《高速公路服务区设计规范》修订说明
广西地方标准《高速公路服务区设计规范》(征求意见稿)编制说明
广西壮族自治区质量技术监督局 发布DB45高速公路服务区设计规范编 制 说 明广西壮族自治区市场监督管理局 发布目录一、标准制定背景、目的、意义和适用范围 (1)二、工作简况 (2)1、任务来源 (2)2、起草单位和起草人 (2)3、主要工作过程及工作内容 (2)三、标准编制原则和主要内容 (3)1、标准的编制原则 (3)2、标准主要内容 (4)四、标准主要内容的确定依据 (4)1、标准名称 (4)2、范围 (4)3、总则 (5)4、术语和定义 (5)5、选址 (5)6、功能要素 (6)7、建设规模 (6)8、场地总体设计 (27)9、建筑设施 (30)10、绿化与景观 (31)11、智能系统 (33)12、安全应急 (33)13、节能环保 (34)广西地方标准《高速公路服务区设计规范》编制说明一、标准制定背景、目的、意义和适用范围(一)研究的背景高速公路服务区是在高速公路上，为车辆、驾乘人员和旅客提供服务的场所和建筑设施。
从广西第一条高速公路建成通车以来，广西高速公路经过了二十多年的运营和发展，高速公路服务区在保障广西高速公路驾乘人员的基本需求，提升高速公路服务水平，充分发挥高速公路经济社会效益，提高应急保障能力等方面，发挥了重要作用。
然而随着广西我区社会经济的快速发展，人们生活水平的不断提高，公路交通量的迅猛增长，人们对出行服务的需求也越来越高。
高速公路经过二十多年的运营，广西服务区的也暴露出诸多问题，主要体现在：1、缺少指导服务区建设的规范、标准：国家层面尚未编制专门的高速公路服务区设计规范、标准，仅在《公路工程技术标准》（JTGB01-2014），《公路工程项目建设用地指标》（建标[2011]124号），《高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范》（JTGD80-2006）三本规范中对服务区的设置间距、用地指标、建设规模及主要内容等作了笼统规定，无法指导具体的设计，同时标准（规范）没有考虑地域、文化及主线交通量、交通性质等差异化因素对服务区的规模和功能要求的影响。
高速公路服务区建筑方案及其环境布局
高速公路服务区建筑方案及其环境布局在高速公路上行驶时，服务区是司乘人员休息、进食、加油等必不可少的一处设施。
本文将探讨高速公路服务区的建筑方案以及环境布局。
1.服务区建筑设计高速公路服务区的建筑设计应该注重实用性与美观性的结合。
建筑风格可以考虑简约现代，符合高速公路的快节奏特点。
在设计上要考虑到通风良好、采光充足等因素，提供舒适的休息环境。
2.设施规划服务区的设施规划要多样化，包括餐饮、加油、卫生间、休息区等，满足不同需求。
合理布局各个功能区域，方便司乘人员使用，提高服务效率。
3.环境布局与绿化服务区的环境布局要考虑绿化与景观的融合。
可以种植一些树木和花草，打造清新宜人的环境，提升用户体验。
考虑到环境保护与节能减排，可以采用节能环保材料和设施。
4.安全设施设置为了保障司乘人员的安全，服务区应设置完善的安全设施，如监控设备、安全岛、紧急救援设施等。
提高应急处理能力，确保服务区的安全运营。
5.智能化建设随着科技的发展，可以考虑在服务区引入智能化设备，如自动售货机、无人便利店等，提升服务水平和便利性。
利用大数据分析用户需求，优化服务区布局和运营管理。
高速公路服务区的建筑方案及环境布局至关重要，直接影响到司乘人员的出行体验和安全感。
因此，在设计与规划时应综合考虑建筑设计、设施规划、环境布局、安全设施设置和智能化建设等方面，打造具有现代化、人性化特色的高速公路服务区，为广大司乘人员提供优质的服务体验。
高速公路服务区的建设不仅是为了提供基本的休息和服务功能，更应该注重用户体验和安全保障，通过合理的设计与规划，打造舒适便捷的服务区，提升公路旅途的品质。
高速公路服务区建筑设计方案
高速公路服务区建筑设计方案随着社会的快速发展和人们对旅游休闲需求的增加，高速公路服务区作为重要的旅途中继站点，扮演着重要的角色。
为了提供更好的服务和优化用户体验，本文将就高速公路服务区建筑设计方案进行探讨。
1. 背景介绍高速公路服务区是旅途中的重要停靠点，既要提供基本的服务设施，如加油站、餐饮等，又要提供舒适的休息环境，使驾驶人员和乘客可以得到有效的休息和放松。
因此，高速公路服务区的建筑设计方案需要充分考虑功能性和美观性的结合。
2. 规划布局高速公路服务区的规划布局应当包括车辆停放区、服务设施区、休息区和景观区等。
首先，车辆停放区应当合理规划，以便方便车辆停放和通行。
其次，服务设施区应包括加油站、餐饮区、卫生间等，以满足用户的基本需求。
休息区的设计应该注重舒适性，提供舒适的休息椅、草坪和花园等。
最后，在景观区可以布置一些绿化和景观点，为用户提供美丽的环境。
3. 建筑风格高速公路服务区的建筑风格应当与周边环境相协调，同时具有现代感和创新性。
建筑设计可以运用简约风，以简洁而不失大气的形式展现出极简主义风格，以适应快节奏的旅途生活。
建筑外观可以采用大面积的玻璃幕墙，以提供充足的光线和视野，同时增加建筑的透明度和亲和力。
4. 室内设计高速公路服务区的室内设计应注重用户体验和舒适度。
餐饮区的室内设计可以考虑采用温馨的色彩搭配和舒适的座椅，为用户提供愉悦的用餐环境。
卫生间的设计应该注重卫生和便利性，提供清洁、宽敞和方便的设施。
休息室的设计应以简约、舒适为主，提供柔软的休息椅、充足的光线和一些娱乐设施，向用户展示一个温馨宜人的休息场所。
5. 环境保护高速公路服务区的建筑设计方案应注重环境保护和可持续发展。
建筑应选用环保材料和节能设备，以减少对环境的负面影响。
在景观设计中，可以适当增加绿化覆盖率，构建生态环境，提供良好的空气质量和景观观赏价值。
6. 人性化服务高速公路服务区的建筑设计方案应注重人性化服务，为用户提供更加便利和舒适的体验。
高速公路服务区设计要点
服务区整体实施指导意见服务区功能服务区具有两大功能：为车服务与为人服务。
为车服务的功能包括停车、加油、洗车、维修等。
为人服务的功能包括绿地、广场、休息、餐饮、商店、小卖、厕所、通讯、娱乐等。
随岳高速的两个服务区兼有管理中心的功能，因此场地内还包括办公、员工住宿等房建设施。
服务区的环境景观设计高速公路服务区的建筑规模不大，目的是为使用者提供一个轻松、舒适、方便、安全的休息场所。
同时，为公路沿线提供一处清新、宜人、醒目的人文景观。
一．总体布局服务区用地范围打破传统“一刀切”的征地形式，以生态环保为前提，创立依地势而行的新型圈地方式。
使服务区与自然风景达到最大限度的融合，并使挖填土方量最小。
以合理组织人流、车流，给司乘人员提供安全、舒适的休息场所为原则。
服务区分为：停车区、功能区和休闲区三个部分。
1.停车区：车辆驶入服务区首先进入停车区，采用大、小型车分开停放的停车形式，大行车停车场相对靠近公厕，小型车停车场相对靠近餐厅及休息厅。
建议采用生态停车场做法。
2..功能区：主要负责管理、办公、住宿、加油、维修等。
主要建筑〈服务楼〉：置于进入服务区的视觉中心位置。
公厕：是服务区的中重要的组成部分，是服务区中使用频率最高的建筑，设置在服务楼的一侧，在设计中要求具有明显的出入口及标志。
加油区、修理场、洗车台：相邻布置，设置在服务区中部及靠近出口的一侧，给司机足够的时间考虑车辆是否需要加油、维修、清洗等。
3.休闲区：主要负责管理、办公、住宿、加油、维修等。
设置在靠近自然风景的一侧，使进入服务区的司乘人员充分的放松，赏景。
二．建筑1.建筑位置：均川服务区：建筑选在区内视线主要范围内，服务区地处风景优美的丘陵地带，路线左侧靠近轭头水库，建筑应与服务区边缘的自然景观相互融合，设置在宜观赏、亲近轭头水库景色的适当位置。
宋河服务区：建筑选在区内主要位置，以建筑围合的广场作为视觉中心，形成景观轴线并形成观景花园的对景。
服务区地处平原地带，南侧为风光秀丽的富水河，建筑位置在不影响观景绿化带的同时，保证最大限度亲水性的位置。
高速公路服务区建筑设计
高速公路服务区建筑设计随着社会经济的发展和人们生活水平的提高，高速公路的建设和使用已经成为现代社会中不可或缺的一部分。
高速公路服务区作为高速公路的重要组成部分，承担着为行车者提供休息、用餐、加油、卫生等服务的重要功能。
因此，高速公路服务区的建筑设计至关重要，既要满足实用性和功能性的需求，又要符合美学和人性化的要求。
一、服务区建筑布局设计高速公路服务区建筑布局设计是保证服务区各功能区域合理布局的基础。
首先，服务区的布局应考虑交通便利性，使行车者能够方便地进入和离开服务区。
其次，服务区建筑的各功能区域应相互衔接，形成一个紧凑、完整的整体。
例如，加油站、餐厅、卫生间等区域应该布置在一起，方便行车者的使用。
最后，服务区建筑的布局应考虑环境因素，充分利用自然景观，营造舒适、宜人的环境。
二、服务区建筑外观设计服务区建筑的外观设计是服务区形象的重要组成部分。
外观设计应符合高速公路的整体风格，与周围环境和谐相融。
建筑物形态应简洁大方，符合现代建筑的风格，同时注重细节的处理，创造独特的建筑氛围。
材料的选择上，可以使用环保、耐久、易清洁的材料，使建筑物不仅美观，还具有实用性和经济性。
三、服务区建筑内部空间设计服务区建筑的内部空间设计直接关系到行车者在其中的使用体验。
首先，内部空间应布局合理，各功能区域之间流线性好，行车者能够方便地找到所需要的服务设施。
同时，室内空间的通风和采光要考虑到人员密集的情况，保证空气流通和自然光的照射。
另外，服务区建筑的内部装饰应简洁明亮，注重色彩的搭配和细节的处理，营造舒适、宜人的环境。
四、服务区建筑功能区设计高速公路服务区建筑功能区设计是服务区建筑实用性的重要体现。
餐厅的设计要考虑到不同人群的需求，提供多种口味的美食选择，同时还要考虑到用餐的舒适性和环境的卫生。
卫生间的设计应安全、洁净、方便，提供足够的空间给行车者使用，同时配备良好的洗手设施和卫生用品。
其他功能区域如商店、休息区、儿童游乐区等也需要根据使用者的需求进行合理布局和设计。
高速公路服务区设计
高速公路服务区设计高速公路服务区设计标准：根据《高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范》（JTGD80-2006）的有关规定，高速公路服务区的平均间距不宜大于50km；最大间距不宜大于60km。
高速公路服务区应该保持一定的间距，但又不能机械的按间距简单设置。
要综合考虑路网规划，相邻高速公路服务区所提供的服务项目、内容，以及沿线的人文景观等条件确定。
此外，服务区的位置还应顾及沿线城市及旅游景区、工程技术条件、建设费用、管理维护等因素。
在大城市和著名旅游胜地附近，交通量较大，对服务设施的需求较强烈；在小半径曲线路段、陡坡路段、隧道出入口和互通立交附近应避免设置服务区；由于服务区占地较大，在地形陡峭的地区修建的土石方费用和建筑物建设成本都较高，应在需求和费用间充分权衡考虑；服务区的设置还应该使得管理、服务人员对外交通方便，食品、物资运输供应顺畅。
高速公路服务区的总平面规划设计目前我国高速公路服务区总平面布置通常采用分离外向型（上、下行停车场分别布置在高速公路两侧）。
总平面规划设计应使得功能分区明确，流线清晰、布局合理，人车设施、内外部设施都应分开布置，营造安全舒适的环境。
服务区主要包括车辆停车场、公共厕所、休息厅、餐厅、商店、加油站、机修间等功能分区，其中休息厅、餐厅、商店设置于综合楼中；从遮阳避雨的需要考虑，公共厕所和综合楼通常以连廊相连接。
公共厕所和综合楼沿停车场长边设置，与停车位之间设置一定宽度的广场作为人员活动聚散场地，该部分地面可采用毛面花岗石或广场砖铺地，起过渡和美化作用。
加油站宜在服务区的出口处设置，以便司机先停车，让旅客进入服务区主楼，再加油、修整。
出口加油的方式可以避免加油车辆和其他车辆的流线交叉，避免因排队等候加油而导致的入口“瓶颈”现象，确保服务区的正常营运和主线车辆的安全行驶。
加油站与停车区间有足够的距离，以保证其他不需要加油的车辆能顺利地进入或离开停车场。
汽车维修间宜设置在服务区入口侧，使得待修车辆能以最短路径到达，避免在整个场地内穿行。
高速公路服务区设计
高速公路服务区设计1. 背景随着人们对出行的需求不断增加，高速公路的建设也越来越广泛。
而高速公路服务区作为提供服务和休憩的场所，对于长途驾驶的司机和乘客来说具有至关重要的地位。
因此，良好的高速公路服务区设计是为了提供便捷的服务和舒适的环境，满足人们的需求。
2. 设计目标高速公路服务区的设计应满足以下几个目标：•提供丰富的服务设施：包括餐饮、加油、卫生间、休息区、停车场等。
•提供舒适的休息环境：提供舒适的座椅、宽敞的空间、清洁的卫生间等，以确保用户的休息和舒适。
•实现便捷的交通流动：合理规划停车场和道路，确保车辆和行人的流动性和安全性。
•节能环保：合理设计建筑的供电、供水和空调系统，以减少能源的消耗和对环境的影响。
3. 设计要素3.1 建筑和设施•主建筑：高速公路服务区的主建筑是服务大厅，包括餐厅、商店、票务、信息咨询等。
这些设施应设计成简洁、明亮、开放的空间，以提供愉悦的体验。
•休息区：为了提供舒适的休息环境，设计时应考虑灵活的座位布局、背景音乐、照明等因素。
休息区应提供足够的辅助设施，如充电插座、无线网络等。
•卫生间：高速公路服务区的卫生间应设备齐全、干净整洁。
同时，应在服务区设置足够的卫生间数量，以缓解高峰时段的压力。
•停车场：停车场应设计合理，有足够的停车位供司机使用。
同时，停车场应根据车辆类型（轿车、卡车等）进行划分，以便给司机提供更好的停车体验。
3.2 交通流动•道路规划：高速公路服务区的道路规划应考虑到车辆和行人的流动性。
主要道路应宽敞、平滑，以便车辆快速通过。
•车辆导引：在服务区内应设置指示牌和导引标志，指引车辆到达所需的设施和停车场。
•行人通道：服务区应设立行人通道，以便行人安全地穿越服务区。
行人通道应清晰可见，并配备必要的安全设施，如过街天桥、人行横道等。
3.3 节能环保•能源管理：服务区建筑应采用节能型设备，如 LED 灯具、太阳能发电等。
同时，合理规划供电系统，以减少能源的浪费。
《高速公路服务区管理办法[1]》
![《高速公路服务区管理办法[1]》](https://img.taocdn.com/s3/m/e7b8a6e9b90d6c85ed3ac687.png)
《高速公路服务区管理办法[1]》附件：河南省交通厅公路管理局高速公路服务区管理办法（试行）第一章总则第一条为加强局属高速公路服务区管理，提高服务质量和管理水平，根据《公路法》、《收费公路管理条例》、《河南省高速公路条例》、《河南省高速公路服务区管理办法》等有关法律、法规，结合局属高速公路实际情况，制订本办法。
第二条指导思想。
规范局属高速公路服务区管理，明确各方职责，建立健全各项监督制约机制，以“国内一流”为目标，争创河南省“星级服务区”，提高局属高速公路服务区管理水平。
第三条总体要求。
坚持精神文明和物质文明一起抓，经济效益和社会效益并重的原则；完善各项服务功能坚持“品质第一，服务一流”的原则，遵守国家有关法律法规，建立健全并严格执行各项管理制度；严格落实各项管理目标、安全生产目标和经济效益目标等责任制，严格执行各项规章制度和工作程序。
第四条局属高速公路服务区管理由河南省公路项目管理公司（以下简称项目管理公司）实行统一管理。
项目管理公司、物业公司及服务区承包经营单位根据有关法律、法规和合同规定，按照各自职责，本着责、权、利相统一的原则，分工协作，履行服务区经营管理职责。
第五条服务区的经营权转让，必须按照国家有关规定，进行公开招投标。
第六条本办法所指的服务区包括局属高速公路的服务区和停车区。
第七条本办法适用于河南省公路管理局所属各高速公路服务区管理工作。
第二章管理职责第八条河南省公路管理局负责局属高速公路服务区管理的监督指导工作。
省局委托项目管理公司统一负责服务区的经营管理工作。
在服务区进行招商的情况下，各承包经营单位根据合同约定，在服务区管理单位指导下具体实施服务区的经营管理工作。
第九条省局职责1、贯彻执行国家、河南省、河南省交通运输厅有关高速公路服务区管理的各项法律法规，遵循社会效益和经济效益并重的方针，督促局属高速公路服务区服务质量和管理水平的提高，制定局属高速公路服务区管理的相关办法。
2、根据省交通运输厅行业管理部门的要求，督促有关部门争创“星级服务区”，创建“国内一流”服务区。
高速公路服务区设计指南1216
目录
附录A 本指南用词说明..............................................................................................27 附录B 四川省高速公路服务区初步设计方案要求和内容 ......................................28 附录C 四川省高速公路服务区总平面工程实例 ......................................................29 附录D 四川省高速公路服务区综合楼工程实例......................................................30
2
总则
（2）按照大车、小车，客车、货车分区停放的原则组织交通。超长车位紧临 道路，采用沿道路走向顺停顺走的方式；大货车位毗邻超长车位采用 斜向60度停放，顺停顺走的方式，与超长车共用车道；大客车和小车 位靠近综合楼和公共厕所，小车停车场隔若干车位设置局部景观绿 化，车位之间设置平台、座椅以供乘客休息，设置车位间的人行通道 方便旅客进入综合楼。道路体系清晰明确，方便、快捷、安全。
总则
1 总则
为指导四川省高速公路服务区的设计，根据《四川省高速公路服务区 布局规划》和《四川省高速公路服务区设计与建设标准》（试行），制定 本《指南》。
本《指南》适用于新建、扩建和改建的四川省高速公路服务区设计。西 部高原区高速公路服务区设计可参照使用。
服务区设计的指导思想：以人为本、服务群众、发展经济。
1
总则
方位的、可持续的展示，达到行销地方经济的目的，促进经济社会发 展； —— 推动社会进步：通过服务区的建设展示现代化，示范和带动城乡环境 综合治理，加快城乡一体化进程，推动社会进步。 2 拓展功能区 —— 服务城乡建设：结合城乡发展规划，布局于城镇附近的服务区成为城 市综合体、布局于农村的服务区成为新农村综合体，促进城乡建设， 同时，服务功能相互补充，提高服务能力； ——
四川省质监局关于批准发布《高速公路服务区服务管理规范》等36项地方标准的公告 208年发字第5号
四川省质监局关于批准发布《高速公路服务区服务管理规范》等36项地方标准的公告2018年发字第5号四川省质量技术监督局批准发布《高速公路服务区服务管理规范》等36项地方标准（见附件），现予以公告。
附件：《高速公路服务区服务管理规范》等36项地方标准目录四川省质监局2018年10月25日序号地方标准编号地方标准名称代替标准号发布日期实施日期1DB51/T2528-2018高速公路服务区服务管理规范2018-10-252018-11-012DB51/T2529-2018城市轨道交通公共安全防范需求规范2018-10-252018-11-013DB51/T2530-2018企事业单位专职消防员常规器材使用技术训练标准2018-10-252018-11-094DB51/T2531-2018桥梁伸缩装置性能检测评价2018-10-252018-11-015DB51/T2532-2018水库大坝白蚁防治技术规程2018-10-252018-11-016DB51/T2533-2018营运机动车停运损失评估鉴定规范2018-10-252018-11-017DB51/T2534-2018机关办公区物业管理服务规范2018-10-252019-01-018DB51/T2535-2018养老机构等级评定规范2018-10-252018-11-019DB51/T2536-2018四川白兔2018-10-252018-11-0110DB51/T2537-2018人民调解工作规范2018-10-252019-01-0111DB51/T2538-2018规模场牲畜口蹄疫风险分析评估技术规范2018-10-252019-01-0112DB51/T2539-2018规模猪场伪狂犬病净化技术规范2018-10-252019-01-0113DB51/T1103-2018猪2型链球菌病防治技术规范DB51/T1103-20102018-10-252018-11-0114DB51/T474-2018新城疫防治技术规范DB51/T474-20052018-10-252018-11-0115DB51/T1115-2018奶牛主要寄生虫病防治技术规程DB51/T1115-20102018-10-252018-11-0116DB51/T1277-2018优质肉鸡商品代饲养管理技术规程DB51/T1277-20112018-10-252018-11-0117DB51/T665-2018猪细小病毒病防治技术规范DB51/T665-20072018-10-252018-11-0118DB51/T949-2018动物疫病采样技术规范DB51/T949-20092018-10-252018-11-0119DB51/T1275-2018商品代蛋鸡饲养管理技术规程DB51/T1275-20112018-10-252018-11-0120DB51/T677-2018种鸡人工授精技术规程DB51/T677-20072018-10-252018-11-0121DB51/T955-2018奶牛抗热应激饲养管理技术规程DB51/T955-20092018-10-252018-11-0122DB51/T1117-2018农区奶牛青绿饲草生产技术规程DB51/T1117-20102018-10-252018-11-0123DB51/T1113-2018奶牛感染性蹄病防治技术规范DB51/T1113-20102018-10-252018-11-0124DB51/T680-2018种蛋收集包装运输贮存技术规程DB51/T680-20072018-10-252018-11-0125DB51/T1116-2018奶牛乳房炎防治技术规范DB51/T1116-20102018-10-252018-11-0126DB51/T1072-2018种猪引种技术规范DB51/T1072-20102018-10-252018-11-0127DB51/T937-2018将军菊苣品种质量DB51/T937-20092018-10-252018-11-0128DB51/T788-2018大恒优质肉鸡父母代雏鸡出场质量标准DB51/T788-20082018-10-252018-11-0129DB51/T787-2018大恒优质肉鸡商品代雏鸡出场质量标准DB51/T787-20082018-10-252018-11-0130DB51/T1084-2018牛羊青贮饲料制作技术规程DB51/T1084-20102018-10-252018-11-0131DB51/T159.6-2018商品肉兔活体等级评定DB51/T159.6-19992018-10-252018-11-0132DB51/T933-2018肉用山羊舍饲养殖场建设DB51/T933-20092018-10-252018-11-0133DB51/T1075-2018猪场废弃物处理与利用技术规范DB51/T1075-20092018-10-252018-11-0134DB51/T1095-2018鸭茅种子生产技术规程DB51/T1095-20102018-10-252018-11-0135DB51/T2337-2018肉猪阶段性无抗养殖技术规程DB51/T2337-20172018-10-252018-11-0136DB51/T2338-2018鳙养殖技术规范人工繁殖DB51/T2338-20172018-10-252018-11-01。
高速公路服务区总体布局标准化设计指南
高速公路服务区总体布局标准化设计指南《高速公路服务区总体布局标准化设计指南》嘿，朋友，今天来给你讲讲高速公路服务区总体布局标准化设计的那些事。
这就像盖房子，布局不合理，住着就不舒坦，服务区布局不好，使用起来也麻烦得很呐。
一、基本注意事项1. 规模预测我一开始做这事儿的时候，就总是忽略预测这一步。
一定要先估计这个服务区未来会有多少车流量、人流量。
这就好比开店，你得先预计能来多少顾客，才能确定你要准备多少货物一样。
你看，如果车流量大，那服务区就得大些，停车位、餐饮区这些设施就得多准备些。
要是规模预测小了，到时候车都停不下，服务区就乱套了。
这里特别重要的是，预测要参考高速路目前的车流量、当地的旅游业发展、周边城镇的规模等因素。
比如靠近大城市或者热门旅游区的高速路段，车流量通常很大。
2. 功能分区明确服务区主要有停车区、餐饮区、卫生间、休息区、加油区这些功能区。
就像家里厨房、客厅、卧室都有各自的作用一样，服务区功能区也得划分清晰。
停车区得根据大货车、小客车分类设置，大货车停车面积要大很多，而且不能离加油站太近，对，我当时就差点忽略这一点，大货车万一有点啥紧急情况在加油站附近可很危险呢。
餐饮区最好靠近休息区，方便大家吃完休息或者休息完去吃东西。
二、实用建议1. 像合理规划道路一样重要，服务区的各个功能区之间要有便捷的通道连接。
我给你打个比方，这就像村子里要修小路连接每家每户。
通道不能太窄，得保证人和车都能顺畅地往来于不同区域之间。
2. 利用好地形地势。
比如说，如果服务区场地有坡度，不能硬着头皮平着规划，可以把停车区设置成按坡度分不同层次的那种，小客车在高处，大货车在低处，这样能巧妙地利用空间。
三、容易忽视的点1. 标识系统。
我曾经就忽视过这个，导致进入服务区的车辆和人都晕头转向的。
服务区里面一定要有清晰的标识，表示出哪里是停车场、卫生间门口怎么走之类的。
标识要大、要醒目，尤其是晚上也要能让人看得见。
比如说，可以采用亮眼的荧光色或者是有照明的标识牌。
高速公路服务区设计方案
高速公路服务区设计方案一、背景介绍随着交通事业的发展，高速公路在我国城市化进程中发挥着重要作用。
高速公路服务区作为高速公路沿线的重要设施，为司乘人员提供交通服务、休息调整、餐饮住宿、文化娱乐等多方面的需求。
因此，设计一个合理、人性化的高速公路服务区，对提升用户体验、增加旅游收益、促进区域经济发展具有重要的意义。
二、功能定位根据高速公路服务区的功能需求，我们将设计方案划分为以下几个方面：1. 交通服务区：为司机提供停车、加油、充电、检修等服务设施，确保交通出行的顺利进行。
2. 休息区域：设置安静宜人的休息区，提供舒适的座椅、卫生间、自动售货机等设施，满足长途司机疲劳驾驶的需要。
3. 餐饮住宿区：提供多种餐饮选择，包括快餐、特色小吃等，同时规划合理的住宿设施，方便需要过夜休息的司乘人员。
4. 文化娱乐区：设置娱乐设施，如游乐场、阅读区、体育区等，丰富司乘人员的休闲娱乐选择。
三、设计原则在设计方案中，我们将遵循以下原则，以提高高速公路服务区的品质：1. 便捷性原则：服务区布局合理，与高速公路连接方便，保证司机和乘客快速进出。
2. 安全性原则：设置合理的交通导向标识和防护设施，确保人员和车辆的安全。
3. 环保性原则：采用节能环保的建筑材料和技术，推广绿色出行理念。
4. 人性化原则：设施设计人性化，注重用户的舒适感和体验，提供便利的服务。
四、服务区布局为了提供高效便捷的服务，我们将服务区划分为几个功能区域，并分别对其进行详细设计。
1. 交通服务区：设置明显的停车区域和加油充电区域，便于司机停车休息和车辆维修充电。
2. 休息区域：规划开放式休息场所，设置舒适的座椅、绿植，提供清洁卫生的公共卫生间和洗手台。
3. 餐饮住宿区：设计多样化的餐厅，包括中餐、西餐、快餐等，同时设置室内和室外餐桌椅。
为需要过夜休息的人员提供卫生干净、设施完备的住宿场所。
4. 文化娱乐区：考虑添加游乐设施、阅读区、电影放映厅等娱乐场所，提供多种选择，满足不同人群的需求。
高速公路服务区设计说明
高速公路服务区设计说明高速公路设计与管理课程设计附件一.服务区设计已知相关数据1. 服务区的设计交通量（Q10）为20000辆 /d2. 调查得到各车型比例：小客车：大客车：货车=3.0：2.0：5.03.小客车的停车车位面积3×8=24m2，大车停车车位面积4×10=40m24. 不同车种的停留率、高峰率、平均停车时间见表1不同车种的运行参数表15．假日服务系数参考表2：假日服务系数表26. 餐厅的规模计算参数见表3：餐厅的规模表3附件二．课程设计装订顺序1. 课程设计封面2. 课程设计老师评语及成绩3. 课程设计任务书4. 正文5. 参考文献目录引言 (1)一、高速公路服务区设计 (3) （1）概述 (3)（2）我国服务区建设存在的问题 (3) （3）服务区设计的目的及意义 (4) 二、服务区的规划 (4)（1）服务区总体规划 (4)1）服务区的分类 (4)2）服务区的选址 (5)3）服务区的规模 (5)（2）部设施规划 (6)1）停车场的位置 (6)2）餐厅位置 (6)3）加油站布置 (7)4）公厕的位置 (7)5）汽车维修站 (7)（3）其他规划 (7)三、服务区规模的计算 (8)（1）停车车位数量的计算 (8) （2）餐厅的设计规模 (8)（3）公共厕所的面积 (9)（4）小卖部的面积 (10)（5）旅社规模计算 (10)（6）加油站，修理间面积 (10)（7）其它 (10)（8）合计 (10)四、服务区设施布局 (12)（1）服务区设施布局原则 (12)（2）服务区常见的布局形式 (12)（3）服务区的设计 (13)（4）服务区景观设计 (14)五、服务区设计说明书 (15)（1）停车场 (15)（2）公厕 (15)（3）餐厅 (15)（4）旅馆 (15)（5）加油站、修理厂 (15)（6）室外广场 (16)总结 (17)参考文献 (18)引言随着我国高速公路的发展，作为其中重要的组成部分之一——高速公路服务区的设计成为广大设计人员所面临的新的课题。
高速公路服务区设计指南
目录
附录A 本指南用词说明..............................................................................................27 附录B 四川省高速公路服务区初步设计方案要求和内容 ......................................28 附录C 四川省高速公路服务区总平面工程实例 ......................................................29 附录D 四川省高速公路服务区综合楼工程实例......................................................30
服务区设计的功能定位：服务高速公路，服务城乡建设。将服务区内 部划分为基本功能区和拓展功能区，实现“开放”式服务区这一新的理 念。
1 基本功能区 ——
服务过往旅客：体现“以人为本”、“以车为本”的服务理念，完善服务 功能，优化服务环境，提高服务水平； —— 服务人民群众：坚持开放的原则，服务区能够直接服务当地群众的生 产生活需要，提高人民生活水平，改善人民生活质量； —— 服务经济发展：通过对当地经济、文化、历史、自然和人文特色进行全
（3）改变传统模式，创新设计公共厕所。设置双向贯通式出入口，并采用墙 体与屋面分离的方式，厕所外墙体高度为2.7米，内墙体2.2米，屋面 高于墙体2米以上，进出快捷，通风良好，采光宜人。洗手台设置在厕 所外，沿廊道布置，便于管理维修与清洁，实现干湿分区。厕所中设 施设备齐全，设置母婴室及床位，以供带幼儿的妈妈们喂乳、休憩及 换洗，同时设置管理间，清洁间和无障碍厕间，充分提供实际的便捷 服务。
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总则
《高速公路服务区设计规范》修订说明
《高速公路服务区设计规范》修订说明根据XX省交通运输厅转发的XX省质量技术监督局《省质监局关于组织开展推荐性地方标准修订工作的通知（XX质监标字[2017]4号）》的通知，XX省交通运输厅规划办公室组织开展了对XX省地方标准《高速公路服务区设计规范》（DB 36/ T 698–2013）。
XX省交通运输厅规划办公室成立了专门修订工作小组，修订工作历经5个月的时间，在经过行业内外的调查研究、收集了国内对高速公路服务区设计的规范、标准有关资料、咨询了相关专等基础上，提出了征求意见稿，由XX省交通运输厅印发了《高速公路服务区设计规范（征求意见稿）》征求意见的通知，征求各设区市交通运输局、省直管试点县（市）交通运输局、厅直各单位等意见。
修订工作小组根据征求到的意见，并结合实地调研，进行了进一步修改完善，从而提出了该标准的上报稿。
一、修订背景随着交通运输行业的迅速发展，经济社会发展对服务区的建设提出了新要求。
同时，人们的出行目的和方式呈现多样化要求服务区提供多样性、灵活性和差异性服务的要求更加强烈。
因此，高速公路服务区如何通过更新理念，提供完善的运营服务和高效的服务质量，不仅是高速公路自身发展的需要，也是进一步提升高速公路社会功能地位，建立和谐社会的客观要求。
为满足公众对高速公路服务区高品质、多样化服务的需求，交通运输部“关于进一步提升高速公路服务区服务质量的意见（交公路发〔2014〕198号）”指出，要以提升公众出行服务质量为主线，坚持“政府指导、部门协作、科学定位、强化功能、分类管理、协同发展、规范运营、优质服务”的基本原则，创新体制机制，优化设施配置，努力打造“布局合理、经济实用、标识清晰、服务规范、安全有序、生态环保”的现代化服务区，不断强化停车休息、如厕、餐饮、加油、车辆维修、公路出行信息播报等基本服务；在此基础上，因地制宜开展客运接驳、客货运输节点、旅游等延伸服务，不断提升综合服务能力。
近年来，国家出台或更新了一批涉及到高速公路服务区规划建设的相关标准规范，为使《高速公路服务区设计规范》更加科学合理和适用，因此需要对《高速公路服务区设计规范》中有关标准规范进行相应的调整。
DB21T 2422-2015 高速公路服务区服务规范
ICS０３．０８０ Ａ １２ DB21 辽宁省地方标准 DB２１／Ｔ ２４２２—２０１４ 高速公路服务区服务规范 ２０１５－０１－３０发布２０１５－０３－３０实施前言 本标准按照ＧＢ／Ｔ １．１—２００９给出的规则起草。
本标准由辽宁省标准化研究院提出。
本标准由辽宁省质量技术监督局归口。
本标准起草单位：辽宁省标准化研究院、辽宁省高速公路管理局、辽宁省高速公路实业发展总公司。
本标准主要起草人：程旭、张光龙、王雪、杨丹、王安春、刘立、杨松竹、张立春、王安、文武、刘建勋。
高速公路服务区服务规范 １ 范围 本标准规定了高速公路服务区人员要求、公共设施服务、经营设施服务、服务管理、安全管理、环境和卫生管理、管理监督等内容。
本标准适用于已运营的高速公路服务区。
２ 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
ＧＢ ９６６３ 旅店业卫生标准 ＧＢ ９６７０ 商场（店）、书店卫生标准 ＧＢ／Ｔ １０００１．１ 标志用公共信息图形符号 第１部分：通用符号 ＧＢ １４９３４ 食（饮）具消毒卫生标准 ＧＢ １５６３０ 消防安全标志设置要求 ＧＢ １６１５３ 饭馆（餐饮）卫生标准 ＧＢ／Ｔ １７２１７ 城市公共厕所卫生标准 ＧＢ／Ｔ ２４９６９ 公路照明技术条件 ＣＪＪ １４ 城市公共厕所设计标准 ＣＪ／Ｔ ４５７ 高杆照明设施技术条件 ＪＧＪ ６２ 旅馆建筑设计规范 ＪＧＪ ６４ 饮食建筑设计规范 ＪＴ／Ｔ ６５ 公路服务区生活污水再生利用 ＪＴＪ ０７３．２ 公路沥青路面养护技术规范 ＳＢ／Ｔ １０４２６ 餐饮企业经营规范 ３ 人员要求 ３．１ 基本要求 ３．１．１ 应做到行为文明、自觉遵守服务区内各项规章制度。
３．１．２ 应经健康检查、专业培训，合格后方可上岗。
３．１．３ 在岗期间应定期接受培训教育。
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《高速公路服务区设计规范》修订说明
根据XX省交通运输厅转发的XX省质量技术监督局《省质监局关于组织开展推荐性地方标准修订工作的通知（XX质监标字[2017]4号）》的通知，XX省交通运输厅规划办公室组织开展了对XX省地方标准《高速公路服务区设计规范》（DB 36/ T 698–2013）。
XX省交通运输厅规划办公室成立了专门修订工作小组，修订工作历经5个月的时间，在经过行业内外的调查研究、收集了国内对高速公路服务区设计的规范、标准有关资料、咨询了相关专等基础上，提出了征求意见稿，由XX省交通运输厅印发了《高速公路服务区设计规范（征求意见稿）》征求意见的通知，征求各设区市交通运输局、省直管试点县（市）交通运输局、厅直各单位等意见。
修订工作小组根据征求到的意见，并结合实地调研，进行了进一步修改完善，从而提出了该标准的上报稿。
一、修订背景
随着交通运输行业的迅速发展，经济社会发展对服务区的建设提出了新要求。
同时，人们的出行目的和方式呈现多样化要求服务区提供多样性、灵活性和差异性服务的要求更加强烈。
因此，高速公路服务区如何通过更新理念，提供完善的运营服务和高效的服务质量，不仅是高速公路自身发展的需要，也是进一步提升高速公路社会功能地位，建立和谐社会的客观要求。
为满足公众对高速公路服务区高品质、多样化服务的需求，交通运输部“关于进一步提升高速公路服务区服务质量的意见（交公路发〔2014〕198号）”指出，要以提升公众出行服务质量为主线，坚持“政府指导、部门协作、科学定位、强化功能、分类管理、协同发展、规范运营、优质服务”的基本原则，创新体制机制，优化设施配置，努力打造“布局合理、经济实用、标识清晰、服务规范、安全有序、生态环保”的现代化服务区，不断强化停车休息、如厕、餐饮、加油、车辆维修、公路出行信息播报等基本服务；在此基础上，因地制宜开展客运接驳、客货运输节点、旅游等延伸服务，不断提升综合服务能力。
近年来，国家出台或更新了一批涉及到高速公路服务区规划建设的相关标准规范，为使《高速公路服务区设计规范》更加科学合理和适用，因此需要对《高速公路服务区设计规范》中有关标准规范进行相应的调整。
目前，我省高速公路服务区的建设逐步向“标准化、等级化、舒适化”阶段发展，
服务区建设不仅要满足旅客及司机最基本停车、加油、充电、餐饮、休息、如厕等基本功能，有些服务区还着重拓展功能的配置、体现地域特色、追求独特设计风格等。
服务区建设呈现多功能化、特色化等特点，进入快速发展阶段。
二、修订依据
XX省地方标准《高速公路服务区设计规范》（DB 36/ T 698–2013）是我省服务区建设的依据，是交通运输部门实施服务区规划建设的地方标准。
自实施以来，对于引导、促进、规范全省高速公路服务区发展发挥了重要作用。
但DB 36/ T 698—2013在执行中也遇到了一些新情况和新问题，全行业的建设者和管理者对此提出了修改意见和建议。
主要有：
1、2014年10月，交通运输部印发了《关于进一步提升高速公路服务区服务质量的意见》（交公路发〔2014〕198号）中指出，要加强服务区建设和改造，不断强化基础保障。
并从规划与设计、建设和改造、绿色服务区建设三个方面提出了新的指导意见。
2、城市公共厕所设计标准（CJJ 14–2016）4.1.1指出，在人流集中的场所，女厕位与男厕位（含小便站位）的比例不应小于2:1.因此，规范需结合本省服务区公共厕所的实际使用情况，进行相应调整。
3、根据公路工程技术标准（JTG B01–2014）表3.2.1设计车辆外廓尺寸及表3.2.2各汽车代表车型及车辆折算系数的内容，需更新本规范中相应内容。
4、为践行绿色交通，完成《交通运输节能环保“十三五”发展规划》目标，积极应用节能技术和清洁能源。
根据XX省人民政府办公厅2014年10月27日发文《关于加快新能源汽车推广应用的实施意见》（XX府厅发〔2014〕53号）第二条第4点“研究在高速公路服务区配建充电设施，积极构建高速公路城际快充网络。
”的要求，需更新本规范中相应内容。
因此，有必要及时对《高速公路服务区设计规范》DB 36/ T 698—2013进行修订。
使标准更具有指导性、适应性和规范性，能够对高速公路服务区的发展起到促进作用。
三、征求意见情况
2017年6月9日XX省交通运输厅印发了《高速公路服务区设计规范（征求意见稿）》征求意见的通知，征求各设区市交通运输局、省直管试点县（市）交通运输局、厅直各单位等意见，按照征求意见通知要求，截止2017年7月10日共收到15家单。