讲评——“动车让座”

作文指导

据《华西都市报》报道，5月3日中午，在从达州到成都东的D5185次动车上，四川达州石桥八旬老人李某，准备到华西医院看病，因节后人多只买到达州到营山座位，后借座邻座。到南充后，被刚上车的年轻貌美女大学生“请”起来，老人女儿恳请能否挤一挤，被拒。老人挽扶着往后走，后面两排年轻人也没有起身让座。大约5分钟后，前面一中年男子将老人让到自己位置。老人女儿说:“年轻人啊，应该多学学。”结果遭到美女反击，“坐自己位置错了吗？！”后感觉委屈的大学生流着泪给朋友打电话

讲遭遇。

【试题分析】这是一篇任务驱动型作文，问题的对立性，内容的指向性，情感的导向性，论说的思辨性，策略的操作性，都是它的特点，本篇作文评分标准参考意见1．凡首段没有概述材料，表明自己态度者，视为‚材料滞后‛之情况，不能超过45分；2．只是在开篇出现了材料，行文中没有结合材料，材料成了可有可无的东西，得分不能超过45分；3．虽结合了材料，但结构层次不明晰，思路流程混乱，不能超过42分；4．行文过程分析不辩证，显得片面化、绝对化，不懂得让步说理，只是一味的指斥，得分不超过45分；5．按照材料作文的写法，没有偏离材料的内容，视为基本切题，得分在42分左右；6．只是在开头结尾结合了材料，中间内容没有关涉到材料，视为‚穿靴戴帽‛，得分不超过20分；7．行文符合任务驱动型作文的要求，且有文采，书写美观、内容丰富，结构严密，说理辩证，有现实性，得分不得低于50

分。

立意参考：1．维护权利重要，爱心更重要；2．爱心不要被道德绑架。

【考点定位】能写论述类、实用类和文学类文章。能力层级为表达运用E。

【名师点睛】任务驱动型作文的基本框架有哪些构件组成呢？有如下五部分。（一）一个响亮的标题。就是在审题的基础上，明确立意，选择写作的角度，拟定一个有抢眼的题目。这个标题应尽量是从材料中抽取而出的‚核心立意‛，并就此选取材料中关键词句加以组合而成的简洁短语或句子。尽力不用态度而用看法或观点。能运用约定俗成的词句加以改造更为上策。能标新立异就更加理想。

（二）引述+表态+观点。正文第一段就用‚引述+表态+观点‛的形式，以达到‚闪亮登场‛的效果。引述可是直接的，也可以是间接的，但必须是有针对性的。表态一定要坚决、果断和明确。观点的呈现，不要拖泥带水，而要开门见山。（三）分点分层阐述理由。有了态度与观点，没有理由就站不住脚。因此，作文的第三步必然阐述你的理由。阐述一定要具有条理性，就是分点；还要注意内容的层次性，如由浅及深，由表及里，有具体到抽象等。如此才能展示一个学生思维的深广度。（四）进一步深入阐述。这个步骤一般的同学很难发挥。到底要怎样才能深入呢？笔者认为，最基本的办法就是针对问题提出可行的有时代意义的解决方法，即解决问题。另外，还可以‚横向拓展‛‚纵向挖掘‛和进行简易的批驳。尤其是反驳，可以预设反方，然后，进行委婉的劝说，以体现作者思维的周密性，达到任务型作文‚文明说理‛的要求。（五）联系实际，快速收尾。任何一篇文章都要考虑其现实意义，如果没有了现实意义，该文章就逊色许多。因此，学生习作也好，考场作文也好，联系实际是必需的。但是，这一环节不能太婆婆妈妈，应如一部乐曲演奏完毕，戛然而止、曲终人散、回味无穷。一篇习作具备了上述五个部件构建而成，已是有模有样、中规中矩，若能加上一些必备的调味品，如菜肴之于姜葱蒜，而后定然可取得高分好评。

别让道德“枷锁”绑架让座美德

诚然，该事件中的两个“主角”都有错。明知去看病而没有买全程车票，老人的女儿本身就不对；女生在得知老人看病而没有座位的情况下，拒不让座，显示的是一种道德低下。“该不该让座”这一场没有硝烟的战火，烧的可谓是愈演愈烈。

固然，让座是一种美德，但仅仅因为没有通过让座来彰显美德就对不让座的行为进行谴责，这是对道德的误读和滥用，是对权力与义务的混淆，我认为，让座是道德层面的自律，而非公民的义务。乘客买票乘车，即与公交方面达成了契约关系，乘车时支付了相同的票款，就拥有了相同的权利，故而乘客享有做出让座亦或是不让座行为的权利，仅因为乘客没有让座就对其进行道德“轰炸”显然是不公平的，而通过暴力手段来索取所谓的道德权利更是不可取的。

沈阳一女孩在公交车上为老人让座时，因嘟囔了一句“为什么偏是我让座”，遭到老人家属暴打；杭州一位小伙因没给抱着孩子的年轻夫妇让座，被扇了5个耳光；石家庄一70岁老人因向一女孩索座被拒后竟一屁股坐在了女孩腿上……近年来，类似这种强制让座、暴力索座事件层出不穷，让笔者不禁想问，是谁给了这些“弱势群体”站在道德制高点上肆意辱骂，甚至是袭击他人的权利？

长久以来，我们所接受的教育一直是让座是文明的举动，是一个人素质与修养的体现，那么，不让座自然就站在了文明的对立面—不文明、不道德！正是因为这种惯性思维，使得我们在面对他人不让座时，自然而然的将这种行为与社会冷漠、道德沦丧联系在一起，由此导致了部分“弱势群体”理所应当的接受他人让座，甚至是强制、暴力胁迫他人让座。殊不知，买票乘车是大家共同享有的权利，让座是将自己的权益过渡给别人，不让座也一点儿错没有，套用甄嬛传里熹贵妃的一句话：“别人帮你是情分，不帮你是本分”。

当然，“尊老”是中华民族的传统美德，但“爱幼”亦然，只有公众自觉践行“尊老爱幼”的道德行为、主动弘扬美好道德的社会风尚，我们这个社会才会更加和谐。同时，笔者在此呼吁大众，遇到问题时多换位思考，正所谓“己所不欲，勿施于人”，你希望他人怎样待你，你就怎样去待人，切忌用道德绑架美德，不发自内心意愿，又怎能称得上美德呢？

【考点定位】能写论述类、实用类和文学类文章。能力层级为表达运用E。

【技巧点拨】本次作文是任务驱动型作文。“任务驱动型作文”就是去除“新材料作文”中的联想部分，要求考生集中针对材料中的“这件事”，说出独到的多层次的“道理”来，让读者感动与信服。大可不必再去整段整段背诵“作文素材”了。可见，“任务驱动型作文”更强调考生理性思维的训练与理性表达的能力。它与时评的写法相似，大致可以按“引——议——结”的结构来写。它抛弃了“新材料作文”的“联想名事”部分，但它的“议”部分比“新材料作文”的“议”更复杂些：新材料作文的“议”是简单的议论分析材料，而“任务驱动型作文”的“议”，要求多层次、多维度地提出独到的论断，并展开深入分析，揭示事物的本质。具体来说，开头“引”，即：概述材料，提出观点有鲜度（新颖独特）。中间“议”（可分三段），即：就事论理，分层论述有深度（分论点清晰独到，阐释理由合理合情）。结尾“结”，即：引用名言，归结全文有力度（引用名言，点到为止，不展开论证）。要写好任务驱动型作文，就需要考生在平时的作文训练中，培养独立的理性思维。可以这样说，高质量的作文来源于独特深刻的思想，而独特深刻的思想来源于精到的阅读与思考。所以，考生备考不妨多关注争议性大的社会新闻，阅读一些时评文章。

到底该不该给老人孩子孕妇残疾人让座的问题，其实争论很久了，但是，目前对于坐公车似乎形成了一个基本的共识，那就是坐公车让座是美德，而且，一般的人也会让座，但别人不让座，也没有错，毕竟，有时年龄真不是决定让座的唯一标准，有疾病的，有体质甚至比老年人还弱的，有的确实辛苦了，需要坐一坐解乏。但是，绝大多数的人还是愿意让座，毕竟，坐公交车的距离相对比较短，年轻人一般能够承受，而且公交车的座位有限，大部分人不会有座位，但即使如此，老年人也不该倚老卖老，不让座就骂就打那是不应该的，同样需要谴责，因为别人没有义务，何况，老年人应该是年轻人学习的榜样，年轻人正是在老年人的示范下成长起来的。

但是，现在，坐动车或火车、高铁等长途交通工具，遇到老年人该不该让座呢？对于这类现象，我们首先要弄明白几个方面的事情：

一是长途交通工具卖站票那是车站或车主的责任。对于火车、动车、高铁等长途交通工具，乘客一般都要坐几个小时的时间，每个乘客都应该有自己的座位，如果供应站票，那是车站和车主的责任，这也应该属于超载的行为，有关部门应该打击，因为一辆车应该有多少座位，那是经过有关部门核定的，这才是科学的，所以，车站和车主就不应该卖站票。出现这样的情况，那是车站的问题，应该找列车长或乘务人员，由他们负责解决，而不应该将责任推给乘客，正如坐飞机，上飞机的每一个人都有座位，没有座位的不能上飞机，或者由机务人员进行协调解决。