民用航空法概述
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• 旅客运输 • 货物运输
2. 通用航空
– 工业航空 – 农业航空 – 航空科研 – 航空作业 – 飞行训练 – 航空体育 – 私人航空
•3/21/2020
商业航空人员运输
民用航空商业货物运输
工业航空
具体的应用有航空摄影、航空遥感、航空物探、航空吊装、 石油航空、航空环境监测等。
工业航空——无人直升机吊装摄影摄像设备作业
《华沙公约》以各国法院的判例，对公约的解释和阐明具 有重大影响。
• 我国民航法以《中华人民共和国宪法》为依据，根据我国现行宪法的 有关规定，民航法分为：法律、行政法规和部门规章三个层次，法律效 力依次减小。但是，鉴于民用航空的特殊性，要建立中央集中统一的领 导体制，所以除了特别行政区某些特殊具体事项外，不需要制定地方性 航空法律法规。所以，我国民航法以颁行的《中华人民共和国民用航空 法》为核心，形成了一个内容齐全、层次分明、和谐协调的法律体系。
•3/21/2020
➢ 空气空间的无边界性决定了航空活动 具有国际型；
➢ 从人类展开航空活动的历史和现状来 看，其目的主要是为了进行国际间的航 空运输； ➢航空器的特性：民航航空活动所使用 的工具--飞机具有速度快的特性和优势决 定了航空活动具有国际性。法兼具公法 与私法的特点；
•3/21/2020
•3/21/2020
交换过境权和营运权、确定航路、运力和运费价格。
•3/21/2020
航空法作为国际法的一个组成部分 或门类，它要受国际法一般原则和 习惯国际法的制约，这是不言而喻 的。
•3/21/2020
国内法以及法院判例
在有关航空活动中，如在航空刑事法、空中交通管制人员 民事责任、空中相撞责任、产品责任、机场人员的责任等 问题时只能适用于有关国家的国内法。
1784年，巴黎政府便 发布了治安法令，规定没 有警察当局的批准，禁止 热气球升空，这一法令被 誉为是航空史上第一部"航 空法"。
•3/21/2020
18世纪气球的诞生，实现了人类飞行的愿望。然而乘坐气球飞行受天气 的影响较大，特别是风。到了19世纪，人们开始尝试在气球上装 “舵”“帆”，于是飞艇就开始出现了。
雪龙与CH-53直升机吊装作业
农业航空
农业航空包括为农、林、牧、渔等各行业的航空服务活动。 其中如森林防火、灭火、撒播农药。
森林防火
航空科研——C919试飞
航空探险
飞行训练
体育活动
私人航空
政府部门 民航企业 民航机场 参与通用航空各种活动的个人和企事业单位
•3/21/2020
•3/21/2020
主要是民用航空活动所产生的各种社会 关系，同时应协调民用航空与非民用航空， 特别是军用航空的关系。
•3/21/2020
➢ 民航法具有国际性； ➢ 民航法具有独立性； ➢民航法具有综合性； ➢民航法的平时性 。
•3/21/2020
人类的航空活动具有天然的国际性。航空活动的中介为空 气空间，并无有形的边界可言。航空活动的航空活动的高速 性和远程性,以及相关的领空飞越等特殊性质，决定了航空法 的国际性。因此，航空立法从一开始就是作为国际法的一个 组成部分而存在的。作为航空法的发源地——欧洲，这个道 理更易为人们所理解。由于中小国家众多，飞机短时间内飞 跃数国的情形并不鲜见。因此，欧洲诸国学者至今仍将航空 法等同于国际航空法。
•3/21/2020
➢ 民航法的发展历史包括哪几个阶段； ➢ 每个发展阶段都颁布了哪一些具有代表性的法律；
•3/21/2020
萌芽
形成 发展
现代民航法 的发展（完
善）
•3/21/2020
民航法的发展历史的三个阶段
1783年11月21日，蒙特格菲尔兄弟乘气球升到了900米的高 空，最后平安降落在9千米以外的巴黎的另一侧，共飞行了25 分钟。这是人类飞向天空的第一步！
无人机法律法规与 安全飞行
韦加教育 宋建堂
课程内容介绍
本课程分为两大部分 第一部分（1-3章）主要介绍有人航空器法规，如民航法
的特性、由来、适航规章、空气空间（空域）法律地位、 领空、公空、空域管理、空域分类、航空器管理、人员管 理、机场管理、安检管理及通用航空的相关规定等内容， 这一部分是无人航空器法规的依据。属于母法。 第二部分（4章~9章及附录），介绍无人航空法规的基本 概念、特性、分类、空域划设、空域管理、空中交通管制、 适航管理、运行管理、人员管理等内容。
本章重难点
通过本章学习，使同学们了解民航法的渊源 以及发展历史，重点掌握民航法的概念、民航法 的调整对象以及民航法的基本特征。掌握这些基 本的知识概念后，为学习后面的相关章节奠定知 识基础。
•3/21/2020
社会生活有很多规矩：
学校
纪律
公共场所
有秩序
比赛场上
有规则
生意场上
要遵守交易规则
什么是法律？
国际标准和规章，鼓励使用安全措施、统一业务规章和简 化国际边界手续。
我国与国际民航组织的关系
我国是国际民航组织的创始国之一； 中国政府于1944年签署了《国际民用航空公约》，并于1946年正式成为会员国。 1950年5月，我国政府致电联合国秘书长和国际民用航空组织，要求驱逐台湾当
局的代表。 1971年11月19日国际民航组织第七十四届理事会第十六次会议通过决议，承认中
中国民用航空局
中国民用航空局简称民航局（CAAC）， 主管民用航空事业的部委管理的国家局，由交通运输部管
理。其前身为中国民用航空总局，于2008年3月改为中国 民用航空局。
交通运输部
中国民用航空局
东北地区 华北地区 华东地区 中南地区 西北地区 西南地区 新疆地区 管理局 管理局 管理局 管理局 管理局 管理局 管理局
既是国际公法，又是一系列的国际私法
♣ 民航法的含义是什么？它的调整对象包括什么？ ♣ 民航法的特征是什么？ ♣ 民航法的国际性主要体现在哪几个方面？
•3/21/2020
➢ 民航法的组成和具体表现形式； ➢ 现在国际上影响力比较大的国际条约包括什么；
•3/21/2020
所谓法律渊源，它本身是一个法律上的术语，是指法律来源于什 么。由于要讲清楚法律的渊源是件非常困难的事情，所以现在一 般都将法律的渊源看做是法律的组成和具体表现形式。
怎样教好这门课？
遵守法规 决胜之道
改变心态，重视无人机相关法规 吃透课本，训练思维 稳中求胜，记忆在 精不在多 培养兴趣，快乐学习
为什么要学习无人机法律法规知识
保护自己：
保护他人：
知道那些运行无人机的行为是违法的？ 那些行为是合法的； 不违法就是保护自己。
最近沸沸扬扬的黑飞导致航班延误事件； 首都机场黑飞第一判事件； 无人机失控砸坏公私财物，伤人事件等等。 原因：法规意识淡薄或无法规意识。
•3/21/2020
全球性的多边国际航空公约——三个序列
•①由1944年芝加哥《国际民用航空公约》为主体的序列。 •——解决在国际间飞行的技术问题。 •②1929年华沙《统一国际航空运输某些规则的公约》，以及一系列修订文 件形成的序列。 •_解决国际运输过程中的问题。交换过境权和营运权、确定航路、运力和运 费价格。 •③由1963年《东京公约》——航空器内部违法与犯罪问题； ④1970年《海牙公约》——非法劫持航空器的问题； ⑤1971年《蒙特利尔公约》——危害航空器安全的行为问题。
•3/21/2020
成文法，又称制定法。是指国 家机关依照一定的程序制定和颁 布的。表现为条文形式的规范性 法律文件。
•3/21/2020
➢ 国际条约； ➢ 国际法的一般原则和习惯国际法； ➢国内法以及法院判例； ➢其他。
•3/21/2020
国际条约是国家及其他国际法主体之间所缔结而以国际法为准 并确定其相互关系中的权利和义务的一种国际书面协议，也是 国际法主体间相互交往的一种最普遍的法律形式。其名称包括： 条约、公约、协定、议定书、宪章、盟约、换文、宣言等。
航空公司
油料公司
航材公司
•3/21/2020
维修公司
民航管理机构 ——国际民航组织
前身为根据1919年《巴黎公约》成立的空中航行国际委员 会（ICAN）
1947.11.1~12.7美国主导在芝加哥召开会议，签订《国际 民用航空公约》，成立临时国际民航组织；
1947.4.4正式生效，国际民航组织正式成立（ICAO） 是联合国系统中负责处理国际民航事务的专门机构。 总部设在加拿大蒙特利尔 其主要活动是研究国际民用航空的问题，制定民用航空的
华人民共和国政府为中国唯一合法代表。 1974年2月15日，我国政府致函国际民航组织，承认《芝加哥公约》并从即日起
恢复参加国际民航组织的活动。 1974年9月24日至10月15日，中国代表团出席了国际民航组织第21届会议并当选
为理事国。同年12月，中国政府派出了驻国际民航组织理事会的代表。 至今已八次连选连任二类理事国。2004年起四次连任一类理事国。
➢ 技术标准的统一性：国际航空活动对 统一的航空技术标准的需要，要求民航 法具有国际性，并制定统一的航空法律 法规； ➢ 规则的统一性：各国国内民航法是一 种涉外性很强的法律。 ➢国内法与国际法的统一性：国内航空法 与国际航空法有着十分密切的关系。
•3/21/2020
独立性指航空法自成一类，形成为一个独立 的法律部门。 体现：自成系列
1851年法国亨利•吉法尔研制出世界上第一艘接近实用能操纵的飞艇。
•3/21/2020
•3/21/2020
现代航空之父 – 李林塔尔 (Otto Lilienthal 1848–1896 )
法规体系由来
航空器 规范航空器飞行的行为规范 航空法规 为方便航空器在各国之间飞行——制定共同遵守的规则、
标准——国际航空法。 国际航空法 →← 国内航空法 无人机属于航空器 引用有人机相关法规 制定专门规章
第一节 第二节j
第三节 第四节 第五节
•3/21/2020
民用航空法简介 民航法的特性 民航法的由来 民航法的发展历程 国内民用航空适航规章体系
法律是一种特殊的行为规范
国家制定或认可的
国家强制力来保证实施 具有强制性
法律对全体社会成员具有普遍 约束力
•3/21/2020
上学 就业 结婚登记 驾驶车辆 上饭店 摸彩票中奖 立遗嘱
教育法、义务教育法 劳动法 婚姻法 道路交通安全法 消费者权益保护法 民法、税法 继承法等
•3/21/2020
民航法是指调整民用航空活动中所产生的各种社 会关系的法律法规的总和。
•3/21/2020
民用航空法规体系
国
际
wk.baidu.com
航
民
空 法
航
法
国 内
航
空
法
公
约
国际标准 建议与措施
法
律
行政法规
行业规章
民用航空是指除军用航空和公务航空以外的一切使用 航空器进行航空飞行的活动。
•3/21/2020
赖特兄弟（The Wright brothers ）
1903 年12月17日，莱特兄弟在北卡罗兰娜 州的Kitty Hawk首次实现动力驱动、可操 纵、重于空气的飞行。开辟了航空的新纪元。
•3/21/2020
航 空 活 动 的 必 要 条 件
•3/21/2020
场所 工具 人员 地面保障
空域
航空器 航空人员 机场服务 电信服务 导航服务
国际航空法与国内航空法及各种规章之间的关系
民用航空 航空活动
非民用航空
商业航空
通用航空 军用航空 公务航空
•3/21/2020
1.商业航空（航空运输）
国内法的独立性既主权独立性
•3/21/2020
是指航空法进调整和平时期民用航空活动及 其相关领域所产生的社会关系。如遇战争或国 家处于紧急状态，民用航空要受战时法令或紧 急状态下得非常法的约束。
•3/21/2020
民航法的综合性
综合性指调整民用航空及其相关领域中产生 的社会关系的各种法律手段纵横交错，法律 调整的方法多种多样。
•3/21/2020
➢ 我国颁布的有关民用与航空的法律； ➢ 我国颁布的其他法律中有关民用航空的法律规范； ➢全国人大常务委员会在需要时就民用航空事项作出 的决议和决定； ➢国务院有关行政法规和民用航空主管机关的民用航 空规章。 ➢关于民航法的立法、司法和行政解释。
•3/21/2020
国际组织的立法或准立法文件，是航空法的另一种渊源，如ICAO 和IATA的立法或准立法活动。 区域性多边条约、决议、条例，对国际航空法的发展也作出过有 益的贡献。 国际间合同性协议有时也是航空法的渊源，如国际航空公司之间 的多边联运协议等。
2. 通用航空
– 工业航空 – 农业航空 – 航空科研 – 航空作业 – 飞行训练 – 航空体育 – 私人航空
•3/21/2020
商业航空人员运输
民用航空商业货物运输
工业航空
具体的应用有航空摄影、航空遥感、航空物探、航空吊装、 石油航空、航空环境监测等。
工业航空——无人直升机吊装摄影摄像设备作业
《华沙公约》以各国法院的判例，对公约的解释和阐明具 有重大影响。
• 我国民航法以《中华人民共和国宪法》为依据，根据我国现行宪法的 有关规定，民航法分为：法律、行政法规和部门规章三个层次，法律效 力依次减小。但是，鉴于民用航空的特殊性，要建立中央集中统一的领 导体制，所以除了特别行政区某些特殊具体事项外，不需要制定地方性 航空法律法规。所以，我国民航法以颁行的《中华人民共和国民用航空 法》为核心，形成了一个内容齐全、层次分明、和谐协调的法律体系。
•3/21/2020
➢ 空气空间的无边界性决定了航空活动 具有国际型；
➢ 从人类展开航空活动的历史和现状来 看，其目的主要是为了进行国际间的航 空运输； ➢航空器的特性：民航航空活动所使用 的工具--飞机具有速度快的特性和优势决 定了航空活动具有国际性。法兼具公法 与私法的特点；
•3/21/2020
•3/21/2020
交换过境权和营运权、确定航路、运力和运费价格。
•3/21/2020
航空法作为国际法的一个组成部分 或门类，它要受国际法一般原则和 习惯国际法的制约，这是不言而喻 的。
•3/21/2020
国内法以及法院判例
在有关航空活动中，如在航空刑事法、空中交通管制人员 民事责任、空中相撞责任、产品责任、机场人员的责任等 问题时只能适用于有关国家的国内法。
1784年，巴黎政府便 发布了治安法令，规定没 有警察当局的批准，禁止 热气球升空，这一法令被 誉为是航空史上第一部"航 空法"。
•3/21/2020
18世纪气球的诞生，实现了人类飞行的愿望。然而乘坐气球飞行受天气 的影响较大，特别是风。到了19世纪，人们开始尝试在气球上装 “舵”“帆”，于是飞艇就开始出现了。
雪龙与CH-53直升机吊装作业
农业航空
农业航空包括为农、林、牧、渔等各行业的航空服务活动。 其中如森林防火、灭火、撒播农药。
森林防火
航空科研——C919试飞
航空探险
飞行训练
体育活动
私人航空
政府部门 民航企业 民航机场 参与通用航空各种活动的个人和企事业单位
•3/21/2020
•3/21/2020
主要是民用航空活动所产生的各种社会 关系，同时应协调民用航空与非民用航空， 特别是军用航空的关系。
•3/21/2020
➢ 民航法具有国际性； ➢ 民航法具有独立性； ➢民航法具有综合性； ➢民航法的平时性 。
•3/21/2020
人类的航空活动具有天然的国际性。航空活动的中介为空 气空间，并无有形的边界可言。航空活动的航空活动的高速 性和远程性,以及相关的领空飞越等特殊性质，决定了航空法 的国际性。因此，航空立法从一开始就是作为国际法的一个 组成部分而存在的。作为航空法的发源地——欧洲，这个道 理更易为人们所理解。由于中小国家众多，飞机短时间内飞 跃数国的情形并不鲜见。因此，欧洲诸国学者至今仍将航空 法等同于国际航空法。
•3/21/2020
➢ 民航法的发展历史包括哪几个阶段； ➢ 每个发展阶段都颁布了哪一些具有代表性的法律；
•3/21/2020
萌芽
形成 发展
现代民航法 的发展（完
善）
•3/21/2020
民航法的发展历史的三个阶段
1783年11月21日，蒙特格菲尔兄弟乘气球升到了900米的高 空，最后平安降落在9千米以外的巴黎的另一侧，共飞行了25 分钟。这是人类飞向天空的第一步！
无人机法律法规与 安全飞行
韦加教育 宋建堂
课程内容介绍
本课程分为两大部分 第一部分（1-3章）主要介绍有人航空器法规，如民航法
的特性、由来、适航规章、空气空间（空域）法律地位、 领空、公空、空域管理、空域分类、航空器管理、人员管 理、机场管理、安检管理及通用航空的相关规定等内容， 这一部分是无人航空器法规的依据。属于母法。 第二部分（4章~9章及附录），介绍无人航空法规的基本 概念、特性、分类、空域划设、空域管理、空中交通管制、 适航管理、运行管理、人员管理等内容。
本章重难点
通过本章学习，使同学们了解民航法的渊源 以及发展历史，重点掌握民航法的概念、民航法 的调整对象以及民航法的基本特征。掌握这些基 本的知识概念后，为学习后面的相关章节奠定知 识基础。
•3/21/2020
社会生活有很多规矩：
学校
纪律
公共场所
有秩序
比赛场上
有规则
生意场上
要遵守交易规则
什么是法律？
国际标准和规章，鼓励使用安全措施、统一业务规章和简 化国际边界手续。
我国与国际民航组织的关系
我国是国际民航组织的创始国之一； 中国政府于1944年签署了《国际民用航空公约》，并于1946年正式成为会员国。 1950年5月，我国政府致电联合国秘书长和国际民用航空组织，要求驱逐台湾当
局的代表。 1971年11月19日国际民航组织第七十四届理事会第十六次会议通过决议，承认中
中国民用航空局
中国民用航空局简称民航局（CAAC）， 主管民用航空事业的部委管理的国家局，由交通运输部管
理。其前身为中国民用航空总局，于2008年3月改为中国 民用航空局。
交通运输部
中国民用航空局
东北地区 华北地区 华东地区 中南地区 西北地区 西南地区 新疆地区 管理局 管理局 管理局 管理局 管理局 管理局 管理局
既是国际公法，又是一系列的国际私法
♣ 民航法的含义是什么？它的调整对象包括什么？ ♣ 民航法的特征是什么？ ♣ 民航法的国际性主要体现在哪几个方面？
•3/21/2020
➢ 民航法的组成和具体表现形式； ➢ 现在国际上影响力比较大的国际条约包括什么；
•3/21/2020
所谓法律渊源，它本身是一个法律上的术语，是指法律来源于什 么。由于要讲清楚法律的渊源是件非常困难的事情，所以现在一 般都将法律的渊源看做是法律的组成和具体表现形式。
怎样教好这门课？
遵守法规 决胜之道
改变心态，重视无人机相关法规 吃透课本，训练思维 稳中求胜，记忆在 精不在多 培养兴趣，快乐学习
为什么要学习无人机法律法规知识
保护自己：
保护他人：
知道那些运行无人机的行为是违法的？ 那些行为是合法的； 不违法就是保护自己。
最近沸沸扬扬的黑飞导致航班延误事件； 首都机场黑飞第一判事件； 无人机失控砸坏公私财物，伤人事件等等。 原因：法规意识淡薄或无法规意识。
•3/21/2020
全球性的多边国际航空公约——三个序列
•①由1944年芝加哥《国际民用航空公约》为主体的序列。 •——解决在国际间飞行的技术问题。 •②1929年华沙《统一国际航空运输某些规则的公约》，以及一系列修订文 件形成的序列。 •_解决国际运输过程中的问题。交换过境权和营运权、确定航路、运力和运 费价格。 •③由1963年《东京公约》——航空器内部违法与犯罪问题； ④1970年《海牙公约》——非法劫持航空器的问题； ⑤1971年《蒙特利尔公约》——危害航空器安全的行为问题。
•3/21/2020
成文法，又称制定法。是指国 家机关依照一定的程序制定和颁 布的。表现为条文形式的规范性 法律文件。
•3/21/2020
➢ 国际条约； ➢ 国际法的一般原则和习惯国际法； ➢国内法以及法院判例； ➢其他。
•3/21/2020
国际条约是国家及其他国际法主体之间所缔结而以国际法为准 并确定其相互关系中的权利和义务的一种国际书面协议，也是 国际法主体间相互交往的一种最普遍的法律形式。其名称包括： 条约、公约、协定、议定书、宪章、盟约、换文、宣言等。
航空公司
油料公司
航材公司
•3/21/2020
维修公司
民航管理机构 ——国际民航组织
前身为根据1919年《巴黎公约》成立的空中航行国际委员 会（ICAN）
1947.11.1~12.7美国主导在芝加哥召开会议，签订《国际 民用航空公约》，成立临时国际民航组织；
1947.4.4正式生效，国际民航组织正式成立（ICAO） 是联合国系统中负责处理国际民航事务的专门机构。 总部设在加拿大蒙特利尔 其主要活动是研究国际民用航空的问题，制定民用航空的
华人民共和国政府为中国唯一合法代表。 1974年2月15日，我国政府致函国际民航组织，承认《芝加哥公约》并从即日起
恢复参加国际民航组织的活动。 1974年9月24日至10月15日，中国代表团出席了国际民航组织第21届会议并当选
为理事国。同年12月，中国政府派出了驻国际民航组织理事会的代表。 至今已八次连选连任二类理事国。2004年起四次连任一类理事国。
➢ 技术标准的统一性：国际航空活动对 统一的航空技术标准的需要，要求民航 法具有国际性，并制定统一的航空法律 法规； ➢ 规则的统一性：各国国内民航法是一 种涉外性很强的法律。 ➢国内法与国际法的统一性：国内航空法 与国际航空法有着十分密切的关系。
•3/21/2020
独立性指航空法自成一类，形成为一个独立 的法律部门。 体现：自成系列
1851年法国亨利•吉法尔研制出世界上第一艘接近实用能操纵的飞艇。
•3/21/2020
•3/21/2020
现代航空之父 – 李林塔尔 (Otto Lilienthal 1848–1896 )
法规体系由来
航空器 规范航空器飞行的行为规范 航空法规 为方便航空器在各国之间飞行——制定共同遵守的规则、
标准——国际航空法。 国际航空法 →← 国内航空法 无人机属于航空器 引用有人机相关法规 制定专门规章
第一节 第二节j
第三节 第四节 第五节
•3/21/2020
民用航空法简介 民航法的特性 民航法的由来 民航法的发展历程 国内民用航空适航规章体系
法律是一种特殊的行为规范
国家制定或认可的
国家强制力来保证实施 具有强制性
法律对全体社会成员具有普遍 约束力
•3/21/2020
上学 就业 结婚登记 驾驶车辆 上饭店 摸彩票中奖 立遗嘱
教育法、义务教育法 劳动法 婚姻法 道路交通安全法 消费者权益保护法 民法、税法 继承法等
•3/21/2020
民航法是指调整民用航空活动中所产生的各种社 会关系的法律法规的总和。
•3/21/2020
民用航空法规体系
国
际
wk.baidu.com
航
民
空 法
航
法
国 内
航
空
法
公
约
国际标准 建议与措施
法
律
行政法规
行业规章
民用航空是指除军用航空和公务航空以外的一切使用 航空器进行航空飞行的活动。
•3/21/2020
赖特兄弟（The Wright brothers ）
1903 年12月17日，莱特兄弟在北卡罗兰娜 州的Kitty Hawk首次实现动力驱动、可操 纵、重于空气的飞行。开辟了航空的新纪元。
•3/21/2020
航 空 活 动 的 必 要 条 件
•3/21/2020
场所 工具 人员 地面保障
空域
航空器 航空人员 机场服务 电信服务 导航服务
国际航空法与国内航空法及各种规章之间的关系
民用航空 航空活动
非民用航空
商业航空
通用航空 军用航空 公务航空
•3/21/2020
1.商业航空（航空运输）
国内法的独立性既主权独立性
•3/21/2020
是指航空法进调整和平时期民用航空活动及 其相关领域所产生的社会关系。如遇战争或国 家处于紧急状态，民用航空要受战时法令或紧 急状态下得非常法的约束。
•3/21/2020
民航法的综合性
综合性指调整民用航空及其相关领域中产生 的社会关系的各种法律手段纵横交错，法律 调整的方法多种多样。
•3/21/2020
➢ 我国颁布的有关民用与航空的法律； ➢ 我国颁布的其他法律中有关民用航空的法律规范； ➢全国人大常务委员会在需要时就民用航空事项作出 的决议和决定； ➢国务院有关行政法规和民用航空主管机关的民用航 空规章。 ➢关于民航法的立法、司法和行政解释。
•3/21/2020
国际组织的立法或准立法文件，是航空法的另一种渊源，如ICAO 和IATA的立法或准立法活动。 区域性多边条约、决议、条例，对国际航空法的发展也作出过有 益的贡献。 国际间合同性协议有时也是航空法的渊源，如国际航空公司之间 的多边联运协议等。