地铁基坑支护工程施工方案

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地铁工程深基坑开挖与支护安全专项施工方案

目录一、工程概述 (1)1.1 工程概况 (1)1.1.1周边环境 (1)1.1.2建（构）筑物及地下管线 (2)1.2 工程地质及水文地质 (3)1.2.1 工程地质 (3)1.2.2 水文地质 (4)1.3 总体施工安排 (5)1.3.1 施工场地布置 (5)1.3.2 施工道路 (5)1.3.3 基坑周边防护 (5)1.3.4 施工用水用电布置 (5)1.3.5 施工场地排水 (6)1.3.6 上下安全通道 (6)二、编制依据、原则及适用范围 (6)2.1编制依据 (6)2.2编制原则 (7)2.3适用范围 (7)三、施工计划 (7)3.1 施工总体安排及及施工计划 (7)3.2机械设备配置 (7)3.3人员配置 (8)3.4主要材料 (9)四、施工工艺技术 (9)4.1施工准备 (9)4.1.1 施工准备 (9)4.1.2 施工机械、物资准备 (10)4.1.3 基坑开挖前准备 (10)4.2土方开挖施工方法 (11)4.2.1土方开挖原则 (11)4.2.2施工工艺流程 (11)4.2.3基坑开挖施工方法 (14)4.2.4基坑排水 (16)4.2.5土方外运 (17)4.2.6施工技术要求 (17)4.3桩间喷砼 (18)4.3.1 施工工艺流程 (18)4.3.2 施工操作要点 (18)4.4混凝土腰梁、钢围檩及钢支撑施工 (20)4.4.1 混凝土腰梁施工 (20)4.4.2 钢围檩及钢支撑施工 (23)4.4.3 检查与验收 (28)4.5 基坑开挖与主体结构、拆撑等交叉作业 (29)4.5.1 基坑开挖与主体结构施工交叉作业 (29)4.5.2 基坑开挖与拆撑交叉作业 (29)五、监控量测 (29)5.1 监测、监控目的 (29)5.2监测项目、控制标准、测点布置 (30)5.3 监测方法 (31)5.3.1监测控制网的布置 (31)5.3.2 测量仪器设备选用 (32)5.3.3 控制测量精度要求 (32)5.3.4 测量精度 (33)5.4 监测频率及报警值 (33)5.4.1监测频率 (33)5.4.2监测控制值 (35)5.5数据分析及监测成果提交 (36)5.5.1数据分析 (36)5.5.2监测成果提交 (38)5.6 监测成果信息化管理 (39)5.6.1 测点信息化管理 (39)5.6.2 监测成果报告编制 (39)5.6.3 监控量测数据的分析、预测及信息反馈 (41)六、质量目标及保证措施 (42)6.1 质量目标及方针 (42)6.2 质量组织保证体系 (42)6.3 质量保证措施 (44)6.4施工常见问题及应对措施 (47)6.4.1围护桩桩位偏移 (47)6.4.2钢围檩背部存在孔隙 (47)6.4.3钢支撑轴力损失 (47)6.4.4土方开挖时机械触碰钢支撑 (47)6.4.4土方开挖出现超挖现象 (47)6.4.5基坑出现渗水 (48)6.5信息化施工 (48)6.5.1视频监测系统 (48)6.5.2安全监测和风险管理系统 (49)6.5.3基坑作业人员安全监控信息系统 (50)七、安全文明施工保证措施 (51)7.1 安全保证措施 (51)7.1.1 安全生产目标 (51)7.1.2 安全生产保证体系 (51)7.1.3 安全组织机构 (53)7.1.4安全教育与培训制度 (53)7.1.5安全检查与安全技术交底制度 (54)7.2危险性分析 (54)7.3文明施工及环境保护措施 (55)7.3.1 文明施工及环境保护措施 (55)7.3.2 防火安全及治安保卫措施 (56)八、应急预案 (58)8.1应急组织机构 (58)8.2 应急预案 (64)8.2.1边坡塌方 (64)8.2.3基坑支撑失稳 (65)8.2.5基坑周边重要管线破坏 (67)8.2.6高空坠落 (68)8.2.7触电 (69)8.2.8物体打击 (70)8.2.9起重吊装 (70)8.2.10洪涝灾害 (71)8.2.11火灾 (72)九、相关图纸 (73)附图一《xx场地平面布置图》 (74)附图二《xx站钢支撑平面布置图》 (75)附图三《xx站基坑开挖分区布置图》 (76)附图四《xx站监测平面布置示意图》 (77)一、工程概述1.1 工程概况xx站位于高新大道与高科园路交叉口西侧，车站东西向设置于高新大道正下方。

地铁车站深基坑开挖支护施工方案

地铁车站深基坑开挖支护施工方案一、前言随着城市交通建设的不断发展，地铁在城市交通中扮演着越来越重要的角色。

地铁的建设离不开地铁车站的构建，而地铁车站深基坑开挖是地铁建设中重要的环节之一。

本文将介绍地铁车站深基坑开挖支护施工方案，以确保工程顺利进行。

二、施工前准备1.方案设计：在开始开挖前，需要对工程进行全面的评估和规划，确定支护方案。

2.环境评估：需要对周边环境进行评估，保证工程施工不会对周边环境产生负面影响。

3.材料准备：准备必要的支护材料，确保施工过程中材料的及时供应。

三、开挖施工1.开挖方法：根据地质情况选择适合的开挖方法，如机械开挖或爆破开挖。

2.支护结构：根据地质情况和开挖深度确定支护结构的类型和施工方法，确保开挖过程中的安全性。

3.水文监测：进行水文监测，及时掌握地下水情况，采取有效措施防止水泥工程安全事故。

四、施工安全1.人员培训：对施工人员进行安全培训，提高工人的安全意识。

2.安全设施：在施工现场设置必要的安全设施，如警示标志、安全网等，保障施工人员的安全。

3.定期检查：定期对施工现场进行检查，及时发现存在的安全隐患并采取有效措施解决。

五、施工质量控制1.质量检验：严格按照支护方案的要求，对施工质量进行检验，确保施工质量符合标准。

2.监理检查：由专业监理单位进行定期检查，及时纠正存在的施工质量问题。

3.记录保存：保留施工过程中的相关记录和资料，建立档案，为后期工程验收提供依据。

结语地铁车站深基坑开挖支护施工是地铁建设中重要的环节，需要根据地质情况和开挖深度制定合理的支护方案，确保施工安全和施工质量。

只有在施工过程中充分重视安全和质量控制，地铁车站的建设才能顺利进行，为城市交通发展做出贡献。

岩土工程施工方案案例

一、工程概况某地铁车站位于城市中心区域，基坑深度约16米，宽约25米。

根据地质勘察报告，该区域土层主要为粉质黏土、砂质粉土和卵石层。

基坑周边建筑物密集，地下管线众多，施工环境复杂。

二、施工方案1. 基坑支护结构（1）支护形式：采用地下连续墙加内支撑的支护形式。

（2）地下连续墙：采用C30混凝土，墙厚800mm，墙身钢筋配筋率≥0.4%，墙体水平钢筋间距200mm，竖向钢筋间距200mm。

（3）内支撑：采用钢管支撑，直径为600mm，间距为2.0m，支撑高度为4.0m。

2. 基坑降水（1）降水方式：采用井点降水，井点布置间距为2.0m，井点深度约为10.0m。

（2）井点设备：采用多级离心泵，排水能力不小于200m³/h。

3. 基坑开挖（1）开挖顺序：先开挖基坑周边土方，再进行地下连续墙施工，最后进行内支撑施工。

（2）开挖机械：采用挖掘机、自卸汽车等设备。

4. 基坑监测（1）监测项目：地表沉降、地下水位、地下连续墙位移、内支撑应力等。

（2）监测方法：采用全站仪、测斜仪、应力计等设备。

三、施工工艺1. 地下连续墙施工（1）定位放线：根据设计图纸，进行地下连续墙定位放线。

（2）成槽：采用旋挖钻机进行成槽，槽深达到设计要求后，进行清槽。

（3）钢筋笼制作与安装：根据设计图纸，制作钢筋笼，并在槽内进行安装。

（4）混凝土浇筑：采用水下混凝土浇筑，确保墙体质量。

2. 内支撑施工（1）支撑架设：根据设计图纸，进行支撑架设，确保支撑稳定。

（2）支撑焊接：采用电弧焊进行支撑焊接，确保焊接质量。

（3）支撑检测：对支撑进行应力检测，确保支撑受力合理。

四、质量控制1. 严格按照设计图纸和施工规范进行施工，确保工程质量。

2. 加强原材料、设备、施工过程的质量控制，确保施工质量。

3. 定期进行基坑监测，及时发现并处理问题。

4. 加强施工人员培训，提高施工人员素质。

五、安全措施1. 制定施工安全方案，明确安全责任。

2. 加强施工现场安全管理，确保施工安全。

地铁站点深基坑支护施工方案

地铁站点深基坑支护施工方案一、项目概述与目标设定本项目为地铁站点深基坑支护施工工程，位于我国某大城市繁华地段。

随着城市化进程加快，地铁交通已成为缓解城市交通压力的重要途径。

本项目背景分析的目的是确保地铁站点施工过程中，周边环境及地下管线不受影响，提高施工安全，降低施工风险。

施工方案的制定对工程的安全、质量、进度及成本控制具有重大影响。

本项目目标设定如下：1. 确保施工安全：以零重大事故为目标，对深基坑支护施工进行全面风险管理，制定针对性的安全措施，确保施工过程中人员、设备和周边环境的安全。

2. 质量控制：严格按照国家及行业标准，对施工过程进行质量控制，争创优质工程，为我国地铁建设树立典范。

3. 工期控制：在保证安全和质量的前提下，合理规划施工进度，确保工程在一定时间内完成，满足地铁建设整体进度要求。

4. 优化资源配置：合理配置人力、物力、财力等资源，提高施工效率，降低成本，确保成本控制在预算范围内。

5. 环境保护：在施工过程中，充分考虑环境保护，减少对周边环境的影响，实现绿色施工。

二、施工准备与资源配置为确保地铁站点深基坑支护施工的顺利进行，项目组进行了以下施工准备与资源配置：1. 技术准备：- 编制详细的施工组织设计，包括施工方案、进度计划、质量保证措施等；- 对施工人员进行技术培训，确保掌握相关施工技术及安全操作规程；- 收集和分析地质勘察报告，为施工方案提供依据。

2. 项目管理团队组建：- 选拔具有丰富经验的项目经理，负责整个工程的组织与管理；- 设立技术负责人，负责施工过程中的技术指导与质量控制；- 招聘安全总监，负责现场安全管理与事故预防；- 配备其他相关人员，包括施工员、质量员、材料员等。

3. 采购建筑材料：- 采购符合国家及行业标准的建筑材料，确保工程质量；- 建立材料进场检验制度，对材料进行严格验收，不合格材料不得使用；- 加强材料库存管理，确保材料供应充足。

4. 施工机械配置：- 根据工程需要，租赁或购买必要的施工机械，如挖掘机、吊车、泵车等；- 对施工机械进行定期检查、维护，确保设备正常运行；- 为操作人员提供培训，确保施工机械的安全使用。

地铁基坑支护施工施工方案(3篇)

第1篇随着城市化进程的加快，地铁建设已成为我国城市交通发展的重要举措。

地铁基坑支护施工是地铁建设的关键环节，关系到地铁线路的安全和周边环境的影响。

本方案针对地铁基坑支护施工，制定了一套详细的施工方案，以确保施工质量、安全和进度。

二、工程概况1. 工程名称：XX地铁基坑支护施工2. 工程地点：XX市XX区XX路3. 工程规模：XX米×XX米×XX米4. 工程内容：基坑支护、降水、土方开挖、基坑监测等5. 施工周期：XX个月三、施工方案1. 施工准备（1）组织准备成立项目经理部，负责整个项目的组织、协调和管理。

项目经理部下设技术部、施工部、质量部、安全部等部门，明确各部门职责，确保施工顺利进行。

（2）技术准备1）查阅地质勘察报告，了解地质条件，制定合理的支护方案。

2）根据设计图纸和施工规范，编制详细的施工方案。

3）组织技术人员进行技术交底，确保施工人员掌握施工技术。

（3）材料准备1）采购符合国家标准的钢筋、水泥、砂、石子等原材料。

2）购置施工机械设备，如挖掘机、搅拌机、泵车等。

（4）人员准备1）招聘具备相关资质的施工人员。

2）组织施工人员进行岗前培训，提高施工技能和安全意识。

2. 施工工艺（1）基坑支护1）土钉墙支护：采用土钉墙支护，土钉采用钢筋，间距为XX米×XX米，倾角为XX度。

2）喷射混凝土支护：在土钉墙的基础上，喷射混凝土厚度为XX厘米，强度等级为XX级。

3）锚杆支护：在喷射混凝土的基础上，采用锚杆支护，锚杆长度为XX米，间距为XX米×XX米。

（2）降水1）采用井点降水，井点间距为XX米×XX米。

2）井点深度为XX米，井点管采用PVC管。

3）采用潜水泵进行降水，确保基坑内水位降至地下水位以下。

（3）土方开挖1）采用挖掘机进行土方开挖，分层开挖，每层厚度为XX厘米。

2）开挖过程中，注意保护周边建筑物和地下管线。

3）开挖完成后，及时进行土方回填，确保基坑稳定。

地铁车站明挖深基坑施工方案

地铁车站明挖深基坑施工方案
一、前言
地铁项目是城市交通建设中非常重要的组成部分，而地铁车站的建设离不开深基坑的施工。

本文将围绕地铁车站明挖深基坑的施工方案展开讨论，以保障施工质量和工期的达成。

二、施工方案设计
2.1 前期准备工作
在开始明挖深基坑施工前，需要充分做好前期准备工作。

首先要进行现场勘察和设计，确保工程方案的科学性和可行性。

其次要进行地下管线的勘查，避免施工中发生意外。

2.2 施工工艺
明挖深基坑主要包括挖土、支护、注浆和下沉等工艺过程。

挖土时要考虑土质情况和周边环境，采取合适的挖土方式。

支护方面可以采用钻孔灌浆、槽槽打桩等方式来保证基坑的稳定。

注浆是为了加固基坑边坡和周围土体。

下沉操作要精确控制，防止基坑变形或破坏。

2.3 安全防护
在明挖深基坑施工过程中，安全防护是至关重要的。

要确保施工现场的安全，设置警示标识和安全带，划定危险区域和安全通道，严格执行安全操作规程，保障所有施工人员的安全。

三、质量控制
3.1 施工过程监控
在明挖深基坑施工过程中，应当进行严格的质量监控。

监控挖土和支护过程，及时发现问题并进行调整。

定期检查基坑的变形情况，确保工程质量。

3.2 施工成果评估
施工完成后要进行成果评估，检查基坑的支护质量和深度，确认基坑的稳定性和安全性。

如有问题要及时处理，保证施工合格。

四、总结
地铁车站明挖深基坑施工是一个复杂的工程，需要综合考虑设计、施工工艺、安全防护和质量控制等方面。

只有充分准备和严格执行，才能保证工程顺利完成，为城市交通建设做出贡献。

地铁基坑支护方案

地铁基坑支护方案1. 方案目标本方案的目标是为地铁基坑施工提供一种支护方案，确保施工过程中的安全和高效。

2. 方案概述本方案采用以下支护措施来实现对地铁基坑的支护：- 土钉墙支护：在基坑周围的土体中安装土钉，以增加土体的抗剪强度和稳定性；- 喷射混凝土支护：在土钉墙外面喷射混凝土，形成坚固的支护墙体；- 钢支撑支护：使用钢支撑来支撑土体，防止塌方和控制变形；- 地下连续墙支护：在基坑周围设置地下连续墙，增强土体的整体稳定性。

3. 方案实施步骤本方案的实施步骤如下：1. 土钉墙支护：根据基坑深度和土壤条件确定土钉的布置方案，进行土钉的钻孔和锚固。

2. 喷射混凝土支护：在土钉墙外喷射混凝土，形成支护墙体。

注意混凝土的配合比例和施工技术。

3. 钢支撑支护：根据基坑的尺寸和土体的强度确定钢支撑的数量和间距，进行钢支撑的安装和调整。

4. 地下连续墙支护：根据基坑的形状和土体条件，设置地下连续墙以增强基坑的整体稳定性。

5. 监测和调整：在施工过程中，进行地下水位和土体变形等参数的监测，并根据监测结果进行必要的调整和加固。

4. 安全措施在施工过程中，应采取以下安全措施：- 工人必须佩戴合适的防护装备，包括安全帽、安全鞋等；- 施工现场应设置明显的安全警示标识，指示禁止入内和注意安全；- 施工期间应定期检查和维护施工设备，确保其安全运行；- 应配备专业的监测人员，对施工过程进行实时监测并及时采取相应措施。

5. 预计效果和经济性评估本方案预计能够实现以下效果：- 提供稳定的支护，在地铁基坑施工过程中保证施工安全；- 减少土体的变形和裂缝，保护附近建筑物的安全；- 提高施工效率，缩短工期。

方案的经济性评估将考虑支护措施的成本、施工效率的提高以及对周边建筑物安全造成的影响等因素。

以上是地铁基坑支护方案的概述，请根据实际情况进行详细设计和施工。

某地铁车站出入口基坑开挖支护施工方案

某地铁车站出入口基坑开挖支护施工方案一、简述今天我们要探讨的是某地铁车站出入口基坑开挖支护施工方案。

这个方案是我们为确保工程顺利进行，保障工人安全而精心制定的。

大家都知道，地铁建设是城市发展的生命线，每一个细节都关乎着城市的未来和百姓的出行。

这个基坑开挖工程，可不是简单的挖一挖土就完事儿。

我们要考虑到地质情况、周围环境、安全因素等等。

毕竟基坑开挖是个技术活儿，更是个安全活儿。

稍有不慎就可能带来安全隐患，所以这个施工方案就是我们施工队伍的行动指南，得严格按照它来。

1. 项目背景介绍大家都知道，我们现今的城市交通越来越繁忙，地铁作为绿色出行的重要选择之一，在各大城市得到广泛的关注和大力的发展。

这篇施工方案正是关于某地铁车站的新建工作，该地铁车站不仅是城市发展的重要一环，也是未来公共交通建设的重点。

在这个大背景下，让我们开始了解一下我们的项目背景。

我们目前面临的是车站出入口基坑开挖支护的工作，这是一个既重要又复杂的任务，因为基坑开挖是地铁建设的基础工作之一，关系到整个车站的安全和稳定性。

此次工程选址在城市繁忙的交通区域，周围环境复杂，施工难度大。

因此我们需要一个科学合理的施工方案来确保工程的顺利进行。

这个地铁车站的建设，是为了满足城市日益增长的交通需求，提升市民的出行体验。

我们的目标是打造一个安全、高效、便捷的交通环境。

为了实现这个目标，我们精心设计了这份施工方案，力求在确保安全的前提下，提高施工效率和质量。

2. 工程意义及必要性这一重要的地铁车站出入口基坑开挖支护工程，不仅是建设我们城市的重要一环，更是关乎每一个市民日常生活的便捷与安全的重点项目。

想象一下每天有成千上万的市民通过地铁出行，而这个基坑工程正是他们顺利出行的关键节点之一。

它的意义不仅在于完善城市的交通网络，更在于提升市民的出行体验，让我们的生活更加便捷高效。

此外这个工程的实施也是城市发展的必然趋势，随着城市化的不断推进，我们的城市需要更多的交通设施来满足日益增长的人口和出行需求。

地铁车站基坑围护结构地下连续墙专项施工方案

地铁车站基坑围护结构地下连续墙专项施工方案1.工程准备阶段：包括方案设计和施工组织设计。

方案设计要考虑到周围环境的特点和土质条件，以及车站的深度和规模。

施工组织设计要制定详细的施工方案和施工计划，确定施工的步骤和流程。

2.基坑开挖：首先进行土质勘察，确定地下连续墙的位置和尺寸。

然后使用挖掘机和其他工具进行基坑的开挖，注意控制土方的挖掘量和施工面的形状。

同时要注意地下水的排泄和处理，避免影响周围环境和建筑物。

3.基坑支护：在基坑开挖的同时，要进行基坑的支护工作。

可以采用混凝土梁、地下连续墙和预制桩来进行支护，根据实际情况选择合适的支护形式。

支护的目的是保护挖掘的土体不塌方，并能承受地面和建筑物的压力。

4.连续墙施工：地下连续墙的施工一般采用顶管钻机进行，先在基坑的边缘钻孔，然后将钢筋和钢挤浆管放入孔中，最后注入混凝土将孔口封堵。

钻孔的深度和直径要根据实际情况来确定，要保证连续墙的稳定性和承载力。

5.连续墙检测和验收：在连续墙施工完成后，要进行检测和验收。

主要是检查连续墙的质量和施工工艺是否符合要求。

可以采用非破坏检测和质量抽查的方法，对连续墙进行测试和评估，确保其安全可靠。

6.连续墙后续处理：地下连续墙的施工完成后，要进行地基处理和道路修复。

可以采用回填土、夯实地基和修复道路的方法，将基坑围护结构与周围环境进行有效的连接和衔接。

综上所述，地铁车站基坑围护结构地下连续墙专项施工方案是地铁车站施工中的一项重要工程，要根据实际情况制定详细的施工方案和施工计划，确保工程的质量和安全。

同时要进行严格的施工过程控制和质量监控，保证施工的顺利进行。

地铁基坑开挖及支护方案

地铁基坑开挖及支护方案一、引言地铁交通作为现代城市的重要组成部分，为方便快捷的城市交通提供了重要的支撑。

然而，在地铁建设过程中，基坑的开挖和支护是一个重要的工作环节，需要采取科学有效的方案，确保施工安全和周围环境的稳定。

本文将就地铁基坑开挖及支护方案进行详细论述。

二、地铁基坑开挖方案地铁基坑开挖是地铁工程建设的第一步，它决定了地铁站点和隧道的位置、形状和尺寸。

基坑开挖的主要步骤包括：工程测量、顶层土层的清理、爆破炸药的布设和引爆、挖土运输等。

在进行地铁基坑开挖时，需要根据地质条件、周围环境等因素制定合理的开挖方案，确保施工的安全性和效率性。

1. 地质勘探：在地铁基坑开挖前，必须进行详尽的地质勘探工作，了解基坑所处的地质条件，包括土层结构、岩层分布、地下水位等信息。

这将有助于确定开挖的方式和需要采取的支护措施。

2. 开挖技术：基坑开挖的技术手段根据地质条件的不同而有所差别，常见的开挖技术包括挖土机械开挖、爆破开挖等。

在选择开挖技术时，需要综合考虑施工周期、成本、安全性等因素。

3. 清理土层：在进行基坑开挖之前，需要清理顶层土层，以确保开挖的顺利进行。

清理土层可以采用人工清理或机械清理的方式，具体方法视实际情况而定。

4. 挖土运输：在进行地铁基坑开挖时，需要选择合适的挖土运输方式。

常见的挖土运输方式包括使用卡车、自行式转运机等。

运输过程中，需要注意土层的平衡和运输的安全问题。

三、地铁基坑支护方案地铁基坑支护是指在开挖过程中采取措施，防止土体失稳和支持周围地质环境，确保施工和地铁运营的安全。

常见的地铁基坑支护方案包括：土钉墙支护、悬挂墙支护、钢支撑支护等。

1. 土钉墙支护：土钉墙是一种常用的地铁基坑支护措施。

通过在土体中预埋土钉和连接土钉的锚杆，形成一个稳定的土钉墙，用于抵抗土体的侧推力。

土钉墙支护的优点是施工周期短、成本相对较低，适用于一些较小的地铁基坑。

2. 悬挂墙支护：悬挂墙是一种常见的基坑支护结构，它通过在地面上悬挂钢槽或钢梁，利用钢梁的刚度来支撑地下土体。

地铁车站主体基坑开挖与支护施工方案(修改版)

目录第1章编制说明 (4)编制范围 (4)编制原则 (4)编制依据 (4)第2章工程概况 (5)工程设计概况 (5)工程地质与水文 (6)工程地质 (6)水文地质 (6)周边建（构）筑物和地下管线情况 (6)周边建（构）筑物 (6)地下管线 (7)第3章施工部署与安排 (7)施工部署及工期计划 (7)施工部署 (7)工期计划 (7)管理机构和劳动力计划 (8)管理机构 (8)工种配制及劳动力计划 (8)机械设备准备 (9)材料准备 (10)第4章基坑开挖与支护施工方案 (11)基坑开挖前的准备工作 (11)土方开挖方案 (11)基坑土方开挖步序 (11)土方开挖原则 (14)基坑开挖方法 (14)基坑排水和基底清理 (15)土方开挖注意事项 (15)土方外运及弃土 (17)桩间喷射混凝土施工 (17)施工工艺流程 (17)施工操作要点 (17)注意事项及质量要求 (19)预应力锚索施工 (19)施工工艺流程 (19)施工操作要点 (19)准备工作 (19)钻孔 (20)清孔 (20)锚索制作 (20)锚索安装 (20)二次注浆管制作、安装 (20)注浆 (20)腰梁安装及锚具安装 (21)预应力筋张拉与锁定 (21)钢支撑安装与拆除 (22)钢支撑设计情况 (22)钢支撑架设方法 (23)支撑拆除方案 (27)深基坑开挖与支护施工技术措施 (28)深基坑开挖过程中的技术措施 (28)支撑体系施工技术措施 (29)第5章基坑开挖施工监测 (30)监测网建立 (30)基坑施工监测 (31)监测项目、控制标准、测点布置 (31)监测方法 (32)周边环境监测 (35)监控量测数据的分析、预测及信息反馈 (36)第6章深基坑开挖与支护施工进度控制和管理 (37)编制原则 (37)施工进度计划 (37)施工进度计划保证措施 (37)第7章质量保证体系及措施 (40)质量保证体系 (40)质量保证措施 (40)各工序质量保证措施 (42)深基坑开挖质量保证措施 (42)锚喷护壁施工质量保证措施 (43)锚索施工质量保证措施 (44)钢支撑施工质量保证措施 (44)第8章安全文明施工体系及措施 (45)施工安全管理 (45)安全指导思想 (45)安全管理目标 (45)安全生产保证体系 (46)安全管理组织机构 (47)安全教育与培训制度 (48)安全检查与安全技术交底制度 (48)针对不同危险源的安全保证措施 (49)装卸碴与运输安全保证措施 (51)施工用电安全技术措施 (51)起重吊运安全保证措施 (53)管线安全保证措施 (53)文明施工保证措施及体系 (55)环境保护措施及体系 (55)第9章应急预案 (57)危险源的识别与评价 (57)应急救援组织机构 (59)职责与分工 (60)应急响应 (61)应急响应等级 (61)应急响应程序 (61)应急响应启动 (61)应急响应会议 (62)应急救援 (62)应急终止 (63)信息上报 (63)信息发布 (63)突发事件应急预案 (63)基坑开挖引起附近地面或建筑物的不均匀沉降和倾斜 (63)突降大雨或暴雨时的应急救援措施 (64)基坑坑底隆起时的应急措施 (64)基坑坍塌事故应急救援措施 (64)管线破坏应急救援措施 (65)石埠河对基坑开挖防排水应急预案 (65)应急资源 (66)媒体机构、信息发布管理 (68)恢复生产及应急抢险总结 (68)预案管理和评审改进 (69)第1章编制说明编制依据本工程技术方案根据建设方提供的计图纸及国家现行设计、施工规范、规程、行业标准等进行设计和编制的，主要依据下列文件：1、相关图纸（1）、《九龙山站2、3号出入口围护结构平面图》（2）、《九龙山站2、3号出入口围护结构剖面图图》（3）、《九龙山站2、3号出入口围护结构设计说明》（4）、《九龙山站2、3号出入口围护结构基坑监测图》（5）、《九龙山站2、3号出入口围护结构地勘报告》2、国家现行的相关标准、规范和规程、法律、法规及政府授权管理部门的规定及要求等；3、我公司企业标准、程序文件、作业指导书、有关工程的管理经验等编制而成。

地铁车站深基坑开挖支护施工方案

地铁车站深基坑开挖支护施工方案（CAD图纸）第1章深基坑施工方案编制的依据、范围、原则1.1编制依据1.2编制范围1.3编制原则1.4深基坑工程施工检查内容第2章工程概况2.1工程地质2.2工程简介2.3 土方开挖实施的重点与难点及对策2.4关键部位、关键工序及主要对策第3章深基坑支护结构施工3.1基坑维护结构施工3.2降排水施工3.3冠梁施工及砖砌挡墙第4章土方开挖及支撑4.1概述4.2 施工总体部署4.3基坑开挖与支撑第5章资源配置5.1机械设备配制5.2劳动力配置计划表第6章施工现场平面布置6.1施工现场布置6.2施工期间排水和防洪措施第7章施工质量保证措施 7.1建立健全组织机构7.2施工过程质量控制措施 7.3基坑开挖的质量保证措施7.4应急措施第8章安全保证措施 8.1安全生产体系及安全生产责任制8.2基坑开挖与支撑架设安全保障措施8.3现场安全保证措施8.4机械设备使用安全保证措施8.5吊运施工安全措施第9章文明施工及环保措施 9.1组织保证与责任分工9.2文明施工管理制度9.3现场文明施工措施9.4环保措施第10章基坑开挖与支撑架设应急预案 10.1应急原则10.2应急预案10.3应急处理组织机构10.4应急救援工作小组10.5应急处理技术小组10.6应急处理监查小组10.7应急处理物资设备组10.8应急处理保障小组10.9应急处理突击队10.10医疗救护队及后勤保障10.11消防队10.12应急救援物资10.13应急情况快速反应的工作程序 10.14事故发生后常用的补救方法第1章深基坑施工方案编制的依据、范围、原则1.1编制依据1、XX轨道交通1号线试验段工程土建工程相关设计资料、合同文件、招标文件及投标文件；2、XX轨道交通1号线XX站主体围护结构施工图(编号A161000160,图号010703-S-JG-01)；3、《XX市城市轨道交通1号线一期工程KC-1XX车站岩土工程勘察报告》(详细勘察阶段)(2012年6月)、现场调查资料及XX公司在深基坑施工方面的施工经验；4、《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299-1999、《建筑基坑工程技术规范》(YB9258-97、《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-99)、《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002、《建设工程安全生产管理条理》、《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》(建质〔2004〕213号)、《轨道交通工程建设安全风险控制实施指南》、《城市轨道交通工程施工风险控制技术》、《地铁工程施工安全评价标准》(GB50715-2011)、《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011/J1334-2011)、《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2001)、《建设工程施工现场供用电安全规范》(GB50194-93)、《施工现场临时用电安全技术规范》、《城市轨道交通地下工程建设风险管理规范》(GB50652-2011)、《城市轨道交通工程测量规范》(GB50308-2008)、《全球定位系统(GPS测量规范》(GB/T18314-2009)，国家及甘肃省、XX市有关规范、规程和规定；5、XX公司在XX XX XX地铁施工方面的施工经验和研究成果及现有的施工管理水平、技术水平、机械设备配套能力以及资金投入能力。

地铁车站深基坑支护施工技术

地铁车站深基坑支护施工技术地铁作为城市交通的重要组成部分，随着城市化的进程，地铁建设越来越受到重视。

而地铁车站作为地铁线路的重要节点，其建设往往需要进行深基坑支护施工。

深基坑支护施工是地铁车站建设中的重要环节，需要采用专业的技术和设备来确保施工质量和安全。

本文将就地铁车站深基坑支护施工技术进行探讨，希望能为相关工程技术人员提供参考。

一、深基坑支护施工的背景地铁车站建设需要进行较深的基坑开挖，使得周围建筑物、地下管线等受到不同程度的影响。

深基坑支护施工成为了地铁车站建设的关键环节。

深基坑支护施工需要考虑土层的稳定性、周边环境的影响、施工安全等多方面因素，施工过程中需要严格遵守相关的施工规范和安全标准。

在深基坑支护施工中，常用的技术包括钻孔灌注桩支护、钢支撑支护、深圳桩支护等。

钻孔灌注桩支护是一种常用的深基坑支护技术，它适用于较深的基坑支护，可以有效地提高基坑的稳定性和安全性。

钢支撑支护是一种传统的支护技术，可以提供较好的抗压和抗弯承载能力，适用于较大的基坑。

深圳桩支护是一种新型的基坑支护技术，可以减小基坑周边的变形和沉降，提高了基坑的稳定性。

在地铁车站建设中，深基坑支护施工技术常常会根据实际情况进行灵活运用。

工作人员需要根据基坑的设计要求和地质条件选择合适的支护技术。

施工单位需要对基坑周边的建筑物、地下管线等进行全面的勘察和评估，确保支护施工的安全和稳定。

施工中需要对支护工程进行严格的监控和检测，及时发现并处理施工中的问题，确保施工质量和安全。

随着城市地铁建设的不断推进，深基坑支护施工技术也在不断得到创新和发展。

未来，深基坑支护施工技术将更加注重施工的安全和环保性，采用新型的支护材料和设备，提高施工效率和质量。

深基坑支护施工技术还将更加注重施工的智能化和数字化，采用先进的监控技术和信息化手段，实现对支护施工过程全方位的监控和管理。

地铁基坑工程施工规程》

地铁基坑工程施工规程一、总则1.1 为了规范地铁基坑工程的施工行为，确保工程质量、安全、进度和投资控制等目标的实现，根据《城市轨道交通工程质量安全管理规定》、《城市轨道交通工程施工及验收规范》等相关法规和标准，制定本规程。

1.2 本规程适用于新建、扩建和改建的城市轨道交通工程中的基坑施工。

1.3 基坑工程施工应遵循质量第一、安全第一的原则，严格执行国家法规、行业标准和本规程的要求。

二、施工准备2.1 施工前，应组织相关单位进行图纸会审、技术交底，明确基坑工程的设计要求、施工工艺、质量标准和安全措施。

2.2 施工单位应根据基坑工程的特点，编制详细的施工组织设计、施工方案和安全专项方案，并报送相关部门审批。

2.3 施工单位应建立健全质量、安全、环保等管理制度，配备相应的管理人员和施工人员。

2.4 施工前，应进行现场调查，了解周边环境、地质条件、地下管线等情况，确保施工安全。

三、基坑支护3.1 基坑支护结构应根据地质条件、基坑深度、周边环境等因素进行设计，确保基坑稳定和安全。

3.2 基坑支护结构应按照设计要求进行施工，严格控制支护结构的质量和安全。

3.3 基坑支护施工过程中，应进行监测，及时掌握支护结构的变形、位移等情况，发现问题及时处理。

四、基坑开挖4.1 基坑开挖应按照施工方案进行，严格控制开挖深度、边坡稳定和施工安全。

4.2 基坑开挖过程中，应加强地下水控制，防止水土流失和基坑坍塌。

4.3 基坑开挖过程中，应进行监测，及时掌握开挖进度、土体稳定等情况，发现问题及时处理。

五、基坑降水5.1 基坑降水应根据地质条件、基坑深度和周边环境等因素进行设计，确保降水效果和安全。

5.2 基坑降水设备应按照设计要求进行安装和调试，严格控制降水的质量和安全。

5.3 基坑降水过程中，应进行监测，及时掌握水位变化、降水效果等情况，发现问题及时处理。

六、施工安全6.1 施工单位应建立健全安全管理制度，明确安全责任，加强安全培训和教育。

地铁深基坑施工方案

地铁深基坑施工方案1. 引言地铁建设是城市交通发展的重要部分，而深基坑施工作为地铁建设的关键环节之一，对工程的顺利进行具有重要意义。

本文将介绍地铁深基坑施工的方案，包括施工目标、施工步骤、安全措施等内容。

2. 施工目标地铁深基坑施工的基本目标是确保施工进度，同时确保施工过程的安全和质量。

具体的施工目标如下：•准确按照设计要求完成基坑开挖、支护和回填等工作；•保证施工进度，确保工期能够按时完成；•保障施工过程的安全，防止事故的发生；•保证施工质量，合格率达到设计要求。

3. 施工步骤地铁深基坑施工一般包括以下几个步骤：3.1 基坑开挖基坑开挖是地铁深基坑施工的第一步，也是最关键的一步。

开挖过程中需要注意以下几点：•定位：根据设计要求，在地面上准确标定基坑的位置和尺寸；•挖掘：采用专业的挖掘设备进行挖掘工作，确保开挖平整和尺寸精确；•去土处理：挖掘的土方需要及时运往指定场地进行处理，以免对周围环境造成影响。

3.2 支护工程基坑开挖后，需要进行支护工程，以防止土方塌方和地面沉降等情况发生。

支护工程的具体步骤如下：•安装支护结构：根据设计要求，选择合适的支护结构进行安装，如桩、钢支撑等；•强固支护结构：采取加固措施，确保支护结构的稳定性和安全性；•检测监控：安装监测设备，对支护结构进行实时监测，及时发现问题并采取措施。

3.3 回填与修复支护结束后，需要进行回填和修复工作，以恢复地面的原貌。

•回填：采用适宜的回填材料填充基坑，保证地面的平整；•修复：对地面进行修复工作，修复破损的道路、绿化等。

4. 安全措施在地铁深基坑施工过程中，需要采取一系列安全措施，以保障施工人员和周围环境的安全。

•安全培训：对施工人员进行安全培训，提高他们的安全意识和技能；•施工区隔离：对施工区域进行有效隔离，避免无关人员进入施工现场；•安全设备：提供必要的安全设备，如安全帽、安全绳等，确保施工人员的安全；•监测预警：安装监测设备，对基坑和支护结构进行实时监测，及时发现问题并采取措施；•应急预案：制定应急预案，对突发事件进行处理，减少事故的发生。

地铁站基坑支护及开挖施工方案

地铁站基坑支护及开挖施工方案
在地铁工程中，地铁站基坑的支护及开挖是一项至关重要的施工环节，它直接
关系到地铁站的安全和稳定性。

本文将针对地铁站基坑支护及开挖的施工方案进行详细分析和探讨。

1. 地铁站基坑支护方案
1.1 地铁站基坑支护的必要性
地铁站基坑支护是为了防止基坑围护结构破坏、防止周边建筑物沉降和倾斜，
保证施工安全，保障地铁站的正常运行。

1.2 地铁站基坑支护的常用方法
•钢支撑法：通过设置钢支撑来支撑基坑周边土体，保证基坑稳定。

•高支撑桩法：利用高支撑桩作为支护结构，承担基坑周边土体的挤压，保证基坑不发生塌陷。

•桩板支护法：通过设置桩和板结构来支护基坑，保证基坑侧壁的稳定性。

2. 地铁站基坑开挖施工方案
2.1 地铁站基坑开挖的流程
•地铁站基坑开挖前的准备工作包括勘察、设计、拆迁、环境保护等。

•开挖过程中需根据具体情况选择合适的开挖方法，包括机械开挖、爆破开挖等。

•开挖结束后需要及时进行支护工作，确保基坑周边结构的稳固。

2.2 地铁站基坑开挖的注意事项
•需要根据周边环境选择合适的支撑方式，确保基坑的稳定性。

•在开挖过程中要注意控制开挖速度，避免对周边建筑物和地下管线造成影响。

•开挖后需要及时清理基坑内的污泥和泥沙，保持基坑的清洁。

3. 结语
地铁站基坑支护及开挖是地铁工程中的重要环节，必须经过精心设计和施工。

只有通过科学合理的支撑和开挖方案，才能保证地铁站的安全、稳定和高效建设。