2019年大连海事大学动力工程(专业学位)考研专业课燃气轮机原理考试大纲
2019年大连理工大学硕士研究生招生考试大纲【初试】船舶与海洋工程结构力学
大连海事大学硕士研究生入学考试大纲考试科目：船舶与海洋工程结构力学试卷满分及考试时间:试卷满分为150分，考试时间为180分钟。
一、单跨梁的弯曲考试内容梁的弯曲微分方程及其解(初参数法) 梁的支座及边界条件梁的弯曲要素计算(迭加法) 剪切对梁弯曲变形的影响梁的复杂弯曲考试要求1．掌握符号法则，支座的分类与边界条件表达，初参数法，迭加法画弯矩图；2．了解剪切对梁弯曲变形的影响，复杂弯曲和弹性基础梁的力学特征。
二、力法考试内容力法原理及三弯矩方程力法的应用(连续梁、简单刚架、板架) 弹性固定端和弹性支座的实际概念弹性支座上连续梁的计算(五弯矩方程) 一根交叉构件板架计算考试要求1．理解力法的原理；2．掌握三弯矩方程，五弯矩方程；3．掌握连续梁、简单刚架、阶梯变断面梁，多节点板架和一根交叉构件板架的求解方法；4．理解并掌握弹性支座与弹性固定端的物理含义、处理和计算；5．掌握弹性固定端与弹性支座简化复杂结构的计算，并会求作为相邻构件影响的柔性系数。
三、位移法考试内容位移法的基本思路以及与力法的对应关系位移法在杆系结构中的应用考试要求1．理解位移法的基本思路以及与力法的对应关系；2．掌握用位移法计算连续梁、简单板架、可动与不可动节点刚架及画其弯矩图。
四、能量法考试内容能量法的基本概念虚位移原理位能概念杆件应变能计算李兹法的原理与实际计算过程考试要求1．理解能量法的基本概念；2．掌握线弹性情况杆件应变能计算；能够从虚位移原理出发，推导出位能驻值原理(李兹法)、应变能原理和单位位移法；3．理解李兹法所取基函数必须满足的条件，并掌握李兹法解题步骤。
五、薄板的弯曲理论考试内容矩形板的弯曲理论板的筒形弯曲刚性板的弯曲微分方程式刚性板弯曲的解刚性板的能量解法考试要求1．掌握矩形板的弯曲问题及其研究方法；2．了解筒形板的弯曲特点及发生条件；3．理解刚性板弯曲微分方程式推导的基本假定、边界条件；4．掌握运用双三角级数和单三角级数解特定边界条件及载荷作用下矩形板的弯曲。
大连海事大学【初试】技术经济学2019年考研专业课大纲
评价指标的经济含义和分类。 3. 了解国民经济评价的概念、目的和作用，理解国民经济评价和财务评价的异同
性，理解国民经济评价中费用和效益的识别，理解外部效果的内容，理解转移 支评价参数的概念。 5. 了解影子价格的概念和应用，理解国民经济评价报表的组成，掌握各国民经济 评价指标的经济含义。
参阅： 《技术经济学》 吕靖 化学工业出版社 2008 年
的工作程序和对象选择方法。 2. 了解功能定义、功能整理和功能评价的概念和目的，了解方案创新的概念和形
式，了解方案制定、方案评价和方案实施。 3. 了解技术创新的概念、分类、基本特征和要素，了解技术创新的影响因素和动
力源。 4. 理解技术创新模式的类型，了解技术创新战略的概念和内容，理解技术创新战
略的类型。
2019年大连海事大学考研专业课大纲
10. 理解敏感性、敏感性因素的概念，了解敏感性分析的概念并掌握其分析步 骤，掌握敏感度系数的概念并掌握其计算方法，理解临界点的概念。
11. 掌握单因素敏感性分析的计算，了解多因素敏感性分析的计算。 12. 了解概念分析的概念，掌握概率分析的判别准则。 13. 理解可行性研究的概念，了解可行性研究的作用、阶段划分、内容和步骤。
五、价值工程和技术创新 考试内容 价值工程 功能定义、功能整理和功能评价 方案创新 方案制定 案评价 方案实施 技术创新 技术创新模式 技术推动模式
方 需求
2019年大连海事大学考研专业课大纲
拉动模式 综合作用模式 整合模式 系统集成及网络化模式 技术创 新战略 自主创新战略 模仿创新战略 合作创新战略 考试要求 1. 了解价值工程的概念、特点、基本要素和提高产品价值的途径，理解价值工程
大连海事大学硕士研究生入学考试大纲
大连海事大学硕士研究生入学考试大纲考试科目：轮机概论试卷满分及考试时间:试卷满分为100分，考试时间为180分钟。
试卷内容结构：热工基础知识、主动力装置、辅助系统、防污染设备等。
一、船舶轮机概论考试内容轮机设备分类及作用，热工基础知识考试要求1．理解轮机的含义。
2．了解轮机的组成和分类。
3．了解对船舶动力装置的要求。
4．掌握轮机人员的职责与分工。
5．掌握热力状态参数的含义。
6．掌握热与功的概念。
7．了解传热的三种基本方式。
二、船舶柴油机动力装置考试内容柴油机工作原理，柴油机的结构及主要部件，柴油机工作系统，柴油机启动装置和操纵系统，柴油机特性，柴油机运行管理、电喷柴油机、燃气发动机考试要求1．掌握柴油机的类型。
2．掌握柴油机的基本结构参数。
3．掌握四冲程柴油机工作原理。
4．掌握二冲程柴油机工作原理。
5．理解二冲程柴油机与四冲程柴油机的比较。
6．了解柴油机的增压。
8．理解柴油机的性能工作指标和工作参数。
9．了解燃烧室部件。
10. 了解曲柄连杆机构。
11. 了解曲轴。
12. 了解柴油机的主要固定件。
13. 了解燃油系统。
14. 了解润滑系统。
15．了解冷却系统。
16. 了解启动装置。
17. 了解柴油机操纵系统。
18. 掌握柴油机的工况。
19. 掌握柴油机的特性及其分类。
20. 掌握柴油机的工作范围。
21. 了解柴油机的运行管理。
22. 了解电喷柴油机的特点。
23. 了解燃气发动机的特点。
三、船舶辅助设备与系统考试内容船用泵、活塞式空气压缩机、液压甲板机械、船舶辅助锅炉、船舶制冷与空气调节装置、船舶电气概述考试要求1．掌握泵的功用与分类。
2．掌握泵的性能参数。
3．了解往复泵的特点。
4. 齿轮泵的特点。
5. 螺杆泵的特点。
6. 离心泵的特点。
7．掌握活塞式空气压缩机的工作原理。
8．了解活塞式空压机的结构。
9．了解空压机的自动控制要求。
10. 了解空压机的管理要点。
11. 掌握液压传动基本原理。
12. 掌握液压控制阀的功能，工作原理。
大连海事大学【初试】普通物理2019年考研专业课大纲
三、稳恒电流的磁场 考试内容 概念： ● 磁感应强度；磁力线；磁通量 原理： ● 磁场的高斯定理；毕奥-萨伐尔定律；安培环路定理
考试要求 1． 掌握用安培环路定律计算磁感应强度的条件和方法； 2． 能计算一些简单问题中磁感应强度；
四、磁场对电流的作用 考试内容 概念： ●安培力；磁力矩；洛仑兹力；电偶极矩 原理： ●安培定理；洛仑兹力公式
考试要求 1． 掌握有磁介质存在时的安培环路定理的应用； 2． 掌握有磁介质存在时磁场强度计算; 3． 理解磁化现象及其微观解释；
2019年大连海事大学考研专业课大纲
4． 掌握各向同性介质中 B 和 H 之间的关系和区别.
六、电磁感应 考试内容 概念： ●自感；互感；动生电动势；涡旋电场；感生电动势；感生电场 原理： ●法拉第电磁感应定律
考试要求 1． 掌握法拉第电磁感应定律的应用方法； 2． 理解和掌握动生电动势及感生电动势的规律；
第三部分 振动与波动 一、简谐运动部分 考试内容 概念： ●简谐运动；振幅；相位；初位相；简谐振动的能量；周期；频率；相位差 原理： ●简谐运动的运动学方程 ◎简谐运动的动力学方程
考试要求 1． 掌握旋转矢量法； 2． 掌握简谐振动的合成方法； 3． 了解一维简谐运动的合成；
考试要求 1． 了解带电粒子在磁场中的运动规律； 2． 掌握安培定理的应用； 3． 了解洛仑兹力公式的应用； 4． 掌握简单几何形状载流导体和载流平面线圈在磁场中所受的力和力矩。 5． 能分析点电荷在均匀电磁场（包括纯电场和纯磁场）中受力和运动。
五、磁介质 考试内容 概念： ● 磁介质的磁化；顺磁质；抗磁质；铁磁质 ◎ 磁场强度；原子磁矩；面磁化电流；分子环形电流 原理： ●有磁介质存在时的安培环路定理
2019年大连海事大学考研专业课大纲
大连海事大学实践教学大纲与考试规
实践教学大纲与考试规范船舶与海洋工程专业（轮机工程）大连海事大学继续教育学院目录《船舶动力装置实践》实验大纲 (1)《造船生产设计》实验大纲 (3)《船体强度与结构设计》实验大纲 (6)附录1实验报告单 (9)附录2 大连好事大学继续教育学院实践考试成绩单 (10)附录3《船舶动力装置实践》考试参考题目 (11)附录4《造船生产设计》考试参考题目 (12)附录5《船体强度与结构设计》考试参考题目 (13)大连海事大学继续教育学院《船舶动力装置实践》大纲一、本实践课程的性质和任务本课程是学习“主推进动力装置”之后的一门实践课。
本课程着重培养学生实际动手能力，提高学生对船舶动力装置的结构理解；掌握船舶动力装置维修保养、检查测量的基本技能。
通过拆装实习，进一步加深和巩固课堂所学理论知识；在拆装实习过程中，通过对船舶柴油机（四冲程中速机）的拆卸、测量和安装操作使学生从设备本身结构到测量仪表及专用工具的使用操作等方面得以提高。
二、实践课程简介《船舶动力装置实践》是船舶与海洋工程专业（轮机工程方向）以实践为主的一门专业课，本实践课程的任务是从船舶与海洋工程专业的实际出发，使学生获得：1）动力装置拆装工具和专用工具的正确使用。
2）动力装置常用测量工具的正常使用。
3）动力装置的拆装、检查、测量与调整基本技能。
4）动力装置的结构特点。
三、实验内容及要求1. 实验内容1）拆装设备及工具、量具简介拆装设备简介、拆装专用工具及使用、测量用具及其使用方法。
2）柴油机拆装安全及拆装技术柴油机拆装的安全规则、起重时的安全规则、柴油机拆装基本技术。
3）柴油机的拆卸与清洗柴油机吊缸拆卸操作、柴油机拆装部件清洁处理。
4）柴油机零件的测量与检修气缸盖；进、排气阀；气缸套；活塞组件；连杆及连杆螺栓；曲轴及轴承；喷油器及喷油泵。
5）装配与调整装配的主要技术规则；气缸套的安装；活塞连杆组件的安装；气缸盖、机器附件的安装；喷油系统及进排气系统部件的装复；装配过程中的调整。
新版大连海事大学大学轮机工程考研经验考研参考书考研真题
考研是我一直都有的想法，从上大学第一天开始就更加坚定了我的这个决定。
我是从大三寒假学习开始备考的。
当时也在网上看了很多经验贴，可是也许是学习方法的问题，自己的学习效率一直不高，后来学姐告诉我要给自己制定完善的复习计划，并且按照计划复习。
于是回到学校以后，制定了第一轮复习计划，那个时候已经是5月了。
开始基础复习的时候，是在网上找了一下教程视频，然后跟着教材进行学习，先是对基础知识进行了了解，在5月-7月的时候在基础上加深了理解，对于第二轮的复习，自己还根据课本讲义画了知识构架图，是自己更能一目了然的掌握知识点。
8月一直到临近考试的时候，开始认真的刷真题，并且对那些自己不熟悉的知识点反复的加深印象，这也是一个自我提升的过程。
其实很庆幸自己坚持了下来，身边还是有一些朋友没有走到最后，做了自己的逃兵，所以希望每个人都坚持自己的梦想。
本文字数有点长，希望大家耐心看完。
文章结尾有我当时整理的详细资料，可自行下载，大家请看到最后。
大连海事大学轮机工程的初试科目为：(101) 思想政治理论(201) 英语一(301) 数学一(804)工程热力学参考书目：1.《工程热力学》2007第四版，沈维道等编，高教出版社。
2.《木糖英语真题手译》2021版关于英语复习的建议考研英语复习建议:一定要多做真题，通过对真题的讲解和练习，在不断做题的过程中，对相关知识进行查漏补缺。
对于自己不熟练的题型，加强训练，总结做题技巧，达到准确快速解题的目的。
虽然准备的时间早但因为各种事情耽误了很长时间，真正复习是从暑假开始的，暑假学习时间充分，是复习备考的黄金期，一定要充分利用，必须集中学习，要攻克阅读，完形，翻译，新题型！大家一定要在这个时间段猛搞学习。
在这一阶段的英语复习需要背单词，做阅读（每篇阅读最多不超过20分钟），并且要做到超精读。
无论你单词背的多么熟，依然要继续背单词，不能停。
真题是木糖英语的真题手译，把阅读真题争取做三遍，做到没有一个词不认识，没有一个句子不懂，能理解文章的主旨，每道题目选项分析透彻。
2019年大连理工大学硕士研究生招生考试大纲【初试】气体动力学
大连海事大学硕士研究生入学考试大纲考试科目：气体动力学一、试卷满分及考试时间试卷满分为150分，考试时间为180分钟。
二、答题方式答题方式为闭卷、笔试。
气体动力学一、绪论考试内容气体动力学研究对象；气体动力学研究目的；气体动力学研究方法考试要求1. 理解气体动力学的研究对象和研究目的；2.了解气体动力学的研究方法，掌握气体动力学各研究方法的有缺点及其联系。
二、流体力学基本概念考试内容连续介质；连续介质使用范围判据；流体质点；流体压缩性；压缩性系数；流体的热膨胀性；膨胀系数；输运性质；黏性；流体的导热性与扩散性；拉格朗日法；欧拉法；流场；迹线；流线；流管；脉线考试要求1. 掌握连续介质假设的概念，理解连续介质假设提出的意义，了解连续介质使用范围的判据；2. 掌握流体质点的定义，满足条件以及与数学上几何点之间的区别与联系；3. 理解流体各性质的概念与定义；4. 掌握黏性的概念、产生的物理原因和影响因素；5. 掌握研究流体运动的两种方法及其特点；6. 掌握流场的概念及其分类；7. 理解描述流体运动的基本概念及各自的特点三、流体静力学基础与基本概念考试内容质量力；表面力；流体静压强；流体静平衡微分方程式；等压面及其微分方程；考试要求1. 理解质量力与表面力的概念；2. 掌握流体静压强的概念及特点；3. 掌握流体静平衡方程式的推导并理解其物理意义；4. 理解等压面的概念，了解其微分方程式。
四、流体力学基本方程考试内容系统；控制体；随流导数；雷诺输运定理；连续方程；动量方程；能量方程；伯努利方程；声速及声速方程；马赫数；滞止参数；极限速度；临界参数；速度因数；气动函数考试要求1. 掌握系统与控制体的概念、特点；2. 掌握随流导数的概念、数学表达式及物理意义；3. 掌握雷诺输运表达式的推导过程；4. 掌握流体力学基本方程的数学表示式、推导过程和应用；5. 理解声速、马赫数的概念，并掌握声速方程的推导过程；6. 掌握常用气流参考参数的概念及其应用；7. 掌握气动函数的概念，熟悉常用气动函数的数学表达式。
大连海事大学《燃气轮机原理》2020年考研专业课复试大纲
考试内容： 压气机基元级、基元叶片几何、气动参数，基元叶栅的几何、气动参数，
速度三角形。亚声速、超跨声速压气机的主要流动特征及区别。压气机的工作 过程，主要损失形式。失速、喘振的概念、发生过程，影响及预防措施。多级 轴流压气机不同级的特点，功、级效率、轴向速度沿压气机分布规律。 考试要求： 1. 要求熟练掌握压气机基元级概念、几何和气动参数，并能正确绘制速度三角
航空发动机/燃气轮机分类、关键部件及工作过程、变工况，主要性能指标参数。 推力、功率、效率等概念。航改燃机的特点及应用，提高燃气轮机性能的措施。
考试要求： 1. 能够熟练掌握热力计算的概念、目的，了解计算过程。 2. 掌握不同发动机的工作过程及其主要区别，变工况；了解提高燃气轮机性能
的措施。 3. 掌握性能指标参数的概念及其物理意义。
形，并利用速度三角形分析基元叶栅内部流动特征。 2. 熟悉压气机内部流动损失形式、现代压气机设计注意问题等。 3. 掌握压气机失速和喘振发生的物理过程，并能够通过公式或图示进行叙述。
了解失速和喘振的危害及预防措施。 4. 掌握多级轴流压气机中功、级效率、轴向速度分布规律。
三、燃烧室
考试内容： 对燃烧室的性能要求，燃烧室的分类，燃烧室内燃烧过程的组织，液体燃
并利用速度三角形分析基元叶栅内部流动特征。 2. 熟悉涡轮内部流动损失形式、现代涡轮设计注意问题等。 3. 掌握涡轮的材料、工艺和冷却技术在现代涡轮中的应用。
参考书目： 1.《航空燃气轮机原理》 彭泽琰 刘刚 国防工业出版社 2.《航空燃气涡轮发动机原理与构造》邓明 国防工业出版社
大连海事大学硕士研究生入学考试大纲
考试科目：燃气轮机原理 一、试卷满分及考试时间
试卷满分 100 分，考试时间 120 分钟。 二、答题方式
2019年大连海事大学动力工程(专业学位)考研专业课工程热力学(同等学力加试)考试大纲
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五、热力学第二定律
考试内容 热过程的方向性、热力学第二定律的表述；卡诺循环和卡诺定理、克劳修斯积分
不等式、熵流和熵产、熵方程、孤立系统的熵增原理；作功能力、作功能力损失与熵 产和用平衡方程。熟练掌握本章基本概念、基本理论及基本计算。
考试要求 1. 熟练掌握热力学第二定律的经典表述、卡诺循环及定理、克劳修斯不等式和孤立系
三、理想气体的性质
考试内容 理想气体的性质：理想气体和实际气体的概念、理想气体状态方程、理想气体的
比热容和热力学能、焓、熵的定义和计算。 理想气体混合气体的性质：理想气体混合物、理想气体的各种成分表示法、理想
气体的分压力定律、分体积定律、折合气体常数和折合摩尔质量、混合气体的热力学 能、焓和熵。
考试要求 1. 理解理想气体状态方程和理想混合气体的热力学性质。
九、动力循环
考试内容 循环分析的一般方法、循环抽象与简化、标准空气假设、活塞式内燃机循环抽象
与简化、活塞式内燃机的混合加热理想循环、定压加热理想循环和定容加热理想循环 分析；活塞式内燃机的特性参数：压缩比、定容增压比、定压预胀比及它们对热效率 及循环净功的影响、活塞式内燃机各种理想循环的热力学比较；燃气轮机装置的抽象 与简化、燃气轮机装置的定压加热理想循环、循环增压比和增温比、燃气轮机装置理 想循环分析、提高燃气轮机装置循环热效率的热力学措施。朗肯循环、蒸汽初参数对 循环热效率的影响；再热循环分析。
统熵增原理，达到能够利用热力学第二定律及其定理正确地判断热力学系统和过程 的进行方向和各种可逆循环的热效率; 2. 熟练掌握熵的定义及其物理意义。 3. 根据熵增原理，正确地计算出各种热力学系统和过程的熵增、熵流和熵产，并分析 能量的可用性和不可用性。
燃气轮机考试范围1
燃气轮机考试范围1燃气轮机与联合循环部分考点整理第一章1、燃气轮机的组成及各部分的工作原理燃气轮机装置简称燃气轮机，是一种完整成套的动力装置，是由压气机、燃烧室、透平、有时还有换热器等主要分部组成的回转式热机。
2、燃气蒸汽联合循环的热力学原理及其工作流程用余热锅炉吸收燃气轮机排气的热量产生蒸汽，然后用汽轮机将蒸汽的热量转化为机械功。
3、燃气蒸汽联合循环分类（1）余热锅炉联合循环；（2）补燃余热锅炉联合循环；（3）助燃锅炉联合循环；（4）正压锅炉联合循环；4、燃气蒸汽联合循环与常规蒸汽循环机组的区别（1）联合循环没有多级回热加热系统原因：常规锅炉具有空预器，可以进一步利用锅炉汽水受热面后的烟气余热而不使余热损失掉；而联合循环余热锅炉无空预器，若给水温度过高，排烟温度就会很高，余热浪费掉；（2）联合循环没有单独的除氧器5、燃气蒸汽联合循环基本热力参数计算课本P14~15例1-1；P19习题21第二章1、燃气轮机热力参数和性能参数热力参数：压比（π）、温比（τ）（1）压缩比（压比）：说明工质在压气机内受压缩的程度。
是压气机出口的气流压力与其进口的气流压力的比值。
（2）温度比（温比）：说明工质被加热的程度。
是透平前进口燃气温度与压气机进口气流温度的比值性能参数：比功（nω）、热效率（gtη）（1）比功：进入压气机内1kg空气完成一个循环后，对外界输出的有效轴功（2）热效率：燃气轮机输出的有用功与所耗燃料的热量的比值。
2、理想简单循环性能参数与压比和温比的关系压比π一定时，温比τ越高，比功nω越大，热效率gtη越大；温比τ一定时，改变压比π，可使比功取得最大值。
即从比功nω的角度来π看，压比存在着最佳值，记为ωmax热效率gtη仅取决于压比π，而与温比τ无关，压比π越大，效率gtη越高。
3、实际简单循环的循环性能参数与压比和温比的关系压比π一定时，温比τ越高，比功nω越大,在一定的温比下，存在π使比功nω取得最大值。
大连海事大学【复试】C语言程序设计(同等学力加试)2019年考研专业课大纲
2019年大连海事大学考研专业课大纲
大连海事大学硕士研究生入学考试大纲
考试科目：c语言程序设计
试卷满分及考试时间：试卷满分为100分，考试时间为180分钟。
考试内容
C语言程序的结构数据类型及其运算基本语句选择结构程序设计循环结构程序设计数组的定义和引用函数编译预处理指针结构与联合位运算文件操作
考试要求
1．掌握程序的构成及源程序书写格式。
2．掌握数据类型及其定义方法，运算符的种类、运算优先级，不同数据类型的转换与运算，表达式类型及求值规则。
3．掌握选择结构、循环结构（包括循环的嵌套）的程序调用与使用方法。
掌握掌握函数的正确调用、嵌套调用及递归调用。
了解宏定义和调用方法。
4．掌握一维、二维数组和字符串的地址以及指向变量、数组、字符串、函数、结构体的指针变量的定义。
通过指针引用以上各类型数据。
用指针作函数参数。
返回地址值的函数。
掌握指针数组，指向指针的指针。
地址与指针变量的概念。
5．掌握位运算符的含义及使用，了解文件的读写及定位方法。
6．掌握结构化程序设计的方法，具有良好的程序设计风格。
7．掌握程序设计中简单的数据结构和算法并能阅读简单的程序。
参阅：
C语言程序设计谭浩强清华大学出版社。
大连海事大学【初试】船舶动力装置维护与管理2019年考研专业课大纲
2019年大连海事大学考研专业课大纲
大连海事大学硕士研究生入学考试大纲
考试科目：船舶动力装置维护与管理
试卷满分及考试时间：试卷满分为150分，考试时间为180分钟。
一、船舶动力装置概论
1.考试内容：
船舶动力装置、船舶动力装置的类型、推进装置、机动性、船舶有效功率、动力装置燃料消耗率、动力装置有效热效率、可靠性、经济性、单位重量；相对重量、每海里燃油消耗量、日耗油量。
2.考试要求：
（1）了解船舶动力装置的类型；船舶动力装置的发展趋势；船舶的发展和分类；
（2）理解柴油机动力装置的优缺点以及在船舶动力装置中的地位；（3）掌握船舶动力装置的含义；船舶动力装置的组成；船舶动力装置的基本要求；船舶动力装置的机动性指标；
（4）熟练掌握船舶动力装置基本性能指标。
二、船舶推进装置
1.考试内容：
直接传动、间接传动、轴系、螺旋桨、螺距比、螺旋桨进程比、滑失比、调距桨、侧推器、摩擦离合器。
2.考试要求
（1）了解侧推器的基本形式及特点；
（2）理解摩擦离合器、联轴器的基本形式及特点；
（3）掌握推进装置的传动方式及其优缺点；轴系的组成和作用，传动轴系的结构；齿轮传动装置的类型；
（4）熟练掌握螺旋桨的工作特性，影响螺旋桨特性的因素，调距桨的工作特性、结构和优缺点；船舶推进装置管理。
三、推进装置的工况配合特性
1. 考试内容：。
燃气轮机考试范围1
燃气轮机与联合循环部分考点整理第一章1、燃气轮机的组成及各部分的工作原理燃气轮机装置简称燃气轮机，是一种完整成套的动力装置，是由压气机、燃烧室、透平、有时还有换热器等主要分部组成的回转式热机。
2、燃气蒸汽联合循环的热力学原理及其工作流程用余热锅炉吸收燃气轮机排气的热量产生蒸汽，然后用汽轮机将蒸汽的热量转化为机械功。
3、燃气蒸汽联合循环分类（1）余热锅炉联合循环；（2）补燃余热锅炉联合循环；（3）助燃锅炉联合循环；（4）正压锅炉联合循环；4、燃气蒸汽联合循环与常规蒸汽循环机组的区别（1）联合循环没有多级回热加热系统原因：常规锅炉具有空预器，可以进一步利用锅炉汽水受热面后的烟气余热而不使余热损失掉；而联合循环余热锅炉无空预器，若给水温度过高，排烟温度就会很高，余热浪费掉；（2）联合循环没有单独的除氧器5、燃气蒸汽联合循环基本热力参数计算课本P14~15例1-1；P19习题21第二章1、燃气轮机热力参数和性能参数热力参数：压比（π）、温比（τ）（1）压缩比（压比）：说明工质在压气机内受压缩的程度。
是压气机出口的气流压力与其进口的气流压力的比值。
（2）温度比（温比）：说明工质被加热的程度。
是透平前进口燃气温度与压气机进口气流温度的比值性能参数：比功（nω）、热效率（gtη）（1）比功：进入压气机内1kg空气完成一个循环后，对外界输出的有效轴功（2）热效率：燃气轮机输出的有用功与所耗燃料的热量的比值。
2、理想简单循环性能参数与压比和温比的关系压比π一定时，温比τ越高，比功nω越大，热效率gtη越大；温比τ一定时，改变压比π，可使比功取得最大值。
即从比功nω的角度来π看，压比存在着最佳值，记为ωmax热效率gtη仅取决于压比π，而与温比τ无关，压比π越大，效率gtη越高。
3、实际简单循环的循环性能参数与压比和温比的关系压比π一定时，温比τ越高，比功nω越大,在一定的温比下，存在π使比功nω取得最大值。
一个特定的压比ωmax效率gtη不仅与压比π有关，而且还与温比τ有关。
大连海事大学【初试】高等数学2019年考研专业课大纲
大连海事大学硕士研究生入学考试大纲
考试科目：高等数学 试卷满分及考试时间：试卷满分为 150 分，考试时间为 180 分钟。
考试内容： 1、函数、极限、连续 （1）函数的定义及性质。 （2）数列极限与函数极限。 （3）函数的左极限与右极限。 （4）无穷小量和无穷大量 。
2019年大连海事大学考研专业课大纲
（8）方向导数和梯度。 （9）空间曲线的切线和法平面。 （10）曲面的切平面和法线。 （11）二元函数的二阶泰勒公式 。 （12）多元函数的极值和条件极值。 （13）多元函数的最大值、最小值及其简单应用。
六、多元函数积分学
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三、一元函数积分学 （1）掌握不定积分的基本公式。 （2）掌握不定积分和定积分的性质及定积分中值定理，掌握换元积
七、无穷级数 （1）常数项级数的收敛与发散的概念 。 （2）级数的基本性质与收敛的必要条件 。 （3）正项级数收敛性的判别法。 （4）交错级数与莱布尼茨定理 。 （5）任意项级数的绝对收敛与条件收敛 。 （6）函数项级数的收敛域与和函数的概念。 （7）幂级数及其收敛半径、收敛区间(指开区间)和收敛域。 （8）幂级数的和函数在其收敛区间内的基本性质。 （9）简单幂级数的和函数的求法。 （10）初等函数的幂级数展开式。
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（4）掌握基本初等函数右极限的概念以及函数极
限存在与左、右极限之间的关系 。 （6）掌握极限的性质及四则运算法则。 （7）掌握极限存在的两个准则，并会利用它们求极限，掌握利用两
个重要极限求极限的方法。
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（4）可降阶的高阶微分方程。 （5）线性微分方程解的性质及解的结构定理 。 （6）二阶常系数齐次线性微分方程 。 （7）高于二阶的某些常系数齐次线性微分方程 。 （8）简单的二阶常系数非齐次线性微分方程 。 考试要求 一、函数、极限、连续 （1）掌握函数的表示法，会建立应用问题的函数关系。 （2）了解函数的有界性、单调性、周期性和奇偶性。 （3）理解复合函数及分段函数的概念，了解反函数及隐函数的概念。
大连海事轮机工程考研专硕
大连海事轮机工程考研专硕【实用版】目录一、大连海事大学轮机工程考研概述二、考研科目及参考书目三、考研成绩及录取情况四、备考建议及经验分享正文一、大连海事大学轮机工程考研概述大连海事大学轮机工程考研是一门针对轮机工程、船舶工程和海洋工程的专业型硕士研究生入学考试。
该考试旨在选拔具有一定轮机工程、船舶工程和海洋工程基础知识和实际操作能力的优秀人才，为国家海洋事业的发展培养专业人才。
二、考研科目及参考书目大连海事大学轮机工程考研的科目主要包括工程热力学和单片机原理。
参考书目如下：1.《工程热力学》（前 6 章）沈维道、童钧耕高等教育出版社 2007 年6 月（第四版）2.《单片机原理及其接口技术》（前 5 章）胡汉才清华大学出版社2017 年 5 月 1 日（第 3 版）isbn：9787302214533此外，考试还可能涉及到其他科目，如数学、英语等。
考生在备考过程中需要全面了解考试科目及要求，合理安排时间和精力，确保各科目的备考效果。
三、考研成绩及录取情况根据考生的描述，2022 年大连海事大学轮机工程考研初试成绩第一、总成绩第一的考生考入了该专业。
然而，考生的成绩单并未透露具体分数，因此无法准确评估该考研的难度和竞争力。
需要注意的是，考研成绩受多种因素影响，如考生的基础知识、备考时间、心理状态等，因此考生在备考过程中应注重提高自身综合能力，争取取得理想成绩。
四、备考建议及经验分享作为一名成功考入大连海事大学轮机工程专业的研究生，考生在备考过程中积累了一定的经验。
以下是一些建议和经验分享，供参考：1.制定合理的学习计划。
考生需要全面了解考试科目、时间、分数等要求，合理安排学习时间，确保各科目得到充分备考。
2.注重基础知识的学习。
工程热力学和单片机原理等科目是轮机工程专业的基础课程，考生应重点掌握基础知识，为后续的实际操作和学术研究打下坚实基础。
3.多做练习题和模拟考试。
通过练习题和模拟考试，考生可以检验自己的学习效果，及时发现并弥补知识漏洞，提高考试应对能力。
大连海事大学【复试】国际投资(同等学力加试)2019年考研专业课大纲
2019年大连海事大学考研专业课大纲
大连海事大学硕士研究生入学考试大纲
考试科目：国际投资
试卷满分及考试时间：试卷满分为100分，考试时间为180分钟。
一、国际投资概述
考试内容
国际投资的内涵官方投资私人投资长期投资短期投资国际直接投资国际间接投资灵活投资国际投资发展阶段特征国际投资的经济影响
考试要求
1．理解国际投资的概念。
2．了解国际投资的阶段划分。
3．掌握国际投资的影响。
二、国际直接投资理论
考试内容
早期的国际直接投资理论垄断优势理论内部化理论产品生命周期理论比较优势理论国际生产折衷理论小规模技术理论技术创新产业升级理论投资发展周期理论跨国公司战略联盟理论中小企业直接投资理论服务业投资理论动态比较优势理论投资诱发要素组合理论竞争优势理论
考试要求
1．掌握所有理论的内容，特点。
2．掌握各种投资理论评价
3．了解各种理论的异同点
三、跨国公司
考试内容
跨国公司的定义跨国公司国际化经营的度量跨国公司的特征跨国公司的产生与发展跨国公司的投资类型与投资方式跨国公司的组织管理跨国公司的经营战略
考试要求
1．理解跨国公司的定义。
2．掌握评定跨国公司的标准
3．掌握跨国公司国际化经营的度量。
4．掌握跨国公司的特征
5．了解跨国公司的产生与发展。
6．掌握跨国公司的投资类型与投资方式。
大连海事大学【初试】自动控制原理2019年考研专业课大纲
2019年大连海事大学考研专业课大纲
大连海事大学硕士研究生入学考试大纲
考试科目：自动控制原理
试卷满分及考试时间:试卷满分为150分，考试时间为180分钟。
一、自动控制的一般概念（●掌握，◎理解，○了解。
）
概念：
●自动控制，控制器，被控对象，反馈，开环和闭环控制，自动控制系统的分类和基本要求
方法及应用：
●根据控制系统工作原理绘制方块图
二、控制系统的数学模型
概念：
●时域与复数域数学模型，传递函数，结构图，信号流图
方法及应用：
●理论推导的方法建立控制系统的微分方程，典型元部件的传递函数的求取，结构图的绘制，由结构图等效变换求传递函数，由梅森增益公式求传递函数
三、线性系统的时域分析
概念：
●线性系统的性能指标，时域分析，系统的稳定性，稳态误差
方法及应用：
●掌握时域性能指标的定义，一、二阶系统的时域分析及性能指标的求取，劳思稳定判据及其应用，稳态误差的分析与计算
◎二阶系统性能改善的方法，减小或消除稳态误差的方法
○高阶系统的时域分析
四、线性系统的根轨迹法
概念：
●根轨迹，根轨迹方程
方法及应用：
●根轨迹绘制的基本法则，用根轨迹法分析系统，广义根轨迹的绘制与分析。
大连海事大学【复试】电路原理(同等学力加试)2019年考研专业课大纲
九、非正弦周期电流电路 概念： ●非正弦周期电流与电压，傅立叶级数的三角形式，谐波，非正弦 周期电压与电流的有效值及平均功率。 方法与运用： ●谐波分析法。 ◎滤波与滤波器。 ○傅立叶分解。
五、正弦稳态电路的分析 概念： ●正弦量及其三要素，正弦量的相位差，有效值，相量和相量图； 阻抗，电抗，导纳，电纳，有功与无功功率，视在功率和功率因数， 复功率，共轭阻抗匹配。 ◎瞬时功率。 ○正弦函数激励下的强制响应，复激励函数及其响应。 原理： ●戴维南定理及交流电路最大功率传输定理。 方法及运用： ●复变函数知识：复数及其代数运算，相量运算。阻抗（导纳）的 串并联，R, L 和 C 的相量形式，KCL 和 KVL 的相量形式；相量法， 正弦稳态电路的基本分析方法如结点法、网孔法等。 ◎正弦转换为余弦，交流电路功率的测量。 ○正弦激励函数和复激励函数的强制响应。
○2b 法确定 KCL 和 KVL 的独立方程数。
三、含运算放大器的电路分析 概念： ●理想运算放大器模型，虚短和虚断。 方法及运用： ●典型线性电路的分析，例如：反相电路和非反相电路，加法器和 减法器，电压跟随器，运放的级联。 ◎积分器，微分器。
2019年大连海事大学考研专业课大纲
四、线性动态电路的时域分析 概念： ●理想电容器的模型与伏安特性，理想电感器的模型与伏安特性； 一阶电路，二阶电路，初始条件，换路，时间常数；一阶电路的零 输入响应、零状态响应及全响应，强制响应和自由响应。 原理： ●换路定律。 方法及运用： ●三要素法求一阶电路的全响应。 ◎电感与电容中的储能，电感及电容的串并联。 ○二阶电路的零输入响应、零状态响应、全响应及其经典求解方法。
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考试科目：燃气轮机原理 一、试卷满分及考试时间 试卷满分 100 分，考试时间 120 分钟。 二、答题方式 闭卷、笔试。
燃气轮机原理 一、热力计算
考试内容： 热力计算概念、目的，设计点热力计算的目的意义，以及热力计算的过程。
航空发动机/燃气轮机分类、关键部件及工作过程、变工况，主要性能指标参数。 推力、功率、效率等概念。航改燃机的特点及应用，提高燃气轮机性能的措施。 考试要求： 1. 能够熟练掌握热力计算的概念、目的，了解计算过程。 2. 掌握不同发动机的工作过程及其主要区别，变工况；了解提高燃气轮机性能
形，并利用速度三角形分析基元叶栅内部流动特征。 2. 熟悉压气机内部流动损失形式、现代压气机设计注意问题等。 3. 掌握压气机失速和喘振发生的物理过程，并能够通过公式或图示进行叙述。
了解失速和喘振的危害及预防措施。 4. 掌握多级轴流压气机中功、级效率、轴向速度分布规律。
三、燃烧室
考试内容： 燃烧室的分类及应用，燃烧稳定性的概念及燃烧室的工作特点和基本要求。
的措施。 3. 掌握性能指标参数的概念及其物理意义。
二、压气机
考试内容： 压气机基元级、基元叶片几何、气动参数，基元叶栅的几何、气动参数，速
度三角形。亚声速、超跨声速压气机的主要流动特征及区别。压气机的工作过程， 主要损失形式。失速、喘振的概念、发生过程，影响及预防措施。多级轴流压气 机不同级的特点，功、级效率、轴向速度沿压气机分布规律。 考试要求： 1. 要求熟练掌握压气机基元级概念、几何和气动参数，并能正确绘制速度三角
考试要求： 1. 了解燃烧室的分类，掌握燃烧室的工作特点和基本要求。
四、涡轮
考试内容： 涡轮基元级、基元叶片几何、气动参数，基元叶栅的几何、气动参数，速度
三角形。涡轮的工作过程，主要损失形式。涡轮部件的材料、工艺和冷却技术等。 考试要求： 1.ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ要求熟练掌握涡轮基元级概念、几何和气动参数，能正确绘制速度三角形，
并利用速度三角形分析基元叶栅内部流动特征。 2. 熟悉涡轮内部流动损失形式、现代涡轮设计注意问题等。 3. 掌握涡轮的材料、工艺和冷却技术在现代涡轮中的应用。
参考书目： 1.《航空燃气轮机原理》 彭泽琰 刘刚 国防工业出版社 2.《航空燃气涡轮发动机原理与构造》邓明 国防工业出版社