汽车构造下册试题和答案
汽车构造学考试题及答案
汽车构造学考试题及答案一、单项选择题（每题2分，共30分）1. 汽车发动机的四个冲程中，哪一个冲程是对外做功的？A. 进气冲程B. 压缩冲程C. 功冲程D. 排气冲程答案：C2. 以下哪个部件不是汽车底盘的主要组成部分？A. 变速器B. 转向系统C. 制动系统D. 发动机答案：D3. 汽车的ABS系统主要作用是什么？A. 提高燃油效率B. 增强车辆动力C. 减少制动距离D. 提高车辆舒适性答案：C4. 汽车的驱动方式中，哪种方式通常用于前轮驱动车辆？A. FWDB. RWDC. 4WDD. AWD答案：A5. 汽车的悬挂系统主要作用是什么？A. 提供动力B. 减少噪音C. 吸收路面冲击D. 控制车辆方向答案：C6. 汽车的转向系统通常由哪些部件组成？A. 转向盘、转向器、转向节B. 发动机、变速器、驱动轴C. 制动器、制动盘、制动鼓D. 离合器、变速器、驱动轴答案：A7. 汽车的制动系统中，哪个部件负责将制动力传递到车轮？A. 制动盘B. 制动鼓C. 制动蹄D. 制动泵答案：C8. 汽车的四轮定位中，哪个参数是调整车辆前后轮的外倾角？A. 轮距B. 轮偏距C. 前束D. 轮倾角答案：D9. 汽车的燃油喷射系统中，哪个部件负责将燃油雾化？A. 喷油器B. 燃油泵C. 燃油滤清器D. 燃油压力调节器答案：A10. 汽车的点火系统中，哪个部件负责产生高压电？A. 点火线圈B. 分电器C. 火花塞D. 点火开关答案：A11. 汽车的排放控制系统中，哪个部件用于减少氮氧化物的排放？A. 催化转化器B. 氧传感器C. 蒸发排放控制系统D. EGR阀答案：D12. 汽车的空调系统中，哪个部件负责压缩制冷剂？A. 压缩机B. 冷凝器C. 膨胀阀D. 蒸发器答案：A13. 汽车的自动变速器中，哪个部件负责控制换挡？A. 液力变矩器B. 行星齿轮组C. 多片离合器D. 电子控制单元答案：D14. 汽车的电子稳定程序（ESP）中，哪个部件用于检测车辆的横向加速度？A. 轮速传感器B. 横向加速度传感器C. 转向角传感器D. 制动压力传感器答案：B15. 汽车的轮胎上，哪个参数表示轮胎的宽度？A. 扁平比B. 轮圈直径C. 速度等级D. 负荷指数答案：A二、多项选择题（每题3分，共30分）16. 以下哪些部件是汽车发动机的重要组成部分？A. 曲轴B. 活塞C. 气缸D. 变速器答案：A、B、C17. 以下哪些系统是汽车电气系统的一部分？A. 启动系统B. 照明系统C. 燃油系统D. 点火系统答案：A、B、D18. 以下哪些因素会影响汽车的燃油经济性？A. 发动机排量B. 车辆重量C. 轮胎气压D. 驾驶习惯答案：A、B、C、D19. 以下哪些部件是汽车悬挂系统的重要组成部分？A. 减震器B. 弹簧C. 稳定杆D. 转向器答案：A、B、C20. 以下哪些部件是汽车制动系统的重要组成部分？A. 制动盘B. 制动鼓C. 制动蹄D. 离合器答案：A、B、C21. 以下哪些部件是汽车转向系统的重要组成部分？A. 转向盘B. 转向器C. 转向节D. 离合器答案：A、B、C22. 以下哪些部件是汽车排放控制系统的重要组成部分？A. 催化转化器B. 氧传感器C. 蒸发排放控制系统D. 燃油泵答案：A、B、C23. 以下哪些部件是汽车空调系统的重要组成部分？A. 压缩机B. 冷凝器C. 膨胀阀D. 变速器答案：A、B、C24. 以下哪些部件是汽车自动变速器的重要组成部分？A. 液力变矩器B. 行星齿轮组C. 多片离合器D. 离合器答案：A、B、C25. 以下哪些部件是汽车电子稳定程序（ESP）的重要组成部分？A. 轮速传感器B. 横向加速度传感器C. 转向角传感器D. 离合器答案：A、B、C三、判断题（每题2分，共20分）26. 汽车的发动机排量越大，其动力性能越好。
汽车构造(下册)练习答案
汽车底盘构造习题解答14—1、汽车传动系中为什么要装离合器？（1）保证汽车平稳起步（2）保证换档时工作平稳（3）限制传动系统所承受的最大转矩，防止传动系过载14—2、为何离合器从动部分的转动惯量要尽可能小？档变速器换挡时，中断动力转矩，以减小齿轮间的冲击。
如果与变速器第一轴相连的离合器从动部分的转动惯量过大，当换挡时，虽然分离了离合器使发动机与变数器之间的联系脱开，但离合器从动部分较大的惯性力矩仍然输送给变速器，其效果相当与分离不彻底就不能很好的减轻齿轮间的冲击。
14—3、为了使离合器接合柔和，常采用什么措施？在操作上要轻放离合器踏板；在结构上通常将从动盘径向切槽分割成扇形，沿周向翘曲成波浪形使其具有轴向弹性，接合柔和。
14—4、膜片弹簧离合器有何优缺点？优点：（1）弹簧压紧力在摩擦片允许磨损的范围内基本不变（2）结构简单，轴向尺寸小，径向尺寸大，零件数目少（3）操纵轻便，省力，其分离是起到分离杠杆的作用（4）高速旋转时性能较稳定（5）压力分布均匀，摩擦片磨损均匀（6）散热通风好，使用寿命长（7）平衡性好（8）有利于批量生产，降低制造成本缺点：制造工艺及尺寸精度要求严格使生产工艺复杂。
15—1、在普通变速器中，第二轴的前端为什么采用滚针轴承支承？为了润滑滚针轴承，在结构上都采取了哪些措施？因为一轴上的常啮合齿轮较小，支承孔较小，只能布置滚针轴承。
且二轴上的斜齿轮主要产生轴向力，滚针轴承能承受较大的轴向力，可满足要求。
在二轴的齿轮上钻有润滑油孔以润滑滚针轴承。
15—2、在变速器的同步器中，常把接合齿圈与常啮斜齿轮制成两体（二者通过花键齿连接），这是为什么？接合齿圈把由常啮斜齿轮传来的转矩传给接合套，但接合齿圈的齿宽较小而常啮斜齿轮的齿宽较大，这是什么道理？（1）、接合齿圈易磨损，为便于更换不浪费材料。
(常啮合斜齿轮可继续使用)（2）、接合齿圈接合后，二者连为一体，没有相对运动.而啮合齿轮有相对运动，相互齿间有冲击应力，所有齿宽要大，以提高强度，避免折断。
汽车构造试题二(含答案)
汽车构造试题二一、名词解释（每题3分，共15分）1、发动机排量。
2、气门间隙3、过量空气系数4、离合器踏板自由行程5、前轮前束二、填空题（每空0.5分，共２５分）1、汽车通常由发动机、、车身和四部分组成2、斜切口连杆上必须采用可靠的定位方式，常用的定位方法有定位、定位和定位。
3、汽油发动机常用燃烧室有、和三种，北京492QG2型发动机采用的是燃烧室4、发动机在冷车时进气门间隙为、排气门间隙为。
5、化油器的五个工作系统是主供油系统、、、和。
6、闭式喷油器的喷油嘴是由和组成的一对精密偶件。
7、广泛用于汽车发动机上的有空气滤清器、空气滤清器和空气滤清器等多种结构形式。
8、水冷系的冷却强度调节装置主要有：、和。
9、汽车发动机的润滑方式主要有、和。
10、发动机发出的动力依次经过离合器、、由和组成的万向传动装置以及安装在驱动桥中的、和传到驱动轮。
11、为了防止自动脱档应在变速器的操纵机构中安装装置，为防止同时挂入两个档应在变速器操纵机构中安装装置。
12、分动器的操纵机构必须保证：非先接是前桥，；，不得摘下前桥。
13、轮式汽车行驶系一般由、车桥、和悬架组成。
14、油气弹簧以作为弹性介质，以作为传力介质。
15、转向轮的定位参数主要有：、、和前轮前束。
16、汽车机械转向系由、和三部分组成。
17、液压转向加力装置的转向控制阀有和两种。
18、按制动蹄促动装置的不同，鼓式制动器可分为轮缸式制动器、以及。
三、判断题（每题1分，共10分）1、拧紧气缸盖螺栓时应由中间向四周一次性拧紧。
（）2、充量系数越高，发动机发出的功率越大。
（）3、汽油泵由凸轮轴上的螺旋齿轮驱动。
（）4、汽油抗爆性的好坏一般用十六烷值来表示。
（）5、四行程直列四缸发动机的发火间隔角应为90°。
（）6、压盘属于离合器的从动部分。
（）7、在中型及大型载货汽车的变速器中普遍采用锁销式惯性同步器。
（）8、十字轴式万向节属于等速万向节。
（）9、半浮式半轴其内端不承受弯矩。
陈家瑞第三版汽车构造下册史上最全习题及答案分解
一、填空题1.驱动桥由（主减速器）、（差速器）、（半轴）和（驱动桥壳）等组成。
其功用是将万向传动装置传来的发动机转矩传递给驱动车轮，实现降速以增大转矩。
2.驱动桥的类型有（断开式）驱动桥和（非断开式）驱动桥两种。
3.齿轮啮合的调整是指（齿面啮合印迹）和（齿侧间隙）的调整。
4.齿轮啮合的正确印迹应位于（齿高的中间偏向于小端），并占齿面宽度的（ 60％）以上。
5.贯通式主减速器多用于（多轴越野汽车）上。
6.两侧的输出转矩相等的差速器，称为（对称式差速器），也称（等转矩式差速器）。
7.对称式差速器用作（轮间）差速器或由平衡悬架联系的两驱动桥之间的（轴间）差速器。
8.托森差速器自锁值的大小取于蜗杆的（螺旋升角）及传动的（摩擦条件）。
9.半轴是在（差速器）与（驱动轮）之间传递动力的实心轴。
10.半轴的支承型式有（全浮式半轴支承）和（半浮式半轴支承）两种。
二、选择题1.行星齿轮差速器起作用的时刻为( )。
一、填空题1.摩擦离合器所能传递的最大转矩取决于摩擦面间的（最大静摩擦力矩）。
2.在设计离合器时，除需保证传递发动机最大转矩外，还应满足（分离彻底）、（接合柔和）、（从动部分的转动惯量尽可能小）及（散热良好）等性能。
3.摩擦离合器基本上是由（主动部分）、（从动部分）、（压紧机构）和（操纵机构）等四部分构成的。
4.摩擦离合器所能传递的最大转矩的数值取决于（摩擦片间的压紧力）、（摩擦片的摩擦系数）、（摩擦片的数目）、及（摩擦片的尺寸）等四个因素。
5.弹簧压紧的摩擦离合器按压紧弹簧的形式不同可分为（膜片弹簧寓合器）和（螺旋弹簧离合器）；其中前者又根据弹簧的布置形式的不同分为（周布弹簧离合器）和（中央弹簧离合器器）；根据从动盘数目的不同，离合器又分为（单片离合器）和（双片离合）。
6.为避免传动系产生共振，缓和冲击，在离合器上装有（扭转减振器）。
二、选择题1.离合器的主动部分包括(A C D )。
A．飞轮 B．离合器盖 C．压盘 D．摩擦片2.离合器的从动部分包括( C )。
汽车构造下册试题和答案
汽车构造下册试卷及答案一、填空题（每小题2分，共４０分）1、汽车传动系的基本功用是。
2、前轮定位包括、、、四项内容。
3．万向传动装置一般由、和等组成。
4．东风EQ2080E三轴越野汽车的分动器具有档位，挂前桥和挂低速档之间的关系为：；摘前桥与摘低速档之间的关系为：。
5．驱动桥主要是由_等组成。
６．等速万向节的工作原理是保证在工作过程中，传力点始终位于两轴交角的上。
7．悬架一般由组成。
8．摩擦片式离合器基本上是由四部分组成。
根据车桥作用的不同，车桥可分为四种。
10．行星齿轮的自转是指；公转是指。
11．机械式转向系由、___ 和_三大部分组成。
12．与非独立悬架配用的转向传动机构主要包括.13．循环球式转向器中一般有两极传动副，第一级是传动副，第级是传动副。
14．液压式动力转向系中，转向加力装置由组成。
15．变速器的作用是。
16．车轮制动器由等四部分构成。
17．制动器的领蹄具有_ 作用，从蹄具有___ 作用。
18．凸轮式制动器的间隙是通过来进行局部调整的。
19．制动气室的作用是。
20．真空增压器由_ 三部分组成21.汽车在行驶过程中，发动机的动力经过离合器、变速器、万向传动装置传至主减速器，主减速器（单级）从动锥齿轮依次将动力经传给驱动车轮。
22.汽车行驶系由四部分组成。
23.载货汽车的车架一般分为三种，EQ1091、CA1092型汽车采用的是车架。
24.轮胎根据充气压力可分为. 三种；根据胎面花纹可分为三种；根据轮胎帘布层帘线的排列可分为三种。
25. 转向系的作用是。
26. 齿轮齿条式转向器传动副的主动件是，从动件是。
27. 液压式动力转向系中，转向加力装置由组成。
28. 液压转向传力装置有两种。
29. 任何制动系都由等四个基本部分组成。
30．所有国产汽车和部分国外汽车的气压制动系中，都采用制动器31. 车轮制动器由等四部分构成。
32、钳盘式制动器又可分为和。
空气弹簧是以为弹性元件的弹簧形式。
34．平行轴式机械变速器一轴的前端与离合器的相连，二轴的后端通过凸缘与相连。
汽车构造(下册)练习答案
汽车底盘构造习题解答14—1、汽车传动系中为什么要装离合器？（1）保证汽车平稳起步切断和实现对传动系的动力传递，以保证汽车起步时将发动机与传动系平顺地结合，确保汽车平稳起步。
（2）保证换档时工作平稳在换挡时将发动机与传动系分离，减少变速器中换挡齿轮之间的冲击。
（3）防止传动系过载在工作中受到大的动载荷时，能限制传动系所受的最大转矩，防止传动系各零件因过载而损坏。
14—2、为何离合器从动部分的转动惯量要尽可能小？从动部分的转动惯量尽量小一些。
这样，在离合器分离时能迅速中断动力传动；另外，在分离离合器换档时，与变速器输入轴相连部件的转速就比较容易减小，从而减轻换档时齿轮间的冲击。
14—3、为了使离合器接合柔和，常采用什么措施？在操作上要轻放离合器踏板；在结构上通常将从动盘径向切槽分割成扇形，沿周向翘曲成波浪形使其具有轴向弹性，接合柔和。
14—4、膜片弹簧离合器有何优缺点？优点：（1）弹簧压紧力在摩擦片允许磨损的范围内基本不变（2）结构简单，轴向尺寸小，零件数目少（3）操纵轻便，省力（4）高速旋转时性能较稳定（5）压力分布均匀，摩擦片磨损均匀（6）散热通风好，使用寿命长（7）平衡性好（8）有利于批量生产，降低制造成本缺点：制造工艺及尺寸精度要求严格使生产工艺复杂。
15—1、在普通变速器中，第二轴的前端为什么采用滚针轴承支承？为了润滑滚针轴承，在结构上都采取了哪些措施？因为一轴上的常啮合齿轮较小，支承孔较小，只能布置滚针轴承。
且二轴上的斜齿轮主要产生轴向力，滚针轴承能承受较大的轴向力，可满足要求。
在二轴的齿轮上钻有润滑油孔以润滑滚针轴承。
15—2、在变速器的同步器中，常把接合齿圈与常啮斜齿轮制成两体（二者通过花键齿连接），这是为什么？接合齿圈把由常啮斜齿轮传来的转矩传给接合套，但接合齿圈的齿宽较小而常啮斜齿轮的齿宽较大，这是什么道理？（1）、接合齿圈易磨损，为便于更换不浪费材料。
(常啮合斜齿轮可继续使用)（2）、接合齿圈接合后，二者连为一体，没有相对运动.而啮合齿轮有相对运动，相互齿间有冲击应力，所有齿宽要大，以提高强度，避免折断。
汽车构造习题附答案(陈家瑞下)
第十三章汽车传动系统概述一、填空题1.汽车传动系主要是由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等装置组成。
2.按结构和传动介质的不同，汽车传动系的型式有_机械式、_液力机械式、静液式(容积液压式)和电力式等四种。
3.机械式传动系由_离合器_、_变速器_、_万向传动装置和_驱动桥等四个部分构成。
4.汽车的驱动形式为4X4，表明共有4个车轮 4 驱动。
5.汽车传动系的基本功用是将发动机发出的动力传给驱动车轮。
二、解释术语1.汽车型号后的标记4×2、4×4、6×6汽车的车轮数×驱动轮数，第一个数字代表汽车的车轮数，后一个数代表驱动轮数，如EQ2080（原EQ240）E型汽车有6个车轮，而6个车轮都可以驱动，即表示为6×6。
2.驱动力发动机发出的转矩经过传动系传给驱动车轮，驱动车轮得到转矩便给地面一个向后的作用力，根据作用力与反作用力的原理，地面给驱动车轮一个向前的反作用力，这个反作用力就是驱动力。
（×）五、问答题1.汽车传动系的功用是什么汽车传动系的作用是将发动机发出的动力通过变速、变扭、变向传给驱动车轮。
2.应具有哪些功能1）减速和变速功能——减速用以降速增扭，因为车用发动机输出的最大转矩较小、而转速又很高，如果将这一转速和转矩直接传给驱动车轮，车轮转速过高，且车轮产生的牵引力矩又过小，不足以克服阻力矩，使汽车无法运动，所以必须减速增扭。
变速用以改变行车速度，以便与经常变化的使用条件（包括汽车实际装载质量、道路坡度、路面状况、交通情况等）相适用，使发动机在最有利转速范围内工作。
2）实现汽车倒驶——发动机不能倒转，而在变速器内设置倒挡。
保证在发动机旋转方向不变的情况下，实现汽车的倒向行驶。
3）必要时中断动力传动——如发动机起动、换挡、制动时，发动机不熄火，而通过分离离合器或变速器挂空挡来实现汽车的短暂停歇。
4）差速器的差速作用——使两驱动轮可以有不同的转速，便于汽车转向和在不平路面上行驶时，两侧车轮均做纯滚动，而减轻轮胎的磨损。
汽车构造习题附答案(陈家瑞下)
第十三章汽车传动系统概述一、填空题1.汽车传动系主要是由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等装置组成。
2.按结构和传动介质的不同，汽车传动系的型式有_机械式、_液力机械式、静液式(容积液压式)和电力式等四种。
3.机械式传动系由_离合器_、_变速器_、_万向传动装置和_驱动桥等四个部分构成。
4.汽车的驱动形式为4X4，表明共有4个车轮 4 驱动。
5.汽车传动系的基本功用是将发动机发出的动力传给驱动车轮。
二、解释术语1.汽车型号后的标记4×2、4×4、6×6汽车的车轮数×驱动轮数，第一个数字代表汽车的车轮数，后一个数代表驱动轮数，如EQ2080（原EQ240）E型汽车有6个车轮，而6个车轮都可以驱动，即表示为6×6。
2.驱动力发动机发出的转矩经过传动系传给驱动车轮，驱动车轮得到转矩便给地面一个向后的作用力，根据作用力与反作用力的原理，地面给驱动车轮一个向前的反作用力，这个反作用力就是驱动力。
（×）五、问答题1.汽车传动系的功用是什么？汽车传动系的作用是将发动机发出的动力通过变速、变扭、变向传给驱动车轮。
2.应具有哪些功能?1）减速和变速功能——减速用以降速增扭，因为车用发动机输出的最大转矩较小、而转速又很高，如果将这一转速和转矩直接传给驱动车轮，车轮转速过高，且车轮产生的牵引力矩又过小，不足以克服阻力矩，使汽车无法运动，所以必须减速增扭。
变速用以改变行车速度，以便与经常变化的使用条件（包括汽车实际装载质量、道路坡度、路面状况、交通情况等）相适用，使发动机在最有利转速范围内工作。
2）实现汽车倒驶——发动机不能倒转，而在变速器内设置倒挡。
保证在发动机旋转方向不变的情况下，实现汽车的倒向行驶。
3）必要时中断动力传动——如发动机起动、换挡、制动时，发动机不熄火，而通过分离离合器或变速器挂空挡来实现汽车的短暂停歇。
4）差速器的差速作用——使两驱动轮可以有不同的转速，便于汽车转向和在不平路面上行驶时，两侧车轮均做纯滚动，而减轻轮胎的磨损。
汽车构造下含答案讲诉
汽车传动系概述一、填空题1.汽车传动系的基本功用是 (将发动机的力传给驱动轮）。
2.按结构和传动介质的不同，汽车传动系的型式有（机械式）、（液力式）、（电力式）和（）等四种。
3.机械式传动系由（离合器）、（变速器）、（万向传动装置）和（主减速器）等四部分构成。
二、问答题1.汽车传动系应具有哪些功能?减速增矩实现汽车变速实现汽车倒车必要时中断传动系统的动力传递应使车轮具有差速功能2.汽车传动系有几种类型?各有什么特点?机械式液力式电力式3.发动机与传动系的布置型式有几种?各有何优缺点?FF FR RR MR nWDFF的特点：结构紧凑，省去了万向节和传动轴；有助于提高汽车高速行驶时的操纵稳定性。
FR的特点；前后轮的质量分布比较理想；缺点是需要一根较长的传动轴，增加了车重，影响了传动效率。
RR的特点：对大中型客车来说，容易做到汽车总质量在前后轴之间的合理分配，车厢内噪声低，空间利用率高；缺点是发动机冷却条件差，发动机离合器和变速器的操纵机构复杂。
MR的特点;有利于实现前后轮较为理想的质量分配。
nWD的特点:可以获得较大的附着力，以适合坏路或无路的情况。
4.越野汽车传动系4×4与普通汽车传动系4×2相比有哪些不同?4×4的两桥都是驱动桥，4×2若是FF形式则前桥是转向驱动桥，后桥是支承桥；若是FR 式，则前桥是转向桥，后桥是驱动桥。
4×4的传动系统中装有分动器，用于把动力传递到两个驱动桥上；后者则没有5.机械式传动系由哪些装置组成?各起何作用?离合器变速器万向传动装置主减速器差速器半轴各装置的作用见以后各章。
离合器一、填空题1.摩擦离合器所能传递的最大转矩取决于摩擦面间的（最大静摩擦力矩）。
2.在设计离合器时，除需保证传递发动机最大转矩外，还应满足（能传递发动机的最大转矩）、（分离彻底结合柔和）、（从动部分的转动惯量小）及（散热性好）等性能要求。
3.摩擦离合器基本上是由（主动部分）、（从动部分）、（压紧机构）和（操纵机构）等四部分构成的。
(完整版)汽车构造考试试题及答案(含8套试卷题)
《汽车构造》自测题（一）一、填空题（每空0。
5分，共30分）1。
现代汽车的类型虽然很多,各类汽车的总体构造有所不同,但它们的基本组成大体都可分为发动机、底盘、车身和电气设备四大部分.2.汽车用活塞式内燃机每一次将热能转化为机械能，都必须经过进气、压缩、做功(膨胀）和排气这样一系列连续工程，这称为发动机的一个工作循环 .3.机体组包括气缸体、气缸盖、气缸套、曲轴箱、气缸垫、油底壳等；活塞连杆组包括活塞、活塞环、活塞销、连杆等；曲轴飞轮组包括曲轴、飞轮等。
4。
采用双气门弹簧时，双个弹簧的旋向必须相反（同、反)。
5。
过量空气系数α＞1，则此混合气称为稀混合气；当α＜0。
4时，混合气太浓，火焰不能传播，发动机熄火，此α值称为燃烧上限 .6.汽油滤清器的作用是清除进入汽油泵前汽油中的杂质和水分，从而保证汽油泵和化油器的正常工作.7。
废气涡轮增压器主要由涡轮机、压气机两部分组成。
8。
按结构形式，柴油机燃烧室分成两大类，即统一式燃烧室，其活塞顶面凹坑呈ω型、球型等；分开式燃烧室，包括预燃室和涡流室燃烧室.9。
针阀和针阀体是喷油器的主要部件,二者合称为针阀偶件。
10.目前大多数柴油机采用的是柱塞式喷油泵。
11。
现代汽车发动机多采用压力润滑和飞溅润滑相结合的综合润滑方式，以满足不同零件和部位对润滑强度的要求。
12。
曲轴箱的通风方式有自然通风和强制通风两种方式。
13.摩擦片式离合器基本上是由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构四部分组成。
14.汽车行驶系由车架、车桥、车轮、悬架四部分组成.15.转向桥由前轴、转向节、主销和轮毂等主要部分组成.16.汽车制动系一般至少装用两套各自独立的系统，即行动制动和驻车制动 .二、判断题（正确打√、错误打×，每题0.5分，共7分）1.多缸发动机各气缸的总容积之和，称为发动机排量. （×）2.活塞顶是燃烧室的一部分，活塞头部主要用来安装活塞环，活塞裙部可起导向的作用.(√）3。
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第十四章离合器一、填空题1。
摩擦离合器所能传递的最大转矩取决于摩擦面间的（最大静摩擦力矩）。
2.在设计离合器时，除需保证传递发动机最大转矩外,还应满足（分离彻底)、(接合柔和)、（从动部分的转动惯量尽可能小）及（散热良好)等性能。
3.摩擦离合器基本上是由（主动部分）、(从动部分)、（压紧机构)和(操纵机构）等四部分构成的。
4.摩擦离合器所能传递的最大转矩的数值取决于（摩擦片间的压紧力）、(摩擦片的摩擦系数）、(摩擦片的数目）、及（摩擦片的尺寸)等四个因素。
5。
弹簧压紧的摩擦离合器按压紧弹簧的形式不同可分为（膜片弹簧寓合器）和（螺旋弹簧离合器）;其中前者又根据弹簧的布置形式的不同分为（周布弹簧离合器）和（中央弹簧离合器器）；根据从动盘数目的不同,离合器又分为（单片离合器)和（双片离合）。
6。
为避免传动系产生共振，缓和冲击，在离合器上装有（扭转减振器）。
二、选择题1.离合器的主动部分包括（ACD）。
A．飞轮B．离合器盖C．压盘D．摩擦片2。
离合器的从动部分包括(C）。
A．离合器盖B．压盘C．从动盘D．压紧弹簧3。
东风EQl090E型汽车离合器的分离杠杆支点采用浮动销的主要目的是(A）A．避免运动干涉B．利于拆装C．提高强度D．节省材料4.离合器分离轴承与分离杠杆之间的间隙是为了（D).A．实现离合器踏板的自由行程B．减轻从动盘磨损C．防止热膨胀失效D．保证摩擦片正常磨损后离合器不失效5。
膜片弹簧离合器的膜片弹簧起到(AB)的作用。
A．压紧弹簧B．分离杠杆C．从动盘D．主动盘6.离合器的从动盘主要由(ABD)构成.A．从动盘本体B．从动盘毂C．压盘D．摩擦片7．汽车离合器的主要作用有（）A、保证汽车怠速平稳B、使换挡时工作平稳C、防止传动系过载D、增加变速比8．下列不属于汽车离合器部分的是()A、分离轴承B、曲轴C、带轮D、从动盘9．在正常情况下，发动机工作，汽车离合器踏板处于自由状态时(）A、发动机的动力不传给变速器B、发动机的动力传给变速器C、离合器分离杠杆受力D、离合器的主动盘与被动盘分离10．下列说法正确的是(）A、汽车离合器操作要领要求是分离时要迅速、彻底，结合时要平顺、柔和B、汽车离合器有摩擦式、液力耦合式和带式等几种C、离合器从动盘有带扭转减振器和不带扭转减振器两种形式D、离合器的压盘压力越大越好11．下列说法正确的是（）A、从动盘体与摩擦片之间加铆波浪形弹性钢片的目的是为了提高接合的柔顺性B、摩擦片要求具有较小的摩擦因数、良好的耐热性和适当的弹性C、离合器从动盘与发动机曲轴相连接D、膜片弹簧离合器中的膜片弹簧起到压紧弹簧和分离杠杆的双重作用12．学生A说：汽车在紧急制动时,要马上踩住离合器，防止传动系过载而发动机的机件损坏。
汽车构造习题附答案(陈家瑞下)
第十三章汽车传动系统概述一、填空题1.汽车传动系主要是由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等装置组成。
2.按结构和传动介质的不同，汽车传动系的型式有_机械式、_液力机械式、静液式(容积液压式)和电力式等四种。
3.机械式传动系由_离合器_、_变速器_、_万向传动装置和_驱动桥等四个部分构成。
4.汽车的驱动形式为4X4，表明共有4个车轮 4 驱动。
5.汽车传动系的基本功用是将发动机发出的动力传给驱动车轮。
二、解释术语1.汽车型号后的标记4×2、4×4、6×6汽车的车轮数×驱动轮数，第一个数字代表汽车的车轮数，后一个数代表驱动轮数，如EQ2080（原EQ240）E型汽车有6个车轮，而6个车轮都可以驱动，即表示为6×6。
2.驱动力发动机发出的转矩经过传动系传给驱动车轮，驱动车轮得到转矩便给地面一个向后的作用力，根据作用力与反作用力的原理，地面给驱动车轮一个向前的反作用力，这个反作用力就是驱动力。
（×）五、问答题1.汽车传动系的功用是什么？汽车传动系的作用是将发动机发出的动力通过变速、变扭、变向传给驱动车轮。
2.应具有哪些功能?1）减速和变速功能——减速用以降速增扭，因为车用发动机输出的最大转矩较小、而转速又很高，如果将这一转速和转矩直接传给驱动车轮，车轮转速过高，且车轮产生的牵引力矩又过小，不足以克服阻力矩，使汽车无法运动，所以必须减速增扭。
变速用以改变行车速度，以便与经常变化的使用条件（包括汽车实际装载质量、道路坡度、路面状况、交通情况等）相适用，使发动机在最有利转速范围内工作。
2）实现汽车倒驶——发动机不能倒转，而在变速器内设置倒挡。
保证在发动机旋转方向不变的情况下，实现汽车的倒向行驶。
3）必要时中断动力传动——如发动机起动、换挡、制动时，发动机不熄火，而通过分离离合器或变速器挂空挡来实现汽车的短暂停歇。
4）差速器的差速作用——使两驱动轮可以有不同的转速，便于汽车转向和在不平路面上行驶时，两侧车轮均做纯滚动，而减轻轮胎的磨损。
汽车构造习题附答案
汽车构造习题附答案(陈家瑞下)(总45页)--本页仅作为文档封面，使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--第十三章汽车传动系统概述一、填空题1.汽车传动系主要是由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等装置组成。
2.按结构和传动介质的不同，汽车传动系的型式有_机械式、_液力机械式、静液式(容积液压式)和电力式等四种。
3.机械式传动系由_离合器_、_变速器_、_万向传动装置和_驱动桥等四个部分构成。
4.汽车的驱动形式为4X4，表明共有4个车轮 4 驱动。
5.汽车传动系的基本功用是将发动机发出的动力传给驱动车轮。
二、解释术语1.汽车型号后的标记4×2、4×4、6×6汽车的车轮数×驱动轮数，第一个数字代表汽车的车轮数，后一个数代表驱动轮数，如EQ2080（原EQ240）E型汽车有6个车轮，而6个车轮都可以驱动，即表示为6×6。
2.驱动力发动机发出的转矩经过传动系传给驱动车轮，驱动车轮得到转矩便给地面一个向后的作用力，根据作用力与反作用力的原理，地面给驱动车轮一个向前的反作用力，这个反作用力就是驱动力。
（×）五、问答题1.汽车传动系的功用是什么汽车传动系的作用是将发动机发出的动力通过变速、变扭、变向传给驱动车轮。
2.应具有哪些功能1）减速和变速功能——减速用以降速增扭，因为车用发动机输出的最大转矩较小、而转速又很高，如果将这一转速和转矩直接传给驱动车轮，车轮转速过高，且车轮产生的牵引力矩又过小，不足以克服阻力矩，使汽车无法运动，所以必须减速增扭。
变速用以改变行车速度，以便与经常变化的使用条件（包括汽车实际装载质量、道路坡度、路面状况、交通情况等）相适用，使发动机在最有利转速范围内工作。
2）实现汽车倒驶——发动机不能倒转，而在变速器内设置倒挡。
保证在发动机旋转方向不变的情况下，实现汽车的倒向行驶。
3）必要时中断动力传动——如发动机起动、换挡、制动时，发动机不熄火，而通过分离离合器或变速器挂空挡来实现汽车的短暂停歇。
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汽车构造下册试卷及答案—、填空题（每小题2分，共4 0分）1、汽车传动系的基本功用是将发动机输出的动力传给驱动车轮。
2、前轮定位包括主销后倾、注销前倾、车轮外倾、前轮前束四项内容。
3. 万向传动装置一般由万向节、传动轴和中间支承等组成。
4. 东风EQ2080E三轴越野汽车的分动器具有两种档位，挂前桥和挂低速档之间的关系为：先挂前桥，后挂低速档；摘前桥与摘低速档之间的关系为：先摘低速档后摘前桥。
5.驱动桥主要是由主减速器、差速器、半桥和驱动桥壳_等组成。
6.等速万向节的工作原理是保证在工作过程中，传力点始终位于两轴交角的角平分线上。
7. 悬架一般由弹性元件、减振器、导向装置组成。
&摩擦片式离合器基本上是由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构四部分组成。
9. 根据车桥作用的不同，车桥可分为驱动桥、转向桥、转向驱动桥、支承桥四种。
10. 行星齿轮的自转是指绕自身轴线转动；公转是指绕半轴轴线转动。
11. 机械式转向系由转向操纵机构、_转向器_ 和_转向传动机构三大部分组成。
12. 与非独立悬架配用的转向传动机构主要包括转向摇臂、转向直拉杆、转向节臂、转向梯形.13. 循环球式转向器中一般有两极传动副，第一级是螺杆螺母______________________ 传动副，第级是齿条齿扇传动副。
14. 液压式动力转向系中，转向加力装置由转向油罐、转向油泵、转向控制阀、转向动力缸组成。
15 .变速器的作用是变速变矩、能使汽车倒向行驶、中断动力传动。
16. 车轮制动器由固定部分、旋转部分、张开机构、调整机构等四部分构成。
17. 制动器的领蹄具有—增势作用，从蹄具有―减势__作用。
18. 凸轮式制动器的间隙是通过制动调整臂来进行局部调整的。
19. 制动气室的作用是将输入的气压能转换成机械能而输出。
20. 真空增压器由_辅助缸控制阀真空伺服气室三部分组成21. 汽车在行驶过程中，发动机的动力经过离合器、变速器、万向传动装置传至主减速器，主减速器（单级）从动锥齿轮依次将动力经差速器壳；十字轴；行星齿轮；半轴齿轮；半轴传给驱动车轮。
22. 汽车行驶系由车架；车桥；车轮；悬架四部分组成。
23. 载货汽车的车架一般分为边梁式；中梁式；综合式；车架三种，EQ1091、CA1092型汽车采用的是边梁式车架。
24. 轮胎根据充气压力可分为.高压胎、低压胎、超低压胎三种;根据胎面花纹可分为普诵花纹胎、越野花纹胎、混合花纹胎三种；根据轮胎帘布层帘线的排列可分为普通斜交胎、子午线胎、带束斜交胎三种。
25. 转向系的作用是改变或恢复汽车的行驶方向。
26. 齿轮齿条式转向器传动副的主动件是转向齿轮，从动件是转向齿条。
27. 液压式动力转向系中，转向加力装置由转向油罐转向油泵转向控制阀转向动力缸组成。
28. 液压转向传力装置有常压式常流式两种。
29. 任何制动系都由供能装置控制装置传动装置制动器等四个基本部分组成。
30. 所有国产汽车和部分国外汽车的气压制动系中，都采用凸轮式制动器31. 车轮制动器由固定部分旋转部分张开机构调整机构等四部分构成。
32. 钳盘式制动器又可分为浮钳式和定钳式。
33. 空气弹簧是以空气为弹性元件的弹簧形式。
34. 平行轴式机械变速器一轴的前端与离合器的从动盘—相连，二轴的后端通过凸缘与万向节相连。
35. 同步器有常压式惯性式和—三种类型。
36. 转向桥由前轴转向节主销和轮毂等主要部分组成。
37•制动力最大只能小于或等于附着力不可能超过附着力。
38 •分动器的操纵机构必须保证非先接上前桥，不得挂入低速档；非先退出低速档，不得摘下前桥。
39 .制动轮缸的功用是把制动主缸传来的液压能转化为机械能通常将其分为单活塞式和双活塞式两种。
40 .汽车转—气压式、液压式。
41 •汽车通过传动系和行驶系将发动机动力转变为驱动汽车形式的牵引力。
42. _转向转向系的传动比对转向系操纵轻便影响较大。
43. 液压式动力转向系中，转向加力装置由转向油罐转向油泵转向控制阀转向动力缸组成。
44..汽车传动系主要是离合器；变速器；万向传动装置；主减速器、差速器；半轴。
二、判断题（每小题1分共10分）1. 在离合器接合情况下，汽车无法切断发动机与传动系的动力传递（X ）2离合器在使用过程中，不允许出现摩擦片与压盘、飞轮之间有任何相对滑移的现象。
（X ）3 .变速器的某一档位的传动比既是该档的降速比，也是该档的增矩比。
（V ）4.传动轴两端的万向节叉，安装时应在同一平面上。
（V）5•所有汽车的悬架组成都包含有弹性元件。
（V ）6. 减振器在汽车行驶中出现发热是正常的。
（V ）7•循环球式转向器中的螺杆-螺母传动副的螺纹是直接接触的。
（X ）&转向系的角传动比越大，则转向越轻便，越灵敏。
（X ）9. 液压制动主缸的补偿孔堵塞，会造成制动不灵。
（V ）10•汽车制动的最佳状态是出现完全抱死的滑移现象。
（X ）11. CA1092和EQ1090E型汽车均使用双片离合器。
（X ）12. 在摩擦面压紧力、摩擦面的尺寸、材料的摩擦系数相同的条件下，双片离合器比单片离合器传递的转矩要大。
（V ）13•分离杠杆内端高低不一致将导致离合器分离不彻底，并且汽车在起步时车身发生颤抖现象。
（V ）14、离合器在紧急制动时，可防止传动系过载（V15、任何汽车的悬架都必须设置导向机构（X ）16、主销后倾角和主销內倾角都起到使车轮自动回正，沿直线行使作用（V17、膜片弹簧可使离合器简化，但在高速旋转时，其压紧力受离心力影响，不适用于轿车（X）18、汽车行使中，传动轴的长度可以自动变化（V19、气压增压器失效，制动主缸也随之失效。
（X）20、主销后倾角度变大，转向操纵力增加（V21、在良好路面行使时，越野胎比普通胎耐磨（V22、简单非平衡鼓式制动器在汽车前进或后退时，制动几乎相等（V23、真空增压器在不制动时，其大气阀门是开启的（X）24、排气缓速主要用于汽油机（X）25、气压制动气室膜片破裂会使制动失灵（V）26、转向轮偏转时，主销随之转动（X ）27、后桥壳必须密封，以避免漏油、漏气（X ）28、离合器在紧急制动时，可防止传动系过载（V）29、任何汽车的悬架都必须设置弹性元件、减振器和导向机构三部分（X ）三、选择题（每小题1分）1•当离合器处于完全接合状态时，变速器的第一轴（C ）。
A、不转动B、与发动机曲轴转速不相同C、与发动机曲轴转速相同2 汽车转弯行驶时，差速器中的行星齿轮（C ）。
A、只有自转，没有公转B、只有公转，没有自转C、既有公转，又有自转3. 变速器挂倒档时，第二轴的旋转方向（ B ）。
A、与发动机曲轴旋转方向相同B、与发动机曲轴旋转方向相反4．汽车的装配体是（A ）。
A、车架B、发动机C、车身D、车轮5．.解放CA1092 型汽车的车架类型属于（A ）。
A、边梁式B、周边式C、中梁式6．转弯半径是指由转向中心到（ B ）A .内转向轮与地面接触点间的距离B .外转向轮与地面接触点间的距离C.内转向轮之间的距离D .外转向轮之间的距离B .外转向轮与地面接触点间的距离7. 设转向系的角传动比为iw,转向器的角传动比为iw1 ,转向传动机构的角传比为iw2，则下式正确的为（ B ）。
A . iw=iw1 + iw2B . iw=iwl x iw2 C. iw =iw1-iw2 D . iw=iwl/iw28. 转向梯形理想表达式中的B 是指（ A ）。
A •轮距B •两侧主销轴线与地面相交点间的距离C.转向横拉杆的长度D .轴距9. 下列（）制动器是非平衡式制动器。
（ A ）A .领从蹄式D .双领蹄式C.双向双领蹄式D .双从蹄式10. 制动控制阀的排气阀门开度的大小，影响（ D ）。
A .制动效能B .制动强度C.制动状态D.制动解除时间11．越野汽车的前桥属于（C ）。
A、转向桥B、驱动桥C、转向驱动桥D、支承桥12．前轮定位中，转向操纵轻便主要是靠（A ）。
A、主销后倾B、主销内倾C、前轮外倾D、前轮前束13．在动力转向系中，转向所需的能源来源于（ C ）。
A .驾驶员的体能B .发动机动力C . A , B均有D . A , B均没有14．油气弹簧的弹性介质是（C ）A 油液B 钢板弹簧C 气体15 、制动踏板自由行程过大会（A ）A 制动不灵B 制动拖滞C 甩尾16、解放CA1091 汽车采用的是（B ）主减速器A 双速式B 双级式C 单级式17、前轮前束是为了消除（A ）带来的不良后果A 车轮外倾B 主销后倾C 主销内倾18、自增力式车轮制动器的两制动蹄摩擦片的长度是（C ）A 前长后短B 前后等长C 前短后长19、转向轮绕着（B）摆动A 转向节B 主销C 前梁D 车架四、名词解释（每小题3 分）1. 离合器踏板自由行程由于在分离轴承与分离杠杆内端之间存在一定量的间隙，驾驶员在踩下离合器踏板后，首先要消除这一间隙，然后才能开始分离离合器，为消除这一间隙所需的离合器踏板的行程，就是离合器踏板自由行程。
2. 超速档变速器的超速档的传动比小于1，即第二轴转速高于第一轴，而第二轴上的转矩小于第一轴输入的转矩。
3. 前轮前束前轮安装后，两前轮的中心面不平行，前端略向内束，两轮前端距离小于后端距离，称之为前轮前束。
4. 转向器的正效率.在功率由转向轴输入，由转向摇臂输出的情况下求得的传动效率称为正效率。
5 行车制动系用以使行驶的汽车减低速度甚至停车的制动系称为行车制动系。
6．烛式悬架：车轮沿刚性地固定在车架上的主销上、下移动的悬架。
7．转向轮定位转向轮、转向节和前轴三者之间所具有一定的相对安装位置，称之为转向轮定位8．驻车制动系用以使已停驶的汽车驻留原地不动的制动系则称为驻车制动系9．转向中心O汽车转向时，所有车轮轴线的交点，称转向中心10．转向轮定位转向轮、转向节和前轴三者之间所具有一定的相对安装位置，称之为转向轮定位五、问答题（每小题5分共25 分）1.普通十字轴刚性万向节为了达到等角速度传动的目的，必须满足什么要求？答：必须满足：第一万向节两轴间夹角与第二万向节两轴间夹角相等；第一万向节的从动叉与第二万向节的主动叉处于同一平面内。
2．变速器出现乱档的现象和原因是什么？答：同时挂上两个挡位或者非需要之挡位；原因如下：互锁装置失效；变速杆下端弧形工作面磨损过大或拨叉轴上导块的导槽磨损过大；变速杆球头定位销折断或球头球孔磨损过于松旷3．离合器踏板为什么要有自由行程？.离合器经过使用后，从动盘摩擦衬片被磨损变薄，在压力弹簧作用下，压盘要向前移，使得分离杠杆的外端也随之前移，而分离杠杆的内端则向后移，若分离杠杆内端与分离轴承之间预先没留有间隙（即离合器踏板自由行程），则分离杠杆内端的后移可能被分离轴承顶住，使得压盘不能压紧摩擦衬片而出现打滑，进而不能完全传递发动机的动力，因此，离合器踏板必须要有自由行程。