预应力锚索抗滑桩板墙支护结构在某工程中的应用

预应力锚索抗滑桩板墙支护结构在某工程中的应用

摘要：随着云南省城镇上山战略的实施，大部分建设用地位于低丘缓坡地段，地形高差较大，基岩埋深起伏大，这给项目实施带来了永久性工程边坡和基坑开挖临时支护等复杂岩土工程问题。本文以个旧市宏鑫嘉苑廉租住房边坡工程为例，介绍了该项目工程边坡和基坑支护中预应力锚索抗滑桩板墙设计技术，对同类工程的边坡治理具有一定的参考作用。

关键词：边坡；基坑；抗滑桩板墙；支护；混凝土

abstract: with the town in yunnan province up the implementation of the strategy, most of the construction land in low hills gentle slope location, terrain height difference is bigger, the bedrock buried depth rise and fall big, this has brought the project permanent engineering slope and foundation pit excavation in complex geotechnical engineering problems, such as temporary support. taking gejiushi hongxin jiayuan low-rent housing slope engineering as an example, introduces the project engineering slope and the prestressed anchor cable anti-slide pile wall in foundation pit supporting design technology, the slope governance has a certain reference of similar projects. key words: slope; foundation pit; anti-slide pile wall; support; concrete.

中图分类号：tu74文献标识码：a文章编号：2095-2104（2013）前言：

云南省内山地较多，平坝面积相对较小，随着国家对耕土保护的重视，云南省提出了城镇上山战略。城市建设中新增建设用地多位于喀斯特低丘缓坡地段，场地内地形高差较大，这为项目实施带来永久性工程边坡和基坑开挖临时支护等复杂岩土工程问题。本文结合个旧市宏鑫嘉苑廉租住房工程边坡和基坑问题介绍了预应力锚

索抗滑桩板墙设计技术的应用。

1、工程概况

宏鑫嘉苑廉租住房工程位于个旧市南面，北侧为干道通青路，通青路东侧为多层砖混结构的居民楼，南面紧邻田园牧歌高层住宅，西北面为兴南苑高层住宅。拟建建筑物为框架剪力墙结构和框架结构，18层，地下室一层，±0.00标高为1731.60m，基坑开挖底标高为1727.7m，基坑开挖深度3.9m。场地处于老阴山山麓斜坡地带，东高西低，地面标高介于1730.04～1746.45m之间，高差为16.41m。工程边坡标高1731.60m以上部分属于永久性边坡，边坡长度106m，高度6.4～13.0m，边坡标高1727.70m至1731.60m部分为基坑开挖临时边坡，高度3.9m，地下室建成后，需回填到室外地坪标高，支护长度约为186m。

2、工程地质情况

拟建场地地貌上处于个旧市老阴山山麓斜坡地带，地形东高西低，高差较大。地层主要为残坡积的粘土层和顺坡堆积的人工回填

层，下伏为三叠系中统个旧组石灰岩。地层层面东高西低，厚度变化较大，残坡积粘土层厚度3.10～15.00m，为硬塑状，与基岩接触面附近为可塑状，人工回填层为松散状，厚度0.80～7.90m，下伏灰岩面埋深12.50～32.50m，起伏较大。勘察深度内未揭露稳定分布的地下水。受通青路下市政管线漏水和路东侧居民区用水的影响，局部有滞水存在。通过现场踏勘和调查，通青路在场地中部位置曾发生较大位移，并在路东侧采用毛石挡墙进行加固。通青路路面有裂缝。工程地质情况较复杂。

3、预应力锚索桩板墙设计要点

根据本工程的特点，边坡按高度和工程地质情况分为ab、bc、cd 和de四段。均采用预应力锚索抗滑桩板墙结构。

3.1抗滑桩设计

1、滑坡推力计算

本场地地层层位变化较大，不均匀，为倾斜复杂地层。由于粘土层与灰岩接触面处为可塑状，性质较差，为软弱层面。根据工程经验，边坡失稳时，极有可能沿土岩接触面产生滑移，破坏面为折线形，因此边坡稳定分析采用传递系数法较为符合实际。边坡潜在滑移剪出点取到基坑底，滑移面取可塑粘土与灰岩的接触带，采用调整潜在滑移面深度的方法，搜索推力最大的滑移面，并取该边坡滑移面为最危险滑移面。通过试算，ab、bc、cd和de四段的单宽推力分别为583kn/m、654kn/m、724kn/m和543kn/m。

2、抗滑桩截面尺寸和间距确定[1，2，3]抗滑桩合理的桩间距对

工程安全和经济性起着重要的作用。桩间距过大，则桩间土形成土拱的拱跨大，土拱前自由土体较厚，土体对桩间挡土板压力较大，挡土板厚度较大，且单桩承担的滑坡推力较大，对桩身承载力要求较高。桩间距过小，由于土拱效应，挡土板后侧压力较小，厚度可减小，单桩承担的推力也较小，桩身截面可减小，但桩数量相对较多。桩的合理间距应考虑充分发挥桩间土拱的效应，而桩间土拱效应取决于桩身直径、滑动面以上土体的高度、桩后土体的内摩擦角和内聚力[1，2，3]。合理的桩间距应使抗滑桩与桩间挡板的受力体系满足变形要求，又能使工程具有较好的经济性。本工程bc和cd段，边坡高度为10.3m～16.9m，高差较大，又位于老滑坡地段，土体经过滑移扰动，性质稍差，取土体的重度为18.6kn/m3，内摩擦角为8°，内聚力为35kpa，抗滑桩截面采用1.3m×1.8m，桩身混凝土采用c30砼。根据文献[2]初步估算桩间距4～5m。取桩间距为4m。ab和de段边坡高度为8.5m～13.6m，取土体的重度为

19.5kn/m3，内摩擦角为12°，内聚力为40kpa，抗滑桩截面采用1.2m×1.6m，桩身混凝土采用c30砼。根据文献[2]初步估算桩间距4.5～6m。为便于施工，取桩间距为5m。

2、抗滑桩桩长设计[4]

预应力锚索抗滑桩由于锚索承担了部分推力，抗滑桩只承受了部分推力，且由于锚索的作用，产生应力集中，桩后土压力的分布，也发生了相应的改变，呈弓形分布或抛物线分布[1]。抗滑桩的内力和桩身变位很大程度取决于锚索锚固力和锚索伸长量，抗滑桩的