PFMEA严重度评估准则
PFMEA的严重度频度探测度评分准则
PFMEA的严重度频度探测度评分准则PFMEA（Process Failure Mode and Effects Analysis），中文为过程失效模式和影响分析，是一种用于识别和评估潜在过程故障模式及其对产品质量造成的影响的方法。
在PFMEA中，严重度（Severity）、频度（Occurrence）和探测度（Detection）是评估风险的三个关键指标。
严重度（Severity）指的是当失效发生时，对产品质量造成的影响程度，评估失效对产品或顾客的影响有多严重。
评价严重度时，通常使用一个评分系统，其中每个等级对应不同程度的影响。
以下是一个例子：1-极低的严重度：失效不影响产品性能或顾客安全2-低的严重度：失效会导致轻微的降低产品性能或顾客满意度，但不影响顾客安全3-中等严重度：失效会导致明显的降低产品性能或顾客满意度，但不影响顾客安全4-高的严重度：失效会导致产品完全失效或明显降低顾客安全频度（Occurrence）是指失效在过程中发生的概率。
评估频度时，可以考虑失效的历史数据、过程控制水平、操作员的熟练程度等因素。
以下是一个例子：1-极低的频度：失效几乎不会发生，或发生的概率非常低2-低的频度：失效的概率较低，但不可忽略3-中等频度：失效的概率较为普遍，但不是非常常见4-高的频度：失效非常常见，几乎每次都会发生探测度（Detection）是指在当前的检测和控制环境中，能够及时检测和预防失效的能力。
评估探测度时，可以考虑当前的检测方法、控制措施、操作员的能力等因素。
以下是一个例子：1-控制措施可以有效地检测和防止失效的发生2-控制措施可以部分地检测和防止失效的发生3-控制措施的效果不确定4-控制措施无法有效地检测和防止失效的发生以上是一个评分准则的简单示例。
在实际应用中，可以根据具体的行业和产品特点，设计适合的评分准则。
在进行PFMEA分析时，将严重度、频度和探测度综合在一起，可以计算出一个“风险优先指数”（Risk Priority Number，RPN）。
汽车制造PFMEA严重度判定准则
10 9 8 7 6
可能在没有预警下危害操作者（机械或 失效符合安全 装配） 和/或法规要求 可能在有预警下危害操作者（机械或装 配） 大规模中断 显著中断 100%的产品是废品。流水线停止或停 止出货 生产运转一定会产生部分废品。背离最 初过程包括流水线速度降低或增加。 100%需脱线返工，是被承认的 一般 部分需脱线返工，是被承认的 在加工前100%须在位置上返工 一般中断 在加工前部分须在位置上返工 微小中断 没有后果 过程，操作或操作者的轻微不便利 没有可辨别的后果
PFMEA严重度判定准则
后果 标准 对产品的后果严重度 级别 后果 标准 对过程的严重度 （制造/装配后果）
在没有预警情况下，潜在失效模式影响车辆安全 未能符合安 操作和/或设计不符合政府法规。 全和/或法规 在有预警情况下，潜在失效模式影响车辆安全操 要求 作和/或设计不符合政府法规。 基本功能的 损失或降低 基本功能损失（车辆不能操作，但不影响车辆安 全操作） 基本功能损失（车辆可操作，但降低了功能的等 级） 舒适功能损失（车辆可操作，但舒适/便利功能损 失） 舒适功能损失（车辆可操作，但舒适/便利功能降 低） 外观或听见噪音，车辆可操作，不符合项被大部 分顾客注意到（＞75%） 令人不舒服 的项目 外观或听见噪音，车辆可操作，不符合项被很多 顾客注意到（50%） 外观或听见噪音，车辆可操作，不符合项被有识 别能力的顾客注意到（51%） 没有影响 没有可辨别的后果
舒适功能
pfmea评分标准
pfmea评分标准PFMEA（Process Failure Mode and Effects Analysis）是一种用于识别和评估过程中潜在失效模式及其影响的方法。
在进行PFMEA评分时，通常会使用一个评分标准来确定失效模式的严重性、频率和检测能力。
下面是一种常见的PFMEA评分标准：1. 失效严重性评分（Severity）：评估失效对产品质量、安全性和客户满意度的影响程度。
常见的评分标准包括：- 10分：失效会导致严重的安全问题、法律问题或产品完全无法使用。
- 8分：失效会导致严重的质量问题、客户满意度下降或产品需要修复。
- 6分：失效会导致一些质量问题、客户满意度下降或产品性能降低。
- 4分：失效会导致一些次要的质量问题或产品性能略有影响。
- 2分：失效会导致一些很小的质量问题或产品性能几乎不受影响。
- 0分：失效对产品质量、安全性和客户满意度没有任何影响。
2. 失效频率评分（Occurrence）：评估失效在过程中发生的概率。
常见的评分标准包括：- 10分：失效在每次过程中都会发生。
- 8分：失效在大部分过程中都会发生。
- 6分：失效在一些过程中会发生。
- 4分：失效在很少的过程中会发生。
- 2分：失效在极少的过程中会发生。
- 0分：失效在过程中几乎不会发生。
3. 检测能力评分（Detection）：评估当前控制措施对失效模式的检测能力。
常见的评分标准包括：- 10分：当前控制措施可以完全检测到失效模式。
- 8分：当前控制措施可以大部分检测到失效模式。
- 6分：当前控制措施可以一些检测到失效模式。
- 4分：当前控制措施可以很少检测到失效模式。
- 2分：当前控制措施几乎不能检测到失效模式。
- 0分：当前控制措施无法检测到失效模式。
根据以上评分标准，可以计算出PFMEA的风险优先指数（Risk Priority Number，RPN），RPN=Severity × Occurrence × Detection。
PFMEA判断标准
不出來
V
隻難通過間接或隨機檢查來實現控制
9
微小
控制有很
少的機會
能探測出
V
隻通過目測檢查來實現控制
8
很小
控制有很少
的機會能探
測出
V
隻通過雙重目測檢查來實現控制
7
小
控制可能能
探測出
V
V
用制圖的方法，如SPC（統計過程控制）來實現控制
6
中等
控制可能能
探測出
V
控制基於零件離開工位後的計量測量，或者零件離開工位後100％的止/通測量
5
1個(每1000件)
4
低：相對很少發生的失效
0.5個(每1000件)
3
0.1個(每1000件)
2
极低：失效不太可能發生
≦)評價準則
查出失效
準則
检查类型
探測方法的推薦范圍
等级
A
B
C
几乎不可能
絕對肯定
不可能探測
V
不能探測或沒有檢查
10
很微小
控制方法
2
很高
肯定能探測
出
V
由於有關項目已通過過程/產品設計採用了防錯措施，有差異的零件不可能產出。
1
检查类型：
5
中上
控制有較多
機會能探測
出
V
V
在後續工位上的誤差探測，或在作業準備時進行測量和首件檢查（僅適用於作業準備的原因）
4
高
控制有較多
機會可探測
出
V
V
在工位上的誤差探測，或利用多層驗收在後續工序上進行誤差探測：供應，選擇，安裝，確認。不能接受有差異零件。
PFMEA潜在失效模式及后果影响分析严重度评价准则
PFMEA潜在失效模式及后果影响分析严重度评价准则潜在失效模式及后果影响分析（PFMEA）是一种风险分析方法，用于识别和评估潜在的失败模式及其对产品、过程或系统功能和性能的影响程度。
在进行PFMEA时，评估失败的严重度是至关重要的一步，因为它有助于确定哪些失效模式可能会对产品质量和客户满意度产生最严重的影响，从而指导改进活动和制定风险管理策略。
在评价严重度时，通常使用一套准则来进行标准化和客观化的评估。
以下是一个可能的严重度评价准则的示例，具体详情如下。
1.严重度的定义在评估严重度之前，首先需要定义严重度的范围和含义。
在PFMEA中，严重度一般指对产品或过程以及相关系统的影响程度，包括安全性、功能性、性能、可靠性等方面。
严重度分为多个等级，每个等级对应着不同的影响程度和风险级别。
2.严重度等级划分根据具体的需求和行业标准，可以将严重度划分为不同等级，一般可以分为以下几个等级：等级1-非常严重：失效会导致人员伤亡、重大财产损失、环境破坏或法律问题。
等级2-严重：失效会导致严重质量问题，对产品功能和性能产生显著的影响，使产品不能正常工作。
等级3-一般：失效会导致一定程度的质量问题，对产品功能和性能产生轻微的影响，但不会使产品完全失效。
等级4-较小：失效会导致较小的质量问题，对产品功能和性能产生微弱的影响，但不会对产品正常使用产生显著的影响。
等级5-无影响：失效对产品没有任何负面影响，对产品功能和性能没有任何影响。
这些等级可以根据实际情况进行调整和修改，以适应不同行业和产品的特殊需求。
3.评估标准和指导在进行严重度评估时，可以制定一系列评估标准和指导，以帮助评估人员在不同场景下进行准确而一致的评估。
以下是一些可能的标准和指导的示例：-安全性：评估失效是否会造成人员伤亡，影响人身安全的程度。
-功能性：评估失效对产品功能的影响程度，以及客户能否正常使用产品的能力。
-性能：评估失效对产品性能的影响，如速度、精度、效率等方面。
PFMEA的严重度频度探测度评分准则
PFMEA的严重度频度探测度评分准则PFMEA（Process Failure Modes and Effects Analysis）是一种系统性的方法，用于识别和评估潜在过程故障模式及其对产品或过程的影响。
在进行PFMEA时，常常需要对故障的严重度、频度和探测度进行评分。
这些评分准则有助于确定哪些故障应该优先考虑，并采取适当的预防和控制措施。
在下面的文章中，将详细介绍PFMEA的严重度、频度和探测度评分准则。
1. 严重度评分准则（Severity）：严重度是指故障对产品或过程的影响程度。
在评估严重度时，通常使用1到10的评分量表，其中1表示非常低的影响，10表示非常严重的影响。
以下是一些严重度评级准则的例子：1-3：故障对产品或过程的影响非常低，对用户几乎不可察觉，且不会引起任何损失。
4-6：故障对产品或过程的影响适中，可能引起一些损失，但不会对产品功能和性能产生重大影响。
7-9：故障对产品或过程的影响较大，可能导致功能故障或性能下降，对用户产生一定的不满意度。
10：故障对产品或过程的影响非常严重，可能导致安全隐患或严重故障，对用户造成重大损失或伤害。
2. 频度评分准则（Frequency）：频度是指故障发生的可能性或发生的次数。
在评估频度时，通常使用1到10的评分量表，其中1表示非常低的发生频率，10表示非常高的发生频率。
以下是一些频度评级准则的例子：1-3：非常低的频度，可能发生的概率非常低，甚至几乎不会发生。
4-6：中等频度，可能在一段时间内发生一次或多次，但不会频繁发生。
7-9：较高的频度，可能在一段时间内频繁发生，但不是持续性的。
10：非常高的频度，可能持续性地发生，对产品或过程造成持续的风险。
3. 探测度评分准则（Detection）：探测度是指发现和检测故障的能力。
在评估探测度时，通常使用1到10的评分量表，其中1表示非常低的探测度，10表示非常高的探测度。
以下是一些探测度评级准则的例子：1-3：非常低的探测度，几乎没有任何探测手段，难以发现故障。
04推荐的PFMEA严重度评价准则
百仕瑞顾问第 1 页 共 1 页表4.推荐的PFMEA 严重度评价准则影响标准：对产品的影响严重度（对顾客的影响） 等级 影响标准：对过程影响的严重度 （对制造/装配的影响）不符合安全性或者法规要求潜在失效模式影响了汽车的安全运行，或者包含不符合政府法规的情形，失效发生时无预警10不符合安全性或者法规要求 会使操作员身处危险（机械或装配），失效发生时无预警 潜在失效模式影响了汽车的安全运行，或者包含不符合政府法规的情形，失效发生时有预警 9会使操作员身处危险（机械或装配），失效发生时有预警 基本功能丧失或功能降低 基本功能丧失（汽车无法运行，不影响汽车安全运行） 8严重中断产品需要被100％报废。
生产线关闭或中止发运。
基本功能降低（汽车可以运行，但是性能下降）7显著中断 一部分产品必须报废。
偏离基本过程，包括降低生产线速度或增人力 次要功能丧失或功能降低 次要功能丧失（汽车可以运行，但舒适/便捷 功能不可实施）6 中等中断100％产品必须离线返工后再被接受次要功能降低（汽车可以运行，但舒适/便捷 性能下降）5一部分产品必须离线返工后再被接受干扰 有外观、可听噪音、汽车操作项目上的问题，并且被绝大多数（75％以上）察觉到。
4中等中断100％的产品在处理前，必须在线返工有外观、可听噪音、汽车操作项目上的问题，并且被绝大多数（50％）察觉到。
3一部分产品在处理前，必须在线返工干扰 配合和外观／尖响和卡嗒响项目不舒服。
50％以下的顾客能发觉缺陷2 微小中断对过程、操作或操作员造成轻微不足没有影响 没有可识别的影响 1 没有影响 没有可识别的影响。
PFMEA评价准则
PFMEA评价准则PFMEA（Process Failure Mode and Effects Analysis）是一种通过分析和评估潜在故障模式及其对制造过程的影响的方法。
在PFMEA中，评价准则主要包括严重度（Severity）、频度（Occurrence）和探测度（Detection）。
下面将详细介绍这三个评价准则。
首先，严重度（Severity）是评估故障模式对最终产品或客户的影响程度。
严重度评分通常使用1到10的等级，其中10表示最严重影响，1表示影响较小。
在评估严重度时，需要考虑可能导致的后果，如安全问题、产品性能下降、产生垃圾或费用等。
评估严重度时，也需要考虑到故障模式的潜在隐蔽性，即是否会导致不可逆的后果或长期的影响。
其次，频度（Occurrence）是评估故障模式发生的可能性。
频度评分通常也使用1到10的等级，其中10表示故障频繁发生，1表示发生较少。
在评估频度时，需要考虑故障模式出现的原因和制造过程中的变异性。
如果一个故障模式的原因多且变异性高，那么它的频度评分就会较高。
频度评分的目的是为了识别可能发生的故障，以便采取相应措施来降低其发生的可能性。
最后，探测度（Detection）是评估故障模式在制造过程中能否被探测到的程度。
探测度评分通常使用1到10的等级，其中10表示非常容易被探测到，1表示难以被探测到。
探测度评分考虑的是制造过程中是否存在能够及时发现故障模式的检测措施，并且这些措施是否可靠。
探测度评分的目的是为了确定是否需要增加更多的探测措施，以及提高探测措施的可靠性。
通过考虑严重度、频度和探测度这三个评价准则，可以确定制造过程中的优先级和风险。
一般来说，严重度评分较高且探测度评分较低的故障模式应视为高优先级，因为它们可能导致严重的后果，并且在制造过程中很难被探测到。
这些故障模式需要优先考虑并采取措施来控制和预防。
相反，严重度评分较低且探测度评分较高的故障模式可以作为次要关注的对象，因为它们可能对最终产品或客户影响较小，并且容易被探测到。
PFMEA潜在失效模式及后果影响分析 严重度评价准则
探測概率 沒有探測概率 在任何階段都不容易探 測 在后工序探測問題 在来源处探测问题
在后工序探测问题
在来源处探测问题
在后工序探测问题
在来源处探测问题 错误ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ测/问题预防 探测不适用/错误预防
探測性评价
评价准则：利用过程控制方法找出缺陷存在的可能性
没有现行过程控制；不能探测或并未分析
失效模式或错误（原因）不容易被探测到（比如： 随机审核）
级别 10 9 8 7 6 5
4
3
2
1
频度评价标准
发生的可能 很高：持續性發生的失
效
高：反复发生的失效
中等：偶尔发生的失效
低：相对很少发生的失 效
极低：失效不太可能发 生
可能的失效率 ≥1/2 1/3 1/8 1/20 1/50 1/100 1/200 1/500 1/1000
≤1/2000
级别 10 9 8 7 6 5 4 3 2
操作员通过视觉／触觉／听觉方式对失效模式在后工序探测 操作员通过视觉／触觉／昕觉方式， 在岗位上实施失效模式的探测，或者 通过计数型量具在后工序探测 操作员通过计量型量具在后工序探测， 或者通过计数型量具在本岗位上实 施探测。 操作员通过计量型量具， 在岗位上实施失效模式或错误（原因）的探测， 或者通过自动控制来探测不规范的部件， 并通知操作员（灯光， 警报器 等）。 测量针对安装设置和首件检查（只针对设置原因） 通过在后工序的自动控制来实现失效模式的探测， 探测不规范的零件， 封 锁零件， 防止零件进入下 个流程。 通过自动控制探测不规范的零件， 自动封锁零件， 防止零件进入下位上实 施通失过效自模动式控的制探防测止。不规范零件的生产， 在岗位上实施错误（原因）的探测 。有预防错误（原因）的夹具设计， 机械设计或零件设计。 由于过程／产品 的防错设计， 不规范零件无法生产。
PFMEA严重度评价准则
轻微
配合和外观项目不适用。50%的顾客能发觉缺陷。
或部分(小于100%)产品可能需要返工，无需报废不适用。有辨识力顾客(25%以上)顾客能发觉缺陷。
或部分产品(小于100%)可能需要返工，无报废，在生产线上原工位返工。
2
无
无可办别的影响
或对操作或操作者而言有轻微的不方便或无影响。
1
附7.1 PFMEA严重度评价准则
或一部分(小于100%)产品可能需要报废，不需分检或者产品/项目需在返修部门返修20%以上。
6
低
产品/项目可运行但适用性/便利性项目性能水平有所下降。
或100%的产品可能需要返工或者产品/项目在线下返修，不需送往返修部门处理。
5
很低
配合和外观项目不适用。多数(75%以上)顾客能发觉缺陷。
或产品可能需要分检，无需报废，但部分产品(小于100%)需返工。
后果
评定准则：后果的严重度当潜在失效模式导致最终顾客和/或一个制造/装配厂产生缺陷时便得出相应的定级结果。最终顾客永远是要首先考虑的：如果两种可能都存在的，采用两个严重度值中的较高者。(顾客的后果)
评定准则：后果的严重度当潜在失效模式导致最终顾客和/或一个制造/装配厂产生缺陷时便得出相应的定级结果。最终顾客永远是要首先考虑的。如果两种可能都存在的，采用两个严重度值中的较高者。(制造/装配后果)
9
很高
产品/项目不能工作(丧失基本功能)
或100%的产品可能需要报废，或者产品/项目需在返修部门全部返修。
8
高
产品/项目可运行但性能水平下降。顾客非常不满意。
或产品需进行分检。一部分(小于100%)需报废，或产品/项目在返修部门进行返修50%以上。
7
PFMEA严重度频度探测度等级评价准则
PFMEA严重度频度探测度等级评价准则PFMEA（Potential Failure Mode and Effects Analysis）是一种常用的风险评估工具，用于评估和预防潜在的故障模式和其对系统、过程或产品性能的影响。
在PFMEA中，严重度、频度和探测度是三个关键的性质，用于评估风险的程度和依据。
1.严重度评价准则严重度是评估潜在失效对系统、过程或产品性能的影响严重程度的标准。
它的评价准则可以根据具体的应用场景和需求进行调整。
一般来说，可以使用以下评价准则：-1级：无法使用或无法修复，可能导致安全事故、质量问题或重大影响的故障；-2级：性能下降，但仍能使用，会导致较大影响的故障；-3级：部分性能下降，对使用或产品影响较小的故障；-4级：轻微性能下降，几乎不会对使用或产品产生影响的故障。
2.频度评价准则频度是评估故障模式发生的频率或概率的标准。
频度的评价准则可以根据历史数据、经验和专业判断进行确定。
以下是常用的评价准则：-1级：频繁发生，每天或每次使用都可能出现的故障；-2级：定期发生，每个批次或周期内可能出现的故障；-3级：偶尔发生，每个月或每个季度内可能出现的故障；-4级：很少发生，每年或更长时间内才会出现的故障。
探测度等级是评估故障模式是否能够被当前的探测手段或检测方法所检测到的标准。
评价准则可以根据探测手段的可靠性、有效性和成本进行确定。
以下是一些常见的评价准则：-1级：无法被探测到，或者探测手段和检测方法无效的故障；-2级：只有极低的概率可以被探测到的故障；-3级：有一定的概率可以被探测到，但不够可靠或成本较高的故障；-4级：可以可靠地被探测到的故障。
需要注意的是，严重度、频度和探测度等级评价准则应当根据具体的应用环境进行调整和衡量，以便实现更准确的风险评估和控制。
总结起来，严重度、频度和探测度等级是PFMEA中用于评估风险的三个关键属性。
严重度用于评估潜在失效对系统或产品性能的影响严重程度，频度用于评估失效模式发生的频率，探测度等级用于评估失效模式是否可以被探测到。
PFMEA严重度
PFMEA严重度、频度数、不易探测度的评估标准
备注：潜在失效模式是指过程可能发生的不满足过程要求和设计意图的形，是对具体工序不符合要求的描述。
它可是引起下一道工序的潜在失效模式，也可能是上一道工序潜在的失效后果，过程FMEA是在假定工艺设计以及提供的零件/原材料合格的前提条件下进行的。
严重度的评定：严重度是潜在失效模式对顾客的影响的果的严得程度的评价指标，严重度仅适用于失效的后果，对其评估分为从1-10级:
不易探测度，不易探测度是指在零件离开制造工序或装配工位之前找出失效起因/机理过程缺陷的可能性的评价指标，对其评价分为
风险顺序数：
风险顺序数（RPN）是严重度数（S）,频度数（O）和不易探测度数（D）的乘积：
RPN= （S） X （ O） X （ D）
RPN取值在“ 1” “1000”之间，一般对RPN取值大于100的采取纠正/改善措施（若失效起因不详，则采用试验设计DOE来确定）；追踪改善效果，直到RPN值小于100。
PFMEA的严重度、频度、探测度评分准则
X
在后续工位上的误差探测，或在作业准备时进行测量和首件检查（仅适用于作业准备的原因）
4
高
控制有较多机会可探测出
X
X
在工位上的误差探测，或利用多层验收在后续工序上进行误差探测：供应、选择、安装、确认。不能接受有差异零件。
3
很高
控制几乎肯定能探测出
X
X
在工位上的误差探测（自动测量并自动停机）。不能通过有差异的零件。
控制基于零件离开工位后的计量测量或者零件离开工位后100的上通测量控制有较多机会可探测出在后续工位上的误差探测或在作业准备时进行测量和首件检查仅适用于作业准备的原因控制有较多机会可探测出在工位上的误差探测或利用多层验收在后续工序上进行误差探测
PFMEA的严重度、频度、探测度评分准则
严重度
后果
评定准则：后果的严重度
7
中等
车辆/项目可运行，但舒适性/便利性项目不能运行。
顾客不满意。
或一部分（小于100%）产品可能需要报废，不需分检或者车辆/项目需在返修部门返修少于0.5小时。
6
低
车辆/项目可运行，但舒适性/便利性项目性能水平有所下降。
或100%的产品可能需要返工或者车辆/项目在线下返修，不需送往返修部门处理。
5
或部分产品（小于100%）可能需要返工，无报废，在生产线上原工位返工。
2
无
无可辨别的影响
或对操作或操作者而言有轻微的不方便或无影响。
1
探测度
探测性
准则
检查类别
探测方法的推荐范围
探测度
A
B
C
几乎
不可能
绝对肯定不可能探测
X
不能探测或没有检查
10
PFMEA评价准则
1/8
≥0.51
8
很微小
控制方法可能 探测不出来
×
只能通过间接或随机检查来实 现控制
9
高：经常 性失效 1/20 ≥0.67 7 微小 控制有很少的 机会能探测出 × 只通过目测检查来实现控制 8
9
很高
8 中等：偶 然性失效
1/80
≥0.83
6
很小
控制有很少的 机会能探测出 控制可能能探 测出 控制可能能探 测出 ×
B.量具
很轻微
2
注：级数“1”专用于“肯定能探测出”的情况。
无
无可辨别的影响。
或对操作或操作者而轻微的 不方便或无影响。
1
1/15,000 ≥1.33 6 1/150,00 ≥1.50 极低：失 0 效不太可 能发生 1/1,500, ≥1.67 000
3
中上
控制有较多机 × 会可探测出
×
4
2
高
控制有较多机 × 会可探测出 控制几乎肯定 × 能探测出
×
3
低
5
1
很高
×
2
很低
4
很高
肯定能探测出
×
1
轻微
3
检验类别：
A. 防错
7
1/400
≥1.00
5
小
×
6
1/2,000 低：相对 很少发生 的失效
≥1.17
4
中等
×
5
中等
产品 / 项目可运行但舒适 性 / 便利性项目不能运行 。 或产品不需分检，一部分 （小于100％）可能需要报废 。 客户不满意。 产品 / 项目可运行但舒适 或100％的产品可能需要返工 性 / 便利性项目性能水平 。 有所下降。 或产品可能需要分检，无需 多数（ 75 ％以上）客户 报废，但部分产品（小于 能发觉缺陷。 100％）需返工。 或部分（小于100％）产品可 50 ％的客户能发觉缺陷 能需要返工，无需报废，在 。 生产线上其它工位返工。 或部分产品（小于100％）可 有辨识力的客户（ 25 ％ 能需要返工，无报废，在生 以下）能发觉缺陷。 产上原工位返工。
PFMEA严重度评价准则
10
9
8
7
6
5
4
3
2
无可辨别的影响。
1
PFMEA 严重度 (S) 评价准则
评定准则：后果的严重度 后果 当潜在失效模式导致最终客户和/或一个制造/装配工序产生缺陷时便得出相应的定级 结果，最终客户永远是要首先考虑的。如果两种可能都存在的话，采用两个中严重度 较高者。 对最终客户的影响
影响安全运行或 违反政府/法规 要求 无警告的危害 在无警告的情况下影响产品的安全运行和/或涉及不 符合政府法规的情形时，严重度定级非常高。 在有警告的情况下影响产品的安全运行和/或涉及不 符合政府法规的情形时，严重度定级非常高。 产品不能工作或运行，丧失了主要功能。 产品可以使用，但性能水平下降，客户非常不满意 。 产品可以使用，但舒适性、便利性功能不能工作， 客户不满意。 产品可以使用，但舒适性、便利性功能水平有所下 降。 外观、噪声、操作性等方面的问题，能被多数（75% 以上）客户发觉该缺陷。 外观、噪声、操作性等方面的问题，能被50%以上的 客户发觉该缺陷。 外观、噪声、操作性等方面的问题，能被少数有辨 识力的客户（25%以下）发觉该缺陷。 无可辨别的影响。
有警告的危害Leabharlann 很高 主要功能丧失或 劣化（降低） 高
中等 次要功能的丧失 或劣化（降低） 低
很低
干扰
轻微
很轻微
无影响
无
评价准则
：后果的严重度 严重度级别
制造/装配工序产生缺陷时便得出相应的定级 果两种可能都存在的话，采用两个中严重度 对制造/装配过程的影响
可能在无警告的情况下对操作者造成危害 。 可能在有警告的情况下对操作者造成危害 。 导致100%的产品需要报废，生产线需停产 或关闭。 部分产品（小于100%）需报废，生产过程 出现偏离，需降低生产速度或增加人力检查 。 100%的产品须离线返工后再被接受。 部分产品（小于100%）须离线返工后再被 接受。 100%的产品须在下一工序加工前在线返工 。 部分（小于100%）产品须在下一工序加工 前在线返工。 对过程、加工、操作者造成轻微的不便
PFMEA评分准则
PFMEA评分准则PFMEA（Process Failure Mode and Effects Analysis）是一种用于分析过程中潜在失败模式和其影响的方法。
评分准则是在PFMEA分析中对潜在故障模式的严重性、发现能力和发生频率进行评估的指导方针。
以下是一些常见的PFMEA评分准则：1.严重性评分：-1分：故障无法对产品质量、安全或功能造成重大影响-2分：故障可能对产品质量、安全或功能造成轻微影响，但不会引起重要问题-3分：故障可能对产品质量、安全或功能造成中等影响，但不会引起重要问题-4分：故障可能对产品质量、安全或功能造成有限但可接受的影响-5分：故障可能对产品质量、安全或功能造成严重影响，导致重大问题2.发现能力评分：-1分：故障模式很容易被发现并能够及时纠正-2分：故障模式通常可以被发现并能够及时纠正-3分：故障模式有时难以被发现，但一旦发现，可以及时纠正-4分：故障模式很难被发现，并且纠正措施可能需要额外的资源或时间-5分：故障模式几乎无法被发现或纠正，即使投入大量资源或时间也难以解决3.发生频率评分：-1分：故障模式非常少见，几乎不会发生-2分：故障模式偶尔会发生，但发生频率很低-3分：故障模式有时会发生，但发生频率不高-4分：故障模式经常发生，但有可行且有效的纠正措施-5分：故障模式经常发生，且纠正措施有限或无效根据以上评分准则，可以计算每个故障模式的风险优先指数（Risk Priority Number, RPN），即严重性、发现能力和发生频率的乘积。
RPN 可以帮助确定哪些故障模式应优先处理。
一般来说，RPN越高，意味着故障模式的风险越大，需要优先考虑。
评分准则可以根据具体行业和产品的特点进行调整，以便更好地适应实际情况。
同时，需要有专业人员对每个评分准则进行培训和指导，以确保统一的评分标准和准确的评估结果。
总结起来，PFMEA评分准则是对潜在故障模式的严重性、发现能力和发生频率进行评估的指导方针。
pfmea严重度打分规则
pfmea严重度打分规则PFMEA是一种常用的风险分析工具，用于评估产品或过程中潜在的失效模式和影响。
其中，严重度是PFMEA中一个重要的评分指标，用于衡量失效模式对产品或过程的潜在影响程度。
本文将介绍PFMEA严重度打分规则，以帮助读者更好地理解和应用该评分指标。
一、什么是严重度？严重度是指失效模式对产品或过程的潜在影响程度。
在PFMEA中，严重度评分通常基于两个主要因素：失效后果的严重性和失效发生的频率。
评分范围一般为1到10分，分值越高表示失效对产品或过程的影响越严重。
二、PFMEA严重度打分规则1. 10分：失效会导致严重的安全隐患，可能导致人员伤亡或重大财产损失，且失效发生的频率非常高。
2. 9分：失效会导致严重的安全隐患，可能导致人员伤亡或重大财产损失，且失效发生的频率较高。
3. 8分：失效会导致较严重的安全隐患，可能导致人员受伤或财产损失，且失效发生的频率较高。
4. 7分：失效会导致一定的安全隐患，可能导致人员受伤或财产损失，且失效发生的频率较高。
5. 6分：失效会导致轻微的安全隐患，可能导致人员受伤或财产损失，且失效发生的频率较高。
6. 5分：失效会导致一定的安全隐患，但可能导致的人员伤亡或财产损失较小，且失效发生的频率中等。
7. 4分：失效会导致轻微的安全隐患，但可能导致的人员伤亡或财产损失较小，且失效发生的频率中等。
8. 3分：失效会导致轻微的安全隐患，但可能导致的人员伤亡或财产损失较小，且失效发生的频率较低。
9. 2分：失效会导致一定的安全隐患，但可能导致的人员伤亡或财产损失较小，且失效发生的频率较低。
10. 1分：失效对安全没有直接影响，只会导致一些质量问题或影响产品的外观。
三、严重度打分规则的应用在实际应用中，评定失效的严重度需要结合具体的产品或过程进行分析。
可以通过以下步骤来进行评定：1. 确定失效模式：仔细分析产品或过程中可能出现的失效模式，包括其原因和后果。
2. 评估失效后果的严重性：根据失效后果对人员安全和财产损失的影响程度，进行评估和打分。
PFMEA评价准则
很低
通过预防控制，排除了失效
1
错误得到预防，无需探测
通过夹具设计、机器设计或零件设计预防错误（原因）显现。 在产品/进程设计时采取防错技术，确保不生产出有差异的零件
1
几乎可以肯定
、扭矩检测仪、扭矩扳手等）探测失效模式
在问题来源处（本工序加工进程中），操作者计量型量具探测失效模式或错
在来源处探测问题
误（原因）通过自控装置探测出有差异的零件并提示操作者（例如：用蜂鸣 器报警）在设定的质量控制点，用计量型量具进行检查，以及用计量型量具
进行首件检查
在后工序能探测问题
在后工序（或本工序完工后），用自控装置探测出有差异的零件并将其锁 定，避免进一步的加工
或着落
安全)
8
基本功能着落（车辆可运转，但性能着 落）
7
次要功能丧失 次要功能丧失（车辆可运转，但舒服性/便
或着落
利性方面能丧失）
6
次要功能着落（车辆可运转，但舒服性/便 利性方面能着落）
5
令人不舒服
外观或噪声不符合要求，汽车可行驶，大 多数顾客（＞75%）会注意到
4
外观或噪声不符合要求，汽车可行驶，许 多数顾客（50%）会注意到
10件/1000辆车（或项目）1/100（10000ppm）
中等
2件/1000辆车（或项目）1/500（2000ppm）
0.5件/1000辆车（或项目）1/2000（500ppm）
0.1件/1000辆车（或项目）1/10000（100ppm）
低
0.01件/1000辆车（或项目）1/100000（10ppm）
在问题来源处（本工序加工进程中），操作者依靠视觉/触觉/听觉探测失效
PFMEA严重度评估准则
9
可能在有预警情况下危害操作者（机械或装配）
基本功能丧失或功能降级
基本功能丧失（产品不能运行，但不影响产品安全）
8
严重中断
100%的产品是废品。流水线停止或停止出货
基本功能降级（产品可以运行，但是性能下降）
7
显著中断
生产运转一定会产生部分（少于100%）废品。偏离基本过程，包括降低生产线速度或增加人力
PFMEA严重度评估准则
文件编号：
后果
准则:对产品影响的严重度
(对顾客的影响)
等级
后果
准则:对过程影响的严重度(对制造/装配的影响)
不符合安全和/或法规要求
在没有预警情况下，潜在失效模式影响产品安全，和/或包含不符合政府法规的情形。
10
不符合安全和/或法规要求
可能在没有预警情况下危害操作者（机械或装配）
4
一般中断
在加工前100%须在位置上返工
产品可运行，但有外观、可听噪音等项目不合格，并且被许多（50%)顾客察觉到
3
在加工前部分须在位置上加工
产品可运行，但有外观、可听噪音等项目不合格，但只被少数（<25%)识别能力敏锐的顾客察觉到
2ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
微小中断
对过程，操作或操作员造成轻微的不便
没有影响
没有可识别的影响
舒适功能的丧失或降级
舒适功能丧失（产品可操作，但舒适/便利功能丧失）
6
中等中断
100%的产品必须离线返工后再被接受
舒适功能降级（产品可操作，但舒适/便利功能降低）
5
一部分（少于100%）产品必须离线返工后再被接受
严重度评价准则
后果
无警告的严 重危害
评定准则：后果的严重度 （如果两种可能都存在，采用两个严重程度中的较高者）
这是一种非常严重的失效形式，它是在没有任何失效预兆的情况下影响到产品的 性能及装配。
严重度
10
有警告的严 重危害 很高 高 中等
这是一种非常严重的失效形式，是在具有失效预兆的前提下所发生的，影响到产 品的性能及装配。 或100%的产品可能需要报废；或者返修（返修综合成本大于重新制造）(丧失基本 或产品需进行挑选，一部分（小于50%）报废，或者返修（返修综合成本少于重新 或一部分（小于20%）产品可能需要报废，不需要挑选，或者返修（返修综合成本 少于重新新制造）（顾客不满意） 或10%的产品可能需要返修，就在生产过程返修。 或产品可能需要挑选，无需报废，但部分产品（少于100%）需返工（配合和外观 75%以上客户能发现缺陷） 或部分（小于50%）产品可能需要返工，无需报废，在现场就地返工。（配合和外
或部分（小于10%）产品可能需要返工，无报废，在生产线上原工位返工。（配合 和外观25%的客户能发现缺陷） 无可辨别的后果
9 8 7微
很轻微
无
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没有影响
没有可识别的影响
4
一般中断
在加工前100%须在位置上返工
产品可运行，但有外观、可听噪音等项目不合格，并且被许多（50%)顾客察觉到
3
在加工前部分须在位置上加工
产品可运行，但有外观、可听噪音等项目不合格，但只被少数（<25%)识别能力敏锐的顾客察觉到
2
微小中断
对过程，操作或操作员造成轻微的不便
没有影响
没有可识别的影响
推荐的PFMEA严重度评估准则
后果
准则:对产品影响的严重度
(对顾客的影响)
等级
后果
准则:对过程影响的严重度(对制造/装配的影响)
不符合安全和/或法规要求
在没有预警情况下，潜在失效模式影响产品安全，和/或包含不符合政府法规的情形。
10
不符合安全和/或法规要求
可能在没有预警情况下危害操作者（机械或装配）
在有预警情况下，潜在失效模式影响产品安全，和/或包含不符合政府法规的情形
9
可能在有预警情况下危害操作者（机械或装配）
基本功能丧失或功能降级
基本功能丧失（产品不能运行，但不影响产品安全）
8
严重中断
100%的产品是废品。流水线停止或停止出货
基本功能降级（产品可以运行，但是性能下降）
7
显著中断
生产运转一定会产生部分（少于100%）废品。偏离基本过程，包括降低生产线速度或增加人力
舒适功能的丧失或降级
舒适功能丧失（产品可操作，但舒适/便利功能丧失）
6
中等中断
100%的产品必须离线返工后再被接受
舒适功能降级（产品可操作，但舒适/便利功能降低）
5
一部分（少于100%）产品必须离线返工后被接受
令人不舒服的项目
产品可运行，但有外观、可听噪音等项目不合格，并且被绝大多数（>75%)顾客察觉到