数字化车间解决方案在中航工业庆安集团的实施
数字化制造在航空航天工业中的应用
数字化制造在航空航天工业中的应用数字化制造是现代工业生产中的重要手段之一，近年来在航空航天工业中的应用也越来越广泛。
数字化制造指以数字信息为基础，利用计算机技术与自动化技术进行生产制造。
数字化制造技术包括计算机辅助设计（CAD）、计算机辅助制造（CAM）、计算机数控加工（CNC）等，将传统制造业的加工、生产工艺进行数字化处理，实现自动化生产、提高生产效率、降低生产成本、保证产品质量等，使航空航天工业实现数字化制造化、自动化、智能化和柔性化的生产。
数字化制造在航空航天工业中的应用已经成为制造业升级的一个重要方向。
首先，数字化制造为航空航天制造提供了更高的生产效率和生产效益。
数字化制造解决了传统制造业中的工序失误、多余工序等问题。
数字化制造将生产过程中的每一个细节都进行数字化处理、标准化管理，减少了生产中的瑕疵，显著提高了制造精度和质量，提高了生产效率与效益。
其次，数字化制造为航空航天制造的生产良品率提供了保障。
数字化制造能够实现数字化生产，消除了人为因素对生产的影响，降低了人为因素对产品品质的影响，保证了产品的良品率。
数字化制造的唯一劣势是数字化系统故障，但其良率优于人工控制，数字化制造也为制造工艺的简化提供了支撑。
数字化制造对航空航天工业的发展也是有着重要的意义的。
在航天器研制生产、基地制造和维修保障中，数字化制造技术被广泛应用。
数字化制造已经成为航空航天工业制造能力提升的中心，它的应用可优化生产流程、提高生产效率、减少成本，满足高要求的产品设计、制造、测量及质量检验体系和快速响应市场需求。
同时，数字化制造也为工业设计和制造的协同提供了解决方案。
在航空航天制造领域，数字化制造可以简化航空航天工业的设计和制造流程，提高生产效率，缩减生产周期。
数字化制造不仅提升航空航天工业的制造能力和产品品质，也加速了航空航天工业的数字化转型，获取了更广阔的商机。
数字化制造在航空航天工业中的应用是一个艰难的过程，它既要充分尊重传统人工制造的流程和技艺，又要积极利用先进的计算机技术与自动化技术。
航空制造业智能化生产线设计与实施方案设计
航空制造业智能化生产线设计与实施方案设计第一章绪论 (2)1.1 项目背景 (2)1.2 项目目标 (3)1.3 研究方法 (3)第二章航空制造业现状及发展趋势 (3)2.1 航空制造业现状 (3)2.2 航空制造业发展趋势 (4)2.3 智能化生产线的必要性 (4)第三章智能化生产线设计原则与策略 (5)3.1 设计原则 (5)3.2 设计策略 (5)3.3 生产线布局优化 (6)第四章智能化生产线关键技术研究 (6)4.1 技术 (6)4.2 传感器技术 (6)4.3 数据处理与分析技术 (7)第五章航空制造业智能化生产线架构设计 (7)5.1 生产线总体架构 (7)5.2 设备选型与配置 (7)5.3 系统集成与优化 (8)第六章生产线智能化控制与管理系统设计 (8)6.1 控制系统设计 (8)6.1.1 设计原则 (8)6.1.2 硬件设计 (9)6.1.3 软件设计 (9)6.2 管理系统设计 (9)6.2.1 设计原则 (9)6.2.2 功能模块 (9)6.2.3 系统架构 (10)6.3 网络通信与数据传输 (10)6.3.1 网络通信 (10)6.3.2 数据传输 (10)第七章生产线智能化执行单元设计 (10)7.1 执行单元设计 (10)7.1.1 设计原则 (10)7.1.2 设计内容 (11)7.2 传感器执行单元设计 (11)7.2.1 设计原则 (11)7.2.2 设计内容 (11)7.3 自动化物流系统设计 (11)7.3.1 设计原则 (11)7.3.2 设计内容 (12)第八章生产线智能化安全与环保设计 (12)8.1 安全防护设计 (12)8.1.1 设计原则 (12)8.1.2 设计内容 (12)8.2 环保设计 (13)8.2.1 设计原则 (13)8.2.2 设计内容 (13)8.3 节能减排措施 (13)8.3.1 设计原则 (13)8.3.2 设计内容 (13)第九章智能化生产线实施方案与案例分析 (14)9.1 实施方案 (14)9.1.1 总体目标 (14)9.1.2 实施步骤 (14)9.1.3 实施策略 (14)9.2 案例分析 (15)9.2.1 项目背景 (15)9.2.2 实施过程 (15)9.2.3 实施效果 (15)9.3 实施效果评估 (15)9.3.1 生产效率评估 (15)9.3.2 成本评估 (15)9.3.3 质量评估 (15)9.3.4 综合评估 (15)第十章总结与展望 (15)10.1 项目总结 (15)10.2 存在问题与改进方向 (16)10.3 产业发展展望 (16)第一章绪论1.1 项目背景我国航空制造业的快速发展，提高生产效率、降低成本、保证产品质量已成为行业发展的关键需求。
数字化制造在航空工业中的应用
数字化制造在航空工业中的应用随着科技的不断更新和发展，数字化制造在航空工业中的应用越来越重要。
数字化制造作为数字化工业的核心技术，是一种通过计算机技术、网络技术和通信技术等手段来实现工业生产和管理的新型制造方式。
它主要针对整个制造过程进行数字化设计、数字化制造、数字化检验和数字化生产等方面的全面优化，实现工业制造从传统的手工制造向数字化、智能化转变。
数字化制造在航空工业中的应用得到了迅速发展，使得航空制造业在技术上不断向前迈进，为我们带来了诸多的好处，提高了生产效率，降低生产成本，改善了产品质量，缩短了产品研发周期，提高了竞争力等等。
数字化设计数字化设计是数字化制造中最基础的部分。
数字化设计能够为飞机、发动机等航空产品的设计带来巨大的优势。
数字化设计让设计师们能够更简单、直接地进行原型设计，提高设计的准确性和精度。
数字化设计中所用的CAD软件集成了3D、CAM和CAE等多种功能，使得设计师能够在平台上的3D建模精确绘制方案，增强了设计的可视化和准确性。
数字化制造数字化制造可以帮助工厂实现工业制造的自动化、智能化和高效化。
通过数字化制造，工厂生产过程中的所有数据在传输过程中都可以被盘点并记录下来。
这些电子化的数据信息在生产过程中将会成为理性决策的基础，使得决策者能够更好地掌握生产过程中所需的各种资源和时间，使生产过程变得更加高效。
同时，数字化制造也可以大大缩短零部件的生产时间和生产成本，提高零部件生产的准确性和精度，帮助航空制造企业拿下更多高质量订单和拓宽市场份额。
数字化检验数字化检验是数字化制造中重要的环节，验证了数字化设计的精度及准确性，并保障了产品的质量。
越来越多的航空零部件都是由数字化加工和数字化制造而来，数字化检验来确保这些部件的准确性和一致性，避免出现质量问题。
数字化检验通过计算机技术对检测数据进行各种数据解析和筛选，最大程度地保证了零部件的精度和准确性，大大提高了航空产品的质量。
总结数字化制造在航空工业中的应用是提高产品质量，降低生产成本和加快生产进度的重要手段。
数字化制造技术在航空制造中的应用
数字化制造技术在航空制造中的应用随着科技的不断发展和进步，数字化制造技术越来越成为重要的制造方式，特别是在航空制造领域。
数字化制造技术应用于航空制造方面，可以提高制造效率，降低成本，提高产品质量和安全性。
数字化制造技术的应用主要分为数字化设计、数字化制造和数字化管理三个方面。
数字化设计方面，我们可以采用计算机辅助设计软件进行3D 建模，这样可以实现对飞机部件在计算机上的数字化仿真，既可以提高设计效率，又可以避免留下毛刺和缝隙等影响飞机质量的因素。
数字化制造方面，数字化制造技术可以帮助制造工厂实现全面自动化应用。
无论是加工机床，机器人或者激光打印设备，都可以实现高度智能化控制。
使用数字化制造技术可以大大提高生产效率，并且减少因为工人因为疲劳和操作不当导致的生产事故。
数字化管理方面，数字化技术的应用可以帮助制造厂商实现生产流程的全面监控。
通过数字化的追踪系统，可以对飞机的生产过程进行精确监控，以此来通过预测和纠正错误来提高生产的整体效率。
数字化制造技术的应用还可以提高飞机的整体安全性。
数字化制造技术可以制定更加精确的生产标准以及检测工具，这样可以保证在生产过程中不会出现制造瑕疵和缺陷。
此外，数字化制造技术还可以自动检测工件的质量，进一步提高安全性和实用性。
当然，数字化制造技术在航空制造领域的应用还有很大的进步空间。
例如，未来随着智能化水平的不断提高，数字化制造技术将会更加发挥作用。
同时，数字化制造技术的应用也要面对一系列的挑战。
例如如何维持精度、如何处理不同工件的差异性等等，这些都是数字化制造技术需要不断改进的方面。
总的来说，数字化制造技术在航空制造的应用具有广泛的意义。
数字化制造技术的高效率和精确性能够为航空制造商提供极致的生产线，而且能够大大降低成本，真正实现航空制造品质的升级。
到了未来，数字化制造技术的应用将会有更为广泛的适用范围，这对于整个航空制造行业的质量和效率的提高、可持续的发展、以及全球航空制造的升级都将具有积极而深远的影响。
数字化制造在航空制造业中的应用研究
数字化制造在航空制造业中的应用研究随着科技的不断进步和发展，数字化制造技术已经逐渐成为了航空制造业中不可分割的一部分。
数字化制造技术可以通过模拟、优化和自动化等方式，提高制造产品的质量、效率和精度，对航空制造业的发展起着至关重要的作用。
一、数字化制造技术的概念和发展数字化制造技术是以计算机、数字化仿真、数字化测试、制造自动化和信息技术等为基础，借助于数字信息技术实现制造业的生产、管理和服务全过程的工业化智能制造技术。
随着计算机和信息技术的迅猛发展，数字化制造技术也逐渐成为了现代制造业的重要组成部分，其应用领域不断扩大，目前已经广泛应用于航空、汽车、电子、机械等制造业和工业领域中。
二、数字化制造技术在航空制造业中的应用数字化制造技术在航空制造业中应用广泛，可以提高制造产品的质量和效率，并且减少制造成本，从而提高企业的市场竞争力。
1、数字化设计和仿真数字化设计和仿真是数字化制造技术的重要应用领域，可以通过数字化模拟和仿真技术，快速搭建系统的模型，进行实时监测和控制，从而提高设计的准确性和可靠性。
在航空制造中，数字化设计和仿真技术可以帮助企业快速开发高质量的产品，并且减少错误和缺陷。
2、数字化加工和制造数字化加工和制造是数字化制造技术在航空制造中的重要应用领域，具有高效、精度高、重复性好、自动化程度高等特点。
数字化加工和制造可以通过数控机床、自动化机器人等设备进行生产，从而提高生产效率和质量。
3、数字化监控和控制数字化监控和控制技术是数字化制造技术在航空制造中的重要应用领域，可以通过数字化传感器、无线通信、云计算等技术，实现对电子设备和系统运行状态的实时监测和控制。
数字化监控和控制可以帮助企业对生产过程进行精细化、精确化管理，提高生产效率和质量。
4、数字化质量管理数字化质量管理技术是数字化制造技术在航空制造中的重要应用领域，可以通过数字化数据采集和处理，实现产品质量管理的全过程。
数字化质量管理可以帮助企业及时发现并纠正质量问题，优化生产过程和制造质量，从而提高产品的市场竞争力。
国产大飞机的数字化管理如何实施
国产大飞机的数字化管理如何实施在当今数字化时代，国产大飞机的制造与发展离不开高效、精准的数字化管理。
这不仅能够提升飞机的研发效率、质量控制，还能优化生产流程，降低成本，增强我国航空制造业在全球市场的竞争力。
数字化管理在国产大飞机制造中的应用，首先体现在设计阶段。
通过使用先进的计算机辅助设计（CAD）和计算机辅助工程（CAE）软件，设计师们能够更加精确地构建飞机的三维模型，进行虚拟装配和性能模拟。
这使得在设计初期就能发现潜在的问题和冲突，大大减少了后期修改和返工的成本。
例如，在机翼的设计中，利用数字化技术可以对其空气动力学性能进行精确分析，优化机翼的形状和结构，以提高飞行效率和稳定性。
在材料管理方面，数字化手段也发挥着重要作用。
通过建立材料数据库，对各类材料的性能、规格、供应商等信息进行详细记录和管理，实现材料的精准采购和库存控制。
同时，利用射频识别（RFID）等技术对材料进行跟踪和监控，确保材料在生产过程中的可追溯性和质量保证。
生产过程中的数字化管理更是关键。
数字化的生产计划与调度系统能够根据订单需求和资源状况，合理安排生产任务，优化生产线的配置和工作流程。
通过实时监控生产进度和设备状态，及时发现和解决生产中的瓶颈问题，提高生产效率和设备利用率。
质量管理是国产大飞机制造的核心环节之一。
数字化质量管理系统可以对生产过程中的各项数据进行采集和分析，实现质量的实时监控和预警。
利用统计过程控制（SPC）等方法，对关键工艺参数进行监控和分析，确保产品质量的稳定性和一致性。
同时，通过建立质量问题数据库，对出现的质量问题进行记录和分析，为后续的改进提供依据。
供应链的数字化管理对于国产大飞机项目也至关重要。
与众多供应商建立数字化的协同平台，实现信息的实时共享和沟通。
从零部件的采购到交付，整个供应链的流程都能够得到有效的监控和管理，确保零部件的按时供应和质量可靠。
在人员管理方面，数字化管理系统可以实现对员工的培训、绩效评估和工作安排的优化。
庆安集团 变身科技强者
由占总人数 的 １％下 降到 １％，科研 且把各种技术要求、设计说明、材料 ８ ３
庆安公司建 立科技创新导 向的产 技术人员数量 的合理上升 ，保 障了公 公差等非几何信息以及各结构之 间的
学研结合科研管理体系 ，并在科研项 司 转型 所需 的人力 资源 。 相 对位 置 表 示 清 楚 。在 此 基 础上 进 行 虚 拟 装 配 ，检 查零 部 件 之 间是否 发生
顾 、年度更新 的动态 战略管理体系。
组 织体 制上 ，设 置 技术 研 发 副 总
分工负责完成的工作活动作为一个整
手工制造向数字化制造转变和 由生产 经理一 科研处一型号项 目办 ，产 品技 体 交 给 “ 程 所有 者 ” 负 责 ，构 造 完 流
型 向科研 生产型 企业转 变的 战略方 向 。 术 副 总 经理 一 设 计 技 术研 究 所一 专 业 整的端到端的流程 。
工资同 岗同酬 ，技能工资 同级 同酬 ；
到世界先进水平 ； 在非航空业务领域 ，
５ 是对技术、业务和技能序列职位和人 岗位工资 向工程技术类进行大幅度倾 约有 １ 项产品获得 国家专利。产 品的 员 的简称。按照 “ 体现企业战略导 向 斜 。各单位绩效工资总数根据各 单位 附加 值 和 技术 含 量 不 断 提 高 ，航 空产 和专业差别 ，兼顾实际人员素质结构 ；
技创新链条 的技术研发、工程发展和
产 业 发展 环 节 。 公 司 实 行 由供 应 处 、仓 储 中 心 、
１实行新的技术创新策略 ．
庆安 公 司经 过 技 术 梳 理 ，将 飞 机 机 载设 备 制 造 技 术 分 为 ： 心 技 术 、 核
财务 处 、人力 资 源 处 、设 备 工 具 处 等 辅助技术及一般技术 ，使企业能够腾
如何为传统制造业提供数字化车间解决方案
如何为传统制造业提供数字化车间解决方案在当今数字化浪潮的冲击下，传统制造业面临着前所未有的挑战和机遇。
数字化车间作为制造业数字化转型的重要环节，能够有效提高生产效率、降低成本、提升产品质量和增强企业竞争力。
那么，如何为传统制造业提供切实可行的数字化车间解决方案呢？首先，我们需要深入了解传统制造业车间的现状和问题。
传统制造业车间往往存在着生产流程不规范、设备老化、信息流通不畅、人工操作误差大等诸多问题。
为了有效地解决这些问题，我们要从以下几个方面入手。
一、设备升级与智能化改造传统制造业车间中的设备大多陈旧，效率低下，且缺乏智能化功能。
因此，对关键设备进行升级和智能化改造是数字化车间建设的基础。
通过引入先进的生产设备，如数控机床、工业机器人等，并配备智能传感器和控制系统，实现设备的自动化运行和数据采集。
同时，利用工业互联网技术将设备连接起来，形成一个互联互通的设备网络，实时监控设备状态，提前预测设备故障，进行预防性维护，从而提高设备的利用率和稳定性。
二、生产流程优化与标准化对现有的生产流程进行全面梳理和优化，去除繁琐、低效的环节，制定标准化的作业流程。
通过引入精益生产理念，减少生产过程中的浪费，提高生产效率。
利用数字化技术，如流程建模软件、仿真工具等，对生产流程进行模拟和优化，确保新的流程能够高效、稳定地运行。
三、数据采集与分析数据是数字化车间的核心资产。
要在车间内广泛布置传感器、智能仪表等数据采集设备，实时采集生产过程中的各类数据，包括设备运行数据、生产工艺数据、质量检测数据等。
然后，利用大数据分析技术对这些数据进行深入挖掘和分析，找出生产过程中的瓶颈和问题，为决策提供数据支持。
例如，通过分析设备运行数据，可以优化设备的调度和维护计划；通过分析质量检测数据，可以追溯质量问题的根源，改进生产工艺。
四、信息化系统集成搭建一套完善的信息化系统，包括企业资源计划（ERP）、制造执行系统（MES）、产品生命周期管理（PLM）等，并实现这些系统的集成。
航空工业复合材料车间的数字化管控方案浅析
航空工业复合材料车间的数字化管控方案浅析数字化管控方案的理论基础数字化管控方案的理论基础主要建立在信息化、自动化和智能化的基础之上。
信息化是指利用现代化技术手段，将各种信息进行收集和管理，使企业的信息流程和运作更加高效、简洁和快速。
自动化则意味着应用各种先进的自动化设备和技术，将生产过程中的操作过程高度自动化，以提高生产效率和提高产品质量。
而智能化则是利用各种智能化技术来增加生产的自动程度，并根据实时的生产数据进行智能调整。
实现数字化管控方案主要从以下几个方面入手：一、设备数字化：包括设备数字化控制、设备智能化运作等。
比如，通过对生产设备进行智能化的升级改造，使其能够更加高效和准确地进行生产，提高生产效率和产品质量。
二、工艺流程数字化：将各个工位所产生的数据信息进行收集和整合，使生产过程的每一个环节都能够形成一个数码化的生产系统，这样可以更加有效地进行生产管控和管理。
三、质量控制数字化：将各项生产数据进行实时监控和统计分析，使质量控制更加完善，产品的质量水平也会得到有效提升。
同时，还可以通过质量控制过程中所产生的数据信息来进行质量持续改进。
四、生产计划数字化：将公司生产计划设置成一个数字化管理系统，可以更加准确地进行生产计划编排和生产进度控制，提高生产效率和生产计划的准确度。
数字化管控的优缺点首先，数字化管控能够提升生产效率和质量水平。
通过数字化技术手段，生产过程得到有效优化，生产效率和质量水平得到提高。
其次，数字化管控能够有效地控制生产过程。
通过数字化技术手段，各种生产数据信息可以得到合理处理和分析，从而有效控制生产过程。
最后，数字化管控有利于产品持续改进。
通过数据信息的分析，能够找到产品质量存在的问题，进行持续改进，提高产品质量和品牌形象。
数字化管控的缺点是需要付出一定的资源成本和技术支持成本，同时还需要进行员工培训和技术维护等方面的投入。
总之，数字化管控是提高企业生产效率和产品质量水平的重要方法之一，对于未来航空工业复合材料的生产具有非常重要的意义。
航空工业复合材料车间的数字化管控方案浅析
航空工业复合材料车间的数字化管控方案浅析航空工业复合材料车间的数字化管控方案是指将现代信息技术应用于工厂车间的管理和生产过程中，通过数字化技术手段实现对复合材料生产过程的监控、控制和优化，以提高生产效率和产品质量。
数字化管控方案可以实现对复合材料生产过程的实时监控。
通过传感器和数据采集设备对车间各个环节进行监测，如原材料的投入、生产设备的运行状态、生产过程的温度、压力等参数的变化。
这些监控数据可以实时传输到计算机系统，通过数据分析和处理，可以及时发现生产过程中的异常情况，如设备故障、工艺参数偏差等，从而及时采取措施进行调整和修复，提高生产效率和产品质量。
数字化管控方案可以实现对复合材料生产过程的精确控制。
通过数字化技术手段，可以实现对生产设备的自动化控制，通过预设的参数和程序实现对生产过程的精确控制。
可以通过数字化自动控制系统对生产设备的温度、压力、湿度等参数进行精确的调控，提高生产的稳定性和一致性。
还可以通过数字化技术实现生产过程的可视化管理，通过人机界面显示生产过程的状态和数据，方便操作人员对生产过程进行监控和管理。
数字化管控方案可以实现对复合材料生产过程的优化。
通过大数据分析和建模技术，可以对生产过程中的各个环节进行数据挖掘和分析，从而找出生产过程中的瓶颈和问题，优化生产参数和工艺流程。
通过对生产设备的运行数据进行分析，可以找出设备运行过程中的能耗高、产量低的问题，并通过优化设备的运行参数，实现能耗的降低和产量的提高。
还可以通过仿真技术对工艺流程进行优化和改进，提高整个生产过程的效率和质量。
数字化管控方案可以实现对复合材料生产过程的全程追溯。
通过对生产过程中的各个环节进行数据采集和存储，可以实现对每个产品的生产全程进行追溯。
当产品质量问题发生时，可以通过数字化管控系统查询相关数据，找出问题的原因和责任，并及时采取措施进行处理。
这不仅有利于追溯产品质量问题的责任，也有助于提高生产过程的质量管理水平。
航空工业复合材料车间的数字化管控方案浅析
航空工业复合材料车间的数字化管控方案浅析随着工业4.0时代的到来，数字化化转型将成为各个行业提升效率和降低成本的发展趋势。
其中航空工业作为关键行业之一，不仅需要具备高效的生产能力和质量控制能力，还需要紧跟时代步伐，实现数字化管控，提高生产效率和生产质量。
本文将针对航空工业复合材料车间的数字化管控方案进行浅析。
一、数字化管理能力的重要性航空工业复合材料车间是一个高精尖的制造领域，需要精细的工艺控制和高水平的质量管理能力。
在传统生产模式下，复合材料的制造过程需要人工操作，依赖于工人的经验和技能，存在生产过程无法精细控制、生产效率低下、生产质量难以保障、生产成本高等问题。
数字化化转型可以在一定程度上解决这些问题，提高生产效率和生产质量，降低生产成本。
1. 实现生产流程的数字化管理，能够自动控制和优化生产过程，避免传统生产模式下存在的人工操作误差、缓慢生产进程等问题，提高生产效率和生产质量；2. 精准的数据收集和分析，能够准确的了解生产过程中的生产效率和质量指标情况，及时发现和解决问题，提高生产效率和生产质量；3. 实现智能化生产调度和资源管理，使生产过程更加自动化和系统化，提高生产效率和降低生产成本。
实现数字化管控方案需要系统化的规划和构建，包括物理层面和信息层面两个方面。
1. 物理层面：突破生产线瓶颈2. 信息层面：构建数字化管理平台数字化管理平台是数字化转型的核心，基于物联网、大数据分析等技术，实现从生产流程到生产物流的全面管理。
具体来说，数字化管理平台应涵盖以下几个方面：i.生产流程的数字化管理：数字化管理平台可以实现从产品设计到生产制造的全流程数字化管理，包括生产计划调度、人员调配、物料管理、生产质量控制等全部环节，通过精准分析数据，可以实现生产过程的即时掌控，便于生产管控过程的优化。
ii. 整合ERP、CAX等系统：通过整合ERP、CAX等现代企业数据管理系统，将在生产过程中产生的数据传输到数字化管理平台中，便于对数据进行整合、统计，同时扩展数据的应用场景，提供更多的数据支撑，更好地支持生产管控过程。
航空工业复合材料车间的数字化管控方案浅析
航空工业复合材料车间的数字化管控方案浅析在当前工业领域中，数字化已经成为了企业提升智能化和自动化水平的重要手段。
在航空工业领域中，数字化技术的运用也必不可少。
航空工业中复合材料的应用越来越广泛，因此如何对复合材料生产车间进行数字化管控已经成为了新时代下得重要问题。
本文将从市场需求、生产过程控制、成品质量监控和信息化系统四个方面分析数字化管控方案，分析数字化技术在航空工业复合材料车间中的应用。
一、市场需求——从质量管理到品质管理随着市场竞争日益激烈，航空制造业需要将传统的质量管理理念升级到品质管理的理念上来，从而提高产品质量和降低生产成本。
品质管理强调从产品设计、生产制造、配送以及质量控制等方面进行全方位的优化和管理，在企业管理中发挥着越来越重要的作用。
在数字化管控方案的设计中，深入分析市场需求，以整合和优化资源配置为目标，通过引入新的技术进行改造和优化，提高产品质量，如：自动感知、自动识别、智能调整和在线监测等技术，这些技术的应用可以更好地符合客户的需求，提高市场竞争力。
二、生产过程控制——优化流程提高效率在复合材料生产过程中，需要涉及到多种工艺流程和质量控制，包括：拉伸模塑、压力模塑、真空吸附和光固化等。
每一个工艺环节都有一定的作用，如何识别每个工艺流程的重要性以及如何优化工艺流程，是数字化管控方案中需要考虑的重点。
数字化管控方案可以通过引入智能化自动化设备，如：数字化集成控制器、物联网设备和机器视觉等技术手段，来优化现有的生产流程，在制造的每个环节上，利用数字化手段记录生产过程控制，减少出错的可能性和生产时间，提高生产效率和产品质量。
三、成品质量监控——全生命周期控制复合材料生产过程中的产品质量监控是至关重要的，任何一个失误都可能会导致生产成本的增加和产品质量的降低。
在数字化化管控方案中，需要利用专业的质量监控系统对成品质量进行全生命周期控制。
通过引入新的质检技术，如红外显微成像、超声波探伤、CT扫描和X射线检测等，可以对整个生产过程进行精细化的监控，以及对不同环节进行实时数据分析和反馈，实现每个产品的全程可追踪，确保产品的品质稳定和生产效率的提高。
航空工业复合材料车间的数字化管控方案浅析
航空工业复合材料车间的数字化管控方案浅析航空工业复合材料车间作为国内复合材料生产的重要基地之一，始终致力于提升生产效率和产品质量。
在数字化技术的发展背景下，数字化管控方案正逐步应用于车间生产管理当中。
本文将基于航空工业复合材料车间的实际情况，对数字化管控方案实施的必要性和可行性进行浅析。
一、必要性1.1 生产效率提升数字化管控方案可以通过智能化的生产调度和自动化的生产流程，提高生产效率，减少人力投入和制造周期。
涵盖生产计划排程、物料自动识别、机器人自动化作业、流程实时监控等方面，从而带来更高的生产效率和更快的产品交付时间。
1.2 质量监控和提升数字化管控方案可以实现对生产过程的实时监控和数据收集分析，发现潜在的质量问题并及时解决，从而提升产品的质量和可靠性。
通过智能传感器和数据分析技术，监控关键工艺参数，及时发现异常，并进行预警和预防，保证产品符合标准和客户需求。
1.3 节能减排和环境保护数字化管控方案可以通过优化能源消耗和排放量，实现低碳、环保的生产模式。
通过统一的能源管理和监测平台，对生产环节的能源消耗进行实时监测和控制，避免能源浪费和过度排放，从而实现节能减排和环境保护的目的。
二、可行性2.1 掌握核心技术数字化管控方案需要拥有一定的软硬件开发能力和专业技术支持。
航空工业复合材料车间拥有雄厚的技术实力和完备的生产设备，可以通过自主研发和引进先进的智能化技术，实现数字化管控方案的顺利实施。
2.2 保障数据安全数字化管控方案需要保障数据的安全性和可靠性，防止机密信息被泄露或者被篡改。
航空工业复合材料车间可以通过严格的数据管理制度和完备的网络安全保障体系，实现数据的安全存储和传输，提高数据的可信度和完整性。
2.3 建立数字化文化数字化管控方案需要逐步建立数字化文化氛围和工作习惯，让员工适应数字化管理的方式和流程。
航空工业复合材料车间可以通过培训和宣传，提高员工对于数字化管控方案的接受度和使用效率，从而进一步提高生产效率和质量水平。
数字化车间解决方案在中航工业庆安集团的实施_CAM_产品创新数字化(PLM)_180
数字化车间解决方案在中航工业庆安集团的实施_CAM_产品创新数字化(PLM)_180数字化车间解决方案在中航工业庆安集团的实施_CAM_产品创新数字化(PLM)中航工业庆安集团有限公司(简称庆安公司)主要承担航空航天机载设备系列产品的研制和生产，是中国大型的机载设备研制、生产企业。
庆安公司集航空机载武器装备，飞行器操纵控制系统(装置)两大专业优势为一体，具有雄厚的科研、开发，设计、生产能力和健全的质量保证体系，现已形成以飞行器、武器(发射)操纵控制系统及装置为主导的航空产品体系和以空调压缩机产品为主导的民品制冷产品体系。
近几年来，随着信息化建设的发展，庆安公司的数控设备数量增长较快，逐步形成了4个规模化的数控车间。
这些变化促使传统机加工艺大规模地向高效率、高精度的数控工艺改进，工艺技术部门随即编制了大量的数控加工程序。
与此同时，这些加工程序的管理问题与数控设备通信的方面存在的问题也逐渐暴露了出来，严重影响数控设备优势的发挥。
为此，庆安公司曾制订了多个企业标准进行规范，但从管理技术角度来看，这些管理方法明显落伍，不能适应现代化生产模式。
企业迫切需要用新的管理技术来解决这一棘手问题，特别是希望依靠信息化技术，来达到事半功倍的效果，真正实现国家倡导的以信息化带动工业化的战略。
CAXA数字化车间解决方案正是解决这些问题的有效的方案，它基于企业数控车间层面，以网络DNC(机床网络通信与管理)系统为核心基础，将企业现有的孤立应用软件集成为一个整体方案，解决数据共享和上下贯通的问题，最终提高企业整体数控生产效率。
随着数控技术、计算机技术和网络技术的相互融合，DNC技术的概念也在不断地发展和外延。
DNC已不仅仅是一种自动传输方法，而逐渐演变成一种对数控加工程序进行全生命周期管理的系统平台。
网络DNC系统能够进行数控车间的工况采集，实时监控，还可以与其他信息化系统，如MES、PDM、MRPII或ERP进行集成。
数字化车间的选型庆安公司实施数字化车间解决方案的第一步，是对其核心基础——网络DNC系统进行选型。
狠抓全面创新 推进转型升级——中航工业庆安公司创新发展之路
作者： 冯智海
作者机构： 不详
出版物刊名： 国防科技工业
页码： 43-45页
年卷期： 2018年 第1期
主题词： 航空工业 全面创新 转型升级 公司 环境变化 飞机附件 两个转变 管理创新
摘要：党的十八大以来，航空工业庆安公司结合外部环境变化和自身需求，进一步明确了自身定位，提出了“成为中国优秀的飞机附件供应商”的愿景和“航空为本航空与制冷并举”的战略方针，以“两个转变”为抓手，大力开展科技和管理创新，全面提升了研发制造能力，使企业逐渐步入了持续发展的快车道。
航空工业复合材料车间的数字化管控方案浅析
航空工业复合材料车间的数字化管控方案浅析随着信息技术的不断发展和航空工业的不断壮大，航空工业复合材料车间的管理工作面临着新的挑战和机遇。
数字化管控方案是一种创新的管理模式，可以有效提高生产效率、降低成本、优化资源配置，提高产品质量和企业核心竞争力。
本文将从当前航空工业复合材料车间的现状出发，结合数字化管控的基本原理和实施步骤，进行一番深入分析和浅析。
一、航空工业复合材料车间的现状分析随着航空工业的发展，复合材料在飞机制造中的应用越来越广泛。
复合材料具有轻量化、高强度、耐腐蚀、耐疲劳等优点，可以大幅度减轻飞机的自重，提高飞机的整体性能。
航空工业复合材料车间的生产任务十分繁重，需要高效的管理和控制。
当前航空工业复合材料车间存在一些问题：一是信息孤岛问题严重，生产数据和管理数据分散在不同的系统和部门，难以实现信息的共享和互通；二是管理流程不够规范和标准化，存在着很多繁琐的手工操作和纸质流程，效率低下、出错率高；三是资源配置不够合理，生产计划与实际生产之间存在着较大的偏差，影响生产效率和产品质量。
航空工业复合材料车间急需一种创新的管理模式来提高效率，降低成本，优化资源配置，增强核心竞争力。
二、数字化管控的基本原理数字化管控是利用信息技术手段对企业的生产、质量、设备、物流等进行集成管理和控制，实现生产过程的透明化、智能化、高效化。
数字化管控的基本原理如下：1. 数据整合：数字化管控将各个系统和部门的生产数据、管理数据进行整合，实现信息的全面共享和互通。
2. 算法优化：数字化管控利用先进的算法和模型对生产过程进行优化，提高生产效率和产品质量。
3. 智能分析：数字化管控利用大数据和人工智能技术进行生产数据的分析和预测，为决策提供科学依据。
4. 自动控制：数字化管控通过自动化设备和智能系统的实施，实现生产过程的自动化控制和监控。
三、数字化管控在航空工业复合材料车间的实施步骤实施数字化管控方案需要经过以下步骤：1. 确定目标：首先需要明确数字化管控的实施目标和意义，包括提高生产效率、降低成本、优化资源配置、提高产品质量和企业核心竞争力等。
航空工业复合材料车间的数字化管控方案浅析
航空工业复合材料车间的数字化管控方案浅析随着现代科技的飞快发展，航空工业也在不断进步，以满足社会对高品质飞机的需求。
复合材料车间是航空制造中的重要一环，它的生产质量、效率和安全性对整个航空工业都有着重要的影响。
为了提高航空工业的生产效率、确保产品质量和安全，数字化管控方案已成为当今航空工业的重要趋势。
本文将对航空工业复合材料车间的数字化管控方案进行浅析。
一、数字化管控的背景和意义数字化管控方案是将现代信息技术与传统生产管理方式及生产流程相结合，以构建全方位、全过程、全要素的数字化管理平台。
在航空工业复合材料车间中，数字化管控方案主要包括生产计划、生产过程、生产设备、产品质量、安全保障等多个方面的管控，通过信息化系统的建设和运行，实现生产全过程、全要素的数字化管控，能够有效提高生产效率、降低生产成本、提高产品质量和确保生产安全。
数字化管控方案的意义在于提高生产效率，数字化管理平台能够提供更为准确、全面、实时的生产信息和数据，使生产管理人员能够及时了解到生产状态、生产进展情况，及时发现生产中存在的问题，对症下药，从而提高生产效率。
数字化管控方案还能够提高产品质量，通过数字化管理平台对生产过程和质量数据进行实时监测和分析，能够及时发现产品质量异常，提前采取措施解决问题，防止不合格品的生产。
数字化管控方案还能够提高生产安全，通过对生产设备、生产环境的数字化监控，能够及时发现安全隐患并处理，确保生产安全。
二、数字化管控的关键技术数字化管控方案的实施离不开一系列关键技术的支持，主要包括信息技术、物联网技术、大数据技术和人工智能技术等。
信息技术是数字化管控的基础，主要包括信息系统、数据库和软件工具等。
信息系统是数字化管控的核心，其用于数据采集、处理、存储、分析和展示，并通过网络为相关人员提供服务。
数据库则用于数据的存储和管理，软件工具则用于支撑不同功能的信息系统和数据库。
物联网技术是数字化管控的重要支撑，它能够实现设备与设备之间的连接和数据共享，通过传感器等设备对生产过程和设备状态进行实时监测和数据采集，形成生产全过程的数字化数据。
航空工业复合材料车间的数字化管控方案浅析
航空工业复合材料车间的数字化管控方案浅析
复合材料是一种由两种或两种以上不同性质的材料组合而成的材料。
它具有质量轻、强度高、阻尼性能好、耐腐蚀等优点，因此在航空航天领域广泛应用。
航空工业复合材料车间是生产和加工复合材料的重要部门，为提高生产效率和产品质量，需要进行数字化管控。
数字化管控方案包括三个方面：一是数字化生产，二是数字化管理，三是数字化质量。
数字化生产是指通过数字化技术对生产过程进行管控。
具体操作包括使用物联网、云计算、大数据等技术对设备、工序、物流等生产环节进行数据采集和监测。
在复合材料车间中，可以安装温度、湿度、压力等传感器对设备状态进行实时监测，采集数据后通过云端进行分析，以预测设备的运行状态、修理时机等信息。
此外，数字化生产还可以通过机器人自动化和智能化，实现生产环节中的某些操作，如自动切割、自动定位等。
数字化生产的实现可以大大提高生产效率，减少生产成本，并确保产品一致性和标准化。
数字化质量是指通过数字化技术对产品质量进行管控。
具体操作包括建立数字化质量管理体系、数字化检验等手段。
在复合材料车间中，可以建立数字化质量管理体系，包括产品质量档案、质量管理标准、质量管控指标等。
此外，可以通过数字化检验对产品的质量进行判定，并在云端形成检验报告，以便后续的问题处理和质量追溯。
数字化质量的实现可以提高产品质量的水平，降低产品缺陷率和客户抱怨率，提升公司的市场竞争力。
综上所述，数字化管控方案是提高生产效率、产品质量和管理水平的关键要素。
针对复合材料车间的特点，可以通过数字化生产、数字化管理和数字化质量等手段实现数字化管控，以保证生产过程的高效和有序进行。
航空装配车间数字化应用
航空装配车间数字化应用摘要：随着我国科技的进步，航空制造技术得到了飞速的发展，这进一步增强了我国的工业实力。
而航空制造过程中，对器件的安全性、可靠性有着非常高的要求，但随着复合材料的增加，以及产品质量标准的不断提高，以往所使用的装配技术已无法满足新时期生产的需要，数字化技术得到了越来越广泛的应用。
因此，本文就航空装配车间数字化技术的应用展开研究，希望为提升我国的航空制造水平提供一定借鉴。
关键词：航空装配车间；数字化；应用近年来，随着经济的发展以及科学技术的进步，我国的航空制造技术实现了跨越式的发展，这进一步证明了我国的工业实力。
最开始的航空装配，主要通过人工操作来完成，随着数字化技术的广泛应用，在一定程度上改进了制造水平，提升了装配的工作效率。
但考虑到我国在这一领域起步较晚，在技术上还有许多待改进之处，在实际生产中也存在着一些问题。
因此，我国的航空装配生产应进一步加强数字化技术的应用和研究，不断提升数字化生产水平。
1数字化技术的应用现状科技的不断进步，有效地促进了我国航空装配技术的发展，使得生产过程越来越快捷、方便，但是，我们也要看到目前技术方面所存在的问题与不足。
具体来说，主要包括以下几个方面：（1）数字化应用水平还不够高，调查发现，仅是在装配生产中的部分环节实现了数字化，距离全面的数字化还有很长的路要走。
（2）对于装配技术的研究，投入远远不够，使得诸多项目进展缓慢。
（3）精密器件的精度难以得到保证，航空部件的大型化、精密化增加了装配过程的难度，在实际生产中缺少质量控制措施，在数据精度方面无法得到保证。
（4）航空连接件的质量不够可靠，目前所使用的制孔技术对于制孔的精度存在误差，容易导致航空器的质量问题。
（5）随着材料技术的发展，复合材料得到了广泛的应用，但同时也带来了制孔效率差的问题。
这主要是因为，采用手工制孔，会导致材料的分层等问题，进而影响到最终的质量。
2航空装配车间数字化应用为进一步满足航空器件长时间稳定运行的需要，我国对数字化技术在装配车间的应用进行了较为深入的研究。
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数字化车间解决方案在中航工业庆安集团的实施数字化车间解决方案在中航工业庆安集团的实施发表时间:2009-10-24 肖纯凯关键字:数控技术 DNC 数字化车间随着数控技术、计算机技术和网络技术的相互融合，DNC技术的概念也在不断地发展和外延。
DNC已不仅仅是一种自动传输方法，而逐渐演变成一种对数控加工程序进行全生命周期管理的系统平台。
网络DNC系统能够进行数控车间的工况采集。
实时监控，还可以与其他信息化系统，如MES、PDM、MRPII或 ERP进行集成。
中航工业庆安集团有限公司(简称庆安公司)主要承担航空航天机载设备系列产品的研制和生产，是中国大型的机载设备研制、生产企业。
庆安公司集航空机载武器装备，飞行器操纵控制系统(装置)两大专业优势为一体，具有雄厚的科研、开发，设计、生产能力和健全的质量保证体系，现已形成以飞行器、武器(发射)操纵控制系统及装置为主导的航空产品体系和以空调压缩机产品为主导的民品制冷产品体系。
近几年来，随着信息化建设的发展，庆安公司的数控设备数量增长较快，逐步形成了4个规模化的数控车间。
这些变化促使传统机加工艺大规模地向高效率、高精度的数控工艺改进，工艺技术部门随即编制了大量的数控加工程序。
与此同时，这些加工程序的管理问题与数控设备通信的方面存在的问题也逐渐暴露了出来，严重影响数控设备优势的发挥。
为此，庆安公司曾制订了多个企业标准进行规范，但从管理技术角度来看，这些管理方法明显落伍，不能适应现代化生产模式。
企业迫切需要用新的管理技术来解决这一棘手问题，特别是希望依靠信息化技术，来达到事半功倍的效果，真正实现国家倡导的以信息化带动工业化的战略。
CAXA数字化车间解决方案正是解决这些问题的有效的方案，它基于企业数控车间层面，以网络DNC(机床网络通信与管理)系统为核心基础，将企业现有的孤立应用软件集成为一个整体方案，解决数据共享和上下贯通的问题，最终提高企业整体数控生产效率。
随着数控技术、计算机技术和网络技术的相互融合，DNC技术的概念也在不断地发展和外延。
DNC已不仅仅是一种自动传输方法，而逐渐演变成一种对数控加工程序进行全生命周期管理的系统平台。
网络DNC系统能够进行数控车间的工况采集，实时监控，还可以与其他信息化系统，如MES、PDM、MRPII或 ERP进行集成。
数字化车间的选型庆安公司实施数字化车间解决方案的第一步，是对其核心基础——网络DNC系统进行选型。
在选型时首先关注的是系统的稳定性，由于DNC系统的网络终端运行在机械加工现场，这里的环境通常较为复杂，温、湿度难控制并存在明显的振动和较强的电磁干扰，所以需要DNC系统的整体稳定性好。
其具体要求是:终端、线缆等硬件设备的热稳定性、抗干扰能力强;软件的容错机制健全，运行稳定可靠。
需要经常。
在线加工”的场合更应该重点考虑系统的稳定性，要求DNC系统能够。
“7X24”不间断运行。
庆安公司的数控设备中，许多功能相同的设备构造各异、数控系统杂乱，各算上低层次版本可达20余种。
这一状况就要求所选的DNC系统具有广泛的兼容性，能够与多样的数控系统进行正确的通信，具有将不同数控系统下的加工程序进行格式转换的功能。
在经过对国内外多家供应商进行全面考察和多方面的比较后，从公司实际情况出发，庆安公司最终选择了北京数码大方科技有限公司(CAXA)作为“庆安数字化车间项目”的合作伙伴。
CAXA作为拥有自主知识产权的中国领先的PLM方案软件和服务提供商，专为制造业企业提供从设计到制造信息化的解决方案。
本项目的实施依托于CAXA网络DNC基础通信、管理平台，将在庆安公司建立起一个适应公司实际生产、符合各项要求的DNC系统建设项目，使各部门可以在此平台上并行协同工作，理顺程序管理流程和数据流，实现工艺、制造的统一管理，为庆安公司建立一体化的数字化制造平台打下坚实基础。
项目实施团队由于数字化车间解决方案涉及到数控技术、计算机技术、网络技术、工艺管理的相互融合等数个方面，而企业的设备管理部门、信息化部门，工艺技术部门由于自身专业的局限而无法独立完成整个项目的实施。
所以，数字化车间解决方案的实施将会是企业内部多个部门协同完成。
各部门的职责是:信息化部门:项目的牵头单位，负责项目软硬件基础平台、网络的规划，并把DNC项目纳入企业的整体信息化蓝图进行总体考虑。
工艺技术部门:负责提出功能需求，确定管理流程，并为系统的日常运行制定相应的操作规范。
设备部门:负责设备方面事宜，配合项目实施，如安装DNC终端时打开设备电气柜，确定设备内部取电位置等。
由于网络DNC系统本身是一个信息化系统，其涉及的计算机、网络技术众多，信息化部门作为这些技术的把关部门，所以由它牵头较为适宜;但信息化部门往往提不出具体的需求，比如工艺流程如何进行，这就需要工艺技术部门的参与，提出自己的需求，要制定数字化车间解决方案的操作规范。
这就是我们经常说的“三分建设，七分使用”，再好的东西，用不好就等于浪费。
这将是数字化车间解决方案成败的关键之一。
项目实施方案选型和项目实施团队确定后，庆安公司就与CAXA一起制定具体实施方案。
实施方案包括:确定软硬件环境、网络拓扑结构，信息点的布局;确定管理流程，对应企业内部的职务分配角色，划分相应的权限;草拟《网络DN C操作规范》，征求相关单位意见。
实施方案的总体要求:安全可靠、稳定有效、软硬件配置科学、具有前瞻性和可扩展性。
各机加分厂的工艺人员通过网络DNC管理客户端将各种数控相关数据统一上传至信息中心主服务器，并有磁盘阵列负责数据的安全，数控机床通信由各分厂使用专用通信服务器通过DNC专用VLAN将数控程序在信息中心主服务器和数控机床间进行上传或下载，各VLAN之间还使用了访问策略，以保证企业各类数据安全。
项目实施流程项目的实施按照先前确定的《DNC系统实施方案》按部就班执行即可，对项目中的节点要控制好，实施的主要过程有:施工:对系统软硬件进行安装，连接数控设备，施工中生成的报表有((材料交付和检验报告》、《工程变更报告》、《产品安装纪录))等。
测试:对连接好的DNC系统进行测试，包括单点传输测试和综合传输测试，管理流程也要测试，以验证流程是否通畅、逻辑是否正确，最后生成《测试报告》。
培训:项目实施后期，要对所有DNC系统使用人员进行培训，分别为设备操作人员、工艺人员、系统管理员进行培训，并填写《培训报告》。
验收:对整个工程进行验收，除现场检查外，还要对上述各个报表资料进行核对，收集部分硬件产品的合格证、光盘等物品，最后甲乙双方签署《验收报告》，可能还有《备忘录》。
数字化车间解决方案及扩展庆安公司于项目前期搭建了CAXA数字化车间解决方案的基础平台，后期则可以此为基础，逐步实现信息采集、统计分析、程序编辑仿真等模块及MES(制造执行系统)系统，实现完全的数字化制造生产。
从结构图中可以看到整张图几乎涵盖了数字化车间日常生产的全部应用模块，从生产计划的安排、任务调度、刀具管理、库房管理到数控机床通信、CAM编程软件，从单纯的软件到专业的硬件设备，CAXA都有对应的解决方法。
这更加印证了CAXA是一家能同时提供软硬件服务的实力雄厚的厂商。
另外我们也可以看到，CAXA网络DNC作为整个数字化车间解决方案的最核心也是最基础的模块占据了重要的地位，数据流的箭头均是从CAXA网络DNC模块流出或是流入，这就说明了CAXA网络DNC是实现数字化车间生产加工数字化目标的前提和根本。
项目实施效果庆安数字化车间”项目的实施，彻底解决了庆安公司数控加工程序的全生命周期管理问题和数控设备通信问题，显著提高了各数控车间的生产效率。
在数控设备通信方面，可以实现多台机床并行在线加工，断点续传能力，并可实现自动、手工，具有断电断点续传，在线加工过程中会实现自动补包，确保了传输到机床的程序准确无误，可将不同的设备类型、不同的控制系统以不同的接入方式同时接入统一的网络进行管理。
上传程序时，服务器能够自动接收、自动保存数控程序，服务器端无需专人职守;可实现加工程序远程列表洲览，操作者在机床端就可以浏览服务器上对应的文件列表，并可在列表中选择程序进行调用。
此软件系统具有强大的日志管理功能，可以记录整个系统的所有事件，提供复合查询检索以方便问题的查找。
可查看数据传输的日期、时间、文件名以及上传还是下载，用以记录操作者的操作过程及出错信息，并且可以自动备份通信参数，在移机或重装系统时，机床参数可智能恢复。
在程序及文档管理方面，所有程序及文档围绕产品结构树进行管理，并以产品树、设备树、文档树进行综合数据管理，在每个管理客户端都可以实现将产品树下的程序直接调用于设备树中的数控设备，实现程序远程派工，可以设置多级权限进行系统管理，保证企业的系统数据安全，用户、角色、组管理能按照企业人员情况建立用户登录系统的名称、密码及备注信息;按照企业行政或技术职位建立一套企业适用的角色，并给各角色设立操作权限，按照企业部门建立组，并给组设立操作权限，在系统软件中自定义图示化流程，具备流程定义、流程启动，流程处理等功能，流程可以分支定义、分支条件判断、并行流程、流程监控等，可以在各客户端直接对NC程序相关文件(数控工艺、二维平面图、三维进行浏览。
可在CAXA搭建的数字化车间中实现机床负模型、刀具清单相关文档)荷统计，自动生成编程员、操作员、每台机床的程序负荷及程序进度统计报告，并以醒gl直观的柱图、饼图等形式表现出来。
庆安公司的数字化车间还可以完成任务管理、任务提醒功能，并且可以实现任务的更改、委托;可以对代码文档进行版本控制，对于各种文档，每次编辑都会产生新的版本;可自动跟踪、记录程序文件的所有变更。
系统数据备份及数据恢复管理的功能可进行服务器端的数据备份及还原，可提供强大的交叉检索，如程序文件检索和零部件程序检索。
所有操作都被系统记录在案，提供全面的日志记录管理和日志检索，并可以将其以EXCEL表格导出。
CAXA数字化车间解决方案结构图结束语”庆安数字化车间”项目实施一年多来，庆安公司对CAXA和CAXA数字化车间解决方案有了更深刻的认识:首先，网络DN C是制造企业信息化的神经末梢，而缺少神经末梢的企业是不健全的，CAXA网络DNC可以管理到数控设备的加工管理起来，其次，制造企业的生代码、工艺文件等等，将企业最底层的信息化产指令最终是由网络DNC来付诸实施的，再次，以CAXA网络DNC为基础的数控设备的信息采集将成为企业上层信息系统 MES、PDM、ERP的真实数据的来源，为企业的信息化决策提供有力依据。