博格华纳的R2S涡轮增压武艺驱动梅赛德斯S实惠的首款四缸勤杂
2023梅赛德斯-奔驰明采题库随机50题
2023梅赛德斯-奔驰明采题库随机50题新疆天汇华驰汽车销售服务有限公司1-50题，每题2分以下关于S级轿车同级别领先的风阻系数说法正确的是 [单选题] * 0.260.240.22(正确答案)0.2以下关于C级车的发展历史描述正确的是 *每一代车型的设计理念大多源于同时期的S级(正确答案)第四代车型（W204）采用经典“四眼大灯”的设计，优雅时尚第二代车型（W202）采用桃木的内饰，大大提升豪华感(正确答案)第一代车型为经典的190车型，于1982年面世(正确答案)以下关于9速变速箱描述正确的是 *变速箱由采埃孚提供世界上首款纵置9速自动变速箱(正确答案)可以承受最大1000牛顿米的扭矩(正确答案)齿比范围达到了9.15(正确答案)以下关于几何多光束LED大灯描述正确的是 *每秒可对路况进行10次扫描LED日间行车灯灯带采用犀利的折角设计(正确答案)具有转角照明灯和主动照明功能(正确答案)内部可独立控制84颗LED(正确答案)下列哪些功能亮点是首次应用在新一代长轴距A级轿车的？ *7 速湿式双离合变速箱智能领航限距功能(正确答案)智能泊车系统主动式车道保持辅助系统(正确答案)以下关于GLS SUV内饰设计描述正确的是 *双12.3英寸大屏幕，提升科技感(正确答案)64色10主题氛围灯，勾勒内饰美感(正确答案)源自迈巴赫至臻概念车的内饰设计灵感，彰显豪华(正确答案)可加热的木质方向盘，带来舒适体验(正确答案)以下关于S级轿车的中央显示屏说法正确的是 *考虑到阳光直射，会调低屏幕的清晰度，达到更好的信息读取效果最大尺寸大12.8英寸，有绝佳的视觉冲击力(正确答案)屏幕分辨率高达1888×1728，且车规级标准制造，零下40 ℃到60℃仍能正常显示(正确答案)"采用OLED技术，OLED-Organic Light Emitting有机电激光显示技术，首次在车机屏幕中采用引领行业变革"(正确答案)以下关于GLB SUV内饰设计描述正确的是 *双10.25英寸显示屏，显示效果绚丽清晰(正确答案)带有震动反馈的手写触控板，操作便利(正确答案)走心炫光出风口(正确答案)雪板形铝制饰件，彰显运动风格(正确答案)GLB SUV搭载的智能驾驶辅助系统包含 *智能泊车系统(正确答案)盲点辅助增强版(正确答案)主动式刹车辅助系统(正确答案)带驻车定位系统的智能泊车(正确答案)以下关于S级轿车尾部设计说法正确的是 *尾灯、保险杠上的灯、排气管叠加，提升视觉的厚重感(正确答案)采用了平行的镀铬饰条，拉伸视觉宽度(正确答案)尾灯的设计内藏乾坤，构思巧妙(正确答案)尾灯内部映画出城市倒影的感觉(正确答案)关于新一代长轴距A级轿车的1.33T M282发动机，以下描述正确的是？ *采用了行业流行的3缸设计采用了两种功率的调教(正确答案)拥有同级独有的智能闭缸技术(正确答案)采用了常规的发动机缸盖设计以下关于预防性安全系统增强版说法正确的是 *通过后视摄像头监测后方的交通情况通过危险警告灯警告后车驾驶员(正确答案)在碰撞后保持增加的制动压力2秒，防止溜车(正确答案)在车辆静止状态下，即将发生追尾时，驾驶员及乘客保护系统触发，启动保护(正确答案)以下关于GLE SUV风阻系数描述正确的是 [单选题] *0.280.29(正确答案)0.30.31关于新一代长轴距A级轿车的1.33T M282发动机输出功率，以下正确的是？ *低功率版本90千瓦低功率版本100千瓦(正确答案)高功率版本110千瓦高功率版本120千瓦(正确答案)新一代A级轿车配备的高德定制导航系统都有哪些功能亮点？ *提供安全体验，出行无忧：来电导航不中断；实时路线分享；更多路径偏好选择和更详细的违章摄像头预警；地图路况更新快(正确答案)提供大屏体验，一目了然：大屏幕全屏显示配合 3 D 立体指引；新增室内 3 D 视图；画中画动态展示行驶信息(正确答案)提供无缝体验，得心应手：你好奔驰再升级支持更多语音指令；支持手机车机互联手机车机账号同步共享；无缝衔接离线导航等功能(正确答案)该功能需要付费单独开通以下关于全新长轴距C级车的OTA功能描述正确的是？ *不可以升级地图版本可以升级MBUX智能人机交互系统版本(正确答案)可以更新应用程序(正确答案)不可以升级ECU控制单元软件版本以下关于预防性安全系统增强版描述正确的是 *探测到危险时加快危险警告灯闪烁(正确答案)安全带不收紧车辆处于未锁止状态可有效避免其他车辆追尾和事故发生(正确答案)以下对于64色氛围灯说法正确的是 *完全基于LED技术(正确答案)颜色灵感来自于大自然和极光(正确答案)当调节空调温度时，氛围灯不会改变颜色为车内营造出独一无二的舒适感(正确答案)以下关于S级轿车装备的M256发动机说法正确的是 *采用了V6 单涡轮增压的技术采用了48V RSG电机技术采用了直列6缸双涡轮增压的技术(正确答案)符合国六排放标准(正确答案)GLB SUV搭载的雾霾终结者包含 *负离子发生器针对PM2.5过滤能力高达98%的空调滤芯(正确答案)车内有害气体探测器(正确答案)PM2.5自动净化模式(正确答案)关于GLA SUV双离合描述正确的是 *由梅赛德斯-奔驰和爱信合作研发方向盘配有符合人体工程学原理的直接选档换挡杆(正确答案)只有经济和运动，两种模式换挡速度快，燃油经济性强，可以前驱和四驱车型(正确答案)以下哪些是GLE SUV 车型全系标配的智能辅助系统 *360°摄像头带驻车定位系统的智能泊车(正确答案)主动式制动辅助系统(正确答案)盲点辅助系统(正确答案)梅赛德斯-奔驰整体式安全理念分为哪些阶段 *主动安全(正确答案)预防性安全(正确答案)被动安全(正确答案)事故后安全(正确答案)以下哪些是GLS SUV 车型全系标配的智能辅助系统？ *带360°摄像头的驻车组件(正确答案)注意力辅助系统(正确答案)侧风稳定控制辅助系统(正确答案)主动式制动辅助系统(正确答案)关于新一代长轴距A级轿车的MBUX智能人机交互系统，以下描述正确的是？ *第一款在双联屏中使用NTG 7 MBUX系统的车型，再一次开拓新的视界(正确答案)在高德定制导航页面下拥有零层级界面：在全屏显示导航的情况下，为客户提供更多个性化建议，重要信息一目了然(正确答案)读心语音助理全面升级，可实现两个语音指令组合功能，15秒内无需再次唤醒(正确答案)中国专属娱乐内容，预装QQ音乐、腾讯视频、喜马拉雅等App(正确答案)以下关于便捷装载电动尾门功能说法正确的是 *行李舱门只能停在固定位置可以更加便捷的装载与卸载行李(正确答案)可以通过仪表中的多功能菜单进行设置开启位置除了电动开启以外，也可以进行手动开启(正确答案)GLB SUV可以选装以下哪些科技装备 *平视显示(正确答案)智能领航限距功能(正确答案)主动式车道保持辅助系统(正确答案)盲点辅助系统增强版(正确答案)以下关于全新长轴距C级车的平视显示系统描述正确的是？ *显示面积是上一代车型的12.3倍(正确答案)可在车前4.5米位置生成71x23.5厘米的虚拟影像(正确答案)可在车前3米位置生成70x33.5厘米的虚拟影像无法显示当前车速、限速以及智能领航状态等驾驶信息GLS SUV在个性化驾驶模式下可以自由调整的部件有 *发动机(正确答案)变速箱(正确答案)空气悬挂(正确答案)照明系统以下关于GLA SUV的倒车辅助描述正确的是 *全系标配了智能泊车辅助系统(正确答案)后部摄像头提供了带有倒车辅助线的倒车影像(正确答案)后部4颗倒车雷达提供了倒车警示音提示(正确答案)采用了外露不可隐藏的后部摄像头以下对于GLB SUV 第三排座椅描述正确的是 *无儿童安全座椅接口具有独立调节空调具有2个独立座椅(正确答案)具有2个杯架(正确答案)以下关于GLB SUV的后备箱描述正确的是？ *第三排座椅可以50：50放倒(正确答案)第二排座椅可以40:20:40放倒(正确答案)后备箱地板高度无法调节后备箱地板可以调节至和门槛齐平位置(正确答案)以下关于M282发动机特点描述正确的是 *1.33L排量(正确答案)采用了3缸设计采用了三角形缸盖设计(正确答案)具有智能闭缸功能(正确答案)以下对于GLE SUV人机交互体验描述正确的是 *第一款采用双12.3大屏+MBUX系统的车型(正确答案)仪表盘可选择3种显示模式：经典、前卫、柔和平视显示系统的显示面积为45厘米X15厘米(正确答案)可通过自然语音操作车辆常用功能(正确答案)以下关于E级车的尾部设计说法正确的是 *采用“龙鳞凤羽”点阵式LED尾灯(正确答案)米兰世博会万科馆也才用了类似的造型理念(正确答案)"横向排列的反光板如同凤凰的羽毛，增强了长轴距 E级车细节的精致和豪华"(正确答案)采用漫反射的柔和灯光，在起到警示效果的同时并不会过分刺眼(正确答案)以下关于全新长轴距C级车的流星雨数字大灯描述正确的是？ *最远照射距离600米(正确答案)单侧超过130万个微镜及84个LED独立光源(正确答案)可在会车时自动关闭照向来车的光源，提升安全性(正确答案)当打开车门时，会出现流星雨迎宾功能关于GLS SUV座椅，下列描述正确的是 *第2排座椅采用手动调节功能6座车型，第2排座椅采用独立设计(正确答案)7座车型第 2 排座椅可以 40:20:40比例放倒(正确答案)第3排座椅可以50：50比例放倒(正确答案)GLA SUV的动态驾驶功能包括以下哪些模式 *运动模式(正确答案)舒适模式(正确答案)节能模式(正确答案)个性化模式(正确答案)以下关于S级轿车的外观特色说法正确的是 *盾形中网较上一代车型更大且位置更低(正确答案)延续了上代车型垂坠式腰线的设计无边框的车窗设计隐藏式门把手的设计更加有利于降低风阻(正确答案)以下关于9速变速箱描述正确的是 *首次量产是在2013年(正确答案)世界上首款纵置9速自动变速箱(正确答案)可以承受最大800牛顿米的扭矩齿比范围达到了9.15(正确答案)以下关于GLA SUV的洗车功能描述正确的是 *同级别首创功能(正确答案)需要通过仪表台实体按键激活空调系统自动切换为内循环模式(正确答案)驻车辅助系统、雨量传感器、后雨刷、天窗、车窗一键关闭(正确答案)以下关于便捷装载电动尾门功能说法正确的是 *行李舱门只能停在固定位置可以更加便捷的装载与卸载行李(正确答案)可以设置开启位置(正确答案)除了电动开启以外，也可以进行手动开启(正确答案)新一代长轴距A级轿车提供了全方位的豪华体验，在触觉体验方面，以下描述正确的是？ *采用方向盘触控板设计(正确答案)采用全新的中控台触控板设计(正确答案)Nappa皮饰多功能运动型方向盘的抓握区采用打孔处理，提升抓握手感(正确答案)中控台触控板后侧有人性化的手托设计，舒适而简洁(正确答案)以下关于多向遥控泊车功能描述正确的是 *仅能实现车辆的泊入，无法使出仅需驾驶员不断通过智能手机执行手势，完成泊车过程(正确答案)携带车钥匙及手机，在车辆3米范围内操作(正确答案)不仅可以识别横向、纵向车位，还可以选择车头向内向外(正确答案)以下关于GLB SUV的前车灯造型描述描述正确的是 [单选题] *火焰式剑眉星目式焦点式(正确答案)鹰眼式以下关于全新长轴距GLC SUV配备的M254发动机对比上代GLC配备的M264发动机，描述正确的是 *M254采用纵置摆放，M264采用横置摆放新动力阿总成特点是“静、顺、省、智、劲”(正确答案)M254发动机动力输出大，同时油耗更低(正确答案)M254采用了ISG电机技术(正确答案)以下关于全新长轴距GLC SUV阻隔噪音传递的设计，描述正确的是 *发动机及防火墙等位置采用了隔音棉等措施降低噪音(正确答案)300 L豪华型仅前门侧玻璃采用声学夹层隔音玻璃除300 L豪华型外，其他型号可以选装前风挡和前排侧窗采用声学夹层隔音玻璃全系后排及后挡风玻璃厚度增加24% ，NVH抑制能力相比上一代大幅提升(正确答案)关于新一代长轴E级车高清触控屏，下列描述正确的是 *新一代长轴距E级车中控采用英伟达Parker 128芯片(正确答案)采用双10.25连屏设计强大的芯片，MBUX的界面设计融入了大量3D景深的画面效果(正确答案)新一代长轴距E级车的三维导航可以显示建筑三维轮廓、路灯、真实的车道标线，河流中的水流(正确答案)以下关于S级轿车的内饰特点说法正确的是 *以贵金属和名贵木饰打造的奢华感内部体现出“悬浮”的视觉效果(正确答案)用光影勾勒出内饰设计的层次感(正确答案)中控大屏和门把手采用相同的弧度，整体感很强(正确答案)以下关于S级轿车4D柏林之声音响系统描述正确的是 *拥有同级别最大的功率1750W(正确答案)座椅无法随音乐律动High-end级别Burmester®(正确答案)拥有同级别最多的扬声器，达到31个(正确答案)。
奔驰Metris MS500
奔驰Metris MS500奔驰Metris MS500。
MS500是德国LORINSER在奔驰新V级Metris商务车的基础上，根据中国人的审美标准、使用习惯、乘坐舒适度要求，对车辆外观和内饰进行了全新的设计和开发，是一款真正全面满足中国人需求的豪华商务房车。
下面我们一起来看看奔驰MetrisMS500的详细介绍。
奔驰Metris MS500。
整车车身尺寸5152*1905*1920，M274 2.0T涡轮增压发动机，7挡手自一体，19寸锻造罗伦士轮毂、马牌轮胎，罗伦士全套四轮螺旋弹簧及避震；整车内饰采用NAPPA真皮、奥斯维鹿皮绒，7座布局，驾驶舱2个座位，乘客舱第一排2张电动单人座椅，带8项目功能（升降腿托、升降头枕、前后滑动、160°倾倒功能180°旋转、通风、加热、气动按摩以及一键记忆功能），第二排3人联排沙发座椅（放平可变沙发床），内置11L冰箱，220V电源插座，USB电源接口。
在重要的商务活动中，我们不仅需要展示公司形象又要充分满足客户需求，给对方留下美好而难忘的印象，从而获得业务并成功合作。
因此，一辆豪华商务房车在这些场合变得不可或缺。
奔驰Metris MS500是您的理想选择。
南京亿海汽车集团总公司成立于1998年,是华东地区专业的豪华商务车、房车、SUV展销中心，旗下有奔驰、林肯、GMC、进口大众等品牌，为客户私人定制顶级的商务车、房车、保姆车。
我们始终坚持：“真情感动客户”、“专情服务客户”和“亲情维护客户”，奉行“您只管开车，剩下的事都是我们的！”销售和服务理念。
以骄人的业绩、良好的口碑和先进的企业文化，在商务房车领域有着举足轻重的地位。
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渐入佳境
渐入佳境作者：来源：《汽车博览》2016年第03期2015年初，戴姆勒旗下的美国卡车品牌Freightliner通过戴姆勒的自动驾驶技术成为了世界上首辆获得公共道路行驶资格的自动驾驶卡车。
作为自家技术，奔驰自然不甘落后，将自动驾驶技术应用于奔驰Actros拖车后，成功在德国巴登-符腾堡州获得测试许可，并进行了首次公开道路的自动驾驶奔驰FT2025全称Future Turck 2025，是奔驰在2014年汉诺威商用车展中公布的最新计划。
通过名称不难判断，奔驰希望在2025年实现卡车的自动驾驶。
既然面向十年后的未来，那么其设计必定带有科幻色彩。
奔驰设计总监戈登瓦格纳也表示，最具有智慧的设计是我们看不见的。
此前的概念车已由最新的奔驰Actros取代，当初的玻璃纤维车头、数百颗LED已不在，空气阻力下降18%以及由此带来4.5%的油耗下降也不复存在。
不过，雷达和摄像头仍是实现自动驾驶的基础硬件。
根据目前的测试情况，该系统有可能在近三四年间进行批量化生产。
邓肯多夫服务区位于德国8号公路乌尔姆和斯图加特之间，“真正的”货车随处可见，驾驶员和车辆一样非常辛苦，平均每年要行驶130000公里。
一切准备工作就绪，戴姆勒商用车研发部负责人马丁蔡林格要带着我们在交通繁忙的高速公“路”上跑一圈。
并不是卡车的舒适性差让我略显不适，无人驾驶还是挺考验心理素质的，毕竟它还处在测试阶段。
登上驾驶室后环顾四周，似乎一切照旧，并没有引人注目的特殊装置。
一个蓝色的按钮在仪表板旁边，奔驰称其为高速公路自动驾驶开关。
车头位置配备了远近两个雷达，它们的探测范围和距离分别是180度、250米和130度、70米。
车侧和尾部安装了更多部雷达，用来鉴识其他车辆的动态。
仪表台前方是带有双摄像头的立体摄像机，她可以识别距离100米、水平范围45度、垂直范围27度内的车道、人行道、静止或者移动的物体，以及捕捉交通标志信息。
另外，精确的三维地图在自动驾驶控制系统中也必不可少，它可以辅助判断行驶轨迹的正确性。
沃尔夫潭发动机TAD1641GE 473kW（643马力）至1500转 分，546kW（743马力）
VOLVO PENTA GENSET ENGINETAD1641GE473kW (643 hp) at 1500 rpm, 546 kW (743 hp) at 1800 rpm, acc. to ISO 3046The TAD1641GE is a powerful, reliable and economical Generating Set Diesel Engine built on the dependable in-line six design.Durability & low noiseDesigned for easiest, fastest and most economical installation. Well-balanced to produce smooth and vibration-free operation with low noise level.To maintain a controlled working tem-perature in cylinders and combustion chambers, the engine is equipped with piston cooling. The engine is also fitted with replaceable cylinder liners and valve seats/guides to ensure maximum dura-bility and service life of the engine.Low exhaust emissionThe state of the art, high-tech injection and charging system with low internal losses contributes to excellent combus-tion and low fuel consumption.The TAD1641GE complies with EU Stage 2 exhaust emission regulations.Easy service & maintenanceEasily accessible service and mainte-nance points contribute to the ease of service of the engine.Technical descriptionEngine and block– Optimized cast iron cylinder block with opti-mum distribution of forces without the block being unnecessary heavy.– Wet, replaceable cylinder liners– Piston cooling for low thermal load on pis-tons and reduced ring temperature– Tapered connecting rods to reduce risk of piston cracking– Crankshaft induction hardened bearing surfaces and fillets with seven main bear-ings for moderate load on main and big-end bearings– Nitrocarburized transmission gears for heavy duty operation– Keystone top compression rings for long service life– Viscous type crankshaft vibration damper – Replaceable valve guides and valve seats – Over head camshaft and four valves per cylinder equipped with camshaft damper to reduce noise and vibrations.Lubrication system– Full flow oil cooler– Full flow disposable spin-on oil filters, for extra high filtration– The lubricating oil level can be measured during operation (Standard dipstick only)– Gear type lubricating oil pump, gear driven by the transmissionFuel system– Self de-aerating system. When replacing filters all fuel stays in the engine.– Non-return fuel valve – Electronic unit injectors– Fuel prefilter with water separator and wa-ter-in-fuel indicator / alarm– Gear driven low-pressure fuel pump– Fine fuel filter with manual feed pump and fuel pressure switch– Fuel shut-off valve, electrically operatedCooling system– Efficient cooling with accurate coolant con-trol through a water distribution duct in the cylinder block. Reliable sleeve thermostat with minimum pressure drop– Belt driven, maintenance-free coolant pump with high degree of efficiency – Coolant filter as standardTurbo charger– Efficient and reliable turbo charger – Extra oil filter for the turbo chargerElectrical system– Engine Management System 2 (EMS 2), an electronically controlled processing system which optimizes engine performance. It also includes advanced facilities for diagnostics and fault tracing– The instruments and controls connect to the engine via the CAN SAE J1939 interface, either through the Control Interface Unit (CIU) or the Digital Control Unit (DCU). The CIU converts the digital CAN bus signal to an anolog signal, making it possible to con-nect a variety of instruments. The DCU is a control panel with display, engine control, monitoring, alarm, parameter setting and di-agnostic functions. The DCU also presents error codes in clear text.– Sensors for oil pressure, oil temp, boost pressure, boost temp, coolant temp, fuel temp, water in fuel, fuel pressure and two speed sensors. Crank case pressure, piston cooling pressure, oil level and air filter pres-sure drop sensors.– Alternator 24V / 80AFeatures– Maintained performance, air temp 40°C – Tropical cooling system (55°C)– Fully electronic with Volvo Penta EMS 2– Dual frequency switch (between 1500 rpm and 1800 rpm)– High power density – Emission compliant – Low noise levels–Gen Pac configurationPower StandardsThe engine performance corresponds to ISO 3046, BS5514 and DIN 6271. The technical data applies to an engine without cooling fan and operating on a fuel with calorific value of 42.7 MJ /kg (18360 BTU/lb) and a density of 0.84 kg/liter (7.01 lb/US gal), also where this involves a deviation from the standards. Power output guaranteed within 0 to +2% att rated ambient conditions at delivery. Ratings are based on ISO 8528. Engine speed governing in accordance with ISO 3046/IV, class A1 and ISO 8528-5 class G3Exhaust emissionsThe engine complies with EU stage 2 emission legislation according to the Non Road Directive EU 97/68/EEC. The engine also complies with TA-luft -50% exhaust emission regulations.Rating GuidelinesPRIME POWER rating corresponds to ISO Standard Power for continuous operation. It is applicable for supplying electrical power at variable load for an unlimited number of hours instead of com-mercially purchased power. A10 % overload capability for govering purpose is available for this rating.MAXIMUM STANDBY POWER rating corresponds to ISOStandard Fuel Stop Power. It is applicable for supplying standby electrical power at variable load in areas with well established electrical networks in the event of normal utility power failure. No overload capability is available for this rating.1 hp = 1 kW x 1.36InformationFor more technical data and information, please look in the Gener-ating Set Engines Sales Guide.TAD1641GETechnical DataGeneralEngine designation ........................................................................TAD1641GE No. of cylinders and configuration .......................................................in-line 6Method of operation ...............................................................................4-stroke Bore, mm (in.) .....................................................................................144 (5.67)Stroke, mm (in.) ..................................................................................165 (6.50)Displacement, l (in³) ....................................................................16.12 (983.7)Compression ratio .....................................................................................16.5:1Dry weight, kg (lb) ..........................................................................1480 (3263)Dry weight with Gen Pac, kg (lb) ...............................................1910 (4211)Wet weight, kg (lb) ........................................................................1550 (3417)Wet weight with Gen Pac, kg (lb) ..............................................2020 (4453)Performance1500 rpm 1800 rpm with fan, kW (hp) at: Prime Power430 (585) 485 (660)Max Standby Power473 (643)546 (743)Lubrication system 1500 rpm 1800 rpm Oil consumption, liter/h (US gal/h) at:Prime Power 0.10 (0.026) 0.11 (0.029)Max Standby Power 0.10 (0.026) 0.12 (0.032)Oil system capacity incl filters, liter ................................................................42Fuel system1500 rpm 1800 rpm Specific fuel consumption at:Prime Power, g/kWh (lb/hph) 25 % 223 (0.361) 232 (0.376)50 % 201 (0.326) 202 (0.327)75 % 196 (0.318) 197 (0.319) 100 %198 (0.321) 200 (0.324)Max Standby Power, g/kWh (lb/hph) 25 % 218 (0.353) 228 (0.370)50 % 199 (0.323) 201 (0.326)75 % 195 (0.316) 197 (0.319)100 %198 (0.321)205 (0.332)Intake and exhaust system 1500 rpm 1800 rpm Air consumption, m³/min (cfm) at: Prime Power 32 (1130) 42 (1483)Max Standby Power 35 (1236) 45 (1589)Max allowable air intake restriction,kPa (In wc) 5 (20.1) 5 (20.1)Heat rejection to exhaust, kW (BTU/min) at: Prime Power 326 (18539) 373 (21212)Max Standby Power 356 (20245) 442 (25136)Exhaust gas temperature after turbine, °C (°F) at: Prime Power 475 (887) 435 (815)Max Standby Power 490 (914) 470 (878)Max allowable back-pressure in exhaust line,kPa (In wc) 10 (40.2) 10 (40.2)Exhaust gas flow, m³/min (cfm) at:Prime power 79.0 (2790) 97.0 (3426)Max Standby Power 84.9 (2998) 106.6 (3765)Cooling system 1500 rpm 1800 rpm Heat rejection radiation from engine,kW (BTU/min) at:Prime Power 30 (1706) 32 (1820)Max Standby Power 34 (1934) 33 (1877)Heat rejection to coolant kW (BTU/min) at:Prime Power 172 (9781) 185 (10521)Max Standby Power 176 (10009) 199 (11317)Fan power consumption, kW (hp) 11 (15)19 (26)Standard equipmentEngineGen PacEngineAutomatic belt tensioner • •Lift eyelets • •FlywheelFlywheel housing with conn. acc. to SAE 1 • •Flywheel for 14” flex. plate and flexible coupling • •Vibration dampers • •Engine suspension Fixed front suspension • •Lubrication system Oil dipstick• •Full-flow oil filter of spin-on type • •By-pass oil filter of spin-on type • •Oil cooler, side mounted • •Low noise oil sump • •Fuel systemFuel filters of disposable type • •Electronic unit injectors• •Pre-filter with water separator • •Intake and exhaust systemAir filter with replaceable paper insert • •Air restriction indicator• •Air cooled exhaust manifold• •Connecting flange for exhaust pipe • •Exhaust flange with v-clamp • •Turbo charger, low right side • •Cooling systemTropical radiator incl intercooler •¹) •Belt driven coolant pump • •Fan hub • •Thrust fan •¹) •Fan guard − •Belt guard−•Control systemEngine Management System (EMS) with CAN-bus interface SAE J1939 ••CIU, Control Interface Unit – –AlternatorAlternator 80A / 24V • •Starting systemStarter motor, 7.0kW, 24V• •Connection facility for extra starter motor • •Instruments and sendersTemp.- and oil pressure for automatic ••stop/alarm 103°C Other equipmentExpandable base frame − •Engine Packing Plastic wrapping••1)must be ordered, se order specification − optional equipment or not applicable • included in standard specificationNote! Not all models, standard equipment and accessories are available in all countries. All specifications are subject to change without notice.The engine illustrated may not be entirely identical to production standard engines.E n g l i s h 12-2006. © 2006 A B V o l v o P e n taA* = 1587 mm / 62.5 in B* = 1120 mm / 44.1 in C* = 1976 mm / 77.8 inD = 2296 mm / 90.5 in (During transport)D = Max 3311 mm / 130.5 in* Including radiator and intercooler。
2022 Lexus IS产品介绍说明书
To deliver pure exhilaration, there are no shortcuts. Pushed tothe limit at every turn, the 2022 IS line combines daring style, uncompromising engineering and our most powerful IS ever.ALL-IN ENGINEERING. ALL-OUT PERFORMANCE.IS 300 AWD IS 350 F SPORT IS 300S T Y L E S 241-horsepower 1 in-line 4 turboAll IS models featureLexus Safety System+ 2.52 260-horsepower 1 3.5-liter V6 All-wheel drive for enhanced traction and control 311-horsepower 1 3.5-liter V6 F SPORT interior and exterior upgrades, including digital instrumentationThe first-ever IS 500 is the most powerfulIS ever, with a 472-horsepower 1 5.0-liter V84.4-second 0–60 time 4 Premium Triple-Beam LED headlamps Mark Levinson ®5 Premium Surround Sound IS 500 F SPORT PERFORMANCE IS 500 F SPORT PERFORMANCE PREMIUM S T Y L E SEngineering a sport sedan this unrelenting requires a testing ground to match. Born on the demanding Shimoyama track, every element of the IS was honed to create optimum agility and responsiveness.MORE THAN TRACK-TESTED. TRACK-BORN.P E R F O R M A N C ELearn more at /ISPerformance Visual effects shown. Do not attempt.Available 19-inch staggered- width Matte Black BBS ® wheels 6 Available Torsen ®7 limited-slip rear differential Available F SPORT–tuned Adaptive Variable Suspension Available all-wheel drive F SPORT performance- inspired instrumentation Eight-speed Sport Direct- Shift automatic transmission I S P E R F O R M A N C E I S F S P O R T s h o w n i n I r i d i u m 3Yamaha ® rear performance dampers F SPORT–tuned Adaptive Variable Suspension Torsen limited-slip rear differential Two-piece aluminum 14.0-in front and 12.7-in rear brake rotorsExclusive stacked quad exhaust tips Naturally aspirated V8 with 472 horsepower 1 at 7,100 rpm I S 500 P E R F O R M A N C E Learn more at /ISPerformancePURE STYLE,INSIDE AND OUT.D E S I G N With dramatic character lines on the outside—andbold details like accent stitching along the dash and circular air vents reminiscent of jet turbines inside—the IS looks as aggressive as it feels.Low, imposing stance Aerodynamic coupe- like silhouette Exclusive F SPORT seats with enhanced bolsters Exclusive F SPORT styling and rear spoiler Slim LED headlamps with integrated daytime running lights Distinctive singular LED Blade Taillamp Learn more at/ISDesignI S D E S I G NLearn more at /ISDesignI S 500 D E S I G N Raised front hood Black F SPORT Performance interior and exterior badging 19-inch split-10-spoke Enkei alloy wheels Dark Chrome window trim F SPORT Performance front door-sill scuff platesOffering a 10.3-inch pinch- and zoom-enabled touchscreen multimedia display, this is more than technology that connects you—it’s an extension of you.ONE MORE WAY YOU’LL FEEL CONNECTEDT E C H N O L O G YLexus app (Enform Remote 12 engine start, service scheduling, and more)Available Panoramic View Monitor 13Apple CarPlay ®9 integrationAndroid Auto ™10compatibility Alexa 11 compatibilityPerformance-inspiredinstrumentation. Taking the F SPORT digital gauges further, the IS 500 features an exclusivestartup animation.Learn more at/ISTechnologyT E C H N O L O G Y17 speakers 1,800 wattsamplified powerUnlock a deeper appreciation of sound—and experience music in itshighest fidelity while being enveloped in a three-dimensional soundscape.DON’T JUST LISTEN. FEEL.7.1-channel architectureQuantum Logic ® SurroundT E C H N O L O G YAVAILABLEMARK LEVINSON PREMIUM SURROUND SOUNDOur integrated suite of class-leading standard active safety equipment, Lexus Safety System+ 2.52,20 adds peace of mind and convenience to every drive.PEACE OF MIND, STANDARD.Learn more at/ISSafetyS A F E T YLexus ownership goes far beyond the vehicle. From dealership amenities that make you feel like a guest in our home to exclusive event invitations, special offers and more, Lexus rewards the driver at every touchpoint.NOT A CAR.A LEXUS.O W N E R S H I PLearn more at/OwnerServicesO W N E RS E R V I C E SComplimentary shuttle service Wi-Fi loungeLoaner vehicles 21 Complimentarymaintenance services 22Convenient pickup and deliveryComplimentary car washEntertainment exclusives Elite culinary experiencesLearn more at/OwnerBenefitsOWNERBENEFITS Exclusive retailer offersVIP sporting event accessResort credits and moreStandard features include:- 241-horsepower 1 2.0L turbocharged in-line 4-cylinder engine- Eight-speed Sport Direct-Shift automatic transmission with paddle shifters - Rear-wheel drive- LED headlamps, taillamps and daytime running lights - NuLuxe interior trim- Eight-way power front seats - Dual-zone climate control - Heated outside mirrors- Apple CarPlay ®9 integration - Alexa 11 compatibility- Android Auto™10 compatibility- Lexus Multimedia System 23 with 8.0-inch touchscreen display- Lexus Enform Remote.12 Accessible via Lexus app; works with Alexa 11 and Hey Google.24Included for the first three years of ownership.- Lexus Enform Safety Connect 25 and ServiceConnect.26 Included for the first three and 10 years of ownership, respectively.- Blind Spot Monitor 27 with Rear Cross-T raffic Alert 28- Backup camera with dynamic gridlines 29- 10 standard airbags 30IS 300Includes IS 300 features, and adds or replaces:- 260-horsepower 1 3.5L V6 engine - Six-speed transmission - All-wheel driveIS 300 AWDIS 350 F SPORTIncludes IS 300 features, and adds or replaces:- 311-horsepower 1 3.5L V6 engine- Available rear-wheel or all-wheel drive - F SPORT–tuned suspension- Performance-inspired instrumentation with sliding bezel- F SPORT heated leather-trimmed steering wheel - F SPORT bolstered heated and ventilated front seats - 10-way power-adjustable driver’s seat including lumbar support - Four-way adjustable headrests - Embossed interior door trim - Black Geometric interior trim - Aluminum pedals- F SPORT exterior styling, including unique front and rear bumpers, grille surround, rear spoiler and exhaust tips- F SPORT 19-in staggered-width alloy wheels with summer 31 (RWD) or all-season (AWD) tiresView all standard features and configure yours at /ISBuildIS 500 F SPORT PERFORMANCE IS 500 F SPORT PERFORMANCE PREMIUMIncludes IS 350 F SPORT features,and adds or replaces:- 472-horsepower1 5.0L V8 engine- Drive Mode Select with Sport S/S+ and Custom modes - Power tilt-and-slide moonroof- Intuitive Parking Assist with Auto Braking32 andRear Cross-T raffic Braking33- Power tilt-and-telescopic steering wheel- Outside mirrors with auto tilt-down in reverse- Lexus Memory System for driver’s seat, outside mirrors and steering wheel- Y amaha® rear performance dampers- F SPORT–tuned Adaptive Variable Suspension- T wo-piece aluminum 14.0-in front and 12.7-inrear brake rotors- Quad exhaust tips- Raised front hood- Dark Chrome window trim- F SPORT Performance front door-sill scuff plates- IS 500 startup animation in multi-information display - F SPORT Performance 19-in staggered-widthsplit-10-spoke Enkei alloy wheels Includes IS 500 F SPORT Performance featuresand adds or replaces:- Panoramic View Monitor13- Power rear sunshade- Premium Triple-Beam LED headlamps- Navigation System34- 10.3-in high-resolution touchscreen multimedia display - Lexus Enform Destination Assist.35Included for the first three years of ownership.- Dynamic Voice Command36- Lexus Enform Dynamic Navigation.36Included for the first three years of ownership- Mark Levinson® 17-speaker, 1,800-wattPremium Surround Sound Audio System- Machined aluminum control knobsIS 350 F SPORT / IS 350 F SPORT AWD IS 300IS 500 F SPORT PERFORMANCE /IS 500 F SPORT PERFORMANCE PREMIUMIS 300 AWDLearn more at /ISSpecsHORSEP OWER 1HORSEP OWER 1311241HORSEP OWER 1HORSEP OWER 1472260 3.5-LITER ENGINE2.0-LITER TURBO- CHARGED ENGINE5.0-LITER ENGINELB-FT OF TORQUE 1LB-FT OF TORQUE 1LB-FT OF TORQUE 1LB-FT OF TORQUE 1 3.5-LITER ENGINE SPEED SP ORTDIRECT-SHIFT AUTOMATIC TR ANSMISSIONSPEEDAUTOMATIC TR ANSMISSIONSPEED SP ORTDIRECT-SHIFT AUTOMATIC TR ANSMISSIONCTY / HWY / CMB ESTIMATED MPG 38(IS 350 F SP ORT)CTY / HWY / CMB ESTIMATED MPG 38(IS 350 F SP ORT AWD)CTY / HWY / CMB ESTIMATED MPG 38CTY / HWY / CMB ESTIMATED MPG 38CTY / HWY / CMB ESTIMATED MPG 38SPEED SP ORTDIRECT-SHIFT AUTOMATIC TR ANSMISSIONSPEEDAUTOMATIC TR ANSMISSIONRWDAWDRWDRWDAWDSTANDARDSTANDARDSTANDARDSTANDARDSTANDARD86820/28/2319/26/2221/31/2517/25/2019/26/2286(IS 350 F SP ORT)(IS 350 F SP ORT AWD)5.65.76.94.46.1IN-LINE4V8395280236258V6V60-60 MPH (SEC)40-60 MPH (SEC)1,370-60 MPH (SEC)1,370-60 MPH (SEC)1,370-60 MPH (SEC)1,37PACKAGESCOMFORT PACKAGE (IS 300)PREMIUM PACKAGE (IS 300)Includes Comfort Package features,and adds or replaces:- Open-Pore Black interior trim- Power tilt-and-telescopic steering column- Outside mirrors withauto tilt-down in reverse- Lexus Memory System for driver’s seat,outside mirrors and steering column MEMORY PACKAGE (IS 350 F SPORT)- Heated and ventilated front seats- Heated leather-trimmed steering wheel - Power tilt-and-slide moonroof- Rain-sensing windshield wipers- Auto-dimming rearview mirror with HomeLink®39 system - 19-in split-10-spoke alloy wheelswith summer31 (RWD) orall-season (AWD) tires- Front door-sill scuff plates- Rear armrest with cupholders- Power rear sunshade- Power tilt-and-telescopic steering wheel- Outside mirrors with auto tilt-down in reverse- Lexus Memory System for driver’s seat,outside mirrors and steering wheelNAVIGATION PACKAGEPACKAGES (CONT.)Includes Navigation Package, plus: - M ark Levinson ® 17-speaker, 1,800-watt Premium Surround Sound Audio System - Machined aluminum control knobsDYNAMIC HANDLINGPACKAGE (IS 350 F SPORT)S P O R T s h o w n i n u d b u r s t G r a y 3- Navigation System 34- 10.3-in high-resolution touchscreen multimedia display- Lexus Enform Destination Assist.35 Included for the first three years of ownership.- Dynamic Voice Command 36- Lexus Enform Dynamic Navigation.36Included for the first three years of ownership.- F SPORT heated Ash wood–rimmed steering wheel - Ash interior trim- SmartAccess 40,41 card key - Carbon fiber rear spoiler- 19-in staggered-width Matte Black BBS ® wheels with summer 31 (RWD) or all-season (AWD) tiresIncludes IS 350 F SPORT / IS 350 F SPORT AWD features, and adds or replaces:- Drive Mode Select with Sport S/S+ and Custom modes - F SPORT–tuned Adaptive Variable Suspension- Torsen ® limited-slip rear differential (RWD)NAVIGATION /MARK LEVINSON PACKAGE- Premium Triple-Beam LED headlamps - Power tilt-and-slide moonroof- Power rear sunshade - Panoramic View Monitor,13 Intuitive Parking Assist withAuto Braking32 and Rear Cross-Traffic Braking33- Intuitive Parking Assist with Auto Braking32 andRear Cross-Traffic Braking33- Mark Levinson® 17-speaker, 1,800-wattPremium Surround Sound Audio System18-inSplit-five-spoke alloy wheels STANDARD IS 300, IS 300 AWD19-inSplit-seven-spoke forged alloy Matte Black BBS ® wheels AVAILABLEDYNAMIC HANDLING PACKAGE19-inSplit-10-spoke alloy wheels AVAILABLE IS 300, IS 300 AWD19-inSplit-five-spoke alloy wheels with Dark Metallic finish STANDARD IS 350 F SPORT,IS 350 F SPORT AWD19-inSplit-10-spoke Enkei alloy wheels STANDARD IS 500 F SPORT PERFORMANCE,IS 500 F SPORT PERFORMANCE PREMIUMBLACK NULUXE INTERIORBLACK METALLIC INTERIOR TRIMIS 300IS 300IS 300IS 300IS 350 F SPORTIS 500 F SPORT PERFORMANCEIS 500 F SPORT PERFORMANCE PREMIUM IS 350 F SPORTIS 500 F SPORT PERFORMANCEIS 500 F SPORT PERFORMANCE PREMIUMIS 350 F SPORT IS 350 F SPORTIS 500 F SPORT PERFORMANCEIS 500 F SPORT PERFORMANCE PREMIUMWHITE NULUXE INTERIORASHINTERIOR TRIMBLACK NULUXEINTERIORBLACK GEOMETRICINTERIOR TRIMIS 350 F SPORTIS 500 F SPORT PERFORMANCE IS 500 F SPORT PERFORMANCEPREMIUM IS 350 F SPORTIS 500 F SPORT PERFORMANCEIS 500 F SPORT PERFORMANCEPREMIUMIS 350 F SPORTIS 500 F SPORT PERFORMANCEIS 500 F SPORT PERFORMANCEPREMIUMIS 350 F SPORTIS 500 F SPORT PERFORMANCEIS 500 F SPORT PERFORMANCEPREMIUMIS 350 F SPORTBLACK NULUXEINTERIORWHITE NULUXEINTERIORBLACK GEOMETRICINTERIOR TRIMWHITE NULUXE INTERIORIS 300IS 350 F SPORTIS 500 F SPORTPERFORMANCEIS 500 F SPORTPERFORMANCEPREMIUM IS 300IS 350 F SPORTIS 500 F SPORTPERFORMANCEIS 500 F SPORTPERFORMANCEPREMIUMIS 300IS 350 F SPORTIS 500 F SPORTPERFORMANCEIS 500 F SPORTPERFORMANCEPREMIUMIS 350 FSPORTIS 300IS 300WHITE NULUXE INTERIORIS 300IS 300IS 350 F SPORT IS 300IS 300IS 350 F SPORT IS 500 F SPORT PERFORMANCE IS 500 F SPORT PERFORMANCE PREMIUMIS 350 F SPORT IS 500 F SPORT PERFORMANCE IS 500 F SPORT PERFORMANCE PREMIUMIS 350 F SPORT IS 500 F SPORT PERFORMANCE IS 500 F SPORT PERFORMANCE PREMIUMIS 350 F SPORT IS 500 F SPORT PERFORMANCE IS 500 F SPORT PERFORMANCE PREMIUMWHITE NULUXE INTERIORIS 300IS 300IS 350 F SPORT IS 300IS 300IS 350 F SPORT IS 500 F SPORT PERFORMANCE IS 500 F SPORT PERFORMANCE PREMIUMIS 350 F SPORT IS 500 F SPORT PERFORMANCE IS 500 F SPORT PERFORMANCE PREMIUMIS 350 F SPORT IS 500 F SPORT PERFORMANCE IS 500 F SPORT PERFORMANCE PREMIUMIS 350 F SPORT IS 500 F SPORT PERFORMANCE IS 500 F SPORT PERFORMANCE PREMIUMWHITE NULUXE INTERIORIS 300IS 300IS 350 F SPORT IS 300IS 300IS 350 F SPORT IS 500 F SPORT PERFORMANCE IS 500 F SPORT PERFORMANCE PREMIUMIS 350 F SPORT IS 500 F SPORT PERFORMANCE IS 500 F SPORT PERFORMANCE PREMIUMIS 350 F SPORT IS 500 F SPORT PERFORMANCE IS 500 F SPORT PERFORMANCE PREMIUMIS 350 F SPORT IS 500 F SPORT PERFORMANCE IS 500 F SPORT PERFORMANCE PREMIUMWHITE NULUXE INTERIORIS 300IS 300IS 350 F SPORT IS 300IS 300IS 350 F SPORT IS 500 F SPORT PERFORMANCE IS 500 F SPORT PERFORMANCE PREMIUMIS 350 F SPORT IS 500 F SPORT PERFORMANCE IS 500 F SPORT PERFORMANCE PREMIUMIS 350 F SPORT IS 500 F SPORT PERFORMANCE IS 500 F SPORT PERFORMANCE PREMIUMIS 350 F SPORT IS 500 F SPORT PERFORMANCE IS 500 F SPORT PERFORMANCE PREMIUMEMINENT WHITE PEARL*EXTERIORIS 300IS 300IS 300IS 300IS 300BLACK NULUXE INTERIORWHITE NULUXE INTERIORBLACK GEOMETRIC INTERIOR TRIMULTRA WHITE*EXTERIORIS 350 F SPORTIS 500 F SPORT PERFORMANCE IS 500 F SPORT PERFORMANCE PREMIUMIS 350 F SPORTIS 500 F SPORT PERFORMANCE IS 500 F SPORT PERFORMANCE PREMIUMIS 350 F SPORTIS 500 F SPORT PERFORMANCE IS 500 F SPORT PERFORMANCE PREMIUMIS 350 F SPORT IS 350 F SPORTIS 500 F SPORT PERFORMANCE IS 500 F SPORT PERFORMANCE PREMIUMACCESSORIES- All-weather floor liners 42- All-weather floor mats 42- All-weather trunk tray - Alloy wheel locks - Body side moldings - Cargo net 43- Carpet floor mats 42- Carpet trunk mat - Coin holder / ashtray cup - Door edge film by 3M™44- Door edge guards - Emergency assistance kit - First aid kit- Glass breakage sensor- Illuminated door sills - Illuminated trunk sill - Key gloves with Lexus logo - Lexus Universal Tablet Holder 45- Paint protection film by 3M 46- Rear bumper appliqué- Rear spoilerF SPORT ACCESSORIES- Key gloves with F logo - Lowering springsLearn more at /Accessories1. 2. 3.4. 5. 6.7.8.9.10.11.12.13.14.()15.16.17.()()18.()19.20.21.22.23.24.25.26.27.28.29.30.31.32.33.34.35.36.37.38.39.40.41.42.43.44. 45.46.(。
3D时代来临-2006款梅塞德斯奔驰R Class
将第三排座椅向后移尽 ， 更可扩至 ９０ ｍ 乘员就 ９ｍ ，
有极大的腿部活动空间。因此 Ｒ Ｃａ 在车内空间 — ｌｓ ｓ 的运用和容积上 ， 具有更灵活和更大的特色。
新设计 方面
Ｒ Ｃａｓ — ｌ 的外 型设 计呈现 出视觉上 的均衡 、 ｓ 自
信和动态特质， 最前端是抢眼的水箱护罩， 水平的活 叶片状格栅透露着勇健和力量 ， 出 ＧａｄＳｏ ｓ 显 ｒ ｐｒ ｎ ｔ
５０ ｒｍ间， ００ ｐ 使得在低速与高速行驶时加速特别有
利。Ｒ ０ 使用 ５ 公升 Ｖ 引擎 ， ５０ ， ０ ８ 最大马力 ３ ２ ０ 匹。 这两款新车都搭配具手排模式 的 ７ 自动变 速
速 器 ，附有 方 向盘 加减 波 操 控模 式 ，全时 全 驱
奔驰公司订下年销 ３０ ０ Ｒ Ｃａ 的 目标 ， ００ 辆 — ｌｓ ｓ 以这款车的巨大动力 、 灵活变化的座椅设计 、 舒适
的乘坐感 、 宽大 的车厢空间和特别 的造型 ， 应当会
（１ ｔ ｅ ｌｗ ｅ ｉ ） ｆ １ ｉ ｌ ｈｅｄ ｖ 驱动系统ｆ 、 ｕ 一 ｍ ａ ｌ ｒ ｅ 前 后轴的扭力分
引起有能力享受高档车的消费者的注意。
维普资讯
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技 术纵横
轻 型 汽车技 术
２０ （ ） １９ ０６ ３ 总 ９
王澄 海
奔 驰汽 车公 司ｆ Ｅ Ｃ Ｄ Ｓ Ｂ Ｎ ） ２０ Ｍ Ｒ Ｅ Ｅ — Ｅ Ｚ在 ０５年 纽约 国际车展 中首度亮相 的全 新设计 、全新概念
Ｒ Ｃａｓ 车 已经 上 市 ，这 款 全 新 的 Ｒ Ｃａｓ 自 — ｌｓ 新 —ｌ 源 ｓ
２ ０ （ 总 １ ９ 轻 型 汽车技 术 ０ ６ ３） ９
技 术纵横
梅赛德斯-奔驰S级轿车车书S-Class
传奇之路，再度启程自问世以来，梅赛德斯—奔驰汽车始终向世人展现着豪华轿车的精髓，并为众多极具品位且追求卓越的爱车人士带来了无限激情。
S级轿车的辉煌历史始于1951年——搭载6缸发动机的梅赛德斯—奔驰220车型，在首届法兰克福国际车展上耀世登场。
该车型虽然是首次亮相，但凭借其高水准的配备和优异的性能，很快赢得了公众的瞩目。
1972年，第一款S级车型（W116）面世，这是豪华轿车市场上极具代表性的梅赛德斯—奔驰正式车型。
卓越的舒适性、创新的技术以及全面的安全性是豪华轿车长久以来的标志性特征。
溃缩区、防抱死制动系统（A B S）、气囊以及电控稳定程式（E S P®）——这些汽车发展史上前所未有的创新技术，被成功地首先应用于S级轿车之上，并且早在其它车型相继采用之前就已深入人心，成为汽车发展史上的里程碑。
概览7动力|经典性能与强劲加速的完美融合S级轿车在不动声色间，就已展现了强劲的动力，带来真正的震撼感受，这也将成为未来汽车产业的标准。
降低S级轿车的燃油消耗量和二氧化碳排放量，开发智能混合动力发动机绝不只是一种理想，现在我们已经将其变为现实。
优雅|让每条道路都熠熠生辉每段路程都不尽相同，时而宽阔、平坦、独特，时而崎岖、偏僻、狭窄。
若想始终以轻松的心态，品味旅途中的舒适惬意，S级轿车就是您绝佳的选择。
概述9概述11沉静|全身心的放松均匀的呼吸、平稳的脉搏和清晰的思维是镇静沉着的驾驶方式的内在表现。
当您驾驶时，包括上百个传感器和无数电子系统在内的外部辅助系统同时为您提供安全保障，避免种种风险。
概述13座椅|与舒适一路同行人类用两条腿学走路时，身体演化为完美的“步行机”。
而现代科技使直立行走的人类演变成惯于久坐的生物，这意味着如何使坐姿尽可能轻松自然变得更为重要。
例如，采用符合人体工程学的主动式座椅。
旅行|世界尽收眼底有人说，要想欣赏真正的美景，就要融入到自然之中。
曾经，人们还在依赖非机动化的出行装备。
增压器原理
涡轮增压+机械增压详解双增压TSI发动机指挥官惯常所见的增压系统，一般分为机械增压Supercharger和涡轮增压Turbocharger两种，两种增压方式各自有其优缺点。
机械增压的使用历史比涡轮增压更为悠久，最早的机械增压系统出现在二十世纪二十年代的格兰披治（Grand Prix）赛车上，并在随后的日子里因为其对引擎动力输出的帮助，所以得到了较为广泛的应用，机械增压的优势在于低转输出扭力和动力输出的线性表现，在当时的引擎技术不高的历史环境下，机械增压系统确实让当时的汽车的动力输出得到了提升，不过这种增压方式最大的缺点便是高转时增压力不足和动力衰减较快，当然了，对于噪声控制和引擎运转的平稳度机械增压系统都是较难控制的。
罗茨风机式的机械增压器，是目前在欧系车型中应用较广的其中一种形式，常见的M.Benz增压车型均使用这样的风机。
（上图增压器为卡迪拉克STS的增压型号）至于涡轮增压系统出现的年份较晚，最早装备这样的废气涡轮增压系统的车型是雪佛兰（Chevrolet）的Corvair，涡轮增压系统是一种可以有效提高引擎效率及燃烧效率的辅助进气系统，涡轮扇叶由引擎排出的废气推动，以帮助提高进气量和彻底改变空气必须通过真空吸力进入气缸的传统。
不过涡轮增压也有其缺点，就是低转时，也就是仍未达到涡轮增压器工作状态前，其对进气流是一个很大的阻碍，导致这种引擎在起步阶段的扭力输出较弱。
涡轮增压的大致工作原理我们之前也曾讨论过，而如何将两种增压有机地整合并各取精华、去其糟粕是许多汽车厂商都希望实现的，于是便出现了双增压的概念。
双增压系统最早出现在1985年的Lancia Delta S4拉力赛车上，虽然在赛车范畴里Dleta S4获得了巨大的成功，但这套系统终究因为结构复杂和维护要求高，所以一直未能在其他的Lancia车型上实现民用化。
这个门槛直到2005年Golf GT的出现才宣告正式被打破，Golf GT 使用一台代号为BLG的1.4升直列四缸TSI引擎，虽然排气量并不算高，但是厂家公布的峰值马力高达170匹，而扭力则有24.5公斤米，在其同级对手甚至越级挑战中BLG引擎都是个中的表表者。
奔驰车型介绍
2，当代奔驰系列简介2.1，小型车——A级1998年，第一代奔驰A级轿车问世。
不过，问世的过程却是痛苦的。
1997年底的一次蛇形绕桩（S形）无制动行驶示范时发生翻车事故，令人对其稳定性发生质疑。
为了提高稳定性，设计师降低了底盘的高度，换上扁宽轮胎，在车辆上加装了电子稳定系统（ESP）及侧倾角传感器，横向速度传感器等，使这个问题得到了完全解决。
不过底盘降低在国内的道路条件下产生了不小的问题：据使用者反应，该车经常发生托底。
历经6年的市场洗礼，奔驰A级轿车的全球销量已经达到了110万辆。
奔驰最近推出了更具创新意识的新款A级，计划于2004年秋季正式上市。
该级别轿车有两大型号：五门掀背型和首次在A级中出现的三门掀背型，以期营造更为年轻和动感的形象。
在距离上一款奔驰A系列问世已有７年，全球销量达到110万辆的情况下，梅赛德斯－奔驰最近推出了更具诱惑和创新意识的新款A系列，以期望能够延续A系列的神话。
新款A系列计划于今年秋季正式上市。
新款A系列有两大款式：五门掀背型和首次在A系列中出现的三门掀背型。
价格方面，保持了A系列平易近人的优良传统。
三门Ａ150出厂价为17,632欧元起，五门车型为18,502欧元起。
新款A系列的标准配置包括智能空调，集成多种操控功能的方向盘，动力转向，ESP，选择性避震系统，头／胸部以及前方安全气囊和预紧式安全带。
动力方面，新开发的四缸发动机在动力输出增加38％的情况下，平均油耗反而降低了10％。
新款A系列凭借着起独特的盒状外形很容易的和其他同类车型区分开来。
动态、智慧而且富有情感的外形，最新设计的前大灯，夺目的散热器隔栅，重新设计的车身尺寸和比例也确保新款A系列看上去更加有力，和旧款相比，新款A系列的车长增加了232毫米，车宽增加了45毫米。
第二代奔驰A系列保持了技术上传统的优势：为了更好的完善驾驶舒适性和安全性，新款A系列总共采用了超过200项的最新专利。
最新开发的预警式安全带和空气气囊代表了奔驰汽车最近的技术，例如自适应双程前方安全气囊，座椅安全带张紧轮，在以前侧安全气囊的位置安装了最新开发的头／胸部安全气囊。
雷克萨斯战略分析
雷克萨斯战略分析一、简介雷克萨斯（Lexus）是日本丰田（TOYOTA）汽车公司旗下的豪华车品牌，跟大多数日本车一样，丰田（TOYOTA）在消费者心目中的形象是“低档、省油、廉价车”，丰田的顾客到了高档消费水平就自觉放弃丰田而选择奔驰捷豹的豪华系类车，要想争取这群顾客丰田必须拥有自己的豪华系类车，1983年3月丰田汽车会长丰田英二先生丰田英二提出：我们能否创造出一台豪华轿车称霸全球呢？大家都体会到：他提出的已经不只是个问题，简直就是对日本汽车工业的全面性挑战。
然而在场的所有人都以非常坚定的“是的，我们能！”这并不是一时激励下的冲动响应，而是一群经验丰富、技术超卓的专业人士对未来使命所作出的坚定承诺。
他们也做到了，仅用十几年的时间，自1999年起，在美国的销量超过奔驰、宝马，成为全美豪华车销量最大的品牌。
连续至今位居北美豪华汽车销量第一的宝座。
让丰田跑遍世界的，是精品小车；让丰田成为世界品牌的，是美国市场；让美国人最先认识和称赞丰田的，是精品小车；但是，让丰田在美国市场取得决定性成功的，却是雷克萨斯在高端市场的成功崛起。
二、主要车系：ES、CT、LS、IS、GS(前面四个是轿车)、LX、GX（后面两个是越野车）三、里程碑1983年8月，丰田（TOYOTA）主席丰田英二决定是时候创立一个豪华品牌来挑战世界上最好的豪华车。
1985年5月，一个设计小组被派往加利福尼亚设计概念车。
同年7月，第一个LS400的原型被建造出来。
1986年5月，性能测试在德国的Autobahn展开。
9月，测试在美国的公路上广泛开展。
1989年1月，LS400和ES250在底特律和洛杉矶车展除去面纱。
并在同年9月上市销售。
1992年，Lexus卖得比BMW和Mercedes-Benz多，成为美国进口豪华车的销量冠军。
1993年1月，1993年1月－作为雷克萨斯家族的新成员，运动型豪华轿车GS300在洛杉矶车展和底特律车展中首次亮相。
梅赛德斯-奔驰
奔驰汽车品牌特色
• 自从本茨制造了第一辆世界公认的汽车后，一百 多年过去了，汽车早已度过了他的百岁寿辰，而 在这一百多年来，随着汽车工业的篷勃发展，曾 涌现出很多的汽车厂家，也有显赫一时的，但最 终不过是昙花一现。到如今，能够经历风风雨雨 而最终保存下来的，不过三四家，而百年老店， 仅有奔驰一家。 • 质量无可比拟,车系齐全。 • 良好的服务、科研先导、认真制造。 • 高超的安全性设计，无可挑剔的内外配置。
轻型商用车
Vito(威霆) Vario(威雷) Sprinter(凌特) 威霆车身有客运和货运两种 威雷及凌特有客运、货运和底盘车三种 公共汽车 Travego Tourismo Tourino Vito Minibus[10] 豪华商用车（MPV） Vito(威霆) Viano(唯雅诺)
摘要幻灯片
• • • • • • • • 标志的含义 奔驰创始人 奔驰汽车品牌特色 奔驰汽车发展历程 自然之道，奔驰之道 奔驰汽车经营理念 奔驰汽车车型 奔驰汽车图片
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标志的含义
• 1909年6月，戴姆勒公司申请登记了 “三叉星”做为轿车的标志，象征着陆上、 水上和空中的机械化。1916年在它的四周 加上了一个圆圈，在圆的上方镶嵌了4个小 星，下面有梅赛德斯“Mercedes”字样。 “梅赛德斯”是幸福的意思，意为戴姆勒 生产的汽车将为车主们带来幸福。
2001-2010
2002年底，在梅赛德斯-奔驰公司的首席赞助下，作为全球级别最高的网球职业联赛——网球大师 杯总决赛来到了中国，成为在中国举办的规格最高的网球赛事。 2004年12月6日，梅赛德斯—奔驰新工厂的奠基仪式在北京隆重举行。 2005年8月8日，由北京汽车工业控股有限责任公司与戴姆勒?克莱斯勒股份公司、戴姆勒克莱 斯勒(中国)投资有限公司组建的北京奔驰-戴姆勒· 克莱斯勒汽车有限公司(BBDC)在北京正式成立。 2005年12月22日，北京奔驰-戴姆勒· 克莱斯勒汽车有限公司首批国产。 截止至2006年12月31日，梅赛德斯-奔驰E级轿车在中国大陆地区的首个销售年度总量超过了 5500辆，比去年E级轿车的总体销量增长了89%。 2006年11月17日，新一代梅赛德斯- 奔驰E级轿车也正式登陆中国市场。新一代E级轿车拥有近 2000个全新或改进的部件，在安全、舒适、动力等多个层面缔造了国产豪华轿车的最新标准，成为 国产豪华轿车无可争议的巅峰之作。 。 2007年10月14日，戴姆勒· 克莱斯勒公司更名方案通过股东大会投票表决，正式更名为戴姆勒 股份公司，至此德国戴姆勒与美国克莱斯勒的分离程序结束，双方10年的合作到此为止。 2008年6月，戴姆勒在中国的四个公司全部搬到望京地区的戴姆勒大厦，拥有了独立的超 大型办公区。 2010年4月底，2010年北京车展上北京奔驰的全新长轴距E级300L轿车全球首发，按照计划， 5月10日，奔驰长轴距E级轿车将在北京奔驰正式生产，6月共有3个车型上市，首先上市的是E300L 和E260L，2011年年初E200L上市。至此，北京奔驰迈上了发展的高速轨道。
梅赛德斯-奔驰GLB
031Mercedes-benz GLB SUV30岁！事业里中流砥柱的而立年龄，婚姻里生儿育女截止的黄金日期。
而30万的车也是你从看似平庸的合资品牌，迈向豪华品牌的敲门砖。
抛开传统的中型轿车，新车不断的豪华品牌紧凑型SUV 阵营，应该是一二线豪华品牌最齐全的一个级别了。
后发制人的奔驰这次终于出手了，为了让GLA 不再尴尬，X 1和Q 3也不再孤单。
这款诞生于MFA 2平台的紧凑型SUV 与新A 级一样，拥有2829mm 的轴距。
先期上市的三款车型提供了5座和7座两种选择，包括GLB200动感型（5座）和GLB 200时尚型（7座）以及限量的GLB 先行版（7座）。
31.48-35.48万元的售价乍一看并不便宜。
身为后来者的GLB 在外观设计上吸取了G 级越野车基因的硬核设计，又融合了奔驰A 级等新生代车型家族的柔美线条。
可以说是既有方正轮廓的野性，也不失流光溢彩的迷人。
双横幅进气格栅与矩形的全LED 大灯让前脸的视觉感受十分威猛。
奔驰引以为傲的几何多光束LED 大灯同样也在GLB 200时尚型上配备，不过它是需要多花5400元进行选装的。
4638×1834×1700mm 的车身尺寸，2829mm 的轴距，让GLB 在同级别竞品中占据了非常明显的优势。
此前同级别空间最大的宝马X 1，这次也以2780mm 的轴距被PK 的哑口无言。
而其230mm 的离地间隙，也为它带来了良好的通过性。
作为一辆7座车，GLB 大尺寸的后风挡带来了良好的视野，因此尾灯的位置与家族中的其它SUV 一样也做得偏低。
双边共两出的镀铬排气也是车尾元素中比较提气的设计，遗憾的是它仅为装饰作用。
倘若你曾经开过或是坐过奔驰的全新一代A 级，那么GLB 的内饰你也一定相当熟0322020款 GLB 200时尚型4638/1834/1700/2829mm 1624kg前置前驱，7挡双离合前麦弗逊式/后多连杆式235/50 R 19L 4，1.3T120kW/5500rpm250Nm/1620-4000rpm 9.4s 207km/h 6.4L/100km 32.68万元车款配置长/宽/高/轴距整备质量底盘及变速器悬架形式轮胎规格发动机形式最大功率最大扭矩0~100km/h加速最高车速工信部综合油耗市场指导价空间同级最出色，设计与配置符合潮流与审美 1.3T动力偏弱，无四驱，隔音还有进步空间AS Rating ：3332212345梅赛德斯-奔驰GLB。
详细奔驰车型简介-专业培训资料
E-class1986年：第五 代E级 W124
1986年奔驰将新一代W124中型豪华轿车命名为E-Class，虽然EClass的历史一直可以追述到W120甚至更加久远的170系列，但 确切的说，W124才是官方的第一代E-Class，该车型E-Class总
共生产了超过221万辆。
E-class1995年：第六 代E级 W210
S-class
S-class 221自1951年推出第一代车型以来，奔驰S级轿车已经走过 了半个世纪的辉煌，它已经成为了豪华轿车的一种标准、一个定 义。
S-class(19511954)W187 220车型
S级-梅赛德斯-奔驰的旗舰，1951年，奔驰公司在第一届法兰克福车 展上隆重推出了220和300两款产品，这代表着梅赛德斯-奔驰S 级辉煌时代的开始。220采用了当时最新的带顶置凸轮轴的六缸 发动机，还有防止车门突然弹开的安全车门锁和双活塞前轮刹车 钳。
成就了它在奔驰历史上难以撼动的成功地位。
S-class(1991-
1998)W140第三代S
系列
1991年3月的日内瓦车展上，奔驰推出了编号为W140的S级后续车 型。 6.0升V12发动机是梅赛德斯-奔驰为轿车批量生产的第一款 12缸发动机。从1996年12月起，S280和S320车型开始应用电控 车辆稳定行驶系统ESP。同时，另一个世界首创的技术——制动 辅助系统BAS也开始投入应用。
E-class 1953年： 第 一代E级 W120/W121
1953年奔驰推出了车厂内部称为180的车型，也就是第一代的奔驰E 级，到1961年停产为止，第一代的奔驰E级车型总共生产了43万 辆之多.
E-class1961年：第二 代E级 W110
物竞天择
物竞天择作者：李君来源：《汽车与驾驶维修》2009年第06期宝马曾经将奔驰作为它的头号劲敌，但在中国，与它处处为敌的却是另一个同样值得尊敬的对手——奥迪。
A6L与加长5系的捉对厮杀早已成为汽车评论员们最热衷的谈资，TT与z4间的摩拳擦掌也已火药味十足。
现在，专为中国设计的新奥迪A4L让战火再一次升温，宝马当然不甘心束手就擒，新3系的改进虽然不够感性，但却有着强烈的针对性，它们间的较量，显然充满激情，值得期待。
L6双涡轮增压VSV6FSI，在这样的数据面前，奔驰C280竟然显得有些力不从心，这场派对高的不应让它出现对于何谓运动，奥迪与宝马有着不同的理解，这也造就了他们各自产品的差异化。
但对于动力，A4L3.2与335i都决不吝惜。
很遗憾，中国普通消费者更加期待的A4L1.8T并不是此次对比关注的重点，因为宝马335i的面前，只有奥迪A4L3.2才是绝配。
谁都知道双涡轮增压技术代表着强大的动力输出，但宝马335j的动力之强劲，还是会让首次驾驭它的驾驶者吃惊非小。
这又是一辆6s俱乐部的标准会员，由于有着高达225kw的最大功率和400N·m的最大扭矩，宝马335i0～100km，h加速时间仅为5.8s，无论起步还是中后段的提速能力都极为迅猛。
宝马的直列6缸发动机向来注重动力输出的均衡和平顺性，所以即使不是全油门状态下，在驾驶宝马335i起步时，你也会在初段距离中体会到强烈的推背感，之后继续享受徐徐而至的力量，发动机持续的动力几乎无懈可击，无论哪段转速，发动机都能保持随叫随到的活跃状态。
335i的变速器与目前中国市场上的其他3系自动挡车型同样采用了6挡手／自动一体变速器的型式，同时配备了手感更好的方向盘换挡拨片以提高驾驶乐趣。
在这些复杂机械的综合配合下，在起步阶段与提速过程，宝马335i显然占了上风。
同样是6挡手／自动一体变速器，奥迪A4L3.2的动力输出则要含蓄得多。
作为奥迪最新V型发动机家族中的一员，3.2FSI发动机同样采用了AVS奥迪气门升程系统，最大功率达到195kw，虽然没有采用任何增压方式，但3_2FSI发动机转速从3000～5000r／min的范围内，扭矩都是全力以赴。
减“量”减价不减“劲” 沃尔沃S80L加长版T4上市
车市场的竞争力。
其他车型不同的是在椅面和椅背全部采用真皮 ， 而且 还将椅垫加厚了１ｍｍ来 增加乘坐舒适性 。 为重要 ５ 更
离合变速器也是全球最领先的变速器之一． 它采用双离 合器设计． 实现了 快速顺畅、 转换无问的换挡。
商务 定位 兼 顾公 务需 求
沃尔沃Ｓ ０ ￣］ ８Ｌｌ ｊ长版于２ ０ 年上半年推 出 Ｚ ０９ 是沃尔
就是内部配置升级。 它配备了后座冰箱、 世界级音响、
ＲＥ Ｓ 后座集成式娱乐系统等豪华配置。 ８ ＬＴ 还配备 ＳＯ ６ 了尊贵级音响系统 ， 配备有１只高档扬声器， ２ 可以使人 获得音乐厅级的听觉享受。 ８ Ｌ １ Ｓ ０ ￣１ ： 长版以柴油车标准 进行隔音处理 配以５ 厚的层压式玻璃使Ｓ Ｏ ）！ ｍｍ ８ＬＩ Ｊ长 ： 版为乘客舱提供了出色的隔音 ， 车内噪音低 ， 可以让乘
排 量增 加 了税 负 ， 再加 上 每天 都 被 媒 体 重复 的“ 绿色Ｇ Ｐ Ｄ ”、“ 碳 生活 ” 好 像 Ｓ ０ 再 不 低 ， ８Ｌ 搭载 ２Ｏ发动机 ， 沃尔沃 自己都 不好意思 。 ．Ｔ 连
这不， 沃尔沃也不忍心让众粉丝失望， 终于表
态， 沃尔沃Ｓ ０￣Ｉ Ｔ将于１月在国 内正式 ８ ＬＩ ： 长版 ４ ２
沃汽车公司为中国豪华车用户度身打造的一款全新车 型． 用沃尔沃 自己的话说 ， 款车集 宽大舒适 的空 这
间、 领先的安全和环保科技以及丰富的豪华配备 于
一
体。 上市之后不断增长的销量也证明了这款车的价
雷克萨斯IS 200t F SPORT
038已先一步被使用到了NX 200t 车型上。
与250 F SPORT 相比其最大输出功率提升了33kW 达到180kW ，最大扭矩提升98Nm 达到350Nm ，它的最大功率和扭矩与BMW328i 完全相同，0~100km/h 也从原来的8.2s 提升到了7s ，从数据上来看，它在动力输出方面有了显著的提升。
变速器方面，与其匹配的是一台8挡手自一体变速器，取代了原来的6挡手自一体变速器，匹配8挡手自一体变速器最大的意义就是让车辆拥有了更好的燃油经济性。
在实际驾驶中，能感受到发动机的变化让这辆车的性格有了不小的变化，它和曾经那辆250 F SPORT 有着完全不同的动力感受。
在低速行驶时你会感到油门踏板初段响应有些迟缓，没了曾经的灵敏，但将油门加深后它马上有了良好的响应，在这个过程中能感受到轻微的涡轮迟滞，并且在日常驾驶在功率输出方面还有了显著的提升，让它一下具有了很高的性价比，36.9万的定价也让它在同级别对手当中有着十足的竞争优势。
有了合理的售价之后，对于大多数消费者来说，最为关心的可能就是这台涡轮增压发动机的实际表现了。
曾经那辆搭载V 6发动机的250 F SPORT 动力虽然不算强劲，但它平顺且线性的动力输出感受，给人留下了深刻印象。
而现在在我心中最大的疑问便是这辆搭载全新2.0T 涡轮增压发动机的200t F SPORT 能像它那么平顺线性吗？带着这个问题我坐进了IS 200t F SPORT 的驾驶舱。
坐进车内一切都是那么的熟悉，因为无论外观内饰都没有任何变化。
惟一改变也是最重要的改变，就是它现在已经使用上了涡轮增压发动机。
IS 200t F SPORT 搭载的是一台代号为8AR-FTS 的涡轮增压发动机，它已被搭载在丰田旗下的多款车型上，在雷克萨斯车系中也在运动型中级车中，雷克萨斯IS 一直都有着一席之地，无论在外观设计、操控感受和动力输出方面，IS 的表现都是可圈可点的。
但之前搭载V 6发动机的250 F SPORT 车型却仅仅落下了一个叫好不叫座的市场表现。
梅赛德斯-奔驰卡车历史车型系列
一、梅赛德斯－奔驰类别概览（一）梅赛德斯-奔驰轿车/乘用车分为smart，Mercedes-Benz，AMG，MAYBACH。
（二）梅赛德斯-奔驰轻型商用车Mercedes-Benz（三）戴姆勒载重车分为Mercedes-Benz中型和重型载重车；FREIGHTLINER 5-8级载重车，允许总重量超过6.4吨；WISTIRN STAR；Thomas校车；FUSO轻型，中型，重型载重车。
（四）戴姆勒客车分为Mercedes-Benz，SETRA，ORION。
二、梅赛德斯-奔驰载重车（一）讲解载重车柴油发动机高技术动力总成；自1990以来，颗粒物和氮氧化物排放量平均下降了90%以上。
（二）100多年载重车制造经验1896年向British Motor Syndicate Ltd.交付第一辆梅赛德斯-奔驰载重车（由威廉迈巴赫设计）；在替代驱动机构和主动/被动安全性领域内富有开拓精神与划时代的创新。
梅赛德斯-奔驰载重车主要在欧洲和拉丁美洲生产。
自1956年起在巴西生产；销往全球各地。
作为全球重型和中型载重车的领导者，梅赛德斯-奔驰这个名称就是一流的产品/服务质量以及高经济性、可靠性的代名词。
梅赛德斯-奔驰为所有客户要求提供个性化解决方案。
长途运输分散运输建筑工地运输（三）载重车分类1、轻型/中型载重车允许满载重量6-30吨欧洲产阿迪戈－允许满载重量：6.6-16吨汽车用途：分散运输、轻型国内长途运输、建筑工地交通、消防和市政使用发动机：直列4缸和6缸输出功率：95千瓦、115千瓦、130千瓦、160千瓦、175千瓦、188千瓦、210千瓦底盘：4X2、4X4。
巴西产阿克赛罗－允许满载重量：20-30吨输出功率：130-180千瓦2、重型载重车允许满载重量16-41吨欧洲产阿克托斯－允许满载重量：18-41吨汽车用途：长途运输、重型分散运输、建筑工地用车发动机：6缸和8缸V型发动机输出功率：235千瓦、300千瓦、335千瓦、265千瓦、320千瓦、350千瓦、375千瓦、405千瓦、440千瓦底盘：4X2、4X4、6X2/2、6X2/4、6X4、6X6、8X4/4、8X6/4、8X8/4欧洲产阿克索－允许满载重量：18-41吨汽车用途：重型分散运输、国内长途运输、建筑工地交通、消防和市政命名用发动机：直列6缸输出功率：175千瓦、188千瓦、210千瓦、240千瓦、265千瓦、295千瓦、315千瓦底盘：4X2、4X4、6X2、6X4、6X2/4、6X4。
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博格华纳的R2S涡轮增压技术驱动梅赛德斯S系列的首款四缸引擎
博格华纳的二级可调涡轮增压技能有助于促成2.2升柴油带动机的梅赛德斯S250CDI驾驶性能及燃料消耗
美国密歇根奥本希尔斯2012年1月17日电：在梅赛德斯S系列历史上，博格华纳获奖的二级可调涡轮增压技艺为首个四缸引擎改善燃料违拗并低落排放的同时汲引驾驶性
能。
2.2升柴油发念头的梅赛德斯S250CDI是奢华系列中首辆百公里耗能不足6公升燃料的汽车。
博格华纳涡轮增压机体系客车制作品部总裁兼总司理FredericLissalde说：“博格华纳高效的涡轮增压手艺满足驾驶性能、燃油经济性与排放方面的最高要求。
咱们非常快乐能与梅赛德斯-疾驰协作，在不影响驾驶性能的前提下为奢华系列中强大的扩展柴油机引擎设定新的标准。
”为了垦荒以低扭矩、响应性、高输出扭矩与低排放为特色
的前辈引擎，梅赛德斯-驰骋为其新的四缸柴油驱动引擎设备博格华纳的二级可调涡轮增压体系。
这套精简的R2S琐细包孕一个小型的KP39高压废气涡轮增压器与一个大型
K04低压废气涡轮增压器。
高压涡轮增压器首先由废气驱动，每分钟转数高达215,000次。
博格华纳工程师在高压涡轮铸件中插入一条岔路，使涡轮机受到引擎速度的管束并在具有卓异扭矩本色的整个引擎速度畛域内发作最好驱动压力。
R2S涡轮增压技能满足最子女的引擎观念的要求，
在显著低沉NOX排放的同时乃至是在满负荷前提下都能到达最大的废气再循环速度。
除仍能供应最好的动力学外，该引擎为S250CDI仅1600转/分供给最大转矩，完成每百公里仅5.7升的柴油耗费速度。
这等于149克/千米的CO2排放量。
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博格華納的二級可調渦輪增壓技術有助於推動2.2升柴油發動機的梅賽德斯S250CDI駕駛性能及燃料破费
美國密歇根奧本希爾斯2012年1月17日電：在梅賽德斯S系列歷史上，博格華納獲獎的二級可調渦輪增壓技術為首個四缸引擎改良燃料依顺並低沉排放的同時升职駕駛性
能。
2.2升柴油發動機的梅賽德斯S250CDI是奢華系列中首輛百公裡耗能不敷6公升燃料的汽車。
博格華納渦輪增壓機系統客車產品部總裁兼總經理FredericLissalde說：“博格華納高效的渦輪增壓技術滿足駕駛性能、燃油經濟性与排放方面的最高申请。
我們尤其高興能與梅賽德斯-奔馳合作，在不影響駕駛性能的前提下為奢華系列中強大的精簡柴油機引擎設定新的標準。
”為瞭開發以低扭矩、響應性、高輸出扭矩与低排放為特征
的先進引擎，梅賽德斯-奔馳為其新的四缸柴油驅動引擎配備博格華納的二級可調渦輪增壓系統。
這套精簡的R2S系統涵概一個小型的KP39高壓廢氣渦輪增壓器和一個大型K04低壓廢氣渦輪增壓器。
高壓渦輪增壓器首先由廢氣驅動，每分鐘轉數高達215,000次。
博格華納工程師在高壓渦輪鑄件中插入一條岔路支路，使渦輪機受到引擎速度的管教並在存在杰出扭矩特點的整個引擎速度范圍內產生最佳驅動壓力。
R2S渦輪增壓技術滿足入手下手進的引擎觀
念的申请，在顯著低落NOX排放的同時甚至是在滿負荷條件下都能達到最大的廢氣再循環速度。
除仍能供给最好的動力學外，該引擎為S250CDI僅1600轉/分供给最大轉矩，實現每百公裡僅5.7升的柴油淹灭速度。
這等於149克/公裡的CO2排放量。
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