六通阀的拆装和疏通

六通阀的拆装和疏通

先打开仪器的护板，露出六通阀。

1、六通阀后面有6个管路接头，根据接头螺丝的大小选用相应大小的呆扳手，逐个将螺丝和气路管拆下，此时一定要记住每一根气路管在六通阀上接口的位置，可以用编号的方法确定，给六通阀的每一个孔编号（有的六通阀在生产时已经给了编号），给每一条气路管编对应的号（可以用不干胶贴纸编上号贴在管路上），为了保证再装上去的时候不发生错误。

2、松开六通阀前面旋把的固定螺丝，取下旋把。此时就可以看到六通阀在仪器上的固定螺丝，将固定螺丝拧下，六通阀就可以从仪器面板上取下来了。

3、逐个并逐步拧松3个内六角紧固螺丝，要求每一个螺丝用扳手拧松半圈后，接着拧下一个，也是半圈……下一个，……下一个。直至三个螺丝全部松开。也就是尽量让六通阀的各层比较平行的分开，避免六通阀的层面变形。虽然六通阀各层相对比较结实，但毕竟是一个精密的部件。

4、三个螺丝全部松开后就可以取下六通阀最下面的一层（就是有接口的一层），一般在这一层有定位销和相应的定位孔，如果没有要作安装位置的记号。用一个小铁丝钩把接口中的O形圈钩出来，对着光线看一下每一个孔是否通畅，如果有粉末等东西就要用合适的细钢丝，从两面疏通，直至通畅。

5、用细布擦拭结合面，仔细观察六通阀的转芯，是否有划伤或磨损，是否可能发生内漏，如果没有问题下面就可以安装了。将最下一层根据定位销紧靠在第二层上，并用紧固螺丝拧紧，紧固方法与2的方法相似，但方向相反，直至三个螺丝完全紧固，力度要与拆开时对应，一般说是相对紧的。

6、把六通阀的旋把装上，试拧几下如果感觉正常就可以装到仪器面板上去了，安装这时要注意六通阀的方向与原来的一致。如果不注意可发生180°的调相，固定好六通阀后装好旋把再拧几下，感觉阀有没有问题，安装紧固是否到位，如有异常要检查，解决查出的问题。

7、开始装接口的气路管线，在管线上套上带孔压紧螺丝，套上O形圈，将管线端插入六通阀的接口孔，两个方向要尽量一致，最好用手将带孔压紧螺丝拧进接口孔，一开始不是很紧可以拧上几扣，如果实在拧不上，要检查管和孔的方向是否一致，如果不一致那是很难拧的，经过调整方向是可以拧上去的，然后用扳手紧固，直到相当紧以避免漏气。

8、通气检查气压，转动六通阀观察气压变化，如果也正常。开机进行试运行。如果没有问题，仪器如初工作结束。如果在那一步发现问题反向检查和逐步解决。

按下start键以后到底是发生了仪器内部什么开关的改变呢？

这个分情况的。没有内部阀动作的情况下，只影响出峰时间和峰定性。对有经验的老师傅来说，里外时间相差无几，定性错误也能纠正，几乎无所谓怎么按。程序升温的情况下，影响也很小。

存在内部阀动作的时候，可能会影响切阀时间，导致分析失败。例如分析高含量甲烷样品中CO2，切阀时间设置的很准确。时间相差10s，完全可能导致部分

co2被切掉造成分析结果严重误差。

通常习惯是按下注射器或者拧过六通阀后，马上按开始。阀门切换时间等，厂家人员也都是按照此习惯调整的。如果自己调试的色谱，按照自己的习惯操作就好。

虽然单就这两种方式来说也就是几秒的差距，但因为如果您先按开始到样品进到气化室，这个之间间隔的时间肯定比先进样再按开始之间的时间间隔要大不少，因为进样太慌乱，容易把进样针扎偏，弄坏进样针等。因为进样针的针头比较软，很容易变形。所以还是先进样，再按开始要好很多。

还有就是因为，正常带自动进样器的仪器都是先进样再开始，实际手动进样虽然不能完全和自动进样器相比，但也应该尽量模拟自动进样器，向它靠拢，这样才能重现性好，稳定。以使手动操作的误差达到最小

只要保证每次进样都一致，对分析结果没有大的影响。

不过，对于程序升温的话，初始温度可能有少许的不同，造成对组分保留时间的影响，尤其最先出峰的几个。

。顺序是进样后按开始键.

因为你按开始键后,仪器本身会发生一系列的动作.但你先按开始键的话,仪器本身开始动作了,而你的样品才进的话,样品实际上是没有按这个程序来执行的.

比如不分流,你按了开始键后,仪器开始计算时间,到了这个时间后,分流阀才打开.如果你先按开始,那么仪器已经开始计算时间了,如果时间到了你才进样,实际上你进样的时候是用的分

流进的样品.

不知道大家有没有看懂.

今天看到四阀5柱的气路，虽没有程序表，有点不知足，倒想起与大家共享一下这类阀的结构，了解其结构，对气路走向的了解就会有很大的帮助。我自己也不是很懂，就算抛砖引玉吧。大家可以共同探讨一下。

图1：从左至右为四个阀，阀1与阀2是一样的，阀3与阀4是一样的，1和2为四路驱动，3和4为2路驱动，驱动空气由继电器控制。这是老式的橡胶膜片阀，现在大部分都是金属膜片，但结构还是差不多的。

六通阀有6个固定的气孔，和一个可60°转动的芯，转芯上有可以覆盖两个孔的联通凹槽，随着转芯的左右转动，起到一个气路切换的作用。比如给气孔编号为1、2、3、4、5、6，当六通阀的转芯在位置①时，联通的3路气路是1-2，3-4，5-6，当六通阀的转芯在位置②时，被联通的气路就改变为6-1，2-3，4-5。六通阀的工作原理基本如此，具体在色谱

仪上起什么作用，就看具体的位置和接法了。

你看到的3个空是六通阀的紧固螺丝的空，在中间还有6个小孔，看不太清楚，这6个小孔可以连接6个气路，故称为六通阀。

卸掉两颗固定螺丝和连接管线，阀就可以取下了。

下面的两个孔是两路驱动空气孔。

卸掉中间固定螺丝，就能将阀基座与气路分隔开，因为平时两者压的较紧，螺丝卸掉后，用木柄轻敲，然后用一字起轻抬垫片，两者就能分离了。

这个螺丝是串结杆，就是起着密封连结的作用。

注意这个小垫版，是带弧度的，不要装反了，不然会影响密封性能。

总算打开了，两者分离后的剖面图。

两路空气间隔控制8个孔，每路4个。