国际贸易实务复习题 第五章

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国际贸易实务第五章习题解答

国际贸易实务第五章习题解答

第五章国际贸易商品价格一、名词解释1、所谓差价:是指同一种商品由于交易条件的不同而产生的价格上的差异。

2、出口换汇成本:是指某商品出口净收入一个单位的外汇所需要的人民币成本,它是衡量外贸企业和进出口交易盈亏的重要指标。

它与外汇牌价进行比较能直接反映出商品出口是否盈利。

出口换汇成本的计算公式为:出口换汇成本=出口总成本(人民币)/出口外汇净收入(外汇)。

3、出口盈亏率:是指盈亏额与出口总成本的比例,用百分比表示,它是衡量出口盈亏程度的一项重要指标,其计算公式如下:出口盈亏率=(出口销售人民币净收入-出口总成本)/出口总成本×100%。

4、佣金:是代理人或经纪人为委托人介绍买卖或提供其他服务而取得的报酬。

5、折扣:是卖方给予买方的一种价格减让。

6、出口创汇率,又称外汇增值率,是指加工后成品出口的外汇净收入与原料外汇成本的比率。

该指标主要用于计算用国外原材料或国产原材料加工再出口的业务。

其计算公式如下:出口创汇率= (成品出口外汇净收入-原料外汇成本)/原料外汇成本×100%。

二、选择题1.佣金额是在( B )的基础上计算的。

A.净价B.含佣价C.折扣D.原价2.在国际贸易中佣金应付给( C )。

A.收货人B.发货人C.中间商D.委托人3.国际货物贸易的作价方法很多,其中最常见常用的是( B )。

A.暂定价格B.固定价格C.待定价格D.先确定初步价格,然后按原材料价格指数和工资指数最后调整三、判断题(×)1.出口总成本是指该商品的进货成本加上出口前的一切费用和税金。

(√ )2.出口换汇成本与出口总成本成正比。

(√)3.出口换汇成本与外汇净收入成反比。

(√)4.折扣一般是在买方支付货款时从货款中预先扣除。

(× )5.在市场价格瞬息万变而对市场价格变化趋势看不准的情况下,为了避免承担价格变动的风险,应采用固定价格的作价办法。

(√)6.采用非固定价格比较灵活,有利于避免在市场价格变化时给交易带来的不稳定性。

国际贸易实务第五章习题

国际贸易实务第五章习题

国际贸易实务第五章习题合同编号:__________合同各方:甲方:(甲方名称)地址:(甲方地址)联系人:(甲方联系人)联系电话:(甲方联系电话)乙方:(乙方名称)地址:(乙方地址)联系人:(乙方联系人)联系电话:(乙方联系电话)鉴于:1. 甲方为国际货物贸易的一方,乙方为国际货物贸易的另一方;2. 甲方愿意向乙方出售/购买(商品名称)一批,乙方愿意购买/出售该批商品;3. 双方本着平等互利的原则,经充分协商,达成一致,签订本合同。

第一条商品及数量1.1 本合同的商品为(商品名称),规格型号为(商品规格型号),数量为(商品数量),质量标准按照(质量标准)执行。

第二条价格和支付方式2.1 商品的价格为(商品价格),货币为(货币种类)。

(付款方式,如:电汇、信用证等)第三条交货3.1 甲方应按照本合同约定的数量、质量、规格型号等向乙方交付商品。

3.2 交货时间为(交货时间),地点为(交货地点)。

第四条检验和异议4.1 乙方应在收到商品后七个工作日内对商品的数量、质量、规格型号等进行检验。

4.2 如果乙方发现商品不符合本合同约定的数量、质量、规格型号等,应在检验合格后七个工作日内向甲方提出书面异议。

第五条违约责任5.1 如果甲方未能按照本合同约定的数量、质量、规格型号等交付商品,应承担违约责任,向乙方支付违约金。

5.2 如果乙方未能按照本合同约定的付款方式、时间等支付货款,应承担违约责任,向甲方支付违约金。

第六条争议解决6.1 对于因本合同引起的或与本合同有关的一切争议,双方应友好协商解决。

6.2 如果协商不成,任何一方均有权将争议提交(仲裁机构名称)进行仲裁。

第七条其他条款7.1 本合同自双方签字(或盖章)之日起生效,有效期为(有效期限)。

7.2 本合同一式两份,甲乙双方各执一份,具有同等法律效力。

甲方:(甲方签字/盖章)乙方:(乙方签字/盖章)签订日期:(签订日期)附件:1. 商品详细说明2. 质量标准3. 付款凭证4. 其他相关文件一、附件列表:1. 商品详细说明2. 质量标准3. 付款凭证4. 其他相关文件二、违约行为及认定:1. 甲方未能按照本合同约定的数量、质量、规格型号等交付商品,构成违约行为。

2024国际贸易实务第五章练习题

2024国际贸易实务第五章练习题

2024国际贸易实务第五章练习题合同编号:__________合同各方信息:甲方:(全称)地址:联系电话:乙方:(全称)地址:联系电话:鉴于甲方为货物生产商,乙方为货物采购商,双方本着平等互利的原则,经友好协商,就甲方供应货物给乙方事宜,达成如下协议:第一条货物及价格(具体货物名称、型号、规格、数量等)1.2货物单价为人民币(大写):____元整(小写):_____元/吨/件/台/套等。

1.3货物总价款为人民币(大写):____元整(小写):____元。

第二条交货及运输2.1甲方应按照本合同约定的数量和质量,在合同约定的交货期内将货物运输至乙方指定的地点。

2.2运输费用由乙方承担,具体费用双方协商解决。

2.3甲方应保证货物的包装符合国际和国内运输要求,确保货物在运输过程中不受损失和损坏。

第三条质量保证3.1甲方保证所供货物符合国际和国内相关质量标准,并按照乙方要求提供相应的质量证明文件。

3.2甲方应承担货物质量问题的责任,如货物存在质量问题,乙方有权要求甲方免费更换或修复。

第四条付款及结算4.1乙方应在本合同签订后____个工作日内,向甲方支付货物总价款的____%。

4.2剩余的货物总价款,乙方应在本合同约定的交货期届满后____个工作日内支付。

4.3付款方式为:(银行转账/现金支付/其他方式)第五条违约责任5.1任何一方违反本合同的约定,应承担相应的违约责任,向对方支付违约金,并赔偿因此给对方造成的损失。

5.2如因不可抗力因素导致一方不能履行本合同,该方应立即通知对方,并提供相关证明文件,根据情况部分或全部免除其责任。

第六条争议解决6.1双方在履行本合同过程中发生的争议,应通过友好协商解决;协商不成的,任何一方均有权向合同签订地人民法院提起诉讼。

第七条其他约定7.1本合同自双方签字(或盖章)之日起生效,有效期为____年。

7.2本合同一式两份,甲乙双方各执一份,具有同等法律效力。

甲方(盖章):乙方(盖章):签订日期:____年____月____日多方为主导时的,附件条款及说明1、当甲方为主导时,增加的多项条款及说明:1.1甲方主导附加条款一:优先供应权甲方在本合同有效期内享有对乙方优先供应货物的权利。

《国际贸易实务》第05章在线测试

《国际贸易实务》第05章在线测试

《国际贸易实务》第05章在线测试《国际贸易实务》第05章在线测试剩余时间:59:32答题须知:1、本卷满分20分。

2、答完题后,请一定要单击下面的“交卷”按钮交卷,否则无法记录本试卷的成绩。

3、在交卷之前,不要刷新本网页,否则你的答题结果将会被清空。

第一题、单项选择题(每题1分,5道题共5分)1、船舶按照固定的船期表、沿着固定的航线和港口来往运输的是()A、班轮运输B、程租船运输C、光船租船运输D、期租船运输2、我国班轮公司使用的班轮运价标是()A、等级运价表B、附加费率表C、单项费率表D、以上均不正确3、定程租船合同中的装卸条件如果表示为“FIO”,则意味着()A、船方负责货物的装和卸B、船方不负责货物的装和卸C、船方管装不管卸D、船方管卸不管装4、下列运输方式中,不受气候条件影响,运输量大且有较高连续性的运输方式是()A、海洋运输B、公路运输C、航空运输D、铁路运输5、如果一批货物分别在青岛、烟台先后装于同一航次的同一条船上,则这是()A、分批装运B、不是分批装运C、转船运输D、直达运输第二题、多项选择题(每题2分,5道题共10分)1、下列属于附加运费的是()A、按货物的毛重计收的运费B、按货物的价值计收的运费C、按货物的超重幅度计收的运费D、按货物的体积超常幅度计收的运费E、转船时计收的运费2、合同中装运期的规定方法有()A、规定在某一段时间内装运B、规定最迟于某一时间以前装运C、规定收到信用证后若干天装运D、规定近期装运E、以上均不正确3、合同中规定装运港、目的港的方法有()A、各规定一个B、分别规定两个或两个以上C、规定从几个港口中选择、由船舶所有人负责安排船舶的运营管理,这是定期租船。

正确错误、采用若干种传统运输方式组合起来完成货物的运输就是国际多式联运。

正确错误、对外汇管制比较严格的国家出口,装运期宜规定为“收到信用证后若干天装运”。

正确错误、一般情况下,在信用证中没有规定允许分批装运与否时,意味着不允许分批装运。

国际贸易实务第4-5章练习题

国际贸易实务第4-5章练习题

国际贸易实务4-5章练习题一、单选题1.关于国际货运保险,被保险人应在(C)具有可保利益。

A.投保时 B.保险单签发时C.保险事故发生时 D.向保险公司办理索赔时2.国际贸易中,买卖双方约定海运方式,为防止运输途中货物被窃,货主应该投保(C)。

A一切险,偷窃、提货不到险 B.偷窃、提货不到险C.平安险,偷窃、提货不到险D.水渍险3.保险公司承担保险责任的期间通常是(C)。

A钩至钩期间 B舷至舷期间 C仓至仓期间 D水面责任期间4. 舱面货物险属于(D)。

A.一切险B.平安险C.一般附加险D.特殊附加险5.平安险不赔偿(D)。

A自然灾害造成的实际全损 B自然灾害造成的推定全损C意外事故造成的全部损失和部分损失 D自然灾害造成的单独海损6.淡水雨淋险属于(C)的承保范围。

A.平安险 B.水渍险 C.一般附加险 D.特别附加险7.我国某公司以CIF条件与国外客户订立出口合同。

根据《2010通则》的解释,买方对投保无特殊要求,我公司只需投保(A)。

A.平安险 B.水渍险 C.一切险 D.一切险加战争险8.按中国人民保险公司海洋货物运输保险条款的规定,在三种基本险别中,保险公司承担赔偿责任的范围是(C)。

A.平安险最大,其次是一切险,再次是水渍险B.水渍险最大,其次是一切险,再次是平安险C.一切险最大,其次是水渍险,再次是平安险D.一切险最大,其次是平安险,再次是水渍险9. 投保人对保险标的所具有的法律上承认的利益被称为(A)。

A.保险利益B.经济利益C.法律利益D.经济权益10. 为了统一提单背面条款的内容,国际上最早签署的国际公约是(A)。

A、海牙规则B、维斯比规则C、汉堡规则D、国际商会600号出版物11. 根据《跟单信用证统一惯例》的规定,如信用证没有特殊规定,银行将拒绝接受在运输单据签发后超过(D)天才提交的单据。

A.5B.7C.15D.2112. 某外贸公司出口茶叶5公吨,在海运途中遭受暴风雨,海水涌入舱内,致使一部分茶叶发霉变质,这种损失属于(D)。

国际贸易实务(新形态版)习题答案第5章习题

国际贸易实务(新形态版)习题答案第5章习题

第5章国际货物运输一单项选择题1、班轮运输的运费应该包括( A )。

A.装卸费,不计滞期费、速遣费 B.装卸费,但计滞期费、速遣费C.卸货费和滞期费,不计速遣费 D.卸货费和速遣费,不计滞期费2、船公司一般按货物的( B )重量计收运费。

A、净重B、毛重C、法定重量D、理论重量3、当贸易术语采用CIF时,海运提单对运费的表示应为( A )。

A.Freight Prepaid B.Freight CollectC.Freight Pre-payable D.Freight Unpaid4、在进出口业务中,能够作为物权凭证的运输单据有( B )。

A.铁路运单 B.海运提单 C.航空运单 D.邮包收据5、必须经背书才能进行转让的提单是(C )。

A.记名提单 B.不记名提单 C.指示提单 D.海运单6、签发多式联运提单的承运人的责任是( B )。

A.只对第一程运输负责 B.必须对全程运输负责C.对运输不负责 D.只对最后一程运输负责7、我某公司与外商签订一份CIF出口合同,以L/C为支付方式。

国外银行开来的信用证中规定:“信用证有效期为6月10日,最迟装运期为5月31日。

”我方加紧备货出运,于5月21日取得大副收据,并换回正本已装船清洁提单,我方应不迟于( C )向银行提交单据。

A.5月21日 B.5月31日 C.6月10日 D.6月11日8、信用证的到期日为12月31日,最迟装运期为12月15日,最迟交单日期为运输单据出单后15天,出口人备妥货物安排出运的时间是12月10日,则出口人最迟应于( B )向银行交单议付。

A.12月15日 B.12月25日 C.12月20日 D.12月31日9、按《UCP 600》解释,若信用证条款中未明确规定是否“允许分批装运”、“允许转运”,则应视为( B )。

A.可允许分批装运,但不允许转运 B.可允许分批装运和转运C.可允许转运,但不允许分批装运 D.不允许分批装运和转运10、海运提单日期应理解为( C )。

国际贸易实务试题总结及其答案

国际贸易实务试题总结及其答案

第五章贸易术语和出口价格核算一.不定项选择题1.贸易术语在国际贸易中的主要作用是( ABCD )。

P31A.简化交易手续B.明确交易双方责任 C. 缩短磋商时间D.节省费用开支2.按照《2000年通则》的解释,采用FOB条件成交,买卖双方风险划分的界限是(C)。

P33 A.运输工具上B.装运港船C.装运港船舷D.装运港船上3.根据《(2000年通则》的解释,按CFR术语成交,卖方无义务( C )。

P36A.提交货运单据B.租船订舱C.办理货运保险D.取得出口许可证4.按照《2000年通则》的解释,采用CIF条件成交时,货物装船时从吊钩脱落掉人海里造成的损失由( A )。

P37A.卖方负担B.买方负担 C. 承运人负担 D. 买卖双方共同负担5.按照《2000年通则》的解释,CIF与CFR的主要区别在于( B )。

P37A. 办理租船订舱的责任方不同B.办理货运保险的责任方不同C. 风险划分的界限不同D.办理出口手续的责任方不同6.我国出口公司向德国出口核桃3000公吨,一般应采用( B )贸易术语为好。

A.FOB汉堡B.FOB青岛C.FOB北京机场D.CIF汉堡7.在实际业务中,FOB条件下,买方常委托卖方代为租船、订舱,其费用由买方负担。

如到期订不到舱,租不到船,( A )。

A.卖方不承担责任,其风险由买方承担B.卖方承担责任,其风险也由卖方承担C.买卖双方共同承担责任、风险D.双方均不承担责任,合同停止履行8.根据《2000年通则》的解释,FOB条件和CFR条件下卖方均应负担( ACD )。

A.提交商业发票及海运提单B.租船订舱并支付运费C. 货物于装运港越过船舷以前的一切风险D.办理出口通关手续9.按照《2000年通则》的解释,FOB、CFR与CIF的共同之处表现在( ABD )。

A.均适合水上运输方式B.风险转移均为装运港船舷C.买卖双方责任划分基本相同D.交货地点均为装运港10.价格条款的正确写法是( D )。

国际贸易实务第五章

国际贸易实务第五章

• 兹通知你方,第56565号销售合同项下货物 已于7月5日装“云南”轮运出,在哥本哈 根转船,预计九月初运抵你港。
例如:某单位,运往某地中药材,重量5M/T。 例如:某单位,运往某地中药材,重量5M/T。 体积17.5㎥ 箱装、包装各一半。 体积17.5㎥。箱装、包装各一半。根据运费表 的规定:箱装按体积计算(M), 的规定:箱装按体积计算(M),基本运价 51HKD/㎥ 包装按重量,基本运费HKD60/M/T. 51HKD/㎥;包装按重量,基本运费HKD60/M/T. 燃油附加费30%。 燃油附加费30%。 运往某地中药材的运费? 求:运往某地中药材的运费? 以上例题算法不同, 以上例题算法不同, 结果会出现三种: 结果会出现三种:
第一种:完全按箱计算“M” 第一种:完全按箱计算“ (51+51X30%) (51+51X30%)X 17.5 = HKD1160.25 第二种:完全按包计算“ 第二种:完全按包计算“W” (60+60X30%) X 5 = HKD390 第三种:按实际要求计算 第三种: W/2 (60+60X30%) X 2.5 = HKD195 M/2 (51+51X30%) X 8.75 = HKD580.13 195 + 580.13 = HKD775.13 海洋运输中的运费吨, 海洋运输中的运费吨, 是重量吨和尺码吨的总 称,而不是仅指其中的 一个
重量吨(WT)、尺码吨(MT)统称为运费吨( ) 重量吨(WT)、尺码吨(MT)统称为运费吨(FT) 、计费吨 )、尺码吨
(4)A.V.或 Ad.Val按商品价格计收 (4)A.V.或 Ad.Val按商品价格计收 Ad.Val按重量 按重量、 (5)W/M or Ad.Val按重量、尺码或价格高者计收 (6)W/M plus Ad.Val按重量、尺码高者加从价运费 Ad.Val按重量、 按重量 (7)按头、件数计收( head/unit) (7)按头、件数计收(Per head/unit)。 按头 (8)临时议价 Open:大宗商品,临时议价。 (8)临时议价 Open:大宗商品,临时议价。

国际贸易实务复习题5

国际贸易实务复习题5

•第二章贸易程序一、Key words:Market Research____________________ExportLicense___________________________Enquiry___________________________ Counter offer________________________Offer_____________________________ Non-firm offer_______________________Firmoffer_________________________Sales Contract/Confirmation_________________二、选择题1.有(ABCD)情形之一,发盘失效。

A.拒绝发盘通知书到达发盘人B.发盘人依法撤销发盘C.发盘有效期届满,收盘人未作接受D.还盘E.非特定人做出接受2.按照《公约》的规定,一项发盘的内容必须十分肯定,只有具备(ABC)才算十分确定。

A.标明货物名称B.明示或默示货物的数量或规定数量的方法C.明示或默示货物的价格或规定价格的方法D.规定货物的包装E.解决争议的方法3.对发盘做出实质性的添加和修改,构成还盘,下列(ABDE)属于实质性添加和修改。

A.品质B.数量C.包装D.价格E.支付三、判断题:1.甲公司向乙公司发盘某品牌缝纫机100台,每台100美元。

而乙公司也同时向甲公司报价缝纫机100台,价格为每台100美元。

甲乙双方之间已达成交易。

X2.在交易磋商中,发盘一般是由卖方提出而接受则是由买方做出.X3.根据《公约》规定,构成有效的发盘,必须明确规定货物的品质、数量、包装、价格,货物的交付和付款等项条件,缺一不可。

X4.受盘人接受发盘,但提出包装由单层麻袋改为双层麻袋,这实际上还是还盘。

X5.在交易磋商的环节中询盘、发盘和接受是必不可少的。

X6.一项有效的发盘,一旦被受盘人无条件地全部接收,合同即告成立。

2024国际贸易实务第五章练习题

2024国际贸易实务第五章练习题

20XX 专业合同封面COUNTRACT COVER甲方:XXX乙方:XXX2024国际贸易实务第五章练习题本合同目录一览第一条合同主体与范围1.1 甲方(买方)1.2 乙方(卖方)1.3 合同范围第二条货物描述2.1 货物名称2.2 货物规格2.3 货物数量2.4 货物质量第三条价格与支付方式3.1 货物价格3.2 支付方式3.3 支付时间第四条交付与运输4.1 交付时间4.2 交付地点4.3 运输方式4.4 运输费用第五条检验与质量保证5.1 检验标准5.2 质量保证期限5.3 质量问题处理第六条违约责任6.1 甲方违约6.2 乙方违约第七条争议解决7.1 争议解决方式7.2 争议解决地点7.3 适用法律第八条合同的生效、变更与解除8.1 合同生效条件8.2 合同变更8.3 合同解除第九条保密条款9.1 保密内容9.2 保密期限9.3 违反保密条款的后果第十条不可抗力10.1 不可抗力事件10.2 不可抗力后果第十一条合同的转让11.1 转让条件11.2 转让通知第十二条附件12.1 货物清单12.2 技术参数12.3 其他文件第十三条其他条款13.1 Force Majeure(不可抗力)13.2 Confidentiality(保密)13.3 Governing Law(适用法律)第十四条签署14.1 签署日期14.2 签署地点14.3 签署人第一部分:合同如下:第一条合同主体与范围1.1 甲方(买方):(1)甲方为合法成立并有效存在的企业或其他经济组织,具有签订本合同的法定资格和能力;(2)甲方在此合同项下的权利和义务不得转让,除非得到乙方的书面同意;(3)甲方应按照本合同约定履行其义务,并享有本合同约定的权利。

1.2 乙方(卖方):(1)乙方为合法成立并有效存在的企业或其他经济组织,具有签订本合同的法定资格和能力;(2)乙方在此合同项下的权利和义务不得转让,除非得到甲方的书面同意;(3)乙方应按照本合同约定履行其义务,并享有本合同约定的权利。

国际贸易实务第五章习题

国际贸易实务第五章习题

第五章国际货物运输一、名词解释1.班轮运输:2.OCP运输:3.国际多式联运4.大陆桥运输5.租船运输:6.海运提单:7.Clean B/L:8.分批装运:9.速遣费:10.滞期费:11.海运单:12.多式联运单据:二、单项选择题1、班轮运输的运费应该包括()。

A.装卸费,不计滞期费、速遣费B.装卸费,但计滞期费、速遣费C.卸货费和应计滞期费,不计速遣费D.卸货费和速遣费,不计滞期费2、当贸易术语采用CIF时,海运提单对运费的表示应为()。

A.Freight Prepaid B.Freight CollectC.Freight Prepayable D.Freight Unpaid3、在规定装卸时间的办法中,使用最普遍的是()。

A.日或连续日B.累计24小时好天气工作日C.连续24小时好天气工作日D.连续24小时工作日4、我国内地经铁路供应港澳地区的货物,叫银行收汇的运输凭证是()。

A.国际铁路联运单 B.国内铁路联运单C.承运货物收据 D.多式联运单据5、下列()表示“装船提单”的日期。

A.货于5月4日送交船公司B.货于6月4日全部装完C.货于6月4日开始装船D.货于6月4日到达目的港6、国际多式联合运输是以至少两种不同的运输方式将货物从一国境内接受货物的地点运至另一国境内指点交付货物的地点的运输,它由()。

A.一个联运经营人负责货物的全程运输,运费按全程费率一次计收B.一个联运经营人负责货物的全程运输,运费按不同运输方式分别计收C.全程运输方式的经营人负责货物的全程运输,运费按全程费率一次计收D.多种运输方式,分别经营,分别计费7、在班轮运输中,承运人对于杂货的责任起讫为()。

A.自卖方仓库至买方仓库B.自装运港至目的港C.自装运港起吊至目的港脱钩D.自承运人接到货物至交给进口商8、国际贸易中最主要的运输方式是()。

A.航空运输 B.铁路运输C.海洋运输 D.公路运输9、在定程租船方式下,我国对装卸费的收取采用较为普遍的办法是()。

国际贸易实务习题库2及答案

国际贸易实务习题库2及答案

第五章合同的标的物及其质量、数量与包装一、名词解释题1.看货买卖若买卖双方根据成交商品的实际品质进行交易,通常是由先由买方或其代理人在卖方所在地验看货物,达成交易后,卖方即应按验看过的商品交付货物。

2.凭卖方样品买卖由卖方提供的样品称为“卖方样品”。

凡凭卖方样品作为交货的品质依据者,称为“凭卖方样品买卖”。

3.凭买方样品买卖买方为了使其订购的商品符合自身要求,有时也提供样品交由卖方依样承制,如卖方同意按买方提供的样品成交,称为“凭买方样品买卖”。

4.对等样品卖方根据买方提供的样品,加工复制出一个类似的样品交买方确认,这种经确认后的样品,成为“对等样品”或“回样”,也可称之为“确认样品”。

5.品质公差是指国际上公认的产品品质的误差。

6.复样向买方送交样品时,卖方应留存的一份或数份同样的样品。

(也称留样)7.品质机动幅度某些初级产品的质量不稳定,为了交易的顺利进行,在规定其品质指标的同时,可另订一定的品质机动幅度,即允许卖方所交货物的品质指标在一定幅度内有灵活性。

8.溢短装条款又称数量机动幅度条款或数量增减条款,是买卖双方在合同中合理规定数量机动幅度的条款。

9.公量以商品的干净重(指烘去商品水分后的重量)加上国际公定回潮率与干净重的乘积所得出的重量。

10.以毛作净以毛重当作净重计价。

11. 运输标志这种标志又称唛头,通常是由一个简单的几何图形和一些字母、数字及简单的文字组成。

其主要内容包括:目的地的名称或代号;收、发货人的代号;件号、批号。

12. 定牌定牌是指卖方按买方要求在其出售的商品或包装上标明买方指定的商标或品牌,这种做法叫做定牌生产。

13. 中性包装中性包装是指既不标明生产国别、地名和厂商的名称,也不标明商品或牌号的包装。

采用中性包装,是为了打破某些进口国家与地区的关税和非关税壁垒以及适应交易的特殊需要,它是出口国家厂商加强对外竞销和扩大出口的一种手段。

14.无牌中性包装是指包装上既无生产地名和厂商名称,又无商标、品牌。

国际贸易实务第五章参考答案

国际贸易实务第五章参考答案

国际贸易实务第五章课后习题答案四、简答题1、基本运费的计收标准:重量法、体积法、从价法、按重量吨或尺码吨计收、按重量吨或尺码吨或从价运费计收、按重量吨或尺码吨中收费较高的作为标准再另行加收一定百分比从价运费、按货物件数计收、按议价计收、按起码运费计收。

附加费:超重附加费、超长附加费、转船附加费、燃油附加费、直航附加费、港口拥挤附加费、选卸货港附加费、货币贬值附加费、绕航附加费、港口拥挤费。

2、(1) 根据货物是否己装船,可分为己装船提单和备运提单 /收讫待运提单;(2) 根据提单有无不良批注,可分为清洁提单和不清洁提单;(3) 根据提单是否可以流通(转让),可分为记名提单、不记名提单和指示提单;(4)根据运输方式,可分为直运提单、转船提单和联运提单;(5)根据提单内容的繁简不同,可分为全式提单和略式提单或简式提单;(6)根据提单使用的有效性,可分为正本提单和副本提单;(7)按船舶营运方式分,可分为班轮提单和租船提单;(8)按运费支付方式,可分为运费预付提单和运费到付提单;(9)按签发人的不同,可分为船公司提单和货代提单;(10)其他种类的提单:起码提单、舱面提单、迟期提单、倒签提单和预借提单。

五、计算题1、W=40公斤=0.04运费吨 M=0.05运费吨因为M大于W,所以采用M计费单位运费=计费标准×基本运费×(1+各种附加费率)=200×0.05×(1+10%)=11(美元)CFR报价=50+11+3%×CFR报价CFR报价=61÷97%=62.89(美元)2、M=0.5×100=50(千克)=0.05(运费吨)47CM×30CM ×20CM=0.0282立方米运费=总货运量×基本运费率×(1+附加费率)=0.0282×100×367×(1+33%+5%+15%)=1583.46(美元)六、案例分析1、船公司的做法成立。

国际贸易实务第五章练习题(2024版)

国际贸易实务第五章练习题(2024版)

国际贸易实务第五章练习题(2024版)合同编号:__________合同各方信息:甲方:(全称)地址:法定代表人:联系方式:乙方:(全称)地址:法定代表人:联系方式:鉴于:甲方为(业务领域),乙方为(业务领域),双方同意按照平等互利的原则,就(合作内容)事项签订本合同,并达成如下协议:第一条合同标的1.1 本合同标的为(具体商品或服务名称、规格、数量、质量等)。

1.2 甲方应按照本合同约定的条款向乙方提供标的。

1.3 乙方应按照本合同约定的条款接受甲方提供的标的。

第二条价格和支付2.1 双方同意标的的价格为(价格表述,如:固定价格、变动价格等)。

2.2 乙方应按照本合同约定的付款方式和付款期限向甲方支付价款。

2.3 付款方式为(付款方式,如:电汇、信用证等)。

2.4 付款期限为(付款期限,如:签订合同后30日内、交货验收合格后等)。

第三条交货3.1 甲方应按照本合同约定的交货期限和交货地点向乙方交付标的。

3.2 乙方应按照本合同约定的接收条件和接收期限接受标的。

3.3 如因特殊情况导致无法按时交货,甲方应提前通知乙方,并协商解决办法。

第四条质量保证4.1 甲方保证提供的标的符合(标准、要求等)。

4.2 乙方对标的的质量有异议的,应在接收标的后(时间内)向甲方提出,并提供相关证据。

4.3 甲方应在收到乙方异议后(时间内)处理异议,如确属质量问题,应负责更换或修复。

第五条售后服务5.1 甲方应提供(售后服务内容,如:技术支持、培训、维修等)。

5.2 售后服务的具体内容和期限为(具体内容和期限)。

第六条保密条款6.1 双方在合同履行过程中知悉的对方的商业秘密和机密信息,应予以保密。

6.2 保密期限为(保密期限)。

6.3 保密义务适用于本合同终止后。

第七条违约责任7.1 任何一方违反本合同的约定,应承担违约责任,向对方支付违约金。

7.2 违约金的计算方式和支付期限为(计算方式和支付期限)。

7.3 如因一方违约导致合同无法履行,对方有权解除本合同,并要求违约方赔偿损失。

国际贸易实务 第5章课后练习参考答案

国际贸易实务 第5章课后练习参考答案

第5章综合练习答案一、问答题1.中国保险条款(海运)规定的基本险和附加险都有哪些?中国保险条款将海运货物保险险别分为基本险别和附加险别两类。

基本险包括:平安险、水渍险、一切险。

其中平安险责任范围最小,水渍险比平安险责任范围大,一切险是三种险别中责任范围最大的一种,除了平安险和水渍险的责任范围外,还包括由于一般外来原因造成的全部或部分损失。

2.(1)不妥当。

因为一切险包括一般附加险,投保了一切险就不用另保一般附加险,而锈损险和串味险属于一般附加险。

(2)不妥当。

按照保险习惯,投保一种基本险的基础上即可加保附加险,况且一切险已包含了平安险的责任范围,两项都保没有必要而且浪费。

(3)妥当。

(4)不妥当。

没有投保基本险,只有一般附加险和特殊附加险。

只有投保了基本险方可投保附加险。

(5)不妥当。

航空运输一切险不包括类似于淡水雨林险这样的一般附加险。

3.该项损失应由卖方负责。

CFR术语成交,买卖双方风险划分在装运港船舷,该项损失发生在装船之前,当由卖方负责。

而且买方在国外投保时,一般保险公司都不承担装船前的风险。

至于买方又向保险公司索赔遭到拒绝,是因为在货运保险业务中,被保险人在货物发生损失时必须具有保险利益,保险公司才予赔偿。

此案损失发生时,买方对该批货物尚未具有保险利益(因风险没有从卖方转移到买方),买方的保险公司并无赔付的义务。

4.被火焚毁的那部分文具用品属于单独海损;被水浸泡的那部分文具用品和全部茶叶属于共同海损。

文具用品的货主只需投保平安险,即可得到损失赔偿,因为被火烧毁的文具和被水浸泡的文具均属于平安险责任范围。

茶叶货主也只需投保平安险即可获得全部赔付,因为其损失是共同海损分摊的部分,属于平安险的责任范围。

5.特殊附加险与一般附加险的共同之处在于两者不能单独投保,必须附属于主险项下。

特殊附加险与一般附加险的区别在于:1、两者承保的风险不同。

一般附加险承保一般外来风险,如偷窃、雨淋、短量、破碎、串珠受潮等;而特殊附加险承保特殊外来风险,如战争、罢工、拒收、交货不到等。

国际贸易实务第5章课后习题参考答案

国际贸易实务第5章课后习题参考答案

国际贸易实务第五章课后习题参考答案一、单项选择:1-5.ABADD 6-10.CADCB二、多项选择题:1.ABCDE2.ABCDE3.ABCD4.ABC5.ABC6.CD三、简答题:1.根据中国人民保险公司《海洋运输货物保险条款》的规定,平安险的责任范围有哪些?答案要点:(1) 被保险货物在运输途中由于恶劣气、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害造成整批货物的全部损失或推定全损。

当被保险人要求赔付推定全损时,须将受损货物及其权利委付给保险公司。

被保险货物用驳船运往或运离海轮的,每一驳船所装的货物可视作一个整批。

(2)由于运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、互撞、与流冰或其他物体碰撞以及失火、爆炸等意外事故造成货物的全部或部分损失。

(3)在运输工具已经发生搁浅、触礁、沉没、焚毁意外事故的情况下,货物在此前后又在海上遭受恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害所造成的部分损失。

(4)在装卸或转运时由于一件或数件货物落海造成的全部或部分损失。

(5)被保险人对遭受承保责任内危险的货物采取抢救、防止或减少货损的措施而支付的合理费用,但以不超过该批被救货物的保险金额为限。

(6)运输工具遭遇海难后,在避难港由于卸货所引起的损失,以及在中途港、避难港由于卸货、存仓以及运送货物所产生的特别费用。

(7)共同海损的牺牲、分摊和救助费用。

(8)运输契约订有“船舶互撞责任”条款,根据该条款规定应由货方偿还船方的损失。

2.什么是自然灾害?其包括哪些风险?答案要点:自然灾害是指不以人的意志为转移的自然界力量所引起的灾难,如恶劣气候、雷电、地震、海啸、火山爆发、洪水等。

3.什么是意外事故?海上风险中意外事故包括哪些?答案要点:意外事故是指人或物体遭受到外来的突然的、非意料中的事故,如船舶搁浅、触礁、沉没、碰撞,以及火灾、爆炸等。

4.什么是一般外来风险?其包括哪些风险?答案要点:一般外来风险是指由于一般外来原因所造成的风险,主要包括偷窃、淡水雨林、渗漏、短量、钩损、玷污、串味、碰损、雨林、受潮受热、生锈以及短少和提货不着等。

国际贸易实务第五章练习题

国际贸易实务第五章练习题

“USD85.00 CIF Singapore。”这一价格表示法是正确的。( × )
折扣以及佣金都是在收到全部货款之后再进行支付。( × )
出口商品的换汇成本越高,外贸企业的盈利越大。 ( × )
换汇成本高的商品,其换汇率就低,而换汇率高的商品其换汇成本就低。 ( √ )
下列哪个价格是含佣价( D )。
A.FOBR B.FOBD C.FOBST D.FOBC
国际贸易业务中,如果出口销售人民币净收入大于出口总成本,说明该笔贸易为( A )。
A.盈 B.平 C.亏 D.以上皆有可能
在进出口合同中,单价条款包括的内容是( ABCD )。
如果我方报价中包含有折扣,则折扣率越高,其折实价就( B )。 A.越高 B.越低 C.不变 D.不确定
二、单选
A.20美元 B.22美元 C.21美元 D.23美元
CIF价涉及的国内费用不包括( D)。
A.加工整理费 B.货物运至装运港的运费 C.产地证费 D.海上运输保险费
05
卖方按照原价给予买方一定百分比的减让,即在价格上给予适当的优惠。这是( B )
A.佣金 B.பைடு நூலகம்扣 C.预付款 D.订金
在国际贸易中,佣金的计算方式是( B )。
A.净价×佣金率 B.含佣价×佣金率
05
C.净价/(1—佣金率) D.单价×佣金率
A.计量单位 B.单位价格金额
C.计价货币 D.贸易术语
三、多选
STEP3
STEP2
STEP1
FOB、CFR、 CIF和FCA、CPT、CIP两组术语的价格构成都包括( BCD )。
A.保险费 B.进货成本
C.国内费用 D.预期利润
下列是我某公司业务员的进口报价,(AC )是正确的。
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国际货物运输一、填空题1. 海洋运输按照船舶经营方式不同分为(班轮运输)和(租船运输)两种。

其中,(租船)运输一般适合于大宗货物的运输。

2. W/M or A.V.表示(在货物重量、尺码或价值三者中选择最高的一种)收取运费。

3. 商定合同时,如明确一个或几个装运港和目的港有困难,可采用(选择港)的做法。

4. 程租船合同中关于装卸费的收取办法中,FIO是指(船方不负担装货费和卸货费)。

5. 航空运费通常是按(重量或体积)计算,以其中收费(较高)者为准。

6. 提单按收货人的抬头可分为(记名)提单、(不记名)提单和指示提单。

其中指示提单可以经过背书转让,背书的方式又有(空白背书)和(记名背书)之分。

7. 目前我国一般使用的装运工作日的规定方法为(连续24小时好天气)工作日。

二、单项选择题1. 速遣费是指(D)。

A. 在约定时间内提前完成装卸任务,买方给予卖方的奖金B. 在约定时间内未能完成装卸任务,船方向卖方收取的罚款C. 在约定时间内未能完成装卸任务,港口管理部门向船方收取的罚款D. 在约定时间内提前完成装卸任务,船方给予负责装卸货物的一方的奖金2. 我国出口到蒙古的杂货运输应选择(B)。

A. 海洋运输B. 铁路运输C. 航空运输D. 管道运输3. 我国出口到朝鲜的石油,一般采用(D)。

A. 航空运输B. 铁路运输C. 公路运输D. 管道运输4. 某出口商品每件净重30千克,毛重34千克,体积每件为40厘米×50厘米×30厘米,如班轮运价运费计算,标准为W/M 10级,船公司计算运费时(C)。

A. 按净重计收运费B. 将由托运人自由选定C. 按体积计收运费D. 将由承运人自由选定5. 滞期费是(C)。

A. 买方向卖方收取的因卖方延期交货而造成损失的补偿费B. 卖方向买方收取的因买方延期付款而造成损失的补偿费C. 租船人未按约定日期完成装卸定额,延误了船期而付给船方的罚款D. 船方装卸太慢而向货方支付的赔偿费6. 国际贸易中最主要的运输方式是(A)。

A. 海洋运输B. 铁路运输C. 公路运输D. 航空运输7. 清洁提单是指(A)。

A. 承运人未加有关货物或包装不良之类批注的提单B. 不载有任何批注的提单C. 表面整洁无涂改痕迹的提单D. 含有否认承运人知道货物内容.重量或质量等条款的提单8. 班轮运费应(A)。

A. 包括装卸费,不计滞期、速遣费B. 包括装卸费,应计滞期、速遣费C. 包括装卸费和滞期费,不计速遣费D. 不包括装卸费,不计滞期.速遣费9. 海运提单和航空运单(C)。

A. 均为物权凭证B. 均为可转让的物权凭证C. 前者是物权凭证,后者不可转让,不作物权凭证D. 前者是不可转让,后者可转让10. DAT条件下成交的合同中,装运期和交货期的顺序应为(A)。

A. 6月1日和7月1日B. 7月1日和6月1日C. 6月1日和6月1日D. 7月1日和7月1日11.OCP条款适用的范围为(C)。

A. 远东出口到南美OCP地区B. 远东出口到美国C. 远东出口到美国OCP地区D. 美国OCP地区出口到远东12.“空白抬头,空白背书”的指示提单是指(B)。

A. 收货人为“To order of”,不加列被背书人名称的提单B. 收货人为“To order”,不加列被背书人名称的提单C. 收货人为“To order of”,加列被背书人名称的提单D. 收货人为“To order”,加列被背书人名称的提单13. 下列价格术语中,装运期与交货期不一致的是收货人为(C)。

A. CFRB. FOBC. DAPD. CIF14. 定程租船业务中的班轮条件是指货物装卸费由(C)。

A. 买方负担B. 卖方负担C. 承运人负担D. 买卖双方各负一半15. 出口商将货物装船后,凭以换取正本提单的凭证是(C)。

A. 装船提单B. 轮机长收据C. 大副收据D. 运费收据三、多项选择题1. 航空运单是(ACE)。

A. 航空公司出具的承运货物的收据B. 可以转让和抵押的凭证C. 发货人与承运人之间缔结的运输契约D. 物权凭证E. 海关查验放行的基本单据之一2. 对美出口贸易时,采取OCP运输条款须满足下列条件中的(ABCDE)。

A. 货物须经由美国西海岸港口中转B. 合同中的目的港应该规定为美国西海岸港口,并要加注“OCP”字样C. 货物最终目的地须属OCP地区范围D. 货物唛头须注明最终目的地OCPXX城市E. 提单上既要在目的港填写西海岸港口名,又要在备注栏注明OCPXX城市3.定期租船下,租船人应负担(BCE)。

A. 船员工资B. 港口费C. 装卸费D. 船员伙食E. 燃料费4. 分批装运产生的原因可能是(ACE)。

A. 运输工具限制B. 班轮无直达船C. 市场需求D. 不适合海运E. 货源紧张四、判断题1. 航空运单与海运提单都可作为物权凭证进行转让与抵押。

(F)2. 承运人在B/L上加注“货物用旧麻袋包装”是不清洁提单。

(F)3. 程租船和期租船的不同之处在于租船的期限不同。

(F)4. 过期提单是指超过L/C装运期的提单。

(F)5. 在使用程租船和期租船条件下,都应在租船合同中规定滞期与速遣的计算。

(F)6.采用定期租船时,在租赁期限内,租船人可随意在任何航区内和任何航线上使用和调度船舶。

(F) 7.根据提单是否可以流通转让,海运提单可分为“直达提单”、“转船提单”和“联运提单”。

(F)8.铁路运单具有物权凭证作用。

(F)9.国际铁路货物联运运单是发货人据以结算货款的凭证。

(F)10.多式联运单据是由多式联运经营人签发的一种运输单据。

(T)11.多式联运单据应依发货人的选择,或为可转让的单据,或为不可转让的单据。

(T)12.班轮运费中的附加费是针对某些特定情况或需作特殊处理的货物在基本运费之外加收的费用。

(T) 13.采用班轮运输,承运人和货主之间不规定装卸时间,也不计算滞期费和速遣费。

(T)14.在不同时间、不同港口将货物装在同一航次同一条船上,应被认为是分批装运。

(F)15.装运期的规定方法很多,其中比较明确合理的规定方法是近期装运。

(F)16.在海运进出口合同中,对大宗商品交易,装运港和目的港可规定两个或两个以上的装运港和目的港。

(T)17. 我出口某大宗商品,如CIF班轮条件成交时,则我方必须用班轮装运货物。

(F)五、案例题1.一批货物共100箱,自广州运至纽约,船公司已签发“装船清洁提单”,等货到目的港,收货人发现下列情况:①5箱欠交;②10箱包装严重破损,内部货物已散失50%;③10箱包装外表完好,箱内货物有短少。

试问上述三种情况是否应属于船方或托运人责任?为什么?要点:承运人应对①②情况负责,而对③情况不负责2. 如承运人在提单上批注“承运人对货物的质量和箱内的数量不负责任”或“对装入纸袋内的货物因包装性质而引起的损失或损坏,承运人不负责任”,或“货物的包装是旧桶”这类字样,是否构成不清洁提单?银行能否拒收?要点:承运人批注不负担损失的提单不能构成不清洁提单。

3. 大连某公司向新加坡出口一批水果,共6000公斤。

国外开来信用证规定:禁止分批装运,在9月30日以前装船。

我方于9月8日和9月10日分别在大连和烟台各装3000公斤于“东方”号货轮运往新加坡,提单上也注明了不同的装运港和装船日期。

问我方的行为是否构成违约?银行能否拒付?要点:UCP600规定,运输单据表面注明同一运输工具、同一航次、同一目的地的多次装运,即使其表面注明不同的装运日期及/或不同的装运港、接受监管地或发运地,将不视作分批装运。

六、计算题1. 某公司出口洗衣粉到西非某港口城市,共100箱,该商品的内包装为塑料袋,每袋重1磅,外包装为纸箱,每箱100袋,箱的尺寸为长47厘米,宽39厘米,高26厘米。

经查该商品为5级货,按“M”标准计算,去西非航线的5级货每运费吨的基本运费为367港元,另加转船费15%,燃料费33%,港口拥挤费5%。

问该货物的运费是多少?2. 我公司出口到海湾国家A商品l00箱,每箱体积40厘米×30厘米×20厘米,毛重30公斤,应付给船公司运费多少?又知货装外轮,查得《中租表》:A商品按货物分级表规定计算标准为M/W,货物等级为10级;又查“中国一海湾地区航线等级费率表”,10级每运费吨的基本费率为222港元,另收燃料附加费l0%。

3.某公司向澳大利亚出口商品1200箱,目的港为悉尼港,用纸箱包装,每箱毛重27公斤,体积为0.040立方米,运费的计算标准为W/M10级,试计算下列两种情况下的运费各为多少?(l)用中远直达船直抵悉尼港。

中远直达船10级货直抵悉尼港,基本运费为150元人民币,加币值附加费36%,再加燃油附加费29%,港口拥挤附加费40%。

(2)香港中转,10级货至悉尼港基本运费为520元港币,加燃油附加费32%,港口拥挤附加费每运费吨40港币。

设HKD100=CNY70。

[中远直达运费=基本运费*(1+附加费率之和)(1+币值附加费)*体积]计算题:1、答:由于计费标准为M,每箱运费吨为:0.47*0.39*0.26=0.047658立方米=0.047658运费吨该货物的总运费吨为:0.047658*100=4.7658运费吨每运费吨的单位运价为:367*(1+15%+33%+5%)=561.51港元该货物的总运费为:4.7658*561.51=2676.04436港元2、答:由于计费标准为M/W,根据已知条件,当按M标准计算时,每箱运费吨为:0.4*0.3*0.2=0.024立方米=0.024运费吨当按W标准计算时,每箱运费吨为:30公斤=0.03公吨=0.03运费吨因为0.024运费吨 < 0.03运费吨所以按重量计算运费吨,即该货物每箱运费吨为0.03运费吨该货物总运费吨为:0.03*100=3运费吨该货物每运费吨的单位运价为:222*(1+10%)=244.2港元则该货物的总运费为:3*244.2=732.6港元3、答:由于计费标准为W/M,根据已知条件,当按W标准计算时,每箱运费吨为:27公斤=0.027公吨=0.027运费吨当按M标准计算时,每箱运费吨为:0.040立方米=0.040运费吨因为0.027运费吨 < 0.040运费吨所以按体积/容积计算运费吨,即该货物每箱运费吨为0.040运费吨该货物总运费吨为:0.040*1200=48运费吨(1)中远直达运费:每运费吨的单位运价为:150*(1+36%)*(1+29%+40%)=344.76元该货物的总运费为:48*344.76=16548.48元(2)香港中转运费:每运费吨的单位运价为:520*(1+32%)+40=726.4港币因为HKD100=CNY70,所以726.4港币=508.48元该货物的总运费为:48*508.48=24407.04元。

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