二战德国虎1坦克和豹式坦克谁更强

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二战期间德国的厉害武器有哪些

二战期间德国的厉害武器有哪些导读：我根据大家的需要整理了一份关于《二战期间德国的厉害武器有哪些》的内容，具体内容：德国在世界第二次大战中处于科技爆发阶段，发明了很多厉害的武器，具体都有哪些逆天的武器呢?下面就和我一起来盘点吧!二战期间德国的厉害武器排名二战期间德国的厉害武器排名1：...德国在世界第二次大战中处于科技爆发阶段，发明了很多厉害的武器，具体都有哪些逆天的武器呢?下面就和我一起来盘点吧!二战期间德国的厉害武器排名二战期间德国的厉害武器排名1：卡尔臼炮卡尔臼炮作为第二次世界大战中最出名的德军重型臼炮，其600毫米的巨大口径和短身管猪鼻式炮管成为其典型特征，同时卡尔臼炮也是战争历史上所建造的最大口径的重型臼炮。

而这个重达百吨的大家伙需要配19人的炮班，其中指挥官1人，炮手18人，另外底盘还需要正副驾驶员各1人。

1 这种大炮的设计初衷是为了破坏法国的马其诺防线，不过由于法国的迅速投降，导致我们没法见到这对"利矛坚盾"之间的对决。

不过它随后就被调派到了东线战场，蹂躏可怜的苏联堡垒去了。

1941年6月27日，卡尔臼炮迎来人生中的第一个敌人：苏联的布瑞斯特堡(Brest Fortress)，结果是显而易见的，两顿重一发的炮弹，轻轻松松就轰垮了布瑞斯特堡的防御结构。

随后德军发起一波总攻，轻松搞定了这场战役。

二战期间德国的厉害武器排名2：巨无霸坦克古斯塔夫巨炮和多拉巨炮最可怕的设计，在于它们都被建议放置于可以容纳它们的移动平台，从而组合成为一个被称为"陆地巡洋舰P1500号(Landkreuzer P. 1500)"的怪物。

当巨炮和移动平台合体后，就会变身成为一架史无前例的巨无霸坦克。

的确再没有比这个更合适的名字了。

它的载重被建议设计为可以承载200只大象(一发炮弹就有一只大象的体重)，这台陆地巡洋舰是前所未有的最大坦克。

德国军备部决定挑战一下如此巨大的尺寸，并在1942年提出了设计方案。

德意志帝国的装甲重锤：黑豹坦克和虎式坦克

德意志帝国的装甲重锤：黑豹坦克和虎式坦克第二次世界大战时期，德意志帝国强大的军事工业是支撑德意志帝国扩张野心的保障，所制作出来的武器极为精良，屡屡创造出可以称之为经典的武器，至今为人所津津乐道。

其中作为代表德意志帝国装甲战的主要突击力量，也是二战德意志帝国名气最大的两款坦克，黑豹坦克和虎式坦克，在战争中后期展现出无比强大的威力，给世人留下了深刻的印象，而德军王牌坦克手多是操作这两款坦克取得优异战绩。

黑豹坦克和虎式坦克堪称德意志帝国的装甲重锤。

一、黑豹坦克黑豹坦克的出现是为了应对苏德战场著名的'T-34坦克危机'。

前期的德意志军队拥有的III、IV号坦克在与苏军T-34坦克交战中，火力和防护性都不及T-34，在对战中往往处于劣势。

为此，德军极其需要一款坦克，在火力、防护性和机动性方面能与T-34坦克匹敌，黑豹坦克就此应运而生。

黑豹坦克采用颠覆以前德军坦克的设计理念，将传统使用的垂直装甲面念改成倾斜式装甲，使得黑豹坦克的装甲防护能力大为提高，其正面防护能力达到80mm；火力方面采用了75mm70倍口径的坦克炮，火力强大而且射程也大幅提高，在1000米的距离可以直接打穿140mm的装甲，装备的2挺MG42机枪作为战和防空防护；而其装备的高达700马力的HL 230P30发动机，使得黑豹坦克的越野能力和机动性也大幅提高，配上660mm宽的装甲履带，坦克行驶的平稳度和舒适性也提高不少。

不但如此，黑豹坦克还是最先安装红外夜视仪的坦克，开创了坦克夜战设备的时代，成了具有重大意义划时代的产品。

而实战中的优异表现使得德军上上下下都很满意，对战盟军的T-34、M4等坦克，均取得不俗战绩，盟军往往要以几辆坦克的代价才能击毁一辆黑豹坦克，整体优越的性能大大高于盟军同期所装备坦克，成为名副其实的装甲利器，为德意志德国立下赫赫战功。

二、虎式坦克虎式坦克，德意志帝国最著名的坦克。

作为重型坦克，虎式坦克的整体重量达到了56吨，俨然一座庞然大物，它的出现成了盟军战场上的噩梦，如果在战场上看见虎式坦克向你迎面冲来，会让人感觉非常的震撼，一股霸气扑面而来，极具视觉冲击力。

关于二战各国武器的一些错误认识

关于二战各国武器的一些错误认识老是看到一些吧友拿二战武器错误的数据或看法说事。

所以，在这儿把一些错误比较厉害的地方挖出来，归成一组。

1.虎式坦克30万工时，豹式二十万工时，T34五千工时。

这是遗毒甚广的说法，其毒源可以远至九四九五年时期，当时我就在某内某军事杂志上看到此说法。

实际上，是有人将虎豹的工时加了一个零。

基本上可以认定的是，虎I工时为二万五，豹一万一，T34平均为七~8千。

事实上，后期的G 型豹，由于也使用了大量冲压技术，其工时为8~9千工时，甚至少于1941版早期版的T34。

而四号坦克的工时，甚至比T34还有少——有三千，四千工时之说。

T34出现过五千工时的，但那是一九四二到四三版的，质量极糟糕，甚至连最基本的瞄准装备都无，开火得用测距机枪先测打一发。

2。

M4坦克打火机之说。

这个说法是被某些德粉苏粉有意地夸大了。

从二战毛子坦克兵的回忆录来看，他们对其的安全性的评价甚至比T34还高。

某些德痴说M4坦克一点火星就起火。

事实上，二战所有的坦克，只要是使用汽油机的，在这一点都是相同的。

除了用柴油的T34和日式坦克。

强如黑豹，老虎，一旦动力室被击中，一样也是避免不了起火的命运。

事实上，M4坦克是相当出色的一款坦克，其改良潜力甚大。

打火机之恶名，主要在于1944年D日后到阿登的那段时间。

因为前期在他过得“太舒服”——在非洲上欺负的尽是三号四号这些小玩意，那儿虽然有虎出没，也只有几只。

因为忽视，所以并没有将装甲，火力的潜力全挖出来。

D日到阿登的那段时间，M4被虎豹一顿痛打之后，米妖对其进行全面的改进升级——加厚装甲，换装了长管76炮，使用湿法保存弹药。

其性能有了翻天覆地的变化。

其最终最强的改良型，M4A3E2，其正面的防护甚至达到120~150毫米，直追黑豹甚至稍有胜出。

长管的76炮，其穿甲性也也微胜T34-85一线。

配合其二战最出色的火控和追猎性能，综合能力，已略在T34-85之上——当然，打虎豹还是有些吃力，但已不象最初时那般。

二战德军虎式家族的兴衰

二战德军虎式家族的兴衰虎I（德语：Panzerkampfwagen VI Tiger I，或簡稱為虎式坦克）是第二次世界大戰中納粹德國使用的一款著名重型坦克。

虎式坦克自1942年開始生產，特別設計用於反制德國在巴巴羅薩作戰初期遭遇的蘇聯優秀坦克—特別是T-34和KV-1，之後更參與了歐洲戰場各重大陸上戰役。

虎式坦克的主要武器為已在防空和反坦克中表現優良的88毫米高射炮衍生型—88公釐坦克砲，但其極為重型的裝甲使得其速度變得極慢，為德軍第一種將機動力順位置於火力與防護力之後的坦克。

即便虎式坦克的性能頗受敵人畏懼，其複雜的設計、昂貴的成本和費時的生產作業使得它在1942年8月至1944年8月中僅生產了約1347輛。

虎I坦克自1942年進入德國陸軍服役至1945年投降為止，虎這個綽號是由斐迪南·保時捷所取的。

虎I的基本設計概念同時延用到其他車輛上面，包括改良型的虎II坦克和突擊虎式重型突擊炮。

第二次世界大戰後，部分存留下來的虎式坦克乘員手册成為紀念品。

早期的虎一坦克盟军美国人第一次击毁虎一坦克是当时的杂志头版。

装甲：虎I坦克的車體前方裝甲有100公釐厚、砲塔正前方有120公釐厚，兩旁和背面也有80公釐厚的裝甲，而當時被定位為主力戰車的四號坦克車身前方只有80公釐的厚度，且炮塔正前方也只有50公釐厚這樣的厚度能夠抵擋在大多數二戰時期接戰距離，尤其來自正面的反坦克炮彈。

砲塔的四邊接近垂直，炮盾和炮塔的厚度幾乎相等，使得要從正面貫穿虎I坦克的炮塔幾乎是不可能。

在近距離下，車身兩邊和車頂較容易受到損傷，因為虎I坦克車頂的裝甲只有25公釐厚(1944年3月增加至40公釐)，和當時大部分的中型坦克沒太大分別。

虎I坦克大部分的裝甲角度是垂直的與其他結構相連接，並採用榫接結構。

，裝甲採用焊接而並不是鉚接，且焊接點品質很高。

為了製造方便，使得外型的設計極為精簡，沿著履帶的上方有一長盒型的側裙。

这已经是当时盟军坦克的最好成绩了车侧没有倾斜装甲的情况下依旧不能穿透虎一早起的虎一对于初期的盟军坦克就像梦魇一样存在打在炮塔上的弹痕虎式装甲的优势表露无疑甚至有二战存活下来的虎式坦克兵曾经形容盟军坦克的炮弹像乒乓球一样的敲向自己虎式依旧可以准确瞄准击发盟军修复了一辆被俘获的虎1 并测试其性能一名美军工兵正在炸毁一辆虎式坦克残骸生怕德军再次利用可见当时盟军士兵眼中的虎式坦克怎样的存在机动性：虎I坦克對多數橋梁而言過重，因此它被設計可以涉水四米深。

二战坦克简介

美军最强反坦克炮—— T95
为了对付德军的“鼠”式坦克，美国二战末期研制，原名T-95， 1946年改称T-28，只完成两辆样车，未投产。该车采用无炮塔结构，正面装甲厚达300毫米，可抵御德军88毫米反坦克炮的正面攻击。主要武器采用1门105毫米坦克炮。
德国坦克
一战结束以后，德军被禁止拥有坦克，然而魏玛时代的德国国防军却暗地里同苏联合作，着手研制自己的坦克。二十年代末，德国专家到苏联喀山的试验基地秘密测试了英国劳埃德4型坦克，并购买两辆回国，这就是后来德国Pz 1型坦克的原型。
38T型轻型坦克
1940年，德军装甲部队如同镰刀一样扫过西欧，击败法国，重创英国，从此德军“闪电战”闻名世界。如果比较一下交战双方坦克的数量和质量，我们会看到德军创造了怎样的一个奇迹。德军在西线总共投入 2,439辆坦克，其中包括1型坦克523辆，2型坦克955辆，3型坦克349 辆，4型坦克278辆，捷克38t坦克334辆。也就是说四分之三的德军坦克是过时的微型和轻型坦克，即使是3型和4型主战坦克，在战斗效能上也跟英法装备的主战坦克差距明显。
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1944年诺曼底登陆以后，盟军惊骇地发现，自己装备的坦克没有一样是虎式坦克的对手。M4谢尔曼坦克面对虎式坦克，唯一的机会是运动到其背后近距离攻击。战后统计显示，西线坦克战斗中盟军击毁一辆虎式坦克需要付出5辆谢尔曼坦克的代价。虎式坦克的致命弱点是机动性太差，机械性能太不可靠，数量太少。在战场上最主要的问题出在油耗和重量。虎式坦克油耗惊人，公路上一箱油只能跑100公里，如果是越野航程至少减半。也就是说，一辆虎式坦克每推进两、三个小时就得后撤加油，经常在战斗白热化的时候不得不离开战场，战斗效能大打折扣。其次虎式坦克56吨的重量，欧洲绝大多数桥梁承重极限是36吨，因此虎式坦克所到之处，都必须有工兵在前开路，测试路面，加固桥梁。南俄草原到处是洼地沼泽，对虎式坦克来说遍地都是陷阱，稍不留心就会深陷泥潭，根本谈不上什么越野机动能力。

二战苏德坦克大比拼

目录
发动机
发动机是坦克的心脏，行驶系统是坦克的双脚。苏联在发动机方面一直占有一定的优势。因为无论是战争初期的T34－76坦克和KV 重型坦克到战争后期的T34－85坦克和IS-2重型坦克都使用B－2柴油发动机和它的改良型号。结果使得苏联坦克的发动机在正个战争中性能一直比较稳定。德国在战争初期大量使用汽油发动机做为坦克心脏，结果在战斗因为汽油的易燃易爆特性，常常因为中弹而起火报废坦克！以至在“黑豹”坦克投入战场初期的战役中，不少坦克因为发动机自燃而报废。尽管后期德国也采用了柴油发动机做为坦克动力，可是其可靠性一直不如苏联的B－2系列柴油发动机。在行驶系统上，苏联的 T－34坦克单排负重轮宽履带设计，越野性能非常好！在雪地和泥泞的地方依然可以快速行动。不过乘坐的舒适性不是太好！德国在战争初期的3号和4号坦克采用比较窄的履带设计，结果在苏联比较差的道路和自然环境下，其越野行驶的性能很差。后期的德国“虎”式和 “黑豹”坦克采用了双排交错的负重轮和宽履带设计，无论是越野性能还是乘坐的舒适性都比苏联双排交错的负重轮红军的坦克要好！可是因为结构复杂给战场维修带来了很大的困难和麻烦。而且因为苏联严寒的天气，还出现过晚上德国坦克的双排交错的负重轮被冻住，导致无法行驶的情况发生。
T34－85
IS－2
可是在实战中苏联坦克的装甲感觉不是太牢固，老是被击穿而导致坦克被击毁。实际上除去战争时期由于为了增加产量而导致质量下降等方面原因以外，一个更加重要的原因是苏联和德国在本国坦克上安装了不同生产工艺的钢装甲。
德国：德国是使用了轧制装甲，一种需要多道冷热工序处理，还要经过反复冲压的具有比较好的硬度和延伸性的装甲。在实战中也表现出了比较好的防护性能。基本和理论计算出来的性能是一致的！苏联：苏联红军的坦克装备的是一种铸造装甲，就是把通红钢水浇在事先做好的沙摸中，然后等冷却后就成为了成品的装甲。这种装甲在制造过程中难免会在装甲内部产生气泡，这样就使得装甲的密度下降和变脆，直接影响到装甲的抗打击能力和防护性能。不过由于苏军喜欢使用倾斜装甲，往往把坦克设计的低矮且弧度大，容易跳蛋。而德军往往喜欢重装甲，从I号II号到虎王都是方方正正的大炮塔，所以苏军的设计一定程度上弥补了装甲质量差的缺陷。

二战兵器全集｜巨兽级重型坦克的救星，德国“豹式”坦克救援车

二战兵器全集｜巨兽级重型坦克的救星，德国“豹式”坦克救援车战争初期德军将18吨Sdkfz 9/1和9/2装甲车用于对战损和故障坦克实施救援，但随着“虎”式等一些重型坦克陆续投入战场，该型装甲车单独应对这类重型装备的救援任务越来越吃力，德国人不得不采用复杂方式将两辆车串联起来，或者让多辆车上的吊车一起工作来完成救援任务。

问题是在有些场合下没有足够空间容纳两辆半履带式车辆串联工作。

对重型装备实施有效救援的唯一方式就是研发专门的重型救援车辆。

一些“虎“”式坦克经过改装，在炮塔前方主炮下方安装绞盘，但这是对“虎”式坦克强悍战力的巨大浪费，更不用说“虎”式坦克自身的生产和后勤保障已经难以保证了，最终德国人决定在“豹”式底盘上改装专门的救援车。

18吨Sdkfz 9/1坦克救援车18吨Sdkfz 9/1坦克救援车18吨Sdkfz 9/1坦克救援车该坦克救援车编号SdKfz 179 Bergepanther，也称Bergepanzer Panther。

它最早现身于1943年，早期型均改装自“豹”式坦克，拆除炮塔和所有的武器装备，以巨大方舱代之，以容纳大功率绞盘，为增强绞盘的牵引能力，车身后部安装了大型推土铲。

工作时推土铲降至地面，车辆倒车，推土铲楔入地面，绞车工作时拉紧牵引绳，推土铲进一步吃入土层，成为稳定车身的“铁锚”。

推土铲和绞车的配合使用让该型救援车能够对德军所有型号的坦克装甲战斗车辆实施救援，能够携载所有专用救援工具，甚至可在左侧加装轻型起重机用于日常维护保障。

1944年春，柏林的德玛格公司（DEMAG）开始改型工作，到战争结束时共生产了297辆，不是所有车辆都准备妥当，因零备件供应问题有些车辆没有配备推土铲，这几乎只能起到牵引车的作用，后来干脆拆除绞盘作为弹药和物资运输车使用。

装备齐全的“豹”式坦克救援车简直是无价之宝，重点配属“豹”式、“虎”式、“虎王”式坦克师。

全车乘员5名，大部分保留了7.92毫米的航向机枪，部分配备了20毫米机炮用于防空和反地面目标。

二战德军十大王牌坦克手

二战中各交战国均有坦克王牌产生，和空军一样，德国坦克王牌的数量和战绩，也是最高的。

在这些王牌中，驾乘“虎”1的最多，占全部王牌70%以上。

虽然他们并不是在整个军旅生涯中都使用“虎” I，很多人在1944年以后又换装了“黑豹”和“虎王”，甚至驱逐战车，但取得最佳战绩的阶段，却大多是伴随“虎” I 获得的。

这也从侧面证明了“虎”1的卓越，或至少说明从1942年底到1944年初，“虎”1是所向无敌的。

“虎” I既赋予了德军装甲部队很大的技术优势，也使其乘员产生了高度的安全感和作战信心。

不过，可以连续很长一段时间在残酷的战场上生存并不断提高战绩的王牌们, 又不只是简单地依靠武器的优势。

他们所受的严格训练、战斗经验和战术技能、武器性能的充分发挥外加一定的运气，才是王牌们取得傲人战绩的根本因素。

下面是使用过“虎”1坦克的前10位王牌简介。

1、德国头号坦克王牌—奥托•卡尔尤斯( Otto Carius )击毁坦克178辆，各种火炮100门以上1922年3月27日出生德国西南部莱茵兰—普法尔茨州的茨韦布吕肯( Zweibrucken. Rhe in la nd-Pfalz )。

当他高中毕业的时候，二战爆发了，卡尔尤斯同当时其它热血沸腾但不明真相的德国青年一样，于1940年3月志愿参军，加入第104步兵替补营，经过培训，他被分配到第21装甲团。

1941年6月在“巴巴洛萨”行动中，卡尔尤斯作为38(t )坦克的装填手参加了战斗。

经过一年东线的战火洗礼，由于表现出色，被选中参加候补军官的培训。

1943年4月毕业后，授予少尉军衔，分配到刚刚组建的第502重坦克大队，任命为第2中队的1名车长，接收了新型的“虎”1 坦克。

1943年8月，第502大队在列宁格勒北段加入战斗。

在配合党卫军第11装甲掷弹兵师北地师”（Nordland）在纳尔瓦（Narva）的桥头堡阻击苏联装甲部队的一次遭遇战中，卡尔尤斯的“虎”1被包围，但他巧妙迂回，击毁了4辆SU—85驱逐战车后扬长而去。

【二战中最厉害的五种武器,排第一的是中国的武器!】二战最厉害的武器

【二战中最厉害的五种武器,排第一的是中国的武器!】二战最厉害的武器TOP5德国tiger型坦克德国的虎式坦克，可以说是二战中坦克类中无敌的存在！它以优异的装甲，强大的火力及先进的瞄准系统著称。

可以算是德国在当时最拿得出手的武器之一了。

唯一的缺点就是行动力严重不足，导致跟不上大部队节奏。

此款坦克在当时也不是主战坦克，所以排第五。

虎式坦克模型TOP4苏联的人海在德国“巴巴罗萨”计划的猛烈进攻下，苏联一再后退，直到逼近莫斯科，寒冬来了。

苏联人借助本土及天气优势一举攻入柏林，最终德国投降。

按武器来说苏联倒是没什么可以上榜的，但是苏联在本土作战付出的伤亡太大，勉强上榜。

又攻入柏林，排个第四勉勉强强。

苏联红军TOP3美国的航母舰队之所以说是航母舰队，是因为这航母舰队实在“幸运”！当时日本偷袭珍珠港竟然不在港内，这也致使太平洋战争中美国没有太大的劣势。

美国海军舰队一路打到日本海域为二战的结束也贡献了不可或缺的一份力。

故排第三航母TOP2原子弹原子弹“小男孩”和“胖子”将日本的军国主义彻底瓦解，也是世界首例原子弹实战。

为美国的“霸主”地位奠定了基础。

虽然原子弹够厉害，但是中国的这个武器只能让它屈居第二！原子弹爆炸TOP1李云龙的意大利炮我国经典抗战电视剧《亮剑》里的灵魂人物——李云龙，在危机关头对下属说：“他娘的意大利炮呢？给我拉来！”这炮痛击了日本鬼子，响彻了寂静的夜空！李云龙的意大利炮非第一莫属！李云龙团长你认为二战中最厉害的武器？(多选)143人28%美国的原子弹9%德国的坦克41人8%美国的航母舰队27人5%苏联的人海325人63%李云龙的意大利炮投票已结束。

二战期间的军事创新

二战期间的军事创新二战（1939年-1945年）是世界历史上最具毁灭性和具有深远意义的战争之一。

在这场战争中，各个交战国为了取得优势，不断进行军事创新。

本文将探讨二战期间的军事创新，并介绍一些带来极大影响的创新成果。

1. 坦克革命在二战初期，德国的坦克部队以闪电战术迅速占领了许多国家。

他们使用的坦克，如虎式和豹式坦克，拥有更强大的火力和更好的机动性，远远超过了当时其他国家的坦克。

这种坦克战术改变了战争格局，成为二战中的重要军事创新之一。

另外，苏联也在军事创新方面发挥了重要作用。

他们研发并大量生产了T-34坦克，该坦克结构简单、可靠性高，配备了强大的火炮和前卫的防护装甲。

T-34坦克在东线战场上发挥了重要作用，为苏联在对抗德军中取得了优势地位。

2. 空中战争的革新二战中的军事创新还体现在空中战争领域。

在此期间，飞机的发展迅猛，成为战争中的重要武器。

德国的空军——空军（Luftwaffe）在战争初期的地面爆破行动中展现出巨大的威力。

与此同时，英国的皇家空军（RAF）则通过“防空战”和“夜间战斗”两个战术形式，成功抵御了德军对英国的空袭。

美国的军事创新也体现在空中战争中。

美国陆军航空兵在二战中提出了“精确投放”战术，即通过精确计算和投放炸弹，最大限度地降低战略轰炸对于友军和平民的伤害。

3. 密码学的突破在二战期间，密码学起到了至关重要的作用。

各个国家通过加密通信来保障军事机密。

然而，随着电子技术的发展，密码学体系也遭到了挑战，从而催生了一系列的军事创新。

最著名的是英国的“阿尼格玛”（Enigma）密码机的突破。

英国的人员通过破译德军使用的阿尼格玛密码机的密码，成功获得了大量情报。

这对于盟军战略的制定和军事行动的指挥都起到了重要作用，对于战争的结果产生了积极影响。

4. 核武器的开发二战期间，核武器的开发也是军事创新的重要方向之一。

美国在曼哈顿计划下成功研制出了原子弹，并在1945年8月对日本广岛和长崎进行了原子弹爆炸。

二战德国中型坦克巅峰之作——豹式坦克

二战德国中型坦克巅峰之作——豹式坦克Panther，豹式坦克，又或者翻译为黑豹坦克，最初的名称为豹式五号坦克，后来于1944年更名为豹式坦克，该型坦克可以说是二战期间质量最好的中型坦克之一，可以称之为德国中型坦克的巅峰之作。

1943年下线的D型豹式坦克二战初期，德国在正确的战术指引之下，横扫了欧洲大陆，但伴随着苏德战争的爆发，战略纵深极大的苏联教会了德国人战略和战术的层级区别，这样也就使得更偏重于战术运用的一、二、三、四号坦克在苏联皮糙肉厚、简单易上手的T34面前，出现了只有四号坦克能够勉强支撑，其余皆被吊打的尴尬局面。

豹式坦克的生产线为了应对这种狼狈的局面，德国迅速的修正了1938年就开始星星坦克研发计划，将研发应对T34威胁的30吨级坦克的计划提上了日程。

经过1941年的招标，到1942年9月，曼工厂的原型车最终通过了测试，并很快的投入量产。

G型豹式坦克在德国人近乎强迫症一般的严谨态度下，豹式坦克做工精细，结构复杂，加之德国缺乏制造相应配件的生产线，豹式坦克的制造速度极为缓慢，直到1943年才达到月产148辆的水平。

再后来由于战备物资的匮乏和盟军的轰炸，也导致了豹式坦克最高产量才达到每月平均315辆的水平，而最终结果就是德国人始终无法集结优势数量的豹式坦克集群对敌打击，客观上挽救了已经精疲力竭的对手。

甚至有人声称，正是为了等待集结足够数量的豹式坦克来进行库尔斯克会战，才给了苏联人足够的喘息时间，并最终导致德国方面此次会战的失败。

正在维修的豹式坦克虽然有着做工复杂，不易维修，在战场严苛的环境下故障率较高的不足，但是瑕不掩瑜，豹式坦克在战场上的表现可圈可点，这种甚至装备了夜视仪的坦克，几乎能够碾压所有同级别的敌方坦克，以至于成了较为珍贵的战利品，苏联方面甚至会将缴获的豹式坦克奖励给优秀的坦克手。

但同时苏联的兵器装备部也明确表明如果这玩意损坏了之后就不要维修了，耗时费力，或许就根本修不好，而四号坦克和三号突击炮则是被鼓励使用的敌方武器，因为这两种装备性能可靠并拥有足够备件。

二战中最伟大的十款坦克德系占据半壁江山

二战中最伟大的十款坦克德系占据半壁江山参考新加坡AmazingViz频道内容整理的二战坦克排名，由低至高依次排序，特别要注意的是突击炮和坦克歼击车这一装甲战斗车辆也被划分到了坦克类别之内。

图中为德国P1000巨鼠坦克的想象图，预计车重会达1000吨，高度有11米，会装备有两门与沙恩霍斯特号战舰同款的280毫米火炮，最终因不切实际需求，在1943年被彻底放弃。

第10位：英国/谢尔曼萤火虫坦克，英国将美国提供的M4谢尔曼坦克进行改装，主炮换成了更具威力的QF17磅炮，这款76毫米火炮被誉为当时盟军最优秀的反坦克炮，可以在900米的距离击穿130毫米装甲，于诺曼底战役首次投入实战，从1944年初投产至1945年停产，一共生产了2,200辆。

在比利时作为静态展示的谢尔曼萤火虫坦克，当年隶属于英国禁卫装甲师，该师在1944年9月3日解放了比利时首都布鲁塞尔。

谢尔曼萤火虫坦克彩绘第9位：苏联/IS-2坦克，又称JS-2坦克，以约瑟夫·斯大林的名字命名，就构造上而言除了车头驾驶舱处的装甲造型略有不同外，基本上与IS-1坦克相同，但换装了火力更为强大的120毫米火炮，1944年4月配置于第11近卫重坦克团的IS-2坦克首次投入实战，战争结束前一共生产了3,854辆。

现藏于俄罗斯库宾卡坦克博物馆的IS-2坦克，炮塔上的白线是为防止英美友军的误伤而涂，该车由车里雅宾斯克制造厂生产。

IS-2坦克彩绘第8位：德国/猎豹式驱逐坦克，在某些文献中也称猎豹式自行反坦克炮，由豹式坦克车体开发而来，主炮为一门与虎王坦克相同的88毫米71倍径火炮，可以击破盟军任何型号的坦克，被许多历史学家认为是二次大战中最优秀的驱逐坦克，仅仅生产了392辆。

现藏于德国蒙斯特坦克博物馆的猎豹式驱逐坦克，驱逐坦克一词由德语Jagdpanzer和英语Tank destroyer直译而来，另有一种称呼是坦克歼击车。

猎豹式驱逐坦克彩绘第7位：德国/三号突击炮，由三号坦克车体开发而来，最初仅打算作为步兵支援的机动轻型火炮，但经不断的改良，具备反坦克功能并逐渐被视为主要用途，整个战争期间共击毁了超过21,000辆敌军坦克，各型号累计生产了约10,500辆，其中最多的是G型，生产了7,893辆。

二战最好的重坦？撕破虎王神话

二战最好的重坦？撕破虎王神话虎王坦克，德军编号Panzerkampfwagen VI Tiger Ausf.B。

众所周知，虎王是二战末期纳粹德国研制的重型坦克，也称作“虎'II坦克，被很多兵器研究者们认作火力和防护最强的坦克是那个时代登峰造极之作。

但事实真的如此吗？不妨我们重新翻开那段历史，去从虎王的研发生产和作战表现上，来尝试揭破”虎王神话“。

虎王的前生设计正在维修行走装置的虎式坦克。

由于德国人对精密机械地追求，重型坦克这一类精密武器一直受到可靠性的严重制约，包括虎王也没能逃脱这一厄运。

虎王的研制，早在德国取得空前胜利的1942年就已经开始。

虽然德国虎I坦克早在1942年服役，但是性能上远远没有达到德国预期的压倒性优势。

为此，陆军武器局向军火企业下达研制最新重型坦克的项目。

项目要求1944年装备部队，2年的周期一款武器研发周期来讲未免过于仓促——尤其是德国人对复杂机械的偏好，这一切注定虎王的问世就留下后患无穷。

保时捷方案保时捷公司创始人保时捷（波舍尔）博士，保时捷公司作为生产跑车的公司，二战期间更成为了德国装甲车辆骨干。

波舍尔型虎王，即VK4502（P）方案，采用发动机前置、电/液驱动方案。

虎王（保时捷炮塔型），炮塔造型与之后的生产型不一样。

当时按照要求，生产的前50辆虎王坦克安装了这类保时捷炮塔。

同今天很多新式武器一样，虎王是通过竞标的方式来选择生产方案。

首先投标的是保时捷（Porsche，也可译为波舍尔）公司，公司创始人保时捷博士提出当时颇为新颖的油气-电动混合动力，但是由于不可靠而被否决。

（时至今日该技术也没有成熟投入战场）。

虽然保时捷方案没有通过，但是克虏伯兵工厂为保时捷设计的一批炮塔却保留下来冰加以应用。

亨舍尔方案亨舍尔公司设计的VK4503H方案成为了虎王坦克最终中标方案，就是我们最常见的虎王型号亨舍尔公司较晚加入竞标，却最终成为了赢家：亨舍尔公司在虎式坦克基础上发展修改，主要改装是加装军方要求的KwK43型88炮，首上庄家倾角30°-40°，这是一号方案——VK4502H。

二战德国虎1坦克和豹式坦克谁更强

. 首先是火力方面地数据：虎式坦克装备主炮一门，口径是，火炮身管长度是口径地倍.以下是不同弹种在不同距离地穿甲厚度：个人收集整理勿做商业用途[ 转自铁血社区]弹种－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－豹式坦克装备毫米主炮一门，口径为毫米，火炮身管长度是口径地倍.以下是不同弹种在不同距离地穿甲厚度：个人收集整理勿做商业用途弹种－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－. 其次是防护方面地数据：虎式坦克地正面装甲厚毫米，炮塔弹盾厚毫米，侧面装甲毫米.个人收集整理勿做商业用途豹式坦克正面装甲厚毫米，但度地斜角使防护效果相当于毫米装甲；侧面是度斜角地毫米装甲，防护效果相当于毫米；炮塔正面地弹盾厚毫米，侧面度斜角地装甲厚毫米.斜面装甲使豹式坦克地防护能力甚至在一定程度上优于虎式坦克.个人收集整理勿做商业用途[ 转自铁血社区]. 性能比较：从火力地数据来看，虎式和豹式地穿甲能力其实差不多.从防护地数据来看，虎式地正面装甲远不如豹式，但侧装甲远远超过了豹式.个人收集整理勿做商业用途分不同距离分析：米以内：虎式和豹式都可以击穿对手地正面装甲和侧装甲.米到米，虎式可以击穿豹式地侧面装甲，但无法击穿其正面装甲；豹式则可以击穿虎式地正面装甲和侧装甲.个人收集整理勿做商业用途米以上，虎式准确性大大降低，难以击中豹式；豹式远战地准确性强，但是即使击中，也打不穿，同样无法威胁到虎式.个人收集整理勿做商业用途[ 转自铁血社区]实际上，虎式坦克由于机动性方面地问题，常被用于坦克集群突击地先锋，以及防御作战地中坚力量.而且其主炮旋转方面存在严重缺陷，因为主炮塔过重，有没有液压助动系统，炮手需要摇动手柄圈才能让主炮转动一圈，所以其反映速度很慢.所以，一旦虎式和豹式对战，只要双方都能行动，虎式完全只能当靶子.个人收集整理勿做商业用途. 战例：. 虎式：米歇尔·魏特曼（所属第坦克部队），他被后世誉为第二次世界大战中最杰出地坦克指挥官之一.年月日，由魏特曼领导地第独立重坦克营地第二连，在波卡基村遭遇英军，当时魏特曼击毁盟军超过辆军用车辆，其中当然包含了不少英军地主力坦克，直到波卡基村战斗当晚，魏特曼地虎式才毁于英军地轰炸.文档来自于网络搜索国防军陆军虎式重战车营第二连排长，奥托·卡里乌斯，公认地二战期间德军战车击破王，同时也是历史上击破战车最多地坦克指挥官，年月日马里纳瓦村，辆虎式战车在卡里乌斯指挥下，分钟内击毁苏军包括重型坦克在内地共辆坦克（大部分苏军坦克手未在坦克里，而是在外面和步兵休息，卡里乌斯抓住了这个千载难逢地机会）.其个人击破战车总数：辆左右、战防炮门，大部份是在东线获得地.文档来自于网络搜索. 豹式：[ 转自铁血社区]年月日，党卫军帝国装甲师地辆豹式坦克遭遇大约辆苏联坦克，在分钟地战斗中，辆被击毁，豹式坦克无一损失.文档来自于网络搜索年月在华沙城下，党卫军维京装甲师大战苏军第二坦克集团军，该师一个坦克营在战斗中击毁辆苏军坦克(包括苏联，美国谢尔曼，英国瓦伦丁等型号)，自己只损失了辆豹式坦克和辆型坦克.文档来自于网络搜索豹式坦克最著名地战例当属“巴克曼角落” (’ ).年月日诺曼底战役中，隶属党卫军帝国装甲师地中士巴克曼和他地豹式坦克正在追赶大部队，途中发现美军辆谢尔曼坦克和一队卡车沿公路逼近.巴克曼将坦克停在十字路口，单枪匹马拦住美军去路，在接下来地战斗中击毁辆谢尔曼坦克和数辆卡车.美军不得不呼唤攻击机前来救驾，这才击伤了巴克曼地豹式坦克.最后巴克曼从容不迫全身而退，事后获得骑士铁十字勋章.文档来自于网络搜索。

纳粹德国的四大绝响王牌-黑豹中型坦克

纳粹德国的四大绝响王牌－黑豹中型坦克前三篇文章，分别介绍了纳粹超级空中武器Me262喷气式飞机，太空武器V1和V2飞弹，步枪划时代武器STG44自动步枪，这篇应该说说什么呢？纳粹在灭亡之前却是还有数量众多的新式武器和设计蓝图，包括可怕的化学武器沙林神经毒气，接近成功小型核弹，投入使用的制导导弹（Hs293击毁击伤数十艘盟军船只，X1击毁罗马号战列舰），速度接近音速的Ar234喷气式轰炸机等等。

但是，翻翻书籍，觉得还是应该说说大量投入使用，但是似乎有不那么超时代的武器。

在二战后期，有一种武器是每一个盟军和苏军人员都非常恐惧的，也是他们随时可能遭遇到的，那就是数量众多的德军新式坦克――豹式中型坦克。

盟军坦克手的恶梦――黑豹中型坦克元首的改革希特勒上台以后，这个参加过一战的老兵痛定思痛，和军方高层开始研究一战德国失败的原因。

军方高层和希特勒很快得到一致的意见，施里芬计划的失败才是关键。

当时德国在西线面对着法国英国，东线又面对着沙俄。

法国英国都是欧洲数一数二的军事工业强国，沙俄也具备长期出动400万以上部队的能力。

当时德国的军力虽然强大，但是并不具备两线作战的能力，加上本国缺乏长期作战的资源，必须速战速决。

施里芬计划也就是避免两线作战的决定性计划，计划要求德军先利用德国发达的铁路网，集中大部分优势兵力在六星期内打败西线的法国，消除西线的威胁，然后将部队调往东线进攻较弱的俄国，将其击败，获得大战的全面胜利。

德军实际作战初期非常顺利，在一个月内占领了法国北部，还打到巴黎近郊迫使法国迁都，还重创了法军主力。

不过好景不长，在几天以后的马恩河战役中，德军出动150万主力，歼灭了英法联军110万部队中的30万。

但是德军未能突破他们的阵地防御工事，无法再继续推进占领法国，未能实现施里芬计划。

之后德国陷入持久的阵地战，每次战役中，德国都在战术上都占上风，消灭比自己损失多得多的敌人。

但是他们无力长期维持战争，在东线西线的消耗中，强大的德意志帝国终于轰然崩溃。

二战中最好的中型坦克之一——德国黑豹坦克

二战中最好的中型坦克之一——德国黑豹坦克众所周知，在第二次世界大战中，德军的虎式坦克是最著名也是最先进的一款坦克，而我们今天要介绍的就是在名气上仅此于虎式坦克的一款坦克，这就是在第二次世界大战中，和苏联的T-34坦克并称为最好的中型坦克，这就是黑豹坦克。

在第二次世界大战初期，德军因为闪击战的需要，所以他们的主力坦克的主要特点就是机动性非常强，这一点在面对很多武器装备比较落后的国家时，都起到了非常好的效果，但是在面对苏联时，因为其火力完全击穿不了苏军的T34坦克，这时候的德军才知道他们已经需要一款新的坦克，在火力以及装甲上能够对于苏34坦克起到压制，在这种情况下，这款黑豹坦克诞生了。

这款黑豹坦克装备的火炮口径虽然只有七十五毫米，但是它那七十倍口径的身管使得其穿甲能力高于T34的85毫米L/54.6火炮，甚至比虎Ⅰ坦克的88毫米L/56火炮的穿甲能力还要强，在这一点上，它超越了当时英美所有的同种类型的坦克。

于此同时这款黑豹坦克的防护能力也是顶尖的，它的车身重量能够达到四十六吨，几乎和一些重型坦克的重量相当，并且它车身装甲厚度也是非常厚，一般的炮弹很难能够对它产生威胁。

另外这款黑豹坦克还有一点是一定要说的，这款坦克是最先安装了红外夜视仪的坦克，不管是在白天还是黑夜，它都拥有着非常良好的作战能力，这也开创了坦克夜战设备的时代。

任何事物都有两面性，这款黑豹坦克虽然拥有着强劲的火力和超强的防护能力，但是由于它的主体结构复杂，生产工业也很复杂，随之而带来的就是它的生产成本也是非常高的，基本上在数量上很难占到优势，所以经常会在战场上看到几辆别的坦克同时围攻这款黑豹坦克。

虽然数量不多，但是凭借着及其卓越的作战性能，这款黑豹坦克在二战的战场上还是发挥出了及其重要的作用，后来有美军统计过，在二战中，每摧毁一辆黑豹坦克，美军都要付出九辆“谢尔曼”坦克作为代价。

所以总的来说，这款黑豹坦克和苏联的T34坦克并称为是二战中最优秀的中型坦克是有道理的，它在二战中所起到的作用也极其重要的，这一点也是纳粹德军铁骑能够在二战中驰骋的重要原因之一。

二战德国十大虎式坦克王牌，前十名击毁坦克总计竟然达到上千辆

二战德国十大虎式坦克王牌，前十名击毁坦克总计竟然达到上千辆二战中各交战国均有坦克王牌产生，和空军一样，德国坦克王牌的数量和战绩，也是最高的。

在这些王牌中，驾乘“虎”I的最多。

1、德国头号坦克王牌——奥托·卡尔尤斯（Otto Carius）击毁坦克178辆，各种火炮100门以上。

原委38（t）坦克的装填手，1943年4月晋升军官，进入第502重坦克大队担任“虎”式坦克车长。

1944年7月的马利诺沃村战斗中，与约翰尼斯·鲍尔特和阿尔博特·科舍尔共三辆“虎”式坦克，共击毁苏军17辆JS-2和4辆T-34。

战后奥托·卡尔尤斯幸存。

2、约翰尼斯·鲍尔特（Johannes Bolter），击毁139辆坦克，火炮不详。

他一直在第502大队任车长，负伤7次，1945年5月停战前，临时编入由陆军士官学校学员组成的应急部队，在卡塞尔与英、美盟军作战直至投降。

3、米切尔·魏特曼（Michael Wittmann），击毁138辆坦克，132门火炮。

1942年8月担任党卫军第1装甲掷弹兵师第13连“虎”式坦克车长，1943年2月该连升级为第101重坦克营。

魏特曼在波卡基村战斗中，击毁25辆坦克和28辆装甲车，阻止了英军对德军侧翼的包抄，被授予佩剑橡叶铁十字勋章，一时名气大噪。

4、波尔特·伦道夫（Walter Lohndorff）：击毁106辆坦克．火炮不详。

他于1943年6月幵始在第503大队第3中队服役，其第334号座车非常有名。

5、阿尔博特·科舍尔（Albert Kerscher），击毁100辆坦克．火炮不详。

他在第502大队第2中队任小队长，1945年4月21日，其指挥“虎”I式坦克在东普鲁士防御作战中达到个人战绩最高峰，并成功延迟了苏军的进攻。

6、赫尔慕特·文德罗夫（Helmut Max ErnstWendorff），击毁坦克95辆。

为什么总有人说虎式坦克机动性差

为什么总有人说虎式坦克机动性差？
装甲防护和火力就不用比了，只比较下（重量和公路时速）的数据：
虎式（I型）：57吨38公里/小时
先看它的主要对手的：
1、苏联：
T-34：31吨54公里/小时
KV-1：45吨35公里/小时
IS-2：46吨37公里/小时
2、美国：
谢尔曼：30吨42公里/小时
潘兴：42吨40公里/小时
3、英国
马蒂尔达：27吨25公里/小时
丘吉尔：39吨25公里/小时
再看它自己战友的：
3号：22吨40公里/小时
4号：25吨40公里/小时
豹式：45吨46公里/小时
3号、4号坦克是德国在二战中前期实施“闪电战”的主力坦克，特别是4号坦克贯穿整个二战，它们的时速也不过40公里/小时，仅仅比虎式快了2公里/小时，要知道老虎的重量可是它们的2-3倍。

作为中型坦克的豹式速度比它稍快些，但也是牺牲了侧面和后部的装甲防护力换来的。

再看它的对手，除了T-34（中型坦克）速度比较高外，其他哪怕是重量比它小了很多的，都和它速度也差不多甚至更低。

所以，说老虎的机动性差只是相对于它自身变态强大的防护和火力而言的，你一定要拿它去和T-34比的话，那么同时期的各国坦克除T-34外，所有机动性都差，问题是，就算T-34机动性优越，死于老虎的T-34和死于T-34的老虎的数量简直不可同日而语。

有人说，机动、火力和防护三者均衡的坦克，才是最好的坦克，德国也设计了豹式这样的坦克，够均衡的了吧？但从实战战绩来看，德国取得惊人杀敌战绩的坦克王牌的座驾还大多是虎式。

德国二战时期的“虎王”重型坦克

德国二战时期的“虎王”重型坦克“虎王”重型坦克“虎王”重型坦克是二战时期德国重型坦克，属于第一代坦克，美俄标准三代坦克，国标二代半坦克。

主要为代替虎式重型坦克生产。

由于制造价格昂贵、消耗工时久、并且制造工艺复杂导致生产数量较少，因此它的出现对整体战线并没有太大的影响。

结构外观“虎王”重型坦克采用了不少“虎”1和“黑豹”坦克的部件。

同时，它也体现了许多新的技术特征，首先是它采用了两种新型炮塔，一种是亨舍尔公司（克虏伯公司制造）的炮塔，一种是波尔舍公司（韦格曼公司制造）的。

“虎王“坦克装备一门KwK 43/L71型88mm火炮，身管长6.3m，71倍径。

KwK 43/L71使用APCBC弹Pzgr.39/43时能在2000m的距离上击穿132mm的2200k硬度的30°法线角放置的装甲板，在1000米能击穿2200k的装甲板厚度为148mm；当使用Pzgr.40/43（APCR）时能在1000m击穿193mm，在2000m能击穿153mm厚装甲（以上靶板为默认的2200k硬度装甲）。

所用的弹种包括APCBC（Pzgr.39）、APCR（Pzgr.40）和HEAT（Gr.39/3 L）。

1944年晚期，克虏伯公司曾打算让所有的“虎王”坦克换装威力更大的105mm口径火炮，不过最终没有实现。

“虎王”坦克的车体和炮塔为钢装甲焊接结构，防弹外形较好。

正面装甲厚度比“虎”1式坦克有较大提高，虽然装甲质量相比虎1有所下降，但正面防御能力仍然明显优于虎1坦克。

“虎王”坦克战斗全重达到创纪录的70吨，比今天美军的M1A2“艾布拉姆斯”主战坦克（60吨级）还要重，由于时间紧迫，采用了和虎式和黑豹一样的700马力发动机，所以行走性能较为不佳。

加上原本设计过于精密，由于战争进程没有足够的时间去完善，导致虎王机械故障较多，这成为“虎王”坦克的薄弱环节。

二战时虎王坦克德国重型坦克发展计划最早开始于1937年，由德国的武器军备发展局提出，并将新型重型坦克的具体性能要求下发给德国的四家公司，他们是：戴姆勒`奔驰公司、亨舍尔公司、MAN公司、波尔舍（保时捷）公司。