。国外，在密封不够充分的减速器里装填半流体的铝基、钡基、钙基、钠基、锂基、硅胶和膨润土润滑脂。在美国一家工厂的压缩机减速器里采用锂-铅基润滑脂代替润滑油，可以减少漏失，缩减换润滑剂的停工期，从而每年可以节约十五万美元。

润滑脂在低温下齿轮传动中的工作不受特别的限制。在减速器开始转动时，润滑脂就从铰链中被挤出，同时齿轮在脂层中切穿沟槽，因此，转动阻力对润滑脂的低温性的从属性比对润滑油的低温性要小。转动阻力(动力损耗)的大小取决于齿轮减速器装脂多少。过量的润滑脂能引起转动阻力的上升，搅动时温度也升高。

在蜗杆传动中采用润滑脂，没有什么特殊要求。由于蜗杆传动的比负荷大，应选用极压性好的润滑脂。

深圳润华新材料在齿轮行业的润滑脂有：减速齿轮润滑脂，金属齿轮润滑脂，行星齿轮润滑脂，蜗轮蜗杆润滑脂，微型电机润滑脂等等。

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