kj4 离合器操纵机构结构原理及拆装
离合器结构、原理及检修PPT课件
在离合器分离过程中，摩擦片与压盘、飞轮之间产生的摩擦力逐渐减小，直至完全消失。
分离状态特点
驾驶员通过踩下或抬起离合器踏板来控制离合器接合或分离的状态。
分离过程控制
离合器的分离过程
ห้องสมุดไป่ตู้
离合器的半联动状态
半联动状态定义
当离合器处于不完全接合和完全分离之间的状态时，称为半联动状态。
半联动状态特点
在半联动状态下，摩擦片与压盘、飞轮之间产生的摩擦力介于完全接合和完全分离之间，传递力矩也介于两者之间。
半联动状态应用
在起步、换挡等需要平稳过渡的场合，驾驶员可以通过控制离合器处于半联动状态来平稳地控制车辆的起步和换挡。
04
离合器的检修与维护
首先，需要将离合器从汽车上拆卸下来。这一步需要使用适当的工具，并遵循正确的操作步骤。
离合器结构、原理及检修PPT课件
目录
离合器概述 离合器结构解析 离合器的工作原理详解 离合器的检修与维护 离合器检修案例分析 总结与展望
01
离合器概述
离合器是一种机械装置，用于控制传动系统中的动力传输。
离合器的定义
离合器的主要作用是在不需要或需要暂时中断动力传输时，将传动系统中的输入轴与输出轴分离或结合。
包括压紧弹簧和离合器片，主要作用是将离合器片压紧在飞轮上，实现动力的传递。
包括离合器踏板、分离杠杆和分离轴承等，主要作用是控制离合器的分离和结合。
是离合器的核心部件，由摩擦材料和金属片组成，通过摩擦力将发动机的动力传递到变速器。
离合器片
固定在发动机曲轴上，通过与离合器片的摩擦，将发动机的动力传递到变速器。
故障原因
清洗摩擦片表面油污，检查摩擦片磨损情况，更换损坏的摩擦片；检查压盘弹簧，更换过软的弹簧；调整分离轴承间隙和踏板自由行程。
离合器的基本结构及工作原理
（5）、打开离合器总成，取出主动盘与从动盘
离合器的基本结构及工作 原理
01
02
03
熟 悉 离 合 器 的 操 纵 机 构
了解 离合 器的 功用 及工 作原 理
掌握
摩擦 离合 器的 构造
01
离合器的组成、功用 离合器的工作原理 离合器操纵机构
02
03
1、离合器的组成、功用
（1）液力偶合器
液力偶合器外壳与泵轮 为一体，是主动件；涡 轮是从动件。当泵轮转 速较低时，分离状态； 泵轮转速的提高，接合 状态。
（2）离合器的操纵机构
1）机械式操纵机构 有杆式和绳索式两种 杆式最简单，包括：踏板、 拉杆、调节叉、分离叉及回位弹簧组成 通过调节叉来调节拉杆的长度，实现踏板自由 行程的调节 绳索式可以消除位移和变形等缺点 多用于微、轻型车
2）杠杆式离合器操纵机构的组成
3）绳索式离合器操纵机构的组成
（2）电磁离合器
3、离合器的工作理
1 2
（一）实训目的
掌握离合器的基本结构
懂得离合器的工作原理
（二）实训步骤
膜片式离合器分解步骤：
（1）、松开发动机的固定螺栓 （2）、将发动机与变速器脱开 （3）、吊出发动 机，放置于平台上
（4）、松开离合器盖总成固定螺栓（内六角）
固定离合器总成的内六角螺栓
（主：把发动机与变速器的固定螺栓拧一个在发动机上面，在松开 离合器的固定螺栓的时候用平头螺丝刀卡在飞轮上的齿牙中，以方 便拧出螺栓）
电磁离合器在主动与从动件之间放置磁 粉，则可以加强两者之间车平稳地起步。 (2）便于换用不同的变速箱档位，以适应不断变化的行驶条件。 (3 )防止传动系过载的作用。 (4)可显著降低发动机带来的扭振冲击，延长变速齿轮寿命。 目前在汽车上广泛采用的是用弹簧压紧的摩擦离合器(简称为摩擦离合器)。 摩擦离合器应能满足以下基本要求： (1)保证能传递发动机发出的最大转矩，并且还有一定的传递转矩余力。 (2)能作到分离时，彻底分离，接合时柔和，并具有良好的散热能力。 (3)从动部分的转动惯量尽量小一些。这样，在分离离合器换档时， 与变速器输入轴相连部分的转速就比较容易变化，从而减轻齿轮间冲击。 (4)具有缓和转动方向冲击，衰减该方向振动的能力，且噪音小。
项目4离合器操纵机构结构、原理及拆PPT课件
清洗离合器操纵机构
定期清洗离合器操纵机构内部的油污和杂质，保 持其内部清洁。
润滑离合器操纵机构
在清洗后，应对离合器操纵机构进行润滑，以减 少磨损和摩擦阻力。
3
检查并更换润滑油
定期检查离合器操纵机构的润滑油是否变质或不 足，如有问题应及时更换或补充。
THANKS
感谢观看
REPORTING
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离合器操纵机构概述
REPORTING
WENKU DESIGN
离合器操纵机构的作用
01
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传递扭矩
离合器操纵机构通过连接发动 机和变速器，实现扭矩的传递
和切断。
保证平稳起步
通过操纵机构控制离合器的接 合与分离，使汽车平稳起步。
换挡平顺
在换挡过程中，操纵机构确保 离合器快速、准确地分离与接
合，实现换挡平顺。
作用
作为液压传递的媒介，确保离合器总泵和分泵之间的正常通信。当驾驶员踩下离 合器踏板时，拉线或油管内的压力发生变化，从而驱动离合器分离轴承动作。
PART 03
离合器操纵机构的原理
REPORTING
WENKU DESIGN
离合器的工作原理
摩擦原理
离合器通过摩擦片与飞轮之间的 摩擦力来传递扭矩，实现动力的
调整离合器踏板自由行程
根据测量结果，调整离合器踏板自由行程至 规定范围。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
更换磨损严重的离合器片
拆下离合器，检查离合器片磨损情况，如磨 损严重则需更换。
清洗或更换分离轴承
如分离轴承损坏或油污严重，需清洗或更换 新的分离轴承。
调整或更换压盘弹簧
检查压盘弹簧弹力，如弹力减弱则需调整或 更换新的压盘弹簧。
kj4 离合器操纵机构结构、原理及拆装PPT教学课件
一、离合器主缸的拆卸与分解
1. 取下离合器踏板与主缸推杆叉的连接销轴。 2. 从主缸上拧下进油管和出油管接头。 3. 拧下主缸固定螺栓，拉出主缸。 在解体离合器主缸前，应排净主缸中的制动液。
4. 主缸分解过程是：取下防尘罩，用旋具或卡环钳拆下 卡环，拉出主缸推杆、压盖和活塞。
二、离合器工作缸的拆卸与分解
1. 拧下工作缸进油管接头，再拆下工作缸固定螺栓，即 可拉出工作缸。
2. 工作缸的分解过程是：拉出工作缸推杆，拆下防尘罩， 然后用压缩空气将工作缸活塞从缸筒内压出来。
2020/12/10
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COPYRIGHT 2002, ZHANG HONGWEI, LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE.
4.2 离合器操纵机构结构、原理
二、液压式操纵机构 应用日益广泛，如Santana2000GSI、CA7220、 AUDI100、BJ2020等。 1. 基本组成和工作原理
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4.2 离合器操纵机构结构、原理
原理演示
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2. 主要元件构造和原理 1) 主缸
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4.2 离合器操纵机构结构、原理
一、机械式操纵机构 1. 杆系传动 应用广泛，如EQ1090、CA1091等。
离合器的构造与拆装ppt课件
2) 压盘的驱动方式 传动片：应用广泛
第一单元、离合器的构造与拆装
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第一单元、离合器的构造与拆装
窗口凸台：BJ2020
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传动销：CA1091
第一单元、离合器的构造与拆装
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第一单元、离合器的构造与拆装
3) 分离杠杆高度的调整 调整的要求：
所有分离杠杆内端的后端面必须调整到与飞轮端面相 平行的同一平面内。 调整的必要性： 分离不彻底，汽车起步时颤抖，严重时发动机熄火。 调整方法： 分离杠杆内端的调整螺钉（BJ2020） 分离杠杆支承螺柱上的调整螺母（EQ1090）
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第一单元、离合器的构造与拆装
4. 工作原理进一步分析： 离合器接合时是靠飞轮与从动盘、压盘与从动盘之间
的摩擦力矩传递动力，如果摩擦力矩不够大，则离合 器的主、从动部分就会发生打滑现象，使汽车起步困 难，加速不良，严重时产生焦糊味、冒烟。 摩擦力矩与飞轮、压盘和从动盘之间的正压力及摩擦 系数有关。压紧弹簧性能下降、断裂，自由间隙过小 等会导致正压力不足；从动盘表面有油污、不平等会 导致摩擦系数下降。这些问题都会导致离合器打滑。 离合器分离时会给曲轴一个向前的轴向推力，若轴向 窜动量过大，会导致分离不彻底。
叉、分离套筒、分离轴承、分离杠杆等
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摩擦离合器的基本组成 1. 曲轴 2. 从动轴(变速器一轴) 3. 从动盘 4. 飞轮 5. 压盘 6. 离合器盖 7. 分离杠杆 8. 回位弹簧 9. 分离轴承和分离套筒 10. 回位弹簧 11. 分离叉 12. 离合器踏板 13. 分离拉杆 14. 拉杆调节叉 15. 回位弹簧 16. 压紧弹簧 17. 从动盘摩擦片 18. 轴承
动顺利。 4) 旋转部分的平衡性好，且从动部分的转动惯量小。 5) 具有良好的通风散热能力，防止离合器温度过高。 6) 操纵轻便，以减轻驾驶员的疲劳。
离合器的拆装过程及要点
离合器的拆装过程及要点嘿，伙计们！今天我们来聊聊一个很有趣的话题——离合器的拆装过程及要点。
你知道吗？离合器可是汽车里非常重要的一个部件，它就像是咱们的“心脏”，负责把发动机和变速器连接起来，让车子能够顺利地行驶。
那么，离合器的拆装过程到底是怎样的呢？让我们一起来揭开这个神秘的面纱吧！咱们要准备好一些工具和材料。
离合器的拆装过程可能会用到的工具有：扳手、螺丝刀、千斤顶、手套等。
材料方面，我们需要一把离合器压盘、一个离合器分泵、一根离合器导管以及一些润滑油。
有了这些工具和材料，我们就可以开始拆装离合器了！第一步，我们要先拆卸离合器压盘。
这个过程其实并不复杂，只需要用扳手将压盘上的螺丝拆下来，然后取下压盘即可。
不过要注意的是，在拆卸过程中要小心不要损坏压盘上的零件哦！第二步，我们要拆卸离合器分泵。
这个过程稍微有点复杂，需要用到千斤顶。
首先将车子放在千斤顶上，然后用扳手拆卸分泵上的螺丝。
接下来，我们需要找到分泵与压盘之间的连接处，将连接处的螺丝拆下来，然后取下分泵。
注意在拆卸过程中要确保千斤顶的压力适中，以免对车子造成损害。
第三步，我们要拆卸离合器导管。
这个过程也比较简单，只需要用扳手将导管上的螺丝拆下来，然后取下导管即可。
不过要注意的是，在拆卸过程中要确保导管的方向正确，否则会影响离合器的正常工作。
第四步，我们要清洗离合器。
在拆卸完离合器之后，我们需要将其清洗干净，以便进行下一步的安装。
在清洗过程中，可以使用一些专门的清洗剂和刷子，将离合器上的污垢彻底清除干净。
第五步，我们要组装离合器。
在清洗完离合器之后，我们需要将其重新组装起来。
首先将压盘安装到变速器上，然后将分泵安装到压盘上。
接下来，将导管安装到分泵上，并确保导管的方向正确。
将润滑油加入离合器中，以保证其正常工作。
好了，经过以上五个步骤，我们的离合器就拆装完成了。
这只是整个过程的一部分，还有很多细节需要注意。
不过只要我们按照正确的步骤进行操作，相信大家都能够轻松完成离合器的拆装工作。
离合器结构认知与拆装讲解
离合器、变速箱、 万向传动装置、驱 动桥等等
车架、车桥、悬 架、车轮等等
转向操纵机构、转 向器、转向传动机 构。
制动传动装置、 制动器等等
传动系统
行驶系统
转向系统
制动系统
四大系统的作用
1、传动系统：将发动机输出的动力传递给驱动车轮 2、行驶系统作用：将传动系传递来的转矩转化为汽车行驶的驱动 力，并将汽车够成一个整体，支承汽车总重量，承受并传递路面作 用于车轮上的力和力矩，减小振动、缓和冲击，保证汽车平顺行驶， 与转向系配合，以正确控制汽车的行驶方向。 3、转向系统：转向系作用:通过驾驶员转动转向盘，根据需要改变 汽车行驶方向。 4、制动系统：根据需要使汽车减速或在最短距离内停车，保证行 车安全，保障汽车停放可靠不能自动滑移。
汽车底盘构件总体布置认识
主讲人：樊振湘 2016.9.1
什么是汽车底盘，作用又是什么？
1、底盘是汽车重要组成部分之一，是汽车装配的基础。 2、底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生 运动，保证正常行驶。
底盘的组成
传动系统 行驶系统 转向系统 制动系统
汽车底盘驱动形式
发动机前置后轮驱动（FR） 发动机前置前轮驱动（FF） 发动机后置后轮驱动（RR） 发动机前置全轮驱动（N WD）
宝马5系 发动机前置后轮驱动
课后作业
1、汽车底盘的组成以及组成部分 又分别由什么组成
2、底盘驱动方式有哪几种形式， 各有什么优点
谢谢观赏
Байду номын сангаас下课
再见
实训2离合器及操纵机构的拆装
实训二离合器及操纵机构的拆装一，实训目的与要求1．掌握离合器及操纵机构的拆装步骤及技术要求2．熟悉离合器主要零件的名称、作用及相互装配关系二，实训设备及工，量具1．轿车（普通桑塔纳，捷达，神龙富康和进口轿车）和CA1090型汽车膜片弹簧式离合器，货车单片离合器及双片离合器数台。
确保每台4—6人。
2．常用汽车维修工具若干套3．专用离合器夹具，工作台若干套三，学时及分组人数2课时，各种离合器轮换进行。
具体分组视情况确定四，实训步骤及操作方法（一）桑塔纳轿车离合器及操纵机构的拆装1．离合器踏板及操纵机构的拆装1）从分离杠杆及离合器踏板组件上取下离合器钢索2）摘下卡夹后取下离合器踏板组件和内外隔套，（若装有离合器主力器，应先拆下开口档圈，取下销钉，从离合器踏板组件上取下离合器主力器）2．离合器总成的拆卸与分解（1）在离合器盖及飞轮上作装配记号（2）从发动机飞轮上拆下离合器。
用芯棒插入离合器从动盘及曲轴后端是滚针轴承空内。
用对角线交叉旋下螺栓，取下离合器盖及压板总成，再取下离合器从从动盘。
（3）在离合器盖与压板及弹簧之间作装配记号，进行分解。
（4）拆下膜片弹簧装配螺栓，将膜片弹簧、压盘及离合盖分解。
（5）离合器分离机构的拆卸。
3．离合器及操纵机构的安装1）离合器总成的安装2)离合器内操纵机构的安装3）离合器外操纵机构的安装与调整检查离合器踏板的总行程A为150mm左右，如不符合要求，改变驱动的位置，旋动钢索上调整螺母，调整自由行程在15---25mm（二）一汽奥迪100轿车离合器的拆装一汽奥迪100轿车离合器除操纵机构为液压操纵式外，与桑塔纳轿车离合器大同小异。
因此，一汽奥迪100轿车离合器的拆装与上海桑塔纳轿车也相似，这里主要叙述液压操纵机构的拆装与调整。
1．离合器主缸的拆卸与分解2．离合器工作缸的拆卸和分解3．离合器主缸、工作缸的装配离合器主缸、工作缸的装配按拆卸与分解的相反顺序进行了。
装配时应注意：（1）零件在装配前要用非腐蚀性液体清洗干净，并在活塞、皮碗，皮圈、缸套等到零件上涂一制动液；装合后推杆在缸筒子内应灵活。
介绍离合器的拆装过程及注意事项
离合器的拆装过程及注意事项1. 离合器的拆装过程离合器是汽车传动系统中的重要部件，它负责在换挡时隔离发动机和变速器，让车辆能够平稳地停车和起步。
离合器的拆装过程需要非常细致和谨慎。
1.1 检查离合器是否处于冷却状态在拆装离合器之前，要确保发动机已经完全冷却。
这是非常重要的，因为热车状态下的离合器可能会导致严重的烫伤和损坏。
1.2 确认车辆处于安全状态在进行任何汽车维修操作之前，一定要确保车辆已经牢固支撑在升降架上，并且已经挂上了防滑垫。
这可以防止车辆在拆装过程中滑动和倾斜，确保操作人员的安全。
1.3 卸下离合器踏板和相关零部件需要将踏板盖板卸下，然后拆除连接离合器主缸和踏板的链条或铰链。
将离合器主缸卸下，并检查其密封件和连接螺丝是否有损坏和脱落。
1.4 卸下离合器压盘和离合器盘在卸下离合器压盘和离合器盘之前，需要先用标记笔在离合器压盘和飞轮上标记对应的位置。
按照厂家要求的顺序和力度逐步松开离合器压盘上的螺丝。
拆下离合器盘，并检查其磨损程度和变形情况。
1.5 清洁和更换相关零部件在进行拆装过程中，需要对离合器主缸、离合器压盘、离合器盘等部件进行清洁和检查。
若发现有损坏或磨损严重的零部件，需要及时更换并进行调整。
2. 注意事项在进行离合器的拆装过程中，需要注意以下几点事项：2.1 注意安全在拆装离合器时，一定要保证操作人员的安全。
使用升降架和防滑垫，严格按照操作规程进行操作，确保不会发生意外情况。
2.2 仔细标记零部件在卸下离合器压盘和离合器盘时，要用标记笔在相关零部件上标记对应的位置，以确保在安装时能够正确对位。
2.3 避免油污和灰尘在拆装过程中，要尽量避免油污和灰尘进入离合器内部，以免影响其正常工作。
2.4 严格按照厂家要求进行操作在进行离合器的拆装过程中，要严格按照汽车厂家的要求进行操作，包括拆卸顺序、紧固力度和安装方法等。
3. 个人观点和理解离合器作为汽车传动系统中的重要部件，其拆装过程需要非常细致和谨慎。
项目4离合器操纵机构结构原理及拆装
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总结词
离合器在操作过程中出现异常声音，影响驾驶体验。
详细描述
在踩下或松开离合器踏板时，离合器部位发出异响，可能伴随振动 或顿挫感。
排除方法
检查离合器分离轴承是否正常工作，更换损坏的轴承；检查离合器 片是否松动或损坏，调整或更换离合器片。
05 离合器操纵机构维护保养 建议
定期检查与调整
定期检查离合器操纵机构的各部件是 否正常，包括拉索、离合器踏板、分 离叉等，确保其处于良好的工作状态 。
离合器踏板位于驾驶员 座椅下方，操作方便。
可靠性高
离合器操纵机构经过精 心设计和制造，具有较
高的可靠性。
维护成本低
由于其简单的结构，离 合器操纵机构的维护成
本相对较低。
03 离合器操纵机构拆装步骤
拆装前的准备
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02
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工具准备
准备所需工具，如螺丝刀、 扳手、套筒等。
车辆准备
将车辆放置在平坦地面， 拉起手刹并将挡位放在空 挡。
离合器打滑
总结词
离合器在结合状态下无法传递足 够的扭矩，导致发动机空转或加
速缓慢。
详细描述
当踩下离合器踏板并换挡后，车 辆无法获得足够的推力，发动机 转速迅速上升但车速提升缓慢。
排除方法
检查离合器片是否磨损严重或沾 有油污，清理或更换离合器片； 检查压盘和飞轮是否磨损严重，
必要时更换。
离合器异响
定期调整离合器操纵机构的间隙和自 由行程，保证离合器能够正常、平稳 地接合和分离。
使用优质润滑油
kj4 离合器操纵机构结构原理及拆装
教学目标
1. 了解离合器机械式操纵机构的结构 2. 掌握离合器液压式操纵机构的结构、原理 3. 掌握离合器液压式操纵机构的拆装、检修和调整
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4.1 离合器操纵机构概述
一、离合器操纵机构 使离合器分离、并能柔和接合的一套机构，是从离合 器踏板一直到分离轴承的这些零部件。
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2) 工作缸
4.2 离合器操纵机构结构、原理
2020/2/6
三、弹簧助力式操纵机构
4.2 离合器操纵机构结构、原理
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4.3 离合器操纵机构拆装、检修
一、离合器主缸的拆卸与分解 1. 取下离合器踏板与主缸推杆叉的连接销轴。 2. 从主缸上拧下进油管和出油管接头。 3. 拧下主缸固定螺栓，拉出主缸。 • 在解体离合器主缸前，应排净主缸中的制动液。 4. 主缸分解过程是：取下防尘罩，用旋具或卡环钳拆下
卡环，拉出主缸推杆、压盖和活塞。 二、离合器工作缸的拆卸与分解 1. 拧下工作缸进油管接头，再拆下工作缸固定螺栓，即
可拉出工作缸。 2. 工作缸的分解过程是：拉出工作缸推杆，拆下防尘罩
，然后用压缩空气将工作缸活塞从缸筒内压出来。
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4.3 离合器操纵机构拆装、检修
三、主缸、工作缸的检修 主缸和工作缸是离合器液压操纵系统的主要部件，其 工作性能的好坏直接影响离合器的工作性能。当出现 缸筒内壁磨损超过0.125mm，活塞与缸筒的间隙超过 0.20mm，皮碗老化及回位弹簧失效等情况时，应更 换相应零件。
4. 连续按上述方法操作几次，直到流出的制动液中不见 气泡为止。
5. 空气排除干净之后，需要再次检查及调整踏板自由行 程。
离合器认识与拆装培训课件
离合器认识与拆装
3) 接合过程 接合离合器时，驾驶员缓慢抬起离合器踏板，在压紧弹簧的作用
下，压盘向前移动并逐渐压紧从动盘，使接触面间的压力逐渐增 加，摩擦力矩也逐渐增加；当飞轮、压盘和从动盘之间接合还不 紧密时，所能传动的摩擦力矩较小，离合器的主、从动部分有转 速差，离合器处于打滑状态；随着离合器踏板的逐渐抬起，飞轮、 压盘和从动盘之间的压紧程度逐渐紧密，主、从动部分的转速也 渐趋相等，直到离合器完全接合而停止打滑，接合过程结束。 3．离合器自由间隙和离合器踏板自由行程 离合器在正常接合状态下，分离杠杆内端与分离轴承之间应留有
离合器认识与拆装
2．膜片弹簧离合器 膜片弹簧离合器目前在各种类型的汽车上都广泛应用，其构造如图所示。
膜片弹簧离合器的构造 1－从动盘 2－离合器盖和压盘 3－ 分离轴承 4－卡环 5―分离叉 6－分
离套筒 7－飞轮
膜片弹簧离合器盖和压盘分解图 1－离合器盖 2－膜片弹簧 3－压盘
4－传动片 5－从动盘 6－支承环
膜片弹簧离合器盖和压盘示意图 1－铆钉 2－传动片 3－支承环 4－膜片弹簧 5－支承铆
钉 6－压盘 7－离合器盖
离合器认识与拆装
1) 构造和原理
膜片弹簧离合器由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构组 成，操纵机构将在下一个课题进行介绍。
主动部分由飞轮、离合器盖和压盘组成。离合器盖通过螺栓固定 在飞轮上，为了保持正确的安装位置，离合器盖通过定位销进行 定位。压盘与离合器盖之间通过周向均布的三组或四组传动片来 传递转矩。传动片用弹簧钢片制成，每组两片，一端用铆钉铆在 离合器盖上，另一端用螺钉连接在压盘上。
离合器认识与拆装
2．工作原理 1) 接合状态 离合器在接合状态下，操纵机构各部件在回位弹簧的作用下回到
项目二：离合器的认识与拆装
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离合器踏板有效行程
汽车构造
用以使分离轴承推动分离杠杆，带动压盘后 移，使从动盘与飞轮分离的踏板行程。
离合器踏板总行程＝自由行程＋有效行程
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活动二：摩擦式离合器的类型
1、按从动盘类型分： 单盘、双盘、多盘及扭转减振器从动盘
2、按压盘弹簧类型分： 周布弹簧、中央弹簧及膜片弹簧
3、按干、湿类型分： 干式、湿式
4、按常合、常分类型分： 经常接合式(弹簧压紧式)、非经常接合式(杠杆压紧式)
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单片从动盘
汽车构造
从动盘毂
摩擦片
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从动盘本体 摩擦片
减振器盘
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双片式离合器
汽车构造
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双片离合器零件图
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双片离合器中间压盘
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返
回
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膜片弹簧离合器原理
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膜片弹簧离合器结构
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膜片弹簧离合器结构
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汽车构造
三. 离合器的工作原理
分离时，踩下踏板，分离叉推动分离轴承、带动分离杠杆 内端左移，分离杠杆外端则右移，同时带动压盘右移，使飞 轮与从动盘分离，动力中断。
2023/7/30
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汽车构造
活动三：离合器的操纵机构
作用： 驾驶员借以使离合器分离，而后又使之柔和
结合的一套机构。 组成：
包括离合器踏板到离合器壳内的分离轴承及 中间的传动部件。 分类：
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五、离合器液压系统中空气的排出
离合器液压操纵系统在经过检修之后，管路内可能进 入空气；在添加制动液时也可能使液压系统中进入空 气。空气进入后，由于缩短了主缸推杆行程即踏板工 作行程，从而使离合器分离不彻底。因此，液压系统 检修后或怀疑液压系统进入空气时，就要排除液压系 统中的空气。排除方法如下：
1. 将主缸储液罐中的制动液加至规定高度。升起汽车。
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4.3 离合器操纵机构拆装、检修
一、离合器主缸的拆卸与分解 1. 取下离合器踏板与主缸推杆叉的连接销轴。 2. 从主缸上拧下进油管和出油管接头。 3. 拧下主缸固定螺栓，拉出主缸。 在解体离合器主缸前，应排净主缸中的制动液。 4. 主缸分解过程是：取下防尘罩，用旋具或卡环钳拆下
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4.3 离合器操纵机构拆装、检修
4. 连续按上述方法操作几次，直到流出的制动液中不见 气泡为止。
5. 空气排除干净之后，需要再次检查及调整踏板自由行 程。
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4.1 离合器操纵机构概述
一、离合器操纵机构 使离合器分离、并能柔和接合的一套机构，是从离合 器踏板一直到分离轴承的这些零部件。
二、分类 人力式：机械式、液压式 助力式：气压助力式、弹簧助力式
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2. 在工作缸的放气阀上安装一软管，接到一个盛有制动 液的容器内。
3. 排空气需要两个人配合工作，一人慢慢地踏离合器踏 板数次，感到有阻力时踏住不动，另一人拧松放气阀 直至制动液开始流出，然后再拧紧放气阀。
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4.2 离合器操纵机构结构、原理
原理演示
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4.2 离合器操纵机构结构、原理
一、机械式操纵机构 1. 杆系传动 应用广泛，如EQ1090、CA1091等。
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4.3 离合器操纵机构拆装、检修
三、主缸、工作缸的检修 主缸和工作缸是离合器液压操纵系统的主要部件，其 工作性能的好坏直接影响离合器的工作性能。当出现 缸筒内壁磨损超过0.125mm，活塞与缸筒的间隙超过 0.20mm，皮碗老化及回位弹簧失效等情况时，应更换 相应零件。
想一想：如何检查活塞与缸筒之间的间隙？ 四、离合器主缸、工作缸的装配
主缸和工作缸的装配，按拆卸与分解相反顺序进行。
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4.3 离合器操纵机构拆装、检修
项目4：离合器操纵机构结构、 原理及拆装
教学目标
1. 了解离合器机械式操纵机构的结构 2. 掌握离合器液压式操纵机构的结构、原理 3. 掌握离合器液压式操纵机构的拆装、检修和调整
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4.2 离合器操纵机构结构、原理
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三、弹簧助力式操纵机构
4.2 离合器操纵机构结构、原理
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2. 绳索传动机构 如桑塔纳、捷达等。
4.2 离合器操纵机构结构、原理
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4.2 离合器操纵机构结构、原理
二、液压式操纵机构 应用日益广泛，如Santana2000GSI、CA7220、 AUDI100、BJ2020等。 1. 基本组成和工作原理
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2. 主要元件构造和原理 1) 主缸
4.2 离合器操纵机构结构、原理
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2) 工作缸
卡环，拉出主缸推杆、压盖和活塞。 二、离合器工作缸的拆卸与分解 1. 拧下工作缸进油管接头，再拆下工作缸固定螺栓，即
可拉出工作缸。 2. 工作缸的分解过程是：拉出工作缸推杆，拆下防尘罩，
然后用压缩空气将工作缸活塞从缸筒内压出来。
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