地铁盾构施工技术要点
地铁隧道盾构掘进施工技术要点
地铁隧道盾构掘进施工技术要点发布时间：2021-06-23T16:57:15.377Z 来源：《基层建设》2021年第8期作者：江化墙[导读] 摘要：随着城市地面交通压力逐渐增大，各个城市相继开始兴建地铁，地铁给人们的生活出行带来了诸多便利。
中铁广州工程局集团城轨工程有限公司广东广州 511459 摘要：随着城市地面交通压力逐渐增大，各个城市相继开始兴建地铁，地铁给人们的生活出行带来了诸多便利。
在当前的地铁隧道施工中应用地铁施工盾构法已经越来越广泛，其重要作用和优势得到了充分的发挥，成为地铁施工建设的重点。
但由于各地的地质和水文地质条件不同，在工程施工中往往会遇到不少问题，需要工程施工中结合具体的情况，严格控制施工掘进的技术要点，从而确保城市地铁隧道的施工质量。
关键词：地铁隧道；盾构掘进；施工技术 1、地铁隧道盾构施工基本原理及特点隧道盾构法施工是在护盾的保护下采用盾构机在地下推进，同时进行管片衬砌作业而构筑隧道的一种施工方法。
隧道盾构法施工首先需要在隧道一端设置竖井或基坑用来安装盾构机，盾构机沿着隧道设计路线的轴线方向前进同时从螺旋输送机输出土体。
但由于在盾构机掘进的过程中盾尾土体的受力状态发生变化需要在盾尾进行衬砌管片并在管片外部周边压注砂浆从而起到封闭水源、防止隧道及地面下沉的作用。
地铁隧道盾构施工是城市地下施工的主要手段，盾构施工是在一个能支撑地层压力而又能在地层中推进的圆形或矩形或马蹄形等特殊形状钢筒结构的掩护下完成挖掘、出土、隧道支护等工作的。
地铁隧道采用盾构法施工可以最大限度地减少工程施工对城市正常功能和周围环境的影响，而且采用盾构机进行掘进施工不仅大大降低了明挖法施工的工程量和工人的劳动强度，还显著提高了掘进速度和施工的精度及安全性使得地铁建设的工期得到有效保障。
但盾构法施工也存在一次性投资大、机器复杂而且尺寸和重量大、装运繁琐、维修费用高等缺点。
2、地铁隧道盾构掘进技术施工要点 2.1盾构始发盾构始发是隧道盾构施工中比较重要的施工工序之一，始发的顺利与否直接关系到盾构施工的整体效果。
地铁盾构法施工技术要点及质量控制措施
地铁盾构法施工技术要点及质量控制措施摘要：现阶段，地铁是城市交通系统的重要组成部分，地铁工程施工安全关系重大。
盾构法的应用能够解决地铁施工难题，有利于加快施工效率，缩短施工工期，因此盾构法施工技术已在国内外地铁隧道工程中被大量使用。
本文首先阐述地铁隧道工程中盾构法施工技术的主要特点，分析地铁盾构法施工过程中的技术要点，并提出地铁盾构法施工技术应用的相关质量控制措施，旨在为提升地铁盾构法施工质量提供一定参考。
关键词：城市地铁；盾构法；施工技术；质量控制引言：我国地铁隧道施工阶段，盾构法施工技术应用日渐增多，与传统矿山施工法比较来说，该施工技术作业效率高，能够有效减少人工作业量，并提升设备、材料及人员的使用效率。
但这种施工技术具体应用时，对于施工材料以及施工技术要求较高，并容易发生错台或管片破裂等问题，所以，应加大对盾构法的研究及实践，提高该技术的应用效果，并优化施工流程，保障地铁安全。
一、地铁隧道工程中盾构法施工技术的主要特点1、安全性强实际地铁建设工程施工阶段，盾构法施工技术的合理应用，能够显著提升施工安全性，这主要是由于其他施工方法应用时，受地面建筑、气候条件等因素影响较大，对施工进度及质量造成一定的影响。
而盾构法施工主要在地下空间，这样受到的影响因素较少，能够避免气候等因素对施工的影响，能够保证施工顺利实施。
2、作业效率高地铁盾构法实施阶段，该施工技术自动化程度高，而且人工劳动强度低，可集成各种先进性的机械设备，确保开进挖掘、支撑保护、土方清理以及拼装衬砌等诸多工序的依次完成，这样可以提升实际工程作业效率。
1.施工作业危害性低盾构法施工主要在地下结构中完成，对地表的交通运输以及地面建筑等都没有明显的影响，施工作业危害性较低。
如果施工需穿越河道时，盾构法施工作业仍在河道河床以下土层内实施，对于现有河道内生态环境也无干扰，因此，整体施工技术应用危害性低[1]。
1.经济性高地铁跨度较大，各地区的经济条件、地质环境等都存在差异，如采用其他施工技术，材料、设备及人员使用量较大，并且技术应用范围具有明显的局限性。
地铁盾构施工流程解析
地铁盾构施工流程解析一、地铁盾构施工流程解析地铁是现代城市交通的重要组成部分，而地铁盾构施工是建设地下、地铁隧道的主要方法之一。
本文将从地铁盾构施工的起始准备工作、施工技术要点以及施工过程中的质量控制三个方面对其流程进行解析。
1. 起始准备工作地铁盾构施工前的起始准备工作至关重要，它对后续的施工进展和质量有着直接的影响。
起始准备工作主要包括以下几个方面：（1）洞口的开挖与加固在开始进行盾构施工之前，需要先对施工的隧道洞口进行开挖与加固。
通过各种机械设备和人工劳动，将地下开挖至预定的洞口尺寸，并采取合理的加固措施，以保证施工安全和隧道的稳定性。
（2）盾构机的准备与调试盾构机是进行地铁盾构施工的核心设备，需要进行充分的准备与调试。
包括盾构机的组装与调试、各个系统的功能检测以及操作人员的培训等。
只有盾构机处于良好的工作状态，才能确保施工的顺利进行。
（3）施工组织设计与人员配置在地铁盾构施工中，施工组织设计与人员配置的合理性对施工的效率和质量具有重要影响。
需要确定清晰的施工方案，科学安排施工流程与工期，并合理布置施工人员的工作岗位，确保每个环节顺利进行。
2. 施工技术要点地铁盾构施工过程中，有一些技术要点需要特别注意。
以下是几个值得关注的要点：（1）地层勘察与地质预测在进行地铁盾构施工之前，需要进行详细的地层勘察和地质预测。
通过采集地层样本、测量地下水位和初始地应力等参数，以评估地质条件和地层变化情况，为盾构施工提供科学依据。
（2）盾构机的运行与控制盾构机的运行与控制是保证施工质量和安全的重要环节。
需要合理控制盾构机的推进速度、刀盘的转速和推力等参数，以适应不同地质条件和盾构管片的安装。
（3）管片的预制与安装盾构施工完成后，需要对施工出的隧道进行管片的预制与安装。
这一步骤需要严格遵循设计要求，确保管片的尺寸精确、质量可靠，并通过专业设备进行精确定位和安装。
3. 质量控制地铁盾构施工过程中的质量控制是确保施工质量的重要保障措施。
地铁建设工程盾构施工安全管理和技术要点
地铁建设工程盾构施工安全管理和技术要点1. 施工前准备：确保施工区域周边的环境安全，包括清除杂物和碍事物，保持周边建筑物的稳定，对施工区域进行必要的围护，设置安全警示标志等。
2. 施工组织：建立健全的施工组织机构，明确责任分工，配备专业技术人员和施工作业人员。
制定详细的施工方案和施工计划，确保施工过程可控可靠。
3. 盾构机的选用和维护：根据施工条件选择适合的盾构机型号和规格。
保证盾构机的技术状况和维护管理符合相关标准和规定，确保机械设备的安全可靠运行。
4. 隧道工程施工环境的安全控制：采取合适的通风系统和防爆措施，保证施工环境中有足够的氧气供应和安全的空气质量。
5. 地质勘探和隧道预报：进行详细的地质勘探和隧道预报工作，掌握地质地貌特征、岩土结构、地下水情况等信息。
及时发现和处理地质灾害，预防隧道坍塌和水灾事故的发生。
6. 施工过程的监控和控制：通过安全监测系统、地质雷达等技术手段对隧道盾构施工过程进行实时监控，如隧道位移变化、地下水位变动、地下岩石应力变化等。
及时调整施工方案和采取相应措施，确保施工安全。
7. 工人的培训和安全意识：培训施工人员相关技术要求和安全管理知识，提高工人的安全意识和应急处理能力。
同时，加强现场管理，建立一套完整的安全操作规程，确保施工作业人员按照规定进行施工操作。
8. 紧急事故应急预案和救援措施：制定合理的紧急事故应急预案，明确责任分工和逃生通道，配备必要的消防设备和救援工具。
定期进行紧急演练，提高人员应急响应能力和处置能力。
9. 施工记录和事故分析：建立完善的施工记录和事故台账，定期进行事故分析和重大风险评估，总结经验教训，并及时进行整改和改进。
总之，地铁建设工程盾构施工的安全管理和技术要点非常重要。
只有严格按照相关规定和标准进行施工，保证盾构施工的安全可靠，才能顺利完成工程目标。
地铁建设工程盾构施工是一项复杂而又关键的工程项目，涉及到大量的人力、物力和技术资源。
为了确保施工过程的安全可控，必须密切关注并采取有效的安全管理和技术要点。
地铁隧道盾构法施工技术
地铁隧道盾构法施工技术摘要：盾构法是城市地铁施工中常用的隧道施工技术之一，综合性强，对确保隧道施工的安全、进度和质量具有重要意义。
因此，在实际工作过程中，相关工作人员应正确掌握施工技术，做好质量控制，确保地铁施工安全高效地进行。
关键词：地铁隧道；盾构法；施工技术；引言地铁交通量大、准点率高，在现代城市交通中发挥着重要作用，极大地方便了人们的出行，提高了人们的生活水平。
随着土地资源的日益紧张，地铁隧道的建设空间逐渐缩小，并逐渐向大纵深方向发展，此外，施工过程中存在许多技术交叉问题，导致地铁隧道施工难度较大，盾构法的应用可以有效缓解上述问题，不仅保证施工过程中的安全，而且在一定程度上保证施工质量。
1.盾构法施工原理地铁隧道施工中使用的盾构法是使用盾构机，在保持开挖面和围岩稳定的基础上，同时进行隧道施工，然后运输开挖的土壤，在盾构机中完成管片组装成为衬砌，并在管壁后进行灌浆，从而减少对隧道围岩的干扰和不利因素。
根据开挖方向，盾构法主要分为三部分，即切割环、支撑环和衬砌环，依次为盾构机切割环的前部、中部和后部，挖掘设备安装在切割环中，工人负责衬砌安装紧固，切割环还起到保护和支撑作用，在一定程度上增强了工作面的强度支撑环，液压千斤顶，即推进机构，放置在支撑环内衬环内。
衬砌机构设置在衬砌环内，完成砌块的衬砌工作。
盾构隧道的顶进过程几乎总是在衬砌环中完成，使用一圈完整的块作为支撑点，然后通过千斤顶推动盾构隧道，以实现后续的开挖和衬砌工作。
2.盾构施工技术的适用条件和特点2.1适用条件对于一些含水量较高的软土层，可考虑采用盾构法施工，如果地下线路埋深大于10m，也可以采用盾构法施工；其次，对于地铁隧道的施工，应提前预留相应的空间和位置，以便进行工作井的施工，工作井的设置方便盾构机进出和土料运输；盾构法对土层的埋深也有一定的要求，隧道上方的覆土深度不仅应大于6m，而且应控制在盾构机直径以下；最后，使用盾构法进行隧道施工也需要隧道之间有一定的距离，隧道之间水平方向上的土壤加固厚度不应超过1米，垂直方向上不应超过1.5米。
复杂地质条件地铁盾构施工技术要点及安全影响因素
复杂地质条件地铁盾构施工技术要点及安全影响因素地铁是现代城市中不可或缺的交通方式，其建设需要克服复杂的地质条件，因此盾构施工技术应运而生。
盾构施工技术是以盾构机为工具，利用土压平衡原理，沿着预定线路将地下隧道掘进而成的技术。
本文将探讨复杂地质条件下的盾构施工技术要点及安全影响因素。
一、复杂地质条件下的盾构施工技术要点1.岩溶地层的施工岩溶地层是一种特殊的地质条件，在施工过程中容易发生地面塌陷和井下涌水等问题。
此时，应在进入岩溶地层前进行详细的地质探测和覆盖层的评估，并选择合适的环保型泡沫封闭液进行封闭，防止盾构机挖掘的物质对周围地下水体和生态环境造成污染。
2.软土地层的施工软土地层会出现洞落和塌陷的情况，因此需要采用泥水平衡掘进法和注浆加压掘进法等技术，保证在土体稳定的情况下进行施工。
另外，在施工过程中需要注意使用浅层隆起和内撑等技术，避免导致地面下沉和建筑物倾斜等问题。
3.高风险地质条件下的施工高风险地质条件包括地震、断层和活动构造等，这些地质条件容易导致隧道发生破裂或坍塌，因此在施工前需要进行详细的地质勘测，选择合适的隧道路线，并采用先进的地震监测技术和现代的地震隔震技术，从而确保隧道在地震情况下的稳定性和安全性。
二、复杂地质条件下的盾构施工安全影响因素1.地下水体地下水体是盾构施工中的主要安全问题之一。
地下水体的污染和渗漏会对隧道的安全性和周围环境造成巨大影响。
因此，在施工过程中需要采用有效的隔离措施，如膨润土墙、注浆和管道封堵等。
2.建筑结构盾构施工会引起周围建筑物的振动和沉降，可能会影响到建筑物的稳定性和安全性。
为此，在施工前需进行全面评估和分析，采用行之有效的监测技术和控制措施，避免对周围建筑物造成不可逆转的影响。
3.管线盾构施工对周围的电力、燃气、自来水等管线造成的损害是不可忽视的。
在施工前应充分掌握周围管线的位置和布局等信息，并进行详细的管线保护措施，避免对管线的损害和断裂。
结论盾构施工在复杂地质条件下的技术和安全影响因素是十分复杂的，要做好盾构施工的技术要点和安全措施，需要充分的经验和技术积累。
地铁盾构施工技术(施工工艺与控制要点)
盾构始发模式
－－延长管线始发
延长管线始发模式：始发时 将后配套车架放在地面，主 机吊放到井下，通过主机和 车架之间的延长管线提供主 机前进的电、气、液等动力 。待掘进约60环后，拆除延 长管线和负环管片，将后配 套车架和连接桥吊放到洞内 和主机连接，进入正常掘进 状态。
始发和正常掘进阶段管片、材料、渣土均从盾构井吊运。施工效率低， 费用高，在没有整机始发的条件时才不得不采用。
端头加固——加固范围
加固范围以包裹盾构主机并预留一定的封堵渗漏通道的区域为原则 。结合上海、南京、苏州等长三角软土地层加固范围一般为隧 道纵向方向为8m（到达端头9米），横向为隧道轮廓线外3m。
旋喷桩加固，以石家庄地铁为例，加固区尺寸为：长6m、宽12m 、旋喷深度12m。地基加固需重点加强水泥的掺量、桩位的位置 、垂直度、两侧包角和搭接情况控制。
洞口密封的作用： 1、在始发时在盾构机外壳与混凝土洞口之间形成一个柔性止水密封。 2、在试掘进阶段，在管片与混凝土洞口之间形成止水、止浆密封。
圆 环 板 1(厚 16mm) 圆 环 板 2(厚 20mm) 20
加 劲 板 (厚 10mm)
M20螺 母 (GB6170-86)
150
50
预 埋 环 框 17
⑵ 开凿前，搭设双排脚手架，由上往下分层凿除，洞门凿除顺 序：首先将开挖面钢筋凿出裸露并用氧焊切割掉，然后继续 凿至迎土面钢筋外露为止。当盾构机刀盘抵达混凝土桩前约 0.5m时停止掘进，然后再将余下的钢筋割掉，打穿剩余围护 结构，并检查确定无钢筋。
洞门凿除顺序图
1.5盾构基座安装
始发架的作用： 1、为盾构机提供井内支托； 2、导向：确保盾构中心、隧道中心、洞口密封中心、三心合一 。 3、为负环管片提供约束和支撑。
地铁盾构法施工技术
地铁盾构法施工技术摘要:随着经济的不断发展，中国地铁建设技术也逐渐成熟，地铁盾构法施工技术是国内现阶段在地铁建设过程中那个最常用的施工技术之一，相比于传统施工方法而言，盾构法施工技术综合性较强，良好运用盾构法对中国地铁整体施工质量有着深远影响，本文对地铁盾构法施工技术进行管简单分析。
关键词：地铁；盾构法；施工技术地铁是国内重要的交通设备之一，为人民的生活出行提供了极大的便利，但由于中国人口众多，交通出行压力依旧十分巨大，有效建设地铁设施能够对地面交通压力起到缓解作用，近年来，地铁建设成为了国家主要开展的交通建设项目，通过有效利用地下空间修建地铁设施，实现交通分压，但在地铁项目建设过程中，由于地下地势以及其他因素十分复杂，为地铁建设项目的开展带来极大不便，如何选用最佳施工方法进行施工，保障施工效率与质量，成为了当下地铁建设项目中的重中之重。
盾构法是目前地铁建设项目中最常见的施工方法，正确使用盾构法进行地铁施工，能够确保隧道的稳定性与安全性，保障地铁设施日后的正常运行。
一、地铁盾构法施工技术特点盾构法施工方法能够在国内地铁建设项目中被广泛使用，其原因是使用盾构法首先能够确保施工的安全性，盾构法施工的地点一般位于地下，而地下施工的好处是能够将地上环境因素影响与气候因素影响降到最低，无论地上刮风、下雨、下冰雹，都不能够影响使用盾构法进行正常施工，采用盾构法进行施工能够在极大程度上保障施工进度，其次，盾构法是暗挖法中的一种全机械化施工方法，利用盾构机在地下进行推进，从而达到一次性施工的目的，保证了地铁项目施工的施工效率。
第三，使用盾构法进行施工的最大优点是在施工过程中，采用盾构法施工几乎不会对地面建筑以及周围环境造成负面影响，也就是说，采用盾构法施工不会影响到其他交通的正常运行，这是其他施工方法所达不到的，也是盾构法能够在地铁建设中被广泛使用的主要原因。
最后，使用盾构法也是在经济上的最佳考虑，由于中国国土面积广大，不同城市中的地质条件存在差异性，但无论城市中存在何种地质问题，都能够利用盾构法轻松规避其负面影响，相比于其他施工方法而言，采用盾构法施工能够大幅减少施工成本，在资金上进行考量，盾构法施工性价比极佳。
地铁隧道盾构法施工技术
地铁隧道盾构法施工技术【摘要】地铁隧道施工经常遇到复杂的地质条件和严苛的周边环境保护要求，极易造成隧道沉降，道路路面塌陷等安全事故。
本文针对盾构法通过采取各种施工技术措施，加强施工过程中的监控量测，以此确保施工安全。
【关键词】关键词：地铁隧道；盾构施工；掘进；监测地铁隧道是贯穿于地铁工程的重要建设形式，因其施工环境复杂，对施工技术提出较高的要求，通常基于盾构法展开施工作业。
盾构法在应用中存在诸多技术要点，加强质量控制十分必要。
1盾构隧道施工测量概述地下工程测量是一项持续性工作，需落实到勘察设计、施工建设、运营等阶段。
经地下工程测量后，应及时反馈线状工程的实际状况，根据所得结果采取调整措施，及时纠偏，保证隧道可顺利贯通。
盾构法因具有技术可靠性和施工便捷性的特点而取得广泛的应用，盾构期间做好测量工作具有显著现实意义，能够作为反映盾构施工状况的“窗口”，在此基础上合理组织后续的盾构作业，直至盾构贯通为止。
根据盾构法隧道工程的施工特点，测量工作应重点考虑如下几方面：创建平面控制网和高程控制网；明确地面的坐标、方向及高程，将其有序传递至地下，由此构建完整的地下坐标系统；在前述基础上，做好地下平面和高程的测量与控制工作；组织测量放样，作为开挖和衬砌的参照基准，保证开挖量的合理性以及衬砌结构的准确性。
根据上述所提的要点，详细部署测量工作包括：经测量后，在地下标定建筑物的控制基准线，包含设计中心线和高程，作为参照基准而使用，以便后续的开挖和衬砌作业均可高效推进；开挖面掘进施工期间，根据要求使施工中线顺利贯通，应确保实际开挖范围稳定在设定的界限以内；按图纸将设备安装到位；采集并完整记录测量数据，汇总成测量资料，交给设计部门和管理部门，为相关部门日常工作的开展提供参考。
盾构施工测量具有指导作用，应保证盾构机沿设计轴线方向稳定运行，同时生成的测量数据应作为盾构机调整姿态的参考。
根据实际情况修正参数，并且测量数据还需反映出隧道衬砌环的安装质量。
地铁盾构施工技巧与质量验收要点
地铁盾构施工技巧与质量验收要点一、地铁盾构施工技巧在地铁工程中，盾构法是一种常用的施工方法。
在盾构施工过程中应注意以下技巧。
1. 地质勘察与预测：盾构施工前，必须进行详细的地质勘察，包括地下土层的结构、岩石性质、地下水位等情况。
通过对地质条件的预测，可以合理选择盾构机类型、施工方法和材料，提前做好应对各种地质条件的准备。
2. 盾构机选择与配置：根据地质条件和工程需求，选择合适的盾构机。
不同的盾构机适用于不同类型的地质环境，例如硬岩盾构机适用于坚硬的岩层，土压平衡盾构机适用于软土和水下环境。
同时，合理配置盾构机的刀具和刀盘，确保施工效率和质量。
3. 掘进施工管理：盾构机的掘进过程需要严格的管理。
施工过程中应及时监测推进速度、土压力、水压等技术参数，并根据监测结果及时调整盾构机的工作状态。
另外，要确保足够的通风、灯光等设施，保障施工人员的安全和舒适。
4. 土体排解与处理：在盾构施工中，挖掘的土体需要及时排除并进行处理。
可以使用输送带或转运车辆将土体运出工地，同时要注意合理利用土体资源，减少对环境的影响。
5. 隧道支护与补充：盾构施工过程中，需要对隧道进行支护，以防止地面下沉、塌方等事故。
常用的隧道支护方法包括钢支撑、混凝土衬砌等。
同时，对于有可能出现地下水渗漏的隧道段，还需采取相应的防水措施。
二、地铁盾构质量验收要点地铁盾构的质量验收是确保工程质量的关键环节，以下是地铁盾构施工质量验收的要点：1. 施工许可手续：在进行地铁盾构施工前，必须确保施工方已取得相应的施工许可手续，并与相关部门进行沟通与协调。
2. 施工资质要求：盾构施工需要有具备相应施工能力和经验的施工单位承担。
验收时，需要查验施工单位的施工资质和相应的技术人员证书，以确保施工单位的合法性和施工人员的专业能力。
3. 施工过程监控：地铁盾构施工过程中，需要进行全程监控和记录，包括隧道掘进的推进速度、土压力、水压等监测参数的记录。
施工方需按规定周期提交监测报告，以供验收部门审核。
浅析地铁盾构法施工技术要点及质量控制措施
2Q!壁丛Q：2三Ch i n a N ew Tec h no l og i es a n d Pro d u ct s工程技术浅析地铁盾构法施工技术要点及质量控制措施张原平(中铁十三局集团第三工程有限公司，辽宁沈阳110043)摘要：近年来，为适应城市发展需要和满足城市居民日益增长的出行需求，地铁建设不断加快了建设步伐。
盾构法隧道施工在地铁建设中应用最为广泛。
笔者通过不断摸索与总结积累了一些实际工作经验，本文就土压平衡式盾构为例，对隧道掘进施工中质量控制要点及如果问题采取的对策谈一些体会以供同行参考。
关键词：盾构法；技术要点；质量控制l引言近年来，地铁建设不断加快建设步伐，地铁区问隧道建设多数都采用盾构法施工，盾构法施工是以盾构机为隧道掘进设备，以盾构机的盾壳作支护，用前端刀盘切削上体，由千斤顶顶推盾构机前进，以开挖面上拼装预制好的管片作衬砌，从而形成隧道的施工方法。
2盾构始发阶段盾构始发阶段足控制盾构掘进施t的首要环节。
在盾构始发(出洞)前、后各项准备工作中做好充分的技术、人员、材料、设备准备，并对盾构是否具备出涧条件予以审查，确保盾构在安全可靠的前提下能顺利出洞。
2．1盾构出涧土体加固为了确保盾构出洞施丁的安全和更好地保护附近的地下管线和建(构)筑物，盾构出洞前需对出洞区域洞n土体进行加固。
土体加固的方法较多(如水泥搅拌桩加固、旋喷桩加固等)，但无论采用何种加固方法，对土体加固的效果检验应作为重点控制的内容。
在确保加固效果满足设计要求前提_F，才能同意盾构出洞，否则应及时采取补救措施。
2．2盾构始发基座设置盾构始发前需将盾构机准确的搁置在符合设计轴线的始发基座上，待所有准备工作就绪后，沿设计轴线向地层内掘进施工。
因此，盾构出洞前盾构始发基座定位的准确与否。
直接影响到盾构机始发姿态好坏，应重点复核以下内容：2．2．1洞门位置及尺寸。
在基座设置前．应采用测量工具对洞口实际的净尺寸、直径、洞门中心的平面位置及高程进行复核。
地铁工程施工技术要点与经验总结
地铁工程施工技术要点与经验总结一、地铁工程施工过程中的土建工程重点地铁工程施工是一个综合性强、工程规模大的工程项目，而在整个施工过程中，土建工程是其中的重点之一。
首先，地铁工程的施工地点往往涉及城市的主要道路和人口密集区域，因此在施工过程中需要严格控制噪音、粉尘和污染物的排放，保障环境质量；其次，土建工程的质量直接影响到地铁线路的安全性和使用寿命，因此在施工过程中需要精确控制各个施工阶段的质量指标，确保施工质量。
二、地铁工程施工过程中的隧道工程技术要点地铁线路的隧道施工是地铁工程的重要环节之一，隧道质量不仅关系到地铁线路的安全使用，还关系到城市的地下空间利用。
在隧道施工过程中，首先需要合理选择隧道施工方法，根据地质条件和工程要求选择合适的掘进方法，如盾构法、钻爆法、巷道法等；其次，需要加强隧道施工的监控和管理，及时发现并解决隧道施工中的问题，确保施工质量和进度；最后，隧道工程施工过程中需要加强对环境、地质和地下水的保护，避免对周围环境造成不良影响。
三、地铁工程施工过程中的车站工程技术要点地铁车站是地铁线路的重要节点，车站工程的施工质量和进度直接关系到地铁线路的使用和乘客的出行体验。
在车站工程施工过程中，首先需要合理规划和设计车站结构，考虑到车站方便乘客出行、布局合理、安全稳定等因素；其次，需要加强施工工艺的管理和控制，严格按照设计要求和施工方案进行施工，确保施工质量；最后，车站工程施工过程中需要加强对周围环境和附近建筑物的保护，避免对周围环境和建筑物造成损害。
四、地铁工程施工过程中的轨道工程技术要点地铁线路的轨道施工是地铁工程中不可或缺的一环，轨道的质量直接关系到列车的安全行驶和乘客的乘坐舒适度。
在轨道工程施工过程中，首先需要严格控制轨枕的几何形状和质量，确保轨道几何参数满足设计要求；其次，需要加强轨道铺设的质量控制，严格按照设计要求和施工技术规范进行铺设，保证轨道的平直度和纵向坡度；最后，轨道工程施工过程中还需要加强对轨道基础的处理和加固，提高轨道的稳定性。
地铁盾构隧道洞门环梁及嵌缝施工方案要点
地铁盾构隧道洞门环梁及嵌缝施工方案要点一、项目概述地铁盾构隧道洞门环梁及嵌缝施工方案是指在地铁盾构施工中，对隧道洞门环梁和嵌缝进行的具体施工方案。
其中，隧道洞门环梁是指连接隧道洞口与地下空间的结构体，承受地表荷载和保证隧道稳定的重要构造物。
嵌缝是隧道洞门环梁施工的一个重要环节，通过嵌缝材料填充洞门环梁与隧道壁之间的间隙，以保证洞门环梁的稳定性和密封性。
二、隧道洞门环梁施工方案1.梁体设计与制作：根据盾构掘进机的隧道洞口尺寸和设计要求，制作相应尺寸和形状的洞门环梁。
洞门环梁的制作应符合国家相关规范和标准，同时要考虑梁体的抗震性和耐久性。
2.洞口处理：在施工前，对盾构洞口进行处理，确保洞口的平整度和尺寸符合设计要求。
洞口处理可以采用钢模板或喷灌混凝土的方式进行。
3.洞门环梁安装：将洞门环梁按照设计要求安装在盾构洞口上方，通过固定连接件连接梁体和盾构洞壁。
安装过程中需要使用吊车等机械设备进行梁体的吊装和定位。
4.梁体预应力：安装完成后，对洞门环梁进行预应力处理。
根据设计要求，确定预应力钢筋的数量和位置，并进行张拉和固定。
预应力处理可以提高洞门环梁的承载能力和稳定性。
5.环梁与洞壁间的嵌缝：在洞门环梁和隧道壁之间设置嵌缝，填充嵌缝材料。
嵌缝材料可以使用胶体或硅酮等弹性材料，以保证洞门环梁与隧道壁之间的密封性和稳定性。
6.环梁表面处理：最后对洞门环梁表面进行处理，包括清理、抹灰、刷漆等工艺。
表面处理可以提高梁体的耐久性和美观度。
1.嵌缝材料选择：根据设计要求和当地环境，选择适合的嵌缝材料。
材料应具有一定的弹性和耐久性，能够承受挤压和温度变化，同时具有良好的密封性和粘结性。
2.嵌缝工艺：按照设计要求，确定嵌缝的位置和尺寸。
施工过程中，应保持嵌缝的一致性和均匀性。
嵌缝过程中，需要控制嵌缝材料的流动性和凝固时间，以确保嵌缝的质量。
3.嵌缝施工设备与工具：根据嵌缝材料的特性和施工要求，准备相应的设备和工具。
常见的设备包括搅拌机、输送泵等；常见的工具包括刮板、批刀、刮刀等。
2024版地铁工程盾构施工技术培训讲义
后配套设备
为盾构机提供稳定可靠的动力和控制 支持，确保盾构机的正常运行和高效 施工。
05
2024/1/28
04
排土装置
具备大排量、高效率的特点，确保挖 掘出的土体能够及时排出隧道，保持 施工环境的清洁和安全。
10
03
CATALOGUE
地铁工程盾构施工方法与技术
管片拼装机
负责管片的抓取、定位和拼装， 形成隧道衬砌。
后配套设备
包括电气系统、液压系统、控 制系统等，为盾构机提供动力 和控制支持。
8
盾构机工作原理及流程
2024/1/28
工作原理
盾构机利用刀盘驱动系统破碎土体，通过推进系统实现盾构机 的推进和姿态调整。挖掘出的土体经排土装置排出隧道，同时 管片拼装机进行管片的拼装，形成隧道衬砌。
2024/1/2片，分为标准管片、 特殊管片等类型。
拼装技术
采用分块拼装技术，将管片按照设计要求拼装成环，形成 隧道结构。
质量控制
在管片生产、运输、拼装等各个环节，要加强质量控制和 检验，确保管片质量和隧道安全。同时，要定期对盾构机 和施工设备进行维护和保养，确保设备性能良好。
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CATALOGUE
环境保护、安全文明生产要求及实践案例 分享
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环境保护法规政策解读及实施要求
环境保护法规政策概述
介绍国家及地方相关环保法规政策，包括环境影响评价、排污许可、污染防治等方面的
规定。
环保法规政策在地铁工程中的实施要求
结合地铁工程特点，阐述环保法规政策在工程建设中的具体要求和实施措施，如施工噪 声、振动、废水、废气等污染物的控制标准。
地铁盾构施工技术
（4）盾构的掘进靠液压千斤顶在已拼装好的隧道 衬砌环上向前推进。
二 盾构法施工工序流程
（1）在盾构法隧道的起始端和终端各建一个工作 井。
（2）盾构在起始端工作井内安装就位。 （3）依靠盾构千斤顶推力将盾构从起始端工作井
挖机械根据不同地质条件可采用不同的挖掘机械。
3．泥水加压盾构
泥水加压盾构由盾壳、开挖机构、推进机构、送排泥
浆机构、拼装机构，附属机构等组成。
(1)盾壳
泥水加压盾构的盾完基本上同手工挖掘式盾构的盾壳。
不同之处在于切口环为平直式，环口呈内锥形切口；支承
环两端无井字形支撑架。盾尾密封装置为多级密封结构。
稳性好，开挖作业即可在切口环的保护下进行。
当开挖面自稳性较差时，可开启活动前檐千斤顶
使前檐贯入土层中，或同时时开启支护千斤顶与
活动平台一起顶住开挖面，保证开挖作业的正常
进行。盾构千斤顶不断地伸出，盾构切口环不断
地切人土层，直到盾构千斤顶伸出全部行程为止，
这时盾构向前移动一个衬砌环的宽度。此时即可
用拼装机进行管片衬砌作业和其他辅助作业，完
育，围岩稳定性差，或隧道很长而又工期要求紧迫，不能
采用较为经济的矿山法时，采用盾构法施工才是经济合理
的。
二、盾构分类与构造
(一)盾构的分类
盾构的类型很多，可按盾构的断面形状、开挖方式、
盾构前部构造和排水与稳定开挖面方式进行分类。按盾构
断面形状不同可将盾构分为：圆形、拱形、矩形和马蹄形
四种。圆形因其抵抗地层中的土压力和水压力较好，衬砌 拼装简便，可采用通用构件，易于更换，因而应用较广泛。
向隔板上。当千斤顶伸出时，推动活动前檐向前伸出，伸
盾构施工技术及注意事项
盾构始发技术
三、始发顺序
洞口地层处理→洞口始发准备→盾构主机定位、固 定→反力架定位、固定→负环钢管片的定位、安装→主 机、后配套连接→盾构机调试→刀盘、刀具检查→负环 管片安装→盾构推进→下一循环→拆除反力架、负环管 片→始发掘进总结→正式掘进。
盾构始发技术
（10）、人员、机械、材料按要求到位（盾构以及大型 起重设备拼装就位，并通过相关部门验收）； （11）、对工程潜在的风险进行辩识和分析，有针对性、 可操作性的应急预案编制完成并落实抢险设备、材料、 人员、方案等； （12）、已落实设计、专项施工方案及规范规定的其它 要求。
盾构始发技术
后配套系统
后配套系统总共包括 2 辆电瓶车和 5 个独立的台车， 每个台车上都装有盾壳前进所需要的辅助装置。
另外，盾构机工作所需的冷却水、新鲜空气、压 缩空气和高压电缆都通过台车管线输送进去，而升温 后的冷却水和脏水从盾构机的盾壳底部被运送出去。 台车连接在管片安装机的托架梁上，随着盾构机 的掘进沿掘进方向运动。拖车在铺设的轨道上行走。 台车的结构可以使电瓶车进入第二台台车，电瓶 车运输管片、砂浆、备件和其它油料。
盾构机的分类与构造
中盾 中盾又称支撑环，前盾和中盾是用螺栓上紧并焊接在一起 的。 在中盾内布置了推进缸支座和管片安装机架。管片安装机 支架通过相应的法兰面和管片安装机梁连接起来。推进缸和 连接盾尾的铰接油缸布置在中盾。在中盾的盾壳上焊接了带 球阀的超前钻机孔。中盾和盾尾之间使用的是预紧密封。如 果密封出现问题，虽然有油脂隔断，水还是能够进入盾壳； 所以铰接密封有一个可膨胀的应急气囊用来临时保护，防止 水的进入。气囊最大膨胀压力为10bar。注意：如用气囊应 急密封时，则不允许掘进。
盾构机的分类与构造
城市轨道交通隧道盾构施工主要技术分析
城市轨道交通隧道盾构施工主要技术分析摘要：近几年来，国家逐渐加大了城市建设的力度，这给城市轨道交通工程行业带来了很多机会，同时，盾构法在城市轨道交通隧道工程施工中得到了广泛的应用，并取得了很好的效果。
盾构机在盾构施工法中起着关键作用，在施工挖掘施工过程中，利用外壳和衬砌支撑的方法来增强围岩结构的稳定性，通过切削设备进行土体结构的挖掘施工，通过出土设施向外输送土渣，通过顶进装置沿着隧道设计轴线向前推进，并通过预制拼装管片和注浆工艺来完成隧道工程结构的施工。
盾构施工工序复杂，对施工技术水平要求较高，并做好各项防护工作，才能确保实际施工工作的效率和效果。
基于此，本文对城市轨道交通隧道盾构施工主要技术进行探讨。
关键词：城市轨道交通隧道；盾构施工；主要技术交通盾构法其本质就是利用盾构机进行挖掘施工，相对于以往老旧的施工方法，从根本上确保了挖掘施工工作的安全性，并有效的避免了挖掘隧道坍塌。
在实际应用中，盾构法主要包括三个方面：开挖面、盾构机和衬砌。
随着科学技术的飞速发展，盾构法也在不断地优化和完善着，它是目前最高效的城市轨道交通隧道施工技术，并在实际应用中取得了很好的效果。
1盾构施工概述1.1施工特性盾构法在隧道施工中的合理应用，主要包括开挖施工、排土和衬砌。
与其他方式的施工方法相比，盾构法最显著的优势是造价较少，施工效率较高，不受环境因素影响。
同时，在施工过程中采用有效的方法，可以有效的避免地面塌陷，从而确保施工的安全性。
盾构法运用到一些规模相对较大的隧道工程项目施工中，可以提高项目整体经济效益[1]。
1.2施工原理盾构法在地铁工程项目施工中的实际应用，不仅能够确保施工工作的安全性，而且能够很好地保护管片支护。
在利用盾构法实施施工工作时，所涉及的施工工具主要有盾构机设备的安装和拆卸、土层结构的挖掘、衬砌、防水等诸多工序。
使用盾构法进行工程施工，需要施工人员确定具体的施工路段之后，采用明挖法进行路基结构的施工建造，在其内部设置盾构机，在挖掘一段距离之后，安装盾构反力设备，就能够产生外力支撑。
地铁盾构法隧道施工技术方案
地铁盾构法隧道施工技术方案隧道是地铁工程中非常重要的一部分，而盾构法是其中最常用的技术之一、下面是一份地铁盾构法隧道施工技术方案，供参考：一、技术方案前期准备工作1.在正式施工开始前，必须进行详细的地质勘探和地下水位测定，确保施工过程中的安全和稳定性。
2.根据地质勘探结果，确定隧道的起点和终点，并做好临时出入口的设置和连接。
3.制定安全、环保和质量保证措施，并向地方政府和相关部门报备和申请。
二、盾构机选择和调试1.根据具体的地质条件和工程需要，选择合适的盾构机，并进行调试和检测。
2.严格按照盾构机操作手册进行操作，确保机器正常运行和施工安全。
三、盾构隧道施工工艺流程1.准备工作：包括土方开挖、凿灰土和临时坑顶支护等。
2.隧道始发段施工：包括切割工作、脱模、喷浆和隧道衬砌。
3.隧道中段施工：同样包括切割、脱模和喷浆等工作。
4.隧道终点段施工：同样包括切割、脱模和喷浆等工作。
5.环形隧道的施工：包括隧道环片的运输、安装和固定等工作。
四、盾构隧道施工环境保护措施1.噪声控制：在施工过程中使用降噪设备，减少噪声对周边环境的影响。
2.空气污染控制：加强通风设备的使用和作业场所的清洁工作，减少粉尘和有害气体的排放。
3.水污染控制：合理布置管道和设备，做好地下水的收集和处理工作，防止对地下水资源的污染。
4.废弃物处理：遵守相关法律法规，做好废弃物的分类、收集和处理工作，减少对环境的影响。
五、盾构隧道施工安全措施1.施工现场必须设置明显的警示标志，以提醒人员注意安全。
2.对施工人员进行岗前培训和定期安全教育，提高其安全意识和应急处理能力。
3.严格执行施工现场安全操作规程，做好施工现场的火灾和逃生预案。
4.安装和使用必要的安全设备，如消防器材和紧急救援设备，以应对突发情况。
六、盾构隧道施工质量保证措施1.严格按照设计要求进行施工，确保隧道的结构和功能满足相关标准。
2.做好施工过程中的质量检测和监控工作，如地下水位和地质变化的监测等。
地铁盾构法施工技术要点及质量控制措施
地铁盾构法施工技术要点及质量控制措施发布时间：2022-11-29T03:37:44.925Z 来源：《工程建设标准化》2022年14期7月8批次作者：杨天鸣1，陈红科2，靳春尚1，邢振兴1 [导读] 近年来?为适应城市发展需要和满足城市居民日益增长的出行需求杨天鸣1，陈红科2，靳春尚1，邢振兴1 1、中建桥梁有限公司，重庆，402260；2、中国建筑第六工程局有限公司，天津，300171摘要:近年来?为适应城市发展需要和满足城市居民日益增长的出行需求?地铁建设不断加快了建设步伐?盾构法隧道施工在地铁建设中应用最为广泛?笔者通过不断摸索与总结积累了一些实际工作经验?本文就土压平衡式质构为例?对隧道掘进施工中质量控制要点及问题采取的对策谈一些体会以供同行参考?关键词:盾构法;技术要点;质量控制1城市地铁隧道盾构法施工的特点1.1安全性较高盾构法施工技术与其他城市建设工程施工在安全性上存在着较明显的优势?其他城市建设工程施工常会受到地面建筑?交通?自然天气等诸多因素的影响?而盾构法施工是在地下进行的,施工过程受地面和自然条件影响很小,可以随时进行施工,这样就能有效提高工作效率,缩短施工周期?1.2工作效率较高因为盾构法施工技术是一项高自动化?高安全性?低劳动强度的现代机械化施工作业方式,其先进的机械设备可以将开进挖掘?支撑保护?清除土方?拼装衬砌等项工序全部完成,因此极大地提高了施工效率,保证了施工进度?1.3经济性更佳盾构法施工技术适用性很强,能适应多种地质条件的地下隧道施工?盾构法施工技术相对于其他施工技术性价比较高,经济性更佳,因此能在城市地铁隧道施工中被广泛应用?2地铁施工中盾构法施工技术的操作要点 2.1盾构施工准备在盾构施工前做好准备工作,提前在隧道始端及终端建造竖井,在隧道长度超过一定标准时在中间部位建造检修工作井,将隧道始端和终端竖井作为拼装井与拆卸井,分别用于拼装和拆卸盾构机,开展焊接?铆接等具体操作?随后,开挖盾构机前方切口,在切口内部开挖土层,根据工程情况合理选择土层开挖方式,具体包括网格式开挖?敞开式开挖?挤压式开挖及机械切削式开挖,起到减少盾构施工对土层扰动的作用?最后,为控制盾构掘进精度及地层稳定状态,对端头井部位土体采取加固措施?2.2盾构出洞当盾构机拼装调试完毕后,做好盾构出洞作业,控制盾构机按预先规划的线路出洞,避免出现负环管片移位等质量问题?盾构出洞环节的准备工作如下:在已掌握的工程资料的基础上构建井上与井下空间的测量控制网;采取化学注浆或设置挡土墙的方式加固盾构出洞段地层;在指定位置安装反力架和盾构基座等辅助设施;在盾构机拼装调试完毕后凿除洞口混凝土?2.3盾构掘进首先,在工程现场选择一处代表性路段作为试验段,试验段是盾构在始发段50-100m进行试掘进。
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地铁盾构施工技术要点
随着城市的发展和人口的增加，地铁作为一种快速、高效和环保的交通方式，
正在越来越多的城市中得到广泛应用。
盾构施工是地铁建设中一种重要的施工技术。
本文将从盾构施工的基本原理、施工要点、技术难点等方面进行论述，以便加深对地铁盾构施工技术的理解。
1. 盾构施工的基本原理
盾构是一种在地下掘进的机械设备，由机架、刀盘和螺旋输送系统组成。
施工时，盾构机由推进系统推动前进，同时刀盘负责掘进并排出土壤，然后通过螺旋输送系统将土壤送至出土系统，最后运出工地。
这种施工方式有效地减少了噪音和对周边环境的影响。
2. 地质勘探与分析
在进行盾构施工前，必须进行详细的地质勘探和分析。
合理的地质勘探可以提
供有关隧道所需施工过程中可能遇到的地质情况的信息，从而指导后续的施工方案和各项措施的制定。
3. 施工过程控制
在盾构施工过程中，施工工艺的合理控制是确保施工质量的关键。
首先，对于
不同地质条件下的盾构施工，应制定相应的施工工艺流程。
其次，应根据地质洞室变形情况，调整推进速度和刀盘进入地层的深度，以避免地下结构失稳。
4. 注浆材料的选择和使用
注浆是盾构施工中防水和加固措施的重要环节。
选择合适的注浆材料，对于地
铁隧道的建设至关重要。
常用的注浆材料包括膨润土和水泥浆等。
在注浆过程中，应控制注浆材料的浓度和压力，以确保其渗透到地层中，并形成牢固的地下固结体。
5. 地下水位控制
盾构施工过程中，地下水位的控制也是一项关键工作。
地下水位的改变可能会导致隧道周围地层的变形和沉降，甚至会影响到地上建筑物的稳定。
因此，在盾构施工过程中，必须采取相应的措施来控制地下水位，如设立净水井和排水井等。
6. 施工风险分析与预防
在盾构施工过程中，各种风险和意外事件都可能发生。
为了预防和降低此类风险，必须对施工过程进行全面的风险分析，并制定相应的风险防控措施。
例如，在施工现场设立安全警示标志、严格执行施工操作规程等。
7. 施工质量监控
盾构施工的施工质量直接关系到地铁隧道的安全和使用寿命。
因此，在施工过程中，应进行严格的质量监控。
包括对土样和注浆样进行检测、钢筋的焊接质量检查等各个环节。
同时，及时进行测试和检测，及时对问题进行处理和调整。
8. 盾构施工技术的发展趋势
目前，随着科技的不断进步，盾构施工技术也在不断发展。
例如，机器智能化和自动化程度的提高，使得盾构施工更加高效和安全。
另外，新型的注浆材料和防水技术的应用也为盾构施工提供了更多的选择。
总结起来，地铁盾构施工技术要点包括基本原理、地质勘探与分析、施工过程控制、注浆材料的选择和使用、地下水位控制、施工风险分析与预防、施工质量监控以及施工技术的发展趋势。
只有在综合考虑各项要素的基础上，合理设计施工方案和采取相应的措施，才能确保地铁盾构施工的质量和安全。