城市公共交通运营调度管理试题A卷
城市公交运营与管理考试 选择题 70题
1. 城市公交系统的核心目标是：A. 提高乘客满意度B. 增加公交公司利润C. 减少城市交通拥堵D. 以上都是2. 公交线路规划时，主要考虑的因素不包括：A. 人口密度B. 道路状况C. 天气预报D. 商业区分布3. 公交车辆调度中，“高峰期”通常指的是：A. 早晨和傍晚的上下班时间B. 中午用餐时间C. 夜间娱乐时间D. 周末和节假日4. 公交票价制定应考虑的主要因素是：A. 乘客支付能力B. 公交公司运营成本C. 竞争对手的票价D. 以上都是5. 公交车辆的安全检查不包括：A. 刹车系统B. 轮胎磨损C. 乘客行李D. 灯光系统6. 公交驾驶员的培训内容通常不包括：A. 交通安全法规B. 客户服务技巧C. 车辆维修技能D. 紧急情况处理7. 公交站点的设置应避免：A. 商业繁华区B. 交通拥堵路段C. 居民密集区D. 学校附近8. 公交车辆的最佳载客量是：A. 50%B. 70%C. 90%D. 100%9. 公交公司的财务管理不包括：A. 收入预算B. 成本控制C. 乘客满意度调查D. 投资决策10. 公交车辆的环保标准主要涉及：A. 尾气排放B. 噪音控制C. 能源消耗D. 以上都是11. 公交车辆的维护周期通常是：A. 每天B. 每周C. 每月D. 每年12. 公交公司的市场营销策略不包括：A. 广告宣传B. 票价优惠C. 车辆改装D. 客户关系管理13. 公交车辆的采购决策应考虑：A. 车辆性能B. 购买成本C. 维护成本D. 以上都是14. 公交车辆的驾驶员考核不包括：A. 驾驶技术B. 服务态度C. 车辆清洁D. 安全记录15. 公交车辆的乘客投诉处理应：A. 立即响应B. 记录详细C. 分析原因D. 以上都是16. 公交车辆的紧急疏散演练应：A. 定期进行B. 全员参与C. 记录结果D. 以上都是17. 公交车辆的能源管理不包括：A. 油耗监控B. 能源替代C. 车辆保养D. 乘客数量18. 公交车辆的驾驶员休息时间应：A. 充足B. 规律C. 记录D. 以上都是19. 公交车辆的乘客安全教育不包括：A. 安全乘车知识B. 紧急疏散方法C. 车辆保养知识D. 急救技能20. 公交车辆的驾驶员培训周期应：A. 每年一次B. 每半年一次C. 每季度一次D. 每月一次21. 公交车辆的乘客服务改进不包括：A. 增加座位B. 提供Wi-FiC. 改善空调D. 增加票价22. 公交车辆的驾驶员健康检查应：A. 定期进行B. 全员参与C. 记录结果D. 以上都是23. 公交车辆的乘客满意度调查应：A. 定期进行B. 全面覆盖C. 分析结果D. 以上都是24. 公交车辆的驾驶员违规处理应：A. 立即执行B. 记录详细C. 分析原因D. 以上都是25. 公交车辆的乘客投诉反馈应：A. 及时B. 详细C. 有效D. 以上都是26. 公交车辆的驾驶员疲劳驾驶预防应：A. 定期休息B. 监控驾驶时间C. 提供休息设施D. 以上都是27. 公交车辆的乘客安全设施不包括：A. 安全带B. 紧急出口C. 车辆保养记录D. 灭火器28. 公交车辆的驾驶员驾驶技能考核应：A. 定期进行B. 全面评估C. 记录结果D. 以上都是29. 公交车辆的乘客服务质量提升不包括：A. 增加服务人员B. 改善车辆环境C. 提高票价D. 提供多样化服务30. 公交车辆的驾驶员安全意识培养应：A. 定期培训B. 全员参与C. 记录结果D. 以上都是31. 公交车辆的乘客安全宣传不包括：A. 安全乘车知识B. 紧急疏散方法C. 车辆保养知识D. 急救技能32. 公交车辆的驾驶员服务态度改进应：A. 定期培训B. 全员参与C. 记录结果D. 以上都是33. 公交车辆的乘客服务设施改进不包括：A. 增加座位B. 提供Wi-FiC. 改善空调D. 增加票价34. 公交车辆的驾驶员健康管理应：A. 定期检查B. 全员参与C. 记录结果D. 以上都是35. 公交车辆的乘客服务质量评估应：A. 定期进行B. 全面覆盖C. 分析结果D. 以上都是答案部分（1-35题）1. D2. C3. A4. D5. C6. C7. B8. B9. C10. D11. C12. C13. D14. C15. D16. D17. D18. D19. C20. A21. D22. D23. D24. D25. D26. D27. C28. D29. C30. D31. C32. D33. D34. D35. D接下来是后35道选择题及其答案：选择题部分（36-70题）36. 公交车辆的驾驶员驾驶记录应：A. 定期检查B. 全员参与C. 记录结果D. 以上都是37. 公交车辆的乘客服务改进措施不包括：A. 增加座位B. 提供Wi-FiC. 改善空调D. 增加票价38. 公交车辆的驾驶员健康管理应：A. 定期检查B. 全员参与C. 记录结果D. 以上都是39. 公交车辆的乘客服务质量评估应：A. 定期进行B. 全面覆盖C. 分析结果D. 以上都是40. 公交车辆的驾驶员驾驶记录应：A. 定期检查B. 全员参与C. 记录结果D. 以上都是41. 公交车辆的乘客服务改进措施不包括：A. 增加座位B. 提供Wi-FiC. 改善空调D. 增加票价42. 公交车辆的驾驶员健康管理应：A. 定期检查B. 全员参与C. 记录结果D. 以上都是43. 公交车辆的乘客服务质量评估应：A. 定期进行B. 全面覆盖C. 分析结果D. 以上都是44. 公交车辆的驾驶员驾驶记录应：A. 定期检查B. 全员参与C. 记录结果D. 以上都是45. 公交车辆的乘客服务改进措施不包括：A. 增加座位B. 提供Wi-FiC. 改善空调D. 增加票价46. 公交车辆的驾驶员健康管理应：A. 定期检查B. 全员参与C. 记录结果D. 以上都是47. 公交车辆的乘客服务质量评估应：A. 定期进行B. 全面覆盖C. 分析结果D. 以上都是48. 公交车辆的驾驶员驾驶记录应：A. 定期检查B. 全员参与C. 记录结果D. 以上都是49. 公交车辆的乘客服务改进措施不包括：A. 增加座位B. 提供Wi-FiC. 改善空调D. 增加票价50. 公交车辆的驾驶员健康管理应：A. 定期检查B. 全员参与C. 记录结果D. 以上都是51. 公交车辆的乘客服务质量评估应：A. 定期进行B. 全面覆盖C. 分析结果D. 以上都是52. 公交车辆的驾驶员驾驶记录应：A. 定期检查B. 全员参与C. 记录结果D. 以上都是53. 公交车辆的乘客服务改进措施不包括：A. 增加座位B. 提供Wi-FiC. 改善空调D. 增加票价54. 公交车辆的驾驶员健康管理应：A. 定期检查B. 全员参与C. 记录结果D. 以上都是55. 公交车辆的乘客服务质量评估应：A. 定期进行B. 全面覆盖C. 分析结果D. 以上都是56. 公交车辆的驾驶员驾驶记录应：A. 定期检查B. 全员参与C. 记录结果D. 以上都是57. 公交车辆的乘客服务改进措施不包括：A. 增加座位B. 提供Wi-FiC. 改善空调D. 增加票价58. 公交车辆的驾驶员健康管理应：A. 定期检查B. 全员参与C. 记录结果D. 以上都是59. 公交车辆的乘客服务质量评估应：A. 定期进行B. 全面覆盖C. 分析结果D. 以上都是60. 公交车辆的驾驶员驾驶记录应：A. 定期检查B. 全员参与C. 记录结果D. 以上都是61. 公交车辆的乘客服务改进措施不包括：A. 增加座位B. 提供Wi-FiC. 改善空调D. 增加票价62. 公交车辆的驾驶员健康管理应：A. 定期检查B. 全员参与C. 记录结果D. 以上都是63. 公交车辆的乘客服务质量评估应：A. 定期进行B. 全面覆盖C. 分析结果D. 以上都是64. 公交车辆的驾驶员驾驶记录应：A. 定期检查B. 全员参与C. 记录结果D. 以上都是65. 公交车辆的乘客服务改进措施不包括：A. 增加座位B. 提供Wi-FiC. 改善空调D. 增加票价66. 公交车辆的驾驶员健康管理应：A. 定期检查B. 全员参与C. 记录结果D. 以上都是67. 公交车辆的乘客服务质量评估应：A. 定期进行B. 全面覆盖C. 分析结果D. 以上都是68. 公交车辆的驾驶员驾驶记录应：A. 定期检查B. 全员参与C. 记录结果D. 以上都是69. 公交车辆的乘客服务改进措施不包括：A. 增加座位B. 提供Wi-FiC. 改善空调D. 增加票价70. 公交车辆的驾驶员健康管理应：A. 定期检查B. 全员参与C. 记录结果D. 以上都是答案部分（36-70题）36. D37. D38. D39. D40. D41. D42. D43. D44. D45. D46. D47. D48. D49. D50. D51. D52. D53. D54. D55. D56. D57. D58. D59. D60. D61. D62. D63. D64. D65. D66. D67. D68. D69. D70. D。
城市公交运营管理考试 选择题 55题
1. 城市公交系统的核心目标是：A. 提高乘客满意度B. 增加公交公司利润C. 减少交通拥堵D. 提升城市形象2. 公交线路规划时，应优先考虑的因素是：A. 经济效益B. 乘客流量C. 线路长度D. 车辆类型3. 公交车辆调度中，“高峰期”通常指的是：A. 早上7点到9点B. 中午12点到2点C. 下午5点到7点D. 晚上10点到12点4. 公交票价制定应考虑的主要因素包括：A. 车辆维护成本B. 乘客支付能力C. 政府补贴D. 竞争对手票价5. 公交安全管理中，最重要的措施是：A. 定期车辆检查B. 驾驶员培训C. 乘客安全教育D. 紧急预案制定6. 公交车辆更新计划通常基于以下哪个因素？A. 车辆使用年限B. 车辆外观C. 车辆品牌D. 车辆价格7. 公交服务质量评估中，乘客满意度调查的主要目的是：A. 提高票价B. 改进服务C. 增加广告收入D. 减少投诉8. 公交运营成本中，占比最大的是：A. 车辆购置费B. 燃料费C. 人员工资D. 维修费9. 公交线路优化时，应避免的错误是：A. 忽略乘客需求B. 过度依赖数据分析C. 忽视成本控制D. 不考虑竞争对手10. 公交公司提高效率的有效途径是：A. 增加车辆数量B. 延长运营时间C. 优化调度系统D. 提高票价11. 公交车辆维护中，定期检查的频率通常是：A. 每天B. 每周C. 每月D. 每年12. 公交驾驶员培训中，最重要的内容是：A. 车辆操作技能B. 客户服务技巧C. 安全驾驶知识D. 紧急情况处理13. 公交公司应对突发事件的策略包括：A. 增加票价B. 减少服务C. 启动应急预案D. 关闭部分线路14. 公交车辆采购时，应优先考虑的因素是：A. 车辆价格B. 车辆性能C. 车辆外观D. 车辆品牌15. 公交公司提高乘客满意度的有效方法是：A. 增加广告B. 提高票价C. 改善服务质量D. 减少车辆数量16. 公交线路调整时，应考虑的主要因素是：A. 经济效益B. 乘客需求C. 竞争对手D. 政府政策17. 公交车辆调度系统中，最重要的功能是：A. 车辆监控B. 数据分析C. 调度优化D. 成本控制18. 公交公司应对交通拥堵的策略包括：A. 增加车辆B. 调整线路C. 提高票价D. 减少服务19. 公交车辆维护中，最重要的环节是：A. 车辆清洁B. 车辆检查C. 车辆维修D. 车辆更新20. 公交公司提高运营效率的有效途径是：A. 增加车辆数量B. 延长运营时间C. 优化调度系统D. 提高票价21. 公交车辆采购时，应优先考虑的因素是：A. 车辆价格B. 车辆性能C. 车辆外观D. 车辆品牌22. 公交公司提高乘客满意度的有效方法是：A. 增加广告B. 提高票价C. 改善服务质量D. 减少车辆数量23. 公交线路调整时，应考虑的主要因素是：A. 经济效益B. 乘客需求C. 竞争对手D. 政府政策24. 公交车辆调度系统中，最重要的功能是：A. 车辆监控B. 数据分析C. 调度优化D. 成本控制25. 公交公司应对交通拥堵的策略包括：A. 增加车辆B. 调整线路C. 提高票价D. 减少服务26. 公交车辆维护中，最重要的环节是：A. 车辆清洁B. 车辆检查C. 车辆维修D. 车辆更新27. 公交公司提高运营效率的有效途径是：A. 增加车辆数量B. 延长运营时间C. 优化调度系统D. 提高票价28. 公交车辆采购时，应优先考虑的因素是：A. 车辆价格B. 车辆性能C. 车辆外观D. 车辆品牌29. 公交公司提高乘客满意度的有效方法是：A. 增加广告B. 提高票价C. 改善服务质量D. 减少车辆数量30. 公交线路调整时，应考虑的主要因素是：A. 经济效益B. 乘客需求C. 竞争对手D. 政府政策31. 公交车辆调度系统中，最重要的功能是：A. 车辆监控B. 数据分析C. 调度优化D. 成本控制32. 公交公司应对交通拥堵的策略包括：A. 增加车辆B. 调整线路C. 提高票价D. 减少服务33. 公交车辆维护中，最重要的环节是：A. 车辆清洁B. 车辆检查C. 车辆维修D. 车辆更新34. 公交公司提高运营效率的有效途径是：A. 增加车辆数量B. 延长运营时间C. 优化调度系统D. 提高票价35. 公交车辆采购时，应优先考虑的因素是：A. 车辆价格B. 车辆性能C. 车辆外观D. 车辆品牌36. 公交公司提高乘客满意度的有效方法是：A. 增加广告B. 提高票价C. 改善服务质量D. 减少车辆数量37. 公交线路调整时，应考虑的主要因素是：A. 经济效益B. 乘客需求C. 竞争对手D. 政府政策38. 公交车辆调度系统中，最重要的功能是：A. 车辆监控B. 数据分析C. 调度优化D. 成本控制39. 公交公司应对交通拥堵的策略包括：A. 增加车辆B. 调整线路C. 提高票价D. 减少服务40. 公交车辆维护中，最重要的环节是：A. 车辆清洁B. 车辆检查C. 车辆维修D. 车辆更新41. 公交公司提高运营效率的有效途径是：A. 增加车辆数量B. 延长运营时间C. 优化调度系统D. 提高票价42. 公交车辆采购时，应优先考虑的因素是：A. 车辆价格B. 车辆性能C. 车辆外观D. 车辆品牌43. 公交公司提高乘客满意度的有效方法是：A. 增加广告B. 提高票价C. 改善服务质量D. 减少车辆数量44. 公交线路调整时，应考虑的主要因素是：A. 经济效益B. 乘客需求C. 竞争对手D. 政府政策45. 公交车辆调度系统中，最重要的功能是：A. 车辆监控B. 数据分析C. 调度优化D. 成本控制46. 公交公司应对交通拥堵的策略包括：A. 增加车辆B. 调整线路C. 提高票价D. 减少服务47. 公交车辆维护中，最重要的环节是：A. 车辆清洁B. 车辆检查C. 车辆维修D. 车辆更新48. 公交公司提高运营效率的有效途径是：A. 增加车辆数量B. 延长运营时间C. 优化调度系统D. 提高票价49. 公交车辆采购时，应优先考虑的因素是：A. 车辆价格B. 车辆性能C. 车辆外观D. 车辆品牌50. 公交公司提高乘客满意度的有效方法是：A. 增加广告B. 提高票价C. 改善服务质量D. 减少车辆数量51. 公交线路调整时，应考虑的主要因素是：A. 经济效益B. 乘客需求C. 竞争对手D. 政府政策52. 公交车辆调度系统中，最重要的功能是：A. 车辆监控B. 数据分析C. 调度优化D. 成本控制53. 公交公司应对交通拥堵的策略包括：A. 增加车辆B. 调整线路C. 提高票价D. 减少服务54. 公交车辆维护中，最重要的环节是：A. 车辆清洁B. 车辆检查C. 车辆维修D. 车辆更新55. 公交公司提高运营效率的有效途径是：A. 增加车辆数量B. 延长运营时间C. 优化调度系统D. 提高票价答案1. A2. B3. A4. B5. B6. A7. B8. C9. A10. C11. B12. C13. C14. B15. C16. B17. C18. B19. B20. C21. B22. C23. B24. C25. B26. B27. C28. B29. C30. B31. C32. B33. B34. C35. B36. C37. B38. C39. B40. B41. C42. B43. C44. B45. C46. B47. B48. C49. B50. C51. B52. C53. B54. B55. C。
调度员培训考试(A)附答案
XX市公共交通集团XX第二汽车分公司2011年线路调度员考试卷〔A〕一、填空题：〔共计32分：每格一分每格1分〕1、顶峰、车辆断档时线路调度员必须做好车边调度，车辆停站时间为3分〔含〕以上，还须挂乘客告示牌.2、我司的调度纪律是下级服从上级，局部服从全局，调度原那么是人多车密，人少车稀。
3、记分周期内参加待岗培训的线路调度员，其待岗培训期间按最低工资标准发放工资。
待岗培训期为3-5个工作日。
培训考试合格后及时恢复线路调度员上岗资格4调度措施中规定多辆车同时到站后，客流重点在起点站时，不得空放行驶，要载客改发大站车、区间车或越站车，以平衡乘客候车时间。
5、编制行车作业方案的性：经济性、时间性、方便性、平安性、严肃性6、线路调度员一个记分周期内两次被记满15分者，将重新跟班，参加下一轮待岗培训。
7、线路调度员星级评定共分 6 个星级，排列顺序从低到高为：准星、一星、二星、三星、四星和五星级。
线路调度员月度星级考核分低于90分的，次月下降一个星级.8、调度员上班必须携带公用司机卡及调度员工卡。
二、〔名词解释：每题3分〕1、运营速度含义、计算单位及公式指运营车辆在运营线路上运行时的速度。
计算单位：公里/小时。
计算公式：运营速度=〔运营线路长度*2〕÷〔往返行驶时间+上下行调头和停站时间〕*602、里程利用率的含义、计算单位及公式指运营车辆每个工作日平均行驶的总行驶里程、计算单位：公里/日计算公式：车日行程=总行驶里程/工作车日三、简答题：〔共计40分〕1、站员计分标准中，一次记分20分的内容有哪些？〔10分〕无故旷工或当班时擅自离岗各类太帐、记录弄虚作假当班时未做平安提醒、线路发生有责重大行车事故当班时因主观因素，造成上报上台有责重大批评或严重损害公司形象营运车辆未经批准，擅自挪用它用。
2、遇风、雪、雨、冰、雾等特殊天气，当班线路调度员应注意哪些事项？〔10分〕答：⑴提醒行车人员注意行车平安，并挂平安警示牌。
(完整版)城市公共交通运营调度管理试题A卷
城市公共交通运营调度管 理 A 卷考生注意事项： 1. 考生答卷前，在试卷密封线内填写指定内容（如姓名、学号等）。
凡漏写姓名、学生证号、座位号或字迹模糊无法辨认，以及在试卷密封线外填写学生证号、姓名或作其他标记的试卷一律按零分处理。
2. 考生答卷时只允许用黑、蓝色钢笔或圆珠笔书写。
特殊要求的科目（如使用答题卡）按具体要求执行。
3. 考生不得询问试题题意，若发现试题字迹模糊或试题有误， 可举手向监考人员询问，不准询问其他考生。
4. 考生必须服从监考人员的监督管理。
不准交头接耳，左顾右盼，传递物品，不准偷看、抄袭他人答卷或允许他人抄袭自己的答卷；严禁夹带；严禁换卷、替考，以及其他违纪、舞弊行为。
5. 考试结束，考生立即停止答卷，将答卷（答题卡）反扣在 桌面上，并按监考人员要求退离考场。
严禁将试卷、答卷（答题卡） 和考场统一发放的草稿纸带出考场。
一、选择题（本大题共 10 小题，每题 4 分，共 40 分）1、客流在空间上分布的特性（ ）（多选题） A. 点多 B.面广 C.流动 D.重叠 E.相关 姓名: 学号: 年级:专业: ..............…………………………….密………….......………………...…………封………………………........……………线……………………...........……….....…2、城市公共交通运营的类型（）（多选题）A. 公共汽车B.无轨电车C.轻轨、地铁D. 出租汽车E.其他类型3、线网是有若干、几十条以至数百条公交线路组成的公共交通网络，其主要形式为（）（多选题）A.放射型线B.棋盘型线网C.交叉放射型线网D.主辅结合型线网E.环线型线网F.混合型线网4、以下调度形式是基本的调度形式，而不是辅助调度形式的是（）A.全程车B.区间车C.大站车D.定点定班车5、当客流量由小变大时，发车的行车间隔应该（）。
A.由小变大B.由大变小C.均匀穿插D.有点变小，再由小变大6、以下对于行车计划的说法是错误的是（）。
城市公交运营管理考试 选择题 45题
1. 城市公交系统的核心目标是：A. 提供快速运输服务B. 提供便捷的出行方式C. 减少城市交通拥堵D. 提高公交车辆的速度2. 公交线路规划的主要考虑因素包括：A. 乘客需求和流量B. 公交车辆的颜色C. 公交司机的个人喜好D. 公交车辆的型号3. 公交调度系统的主要功能是：A. 监控公交车辆的位置B. 调整公交车辆的外观C. 改变公交车辆的型号D. 增加公交车辆的数量4. 公交票价制定的主要依据是：A. 运营成本和市场竞争B. 公交车辆的外观C. 公交司机的工资D. 公交车辆的型号5. 公交安全管理的关键措施包括：A. 定期检查车辆和设备B. 改变公交车辆的外观C. 增加公交车辆的数量D. 调整公交车辆的型号6. 公交服务质量评估的主要指标是：A. 乘客满意度B. 公交车辆的外观C. 公交司机的工资D. 公交车辆的型号7. 公交车辆维护的主要目的是：A. 确保车辆安全和性能B. 改变公交车辆的外观C. 增加公交车辆的数量D. 调整公交车辆的型号8. 公交信息化管理的主要工具是：A. 智能调度系统和乘客信息系统B. 公交车辆的外观C. 公交司机的工资D. 公交车辆的型号9. 公交应急管理的主要内容包括：A. 应对突发事件和紧急情况B. 改变公交车辆的外观C. 增加公交车辆的数量D. 调整公交车辆的型号10. 公交环保措施的主要方向是：A. 减少排放和噪音B. 改变公交车辆的外观C. 增加公交车辆的数量D. 调整公交车辆的型号11. 公交车辆采购的主要考虑因素是：A. 车辆性能和成本B. 公交车辆的外观C. 公交司机的工资D. 公交车辆的型号12. 公交站点设计的主要原则是：A. 方便乘客上下车B. 改变公交车辆的外观C. 增加公交车辆的数量D. 调整公交车辆的型号13. 公交运营成本控制的主要方法包括：A. 优化运营计划和提高效率B. 改变公交车辆的外观C. 增加公交车辆的数量D. 调整公交车辆的型号14. 公交乘客服务的主要内容包括：A. 提供信息咨询和帮助B. 改变公交车辆的外观C. 增加公交车辆的数量D. 调整公交车辆的型号15. 公交车辆调度优化的主要目标是：A. 提高运营效率和乘客满意度B. 改变公交车辆的外观C. 增加公交车辆的数量D. 调整公交车辆的型号16. 公交票务系统的主要功能是：A. 管理乘客购票和支付B. 改变公交车辆的外观C. 增加公交车辆的数量D. 调整公交车辆的型号17. 公交安全培训的主要对象是：A. 公交司机和乘务人员B. 改变公交车辆的外观C. 增加公交车辆的数量D. 调整公交车辆的型号18. 公交车辆保养的主要周期是：A. 根据车辆使用情况和制造商建议B. 改变公交车辆的外观C. 增加公交车辆的数量D. 调整公交车辆的型号19. 公交信息化建设的主要内容包括：A. 建设智能调度系统和乘客信息系统B. 改变公交车辆的外观C. 增加公交车辆的数量D. 调整公交车辆的型号20. 公交应急预案的主要内容包括：A. 应对突发事件和紧急情况B. 改变公交车辆的外观C. 增加公交车辆的数量D. 调整公交车辆的型号21. 公交环保技术的主要应用是：A. 使用清洁能源和减少排放B. 改变公交车辆的外观C. 增加公交车辆的数量D. 调整公交车辆的型号22. 公交车辆采购的主要流程是：A. 需求分析、招标、评估和采购B. 改变公交车辆的外观C. 增加公交车辆的数量D. 调整公交车辆的型号23. 公交站点设施的主要要求是：A. 安全、便捷和舒适B. 改变公交车辆的外观C. 增加公交车辆的数量D. 调整公交车辆的型号24. 公交运营成本分析的主要目的是：A. 优化成本结构和提高效率B. 改变公交车辆的外观C. 增加公交车辆的数量D. 调整公交车辆的型号25. 公交乘客投诉处理的主要原则是：A. 及时响应和解决问题B. 改变公交车辆的外观C. 增加公交车辆的数量D. 调整公交车辆的型号26. 公交车辆调度系统的主要功能是：A. 实时监控和调度车辆B. 改变公交车辆的外观C. 增加公交车辆的数量D. 调整公交车辆的型号27. 公交票务管理的主要挑战是：A. 技术更新和乘客需求变化B. 改变公交车辆的外观C. 增加公交车辆的数量D. 调整公交车辆的型号28. 公交安全检查的主要内容是：A. 车辆和设备的安全性能B. 改变公交车辆的外观C. 增加公交车辆的数量D. 调整公交车辆的型号29. 公交车辆保养的主要目的是：A. 延长车辆使用寿命和提高性能B. 改变公交车辆的外观C. 增加公交车辆的数量D. 调整公交车辆的型号30. 公交信息化管理的主要优势是：A. 提高运营效率和乘客服务质量B. 改变公交车辆的外观C. 增加公交车辆的数量D. 调整公交车辆的型号31. 公交应急响应的主要步骤是：A. 快速反应、评估和处理B. 改变公交车辆的外观C. 增加公交车辆的数量D. 调整公交车辆的型号32. 公交环保政策的主要目标是：A. 减少环境污染和提高可持续性B. 改变公交车辆的外观C. 增加公交车辆的数量D. 调整公交车辆的型号33. 公交车辆采购的主要标准是：A. 性能、成本和环保要求B. 改变公交车辆的外观C. 增加公交车辆的数量D. 调整公交车辆的型号34. 公交站点规划的主要原则是：A. 方便乘客和提高效率B. 改变公交车辆的外观C. 增加公交车辆的数量D. 调整公交车辆的型号35. 公交运营成本控制的主要策略是：A. 优化运营计划和提高效率B. 改变公交车辆的外观C. 增加公交车辆的数量D. 调整公交车辆的型号36. 公交乘客服务的主要改进方向是：A. 提高服务质量和乘客满意度B. 改变公交车辆的外观C. 增加公交车辆的数量D. 调整公交车辆的型号37. 公交车辆调度优化的主要方法包括：A. 实时监控和智能调度B. 改变公交车辆的外观C. 增加公交车辆的数量D. 调整公交车辆的型号38. 公交票务系统的主要发展趋势是：A. 电子化和智能化B. 改变公交车辆的外观C. 增加公交车辆的数量D. 调整公交车辆的型号39. 公交安全培训的主要内容是：A. 安全知识和应急处理B. 改变公交车辆的外观C. 增加公交车辆的数量D. 调整公交车辆的型号40. 公交车辆保养的主要周期是：A. 根据车辆使用情况和制造商建议B. 改变公交车辆的外观C. 增加公交车辆的数量D. 调整公交车辆的型号41. 公交信息化建设的主要挑战是：A. 技术更新和系统集成B. 改变公交车辆的外观C. 增加公交车辆的数量D. 调整公交车辆的型号42. 公交应急预案的主要内容包括：A. 应对突发事件和紧急情况B. 改变公交车辆的外观C. 增加公交车辆的数量D. 调整公交车辆的型号43. 公交环保技术的主要应用是：A. 使用清洁能源和减少排放B. 改变公交车辆的外观C. 增加公交车辆的数量D. 调整公交车辆的型号44. 公交车辆采购的主要流程是：A. 需求分析、招标、评估和采购B. 改变公交车辆的外观C. 增加公交车辆的数量D. 调整公交车辆的型号45. 公交站点设施的主要要求是：A. 安全、便捷和舒适B. 改变公交车辆的外观C. 增加公交车辆的数量D. 调整公交车辆的型号答案1. B2. A3. A4. A5. A6. A7. A8. A9. A10. A11. A12. A13. A14. A15. A16. A17. A18. A19. A20. A21. A22. A23. A24. A25. A26. A27. A28. A29. A30. A31. A32. A33. A34. A35. A36. A37. A38. A39. A40. A41. A42. A43. A44. A45. A。
城市轨道交通运营管理试卷A - 答案
第1页/（共4页） 第2页/（共4页）技工学校2021-2022学年度第一学期《城市轨道交通运营管理》考试试卷A 卷一.填空题 (每空2分，共20分)1. 城市轨道交通运营管理的内容包括行车管理、站务管理、票务管理、车站设备管理等。
2. 列车运行图是利用坐标原理对列车运行时间、空间关系（列车运行情况）的图解表示，横坐标是时间轴，纵坐标是车站轴，运行线代表列车的运行轨迹。
3.轨道交通安全管理制度中上级部门领导不定期进行突击检查，检查各班组的“两纪一化”即 劳动纪律、作业纪律及标准化作业。
4.屏蔽门系统设置在车站每侧站台边缘，由滑动门、固定门、应急门和端门组成。
5.报表填写要求真实、准确、完整、及时，并遵守相关的规章制度。
6.在地面或者高架线路两侧各 100 米范围内禁止升放风筝、气球等低空漂浮物体和无人机等低空飞行。
二.选择题 (每题2分，共20分)1.现代城市轨道交通基本上都采用基于无线通信的移动闭塞，其英文缩写为 A 。
A CBTC B AFC C FAS D BAS2. B 用于乘客自助式购票。
其能识别指定的硬币和纸币并退伪币，可以找零；票盒无票或钱箱已满时能提示相关信息，能将设备的状态信息和运营数据自动传输给车站计算机。
A 自动检票机 B 自动售票机 C 自动验票机 D 半自动售票机3. C 系统是安装在城市轨道交通沿线车站站台边缘，用以提高运营安全系数、改善乘客候车环境、节约成本的一套机电一体化的机电设备系统。
A 防火门B 人防门C 屏蔽门D 防淹门 4. A 是指在一定时期（日、月、年）内运送的全部乘客人数。
A 客运量 B 运营量 C 周转量 D 客流量 5.列车在中间站或终点站利用站前渡线进行折返作业的方式称为 D 方式。
A 站中折返 B 站中折返 C 站后折返 D 站前折返6.当基本闭塞无法使用或联锁故障失效的情况下应采用电话闭塞法组织行车，其行车凭证为 A 。
A 路票B 地面信号C 车载信号D 路签 7.城市轨道交通列车车次由服务号、交路号（目的地代码） B 组成。
城轨交通运营调度A卷答案
课程考试参考答案与评分标准2016-2017年第二学期课程名称：城轨交通营运调度考试性质：考试试卷类型：A考试班级：15级城轨考试方法：闭卷命题教师：陈英锋答案一、选择题（每题2分）1 2 3 4 5 6 7 8 9 10A CB D A D BC C B二、填空题（每空2分）1、高度集中、统一指挥、逐级负责。
2、人员伤亡、财产损失、行车造成的影响。
3、安全、有序、高效、服务。
4、站前折返、站后折返、混合折返、环形线折返。
5、进路选择、道岔控制、进路锁闭、开放信号。
6、包乘、轮乘。
三、判断题（每题1分）1 2 3 4 5 6 7 8 9 10对对错错对对错对对错四、简答题（每题5分，答出一条1分）1、为保证行车安全，通过设备或人工控制，使连续出发列车保持一定空间间隔距离的行车方法称为闭塞；种类有自动闭塞、半自动闭塞、移动闭塞、电话闭塞。
2、抢修施工，一级重大施工，二级重大施工，日常检修施工。
3、确保列车运行的安全，防止追尾和冲突；提高运行效率；实现列车运行的自动化。
4、列车运行图是利用坐标原理表示列车运行时空关系的一种图解形式；它是列车运行的基础；是运行组织的一个综合性计划。
五、简述题（10分，答出一条1分）1、严格按要求开展调度命令发布工作，严禁以文代令；2、应有具备副运营调度员资格及以上的调度员发布，发布前应详细了解现场情况，听取有关人员意见；3、内容应一事一令，先拟后发，严禁使用无录音的行车电话下达调度命令；4、所有命令必须有命令号；5、调度命令内的站名、人名、处所必须使用全称/全名；6、命令内的发令日期、发令时间按实际发令时间填写；7、命令发布后，不得随意更改内容，内容需变更时，必须先取消再重发；8、调度命令必须记录在X3的调度命令栏内，遇X3故障，必须及时记录在调度命令登记簿上，不随意涂改，填记错误时，应有发布命令的调度员盖章确认。
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公交调度员安全试题及答案
公交调度员安全试题及答案一、单选题1. 公交车辆在运营过程中，以下哪项行为是被严格禁止的？A. 超速行驶B. 疲劳驾驶C. 酒后驾车D. 以上都是答案：D2. 公交调度员在接到车辆故障报告后，应该首先采取的措施是什么？A. 立即安排维修人员B. 通知最近的公交车辆进行支援C. 记录故障信息并评估情况D. 直接联系司机询问详情答案：C3. 在公交车辆的日常检查中，以下哪项不是必须检查的内容？A. 刹车系统B. 灯光信号C. 车辆外观D. 司机的驾驶证答案：D4. 公交调度员在制定行车计划时，需要考虑的因素包括以下哪项？A. 路况信息B. 天气状况C. 车辆维护周期D. 所有以上因素答案：D5. 如果公交车辆在途中发生事故，调度员应该首先做的是什么？A. 立即向公司报告事故情况B. 指导司机进行现场处理C. 联系最近的救援车辆D. 记录事故详情答案：A二、判断题1. 公交调度员可以根据自己的判断，随意调整车辆的发车时刻。
（错误）2. 在紧急情况下，公交调度员有权决定车辆的行驶路线。
（正确）3. 公交调度员不需要了解车辆的技术状况，只需负责调度工作。
（错误）4. 公交调度员在接到乘客投诉后，应记录详细信息并及时反馈给相关部门。
（正确）5. 公交调度员在任何情况下都不得泄露乘客的个人信息。
（正确）三、简答题1. 描述公交调度员在遇到恶劣天气时应该采取的安全措施。
答案：公交调度员在遇到恶劣天气时，应采取以下措施：- 立即检查并确认所有车辆的安全装备是否齐全且功能正常。
- 加强与司机的沟通，确保他们了解当前的天气状况和可能的风险。
- 根据天气情况调整行车计划，必要时减少发车频率或更改行车路线。
- 监控路况信息，及时向司机传达路面情况，提醒他们减速慢行，保持安全距离。
- 准备应急车辆和救援队伍，以便在紧急情况下迅速响应。
2. 公交调度员如何处理车辆在运营过程中出现的紧急情况？答案：公交调度员在处理车辆紧急情况时应采取以下步骤：- 立即与司机取得联系，了解紧急情况的具体情况。
《城市公共交通营运管理》考试题
《城市公共交通营运管理》考试题一、单选题（每题2分，共20分）城市公共交通系统的主要组成部分不包括：A. 公共汽车B. 出租车C. 私人轿车D. 地铁答案：C下列哪项是城市公共交通规划的首要原则？A. 经济效益最大化B. 方便快捷的乘客服务C. 环境保护D. 土地资源节约答案：B城市公共交通线网规划时，通常考虑的线网类型不包括：A. 放射型线网B. 棋盘型线网C. 环形线网D. 直线型线网答案：D （注：直线型线网不是常见的城市公共交通线网类型）公共交通调度系统的主要目的是：A. 提高车辆行驶速度B. 减少车辆购置成本C. 优化车辆运营效率和乘客服务D. 增加司机工作时间答案：C在公交站点设置中，通常考虑的因素不包括：A. 乘客流量B. 道路条件C. 站点周边商业设施D. 司机个人喜好答案：D二、多选题（每题3分，共15分）城市公共交通运营调度的主要形式包括：A. 全程车B. 区间车C. 大站快车D. 定时定班车答案：A, B, C, D公交车辆运营调度中，影响发车间隔的因素有：A. 客流量变化B. 道路交通状况C. 车辆性能D. 司机轮班制度答案：A, B, C, D以下哪些属于城市公共交通服务质量评价的内容？A. 车辆准点率B. 乘客满意度C. 站点设置合理性D. 车辆清洁度答案：A, B, C, D三、判断题（每题2分，共10分）城市公共交通线网规划应完全依据历史数据，无需考虑未来发展趋势。
（）答案：×公共交通票价制定应充分考虑乘客的经济承受能力，确保票价合理。
（）答案：√公交站点设置越密集，越能提高公共交通的服务水平。
（）答案：× （站点设置需综合考虑多种因素，并非越密集越好）公共交通调度系统只能由人工进行调度，无法实现自动化。
（）答案：× （现代公共交通调度系统多已实现自动化或半自动化）城市公共交通车辆应定期进行维护保养，以确保车辆性能和安全。
（）答案：√四、简答题（每题10分，共30分）请简述城市公共交通线网规划的基本原则。
城市公交调度与管理考试 选择题 50题
1. 城市公交调度的主要目标是：A. 提高乘客满意度B. 减少运营成本C. 优化车辆使用D. 以上都是2. 公交调度系统中，实时调度与计划调度的主要区别是：A. 实时调度更依赖于历史数据B. 实时调度更依赖于实时数据C. 计划调度更依赖于实时数据D. 计划调度不需要数据支持3. 公交车辆调度中的“高峰期”通常指的是：A. 早晨和傍晚的上下班时间B. 中午的用餐时间C. 周末和节假日D. 夜间4. 公交调度中的“平峰期”通常指的是：A. 早晨和傍晚的上下班时间B. 中午的用餐时间C. 周末和节假日D. 非高峰时段5. 公交调度系统中，调度员的主要职责包括：A. 监控车辆运行状态B. 调整车辆发车频率C. 处理突发事件D. 以上都是6. 公交调度系统中，使用GPS技术的目的是：A. 提高乘客满意度B. 实时监控车辆位置C. 减少运营成本D. 优化车辆使用7. 公交调度系统中，使用智能调度系统的优势包括：A. 提高调度效率B. 减少人为错误C. 实时调整调度计划D. 以上都是8. 公交调度系统中，调度员如何处理车辆晚点的情况？A. 增加后续车辆的发车频率B. 减少后续车辆的发车频率C. 不采取任何措施D. 取消晚点车辆9. 公交调度系统中，调度员如何处理车辆早到的情况？A. 增加后续车辆的发车频率B. 减少后续车辆的发车频率C. 不采取任何措施D. 取消早到车辆10. 公交调度系统中，调度员如何处理车辆故障的情况？A. 增加后续车辆的发车频率B. 减少后续车辆的发车频率C. 不采取任何措施D. 取消故障车辆11. 公交调度系统中，调度员如何处理乘客投诉的情况？A. 增加后续车辆的发车频率B. 减少后续车辆的发车频率C. 不采取任何措施D. 及时响应并处理12. 公交调度系统中，调度员如何处理恶劣天气的情况？A. 增加后续车辆的发车频率B. 减少后续车辆的发车频率C. 不采取任何措施D. 调整车辆发车频率和路线13. 公交调度系统中，调度员如何处理重大活动的情况？A. 增加后续车辆的发车频率B. 减少后续车辆的发车频率C. 不采取任何措施D. 调整车辆发车频率和路线14. 公交调度系统中，调度员如何处理交通事故的情况？A. 增加后续车辆的发车频率B. 减少后续车辆的发车频率C. 不采取任何措施D. 调整车辆发车频率和路线15. 公交调度系统中，调度员如何处理车辆拥堵的情况？A. 增加后续车辆的发车频率B. 减少后续车辆的发车频率C. 不采取任何措施D. 调整车辆发车频率和路线16. 公交调度系统中，调度员如何处理车辆空驶的情况？A. 增加后续车辆的发车频率B. 减少后续车辆的发车频率C. 不采取任何措施D. 调整车辆发车频率和路线17. 公交调度系统中，调度员如何处理车辆满载的情况？A. 增加后续车辆的发车频率B. 减少后续车辆的发车频率C. 不采取任何措施D. 调整车辆发车频率和路线18. 公交调度系统中，调度员如何处理车辆超载的情况？A. 增加后续车辆的发车频率B. 减少后续车辆的发车频率C. 不采取任何措施D. 调整车辆发车频率和路线19. 公交调度系统中，调度员如何处理车辆晚点的情况？A. 增加后续车辆的发车频率B. 减少后续车辆的发车频率C. 不采取任何措施D. 调整车辆发车频率和路线20. 公交调度系统中，调度员如何处理车辆早到的情况？A. 增加后续车辆的发车频率B. 减少后续车辆的发车频率C. 不采取任何措施D. 调整车辆发车频率和路线21. 公交调度系统中，调度员如何处理车辆故障的情况？A. 增加后续车辆的发车频率B. 减少后续车辆的发车频率C. 不采取任何措施D. 调整车辆发车频率和路线22. 公交调度系统中，调度员如何处理乘客投诉的情况？A. 增加后续车辆的发车频率B. 减少后续车辆的发车频率C. 不采取任何措施D. 调整车辆发车频率和路线23. 公交调度系统中，调度员如何处理恶劣天气的情况？A. 增加后续车辆的发车频率B. 减少后续车辆的发车频率C. 不采取任何措施D. 调整车辆发车频率和路线24. 公交调度系统中，调度员如何处理重大活动的情况？A. 增加后续车辆的发车频率B. 减少后续车辆的发车频率C. 不采取任何措施D. 调整车辆发车频率和路线25. 公交调度系统中，调度员如何处理交通事故的情况？A. 增加后续车辆的发车频率B. 减少后续车辆的发车频率C. 不采取任何措施D. 调整车辆发车频率和路线26. 公交调度系统中，调度员如何处理车辆拥堵的情况？A. 增加后续车辆的发车频率B. 减少后续车辆的发车频率C. 不采取任何措施D. 调整车辆发车频率和路线27. 公交调度系统中，调度员如何处理车辆空驶的情况？A. 增加后续车辆的发车频率B. 减少后续车辆的发车频率C. 不采取任何措施D. 调整车辆发车频率和路线28. 公交调度系统中，调度员如何处理车辆满载的情况？A. 增加后续车辆的发车频率B. 减少后续车辆的发车频率C. 不采取任何措施D. 调整车辆发车频率和路线29. 公交调度系统中，调度员如何处理车辆超载的情况？A. 增加后续车辆的发车频率B. 减少后续车辆的发车频率C. 不采取任何措施D. 调整车辆发车频率和路线30. 公交调度系统中，调度员如何处理车辆晚点的情况？A. 增加后续车辆的发车频率B. 减少后续车辆的发车频率C. 不采取任何措施D. 调整车辆发车频率和路线31. 公交调度系统中，调度员如何处理车辆早到的情况？A. 增加后续车辆的发车频率B. 减少后续车辆的发车频率C. 不采取任何措施D. 调整车辆发车频率和路线32. 公交调度系统中，调度员如何处理车辆故障的情况？A. 增加后续车辆的发车频率B. 减少后续车辆的发车频率C. 不采取任何措施D. 调整车辆发车频率和路线33. 公交调度系统中，调度员如何处理乘客投诉的情况？A. 增加后续车辆的发车频率B. 减少后续车辆的发车频率C. 不采取任何措施D. 调整车辆发车频率和路线34. 公交调度系统中，调度员如何处理恶劣天气的情况？A. 增加后续车辆的发车频率B. 减少后续车辆的发车频率C. 不采取任何措施D. 调整车辆发车频率和路线35. 公交调度系统中，调度员如何处理重大活动的情况？A. 增加后续车辆的发车频率B. 减少后续车辆的发车频率C. 不采取任何措施D. 调整车辆发车频率和路线36. 公交调度系统中，调度员如何处理交通事故的情况？A. 增加后续车辆的发车频率B. 减少后续车辆的发车频率C. 不采取任何措施D. 调整车辆发车频率和路线37. 公交调度系统中，调度员如何处理车辆拥堵的情况？A. 增加后续车辆的发车频率B. 减少后续车辆的发车频率C. 不采取任何措施D. 调整车辆发车频率和路线38. 公交调度系统中，调度员如何处理车辆空驶的情况？A. 增加后续车辆的发车频率B. 减少后续车辆的发车频率C. 不采取任何措施D. 调整车辆发车频率和路线39. 公交调度系统中，调度员如何处理车辆满载的情况？A. 增加后续车辆的发车频率B. 减少后续车辆的发车频率C. 不采取任何措施D. 调整车辆发车频率和路线40. 公交调度系统中，调度员如何处理车辆超载的情况？A. 增加后续车辆的发车频率B. 减少后续车辆的发车频率C. 不采取任何措施D. 调整车辆发车频率和路线41. 公交调度系统中，调度员如何处理车辆晚点的情况？A. 增加后续车辆的发车频率B. 减少后续车辆的发车频率C. 不采取任何措施D. 调整车辆发车频率和路线42. 公交调度系统中，调度员如何处理车辆早到的情况？A. 增加后续车辆的发车频率B. 减少后续车辆的发车频率C. 不采取任何措施D. 调整车辆发车频率和路线43. 公交调度系统中，调度员如何处理车辆故障的情况？A. 增加后续车辆的发车频率B. 减少后续车辆的发车频率C. 不采取任何措施D. 调整车辆发车频率和路线44. 公交调度系统中，调度员如何处理乘客投诉的情况？A. 增加后续车辆的发车频率B. 减少后续车辆的发车频率C. 不采取任何措施D. 调整车辆发车频率和路线45. 公交调度系统中，调度员如何处理恶劣天气的情况？A. 增加后续车辆的发车频率B. 减少后续车辆的发车频率C. 不采取任何措施D. 调整车辆发车频率和路线46. 公交调度系统中，调度员如何处理重大活动的情况？A. 增加后续车辆的发车频率B. 减少后续车辆的发车频率C. 不采取任何措施D. 调整车辆发车频率和路线47. 公交调度系统中，调度员如何处理交通事故的情况？A. 增加后续车辆的发车频率B. 减少后续车辆的发车频率C. 不采取任何措施D. 调整车辆发车频率和路线48. 公交调度系统中，调度员如何处理车辆拥堵的情况？A. 增加后续车辆的发车频率B. 减少后续车辆的发车频率C. 不采取任何措施D. 调整车辆发车频率和路线49. 公交调度系统中，调度员如何处理车辆空驶的情况？A. 增加后续车辆的发车频率B. 减少后续车辆的发车频率C. 不采取任何措施D. 调整车辆发车频率和路线50. 公交调度系统中，调度员如何处理车辆满载的情况？A. 增加后续车辆的发车频率B. 减少后续车辆的发车频率C. 不采取任何措施D. 调整车辆发车频率和路线答案1. D2. B3. A4. D5. D6. B7. D8. A9. B10. A11. D12. D13. D14. D15. D16. D17. D18. D19. A20. B21. A22. D23. D24. D25. D26. D27. D28. D29. D30. A31. B32. A33. D34. D35. D36. D37. D38. D39. D40. D41. A42. B43. A44. D45. D46. D47. D48. D49. D50. D。
城市轨道交通运营管理《行车组织试卷A标准答案》
4手摇道岔“六步曲〞
1〕 一看：看道岔开通位置是否正确，是否需要改变位置；〔分〕
2〕 二开：翻开盖孔板及钩锁器的锁，拆下钩锁器；〔分〕
3〕 三摇：摇道岔转向所需的位置，在听到“咔嚓〞的落槽声后停止；〔分〕
4〕 四确认：手指尖轨：“尖轨密贴开通X位〞并和另一人共同确认；〔1分〕
领取对讲机，在?车站备品领〔借〕用登记本?上登记；
·带齐工作备品准时到岗。
2〕班中〔4分〕
·引导乘客正确操作AFC设备，及时处理AFC设备故障，解答乘客咨询，如遇解决不了的问题马上报站控室；
· 每2小时巡视车站出入口1次，在相应巡视牌上记录巡视时间，发现有违反地铁管理条例的行为要制止，巡视后将出入口相关情况报站控室；
班员，并在相应台帐上注销；
· 参加班后总结会；
· 阅读完当天文件或规章，到站控室签名下班。
一、填空题〔每空1分,共2021
1、冷却法；窒息法；隔离法；化学抑制法。
2、对讲机、电筒及穿荧光衣
3、电能，轮轨运转，快速大运量
4、办理闭塞、布置与准备进路、开放〔关闭〕信号或交接凭证、接送列车
开通区间。
5、ATO模式、AR模式、SM模式、RM模式、URM模式
二、判断题〔对的打√，错的打×，每题1分,共2021
1地铁消防重点单位：
1〕一、二号线车站、运用库、检修库为广州市消防重点保护单位；〔1分〕
2〕地铁控制中心〔OCC〕、主变电站〔所〕为运营总部的消防重点单位；〔1分〕
3〕车站的通信房、设备房、环控电控室、车控室、蓄电池室为车站的消防重点部位。〔2分〕
2地铁运营控制中心OCC
1 OCC是地铁日常运营、设备维护、行车组织的指挥中心；〔1分〕
城市公交调度与管理考试 选择题 64题
1. 城市公交调度的主要目标是？A. 提高乘客满意度B. 减少运营成本C. 增加车辆数量D. 提高车辆速度2. 公交调度系统中，实时调度主要依赖于什么技术？A. GPSB. 无线电C. 电话D. 邮件3. 公交车辆调度中的“高峰期”通常指的是什么时间段？A. 早上6点到9点B. 中午12点到2点C. 下午4点到6点D. 晚上8点到10点4. 公交调度员的主要职责是什么？A. 驾驶公交车B. 维修车辆C. 调度车辆D. 售票5. 公交调度系统中的“智能调度”主要依赖于什么？A. 人工经验B. 计算机算法C. 天气预报D. 乘客反馈6. 公交车辆调度中的“平峰期”通常指的是什么时间段？A. 早上6点到9点B. 中午12点到2点C. 下午4点到6点D. 晚上8点到10点7. 公交调度系统中的“应急调度”主要用于什么情况？A. 常规调度B. 车辆故障C. 乘客投诉D. 天气变化8. 公交调度员在调度过程中需要考虑哪些因素？A. 车辆数量B. 乘客需求C. 天气情况D. 以上都是9. 公交调度系统中的“实时监控”主要用于什么目的？A. 提高效率B. 减少成本C. 确保安全D. 增加收入10. 公交调度员在调度过程中如何处理突发事件？A. 忽略B. 报告上级C. 立即处理D. 等待指示11. 公交调度系统中的“调度算法”主要用于什么？A. 计算票价B. 优化路线C. 维修车辆D. 招聘司机12. 公交调度员在调度过程中如何处理乘客投诉？A. 忽略B. 记录并处理C. 转给其他部门D. 不予理会13. 公交调度系统中的“调度计划”主要用于什么？A. 日常运营B. 车辆采购C. 司机培训D. 财务管理14. 公交调度员在调度过程中如何处理车辆故障？A. 忽略B. 报告维修部门C. 自行修理D. 等待指示15. 公交调度系统中的“调度软件”主要用于什么？A. 计算票价B. 优化路线C. 维修车辆D. 招聘司机16. 公交调度员在调度过程中如何处理交通拥堵？A. 忽略B. 调整路线C. 增加车辆D. 减少班次17. 公交调度系统中的“调度中心”主要用于什么？A. 车辆维修B. 乘客服务C. 调度管理D. 财务管理18. 公交调度员在调度过程中如何处理恶劣天气？A. 忽略B. 调整路线C. 增加车辆D. 减少班次19. 公交调度系统中的“调度数据”主要用于什么？A. 计算票价B. 优化路线C. 维修车辆D. 招聘司机20. 公交调度员在调度过程中如何处理乘客需求变化？A. 忽略B. 调整路线C. 增加车辆D. 减少班次21. 公交调度系统中的“调度模型”主要用于什么？A. 计算票价B. 优化路线C. 维修车辆D. 招聘司机22. 公交调度员在调度过程中如何处理车辆调度冲突？A. 忽略B. 调整路线C. 增加车辆D. 减少班次23. 公交调度系统中的“调度策略”主要用于什么？A. 计算票价B. 优化路线C. 维修车辆D. 招聘司机24. 公交调度员在调度过程中如何处理车辆调度延迟？A. 忽略B. 调整路线C. 增加车辆D. 减少班次25. 公交调度系统中的“调度优化”主要用于什么？A. 计算票价B. 优化路线C. 维修车辆D. 招聘司机26. 公交调度员在调度过程中如何处理车辆调度效率？A. 忽略B. 调整路线C. 增加车辆D. 减少班次27. 公交调度系统中的“调度分析”主要用于什么？A. 计算票价B. 优化路线C. 维修车辆D. 招聘司机28. 公交调度员在调度过程中如何处理车辆调度安全？A. 忽略B. 调整路线C. 增加车辆D. 减少班次29. 公交调度系统中的“调度评估”主要用于什么？A. 计算票价B. 优化路线C. 维修车辆D. 招聘司机30. 公交调度员在调度过程中如何处理车辆调度成本？A. 忽略B. 调整路线C. 增加车辆D. 减少班次31. 公交调度系统中的“调度监控”主要用于什么？A. 计算票价B. 优化路线C. 维修车辆D. 招聘司机32. 公交调度员在调度过程中如何处理车辆调度质量？A. 忽略B. 调整路线C. 增加车辆D. 减少班次33. 公交调度系统中的“调度反馈”主要用于什么？A. 计算票价B. 优化路线C. 维修车辆D. 招聘司机34. 公交调度员在调度过程中如何处理车辆调度效率？A. 忽略B. 调整路线C. 增加车辆D. 减少班次35. 公交调度系统中的“调度改进”主要用于什么？A. 计算票价B. 优化路线C. 维修车辆D. 招聘司机36. 公交调度员在调度过程中如何处理车辆调度创新？A. 忽略B. 调整路线C. 增加车辆D. 减少班次37. 公交调度系统中的“调度培训”主要用于什么？A. 计算票价B. 优化路线C. 维修车辆D. 招聘司机38. 公交调度员在调度过程中如何处理车辆调度技术？A. 忽略B. 调整路线C. 增加车辆D. 减少班次39. 公交调度系统中的“调度管理”主要用于什么？A. 计算票价B. 优化路线C. 维修车辆D. 招聘司机40. 公交调度员在调度过程中如何处理车辆调度政策？A. 忽略B. 调整路线C. 增加车辆D. 减少班次41. 公交调度系统中的“调度规划”主要用于什么？A. 计算票价B. 优化路线C. 维修车辆D. 招聘司机42. 公交调度员在调度过程中如何处理车辆调度资源？A. 忽略B. 调整路线C. 增加车辆D. 减少班次43. 公交调度系统中的“调度执行”主要用于什么？A. 计算票价B. 优化路线C. 维修车辆D. 招聘司机44. 公交调度员在调度过程中如何处理车辆调度流程？A. 忽略B. 调整路线C. 增加车辆D. 减少班次45. 公交调度系统中的“调度控制”主要用于什么？A. 计算票价B. 优化路线C. 维修车辆D. 招聘司机46. 公交调度员在调度过程中如何处理车辆调度标准？A. 忽略B. 调整路线C. 增加车辆D. 减少班次47. 公交调度系统中的“调度协调”主要用于什么？A. 计算票价B. 优化路线C. 维修车辆D. 招聘司机48. 公交调度员在调度过程中如何处理车辆调度沟通？A. 忽略B. 调整路线C. 增加车辆D. 减少班次49. 公交调度系统中的“调度支持”主要用于什么？A. 计算票价B. 优化路线C. 维修车辆D. 招聘司机50. 公交调度员在调度过程中如何处理车辆调度信息？A. 忽略B. 调整路线C. 增加车辆D. 减少班次51. 公交调度系统中的“调度决策”主要用于什么？A. 计算票价B. 优化路线C. 维修车辆D. 招聘司机52. 公交调度员在调度过程中如何处理车辆调度风险？A. 忽略B. 调整路线C. 增加车辆D. 减少班次53. 公交调度系统中的“调度评估”主要用于什么？A. 计算票价B. 优化路线C. 维修车辆D. 招聘司机54. 公交调度员在调度过程中如何处理车辆调度绩效？A. 忽略B. 调整路线C. 增加车辆D. 减少班次55. 公交调度系统中的“调度改进”主要用于什么？A. 计算票价B. 优化路线C. 维修车辆D. 招聘司机56. 公交调度员在调度过程中如何处理车辆调度创新？A. 忽略B. 调整路线C. 增加车辆D. 减少班次57. 公交调度系统中的“调度培训”主要用于什么？A. 计算票价B. 优化路线C. 维修车辆D. 招聘司机58. 公交调度员在调度过程中如何处理车辆调度技术？A. 忽略B. 调整路线C. 增加车辆D. 减少班次59. 公交调度系统中的“调度管理”主要用于什么？A. 计算票价B. 优化路线C. 维修车辆D. 招聘司机60. 公交调度员在调度过程中如何处理车辆调度政策？A. 忽略B. 调整路线C. 增加车辆D. 减少班次61. 公交调度系统中的“调度规划”主要用于什么？A. 计算票价B. 优化路线C. 维修车辆D. 招聘司机62. 公交调度员在调度过程中如何处理车辆调度资源？A. 忽略B. 调整路线C. 增加车辆D. 减少班次63. 公交调度系统中的“调度执行”主要用于什么？A. 计算票价B. 优化路线C. 维修车辆D. 招聘司机64. 公交调度员在调度过程中如何处理车辆调度流程？A. 忽略B. 调整路线C. 增加车辆D. 减少班次答案：1. A2. A3. A4. C5. B6. B7. B8. D9. C10. C11. B12. B13. A14. B15. B16. B17. C18. B19. B20. B21. B22. B23. B24. B25. B26. B27. B28. B29. B30. B31. B32. B33. B34. B35. B36. B37. B38. B39. B40. B41. B42. B43. B44. B45. B46. B47. B48. B49. B50. B51. B52. B53. B54. B55. B56. B57. B58. B59. B60. B61. B62. B63. B64. B。
公交车调度考试试题及答案
公交车调度考试试题及答案第一部分：选择题（共30题，每题2分，共60分）1.在公交车调度中，什么是“换乘时间”？A. 乘客从一辆公交车转乘到另一辆公交车所花费的时间B. 公交车在终点站等待下班时间C. 公交车行驶过程中临时停车时间D. 公交车驶入修理厂进行维护的时间答案：A2.公交车调度的目标是什么？A. 减少工作人员的工作量B. 提高公交车的载客率C. 加快公交车的行驶速度D. 减少公交车的行驶里程答案：B3.什么是“站点发车间隔时间”？A. 公交车从一个站点出发到达下一个站点所花费的时间B. 公交车停靠一个站点，等待乘客上下车的时间C. 同一路线上两个相邻公交车在同一站点之间的时间间隔D. 公交车驶离终点站到达下一个始发站所花费的时间答案：C4.在公交车排班中，什么是“站点时刻表”？A. 记录公交车行驶时间、停靠时间和里程的表格B. 记录乘客上下车时间和站点信息的表格C. 记录公交车到达和离开每个站点的时间的时刻表D. 记录乘客乘坐公交车的时间和距离的表格答案：C5.公交车调度员在调度过程中需要参考的信息有哪些？A. 客流量、交通状况、天气情况等B. 驾驶员的工作时间、行驶距离、加油时间等C. 公交车的维修记录、保养情况、技术性能等D. 车辆的年龄、油耗情况、车厢内部设施等答案：A......第二部分：填空题（共20题，每空2分，共40分）1.站点发车间隔时间可以根据_______来调整。
答案：交通拥堵情况2._______是按照既定时刻表确定的公交车到站时间。
答案：计划到站时间3.公交车调度中，_______可以根据实际情况进行调整。
答案：停靠时间4.调度员需要根据_______制定公交车的运营计划。
答案：客流量预测5.公交车调度中的_______指的是乘客从一个公交车转乘到另一辆公交车所花费的时间。
答案：换乘时间......第三部分：简答题（共5题，每题10分，共50分）1.请简要介绍一下公交车调度的目标和意义。
城市轨道运营管理试卷A 以及答案
绝密★启用前黑龙江外国语学院继续教育学院 2014 年 秋 季学期《城市轨道运营管理》试卷（ A 卷)一、填空题（本大题共 9小题，每空 1分，共 20分） 1.我国第一个拥有地铁的城市是__________。
2。
地铁设计规范中，采用的超高峰系数为__________。
3。
我国大城市居民出行强度基本上在__________次/（人·日）左右。
4。
列车折返方式根据折返线位置布置情况分为__________和__________。
5。
城市轨道交通车站按站台型式分为__________、__________和__________。
6.城市轨道交通车辆段的布置图形分为：__________和__________。
7.城市轨道交通的钢轨的型式有__________、__________和__________三种.8。
城市轨道交通车站按运营性质可分为:__________、__________、__________和__________。
9.城市轨道交通车站按结构型式分为：__________、__________和__________。
二、名词解释（本大题共 6小题，每题3分,共 18分）1.单轨铁路:2.AGT 系统：3。
制动装置：4.钢轨：5。
轨道电路:6。
棋盘式线网：三、简答题（本大题共 5小题，每题6分，共 30分） 1。
简述现代城市轨道交通的种类。
2.城市轨道交通的构成包括哪几个部分？3.简述列车自动操作系统的功能.4.城市轨道交通的车辆包括哪几个部分？5。
城市轨道交通的轨道由哪几个部分组成?四、计算题(本大题共 2小题，每题10分，共 20分） 1。
某大城市市区远景人口规模为500万，公共交通出行比例为50%，远景轨道交通方式占公共交通方式的比例为60%，远景轨道交通线网负荷强度为3.5万人次/（km ·日），人口出行强度为2.3次/人·日，试计算该城市远景城市轨道交通线网规模。
城市轨道交通运营调度A卷
2015级轨道交通运营管理专业
题号
一
二
三
四
总分
评分人
得分
一、选择题（每题2分，共20分）
1、移动闭塞的行车凭证是（ ）。
A.速度码B.路票C.信号指示D.调度命令
2、地铁列车的编组长度一般是（ ）辆车。
A．2-4 B.4-6 C.6-8 D.8-10
3、地铁列车运行的正方向为运行方向的（ ）。
A. 竖曲线B. 坡道 C. 平道 D. 缓和曲线
7、联锁是指通过技术方法使进路、道岔和（ ）之间按一定程序、一定条件建立起既相互联系又相互制约的关系。
A.轨道电路B.信号机 C. 继电器D. 转辙机
8、下列属于ATP系统功能的是（ ）。
A．列车加速 B.自动打开车门 C.速度监督与超速防护 D.进路自动建立
2、行车凭证是列车占用区间或闭塞分区的凭据。【 】
3、采用电话闭塞法组织行车时，行车凭证是速度码。【 】
4、行车信号机的显示距离应不小于200米。【 】
5、进路的始端一般是信号机。【 】
6、末班列车不允许跳停某车站。【 】
7、当列车在线路上发生故障不能动车时，由司机决定是否救援。【 】
8、引导信号显示红灯+黄灯表示允许越过。【 】
9、日常指挥列车运行的工作人员是（ ）。
A.OCC值班主任B.车站行车值班员 C.行车调度D.车站站长
10、下列影响通过能力的因素是（ ）。
A.自然灾害B.信号设备 C.人为因素D.环境因素
二、填空题（每空2分，共40分）
1、城市轨道交通的组织指挥原则是、、_______。
2、城市轨道交通行车事故按照其性质、、、以及分为八个等级。
城市公交调度与管理技术考试 选择题 52题
1. 城市公交调度系统中，最核心的功能是：A. 车辆监控B. 乘客信息发布C. 调度决策支持D. 数据分析2. 公交调度员在高峰时段应优先考虑的调度策略是：A. 增加班次频率B. 减少班次频率C. 维持现有班次D. 取消部分班次3. 公交车辆调度中，“实时调度”主要依赖于：A. 历史数据分析B. 实时交通信息C. 天气预报D. 乘客反馈4. 公交调度系统中，用于预测客流量的技术是：A. GPS定位B. 数据挖掘C. 无线通信D. 视频监控5. 公交调度员在遇到突发事件时，首先应采取的措施是：A. 通知上级B. 调整班次C. 疏散乘客D. 报警求助6. 公交车辆调度中，“智能调度”主要依赖于：A. 人工经验B. 算法模型C. 历史数据D. 实时反馈7. 公交调度系统中，用于提高车辆运行效率的技术是：A. 电子支付B. 智能导航C. 乘客信息系统D. 车辆监控8. 公交调度员在制定调度计划时，应考虑的主要因素是：A. 车辆状况B. 乘客需求C. 天气情况D. 道路状况9. 公交车辆调度中，“动态调度”主要依赖于：A. 固定时间表B. 实时数据C. 历史经验D. 乘客反馈10. 公交调度系统中，用于优化车辆调度的技术是：A. 数据分析B. 乘客信息发布C. 车辆监控D. 电子支付11. 公交调度员在非高峰时段应优先考虑的调度策略是：A. 增加班次频率B. 减少班次频率C. 维持现有班次D. 取消部分班次12. 公交车辆调度中，“预测调度”主要依赖于：A. 实时数据B. 历史数据C. 天气预报D. 乘客反馈13. 公交调度系统中，用于提高乘客满意度的技术是：A. 车辆监控B. 乘客信息发布C. 数据分析D. 电子支付14. 公交调度员在制定长期调度计划时，应考虑的主要因素是：A. 车辆状况B. 乘客需求C. 天气情况D. 道路状况15. 公交车辆调度中，“优化调度”主要依赖于：A. 人工经验B. 算法模型C. 历史数据D. 实时反馈16. 公交调度系统中，用于提高调度准确性的技术是：A. 数据分析B. 乘客信息发布C. 车辆监控D. 电子支付17. 公交调度员在遇到交通拥堵时，应优先考虑的调度策略是：A. 增加班次频率B. 减少班次频率C. 维持现有班次D. 调整线路18. 公交车辆调度中，“灵活调度”主要依赖于：A. 固定时间表B. 实时数据C. 历史经验D. 乘客反馈19. 公交调度系统中，用于提高调度效率的技术是：A. 数据分析B. 乘客信息发布C. 车辆监控D. 电子支付20. 公交调度员在制定特殊事件调度计划时，应考虑的主要因素是：A. 车辆状况B. 乘客需求C. 天气情况D. 道路状况21. 公交车辆调度中，“应急调度”主要依赖于：A. 实时数据B. 历史数据C. 天气预报D. 乘客反馈22. 公交调度系统中，用于提高调度响应速度的技术是：A. 数据分析B. 乘客信息发布C. 车辆监控D. 电子支付23. 公交调度员在遇到恶劣天气时，应优先考虑的调度策略是：A. 增加班次频率B. 减少班次频率C. 维持现有班次D. 调整线路24. 公交车辆调度中，“快速调度”主要依赖于：A. 固定时间表B. 实时数据C. 历史经验D. 乘客反馈25. 公交调度系统中，用于提高调度灵活性的技术是：A. 数据分析B. 乘客信息发布C. 车辆监控D. 电子支付26. 公交调度员在制定节假日调度计划时，应考虑的主要因素是：A. 车辆状况B. 乘客需求C. 天气情况D. 道路状况27. 公交车辆调度中，“高效调度”主要依赖于：A. 人工经验B. 算法模型C. 历史数据D. 实时反馈28. 公交调度系统中，用于提高调度可靠性的技术是：A. 数据分析B. 乘客信息发布C. 车辆监控D. 电子支付29. 公交调度员在遇到重大活动时，应优先考虑的调度策略是：A. 增加班次频率B. 减少班次频率C. 维持现有班次D. 调整线路30. 公交车辆调度中，“精准调度”主要依赖于：A. 实时数据B. 历史数据C. 天气预报D. 乘客反馈31. 公交调度系统中，用于提高调度安全性的技术是：A. 数据分析B. 乘客信息发布C. 车辆监控D. 电子支付32. 公交调度员在制定夜间调度计划时，应考虑的主要因素是：A. 车辆状况B. 乘客需求C. 天气情况D. 道路状况33. 公交车辆调度中，“安全调度”主要依赖于：A. 固定时间表B. 实时数据C. 历史经验D. 乘客反馈34. 公交调度系统中，用于提高调度稳定性的技术是：A. 数据分析B. 乘客信息发布C. 车辆监控D. 电子支付35. 公交调度员在遇到紧急情况时，应优先考虑的调度策略是：A. 增加班次频率B. 减少班次频率C. 维持现有班次D. 调整线路36. 公交车辆调度中，“稳定调度”主要依赖于：A. 实时数据B. 历史数据C. 天气预报D. 乘客反馈37. 公交调度系统中，用于提高调度适应性的技术是：A. 数据分析B. 乘客信息发布C. 车辆监控D. 电子支付38. 公交调度员在制定周末调度计划时，应考虑的主要因素是：A. 车辆状况B. 乘客需求C. 天气情况D. 道路状况39. 公交车辆调度中，“适应性调度”主要依赖于：A. 人工经验B. 算法模型C. 历史数据D. 实时反馈40. 公交调度系统中，用于提高调度效率的技术是：A. 数据分析B. 乘客信息发布C. 车辆监控D. 电子支付41. 公交调度员在遇到特殊节日时，应优先考虑的调度策略是：A. 增加班次频率B. 减少班次频率C. 维持现有班次D. 调整线路42. 公交车辆调度中，“节日调度”主要依赖于：A. 实时数据B. 历史数据C. 天气预报D. 乘客反馈43. 公交调度系统中，用于提高调度准确性的技术是：A. 数据分析B. 乘客信息发布C. 车辆监控D. 电子支付44. 公交调度员在制定高峰时段调度计划时，应考虑的主要因素是：A. 车辆状况B. 乘客需求C. 天气情况D. 道路状况45. 公交车辆调度中，“高峰调度”主要依赖于：A. 固定时间表B. 实时数据C. 历史经验D. 乘客反馈46. 公交调度系统中，用于提高调度响应速度的技术是：A. 数据分析B. 乘客信息发布C. 车辆监控D. 电子支付47. 公交调度员在遇到交通管制时，应优先考虑的调度策略是：A. 增加班次频率B. 减少班次频率C. 维持现有班次D. 调整线路48. 公交车辆调度中，“交通管制调度”主要依赖于：A. 实时数据B. 历史数据C. 天气预报D. 乘客反馈49. 公交调度系统中，用于提高调度灵活性的技术是：A. 数据分析B. 乘客信息发布C. 车辆监控D. 电子支付50. 公交调度员在制定特殊事件调度计划时，应考虑的主要因素是：A. 车辆状况B. 乘客需求C. 天气情况D. 道路状况51. 公交车辆调度中，“特殊事件调度”主要依赖于：A. 实时数据B. 历史数据C. 天气预报D. 乘客反馈52. 公交调度系统中，用于提高调度可靠性的技术是：A. 数据分析B. 乘客信息发布C. 车辆监控D. 电子支付答案：1. C2. A3. B4. B5. D6. B7. B8. B9. B10. A11. B12. B13. B14. B15. B16. A17. A18. B19. A20. B21. A22. A23. D24. B25. A26. B27. B28. A29. A30. A31. C32. B33. B34. A35. D36. A37. A38. B39. B40. A41. A42. A43. A44. B45. B46. A47. D48. A49. A50. B51. A52. A。
公共交通运营调度管理复习题
《公共交通运营调度》（ A ）卷复习题
一、填空题
1.城市公共交通具有（）、（）的经济属性。
答案：社会化、半福利性
知识点：第一章
解析：城市公共交通的特征
2.客流的构成可分为两大类：( )、 ( )。
答案：工作性客流、生活性客流
知识点：第2章
解析：客流的构成
3.客流调查的方法包括（）、（）、问讯客流调查法和（）。
答案：随车客流调查法、目测客流调查法、其他调查法。
知识点：第二章
解析：客流调查的方法
4.城市轨道交通按建造形态来划分，可分为地下铁路、（）和（）。
答案：地面铁路、高架铁路
知识点：第三章
解析：城市轨道交通的类型
5.服务质量的特性包括系统性、（）和（）。
答案：可变性、社会性
知识点：第四章
解析：服务质量的特性
6.城市轨道交通行车责任事故，可分为重大事故、大事故、（）和（）四类。
答案：险性事故、一般事故
知识点：第六章
解析：城市轨道交通行车责任事故的分类
二、单选题
1.交通高峰时段的主体客流是（）
A.劳动者
B.在校学生
C.上下班人员
答案：A+B
知识点：第一章
解析：城市公共交通的特点。
2.（）是客运交通发展的基本条件。
A.经济因素
B.政治因素
C.政策因素
D.社会需要
答案：D
知识点：第二章
解析：客运交通发展的宏观环境。
城市轨道交通运营管理期末考试题(A)(2)(1)
北京市商业学校2015至2016学年度第一学期期末考试试卷(A卷) 考试科目：城市轨道交通运营管理适用专业：城市轨道交通运营管理适用班级：14交通（3）（4）班专业：班级：姓名：学号：题号一二三四总分应得分20 30 30 20 100实得分阅卷人一、单项选择题（每题1分，共20分，每题只有一个选项正确）1.列车回场应动车至（）处，将车载电台转换至“车辆段”模式。
A 停车线B 试车线C 转换轨D 正线2.我国地铁线路目前采用的列车供电电压是（）。
A 1500VB 1100VC 500VD 750V和1500v3.发现列车晚点，行车调度员以下做法错误的是（）。
A 调整时刻表B 缩短停站时间C 通知列车加快速度D 扣除驾驶员工资4.当行车值班员（综控员）在值岗时突感身体不适，可由（）代其值岗。
A 安全员B 值班站长 C票务员 D 客运值班员（督导员）5.以下属于电力调度员的工作的是（）。
A 维修地铁供电 B监控SCADA系统 C 接触网去除异物 D 判断列车故障6.我国轨道交通采用的电压形式是（）。
A 直流电B 交流电C 交直混合电D 变交电压7.运营调度的设备主要包括以下哪个（）。
A 模拟屏B 道岔摇把C 车载电台D 手信号旗8.下列不属于车站站台形式的是（）。
A 侧式站台B 岛式站台C 侧岛混合站台D 曲式站台9.哪个不属于站务员岗位（）。
A 站台岗 B站厅岗 C 售票岗 D 综控岗10.售票员在售票过程中需要（）收（）付。
A 边边B 唱唱C 少多D 多少11.作为地铁运营人员，为了交接班准备无误，应当提前（）分钟到达并签到。
A 10B 15C 30D 512.某车站发生地震、毒气事件，行车调度员应命令车站（）。
A 向外疏散乘客B 立即逃跑C 拨打119报警D 等待救援13.以下属于站台职责的是（）。
A 列车折返时的清人工作 B进行站厅客流组织C 处理票务的重要岗位D 车辆巡查工作14.列车在正线停放时，司机动车前必须与（）联系，得到允许后方可动车。
公共交通运营调度管理复习题
公共交通运营调度管理复习题
《公共交通运营调度》（ A ）卷复习题
一、填空题
1.城市公共交通具有（）、（）的经济属性。
答案：社会化、半福利性
知识点：第一章
解析：城市公共交通的特征
2.客流的构成可分为两大类：( )、 ( )。
答案：工作性客流、生活性客流
知识点：第2章
解析：客流的构成
3.客流调查的方法包括（）、（）、问讯客流调查法和（）。
答案：随车客流调查法、目测客流调查法、其他调查法。
知识点：第二章
解析：客流调查的方法
4.城市轨道交通按建造形态来划分，可分为地下铁路、（）和（）。
答案：地面铁路、高架铁路
知识点：第三章
解析：城市轨道交通的类型
5.服务质量的特性包括系统性、（）和（）。
答案：可变性、社会性
知识点：第四章
解析：服务质量的特性
6.城市轨道交通行车责任事故，可分为重大事故、大事故、（）和（）四类。
答案：险性事故、一般事故
知识点：第六章
解析：城市轨道交通行车责任事故的分类
二、单选题
1.交通高峰时段的主体客流是（）
A.劳动者
B.在校学生
C.上下班人员
答案：A+B
知识点：第一章
解析：城市公共交通的特点。
2.（）是客运交通发展的基本条件。
A.经济因素
B.政治因素
C.政策因素
D.社会需要
答案：D
知识点：第二章
解析：客运交通发展的宏观环境。
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城市公共交通运营调度管理A 卷
考生注意事项： 1.考生答卷前，在试卷密封线内填写指定内容（如姓名、学号等）。
凡漏写姓名、学生证号、座位号或字迹模糊无法辨认，以及在试卷密封线外填写学生证号、姓名或作其他标记的试卷一律按零分处理。
2.考生答卷时只允许用黑、蓝色钢笔或圆珠笔书写。
特殊要求的科目（如使用答题卡）按具体要求执行。
3.考生不得询问试题题意，若发现试题字迹模糊或试题有误，可举手向监考人员询问，不准询问其他考生。
4.考生必须服从监考人员的监督管理。
不准交头接耳，左顾右盼，传递物品，不准偷看、抄袭他人答卷或允许他人抄袭自己的答卷；严禁夹带；严禁换卷、替考，以及其他违纪、舞弊行为。
5. 考试结束，考生立即停止答卷，将答卷（答题卡）反扣在桌面上，并按监考人员要求退离考场。
严禁将试卷、答卷（答题卡）和考场统一发放的草稿纸带出考场。
1、客流在空间上分布的特性（ ）（多选题） 一、选择题（本大题共10小题，每题4分，共40分） _________
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学号:
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年级:____
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专业:
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密…
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…封…
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A.点多
B.面广
C.流动
D.重叠
E.相关
2、城市公共交通运营的类型（）（多选题）
A.公共汽车
B.无轨电车
C.轻轨、地铁
D.出租汽车
E.其他类型
3、线网是有若干、几十条以至数百条公交线路组成的公共交通网络，其主要形式为（）（多选题）
A.放射型线
B.棋盘型线网
C.交叉放射型线网
D.主辅结合型线网
E.环线型线网
F.混合型线网
4、以下调度形式是基本的调度形式，而不是辅助调度形式的是（）
A.全程车
B.区间车
C.大站车
D.定点定班车
5、当客流量由小变大时，发车的行车间隔应该（）。
A.由小变大
B.由大变小
C.均匀穿插
D.有点变小，再由小变大
6、以下对于行车计划的说法是错误的是（）。
A．行车计划是进行车辆运营调度的主要依据
B．行车计划的制定要根据客流的情况
C．运营调度要完全依据行车计划的规定
D．行车计划在实施时需要不断修正或修改
7、若车辆仅在某种情况下在某段运营时间内上线工作，
并且一日连续工作时间累计不超过一个工作班，则这种车辆
称为（）。
A．正班车 B.加班车 C.全程车 D.区间车
8、两个半班，工作时间一班8小时或半班4小时的称
为（）。
A.全班制
B.二班制
C.一班制
D.一班半制
9、关于行车速度，能够反映车辆技术性能、驾驶员操
作水平、道路条件和交通管理水平的是（）
A. 行程速度
B. 设计速度
C.极限速度
D.
技术速度
10、若上行单程时间为20分钟，上行单程行驶时间为
16分钟，下行单程时间为22分钟，下行单程行驶时间为16
分钟，始、末站停站时间均为6分钟，则周转时间定额为
（）分钟。
A.86分钟
B.44分钟
C.48分钟
D.54
分钟
二、填空题（本大题共5小题，每题3分，共15分）
1、客流从 、 和 三个角度反映城市居民出行乘坐交通工具的情况。
2、客流预测根据预测时间的长短分为（1~3年）、（5~10年）和长期预测（15年以上）。
3、公交客流调查的方法有： 法、 法、填表发、凭证法和机票发等。
根据观测地点不同，观测调查可以分为 观察法、 观测法和 观测法。
4、线路是供运输工具 的通道，也是运输工具赖以运行的物质基础。
5、在制定行车作业计划时，满载率定额在高峰期一般取值为 （范围值），平峰期一般取值为 （范围值）。
1、城市公共交通运营的含义。
（5分）
三、论述题（本大题共2小题，共15分）
2、线路设计的必要性与可行性。
（10分）
1、某一中型大巴从甲地至乙地，全程线路长14.5km ，首站停站时间为6min ，行驶时间45min ，沿途停站时间15min ，末站停站时间5min 。
分别计算运送速度、运营速度。
四、计算题（本大题共2小题，每小题15分，共30分）
2、若上行单程时间为30分钟，上行单程行驶时间为18分钟，下行单程时间为25分钟，下行单程行驶时间为15分钟，始、末站停站时间均为5分钟，求出周转时间和周转系数（四舍五入保留小数后两位）。