汽车构造复习题及答案陈家瑞吉林大学
汽车构造习题答案陈家瑞下
第十三章汽车传动系统概述一、填空题1.汽车传动系主要是由、、、和等装置组成。
2.按结构和传动介质的不冋，汽车传动系的型式有、、和等四种。
3.机械式传动系由、、和等四个部分构成。
4.汽车的驱动形式为4X4，表明共有4个车轮驱动。
5. ___________________________________________ 汽车传动系的基本功用是。
二、解释术语1. 汽车型号后的标记4X 2、4X 4、6X 62. 驱动力三、判断题（正确打V、错误打X）1. 在发动机横向布置时，将发动机的曲轴轴线布置成平行于车身轴线，此时，变速器轴线与驱动桥轴线垂直。
（）四、选择题1. 汽车传动系的功能（）A.实现减速增矩B.实现汽车变速C.实现汽车倒驶D.必要时中断传动系统的动力传递五、问答题1. 汽车传动系的功用是什么？2应具有哪些功能？3. 汽车传动系有几种类型？各有什么特点？4. 发动机与传动系的布置型式有几种？各有何优缺点？5. 越野汽车传动系4X4与普通汽车传动系4X2相比有哪些不同？6. 机械式传动系由哪些装置组成？各起何作用？第十四章离合器一、填空题1. 摩擦片式离合器基本上是由 ________ 、_________ 、________ 和_________ 四部分组成。
2. 在设计离合器时，除需保证传递发动机最大转矩外，还应满足_________ 、 _______ 、_________ 及___________ 等性能要求。
3. 摩擦离合器所能传递的最大转矩的数值取决于 ____________ 、_________ 、_________ 及_________ 等四个因素。
4. 摩擦离合器按压紧弹簧形式的不同可分为 ______________ 和___________ ；其中前者又根据弹簧布置形式的不同分为_____________ 和___________ ;根据从动盘数目的不同，离合器又可分为____________ 和____________ 。
汽车构造复习要点及答案(陈家瑞主编)
上篇发动机系统名词解释压缩比：气体压缩前的容积与气体压缩后的容积之比值，即气缸总容积与燃烧室容积之比称为压缩比。
一般用ε表示。
式中：－气缸总容积；－气缸工作容积；－燃烧室容积；工作循环：每一个工作循环包括进气、压缩、作功和排气过程，即完成进气、压缩、作功和排气四个过程叫一个工作循环。
气门重叠：一段时间内，进气门和排气门同时开启的现象称为气门重叠。
悬架：悬架是车桥（或车轮）与车架（或承载式车身）之间的一切传力连接装置的总称。
气门间隙：发动机在冷态装配时，在气门及其传动机构中留有一定的间隙，以补偿气门受热后的膨胀量。
发动机工作容积：活塞从下止点运动到上止点所扫过的容积，称为气缸工作容积。
所有气缸工作容积的总和称为发动机的工作容积。
一般用（气缸工作容积）表示：式中： D－气缸直径，单位；S－活塞行程，单位；配气相位：配气相位是用曲轴转角表示的进、排气门的开启时刻和开启延续时间活塞行程：活塞运动上下两个止点间的距离称为活塞行程。
点火提前角：从点火时刻起到活塞到达压缩上止点，这段时间内曲轴转过的角度称为点火提前角。
麦弗逊式悬架：即滑柱连杆式悬架，由滑动立柱和横摆臂组成。
前轮前束：安装前轮时，使汽车两前轮的中心面不平行，两轮前边缘距离小于后边缘距离，两者之差称为前轮前束。
过量空气系数（表达式）：燃烧1燃油实际供给的空气质量与完全燃烧1燃油的化学计量空气质量之比为过量空气系数，记作φa。
即：起动转矩：发动机起动时，必须克服气缸内被压缩气体的阻力和发动机本身及其附件内相对运动的零件之间的摩擦阻力，克服这些阻力所需的力矩称为起动转矩。
总论/概述单元1、汽车主要由哪四大部分组成？各有什么作用？发动机底盘车身电器与电子设备2. 国产汽车产品型号编制规则一．发动机基本结构与原理单元1、四冲程内燃机中各行程是什么？各有什么作用？进气行程：将空气与燃料在气缸外的化油器，节气门体或进气道内混合，形成可燃混合气被吸入气缸；压缩行程：将可燃混合气压缩，缩小容积，加大密度，升高温度，有利于迅速燃烧，产生较大压力；作功行程：混合气体燃烧作功，将化学能转化为机械能；排气行程：排出燃烧后的废气。
汽车构造习题解答
《汽车构造》习题解答教材：《汽车构造》（第四版）吉林大学陈家瑞人民交通出版社§1汽车发动机的工作原理及总体构造3．四冲程汽油机和柴油机在基本工作原理上有何异同答：共同点：1.每个工作循环都包括进气、压缩、作功和排气四个行程。
每个行程各占180°曲轴转角，即曲轴每旋转两周完成一个工作循环。
2．四个活塞行程中,只有一个作功行程,其余三个是耗功行程。
在作功行程，曲轴旋转的角速度要比其它三个行程大得多。
不同点：1.汽油机的可燃混合气在缸外开始形成并延续到进气和压缩行程终了，时间长。
柴油机的可燃混合气在缸内形成，从压缩行程接进终了时开始，并占小部分作功行程，时间很短。
2.汽油机可燃混合气用电火花点燃，柴油机则是自燃。
型四冲程汽油机有四个气缸，气缸直径，活塞行程92mm，压缩比为，试计算其气缸工作容积、燃烧室容积和发动机排量。
答：气缸工作容积Vs=πD2/（4×106）=π×2×92/（4×106）= (L)燃烧室容积Vc ：ε=1+Vs/VcVc =Vs/（ε-1）=（）= （L）发动机排量VL =iVs=4×= （L）§2机体组及曲柄连杆机构2.无气缸套式机体有何利弊为什么许多轿车发动机都采用无气缸套式机体答：无气缸套式机体的优点是可缩短气缸中心距，从而减小机体的尺寸和质量，机体的刚度大，工艺性好，缺点是为了保证气缸的耐磨性，整个铸铁机体需采用耐磨合金铸铁制造，浪费了贵重的材料，提高了制造成本。
许多轿车都采用无气缸套式机体是因为机体的尺寸小，质量轻，刚度大，工艺性好。
4.曲柄连杆机构的功用如何由哪些主要零件组成答：曲柄连杆机构的功用是将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动，同时将作用于活塞上的力转变为曲轴对外输出的转矩，以驱动汽车车轮转动。
曲柄连杆机构主要由活塞组、连杆组和曲轴飞轮组零件组成。
8.曲拐布置形式与发动机工作顺序有何关系答：曲拐布置形式主要取决于发动机工作顺序、缸数、气缸排列形式。
汽车构造陈家瑞题库答案(做好的)!!!第三四章
第三章配气机构一、填空题种。
2、顶置式气门配气机构的凸轮轴有下置、中置、上置三种布置型式。
3、_4、______________________________________________________ C A6105、_的。
6、整间隙。
形式。
10、________________________________ 采用双气门弹簧时，双个弹簧的旋向二、解释术语1.充气系数：充气系数指在进气行程中，实际进入气缸内的新鲜气体质景与在标准大气压状态下充满气缸的新鲜气体质量之比。
2.气门间隙：气门杆尾端与摇臂（或挺杆）端之间的间隙。
3.配气相位：进、排气门的实际开闭，用相对于上、下止点的曲轴转角来表示。
4.气门重叠：在一段时间内进、排气门同时开启的现象。
5.气门锥角：气门封面锥面的锥角。
三、判断题（正确打V、错误打X)1.采用顶置式气门时，充气系数可能大于1。
（）四、选择题1' YC6105QC柴油机的配气机构的型式属于（）。
A.顶置式 B、侧置式C、下置式2.四冲程发动机曲轴，当其转速为3000r/min时，则同一气缸的进气门，在lmin时间内开闭次数应该是（）。
A、3000 次B、1500 次C、750 次3.顶置式气门的气门间隙的调整部位是在（）。
A、挺杆上B、推杆上C、摇臂上4.安装不等距气门弹簧时，向着气缸体或气缸盖的一端应该是（）。
A.螺距小的B、螺距大的5.曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比是（）。
A、1 : 1B、1 : 2C、2 : 16.四冲程六缸发动机，各同名凸轮之间的相对位置夹角应当是（）。
A、120°B、90°C、60°7.摇臂的两端臂长是（）。
A、等臂的B、靠气门端较长C、靠推杆端较长8.CA6102发动机由曲轴到凸轮轴的传动方式是（）。
A、正时齿轮传动B、链传动C、齿形带传动9.C A6102发动机的进、排气门锥角是（）。
A、相同的B、不同的10.—般发动机的凸轮轴轴颈是（）设置一个。
汽车构造考试题及答案吉林大学
汽车构造考试题及答案吉林大学一、选择题（每题3分，共30分）1. 汽车发动机中，将内能转化为机械能的主要部件是（）。
A. 曲轴B. 活塞C. 气缸D. 飞轮答案：A2. 下列哪项不是汽车悬挂系统的作用？（）。
A. 减震B. 转向C. 支撑车身D. 保持车轮与路面的接触答案：B3. 汽车的ABS系统主要作用是（）。
A. 提高燃油效率B. 减少排放C. 防止车轮抱死D. 增强车内娱乐功能答案：C4. 汽车的自动变速箱中，液力变矩器的作用是（）。
A. 改变传动比B. 传递发动机扭矩C. 冷却变速箱D. 润滑齿轮答案：B5. 汽车制动时，制动力的分配原则是（）。
A. 前轮制动力大于后轮B. 后轮制动力大于前轮C. 四轮制动力相同D. 根据车速调整制动力答案：A6. 下列哪项不是汽车点火系统的主要组成部分？（）。
A. 火花塞B. 点火线圈C. 燃油泵D. 分配器答案：C7. 汽车的驱动方式中，FF代表的是（）。
A. 前置后驱B. 前置前驱C. 后置后驱D. 后置前驱答案：B8. 汽车的四轮定位中，不包括以下哪一项？（）。
A. 主销后倾B. 主销内倾C. 前束D. 轮胎压力答案：D9. 汽车的燃油喷射系统分为机械式和（）。
A. 电子式B. 气动式C. 液压式D. 手动式答案：A10. 汽车空调系统中，压缩机的主要作用是（）。
A. 压缩制冷剂B. 降低温度C. 循环制冷剂D. 过滤空气答案：A二、判断题（每题2分，共20分）1. 汽车的发动机排量越大，其动力性能一定越好。
（）答案：错误2. 汽车的ABS系统可以在紧急制动时缩短制动距离。
（）答案：错误3. 汽车的变速箱油需要定期更换，以保持变速箱的良好工作状态。
（）答案：正确4. 汽车的轮胎胎压过高或过低都会影响行驶安全。
（）答案：正确5. 汽车的发动机冷却系统完全依靠水来冷却。
（）答案：错误6. 汽车的方向盘自由行程过大会导致转向不精准。
（）答案：正确7. 汽车的排放标准与燃油的清洁度无关。
汽车构造习题答案陈家瑞下
第十三章汽车传动系统概述一、填空题1.汽车传动系主要是由、、、和等装置组成。
2.按结构和传动介质的不冋，汽车传动系的型式有、、和等四种。
3.机械式传动系由、、和等四个部分构成。
4.汽车的驱动形式为4X4，表明共有4个车轮驱动。
5. ___________________________________________ 汽车传动系的基本功用是。
二、解释术语1. 汽车型号后的标记4X 2、4X 4、6X 62. 驱动力三、判断题（正确打V、错误打X）1. 在发动机横向布置时，将发动机的曲轴轴线布置成平行于车身轴线，此时，变速器轴线与驱动桥轴线垂直。
（）四、选择题1. 汽车传动系的功能（）A.实现减速增矩B.实现汽车变速C.实现汽车倒驶D.必要时中断传动系统的动力传递五、问答题1. 汽车传动系的功用是什么？2应具有哪些功能？3. 汽车传动系有几种类型？各有什么特点？4. 发动机与传动系的布置型式有几种？各有何优缺点？5. 越野汽车传动系4X4与普通汽车传动系4X2相比有哪些不同？6. 机械式传动系由哪些装置组成？各起何作用？第十四章离合器一、填空题1. 摩擦片式离合器基本上是由 ________ 、_________ 、________ 和_________ 四部分组成。
2. 在设计离合器时，除需保证传递发动机最大转矩外，还应满足_________ 、 _______ 、_________ 及___________ 等性能要求。
3. 摩擦离合器所能传递的最大转矩的数值取决于 ____________ 、_________ 、_________ 及_________ 等四个因素。
4. 摩擦离合器按压紧弹簧形式的不同可分为 ______________ 和___________ ；其中前者又根据弹簧布置形式的不同分为_____________ 和___________ ;根据从动盘数目的不同，离合器又可分为____________ 和____________ 。
(完整word版)汽车构造陈家瑞_第3版_复习资料
汽车构造上陈家瑞第3版复习资料1、对于往复活塞式内燃机，曲轴每转两圈，活塞往复运动四次，完成进气、压缩、作功、排气一个工作循环的称为四冲程内燃机。
如果曲轴每转一圈，活塞往复运动两次，完成一个工作循环的称为二冲程内燃机。
2、气缸总容积（V a）等于气缸工作容积(V h)与燃烧室容积之和(V c)，即V a = V h+ V c 。
压缩比（ε）等于气缸总容积和燃烧室容积之比，ε= V a/ V c=( V h+ V c)/ V c=1+ V h/ V c3、示功图：气缸内气体压力随曲轴转角或气缸容积变化的曲线图。
（可用示功器在试验中直接测得的）示功图的作用：由示功图可以得到许多重要数据，如气缸内气体的瞬时压力和温度，最高爆发压力，着火时刻，燃烧终点，燃烧规律等，它们是分析内燃机工作过程好坏的原始数据。
4、内燃机的总体构造，主要由以下几部分组成：机体、曲柄连杆机构、配气机构、燃油供给系、点火系、润滑系、冷却系、起动装置。
5、发动机主要性能指标：动力性能指标、经济性能指标、运行性能指标。
6、柴油机调速特性：在调速器起作用时，柴油机的性能指标随转速或负荷变化的关系。
有两级式调速器和全程式调速器两种。
一般汽车上用二级式。
工程机械、矿山机械等用柴油机一般装用全程式。
（1）两级式调速器的调速特性：由于调速器的作用，使速度特性的两端得到调整。
转速变化时，扭矩曲线急剧变化。
中间部分按速度特性变化。
（2）全程式调速器：由于调速器的作用，柴油机的转矩和燃油消耗率曲线得到了改造，它不仅能限制超速和保持怠速稳定，而且能自动保持在选定的任何速度下稳定工作。
7、曲柄连杆机构受的力：主要有气压力P，往复惯性力P j，旋转离心力P c和摩擦力F。
如图1。
注：只有在需要画分力时才需参照图2、图3、图4。
（1）气体压力P在每个工作循环的四个行程中始终存在。
但进气行程和排气行程中气体压力较作功和压缩行程中的气体压力要小得多,对部件影响不大,故我们只讨论作功和压缩行程中的气体压力。
汽车构造课后习题下册答案 吉林大学陈家瑞主编 机械工业出版社
第十三章汽车传动系概述1、汽车传动系的基本功用就是什么?答: 汽车传动系的基本功用就是将发动机发出的动力传给驱动车轮。
2、汽车传动系有几种类型?各有什么特点?答:汽车传动系可分为机械式,液力机械式,静液式与电力式。
机械式传动系的布置方案有前置前驱,前置后驱,后置后驱,中置后驱与四轮全驱,每种方案各有其优缺点。
液力机械式传动系的特点就是组合运用液力传动与机械传动。
液力传动单指动液传动,即以液体为传动介质,利用液体在主动元件与从动元件之间循环流动过程中动能的变化来传递动力。
静液式传动系又称容积式液压传动系,就是通过液体传动介质的静压力能的变化来传动的。
可以在不间断的情况下实现无级变速。
但存在着机械效率低造价高使用寿命与可靠性不够理想等缺点。
电力式传动系的优点就是由于从发动机到车轮只由电器连接,可使汽车总体布置简化。
此外它的无级变速性有助于提高平均车速, 使操纵简化以及驱动平稳,冲击小,有利于延长车辆的使用寿命。
缺点就是质量大,效率低,消耗较多的有色金属-铜。
3、越野汽车传动系4*4与普通汽车传动系4*2相比,有哪些不同?答:不同之处1)前桥也就是驱动桥。
2)在变速器与两驱动桥之间设置有分动器,并且相应增设了自分动器前驱动桥的万向传动装置。
3)在分动器与变速器之间,前驱动桥半轴与前驱动轮之间设有万向传动装置。
十四、传动系1。
汽车传动系统中为什么要装离合器？答:为了保证汽车的平稳起步,以及在换挡时平稳,同时限制承受的最大扭矩,防止传动系过载需要安装离合器。
2。
为何离合器的从动部分的转动惯量要尽可能的小？答:离合器的功用之一就是当变速器换挡时中断动力传递,以减少齿轮间冲击。
如果与变速器主动轴相连的离合器从动部分的转动惯量大,当换挡时,虽然由于分离了离合器,使发动机与变速器之间的联系分开,但离合器从动部分较大的惯性力距仍然输送给变速器,其效果相当于分离不彻底,就不能很好的起到减轻齿轮间冲击的作用。
所以,离合器的从动部分的转动惯量要尽量的小。
汽车构造陈家瑞答案
汽车构造陈家瑞答案【篇一：汽车构造习题附答案(陈家瑞下)】xt>一、填空题1.汽车传动系主要是由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等装置组成。
2.按结构和传动介质的不同，汽车传动系的型式有_机械式、_液力机械式、静液式(容积液压式)和电力式等四种。
3.机械式传动系由_离合器_、_变速器_、_万向传动装置和_驱动桥等四个部分构成。
4.汽车的驱动形式为4x4，表明共有4个车轮 4驱动。
5.汽车传动系的基本功用是将发动机发出的动力传给驱动车轮。
二、解释术语2.驱动力五、问答题1.汽车传动系的功用是什么？汽车传动系的作用是将发动机发出的动力通过变速、变扭、变向传给驱动车轮。
2.应具有哪些功能?1）减速和变速功能——减速用以降速增扭，因为车用发动机输出的最大转矩较小、而转速又很高，如果将这一转速和转矩直接传给驱动车轮，车轮转速过高，且车轮产生的牵引力矩又过小，不足以克服阻力矩，使汽车无法运动，所以必须减速增扭。
变速用以改变行车速度，以便与经常变化的使用条件（包括汽车实际装载质量、道路坡度、路面状况、交通情况等）相适用，使发动机在最有利转速范围内工作。
2）实现汽车倒驶——发动机不能倒转，而在变速器内设置倒挡。
保证在发动机旋转方向不变的情况下，实现汽车的倒向行驶。
3）必要时中断动力传动——如发动机起动、换挡、制动时，发动机不熄火，而通过分离离合器或变速器挂空挡来实现汽车的短暂停歇。
4）差速器的差速作用——使两驱动轮可以有不同的转速，便于汽车转向和在不平路面上行驶时，两侧车轮均做纯滚动，而减轻轮胎的磨损。
3.汽车传动系有几种类型？各有什么特点？1）汽车传动系的型式有四种。
（1）机械式传动系。
（2）液力机械式传动系。
（3）静液式（容积液压式）传动系。
（4）电力式传动系。
2）特点及优缺点：（1）机械传动系：a.组成——由离合器、变速器、万向传动装置、驱动桥（主减速器、差速器、半轴）等，总成组成。
汽车构造复习思考题答案上(陈家瑞).docx
绪论1. 按照国家标准，国产汽车型号应能表明其厂牌、类型和主要特征参数。
该型号由拼音字母和阿拉伯数字组成，分为首部、中部和尾部三部分。
2. 发动机、底盘、车身和电气设备3. ①阻力包括滚动阻力、空气阻力和上坡阻力②驱动力4. ①驱动轮上的转矩②附着5. 附着力指由轮胎和地面间的附着作用所决定的阻碍车轮滑动的力的最大值。
驱动力指路面作用给驱动轮上的圆周力。
附着力是汽车所能发挥驱动力的极限，Ft≤FΦ.第一章1. 四冲程依次是进气、压缩、作功、排气行程。
2. 活塞行程：上、下止点间的距离S称为活塞行程。
工作容积：上、下止点间所包容的气缸容积称为气缸工作容积，记作Vs .燃烧室容积：活塞位于上止点时，活塞顶面以上气缸盖底面以下所形成的空间称为燃烧室，其容积称为燃烧室容积，也叫压缩容积，记作Vc。
气缸总容积：气缸工作容积与燃烧室容积之和为气缸总容积，记作Va。
Va=Vs+Vc压缩比：气缸总容积与燃烧室容积之比称为压缩比，记作 =1+Vs/Vc3. 压缩比愈大，压缩终了时的压力越大、温度越高，燃烧速度越快，因此发动机功率越大，油耗率越低。
压缩比过大，易产生爆燃，易产生表面点火。
4. 爆燃（爆震）：离点燃中心较远处的可燃混合气自燃而造成的一种不正常燃烧。
表面点火：由燃烧室内炽热面或炽热点点燃混合气而产生的一种不正常燃烧。
5. 汽油机：汽油与空气缸外混和，形成可燃混和气。
电火花点燃混和气。
有点火系。
无喷油器。
柴油机：进入气缸的是纯空气。
燃烧方式是高温气体加热柴油燃烧。
无点火系统。
有喷油器。
6 . 二冲程的发动机只有两个行程。
第一行程，活塞在曲轴的带动下由下至点移至上至点，压缩混和气，同时新鲜混和气由进气空进入曲轴箱。
第二行程，活塞向下，燃烧作功、换气，即混和气进入气缸，并排出缸内的废气。
特点：功率大。
运转平稳。
结构简单，质量小，无配气机构。
使用、维修方便。
燃油经济性差。
排气污染大。
7 . 速度特性：发动机的有效功率、有效转矩和有效燃油消耗率随发动机转速的变化关系。
汽车构造复习思考题答案下(陈家瑞)
第十三章复习思考题一、汽车传动系有哪些作用？1. 减速增矩2. 变速3. 倒驶4. 中断传动5. 差速作用二、汽车传动系由哪些主要部分组成？离合器；变速器；万向传动装置；主减速器；差速器；半轴。
三、汽车的动力传动有哪些传动形式？机械式、液力机械式、电力式四、前置后驱动、前置前驱动、多桥驱动等型式的传动系有哪些主要结构上的不同？第十四章复习思考题一、汽车离合器有什么作用？1.传递转矩、中断传递转矩；2.保证汽车平稳起步；保证传动系换档时工作平顺；3.防止传动系过载。
二、周布弹簧离合器中有哪些主要元件？哪些属主动部分？哪些属从动部分？它们有怎样的连接关系？☐单盘离合器（单片离合器）单盘离合器只有1个从动盘。
☐主要零件主动部分：(飞轮)、离合器盖、压盘、压紧弹簧、分离杠杆。
从动部分：从动盘动力传递路线(飞轮)→离合器盖→压盘从动盘→(变速器)三、离合器有哪些类型？摩擦离合器的类型1. 按从动盘的数目：单盘离合器、双盘离合器和多片离合器；2. 按压紧弹簧的结构形式：螺旋弹簧离合器和膜片弹簧离合器；3. 按盘片冷却方式：干式离合器和湿式离合器；4. 按分离动作形式：推式离合器和拉式离合器；5. 按离合器初始状态：常接合离合器和常分离离合器。
四、离合器中转矩传递路线是怎样的？主动轴-飞轮-从动盘-从动轴五、离合器分离的工作过程是怎样的？六、离合器间隙是指什么？怎样调整？离合器间隙是指分离轴承前端面与分离杠杆内端的间隙。
离合器间隙的调整：调整杠杆支承点；调整分离杠杆外端。
调整的要求：保证离合器间隙在规定值；各分离杠杆内端均在一与飞轮后端面平行的平面上。
七、膜片弹簧离合器在结构上有哪些特点？它有什么优点？分为拉式和推式膜片弹簧离合器结构特点：装配时，推式膜片弹簧离合器的膜片锥顶朝后，大端靠在压盘上，对压盘施加压力。
拉式膜片弹簧离合器的膜片弹簧的锥顶朝前，其大端靠在离合器盖上，膜片弹簧的中部对压盘施加压力。
优点：膜片弹簧离合器转矩容量大且教稳定；操纵轻便；结构简单且较紧凑；高速时平衡性较好；散热通风性较好；摩擦片的使用寿命长。
(完整版)汽车构造课后习题答案--陈家瑞(上下册)
、汽车成为最受青睐的现代化交通工具原因何在？试与火车、轮船、飞机等对比分析。
答：汽车之所以成为最受青睐的现代化交通工具，皆因它是最适宜的交通工具。有了自己的
;汽车扩大了人的活动范围，使社会生活变得丰富多彩；还促进了公
、为什么世界各个发达国家几乎无一例外的把汽车工业作为国民经济的支柱产业？
答：一方面汽车备受社会青睐，另一方面汽车工业综合性强和经济效益高，所以汽车工业迅
、如何从一根凸轮轴上找出各缸的进，排气凸轮和该发动机的发火顺序？
、气门弹簧起什么作用？为什么在装配气门弹簧时要预先压缩？对于顶置式气门，如何防止
答：气门弹簧的功用是克服气门在关闭过程中气门及传动件的惯性力，防止各传动件之间因
、双凸轮轴驱动的多气门机构的优缺点是什么?
答：采用这种机构形式后，进气门总的通过面积较大，充量系数较高，排气门的直径可以适
点火系、冷却系、润滑系和启动系。通常把机体组列入曲柄连杆机构。
配气机构是使可燃烧气体及时充入气缸并及时从气缸排出废气。
供给系是把汽油和空气混合成成分合适的可燃混合气供入气缸，以供燃烧，并将燃烧生成的
点火系是把受热机件的热量散到大气中去，以保证发动机正常工作。
润滑系是将润滑油供给作相对运动的零件，以减少它们之间的摩擦阻力，减轻机件的磨损，
启动系用以使静止的发动机启动并转入自行运转。
、柴油机与汽油机在可燃混和气形成方式与点火方式上有何不同？ 它们所用的压缩比为何不
以上，通过喷油器喷入气缸，在很短的时间内与压缩后的高温空气混合形成可燃混合
大大超过了柴油机的自然温度，使
、四冲程汽油机和柴油机在总体构造上有和异同？
答: 四冲程汽油机采用点火式的点火方式所以汽油机上装有分电器，点火线圈与火花塞等点
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汽车构造习题集总论一、填空题1.世界上第一辆装有功率为汽油机、最大车速为的三轮汽车是由德国工程师于1885年在曼海姆城研制成功，1886年1月29日立案专利的。
因此人们把年称为汽车诞生年，被称为“汽车之父”。
2★.由于科学技术的发展，从第一辆汽车诞生至今，汽车的外形发生了巨大的变化，汽车的外形就轿车而言有型、型、型、型、型和型，而楔形汽车已接近于理想的汽车造型。
3★.1889年法国的别儒研制成功了和；1891年在法国开发成功；1891年法国首先采用了前置发动机驱动。
4★.未来的汽车造型更趋于流线型，将有陆空两用优点的“”；可在泥泞道路或沼泽地自由行走的汽车；有仿动物行走特征的四“腿”无轮汽车；水陆空三用汽车及汽车、汽车。
5.我国汽车工业的建立是在1956年10月以的建成投产为标志的，从此结束了我国不能制造汽车的历史。
1968年我国在湖北十堰市又开始建设了。
它们的第一代产品分别是型、型；第二代产品分别是型、型；第三代产品分别是型、型。
6.按照国标3730.1－88《汽车和挂车的术语和定义》中规定的术语和汽车类型，汽车分为车、车、车、车、车、车和车等七类。
7.现代汽车的类型虽然很多，各类汽车的总体构造有所不同，但它们的基本组成大体都可分为、、和四大部分。
8.汽车从静止到开始运动和正常行驶过程中，都不可避免地受到外界的各种阻力。
假定汽车作等速直线行驶，这时汽车所受到的阻力有、和。
二、解释术语110922.整车装备质量3.最大装载质量4.转弯半径5.平均燃料消耗量6.记号（4×2）在表示驱动方式时的含义7.上止点和下止点三、判断题（正确打√、错误打×）1.载客汽车称为客车，其乘座人数包括驾驶员在内。
（）2.越野汽车主要用于非公路上载运人员、货物或牵引，因此它都是由后轮驱动的。
（）3.汽车按行驶机构的特征不同可分为轮式、履带式、雪橇式、螺旋推进式和气垫式等汽车。
（）4.汽车满载时的总质量称为汽车的最大总质量。
（）5.汽车正常行驶过程中所受到的滚动阻力，主要是由于车轮滚动时轮胎与路面的变形产生的，其数值的大小与汽车总重力、轮胎结构和气压以及路面的性质有关。
（）6.当汽车驱动力与汽车行驶中的各种阻力之和相等时，汽车就停止运动。
（）7.汽车在任何行驶条件下均存在滚动阻力和空气阻力。
（）8.汽车驱动力的大小主要取决于发动机输出功率的大小。
（）四、问答题1.汽车发动机的基本作用是什么？2.汽车底盘的含义是什么？其基本作用是什么？3.什么是附着作用和附着力？4.保证汽车正常行驶的必要充分条件是什么？5.汽车的驱动力是如何产生的？6.汽车正常行驶的驱动附着条件是什么？第一章汽车发动机总体构造和工作原理一、填空题1.往复活塞式点燃发动机一般由、、、、、和组成。
2.四冲程发动机曲轴转二周，活塞在气缸里往复行程次，进、排气门各开闭次，气缸里热能转化为机械能次。
3.二冲程发动机曲轴转周，活塞在气缸里往复行程次，完成工作循环。
4.发动机的动力性指标主要有、等；经济性指标主要是。
5.发动机的有效功率与指示功率之比称为。
6.汽车用活塞式内燃机每一次将热能转化为机械能，都必须经过、、和等一系列过程，这一系列过程称为发动机的一个。
二、解释术语1.上止点和下止点2.压缩比3.活塞行程4.发动机排量5.四冲程发动机6★.爆燃与表面点火7.发动机有效转矩8.发动机有效功率9.发动机热效率10.发动机转速特性、外特性11.发动机负荷12.发动机燃油消耗率13.发动机工况三、判断题（正确打√、错误打×）1.载客汽车称为客车，其乘座人数包括驾驶员在内。
（）2.越野汽车主要用于非公路上载运人员、货物或牵引，因此它都是由后轮驱动的。
（）3.汽车按行驶机构的特征不同可分为轮式、履带式、雪橇式、螺旋推进式和气垫式等汽车。
（）4.汽车满载时的总质量称为汽车的最大总质量。
（）5.汽车正常行驶过程中所受到的滚动阻力，主要是由于车轮滚动时轮胎与路面的变形产生的，其数值的大小与汽车总重力、轮胎结构和气压以及路面的性质有关。
（）6.当汽车驱动力与汽车行驶中的各种阻力之和相等时，汽车就停止运动。
（）7.汽车在任何行驶条件下均存在滚动阻力和空气阻力。
（）8.汽车驱动力的大小主要取决于发动机输出功率的大小。
（）9.由于柴油机的压缩比大于汽油机的压缩比，因此在压缩终了时的压力及燃烧后产生的气体压力比汽油机压力高。
（）10.多缸发动机各气缸的总容积之和，称为发动机排量。
（）11.发动机的燃油消耗率越小，经济性越好。
（）12.发动机总容积越大，它的功率也就越大。
（）四、选择题1.发动机的有效转矩与曲轴角速度的乘积称之为（）。
A、指示功率B、有效功率C、最大转矩D、最大功率2★.发动机在某一转速发出的功率与同一转速下所可能发出的最大功率之比称之为（）。
A、发动机工况B、有效功率C、工作效率D、发动机负荷3★.燃油消耗率最低的负荷是（）。
A、发动机怠速时B、发动机大负荷时C、发动机中等负荷时D、发动机小负荷时4★.汽车耗油量最少的行驶速度是（）。
A、低速B、中速C、全速D、超速5.汽车发动机的标定功率是指（）。
A、15功率B、1h功率C、12h功率D、持续功率6★.在测功机上测量发动机功率，能直接测量到的是（）。
A、功率B、功率和转速C、转矩和转速D、负荷五、问答题1.简述四冲程汽油机工作过程。
2.四冲程汽油机和柴油机在总体结构上有哪些相同点和不同点？3.柴油机与汽油机在可燃混合气形成方式和点火方式上有何不同？它们所用的压缩比为何不一样？4.汽油机与柴油机各有哪些优缺点？为什么柴油机在汽车上得到越来越普遍的应用？5.解放6102型发动机，其活塞行程为114.3，试计算出该发动机的排量。
（提示：6102发动机的缸径为101.6）若知其压缩比为7，问燃烧室容积是多少升。
6★.为什么柴油汽车对道路阻力变化的适应性比汽油车差（提示：外特性曲线）？7★.试从经济性角度分析，为什么汽车发动机将会广泛采用柴油机（提示：外特性曲线）？第二章曲柄连杆机构一、填空题1.曲柄连杆机构的工作条件是、、和。
2.机体的作用是，安装并承受。
3.气缸体的结构形式有、、三种。
6102汽油机和6105柴油机均采用。
4★1092型汽车发动机采用的是燃烧室，1092型汽车采用的是燃烧室，一汽奥迪100型汽车发动机采用的是燃烧室。
5.活塞与气缸壁之间应保持一定的配合间隙，间隙过大将会产生、和；间隙过小又会产生、。
6.活塞受、和三个力，为了保证其正常工作，活塞的形状是比较特殊的，轴线方向呈形；径向方向呈形。
7.四缸四冲程发动机的作功顺序一般是或；六缸四冲程发动机作功顺序一般是或。
8.曲柄连杆机构的主要零件可分为、和三个组。
9.机体组包括、、、等；活塞连杆组包括、、、等；曲轴飞轮组包括、等。
10.活塞销与销座及连杆小头的配合有及二种形式。
11.油环的结构形式有和二种。
12.气环的截面形状主要有、、、几种。
13.气缸套有和两种。
二、解释术语1.燃烧室2.湿式缸套3.扭曲环4.活塞销偏置5.“伞浮式”活塞销6.全支承曲轴7.曲轴平衡重三、判断题（正确打√、错误打×）1.活塞行程是曲柄旋转半径的2倍。
（）2.经济车速是指很慢的行驶速度。
（）3.通常，汽油机的经济性比柴油机差，从外特性中的e g曲线比较，汽油机e g曲线比柴油机e g曲线平缓。
（）4.发动机转速过高过低，气缸内充气量都将减少。
（）5.发动机转速增高，其单位时间的耗油量也增高。
（）6.发动机最经济的燃油消耗率对应转速是在最大转矩转速与最大功率转速之间。
（）7.同一发动机的标定功率值可能会不同。
（）8★.在测功机上测定发动机功率时，是在不带空气滤清器、风扇、消声器、发电机等条件下进行的。
（）9.汽油机常用干式缸套，而柴油机常用湿式缸套。
（）10.安装气缸垫时，光滑面应朝向气缸体；若气缸体为铸铁材料，缸盖为铝合金材料，光滑的一面应朝向缸盖。
（）11.活塞顶是燃烧室的一部分，活塞头部主要用来安装活塞环，活塞裙部可起导向的作用。
（）四、选择题16102型汽车发动机采用的是（）。
A、干式缸套B、湿式缸套C、无缸套结构2.曲轴上的平衡重一般设在（）。
A、曲轴前端B、曲轴后端C、曲柄上3.曲轴后端的回油螺纹的旋向应该是（）。
A、与曲轴转动方向相同B、与曲轴转动方向相反41092汽车发动机支承采用的是（）。
A、前一后二支承B、前二后一支承C、前二后二支承5★6105柴油机其连杆与连杆盖的定位采用（）。
A、连杆螺栓本身B、定位套筒C、止口D、锯齿定位6.外圆切槽的扭曲环安装时切槽（）。
A、向上B、向下7.曲轴轴向定位点采用的是（）。
A、一点定位B、二点定位C、三点定位五、问答题1.简答活塞连杆组的作用。
2.简答曲轴飞轮组的作用。
3.简答气环与油环的作用。
41092汽车发动机曲轴前端装有扭转减振器，简述其作用是什么。
5.活塞环的断面形状为什么很少做成矩形的？6.安装气环时应注意些什么？7.曲轴由哪几部分组成？8.对活塞有何要求？现代发动机活塞都采用什么材料？9.气缸盖的作用是什么？安装时有什么要求？10.填写出下图各序号的零件名称。
第三章配气机构一、填空题1.根据不同，配气机构的布置形式分为和两种。
2.顶置式气门配气机构的凸轮轴有、、三种布置型式。
3.顶置式气门配气机构的气门传动组由、、、、、、等组成。
46102发动机凸轮轴上的凸轮是顶动的，偏心轮是推动的，螺旋齿轮是驱动和的。
5.气门弹簧座一般是通过或固定在气门杆尾端的。
6.顶置式气门配气机构的挺杆一般是或式的。
7.摇臂通过空套在上，并用防止其轴向窜动。
8＊.奥迪100型轿车发动机挺杆为，与摇臂间间隙。
所以需调整间隙。
9.曲轴与凸轮轴间的正时传动方式有、、等三种形式。
10.采用双气门弹簧时，双个弹簧的旋向必须相。
二、解释术语1.充气系数2.气门间隙3.配气相位4.气门重叠5.气门锥角三、判断题（正确打√、错误打×）1.采用顶置式气门时，充气系数可能大于1。
（）四、选择题1★6105柴油机的配气机构的型式属于（）。
A.顶置式 B、侧置式 C、下置式2.四冲程发动机曲轴，当其转速为3000时，则同一气缸的进气门，在1时间内开闭次数应该是（）。
A、3000次B、1500次C、750次3.顶置式气门的气门间隙的调整部位是在（）。
A、挺杆上B、推杆上C、摇臂上4.安装不等距气门弹簧时，向着气缸体或气缸盖的一端应该是（）。
A.螺距小的 B、螺距大的5.曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比是（）。
A、1∶1B、1∶2C、2∶16.四冲程六缸发动机，各同名凸轮之间的相对位置夹角应当是（）。
A、120°B、90°C、60°7.摇臂的两端臂长是（）。