项目一：汽缸体检测

汽缸体按材料制成分类
1）铝合金整体式：缸体为铝合金制造，其内
壁镀有特除镀层，以提高耐磨性。
2）合金铸铁式：整个缸体为合金铸铁制造。 3）双金属式：合金铸铁缸套、铝合金缸体
整体加工。
4）陶瓷缸体：整个缸体材料为陶瓷制造，
耐磨、耐高温，但太脆、易破损。
汽 汽缸体的磨损规律：正常磨损 非正常磨损 缸 体 正常磨损：1）磨料磨损 2）腐蚀磨损 的 3）熔着磨损 检 修 汽缸体的磨损规律体现在： 横截面：汽缸体的椭圆 （ 纵截面：润滑不良、长期磨损造成 1 上大下小的倒锥形 ）
汽 缸 体 椭 圆 及 锥 度 的 检 测 1
汽 缸 体 的 检 修 （ 4 ）
镗缸
利用专用工具（镗缸机）对汽缸 体的内孔直径进行加大的一种修理工艺 镗缸尺寸：分六级 ＋0.25㎜ ＋0.50㎜
＋0.75㎜ ＋1.0㎜ ＋1.25㎜ ＋1.50㎜
尺寸由汽缸体的失圆度来决定 例：某缸体内径为56㎜ ，变形后为 56.5 ㎜，此缸体加大尺寸应为三级＋0.75㎜
汽缸体
汽缸体作用
1）密封:与缸盖、活塞共同形成混合气 压缩、燃烧空间。 2）导向：保证活塞在缸体内作直线运动 3）散热：能将一部分热量传给周围的冷 却介质。 4）支撑：四冲程缸体还用来支撑配气机 构的部分零件。
对 汽 缸 体 的 要 求
1、结构合理，要有足够的 刚度和强度 2、耐高温、耐高压能力要好 高温变形量要小 3、要有良好的抗磨性能，保 证汽缸的密封性
2 、 缸 套 周 围 有 水 套
1、一般无散热片，有的很小
3 、 缸有 套湿 之式 分缸 套 和 干 式
水冷其缸体的结构特点 湿式缸套：冷却液直接与缸套接触
其壁厚一般为5---9mm，上 平面略高出缸体上平面0.0Байду номын сангаас— 0.15mm，目的是为了防止 冷却液渗入缸体内 干式缸套：冷却液不直接与缸套接触 壁厚为1---3mm，一般用 合金铸铁制造
汽 缸 体 的 检 修 （ 2 ）
汽缸椭圆的原因： 1）润滑不良长期磨损 2）活塞对缸体产生的侧压力 椭圆度的检查： 1）用内径千分表测量（如图1） 2）用新活塞环放入汽缸体内，看周 围透光位置，旋转环90度，如透光位 置不随环的旋转而改变的话，证明汽 缸体椭圆 （如图2）
汽 形成锥度的原因： 缸 由于长期高温、活塞环与汽缸体接触磨损、 体 活塞环行程的位置 的 锥度的检测： 检 1) 用内径千分表分别测量缸 修 套的上、中、下三部分，并读出读数， （ 看是否一致，如有改变证明缸体有锥度 2) 将活塞环分别放入缸套内的三个位置, 3 看活塞环的开口间隙,如开口间隙由上至下 ） 依次变大的话,证明缸体 有锥度