雄安新区CBD地区城市道路交通概念规划设计方案
雄安新区规划简版
雄安新区规划引言概述：雄安新区是中国政府于2017年设立的国家级新区，位于河北省境内，距离北京市约100公里。
雄安新区规划的目标是实现北京非首都功能疏解，促进京津冀协同发展，建设现代化、生态化、智能化的国际一流城市。
本文将从五个大点来阐述雄安新区规划的内容。
正文内容：1. 基础设施建设1.1 交通网络：雄安新区规划了高速铁路、城际铁路、地铁等交通网络，以方便人员和物资的流动。
1.2 水利设施：规划了水库、水渠等水利设施，保障新区的供水和防洪能力。
1.3 电力供应：规划了大型电厂和电网，确保新区的电力供应稳定可靠。
2. 城市布局设计2.1 生态环境：雄安新区规划了大量绿化带、湿地公园等生态环境，保护和改善新区的生态环境质量。
2.2 产业布局：规划了高新技术产业园区、现代服务业园区等，吸引优质产业落地，推动经济发展。
2.3 人居环境：规划了住宅区、商业区等，提供良好的人居环境，满足居民的生活需求。
3. 教育医疗资源3.1 教育设施：规划了大学、中学、幼儿园等教育设施，提供优质的教育资源。
3.2 医疗设施：规划了医院、诊所等医疗设施，保障居民的健康需求。
4. 公共服务设施4.1 文化设施：规划了图书馆、博物馆等文化设施，提供丰富的文化活动和资源。
4.2 体育设施：规划了运动场馆、健身中心等体育设施，满足居民的体育健身需求。
4.3 公共服务中心：规划了政府办公区、社区服务中心等公共服务设施，提供便捷的行政服务和社区服务。
5. 城市管理与智能化5.1 城市规划：雄安新区规划了科学合理的城市布局，提高城市的管理效率和服务质量。
5.2 智慧城市：规划了智能交通、智能照明等智慧城市设施，提升城市的智能化水平。
5.3 环境保护：规划了垃圾处理设施、污水处理厂等环境保护设施，保护和改善新区的环境质量。
总结：综上所述，雄安新区规划内容包括基础设施建设、城市布局设计、教育医疗资源、公共服务设施以及城市管理与智能化。
通过这些规划，雄安新区将成为一个现代化、生态化、智能化的国际一流城市，为京津冀协同发展做出积极贡献。
雄安新区最新规划方案
雄安新区最新规划方案第1篇雄安新区最新规划方案一、前言雄安新区作为国家级新区，肩负着疏解北京非首都功能、探索新型城镇化路径和促进京津冀协同发展的历史使命。
本规划方案立足于雄安新区的战略定位，贯彻创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，以建设生态宜居、智能高效、多元包容的未来之城为目标，确保规划方案的合法性、合规性。
二、规划目标1. 空间布局优化：构建蓝绿交织、和谐共生的生态格局，实现空间布局的合理化、科学化。
2. 产业转型升级：发展高新技术产业，推动产业结构优化，提升经济发展质量。
3. 基础设施完善：建设高效便捷的基础设施体系，提高城市运行效率。
4. 公共服务优质：构建多层次、全覆盖的公共服务体系，满足人民群众多样化需求。
5. 城市管理智慧：运用现代信息技术，提高城市管理水平，实现智慧化管理。
三、规划内容（一）空间布局规划1. 生态空间布局：保护新区内的湿地、水域等生态资源，构建生态廊道，实现生态空间的互联互通。
2. 居住空间布局：按照职住平衡原则，合理规划居住用地，打造宜居宜业的居住环境。
3. 产业空间布局：优化产业结构，布局高新技术产业、现代服务业等，形成产业发展新高地。
（二）基础设施建设1. 交通基础设施：构建新区内外交通网络，提高交通便捷度，实现与周边城市的互联互通。
2. 公用基础设施：加强水、电、气、热等公用基础设施建设，保障城市运行安全。
3. 信息基础设施：布局5G、物联网等新一代信息技术，提高城市信息化水平。
（三）公共服务设施规划1. 教育设施：构建涵盖学前教育、义务教育、高等教育等在内的教育体系，满足人民群众多样化教育需求。
2. 医疗设施：完善医疗卫生服务体系，提高医疗服务水平。
3. 文化设施：加强公共文化设施建设，丰富群众文化生活。
（四）城市管理规划1. 智慧城市建设：运用大数据、云计算等现代信息技术，实现城市管理的精细化、智能化。
2. 生态环境保护：建立生态环境监测体系，加强生态环境保护。
雄安新区规划
雄安新区规划一、背景介绍雄安新区是中国政府于2022年4月1日正式宣布设立的国家级新区，位于中国河北省境内，距离北京市约100公里。
作为中国新型城镇化发展的重要战略举措，雄安新区规划旨在分担北京市的非首都功能，优化京津冀地区的发展格局，实现区域协调发展。
二、规划目标1. 打造现代化、智能化的绿色新城：以生态环保为基础，推动绿色发展，建设具有国际竞争力的现代化城市。
2. 分担北京非首都功能：通过引导人口、产业和资源向雄安新区转移，减轻北京市的发展压力，实现京津冀协同发展。
3. 推动科技创新和产业升级：建设创新型经济示范区，哺育新兴产业，推动科技创新和产业升级，实现经济高质量发展。
三、规划内容1. 城市布局规划雄安新区规划包括城市核心区、城市副中心和城市辐射区。
城市核心区是新区的中心区域，将建设政务中心、商务中心、文化中心等。
城市副中心将建设高端产业园区、科技创新园区等。
城市辐射区将发展生态农业、旅游观光等产业。
2. 交通规划雄安新区将建设高速铁路、城际铁路、地铁等交通网络，与北京、天津等城市形成便捷的交通连接。
同时，新区还将建设智能交通系统，提升交通运输效率。
3. 生态环境规划雄安新区将坚持绿色发展理念，建设生态环境友好型城市。
规划中包括建设生态湖泊、湿地公园、森林公园等自然景观，推动水资源、大气环境和生态保护。
4. 产业发展规划雄安新区将重点发展现代服务业、高新技术产业、文化创意产业等。
通过引进优质企业和科研机构，哺育新兴产业，推动产业升级和创新发展。
5. 居住规划雄安新区将建设高品质的住宅区，提供多样化的居住选择。
规划中包括建设公共设施、教育医疗资源等，提升居民的生活品质。
四、规划实施1. 政策支持中国政府将出台一系列支持雄安新区发展的政策，包括税收优惠、土地供应等方面的支持，吸引企业和人材落户。
2. 投资建设中国政府将投入大量资金用于雄安新区的基础设施建设和公共服务设施建设。
同时，鼓励社会资本参预新区建设，推动规划的顺利实施。
雄安规划方案
雄安规划方案引言雄安新区是中国国家级新区，位于河北省境内，于2017年4月正式宣布设立。
作为我国的新型城市化实验区，雄安新区拥有广阔的发展空间和潜力，也面临诸多的发展挑战。
因此，精心制定雄安规划方案显得尤为重要。
雄安规划背景雄安新区作为未来的北京副中心城市，其规划方案是由多个单位、多个学科、多个专业共同参与制定的。
规划方案的基础是遵循是中国特色社会主义理论和基本路线、坚持节约资源、保护环境、促进可持续发展的方针和政策。
雄安规划目标1.打造优美环境：雄安新区将注重创新发展理念，积极推动能源、水和土地的科技化、智能化助力雄安新区建设精品生态城市。
2.建立完善的城市布局：构建“1+2+3”现代城市体系，即一个中心城区（象征性设立），两个副中心城区（实际工作布局），三个县域功能区（补齐多面向SoS城镇功能空间），构建独特的城市空间格局。
3.完成城市基础设施建设：加快重点交通项目建设，打造高效便捷的交通网络。
同时推动数字基础设施建设，打造智能城市，提供真正意义上的数字化服务。
4.建设高质量的公共服务应用平台：在规划建设中，将首先突出“智慧生活圈”的建设并配套智慧城管与智能交通，另外，也将加速推进公共服务平台建设，重视社区化服务，体现人性化需求。
雄安规划方案文化遗产保护与开发雄安新区突出文化遗产的保护，在规划中精心设计中国特色文化景观和功能区域，充分保护和展示历史文化遗产。
同时积极探索文化传承与发展创新融合，将实现文化遗产保护与可持续发展的有效衔接。
环保治理与发展雄安新区将构建一江三河、多山多水的环境氛围，将水、林、草、山、田等自然景观与城市景观相融合。
着力实行绿色发展理念，加大节能减排、水资源保护力度，净化雄安新区生态环境。
产业创新升级雄安新区注重以创新驱动为核心的产业方向，构建信息技术、生物医药、高端装备制造、文化与创意等支撑产业生态体系，创新创业已成为雄安新区发展的重要引擎。
城市智能化雄安新区将探索大数据、物联网、智慧城市等现代化科技手段，打造具有“+城市”特征的智慧城市模式，提供便民、快捷、高效、精准的数字化服务。
雄安策划方案
雄安策划方案1. 引言雄安新区是中国政府在河北省规划建设的国家级新区，被视为中国未来城市发展的重要战略布局。
本文档将介绍雄安新区的策划方案。
2. 目标与愿景雄安新区的目标是打造成为现代化、绿色、智能化的宜居之都，成为经济发展、生态环境、社会文化、治理体系四个方面的典范。
雄安新区的愿景是以创新驱动为核心，打造高质量发展的示范区，推动区域协同发展，引领中国未来城市发展的方向。
3. 总体规划雄安新区的总体规划包括城市布局、交通规划、产业规划和生态规划四个方面。
3.1 城市布局雄安新区的城市布局将采用“以一主城、两翼区、多中心”的模式，主要包括雄州、安新两个翼区和雄安新区核心区域。
主城区将建设成集政务、商务、文化、旅游为一体的中心城市，翼区将分别发展特色产业和生态农业。
3.2 交通规划雄安新区的交通规划将以高速铁路、高速公路和城市轨道交通为主，构建立体化、智能化的交通网络。
同时，鼓励发展新能源车辆，并优化城市公共交通服务。
3.3 产业规划雄安新区的产业规划将聚焦于新一代信息技术、人工智能、智能制造、生态环保、文化创意等战略性新兴产业，打造创新驱动的经济增长点。
同时，发展现代服务业和现代农业，并吸引外资引进高端制造业。
3.4 生态规划雄安新区的生态规划将强调生态保护和建设，实施生态修复和环境治理工程。
优化水资源配置，建设生态湿地和城市绿化项目，确保雄安新区的生态环境质量。
4. 重点举措与项目为了实现雄安新区的目标和愿景，制定了一系列重点举措和项目：4.1 建设智能城市推动智能化、信息化技术在城市规划、建设、管理中的应用，打造智慧交通、智能能源、智慧医疗等智能城市基础设施。
4.2 发展科技创新建设雄安新区科技创新中心，吸引优秀科研团队和企业落户，促进科技成果转化和产业化。
4.3 优化教育资源投入大量资源发展教育事业，提升教育质量和水平，吸引优秀的教育机构和教师，培养高素质人才。
4.4 发展旅游产业利用雄安新区独特的自然和人文资源，发展文化旅游产业，打造特色旅游品牌。
雄安新区总体规划方案
雄安新区总体规划方案随着城市化进程的推进，中国的城市面临着人口过剩，资源短缺，环境恶化等一系列难题。
为了解决这些问题，中国政府决定建设雄安新区，作为疏解北京非首都功能的重要举措。
雄安新区总体规划方案旨在打造一座现代化，宜居宜业的城市，为人们提供更好的生活和发展环境。
一、城市布局与功能规划雄安新区的总体规划方案着眼于建设一个功能齐备，均衡发展的城市。
根据规划，新区将建设有行政办公区、创新科技区、生态居住区、文化教育区和交通物流区等五大功能区。
每个功能区都将有明确的定位和发展目标，以实现城市功能的协调发展。
行政办公区将承担政务办公和公共服务功能，打造崭新的政府机关。
创新科技区将集聚高科技产业和创新企业，培育创新人才，推动科技创新发展。
生态居住区将注重生态环境的保护与修复，建设高品质的宜居社区。
文化教育区将建设大型文化设施，提供高质量的教育资源。
交通物流区将打造现代化的交通枢纽和物流基地，提供便捷的交通运输服务。
二、生态环境保护在雄安新区总体规划方案中，生态环境保护是一个重要考虑因素。
规划方案中明确提出要大力推进绿色发展，建设生态宜居的城市。
为了实现这一目标，规划方案将采取一系列措施。
首先，规划方案提出要加强土地资源的保护和合理利用。
通过合理规划土地的利用方式和布局，保留和增加绿地面积，降低土地开发强度，实现土地资源的可持续利用。
其次，规划方案提出要加强水资源管理和保护。
建设雄安新区将注重水资源的整合和利用效率的提高，加强水环境治理，确保水源供应和水质安全。
同时，规划方案还强调要加强生态保护工作。
通过建设生态廊道，增加植被覆盖率，改善空气质量，减少噪音和污染物的排放，提高居民的生活质量。
三、交通规划雄安新区总体规划方案中，交通规划是一个重点关注的领域。
规划方案明确提出要建设便捷高效的城市交通网络。
首先，规划方案将推动城市轨道交通建设。
建设地铁、轻轨等城市轨道交通，缓解交通压力，提高城市交通运输效率。
其次，规划方案将积极发展公共交通系统。
雄安新区规划
雄安新区规划一、背景介绍雄安新区作为中国国家级新区，位于河北省境内，距离北京市约100公里。
该新区的规划旨在缓解北京市的人口压力，推动京津冀协同发展，实现资源优化配置和可持续发展。
雄安新区规划涉及土地利用、交通、产业布局、生态环境等多个方面，下面将对各个方面进行详细描述。
二、土地利用规划雄安新区规划中，土地利用是一个重要的方面。
根据规划，新区总面积约为2,000平方公里，其中约60%用于城市建设，40%用于农业和生态保护。
城市建设主要包括住宅区、商业区、工业园区、科技创新园区等。
农业和生态保护区将重点保护现有的农田资源，推动农业现代化和生态环境保护。
三、交通规划为了解决雄安新区的交通问题，规划中提出了一系列交通设施建设的计划。
首先，新区将建设多条高速公路和快速路，与周边城市相连接，方便人员和物资的流动。
其次，规划中还包括了轨道交通系统的建设，包括地铁和城市轻轨，以提供便捷的公共交通服务。
此外，还将建设快速公交系统和自行车道网络，鼓励居民使用公共交通和非机动车出行，减少汽车污染和交通拥堵。
四、产业布局规划雄安新区规划中，产业布局是一个关键的部分。
规划中提出，新区将重点发展现代服务业、高端制造业和科技创新产业。
现代服务业包括金融、文化、教育、医疗等领域，将吸引国内外优质资源和人才。
高端制造业将注重技术创新和绿色发展，推动产业升级和转型。
科技创新产业将建设科研机构和创新孵化基地，培育创新企业和人才，推动科技进步和经济发展。
五、生态环境规划雄安新区规划中，生态环境保护是一个重要的考虑因素。
规划中提出，新区将建设生态绿地和湿地保护区，保护珍稀植物和动物资源。
同时，将推动绿色建筑和节能环保技术的应用，减少能源消耗和环境污染。
此外，规划中还包括了水资源管理和垃圾处理等方面的规划，以保障生态环境的可持续发展。
六、总结雄安新区规划涉及土地利用、交通、产业布局、生态环境等多个方面。
通过合理的规划和布局，新区将成为一个宜居宜业的现代化城市。
雄安设计方案
雄安设计方案1. 引言雄安新区是中国政府提出的一项重大国家战略，旨在缓解北京地区的人口和资源问题。
为了更好地规划和建设雄安新区，需要制定合适的设计方案。
本文将就雄安的设计方案进行详细介绍，包括城市规划、建筑设计、交通规划等关键领域。
2. 城市规划雄安新区的城市规划应该注重可持续发展和生态环保。
以下是雄安的城市规划原则：•合理布局：合理划定区域功能，明确居住区、工业区、商业区等。
•绿色环保：建设大量绿地和公共绿地，提供充足的空气质量和休闲空间。
•便利设施：规划合理的公共设施，包括学校、医院、公园等，以满足居民的日常生活需求。
•文化传承：保留和弘扬当地的文化特色，建设历史遗迹保护区和民俗文化体验区。
3. 建筑设计雄安新区的建筑设计应该体现现代化和创新。
以下是雄安的建筑设计原则：•高效能源利用：采用节能材料和技术，提高建筑能源利用效率。
•抗震防火：建筑应具备良好的抗震和防火性能，确保居民的生命安全。
•美观外观：注重建筑外观设计，打造独特的城市形象。
•智能化：引入智能化系统，提供便捷的居住和工作环境。
4. 交通规划雄安新区的交通规划应该注重便捷和高效。
以下是雄安的交通规划原则：•公共交通优先：建设完善的地铁和公交网，提供便捷的公共交通服务。
•自行车道建设：建设完善的自行车道系统，促进绿色出行。
•道路规划：规划合理的道路网络，确保交通流畅和安全。
•智能交通系统：引入智能交通系统，提供实时的交通信息和导航服务。
5. 环境保护雄安新区的环境保护是非常重要的一项任务。
以下是雄安的环境保护原则：•水资源保护：合理规划并管理水资源，确保水源的供应和质量。
•废弃物处理：建设合适的废弃物处理设施，推广垃圾分类和资源回收利用。
•大气污染控制：采取措施减少尾气排放和工业污染，改善空气质量。
•生态保护：保护生态环境，保留并扩大绿地和自然保护区。
6. 社区建设雄安新区的社区建设是提高居民生活质量的关键。
以下是雄安的社区建设原则：•社区设施：规划完善的社区设施，包括学校、医院、商店等，方便居民日常生活。
雄安新区 规划方案 (3)
雄安新区规划方案背景传统的北京市区已经面临着巨大的城市问题，包括交通拥堵、环境污染、住房缺乏等。
为了解决这些城市问题，中央政府决定建设一个新的城市，即雄安新区。
这个新城市将会是一个现代化、绿色化、数字化的智慧城市。
同时，雄安新区也将成为发展周期长达百年的城市。
因此，规划是这个城市发展中非常重要的部分。
总体规划雄安新区总规模约为1000平方公里，计划到2035年，人口总量将会达到200万左右。
新区的总体规划包括以下几个方面：城市形态雄安新区将以“智能、人文、生态”为代表，采用“多中心、多核心算法”思想的城市规划模式。
这种模式下，新区分为中心城区和卫星城区，两者以高速公路和铁路相连接，形成纵横交错的城市形态。
中心城区将会是新区的商贸中心和金融中心，卫星城区将会是新区的产业中心和生态宜居区。
交通规划在交通方面，雄安新区将采用轨道交通、综合交通和智慧交通相结合的模式。
其中，轨道交通将会是新区的主交通方式。
新区规划了1号线、2号线、3号线和4号线四条主要轨道交通线路连接新区。
此外，还规划了4条高速公路和4条快速公路。
环境规划新区将打造一个现代化、绿色化的城市环境。
它将拥有大量的绿色空间和公共服务设施，包括一流的商业中心、医院、学校和娱乐设施。
同时，新区还将实施严格的环保政策，使得新区的环境得到良好保护。
产业规划新区将聚焦于战略性新兴产业发展，包括数字经济、生物医药、节能环保等方向。
此外，还将加强传统产业的转型升级，包括制造业、农业等。
新区还将大力发展旅游业，打造世界级的旅游目的地。
具体规划中心城区规划中心城区包括雄县旧城区、容城区、安新区三部分。
主要以商业、金融、公共服务和政府机构为主要发展方向。
其中雄县旧城区将打造成“历史文化名城”，充分挖掘其历史文化资源，实现历史和现代的完美融合。
容城区将成为新区的创新中心，打造一个高科技产业园区。
安新区将成为新区的生态宜居城区，打造大绿地，为居民提供更加舒适的生活环境。
演示文稿雄安新区交通规划课件
雄安新区交通规划建议
其次，雄安新区内部交通系统的发展目标是建 设绿色交通主导的综合交通体系。新区应以轨道交 通为骨干提供通道运输服务，以常规公共汽车交通 为主体实现高可达性，以共享单车为补充，建设末 端交通绿色、先进、高度智能化的世界一流交通系 统。
第十四页，共14页。
第一页，共14页。
雄安新区交通规划课件
目录：
1.雄安新区的简介 2.已有特区交通规划经验 3.雄安新区交通规划建议
第二页，共14页。11.雄安新区的简介第三页，共14页。
雄安新区的简介
第四页，共14页。
设立的新区，位于河北省雄县、容 城、安新3县。雄安新区是以习近 平同志为核心的党中央作出的一项 重大的历史性战略选择，是继深圳 经济特区和上海浦东新区之后又一 具有全国意义的新区。
3 以人为本，货运交通与城市交通分离，使居民免受噪音干扰
第十一页，共14页。
雄安新区交通规
3
划建议
第十二页，共14页。
雄安新区交通规划建议
雄安新区与京津实现“零阻抗”的交通联系是新区建 设的重要目标之一。京津冀三地中，北京是人才最集中的 地方，充分利用北京的人才优势，是建设世界级城市群的 关键之一。雄安新区能否真正大量吸引高端人才投身新区 发展，关键有两点：一是交通方便；二是在新区能够充分 实现高端人才价值。为实现这一目标，雄安新区与京津之 间交通的高效便捷联系对雄安新区的发展将起到决定性作 用。同时，雄安新区要建设开放发展先行区，实现与京津 冀三地机场“无缝对接”也是必要之举。
天津。。
第五页，共14页。
2
2.已有特区交通规 划经验
第六页，共14页。
已有特区交通规划经验
1980年，深圳特区成立；1992年，上海市浦东新区成立
雄安新区最新规划方案-更新版
雄安新区最新规划方案概述雄安新区是历经深思熟虑并且反复论证后，国务院决定以北京非首都功能集中承接地为重要切入点，规划建设中国特色新型智慧城市的重大举措。
新区将以北京、天津、冀北区域为主轴，秉持绿色、智能、宜居、安全的城市发展理念，致力于打造中国千年大计、国家特殊战略安排和世界城市发展典范。
本文将梳理雄安新区最新规划方案。
宏观策略规划雄安新区位于京津冀区域的中央，为承接经济转移扮演了重要的角色。
为了不让雄安新区城市规模过大而使生态环境受到影响，预计最终目标的规划范围约为1000平方公里。
同时，新区将突出数字技术创新引领特色，鼓励大力发展新一代信息技术，依托雄安新区互联网产业及优势技术，加速构建智能基础设施，并打造全球一流示范区。
市政基础设施雄安新区规划强调人民生活品质，借鉴新加坡水利资源环境保护、美国芝加哥轨道交通和意大利都灵可持续发展等先进城市建设经验，分别构建完善的市政、绿化、交通体系，以及具有地方特色、具有全球影响的世界一流的完成设施。
市政建设在城市基础设施建设方面，新区将重点建设污水处理、供水配套设施、市政废弃物处理设施、新能源等。
同时，为了提高城市的绿化度，雄安新区规划还提出了大面积绿地空间和植被覆盖面积，并计划在各大道路、社区和公园等地区增加植树绿化。
此外，还规划了大量公共设施，例如学校、医院、社区文化体育设施和公共图书馆等。
交通建设基于交通现实和需求实际，新区采用“以轨道为骨干，公交为次要，步行、自行车为补充”方向，建立快速交通体系，然后再向周边辐射。
同时，新区规划了大量的道路、桥梁和隧道等设施，以便行人或车辆在城市中自由增进流动性。
此外，还将推进5G,谋划未来未来数字城市的建设。
城市规划雄安新区的规划还着重于打造“低碳、宜居、人性化”的城市。
首先，建设紧凑的住宅单元，提高建筑利用率，并利用人行通道和绿化物的设计，大幅减少交通拥堵的时间和困绕度。
其次，新区将建设便捷的公共交通和骑行网络，以完善城市的流动性。
雄安新区最新规划方案
雄安新区最新规划方案引言近年来，中国经济的快速发展使得许多城市迅速扩张，导致了许多问题，如交通拥堵、环境污染等。
为了解决这些问题，中国政府决定在河北省设立一个全新的城市 - 雄安新区。
本文将介绍雄安新区的最新规划方案，包括城市布局、交通规划、环境保护等内容。
城市布局中心区雄安新区的中心区建设将充分考虑功能和效益的最佳配置。
中心区包括政务办公区、商务金融区、文化教育区和综合服务区。
政务办公区将成为新区政府和各部门办公的重要场所，商务金融区将吸引大量的企业入驻，形成商务中心。
文化教育区将建设高水平的学校和文化设施，提供良好的教育和文化环境。
综合服务区将提供医疗、住宿、商业等服务设施，满足居民的各种需求。
城市扩展区雄安新区的城市扩展区将按照生态优先、节约集约、科技先导的原则进行规划。
扩展区将建设住宅区、工业区和科技创新区。
住宅区将提供高品质的居住环境，注重人居舒适度和社区生活品质。
工业区将吸引各类产业投资，推动产业升级和就业增长。
科技创新区将聚集高科技企业和研发机构，致力于科技创新和技术转化。
生态绿地作为一个新兴城市，雄安新区将注重生态保护和绿化建设。
规划中将设立大量绿地和公园，提供空气清新和大自然的休闲场所。
此外，新区还将发展生态农业，推动农业现代化和农村产业发展。
同时，相关政策也将鼓励居民使用新能源和清洁能源，减少对环境的影响。
交通规划雄安新区的交通规划将紧密结合城市布局，提供高效便捷的交通网络。
高速公路和城市快速路规划中将建设多条高速公路和城市快速路，连接新区与周边城市。
这将大大缓解交通拥堵问题，方便居民和企业的通行。
城市轨道交通雄安新区将建设轨道交通系统，包括地铁和城市轻轨。
这将提供快捷的城市内部交通方式，方便居民出行和商务活动。
公共交通和自行车道规划中还将注重发展公共交通和自行车道，以鼓励居民采用环保出行方式。
公共交通将提供便捷可靠的巴士服务，自行车道将鼓励居民骑行，减少对汽车交通的依赖。
环境保护雄安新区的环境保护计划旨在建设一个绿色、低碳的新城。
雄安新区城市设计方案
雄安新区城市设计方案随着中国全面建设社会主义现代化强国的进程，雄安新区作为国家级新区的重要组成部分，备受瞩目。
为了实现雄安新区的可持续发展和创新发展，一个合理、科学的城市设计方案至关重要。
本文将从城市规划、基础设施建设、生态环境保护和公共服务等方面，提出雄安新区的城市设计方案。
城市规划雄安新区城市规划应该体现可持续发展和人文关怀的理念，充分考虑经济、社会和环境的协调发展。
在城市布局方面，新区应划分为若干功能区域，包括商业中心、行政办公区、文化艺术区、住宅区和生态保护区等。
同时，合理安排交通路网和绿化带，以便居民出行更加便利，并提供良好的生活环境。
基础设施建设为了满足新区的基础设施需求，首先需要建设现代化的交通系统。
包括地铁、高速公路、城市快速路和便捷的交通枢纽，以解决居民出行问题。
其次，在供水、供电和供气方面，应该建设稳定可靠的基础设施，以保障居民的日常生活需求。
此外，还需要考虑智能化建设，利用物联网技术实现城市的智能化管理。
生态环境保护作为一个新区，雄安应该注重生态环境保护，追求绿色发展。
应该建设大面积的绿地和公园，使居民能够享受自然环境和休闲空间。
同时，应该注重水资源和空气质量的保护，采取有效措施减少污染物排放。
此外，还可以引入可再生能源和清洁能源，以降低能源消耗和碳排放。
公共服务雄安新区的城市设计方案还应该考虑居民的教育、医疗和社会服务需求。
应该建设优质的学校和医疗机构，以提供高水平的教育和医疗资源。
同时，还应该建设文化艺术中心和体育场馆，为居民提供丰富的文化娱乐和体育运动场所。
此外，也需要建设社区服务中心和老年活动中心，为居民提供全方位的社区服务。
总结通过科学的城市规划、完善的基础设施建设、生态环境保护和优质的公共服务，雄安新区可以成为一个现代化、宜居、宜业的城市。
这需要政府、设计师、企业和居民共同努力，以实现雄安新区的可持续发展和人民群众的美好生活。
希望这个城市设计方案能够为雄安新区的建设提供一些有益的参考和借鉴。
雄安新区规划系统完整版
雄安新区规划系统 1雄安新区总体规划框架1、一定会有一个总体纲领性文件雄安新区总体规划2017年—2035年总则第一章强化首都战略定位,实现与首都的相辅相成第二章以北京千年轴为核心,以人民轴、人民广场、中华民族复兴碑为要点,规划城市布局第三章有序承接非首都功能,成为首都重要的一翼第四章科学配置资源要素,建设智慧型城市,实现城市可持续发展第五章加强白洋淀生态保护,实现蓝绿交融相映,构建生态之城第六章提高城市治理水平,让城市更宜居第七章加强城乡统筹,实现城乡发展一体化第八章深入推进京津冀协同发展,建设以首都为核心的世界级城市群第九章转变规划方式,保障规划实施附表建设国际一流的智慧型城市评价指标体系附图2、附图,是一系列城市规划示意图每一个附图都是一个分规划,雄安新区有22项分规划01 京津冀区域空间格局示意图02 市域空间结构规划图03 白洋淀生态保护示意图04 雄安新区各组团功能示意图容城组团、雄县组团、安新组团……05 雄安新区绿色空间结构规划图06 雄安新区历史文化保护结构规划图07 雄安新区风貌分区示意图08 起步区空间空间结构规划图09 核心区100平方公里空间结构规划图10 中期开发200平方公里格局示意图11 雄安新区功能分区示意图12 核心区市级绿道系统规划图13 核心区地下空间规划示意图14 核心区蓝网系统规划图15 核心区道路网系统规划图16 雄安新区与首都、北京城市副中心关系示意图17 雄安新区空间结构规划图18 雄安新区绿色空间结构规划图19 雄安新区干线公路网及公路主枢纽规划图20 雄安新区轨道交通2020年规划示意图21 雄安新区客运枢纽体系规划图22 雄安新区永久基本农田规划图23 雄安新区用地功能规划图2明确雄安新区与首都的关系雄安新区与首都北京古城一脉相承.首先是千年轴内涵的延伸.千年轴是什么是定都的轴线,是千年大计的轴线.徐匡迪表示：雄安新区南北轴延潭柘寺—定都山“千年轴线”选址,与东西向“人民轴”交汇,将营造一座山水城市.首先,“这是来源于中国传统文化城市建设的‘山川定位’立轴线的哲学思想.”徐匡迪解释称,按照中国传统南北轴线理论来看,北京城市中轴线南延下来正好是霸州,但因为霸州地质情况不是很好,不适合建新城.经在附近寻找,最后在5个选址中敲定雄县、容城、安新三个区域联合起来叫“雄安新区”.“先有潭柘寺,后有北京城.”徐匡迪称,潭柘寺历史比北京城还要早五百年,雄安新区正好位于潭柘寺这条千年南北轴线正下方,而潭柘寺又和通州城市副中心以北京中轴线成对称布局.雄安新区规划的原则是水城相融、蓝绿互映的生态宜居城市.从大的格局来讲,是根据南北向的“中轴线”和东西向的“人民轴”定位.何谓“人民轴”徐匡迪解释称,在白洋淀的西北部,新区中间有一条贯穿新区的主要交通线.这条线被称为“人民轴”,它西起“人民广场”,中间经过“雄安中华民族复兴碑”,东到雄县古城.雄安新区中轴线、人民轴线以及中华民族复兴碑方位图3明确疏解北京非首都功能的步骤最高领导指示：“以疏解北京非首都功能为‘牛鼻子’推动京津冀协同发展,高起点规划、高标准建设雄安新区.”此前发布的北京城市总体规划2016年―2035年中,明确提出要全力支持河北雄安新区规划建设,推动非首都功能和人口向河北雄安新区疏解集聚,打造北京非首都功能疏解集中承载地,与北京城市副中心形成北京新的两翼,形成北京中心城区、北京城市副中心与河北雄安新区功能分工、错位发展的新格局.教育部表态将加大高等院校向雄安新区疏解力度；雄安新区与蚂蚁金服签署战略合作协议,与阿里巴巴举行对接会；国家开发投资公司所属京津冀产业协同发展投资基金等3家企业率先获批入驻新区……这里像一块巨大的磁铁,吸引着各行各业的追梦人.在雄安新区总体规划中,疏解的具体内容与单位、时间步骤都会有非常详尽的明确.4明确雄安新区的经济增长方式雄安新区除了要疏解北京非首都功能外,还要起到机制体制先行,实现经济增长方式转型的标杆作用.要点：绝不搞土地财政,不走房地产主导的城市发展老路.新区将创新工作路径,为到雄安新区工作的各方面人才创造良好的工作生活环境,特别是要成为年轻人创业的宝地.将在房地产方面进行创新,租售并举.“雄安新区的房子是用来住的,不是用来炒的,要满足各种不同消费群体的需求,不留炒作空间,实行租售并举的住房政策.”并且以公租房为主,政府与百姓当“股东”共享发展红利.要为外来创业、就业者提供租赁住房,租赁超过十年也可以买,一定期限内不能卖.若卖,优先政府以略高于同期银行本息的价格回购.新区坚持改革创新,正在探索一套适合新区规模造林的经营机制和模式.在经营机制方面可以通过以企业与农户或集体间多要素多方式合作,使资源变资产、资金变股金、农民变股东.要始终坚持共享理念,解决好管控中的实际问题,创新征迁安置政策,保障充分就业,不断提高收入水平,让群众有更多实实在在的获得感.加快完善新区公共服务体系,实现“幼有所育、学有所教、劳有所得、病有所医、老有所养、住有所居、弱有所扶”,落实“房子是用来住的、不是用来炒的”这一定位,让群众与新区共成长.雄安新区规划重视公共服务发展,发挥新区为河北省公共服务“补短板”的作用.培育优质的公共服务功能,建设一流水平的教育、医疗等公共服务体系.5明确生态之城,深化白洋淀的生态保护要点：深化白洋淀生态环境治理和保护规划,加快恢复“华北之肾”功能.充分体现自然风貌,编制好白洋淀环境治理、成片植树造林和生态保护规划,确保新区蓝绿空间占比70%以上.这意味着,新城的绿色生态面积非常大,基础设施、生产生活占地则不能超过30%.要保护弘扬优秀传统文化,使新区规划建设与当地历史文化传承有机融合、相得益彰.雄安新区城市建设坚决做到’三个不建’：不建高楼大厦,不建水泥森林,不建玻璃幕墙”雄安新区规划编制大的原则：牢牢把握河北雄安新区功能定位,按照顺应自然、尊重规律、平原建城的要求,体现中西合璧、以中为主、古今交融城市风貌特色,努力编制出经得起历史检验、国际一流的新区规划.雄安新区城市建设大的框架：充分体现自然风貌,编制好白洋淀环境治理、成片植树造林和生态保护规划,确保新区蓝绿空间占比70%以上.要保护弘扬优秀传统文化,使新区规划建设与当地历史文化传承有机融合、相得益彰.雄安新区的空间布局形式要为探索人口与经济密集地区的优化开发模式作出示范.要摈弃形式主义的布局手法,采用组团式布局方案；要摈弃单纯功能布局和宽马路、大广场,采用多功能混合,密路网、小街区的宜人生活空间组织.雄安新区要蓝绿交织,蓝色主要是指“华北明珠”白洋淀,绿色则是大面积的植树造林.严格划定永久基本农田和城市开发边界,朝着实现绿色低碳、返璞归真方向迈进.6构建快捷高效交通网络雄安将构建快捷高效的交通网络,未来新区四通八达,是名副其实的轨道上的城市.特别是地下空间的利用,将是世界上最先进的,将把城市交通、城市水、电、煤气供应、灾害防护系统全部放在地下,以高铁、车站、室内交通为例,均会至于地下,将地上空间让与绿化和行人,以克服新区复杂水陆状况,实现城镇与乡村共生共融.“地下雄安”前途无量：区内地下100米深度内以粘性土为主,仅在地下26至40米深度分布连续含水层.总体上土体结构较均匀、颗粒较细,砂层分布较少,工程施工条件好,十分适宜地下空间开发利用.为保护地下26至40米深度的连续含水层,中国地质调查局建议地下空间分浅层埋深0至26米和中深层埋深40米以下两个层位规划开发.浅层地下空间上部可作为仓储购物、生活娱乐、停车场和民防工程等建设空间,下部可作为综合管道、地下交通等建设空间；中深层地下空间上部可作为地下交通、物流通道等建设空间,下部可作为储水管廊、特种工程等战略基础设施建设空间.雄安新区是我国中东部地热资源最丰富、开发利用条件最好的区域,充分利用地热资源,对绿色低碳城市建设具有重要意义.7明确京津冀协同发展在北京总体规划的基础上,进一步完善明确雄安新区的责权利：明确与北京首都的协同关系明确与北京城市副中心的关系明确与天津的协同关系明确与保定市的协同关系明确与石家庄市的协同关系明确与河北省其它地级市的协同关系明确与周边区域的协同关系,特别是明确远期控制2000平方公里的范围.雄安新区远期控制2000平方公里,其规划一定不会远,就在雄安新区总体规划出台之日.8明确建设步骤、时间节点一张蓝图干到底雄安新区的建设规划,肯定是与中国梦的规划相适应.其时间节点与中华民族的伟大复兴相一致.“在2020年全面建成小康社会、实现第一个百年奋斗目标的基础上,再奋斗15年,在2035年基本实现社会主义现代化.从2035年到本世纪中叶,在基本实现现代化的基础上,再奋斗15年,把我国建成富强民主文明和谐美丽的社会主义现代化强国.”所以雄安新区的建设时间节点：2020年,2025年,2030年,2035年,2050年.新区发展需要综合考虑经济、社会、土地、生态、环境、基础设施、公共服务多方面的发展规划,形成引导新区健康、持续发展的一张蓝图.要吸纳国际机构与人才参与,采纳国际先进标准与技术.要建立高效统一的规划建设管理体制和强有力的技术支撑体系,保障新区总体规划、起步区规划有序实施.早在去年中央在决定设立雄安新区之初,李晓江教授就已经开始在为规划工作做前期准备.这一年多来,他一直在为雄安的规划奔波.“雄安新区的规划是一次前所未有的挑战.”李晓江告诉中国新闻周刊,因为这项工作不仅标准高、任务重,更是在为中国将来的城市规划提供范式.在他看来,规划的先进性并不在于把所有先进的东西都放进去,而在于在空间上,在发展上,给未来各种各样的可能去预留空间,让它富有弹性.“规划工作不能着急,时间服从质量.很多事情前期要尽量研究透.”中国新闻周刊：雄安新区的规划最早是从什么时候开始启动的李晓江：去年3月24日,习近平总书记主持召开中共中央政治局常委会会议,听取北京市行政副中心和疏解北京非首都功能集中承载地有关情况的汇报,确定了新区规划选址,同意定名为“雄安新区”.虽然这个决定当时还不是最终决定,但第二天专咨委组长徐匡迪主席中国工程院主席团名誉主席——编者注就召集我们几个开会,通报了中央政治局常委会的决定,让李平教授从经济产业方面,我从规划方面做些准备.回来后,我对谁也没说,找了几个年轻人开始收集资料,了解这个地区的情况.当时做准备的时候,我已经意识到这个新区应该对标深圳,所以也让同事做了一些深圳发展历史的回顾,因为深圳最早80年代的规划就是中规院做的.前期的准备工作,包括收集资料、分析当地的条件,以及酝酿规划的一些技术上的准备.然后5月27日中央政治局会议正式通过之后,徐匡迪主席当晚就把我叫到办公室,说政治局会议通过了,规划工作很可能还是要你们中规院来做.所以说,雄安的规划工作是从去年5月底开始内部启动的.但那个时候消息还没有对外公布,我们不能去现场调研,只能做些初期的工作.记得当时徐匡迪主席去雄县考察地热,借着这个名义,我们也跟着到现场进行了两天实地调研.中国新闻周刊：新区的规划工作主要包括哪几部分李晓江：2016年8月,我们在顺义就雄安新区的规划,开过一次大型的会议,包括专咨委的所有专家、相关的规划团队都参加了,徐匡迪主席还专门邀请了吴良镛、张锦秋、钱易三位院士.最后一天,河北省委主要领导也去了.当时规划任务主要是两项,一项是雄安新区的总体规划,包括起步区的控制性规划、启动区的控制性详细规划,这三个是放在一个篮子里的；另一项是白洋淀生态环境治理和保护规划,由中科院生态环境中心曲久辉院士牵头.这四个部分都是综合性规划.这些综合性规划的初步方案出来后,中规院、中科院生态环境中心还组织了好几期工作营,把行业内的高手,都邀请过来,集思广益,完善方案.今年4月1日以后,总体规划又细分了22个专项规划,包括建筑标准、环境治理、交通等,每一项都有一个专门的团队在负责.6月份,我们启动了启动区的城市设计国际咨询,这是新区规划建设工作的一个重要环节.现在,这项工作委托给中国城市规划学会在做,我是学术召集人,负责与各个报名团队沟通,引导他们尽量满足我们的设计需要.目前,我们已经从报名的近300家国内外机构中选出了12强,最终要评出3个优胜团队.我理解,整个规划工作就是三条线,一个是总体规划,再一个是为总规服务的专项规划,最后一个就是城市设计的国际咨询.可以说,这是一个极其复杂、极其庞大的工程.中国新闻周刊：目前规划工作的进展如何大家都很关心.李晓江：目前,各项规划工作都在稳步推进.大家希望总体规划能尽快出来,好开展下一步的工作,我们都理解.但另一方面,我们也要看到,规划工作不能着急,时间服从质量.因为雄安的建设是“千年大计、国家大事”,很多事情前期要尽量研究透.“如果建一座新城,能治理好白洋淀的水,这种示范意义的价值会更高.”中国新闻周刊：雄安新区选址,一个重要的因素就是白洋淀.对规划来说,这是不是也是一个很大的挑战李晓江：我们一致的看法是,要在白洋淀建一个新城,就一定不能让这个新城守着一片严重污染的水.设立雄安新区的消息公布后,社会上有不少议论,认为白洋淀已经是一片严重污染的水体,为什么还要在这建新城.事实也的确如此,白洋淀的水质有四类水、五类水,本身并不完美.但我认为,这其实也是一个倒逼机制.如果建一座新城,能治理好白洋淀的水,这种示范意义的价值会更高.因为,整个华北地区的生态修复、环境治理,实际上是一件非常困难的事情,很可能会持续很长时间.同时,我个人认为,白洋淀的存在本身就对这个区域的发展,设置了环境的容量要求.有人认为,雄安新区2000平方公里要造一个千万级人口的大城市,这绝对不可能,首先环境容量就不允许.所以,中央对新区规划的目标,是很克制的,起步区就100平方公里.按照中国城市建设用地标准,大体上就是100万人,再加上当地现有的100多万人,一共不超过300万人.我觉得,这是一个合理的规模.这样的规模不至于对白洋淀,对整个地区产生太大的环境负担.中国新闻周刊：在具体的规划中,如何做到水城相融、蓝绿互映李晓江：这点,目前我们有好几种方案,但都没有最后确定.比如,有的方案提出“望淀”,就是城与淀应该分开,中间留出一些空间,在城里看得见水,但不一定在水边.白洋淀周围应该有非常广阔的生态环境保护区.不管哪种方案,我觉得淀边的利用,一定要非常谨慎.我们可以利用淀边资源,但不一定非要住在淀边.远足的时候,发呆的时候,我们可以走到淀边上去,但整个城市跟白洋淀应该保持一定的距离.因为,在淀边上围起一圈人工“长城”,对白洋淀是一种压迫,对生态肯定也是一种破坏.中国新闻周刊：现在白洋淀里还有不少村落,在规划中是如何处理这些村落的,是搬迁还是原地保留李晓江：这些村庄有几种,有的叫淀中村,它和外界联系都是通过坐船出行,完全在淀里边；有的叫淀边村,就在大堤上,因为比较高,不会被水淹到.毋庸置疑,不论是淀边村,还是淀中村,对白洋淀都会造成污染.这些村有的规模还比较大,如果真要全部搬迁,还是一个非常复杂的问题.但我个人认为,即便不搬迁,淀中村也要改变现有的生产生活方式.第一,环境基础设施要配全,对生活垃圾、污水要处理；第二,利用水面进行养殖、种植的生产方式应该退出,将来应该发展旅游、文创这些自然负荷小的生产方式.总的目标就是一个,要千方百计地降低水体的负担.中国新闻周刊：新区起步区所在的位置,是华北平原地势最低的地方.在防洪方面,规划有哪些考虑李晓江：防洪的确是一个很重要的问题.流入白洋淀的河流一共有9条,如果这个区域普降大雨,就有可能出现1963年那样的大洪水.历史上,白洋淀本身的水量是不断变化的.1963年那次大洪水,就把整个地区全淹了,但是上世纪80年代,由于缺水,白洋淀是一片旱地.之后,持续的降雨,又把水灌回去.白洋淀之所以叫淀,和湖还是有很大的不同,它水量更小,变化更大、更剧烈.对这样一个地区,我们要解决的是两个问题,一个是要防洪,另一个还要防涝.防洪无非就是几个方法,一个是围堰,修大堤,另外一个就是把城市垫高,垫到洪水位以上.现在当地老百姓就是采取这个办法,房屋都在高地上,这是人类的智慧.几千年来,人类其实一直都在优化自己,所以任何自然灾害,对于古村、古城损失都很小.这就是历史的优化,在不断改进中找到了最安全的方法.第二个还要防涝,本地的降水要能及时排出去,排不出去也会被淹.北京城现在就是这个问题,一下大雨就容易内涝.不能光考虑防洪,不注意内涝,两方面需要平衡.到底采取哪种措施现在争论比较激烈.难度在于,既要兼顾防洪和排涝,还要考虑施工成本.如果用大堤围起来,能防洪,但没法排涝；如果把整个起步区都垫高,土方量又太大.“采取了组团式布局,让城市发展富有弹性,能够适应将来各种可能.”中国新闻周刊：总书记提出建设雄安新区,必须坚持“世界眼光,国际标准,中国特色,高点定位”,规划怎么体现这一理念李晓江：我理解,“世界眼光、国际标准”就是眼光要开阔,吸取全人类城建文化的智慧.怎么吸取呢一个是我们自己的规划团队要敞开胸怀,学习国外的先进观念,另一个就是让外国的优秀团队参与进来.这次国际咨询就有很多外国团队参与,我们就是希望让他们直接出方案,用他们的眼光、他们的标准、他们的价值观来看,雄安新区该怎么建设.这个过程是开放的、包容的,但绝对不是去照搬一个巴黎、一个伦敦.“中国特色、高点定位”就是我们应该有文化自信,坚持高标准.事实上,在规划之初,我们就有一个原则,规划工作必须以国内的团队为主.我们前三十年的建设,照搬照抄的太多,简单模仿的太多.我们有优秀的人居文化传统,这次应该真正用现代的智慧去传承中国文化,去容纳当代最先进的工程技术和先进的发展理念,因为这是中国的雄安.中国新闻周刊：雄安将来的建筑会以什么风格为主会是仿古风格吗李晓江：我相信不会.传承传统的人居文化,不一定非要刻意把大屋顶、斗拱、白墙灰瓦这些符号直接展示出来.这不是一种符号化、表象化的东西.我觉得,关键是追求一种内在的文化创新,将中国当代文化和历史文化有机结合起来.这次国际咨询也有日本的团队.日本是东方第一个实现现代化的社会,他们在实现现代化的过程中,很好地把自己的文化和西方的现代文明有效结合起来.我也鼓励日本的团队,让他们把这方面的经验尽量展示出来.中国新闻周刊：那么,雄安的建筑会是一种什么风格呢李晓江：这个现在还不好说.不过,有一点是肯定的,雄安的建筑将以多层小高楼为主,不会搞高层建筑,不会是水泥森林.高层住宅的弊端,现在已经越来越明显,后期维修、消防都是问题.我一直说,高层住宅以后会是中国沉重的一个社会负担.中国新闻周刊：你刚才提到了对标深圳.你认为,深圳的规划对雄安有什么借鉴意义吗李晓江：对于一个新城来说,规划最重要的一点,就是要有弹性,要有结构上的灵活性.当年深圳的规划有一个很重要的经验,就是上世纪80年代深圳只有十几万人,但我们的规划是按80万人来做的,基础设施是按120万人配的,交通是按180万人预留的,给城市的发展预留了空间.同时在空间布局上,我们采取了组团式布局,让城市的发展富有弹性,能够适应将来的各种可能.因为如果采用单一结构,城市发展不到那么大,结构就是残缺的,但是如果是组团式布局的话,每一个组团并不大,而且相对独立,组团内部有住宅区、有产业区、有公共服务设施,发展一个是一个.这是当年深圳规划一个很重要的经验.但是我们还是没有想到,深圳今天能发展到1000多万人.即便是这样,深圳的整体结构还是把握得很好,这主要就得益于当年深圳规划的弹性.规划的先进性并不在于你把所有先进的东西都放进去,而在于你在空间上,在发展上,给未来各种各样的可能去预留空间,让它富有弹性.雄安将来会不会发展到500万人,现在谁也不敢断言.所以,我们在规划300万人的合理规模时,也应该在空间上留有余地.雄安新区在空间规划上也会是组团式的,这种布局本身可以为快速建成创造条件,同时也给未来应对不确定性保留了充分的弹性.中国新闻周刊：相对于一般的城市规划,雄安这种近乎在一张白纸上的规划,哪个难度更大。
雄安新区规划建设方案设计方案
雄安新区规划建设方案1. 前言雄安新区是中国国家级新区，位于北京、天津和河北省之间，是国家承接北京非首都功能的主要区域之一。
雄安新区规划建设方案是指在国家层面下项目策划者与设计人员的共同作用下，提出其建设基础与实施方案。
本文主要介绍雄安新区的规划建设方案。
2. 建设目标2.1 建设目标概述雄安新区的建设目标包括：1.优化空间结构：布局合理、结构完整、高效便捷的公共服务设施和交通网络等。
2.保护环境生态：建设绿色低碳城市，以生态优先和可持续发展为原则，建筑绿化率不低于40%。
3.实现经济高质量发展：推动集约高端产业、文化创意、旅游等新兴产业的发展。
4.保障民生：发挥人文、历史、文化、艺术等资源优势，提高社会保障水平，提高居民生活品质。
2.2 细化建设目标2.2.1 城市规模规划建设面积1000余平方公里；城市总人口约200万人左右。
2.2.2 空间结构设计上下联动，中心主导的城市空间结构体系；按照功能定位分布，结构完整、高效便捷的公共服务设施和交通网络等。
2.2.3 绿色低碳城市城市建筑绿化率不低于40%；鼓励采用绿色、可再生、低碳、循环化的新材料、新技术，构建泛绿色低碳的产业体系。
2.2.4 经济高质量发展大力发展高端制造业、文化创意、旅游、等新兴产业；推进现代服务业发展，构建以营商环境、特色产业和创新企业为核心的区域经济竞争力集聚体。
2.2.5 保障民生提高基本公共服务能力；发挥人文、历史、文化、艺术等资源优势，提高社会保障水平，提高居民生活品质。
3. 建设重点3.1 城市功能定位雄安新区定位为中国国家级新区，是京津冀协同发展的重点区域、非首都功能疏解示范区和疏解北京非首都功能的重要承载区。
3.2 城市布局根据城市未来发展方向，便于改善人居环境、提高经济社会发展质量和效益的原则，在雄安新区，重点布局以下核心城市功能区：1.政务中心：规划的雄安新区中央商务区，是实现雄安城市政务、商贸、金融、文化等多功能集群的核心区域。
雄安城市设计方案
雄安城市设计方案一、引言随着中国国内经济的快速发展和人口的不断增加，城市化进程也愈加迫切。
为应对城市化进程中所面临的挑战和问题，中国政府决定建设雄安新区作为解决方案之一。
本文将探讨雄安城市设计方案，旨在提供一个可持续发展和人民生活水平提高的城市化模式。
二、背景雄安新区是中国政府为改善北京非首都功能疏解带来的问题而设立的一项重大战略决策。
作为中国政府的国家级新区建设项目，雄安新区的规划和设计至关重要。
其战略地理位置和建设规模使其成为一个吸引外界关注的重点项目。
三、规划设计原则1. 可持续发展：雄安新区的规划和设计应基于可持续发展原则，包括经济、社会和环境三个方面的可持续性。
通过发展清洁能源、推广绿色建筑和改善交通系统等措施，实现资源的有效利用和环境的保护。
2. 人民福祉：雄安新区的设计应以人为本，满足居民的需求和提高生活质量为目标。
建设更多的公共设施和社区服务设施，提供优质的教育、医疗和文化娱乐等服务，打造宜居的社区环境。
3. 生态保护：作为一个新建城市，雄安新区应注重生态环境的保护和恢复。
通过创建绿色空间和自然保护区来增加城市的生态功能，并推广可持续农业和雨水收集系统等可持续性措施。
4. 智能化城市：雄安新区的规划与设计应积极推动智能化发展，利用信息技术和数字化系统提高城市管理和生活质量。
应建设智能交通系统、智能能源网络和智慧城市管理系统等，以提高城市的效率和便利性。
四、功能规划1. 行政中心：作为北京的非首都功能疏解区域，雄安新区将设立行政中心，承担政府机关和相关部门的工作。
功能规划将充分考虑行政效率和公众服务的需求。
2. 商务区：为了推动经济发展和吸引企业投资，雄安新区将建设现代化的商务区。
商务区将提供办公空间、商业设施和会议中心等服务，以满足企业的需求和促进经济增长。
3. 居住区：雄安新区将建设多样化和可持续发展的居住区，满足不同人群的居住需求。
居住区将提供高品质住房、配套设施和便捷的交通，以创造舒适和宜居的居住环境。
雄安新区规划
雄安新区规划一、背景介绍雄安新区是中国国家级新区，位于河北省，距离北京市约100公里。
该新区于2022年4月1日正式设立，是中国政府推动京津冀协同发展的重要举措之一。
雄安新区规划的目标是打造现代化、绿色、智能化的城市，为解决北京市非首都功能疏解问题，促进区域经济发展，提供了重要的契机。
二、总体规划思路1. 发展定位：雄安新区将成为首都副中心的重要组成部份，承担北京市非首都功能疏解任务，建设现代化的国际化城市。
2. 基础设施建设：重点建设交通、能源、水利、通信等基础设施，提高城市运行效率和服务水平。
3. 城市布局：按照“一轴、两翼、三区、多点支撑”的布局思路，形成合理的城市空间结构。
4. 生态环境保护：注重生态环境保护和资源利用，建设绿色低碳的城市。
5. 人材引进：通过政策支持和优惠措施，吸引高端人材和创新团队，推动科技创新和产业发展。
三、具体规划内容1. 城市功能区划a. 行政办公区：设立政府机关、企事业单位和金融机构等，提供行政管理和公共服务功能。
b. 商务中心区：建设商务办公、金融、商业、展览等功能区，打造国际化商务中心。
c. 产业园区：重点发展高新技术产业、现代服务业和文化创意产业等，推动产业升级和创新发展。
d. 居住区：规划建设多样化的住宅区，提供舒适的居住环境和便捷的生活配套设施。
e. 生态保护区：划定生态保护区域，保护自然生态环境和生物多样性。
f. 文化教育区：建设图书馆、博物馆、学校等文化教育设施，提供良好的教育和文化服务。
2. 交通规划a. 高速铁路：规划建设与北京、天津等城市相连的高速铁路，提供快速便捷的交通方式。
b. 高速公路：建设高速公路网络，连接雄安新区与周边城市，提高交通运输效率。
c. 城市轨道交通：规划建设地铁和轻轨交通，提供方便快捷的城市交通服务。
d. 公共交通：建设公交路线和站点，提供便捷的公共交通服务，鼓励绿色出行。
3. 环境保护规划a. 水资源保护：加强水资源管理和保护，提高供水能力和水质水量。
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ห้องสมุดไป่ตู้④
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路网密度
推荐路网间距按250米控制，刚好符合徐循初老师95规 范的路网密度要求
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结语
一个城市路网通行效率的高低与该城市交通组织管理水平密 切相关，XX路网规划方案针对以往交通规划、建设与交通组织 管理缺乏有效的衔接、道路等级结构失调、功能划分不清、节 点不畅的缺陷，遵循交通组织规划引导城市路网规划建设原则 ，探讨合理的路网功能划分、布局形态和等级结构，采用从微 观到宏观、从宏观到微观的双向研究方法，综合运用立交平做 、单向交通组织技术和区域交通协调控制技术，综合考虑慢行 交通需求、公交线网布设需求、静态停车需求，通过完善区域 路网结构，提升支路网密度和连通性，在支路网形成一个机动 车单行的微循环系统，将非机动车从主干道分离出去，同时通 过设置合理、均匀的主干道交叉口间距和采取禁止左转、绿波 交通等交通管理措施来保障主干道的交通功能，通过区域交通X X控制提高城市道路的交通效率。
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路网节点间平均距离
模式一双向通行网格
模式二对偶单行网格
模式三XX网格
假定路网每一小方格边长为1，路网节点间平均距离指任一节点到其他99节点路径距 离的平均值，反映路网绕行系数 模式一 平均距离
6.6
模式二
7.69
模式三
7
2-1
1.09
3-1
0.39
2-3
0.69
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交叉口复杂度
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交叉口与路段通行能力的匹配度
XX路网规划设计方案
黄色线路代表绕两条主干道相交的节点逆时针行驶的单向道路，主干 道的左转车辆先需右转进入该线路绕行至出口左转进入主干道直行通 过主交叉口完成左转， 蓝色线路代表绕主干道相交节点顺时针绕行单向行驶的道路 ，它为黄 色线路相配对的单行线路，在整个路网中起着微循环的作用，黄色线 路主要完成主节点转向交通的转向任务，蓝色线路主要完成近距离的 到达性交通以及集散交通的任务，还是非机动车和公交线路通行的主 要通道，同时由于单向行驶，蓝色线路可以将路边一侧辟为路侧停车 泊位，解决停车问题，利用路边的停车泊位还可以设置公交停靠站。
立 交 平 做 左 转 车 辆 行 驶 路 径
模 式 一
模 式 二
模 式 三
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路口交通组织仿真
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XX路网规划设计方案
XX路网规划设计方案将交通规划、建设、管理进行一体化管理，在 道路规划建设阶段就充分考虑未来可能采取交通组织管理措施，并 为这些可能采取的交通组织管理措施提供硬件的支撑，以交通组织 规划引导城市路网的规划与建设。通过完善区域路网结构，提升支 路网密度和连通性，在支路网形成一个机动车单行的微循环系统， 将非机动车从主干道分离出去，同时通过设置合理、均匀的主干道 交叉口间距和采取禁止左转、绿波交通等交通管理措施来保障主干 道的交通功能，通过区域交通XX控制提高城市道路的交通效率。
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纽约的路网交通组织
大范围有组织对偶单向交通组织
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美国休斯敦CBD鸟瞰图
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休斯敦CBD路网
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休斯敦CBD路网交通组织
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雄安CBD道路XX交通规划设计原则
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1、交通组织规划引导城市路网规划建设原则 2、街区制窄而密路网交通微循环交通组织原则 3、以人为本，公交优先原则 4、机非分离原则 5、主干道交通功能保障原则 6、支路体系实施单向行驶原则 7、区域交通实施XX控制原则
绿色的道路双向行驶，而且不禁止左转，它的主要是为了在两条平行 单行线之间建立方便的横向联系，起到沟通逆时针单向绕行的黄色环 路与顺时针绕行的蓝色环路的作用，以减少车辆绕行距离，提高单行 线的运行效率。
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XX路网规划设计方案评价
• 路网节点间平均距离
• 交叉口复杂性
• 交叉口与路段通行通力匹配度 • 路网密度评价
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长安街（复兴门至建国门）路口交通组织平面图
闹市口 西单路口 府 右 街 复 兴 门 立 交 天安门 中南海 建 国 门 立 交 北京站 地 铁 路 地 铁 路 崇文门 图例 路口禁止左转弯后的绕行路线 信号灯控制路口 单行路 府右街南口 王府井 步行街 东单路口 北京站口
天安门 广场
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智慧灵感的来源
匹配度大约为1/4
匹配度大约为1/2
在模式三的交通组织方案下，整个路口存在五种类型的交叉口（见下页）， 其中交叉口①、③、⑤都是二相位信号控制，交叉口通行能力与路段通行能 力的匹配度皆为1/2，交叉口②、④虽然必须采用三相位才能将所有交叉冲突 点分离，但由于皆与一条单行道路相交，交叉口冲突大大简化，交叉口通行 能力与路段通行能力匹配度接近于1/2。
雄安新区CBD地区城市道路 交通概念规划设计
主要内容
1 研究背景
2 国内外经验教训借鉴
3 CBD地区XX路网规划设计
4 方案评价
2
研究背景
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浦东陆家嘴CBD的路网
4
不 成 功 的 道 路 网 规 划 设 计
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路网密度与尺度对比
美国纽约 中国上海
窄而密街区制
宽而疏街坊制
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美国纽约CBD的路网
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将单点交通微循环交通组织推广至路网
该方案不仅在主干道相交的节点形成一个逆时针绕行和顺时针绕行的微循环系统，并且随 17 着该组织方案应用范围的扩大，在整个路网上形成更大范围的微循环系统。
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XX路网规划设计方案
XX路网规划设计方案如上图所示：
红色的道路代表主干道，为了保障主干道的通过性交通的功能，主干道双 向行驶，但是主干道沿线均禁止左转，左转车辆采取街坊绕行的方式完成 转向，与主干道相交的其它道路均为单行线路，因而主干道沿线的交叉口 的交通冲突比较简单，均采用二相位控制，主干道在路网中起主骨架的作 用，为长距离的通过性交通提供快速通行的服务。