船舶电气_论文1

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刍议船舶电气设备安全用电论文

刍议船舶电气设备的安全用电【摘要】本文就船舶自身的特殊用电条件和环境，详细分析了电气设备本身制造与安装质量、电气设备的运行条件及正确的操作与维护等三个方面，探讨了船舶电气设备的安全用电。

【关键词】船舶；电气设备；运行1 对电气设备的要求电气设备完好是保证安全用电的基本条件。

船舶的环境条件比陆地差。

气温变化大。

相对湿度高，空气中有盐雾、油雾及霉菌等腐蚀物，会使电气设备的绝缘性能下降，造成设备损坏；船舶的摇摆，和动力装置运行时产生的振动，会影响电气设备动作的可靠性、准确性，甚至损坏电气设备。

1.1 设备的基本要求一般地说，普通陆用电气设备不能直接用于船上。

除必须满足一般通用低压电器的有关要求外，船用电气设备还应满足船用低压电器基本技术要求：所选用材料，要耐高温、耐冲击、耐油气、防霉和防盐雾等，并能在表1所列的环境气温和环境水温下正常工作。

所有导电零部件，采用紫铜或黄铜制造，并需有可靠的防护层；金属零部件均应有可靠的防护，以适应湿热与盐雾环境要求；绝缘材料经相应的防霉处理。

设有防冲击、振动及倾斜的机构或装置，要求在表2所列的倾斜摇摆条件下有效地工作。

根据使用地点不同有不同的防护外壳，以免水滴或爆炸性混合物引起设备故障。

不同电位的带电部件之间，以及带电部件与接地金属之间，按其绝缘材料的性质和工作条件，具有适应其工作电压的足够的电气间隙和爬电距离。

1.2 设备的安装要求1.2.1 安全可靠。

1.2.2 操作方便。

1.2.3 检修便利。

1.2.4 适应船舶特殊环境的需要：发电机组的转轴与船舶首尾线平行；卧式电动机转轴也尽可能与船舶首尾线平行。

工作电压超过50v的电气设备，均应可靠接地。

调节电阻，启动电阻，充电电阻，电热器具，以及其他在工作时能产生高温的电气设备，应采取防止导致附近物体过热和起火的措施。

不贴近油舱、油柜或双层底储油舱等外壁表面。

若必须贴近安装，电气设备与此类舱壁表面之间至少有50mm的距离；工作时能产生高温的电气设备，严禁在上述油舱、油柜外壁表面安装。

船舶电站供配电系统论文

船舶电站供配电系统论文摘要：船舶技术所反映的是一个国家的综合国力水平，船舶电站属于船舶中的一项重要组成，其自动化的程度属于船舶技术的一项重要参照，而船舶电站的供配电体系属于一种供电质量与供电稳定性的保证，同时也反映了船舶电站自动化的程度。

未来的船舶电站必然会发展成为一种综合性的自动化网络运行体系。

引言船上的一个重要动力辅助设备是电站，为其供应辅助机械和整个船要使用的电力，同时也是船舶电力体系当中的一个重要组成部分，属于不间断电力供应设备。

改革开放以来，我国造船工业取得了快速有效的发展，越来越多的企业和科研单位开始将重点放在了船用控制设备方面，也获得了一定的进展。

可是船舶电站的控制方式在我国的研究起步发展较晚，各项控制技术也不能够与国外知名品牌相对抗，大部分的电站控制体系都是应船东的要求引进国外控制设备。

1 船舶电站组成和基本要求1.1 船舶电站的组成与特点船舶电力体系当中的一个重要组成部分就是船舶电站，同时也是船舶电力中的核心组成。

船舶电站是把非电模式的能量转化成为与工作要求相符合的电能，同时让其向船舶电网实现电力供应。

通常的组成是船舶发电机组、开关电气、保护设备、测量仪表与控制设备等等。

发电机组是将机械能转化成为电能的一种发电设施，而配电设备则是接收船舶发电机所产电能，同时对船舶电站中的各项电力负载做配电开关与控制设备的排列组合等，同时也是对电力船舶体系的测量、检测保护与设备控制等[1]。

船舶电站最明显的特点就是容量不大，当某一些容量较大的负载启动的时候，启动的电流通常会造成电网电压与频率发生震荡波动，并且对船舶电网造成较大的冲击，严重威胁船舶的安全性。

所以要求发电机组要具备较大的承受能力与电站稳定运行的维持能力。

1.2 船舶电气设备工作环境恶劣船舶电气设备工作环境相比陆地工作环境要恶劣的多，环境条件对于电气设备的运行与工作时间造成的影响极为严重。

环境温度较高的时候，容易造成电机出力低下的情况出现，甚至加速绝缘老化的速度。

船艇电气设备论文

船艇电气设备论文船艇上所有的电气设备的连接都是通过船艇电力网络来实现的,作为联接电源与负载的桥梁,电力网质量性能的好坏将直接影响到电气设备的使用和船艇的执法执勤。

下面是店铺为大家推荐的船艇电气设备论文，供大家参考。

船艇电气设备论文范文一：船舶电力系统论文摘要：为了保证船舶电力系统的供电连续性，及最大可能的缩短船舶停电时间，在分析了船舶电力系统故障特点的基础上阐述了基于继电保护信息的船舶电力系统故障诊断专家系统的设计)根据故障现象的不同将整个诊断系统划分为输电线路诊断和其他设备诊断两个模快)在知识表示上根据船舶电力系统的特点采用了框架与产生式相结合的方式，同时为了处理故障识别过程中的不确定问题，引入了模糊规则)本系统在对哈尔滨工程大学的船舶电力系统仿真装置诊断时，能够正确、快速的得出诊断结论)因此这种船舶电力系统的故障诊断方法是行之有效和值得推广的一. 船舶电力系统的组成1.1船舶电力系统的组成及特点1)船舶电力系统的组成船舶电力系统是由电源装置、配电装置、电力网和负载组成并按照一定方式连续的整体，是船上电能产生、传输、分配和消耗等全部装置和网络的总称。

其单线图如图1所示。

(1) 电源装置。

将机械能、化学能等能源转化为电能的装置。

船舶电源主要是指发电机和蓄电池。

(2) 配电装置。

对电源和用电设备进行保护、监测、分配、转换、控制的装置。

(3) 船舶电力网。

是全船电缆电线的总称，也是电能的产生者(各种电源)和电能的消耗者(各类用电设备)的中间传递环节。

船舶电力网根据其所连接的负载性质和类别可以动力电网、照明电网、应急电网、低压电网和弱电电网等。

(4) 负载。

即用电设备。

船舶负载有：甲板机械、船舶舵机、动力装置用辅机1.2船舶电力系统的基本参数船舶电力系统的基本参数是指电流种类(电制)、额定电压和额定频率的等级。

1)电流种类(电制)早期船舶采用直流电制，主要基于直流发电机调压容易、直流配电装置简洁、直流电动机调速平滑等优点。

对船舶电气自动化发展和设备故障排除论文

对船舶电气自动化的发展和设备故障排除的探讨摘要：在我国国民经济建设不断发展、科技竞争力不断提高的推动下，船舶电气自动化程度将得到进一步的发展，其技术亦将有更新、更好的突破。

本文对船舶电气自动化的发展及其设备故障的排除问题展开几点探讨。

关键词：船舶；电气自动化；应用技术；设备故障；发展趋势中图分类号： f407.6文献标识码：a 文章编号：abstract: in the national economic construction in china development, science and technology, and continuously improve the competitiveness of the promotion, marine electrical automation degree will get further development, its technology also will have a newer, better breakthrough. in this paper the development of ship electrical automation equipment failure and the elimination of the issues on some discussion.key words: shipping; electrical automation; application technology; equipment failure; development trend引言起源于20世纪50年代的船舶自动化，经过近60多年的发展已经由单个设备的自动控制进入到信息化、智能化的阶段。

船舶自动化技术开始于机舱设备的自动控制，后发展到航行自动化、货物装卸自动化、锚泊及动力定位自动化，最终实现了全船自动化。

二、自动化技术在船舶电气自动化领域中应用的几个重要技术自动化技术在船舶电气自动化领域中的应用具体体现在：电力电子技术在船舶轴带发电和电力推进系统中的应用、can网络在船舶电站自动化系统中的应用及船舶电站自动化系统可靠性保障技术的应用等。

船电专业毕业论文题目参考

船舶电子电气工程专业毕业论文题目参考一、船舶电气及机舱自动化方向1．智能化技术在船舶主机上的应用2．XXX型船用同步发电机调压器故障分析及排除3．浅析XXX型船用发电机特性实验4．XXX 轮高压电力系统研究（浅析）5．XXX 轮主机遥控系统XXX故障分析6．船用XXX型起货机电力系统（常见故障）分析7．船用起货机电力系统XXX故障分析与处理8．交流三速锚机电力系统（XXX故障）分析9．XXX 型船用自动舵机电力系统（XXX故障）分析10．船舶冷藏箱自动控制系统（XXX故障）分析（与处理）11．XXX 轮电力系统接地故障分析与处理12．XXX轮船舶电站自动并车装置研究及改进13．XXX轮船舶电站并车失败原因分析及处理14．XXX 型自动空气断路器合闸失败故障分析15．船舶发电机主开关综合保护试验装置设计16．浅析XXX 型自动电站管理系统17．XXX轮主机遥控系统分析及管理18．浅析船用发电机的保护措施19．电力推进船舶负载变化对发电机的影响20．船舶电力推进监控系统设计21．船舶电力推进系统变频调速系统研究22．电子电气员如何应对港口国检查23．基于PLC的自动分油机控制系统设计24．基于单片机的自动分油机控制系统设计25．基于PLC的锅炉燃烧时序控制系统设计26．基于PLC的主机遥控系统设计27．主机安保系统硬件电路设计28．基于单片机（微机）的喷水推进遥控系统设计研究29．电力推进船舶动态推进特性建模与仿真研究30．船用典型分油机三维建模与仿真软件设计31．大型集装箱船AUTOCHIEF-Ⅳ主机遥控系统建模与仿真设计32．基于Simulink的船舶舵机系统的建模与动态仿真通信导航方向33．对液浮支承双转子摆式罗经的液体阻尼器关闭时机的讨论34．关于干扰力矩对陀螺罗经指向精度影响的讨论35．试分析比较电磁计程仪和多普勒计程仪的误差36．某种新型号罗经原理与误差分析37．测深仪使用价值讨论38．计程仪使用价值论证39．卫星定点定位精度及分析40．卫星动态定位精度及分析41．船舶导航设备的现状与发展42．组合导航系统的功能与开发43．对AIS的作用进行研究与分析44．VDR安装与管理45．3厘米雷达和10厘米雷达实际使用性能的比较46．对雷达的新装置进行原理分析、用途探讨47．雷达在导航、避碰、定位、雾航、夜航等方面的正确使用48．卫星通信系统的设置与改进意见。

《船舶电气》课程理实一体化教学①论文

《船舶电气》课程理实一体化教学的探索①摘要:介绍了理论实践一体化课程的开发思路,符合职业类学生的成长规律。

关键词:理论实践一体化教学职业能力课程开发中图分类号:g719 文献标识码:a 文章编号:1673-9795(2012)03(b)-0190-01培养出高素质的符合航运界要求的高级航海技术人才,是海运职业类院校的一个重要目标。

《船舶电气》课程是轮机工程技术专业的核心课程之一,对学生职业能力培养和职业素质养成起主要支撑作用。

理论与实践是教学的两个重要方面,它们本应有机结合,密不可分,但由于受到客观条件制约和传统教学模式的影响,使其成为两个相对独立的教学环节;有着各自不同的教学点及教学时间分配,通常由不同的教师和各自的主管领导,分别承担相应的教学和教学管理任务。

理论教师缺乏对学生实践动手能力的及时了解,实践指导教师也不知道学生对理论知识掌握程度如何,理论与实践教学实际上是处于一定程度的脱节状态。

在部分学生中甚至造成了这是两门课的印象,在学习的过程中存在脱节,甚至出现了理论考试通过,而实操评估却不合格的现象。

而近年来,职业类学生的基础文化知识水平有着较大的差距,给教学的实施带来了较大的困难[1],为此,如何改进教学方法和手段,提高教学效果,加强课程的教学改革则成为当务之急。

1 理论实践教学的一体化职业教育具有职业性和技能性特征,突出反映应用性、技能性和实践性,课程设置应以培养对象的职业能力为中心,将课程、培养目标和职业能力有机地结合起来,形成岗位职业技能模块群,建立实践性课程体系。

随着航海教育改革的不断深入,如何充分利用有限的教学资源,满足日益增长的教学需求,使学生在理论知识、实践动手能力的培养等方面均得到较好的训练,就《船舶电气》课程而言,有必要对理论与实践教学一体化进行探索。

2 操作级轮机员岗位技能要求[2]根据stcw78/95公约的要求,船舶在不设电机员的情况下,轮机员在电气方面的工作主要可以分为:维护保养性质和履行值班职责。

船舶电气系统的设计与优化研究

船舶电气系统的设计与优化研究一、引言船舶电气系统是船舶的重要组成部分，它负责为船舶提供电力、控制和通信能力。

随着船舶技术的不断发展和航行需求的提高，船舶电气系统的设计和优化成为了一个重要的研究领域。

本文将探讨船舶电气系统的设计原则、存在的挑战以及优化方法。

二、船舶电气系统的设计原则1. 可靠性船舶作为远洋运输工具，其电气系统的可靠性至关重要。

在设计过程中，应考虑电气设备的质量、寿命以及恶劣环境下的工作能力。

此外，还应采取备用系统和自动切换装置，确保系统在故障发生时能够迅速恢复正常工作。

2. 安全性电气系统的安全性直接关系到船舶的操作和乘员的人身安全，因此在设计中应考虑到防火、防爆、防触电等安全要求。

采用符合船舶安全标准的电气设备和材料，并进行详细的电气接地设计，以降低电气事故的发生概率。

3. 节能性船舶作为能源消耗巨大的系统，电气能源的使用效率直接关系到船舶的经济性和环境影响。

在设计中应优化电气系统的功率分配，减少能量的浪费，并考虑使用可再生能源来降低对传统能源的依赖。

三、船舶电气系统存在的挑战1. 空间限制船舶的船舱空间有限，需要在有限空间内安装复杂的电气设备和电缆线路。

因此，在设计过程中应考虑如何有效利用空间，减小设备和线路的尺寸，并避免设备之间的干扰。

2. 多样性要求船舶电气系统需要应对多样化的航行条件和负载要求。

不同类型的船舶（如油轮、货船、客船）有不同的电气需求，同时还需要考虑到港口供电和自给自足两种电力供应模式的切换。

因此，在设计过程中需要根据实际需求进行灵活的组合和布置。

3. 技术更新随着技术的发展，船舶电气系统也在不断更新换代。

新的设备、控制系统和通信技术的应用给设计带来了新的挑战。

在设计过程中要考虑如何融入新技术，并保证与旧系统的兼容性。

四、船舶电气系统的优化方法1. 电路优化通过对电路的分析和优化，可以减小电阻和功率损耗，提高系统的效率。

采用优质的电缆和连接器，并合理设计电气线路的布置，可以降低电压降和电磁干扰，提高系统的稳定性和可靠性。

船舶电气毕业论文

船舶电气毕业论文船舶电气毕业论文船舶电气工程是一门涉及电力系统、电子设备和自动控制的学科，它在现代船舶的设计、建造和运行中起着至关重要的作用。

本文将探讨船舶电气工程的发展历程、技术应用和未来趋势。

船舶电气工程的发展历程可以追溯到19世纪末，当时船舶开始采用电力驱动系统。

随着电气技术的不断进步，船舶电气设备的种类和功能也得到了巨大的发展。

传统的直流发电机逐渐被交流发电机取代，电力系统的稳定性和可靠性得到了极大的提高。

此外，电子设备的应用也在船舶上得到了广泛的应用，如雷达、自动导航系统和通信设备等。

这些技术的引入使得船舶的操控和管理更加智能化和高效化。

船舶电气工程的技术应用主要包括电力系统、电子设备和自动控制系统。

电力系统是船舶电气工程的核心部分，它负责发电、配电和电力负载的管理。

船舶电力系统一般由主发电机、变压器、开关设备和电缆组成。

这些设备需要进行合理的布局和设计，以确保船舶的电力供应能够满足各种负载的需求。

此外，电力系统还需要具备良好的稳定性和可靠性，以应对船舶在极端环境下的运行。

电子设备在船舶上的应用也越来越广泛。

雷达是船舶上常见的电子设备之一，它能够通过无线电波探测到周围的目标和障碍物，为船舶的导航和安全提供重要的信息。

自动导航系统则能够根据预设的航线和目标位置，自动控制船舶的航向和速度，大大减轻了船员的工作负担。

此外，通信设备也在船舶上起着至关重要的作用，它能够保持船舶与外界的联系，传递信息和指令。

自动控制系统是船舶电气工程的另一个重要组成部分。

它通过传感器、执行器和控制器等设备，实现对船舶各个系统的自动化控制。

例如，自动化船舶驾驶系统可以通过GPS定位和自动导航技术，实现对船舶的自动驾驶和航线规划。

此外，自动化消防系统、泵站控制系统和船舶动力管理系统等也都是船舶自动控制系统的重要应用。

未来，船舶电气工程将面临新的挑战和机遇。

随着船舶规模的不断扩大和航行距离的增加，对船舶电力系统的要求也越来越高。

浅谈船舶电气系统的优化设计

浅谈船舶电气系统的优化设计摘要：现如今，国家的发展越来越好，各类基础设施建设有了新的突破和发展。

工业希望通过全面发展创新的工作方法来促进自身的生产发展。

当前在现代科学技术水平高速发展的趋势下，船舶制造业的设计工艺手段逐渐趋于复杂化和多元化，船舶制造也呈现出高质量创新的发展模式，各项先进的科学技术手段也逐渐被使用在船舶生产中。

为提升电气设计质量，发挥电气技术作用，减少电气使用中的风险，相关技术人员针对数据对接技术，对船舶电气设计工作进行统筹部署，制定出了专项的工作方式和技术创新思路，以求加快技术优化，推动技术创新，实现船舶制造业的稳定发展。

关键词：船舶；电气；设计引言船舶电气自动化系统对于船舶而言意义重大，其可靠性也处于十分重要的地位。

使用各项保障技术，不仅可以降低电气自动化系统发生问题的概率，而且还可以大大提高电气自动化系统整体运行的安全系数和可靠程度，延缓系统老化，提升船舶整体的安全性。

1船舶电气系统及数据对接技术的基本理论1.1船舶电气系统为了满足生产工作需求，在进行船舶制造生产的电气设计过程中，形成一种新型的电气系统规划管理模式。

在现有的船舶电气系统环境下，为了实现最佳的服务效果，需要加快新的电气系统设计，以适应当前交通运输业的发展需求。

这个过程主要是将电源、网络、负载、配电部分进行合理化配置，实现电气系统的构建。

船舶的电源装置结构主要是指支撑和维持船舶正常运作和设计工作需求的配电网络系统。

船舶电力系统的构建落实是为了更好地满足机械能的发展需求，以适应船舶系统的操作。

船舶电力网络主要是在当前现有的传输管理机制下，构建一种系统的船舶电源负载联系体系结构，在此背景下实现不同线路网络结构之间的串联，形成专项的网络结构。

通过电源网络和负载主体之间的联系，有效地保证二者之间用电设备的操作效果。

通过不同的用电设备性能，将整个电力操作系统划分为动力负荷、机械运载、辅助操作以及维修管理方面的船舶电气负载设备。

船舶电气论文15篇

船舶电气论文15篇船舶电气论文摘要：在船舶生产的过程中，电气设备的制造技术有着非常重要的作用，利用精准的数据和现代化的技术对电气设备进行进一步的优化，通过研发部门和专业人员的共同努力，促进船舶行业的进一步发展，保证我国的海上安全和建设。

在我国船舶行业快速发展的同时对电气设备行业进行革新，保证我国船舶行业的自动化管理，促进我国船舶产业能够高效、高质的生产。

关键词船舶电气电气论文电气船舶电气论文:引起船舶电气设备常见故障的因素摘要：随着船舶自动化技术的不断提高，机电设备的结合越来越密切，实现船舶的机电合一顺应了船舶业的发展。

轮机管理员应该意识到只管机不管电的时代将要逝去，只懂机不懂电的轮机员难以顺应当今船舶机电设备的的管理。

由于历史因素，很多的轮机员缺乏船电方面的知识，尤其是在电气设备故障处理方面比较弱，把握一切时机掌握船电知识，特别是对船舶电气设备的故障分析，提升自身的操作能力，这是适应船舶电气设备的唯一解决方法。

关键词：船舶，电气设备，常见故障，因素随着科技的进步，电气系统被广泛应用到船舶上。

在建造船舶的过程中，应用到的电气设备也是越来越庞大和繁杂。

船舶电气设备的正常运转和整个船舶安全行驶有着密切联系，其对船舶电气设备的检测也在逐渐提高，需要在实践过程中累积更多的故障因素，为检测船舶电气设备故障积累经验。

本文剖析了引起船舶电气设备常见的故障因素，分享了几个比较常见的故障排查方法，仅供参考。

1学习船舶电气设备知识和常见故障的作用电气设备是船舶的一个重要组成部分，对保障船舶的安全行驶有着重大作用，船员应掌握船舶电气设备的组成，了解船舶电气设备出现故障的常见因素和维修方法，这在船舶实际行驶中对可能出现的电气设备故障的检修有着重大意义，能够在遇到困难时迅速的运转脑中的知识，进行故障检测，以最快速度找出发生故障的根源，及时处理问题，保障船舶的安全行驶。

2引起船舶电气设备常见故障的因素2.1主配电板发生故障第一，硬件故障。

船舶电气论文-工业技船舶电气施工工艺研究设计

船舶电气论文汽车电气论文：工业技船舶电气施工工艺研究摘要:船舶电气施工工艺主要包括船舶电气设备及电缆安装、调试、试验等方面的工艺要求和工艺方法等方面。

本文对船舶电气施工的施工内容、施工工艺及工艺应用等方面的问题进行了深入探讨,提出一些有益的建议。

关键词:船舶；电气施工；施工；工艺1引言随着科学技术迅猛发展,信息技术大量应用于船舶之上,船舶的技术装备越来越多,系统的组成和结构越来越复杂。

大大增加了船舶电气的施工内容及工作量,施工过程涉及到众多的因素,是一项很复杂的系统工程。

此外,船舶航行还要受到大风大浪的冲击,电气设备要承受很大的振动,对电气设备本身除了要有防震的要求外,对于电气安装质量要求要牢固、可靠。

因此,既能适应船厂的生产条件、又能省工省料的先进施工工艺,对缩短整个船舶建造周期起着关键的作用。

本文以船舶电气施工为例探索目前较为先进的船舶电气施工工艺。

2船舶电气施工内容船舶电气施工贯穿于整条船舶的建造,根据船舶建造的进度可分为八大阶段:(1)熟悉了解图纸,合理安排车间生产,做好用料的准备及统计;(2)预制电缆托架、贯穿件及设备的基座;(3)焊接电缆托架、贯穿件及大型设备底座;(4)根据电缆表册对电缆进行备料;(5)拉敷及紧固电缆;(6)将电缆引入电气设备,电缆芯线的处理及设备接线;(7)电缆贯通甲板、隔舱及电缆管的密封;(8)设备调试及试验。

如何就上述工作内容,进行组织管理,采用何种施工工艺才能多快好省地完成全船电气施工工程是很重要的。

3当前所采用的电气施工工艺目前国内较先进的船舶电气施工工艺,大致可分以下几类:(1)平行安装施工工艺;(2)平行分区或分段安装工艺;(3)平行—阶段安装工艺;(4)部件安装工艺;(5)顺序—分区安装工艺。

采用上述各种电气安装工艺时,应注意各地区,各厂的实际情况,择优选用,但无论采用何种工艺,都应满足下列要求:(1)符合整艘船舶的建造总工艺;(2)尽可能地将许多要上船进行的作业移到车间内部完成,尽量做到使上船要完成的工作只限于装配已准备好的部件或单元;(3)预定的电缆敷设工作开始前,一定要完成各工艺区的准备工作;(4)要能最大限度地缩短船上电气安装工作周期;(5)要在减少劳动量、提高劳动生产率的同时,改进工作质量;(6)保证施工人员的工作负荷处于平衡。

船舶电动机节能技术研究论文（全文5篇）

船舶电动机节能技术研究论文（全文5篇）第一篇：船舶电动机节能技术研究论文摘要：船舶运行所需能耗较大，基于节能降耗理念，需要在现有基础上针对其电动机节能技术进行研究，做好运转方法与运行参数控制，在不影响运行效率的前提下，降低船舶运行能耗。

对电动机进行节能设计，一般可以从三个方面来进行，即提高电动机效率、应用合适运转计划图表以及最佳轴输出功率等，在实际设计中应基于船舶电动机运行特点来确定优化方案，达到节能目的，文章对此进行了简单分析。

关键词：船舶；电动机；节能降耗船舶运行成本较高，运行能耗大，虽然有更多新型技术与设备被应用其中，想要完全实现节能降耗目的，还需要针对电动机运行能耗进行分析，采取有效措施来对其进行节能设计。

1船舶电动机节能分析电动机为船舶主要直接用电负荷，提高其运行效率，是实现船舶电气系统节能降耗的主要措施之一。

就船舶运行特点来看，大部分辅机系统均处于连续运行状态，包括主轴滑油泵、冷却水泵、空调压缩机以及通风机等，为维持各系统正常运行，电动机需要稳定运行，通过对其运行效率的优化，可以在持续运行时间内，节省大量电能。

在实际航行中因为工况不断发生变化，电网电压也会不断变动，使得各系统运行输出功率大于额定功率，电动机效率急剧降低，造成更多电能损耗。

现在对船舶电气系统进行节能设计，对促进行业的进一步发展具有重要意义，例如近年来迅速发展的永磁同步电动机，可以有效解决上述问题，电动机运行效率更高，在维持各项辅机系统运行的同时，减少电力损耗。

2船舶电动机节能技术要点2.1电动机变速运转2.1.1电动机作用船舶电动机主要用于驱动泵类以及风机等转速稳定的电动机；以及甲板机械类电动机的驱动，包括起锚机、系泊绞车等，且为了可以在低速状态下发出转矩，应尽量选择应用变极式电动机；还可以用于驱动甲板机械类起重机械，以及电力推进装置等转速要求严格的电动机。

2.1.2运转方式选择（1）变速运转。

为达到节能降耗效果，可以设计泵类与风机等应用变速运转方法。

船舶电气毕业论文

船舶电气毕业论文题目船用柴油机遥控系统设计目录摘要 (1)前言 (2)1船舶遥控系统设计的背景和要求……………………………………………1.1船舶遥控系统设计的背景…………………………………………………1.2船舶遥控系统设计的基本要求...................................................2船舶柴油机遥控的系统设计 (3)2.1系统的结构设计 (3)2.2系统的主要功能设计 (8)3系统硬件电路设计 (12)3.1系统硬件结构介绍…………………………………………………………3.2上位机电路设计 (14)3.2.1 电源电路设计……………………………………………………3.2.2 显示电路设计……………………………………………………3.3下位机电路设计 (15)3.3.1 LED灯显示电路设计………………………………………………3.3.2 继电器状态检测电路设计……………………………………………3.3.3 继电器驱动电路设计…………………………………………………3.3.4 直流电机桥式驱动电路设计…………………………………………3.3.5 转速脉冲降幅电路设计………………………………………………4系统软件设计……………………………………………………………………4.1 RS-485通信原理与实现……………………………………………………4.1.1 RS-485通信原理……………………………………………………4.1.2 RS-485通信的实现…………………………………………………4.2系统程序结构设计…………………………………………………………4.3遥控功能程序设计…………………………………………………………4.4手动功能程序设计…………………………………………………………4.5参数的测量与设备的控制............................................................5系统调试与结论........................................................................致谢 (27)参考文献 (28)船用柴油机遥控系统设计摘要：本柴油机遥控系统设计研究的主要内容是基于核心控制器——atmega16单片机，围绕其检测系统、控制系统、执行系统、报警系统四大系统进行的，其核心技术涉及到柴油机各状态参数的检测、控制信号的数字输出、EIA-485通信三大问题。

船舶电气专业毕业论文

XX高校毕业论文班级专业题目浅谈三相异步电动机常见故障分析处理及电机的保护学生姓名指导教师年月浅谈三相异步电动机常见故障分析处理及电机的保护摘要自电动机问世以后，人们对于如何对电动机进行良好的维护、维修，如何让电动机更稳定的运行在正常状态进行着潜心研究，但在实际的生产生活中，电动机烧毁或者无法启动及运行于非正常状态的情况仍然经常出现，根据实际情况采取合理的维护、维修方案，选取成熟可靠的保护产品是确保电动机安全、正常运行必不可少的环节。

本文论述了三相异步电动机的基本原理、结构，针对在现实生产生活中三相异步电动机经常出现的故障以及应采取的措施做简要介绍。

同时，对三相异步电机保护做简要论述。

关键词三相异步电动机；原理；结构；常见故障；维护AbstractFrom the electromotor was published in the world , people start to try they best to find the ways to make the electromotor works in a good station . Actually,the things that the electromotor was burned-out or the electromotor works in a abnormal function was often appearance . According to the practical situation to take reasonable scheme of maintenance and select the reliable production to protect the electromotor is impotent .This article expounds the structure and the basic principle of the three phase asynchronous motor and introduced the method to solve the common faults of the electromotor . And , this article introduces the daily protection of the three phase asynchronous motor .Keywords three phase asynchronous motor principle structure common faults maintenance .目录摘要 (Ⅰ)绪论 (1)1三相异步电动机的构造············································ (2)1.1定子部分····································································1.2转子部分····································································2 三相异步电机的常见故障及处理方法········································2.1三相异步电动机绕组局部烧毁················································2.2三相异步电动机绕组接地故障················································2.3在对电动机通电后电动机不转，而且有嗡嗡声································2.4电动机过热甚至冒烟··························································2.5运行中电动机振动大··························································3 三相异步电机的保护··························································3.1三相异步电机的短路保护····················································3.2三相异步电机的缺相保护····················································3.3三相异步电机的过流保护····················································3.4三相异步电机的过载保护····················································4结束语············································································参考文献··········································································绪论人类的生存和社会的发展离不开能源，而电能作为众多能源中的一员和其他能源相比，其适合大量生产和集中管理、转换经济、传输和分配较为便利、生产和工作过程中产生污染小等优点使其在工农业生产、交通运输、科学技术等各个领域获得极其广泛的青睐。

船舶电气自动化发展论文

船舶电气自动化发展论文船舶电气自动化发展论文船舶电气自动化发展论文【1】[摘要]文章论述了船舶电气自动化领域展望机电一体化将使学科互相交叉渗透，人工智能和模糊技术的应用。

[关键词]船舶电气自动化发展随着我国船舶工业的电气自动化程度、性能和技术水平已有了很大程度的提高，不少设备通过引进、消化、吸收国外先进技术，亦已达到了国际先进水平。

随着我国科技竞争力的提高，船舶自动化技术势必有不少新的突破。

船舶自动化技术将不断向全船综合自动化层次发展，船舶综合自动化，是集机舱自动化、航行自动化、机械自动化、装载自动化等一体的多功能综合系统，该系统通常由两个工作母站、若干个分控制系统及若干个工作分站组成。

通常一个工作母站设在机舱控制室，另一个设在驾驶室。

两个工作母站完全独立，可同时或单独操作，并互为备用。

分控制系统将根据船舶种类和自动化程度而定，如主机遥控、机舱检测报警、电站管理、泵阀控制、液位遥测和压载控制、冷藏集装箱监控、自动导航等。

所有工作母站和分控制系统采用高速传输技术组成一个综合网络系统，在网络上根据需要连接一定数量的工作分站，以达到在船舶重要部位对各设备进行监测和操纵等目的。

同时，其工作分站可以作为一个窗口，与船舶对外通信设备联网，借助于数据传输、电子邮件等各种通信手段，执行岸与船、船与船之间对话，进行各种信息交流、咨询、设备维护、故障诊断、资料查阅、备件查询、船舶管理等业务活动，从而最大程度提高船舶航行的安全性、可靠性和经济性。

21世纪将会有越来越多的新建船舶配套船舶综合自动化系统，用计算机进行全船智能管理，保证安全、经济地操作。

船舶电气自动化系统发展的趋势，系统监控的综合化由于电气设备已经日趋通用化、计算机所有功能选择均能通过屏幕软件按钮直接完成，为系统监控的综合化提供了必要的基础。

随着数字化技术和总线技术应用已经相当成熟，现场总线是一种互联现场设备(或模块)与控制系统之间的双向数字通信网络。

采用双层网，第一层为数据采集与传送网，第二层为控制网。

浅析船舶电气生产设计

浅析船舶电气生产设计摘要：新时代，我们国家船舶与海洋工程产业的发展日益迅速，为使发展质量更高，必须要对船舶电气生产设计加深研究及优化。

船舶电气生产设计本身就是极为琐碎的工作，牵扯到很多不同的环节，涉及各种不同的学科知识。

船舶电气生产设计的质量，直接影响到船舶建造的周期以及最终的产品质量。

在各种新技术不断推出的时代，船舶电气生产设计面临着更多的艰巨挑战。

鉴于此，笔者结合在企业工作的经验，对船舶电气生产设计相关内容展开了一些分析。

关键词：船舶电气；电气生产设计；电气设备引言船舶设计的展开，主要是参照船东的要求以及相关的规范要求，从满足船舶使用功能的角度出发，最终设计出性能优良的可靠船舶产品。

其中，船舶电气生产设计是船舶设计的重要组成部分。

我国的船舶电气生产设计起步本身就比较晚，在其开展过程中遭遇了诸多难题，因此有必要对其展开进一步的研究。

1电气生产设计概述电气生产设计的一个重要前提即为详细设计，这是一个复杂的过程，需要将设计、工艺、计划、质量、生产管理数据全面反映到相应的表或图纸中。

也就是说，电气生产设计既包含电气设计，也融合了管理、工艺等方面的内容，其所规设的工艺准备一般都是按照不同的施工阶段以及区域开展的，还应确保不同设备安装的有序性，彼此能够很好的协调。

这样才能确保电气生产设计的质量满足要求，保证电气施工的后续进行。

2船舶电气生产设计的主要目标和基本流程国家经济的发展促进了船舶工业的发展，使船舶设计生产的自动化程度变得更高，这在无形之中也增加了船舶电气生产设计的难度。

之所以要展开船舶电气生产设计，主要蕴含两个方面的目标：一个是为后续的管理提供电装件制作表、分支电缆册等详实的管理资料；再有就是为了更加合理地布置电气设备，解决一些安装技术难题，更好地优化电气施工形式。

通过提供优质的图纸，使电气施工更加高效，更节省成本，更有质量保障。

现代船舶电气生产设计的流程包括以下几个方面：1）电气原理图：设备符号库、电气设备建模、电气附件库、规格说明书；2）电装综放建模：船体背景、电气箱架图、管系建模信息等；3）生产信息处理：托盘表、电缆册、生产施工、安装施工图。

船舶电气论文范文

对人才培养改革采取的措施
一“能力本位”导向的专业课程体系开发了解船舶电气专业实际工作中的典型工作任务，并针对各项特点分析归纳，实现课程结构和工作体系的无缝对接，充分体现课程定位的实践性、职业性和开放性。根据典型工作任务设置，以“能力本位”为导向，设置符合专业核心课程学习的学习领域和学习情境。如在电工电子产品的制作和调试中，设置学习领域和学习情境如下：1安全用电及触电急救;2照明线路、三相电路安装;3低压配电箱的安装及低压电器的使用和保护装置的检测;4直流稳压电源制作和调试;5单管放大电路的设计、制作和调试;6集成运算放大电路的制作与调试;7功率放大电路的设计、制作和调试;8交流调光灯的制作与调试等。PLC控制与调试中，设置如下：1电动机控制系统编程与实现;2送料小车自动往返控制系统的PLC设计;3T68镗床主轴电动机的PLC控制设计;4冲压机床液压油缸控制系统的PLC设计等。船舶英语课程，设置如下：1加强专业英语教学，特别是口语教学，以简单句表达相关意思;2组织学生参观船舶企业，通过与船舶人员英语交流提高英语技能;3邀请大型船企的船舶人员来校进行英语授课以提高专业英语教学水平。通过典型工作任务与课程实践相结合，突出“能力本位”为目的的教学任务，突出以学生为主体、以“做”为主、以培养能力为目的的教学模式，层层递进，使学生所学理论知识能更好地应用于实践工作中，达到船舶电气理论教学的需求。
四实践技能培养教学效果不佳随着船舶技术的发展，船舶自动化程度越来越高，船舶电气的应用日益重要，但所毕业学生却不能完全胜任船舶电气的各项实际操作。这与该专业实践教学时间短、项目单调、内容陈旧、教学深度不够有极大关系，需注重学生实践技能的培养，改善现有培训方式，特别是将所学的理论知识应用于船舶电气设备的运行和维修上非常重要。基于以上不足，本文结合舟山群岛新区特色，就教学模式、师资建设、实验实训场地建设、实习实训项目四方面综合研究船舶电气专业人才培养方案，为培养的舟山特色的创新型船舶电气人才提供新的思路与策略。