汽车电子知识汇总
汽车电子简介介绍
基于互联网络技术，车载信息系统可提供导航、娱乐、语音助手等功能，提升驾乘体验。
云计算与大数据应用
云计算和大数据技术可为汽车电子行业提供海量数据存储与分析能力，用于优化产品设计 、改善用户体验和挖掘潜在商业价值。
电动化与新能源汽车电子技术
01 电池管理系统
新能源汽车依赖于高效的电池管理系统，确保电 池安全、可靠地运行，并优化电池寿命和性能。
03
汽车电子发展趋势
自动驾驶技术
01 02
传感器融合技术
自动驾驶技术依赖于多种传感器的融合，如雷达、激光雷达（LiDAR） 、摄像头、超声波等。这些传感器能够提供环境感知，帮助自动驾驶系 统实现精确的定位和导航。
决策与控制系统
基于高精度地图、人工智能和深度学习算法，自动驾驶汽车能够实时分 析传感器数据，做出行驶决策，并通过控制系统执行相应操作。
汽车电子发展历程
01 初期阶段
早期的汽车电子主要应用于Байду номын сангаас动机控制、刹车系 统等基础功能，采用简单的模拟电路。
02 数字化阶段
随着技术的发展，汽车电子开始采用数字技术， 实现了更加精准的控制和更高的可靠性。
03 网络化阶段
近年来，汽车电子进入了网络化阶段，车载通信 系统和互联网技术的融合为汽车电子带来了更多 的创新和应用。
新能源汽车电子
随着电动汽车和混合动力 汽车的普及，相关的汽车 电子技术和设备需求也日 益增长。
汽车电子市场前景展望
增长潜力：随着消费者对汽车安全和舒适性的要 求提高，以及新能源汽车的普及，汽车电子市场 有着巨大的增长潜力。
全球化与合作：随着全球化的深入，汽车电子企 业间的跨国合作和技术交流将会更加频繁。
汽车电子电气知识点总结
汽车电子电气知识点总结汽车电子电气系统是现代汽车不可或缺的一个部分，它包括了诸如引擎控制系统、车载通讯系统、车载娱乐系统、车载安全系统等多个方面。
1. 引擎控制系统汽车的引擎控制系统是汽车上最为重要的部分之一，它负责引擎的点火、燃油喷射、排放控制等功能。
现在的汽车引擎控制系统基本上都采用电子控制单元（ECU）来实现，通过传感器采集各种参数，然后根据这些数据来调整引擎的工作状态。
在这个过程中，包括了发动机控制单元（ECM）、变速器控制单元（TCM）、驱动驻车控制单元（DTCM）、车载娱乐系统等。
汽车引擎控制系统的功能十分复杂，需要对引擎的工作原理和各种参数有深入的理解。
2. 车载通讯系统随着汽车电子化的发展，车载通讯系统变得越来越重要。
它包括了车载通讯网络、蓝牙连接、WIFI连接等方面。
车载通讯系统可以使汽车和外部设备进行通讯，比如可以通过手机来远程控制汽车的空调、音响等设备，也可以通过车载通讯系统实现车辆之间的信息交互。
了解车载通讯系统的工作原理、通讯协议、传输方式等对于汽车电子电气工程师来说是十分重要的。
3. 车载娱乐系统车载娱乐系统是现代汽车中不可或缺的一个部分，它包括了音频系统、视频系统、导航系统等。
音频系统负责车载音乐的播放，视频系统负责车载视频的播放，导航系统则负责为司机提供导航服务。
了解车载娱乐系统的工作原理、音频信号处理、视频信号处理、GPS导航原理等方面的知识对于汽车电子电气工程师来说也是十分重要的。
4. 车载安全系统车载安全系统是保证行车安全的一个重要部分，它包括了安全气囊系统、防抱死制动系统（ABS）、车身稳定系统（ESP）等。
这些系统通过传感器采集车辆的各种数据，然后通过控制执行器来实现对车辆的控制。
通过了解车载安全系统的工作原理，可以更好地理解汽车的工作状态，提高对车辆的控制能力。
5. 电气系统汽车的电气系统是汽车上最为重要的一个部分，它包括了电源系统、充电系统、起动系统、照明系统、仪表系统等。
汽车电路知识点总结
汽车电路知识点总结1. 电路基础知识电路是由电源、导线和负载组成的。
电源提供电流，导线是输送电流的通道，负载是消耗电流的设备。
在汽车电路中，电源通常是由蓄电池提供，负载包括灯光、电动机、音响等。
汽车电路设计中，通常需要考虑电压、电流和电阻的关系，以确保电路正常工作。
2. 电路元件汽车电路中常见的元件包括电源、开关、保险丝、继电器、电阻、电容、电感等。
其中，保险丝用于保护电路不受过载损坏，继电器用于控制大功率设备的开关，电阻用于限流和分压，电容用于滤波和储能，电感用于抑制电磁干扰。
这些元件在汽车电路中起着重要的作用，需要合理选型和使用。
3. 电路结构汽车电路通常包括主电路、辅助电路和控制电路。
主电路是汽车电路的主要部分，包括起动电路、充电电路、点火系统等；辅助电路包括空调、车窗升降、音响等设备的电路；控制电路包括传感器、控制器、仪表盘等的电路。
这些电路之间相互配合，共同实现汽车的各种功能。
4. 电路故障诊断汽车电路故障常见的表现包括灯光暗淡、启动困难、电路短路等。
诊断汽车电路故障需要使用万用表、示波器、线路图等工具。
通过逐步排查电路元件，检测电压、电流、电阻的数值，可以找到故障原因并进行修复。
在汽车维修中，电路故障诊断是一个重要的技能，能够提高维修效率和质量。
5. 电气安全在汽车维修中，涉及到电路工作时需要注意电气安全。
首先，要确保车辆处于停止状态，蓄电池断开并通过接地线接地，以防止触电伤人。
其次，在进行电路工作时需要使用绝缘工具、佩戴绝缘手套，并注意避免在潮湿环境下进行电路工作。
另外，对于高压部件如空调系统和混合动力系统，更需要谨慎操作，以免发生意外。
6. 汽车电子系统随着汽车电子技术的不断发展，现代汽车的电子系统也得到了不断升级。
智能化、自动化、安全性、舒适性等需求不断准确，汽车电子系统的功能和复杂性也在不断增加。
包括汽车电子控制单元(ECU)、车载网络通信(CAN)、车载娱乐系统、车载导航系统、车辆诊断系统等。
汽车电子工程入门知识点总结
汽车电子工程入门知识点总结汽车电子工程入门知识点总结一、引言汽车电子工程是目前汽车行业发展最快的领域之一，随着科技的不断进步，越来越多的电子元器件和系统应用于汽车中，而汽车电子工程师则成为了汽车行业中备受追捧的人才。
本文将从汽车电子工程的基础知识点出发，对汽车电子工程的入门知识进行总结和梳理，以帮助初学者了解汽车电子工程的基本概念和应用领域。
二、汽车电子工程的概念及应用领域1. 汽车电子工程的概念汽车电子工程是将电子技术应用于汽车中，实现汽车各个系统之间的信息交换和控制的工程领域。
它涉及到电子技术、通信技术、计算机技术等多个学科在汽车领域的应用。
2. 汽车电子工程的应用领域汽车电子工程涉及到多个应用领域，包括车载通信系统、车载娱乐系统、车载安全系统、车载导航系统、车身电子控制系统等。
这些系统的设计和优化，可以提高汽车的安全性、舒适性和性能。
三、汽车电子工程的基础知识点1. 电子元器件汽车电子工程中常用的电子元器件包括电阻、电容、电感、二极管、三极管、场效应管、集成电路等。
这些元器件在汽车电路中扮演着不同的角色，如传感器、开关、放大器等。
2. 电路分析电路分析是汽车电子工程的基础，我们需要掌握基本的电路理论知识，如欧姆定律、基尔霍夫定律、瞬态分析等。
通过对电路的分析，可以确定电路的工作状态和性能参数。
3. 传感器技术传感器是汽车电子工程中应用广泛的元器件，它们可以将物理量转换成电信号，实现对汽车各个参数的监测和控制。
常见的传感器包括温度传感器、压力传感器、光敏传感器等。
4. 通信技术通信技术在汽车电子工程中起到关键的作用，它实现了各个车载系统之间的信息传递和交互。
常见的通信技术包括CAN总线、LIN总线、FlexRay总线等。
5. 控制系统控制系统在汽车电子工程中的应用非常广泛，它通过对传感器采集到的信息进行处理和分析，实现对汽车各个系统的控制。
常见的控制系统包括发动机控制系统、防抱死制动系统、车身稳定控制系统等。
汽车电路基础知识介绍
汽车电路基础知识介绍汽车电路是指构成汽车电气系统的各种电气装置与电气元件之间的连接和控制电路系统。
汽车电路是汽车电子技术的关键基础，它直接关系到汽车电器设备的正常工作，同时也是保障汽车行驶安全的重要组成部分。
以下是对汽车电路基础知识的介绍。
1.电路基本知识电路是由电源、导线、开关、负载等组成的一个完整的闭合回路。
汽车电路也是如此，主要有加电线路、悬挂线路、点火线路等。
2.电源系统汽车电源系统由动力蓄电池提供，它是整个汽车电路系统的中心，为其他电器设备提供电能。
通常蓄电池的正极与汽车的发电机产生的电流连接，负极与汽车的地线相连。
3.负载与继电器汽车负载是指电器设备，在汽车中主要包括灯光、电动机、空调等。
继电器是一种自动开关，可以通过控制小电流来控制大电流的开关装置，常用于汽车灯光和电动机控制。
4.导线与连接器导线是汽车电路中的重要组成部分，主要承载和传导电能。
它们需要具备导电性能优良、耐高低温、阻燃等特点。
连接器则是连接各个电器设备和导线的重要部分，保证电路连接的可靠性。
5.保险丝与保护电路保险丝是保护电气线路和设备的一种保护器件，当电流过大时会熔断，避免线路和设备发生短路或过载。
保护电路还包括过压保护、欠压保护、温度保护等功能，确保汽车电器设备的安全运行。
6.熄火电路熄火电路是汽车引擎关闭后，相应设备停止工作的电路系统。
熄火电路可以通过点火开关控制，当转动点火开关到关断位置时，熄火电路即被切断，保证汽车电器设备在熄火状态下不消耗蓄电池电能。
7.故障诊断与维修汽车电路维修是汽车维修中的重要环节，需要通过故障诊断来找出故障的原因，再通过相应维修措施来修复。
常见的故障诊断设备包括电路测试仪、电压表、电流表等，它们通过测量电路的电压、电流等参数来确定故障点。
总结汽车电路是汽车电子技术的基础，了解汽车电路的基本知识对于汽车人员和爱好者来说都是十分必要的。
通过对汽车电路的了解，可以更好地掌握汽车电器设备的工作原理和维修方法，提高自己的汽车电子技术水平，为汽车的安全行驶提供保障。
汽车电器技术知识点总结
汽车电器技术知识点总结1. 汽车电器系统概述汽车电器系统是整个汽车电气系统的一部分，主要由蓄电池、发电机、起动机、点火系统、照明系统、车身电气系统和电子设备等组成。
它的作用是提供电能，用来点火、起动发动机、供电照明和其他电子设备。
汽车电器系统的性能和可靠性对汽车的正常运行和安全行驶起着重要作用。
2. 蓄电池蓄电池是汽车电器系统的核心部件之一，主要用于储存电能，作为汽车启动、供电及辅助系统的电源。
蓄电池的容量、电压和循环寿命是评价其性能好坏的重要指标。
在使用过程中，需要定期检查蓄电池的电解液和充电状态，以确保其正常工作。
3. 发电机发电机是汽车的电源装置，通过机械能转换为电能，为蓄电池充电，并为整个车辆提供电能。
发电机通常由定子、转子、整流子和电刷等部件组成，通过转动产生电流，并通过整流器转换为直流电。
发电机的额定功率、输出电压、转速范围和稳压性能是评价其性能的重要指标。
4. 起动机汽车的起动机主要用于启动发动机，将电能转换为机械能，使发动机能够正常启动。
起动机通常由电动机、齿轮箱、开关和保险丝等部件组成，通过发电机蓄电池提供的电能来转动发动机，使其在空气和燃油的混合物爆炸推动下正常启动。
起动机的功率、扭矩和启动速度是评价其性能的重要指标。
5. 点火系统汽车的点火系统主要负责点火、燃烧和供电，使发动机正常工作。
点火系统通常由点火线圈、点火塞、点火线和点火开关等部件组成，通过电源系统提供的电能来产生高压电流，从而点火燃烧混合气体。
点火系统的点火能量、点火顺序和点火时间是评价其性能的重要指标。
6. 照明系统汽车的照明系统主要用于在夜间或恶劣天气条件下提供可见性，同时也用于标记和提示车辆的位置和行驶方向。
照明系统通常包括前照灯、后照灯、示宽灯、转向灯、刹车灯、逆光灯和前/后雾灯等部件。
照明系统的亮度、色温和寿命是评价其性能的重要指标。
7. 车身电气系统汽车的车身电气系统主要用于辅助和增强汽车的功能性能，包括电动窗、电动锁、电动天窗、电动座椅、空调控制等。
汽车机电维修知识点
汽车机电维修知识点在现代社会中，汽车已经成为人们生活中不可或缺的交通工具。
然而，随着汽车的普及和使用时间的增长，许多车主常常在汽车出现故障时感到无措。
为了能够更好地保养和维修汽车，了解一些汽车机电维修的知识点是非常重要的。
在本文中，我将为大家介绍一些常见的汽车机电维修知识点。
一、汽车电瓶汽车电瓶是汽车电气系统中的关键部件之一。
当我们发动汽车时，电瓶提供电能给车辆的发动机和其他电子设备。
然而，电瓶也会因为长时间使用而出现故障。
如果发现电瓶电量不足，可以通过外部充电器进行充电，或者使用其他车辆连接起来进行启动。
另外，定期检查电瓶的线路和接线端子，以确保其正常工作。
二、汽车发动机汽车发动机是汽车的心脏，是推动汽车前进的动力源。
在进行汽车维修时，了解发动机的基本原理和工作方式是必不可少的。
例如，发动机由多个气缸组成，每个气缸内部有活塞驱动，产生压缩燃料混合物，然后在火花塞的引燃下产生爆炸驱动活塞向下移动，从而带动曲轴旋转，进而推动车辆前进。
另外，定期更换机油和检查冷却液的水平以保持发动机的良好状态也是必不可少的。
三、汽车传动系统汽车传动系统是将发动机的动力传输到车轮上的重要部分。
常见的传动系统包括手动变速器、自动变速器和连续可变传动系统（CVT）等。
维修传动系统时，需要注意变速器油的更换和检查以确保其正常工作。
此外，传动轴和传动带等传动部件也需要定期检查和保养。
四、汽车制动系统汽车制动系统是保证行车安全的重要组成部分。
常见的制动系统包括刹车盘、刹车片、刹车液和制动管路等。
当我们踩下刹车踏板时，刹车液将会传输到刹车器官，推动刹车片与刹车盘接触，从而减慢或停止车辆的运动。
维修制动系统时，我们需要注意刹车片和刹车盘的磨损情况，及时更换以确保制动效果良好。
五、汽车电子系统现代汽车中，电子系统扮演着越来越重要的角色。
电子系统包括点火系统、点燃系统、车载娱乐系统等。
在维修电子系统时，我们需要熟悉汽车的电路原理和电子元件的使用。
汽车电子方面知识点总结
汽车电子方面知识点总结一、汽车发动机控制系统汽车发动机控制系统是汽车电子技术中的核心部分，它包括点火系统、燃油喷射系统、排气处理系统等。
发动机控制系统通过传感器采集发动机运行状态数据，经过处理后，控制执行器对发动机进行相应的调节，以达到最佳的燃烧效率和排放性能。
一些常用的传感器包括空气流量传感器、氧传感器、节气门位置传感器等。
1.1 点火系统点火系统用于产生高压电流，点火系统的工作主要分为两个阶段，第一阶段是在正时点以外的时刻将点火线圈充电，第二阶段是通过爆裂线圈产生高压电流，从而点燃发动机内混合气。
常用的点火系统包括分布式点火系统、直列点火系统、自适应点火系统等。
1.2 燃油喷射系统燃油喷射系统用于向发动机提供燃油，它的工作原理是通过控制喷油嘴的喷油时间和喷油量来实现最佳的燃油混合比。
燃油喷射系统有单点喷射系统、多点喷射系统、直接喷射系统等。
1.3 排气处理系统排气处理系统用于净化发动机排放气体中的有害物质，主要包括三元催化转化器、颗粒捕集器、氮化物还原器等。
这些装置可以有效地减少发动机排放的尾气中的有害物质，保护环境和人体健康。
二、汽车车身电子系统车身电子系统用于控制汽车的行驶和安全功能，包括车辆稳定控制系统、防抱死制动系统、牵引力控制系统、安全气囊系统等。
车身电子系统采用传感器和执行器来实现对车辆的监控和控制，以确保车辆的安全和稳定性。
2.1 车辆稳定控制系统车辆稳定控制系统是一种通过车辆各个部分的传感器和执行器来监测车辆的动态状态，当车辆出现超出司机控制范围的情况时，通过刹车和扭矩分配等方式来纠正车辆的行驶方向，提高车辆的稳定性和操控性。
2.2 防抱死制动系统防抱死制动系统是一种通过控制车轮的刹车力，防止车轮在紧急制动时出现抱死现象，保持轮胎与地面的最佳附着力，提高制动效能和操控性。
2.3 牵引力控制系统牵引力控制系统通过控制车轮的牵引力，使车辆在低附着情况下依然可以获得良好的牵引力，提高车辆的通过性和操控性。
汽车电子技术知识点
汽车电子技术知识点汽车电子技术是现代汽车制造中不可或缺的一部分。
随着科技的不断进步和汽车市场的发展，汽车电子技术的应用越来越广泛。
本文将针对汽车电子技术的一些重要知识点进行论述，以帮助读者更好地了解和掌握这一领域。
一、发动机管理系统（Engine Management System）发动机管理系统是汽车电子技术中最核心的部分之一。
它是指通过传感器对发动机的状态进行监测，然后通过控制单元（ECU）对发动机进行控制和管理的系统。
发动机管理系统的主要功能包括点火控制、燃油喷射控制、气缸压力监测等。
通过发动机管理系统的精确调控，可以提高发动机的燃烧效率，减少废气排放，提高燃油利用率，从而达到降低油耗和减少污染物排放的目的。
二、车载通信系统（In-Vehicle Communication System）车载通信系统是指在车辆内部各个电子设备之间进行信息交互的系统。
这些设备包括发动机管理系统、车载娱乐系统、导航系统等。
车载通信系统使用一种特定的网络协议（如CAN总线）来实现设备之间的数据传输和通信。
通过车载通信系统，不同的电子设备可以实现信息共享和协调工作，提供更多的功能和服务，提高驾驶者和乘客的行车安全和舒适性。
三、车载安全系统（Vehicle Safety System）随着汽车行业的发展，车辆安全成为人们关注的焦点之一。
车载安全系统是通过使用各种传感器和探测器来监测车辆状态，并在发生事故危险时采取相应的措施来保护驾驶者和乘客的安全。
常见的车载安全系统包括防抱死制动系统（ABS）、车身稳定控制系统（ESP）、自动紧急制动系统（AEB）等。
这些系统不仅可以预防事故的发生，也可以在事故发生时减轻事故的后果。
四、车载娱乐系统（In-Car Infotainment System）车载娱乐系统是为了提供丰富多样的娱乐和信息服务而设计的。
现代的车载娱乐系统可以包括多媒体播放器、导航系统、蓝牙电话接入、语音识别系统等功能。
汽车专业：汽车电器与电子技术知识学习五
汽车专业：汽车电器与电子技术知识学习五1、问答题说明机油压力过低报警装置的工作原理。
正确答案：作用：检测发动机润滑油的压力，当低于规定值时，使报警灯发亮。
组成：机油压力报警传感器和报警灯。
种类：膜片式和（江南博哥）弹簧式两种。
原理：当机油压力低于规定的值时，机油压力传感器闭合，接通报警灯电路，报警灯发亮。
2、单选微机（电脑）控制无触点电子点火系统的优点是：（1）实现最佳点火时间控制。
（2）可针对各种影响因素修正点火时间。
（3）电子控制系统实现（）控制。
A.线性B.非线性C.PID.D.协调正确答案：D3、单选火花塞裙部的自净温度为（）。
A.500—700度B.750—850度C.100—200度D.300—400度正确答案：A4、问答题燃油警报装置的工作原理。
正确答案：作用：当油箱内的燃油减少到一定值时，报警灯亮。
原理：当油箱内的燃油较多时，具有负温度特性热敏电阻元件浸没在油箱中，散热快，温度低，电阻较大，报警灯不亮。
当油箱中的燃油减少到规定值时，热敏元件露出油面，温度升高，电阻值小，电路中电流增大，警报灯点亮。
5、问答题点火系使用时注意事项。
正确答案：（1）在停车、检查或进行必要的拆装时，应先关闭点火开关；（2）蓄电池要处于充足电的状态，点火系中各导线要联接好，特别是搭铁必须良好。
（3）在更换点火系部件时，一般应更换同型号的，避免各种型号混用，不能用普通点火线圈取代专用点火线圈。
（4）在车上进行焊接时，要先拆除蓄电池接线。
（5）冲洗车辆时，应避免水溅入电子器件内。
（6）判断故障时，不要使用刮火的方法试电；（7）发动机运转时，严禁拆卸蓄电池。
6、多选汽车电器电子系统具有（）的特点。
A.单线制B.弱电流C.双电源D.直流正确答案：A, C, D7、填空题蓄电池内阻包括（）、隔板电阻、（）和连条电阻。
正确答案：极板电阻,电解液电阻8、填空题传统的点火系统由（）、（）、（）、（），点火开关及附加电阻等部分组成。
(完整版)汽车电子学资料
1、试简述汽电子技术的发展分为哪几个阶段？各有什么特点？解：可以分为3个发展阶段，第一阶段（1960~1975年）晶体管收音机、点火装置、交流发电机等特点：采用晶体管集成电路，大量采用分离元件的模拟电子线路，控制器体积较大，有多达上千个元件，并且可靠性较差，开始代替传统机械控制装置。
第二阶段（1975 ~1985年）微处理器数字集成电路大规模被采用，形成汽车上各专用独立的控制系统，例如：EFI、ABS、SRS、ECT、CCS等但是这些系统都是各自独立运行。
第三阶段（1985 ~现在）采用超大规模集成电路，控制器局域网（CAN）总线技术被很好地采用，进一步提高电子控制器性能、缩小体积、减轻重量。
在汽车发动机、底盘、车身三个方面发展集成、综合控制系统。
例如有4WS、ASR、ESP、EDS、EBD、ACC、EPS等2、汽车电子控制系统分为哪几类？解：有4类发动机控制系统、车身控制系统、车辆底盘控制系统、汽车娱乐通信多媒体控制系统。
3、什么是灵敏度、分辨率、线性度、迟滞？灵敏度：装置稳态时传感器输出量与输入量之比。
分辨率：在规定的测量范围内能够检测出的最小的变化值。
线性度：在规定条件下，传感器校准曲线与拟合直线间的最大偏差与满量程输出值的百分比称为线性度或非线性误差。
迟滞：在相同的工作条件下，传感器的正行程与反行程特性的不一致程度。
4、什么是磁电效应、霍尔效应、压电效应、光电效应和热电效应？（1）磁电效应：根据法拉第电磁感应定律，N匝线圈在磁场中运动，切割磁力线（或线圈所在磁场的磁通变化）时，线圈中所产生的感应电动势的大小取决于穿过线圈的磁通的变化率。
(2)霍尔效应:半导体或金属薄片置于磁场中，当有电流（与磁场垂直的薄片平面方向）流过时，在垂直于磁场和电流的方向上产生电动势，这种现象称为霍耳效应。
(3)压电效应；对某些电介质沿着一定方向加力而使其变形时，在一定表面上产生电荷，当外力撤除后，又恢复到不带电状态，这种现象称为正压电效应。
汽车电器系统基础知识
电磁关系
• 电磁效应 • 安培右手法则 • 自感与互感
• 电磁感应：磁场的变化产生电流
• 法拉第电磁感应定律 • 楞次定律 • 弗莱明右手定则 • 弗莱明左手定则
• 霍尔效应
汽车电气基本元件
• 二极管和三极管 • 开关 • 继电器 • 电路保护装置 • 插接器 • 导线
二极管
• 单方向导通 •硅 • 汽车常用的硅二极管是交流发电机整流
• 脉冲 • 占空比的不同 • 窄幅波、宽幅波 • 搭铁端控制与电源端控制 • 模拟信号、数字信号 • 三角波与锯齿波
脉冲信号表示
线束分布图
东风EQ1090汽车总电气线路图
点火系统电路图
点火开关中的MPMT开关
水银开关
线圈的电磁作用使继电器的触点 闭合
继电器在喇叭电路中用作大电流 开关
4引脚继电器
5引脚继电器
测试继电器线圈的连通性
测试继电器触点的连通性
电路保护装置
• 熔断器（保险丝） • 易熔线 • 断电器
熔断器盒中的熔断器
三种熔断器
熔断器盒盖三标有熔断器的详细 信息
• 磁力线的数量称为磁通量 • 磁通密度：单位面积内，垂直通过的磁力线数
目 • 磁化 • 磁阻：磁场分布中的磁力线总是寻找一条磁阻
最小的回路。（继电器、电磁阀） • 磁性变态：磁铁处于常温的磁性达到768℃时
失去，此温度称居里温度。
磁的概念及其在汽车上的应用 （续）
• 涡流：当铁心上的磁场因为电流的改变或 是因为运动而产生变化时，在铁心上会 感应出一个反向电压，此感应所生成的 电流会在铁心内流动——涡流制动器
电容
• 充电：储存电脑 • 放电 • 控制电路：滤波、耦合电路
汽车电器与电子技术超级总结
汽车供电系统1：汽车用蓄电池的功用有哪些？其主要功用是什么？对汽车用蓄电池有何要求？答:功用有（1）起动发动机时向起动机和点火系统提供电能。
（2）在发动机不工作或电压低时（发动机停转或怠速时）向用电设备供电。
（3）用电设备过多，超过发电机容量时补充供电。
（4）蓄电池电能不足时可将发电机电能储存起来。
（5）具有稳定电源系统电压的作用。
其主要功用：起动发动机时向起动机和点火系统提供电能。
要求：容量大、内阻小，以保证蓄电池具有足够的起动能力。
2：铅酸蓄电池的主要组成部件及其功用是什么？答：组成部件：1 极板与极板组、2 隔板、3 电解液、4 外壳5 蓄电池技术状态指示器功用：同上3：什么是蓄电池的额定容量和储备容量？答：额定容量C20：是指完全充足电的蓄电池，在电解液的温度为250C 时，以20h 放电率（If=0.05C）连续放电，当单格电压降至 1.75V（12V 蓄电池降至10.5 ±0.05V，6V 蓄电池降至5.25±0.02V）蓄电池输出的电量。
储备容量Cm：是指完全充足电的蓄电池，在电解液的温度为250C 时，以25A电流连续放电，所持续的时间，其单位为min.。
4：为什么工业用硫酸和普通水不能用蓄电池？答: 普通水不是纯净的里面有许多可溶盐和矿物质这些物质对蓄电池有害会影响蓄电池的寿命.工业硫酸也不是纯净的有许多其它的成份,对蓄电池有害.纯净的硫酸是无色的.5：汽车交流发电机的功用是什么？由哪几部分组成？各起什么作用？答:功用：在工作时）向除起动机以外的所有电气设备提供电能，并向蓄电池充电，补充消耗的电能。
组成：转子、定子、整流器和端盖作用：转子：产生励磁磁场。
定子：产生三相交流电动势。
整流器：将交流电变换成直流电。
6：用化学反应方程的形式描述蓄电池放电过程的工作原理？PbO2 + Pb + 2H2SO4 = 2PbSO4 + 2H2O在放电过程中，正极板上的PbO2和负极板上的Pb都逐渐转变为2PbSO4,电解液中H2SO4逐渐减少而水增多，所以电解液密度是不断下降的，理论上，放电过程应进行到极板上的活性物质全部变为硫酸铅为止，但由于电解液不能渗透到活性物质的最内层去，使用中所谓放完电的蓄电池，实际上只有20%--30%的活性物质变成硫酸铅。
汽车电器系统基础知识
空调控制系统
控制系统组成
控制系统由传感器、执行器和控制器组成，传感器用于检测 温度、湿度等参数，执行器负责调节风量、温度等，控制器 则是整个控制系统的核心。
控制方式
手动控制和自动控制两种方式，手动控制需要驾驶员手动调 节温度和风量，自动控制则根据传感器检测到的温度和湿度 等参数自动调节。
空调系统维护与常见故障排除
照明与信号系统
包括前照灯、雾灯、转向灯等照明设备和喇叭等信 号设备，用于提供照明和发出信号。
仪表与显示系统
包括各种仪表、指示灯和显示屏等，用于显示车 辆状态和故障信息。
辅助电器系统
包括电动门窗、座椅调节器等，用于实现汽车的舒适性 和便利性功能。
汽车电器系统发展历程
初始阶段
早期的汽车仅包含最基本的电器 部件，如点火线圈和车灯。
02
汽车电器系统包括电源系统、起 动系统、点火系统、照明与信号 系统、仪表与显示系统以及辅助 电器系统等。
汽车电器系统组成
电源系统
包括蓄电池、发电机、调节器等部件，主要 功能是向全车用电设备提供直流电源。
起动系统
由起动机和起动控制电路组成，用于启动发动 机。
点火系统
由点火线圈、火花塞等组成，用于产生高压电火 花，点燃发动机气缸内的混合气。
蓄电池的工作原理是通过化学反应将 化学能转化为电能，同时将电能转化 为化学能存储起来。
蓄电池通常为铅酸电池，由正负极板、 电解液、外壳和其他附件组成。
蓄电池的电压和容量是衡量其性能的 重要参数，容量决定了蓄电池能够提 供的电能的大小，电压则决定了电能 的品质。
发电机
发电机是汽车电源系统的另一个重要组成部分，主要 负责提供电能。
车内照明与照明，便 于阅读或化妆等。
汽车电工与电子技术基础知识
KM 结构
KM
动合(常开)主触点
KM
KM
动合(常开)辅助触点 动断(常闭)辅助触点
属于同一器件的线圈和触点
用相同的文字表示。
第五章 电气控制电路及其在汽车中的应用
第一节 常用低压电器 三、交流接触器
接触器用于频繁地接通和断开大电流电路的开关电器。
电源
3、不能够自锁一抬手接触器就断开，这是因为自锁接点接线有误。
第五章 电气控制电路及其在汽车中的应用
L1 L2 L3
三 . 顺序控制电路
主电路 Q FU
.. .
1
. .2 1
KM1
KM2
FR1
FR2
V
U M1 W 3~
V
U M2 W 3~
第五章 电气控制电路及其在汽车中的应用
三 . 顺序控制电路
1.电动机M1先启动后，M2才能启动，M2并能单独停车；
第五章 电气控制电路及其在汽车中的应用
第五章 电气控制电路及其在汽车中的应用
第五章
第一节 常用低压电器 第二节 三相电动机的基本控制电路 第三节 汽车低压电路分析 第四节 汽车传统点火系工作过程
第五章 电气控制电路及其在汽车中的应用
第一节 常用低压电器
一、熔断器
一、熔断器：快速熔断短路保护。种类多样。
第五章 电气控制电路及其在汽车中的应用
第一节 常用低压电器 二、汽车点火开关
第五章 电气控制电路及其在汽车中的应用
第一节 常用低压电器 二、汽车点火开关
第五章 电气控制电路及其在汽车中的应用
第一节 常用低压电器 二、汽车点火开关
第五章 电气控制电路及其在汽车中的应用
汽车机电维修知识点大全
汽车机电维修知识点大全近年来，汽车行业发展迅猛，汽车成为人们生活中不可或缺的交通工具。
然而，随着车辆数量的不断增加，车辆故障也时有发生。
因此，了解汽车机电维修知识点对于我们保障行车安全、延长车辆寿命至关重要。
本篇文章将为您总结汽车机电维修的重要知识点，并介绍一些常见的故障排查方法。
第一部分：汽车机械知识点1. 发动机：发动机是汽车的“心脏”，了解其基本结构和工作原理对于维修和诊断故障至关重要。
熟悉发动机的气缸、活塞、曲轴等主要组件，以及供油系统、点火系统等相关配件，能帮助您更好地理解发动机的运行机制和故障排查方法。
2. 变速器：变速器是实现汽车行进速度调整的装置，包括手动变速器和自动变速器两种类型。
了解不同类型变速器的原理和操作方法，对于检修和维修变速器故障非常重要。
此外，变速器油的更换和维护也是必不可少的知识点。
3. 制动系统：制动系统是确保汽车行驶安全的关键部分。
学习制动系统的构造和工作原理，了解刹车片、刹车盘、制动助力器等零部件的作用和维修方法，能帮助您识别并解决制动故障。
4. 悬挂系统：悬挂系统对汽车的驾驶舒适性和操控性有着重要影响。
熟悉悬挂系统的结构和原理，掌握悬挂系统的调整和维修方法，能提高您对悬挂故障的判断能力。
5. 电气系统：现代汽车的电气系统相当复杂。
了解电路的基本构造和元件功能，能帮助您迅速定位并排除电气故障，如电池故障、线路短路等。
第二部分：汽车电子知识点1. 车载诊断工具：车载诊断工具是现代汽车维修中不可缺少的工具。
了解不同型号的车载诊断工具的使用方法和功能，能帮助您更准确地定位车辆故障，并进行修理。
2. 引擎管理系统：引擎管理系统是现代汽车电子控制系统的核心。
熟悉引擎管理系统的工作原理、传感器和执行器的作用，可以帮助您检测和解决与引擎相关的故障。
3. 制动控制系统：制动控制系统通过传感器和执行器的配合，控制刹车时机和力度。
了解制动控制系统的工作原理和常见故障，是解决制动系统故障的关键。
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1级标题：24号微软雅黑，位置（1,0.4），尺寸（1.5,25）
2级标题：20号微软雅黑，位置（1,1.8），尺寸（1.5,27） 电磁继电器一般由铁芯、线圈、衔铁、触点簧片等组成的。只要在线圈两端加上 一定的电压，线圈中就会流过一定的电流，从而产生电磁效应，衔铁就会在电磁 力吸引的作用下克服返回弹簧的拉力吸向铁芯，从而带动衔铁的动触点与静触点 （常开触点）吸合。当线圈断电后，电磁的吸力也随之消失，衔铁就会在弹簧的 反作用力返回原来的位置，使动触点与原来的静触点（常闭触点）释放。这样吸 合、释放，从而达到了在电路中的导通、切断的目的。对于继电器的“常开、常 闭”触点，可以这样来区分：继电器线圈未通电时处于断开状态的静触点，称为 “常开触点”；处于接通状态的静触点称为“常闭触点”。继电器一般有两股电 路，为低压控制电路和高压工作电路。
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目
录
汽车电子简介
1 2
B50PHEV方案 电控系统构成
1
1 汽车电子简介
什么是汽车电子
汽车电子是车体汽车电子控制装置和车载汽车电子控制装置的总称（）。 车体电子 汽车电子 车载电子
发动机控制
底盘电控
整车电控
车身电控 气囊电控
导航系统
汽车信息系统
变速箱控制
电机控制
电池控制
空调控制
音响
车载家电
稳压电源
ECU
3
2电控系统构成
2.1 传感器
传感器定义：能够感受规定的被测量并按照一定的规律转换成可用输出
信号的器件或装置，通常由敏感元件和转换元件组成。（GB7665-87 ）
特点：微型化、数字化、智能化、多功能化、系统化、网络化 ，MEMS
技术
传感器的特性：
传感器发展的驱动力
静态特性、动态特性、迟滞性
布置上考虑：环境、温度、振动
特别说明：传感器接插件固定
没有发现过传感器性能等不满足要求的问题，但如有新的系统应用应关注
6
2电控系统构成
2.2 ECU ECU作用就是把输入信号经过处理，通过一定的逻辑计算出结果，输出
指令操控执行部件；
控制器内部工作就是二进制数据的运算，这种运算是离散的按步长进行
汽车电子是提高汽车的安全性、舒适性、经济性和娱乐性重要手段
2
2 电控系统构成
传感元件
输 入 信 号 转 换 电 路 输 入 信 号 转 换 电 路
ECU
输 出 信 号 转 换 电 路
执行元件
温度传感器
压力传感器
数 模 转 换 器
电机
转速传感器
转角传感器
继电器 微处理器
位移传感器
存储器
电磁阀
开关信号
2.4蓄电池
蓄电池安.时额定值的定义
一个完全充电的蓄电池在26.7℃条件下能连续20h输出稳定电流而单格电池 电压降落不低于1.75V（12V蓄电池），该电流值乘20h便是该蓄电池的A.h 额定值，安时额定值也称为20小时率放电额定容量蓄电池 蓄电池的电平衡，在B50PHEV上遇到的问题
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毁；
布置上：耐温、耐振、防护等级，供电类型(IG/ON)
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2.3执行元件
被控对象如电磁阀、继电器、电机。
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2电控系统构成
2.4电线束
单线信号传输、双线信号传输、信号的防错；
发动机油门踏板；
电线束与锐边的干涉磨损，电线束接插件根部反复弯折，电线束固定（风 扇、电机控制器）。
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电磁干扰是每当通、断切换电流时由电磁作用产生的有害生成物。
由于汽车厂着手在它们生产的汽车上增加电子部件和系统的数量，因此电 磁干扰的问题必须管制。现代汽车上用的小功率集成电路，对EMI产生的 信号敏感。EMI是由于导线中的电流通、断而产生。EMI导致计算机的假 信号，使汽车的计算机系统中断。汽车的计算机与别的计算机、传感器和 执行器等的通信，需要经过线路传送信息，众多信号中若有一信号
的，一般要几个毫秒运算一次；
由于一般输入信号是连续的（CAN除外），所以输入信号需要处理转化
成离散的数据，如：电压信号需要经过AD转化为二进制数据，存放在寄存 器中，大概需要100微秒左右的时间，ECU需要使用时就去这个地址里取；
由于信号传输时不可避免的受到干扰，因此信号在接收前需要滤波处理
以消除干扰
信号的输出：ECU运算完成后，需要由DA转换将二进制数据转化成信号，
控制执行元件工作，输出信号有开关量（高低电平）、PWM信号
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2电控系统构成
2.2 ECU
很多控制器要有休眠功能，如车身控制器、整车控制器等，这会导致整
车下电后依然存在静态电流；
控制器的故障诊断功能；
控制器供电在9V-16V可以正常工作，高电压有一定的持续时间保证不烧
传感器的指标：
灵敏度、分辨力
传感器的输出：
模拟信号、数字注其性能
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2电控系统构成
2.1 传感器
传感器的原理
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2.1 传感器
传感器的工作环境
输入条件：传感器特性、指标、输出型式、管脚定义、接插件型式、工作 温度、耐振动性能、三维