《铁路机车运用管理规程》

《铁路机车运用管理规程》

目录

第一章总则1第二章机车运用工作管理2统一指挥分级管理2机车交路和乘务制度2牵引定数、运行时分、技术作业时分3机车周转图5机车运用计划及分析5登乘机车管理6机车交路和乘务制度2

第三章安全管理8基本要求8基本制度9教育与考核9监控设备的使用及管理10事故处理及分析10救援列车的管理与出动11

第四章机车管理12机车配置及使用12

机车调拨12机车回送14机车出租、出售18机车工具备品22

第五章机车乘务员的管理23基本要求23班组配制及管理23任用及晋升24机车司机的岗位等级27技术培训27工作条件28

第六章机务段运用车间30基本任务30管理与分工30

第七章机车调度33基本任务33组织领导33人员配备34机车调度室的设备34机车调度命令35

第八章铁路局以外的机车运用管理36

基本要求36人员管理36机车过轨运行37机车回送40

第一章总则

第1条机车是铁路运输的牵引动力。机车运用工作是铁路运输的重要组成部分。为

输服务，特制定本规程。

第2条机车运用工作的基本任务是：管好用好机车，优质高效地全面完成运输生产

身安全；加强职工队伍建设，不断提高职工的政治素质、技术素质和文化知识水平循经济规律，促进资产回报，不断提高机车运用效率。

第3条各级机车运用人员应具备高度的责任心和求实精神，热爱本职工作；对工作

顾全大局，联劳协作，服从命令听指挥；深入实际，调查研究，扎扎实实地做好各项

第4条机车运用管理要采用现代化管理手段，建立、健全准确无误、反应迅速的通实行网络管理，实现有序可控。

第5条本规程所规定的机车运用工作必须遵守的规则、标准和基本要求，是机车运用人员必须认真学习，严格执行。第二章机车运用工作管理统一指挥分级管理

第6条机车运用工作必须贯彻统一指挥、分级管理的原则，充分发挥各级运用组织的

第7条铁道部：对全路机车运用工作统一规划，综合平衡；制定有关机车运用的规

训规划和乘务员任职条件；确定、调整全路机型，审定各铁路局的年度机车配属，

图、机车交路、牵引定数，掌握乘务制度、机车运转制、乘务员换班方式；负责全机车司机驾驶证。

第8条铁路局：执行铁道部的命令指示，根据铁道部有关规定，制度本局机车运用

分局、机务段的职能作用；审定各分局的机车运用计划；确定机务段的机车配属；

考核和晋升。机车交路和乘务制度

第9条机车交路是机车固定担当运输任务的周转区段。

按用途分为客动机车交路和货运机车交路；按区段长度不同分为一般机车交路和长交半循环运转制、肩回式和环形小运转制交路等。根据铁路技术政策，内燃、电力机车尽量采用长交路。确定机车交路的基本原则：（一）适应铁路发展的需要，本着节约投资的方针，有利于提高线路通过能力。

（二）考虑运输组织和编组站的分工，合理发挥内燃、电力机车长距离运行的优

（三）统筹安排乘务员劳动和休息时间，合理利用各类机车的性能，提高机车运（四）近期与远期相结合，适应铁路发展的远期规划。

第10条机车乘务制度是机车乘务员使用机车的制度，分包乘制、轮乘制和轮包结合班制的选择应符合部定机车乘务员劳动时间标准和运输的需要。

为发挥内燃、电力机车的优势，提高运输能力和运输效率，内燃、电力机车应有计划

根据各区段机车交足、乘务制度、乘务员劳动时间标准和工作条件，合理采用机车运牵引定数、运行时分、技术作业时分

第11条机车牵引定数、运行时分，应根据线路纵断面、机车类型、地区海拔高度、

算和实地试验查定。铁路局管内的由铁路局确定，并报铁道部备案；跨铁路局的由相第12条查定机车牵引定数和区间运行时间，应贯彻以下原则：（一）挖潜提效，在合理使用机车功率的条件下，满足运输需要。（二）按线、按方向尽可能平衡一致，兼顾邻线衔接，减少车站作业。