浅谈电放提单的应用与风险防范
电放提单风险的成因和识别控制
电放提单风险的成因和识别控制电放提单是国际贸易中常见的结算方式之一，指出口商将货物交付给海运公司，由海运公司发给出口商一份空白提单（或海运公司未放行的提单），该提单可被转让给进口商，进口商凭空白提单可以取得货物的实际控制权。
由于电放提单在交易过程中，存在一定的风险，因此需要进行风险的识别和控制。
本文将从成因和识别控制两个方面进行较为详细的阐述。
电放提单风险的成因主要有以下几点：1.信息不对称：在电放提单的交易中，出口商和进口商之间可能存在信息不对称的情况，出口商可能通过虚构或隐瞒真实情况的方式来进行欺诈。
出口商故意隐瞒货物的实际情况（如货物的质量、数量、品质等），或对货物的损坏或丢失情况进行混淆，从而导致进口商在交易过程中遭受损失。
2.提单造假：出口商通过伪造、篡改或冒用提单等方式进行欺诈。
常见的提单欺诈手段有：伪造提单、提供过期或无效提单、篡改提单内容、提供重复使用的提单等。
出口商通过这些手段，可能使进口商无法取得货物的实际控制权，进而导致交易风险的增加。
3.第三方风险：在电放提单的交易中，存在海关、银行、物流运输等多个环节，其中任何一个环节出现问题，都可能增加交易的风险。
海关可能对货物进行扣押或查封，银行可能因为贸易融资或支付问题导致提单无法放行，物流运输可能因为各种原因导致货物的丢失或损坏等。
这些第三方风险都可能对电放提单交易带来不确定性和风险。
针对电放提单风险的识别和控制，可以采取以下几个措施：1.加强信息沟通和交流：在电放提单交易中，出口商和进口商之间应加强信息沟通和交流，确保双方对货物的质量、数量、品质等方面有准确的了解和共识。
在交易过程中也要及时向对方通报货物的运输状况和提单的变动情况，确保信息的一致性和透明度。
2.加强提单的验证和审核：进口商在接收提单时，应对提单进行严格的验证和审核。
包括核实提单的真实性、有效性，查看提单上的货物情况、签发机构等信息，以及与出口商进行核实确认等。
电放提单风险的成因和识别控制
电放提单风险的成因和识别控制电放提单是指银行在电子放单系统上向进口商发送的一种电子提单，可用于地区间、国内外间贸易结算中。
电放提单由于采用电子形式，具有速度快、操作简单、节约资源等优势，得到了广泛应用。
在电放提单的使用过程中也存在一定的风险，因此需要对其成因进行深入研究，以实现风险的识别和控制。
电放提单风险的成因主要有以下几点：1. 技术风险：电放提单依赖于电子放单系统，系统的安全性、稳定性和可靠性直接影响电放提单的风险。
系统出现漏洞、黑客攻击或者故障等问题，可能导致提单信息泄露、篡改或丢失，给电放提单带来风险。
2. 操作风险：电放提单的操作涉及多个环节，包括银行、企业和海关等多个主体，操作人员的疏忽、错误或者不当操作可能导致电放提单信息错误、不完整或者丢失，增加电放提单的风险。
3. 法律风险：电放提单涉及跨境贸易，涉及的法律法规繁多，包括国际贸易法、跨境支付法、数据保护法等，如果企业或者银行在电放提单的过程中未能充分遵守相关法律法规，可能会面临法律风险。
4. 信息风险：电放提单的信息传递需要经过多个环节，信息的传递过程中可能会被盗取、篡改或者丢失，从而增加电放提单的风险。
为了识别和控制电放提单风险，可以采取以下措施：1. 完善电子放单系统的安全性控制措施，包括加强系统的防护、备份和监控，及时发现和处置系统存在的问题，确保系统的安全性和可靠性。
2. 建立健全电放提单的操作规范和流程，明确各个环节的责任和要求，加强对操作人员的培训和监督，减少操作风险。
3. 加强对跨境贸易法律法规的学习和宣传，确保企业和银行能够充分遵守相关法律法规，降低法律风险。
4. 采用加密算法和数字签名等技术手段，保护电放提单的信息安全，防止信息泄露、篡改和丢失。
5. 引入第三方机构对电放提单进行审核和监督，增加电放提单的可信度，减少风险。
电放提单的风险成因复杂多样，需要从技术、操作、法律和信息等方面进行识别和控制。
通过完善系统控制、规范操作流程、充分遵守法律法规、保护信息安全和加强监督等措施，可以有效降低电放提单的风险水平。
电放提单风险的成因和识别控制
电放提单风险的成因和识别控制电放提单是一种国际贸易中常用的付款方式，它涉及到买卖双方的信任和风险。
在实际操作中，电放提单存在一定的风险，如果没有得到有效的控制和识别，就有可能发生货款追回、货物丢失等问题。
本文将针对电放提单的风险成因进行分析，并提出相应的识别和控制措施。
1. 信用风险：电放提单是基于买卖双方的信用为基础的，如果买方或卖方的信用不好，容易导致货款追回的风险。
买方在收到提单后可能拒绝付款或者以其他理由拖延付款，卖方则可能以假的提单来骗取款项而不发货。
2. 被骗风险：电放提单的真伪很难辨别，如果买方收到的是伪造的提单，可能导致货款被骗。
而且即使收到真实的提单，也极有可能被复印、盗用等手段进行诈骗。
3. 货物丢失风险：电放提单在发货后，货物运输途中可能会发生意外，导致货物丢失，如果此时款项已经付给卖方，就会面临货款无法追回的风险。
4. 法律风险：由于电放提单牵扯到跨国贸易，涉及到不同国家的法律和监管政策，如果没有妥善处理好法律事务，就有可能导致违反相关法律规定，面临法律风险。
1. 加强对买卖双方信用的调查：在接受电放提单之前，双方应对对方的信用状况进行调查，包括其经营历史、资信状况、往来记录等。
只有确保对方信用可靠，才能降低信用风险。
2. 提高对提单真伪的识别能力：在接收电放提单时，要仔细核对提单的真伪，尽可能核实提单的出具单位和签字的真实性，避免收到伪造的提单。
对提单的防伪技术和特征要有一定的了解，提高自身对提单真伪的鉴别能力。
3. 妥善处理货物运输保险：在货物运输过程中，可以购买货物运输保险，一旦发生货物丢失的情况，即可通过保险公司进行理赔，降低货物丢失风险。
4. 遵守相关法律法规：在进行电放提单的操作时，要严格遵守国家和国际贸易的相关法律法规，了解并遵循各国的贸易条例，以避免违法风险。
可以请律师进行法律审核，确保公司的操作不违反法律法规。
5. 约定合理的违约责任：在电放提单合同中，可以约定双方的违约责任和赔偿金额，一旦发生违约行为，即可依据约定进行赔偿，提高违约责任的约束力。
海运业务中电放提单的风险控制
海运业务中电放提单的风险控制摘要：随着我国对外贸易的蓬勃发展，电放提单由于能有效地解决近洋运输过程中“货等单”情况而在实际业务中被广泛运用。
电放操作在给贸易各方带来方便快捷的同时，也带来了一定的风险。
本文首先介绍了电放提单的含义和基本流程，然后分析了电放业务中可能存在的风险，最后提出了防范风险的措施。
关键词：电放提单；风险；措施随着现代船运技术的发展，特别是集装箱班轮运输的普及和集装箱运输技术的进步，在我国的近洋航线上，经常会出现“货等单”的情况。
为了解决这一问题，早在20世纪90年代，就出现了“电放”的概念。
电放业务具有快捷、简便，并为收货人提供方便和节约费用等特点，在实际业务中被广泛采用。
目前在我国与日本、韩国和东南亚一些国家的出口贸易中使用电放提单已达10%左右。
同时由于电放提单仅是提单副本或复印件，不具有物权效果，这也为买方诈货提供了可能。
因此，对电放提单进行研究，提高出口商的风险防范意识有着非常重要的意义。
一、电放提单的含义及基本流程所谓“电放（Surrendered or Telex Release）”是指在货物到达目的港的情况下，收货人由于没有拿到正本提单或凭正本提单无法提货，为避免货物滞港产生损失和费用，要求托运人指示承运人，以电讯手段通知其在目的港的代理人不凭正本提单放货的一种行为。
电放提单，在法律上没有定义，只是实务中的称呼，是指船公司或其代理人签发的注有“Surrendered”或“Telex Release”的提单副本、复印件或传真件。
其基本作用有三：一是承运人收到其照管的货物收据；二是运输合同的证明；三是用来换取提货单的收据。
提单已有国际公约、各国的法律等赋予其定义、加以规范，而“电放”实际上是使用提单时的一种特殊情况。
从以上流程中可以看出，“电放”实质上是一种无单放货行为。
提单一经“电放”处理，其“准流通证券”的性质，即提单可以通过背书或交付来转移物权的性质即归于消灭。
“电放”的风险及海运单的应用
“ 电放 ” 作 的 风 险 操
或 国家 法律。 “ 对 电放” 货物 予 以规 范 ， 因此 ， 对 贸 它
易 商特 别 是 出 口商或 承 运 人都 存 在 着 诸 多风 险 。
在 国际 贸 易货 物 运输 中 ，“ 电放”是指 由托 运 人 向承 运人 提 交 保 函 ，并指 示承 运 人 或其 代 理 以 电讯 方 式通 知 其 卸 货港 的代 理 ，货 物 无 需凭 正 本 提 单 即可 放货 ，收货 人 只 凭 盖有 收货 人 公 司章 的
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收货 而 要 求承 运 人在 其 提 供保 函 的情 况 下 放货 。 出现 这 种现 象 的 主 要原 因是 ，作 为 贸 易结 汇主 要
单 据 的海运提 单 在 银行 与 贸易 商之 间 的操 作 程 序 复 杂且 流 转 的 时 间较 长 ，尽 管 电子提 单 可 以解 决 纸 质 单 据流 转 较 慢 的 问题 ，但 由于 法律 效 力 及 网 络 技 术 等原 因，其 应用 范 围至今 仍 十分 有 限。 为
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■ 姚 新 超 北 京 师 范 大 学
近年 来 ， 着航 运 与造 船 技术 的不 断进 步 与发 随 展 ， 舶航 速 加 快 ， 卸 港 口效 率 提 高 ， 而 出现 船 装 从
了载 货 船舶 已到 达 目的港 时 ，收货 人 尚未 收到 海 运 提 单 而 无 法提 取 货 物 ，以致 造 成 承 运人 也 无 法 及 时放货 ，货 物滞 留港 口。有 时收 货人 为 了提 早
使 用正本 提 单作 为提 货和 放 货凭证 ， 出 口商 对 而 言 ， 最 大 好处 是 ， 出 口商 尚未 收 到 货款 时 ， 其 在
电放提单是什么意思
电放提单是什么意思电放提单（Electronic Release Order，简称ERO）是一种电子化的货物提单，用于国际贸易中货物的运输和交付。
它通过信息技术手段取代了传统的纸质提单，并且具有更高效、更安全的特点。
电放提单的出现，极大地简化了货物的流通和交付的程序，提高了运输效率，降低了贸易成本，成为国际贸易中不可或缺的一部分。
电放提单是在国际贸易中实现货权转移的重要文件之一。
它是货物交付的确认和所有权转移的凭证。
通常情况下，卖方在货物交付给买方时，会将电放提单转交给买方，买方凭借电放提单即可领取货物。
电放提单上记录了货物的数量、品质、质量、包装及其他相关信息，确保了货物的准确交付。
相比传统的纸质提单，电放提单具有以下优势：1. 更高效和节约时间：电放提单可以实现在线操作，将整个提单流程电子化，无需纸质文件的邮寄和传递，节省了大量的时间。
同时，也避免了因邮寄过程中的延误或丢失而带来的不便和风险。
2. 更可靠和安全：电放提单可通过加密技术和身份验证等方式确保信息的安全性，防止非法篡改和冒充。
与纸质提单相比，电放提单具备更高的确权性和可靠性。
3. 更节约资源和环保：电放提单无需纸张和印刷，可以有效减少对自然资源的消耗，降低环境污染。
在数字化时代的推动下，电子化文件成为了未来的趋势，电放提单也是符合环保理念的选择。
4. 更便于管理和追踪：电放提单的电子化使得货物的管理和追踪更加方便和精确。
各方可以实时查看货物的状态、位置和交付情况，减少交通拥堵和信息延误带来的不确定性。
然而，需要注意的是，在使用电放提单时也会面临一些挑战和问题。
首先，电放提单的数字化处理和存储需要依赖于信息技术系统，如果系统故障或网络中断，可能会影响货物的交付和流通。
其次，由于电放提单的使用需要各方的协调和认可，对于一些传统观念较强的企业或国家可能存在一定的接受难度。
此外，电放提单的法律法规和国际认可程度也需要进一步完善和推广。
总的来说，电放提单是国际贸易中一种重要的电子化货物提单形式，通过信息技术手段实现货权转移和确认货物交付。
电放提单风险的成因和识别控制
电放提单风险的成因和识别控制电放提单是一种全球贸易中常用的结算方式之一，其特点是信用证不再扮演结算的角色，而是通过银行授权，以电子形式向收款人直接支付货款。
虽然电放提单存在诸多优势，如更高的效率和更便捷的交易方式，但也存在着一定的风险。
本文将分析电放提单风险的成因，并提供具体的识别与控制方法。
1. 欺诈行为：由于缺少银行或其他信用机构的监管，电放提单存在欺诈行为的风险。
对于一些非法企业或个人来说，他们可能通过虚假的交易、伪造文件或冒用身份等方式进行欺诈行为，从而获得货款。
2. 政治风险：在一些国家或地区，存在政治危机、经济动荡等风险，这可能会导致货物无法按时到达或遭受损失，从而影响电放提单的结算。
3. 货运风险：货物在运输过程中可能存在损失或损坏的风险，这可能会导致被保险人无法如期将货物交付给收款人，进而影响电放提单的结算。
4. 其他因素：其他影响电放提单风险的因素包括政策、法律、自然灾害等。
1. 筛选合法的买方和卖方在进行电放提单结算之前，需要对买方和卖方进行审核。
特别是在涉及国际贸易时，需要特别关注对方的资信状况、商业信誉、财务状况等情况，以确认对方是合法的和有经营能力的。
通过减少无法履行合同的企业或个人，可以大大减少欺诈风险。
2. 定期审核经营合同为了确保电放提单交易过程的合法性和规范性，可以预先约定购销合同的条款，明确各方的权益和义务，避免出现问题。
同时也需要定期审查购销合同，以便及时发现可能存在的风险。
3. 选择信誉良好的银行进行结算在进行电放提单的支付结算时，选择信誉良好且经验丰富的银行进行合作，银行通过对交易的授权，可以控制交易流程和资金流向，并有效保障交易双方的权益。
4. 加强风险管理和保险的应用为了减少货运风险，在进行电放提单结算的交易中，可以选择使用合适的保险产品，例如运输、仓储和货物险等，以应对货物在运输过程中可能面临的损失和损害风险。
同时，还需要加强风险管理，制定预案，提前做好应对突发事件的准备工作。
电放提单风险的成因和识别控制
电放提单风险的成因和识别控制电放提单是国际贸易中常见的付款方式，但随之而来的风险也同样不可忽视。
本文将从电放提单风险的成因和识别控制两方面进行探讨，希望能帮助大家更好地应对电放提单交易中的风险。
一、成因分析1. 信用风险：电放提单的交易中，买卖双方的信用风险是最大的风险之一。
如果买方支付了货款但卖方未能按时发货，或者卖方发货后买方拒绝支付货款，都会导致交易失败，给双方都带来经济损失。
2. 操作风险：电放提单需要经办银行按照信用证的规定进行操作，如果操作不当，可能会导致交易失败或者产生纠纷。
比如银行处理手续时出现错误，导致提货单的错误发放或者丢失等情况。
3. 汇率风险：在国际贸易中，货币的汇率风险是不可避免的。
电放提单交易中如果发生货币兑换的不利变动，可能会导致交易成本增加或者利润减少。
4. 装运风险：货物在装运过程中可能会出现损坏、丢失等情况，这就会给买卖双方带来不小的损失。
如果在提单上出现货物损坏或丢失的情况，可能会导致交易失败或纠纷的发生。
二、识别控制1. 信用风险的识别控制：在电放提单交易中，买卖双方需要对对方的信用情况进行严格审查，尤其是对方的贸易记录、资信情况、信用报告等方面的调查。
可以选择使用信用保险等方式对信用风险进行控制，让交易更加安全可靠。
2. 操作风险的识别控制：针对操作风险，买卖双方可以选择有经验、专业的银行或交易公司来进行电放提单的操作，确保操作的准确和及时。
可以选择使用保险来对操作风险进行控制，降低交易的风险。
3. 汇率风险的识别控制：对于汇率风险，可以选择使用远期汇率或者外汇期权等金融工具来进行对冲，降低汇率风险对交易的影响。
也可以选择在签订合同时就确定好货币的结算方式，避免汇率风险的发生。
4. 装运风险的识别控制：对于装运风险，买卖双方需要选择有信誉的货运公司和保险公司来进行合作，确保货物在装运过程中的安全。
在签订合同时也需要对货物的保险进行充分的考虑，避免装运风险给交易带来损失。
电放提单风险的成因和识别控制
电放提单风险的成因和识别控制电放提单风险是指在国际贸易中，卖方将货物的提单直接发送给买方，而不经过银行的中介过程。
这种方式虽然便捷，但也存在一定的风险。
以下是电放提单风险的成因及其识别与控制措施。
一、成因1. 信用风险：电放提单不经银行控制，直接由卖方发送给买方，买方的付款能力和信誉度成为电放提单风险的首要成因。
2. 船方问题：电放提单中可能存在船方签发错误或盗窃提单等问题，导致货物的所有权归属模糊不清，增加了风险。
3. 法律风险：在一些国家，电放提单可能在法律层面存在问题，无法有效保障买卖双方的权益。
涉及这些国家的电放提单交易也存在风险。
二、识别与控制1. 评估买方信用：通过调查、评估买方的信用状况，包括其付款能力、信誉度等，以确定是否接受电放提单交易方式。
2. 加强与船方的合作：与船方建立长期稳定的合作关系，了解其信誉度和服务质量，避免船方问题对电放提单交易的影响。
3. 谨慎选择国家：避免选择存在法律风险的国家进行电放提单交易。
4. 控制交付时间：在电放提单交易中，及时控制货物的提单发送时间，以减少不良信息传递和货物所有权的风险。
5. 引入第三方担保：如无法完全避免使用电放提单交易方式，可引入第三方担保机构，对买方的付款进行担保，降低信用风险。
6. 保险措施：及时购买适当的国际贸易货物运输保险，以应对电放提单风险可能导致的货物丢失或损坏等问题。
7. 加强监测与追踪：密切监测电放提单交易的进展，及时与卖方、买方进行沟通，跟踪货物的运输状况，减少运输期间可能出现的问题。
8. 加强法律风险管理：针对涉及法律风险较高的电放提单交易，建议寻求法律专业机构的意见，确保交易合法并保护自身权益。
电放提单风险的成因主要包括信用风险、船方问题和法律风险等，针对这些成因的识别与控制措施包括评估买方信用、加强与船方的合作、谨慎选择国家、控制交付时间、引入第三方担保、购买适当的保险、加强监测与追踪，以及加强法律风险管理等。
国际贸易中出口企业电放提单应用及风险控制
ｄ ｅ ｒ ｅ ｄ ” 字 样 的提 单 副 本 、 复 印件 凭 身份 证 明在 目的港提 货 ；如 果 问题 ，但 实 际上 由于 电放 提单 本 或 传 真件 ，单 据 的各 项 内容 虽然 承 运 人 签 发 的 是 标 注 有 “ Ｔ ｅ ｌ ｅ ｘ 身并不是物权 凭证 ， 也不 是真正意
无论 是 Ｕ Ｃ Ｐ ６ ０ ０ 、 Ｉ Ｓ Ｂ Ｐ等 国 际惯 例 凭 收 货 人 持 有 的 正 本 提 单放 货 ， 过 程 中 的各 个 当事人 都 带来 了不 认 单 不认 人 ” ， 无 单放 货 同程度 的风 险 ，无 论 是对 作为 托 还 是 各 国 国内立 法对 电放 提 单都 即所 谓“ 没有 加 以规 范 ，对 电放 提 单 的定 必 须承 担相 应 的法 律责 任 。而 电 运 人 的 出 口商还 是作 为收 货人 的 义也 没有 统 一 ，国 际商会 也从 没 放 提单 的操 作 过程 是承 运人 在收 进 口商或 者作 为承 运 人 的船公 司
是在近 洋航 线 中被 广泛采 用 。
单 则 明 白无 误地 表 明该 单据 项下 性 ，当然也 决 定 了其 不 具有 物 权
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电放 提 单的性质
输 和海 上货 物 交 易所 需要 的 电放
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铜 陵职业技术 学院
提 单是 国 际海 上货 物运 输 中 像 大多传 统 提单 使用 的 是指 示抬 传 真件在 目的港 提货 。无 论是 凭 最 重 要 的单据 。 由于在 近 洋航 线 头 ，所 以 电放提 单一 般不 可 以通 收 货人 身份 证 明提货 ，还 是 凭 已 贸易 中经 常 出现货 物 已经 到达 目 过 背 书 转 让 。其 次 ， 注 有“ Ｓ ｕ ｒ － 盖 章 的 电放 提 单传 真 件 提 货 ， 显
浅析“电放”操作中的风险规避
要求发货人将提单电传 、 传真或 Ｅ— ａ 到收货人 ， ｍｉ ｌ 收货人不凭正本提单 ， 仅凭提单传真件在货物到港
后直接提货。但至今有关的国际公约和法规中均无 “ 电放” 的定义。根据实践操作将其定义为： 托运人 （ 发货人 ） 将货物装船后将承运人 （ 或其代理人） 所
介绍 了“ 电放” 的未来发展 即海运单 和电子提 单的发展 。
关 键词 电放 风险规避 海运单 电子提单
１ “ 电放＂ 的形成及概念
我国的国际集装箱班轮的近洋航线上 ， １９ 于 ９２ 年底 、９ ３年 初 ， １９ 出现 了 “ 电放 ” ｔｅ ｌａｅ 这 个 （ｅ ｘｒ ｅｓ） ｌ ｅ 概念 ， 这是在实践操作 中为 了便利海上运输而创设 的。由于航速提高 、 较短航次或提单转让过程延迟 等情况下 ， 货物一般先于提单抵达 目的港 ， 严格凭单 放货可能导致压货 、 压船 、 压舱 、 压港 ， 这不仅不利于 生产流通 ， 还将造成严重经济损失 ， 以及面临被强制 拍卖或没收的危险 。此时为不影 响收货 ， 收货人会
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第２ ３卷 第 ５期
２０ ０ ６年 ｌ Ｏ月
江苏船舶
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Ｖｏ ＿ ３ Ｎｏ ５ ｌ２ ． ０ｃ ． ｏ ６ ｔ２ ｏ
浅析“ 电放 ＂ 操作 中的风 险 规避
王 玉
摘 要 介绍了目 前国际贸易中常用的“ 电放” 操作的概念， 对其存在的风险进行分析并提出防范措施， 最后
在实践操作中就是如此收货人往往可以和卖方签订价格条款的贸易合同由自己来负责指定承运人从而大大降低了自己所承担的风险另外在达成贸易合同前买方需要详实了解卖方的经营业绩财务状况和业绩等这也是降低风险的有力保障最后在实在无法达成有利于己方的条款需要先付款后提货那就要谨慎对待以不采取电放为妙否则到时货款两空且手上无正本提单来维护自身权益
电放提单风险的成因和识别控制
电放提单风险的成因和识别控制电放提单是国际贸易中常见的交单方式，其使用频率逐年增长。
然而，电放提单仍存在着一定的风险，如果不加以识别和控制，可能会对贸易双方造成不良影响。
本文将分析电放提单风险的成因，并提出相应的识别和控制方法。
1. 安全风险：由于电放提单实质上是由进出口企业的银行代表出具的电子凭证，如果其安全性得不到保障，极有可能被黑客攻击、篡改、伪造等，导致交易合同中的信息发生变化，最终影响交货和收汇。
2. 操作风险：电放提单的操作涉及到线上银行系统、进出口企业的业务系统、各种证明文件的上传下载等多个环节，如果其中的任何一个环节出现故障、信息丢失等问题，都会导致交易付款的失败，严重影响进口企业生产和出口企业的收益。
3. 法律风险：电放提单的模式在不同国家和地区法律上的认可和规定不一致。
在某些国家和地区，电子提单并未受到法律的保护，进出口双方如果未能掌握相关法律法规，就有可能对违规行为承担不必要的法律责任。
4. 出口企业信用风险：在电放提单的背景下，出口企业的信用记录越来越重要。
如果出口企业的信用记录不良，可能会遭遇银行拒绝承兑、不批准额度等问题，重大拖慢企业的进口业务。
1. 安全措施：银行在电放提单交易中是关键的角色，银行应当采取多重身份认证机制，确保电放提单的真实性和安全性。
进出口企业应该在交易界面上提醒各方注意交易的真实和关键信息的保密，同时建议采用安全加密的在线交易平台。
2. 运营措施：在电放提单的整个交易过程中，企业应该建立系统性的运营流程，对整个操作环节进行监督和管理。
这包括：制定规范的操作流程、做好操作人员培训、建立账号权限管理制度、加强数据备份、及时跟进交付情况等。
3. 法律措施：在电放提单交易前，应该了解相关的国家和地区的法律法规，确保自己的操作是符合法律规定的。
进出口企业应该自觉承担相关的法律责任，定期进行风险自查，及时规避潜在的法律风险。
4. 信用措施：由于在电放提单交易中，出口企业的信用评价至关重要，因此企业应该积极开展市场营销，提高企业的知名度和品牌形象。
电放提单利与弊
电放提单电放是由托运人向船公司发出委托申请并提交保函后,由船公司或船代以电报(传)通知目的港代理,某票货物无须凭正本提单提货,收货人可凭盖收货人公司章的电放提单换取提货单以清关提货的海运操作方式.电放提单是指船公司或其代理人签发的注有"Surrendered"或"Telex Release"，“express release"的提单副本,复印件或传真件。
一般电放提单适于近洋运输，比如说东南亚一带的货物，提单还没对好，货物已经到港了，电放很常用；又比如说因为种种原因提单迟迟出不来，货物已经到港了，为了避免货物在目的港的堆存费，不得以选择电放。
不是所有国家都能做电放的，古巴，委内瑞拉，巴西这些国家是不能做电放的以下情况不适合用电放操作1﹑以信用证或者托收为付款条件2﹑指示提单或者空白提单提单电放的注意事项：1.承运人错交货物的后果方面：电放提单方式下,承运人对错交不负责任.2.法律规范及国际惯例方面：电放提单目前既无专门的国际法律规范,也无相应的国内法规,使电放业务成为无法可依的操作行为.不利于有关纠纷的解决.3.流通方面：电放提单一般不能转让.发货人方面存在的风险：对于发货人来说，电放等于将货物直接放给了买方，其风险是一旦客户不付款，则货款两空。
发货人在使用“电放”的情况下，由于必须将全套提单交回给承运人，所以，在某些情况下，例如，主管机关检查时要求提供或者当与承运人发生争议时，托运人会因拿不出提单而影响其维护自身的权益。
收货人方面存在的风险：承运人将接受发货人的指示来确定收货人(记名提单除外)，并且在收货人提取货物之前，收货人的名称可能被改变。
因此，对于收货人而言，如果是收到货物以后再支付货款，则不存在提货的风险。
但是，如果是收货人先支付货款，然后才有权提货，则就存在着付款后无权提货的风险。
同样“电放”情况下，收货人不能取得提单，当出现纠纷时，也会因拿不出提单而可能无法维护自身权益。
国际海运业务中电放提单的适用性问题探析
传 统 提单 ， 是货 物 装 船 出运后 由承 运 人 签发 的正 本提 单 ， 一 边 国家或 地 区， 如日 本、 韩国、 中国香港 、 中国台湾 、 新加 坡 、 越 马来西 亚、 印寄送收货人， 承运人在货物到港后， 保证见 南、
理， 某票 货物 电放 放 货 ， 收货 人可凭 收货 人 公司盖章 的 “ 电放 提 单” 传真件或凭 身份证 明提 取提货单进而 提取货 物 。 所谓 电 对“ 电放 ” 放货 的严格程 度 有所 不同 。 有些 船代 要求货 代 出特 点保 函前 来换 单 ， 在 海 上 运输 的 单证 中， 与 电放 提 单 相 关 的 因为传统 提单 导致 的 “ 货 等 单” 现 象而产生 的 ， 都存 在于现 今 海 运的 实务 中。 和 电放 提单 类似 的海运 单对 无单 放货 问题 有
事国际海运的企业与从 业人 员提供参考， 具有行业 实践意义。
关键词： 电放提单 海运单 无单放货
中图分类号 ： Ｆ ２ ５ ２ 文献标 识 码 ： Ａ 文章编 号 ： ２ ０ ９ ６ — ０ ２ ９ ８ （ ２ ０ １ ５ ） ０ ４ （ ｃ ） － ０ ９ ２ － ０ ４ 使得 即便 是 远 洋运 输 ， 在 某 种适 宜 的情 况下 ， 也 是 被广 泛 采
放提单， 是指船公司或其代理人签发的注有“ Ｓ ｕ ｒ ｒ ｅ ｎ ｄ ｅ ｒ ｅ ｄ ” 或 最重要的两种单证就是海运单和电子提单。 这三种方式都是 “ Ｅ ｘ ｐ ｒ ｅ ｓ ｓ Ｒ ｅ ｌ ｅ ａ ｓ ｅ ” 字样的提单副本。
电放提单风险的成因和识别控制
电放提单风险的成因和识别控制电放提单是指提单的所有权从发货人转移到收货人的过程中，提单的转移利用电子方式进行，由银行在这个过程中承担担保责任。
电放提单可以有效地缩短货物运输和文件传递的时间，提高工作效率，但是也存在一定的风险。
本文主要探讨了电放提单的风险成因及其识别和控制方法。
1.信用风险电放提单的转移过程中，银行要根据发货人和收货人的信用情况进行授信和担保。
如果收货人或发货人信用不佳，银行可能不会给予批准或者提供足够的担保。
此时，电放提单就可能无法实现，导致货物不能及时到达目的地，造成经济损失。
2.操作风险电放提单的操作过程需要各方之间相互配合，要求信息的及时和准确传递。
如果操作不当，可能会发生提单转移信息丢失、操作错误等问题，进而导致物流延误、货物未能及时送达等不良后果。
3.法律风险电放提单涉及多方合作，如果在合作过程中出现任何合同纠纷或法律争议，会影响货物交付和提单上传等相关工作的进行。
如果各方不能及时协商解决，可能会导致货物滞留、客户投诉、涉诉风险等问题。
4.流程风险电放提单的操作需要遵循一定的流程和程序，如果在操作过程中产生违规行为，可能导致提单处于无效状态，货物不能及时到达目的地，造成经济损失。
另外，如果流程设计不合理，对交易的监测和控制不足，也可能导致风险的出现。
1.根据合同要求进行保险通过保险可以在货物运输和提单转移过程中，对发货人和收货人承担的风险进行适当的补偿。
在签订电放提单合同时，可以要求发货人和收货人分别投保货物运输保险和信用保险，以降低风险。
2.规范操作流程和标准化合同模板对于电放提单的操作流程和合同模板应当加强规范化管理，制定标准的操作程序和合同，明确各方的权利和义务，避免因合同漏洞或操作不规范而导致的纠纷和风险。
制定标准的操作流程和合同模板可以有效的降低电放提单的各种风险。
3.建立信用评估机制电放提单的授信和担保主要依赖于银行的信用评估。
因此，建立银行信用评估机制，加强风险管理，提高电放提单的信用和安全性，对于控制风险至关重要。
电放提单风险的成因和识别控制
电放提单风险的成因和识别控制【摘要】电放提单是国际贸易中常用的付款方式，但也存在一定的风险。
本文主要探讨了电放提单风险的成因和识别控制。
首先分析了电放提单风险的内部操作和外部环境风险，包括操作人员的失误和欺诈风险、市场变化和政治因素等。
然后提出了识别和控制电放提单风险的方法，包括完善内部控制体系、加强风险管理意识，建立有效的风险防控机制。
通过本文的研究，可以帮助企业更好地审慎选择电放提单付款方式，提高风险管理水平，确保贸易安全顺利进行。
【关键词】电放提单、风险、成因、内部操作、外部环境、识别、控制、内部控制体系、风险管理意识、风险防控机制。
1. 引言1.1 对电放提单风险的重视电放提单是国际贸易中常见的支付方式之一，其具有便捷、快速的特点，受到了广大企业和贸易商的青睐。
随之而来的风险也不可忽视。
对电放提单风险的重视，是有效避免和控制这些风险的首要步骤。
电放提单存在着内部操作风险。
在操作过程中，如果不严格按照规定的程序和流程进行，就可能出现错漏操作，导致资金损失或纠纷产生。
外部环境风险也是电放提单面临的挑战之一。
市场波动、政策变化等外部因素都可能对电放提单造成影响，从而带来风险和不确定性。
对电放提单风险的重视显得尤为重要。
只有充分认识到这些风险存在的可能性和潜在影响，企业才能有效制定相应的应对策略。
通过加强对电放提单风险的认识和管理，企业可以提高风险防范能力，保障贸易安全和稳定。
在实际操作中，企业应当加强内部控制，并及时调整风险防范措施，以确保电放提单交易的顺利进行。
1.2 研究目的研究目的主要是为了深入分析电放提单风险的成因，并提出相应的识别和控制措施，从而帮助企业更好地管理和规避风险。
通过对电放提单风险的成因进行分析，可以揭示其内部操作和外部环境因素的影响，为企业在实际经营中做出有效的风险管理决策提供依据。
通过探讨完善内部控制体系的方法，可以帮助企业建立更加健全的风险防控机制，从而提高企业的风险管理水平和运营效率。
警惕电放提单的风险(1)
汇业海事律师提示，虽然电放提单具有高效、便捷的特点，但是电放提单亦具有极大的风险。
电放与传统的凭正本提单交付货物不同，我国法律对电放并没有明确的规定，但按照交易习惯，电放是承运人在不签发正本提单或者收回已经签发的全部正本提单的前提下，以电子邮件、传真或者电报等方式通知其在目的港代理，将运输的货物交付给托运人指定的收货人。
在电放方式下，承运人不签发正本提单，但一般会出具提单副本或提单复印件。
电放提单虽不具有正本提单的据以交付货物的依据和物权凭证的功能，但仍然具有海上货物运输合同证明的功能。
如果提单为托运人确认过的记名提单，该提单所证明的运输合同下的收货人是确定的，承运人负有将货物交付给该收货人的义务。
在托运人并未要求承运人签发正本提单的情形下，承运人不负有凭正本提单交付货物的义务，此时除非双方有关于目的港交付货物必须凭托运人明确指示的特别约定，否则承运人将货物交付给提单载明的收货人，并不构成违约。
值得注意的是，随着国际集装箱运输业的飞速发展，提单晚于货物到达目的港的现象增加，尤其是近洋运输，“货等单”的问题给买方及港口都造成了不便，甚至损失。
提单的流程遇到了严峻的挑战，由此电放交付货物的方式应运而生。
但电放的实施是建立在买卖双方及承托双方等各方面彼此信赖的基础之上的，这种信赖非常脆弱，近几年因为经济危机的影响，不断发生贸易环节的纷争，一旦产生，必然会导致电放纠纷层出不穷，因此，近几年各地海事法院受理此类案件的数量大幅上升。
汇业海事律师指出，对于托运人而言这种交付货物的方式存在很大风险，建议托运人在货物出运时与承运人作出“虽不签发正本提单，但货到目的港后必须等待托运人的指示才能交付货物”的特别约定，这种才可保护托运人对货物的控制权。
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电放提单风险的成因和识别控制
电放提单风险的成因和识别控制电放提单（电放单据或电子提单）是指在国际贸易中，通过电信手段提前提出提单，以方便买卖双方的交互。
它是国际贸易的一种新型业务方式，被广泛应用于海外贸易中。
但是，由于电放提单的使用极大地促进了贸易活动的发展，同时也存在着一定的风险。
因此，本文将从电放提单的成因、风险和识别控制几个方面来阐述电放提单的相关问题，并指出如何防范风险。
一、成因1.技术进步：随着技术的进步和电子化的发展，电放提单已成为国际贸易中一种普遍应用的手段，取代了传统的纸质提单方式。
2.便利性：电放提单的便利性是它受欢迎的原因之一。
它可以使买卖双方快速、便捷地完成交易，并避免了纸质提单在海关或承运人处的停留时间。
3.安全性：电放提单的安全性较高，可以降低提单丢失或被盗用的风险。
传统纸质提单在传输和储存过程中很容易被偷窃或丢失，而电放提单则能确保交易过程的安全性。
二、风险1.技术风险：由于电放提单需要使用计算机系统和电子设备进行处理和传输，因此存在因系统故障、网络中断和黑客攻击等技术问题而导致提单信息遗失的风险。
2.欺诈风险：电放提单存在被欺诈的风险，因为在电放提单流通的过程中，中间商或信息流提供者可能会盗取提单信息并进行欺诈行为。
3.网络安全风险：电放提单需要通过网络传输，而网络安全风险是电子商务领域的常见风险问题。
黑客攻击、病毒感染和网络钓鱼等安全隐患都可能威胁到电放提单的数据安全。
三、识别控制1.建立风险意识：在使用电放提单前，需要建立风险意识，了解电子商务领域的风险和防范措施。
此外，定期更新软件和确保数据备份也是必要的措施。
2.谨慎选择供应商：在选择使用电放提单的供应商时，要对供应商进行实地调查和审核，确保其能够提供可靠的服务和保障。
3.加强技术安全措施：针对电放提单存在的技术风险和网络安全风险，要加强技术安全措施，包括对系统进行备份、数据加密、防火墙等措施。
4.实施有效的法律约束：电放提单需要受到有效的法律约束，以保障相关方面的权益，特别是在涉及欺诈情况时，要及时启动法律程序。
关于电放提单的问题
关于电放提单的问题其一：电放:也就是电报放货的简称。
国外的承运人保留全套正本提单，并通知目的港的代理，收货人可凭加盖正本公章的提单复印件和保函换单提货。
以前，在海运中会出现一种情况：货物通过海运到离启运港很近的港口，货物随船已经到达目的港，而提单却因为没有很方便的传递方式送达收货人，导致“货到单未到”，收货人没有办法提货。
为了解决这种问题，在发明电报以后，收货人要求发货人通过电报把放货信息传达收货人。
这种形式就叫做：电报放货。
后来，随着科技的发展，先后出现了电传传真这样的东西，以致人们不再用费用高、效率低的电报来通知收货人，而采用了电传或者传真的形式。
到了现在，我们有了网络，大家又开始逐渐摒弃电传传真的方式，采用邮件来解决问题。
这就是电放的沿革。
现在来说操作：电报时代：首先给船公司把正本提单交回，然后给船公司指令，要求船公司给目的港代理人发电报，用电报通知此票货物放弃正本，收货人凭密押或者印鉴提货。
发货人按照电报字数收取费用。
电传、传真时代：先是交回正本，声明放弃，改用release形式放货。
由船公司统一对目的港发电放指令，同时在发货人放弃的正本提单上加盖电放章，回复给发货人，以证明此票货物已经电放。
发货人将此电放提单传真给收货人，以凭此收货。
其实，这个电放提单已经不存在任何意义，纯粹只能满足发货人视觉上的满足感。
后来，在传真与邮件过渡时期，主力船东开始改变电放格式：不再在正本提单上加盖任何与电放有关的签章，或者出具带有电放字样的提单，而是直接收货正本，改用电放回执以证明此票货物电放。
届时，整船货物电放后，由船公司缮制电放回执，此回执一般有船公司标志，启运港证明，货物信息，收货人证明等信息组成，其中尤为重要的是船公司出示的电放编号，发货人将此回执通知于收货人，收货人凭电放编号即可受领货物。
由此，电放的风险就变得低了很多，而且效率高了很多。
建议所有的收发货人尽量不要使用电放方式，因为电放又不经济（船公司会收取电放费），风险又高（电放对收货人是不具备完全追索权的）。
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浅谈电放提单的应用与风险防范
张宝顺
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海运提单(Marine Bill of Lading or Ocean Bill of Lading)，或简称为提单(Bill of Lading, B/L)，提单作为对外贸易结算的重要单据之一，已在实际
业务中使用多年，现已成为国际结算中的一种最重要的单据。
为规范提单的使用，
与之有关的国际货物运输的国际公约就又有三个：即(1)海牙规则(Hague
Rules) (2)维斯比规则(Visby Rules)(3)汉堡规则(Hamburg Rules) 其作用也在
许多教材和论文得到广泛论证。
随着国际贸易的发展，以及集装箱班轮运输的普及和集装箱运输技术的进步，传统的国际结算方式已不能与之适应，国际贸易界亟需一种快捷的方式取代传统冗
长的结算方式。
“电放”提单以其方便与快捷的优点在贸易实践中被广泛应用。
一、“电放”提单的概念
“电放”(telex released，released B/L by telegraph，surrendered on)是电放提单、电子放单或电子放货的简称，目前在航运界对此还没有统一的定义。
一般有以下解释：1。
“电放”是指货物先于单据到达进口方，进口方为不因货物产生滞港费用而先行提货，而要求卖方至电船公司，凭这个卖方出具的“准予买方先凭副本提单提货”的电文（传真或电传），先行提货的行为。
2．“电放”是在应当签发或已签发正本提单的情况下，货代公司根据或托运人要求，向船公司提出申请，在不签发正本提单或收回已签发的全部正本提单前提下，以电子邮件、传真、电报等方式通知其在目的港的代理，将运输的货物交付给提单上载明的收货人。
二、“电放”产生的背景
我们知道，在传统的结算方式和运输方式下，在货物装船、船公司签发提单的情况下，通过银行传递单据，收货人必须付清所有应支付费用，方能取得正本提单然后在卸货港取得提货单(Delivery Order，D/O)，提取货物。
“电放”提单的流通，是起源于近洋航线的。
因为在信用证结算方式或托收方式下，单据要经过通知行（托收行）和开证行（代收行）不少于14天的工作日，加上单据在途时间，很难在短期内到达收货人手中。
在远洋航线中时间由于比较充足，这个矛盾不算突出。
，但在近洋航线运输中，船舶航行时间,从上海港到香港2－5天,日本2-3天,釜山2天,新加坡7天左右。
而托运人将货物装船结束到取得提单再送银行议付,一般情况需3-5天，再加上银行工作日和邮程，即使效率再高，近洋地区的收货人也很难在一个星期内收到全套单据，如果在某一个环节发生延迟或差错，时间就会更长。
这样就出现了货到卸货港后，收货人不能及时提货的情况，如果遇到行情变化，收货人可能损失惨重。
由于近洋运输时间基本上都短于单据流通时间，因此收货人要求不通过银行直寄正本提单而就是为了能及时提货，避免造成延期提货。
从平等互利的角度看，收货人的要求并不过分。
只要买方资信情况良好，在做好安全收汇的准备工作后，直寄正本提单是可行的。
而“电放”提单的速度比直寄正本提单还快，收货人的保障更高，在买方市场情况下，“电放”提单就应运而生了。
三、“电放”的使用
托运人申请电放，通常要其出具公司保函。
（见附件）保函的内容通常有：托运人的名称、船名及航次、提单号码、开航日及货代无条件免责条款。
当承运人同意电放后，有的出具电放信，有的给出一个电放号（如密码一样，为阿拉伯数字或英文字母）。
如果船公司还没有正式出正本提单，那么就让托运人（这里是你们的工厂）向船公司申请做“电放”，并办理相关的手续——向船公司出具“电放保函”。
如果正本提单已经出来，也可以办理“电放”，所不同的是需要将全套正本提单如数退还给船公司，其它手续与前面说的一样。
不同情形下电放提单的操作：
（一）不签发任何提单
1。
由承运人将船东提单的副本传给货代；
2。
货代将该提单副本传真给托运人予以确认；
3。
托运人确认后，填写电放申请书传给货代；（电放申请书上常有此句：Please kindly release cargo to Consignee here - below without presentation of the original XXX B ill of Lading.(XXX 代表 Carrier’s Name 或货代名)——在不提交×××公司的正本B/L下请将此票货放给以下载明之收货人）
4。
货代将电放申请书传给承运人；
5。
承运人同意电放的，在货物装船后，将电放信或者电放号由货代传给托运人；
6。
托运人将电放信或者电放号传给收货人，收货人凭该电放信或者电放号及提单的副本在目的港承运人代理处提货。
（二）船东提单用电放，货代签发正本货代提单
此种情况下，承运人将提单副本传给货代，由其确认，提单上的托运人填货代名，收货人填货代在目的港的代理；货代在确认后，提出电放申请；承运人同意的，将电放信或者电放号传给货代；最后由货代在目的港的代理人从承运人目的港代理中提货。
另一方面，货代公司签发正本的货代提单给托运人，提单上的托运人填托运人的名称，收货人填目的港收货人的名称，目的港的收货人凭该提单的正本在目的港，从货代公司代理手中提货。
（三）船东签发正本提单，货代提单用电放
操作基本与上一种类似，此处为由承运人签正本提单给货代，提单上的托运人为货代，收货人为货代在目的港的代理，货代目的港的代理凭正本提单提货。
货代与托运人之间用电放，收货人凭电放信或者电放号，在目的港从货代代理人处提走货物。
（四）、以下情况不适合用电放操作
1、以信用证或者托收为付款条件
在信用证支付方式下，作为开证行或付款行或保兑行，付款的承诺是要以控制提单及其货权为前提的。
如果“电放”没有通知开证行或付款行或保兑行或经这些银行同意，那么这些银行将不再承担原有的第一付款责任的承诺。
托收------付款交单和承兑交单，由于电放，收货人已取得提货的权利，托收行的工作已无意义。
2、指示提单或者空白提单
TO ORDER提单是需要SHIPPER和CONSIGNEE背书的，如果“电放”，也就无所谓背书了，就失去了TO ORDER——凭指示提单的意义了，同时也失去了其转让的功能。
四、电放的风险与防范
（一）风险
电放行为是指船东在得到托运人指示后，在收回其已签发的提单情况下，用电话或传真形式指令其在目的港代理人将货物放给提单中所标的收货人的行为。
电放行为是多年来航运界形成的一种常见的操作习惯，它使得收货人无法及时凭正本提单提取货物，此时应托运人的指示，承运人可以不凭正本提单放货，其产生的基础则是缘于买卖双方良好的信誉和合作
关系，致使托运人相信货款肯定能够收回。
而对于承运人而言，只要能证明给其发出电放指示的主体是本票货物的托运人即可。
然而，在实际操作中，由于电放行为本身具有一定的风险性，倘若贸易合同中的买方利用其中的某个环节图谋诈货，容易以“合法”的手段达到其非法之目的。
货主(即贸易合同中的卖方)将面临货款两空的风险。
（二）防范措施
1．买卖合同的卖方在签订合同之前，必须详实地了解买方的资信情况及财务状况，这是防止货物被诈取的最根本措施。
对此无实际需要的远洋国别地区的客户；或对某些贸易做法不太规范或外汇较为困难的非洲/南亚等地的客户不应使用“电放”。
2．货主最好寻求国内声誉好、实力强且操作规范的大公司作代理，有的大船东往往有自己一套货运代理机构，这样会使货物更加安全保险。
3．应尽量选择海运单。
“电放”要求将全套提单交回给承运人，如与与承运人发生争议时，托运人会因拿不出提单而影响其维护自身的权益。
海运单比较规范，使用会比“电放”安全，更能引起托运人对维护自身权益的注意力，所以对于托运人(发货人)而言，应该尽可能的选择使用海运单。
附件：
电放保函
发货人(Shipper) ：
收货人(Consignee) ：
船名航次(Vessel/V oyage) ：
提单号码(B/L NBR) ：EISU
起运港(Port of Loading)：
目的港(Place of Delivery)：
兹本公司装一批货物经由贵公司(代理)承运，现为争取时效，我公司将此票货物的正本提单(全套)交还贵公司，并请贵公司准予以电放方式处理，货物将由上述收货人提领。
本公司完全同意提单所示内容，若由此发生纠纷而致使贵公司以及船东遭受任何损害或支付任何费用(包括诉讼费用及律师费用)，本公司愿无条件负担一切损害赔偿责任并偿还支付之费用及其利息。
此致
立保函人(货主)：______________________
（请盖公司及负责人章）
地址：
电话：
负责人：
日期：年月日
立保函人(货代)：_______________________
（请盖公司及负责人
章）
地址：
电话：
负责人：
日期：年月日。