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轨道车途中运行作业指导书
轨道车途中运行作业指导书1. 前言为了保障轨道车运行安全，保障运行人员人身安全，制定本文档，进行轨道车途中运行作业指导。
2. 作业人员资质要求1.作业人员需经过严格的培训和考核，具备相应的资质证书；2.作业人员需按照规定佩戴好防护用品、符合工作标准、着装整洁；3.作业人员需具备高度的责任心和紧急情况反应能力。
3. 作业前准备1.作业负责人需对车辆进行全面检查，确保车辆运行状态正常；2.作业前必须完成安全交底，人员明确各自职责和安全实施计划；3.运行速度、行驶路线和防护措施要在作业前确定并落实；4.作业人员需熟悉设备使用方法和操作要求。
4. 作业环境要求1.作业一般在轨道车外部进行，需注意天气情况和风力强弱；2.轨道车内作业时，需确保车厢通风良好、有充足的工作台面、仪表面和电源插口；3.轨道车行驶时作业，需注意车身晃动，保证安全座椅稳固；4.作业环境要求清洁整洁，不得乱扔垃圾影响环境。
5. 作业过程注意事项1.作业人员要注意自我保护，要做到不走在轨道中间，不在机车两侧行走，不跨越铁轨，不进行低头作业；2.作业人员在进行操作时，要选用符合规范的工具和器材，严禁自行制作、拼装和改装；3.作业人员要严格遵守作业标准，不得超越作业范围和作业深度；4.作业人员要注意协调和配合，保证作业过程顺利，避免可能的冲突和危险。
6. 作业结束和人员撤离1.作业完成后，整理好作业工具、器械等物品，确认无任何杂物；2.作业场地要清理干净，保持整洁；3.作业人员要注意彻底撤离，确认所有人员都已撤离翻车区域；4.轨道车回到维修库时，车辆检查人员应对车辆进行全面检查，确保车辆状态正常。
7. 事故应急处理1.发生事故时，应及时报警，按照应急预案进行处理；2.在事故处理过程中，应严格按照安全流程进行操作，保障人员安全；3.事故处理完成后，应及时进行事故调查和记录，并制定相应的教训和改进措施。
8. 结束语轨道车的途中运行作业，涉及到工作人员的安全以及运行安全问题。
轨道车运监使用操作作业指导书示范文本
轨道车运监使用操作作业指导书示范文本In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of EachLink To Achieve Risk Control And Planning某某管理中心XX年XX月轨道车运监使用操作作业指导书示范文本使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。
1适用范围1.1本标准适用于轨道车辆司乘人员使用操作运监装置的作业要求。
1.2本运用标准规范了轨道车辆开机自检模式、出、入库运行模式，调车作业模式，区间作业模式，跨区间地面数据运行模式的操作程序。
2作业准备2.1人员：轨道车司机、副司机（或兼职并岗人员）、作业车运用监控人员3安全注意事项3.1车辆关闭发动机时，必须将运监装置关机。
运监装置需要开机时，必须先起动发动机后，方可开启运监装置。
3.2车辆在使用过程中，发动机运转时，运监装置不得关闭。
3.3运监装置开、关机间隔时间不得低于1分钟。
3.4运监装置发生故障后，应立即上报，严禁上线运行。
3.5轨道车辆运行中，严禁关闭运监装置。
3.6任何人员严禁擅自拆装运监装置。
4质量标准4.1轨道车辆运行监控装置状态良好，满足上线运行条件。
5作业程序5.1开机自检模式操作程序5.1.1打开运监装置主机电源，运监系统进入降级运行主界面；5.1.2按压“设置”键，选择“检修”功能栏，确认后进入“系统自检”窗口；5.1.3选择“灯型检测”，按压确认键，检测机车信号与运监显示一致；5.1.4待列车管风压达到500 KPa时（允许运监管压与风压表显示有20 KPa的误差），将制动机手柄放在“缓解”位，选择“常用自检”，输入“放风量”80KPa，按压确认键，检测放风阀动作。
轨道车作业指导书
轨道车作业指导书1。
目的与要求目的:指导机械操作人员正确、安全的使用轨道车。
要求：机械操作人员熟练掌握轨道车的各项操作规程。
2. 适用范围本作业指导书规定了轨道车的准备工作、作业程序、作业要求和注意事项.3。
引用标准《铁路技术管理规程》、《铁路工务安全规则》、《铁路线路修理规则》、《轨道车管理规则》。
4. 作业程序4.1 出乘前准备4.1.1 出乘前应充分休息，出乘时身体状态良好，精神饱满，出乘前6小时内严禁饮酒。
4。
1。
2 准时出勤，按规定整洁着装，佩带标志,持证上岗，携带司机驾驶证、工作证等。
4.1。
3 出勤时做到：根据任务、时间、地点、气候、人员等实际情况开好班前安全预想会（或布置会)，进行人员分工，交接运行揭示，传达安全要领,制订具体措施，做好记录。
4。
2 接车4.2。
1 轨道车原则上实行定人、定机制，如有调整，需办理车辆交接手续.交接时，根据分工范围,对口交接车辆钥匙、工具及安全备品、车辆状态等，并办理交接签认。
4。
2.2 出库前20分钟启动发动机，根据分工，按《轨道车管规》的要求对车辆状态进行检查和制动系统试验，确认并保持车辆状态良好。
4.2.3 司机亲自进行制动机（五步闸)试验后，单阀制动，松开手制动机并确认，撤除止轮器等防溜装置，锁闭防触电门、窗。
4.2.4 按要求对机车信号装置、列车运行监控记录装置、无线列车调度通信设备（俗称三项设备）进行性能试验。
注意:起动发动机前应关闭“三项设备”电源，当发动机运行平稳后，再开启“三项设备"电源。
停机时,须先关闭“三项设备”电源，再停机.4。
2。
5 副司机根据车次、运行区段、运行揭示、编组等情况按规定对列车运行监控记录装置输入有关数据，司机对数据输入情况进行核对。
4.2。
6 运送施工人员和材料时，须确认人员处于安全位置,材料符合标准（不超高、超限、偏载、集重，加固可靠），并落实好易燃易爆品的安全防护措施。
4.3 出车作业4。
3.1 出库或转线4。
轨道车运监使用操作作业指导书实用版
YF-ED-J8474可按资料类型定义编号轨道车运监使用操作作业指导书实用版In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment.（示范文稿）二零XX年XX月XX日轨道车运监使用操作作业指导书实用版提示：该管理制度文档适合使用于工作中为保证本部门的工作或生产能够有效、安全、稳定地运转而制定的，相关人员在办理业务或操作设备时必须遵循的程序或步骤。
下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。
1适用范围1.1本标准适用于轨道车辆司乘人员使用操作运监装置的作业要求。
1.2本运用标准规范了轨道车辆开机自检模式、出、入库运行模式，调车作业模式，区间作业模式，跨区间地面数据运行模式的操作程序。
2作业准备2.1人员：轨道车司机、副司机（或兼职并岗人员）、作业车运用监控人员3安全注意事项3.1车辆关闭发动机时，必须将运监装置关机。
运监装置需要开机时，必须先起动发动机后，方可开启运监装置。
3.2车辆在使用过程中，发动机运转时，运监装置不得关闭。
3.3运监装置开、关机间隔时间不得低于1分钟。
3.4运监装置发生故障后，应立即上报，严禁上线运行。
3.5轨道车辆运行中，严禁关闭运监装置。
3.6任何人员严禁擅自拆装运监装置。
4质量标准4.1轨道车辆运行监控装置状态良好，满足上线运行条件。
5作业程序5.1开机自检模式操作程序5.1.1打开运监装置主机电源，运监系统进入降级运行主界面；5.1.2按压“设置”键，选择“检修”功能栏，确认后进入“系统自检”窗口；5.1.3选择“灯型检测”，按压确认键，检测机车信号与运监显示一致；5.1.4待列车管风压达到500 KPa时（允许运监管压与风压表显示有20 KPa的误差），将制动机手柄放在“缓解”位，选择“常用自检”，输入“放风量”80KPa，按压确认键，检测放风阀动作。
轨道车操作作业指导书
轨道车操作作业指导书LTGC－ZY．12－16 1起动前检查1.1检查柴油箱、水箱、油水是否加足。
1.2检查柴油机油底壳、高压泵、调速器、变速箱、逆转机、终传动等部位油面的高度。
1.3检查皮带轮皮带松紧是否合适。
1.4检查各操纵手柄、拉杆、踏板行程是否合适。
1.5检查各操纵手柄、拉杆、踏板行程是否合造。
1.6检查制动手柄、变速箱手柄是否在经常制动和空档位置。
2发动机的启动2.1打开电源总开关。
2.2起动时间不得超过15秒，每次起动间隔30秒，连续三次仍无法起动应停机检查。
2.3检查柴油机各系统有无漏油、漏水、漏气现象。
2.4检查各手油门搬把，制动搬把是否灵活可靠。
2.5发动机中速空运转3—5分钟检查。
2.5.1机油压力是否达到规定要求。
2.5.2气压表是否达到规定标准，空压机工作是否正常。
2.5.3水、油温表是否达到规定标准。
2.6 确认各部件运转良好后才能全负荷运转。
3．行驶注意事项3.1正线行驶严格《铁路技术规程》对轨道车的行驶规定。
3.2水温未达70摄氏度时，不得高速行驶，变速时应逐级增档、减档。
3.3正确使用离合器，避免挂档时齿轮撞击。
3.4使用逆转机转换行驶方向必须在停车时进行。
3.5不得把脚放在离合器踏板上，无故不得使用非常制动。
3.6在车下检修时，将发动机熄火，下铁鞋将车轮楔牢。
3.7在牵引重量及运行速度必须严格按照出厂说明书执行严禁超轴、超长、超重、偏载。
3.8与拖车联挂时，不宜跨区间，连续推进时速不宜超过25公里。
3.9在重联运行驶时附挂拖车不得超过两辆。
3.7使用差速器锁时，应低速直线行驶，严禁转弯或猛冲。
4收车后作业4.1停车前，应低速运转3—5分钟，以使各部均匀冷却。
4.2将制动手柄放在制动位置，并用铁鞋楔住车轮前后两侧。
4.3将变速成杆放在空档位置，停止供油，使发动机熄火。
4.4天冷有结冰可能，停机后应将冷却水全部放出，以避免冻裂发动机。
4.5气温低于-20摄氏度以下时将蓄电池取下搬入房内，内免冻坏蓄电池。
轨道车运行控制设备司机操作手册
轨道车运行控制设备司机操作手册
手册必须符合安全技术要求，便于操作。
GYK轨道车运行控制设备司机操作手册
一、安全操作规定
1、因故司机离开车辆，必须确保车辆被安全锁定，以防止意外发生。
2、司机操作车辆时，一定要小心处理，严格按照运营规定及《道路
交通安全法》来操作，不得超速行驶。
3、司机操作车辆时，在小路段必须随时保持适当的车距，以防止发
生碰撞事故。
4、司机在行驶、停车时，车辆的重心位置要符合规定，以保证车辆
的平稳、安全行驶。
6、司机离开车辆时，必须把电柜门关好，以保证电柜内部的安全。
二、司机操作步骤
1、进入车辆后，首先要检查车辆，确认行驶及安全操作设备，如行
车制动器、拖动杆及拉绳
2、就座，插把车辆，确认操作灯亮，把电柜门关好
3、检查启动电源，确认无故障，启动后，确认车辆的负荷状态，控
制器的运行状态。
轨道车途中运行作业指导书
轨道车途中运行作业指导书1适用范围1.1本标准适用于轨道车辆从车站向区间施工地点和站间运行的作业要求。
1.2本运用标准规范了轨道车辆运行作业的程序。
2作业准备2.1人员：轨道车司机、副司机（或兼职并岗人员）、作业车运用监控人员、接触网检修工。
3安全注意事项3.1人员全部上车，车门关闭，防护链挂好后方可动车。
3.2若接触网作业车平台装有料具时，应整齐摆放在安全区域，必要时进行绑扎。
运行中，随时观察料具状况，发现异常情况应立即停车处理。
3.3运行中，应严格按限速运行，不得超速。
遇暴风雨雪雾等恶劣天气时，应降低车速运行。
3.4在接近车站、道口、桥梁、隧道、曲线、行人、鸣笛标、作业标、施工地点、黄色信号、引导信号、容许信号、天气不良、交会列车前及接近列车尾部时应鸣笛。
天气不良影响了望和进入隧道前须开大灯。
3.5在中间站等会列车超过5分钟，副司机（或兼职并岗人员）下车检查车辆时，应注意临线过往列车，不得侵入临线限界。
停留超过20分钟再次开车前，司机必须进行制动试验。
3.6运行中，遇有信号显示不明或危及行车安全时，应立即采取减速或停车措施，并及时告知行调和两边车站。
3.7车辆在站停留超过一小时采取止轮器和手制动双防溜措施，开车前撤除防溜措施。
3.8车辆到达施工地点或车站时，必须待车辆停稳后，人员、机具方可下车。
3.9两台及以上轨道车连挂运行，运行方向第一位的轨道车为本务机，负责指挥全列轨道车的操纵和前方了望。
运行中各车之间要保持联系，并认真执行《技规》中规定的鸣笛鸣示制度。
4质量标准4.1轨道车辆途中运行严格按运行监控装置限速要求速度运行，不超速、不跑运缓。
4.2轨道车辆运行安全正点，车辆设备状态保持良好。
5作业程序5.1司机接收调度命令，工作领导人监控司乘人员二人共同复诵确认调度命令。
5.2司机与工作领导人共同确认人员全部上车，机具装载符合安全要求后，由工作领导人或指定施工人员挂安全防护铁链，并关好车门。
轨道车作业指导书
轨道车出库前的准备检查作业指导书轨道车运监使用操作作业指导书轨道车出库及站场转线（调车作业）的运用作业指导书轨道车途中运行作业指导书轨道车区间配合施工作业指导书轨道车入库作业指导书轨道车司机探头手比口呼确认作业指导书轨道车辆维护保养作业指导书轨道车辆巡检作业指导书轨道车辆设备精细化保洁检修影像作业指导书轨道车路外安全作业指导书轨道车出库前的准备检查作业指导书1适用范围1.1本标准规范了轨道车辆在出车运用前应检查的项目和具备的条件，库内（货场停放线）车辆摘挂作业程序。
1.2本规定适用于出车前的准备检查作业。
2作业准备2.1人员：使用车辆的班组工作领导人、轨道车司机、副司机（或兼职并岗人员）、作业车运用监控人员。
2.2工具：检测锤、信号旗（灯）2.3材料：棉纱3安全注意事项3.1司乘人员应注意上下车辆时的安全，不得从车上跳跃下车。
3.2作业车运用监控人在对车辆作业台进行试验操作时，上车要戴安全帽。
3.3作业车停放位上端如有带电设备，严禁人员上作业台试验和在下端升降作业台。
3.4车辆摘钩作业时，副司机（或兼职并岗人员）必须用信号旗（灯）设置好防护后，方可进入两车连接的中间指挥车辆摘钩。
4质量标准4.1车辆设备及人员状态良好，满足出车条件。
4.2检查作业在规定时间内完成，不得影响出库时间。
5作业程序5.1作业前配合准备的程序5.1.1接触网工区使用轨道车施工时，必须指定当日工作领导人担任车辆运用监控人。
5.1.2接触网工区使用轨道车作业时，应在用车的前日22点前由次日工作领导人向轨道车司机递交第二天的派车单。
派车单必须填写出车的时间范围、司机姓名、车辆的往返地点、停车地点、时间要求、车号、派车人、监护人的姓名。
日期应填写填发日期，“时间要求”栏填写使用日期及时间。
任务栏内详细说明当天的工作内容，根据不同的施工地段，制定相应的安全措施（在安全措施栏填写监护人姓名）。
5.1.3车间、班组要合理安排司乘人员休息，确保司乘人员精神状态良好。
轨道车运行作业指导书
轨道车运行作业指导书目录一、作业介绍 (2)1.作业地点： (2)2.适用范围： (2)3.人员要求： (2)4.上道作业： (2)5.下道作业： (2)6.作业要点： (3)二、作业流程示意图 (4)三、运行作业程序 (7)1.作业准备 (7)2、运行作业流程 (7)3、中间站作业流程 (10)4、“区间”作业流程 (11)四、工装及行车安全用品 (15)1.工装及行车安全用品清单 (15)五、附件 (16)1.轨道车“司机呼唤应答”标准 (16)2.轨道车故障应急处理方法 (24)一、作业介绍1.作业地点：工务段段管内各车站、正线、段管线等。
2.适用范围：本作业指导书适用于轨道车除调车作业外的各类运行作业程序、项目、标准及故障处理等的指导要求。
3.人员要求：取得L1或L3类铁路机车车辆驾驶证，或相对应类型理论合格证的自轮设备驾驶员。
4.上道作业：点名分配任务，签认派车单并检车确认设备无误后方可按派车单作业内容上道运行。
5.下道作业：按标准完成派车单指定作业内容后，做好收车前检车，关闭门窗、电源并安设好防溜方可离车。
6.作业要点：6.1司机在运行中必须精力集中，谨慎驾驶，做到“彻底瞭望、确认信号、准确呼唤、手比眼看”，认真执行车机联控及呼唤应答制度，两人共同确认行车凭证、发车信号，严禁超速行驶。
6.2作业前按《轨道车管理规则》附件13准备好相应的重型轨道车行车安全用品；统一着装，车外作业佩戴安全帽等。
二、作业流程示意图三、运行作业程序1.作业准备1.1出车前需按规定对车辆进行绕车检查，确认设备完好。
1.2出车前，需对车辆三项设备进行检查，确认设备完好方可上道运行。
1.3确认各行车安全备品齐全有效。
2、运行作业流程第一步：司机&副司机：确认行车凭证正常情况下，开车前车站将开放出站信号；如遇设备故障，停止基本闭塞法改用电话闭塞法时，司机应认真核对路票的填写和记录是否正确；进入封锁区间时，司机应确认调度命令。
有轨运输作业指导书.doc
有轨运输作业指导书一、施T准备%1)、铺轨施工准备：(-)钢轨铺设前对钢轨、轨枕及联结配件进行检查并堆码，严禁不合格产品进入施工工序。
1、钢轨堆码(1)、钢轨按轨型、品级、规格分垛堆码，并精细丈量长度。
(2)、钢轨应顺股道平行堆码，层与层之间用旧枕木作支垫，间距约4m,每垛高不得超过6层。
2、轨枕堆码(1)、木枕应堆置在干燥、通风、排水良好的地方，周围无杂草、油料等物。
(2)、木枕的规格尺寸：长：150cm,断面：18cmX15cmo垂直于线路堆码。
3、联结配件的堆码各种配件应按规格分类堆码，堆码时应放置木版垫层。
螺栓应从新套丝涂油，并上好螺帽。
每堆应立牌表明名称、规格、类型、数量。
(%1)铺轨所用工具：道钉锤、撬棍、钢轨钳、杠子、枕木夹钳、道尺、方尺、木钻、钢尺及粉笔等。
(%1)洞内准备：1、在洞内两侧边墙上用红油漆标出里程，并且在里程附近标出开挖底上反标高。
根据标高对基底进行整平。
2、根据精测组给定的洞内导线点，打出隧道屮线桩，根据屮线桩用1口灰划岀隧道中线及铺设的轨道中线和枕木外边线。
二）、铺设道岔施工准备：（一）、道岔铺设前对道岔、岔枕及联结配件进行检查并堆码，严禁不合格产品进入施工工序。
道岔材料运至现场后，应按定型图分为转辙器、辙叉及护轨、连接部分和岔枕四部分作详细检查核对数量及规格，各部分钢轨、垫板及岔枕等都应丈量长度并用粉笔标注型号尺寸，分类堆码整齐，如发现有缺少或型号尺寸不符者，应及时补充。
此外，道岔前后所用的短轨、导型板等也提前准备。
（二）铺轨所用工具：道钉锤、撬棍、钢轨钳、杠子、钢轨锯、枕木夹钳、道尺、方尺、木钻、钢尺及粉笔等。
（三）洞内准备：1、根据平面设计图在洞内两侧边墙上用红油漆标出岔头、岔心、岔尾里程。
2、根据隧道中线画岀铺设的道岔和直轨中线及枕木外边线。
三）、铺设道輕施工准备：（-）材料：洞内铺设道磴釆用碎石道磴，其材料由洞内出磴提供, 并但由碎石机打碎而形成达到符合要求的碎石。
轨道起重车作业机构标准化操作指导书
轨道起重车作业机构标准化操作指导书第一节 适用范围时本指导书适用于操作轨道起重车作业机构进行作业的要求，规范了接触网作业车作业机构操作的作业程序。
第二节 准备工作1.检查作业场地，地面应坚实平整，具有足够的承载能力；如遇柔软或起伏不平的地面，一定要垫上适当的木块，(木块的尺寸不得小于450×450)并在确认安全后，才可开始工作。
2.检查钢丝绳是否损坏严重，当钢丝绳出现下列情况之一时，应予更换，一股中的断丝数超过10%，直径减小超过名义直径7%；钢丝绳出现扭结；显著的松脱；严重锈蚀。
3.检查起升制动器及离合器是否可靠及各部分零件的紧固情况，检查吊具、绳具的牢固程度。
4.检查各安全装置是否可靠。
5.检查上车蓄能器压力应在7.5MPa以上。
6.在接触网区段必须停电作业，起重臂应与接触网线保持安全距离。
7.复线作业，邻线没有封锁时，不得侵入邻线建筑限界内。
第三节 作业指导书1.使用轨道起重车从事起吊工作必须遵守以下规定⑴起吊前，必须检查吊具是否完好，确认被吊物重量，严禁超载作业。
⑵司索时，捆绑挂钩必须位置正确、牢固；手必须放在吊绳与吊装物的外侧，防止起吊后挤伤。
⑶起吊时，升高20cm左右，应暂停起吊，检查捆绑情况确认稳妥后方可继续起吊。
⑷起吊后，起吊物在空中移动应高出地面物体0.5米以上。
人员不得进入被吊物体下面，不得用手直接清理下面的粘着物。
⑸落下时对位轻放；高层摘挂，应使用长杆挑钩，如须登高作业，应确认攀登物是否牢固，方可上下。
⑹吊装电杆、铁塔等长大物品在起吊前应挂上方向绳，防止吊物在空中转动。
⑺严禁起吊、转动同时进行。
⑻严禁歪拉、斜吊或吊拔埋在地下的物体。
⑼起重机工作时风力大于6级应停止作业，放下吊钩，收回吊臂，采取防风措施。
⑽起重作业区应位于侧方或后方。
⑾打支腿作业时，地面要坚实，作业中支腿不能下陷，回转支承面的倾斜不得大于1.5度。
⑿不打支腿作业时，外轨超高不大于125毫米，坡道不大于2.5‰。
轨道车运监使用操作作业指导书
轨道车运监使用操作作业指导书1适用范围
1.1本标准适用于轨道车辆司乘人员使用操作运监装置的作业要求。
1.2本运用标准规范了轨道车辆开机自检模式、出、入库运行模式，调车作业模式，区间作业模式，跨区间地面数据运行模式的操作程序。
2作业准备
2.1人员：轨道车司机、副司机（或兼职并岗人员）、作业车运用监控人员
3安全注意事项
3.1车辆关闭发动机时，必须将运监装置关机。
运监装置需要开机时，必须先起动发动机后，方可开启运监装置。
3.2车辆在使用过程中，发动机运转时，运监装置不得关闭。
3.3运监装置开、关机间隔时间不得低于1分钟。
3.4运监装置发生故障后，应立即上报，严禁上线运行。
3.5轨道车辆运行中，严禁关闭运监装置。
3.6任何人员严禁擅自拆装运监装置。
4质量标准
4.1轨道车辆运行监控装置状态良好，满足上线运行条件。
5作业程序
5.1开机自检模式操作程序
5.2出、入库运行模式操作步骤
5.3调车作业运行模式操作步骤
5.4跨区间地面数据运行模式操作步骤
5.5区间作业模式操作步骤
按压“设置”键，输入返回车次、返回起始站代码，按压“7”号开车键；按压“5”号定标键，输入车辆停留地点的公里标；按压“确定”键，进入地面数据运行模式，车辆按进站信号机控制返回车站。
轨道车运监使用操作作业指导书正式样本
文件编号：TP-AR-L7446There Are Certain Management Mechanisms And Methods In The Management Of Organizations, And The Provisions Are Binding On The Personnel Within The Jurisdiction, Which Should Be Observed By Each Party.（示范文本）编制：_______________审核：_______________单位：_______________轨道车运监使用操作作业指导书正式样本轨道车运监使用操作作业指导书正式样本使用注意：该管理制度资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的管理机制和管理原则、管理方法以及管理机构设置的规范，条款对管辖范围内人员具有约束力需各自遵守。
材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。
1适用范围1.1本标准适用于轨道车辆司乘人员使用操作运监装置的作业要求。
1.2本运用标准规范了轨道车辆开机自检模式、出、入库运行模式，调车作业模式，区间作业模式，跨区间地面数据运行模式的操作程序。
2作业准备2.1人员：轨道车司机、副司机（或兼职并岗人员）、作业车运用监控人员3安全注意事项3.1车辆关闭发动机时，必须将运监装置关机。
运监装置需要开机时，必须先起动发动机后，方可开启运监装置。
3.2车辆在使用过程中，发动机运转时，运监装置不得关闭。
3.3运监装置开、关机间隔时间不得低于1分钟。
3.4运监装置发生故障后，应立即上报，严禁上线运行。
3.5轨道车辆运行中，严禁关闭运监装置。
3.6任何人员严禁擅自拆装运监装置。
4质量标准4.1轨道车辆运行监控装置状态良好，满足上线运行条件。
5作业程序5.1开机自检模式操作程序5.1.1打开运监装置主机电源，运监系统进入降级运行主界面；5.1.2按压“设置”键，选择“检修”功能栏，确认后进入“系统自检”窗口；5.1.3选择“灯型检测”，按压确认键，检测机车信号与运监显示一致；5.1.4待列车管风压达到500 KPa时（允许运监管压与风压表显示有20 KPa的误差），将制动机手柄放在“缓解”位，选择“常用自检”，输入“放风量”80KPa，按压确认键，检测放风阀动作。
轨道车正常运行标准化作业指导书
轨道车正常运行标准化作业指导书目次一、作业介绍........................................ ３二、正常运行流程示意图.............................. ５三、作业程序、标准.................................. ６1.确认行车凭证...................................... ６2.确认出站信号...................................... ６3.确认出站进路...................................... ６4.运行中注意观察.................................... ６5.确认区间信号...................................... ７6.确认预报信号...................................... ７7.确认进站信号...................................... ７8.确认进站进路...................................... ８9.发车准备与发车呼唤应答标准用语.................... ８10.正常运行呼唤应答标准用语......................... ８一、作业介绍作业地点：铁路营业线。
适用范围：适用于工务段轨道车正常运行作业。
人员要求：轨道车司乘人员(施工跟车负责人)。
作业要点：1.运行中，应严格按限速运行，不得超速，GYK、CIR须全程运转，严禁擅自关机或变相关机。
接近和通过车站、鸣笛标、道口、桥梁、隧道、路堑、曲线、行人、施工地点或天气不良时，司机应加强瞭望、勤鸣笛（禁鸣区段除外）。
遇恶劣天气，司机须开启前大灯，适当减速运行。
2.轨道车在车站停留时间超过20min时，在保证人身安全的前提下，值乘人员应下车重点检查走行系统、制动系统、轴箱温度、车钩连结和装载加固等情况，并观察各部有无漏油、漏水、漏风情况。
轨道车运行控制设备司机操作手册
轨道车运行控制设备司机操作手册一、引言欢迎使用轨道车运行控制设备（GYK）司机操作手册。
本手册旨在为GYK设备的使用者提供详细的操作指导和安全注意事项，确保轨道车的运行安全和顺畅。
请认真阅读本手册，并按照指示进行操作。
二、设备概述1.GYK设备是一种用于控制轨道车运行的电子设备，通过监测轨道车的状态和控制信号的输入，实现对轨道车的加速、减速、停车等操作。
2.GYK设备的主要组成部分包括：信号输入模块、状态监测模块、控制输出模块、显示屏和操作按钮等。
三、操作流程1.打开设备电源，确认设备处于正常工作状态。
2.检查轨道车的状态和位置，确保轨道车准备就绪。
3.通过显示屏和操作按钮，选择相应的操作模式（加速、减速、停车等）。
4.根据设备的指示，进行相应的操作。
5.监测轨道车的运行状态和设备的反馈信号，确保运行安全。
6.根据需要，对设备进行相应的调整和修改。
7.在轨道车到达目的地后，关闭设备电源。
四、安全注意事项1.在操作之前，务必确认设备和轨道车的工作状态正常，确保操作的安全性。
2.在操作过程中，严禁擅自更改设备的设置和参数，以免引发事故。
3.操作人员必须熟悉设备的使用方法和功能，严格按照操作流程进行操作。
4.在操作过程中，必须随时监测设备和轨道车的运行状态，确保操作的准确性。
5.如发现设备故障或异常情况，应及时报告维修人员，切勿擅自修复。
6.操作人员应经过培训和考试，取得相应的操作证书，方可进行操作。
五、故障排除1.如发生设备故障或操作失误导致轨道车运行异常，应立即停车并按照紧急停车程序进行处理。
2.在停车后，检查设备和轨道车的状态，确定故障原因。
3.如能够解决故障，及时修复并继续进行操作。
4.如无法解决故障，应及时报告维修人员，并等待维修人员的指示。
六、总结本操作手册是一份GYK设备的试行版本，旨在提供GYK设备的操作指导和安全注意事项。
操作人员在使用GYK设备时，请认真阅读本手册，严格按照操作流程进行操作，确保轨道车的运行安全和顺畅。
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最新整理轨道车运监使用操作作业指导书1适用范围
1.1本标准适用于轨道车辆司乘人员使用操作运监装置的作业要求。
1.2本运用标准规范了轨道车辆开机自检模式、出、入库运行模式，调车作业模式，区间作业模式，跨区间地面数据运行模式的操作程序。
2作业准备
2.1人员：轨道车司机、副司机（或兼职并岗人员）、作业车运用监控人员3安全注意事项
3.1车辆关闭发动机时，必须将运监装置关机。
运监装置需要开机时，必须先起动发动机后，方可开启运监装置。
3.2车辆在使用过程中，发动机运转时，运监装置不得关闭。
3.3运监装置开、关机间隔时间不得低于1分钟。
3.4运监装置发生故障后，应立即上报，严禁上线运行。
3.5轨道车辆运行中，严禁关闭运监装置。
3.6任何人员严禁擅自拆装运监装置。
4质量标准
4.1轨道车辆运行监控装置状态良好，满足上线运行条件。
5作业程序
5.1开机自检模式操作程序
5.1.1打开运监装置主机电源，运监系统进入降级运行主界面；
5.1.2按压“设置”键，选择“检修”功能栏，确认后进入“系统自检”窗口；
5.1.3选择“灯型检测”，按压确认键，检测机车信号与运监显示一致；
5.1.4待列车管风压达到500 KPa时（允许运监管压与风压表显示有20 KPa 的误差），将制动机手柄放在“缓解”位，选择“常用自检”，输入“放风
量”80KPa，按压确认键，检测放风阀动作。
5.2出、入库运行模式操作步骤
5.2.1出库运行前，待列车管风压达到500KPa时，推动制动机手柄减压60～140KPa进行制动试验，确认制动系统工作正常；
5.2.2确认道岔、信号开放后，连续按压“出入库”键2次，运监装置进入出库运行模式，待车辆列车管风压达到500 KPa时，即可出库运行；
5.2.3出库运行结束后，再次按压“出入库”键，将系统返回到降级运行主界面；
5.2.4入库运行时，车辆在车站到发线或无岔区停车后，确认道岔、信号开放后，按压“出入库”键1次，运监装置进入入库运行模式，待车辆列车管风压达到500 KPa时，车辆即可入库运行。
5.3调车作业运行模式操作步骤
5.3.1司乘人员等待调车信号机开放，二人共同确认信号并进行呼唤应答；
5.3.2按压“调车”键，运监装置进入调车作业模式，然后根据具体情况选择“牵引”或“推进”调车方式，按压“确认”键进入相应的调车作业模式，待车辆列车管风压达到500 KPa时，即可动车进行调车作业；
5.3.3调车作业结束后，再次按压“调车”键，将系统返回到降级运行主界面；
5.3.4在调车作业模式中，系统提示“请确认前方信号机”时，车辆可以不按压确认键，系统自行确认。
5.4跨区间地面数据运行模式操作步骤
5.4.1车辆转入到发线后，运监装置在降级运行主界面下，先按压“设置”键，分别输入区段号、起始车站编号（若反向运行时，输入带“f”的起始车站反向编号）及运行车次，按压“确认”键；
5.4.2确认信号、道岔开放后，车辆列车管风压达到500KPa时，开车越过侧线出站信号机后，控制车辆以不超过20公里/小时的速度向与正线信号机平行的位置运行，若运监装置出现读秒报警时，可按压“警惕”键继续向前运行（若车辆从正线发车，可直接控制车辆向与正线信号机平行的位置运行）；
5.4.3当车辆运行到与正线出站信号机平行时，按压“7”号开车键进行对标操作，车辆进入地面数据运行模式。
5.4.4多车连挂跨区间运行时
5.4.4.1本单位多车连挂运行时，本务机车选择地面数据运行模式，在补机位的机车将运监装置转换成“补机”运行模式即可，严禁关机运行；
5.4.4.2与外单位车辆连挂，且我段车辆附挂运行时，必须向对方讲明自身车辆的构造速度，根据线路允许运行速度要求，双方共同确定连挂运行速度，司乘人员将运监装置转换成“补机”运行模式即可，严禁关机运行。
5.5区间作业模式操作步骤
5.5.1车辆向区间运行时
5.5.1.1轨道车辆进入封闭区间作业时，运监装置必须选择区间作业模式；
5.5.1.2车辆转入到发线后，运监装置在降级运行主界面下，先按压“设置”键，分别输入区段号、起始车站编号（若逆向运行时，输入带“f”的起始车站反向编号）及运行车次，按压“确认”键；
5.5.1.3按压“区间”键，根据调度命令依次输入“调度命令号”、“施工公里标”(施工作业最远端公里标)、“最高限速值”，按压“确认”键后，运监装置进入区间作业运行模式；
5.5.1.4确认信号、道岔开放后，车辆列车管风压达到500KPa时，开车越过侧线出站信号机后，控制车辆以不超过20公里/小时的速度向与正线信号机平
行位置运行，若运监装置出现读秒报警时，可按压“警惕”键继续向前运行（若车辆从正线发车，可直接控制车辆向与正线信号机平行的位置运行）；
5.5.1.5当车辆运行到与正线出站信号机平行时，按压“7”号开车键进行对标操作，车辆向区间施工地点运行；
5.5.1.6当车辆接近施工作业终点应严格按运监装置限制速度运行，距离施工终点公里标50米前必须一度停车，如需继续前行时，司乘人员可以按压“警惕键”，控制车辆以不超过5公里/小时的速度向前运行并严禁越过施工终点公里标。
5.5.2车辆在区间配合作业时
5.5.2.1电控换向型的车辆于具有工况功能，在区间配合停电作业时，车辆前后移动运监装置可以自行计算前进或后退的距离并进行消减，因此，电控换向型的车辆在区间配合停电作业时，必须在区间作业模式下运行；
5.5.2.2机械换向型的车辆于不具备工况功能，因此，在配合停电作业时，必须使用调车作业模式；
5.5.2.3多车（2台及以上）连挂进入区间作业时，本务机车选择区间作业模式，在补机位的机车一律选择补机运行模式，严禁关机运行。
多车连挂进入区间后，需分开配合作业时，车辆均使用调车作业模式。
作业结束连挂返回时，本务机车根据具体情况选择相应的运行模式，在补机位的机车一律选择补机运行模式，严禁关机运行。
5.5.3车辆返回运行时
5.5.3.1当车辆在单线半自动闭塞区段或复线自动闭塞区段正向返回时，车辆在停止状态下：
按压“设置”键，输入返回车次、返回起始站代码，按压“7”号开车键；按压“5”号定标键，输入车辆停留地点的公里标；按压“确定”键，进入地面数据运行模式，车辆按进站信号机控制返回车站。
5.5.3.2当车辆在单线自动闭塞区段或复线自动闭塞区段逆向返回时，电控换向型的车辆按压“区间”键，输入“施工返回车次”、“施工返回限速”后，按压“确认”键，运监装置进入区间作业返回模式。
5.5.3.2.1当反向进站信号机关闭时，车辆按减速曲线控制运行至反向进站信号机前一度停车，待反向进站信号机开放后，车辆运行速度在20公里/小时以下按压“警惕键”，运监装置自动转换调车作业牵引模式以不超过40公里/小时的速度控制车辆返回车站；
5.5.3.2.2当反向进站信号机开放时，车辆按减速曲线控制运行至限速20公里/小时以下按压“警惕键”，运监装置自动转换调车作业牵引模式以不超过40公里/小时的速度控制车辆返回车站。
5.5.3.3机械换向型的车辆在停止状态下：
5.5.3.3.1按压“设置”键，分别输入区段号、带“f”的返回起始车站反向编号及运行车次，确定后，系统进入地面数据运行模式；
5.5.3.3.2按压“7”号开车键，再按压“5”号定标键，输入车辆停留地点的公里标；
5.5.3.3.3车辆按减速曲线控制运行至反向进站信号机前一度停车；5.5.3.3.4确认反向进站信号机开放后，按压“调车键”，运监装置转换为调车作业牵引模式以不超过40公里/小时的速度控制车辆返回车站。
5.5.4车辆区间作业结束继续向前方车站运行时
5.5.4.1电控和机械换向型的车辆在停止状态下：按压“设置”键，分别输入区段号、起始车站编号（逆向进入区间作业时，输入带“f”的起始车站反向编号）及运行车次；按压“7”号开车键，再按压“5”号定标键，输入车辆停留地点的公里标;按压“确认”键后，系统进入地面数据运行模式，即可开车继续向前方车站运行。
5.5.5单机连挂平板车区间折返运行
5.5.5.1单机牵引平板车进入区间作业时，车辆在车站到发线选择区间作业模式向区间运行。
返回时，车辆选择调车作业推进模式以不超过30公里/小时的速度控制车辆返回车站。
需继续向前方车站运行时，车辆选择地面数据运行模式，利用定标操作控制车辆向前方车站运行。
5.5.5.2单机推进平板车进入区间作业时，车辆在车站到发线选择区间作业模式向区间运行（最高限速值输入33）。
返回时，车辆选择地面数据运行模式，利用定标操作控制车辆返回车站。