2019年大连海事大学动力工程(专业学位)考研专业课燃气轮机原理考试大纲
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大连海事大学硕士研究生入学考试大纲
考试科目：燃气轮机原理 一、试卷满分及考试时间 试卷满分 100 分，考试时间 120 分钟。 二、答题方式 闭卷、笔试。
燃气轮机原理 一、热力计算
考试内容： 热力计算概念、目的，设计点热力计算的目的意义，以及热力计算的过程。
航空发动机/燃气轮机分类、关键部件及工作过程、变工况，主要性能指标参数。 推力、功率、效率等概念。航改燃机的特点及应用，提高燃气轮机性能的措施。 考试要求： 1. 能够熟练掌握热力计算的概念、目的，了解计算过程。 2. 掌握不同发动机的工作过程及其主要区别，变工况；了解提高燃气轮机性能
的措施。 3. 掌握性能指标参数的概念及其物理意义。
二、压气机
考试内容： 压气机基元级、基元叶片几何、气动参数，基元叶栅的几何、气动参数，速
度三角形。亚声速、超跨声速压气机的主要流动特征及区别。压气机的工作过程， 主要损失形式。失速、喘振的概念、发生过程，影响及预防措施。多级轴流压气 机不同级的特点，功、级效率、轴向速度沿压气机分布规律。 考试要求： 1. 要求熟练掌握压气机基元级概念、几何和气动参数，并能正确绘制速度三角
考试要求： 1. 了解燃烧室的分类，掌握燃烧室的工作特点和基本要求。
源自文库四、涡轮
考试内容： 涡轮基元级、基元叶片几何、气动参数，基元叶栅的几何、气动参数，速度
三角形。涡轮的工作过程，主要损失形式。涡轮部件的材料、工艺和冷却技术等。 考试要求： 1. 要求熟练掌握涡轮基元级概念、几何和气动参数，能正确绘制速度三角形，
形，并利用速度三角形分析基元叶栅内部流动特征。 2. 熟悉压气机内部流动损失形式、现代压气机设计注意问题等。 3. 掌握压气机失速和喘振发生的物理过程，并能够通过公式或图示进行叙述。
了解失速和喘振的危害及预防措施。 4. 掌握多级轴流压气机中功、级效率、轴向速度分布规律。
三、燃烧室
考试内容： 燃烧室的分类及应用，燃烧稳定性的概念及燃烧室的工作特点和基本要求。
并利用速度三角形分析基元叶栅内部流动特征。 2. 熟悉涡轮内部流动损失形式、现代涡轮设计注意问题等。 3. 掌握涡轮的材料、工艺和冷却技术在现代涡轮中的应用。
参考书目： 1.《航空燃气轮机原理》 彭泽琰 刘刚 国防工业出版社 2.《航空燃气涡轮发动机原理与构造》邓明 国防工业出版社
考试科目：燃气轮机原理 一、试卷满分及考试时间 试卷满分 100 分，考试时间 120 分钟。 二、答题方式 闭卷、笔试。
燃气轮机原理 一、热力计算
考试内容： 热力计算概念、目的，设计点热力计算的目的意义，以及热力计算的过程。
航空发动机/燃气轮机分类、关键部件及工作过程、变工况，主要性能指标参数。 推力、功率、效率等概念。航改燃机的特点及应用，提高燃气轮机性能的措施。 考试要求： 1. 能够熟练掌握热力计算的概念、目的，了解计算过程。 2. 掌握不同发动机的工作过程及其主要区别，变工况；了解提高燃气轮机性能
的措施。 3. 掌握性能指标参数的概念及其物理意义。
二、压气机
考试内容： 压气机基元级、基元叶片几何、气动参数，基元叶栅的几何、气动参数，速
度三角形。亚声速、超跨声速压气机的主要流动特征及区别。压气机的工作过程， 主要损失形式。失速、喘振的概念、发生过程，影响及预防措施。多级轴流压气 机不同级的特点，功、级效率、轴向速度沿压气机分布规律。 考试要求： 1. 要求熟练掌握压气机基元级概念、几何和气动参数，并能正确绘制速度三角
考试要求： 1. 了解燃烧室的分类，掌握燃烧室的工作特点和基本要求。
源自文库四、涡轮
考试内容： 涡轮基元级、基元叶片几何、气动参数，基元叶栅的几何、气动参数，速度
三角形。涡轮的工作过程，主要损失形式。涡轮部件的材料、工艺和冷却技术等。 考试要求： 1. 要求熟练掌握涡轮基元级概念、几何和气动参数，能正确绘制速度三角形，
形，并利用速度三角形分析基元叶栅内部流动特征。 2. 熟悉压气机内部流动损失形式、现代压气机设计注意问题等。 3. 掌握压气机失速和喘振发生的物理过程，并能够通过公式或图示进行叙述。
了解失速和喘振的危害及预防措施。 4. 掌握多级轴流压气机中功、级效率、轴向速度分布规律。
三、燃烧室
考试内容： 燃烧室的分类及应用，燃烧稳定性的概念及燃烧室的工作特点和基本要求。
并利用速度三角形分析基元叶栅内部流动特征。 2. 熟悉涡轮内部流动损失形式、现代涡轮设计注意问题等。 3. 掌握涡轮的材料、工艺和冷却技术在现代涡轮中的应用。
参考书目： 1.《航空燃气轮机原理》 彭泽琰 刘刚 国防工业出版社 2.《航空燃气涡轮发动机原理与构造》邓明 国防工业出版社