别克新君越车ESP故障灯常亮
吉普指南者ABSESP故障灯亮
吉普指南者ABSESP故障灯亮吉普指南者车辆在行驶中，如果ABSESP故障灯亮起，可能是车辆的防抱死制动系统和电子稳定程序系统出现故障。
这种情况可能会降低车辆的行驶安全性，因此需要立即检测和修复故障。
当ABSESP故障灯亮起时，驾驶员应该尽量避免急刹车、急转弯和高速行驶，以免造成危险。
应该马上将车辆停靠在安全的地方，然后熄火等待一段时间，再重新启动车辆，看是否故障灯熄灭。
如果故障灯依然亮起，可能是系统出现了较严重的故障，需要马上找专业的技师进行检修。
如果您有一定的车辆维修经验，可以自行检查一下，可能是传感器连接不良、传感器脏污、传感器线束接触不良、传感器损坏等原因导致。
检查前请务必拔掉车辆的电瓶接头，以避免触电危险。
首先检查传感器的连接线束，确认连接是否良好，没有松动或生锈。
然后检查传感器表面是否有灰尘或油污，若有则需清理干净。
如果以上操作都没有解决问题，那可能是传感器损坏，需要更换新的传感器。
如果您不擅长车辆维修，建议您立即联系吉普指南者的授权经销商或专业汽车维修站进行检修。
他们会通过专业的设备检测车辆的防抱死制动系统和电子稳定程序系统，找出故障的具体原因，并进行修理。
在车辆故障灯亮起的情况下，一定不要忽视，也不要随意自行处理。
因为这些系统关乎车辆的行驶安全性，任何故障都可能对行车安全造成影响。
为了您和他人的安全，请务必及时处理ABSESP故障灯亮起的问题。
为了预防类似故障的发生，建议定期对车辆进行保养和检查。
包括定期更换制动液、检查传感器和线束的连接状态、及时清洁传感器等。
在日常驾驶中，也要注意避免急刹车、急转弯和高速行驶，减少对防抱死制动系统和电子稳定程序系统的负荷，延长它们的使用寿命。
当吉普指南者的ABSESP故障灯亮起时，对于车主来说是一件比较让人头疼的问题。
因为这牵涉到车辆的行车安全问题，所以一旦出现这种情况，一定要及时处理，并且要选择正规的汽车维修机构进行修复，以保障您和他人的安全。
汽车esp常见的故障现象及原因分析
汽车esp常见的故障现象及原因分析汽车的ESP（Electronic Stability Program，电子稳定性程序）是一种现代汽车安全系统，通过传感器和控制单元来监测车辆各方面的动态变化，以帮助驾驶员稳定车辆，并避免潜在危险。
然而，ESP系统也可能存在故障，并导致一些常见的问题。
以下将介绍一些常见的故障现象及原因分析。
1. ESP故障灯亮起：当ESP系统出现问题时，仪表盘上的ESP故障灯会点亮。
这可能是由于传感器故障、电气连接问题或控制单元故障引起的。
检查车辆的电气连接和传感器是否正常，如果问题仍然存在，可能需要更换控制单元。
2. 车辆轻微抖动或不稳定：ESP系统用于稳定和控制车辆，当系统出现问题时，车辆可能会出现轻微抖动或不稳定的情况。
这可能是由于传感器故障、刹车系统问题或控制单元故障引起的。
检查车辆的刹车系统是否正常工作，并检查传感器和控制单元是否正常。
3. 拐弯时轮胎失去抓地力：ESP系统通过调整车轮的抓地力来帮助车辆稳定，当系统出现问题时，车辆在拐弯时可能会失去抓地力。
这可能是由于传感器故障、刹车系统问题、胎压不平衡或控制单元故障引起的。
检查车辆的胎压是否适当，并检查传感器和控制单元是否正常。
4. 防抱死刹车系统（ABS）故障：ESP系统通常与ABS系统一起使用，以提供更好的稳定性和控制。
当ABS系统出现问题时，ESP系统也可能受到影响。
这可能是由于刹车总泵故障、刹车压力传感器故障或控制单元故障引起的。
检查车辆的刹车系统是否正常工作，并检查传感器和控制单元是否正常。
5. 没有反应或延迟的制动：ESP系统通过电气和液压系统来控制制动力分配，当系统出现问题时，制动可能没有反应或有延迟。
这可能是由于制动总泵故障、刹车压力传感器故障、制动盘或刹车片磨损严重或控制单元故障引起的。
检查车辆的刹车系统是否正常工作，并进行必要的维修和更换。
总的来说，ESP系统的常见故障可以归结为传感器故障、电气连接问题、刹车系统问题或控制单元故障。
电子稳定程序系统的维修
电子稳定程序系统的维修
联系专业维修站
如果您不确定如何处理ESP系统故障，请联 系专业维修站寻求帮助。专业维修站拥有先 进的诊断设备和经验丰富的技师，能够快速 准确地确定故障原因并提供相应的维修方案 。此外，他们还可以为您提供有关车辆保养 和驾驶技巧的建议，帮助您预防类似问题再 次发生
总之，电子稳定程序系统的维修需要针对具 体问题进行具体分析。通过以上步骤，您可 以更好地了解如何处理ESP系统故障并确保 您的车辆安全行驶
电子稳定程序系统的维修
更新软件
某些ESP系统故障可能是由于软件问题引起 的。在这种情况下，维修站可能会提供软件 更新服务，以修复系统中的漏洞或错误
电子稳定程序系统的维修
更换部件
如果以上步骤都无法解决问题， 那么可能是ESP控制模块或其他 关键部件出现故障。在这种情况 下，维修站可能会建议您更换部 件。请记住，更换部件可能会导 致保修失效，因此请在更换前确 认是否需要签署保修协议
电子稳定程序系统的维修
定期保养
为了确保ESP系统的正常运行，建议您定期进行车辆保 养。这包括检查轮胎气压、更换机油和滤清器等。在保 养过程中，请让技师检查ESP系统的工作状态，以确保 其正常运转
电子稳定程序系统的维修
驾驶注意事项
在ESP系统出现故障时，驾驶车 辆需要更加谨慎。请尽量避免急 加速、急转弯或急刹车等激烈驾 驶行为，以免增加车辆失控的风 险。同时，请将车辆保持在适当 的行驶速度范围内，以确保ESP 系统能够充分发挥作用Leabharlann -Thanks 谢谢观看
电子稳定程序系统的维修
检查故障指示灯
首先，检查车辆仪表盘上的故障 指示灯是否亮起。如果ESP故障 指示灯亮起，说明ESP系统存在 故障。此时，您应该尽快将车辆 送至专业维修站进行检查和维修
汽车电脑板的故障信号与警示灯解读
汽车电脑板的故障信号与警示灯解读近年来，汽车作为现代交通工具的代表，在我们日常生活中扮演着重要的角色。
为了确保驾驶安全和车辆的正常运行，汽车制造商引入了先进的电脑系统来监控车辆的各个方面。
然而，电脑系统也会出现故障，而这时候车辆的仪表盘上的警示灯就会亮起。
本文将为您解读常见的汽车电脑板故障信号和警示灯的含义，并为您提供相应的解决方案。
1. 发动机故障指示灯当您的汽车电脑系统检测到与发动机相关的故障时，发动机故障指示灯将会亮起。
这可能是由于发动机失火、氧传感器故障、点火系统故障等原因造成的。
建议您尽快将车辆停靠在安全的地方，并联系专业技术人员进行排查和维修。
2. ABS故障指示灯ABS（防抱死刹车系统）故障指示灯亮起表示您车辆的制动系统出现故障。
这可能是由于制动液不足、制动器组件故障等原因引起的。
在此情况下，您的车辆依然可以正常制动，但建议您尽快前往专业维修站点进行检查和维修。
3. 刹车系统故障指示灯当刹车系统故障时，刹车系统故障指示灯会亮起。
这可能是由于刹车蹄片磨损、刹车液不足、刹车真空助力器故障等原因引起的。
在此情况下，为了确保驾驶安全，建议您减慢车速并尽快前往维修站点进行维修。
4. 车轮稳定控制（ESP）故障指示灯当车辆电脑系统检测到ESP（车轮稳定控制）系统出现故障时，ESP故障指示灯会亮起。
这可能是由于传感器故障、制动组件故障等原因引起的。
建议您减慢车速，并尽快联系专业技术人员进行维修。
5. 胎压监测系统故障指示灯现代汽车通常配备了胎压监测系统，用于监测车辆轮胎的胎压情况。
当胎压监测系统出现故障时，胎压系统故障指示灯将会亮起。
这可能是由于传感器故障、胎压异常等原因引起的。
在此情况下，请检查轮胎胎压是否正常，并尽快前往专业维修站点进行检查和维修。
6. 车辆电池电压不稳定指示灯当您的汽车电池电压不稳定时，车辆电池电压不稳定指示灯会亮起。
这可能是由于电池故障、发电机故障等原因引起的。
建议您立即前往维修站点检查电池和发电机，并及时更换有问题的部件。
afs故障灯亮的解决方法
afs故障灯亮的解决方法当车辆的AFS（主动前照灯系统）故障灯亮起时，表示该系统出现了问题。
AFS是一种先进的前照灯系统，可以根据车辆的驾驶情况自动调整前照灯的角度和方向，提供更好的照明效果。
故障灯亮起意味着这个系统无法正常工作，可能会影响驾驶安全。
下面我将介绍一些可能的AFS故障原因和解决方法。
1.检查灯泡：故障灯亮起可能是由于前照灯灯泡故障导致的。
首先，打开车辆引擎盖，找到灯泡所在的位置。
检查灯泡是否破碎或烧坏。
如果发现灯泡损坏，更换一个新的灯泡即可。
如果问题仍然存在，那么可能是其他原因导致的。
2.检查电路连接：AFS系统的正常工作需要一个良好的电路连接。
检查电源线、地线和信号线之间的接触是否良好。
如果发现有松动或腐蚀现象，可以用电工胶带或清洁剂清洁连接部分，并重新连接。
如果接触不良，可能导致故障灯亮起。
3.检查传感器：AFS系统依靠传感器来检测车辆的驾驶情况并调整前照灯的角度和方向。
如果传感器损坏或无法正常工作，可能会导致故障灯亮起。
检查传感器连接是否良好，确保其安装正确。
如果传感器损坏，需要更换一个新的传感器。
4.检查控制模块：AFS系统的控制模块控制着前照灯的调节和控制。
如果控制模块损坏，可能会导致故障灯亮起。
检查控制模块是否连接良好，并确保其工作正常。
如果控制模块损坏，需要更换一个新的控制模块。
5.重置系统：有时，简单的系统重置可能会解决问题。
在车辆引擎处于关闭状态下，断开电池负极连接线几分钟后再重新连接。
这将重置系统并清除可能的故障代码。
然后启动车辆并观察是否还有故障灯亮起。
如果故障灯熄灭，则问题可能已经解决。
6.前往专业车辆维修店：如果使用上述方法仍然无法解决问题，建议前往专业的车辆维修店寻求帮助。
他们拥有专业的设备和经验，可以更准确地确定AFS系统的故障原因，并提供相应的维修解决方案。
总之，当车辆的AFS故障灯亮起时，我们可以先检查灯泡、电路连接、传感器和控制模块。
如果问题仍然存在，可以尝试重置系统。
2010款别克新君越防侧滑故障灯常亮
DOI:10.13825/ki.motorchina.2019.06.020
C 2013款别克昂科拉 发动机故障灯点亮
故 障 现 象：一 辆 2 0 1 3 款 别 克 昂 科 拉，累计行驶里程120 000km，客户反 映该车发动机故障灯经常点亮，气室盖 漏油。
故障诊断与排除：到店检测，读取故 障码：“P0171 燃油修正系统贫化”及 “P1101进气流量系统性能”。查看发 动机燃油系统修正数据，数据如下：空气 流量传感器1.58，计算空气流量2.24。
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-CHINA ·June
故障。因此，针对故障码“U0100”展开了维修。首先用数据诊 断专用工具检测14号、6号高速网络，各模块通讯正常。然后用 TIS2web分别对ECM、ABS、BCM进行编程、配置与设定。清 除故障码后启动车辆，防侧滑故障灯依旧点亮。
表1 全车故障码
模块 故障码
含义
备注
发动机模块 P0010 发动机模块 P0030
B 2010款别克新君越 防侧滑故障灯常亮
故 障 现 象：一 辆 行 驶 里 程 为 1 1 0 0 0 0 k m 的 别 克 新 君 越 2.4L，发动机、车身稳定系统故障灯常亮(图1)。
图1 发动机、车身稳定系统故障灯常亮
故障诊断与排除：调取全车故障码列于表1。 凸轮轴电磁阀损坏是新君越车型的常见故障，建议更换电磁 阀执行器、氧传感器，报价后客户决定单独解决车身稳定系统的
双向通信。此时通过后窗的接收天线、天线放大器以及便捷登车 的LIN线系统，让CAS模块发送或者接受信息。如果遥控器通过验 证，CAS模块就会通过K-CAN对接线盒电子装置发送开锁命令。
了解便捷登车系统的工作原理后，问题分析起来就比较简单 了。首先，车辆遥控器和中控锁锁车开锁都是正常的，就可以排除 后窗天线、天线放大器以及执行部分故障的可能。连接诊断电脑， 报前乘客侧室外天线断路故障。这个时候基本可以确定故障的方 向：是室外向遥控器发射低频信号的天线问题或者由CAS到天线 的线路问题。查询便捷上车功能系统的电路图，查找天线安装位 置。拆下护板，找到天线，拔下插头发现有些许脏污，清理插头重 新装好后实验发现故障依旧。仔细观察发现，车辆右前轮护板处 有不明显的破损。随即拆开右前轮内衬，找到由CAS到天线处的 线，发现有线路被挤断。重新连接导线，重新试车，故障排除。
别克p2138-00故障码案例
别克p2138-00故障码案例一辆行驶里程约8.2万km、配置2.0T发动机的2011年新君越轿车。
该车发动机故障灯、ESC灯亮，仪表信息中心提示请检修ESC，发动机动力下降。
故障诊断：使用诊断仪GDS2读取发动机控制模块故障码为P2138加速踏板位置（APP）传感器1-2不合理。
发动机控制模块（ECM）是节气门执行器控制（TAC）系统的控制中心，发动机控制模块根据加速踏板位置传感器的输入确定驾驶员的意图，然后根据节气门位置传感器的输入计算相应的节气门响应量。
发动机控制模块通过向节气门执行器电机提供脉宽调制电压，以实现节气门定位。
节气门在两个方向都受弹簧负载，默认位置为微开。
发动机控制模块检测到节气门执行器控制系统故障时，发动机控制模块可进入降低发动机功率模式。
加速踏板总成包括两个加速踏板位置（APP）传感器。
加速踏板位置传感器安装在踏板总成上且不可维修。
加速踏板位置传感器提供一个随加速踏板位置而变的信号电压。
发动机控制模块（ECM）向每个加速踏板位置传感器提供独立的5V参考电压和低电平参考电压电路。
APP 1、APP2在开度从0％～100％之间变化，当踩下加速踏板后，加速踏板位置传感器1信号电压提高，即从静止位置时的约1.0V提高至完全踩下踏板时的约4.10V。
在踩下加速踏板时，加速踏板位置传感器2信号电压提高，即从静止位置时的约0.49V提高至完全踩下加速踏板时的约2.04V。
加速踏板位置传感器1信号电压和2信号电压之间的关系呈近2倍的关系。
·开度：0％～100·APP 1：0.49V～4.10V·APP2: 0.49V～2.04V ·TPS 1：4.29V～0.80V ·TPS2: 0.67V～4.16V。
上汽通用别克君威轿车多故障灯 同时报警的故障分析
上汽通用别克君威轿车多故障灯 同时报警的故障分析
文 ：赵宝平
关 键 词 ：进 气 凸 轮 轴 油 压 电 磁 阀、 胎压传感器
故障现象 ：一辆 2010 年产上汽通用 别克君威轿车，搭载 2.4 L 汽油发动机和 6T45 自动变速器，行驶里程 4 万 km。 用户反映该车发动机故障灯及电子稳定 性控制灯同时报警，且中央信息显示屏 显示“请检修电子稳定性控制”。
对于 C0755 及 C0765 故障码，笔 者特意请教了上汽通用别克车型维修技 术总监，其分析产生故障的可能原因为 ： 该车因加装了电子电器设备，存在电磁 干扰 ；胎压曾经出现过偏低现象 ；胎压 传感器故障。
经询问用户得知，该车并未加装过 任何设备，轮胎也没有出现过胎压过低 的情况，那看来问题是出在了胎压传感 器上。更换了全新的右前及右后胎压传 感器后，故障码消失。
03），自上次 DTC 清除后测试一直失败， DTC 历史。上述故障码能够进行消除， 但是只要关闭发动机后再重新起动，故障 码依旧会出现。
维修人员接着读取了发动机怠速时 的数据流，各项数值均在正常值范围内。 接着，维修人员根据故障码的提示，拆 下进气凸轮轴油压电磁阀（图 1），用万 用表对发动机进气凸轮轴油压电磁阀的 电阻进行测量，其电阻值极不稳定（图 2），在 80 ～ 100 kΩ 变化。
检查分析 ：维修人员接车后首先确 认 故 障 现 象， 确 实 与 用 户 描 述 的 一 致， 仪表板上的发动机故障灯及电子稳定性 控制灯点亮。初步判断是因为发动机出 现 故 障， 导 致 电 子 稳 定 性 控 制 灯 报 警， 所以只要排除发动机故障，再通过路试 应该可以使电子稳定性控制灯熄灭。
经查阅该车型相关资料后得知，该 车进、排气凸轮轴油压电磁阀电阻值均 应在 10.0 ～ 14.0 Ω 范围内，显然该车 进气凸轮轴油压电磁阀存在问题。于是
EPS故障分析及解决方案
EPS故障分析及解决方案EPS（Electric Power Steering）是一种通过电子控制系统辅助驾驶员操纵方向盘的技术。
在现代汽车中，EPS系统已经成为标配，但有时候会出现故障。
本文将对EPS故障进行分析，并提出解决方案。
一、EPS故障分析1.1 电源故障：EPS系统需要电源供应才能正常工作，如果电源出现问题，EPS 系统就会失效。
1.2 传感器故障：EPS系统依赖传感器来感知驾驶员的操作和车辆的运动状态，如果传感器出现故障，EPS系统就无法正常工作。
1.3 电控单元故障：EPS系统的电控单元负责控制整个系统的运作，如果电控单元出现故障，EPS系统就会失效。
二、解决方案2.1 检查电源：首先要检查EPS系统的电源供应是否正常，可以检查保险丝和电池连接是否良好。
2.2 检查传感器：如果怀疑传感器出现故障，可以通过诊断仪检测传感器的工作状态，如果有故障代码，可以根据代码进行修复或更换传感器。
2.3 检查电控单元：如果怀疑电控单元故障，可以通过诊断仪检测电控单元的工作状态，如果有故障代码，可以尝试重新编程电控单元或更换电控单元。
三、常见EPS故障及解决方案3.1 EPS助力失效：如果驾驶员在操纵方向盘时感觉到方向盘变得沉重或者无法正常转向，可能是EPS系统助力失效。
3.2 EPS方向盘抖动：如果在行驶过程中感觉到方向盘抖动，可能是EPS系统出现问题。
3.3 EPS系统报警灯亮起：如果EPS系统的报警灯亮起，表示EPS系统出现故障，需要及时处理。
四、预防EPS故障的方法4.1 定期保养：定期对EPS系统进行检查和保养，可以有效预防EPS故障的发生。
4.2 避免过载：避免长时间超负荷使用EPS系统，可以延长EPS系统的使用寿命。
4.3 驾驶技巧：正确使用EPS系统，避免急转弯和过于激烈的驾驶行为，可以减少EPS系统出现故障的可能性。
五、结论通过对EPS故障的分析和解决方案的提出，可以帮助驾驶员更好地了解EPS 系统的工作原理和故障处理方法，从而提高驾驶安全性和驾驶体验。
车辆故障灯亮的原因及处理方法
车辆故障灯亮的原因及处理方法车辆在行驶过程中，如果出现故障灯亮的情况，可能会给驾驶者带来不便和困扰，甚至会对行车安全造成影响。
因此，了解车辆故障灯亮的原因及处理方法显得尤为重要。
一、原因分析。
1. 发动机故障灯亮。
发动机故障灯亮通常是由于发动机系统出现故障，可能是由于点火系统、燃油系统、排气系统等部件出现问题导致的。
此时，建议立即前往专业的汽车维修站进行检测和维修。
2. 刹车系统故障灯亮。
刹车系统故障灯亮可能是由于刹车片磨损、刹车液不足、刹车系统泄漏等原因引起的。
这时，应该立即停车检查刹车系统，如果情况严重，需要及时维修。
3. 车身稳定系统故障灯亮。
车身稳定系统故障灯亮可能是由于车辆悬挂系统、转向系统等出现故障引起的。
在此情况下，应及时前往专业汽车维修站进行检测和处理。
4. 胎压监测系统故障灯亮。
胎压监测系统故障灯亮可能是由于轮胎气压过低或传感器故障引起的。
应该及时检查轮胎气压，并排除故障，确保行车安全。
二、处理方法。
1. 不要忽视故障灯亮。
一旦发现车辆故障灯亮，切勿忽视，应该立即停车进行检查，确保行车安全。
2. 找到专业维修站。
当故障灯亮时，应该前往专业的汽车维修站进行检测和处理，不要随意自行处理，以免造成更严重的后果。
3. 定期保养维护。
定期对车辆进行保养维护，可以有效减少故障灯亮的发生，延长车辆使用寿命。
4. 注意驾驶习惯。
良好的驾驶习惯可以减少车辆故障的发生，避免不必要的损失和麻烦。
5. 注意安全驾驶。
在发现故障灯亮时，应该特别注意安全驾驶，避免发生意外事故。
总之，车辆故障灯亮可能是由于多种原因引起的，对于驾驶者来说，及时了解故障灯亮的原因及处理方法，可以帮助他们更好地保障行车安全，延长车辆使用寿命。
因此，我们应该重视车辆故障灯亮的问题，及时处理，确保行车安全。
EPS故障分析及解决方案
EPS故障分析及解决方案一、故障分析EPS（Electric Power Steering）是电动助力转向系统的简称，它通过电机来提供转向助力，提高驾驶的舒适性和操控性。
当EPS系统出现故障时，可能会导致转向困难、转向力过大或过小等问题。
1. EPS系统故障灯亮起：当EPS系统检测到故障时，车辆仪表盘上的EPS故障灯会亮起。
这可能是由于传感器故障、电机故障、电源故障等原因引起的。
2. 转向困难：当EPS系统出现故障时，驾驶员可能会感到转向困难，需要用更大的力量来转向。
这可能是由于电机故障、传感器故障、电源故障等原因引起的。
3. 转向力过大或过小：EPS系统故障还可能导致转向力过大或过小。
转向力过大可能是由于电机故障、传感器故障等原因引起的，而转向力过小可能是由于电源故障、传感器故障等原因引起的。
二、解决方案针对EPS故障，我们可以采取以下解决方案：1. 检查EPS系统故障代码：首先，使用专业的诊断仪器读取EPS系统的故障代码，以确定具体的故障原因。
根据故障代码，可以有针对性地进行维修和调整。
2. 检查电源及电机连接：检查EPS系统的电源和电机连接是否良好。
确保电源供应稳定，并检查电机的连接是否松动或腐蚀。
如果有问题，及时更换或修复连接件。
3. 检查传感器：EPS系统中的传感器起到重要作用，它们可以感知车辆的转向角度和转向力度。
检查传感器是否损坏或脱落，如果有问题，需要更换或重新安装传感器。
4. 检查电机：EPS系统的电机是提供转向助力的关键部件。
检查电机是否工作正常，是否有异常噪音或过热现象。
如果电机故障，需要进行修理或更换。
5. 重置EPS系统：有时候，EPS系统可能出现故障代码误报或系统逻辑错误，可以尝试通过重置EPS系统来解决问题。
具体的重置方法可以参考车辆的使用手册或咨询专业技师。
6. 寻求专业维修帮助：如果以上方法无法解决EPS故障，建议寻求专业的维修帮助。
专业的技师可以通过更高级的诊断设备和专业知识来找出故障原因，并进行修复。
EPS故障分析及解决方案
EPS故障分析及解决方案EPS（Electric Power Steering），中文翻译为电动助力转向系统，是一种现代汽车常见的转向系统。
它通过电动机提供转向助力，代替了传统的机械助力转向系统，改善了车辆的驾驶性能和操控感。
然而，EPS系统也可能存在故障问题，下面将对其故障分析及解决方案进行详细介绍。
EPS系统的故障种类多样，主要包括以下几个方面：1.助力失效：EPS系统提供的驾驶助力突然失效，导致转向变得异常沉重，驾驶者很难转动方向盘。
2.助力异常：EPS系统提供的助力力度异常，可能过大或过小，导致驾驶者操控不稳定。
3.噪音问题：EPS系统在操作过程中发出异常噪音，可能是由于电动机或其他部件的损坏引起。
4.故障灯亮起：车辆仪表板上的EPS故障指示灯亮起，表示EPS系统出现故障。
针对EPS系统的故障，可以采取以下几种解决方案：1.检查电源线路和电池：EPS系统需要稳定的电源供应，因此首先需要检查EPS系统的电源线路是否正常连接，电池是否电量充足。
如果电源线路或电池出现故障，可以修复或更换相关部件。
2.检查传感器和连接器：EPS系统依赖于转向角度传感器和转向扭矩传感器等传感器进行工作，因此需要检查这些传感器及其连接器的状态。
如果传感器损坏或连接松动，可以修复或更换。
3.检查电动助力转向机：EPS系统中的电动助力转向机也可能出现故障，导致助力力度异常或噪音问题。
需要对电动助力转向机进行检查和维修，必要时更换故障部件。
4.检查控制模块和线路：EPS系统的控制模块是整个系统的大脑，负责控制电动助力转向机的工作。
需要检查控制模块及其相关线路的状态，如果控制模块出现故障，可以修复或更换。
5.检查保险丝：EPS系统的正常工作还依赖于保险丝的保护，如果保险丝烧断或松动，会导致EPS系统无法正常工作。
需要检查并更换故障的保险丝。
综上所述，对于EPS系统的故障，可以从检查电源线路和电池、传感器和连接器、电动助力转向机、控制模块和线路、保险丝等方面进行分析和解决。
ESP系统故障维修案例
② 根据诊断仪无法与ESP控制模块通讯进行分析，出现这一结果的原因有：ESP控制模块的供电线路有故障； ESP控制模块的搭铁存在故障；ESP控制模块与诊断插座的通信线路存在故障。
③ 检查ESP控制模块的插接器端口，发现安全牢靠，无松动，检查线路，未发现破损。之后拔下ESP控制模 块的连接插头，使用万用表测量ESP控制模块插头的供电1号脚、25号脚、29号脚、9号脚，电压均为12V左 右蓄电池电压，然后测量搭铁端子13号脚和38号脚到车身搭铁电阻为0.8Ω左右，数值正常。
彻底解决。
（4）记录总结 请同学们根据该车故障现象和本节所讲内容，对该车制动压力传感器导线 接触不良故障进行诊断维修，并填写诊断维修记录表。
故障描述 项目
1.前期准备 2.安全检查
3.故障现象确认
作业记录 根据不同的故障范围，进行功能检测，并记录检测结果。
4.故障代码检查
5.正确读取故障代码和 清除故障码
讯。
⑤ 维修时，将原先松动 的银丝拆掉，使用导线重 新焊接，操作时由于空间 比较狭小，需要谨慎焊接， 不能损坏其他线路连接。
⑥ 修复完成后，将控制 单元电路板安装到制动压 力调节器总成上，涂抹一
圈密封胶进行密封。
⑦ 等待密封胶风干后， 将制动压力调节器总成装 回原车，最后进行试车， 汽车上电自检结束后，故 障指示灯能够自动熄灭， 使用VAS系统诊断仪清除 原先的故障码，进行路试 一小时左右，踩下制动踏 板后，ABS、ESP系统故 障指示灯均未出现，故障
（2）询问车主故障信息
• ① 向车主了解故障出现的时间，出现故障 前后的症状。
• ② 向车主了解车辆行驶里程，车辆是否按 时保养。
• ③ 向车主了解故障发生前后有无进行其他 维修，执行过什么操作。
eps灯亮的解决方法
eps灯亮的解决方法宝子，要是你的车EPS灯亮了，先别慌哈。
EPS灯亮可能是因为传感器出问题了。
就像人的眼睛有时候会看错东西一样，车上的传感器偶尔也会闹点小脾气。
这时候呢，你可以先把车停在安全的地方，然后重新启动一下试试。
就像你电脑死机了，重启一下说不定就好啦。
如果重启之后灯灭了，那可能就是个小故障，自己就恢复正常了。
要是重启之后EPS灯还是亮着，那可能就有点麻烦咯。
也许是电路的问题，电路就像车的神经系统，哪根线搭错或者断了，就会出状况。
这时候你要是自己有点懂电路知识，可以检查一下保险丝有没有烧掉。
如果保险丝断了，你就按照车上的说明书找个相同规格的保险丝换上。
不过要是你不太懂电路，那可千万别乱捣鼓，不然可能会把小问题变成大问题哦。
还有一种可能就是EPS系统的控制单元故障。
这就好比人的大脑出问题了。
这种情况自己可就不好解决啦，最好是给4S店或者专业的汽车维修师傅打电话。
你可别觉得不好意思或者怕被坑，毕竟人家是专业的嘛。
在给他们打电话的时候，要详细地说一下灯亮之前车有没有什么异常的情况，比如说有没有碰撞啦，有没有听到什么奇怪的声音啦。
这样他们就能更快地找出问题的所在。
另外呢，有时候车轮的角度不对也会让EPS灯亮起来。
你可以看看车轮有没有卡到什么东西，或者有没有明显的偏斜。
如果是这种情况，把车轮调整好，说不定EPS 灯就不亮了。
总之呢，EPS灯亮了虽然有点让人头疼，但只要我们冷静对待，能自己解决的就自己解决，自己解决不了的就找专业的人来帮忙，就一定能让车恢复正常的。
可不要自己瞎着急，车嘛，总是会有点小毛病的，解决了就好啦。
2017款别克新君越 ECM模块刷新失败
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Ｐ００７００Ｏ 环糖 蠢信船 。 ＠ｅ￣ｌｌ
｛０５１６６６２４８ 】 Ｐ０１０１００ 空气质量计． 可信信号
图 ５ 发 动 机 系 统 存 有 的 故 障 码 ２．分 忻 该 故 障原 因 ： （１）空 气 流 量计 故 障 ； （２）空 气进 气 软 管 漏 气 ； （３）空 气 滤芯 堵 塞 。 ３．读 取 发 动 机数 据 流 ｆ图 ６）。
Ｓｅ ｒｖｉｃｅ Ｓｌａｎｔｓ
故 障 现 象 ：一 辆 ２０１ ５年 的 大 众 辉 腾 ， 发 动 机 型 号 ＣＰＦ， 计 行 驶 里 程 ８２ ５６４ ｋｍ ， 客 户 反 映 该 车 行 驶 过 程 中 仪 表 盘 中 发 动 机 故 障 灯 亮 ， 提 速 无 力 ，试 车 证 实故 障确 实 存 在 。
故 障 诊 断 与 排 除 ： １．用 诊 断 仪 检 查 ， 发 动 机 系 统 存 有 “Ｐ０１ Ｏ１ ００ 空气 质 量 计 ，不 可 信 信 号 ” 的 故 障 码 （图 ５）。
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故一代码 ＳＥＡ代码 故敝 奉
２０１ ７款 别 克 新 君 越
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故 障 现 象 ：一 辆 ２Ｏ１ ７款 别 克 君 越 ， ２．ＯＴ，ＥＣＭ模块 刷 新 失 败 。
故 障 诊 断与 排 除 ： １．确 认 该 车 ＥＣＭ 模 块 刷 新 失 败 ，刷 新 失 败 的 原 因 可 能 是 受 到 ＥＰＳ模 块 的 信 号 干扰 ； ２．将 图 ９、 １０所 示 的熔 丝 Ｅ断 开 ，断 开 方法 为拉 开 熔 丝卡 扣 并 按 下 ； ３．在 保 证 网 络 及 电 源环 境 正 常 后 再 次 开 始 进 行 刷 新 ，并 同 时进 行数 据 监 控 ： ４．刷 新 成 功 后 将 断 开 的 熔 丝 ’ 复 到 位 ： ５发 动 车 辆 车 确 认 车 辆 状 态无 异 常 ， 故 障 排 除 。
EPS故障分析及解决方案
EPS故障分析及解决方案引言概述：电动助力转向系统（EPS）是现代汽车中常见的一种转向系统，它通过电动机辅助驾驶员转向，提供更轻松的驾驶体验。
然而，由于各种原因，EPS系统可能会出现故障，影响行驶安全。
本文将对EPS故障进行分析，并提供解决方案，以帮助车主更好地了解和应对EPS故障。
一、EPS系统无法工作的可能原因：1.1 电源故障：EPS系统需要电源供电，如果电源电压不稳定或电源线路出现故障，EPS系统可能无法正常工作。
1.2 电机故障：EPS系统的核心是电动机，如果电动机出现故障，如绕组断线或电机损坏，EPS系统将无法提供转向辅助。
1.3 传感器故障：EPS系统依赖于多个传感器来感知车辆的转向角度和转向力度，如果传感器出现故障，EPS系统将无法准确地辅助转向。
二、EPS系统故障的表现：2.1 转向力度异常：EPS系统故障时，驾驶员可能会感受到转向力度明显增大或减小，转向变得异常困难或过于轻松。
2.2 转向角度异常：EPS系统故障还可能导致转向角度异常，即驾驶员转动方向盘时，车辆的转向角度与方向盘的转动角度不一致。
2.3 警告灯亮起：当EPS系统出现故障时，车辆的仪表盘上的EPS故障指示灯可能会亮起，提醒驾驶员系统存在问题。
三、解决EPS系统故障的方法：3.1 检查电源线路：首先，检查EPS系统的电源线路，确保电源电压稳定，没有断线或接触不良的情况。
如果发现问题，及时修复或更换电源线路。
3.2 检查电动机：其次，检查EPS系统的电动机，确保电动机的绕组完好，没有断线，并且电机正常运转。
如果电动机故障，需要更换电机。
3.3 检查传感器：最后，检查EPS系统的传感器，确保传感器工作正常，能够准确感知转向角度和转向力度。
如果传感器故障，需要修复或更换传感器。
四、预防EPS系统故障的措施：4.1 定期保养：定期保养车辆，包括检查EPS系统的各个部件，确保它们的正常工作状态。
4.2 避免过度使用：避免长时间连续使用EPS系统，以减少电动机的负荷和传感器的磨损。
2010款君越ABS灯亮案例分析
维修过程：
但是更换该传感器后发现故障码依旧，难道是还有其它地方有故障？接下来检 查轴承，插头是否进水，传感器间隙等都没有发现异常，于是拔掉该传感器插 头发现故障码仍没有变化，所以怀疑该线束有问题，拔掉EBCM插头测量线路 通断情况无异常，测量两线之间无短路，重新插上EBCM插头，测试信号线电 路12V电压无异常，对搭铁无短路。测试低参考线路对电源无短路，对搭铁短 路无异常。
维修过程： 测量线路都没有问题，为什么还是报故障码呢，重新整理思路后发现了问题，发 现虽然EBCM低参考是接地控制，但是在测量低参考电阻时不能确定到底是模块 内部搭铁控制还是线路搭铁了，所以再次断开EBCM插头测试发现该线路确实对 搭铁短路了
6/8/2020
维修过程：
接下来，进一步查找搭铁点，由于该线路中间没有插头，所以更多的考虑到 是线束本身磨损可能性较大，于是采用逐一晃动线束检查万用表变化情况来 查找，结果发现在摇晃后备箱线束的时候，万用表显示正常，然后拆开后备 箱发现了问题。
白色ABS低 参考已经磨 损
6/8/2020
维修总结：
1.其实在这次线路测量过程中有个误区：当时在拔掉EBCM插头的时候就应该测 试低参考是否对搭铁短路，但是当时为了验证信号线是否有12V电压的时候遗漏 掉了该步骤，造成了误判。 2.既然该车有故障码的存在，那么可以严格按照维修手册步骤来检查， 对于该类轮速传感器故障相关代码解释的很清楚，以故障码C0050为例： 06电路电压过低/开路 在轮速传感器点火电路上检测到对搭铁短路/对电源短路。信号电路上检测到对电 压短路、对搭铁短路。 0F电路信号不稳定 检测到轮速传感器信号不稳定 18电压信号幅度过低 检测到轮速传感器信号缺失。 5A电路不合 最快和最慢的车轮转速之差超过50％ 那么，既然是06代码那么可以直接查找线路，其它诸如轴承、间隙、信号干扰等 可以不用考虑，直接检查线路。
别克君威仪表故障灯
别克君威仪表故障灯ANTI—LOCK 防抱死制动系统警告灯（该灯亮起说明ABS系统需检修)TRAC OFF 牵引力控制系统警告灯(该灯有个控制按钮在转向拄左边）LOW TRAC 全变速范围牵引力控制系统作用显示灯(该灯亮起证明TCS系统工作，正在控制驱动轮扭矩LOW COOLANT 冷却液液位低警告灯(该灯亮起册说明冷却系统有空气或者是少冷却液）LOW TIRE 轮胎气压监控灯(该灯亮说明汽车4个轮胎的气压不平衡，需检查4轮胎压）此灯复位在仪表台右方保险丝盒处有个红色(rest)按钮5秒钟即可CHANGE OIL SOON 立即更换机油指示灯(该灯是监控发动机机油寿命的亮起说明您爱车要换油了)SECURITY 安全灯 (该灯亮起则证明车的防盗系统处于锁止状态）SERVICE VEHICLE SOON 立即检修车辆灯（车辆PCM确定故障与排放无关就点亮此灯)LOW WASH 清洗液液位低指示灯(该灯亮起证明您爱车的雨刮清洗液不够）DOOR/TRUNK 车门/行李箱未关紧警告灯(该灯亮起证明您车的车门或行李箱门没关紧) ANTI—LOCK 防抱死制动系统警告灯(该灯亮起说明ABS系统需检修）TRAC OFF 牵引力控制系统警告灯（该灯有个控制按钮在转向拄左边）LOW TRAC 全变速范围牵引力控制系统作用显示灯（该灯亮起证明TCS系统工作，正在控制驱动轮扭矩LOW COOLANT 冷却液液位低警告灯（该灯亮起册说明冷却系统有空气或者是少冷却液)LOW TIRE 轮胎气压监控灯（该灯亮说明汽车4个轮胎的气压不平衡,需检查4轮胎压)此灯复位在仪表台右方保险丝盒处有个红色（rest）按钮5秒钟即可CHANGE OIL SOON 立即更换机油指示灯(该灯是监控发动机机油寿命的亮起说明您爱车要换油了）SECURITY 安全灯（该灯亮起则证明车的防盗系统处于锁止状态)SERVICE VEHICLE SOON 立即检修车辆灯(车辆PCM确定故障与排放无关就点亮此灯)LOW WASH 清洗液液位低指示灯（该灯亮起证明您爱车的雨刮清洗液不够）DOOR/TRUNK 车门/行李箱未关紧警告灯(该灯亮起证明您车的车门或行李箱门没。
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一辆行驶里程约的11款通用别克新君越2.4 L轿车。
车主反映：该车ESP(电子稳定控制)故障灯和ASR (驱动防滑)黄色指示灯均常亮的现象。
该车的电子稳定控制系统是由电子制动控制模块(EBCM )根据发动机工况、各轮速传感器信号及多轴加速度传感器信号等来控制的。
多轴加速度传感器是一个将车辆横向偏摆率、横向加速度和纵向加速度传感器集成于一体的装置。
于是连接故障检测仪 ,进入电子制动控制模块调取故障代码 , 该模块中记忆了3 个故障代码 ,分别为:U0073----控制模块通讯总线 A关闭;U0074----控制模块通讯总线B关闭;U0126----与转向盘转角传感器模块失去通讯。
从上述故障代码的内容来看 ,故障应该是网络通讯系统问题所导致的。
先检查电子制动控制模块线路 ,拆掉冷却液系统补液罐 ,拔下EBCM 导线
侧连接器 ,检查EBCM 的电源和搭铁情况 ,正常 ,并且用工具将两侧的连接器端子清洁干净后重新插接牢固后试车约10 km ,上述故障没再出现 ,于是就将车交付给客户。
但第二天早晨 ,客户又将该车开进厂,反映上述故障再次出现。
再次连接故障检测仪调取故障代码,除了上述故障代码外 ,在其他系统也出现了无法与转向盘转角传感器模块通讯的故障代码。
看来转向盘转角传感器模块出现故障的可能性比较大。
该模块安装在驾驶人安全气囊螺旋电缆下方, 其上共有6根导线。
拆下组合开关罩 ,测量转向盘转角传感器模块连接器端子5,其上有12V 常电源 ;端子6接搭铁线 ,经测量也正常 ;另外4根线为通讯线 ,和电子制动控制模块及诊断座相通。
汽车资料qq929517423将轿车停正后 ,在将转向盘调整到正中的位置。
拆下驾驶人侧安全气囊及螺旋电缆, 换上一新的转向盘转角传感器模块后重新读取故障代码, 此时调得的故障代码有:U0073) 控制模块通讯总线A关闭, 偶发;C0710----转角传感器角度位置信号故障,转向盘位置信号校准未编程。
执行清除故障代码操作后,只剩下故障代码 C0710 无法清除。
查阅相关资料得知 ,一般情况下,转向盘转角传感器不需要经常对中, 但在执行下列操作后 ,需要对转向盘转角传感器进行对中:更换电子制动控制模块(EBCM );更换转向盘转角传感器模块;更换转向机;更换转向柱等。
对故障车执行转向盘转角传感器对中程序后 ,故障现象消失,该车出厂7天后进行电话回访,行驶正常,上述现象未再出现。