宝钢高速线材轧制节奏控制模型研究

合集下载

宝钢线材控冷过程计算机优化控制系统(案例介绍)

宝钢线材控冷过程计算机优化控制系统(案例介绍)

图4-4b 出炉目标温度为1100的轧线温度仿真
18 Back
不同成材规格仿真
左图为分析不同线材成 材规格对轧线温度所进 行的仿真计算,线材成 材规格为25mm。该图与 图4-4a比较可知:不同 成材规格对轧线温度影 响较大,这是由于不同 的成材规格有着不同的 轧制工艺过程。
图4-5a 线材成材规格为14mm的轧线温度仿真
Z L / 2时, r
t ha1 (t r1 t a ) r
10 Back
(5)水箱冷却热过程数学模型
t 1 t (r s ) t r r r
导热微分方程 初始条件
s Cs
0时,t (r ) t0 (r )
r 0时, t 0 r
2号检测点 4号检测点
减定径机 2号水箱
3号检测点
精轧机组
BACK 4
宝钢线材分厂计算机硬件配臵简图
5
三、控冷轧制热过程数学模型
数学模型的确定 输送过程传热数学模型 料坯轧制过程传热数学模型
水箱冷却热过程数学模型
BACK 6
(1) 数学模型的确定
针对轧机布置情况和数学模型的计算工作量,在保证数学模型 计算精度的前提下,尽可能地提高运算速度,对料坯在前两架轧 机轧制时采用方型断面的二维数学模型,在以后的轧制过程中采 用无限长圆柱的一维数学模型加以描述。两种模型的转换关系见 下图所示。
y 0时,
0时,t ( x, y) t0 ( x, y)
t h12 (t s 2 ta ) x
t 0 x
x w / 2时,
y h时,
t h13 (t s 3 t a ) y
t h11 (t s1 t a ) y

宝钢2050热轧粗轧基础自动化系统速度控制及电动压下控制的研究

宝钢2050热轧粗轧基础自动化系统速度控制及电动压下控制的研究

上海交通大学学位论文原创性声明本人郑重声明是本人在导师的指导下除文中已经注明引用的内容外对本文的研究做出重要贡献的个人和集体本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担日期上海交通大学学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版本人授权上海交通大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文本学位论文属于 不保密 指导教师签名 年 月 日 日期摘要本文对宝钢2050热轧粗轧基础自动化控制系统中的速度控制和水平辊电动压下控制进行了深入的分析及研究在速度控制系统中负荷平衡控制R3与R4之间的张力控制并根据现场的实际情况提出了具体的解决方案对EGC自动位置控制停止及紧停处理及压下监控等功能的工作原理进行了详尽的阐述特别是对自动定位曲线的工作原理及自动定位曲线的启动控制进行了细致的分析得出了EGC最优曲线的控制参数根据各个功能的工作原理并结合实际的工艺要求关键词立辊张力控制负荷平衡控制EGC圆弧斜坡发生器自动位置控制手动位置控制ABSTRACTOn the basis of profound research on speed control and edger electric gauge control of Baosteel 2050 hot rolling basic automation control system, this dissertation mainly deals with its working principles and the corresponding approaches to carry them out. In speed control system, the dissertation gives a clear description of tension control of E X and R X in different machines, balance control, ski control, tension control of R3 and R4 and speed match control as well as their respective working principles. In addition, the specific solutions are provided according to the practical situation of the workshop. In EGC control system, the dissertation describes in detail the working principles of EGC automation position control, EGC manual position control, stopping and emergency dealing with electric gauge supervision function. The automation position control is Largely analyzed and researched, in particular, the working principles of automation position curve and automation position curve starting control. The EGC optimal curve control parameter is attained on the basis of experiments. In the end, in accordance with the working principles of different functions and combined with practical requirements, the concrete solutions are put forward. Key words Edger Tension Control Blance Control Arc Ramp GeneratorAutomation Position Control Manual Position Control.第一章 前言 宝钢原有的2050热轧粗轧基础自动化控制系统该系统是德国SIEMENS公司70年代的产品控制精度较低人机界面不太友好等问题原有的控制系统已不能满足当今市场经济的要求对原有的控制系统进行了更新改造SIMMATIC TDC系统主干网为高速工业ETHERNET网传输速率为100Mbits/s操作显示终端数据分析终端工程师开发站服务器硬拷贝机新的IPC还有一台用于阀控系统的SIMTIC S7站等E2/R2机架控制通过GDM与SIMATIC TDC主站相连SIMATIC TDC主站及从站可通过MPI总线连接ET200连接三电控制系统的主要功能包括数据管理板坯跟踪机架控制立辊压下控制和水平辊EGC控制各控制单元之间的相互关系如图1.b所示重点研究了速度控制及水平辊的EGC控制控制系统响应速度慢水平辊EGC控制定位速度慢且定位精度低等问题并借鉴了国内外在此方面成功的经验及先进技术在实践中应用了秒流量相等控制负荷平衡控制EdgerRougherR3(3号水平辊)与R4之间的微张力控制实践证明并取得了良好的效果都会涉及到速度及压下控制的问题并根据理论的分析论证生产中遇到的实际问题如压下响应的时间较长压下的定位精度较差板坯容易打滑等问题并根据宝钢现有工艺设备的特点即保证了技术上的先进性经过生产实践的检验从而产品质量及产量得到了进一步的提高因此 此外冶金行业中的连铸生产线平整线1.2速度控制及EGC控制的应用现状和展望 在国内首钢及其它一些小型钢铁企业目前的控制水平基本上属于七轧钢控制系统尚未引用模块化的控制技术EGC控制基本上采用PI控制手段因此生产效率较低由于国际钢铁市场竞争越来越激烈控制系统进行了升级换代武钢正在进行热轧控制系统的更新改造采用CFC的编程方式可以实现三块板坯的轧制电动压下系统的响应时间大大的缩短太原钢厂即将建成一条工艺先进轧制节奏更快的热轧生产线自动化水平很高济钢的热轧线的改造工作也在同步进行德国蒂深厂的热轧线也采用了SIMATIC TDC系统可以同时轧制三块板坯此外电动压下系统的精度可以达到0.13mm速度控制技术最终做成标准化的模块控制技术应用前景广泛在轧钢领域中还是冷轧等都会应用到速度控制使其能够涵盖不同生产厂这样将极大的节省程序的开发时间因此 ÕÅÁ¦¿ØÖƽøÐвúÆ·»¯µÄ̽Ë÷»¹Ðè½øÐÐÒò´Ë¾ÍÒª¿ª·¢ÓëÆäÏàÊÊÓ¦µÄÕÅÁ¦¿ØÖÆÈí¼þÒÔºóÓ¦»ý¼«Ì½Ë÷ÕÅÁ¦¿ØÖƲúÆ·µÄ¿ª·¢3ÔçÆÚµÄEGC¿ØÖÆÊÇ»ùÓÚPIµ÷½ÚÆ÷À´½øÐеÄÕñµ´µÄ´ÎÊý½Ï¶à¶øÇÒ¶¨Î»¾«¶È½ÏµÍµ«Ç°ÌáÊÇÕÆÎÕÁË´«¶¯ÏµÍ³¼°ÏÖ³¡É豸µÄ¹¤×÷ÌØÐÔÈôÊÂÇ°²»ÖªµÀËüÃǵÄÌØÐÔ²ÉÓÃÕâÖÖ·½·¨ÊµÏÖÆðÀ´¾ÍÓÐÒ»¶¨µÄÀ§ÄѾÍÐèÒª¿ª·¢³öÒ»ÖÖÖÇÄÜÐ͵ÄEGC¿ØÖÆÄ£¿é控制方法的变革将会对工业控制计算机技术的发展起到极大的推动作用在工业上面向用户的控制思想最终实现由生产厂的工程师而非专业的软件开发人员进行控制软件的开发所以上海交通大学硕士学位论文4宝钢2050热轧粗轧基础自动化系统配置图过程计算机SIMATIC S7ET200ET200ET200ET200ET200ET200ET200ET200ET200ET200ET200ET200HWI/OHWI/OHWI/O快速以太网 TCP/IP图1.a粗轧操作室E4/R4机架控制阀控系统板坯跟踪2.2 机架1区的速度控制 机架1区域的主辅传动包括E1前第一组辊道E1前的喂料辊R1主传动R1后第一组辊道和R1后第二组辊道E1/R1间的张力控制R1负荷平衡的启动控制包括R1咬钢补偿的计算机架1区各传动设备速度设定值的生成等E1前第一E1主传动的速度给定R1后喂料辊及R1后第一 机架1区自动速度的设定值逻辑如图2.2.a所示首先计算出当E1负载以后作为设定力矩进而可以计算出此时E1的实际力矩通过PI调节器可以得到动态的张力调节系数a) 计算E1的平均轧制力 由板坯跟踪可以获得板坯头部及尾部的实际位置具体长度可以调节,图2.2.2.1.a即E1已负载同时当板坯头部到达E1后的位置2此时停止采样 E1的平均轧制力F_aveE1后力与E1平均轧制力的比值 c) 计算E1的平均轧制力矩 由板坯跟踪可以获得板坯头部及尾部的实际位置具体长度可以调节并且E1的轧制力>2.0x106 N但R1未负载开始对E1的实际轧制力矩M_actE1 (通过实际电流计算得出)进行采样具体长度可以调节此时停止采样如图2.2.1.a所示M_refE1= M_aveE1*(F_actE1/F_aveE1)*Factor M_refE1E1的平均轧制力矩(N.m) F_actE1E1的平均轧制力(N) Factor 即E1负载同时由机架控制可得到当上述三个条件同时满足时 E1的轧制力>2.0x106 NE1的转速>5r/minR1负载E1/R1间张力控制启动f) 进行PI动态调节 将已计算出的E1的设定轧制力矩作为PI调节器的设定值输入然后最后即得到E1的速度修正因子³£³£»á·¢Éú°åÅ÷Í·²¿µÄÉÏÇÌ»òÏ¿ÛÒò´Ëͨ¹ý¶Ôˮƽ¹õµÄÉϹõ¼°Ï¹õÉ趨²»Í¬µÄËٶȰåÅ÷Í·²¿Ëù²úÉúµÄÉÏÇÌ»òÏ¿Û1)R1ÇÌ¿ÛÍ·¿ØÖƵÄÆô¶¯当正向轧制时翘扣头控制启动即翘扣头长度以后如图2.2.2.a所示翘扣头控制启动的区间为从位置1到位置 2E1L2位置1位置2当反向轧制时当翘扣头控制启动即翘扣头长度以后如图2.2.2.b所示图中E1R1轧制方向ÈôÐèÒª¶ÔR1µÄÇÌ¿ÛͷϵÊý½øÐÐÐÞÕýÓɴ˿ɵõ½R1µÄÇÌ¿ÛͷϵÊýF_ski_R1µ±R1ÇÌ¿ÛͷϵÊýF_ski_R1´óÓÚÁãʱ¶øR1ϹõÂí´ïµÄÇÌ¿ÛÍ·ËÙ¶ÈÐÞÕýϵÊýΪÁãR1ÉϹõÂí´ïµÄÉ趨ËÙ度相对于R1下辊马达的设定速度要小当R1的翘扣头系数F_ski_R1小于零时而R1上辊马达的翘扣头系数为零R1上辊马达的设定速度相对于R1下辊马达的设定速度要大2.2.3 R1负荷平衡的启动控制R1轧制过程中需要进行翘扣头修正当翘扣头控制结束应立即启动负荷平衡控制负荷平衡控制的具体功能在传动系统中实现当R1已负载,且R1的翘扣头控制未接通即B方式或C方式R1的基准设定速度由顺序控制给出咬钢速度抛钢速度和爬行速度等R1的基准设定速度为零还可以用操作台上R1的主令开关进行干预R1的基准设定速度完全取决于主令开关的速度设定值即当主令开关一动作AUTO R1 STARTR1的基准设定速度就被封锁了R1速度设定值只取决于主令开关的速度设定值FORWARD则速度设定值为正手松R1的速度设定值变为零REVERSE则速度设定值为负手松速度设定值变为零此时的自动速度设定值仍不能送出按下操作台上的按键手动干预结束最后经过爬坡斜坡发生器 爬坡斜坡发生器的基本工作原理是也就是每一个扫描周期内速度设定值的最大改变量速度控制程序在每个扫描周期都以最大的速度改变量去接近新的速度设定值一直加速到新的速度设定值采样周期波形如图2.2.4.b所示 如果速度下降得很大要对R1的速度进行适当的补偿3) 计算各组辊道同R1匹配的速度 具体哪一组辊道何时同R1匹配 E1前第一它们均属于R1入口侧的辊道需要考虑超前/滞后系数若它们接到顺序控制的指令图2.2.4.aABS M )µ±°åÅ÷·´ÏòÔþÖÆʱÓëR1Æ¥ÅäÄÇô¹õµÀµÄËÙ¶ÈÉ趨ֵµÈÓÚR1µÄÖ÷бÆÂËٶȳËÒÔ³¬Ç°ÏµÊý¶þ×é¹õµÀµ±ËüÃÇÓëR1Æ¥ÅäʱÀ´×ÔÓÚÊý¾Ý¹ÜÀíµ±°åÅ÷ÕýÏòÔþÖÆʱÓëR1Æ¥ÅäÄÇô¹õµÀµÄËÙ¶ÈÉ趨ֵµÈÓÚR1µÄÖ÷бÆÂËٶȳËÒÔ³¬Ç°ÏµÊýÈôËüÃǽӵ½Ë³Ðò¿ØÖƵÄÖ¸Áîµ±R1¿Õ¹ýÐźųöÏÖʱ¹õµÀE1Ç°µÚÒ»×é¹õµÀE1ǰιÁϹõR1ºóµÚÒ»×é¹õµÀºÍR1ºóµÚ¶þ×é¹õµÀ图2.2.4.c辊道同R1匹配的速度设定值逻辑µÄÖ¸ÁîÓÉ˳Ðò¿ØÖƸø³ö²»½öÒª¿¼Âdz¬Ç°/ÖͺóϵÊýÈ»ºóÀûÓù«Ê½VE1=VR1*(L/L+E1_dn)E1的速度设定值R1的主斜坡速度超前/滞后系数E1/R1之间的张力修正因子) 当R1空过信号出现时 E1主传动马达同R1匹配的速度设定值逻辑见图2.2.4.d+爬坡斜坡发生器 5) 计算R1的速度设定值 R1的上辊及下辊分别由一个马达带动需要考虑R1上辊马达及R1下辊马达的翘扣头系数然后利用公式 VR1(VR1R1上辊马达/R1下辊马达的速度设定值R1的主斜坡速度R1上辊马达/ R1下辊马达的翘扣头系数R1咬钢补偿的速度)下辊马达的速度设定值R1主传动上 R1咬钢补偿ϹõÂí´ïµÄËÙ¶ÈÉ趨ֵ图2.2.4.eR1主传动上速度设定值的生成功能速度设定值的计算2.2.5 E1前第一二组辊道及E1前喂料辊的速度给定中各个辊道组根据顺序控制的指令切换的过程如图2.2.5.d所示零速度加热炉速度前摆速度等由速度设定值的生成功能给出其它的速度源的速度设定值均由顺序控制给出自动速度设定值为0 每组辊道均具有手动功能步骤如下在画面上预选预选按钮在操作台上预选E1最后当主令开关的手把使向方向且速度设定值随手把与垂直位置的角度的增大而增大手把自动复位至垂直位置当主令开关的手把使向方向且速度设定值的绝对值随手把与垂直位置的角度的增大而增大手把自动复位至垂直位置E1前第二组辊道以及E1前喂料辊的手动操作步骤同E1前第一组辊道进行手动操作步骤相似R1-Entry1然后在操作台上预选E1最后 当接到顺序控制进行不同速度源切换的指令时板坯出现打滑现象其加速度限制在2m/s2在E1前第一需要加一圆弧斜坡发生器首先确定一个最大加速度当前后两次扫描所采集到的速度设定值的差那么启动圆弧斜坡发生器新的速度设定值不经圆弧斜坡发生器见图2.2.5.a当圆弧斜坡发生器启动时缓慢增加或减小当预设的圆弧发生时间到达后见图2.2.5.b v当圆弧斜坡发生器的输入v圆弧斜坡发生器的输出当v圆弧斜坡发生器的输入v圆弧斜坡发生器的输出E1Ç°µÚ¶þ×é¹õµÀ¼ûͼ2.2.5.c定E1前第一组辊道E1前喂料辊的速度给定¶þ×é¹õµÀ¼°E1ǰιÁϹõµÄËٶȸø¶¨E1Ç°µÚ¶þ×é¹õµÀÒÔ¼°E1ǰιÁϹõÑ¡ÔñËÙ¶ÈÔ´µÄ»ù±¾Ô-ÀíÊÇÈç¹ûÓÐеÄËÙ¶ÈÀàÐÍ´Ó»ù´¡×Ô¶¯»¯Ï´ï×÷Ϊµ±Ç°´«¶¯µÄ״̬´«¶¯µÄ״̬Ҳ¾Í²»·¢Éú±ä»¯ÄÇôËÙ¶ÈÉ趨ֵΪÁ㶼½«¼ìÑéÊÇ·ñÓнô¼±Í£Ö¹ÐźÅÄÇôËÙ¶ÈÉ趨ֵÇåÁãE1Ç°µÚ¶þ×é¹õµÀÒÔ¼°E1ǰιÁϹõµÄËÙ¶ÈÔ´Ï໥֮¼äÇл»µÄÐÎʽÈçͼ2.2. 5.d零速度与R1匹配的速度加热炉速度前摆速度图2.2.5.d E1前第一在E1主传动的速度给定中E1主传动马达的速度设定值当操作台上的E1/R1紧停按钮按下时即E1主传动马达停止运转操作方法及步骤与E1前第一为了防止在速度变化过程中需要进行最大加速度的限制在E1主传动的速度给定中 圆弧斜坡发生器的工作原理参见2.2.5 E1前第一图见2.2.5.a及2.2.5.b见图2.2.6.a图2.2.6.a E1主传动马达的速度给定圆弧斜坡发生器2.2.7 R1主传动的速度给定R1的上辊及下辊分别由一个马达带动在B方式或C方式下由速度设定值的生成功能给出R1上辊马达及R1下辊马达自动速度设定值为零 R1的上辊及下辊马达都具有手动功能步骤如下在画面上预选R1主传动的预选按钮在操作台上预选按钮通过操作台上R1的主令开关给出手动速度设定值不同之处在于需预选按钮在R1主传动的速度给定中圆弧斜坡发生器的工作原理参见2.2.5 E1前第一图见2.2.5.a及2.2.5.b下辊马达的速度给定逻辑主传动上度设定值生成功能速度设定值转换为主传动上图2.2.7.aR1主传动上后第一方式下在不同的速度源之间切换匹配的速度当紧停按钮按下时后第一组辊道进行手动操作时R1-Exit1然后后喂料辊预选按钮或预选按钮后喂料辊后第二组辊道的速度给定逻辑R1后喂料辊R1后第二组辊道的速度给定R1ºóµÚÒ»×é¹õµÀ零速度圆弧斜坡发生器R1到R2的传输速度R1ºóµÚÒ»×é¹õµÀE1Ç°µÚ¶þ×é¹õµÀÒÔ¼°E1ǰιÁϹõÑ¡ÔñËÙ¶ÈÔ´µÄ»ù±¾Ô-ÀíÏàͬR1ºóµÚÒ»×é¹õµÀ零速度与R1匹配的速度R1至R2的传输速度前摆速度图2.2.8.b R1后喂料辊R1后第二组辊道的速度源的切换紧急停止上海交通大学硕士学位论文23图2.2.a 机架1自动速度的设定逻辑2.3 机架2区的速度控制 机架2区域的主辅传动包括R1/R2间第一组辊道E2前第一组辊道E2前喂料辊R2主传动R2后第一组辊道和R2后第二组辊道E2/R2间的张力控制R2负荷平衡的启动控制包括R2咬钢补偿的计算机架2区各传动设备速度设定值的生成等R1/R2间第一二组辊道的速度给定E2主传动的速度给定R2后喂料辊的速度给定R2后第二组辊道的速度给定E2/R2间的张力控制R2负荷平衡的启动控制E2主传动的速度给定R2后喂料辊的速度给定等功能同机架1基本相同下面只就不同的部分进行阐述即B方式或C方式R2的基准设定速度由顺序控制给出咬钢速度抛钢速度和爬行速度等R2的基准设定速度为零还可以用操作台上R2的主令开关进行手动干预R2的基准设定速度及手动干预的速度设定值得出R2的主斜坡速度控制原理如图2.2.4.a所示 2) R2咬钢补偿系数 当R2咬钢后此时即在R2的速度设定中增加一咬钢补偿系数这些指令均由顺序控制给出a) R1/R2间第一组辊道E2前第一组辊道当它们与R1匹配时来自于数据管理当板坯正向轧制时与R1匹配那么辊道的速度设定值等于R1的主斜坡速度乘以超前系数若它们接到顺序控制的指令当它们与R2匹配时来自于数据管理当板坯正向轧制时与R2匹配那么辊道的速度设定值等于R2的主斜坡速度乘以滞后系数若它们接到顺序控制的指令当R1空过信号出现时R2空过与R1空过同理第二组辊道第二组辊道的速度设定值逻辑如图2.3.1.a 所示当它与R2匹配时来自于数组组据管理当板坯正向轧制时与R2匹配那么辊道的速度设定值等于R2的主斜坡速度乘以滞后系数若它接到顺序控制的指令R2后喂料辊它属于R2出口侧的辊道需要考虑超前/滞后系数若它们接到顺序控制的指令当板坯反向轧制时与R2匹配那么辊道的速度设定值等于R2的主斜坡速度乘以滞后系数E2前喂料辊及R2后喂料辊的速度设定值只取决于R2的主斜坡速度c) R2后第一组辊道和R2后第二组辊道 它们均属于R2出口侧的辊道 当它们与R2匹配时来自于数据管理当板坯正向轧制时与R2匹配那么辊道的速度设定值等于R2的主斜坡速度乘以超前系数若它们接到顺序控制的指令当R2空过信号出现时主斜坡速度只需要考虑滞后系数若它们接到顺序控制的指令当R3空过而R4未空过时时R2后第一组辊道和R2后第二组辊道的速度设定值逻辑见图2.3.1.c图2.3.1.cR2后第一组辊道和R2后第二组辊道的速度设定值逻辑4)计算E1的匹配速度 5) 计算R2的速度设定值 参见2.2.4速度设定值生成中的速度设定值的生成功能速度设定值的计算 2.3.2 R1/R2间第一二组辊道的速度给定 在R1/R2间第一二组辊道的速度给定中各个辊道组根据顺序控制的指令切换的过程如图2.3.2.b所示零速度与R2匹配的速度前摆速度上述的速度源的速度设定值除匹配速度外当E2/R2紧停按钮按下时即辊道停止运转当对R1/R2间第一组辊道进行手动操作时首先R2-Entry1然后RT按钮通过操作台上R2的主令开关给出手动速度设定值在R1/R2间第一二组辊道的速度给定中圆弧斜坡发生器的工作原理参见2.2.5 E1前第一图见2.2.5.a及2.2.5.b二组辊道二组辊道的速度给定逻辑R1/R2间第一二组辊道的速度源相互之间切换的形式如图2.3.2.b二组辊道及E2前第一二组辊道及E2前第一图2.3.2.b R1/R2间第一二组辊道的速度源的切换2.3.3 R2后第一组辊道R2后第二组辊道的速度给定中各个辊道组根据顺序控制的指令切换的过程如图2.3.3.b所示当对R2后第一组辊道进行手动操作时首先R2-Exit1然后R2按钮通过操作台上R2的主令开关给出手动速度设定值即在画面上预选预选按钮R2预选按钮由操作台上的R2的主令开关给出手动速度设定值在R1/R2间第一二组辊道的速度给定中 圆弧斜坡发生器的工作原理参见2.2.5 E1前第一图见2.2.5.a及2.2.5.bR2后第二组辊道的速度给定逻辑 R2后第一组辊道R2后第一组辊道R2后第二组辊道的速度给定图2.3.3.b R2后第一组辊道上海交通大学硕士学位论文322.4 机架3区域的速度控制 机架3区域的主辅传动包括E3前第二组辊道R3主传动E3/R3之间的张力控制速度设定值的生成机架3区各传动设备速度设定值的生成等E3前第一组辊道E3主传动的速度给定 机架3区自动速度的设定值逻辑如图2.4.a所示R3/R4之间的张力控制R3主传动的速度给定同机架1基本相同现将不同的部分进行阐述即B方式或C方式R3是同R4匹配的当的紧停按钮按下时即自动速度在自动工作方式下此时主令开关具有最高的优先级别操作台上的按键的键灯点灭即自动速度此时操作台上的按键的键灯点亮自动速度设定值送出R3的基准设定速度及手动干预的速度设定值得出R3的主斜坡速度VR3_RAMP控制原理如图2.2.4.a所示2) R3咬钢补偿系数 当R3咬钢后此时即在R3的速度设定中增加一咬钢补偿系数E3前第二组辊道这些辊道组能够与R2或R3匹配当它们与R2匹配时来自于数据管理当板坯正向轧制时与R2匹配那么辊道的速度设定值等于R2的主斜坡速度乘以超前系数若它们接到顺序控制的指令当R2空过信号出现时 当它们与R3匹配时来自于数据管理因为R3是不可逆轧制的与R3匹配那么辊道的速度设定值等于R3的主斜坡速度乘以滞后系数它们的速度设定值等于R4的速度乘以E4的滞后系数E3前第二组辊道的速度设定逻辑见图2.4.1.a4) 计算E3的匹配速度 E3的主传动有两个马达E3 AS侧/BS侧的速度设定中E3同R3匹配当计算E3 AS侧/BS侧马达同R3匹配的速度时而且还要考虑E3/R3之间的张力修正因子E3前第二组辊道的速度设定值逻辑R4的速度E3前第一组辊道VE3=VR3_RAMP*(Lag+E3_dn)E3 AS侧/BS侧马达的速度设定值R3的主斜坡速度滞后系数E3/R3之间的张力修正因子) 当R3空过信号出现时 E3 AS侧/BS侧主传动马达同R3匹配的速度设定值逻辑见图2.4.1.b图2.4.1.b E3 AS侧/BS侧主传动马达同R3匹配的速度设定值逻辑需要考虑R3/R4间的张力修正因子R3_dn然后利用公式 VR3, =VR3*(1+R3_dn)+V_cmpR3主传动马达的速度设定值R3的主斜坡速度R3/R4间的张力修正因子R3咬钢补偿的速度)自动工作方式下 图2.4.1.c R3主传动马达的速度设定值逻辑 综上所述主要完成了各传动设备在自动方式下最后将计算好的速度设定值送给各个设备的速度给定程序E3前第二组辊道的速度给定在E3前第一组辊道在B方式或C方式下在不同的速度源之间切换 每组辊道均具有手动功能步骤如下在画面上预选预选按钮在操作台上预选E3最后E3前第二组辊道的手动操作步骤即在画面上预选预选按钮RT预选按钮由操作台上的R3的主令开关给出手动速度设定值在E3前第一组辊道需要加一圆弧斜坡发生器二组辊道及E1前喂料辊的速度给定上海交通大学硕士学位论文E3前第一组辊道E3前第一组辊道E3前第二组辊道的速度给定上海交通大学硕士学位论文图2.4.2.b E3前第一组辊道上海交通大学硕士学位论文402.5机架4区域的速度控制 机架4区域的主辅传动包括E4主传动R4后第一组辊道R4后第三组辊道机架4区的速度控制功能速度设定值的生成[包括机架4区各传动设备速度设定值的生成等]E4主传动的速度给定 机架4区自动速度的设定逻辑如图2.5.a所示E4主传动的速度设定同机架1基本相同现将不同的部分进行阐述这些指令均由顺序控制给出当它们与R4匹配时来自于数据管理当板坯正向轧制时与R4匹配那么R3/E4间辊道的速度设定值等于R4的速度乘以E4滞后系数b)R4后第一组辊道至R4后第四组辊道 R4后第一组辊道至R4后第四组辊道是与R4匹配的只需要考虑超图2.5.1.a R3/E4间辊道的速度设定值逻辑R4的速度R3/E4间辊道的速度设定值前系数若它们接到顺序控制的指令 R4后第一组辊道至R4后第四组辊道的速度设定值逻辑见图2.5.1.bAS侧BS侧各由一个马达带动的指令由顺序控制给出不仅要考虑E4滞后系数然后利用公式VE4=VR4*(Lag+E4_dn)E4 AS侧/BS侧马达的速度设定值R4的主斜坡速度E4滞后系数E4/R4之间的张力修正因子) E4的主传动马达同R4匹配的速度设定值逻辑见图2.5.1.c速度设定值的生成功能速度设定值的计算 2.5.2 R3/E4间辊道的速度给定在R3/E4间辊道的速度给定中R3/E4间辊道的速度设定值当操作台上的紧停按钮按下时R3/E4间辊道的自动速度设定值为0R3/E4间辊道具有手动功能步骤如下在画面上预选R3/E4间辊道预选按钮在操作台上预选E4最后同理需要加一圆弧斜坡发生器二组辊道及E1前喂料辊的速度给定R3/E4间辊道的速度给定逻辑 2.5.3 R4后第一组辊道至R4后第四组辊道的速度给定 在R4后第一组辊道至R4后第四组辊道的速度给定中各个辊道组根据顺序控制的指令切换的过程如图2.5.3.b所示在R4后第一组辊道至R4后第四组辊道的速度给定中圆弧斜坡发生器的工作原理参见2.2.5 E1前第一图见2.2.5.a及2.2.5.b见图2.5.3.a来自速度设定值生成功能R4后第一组辊道至R4后第四组辊道的速度源相互之间切换的形式如图2.5.3.b设定速度清0上海交通大学硕士学位论文图2.5.a 机架4区自动速度值的设定逻辑452.6 小结 本章对2050热轧厂粗轧生产线的四个机架区域的速度控制主要阐述了各个机架中的E X与R X之间的张力控制翘扣头控制速度匹配控制等功能得出功能的控制框图对功能进行了进一步的优化及完善本章所阐述的内容是正确的并对产品质量及轧制节奏的提高起到了很大的作用但在很多方面还有待于进一步的思考张力控制的产品化第三章 水平辊EGC控制分析 3.1 EGC控制概述 本文所述的水平辊压下系统是电动压下厚度控制系统用于空负载辊缝调整下辊在位置调节过程中不动传动侧和操作侧各有一个压下丝杆的最大伸长量是固定的耦合器打开的时候当两侧的压下螺丝的移动量不同时就可以调整上辊和下辊的相对位置当电机静止下来以后保持该位置不变使控制后的位置与目标位置之差保持在允许的偏差范围之内此外手动位置控制是开环的只是给水平辊两侧相应的电机一个转速设定值图3.1.a水平辊EGC控制流程图2050热轧粗轧生产线共有四个水平辊各个水平辊的EGC控制原理基本相同下文中对各个水平辊的EGC控制不分别加以叙述均统。

高速线材自动控制

高速线材自动控制

摘要:针对高速线材生产线控制精度高、运转速度高、控制复杂的特点,邢钢的4条高速线材生产线采用ABB的AS520操作员站系统、RMC系统、全数字调速传动控制系统,7年多的生产实践证明,能够可靠、稳定、精确、高效地运行,且界面友好、保护功能完备、故障诊断功能强,便于系统维护,获得了良好的社会、经济效益。

1 前言高速线材生产线以高效率、高经济的优越特性,在轧钢行业中得到迅速发展,它也是各种新技术应用最为广泛的一个领域。

高速线材生产线需要配备高运转速度、高灵敏度、高精度的控制系统,目前广泛采用计算机过程控制、精密的数字调速传动控制系统来完成。

因此一级计算机控制系统、传动控制系统,以及具备友好的人机对话功能、兼备直观快速故障诊断功能的上位机监控系统,成为高速线材生产线技术的核心,得到了迅速发展。

邢钢的4条高速线材生产线电气核心控制均采用ABB轧线控制系统,以DCS600系列全数字直流调速传动及AC8600系列全数字交流变频调速传动装置为基础,以AC450 RMC为主控制器的PLC及分布式I/O控制系统为核心,采用界面友好、功能强大、高可靠性的AS520操作员站(advant station 520),通过不同的现场总线通讯网络联接,形成并行运算、集中管理、分散控制、资源共享的集散式计算机控制系统。

由于控制分散,可靠性增强,局部控制元件故障不影响模块的正常运行;而集中监控,则可使操作及管理人员掌握全局过程控制,同时便于系统维护。

ABB公司在国内已经成功设计、调试了10余条线材生产线,具有丰富的现场调试经验和技术诀窍(knowhow),利用已经形成的标准化、模块化的线材轧机控制软件包,在高速线材生产线的控制领域具有独特的技术优势。

2 生产工艺流程邢钢4线车间共设轧机28架,采用全连续布置方式,轧机平均小时产量为75t/h,第一架轧机入口速度大于0.1m/s,设计年产量50万t,产品规格Ø6.5~16mm。

高速线材轧制工艺提升与优化

高速线材轧制工艺提升与优化

高速线材轧制工艺提升与优化袁学津(宝山钢铁股份有限公司,上海 200000)摘 要:由于传统的高速线材轧制过程存在诸多的缺陷,随着汽车工业、航空航天等高端行业对普通碳素钢线材的要求不断提高,有必要对高速线材的轧制工艺进行提升,以此提高轧制产品的精度。

本文从轧制的温度、速度等参数入手,合理分析轧制的工艺过程,这样对高速线材的轧制具有重要的作用,有效的降低了轧制的成本。

关键词:高速线材轧制;工艺;优化中图分类号:TG335.63 文献标识码:A 文章编号:11-5004(2018)05-0165-2随着新型材料的不断进步与发展,其线材的性能成为关键,而高速线材轧机是轧制的关键设备,其工艺和性能都决定这金属材料的性能[1,2]。

由于在轧制过程中,需要根据坯料参数、孔型参数及轧制参数进行设定,在利用精确的模型计算坯料在孔型轧制后的宽展,从而预判出轧制的速度,线径和温度等参数[3,4]。

因为只有确保每一道工序次的正确性,才会对轧制过程的工艺达到最佳,以此获得优秀的产品,通过设置和制定高速线材轧制的目标形状及宽度值,才能准确控制轧制节奏,获得合格的产品尺寸,故减定径轧制区域宽展预测模型的准确程度对最终成品尺寸精度起着至关重要的作用。

本文以普通碳素钢线材为研究对象,以此分析高速线材轧制的工艺与优化,这样得到性能更优的材料性能,普通碳素钢线材由于强度和屈服系数都比较高,其广泛应用于我国的汽车、航空航天和化工制备等行业,因此对普通碳素钢线材的轧制显得极为重要,高速线材轧制工艺的提升和优化可以有效的提高普通碳素钢线材的性能。

1 高速线材轧制工艺分析普通碳素钢相对于其他材料而言,在强度、刚性、性价比、耐腐蚀性等方面都具有非常良好的性能,其熔点相对较高、由于普通碳钢的提炼相对简单和成熟,塑性也比较好,在汽车工业、大型桥梁、建筑施工过程中,得到广泛的应用。

但普通碳钢的刚性比较高,其延展性,抵抗变形能力,这些性能特点使得对其加工难度较大,不利于普碳钢的轧制成型。

高速线材轧机主控台操作技术

高速线材轧机主控台操作技术
箱的润滑控制; ③夹送辊、吐丝机的润滑控制; ④导卫油、气润滑的控制; ⑤液压、润滑系统故障的检测;
⑸、轧制节奏的控制
①粗轧机组出口与飞剪之间:
借助于粗轧机组后热检检测的轧件位置信息,当相 邻轧件的头、尾间隙时间小于5s时,自动启动粗 轧后飞剪碎断轧件,并持续5s;
②斯太尔摩运输段:
当运输段速度小于0.5m/s时,在轧件最后一圈吐出 吐丝机后,自动升速至0.5m/s, 并持续5s。
级联控制是指手动修改主传动系统中某一个轧机的速
度,而自动控制系统将根据以前存在的速度关系来改变其 他上游传动系统的速度与之相适应。级连校正又分上游调 节和下游调节两种形式,调节作用方向视具体机架(基准 机架)而定。
①、上游级联校正。这种方式是控制调节位于本机架及其上 游机架的主传动电机的转速。例如,如果需要调节11号 ~10号机架间张力过大的情况,则应提高第10号机架的 转速。第10号机架升速仅改变了11号~10号机架机架之 间的速度关系,而10→9→8→7→…→1号机架速比不变, 即10号机架升速的同时,10→9→8→7→…→1号机架都 以与10号机架相同的比例升速,这就是上游级联调节。 该种调节方式是逆连轧方向的调速。
高速线材轧机 主控台控制操作技术
培训提纲
一、高速线材主控台的职能和对操作人员素质 要求
二、高速线材轧机对电气传动和自动化控制系 统的要求
三、榆钢高线工艺布置简介 四、榆钢高线主控台主要设备功能介绍 五、榆钢高线人机界面(HMI)功能及基本操作介
绍 六、高速线材轧机工艺参数调整与操作 七、主制台安全操作要点与常见故障分析处理
②下游级联校正。这种方式是控制调节所选定机架下游的轧 机主传动电机的转速。例如,如果需要调节12 号和13号 机架之间的速度配比关系,则应通过改变13号机架的转 速来实现。当选中13号机架做级连校正调节时,13号机 架→精轧机组→夹送辊都以相同的比例变速。下游调节是 顺轧制方向的调速。

高速线材的控轧控冷技术分析

高速线材的控轧控冷技术分析

高速线材的控轧控冷技术分析系别:专业:学号:姓名:论文题目:高速线材的控轧控冷技术分析校内指导教师:完成日期:年月日目录摘要 (I)引言 (1)一控制轧制和控制冷却的特点及其工艺 (2)1.控制轧制的特点 (3)(1)再结晶区变形 (4)(2)未再结晶区变形 (5)(3)(γ+α)两相区变形 (5)2.控制冷却的特点 (6)(1)节约能源、降低生产成本: (6)(2)可以降低奥氏体相变温度,细化室温组织 (6)(3)可以降低钢的碳当量 (7)(4)道次间控制冷却 (7)3.线材轧后控制冷却过程分为3个阶段 (8)(1)一次冷却 (8)(2)二次冷却 (8)(3)三次冷却 (8)4.控制轧制、控制冷却的工艺 (10)(1)控制钢坯加热温度 (10)(2)控制最后几个轧制道次的轧制温度 (11)(3)在奥氏体未再结晶区内给予的变形量 (11)(4)控制轧后的钢材冷却速度 (11)二控制冷却工艺参数 (13)1.工艺参数的设定 (13)(1)终轧温度的设定 (13)(2)吐丝温度的设定 (14)(3)相变区冷却速度的设定 (18)(4)集卷温度 (19)2.控制轧制和控制冷却的工艺参数控制 (19)(1)控制钢坯加热温度 (19)(2)控制最后几个轧制道次的轧制温度 (19)(3)在奥氏体末再结晶区域内给予足够的变形 (20)(4)对轧制后的钢材的要求 (20)三控制冷却工艺应用 (20)1.低碳钢 (20)2.高碳钢 (21)3.冷镦钢 (22)四控制轧制、控制冷却在线材生产中的应用 (23)1.线材控温轧制和控制冷却的目的 (23)2.控温轧制有如下几种变形制度 (23)(1)二阶段变形制度 (23)(2)三阶段变形制度 (24)3.现代高速线材轧机控温轧制及控制冷却的特点 (25)(1)实现了全轧制过程的控制轧制 (25)(2)精度较高的水冷闭环控制系统 (26)(3)多种用途的控冷运输机系统 (27)结论 (29)参考文献 (30)摘要介绍了控轧控冷的机理,控制轧制的优缺点。

轧钢棒材生产线的PLC控制系统(软件设计)

轧钢棒材生产线的PLC控制系统(软件设计)

摘要在自动化控制领域,PLC是一种重要的控制设备。

目前,世界上有200多厂家生产300多品种PLC产品,应用在汽车(23%),粮食加工(16.4%)、化学/制药(14.6%)、金属/矿山(11.5%)、纸浆/造纸(11.3%)等行业。

上世纪80年代至90年代中期,是PLC发展最快的时期,年增长率一直保持为30%—40%。

在这个时期,PLC在处理模拟量能力、数字运算能力、人机接口能力和网络能力得到大幅度提高,PLC逐渐进入过程控制领域,而且在某些应用上取代了在过程控制领域处于统治地位的DCS系统。

现今,PLC已经具有通用性强、使用方便、适应面广、可靠性高、抗干扰能力强,编程简单等特点。

在可预见的将来,PLC在工业自动化控制特别是顺序控制中的主导地位,是其他控制技术无法取代的。

本文介绍了S7-200 PLC控制系统在轧钢棒材生产中系统中的应用,着重描述了系统配置及冷床控制功能。

最后通过,通过测试和实验的成功表明本文研究成果的可行性和可靠性。

关键词:PLC控制系统;轧钢;棒材生产;冷床顺序控制;ABSTRACTIn the area of Automation Control,Programmable Logic Controller is an important control equipment.Currently,there are over 200 manufacturers that produce more than 300 varieties of PLC products,which are now applied in auto industry(23%),grain processing(16.4%),chemical&pharmacy(14.6%),metals&mine(11.5%),paper pulp and paper making(11.3%) and many other industries.The PLC develop fastest during the 1980s and the mid-1990s,the value of gross output of PLC increase at the speed of 30%-40% per year.In this period,the PLC technology has developed rapidly in the field of analogy processing,digital quantity operation,man-machine interface,network service,gradually the PLC entered the field of process control because of these,and in some fields the PLC has token the place of Distributed Control System-the once king in the field of process control.And now,the PLC has been equipped with good commonality,ease of use,wide applicability,high reliability,good anti-interference,easy programmability and some other advantages.In the foreseeable future,the PLC will dominate the industrial automation and control,especially Sequence Control,and it can't be replaced by other control technologies.This article will introduce how s7-200 PLC system works in rolling steel bar production,and it focus on describing System Configuration and cooling bed stly,tests and experiments show that the research results this article describes are practical and reliable.Key words:PLC control system; steel rolling; bar production;sequence control of the cooling bed;目录第一章绪论 01.1 课题研究背景和意义 01.2 国内外发展状况与发展趋势 (2)第二章可编程控制器简介 (9)2.1 可编程控制器的发展历史 (9)2.2 PLC的特点 (10)2.3 PLC的工作原理 (11)2.4 PLC的体系结构 (12)2.5 PLC控制程序设计 (15)第三章轧钢棒材生产线冷床控制系统的硬件设计部分 (17)3.1 硬件组成及控制要求 (17)3.2 PLC输入、输出的安排 (19)第四章系统软件设计部分 (25)4.1 系统流程设计图 (25)4.2 顺序功能图 (25)4.3 PLC程序 (26)第五章结论 (32)致谢 (33)参考文献 (34)第一章绪论钢棒材是经济建设中必不可少的一种材料,钢棒材品种繁多,广泛应用于汽车制造、电气机械、船舶制造工业、大跨度桥梁、高层建筑等社会生活各个方面。

宝钢高速线材手册课件

宝钢高速线材手册课件

原料准备
选用优质原材料,进行质量检 验和分类。
冷却与控制冷却
对轧制后的线材进行快速冷却 ,以获得所需的机械性能。
质量检测与包装
对成品线材进行质量检测,确 保符合标准要求,并进行包装 和标识。
02
宝钢高具有较高的抗拉强度, 能够承受较大的拉伸力,确保结构的 安全性和稳定性。
弹性模量
宝钢高速线材具有较高的 弹性模量,能够提供较好 的刚性和稳定性。
热膨胀系数
在温度变化时,宝钢高速 线材的热膨胀系数较低, 能够减少因温度变化引起 的变形和应力。
环境性能
有害物质含量
宝钢高速线材的有害物质 含量符合相关环保标准, 对环境和人体健康无害。
可回收性
宝钢高速线材具有较好的 可回收性,废弃后可以回 收再利用,降低对环境的 负担。
详细描述
宝钢高速线材市场目前处于稳步增长阶段,随着基础设施建 设和制造业的发展,市场需求不断扩大。未来,环保、高效 、高品质的产品将成为主流,市场竞争将更加激烈。
主要竞争对手分析
总结词
了解竞争对手的优劣势是制定竞争策略的基础。
详细描述
宝钢的主要竞争对手包括国内大型钢铁企业和部分外资企业。这些企业在技术 、品牌、渠道等方面各有优势,但同时也存在一些劣势,如成本较高、创新能 力不足等。
质量控制标准与检测方法
质量控制标准
宝钢高速线材的质量控制标准包括尺 寸、重量、机械性能等方面的要求, 确保产品符合国家标准和客户要求。
检测方法
采用多种检测手段,如外观检查、尺 寸测量、拉伸试验、弯曲试验等,对 产品进行全面检测,确保产品质量。
常见问题与解决方案
问题1
线材表面缺陷。解决方案:检查 原料质量,调整轧制工艺参数,

宝钢高速线材轧机的产品现状及展望

宝钢高速线材轧机的产品现状及展望
宝钢集团公司成立后 , 为合理配置资源 , 实 现优势互补 , 上钢五厂与宝钢高线厂合作 , 联手 开发Φ5~Φ12mm GCr15 轴承钢线材 。
宝钢高线轧机在试轧轴承钢线材时 , 为摸索 合理的轧制工艺 , 对生产工艺进行了多项研究 , 即 : 防止钢坯脱碳的加热技术 ; 消除带状组织的 高温扩散加热工艺研究 ; 消除网状碳化物的控轧 和冷却工艺研究 ; 提高尺寸精度的轧制技术研 究 ; 线材组织与内在质量关系的研究 ; 线材组织 与工艺关系的研究 。经 2 年多的时间 , 生产出的 GCr15 Φ5~Φ12mm 线材碳化物网状符合标准要 求。 214 高碳钢线材
宝钢高线厂 2001 年 51166 万 t 线材产品的品 种和产量为 : 优质碳素钢 30177 万 t (占总产量的 59156 %) ; 冷镦钢 12122 万 t (23166 %) ; 焊条钢 3118 万 t ( 6115 %) ; 普 通 碳 素 结 构 钢 316 万 t (6198 %) ; 预应力钢棒 0154 万 t (1104 %) ; 弹簧 钢 0175 万 t ( 1145 %) ; 轴 承 钢 0144 万 t (0186 %) ; 合金结构钢 131t (0103 %) 。2001 年出 口 4165 万 t , 占总产量的 9 %。
21Baosteel Co1 , Ltd1 , Shanghai 201900 , China)
Abstract : The products characteristics of high2speed wire rod mill of Baosteel which has t he international advanced level was introduced1Mean while , t he products development situation and prospect were introduced too1 Key words : wire rod ; high2speed wire rod mill ; products development

高速无扭轧机产线材(盘条)的自动化技术与智能化控制系统

高速无扭轧机产线材(盘条)的自动化技术与智能化控制系统

高速无扭轧机产线材(盘条)的自动化技术与智能化控制系统随着工业技术的发展,无扭轧机产线材(盘条)越来越广泛地应用于钢铁行业。

无扭轧机产线材指的是通过无扭的轧制方法,将钢坯加热至一定温度后,在高速下通过轧机对钢坯进行轧制,最终获得具有不同尺寸和形状的线材或盘条。

而为了提高生产效率和质量,自动化技术和智能化控制系统成为无扭轧机产线材中必不可少的要素。

一、自动化技术在高速无扭轧机产线材中的应用1. 自动化上料系统:高速无扭轧机产线材首先需要将钢坯送入轧机进行加工。

传统的上料方式需要人工操作,效率低且易出现工作安全问题。

而采用自动化上料系统可以实现钢坯的自动化输送,不仅提高了生产效率,还增强了操作的安全性。

2. 自动化控制系统:在高速无扭轧机产线材的运行过程中,涉及到许多参数的控制,如轧机的速度、温度和轧件的尺寸等。

传统的控制方式需要人工调整,存在误差较大的问题。

而采用自动化控制系统可以实时监测并调整这些参数,使得整个产线运行更加稳定和准确。

3. 自动化质检系统:高速无扭轧机产线材在生产过程中需要对轧件的尺寸、表面质量等进行质检。

传统的质检方式需要依靠人工操作,容易出现漏检和误判的情况。

而通过在产线上引入自动化质检系统,可以实现对轧件的自动检测和分类,减少了人工干预的错误可能性,提高了质检效率和准确性。

4. 自动化出料系统:完成轧制后的线材或盘条需要通过自动化出料系统进行分条、缓冷和包装等工序。

传统的出料方式需要人工操作,容易出现错误和安全问题。

引入自动化出料系统可以实现线材或盘条的自动处理和分类,减少了人工干预的错误,提高了出料效率和准确性。

二、智能化控制系统在高速无扭轧机产线材中的应用1. 数据采集与分析:高速无扭轧机产线材中的各个环节都会产生大量的数据,如温度、压力、速度等。

通过智能化控制系统可以实现对这些数据的采集和分析,提供基于数据的决策支持,及时发现并解决潜在的问题,优化生产过程,提高生产效率和质量。

高速线材生产线加热炉出钢节奏优化设计

高速线材生产线加热炉出钢节奏优化设计

方法 , 实现 自动 出钢节奏 的同步 , 提高了连续轧 制生产过程 中的出钢效率 , 有效提高 了高速线材厂生产线 的产量 。
[ 关键词】 加热炉 ; 钢坯定位 ; 出钢 节奏 ; 延 时 出炉
Op t i mi z a t i o n a n d De s i g n o f Bi l l e t Di s c h a r g e I n t e r v a l o f Re he a t Fu r na c e i n Hi g h Sp e e d Wi r e Ro d Pr o d uc t i o n Li n e
c o n t i n u o u s r o l l i n g p r o d u c t i o n a t H i g h S p e e d Wi r e R o d Mi l l , T i a n j i n I r o n a n d S t e e l G r o u p C o m p a n y L i m i t e d ,
1 引 言
坯 出钢节 奏 同步 ,提 高 了 出钢 效 率及 轧机 利用 率 , 从 而提 高 了高速 线材 生产 线 的产量 。
2 加热炉设备功能介绍
2 . 1 加 热 炉 设 备介 绍
天 钢 高速线 材 生产 线 是结 合 天钢 东移 工程 , 于 2 0 0 8年 开始 建 设 的一 条 具 有 当今 国际先 进 水 平 的
GUD Xi a o — we i
( H i g h S p e e d Wi r e R o d Mi l l , T i a n j i n I r o n a n d S t e e l G r o u p C o m p a n y L i mi t e d , T i a n j i n 3 0 0 3 0 1 , C h i n a )

高速无扭轧机产线材(盘条)的加工工艺与形状控制技术研究

高速无扭轧机产线材(盘条)的加工工艺与形状控制技术研究

高速无扭轧机产线材(盘条)的加工工艺与形状控制技术研究摘要:高速无扭轧机产线材(盘条)的加工工艺与形状控制技术是当前钢铁加工行业中具有重要意义的研究课题之一。

随着钢铁产业的快速发展,对于生产高质量钢材的需求越来越高,同时市场对于形状控制的精度和稳定性也提出了更高的要求。

本文旨在探讨高速无扭轧机产线材在加工过程中的工艺参数和形状控制技术的研究进展,以期为钢铁行业提供技术支持和指导。

一、引言高速无扭轧机产线材(盘条)的加工工艺与形状控制技术是钢铁行业中的核心技术之一。

随着钢铁产业的转型升级,传统的轧机已无法满足市场对高质量、高精度钢材的需求。

高速无扭轧机以其独特的工作原理和加工技术成为了钢铁行业的新宠,然而其加工工艺与形状控制技术还存在一些问题和挑战,需要进一步的研究和改进。

二、高速无扭轧机的工艺参数研究高速无扭轧机的工艺参数对材料的加工效果、产品质量以及设备的稳定性和寿命都有着重要的影响。

针对高速无扭轧机产线材(盘条),需要对以下几个工艺参数进行研究。

1. 轧辊的设计与选择:轧辊是高速无扭轧机的关键组成部分,其设计与选择直接影响材料的形状控制和表面质量。

合理的轧辊工作半径、工作角度和曲线形状的选择,能够有效地改善产线材的形状和表面质量。

2. 轧制力的控制:高速无扭轧机产线材的轧制力是影响材料形状和尺寸控制的重要因素。

通过合理控制轧制力的大小和分布,可以实现材料的精确减径和形状控制。

目前,常用的方法有液压控制、电动机控制和控制压辊等。

3. 冷却方式和参数:冷却是高速无扭轧机产线材加工中至关重要的一环,直接影响材料的结构和性能。

选择合适的冷却方式和冷却参数可以有效控制材料的硬度、强度和韧性等。

三、高速无扭轧机的形状控制技术研究形状控制是高速无扭轧机产线材加工过程中的关键环节,对于产品质量和市场竞争力具有重要影响。

为了实现高精度和稳定的形状控制,需要研究以下几个关键技术。

1. 液压循环控制技术:通过控制液压系统的压力、流量和液体的动态分配,实现轧制力和轧辊的形状控制。

高速线材轧机自动控制系统控制要点分析

高速线材轧机自动控制系统控制要点分析

高速线材轧机控制系统控制要点分析何小书(北京二十一世纪科技发展有限公司100096)高速线材轧机控制系统控制要点分析何小书(北京二十一世纪科技发展有限公司100096)[摘要]本文探讨了高速线材轧机自动控制系统的组成架构和控制要点,通过实际项目应用分析和工艺数据统计获得的数据印证了理论分析的正确性。

[关键词]:金属秒流量控制、动态速降和负载分配控制、旋转飞剪控制、十二脉冲串联调速系统、工业现场总线应用、物料跟踪和数据监控引言:2006年11月,我公司与伊朗纳坦兹钢铁公司签订了该厂RM3高速线材热轧机组自动控制系统项目改造合同。

我公司为其提供全线电气控制系统全部控制柜、操作台、PLC系统和上位监控系统。

该项目从设计制造到调试验收历时四年,通过项目工作积累了大量宝贵经验和详尽数据。

在此,我将对项目中的控制要点逐一分析,并提出相关的控制观念。

高速线材轧机机组的组成架构和控制流程如下:1、冷态钢坯推入步进式加热炉,在炉内充分加热,温度升至摄氏900~1050度并推入粗轧机入口辊道;2、钢坯由导卫装置导入粗轧机,经8机架粗轧机轧制后切头尾进入中轧机;3、钢坯经中轧机8架轧制后由导卫装置导入1#或2#线中精轧机,期间为消除机组间张力推出1号活套;4、钢坯经中精轧机轧制后经2#活套进入终轧机;5、终轧机轧制完成后经水冷却线进入吐丝机,吐出成品盘条,经风冷辊道进入成品储运系统;6、盘条经成品储运系统进入打包机,经打包和成品标识形成最终成品并进入成品库。

高速线材轧机电气控制系统根据功能划分包括以下几部分:直流调速电机控制系统、交流调速电机控制系统、辅助电机控制系统、PLC 控制系统、人机操作界面、上位监控系统、远程维护系统。

根据区域划分可分为粗中轧段、精轧吐丝段、成品储运和打包段、液压/润滑/水处理辅助段。

总控制柜多达80余面,操作台箱30余台,全部设计图纸超过3000张。

为保证控制实时性和规模可控性,将全线设备按区域划分三组,即粗中轧段、精轧吐丝段、成品储运和打包段,将液压/润滑/水处理部分根据区域划入上述三段。

宝钢1880热轧模型技术研发-2022

宝钢1880热轧模型技术研发-2022

宝钢1880热轧模型技术研发-2022张健民宝钢股份研究院自动化所摘要:1880三热轧是宝钢最新的热轧生产线,宝钢自主开发了三热轧过程机系统。

本文简要介绍了宝钢1880三热轧L2过程机的自主开发情况,主要包括1880总体介绍、L2过程机系统的自主设计、L2关键的模型控制系统。

1880模型控制系统已成功投运,表明宝钢已形成热轧模型技术的自主开发能力。

关键词:宝钢,1880热轧,模型ReearchandDevelopmentof1880HotMillModelinBaoteelZhangJianminReearchIntitute,AutomationReearchDepartment,BaohanIron&Steel Corp.LtdAbtract:The1880mmthirdhotmillithelatetproductlineinBaoteel,whichprocecon trolytemidevelopedbyBaoteelelf.Somethingofelf-developmentofL2ytemareintroducedinthipaper,whichincludeofthegene ralproce,thedeignofL2procecontrolytemandomekeymodelcontrol.1880m odelcontrolytemiuccefullyrunninginmanufacturefieldnow,whichindic atethatBaoteelhabootedthecapacityinhotmillmodeltechnology.Kewword:Baoteel,1880HotRolling,Model1前言在以板带为主的钢铁企业中热轧处于承上启下的瓶颈位置,它具有高产、高速、高温特点。

热轧过程控制系统是整个热轧自动控制系统的核心,热轧模型技术又是热轧过程控制中最核心的技术。

宝钢高速线材轧制节奏控制模型研究

宝钢高速线材轧制节奏控制模型研究

2006年第6期宝钢技术宝钢高速线材轧制节奏控制模型研究张贞宝(宝钢分公司条钢厂,上海201900)摘要:介绍了高速线材的轧制节奏控制工艺,分析了高速线材现有轧制节奏控制方法以及存在的问题;在此基础上提出了轧制控制模型的改进方法;详细介绍了轧制速度计算模型的设计方法,并建立保温辊道闭环控制模型;对保温辊道减速控制过程进行了仿真分析,设计了速度与时间计算公式,修正了减速控制模型。

新的控制模型在现场投入应用后,效果良好,提高了控制精度,减少了线材的出钢时间。

关键词:轧制节奏;线材;减速控制中图分类号:TG335.6+3文献标识码:B文章编号:1008-0716(2006)06-0017-04Research on Rolling Pace ControlM odels for Baosteel.s H igh SpeedW ire RodZhang Zhenbao(Bar Steel P l a nt,Baosteel Branch,Shanghai201900,Chi n a)Abstrac t:The ro lli ng pace contro l pro cess for h i gh speed w ire rod is i ntroduced.The ex isting ro lling pace contro l m ethods and proble m s about high speed w ire rod are ana l y zed.O n the basis o f this,m ethods fo r i m prov i ng ro lli ng contro lm ode l s have been propo sed.T he desi gn m ethod for the ro lli ng speed calculati on m ode l has been de tail ed,anda closed loop contro lm ode l for heat-i ns u lati ng ro lli ng table has been estab lished.A nd then a rolling tab l e dece lera-ti on contro l e m ulati on ana l ys i s has been m ade.A fter that the ca lcu l a ti on for mu las for speed and ti m e w ere redesigned and a decelerati on con tro lm ode lw ere mod ifi ed.S i nce the ne w contro lm ode l has been put i nto use i n the wo rk fi e l d, its effect has been i m proved a l o t,its contro l accuracy ra ised,and tapp i ng ti m e f o r w i re rod reduced.K eywords:ro lli ng pace;w i re rod;dece l e ration control1高速线材厂相关轧制节奏控制工艺一般线材轧机采用间隔轧制工艺,即两根钢坯之间保留一定的轧制间隙。

高速线材生产线微张力控制和自适应控制系统分析

高速线材生产线微张力控制和自适应控制系统分析

高速线材生产线微张力控制和自适应控制系统分析发布时间:2022-09-20T06:08:28.481Z 来源:《科学与技术》2022年5月第10期作者:刘成恩,曾桂蔚,潘绵峰[导读] 本文先介绍了在当前钢铁行业发展过程中,优化生产线控制系统的意义刘成恩,曾桂蔚,潘绵峰( 宝武集团广东韶关钢铁有限公司,广东韶关 512123)摘要:本文先介绍了在当前钢铁行业发展过程中,优化生产线控制系统的意义,然后以某高速线材生产线的优化升级事件为例,介绍了生产线控制系统的优化方法,以期通过在当前钢铁行业发展过程中,合理应用上述控制系统的方式,降低产品生产成本,提高产品生产效益,推动钢铁制造行业朝着现代化的方向发展。

关键词:高速线材生产线;微张力控制;自适应控制引言:高速线材是当前钢铁产品生产过程中较为重要的一种钢铁产品,被广泛应用于紧固件钢、汽车弹簧用钢等产品的生产制造工作中,现阶段,为了更好地满足社会对高速线材的需要,在明确企业产品生产情况的基础上,产品生产企业可以通过优化高速线材生产线微张力与自适应控制系统的方式,提升产品质量,满足市场需要。

一、优化生产线控制系统的意义在社会经济飞速发展的背景下,人们对钢铁产品的质量与产量需求逐年提升,如图1所示,近年来我国钢材产量整体呈上升趋势。

为了更好地满足市场经济的需要,当前大部分钢铁企业在运营管理过程中,通过不断对自身的产品生产工艺、生产流程进行优化创新以及购进先进生产设备等方式,尽可能地提升产品的产量与质量。

但需要注意的是,钢铁行业作为传统大型制造业,在长时间的发展过程中,世界范围内的钢铁企业数量相对较多,这一情况的出现使得市场出现了钢铁产品产能过剩、同质化竞争较为严重等问题,这些问题的存在,在一定程度上阻碍了钢铁企业的健康可持续发展。

在此过程中,为了实现市场供求关系的有效转化,提升钢铁企业的市场竞争力,钢铁企业方面需要应用新的设备、技术工艺与生产模式,在优化产品质量的同时,降低产品的生产成本,从而实现企业与消费者之间的双赢。

轧制速度的控制

轧制速度的控制

轧制速度的控制正确地制定速度制度,对连轧机来说尤为重要。

连轧机的速度制度比较复杂,包括低速穿带和抛尾、升降速与稳定轧制等几个阶段。

根据连轧过程的特点,在以上几个阶段中都必须保持金属秒体积流量相等的关系。

因此,在各个阶段中的各架轧机的轧辊速度均应按下式的关系进行计算,即vRi二Vs/hi(1+Shi)为了按上式计算各个阶段的各架轧机的辊速,必须首先确定不同轧制阶段单位轧件宽度上的金属秒体积流量Vs因为各架的出口厚度hi已由负荷分配确定,各架的前滑Shi可取经验值或由模型算出,所以只要选定任一架轧机的轧辊速度即可算出Vs。

一般情况下,都是选定成品架的轧辊速度来计算Vs的。

因此,制定连轧机速度制度的问题,在很大程度上将归结为选取不同轧制阶段成品架轧辊速度的问题。

在穿带过程中,为了使轧件容易咬入轧辊,避免带钢头部“硌”伤辊面,预防和减少带钢的窜辊、跑偏与断带现象等,必须采用较低的速度。

在抛尾时,如果速度太高,除了容易发生和穿带时类似的现象外,还容易发生带尾拍伤辊面的现象。

所以冷轧带钢轧机的穿带和抛尾速度应选低一些。

在确定稳定轧制阶段成品架的轧辊速度时,很重要的一点是不能取机组的设计最高速度,一般要留出5 ~ 10%的调节余量。

另外,还必须考虑设备特性、轧件的品种和规格以及操作技术水平等因素的影响。

通常,在设备能力足够的情况下,若带钢的钢质较软、规格较薄和操作技术水平较高,轧制速度可适当取高一些,否则,轧制速度应适当取低一些。

在实际生产中,厚规格产品的轧制速度往往受第一机架速度上限的限制,薄规格产品的轧制速度往往受成品机架速度上限的限制。

因此,特别是对较厚和较薄的产品来说,在计算出各架轧机的轧辊速度之后,一定要进行校核,必要时要进行修正,务必使各架的辊速在它的速度锥范围内。

当带头部在卷取机上卷上3 ~ 5圈之后,各架轧机即可同步升速至稳定轧制速度。

当轧件的尾端快要进入第一机架轧制时,各架轧机要同步降速至抛钢速度。

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

2006年第6期宝钢技术宝钢高速线材轧制节奏控制模型研究张贞宝(宝钢分公司条钢厂,上海201900)摘要:介绍了高速线材的轧制节奏控制工艺,分析了高速线材现有轧制节奏控制方法以及存在的问题;在此基础上提出了轧制控制模型的改进方法;详细介绍了轧制速度计算模型的设计方法,并建立保温辊道闭环控制模型;对保温辊道减速控制过程进行了仿真分析,设计了速度与时间计算公式,修正了减速控制模型。

新的控制模型在现场投入应用后,效果良好,提高了控制精度,减少了线材的出钢时间。

关键词:轧制节奏;线材;减速控制中图分类号:TG335.6+3文献标识码:B文章编号:1008-0716(2006)06-0017-04Research on Rolling Pace ControlM odels for Baosteel.s H igh SpeedW ire RodZhang Zhenbao(Bar Steel P l a nt,Baosteel Branch,Shanghai201900,Chi n a)Abstrac t:The ro lli ng pace contro l pro cess for h i gh speed w ire rod is i ntroduced.The ex isting ro lling pace contro l m ethods and proble m s about high speed w ire rod are ana l y zed.O n the basis o f this,m ethods fo r i m prov i ng ro lli ng contro lm ode l s have been propo sed.T he desi gn m ethod for the ro lli ng speed calculati on m ode l has been de tail ed,anda closed loop contro lm ode l for heat-i ns u lati ng ro lli ng table has been estab lished.A nd then a rolling tab l e dece lera-ti on contro l e m ulati on ana l ys i s has been m ade.A fter that the ca lcu l a ti on for mu las for speed and ti m e w ere redesigned and a decelerati on con tro lm ode lw ere mod ifi ed.S i nce the ne w contro lm ode l has been put i nto use i n the wo rk fi e l d, its effect has been i m proved a l o t,its contro l accuracy ra ised,and tapp i ng ti m e f o r w i re rod reduced.K eywords:ro lli ng pace;w i re rod;dece l e ration control1高速线材厂相关轧制节奏控制工艺一般线材轧机采用间隔轧制工艺,即两根钢坯之间保留一定的轧制间隙。

线材轧制工艺特点决定了该轧制间隙值不宜控制过小,所以轧制节奏的控制成为线材轧制的一个重要控制变量。

宝钢高线厂与国内其它高线厂相比,其轧机布置结构有一定区别。

一般国内高线厂加热炉与轧线控制隶属于一个系统,加热炉出口与轧机入口的距离非常近,没有保温辊道。

因此,其轧制节奏相对于宝钢高线厂要容易控制。

宝钢高线厂加热炉出口与轧机入口距离比较远,中间设有11根保温辊道、除鳞机和方坯夹送辊,并且轧线L1控制系统与加热炉L1控制系统为两个独立的控制系统,所以轧制间隙控制的难度相对比较大。

宝钢高线厂生产时,钢坯首先由入炉辊道送张贞宝高级工程师1972年生1994年毕业于上海交通大学现从事电气自动化工作电话26648530入加热炉加热,在加热炉中通过步进梁向前输送,加热完毕后,钢坯通过出钢机输送到出炉辊道上,由出炉辊道输送到保温辊道,然后由保温辊道输送至1H轧机。

为了减少钢坯的热量损失,钢坯在保温辊道中为高速走行,当钢坯头部离开保温辊道后,减速至低速(略高于1H轧机的速度),然后以匀速的状态进入1H轧机开始轧制。

2传统的轧制节奏控制方法一般的轧制节奏控制方法是:在钢坯咬入1#轧机后,启动下一根钢坯的预测计算,要综合考虑当前钢坯的轧制时间、加热炉的出钢时间、保温辊道输送时间和设定轧制间隙时间等因子,然后得出发出出钢请求信号的准确时间。

加热炉出口至1H轧机区域设备的布置见图1。

轧制节奏的控制流程见图2。

从图2中看出,轧制节奏的控制首先是一种预测控制。

实际应用中,由于轧制节奏受轧制速17宝 钢 技 术2006年第6期度、钢坯轧制预测时间、保温辊道控制方法等因素影响,轧制间隙时间往往波动很大,影响生产的正常节奏控制。

DS1_HMD 为加热炉出口热金属检测器;P R1_HM D 、PR2_HM D 为保温辊道热金属检测器;H 1_P 为1#轧机咬入信号;V2_HM D 为1#轧机后热金属检测器。

图1 出炉区域设备布置图F i g .1 Layout of facilities i n discharg i ngarea图2 轧制间隙的控制流程F i g.2 Contro l flo w o f rolling clearance3 轧制节奏的预测控制方法及改进控制模型轧制节奏控制方法中,出钢信号发出时间的常规计算公式为[1]:发出时间=当前钢坯轧制时间+设定轧制间隙时间-加热炉的出钢时间-保温辊道输送时间当前轧制时间=当前钢坯长度/轧制速度加热炉的出钢时间、保温辊道输送时间都采用经验值。

由于上述计算公式中,除了设定轧制间隙时间外,其它几个参数都有很大的误差,所以出钢信号的控制存在很大的误差。

加热炉是一个相对独立的系统,不列入本文讨论。

本文主要讨论钢坯轧制预测时间计算、保温辊道输送时间计算等环节。

由于这些时间的计算都与轧制速度有关,一旦速度测量不准就无法保证控制精度。

其中预测轧制时间的精度与轧制速度密切相关,所以对预测控制方法的核心之一是轧制速度测量方法的改进。

3.1 轧制速度计算模型钢坯从加热炉内高速运送出来,这样可以减少出钢时间;但是钢坯进入轧机前,钢坯运行速度减至轧机速度,以减少对轧机的冲击。

因此,钢坯的速度曲线是一个先高速后低速的过程。

减速时间的设计一般根据轧机入口设备的布置而定。

宝钢高线厂的设计为钢坯头部到达保温辊道出口热金属检测器(PR1_HMD)后延时1s 开始减速,所以高速段的速度为固定值。

低速段的速度来自1H 轧机的入口速度,该值由主轧机的速度给定模型设定,随着轧制钢种的变化而变化,一般为0.08~0.25m /s 。

一般认为轧机的入口速度不变,近似为一根平滑的直线,但实际上轧制速度随着轧制张力的变化而变化。

为了更好地分析速度的波动情况,对轧机的入口速度进行高速采样,然后信号放大,见图3。

原有速度计算方式是:取其中一点速度值作为标准速度,再用钢坯的长度相除,计算出钢坯的轧制时间。

从图3看出,这种方式有着明显的缺陷。

由于速度波动大,采集的点不能代表实际的速度,因此模型计算误差比较大。

18张贞宝 宝钢高速线材轧制节奏控制模型研究从图3看出,轧机实际速度呈周期性变化,每一个周期对应一根钢坯,图4是速度曲线的一个周期的展开。

图3 轧机入口实际速度曲线F ig .3 R ea l speed curve at thei nlet o f the rolling mill图4 速度曲线的一个周期的展开图F i g .4 Stretch -out v ie w of the speed curve for a period从图4中看出,速度波动呈一定规律:①轧制速度最低点位于PR1_HMD 复位处;②钢坯尾部进入轧机之前某时刻,轧制速度进入小波峰;③波峰时刻位于V2_HMD 置位信号时刻。

钢坯头部进入轧机开始轧制以后,钢坯尾部会有小部分留在保温辊道当中走行。

由于保温辊道低速设定值高于轧机速度,所以此时轧制速度偏高。

钢坯尾部离开保温辊道时,由于钢坯尾部走行完全依靠1H 轧机咬入,所以此时轧制速度最低。

根据现场实际情况,随着尾部逐渐进入轧机,轧制速度会自然升高。

根据现场实际情况,不同规格钢坯走行时,速度波动的峰值一般出现在PR1_HM D 后1.3~1.7m 处。

由于速度波动比较大,为了取到最佳的速度值,对现有速度进行低通滤波处理,滤波后的效果见图5。

在上述分析的基础上,设计速度处理模块先对速度值进行滤波,然后对速度曲线中3个特征速度进行采样,3个采样值分别为:头部速度值、尾部速度值、中间速度值。

对3个速度值再进行加权处理,得出最终速度值。

经过上述改进后,实际应用中,钢坯预测轧制时间的精度已经有了比较大的提高。

下文主要对保温辊道的控制模型进行研究。

图5 实际轧制速度滤波后的效果图F i g.5 Effect diagra m of rea l rolling speed a fter filter i ng3.2 建立保温辊道闭环控制模型传统的轧制节奏控制属于开环控制,不利于控制精度。

主要原因是轧制节奏的变化比较大,控制对象比较难选择。

针对该问题,设计了一种有效的闭环控制方法,即在钢坯头部到达保温辊道出口时,检测前后两根钢坯的间隙值作为反馈值,利用设定的轧制间隙时间计算出给定值,得到控制偏差。

然后巧妙地利用了保温辊道的减速环节设计调节器,调节保温辊道的减速时间,使得钢坯在进入轧机前能够进行闭环调节,保证了速度控制精度[2]。

上述方法存在一个不稳定的参数,即减速时间和减速距离的不确定性,造成了轧制节奏的控制不稳定。

该问题在轧制<5.5mm 钢帘线时非常突出。

3.3 减速段仿真分析3.3.1 头部时间的定义及分段分析经过轧制速度改进及保温辊道闭环控制处理后,轧制预测时间的精度有了提高,但是保温辊道的输送时间还是波动很大,现场测试数据显示减速时间波动比较大。

实际上轧制节奏控制精度的提高,关键也体现在对保温辊道减速区域的数据处理上。

图6是保温辊道至轧机入口的速度示意图。

保温辊道的速度控制分为三个阶段,所以钢坯的行走亦分为三个阶段。

第一阶段:钢坯高速运行,是保温辊道设定的高速;第二阶段:保温辊道信号发出,保温辊道减速,钢坯随之减速运行;第三阶段:保温辊道减速完毕,处于低速运行,钢坯随之低速运行。

相关文档
最新文档