12-13期末自动变速器检修试卷B答案
汽车自动变速原理与维修期末考试试卷B答案
《汽车自动变速原理与维修》模拟试卷答案1一、填空1．2．片式离合器、带式制动器、单向离合器3．开关式电磁阀、脉宽式电磁阀4． 5．动力模式、经济模式、普通模式、手动模式、雪地模式二、简答题1．优点：驾驶性能好、行驶性能好、安全性能好、降低废气排放缺点：结构较复杂、效率比较低、燃油经济性较差2．对行星排各换档构件实施制动和动力连接，实现变矩器闭解锁。
3．结构特点：两个行星排具有公共行星架和齿圈，前太阳轮1、短行星轮4、长行星轮5、行星架3及齿圈6组成一个双行星轮式行星排，后太阳轮2、长行星轮5、行星架3及齿圈6组成一个单行星轮式行星排。
4．自动换档车辆一般都设置空档起动控制装置，多数通过电路联锁控制起动机，实现换档手柄在非空位(N)禁止车辆起动，闭免出现不安全事件发生。
5．对行星排各换档构件实施制动。
有片式离合器、带式制动器6．①密度越大越好；②要有适当的粘性；③要有足够的油性；④要有良好的黏温性；⑤闪点要高；⑥要有抗氧化安定性；⑦要有抗泡沫性。
7． A240L采用液压控制式，A240E采用电液控制式，其传动结构基本一致。
三、分析题1．传动路线：低档：离合器14分离，倒档制动带7松开，低速档制动带6箍紧其制动鼓，使前排中心轮13固定不动。
液力变矩器输出的动力，一部分从前排齿圈12经行星架传给后排行星轮，另一部分直接经后排中心轮11传到后排行星轮，然后两部分汇合由后排齿圈9输出。
倒档：倒档制动带7收紧，倒档制动鼓和行星架即被固定。
离合器仍分离，低速档制动带6也松开。
此时，前排中心轮13可以自由转动，即前排行星齿轮机构不起传动作用。
动力由第一轴16输给后排中心轮11。
因行星架固定，故动力由后排齿圈9输出，而旋转方向与中心轮11相反，即倒档运转。
2． 1档：发动机曲轴→液力变矩器→输入轴→惰轴惰轮→副轴→1档离合器→副轴→1档离合器→锁定离合器→最终驱动齿轮。
4档：发动机曲轴→液力变矩器→输入轴→4档离合器→主轴4档齿轮→惰轴4档齿轮→倒档滑套→输出轴→最终驱动齿轮。
《自动变速器》试题-B卷(朱明zhubob)
广州广播电视大学2009-2010学年度第二学期期末考试《汽车自动变速器构造与维修》课程试卷（考试时间：90分钟）专业：；学号：；姓名：；一、填空题：（每空1分，共40分）1．档是倒档。
车辆前行时，严禁将换档手柄移至此档。
2．液力传动装置的作用是。
常用的液力传动装置有和两种。
3．单排行星齿轮机构由、、和组成。
4．辛普森行星齿轮机构采用两排行星齿轮，共用，和连接作为动力输出元件。
5．锁止离合器由和控制。
在进入档而且车速达到一定值时，锁止离合器锁止。
6．辛普森改进型行星齿轮机构有3个动力输入路径：；；。
7、行星齿轮机构由太阳轮、、及若干行星齿轮组成。
8．单向球阀的作用是。
9、湿式离合器一般由离合器鼓、活塞、回位弹簧、一组钢片、一组离合器毂及几个密封圈组成。
10．限压阀的作用是。
11、常见的油泵由、和三种形式。
12．自动变速器电控系统的其他控制功能包括：、、和等。
13、由于倒挡摩擦片数量较少，为了防止离合器打滑，要求主油路油压。
14．电控系统的主要执行器是和。
15、普通换挡电磁阀当线圈不通电时，泄油孔，当线圈通电时，泄油孔。
16、自动变速器的电控系统一般、、等组成。
二、判断题：（每题1分，共10分，√或×填在括号内）( )1．AL4自动变速器的程序选择器(即行驶模式选择开关)可以提供3种控制模式：正常(自适应)、运动和雪地模式。
( )2．在汽车维修过程中，大量使用的诊断仪器是汽车综合电脑诊断仪。
( )3．控制液流的通、断和流动方向的回路称为压力控制回路。
( )4．驾驶员驾驶自动变速器车辆时，不需要掌握使用离合器时的复杂的换档动作。
( )5．密闭容器内的平衡液体中，各点的压力相等。
( )6．液力变矩器中导轮的作用是改变涡轮上的输出转矩。
( )7．当工作油液存在循环流动(涡流)时，变矩器才可以增大转矩。
如果泵轮固定不动而涡轮仍在旋转，这种工况称为失速。
( )8．ECU的供电回路在点火开关处于0FF位置时，仍能够保持ECU的供电状态，保证存储器内的内容不会丢失。
自动变速器维修试题及答案
自动变速器维修试题填空题1.汽车传动系的主要组成部分，除有离合器、变速器、传动轴之外，还有驱动桥，驱动桥包括有__________、__________和__________等。
2.自动变速器的D、D3、S、L均属于前进档,其中S、L均有_______________功能，适合车辆在_______________上行驶，以自动限制车速，保证行驶的安全。
3.汽车变速器的传动比等于____________，低速档的输出转矩____________。
4.在行星齿系中，实现倒档时的齿系结构是输入元件为__________，输出元件则为__________。
5.自动变速器的变矩器中，导轮是通过单向离合器装于__________；锁止离合器是锁止____________使之一起转动。
6.在有自动变速器的前驱汽车中，变速驱动桥是由__________和__________组成一个单独的整体。
7.为减少AT（自动变速器）在换档时的冲击，其液压系统蓄压器的活塞背面液压，通常采用__________和__________电磁阀进行调节控制。
8.AT中常用的换档电磁阀，其结构形式通常是__________电磁阀，锁止电磁阀则可用__________和__________电磁阀两种。
9.在液力变矩器中传动液流形式有涡流和_________，从而形成__________液流。
10.自动变速器的液力变矩器，其锁止控制方式除有液压式及机械离心式外，还有柔性锁止，主要有__________及__________两种方式。
11.自动变速器的油泵工作是被变矩器的__________直接驱动，只有__________运转,油泵就会泵油。
12.在液控自动变速器中，速控阀根据__________产生油压，向__________输出车速信号，控制换档运作。
13.AT中，进行动力传输的油流就是________________工作的液压油流。
自动变速器维修试题及答案412资料
自动变速器维修试题填空题1.汽车传动系的主要组成部分，除有离合器、变速器、传动轴之外，还有驱动桥，驱动桥包括有__________、__________和__________等。
2.自动变速器的D、D3、S、L均属于前进档,其中S、L均有_______________功能，适合车辆在_______________上行驶，以自动限制车速，保证行驶的安全。
3.汽车变速器的传动比等于____________，低速档的输出转矩____________。
4.在行星齿系中，实现倒档时的齿系结构是输入元件为__________，输出元件则为__________。
5.自动变速器的变矩器中，导轮是通过单向离合器装于__________；锁止离合器是锁止____________使之一起转动。
6.在有自动变速器的前驱汽车中，变速驱动桥是由__________和__________组成一个单独的整体。
7.为减少AT（自动变速器）在换档时的冲击，其液压系统蓄压器的活塞背面液压，通常采用__________和__________电磁阀进行调节控制。
8.AT中常用的换档电磁阀，其结构形式通常是__________电磁阀，锁止电磁阀则可用__________和__________电磁阀两种。
9.在液力变矩器中传动液流形式有涡流和_________，从而形成__________液流。
10.自动变速器的液力变矩器，其锁止控制方式除有液压式及机械离心式外，还有柔性锁止，主要有__________及__________两种方式。
11.自动变速器的油泵工作是被变矩器的__________直接驱动，只有__________运转,油泵就会泵油。
12.在液控自动变速器中，速控阀根据__________产生油压，向__________输出车速信号，控制换档运作。
13.AT中，进行动力传输的油流就是________________工作的液压油流。
汽车自动变速器试卷期末考试 试卷 AB卷带答案 期末考试题 模拟卷 模拟试题 综合试卷自测试卷2套
试卷一一、填空题（20个空，每空1分，共20分）1、装有自动变速器的汽车上，一般有个前进挡和个倒挡。
2、自动变速器由、、和等组成。
3、行星齿轮机构三元件由、、组成。
4、行星齿轮机构中，太阳轮的齿数，齿圈的齿数居中，行星架的齿数。
5、液力变矩器有三轮两器，“三轮”是、和组成；“两器”是指和。
6、紧急制动时，锁止离合器不能解锁，会造成发动机。
7、自动变速器的油泵工作是被变矩器的驱动，只要转，油泵就会转动。
8、速控阀根据产生油压向换档阀输出油压信号，控制升档或降档。
二、单项选择题（20小题，每题1分，20分）1、下列说法中，不是自动变速器打滑的故障原因是（）。
A、液压油液面过低B、离合器制动器磨损严重C、怠速过高D、主油路油压低2、下列说法中不是自动变速器电磁阀作用的是（）。
A、控制自动变速器的换挡B、控制发动机点火时刻C、控制液力变矩器的锁止D、控制发动机制动3、电液控制自动变速器电脑控制的是（）。
A、换挡阀B、节气门阀C、电磁阀D、手动阀4、下列关于直接挡的说法中正确的是（）。
A、传动比为1：1B、传动比小于1C、传动比大于1D、以上说法都正确5、一体化动力总成控制模块简称是（）。
A、ECUB、ROMC、RAMD、PCM6、自动变速器油液检查中油质检查方法正确的是（）。
A、看颜色B、闻气味C、摸杂质D、以上都对7、下列不属于液力变矩器内的是（）。
A、泵轮和导轮B、锁止离合器和单向离合器C、涡轮与导轮D、接合套和制动器8、液力变矩器的泵轮和涡轮转速差值愈大，则（）。
A、输出转矩愈大；B、输出转矩愈小；C、效率愈高；D、输出功率愈大。
9、液力变矩器的锁止电磁阀的作用是当车速升到一定值后，控制油液能把（）锁为一体。
A、泵轮和导轮；B、泵轮和涡轮；C、泵轮和单向离合器；D、涡轮和导轮。
10、下列关于液力变矩器的说法，不正确的一项是（）。
A、可增大扭矩，提高传动比B、提高车辆的加速性能C、降低变速时传动系的冲击D、起到手动挡车离合器的作用11、在输出轴处于增矩状态下，液力变矩器中的导轮处于（）状态。
12-13期末自动变速器检修试卷A答案
江苏省扬州技师学院 12-13 学年第 二 学期 自动变速器检修 课程期 末 考试卷（ A ）答案 班级 姓名 学号 成绩 试题 一 二 三 四 五 六 七 八 九 十 总分 得分 一、填空题（每空1分，共15分） 1. 现代AT 的变矩器由 泵轮 、 涡轮 、 导轮 、 单向离合器 和 壳体 等组成。
2. 锁止式液力变矩器的特殊装置有一个 锁止离合器 ，其作用能 将泵轮和涡轮锁成一体 。
3、双行星排串联齿系的结构特点是： 前架（或后架） 和 后圈（或前圈） ，所以它只有四个独立的元件。
4、腊文式行星齿系有四个独立元件，包括有共用齿圈，以及 共用行星架 、 大太阳轮 和 小太阳轮 等。
5、在电控自动变速器中，以发动机节气门位置传感器信号取代传统的 机械式节气门阀 或 真空式节气门阀 装置。
6、、AT 中典型的有源传感器是 磁感应式车速 传感器。
7、多数电控自动变速器采用 2 个电磁阀控制所有的四个前进档的运作。
二、选择题（每题1分，共30分） 1. 大部分自动变速器N-D 换挡延时时间小于( A )s 。
A 、1.0～1.2 B 、0.6～0.8 C 、1.2～1.5 D 、1.5～2.0 2. 目前，多数自动变速器有( C )个前进挡。
A 、2 B 、3 C 、4 D 、5 3. 电控自动变速器脉冲线性电磁阀电阻一般为( D )Ω。
A 、10～15 B 、15～20 C 、8～10 D 、2～6 4. 一般自动变速器离合器的自由间隙为( B )mm 。
A 、0.5～1.0 B 、0.5～2.0 C 、2.0～2.5 D 、2.5～3.0 5. 变速器增加了超速挡可以( D )。
A 、提高发动机转速 B 、降低发动机负荷C 、提高动力性 D 、提高经济性 6. 自动变速器的油泵，一般由（ A ）驱动。
A 、变矩器外壳 B 、泵轮 C 、变速器外壳 D 、导轮 7. 自动变速器的制动器用于（ D ）。
汽车自动变速器结构原理与检修试卷答案
自动变速器A卷一．填空题1．液力变扭器中有5个元件：泵轮、导轮、涡轮、锁止离合器。
有些液力变扭器为了提高效率内部还设置了锁止离合器，它起作用时液力变扭器的传动效率可达到100% 。
2．多数电控自动变速器采用2 个电磁阀控制所有的四个前进档的运作。
3．在液力变矩器中的油流形式有环流和涡流二种。
4．一般自动变速箱有6个档位1）P 2）R 3）N 4）D 以及L2、L1。
5．自动变速器换挡的主要依据是1）节气门开度2）发动机转速。
二、判断题1．（×）2．（×）3．（×）4．（×）5．（√）6．（×）7．（√）8．（×）9．（×）10．（×）三、多项选择题1．（AD ）2．（AD ）3．（BD ）4．（BCD ）5．（ACD ）四、简答题1．根据辛普森式行星齿轮机构的简图，并说明其结构特点。
1）前后两个行星齿轮排共用一个太阳轮。
2）前行星架和后齿圈相连。
3）两个行星齿轮排。
2．自动变速器中，液压控制系统的作用有哪些？①提供一定压力和流量的工作液；②改善工作油液的品质；（包括散热）③保证润滑。
五．问答题C A BB卷一．填空题1．自动变速器内的制动器有二种：多片、带式；自动变速器内离合器也有二种：多片、单向。
2．自动变速器的油泵是被变矩器的泵轮驱动，只要发动机正常运转，油泵就会转动。
3．决定自动变速器档位的三个基本信号是：车速信号、节气门位置、手控阀位置。
4．电控液力自动变速器由液力变矩器、齿轮变速机构、换档执行机构、液压控系统和、电子控制系统等五部分组成。
5．在片式离合器和片式制动器上有一排小弹簧，它的作用是使活塞回位。
二．判断题1．（╳）2．（╳）3．（╳）4．（√）5．（╳）6．（√）7．（╳）8．（√）9．（╳）10．（╳）三．多项选择题5．（BD ）7．（ABCD）8．（CD ）9．（AC ）10．（BC ）四．简答题1．自动变速器有哪些优点？优点：①延长了发动机传动系统的使用寿命；②驾驶和操作方便，提高了行使安全性；③提高了乘坐舒适性；④能够自动适应行使阻力变化，选择最佳档位；⑤可避免负荷突增而造成过载和发动机熄火。
自动变速器试卷及答案
二Ｏ一四——二Ｏ一五学年第一学期结业试题专业：13汽修一、二、三、四科目：《自动变速器结构与维修》一、填空题（每空0.5分，共20分）1、装有自动变速器的汽车上，一般有4-5个前进挡和1 个倒挡。
2、自动变速器由液力变矩器、油泵、齿轮变速器和控制系统等组成。
3、行星齿轮机构三元件由行星架、太阳轮、齿圈组成。
4、行星齿轮机构中，太阳轮的齿数最少，齿圈的齿数居中，行星架的齿数最多。
5、液力变矩器有三轮两器，“三轮”是泵轮、涡轮和导轮组成；“两器”是指单向离合器和锁止离合器。
6、紧急制动时，锁止离合器不能解锁，会造成发动机熄火。
7、自动变速器中，按控制方式主要有全液压式和电液控制式两种方式。
8、行星齿轮变速器的换档执行元件包括离合器、单向离合器及制动器。
9、正常液压油的颜色一般是粉红色，且无气味。
10、按齿轮变速器的类型分类分为普通齿轮变速机构和行星齿轮变速机构两种。
11、行星齿轮变速器的换挡执行机构的三个作用是固定、连接、锁止。
12、油泵的作用是为自动变速器的变矩器、换挡执行机构、液压控制阀等部分提供所需具有一定压力的液压油，以保证其正常工作。
13、自动变速器油泵的类型有内啮合齿轮泵、转子泵、叶片泵三种。
14、单排行星齿轮机构，只要行星架输入，无论哪个元件输出必为增速；只要行星架输出，无论哪个元件输入必为减速；只要行星架固定，输入与输出的转向必为相反。
15、电子控制系统三部分组成分别是：传感器、电子控制单元（ECU)、执行器。
16、自动变速器汽车在车辆启动时应使用P挡或N挡。
二、判断题（每小题1分，共10分）（√）1、人工读取故障代码后，要想清除故障码，应取下蓄电池负极电缆。
（×）2、自动变速器可以控制汽车的所有档位。
（×）3、装有自动变速器的汽车比装有手动变速器的汽车更省油。
（√）4、电磁阀一般分为两类，分别是开关式电磁阀和脉冲宽度调制式电磁阀（×）5、全液压式自动变速器的油泵驱动是发电机。
汽车自动变速器检修期末考试题及答案
：…号…、考生拿到试卷后应首先填写密2证…）班《汽车15汽修（4份…封线内各项内容（准考证号、姓名、学期末自动变速器检修》身…校），不得填出密封线外，同时把座位…考试题…号填写在试卷右上角座位号栏内。
线…、用蓝、黑色圆珠笔或钢笔把答3…案直接写在试卷上。
……、注意字迹清楚，保持卷面整洁。
4：…号…、考试结束将试卷放在桌上，不5学…得带走。
待监考人员收毕清点后，方可……离场。
订…阅卷人得分分，：（每空1 一、填空题：…名…、传动系的主要组成部分l姓…有、、…。
… _2、自动变速器的换档可通过…或_ 来操纵。
……齿轮的齿数除 3、传动比等于装齿轮的齿数。
以：…、倒档的实现是通过在两个齿轮之间4级…。
附加一个班…的变矩器、现代AT5…、、由、…等组成。
和…、在前驱汽车中，变速器和驱动桥组6…成一个单独的整体，叫……：做。
…校阀由7、在AT的液压系统中，…学调节管道油压。
中常用电磁阀的作用主要8、AT....题分一二三四五总核分人和有、等。
号.. 、在液力变矩器中发生油流形式是9签字得。
和、在有四个前进档的自动变速器中，12 30 分） 2 分，共计二、判断题在超速行星排设置单向离合器的作、太阳齿轮、齿圈和行星齿轮三者的1 ）用是换档运作本身的需要。
（旋转轴线是重合的。
（）、由于行星齿轮机构处于常啮合状13、根据换档工况的需要，自动变速器2态，故动力传输不会产生齿轮间冲中的单向离合器由液压系统控制其）击。
（）自由或锁止。
（由于导轮的作用，、在液力变矩器中，14中制动器的作用是把行星齿轮机、AT3 ）使泵轮的转矩增大。
（构中的某二个元件连接起来形成一、自动变速器中，换档离合器是装于15 个整体共同旋转。
（））转轴上的。
（的制动器能把行星齿轮机构中元AT4、阅卷人得分分：（每题 2 三、单选题）件锁止，不让其旋转。
（、液力变矩器的泵轮和涡轮转速差值1的离合器的自由间隙是利用增减、AT5 ）。
愈大，则（、输出转矩、输出转矩愈大； BA离合器片或钢片的片数进行调整愈小；）的。
汽车自动变速器构造与检修试卷答案B
汽车自动变速器B 第1页（共4页） 汽车自动变速器B 第2页（共4页）（ ） ）3、√4、√5、×6、×7、×8、×9、× 10、×三、选择题（每小题3分，共30分）技师甲说应立即确定事故原因；技师乙说应立 即采 ）B 、乙正确；C 、两人均正确；D 、两人均不正确。
） B 、乙正确；C 、两人均正确；D 、两人均不正确。
） B 、乙正确；C 、两人均正确；D 、两人均不正确。
） B 、乙正确；C 、两人均正确；D 、两人均不正确。
）B 、乙正确；C 、两人均正确；D 、两人均不正确。
） B 、乙正确；C 、两人均正确；D 、两人均不正确。
）B 、乙正确；C 、两人均正确；D 、两人均不正确。
）。
B 、节气门油压平稳；D 、换档执行元件的结合先快后慢。
9、当讨论液力系统时，技师甲说变速器的油泵是液力系统的动力源；技师乙说液力系统也保持液力变矩器有一定油压。
谁正确？（）A、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确。
10、技师甲说：行星架作为输入元件时，行星齿轮机构就产生降速档；技师乙说行星架固定时，行星齿轮机构的输出与输入转向相反，而产生倒档。
谁正确？（）A、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确。
1、B2、B3、A4、A5、A6、C7、C8、D9、C 10、B四、简答题（每小题5分，共20分）1.叙述拉维纳自动变速器和辛普森自动变速器的特点？拉维纳自动变速器的特点是行星架共用，长行星轮共用，齿圈共用（3分）辛普森自动变速器的特点是大太阳轮共用（2分）2.主调压阀功能以及不同状态下油压的变化？a、发动机节气门开度越小时，自动变速器所传递的转矩较小，执行机构中的离合器、制动器不易打滑，主油路压力可以降低。
当发动机节气门开度较大时，因传递的转矩增大，为防止离合器、制动器打滑，主油路压力要升高。
（2分）b、汽车在低档行驶时，所传递的转矩较大，主油路压力要高。
《自动变速器》期末试题及答案
《汽车自动变速器构造与维修》期末试卷专业：；学号：；姓名：；一、填空题：（每空1分，共40分）1．在传动装置中，以液体为介质进行能量传递与控制的装置称为装置。
2．自动变速器主要由、、等部分组成。
3．档是空档，可以启动发动机。
行车中熄火，可以将换档手柄移至空档重新启动发动机。
4．典型的液力变矩器由三个元件组成：、和。
5、当从涡轮流出的液流冲击导轮叶片的正面时，导轮单向离合器锁止，此时导轮，当从涡轮流出的液流冲击导轮叶片的背面时，导轮单向离合器不锁止，此时导轮。
6．机械传动装置将输入的转矩进一步增大并从输出轴输出。
7、常见的制动器有和制动器两种。
8．是齿轮式油泵的变形，壳体中转动的内外转子代替齿轮。
9．锁止离合器由和控制。
在进入档而且车速达到一定值时，锁止离合器锁止。
10．节气门阀的作用是，用于调节主油压、变矩器油压、润滑油压和控制换档。
11、油泵通常由曲轴通过驱动。
12．速控阀的作用是。
13．节气门拉索的调整与有直接关系，拉索紧主油压，拉索松主油压。
14．自动变速器的试验项目包括、、、等。
15、在检查行星齿轮式自动变速器液位时，应在发动机处于工况时检测。
16、自动变速器只有选挡手柄在P、N位置时才能起动发动机，否则应对自动变速器的位置进行调整。
17、自动变速器的电控系统一般、、等组成。
18．自动变速器电控系统的其他控制功能包括：、、和等。
19．行星齿轮机构的检修包括、和的检修。
二、判断题：（每题1分，共10分，√或×填在括号内）( )1．液力变矩器之所以能起变矩作用，是由于在结构上比液力偶合器多了一个固定不动的导轮。
( )2．三档辛普森行星齿轮自动变速器一般要使用2个离合器、3个制动器的2个单向离合器。
( )3．液力变矩器中导轮的作用是改变涡轮上的输出转矩。
( )4．与辛普森行星齿轮机构配合使用的超速行星齿轮组由齿圈输入转矩，从行星架输出转矩。
( )5．采用液力传递动力，发动机和传动系容易产生过载。
自动变速器和变速驱动桥修理训练题答案
自动变速器和变速驱动桥修理训练题(一)详解1．答案A正确。
如果蓄能器卡滞，在进行换档时将引起换档困难。
答案B错误。
如果压力调节器卡滞将导致所有档换档粗暴，而不仅是—个档。
答案C错误。
答案D错误。
2．答案A正确。
如果车上有变速器冷却器油管O形圈，O形圈必须更换，以避免由于泄漏而重新维修。
答案B错误。
答案B、C、D的项目，在变速器组装时一般不更换。
答案C错误。
答案D错误。
3．答案A错误。
离合器鼓止回阀卡滞可能导致离合器片打滑。
答案B错误。
离合器间隙过小能引起离合器片过度摩擦。
答案C错误。
离合器活塞油封损坏可能导致油液泄漏和压力降低。
答案D正确。
4．答案A错误。
一般在TCC接合的情况下，节气门油压低是正常的。
答案B错误。
如果TCC电磁阀卡滞在关闭位置，离合器将不能分离，会引起在有负荷的情况下丧失动力的感觉或制动时发动机熄火。
答案C正确。
由于随着ATF的使用和老化，ATF内的减磨剂失效，当TCC接合时，变速器抖动是很常见的。
答案D错误。
对TCC施加的压力过高会避免抖动，应当注意，变速器液老化时变矩器离合器接合时会抖动。
5．答案C正确。
技师A是对的，因为读取故障码就可以知道PCM是否有诊断出的故障。
也可以用数据流检查换档电磁阀的控制信号、PCM控制换档的开关信号以及技师B所说的蓄电池电压。
可能需要确定数据进行压力试验以及换档试验，但首先使用扫描仪是最好的途径。
6．答案A错误。
变矩器放油螺塞泄漏，变速器液会浸湿变矩器的前端。
答案B错误。
后主油封泄漏，变矩器会让发动机油浸湿。
答案C错误。
后主轴承松旷将引起发动机噪声，并且由于后主油封将泄漏，发动机油将浸湿变矩器。
答案D正确。
油泵前油封泄漏是最可能的原因。
7．答案A错误。
因为低液位通常不会引起泄漏，即使变速器会出现过热的情况。
液位过低容易导致变速器无前进档和倒档。
答案B正确。
变速器液过热将引起变速器液从变速器通风孔窜出，使液位过低导致变速器无前进档和倒档。
答案C错误。
12-13期末自动变速器检修试卷D答案
江苏省扬州技师学院 12-13 学年第 二 学期 自动变速器检修 课程期 末 考试卷（D ）答案 班级 姓名 学号 成绩 试题 一 二 三 四 五 六 七 八 九 十 总分 得分 一、填空题（每空1分，共15分） 1. 液力偶合器和液力变矩器实现传动的必要条件是 工作液在泵轮和涡轮之间有循环流动 2. 电控自动变速器的组成： 液力变矩器 、 行星齿轮变速机构 、 液压搡纵系统 和电子控制系统。
3. 液力机械变速器由 液力传动(动液传动)装置 、 机械变速器 及 操纵系统 组成。
4. 液力传动有 动液 传动和 静液 传动两大类。
5. 液力偶合器的工作轮包括 泵轮 和 涡轮 ，其中 泵轮 是主动轮， 涡轮 是从动轮。
6. 自动变速器中，按控制方式主要有 液力 和 电控 两种形式。
二、选择题（每题1分，共30分） 1.以下哪个符号表示自动变速器的空档（ C ）。
A 、L B 、D C 、N D 、R 2.变速器是用来：（ C ）。
A 、让发动机匀速运转 B 、增加扭矩，并将扭矩以高速传送到驱动轮上 C 、将发动机输出的动力传输到驱动轮上 D 、改变发动机的转动方向 3.自动变速器根据什么换档：（ D ）。
A 、直接的驱动输入 B 、车速 C 、发动机的负荷 D 、以上三项 4.大多数变速器可以通过什么来识别：（ C ）。
A 、变速器的识别码 B 、发动机盖下车辆信息代码牌 C 、以上两项 5.液力变扭器（ D ）。
A 、功能与手动变速器车辆的离合器类似 B 、依靠液体压力连接发动机与变速器 C 、驱动变速器输入轴 D 、以上三个都正确 6.下列哪个部件使液体冲击涡轮？（ C ）。
………………………………………装…………………………………………订……………………………………线……………………………………A、导轮B、涡轮C、泵轮D、变速器油泵7.导轮重新引导液体冲击泵轮叶片的背部的目的是：（ B ）。
汽车自动变速器试卷及答案B
桂林航天工业高等专科学校 2011 — 2012 学年第 1学期 《自动变速器的结构与原理》 期末考试试题（B 卷） 适用于2009 级 2009051201/02/03/04,053201,055201/02,056201/02 班第1页 共6页一、填空(每空1分，共20分） 1、在自动变速器车辆档位显示中，P 表示 停车档 ，R 表示 倒车档 ，N 表示 空挡 ,D 表示 前进档 。
2、自动变速器由 扭力变阻器 、 齿轮变速器 , 控制系统 及冷却润滑系统四部分组成。
3、在大多数自动变速器中使用行星齿轮机构，其由太阳轮、 行星架 、 齿圈 及行星轮组成，在传动时， 行星轮 作为中间传动,对传动比不影响。
4、按照太阳轮和内齿圈之间行星轮的组数不同，行星齿轮机构可分为 单 星行星排和 双 星行星排。
5、行星齿轮变速器的换档执行机构主要由 离合器 、制动器 及单向超速离合器 三种执行元件组成。
6、自动变速器中常用的制动器有 带 式制动器和 片 式制动器. 7、目前用于轿车自动变速器的两种行星齿轮装置为 拉维奈式行星齿轮变速器,其主要用于后驱车辆； 辛普森 式行星齿轮变速器，其主要用于前驱车辆。
8、在液控自动变速器中，其换档信号主要有三个,分别是变速杆的位置节气门的开度及 车速 .二、简答题（每题3分,共15分）1、什么是时滞试验？时滞实验是要测出自动变速器的时滞时间，根据时滞时间长短来判断自动变速器主油路油压和换挡执行元件的工作是否正常。
2、试述拉维奈尔郝齿轮装置的结构特点以及常使用在什么驱动类型的车上面.两行星排共用行星架和齿圈：小太阳轮、短、长行星轮、行星架及齿圈组成双行星轮系行星排.3、简述全液压自动变速器的换挡原理。
液控自动变速器根据汽车的行驶速度、节气门开度变化、自动变换档位.其换档原理就是将车速和节气门开度信号转换成控制油压，并将油压加压到换挡阀的两端，以控制换挡阀的位置，从而改变换挡执行元件的油路，这样自动变速器油进入相应的执行元件,使离合器接合或分离，制动器制动或释放,改变齿轮机构的动力传递路线，控制行星齿轮变速器的升档或降档，从而实现自动变速.4、为了改善换档品质，在自动变速器中常采用的措施有哪些？1、从执行机构外部进行品质控制：1、保证执行机构平稳接合的缓冲控制2、摩擦元件交替过程的定时控制3、对执行机构油压的控制2、从执行机构本身设计改进的品质控制:1、在传动机构中尽量采用单向离合器2、采用分阶段液压缸，初由小液压缸先作用,后由大活塞作用,使得离合器，制动器的作用力由小到大，减小换挡冲击3、采用锁定离合器的液力变扭器。
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江苏省扬州技师学院 12-13 学年第 二 学期 自动变速器检修 课程期 末 考试卷（B ）答案 班级 姓名 学号 成绩 试题 一 二 三 四 五 六 七 八 九 十 总分 得分 一、填空题（每空1分，共15分） 1. 自动变速器中，按控制方式主要有 液力 和 电控 两种形式。
2. 电控自动变速器的组成： 液力变矩器 、 行星齿轮变速机构 、 液压搡纵系统 和电子控制系统。
3. 液力机械变速器由 液力传动(动液传动)装置 、 机械变速器 及 操纵系统 组成。
4. 液力传动有 动液 传动和 静液 传动两大类。
5. 液力偶合器的工作轮包括 泵轮 和 涡轮 ，其中 泵轮 是主动轮， 涡轮 是从动轮。
6. 液力偶合器和液力变矩器实现传动的必要条件是 工作液在泵轮和涡轮之间有循环流动 二、选择题（每题1分，共30分） 1. 大部分自动变速器N-D 换挡延时时间小于( A )s 。
A 、1.0～1.2 B 、0.6～0.8 C 、1.2～1.5 D 、1.5～2.0 2. 目前，多数自动变速器有( C )个前进挡。
A 、2 B 、3 C 、4 D 、5 3. 电控自动变速器脉冲线性电磁阀电阻一般为( D )Ω。
A 、10～15 B 、15～20 C 、8～10 D 、2～6 4. 一般自动变速器离合器的自由间隙为( B )mm 。
A 、0.5～1.0 B 、0.5～2.0 C 、2.0～2.5 D 、2.5～3.0 5. 变速器增加了超速挡可以( D )。
A 、提高发动机转速 B 、降低发动机负荷C 、提高动力性 D 、提高经济性 6. 自动变速器的油泵，一般由（ A ）驱动。
A 、变矩器外壳 B 、泵轮 C 、变速器外壳 D 、导轮 7. 自动变速器的制动器用于（ D ）。
A 、行车制动 B 、驻车制动 C 、发动机制动 D 、其运动零件与壳体相连 8. （ C ）是一个通过选档杆联动装置操纵的滑阀。
A 、速度控制阀 B 、节气门阀 C 、手动控制阀 D 、强制低档阀 9. 自动变速器中的（ A ）是用来连接或脱开输入轴、中间轴、输出轴和行星齿轮机构，实现转矩的传递。
A 、多片离合器 B 、湿式多片制动器 C 、单向离合器 D 、电磁阀 10.自动变速器中行星齿轮机构的动力是由（ C ）输入。
A 、飞轮 B 、泵轮 C 、……
………………
…………
………装…
………………
………
………………
订………………
………………
……线
………………
………
……
……
…
涡轮 D、导轮
11.电控自动变速器的电脑控制（ B ）。
A、换档阀 B、电磁阀 C、手动阀 D、节气门阀
12.所列四个字母中哪个在自动变速器上表示行驶档（ D ）。
A、P B、N C、R D、D
13.液力机械变速器液压控制系统的（ B ）是自动变速器控制油液流向的主要装置。
A、油泵
B、阀体
C、蓄能器
D、变矩器
14.自动变速器液压控制系统中改善换档品质的有（ B ）。
A、换档阀 B、节流阀 C、调速阀 D、节气门阀
15.行星齿轮变速传动元件中不包括（ A ）。
A、行星齿轮 B、行星齿轮架 C、太阳轮 D、齿圈
16.在所有液力机械变速器液压系统中都存在三种基本控制油压，即主油路油压、节
气门阀油压和（ A ）。
A、速度阀油压 B、手动阀油压 C、换档阀油压 D、缓冲控制阀油压
17.电控液力机械变速器的换档控制中，以换档电磁阀取代了液压控制中换档信号
（ A ）的功用。
A、节气门阀和速度阀 B、调压阀和缓冲阀
C、锁止阀和换档阀
D、手动阀和降档阀
18.单行星排传动中，（ B ）为固定元件时，将成为倒档输出。
A、太阳轮 B、行星架 C、齿圈 D、行星轮
19.在液力机械变速器中，（ D ）没有改善换档品质的功用。
A、缓冲阀 B、节流孔
C、限流阀
D、速度阀
20.液力机械变速器基本维护项目不包括（ C ）。
A、变速器油面和油质检查 B、换档手柄检调C、脉冲电磁阀检查 D、发动机怠速检调
21.当代轿车上配置的无级变速器是通过（ D ）来改变速比的。
A、两轴式变速机构
B、三轴式变速机构
C、一对锥齿轮传动
D、可变带轮旋转直径
22.变矩器的传递效率( C ) A、等于1 B、大于1 C、小于等于1 D、都正确
23.自动变速器中的油泵是由( C )驱动的。
A、电机 B、液压 C、发动机通过变矩器泵轮 D、输出轴
24.车用自动变速器主要是依据( A )两个信号来自动变换各前进档。
A、车速和节气门开度 B、机油压力和冷却液温度C、发动机转速和机油温度 D、车轮转速传感器
25.以下换档执行元件中，( C )的工作是自动的。
A、离合器 B、制动器 C、单向离合器 D、接合套
26.一般情况下，自动变速器油(ATF)的更换里程一般为2年或( B )km。
A、2000 B、60000 C、10000 D、4000
27.遇到冰雪道路，应将自动变速器的操纵杆置于( C )。
A、P位置 B、D位置 C、强制低档位置 D、N位
28.自动变速器车辆在某些档位上，将没有发动机制动功能。
其原因是( C )。
A、采用制动器作换档执行元件
B、采用离合器作换档执行元件
c、采用单向离合器作换档执行元件 D、采用同步器作换档执行元件
29.汽车起步加速时，适当提前加档可( A )。
A、提高车辆的经济性 B、提高车辆的动力性C、提高车辆的加速能力 D、提高爬坡能力
30.装用自动变速器的汽车，起步时变速器操纵杆可置于( B )。
A、P位 B、D
或S或L位 C、N位 D、任意位
三、简答题（每题7分，共35分）
1、.简述单排行星齿轮机构的结构及其变速原理。
单排行星齿轮机构是由太阳轮、行星架（含行星轮）、齿圈组成。
固定其中任意一个件其它两个件分别作为输入输出件就得到一种传动比，这样有6种组合方式；当其中任两件锁为一体时相当于直接挡，一比一输出；当没有固定件时相当于空挡，无输出动力。
2.简述换挡离合器的结构及其工作原理。
换挡离合器的两个旋转件分别和摩擦片和钢片连为一体旋转，当离合器的活塞通压力油时紧紧地将摩擦片压向钢片，使两者在摩擦力的作用下连为一体旋转。
3.换挡制动器的结构类型有几种？结构和原理是什么？
换挡制动器分片式和带式两种；片式制动器和离合器的结构相似，只不过是把旋转件和固定件连为一体；带式制动器的制动是靠制动带在活塞缸的推动下紧紧将旋转件箍紧而达到。
4.简述拉维娜行星齿轮结构特点
答：（拉维娜行星齿轮结构特点：两行星排共用行星架和齿圈；小太阳轮、短行星轮、长行星轮、行星架及齿圈组成双行星轮系行星排；大太阳轮、长行星轮、行星架及齿圈组成一个单行星轮系行星排；两套行星轮互相啮合；）
5、搭载2ZRE发动机、U341E型ECT的卡罗拉轿车的失速转速是2400＋-300 r/min，简述自动变速器失速试验的目的及操作步骤，并说明各档位失速转速过低的原因。
（1’＋9’）
答：试验目的：判断发动机功率大小、液力变矩器性能好坏及自动变速器中有关换档元件的工作是否正常的一种常用方法。
试验准备：（1）行驶汽车使发动机和自动变速器均达到正常工作温度。
（2）检查汽车的行车制动和驻车制动，确认其性能良好。
（3）检查自动变速器的油面高度应正常。
试验操作步骤：（1）将汽车停放在宽阔的水平地面上，前后车轮用三角木块塞住。
（2）无发动机转速显示的，安装发动机转速表。
（3）拉紧驻车制动，左脚用力踩住制动踏板。
（4）起动发动机。
（5）将选档杆拨入“D”位。
（6）在左脚踩紧制动踏板的同时，用右脚将加速踏板踩到底，迅速读出此时发动机的最高转速。
（7）读取发动机转速后，立即松开加速踏板。
（8）将选档杆拨入“P”或“N”位，使发动机怠速运转1min以上，以防止自动变速器油因温度过高而变质。
（9）将选档杆拨入“R”位，做同样的试验。
D、R失速转速相同，但均低于规定转速。
则可能的原因是：（1）发动机功率不足；（2）液力变矩器内单向离合器损坏。
四、识图题(5+5+10)
1.标出简单行星齿轮组的各个部件名称。
2.、分别标出下图中离合器的各个部件：
3.见下图所示的01N型自动变速器齿轮变速机构的简图。
（10’）
图4大众01N型自动变速器行星齿轮变速机构的结构简图
1、见上图中标号1的零件是小太阳轮，标号2是行星架，标号3是长行星轮。
（3’）
2、说明D-2档换档执行元件工作情况、动力传递路线和传动比数值。
（4’）
答：D-2档换档执行元件工作情况：C2、B2
动力传递路线：
发动机工作→动力→输入轴→C2→行星架→长行星轮→齿圈→输出齿轮
传动比为：齿圈与大太阳轮齿数比/（1＋齿圈与大太阳轮齿数比）。