轨道车司机模拟题10答案

模拟题10姓名成绩一、填空题（每题1分，共20分）1.轨道车三项安全设备指：机车监控装置、机车信号、无线列调。

2.轨道车在运行中，当地面信号与机车信号不一致时，司机必须以（地面信号）为准。

3、故障判断要通过看、听、触、闻等直观手段和经验或者采用仪器手段来发现各种故障。

4、离合器分离不彻底的原因有：1、踏板自由行程过大。

2.分离杠杆高度不一致。

3.从动盘翘曲不平。

4.摩擦片过厚。

5.双片离合器中间压盘限位调整螺钉调整不当。

5.轨道车开车前列车管压应不低于 500 kPa。

6．轨道车在站内或专用线停车待备时必须采取保压制动。

发动机熄火等待时，要同时上好手制动，司机不允许离车。

7.轨道车进入封锁区间的行车凭证是调度命令。

8.起重轨道车装卸作业时，必须指派有实践经验的施工负责人做现场指挥，指定专人防护。

9.作业车移动或作业平台升降、转向时，严禁人员上、下。

所有人员禁止从未封锁线路侧上、下作业车辆。

10.作业平台严禁向未封锁的线路侧旋转。

防止检修作业车作业平台侵入未封锁线路的限界。

11．离岗1年以上的重型轨道车司机恢复司机工作，必须有重新熟悉行车设备过程并经过有关行车规章的考试。

12、严禁未经年度审验合格的轨道车上线运行。

13、严禁未安装运行记录器、车机联控电台或设备不良时运行。

14、轨道车、轨道平车定检过期或超过大修周期严禁上线运行。

15、轨道车行车备品、起复设备不全、失效时严禁运行。

16、轨道车存在《轨道车管理规则》中所列病害之一时严禁运行。

17轨道车乘务人员不足 2人严禁运行。

18、在电气化区段严禁登上车顶进行作业。

19、严禁在钢轨上、枕木头、道心坐卧、站立或在车底下避雨、乘凉、休息。

20、严禁钻车、抢越股道和扒乘机车、车辆以车代步。

二、选择题（每题1分，共25分）1、调车作业推进运行时，速度不得超过（ B ）km/h。

（A）20 (B)30 (C)40 (D)502、轨道车的退行信号鸣示为（ D ）声。

(A) 一长 (B)两短一长 (C)连续短声 (D)两长3、以司机为主的乘务人员。

在出车前应全面检查，（ D ）良好。

A信号备品 B工具备品 C制动系统 D确认状态4、四显示区段，通过色灯信号机显示一个（ C ）灯光，要求列车注意运行，表示运行前方有一个闭塞分区空闲。

A月白色 B红色 C黄色 D绿色5、发车进路色灯信号机显示一个（ B ）灯光，准许列车运行到次一色灯信号机之前准备停车。

A月白色 B黄色 C绿色 D红色6、运送材料时，乘务人员及押运负责人应按规定载重和（ B ）要求装载。

A长度 B集重 C宽度 D高度17、进站信号机显示通过时的手比方式为（ C ）。

A单臂拢拳 B伸出大拇指 C伸出食指和中指 D伸出大拇指和小指8、两组轨道车联挂运行中要加强前后两车联系并认真执行《技规》规定的鸣笛及（B ）。

A联挂制度 B回示制度 C规章制度 D呼唤制度9、重型轨道车运行中，当发现制动、走行及与（ A ）有关的总成、部件有异常时，司机必须立即停止运行。

A安全 B发动机 C车辆 D离合器10、使用LF—1型铝合金复轨器时，在脱轨机车车辆牵引方向的一端，选择（ B ）根轨枕，将复轨器的大筋置于钢轨外测。

A、1B、2C、3D、411、进行装卸钢轨、轨枕等材料时，只许平移，不准高抬翻转，严禁（C ）。

A、横放B、侧放C、竖立D、下拉12、装载材料，特别是装载（C ）的轨道平车上，不得载人。

A、钢轨 B木材 C危险物品 D载重大的物料13、LF型铝合金复轨器可适用于（ D）kg/m标准型钢轨木枕，混凝土轨枕线路各类车辆脱线起复的需要。

A、50B、60C、75D、43～7514、使用LF—1型铝合金复轨器时，脱轨车轮轮背内侧距钢轨内侧距离不得超过（ C ）mm。

A180 B220 C240 D26015、轨道车进站停车前应掌握速度，做到进站稳、停车准、（ D ）停车、开车前缓解。

A制动位 B运转位 C充风位 D保压位16、停留超过20min的轨道车开车前，司机必须进行（ A ），列车管压应不低于500kap；行驶在长大下坡道时，应适时使用制动机，防止超速及放佯，并不得熄灭发动机或采用空挡溜放。

A制动试验 B缓解 C起步挡起步 D检查风压17、在站内或专用线停车待备时，必须采取（ C ）。

发动机熄火等待时，要同时上好手制动，司机不允许离车。

A保压停车 B缓解位停车 C保压制动 D预防措施18、运送易燃、易爆危险品时，司机与押运人员必须密切配合，了解其危险性自质，严格执行运送易燃、易爆等危险品的（ B ）。

A有关规定 B安全规定 C重要规定 D一般规定19、轨道车除卸砂子、道渣等散体材料可在限速（D ）km/h的前提下边走边卸外，其他材料均应停车后卸车。

A、20B、15C、3D、520、轨道车在牵引吨位小，可载吨位大时，按（C ）装载。

A车厢空间 B车厢高度 C能牵引的重量 D牵引的物体21.轨道车制动风压泄漏每分钟应不大于( A )mm。

(A)20 (B)30 (C)40 (D)5022. 轨道车大修后的动力性能应恢复到原设计标准的( C )％。

(A)85 (B)90 (C)95 (D)10023. 大修理时,总成解体后,所有零件应( D )油污、积炭、结胶、水垢,并进行除锈、脱漆及防锈工作。

(A)彻底清洗 (B)清除 (C)清洗 (D)彻底清除24. 轨道车大修时对主要零件的配合间隙应按要求进行( B )尺寸。

(A)检测 (B)检测并记录 (C)记录 (D)测量25.重型轨道车踏面剥离长度一处时应不大于（ D ）mm。

(A)70 (B)60 (C)40 (D)502三、判断题（每题1分，共15分）1、轨道车在运行中若发生任意一根传动轴折断后，应立即停车检查；（√）2、轨道车运行中制动系统全部失灵（适应于机械传动轨道车）在运行中发现制动失灵时应采取减档的办法来控制车速和停车。

（√）3、、轨道车运行中发现发动机动力突然下降，排气管大量排黑烟，发动机严重抖动，证明供油角度没有发生变化。

（×）4、电动放风阀故障造成制动主管排风不止时应关闭制动主管到电动放风阀之间的截断塞门。

（√）5、运行中平板车制动机不能自动缓解时应关闭平板车截断塞门（简称：关门车），排除副风缸余风，使平车缓解，捆绑车钩使其不能自动脱开，待运行到专用线后处理。

（×）6. 机车牵引力是由动力装置的能量通过动轮与钢轨间的相互作用而产生的一种外力，是用以列车加速，克服列车运行阻力而牵引列车运行的力。

（√）7. 灰铸铁铸造性能好，即流动性好，收缩小，硬度高，不易切削加工。

（×）8. 塑性是指材料在消除外力后形体永久性变化的性能，它主要包括断面收缩率后伸长率等指标。

（√）9、列车在被迫停车请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面）距离列车不小于500m处防护。

（×）10.重型轨道车乘坐非乘务人员时乘坐人员必须听从司机的指挥，不准喧哗打闹，非操纵端严禁其他人员入座。

搭乘人员上、下完毕后，轨道车方可运行。

（√）11、接车作业“问路行车”的联控程序和用语是（1）轨道车司机：××(站)××(次)接近；（2）车站值班员：××(次)××(站)×道停车，出站信号红灯；（3）轨道车司机：××(次)×道停车，出站信号红灯，司机明白；（√）12、列车在机外停车时的联控程序和用语是（1）车站值班员：××(次)××(站)机外停车，进站（进路）信号红灯；2）轨道车司机：××(次)××(站)机外停车，进站（进路）信号红灯。

司机明白；（√）13、轨道车行驶在长大下坡道时，应适时使用制动机，防止超速和放飏，并可以熄灭发动机或采用空挡溜放。

（×）14、《暴风雨天气安全行车措施中》气候恶劣不能确认信号时在站待发列车可待暴雨过后发车；如列车运行至区间，值乘司机应加强瞭望，密切注意线路状况，以遇到险阻能随时停车的速度运行，同时要与车站保持联系，并注意确认信号。

（√）15、起重轨道车装卸作业时必须指派有实践经验的施工负责人做现场指挥，指定专人防护。

夜间作业应有足够的照明。

（√）34四、计算题（每题10分，共20分） 1. 一台轨道车装机功率为170KW,运行了90分钟消耗燃油53kg.问该车的燃油消耗率是多少?与此车标定燃油消耗率相比是省油还是耗油? 解：根据 ge=Gt/ =53kg ×1000/170kw × = 答:此车燃油消耗率为2 。

比标定燃油消耗率低16g 属省油。

2. 换向箱一标准直齿圆柱齿轮，m=，Z=60，求齿轮分度圆直径、齿顶高、齿根高、齿全高各是多少？ 解：根据：分度圆直径d=m ×2，齿顶高ha=m （2分） 齿根高hf=，齿全高h= （2分） 即：d=×60=150(mm) （2分） ha=1×=(mm) hf=×=(mm) （2分） h=×=(mm) （2分） 答：分度圆直径是150mm ，齿顶高是，齿根高是，齿全高是 五、论述题（每题10分，共20分） 1. 轨道车“十不开”规定内容有那些？ 答：（1）机械未经检查不开； （2） 油水未加足不开； （3）“三项设备不良”部件、备品不齐不开；（4） 开放信号不正确及凭证不对不开； （5） 出发进路不妥不开； （6）连接不良、制动未经试验不开； （7） 材料未装好、人员未坐稳不开； （8）喇叭、大灯照明不良不开； （9） 超载、超限、联挂不符合规定不开； （10）运行时间不足、乘务员不足两人不开。

2. 自动闭塞区段防止追尾措施有哪些（分情况具体回答）？答：（1）严格按照信号机的显示要求控制速度。

遇有通过信号机显示黄色灯光时，应立即减速，通过信号机时速度必须控制在40km/h 以下；遇通过信号机显示红色灯光时，红灯前必须果断停车，并保持适当距离，严禁越过该信号机。

同时副司机应加强了望，督促司机及时采取停车措施，遇情况危机不听劝告时，有权采取紧急停车措施； （2）在显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）的通过信号机前停车，等候2分钟，若该信号机仍未显示进行信号时，司机要用无线电话呼叫前方站问明情况，在确认前方闭塞分区空闲时，方可以随时能够停车、最高不超过20km/h 的速度继续运行，至次一通过信号机前按其显示的要求运行； （3）列车在区间内临时停车或因故被迫停车不能继续运行时，司机应立即用无线列调电话通知两端站，将列车停车地点、原因等情况报告车站值班员，按规定进行防护。