v带轮设计及其计算选型PPT课件
机械设计V带传动设计及其计算
α 1↓→Femax↓
a ↑
尺寸↑→工作时
拍击、颤动
初算带长 L0
D γ D L0 2a cos 2 ( π γ) 1 ( π γ) 2 2 2 γ π γ 2a cos ( D1 D2 ) ( D2 D1 ) 2 2 2 γ 1γ cos 1 2 22
1
O1
n1 F1>F0 (紧边)
O2
Ff α2
F' f
工作时
3、带传递的有效工作力Fe a、带两边所受的力F1，F2之差即为有效拉力Fe（从 动轮上看）。
Fe＝F1－F2
b、有效拉力Fe由带和轮之间接触弧上摩擦力的总和 Ff承受（接触弧段看）。
Fe＝Ff
c、效拉力Fe与功率之间的关系（传递运动功率看）
★ 分类
★ 带的结构、型号和长度
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
一、特点和应用
1 、优点
2 、缺点
3、 应用
二、 类 型
1、按传动原理：摩擦和啮合。 2、按带的形状:如下分类
Standard V-belt
3、按传动形式分： 开口传动 交叉传动 半交叉传动 张紧轮传动
见表5-1
三、带的结构、型号和长度
1. 普通V带 2. 平形带 3. 多楔带 4. 同步齿形带
五、承载能力确定
（受打滑和疲劳破坏两种失效形式制约 ） 1. 单根V带在特定条件下，能传递的功率P0
⑴不打滑条件下，带传递的最大载荷：
Femax (F1 qυ 2 )(1 1 1 2 ) ( σ A q υ )( 1 ) 1 μα μα e e
机械设计V带传动设计及其计算.pptx
σ max
σ1
σ b1
F1 A
σ b1
1 A
Feμ α
eμ α
1
qυ
2
σ
b1
1 A
Feμ α eμ α
1
σ
c
σ
b1
三、带的滑动现象
1.带的弹性滑动 （固有的、不可避免的正常现象）
①紧边应变：ε 松边应变：ε
＝σ 1 1A ＝σ 2 2A
ε 1 ε 2
②带带绕绕过过从主动动轮轮：：εε
一、特点和应用
1 、优点
2 、缺点
3、 应用
二、 类 型
1、按传动原理：摩擦和啮合。 2、按带的形状:如下分类
Standard V-belt
3、按传动形式分： 开口传动 交叉传动 半交叉传动 张紧轮传动
见表5-1
三、带的结构、型号和长度
1. 普通V带 2. 平形带 3. 多楔带 4. 同步齿形带
υ1
π n1D1
1 D2 n2 1 D2 1
D1 n1
D1 i
(一般为1～2％）
2. 打滑 （过载失效，必须避免）
分析：弹性滑动到打滑的发展过程
①不是全部接触弧均发生
相对滑动时，接触弧分为滑动弧α′和静弧α″ （带进入带轮一侧）两部分。
② 接触 弧的变化： 未加载时： α′＝0 加载工作时： Fe ↑ 载荷极限时: Fe＝Femax
＝ Femaxeμα eμα 1
qυ2
F2＝F0－
Femax 2
＝
Femax eμα 1
qυ
2
二、应力分析
1.拉应力
F1
σ1
F1 A
V带轮的结构和图样课件
da d
H
V带轮的结构和图样
二、V带轮画法
实心式带轮
节线
顶圆 基准直画法
Ra 6.3 Ra 3.2
Ra 6.3
槽侧面Ra值 不能小于1.6， 太光滑会减小
摩擦力。
V带轮的结构和图样
V带轮画法
Ra 3.2
Ra 6.3
V带轮的结构和图样
三、带轮的材料
带轮采用常采用铸铁、钢、铝合金或工程塑料， 灰铸铁应用最广。
一、V带轮的结构
1、从带轮的功能来划分： 1）工作部分--轮缘； 2）联接部分--轮辐； 3）支撑部分--轮毂。
2、V带轮的结构
1）实心式：d <（2.5-3)dh 2) 腹板式：d 300-400 mm 3) 轮辐式：d > 300-400 mm
V带轮的结构和图样
d :基准直径 dh :轴孔直径
当带速5<v<25m/s时，采用 HT150； 当v=25~30m/s时，采用HT200； 当v >30-45m/s 时，用球墨铸铁、铸钢或锻钢，也 可采用钢板冲压后焊接成带轮。 小功率传动时，带轮可采用铸铝或塑料等材料。
V带轮的结构和图样
四、V带轮零件图
38
60
其余 6
12 15 10
技术要求 1 铸造圆角R2~3 2 未注倒角2*45
V带轮的结构和图样
大带轮 比例 材料
设计
北京科技大学
审核
V带轮的结构和图样
第四节
V带轮的结构和图样
V带轮的结构和图样
一、V带轮的结构
V带轮的设计要求：带轮应具有足够的强度 和刚度，无过大的铸造内应力；质量小且分布均 匀，结构工艺性好，便于制造；带轮工作表面应 光滑，以减少带的磨损。当5<v<25m/s时，带轮要 进行静平衡；当v>25m/s时，带轮要进行动平衡。
机械设计—V带轮的设计
机械设计说明书设计题目：V带轮传动设计班级：学号：设计人：完成日期：2012 年12 月12 日目录第一章普通V带传动设计. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . (3)第二章轴径的设计......................................... (5)一、主动轮轴材料的选择 (5)二、主动轮轴的设计及校核 (5)三、从动轮轴材料的选择...................................... . . (6)四、从动轮轴的设计及校核 (6)第三章V带轮的结构设计 (7)一、主动带轮的结构形式 (7)二、从动带轮的结构形式 (8)第四章键的选择及强度校核 (9)一、主动轮轴的键的设计及校核 (9)二、主动轮轴的键的设计及校核 (10)第五章装配图及爆炸图 (11)一、零件的爆炸图..............................................11二、零件的装备图..............................................12第六章设计总结......................................... (14)第七章参考文献......................................... (15)第一章 普通V 带传动设计1、确定计算功率p ca 由表8-7查工作系数A k =1.1，故p 1.11112.1ca A k p kw =⨯=⨯=2、选择V 带的带型根据p ca 、1n 由图可知选用A 型带3、确定带轮的基准直径1d d 并验算带轮带速V①初选主动带轮的基准直径1d d取主动带轮的基准直径1d d =140mm②验算带速V11 3.14140144010.55m /601000601000d d n V s π⨯⨯===⨯⨯因为5 m/s<V<30 m/s ,故带轮合适 ③计算从动带轮的基准直径2d d212140280d d d i d =⨯=⨯=，圆整2280d d mm =实际传动比2112802140d d d i d ===122100%100%0%5%i 2i i δ--=⨯=⨯=<±故1140d d mm =，2280d d mm =合适4、确定V 带的中心距a 和基准长度d L①根据120120.7()2()d d d d d d a d d +≤≤+，即取0500a mm =②计算带所需的长度2120120()2()1669.224d d do d d d d L a d d mm a π+≈+++=由表8-2选带的基准长度1600dL mm =③计算实际中心距a016001669.2500465.422d do L L a a mm --≈+=+=，圆整中心距465a mm = min 0.0154650.0151600441d a a L mm =-=-⨯=max 0.034650.031600513d a a L mm =+=+⨯=中心距的变化围为441 ~513mm5、验算主动带轮上的包角1α11257.357.3180()180(280140)163120a 465d d d d α≈--⨯=--⨯=≥故合适 6计算带的根数Z① 计算单根V 带的额定功率p rp 2.28o kw =，p 0.17o kw ∆=，0.96k α=，0.99L k =00p (p +p )(2.28+0.17)0.960.99 2.33r L k k kw α=∆=⨯⨯=② 计算V 带的根数Zp 12.1 5.2p 2.33ca r z ===，所以z=6根7、计算单根V 带的初拉力的最小值0min (F )由表8-3得A 型带的单位长度质量0.1/q kg m =，所以220min(2.5-)p (2.5-0.96)12.1(F )5005000.110.55164.450.96610.55ca k qv Nk z v α∂⨯=⨯+=⨯+⨯=⨯⨯应使带的实际初拉力00min F (F )164.45N ≥=8、计算压轴力F p压轴的最小值为1min 0min 163(F )2(F )sin26164.45sin 195222p z N α==⨯⨯⨯=第二章 轴径的设计一、主动轮轴材料的选择：选用材料：45号钢， 最小直径：min 1.03d ≥ 二、主动轮轴的设计及校核①主动轮轴直径的确定：最小直径：min 1.0322.3d mm ≥= 圆整并取min30d mm =②主动轮轴的结构数据、形式如下图：③主动轮轴的强度校核：13312.1950000950000144014.860.20.230TP T n MP W d τ⨯====⨯ 114.86[]30T MP MP ττ=≤=故主动轮轴满足强度要求三、主动轮轴材料的选择：选用材料：45号钢，最小直径：3min 110 1.03pd n≥ 四、从动轮轴的设计及校核①从动轮轴的直径确定最小直径：3min 111.0328.11720d mm ≥=圆整并取min50d mm=②从动轮轴的结构数据、形式如下图：③从动轮轴的强度校核：13312.1950000950000720 6.420.20.250TPT nMPW dτ⨯====⨯16.42[]30TMP MPττ=≤=故从动轮轴满足强度要求第三章V带轮的结构设计一、主动带轮的结构形式①主动带轮基准直径1140300dd mm mm=≤，故采用腹板式②主动带轮的设计结构数据：1140dd mm=，6z=，b11.0dmm=15e mm =，min 2.75a h mm =，min 8.7f h mm =min 9f mm =，(1)293B z e f mm =-+=21402 2.75145.5a d a d d h mm =+=+⨯=③主动带轮的设计结构图：二、从动带轮的结构形式①从动带轮基准直径2280300d d mm mm =≤，故采用腹板式 ②从动带轮的设计结构数据：2280d d mm =，6z =，b 11.0d mm =15e mm =，min 9f mm =，min 8.7f h mm =min 2.75a h mm =，(1)293B z e f mm =-+=22802 2.75285.5a d a d d h mm =+=+⨯=③从动带轮的设计结构图：第四章 键的选择及强度校核一、主动轮轴的键的设计及校核：①键的选择：主动轮轴采用A型圆头平键因为主动轮轴的直径130mmd=由表6-1可知b h108⨯=⨯键宽键高，取L=70mm 主动轮轴键的标记为：/GB T1096 10870⨯⨯键②轴的键型结构：③键的强度校核：根据带轮材料和轴的材料为钢，且具有载荷变动微小由表6-2，取需用应力[]110pMPσ=该键的工作长度为701060l L b mm=-=-=键与轮毂键槽的接触高度/24k h mm==键所传递的转矩：1112.19550955080.251440PT MPn==⨯=故挤压应力：331210280.251022.346030pTMPkldσ⨯⨯⨯===⨯⨯因为22.3[]110p pMP MPσσ=<=，故合适二、从动轮轴的键的设计及校核：①键的选择：从动轮轴采用A型圆头平键因为从动轮轴的直径250d mm=由表6-1可知⨯⨯键宽b键高h=1610，取L=70mm 主动轮轴键的标记为：/GB T1096 1070⨯⨯键16②轴的键型结构：③键的强度校核：根据带轮材料和轴的材料为钢，且具有载荷变动微小由表6-2，取需用应力[]110pMPσ=该键的工作长度为701654l L b mm=-=-=键与轮毂键槽的接触高度/25k h mm==2212.195509550160.5720PT MPn==⨯=故挤压应力：3322102160.51023.7855450pTMPkldσ⨯⨯⨯===⨯⨯因为23.78[]110p p MP MP σσ=<=，故合适第五章 装配图及爆炸图一、零件的爆炸图：二、零件的装配图如下所示：第六章设计总结本设计共分为四部分：第一部分为V带的设计，主要确定V带的类型、结构形式以及主动轮和从动轮的直径、中心距、带的长度；第二部分为带轮的结构设计，主要是根据带轮的基准直径和带轮转速，确定带轮的材料、结构形式，以及轮槽、轮辐和轮毂的几何尺寸；第三部分为有关轴径的设计，确定轴径的大小并对其校核；第四部分为键的设计及校核，包括键类型的选择、键尺寸参数的确定并对其校核。
V带轮的结构和图样课件
da d
H
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二、V带轮画法
实心式带轮
节线
顶圆 基准直径节圆
底圆
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V带轮画法
Ra 6.3 Ra 3.2
Ra 6.3
槽侧面Ra值 不能小于1.6， 太光滑会减小
摩擦力。
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V带轮画法
Ra 3.2
Ra 6.3
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三、带轮的材料
带轮采用常采用铸铁、钢、铝合金或工程塑料， 灰铸铁应用最广。
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第四节
V带轮的结构和图样
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一、V带轮的结构
V带轮的设计要求：带轮应具有足够的强度 和刚度，无过大的铸造内应力；质量小且分布均 匀，结构工艺性好，便于制造；带轮工作表面应 光滑，以减少带的磨损。当5<v<25m/s时，带轮要 进行静平衡；当v>25m/s时，带轮要进行动平衡。
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当带速5<v<25m/s时，采用 HT150； 当v=25~30m/s时，采用HT200； 当v >30-45m/s 时，用球墨铸铁、铸钢或锻钢，也 可采用钢板冲压后焊接成带轮。 小功率传动时，带轮可采用铸铝或塑料等材料。
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四、V带轮零件图
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其余 6
12 15 10
技术要求 1 铸造圆角R2~3 2 未注倒角2*45
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V带轮的结构
• 实心式：d <（2.5~3)dh • 腹板式：d ≤ 300~400 mm • 轮辐式：d > 300~400 mm
机械设计课程设计专题二——V带传动的设计计算PPT文档19页
机械设计课程设计专题二——V带传动
的设计计算
21、没有人陪你走一辈子，所以你要 适应孤 独，没 有人会 帮你一 辈子， 所以你 要奋斗 一生。 22、当眼泪流尽的时候，留下的应该 是坚强 。 23、要改变命运，首先改变自己。
24、勇气很有理由被当作人类德性之 首，因 为这种 德性保 证了所 有其余 的德性 。--温 斯顿． 丘吉尔 。 25、梯子的梯阶从来不是用来搁脚的 ，它只 是让人 们的脚 放上一 段时间 ，以便 让别一 只脚能 够再往 上登。
41、学问是异常珍贵的东西，从任何源泉吸 收都不可耻。——阿卜·日·法拉兹
42、只有在人群中间，才能认识自 己。——德国
43、重复别人所说的话，只需要教育； 而要挑战别人所说的话，则需要头脑。—— 玛丽·佩蒂博恩·普尔
44、卓越的人一大优点是：在不利与艰 难的遭遇里百折不饶。——贝多芬
V带传动的选型计算课件
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带传动
➢带传动的类型与特点 ➢带传动的应力分析
➢V带设计的参数确定、计算 ➢带的张紧与维护
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（一）主要内容 带传动概述；V带和V带轮的结构； V带传动的工作能力分析；
V带传动的设计、 张紧、安装与维护。
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（二）教学要求 1、了解带传动的类型、特点与应用。 2、掌握带传动的受力分析、应力分析 及弹性滑动的概念。 3、掌握V带传动的设计计算方法。 4、熟悉带传动的张紧与维护。
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3、带轮的结构
轮缘
带轮由轮缘、腹板
（轮辐）和轮毂三部分组
成。轮缘是带轮的工作部
分，制有梯形轮槽。轮毂
腹板
是带轮与轴的联接部分， 轮毂
轮缘与轮毂则用轮辐（腹
板）联接成一整体。
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V带轮的分类： V带轮按腹板（轮辐）结构的不同分为以下几种型式：
（1）实心带轮 （2）腹板带轮 （3）孔板带轮 （4）轮辐带轮
大带轮的基准直径由下式计算: dd 2 i12dd1(1 )
带轮的基准直径、应符合带轮基准直径尺寸系列，如下表：
20 22.4 25 28 31.5 35.5 40 45 50 56 63 67 71 75 80 85 90 95 100 106 112 118 125 132 140 150 160 170 180 200 212 224 236 250 265 280 300 315 355 375 400 425 450 475 500 530 560 600 630 670 710 750 800 900 1000…
弹性滑动和打滑是两个截然不同的概念。打滑是指过载引 起的全面滑动，是带传动的失效形式，是可以避免的。而弹性 滑动是由于拉力差引起的，只要传递圆周力，就必然会发生弹 性滑动，所以弹性滑动是不可以避免的。
详细版V 带传动的设计.ppt
重要传动（ v =25～30m/s时）：HT200
高速传动：铸钢或钢板焊接或球墨铸铁
小功率传动：铸铝或工程塑料
3、典型结构
轮缘
带轮轮缘尺寸见表8-10
轮辐
选择题： 1、V带传动中，带横截面的
轮毂
楔角为 d °，带轮的轮槽
角应 g 该度数。
a)34 °b)36 °c)38 d)40 ° e)大于 f)等于 g) 小于
最新.课件
22
实心轮
腹板轮
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23
孔板轮
椭圆辐轮
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★带传动的张紧装置
1、中心距可调张紧装置（定期张紧装置----滑道式）
调整螺钉
电动机 滑轨
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★带传动的张紧装置
1、中心距可调张紧装置（定期张紧装置----摆架式）
摆动轴
托板
调整螺钉
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★带传动的张紧装置
dd—带最轮新的.课基件 准直径，mm；
12
2、传动带的应力分布图
σb1
σb2
3、结论：⑴ 带是在变应力下工作的→最新带.课的件疲劳损坏。⑵ 带的紧边开始进入13小
带轮处应力最大。⑶ 最大应力值为：σmax=σ1+σb1+σc。
★带传动的弹性滑动
1、弹性滑动 ——由于带的弹性变形不同而引起的微小局部蠕动。
② v↑↑，σc↑ → 摩擦力↓，承载能力↓
③ v↑↑，单位时间内应力循环次数↑ →寿命↓
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5、计算传动的中心距a和带的基准长度Ld
⑴ 初取中心距a0 要求：a0≈（0.7～2）（ dd1 +dd2） 理由： ① a↓→结构紧凑
普通V带传动设计课件.doc
普通 V 带传动设计 已知条件： P=15KW ，小带轮转速 n=960r/min,传动比 i=2,传动比允许 误差≤ ± 5%，轻度冲击；两班工作制。
一．V 带传动的设计计算： 1. 确定计算功率：查P 156表 8-7 得工作情况系数： K =1.1AP= caK P=1.1×15=16.5KwA2.选择V 带的带型：根据计算功率P 和小带轮转速 can，由 P157图8-11选择V 带的带1型为： B 型 3. 初选小带轮的基准直径d ： d 1查P 155表 8-6 得： ( dd=125)min根据 d ≥d 1()d 查P 157表 8-8 取：dmind=200 ㎜d 1验算带速 v ：根据 P150公式 8-13 得： d d.1410.05m/s1n3200960v=m/s1601000 60 1000计算大带轮直径，由公式d =i d 2d 并根据 P157表 8-8 加以适当圆整 d 1取 d =400 ㎜d 24．确定中心距 a ，并选择V 带的基准长度Ld根据 P152公式 8-20 初定中心距 a ：0.（7 0d + d 1d ）≤ d 2a≤ 2( 0d + d 1d )d 2得 420≤ a ≤ 1200 于是初定 0a =1000计算相应的带长Ld 0 ：据式 L ≈d 02a+() d dd1d 22( d dd d 24a) 1223.14 ( 400200 )==29522 1000( 200400 )24 1000再根据 P146表 8-2选取： L =3150d5.按 P158式 8-23计算实际中心距 a :a ≈ a+ 0L=1000+ dL d 0231502952=10492并根据公式a a0 .015 Lmin】;的中心距的变化范围为1001.8~1143.5daa 0 .03 L maxd6.验算小带轮上的包角a : 11≈ 180°-( d) d d2d 157=180°-(400-200).3a57 .3 ≈ 169°10497.计算带的根数 z: 由 d =200 ㎜和d 1n=960r/min,查P 152表 8-4a 取：1P=3.77Kw ； 0根据 n =960r/min,i=2 和 B 型带，查P 154表 8-4b 取 2： 1P=0.3；查P 155表 8-5 取： K =0.98;查P 146表 8-2 取：K =1.07 于是： LP( rP) KPK L所以： Z=PK P13.87.1 15caAP( PP ) K K( 3 .770.3) 1 .070. 98rL取 Z=4 根。
V型带轮设计
已知5-9 有一带式输送装置，其电动机与齿轮减速器之间用V 带传动。
电动机型号为Y160M —6,额定功率P=7.5KW,转速n=970r/min,减速器输入轴转速n=330r/min,允许误差为±5%，每天工作16h ，试设计此带传动。
解：1、计算功率c P查表取工况系数A K =1.2c P =95.73.1=⨯=P K A kW 2、 选择V 带型号由C P =9Kw 和1n =970 r/min 查表选取B 型V 带3、 确定带轮基准直径1d d 、2d d根据B 型查表，取1d d =160 mm;带传动比i=21n n =330970=2.9所以大带轮基准直径2d d =i 1d d =2.9⨯160=383; 按表将2d d 圆整为450 mm4、验算带速υυ=13.810006097016010006011=⨯⨯⨯=⨯ππn d d m/s5、初定中心距0a由)(2)(7.021021d d d d d d a d d +≤≤+，得42712200≤≤a 根据已知条件取0a =600 mm6、初算带长0d L021221004)()(22a d d d d a L d d d d d -+++≈π=6004)160450()450160(260022⨯-+++⨯π=2192.7 mm确定带的基准长度d L =2000 mm7、确定中心距a7.50327.21922000600)(2100=-+=-+≈d d L L a a mm 4742000015.07.503015.0min =⨯-=-=d L a a mm 564200003.07.50303.0max =⨯+=+=d L a a mm8、验算小带轮包角1α)(3.571801201d d d d a --≈α =003.577.503160450180⨯--= 120147>9、确定V 带根数z根据1d d 和1n 查表得1P =2.66 kW根据i =2.9和1n =1440 r/min 查表得1P ∆=0.30 kW 根据01147=α查表得a K =0.91根据d L =2000mm 查表得L K =0.98L C C K K P P P P P z α)(][111∆+=≥=98.091.0)3.066.2(9⨯⨯+ =3.4094 取z=310、单根V 带的张紧力0F20)15.2(500υυαq K z P F C +-⨯=（查表得q=0.17 kg/m ）=50033413.817.0)191.05.2(13.8392=⨯+-⨯⨯ N 11、作用在轴上的压力Q F2sin 210αzF F Q ==2147sin 33432⨯⨯⨯=1921N12、设计V 带轮，画带轮零件图。
v带轮设计及其计算选型(稻谷书店)
V带传动设计程序的编制
二、设计程序的依据和功能 已知条件及设计内容
已知条件为：
1. 传递功率 P (KW) 2. 小带轮转速n1 (r/min) 3. 传动比 i (或大带轮转速n2(r/min)) 4. 原动机种类、工作机载荷性质、每天工作小时数等
V带传动设计程序的编制
二、设计程序的依据和功能 已知条件及设计内容
10
(P0 P0 )K K L
的 根
K——包角系数。
数 的
KL——长度系数。
确 定
P0——单根V带的基本额定功率。
P0——单根V带额定功率的增量。
V带传动设计程序的编制
带 的
计算带的预紧力F0
预 紧 力
F0
500
Pca zv
2.5 ( K
1)
qv2
及
压
轴 计算带传动作用在轴上的力Q
力 的 确
* D1、D2均应符合带轮基准直径系列
V带传动设计程序的编制
中
初定中心距a0 0.7(D1+D2)<a0<2(D1+D2)
心 距 及 带
初算带长L’d
L'd
2a0
2
(D2
D1)
(D2 D1)2 4a0
查标准选取与L’d相近的基准带长Ld
长 的
重算实际中心距a
a
a0
Ld
L'd 2
确
验算主动轮上的包角1
定
1
1800
D2
a
D1
600
1200
V带传动设计程序的编制
带 的 根 数
的α/(°) 确 定k2
z
Pca
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五、公式符号与程序变量符号对照
参数名称
工况系数数组 载荷性质代码
工作时间 工作时间代码
V带型号 带速
初选中心距 中心距上限 中心距下限 实际中心距
符号
v a0 aomax a0min a
（1） 确定程序的适用范围和功能 （2） 建立数学模型 （3） 列出计算步骤和相应的计算公式 （4） 建立设计程序的结构流程框图 （5） 列出参数符号与程序变量名对照表 （6） 编制数表与线图处理子程序 （7） 编制设计计算程序 （8） 调试并修改程序 （9） 编写供用户使用的程序操作（使用）说明书
确 定
* D1、D2均应符合带轮基准直径系列
V带传动设计程序的编制
中
初定中心距a0 0.7(D1+D2)<a0<2(D1+D2)
心 距 及 带 长 的
初算带长L’d
L'd2a02(D 2D 1)(D 24 aD 01)2
查标准选取与L’d相近的基准带长Ld
重算实际中心距a
aa0
Ld
L'd 2
确
验算主动轮上的包角1
的 根
K——包角系数。
数 的
KL——长度系数。
确 定
P0——单根V带的基本额定功率。
P0——单根V带额定功率的增量。
V带传动设计程序的编制
带 的
计算带的预紧力F0
预 紧 力
F050Pz0cva(2K.51)qv2
及
压 轴
计算带传动作用在轴上的力Q
力 的 确
Q 2 z0c F2 o 2 s z0c Fo 2 s 2 1 ) (2 z0s Fi2 1n
恰当的确定设计程序的功能和适用范围 要认真分析和建立合适的数学模型 要处理好参数数表和线图的存储和自动检索 要在程序中处理好参数标准化的数据圆整 要在程序中设置应变功能 要合理选择设计变量，使同一程序中，在适当
改变变量时能提供不同的设计方案，供比较选择
设计程序编制的特点和一般步骤
三、机械零件设计程序编制的一般步骤
计
算
功
率
的
确
定
V带传动设计程序的编制
根据计算功率Pca及小带轮转速n1由下图选定带型
带 截 型 的 选 择
V带传动设计程序的编制
带
初选小带轮基准直径 D1；
轮 基
验算带速v
v D1n1
601000
m/s
准 直
5 m/s < v < 25~30m/s
径 的
计算从动轮基准直径D2 D2=iD1
定
V带传动设计程序的编制
四、V带传动设计程序流程图
开始
输入:P,n1,i,载荷性质等
查KA，计算Pc
选带型,TYPE=i;i-1
TYPE=i-1(若i=0，则TYPE=i）
根据V带型号显示Dd1min及dd 系列值，并记录最大槽数zmax
选择dd1
N
5m/s<v<25m/s?
Y
dd2=idd1(1-0.02),并圆整
V带传动设计程序的编制
二、设计程序的依据和功能 已知条件及设计内容
已知条件为：
1. 传递功率 P (KW) 2. 小带轮转速n1 (r/min) 3. 传动比 i (或大带轮转速n2(r/min)) 4. 原动机种类、工作机载荷性质、每天工作小时数等
V带传动设计程序的编制
二、设计程序的依据和功能
计算a0,并显示
Y
重新设计
N
TYPE=TYPE+1
初选a0
计算Lc,并取系列值
查取KL
KL=0? N Y
计算a,amin,amax
N
α>120?
Y
计算P0, ΔP0,Kα
计算[P0]、根数z
计算F0，FQ
N
Z<zmax?
Y
输出原始数据及设计结果
N
TYPE=i?
Y
结束
V带传动设计程序的编制
五、公式符号与程序变量符号对照
L
I
D
LOADDINNGG
G
3-1 设计程序编制的特点和一般步骤
一、机械零件设计计算的特点
1. 计算项目多、计算步骤多 2. 计算系数多 3. 数据处理比较复杂 4. 标准化的零件要按标准选取 5. 要处理不符合设计要求的参数 6. 要做多方案的分析比较
3-1 设计程序编制的特点和一般步骤
二、编制机械零件设计程序要注意的几个问题
ห้องสมุดไป่ตู้
V带传动设计程序的编制
三、V带传动设计计算方法和步骤
1、确定计算功率Pca
2、选择带型 由n1和Pca 查图选取 3、确定带轮的基准直径D1和D2 4、确定中心距a和带长Ld 5、确定带的根数z 6、确定带的预紧力F0及压轴力FQ 7、设计带轮
V带传动设计程序的编制
Pca=KAP
P——传递的额定功率。 KA——工作情况系数。
已知条件及设计内容
设计内容为：
输入上述参数后，计算机计自动进入设计计算，并输出全部计算 结果，包括：计算功率 Pc;V带型号;带长Ld;根数z;带轮基准直径dd1,dd2; 实际中心距a及其变化范围;验算带速v;计算初拉力F0及压轴力FQ等。
本程序可提供最多两种带型的方案供分析比较，最终由设计者确 定最佳方案。
定
11
800D 2D 16001 a
20
0
V带传动设计程序的编制
带 的 根 数 的α/(°) 确 定k2
z
Pca
10
(P0P0)KKL
K——包角系数。
180 170 160
… 110 100 90
1 0.98 0.95
… 0.79 0.74 0.68
V带传动设计程序的编制
z
Pca
10
带
(P0P0)KKL
V带传动设计程序的编制
一、熟悉《机械设计》中V带传动设计例题
V带传动设计程序的编制
二、设计程序的依据和功能 程序设计依据
本程序是根据化学工业出版社《机械设计手册》（第二版）和高 等教育出版社邱宣怀主编的《机械设计》（第四版）中有关V带传动的 设计资料而编制的。
V带传动设计程序的编制
二、设计程序的依据和功能 程序设计范围
参数名称
名义功率 计算功率 小轮转速 大轮转速 传动比 n1的计算值 小轮直径 大轮直径 带轮直径系列 工况系数
符号
P Pc n1 n2 i
dd1 dd2
KA
变量名
P PC N1 N2
I np[i] D1 D2 D[i] KA
单位或意义
kW kW r/min r/min
mm mm
V带传动设计程序的编制
设计范围是：传递功率小于620KW，小带轮转速小于6700r/min, 大带轮直径小于2500mm，V带内周长度小于16000mm。
V带传动设计程序的编制
二、设计程序的依据和功能 程序功能
此设计程序能完成普通V带传动的全部设计计算（除带轮结构设 计），包括选择带型、确定大小带轮直径、中心距、小带轮包角、胶 带的根数，V带初拉力和作用在轴上的力等。