矩阵法及其在公路工程环境影响评价中的应用
高速公路数字矩阵的应用
的转换 ，摄像机 采集的模拟信号 只需一次模数 转换后便可通 过光 纤传输到数字 矩阵后实现数 字信 号的切换控 制和存储 ， 在 已经有完善 的光纤 网络的场所 ，数 字矩阵系统 的使用 比较
个输入通道切换 到任意一个输 出通道 显示 ，以实现使用少量 的监视器监视大数量 的摄像机 。另外 ，矩 阵系统通 常具有云 台控制 、报警集成 等功 能。模拟视频 矩阵产生沿用 到现在３ ０
灵活 ，而且信号失真很小 。另外数字 矩阵在系统集成 、管理
以及存储方面 比模拟矩阵更有 明显的优势。 最 近几年 ，视频监控 系统往数字化 发展 ，数字化系 统主 要是通过数 字化信号处理 以求避开模拟信 号处理过程 中的固 有 缺陷 ，Ｉ Ｔ技术越来越多地应用 到安防产品上 ，数字矩 阵也 往 大型化 、联 网集成化发展 。单矩阵可 以达 到上千路输入 ，
基本 不能控制各路段 图像 ，只能看高等级 公路监控分 中心随 机切换上 传的画面 。为 了解 决不 同品牌厂商设 备的监控 ，系 统集成通过软件以及协议 转换设备 来实 现。
所以矩阵的稳定性也要放在首位 。
高速公路监控系统的结构一般分为三级 ，甚至更多 。从下 往上包括 ：收费站／ 管理所 ，高等级公路一般包括若干个收费 站 ，负责把收费亭、相关车道 以及广场等地的图像和音频集 中
多年 ，在闭路 电视监控 系统 中发挥极 其重要的作用 ，矩阵的
出现使得监控系统往大型化发展 。２ ０ 年后 ，ＤＶＲ的 出现 以 ００ 及成 熟 ，在一些小型 的系统 有取代矩 阵的趋 势 。随着数 字视 频压缩 技术 的发展 以及 网络 技术应用到安 防产业 中，模 拟视
频矩 阵的应用受到一定冲 击 ，有厂商提 出数字矩阵 的概 念。
环境影响评价-第六章
工艺流程与产污环节
G1 集尘器 G2 G3 压缩N2 天然橡胶 合成橡胶 硫磺等 化工原料 汽油 S1 混炼 压延挤出 成型 硫化 成品修剪 入库 G4
炭黑
W1、S4
S5
W2、S6
蒸汽
S7
G4
锅炉
水膜除尘
胎圈、胎体 钢丝带束层
W4、S8 钢丝线 压延覆胶 裁断 软水站 W6、S9
S2
S3
覆胶纤维帘布
•
“三本帐”的相互关系如下：
技改扩建前排放量 - “以新代老”削减量+技改扩建项目排放量
=技改扩建完成后排放量
3 污染物分析
②技改项目污染源统计（三本帐）
类别 污染物 名称 技改前 排放量 “以新代老” 技改项目 技改完成 技改完成后较 削减量 排放量 后排放量 技改前增减量
废气
废水
固体废物
3 污染物分析
编号 环境因子 生态影响 －陆生生态 森林 野生生物 物种多样性 稀有及濒危物种 －水生生态 水库渔业 下游渔业 富营养化 底栖生物 物种多样性 …… mi wi mi ×wi
1 2 3 4 5 6 7 8 9
二、矩阵法
• 1.简单相互作用矩阵 • 2.迭代矩阵
某公路项目的简单相互作用矩阵
环境因子 前期 征地 拆迁 安置 大气 地表水 声 土地利用 水土保持 植被 动物 景观 社会经济 农业生产 -5/6 -2/2 -5/4 -2/2 -3/3 8/10 -7/5 -1/6 … 施工期 取弃土 石方 -4/4 桥涵 工程 -2/2 道路 工程 -6/4 服务区 建设 -2/2 材料 运输 -3/4 运营期 车辆 行驶 -8/8 服务区 j 1 运营 -1/2
物料平衡
基于风险矩阵的公路工程招投标风险评价
点 ， 用风 险矩 阵的方法对其进行 了综合评价 ， 出风险因素 的计算方法。 运 提
关 键 词 ： 投 标 风 险 ； 险矩 阵 ； 路 工程 ； 险 因素 ； 险 评 价 招 风 公 风 风
中图分类号 ： Ｕ７ ３ Ｔ ２
文献标识码 ： Ａ
文章编号 ：０ ８５ ９ （０ ８ ０ ０ ２０ １０ ６ ６ ２０ ）６０ ３ ２
Ａｂ ｔａ ｔＮｏ ｔ ｅｅａ ｅｍａ ｙｐ ｏ ｌｍｓｉ ｈ ｉｄ ｎ ｔ ｈ ａ ｉ ｅ ｅｏ ｍｅ ｔｏ ｉｈ ｙ ｃ ｎ ｔｕ ｔ ｎ ｓｒ ｃ ： ｗ ｈ ｒ ｒ ｎ ｒ ｂｅ ｔ ｅｂｄ ｉｇｗｉｈｔ ｅｒ ｐｄｄ ｖ ｌ ｐ ｎ ｆｈｇ ｗａ ｏ ｓｒ ｃ ｉ ． ｎ ｏ
Ａ ａｙ ｉ ｏ ｅＨｉｈ ａ ｒｊｃ Ｂｄ ｉｇＲ ｓ ａｅ ｎＲｉ ｔｉ ｎ ｌｓ ｎｔ ｇ ｗ ｙＰ ｏｅｔ ｉｄｎ ｉ Ｂ ｓｄ ｏ ｓ Ｍａｒ ｓ ｈ ｋ ｋ ｘ
ＴＩ ＡＮ ｎ Ｙａ
（ ｂｉ ｏ Ｈｅ ｅ ｍｍ ｕ ｉａ ｉｎ ｎ ｉｅ ｒｎ ｏ ｓ ｌｉｇ Ｃ ．Ｌｔ ．，Ｂａ ｄ ｎ ７ ０ Ｃ ｎ ｃ ｔ ｓ Ｅ ｇ ｎ ｅ ｉｇ Ｃ ｎ ｕ ｔ ｏ ｎ ｏ ｄ ｏ ｉｇ ０ ０ ，Ｈｅ ｅ ，Ｃｈ ｎ ） １ ０ ｂｉ ｉａ
现； 招标投标是市场竞 争 的表现形式 ， 是工 程建设 领域在 社 会 主义市场经济体制 的过 程 中培养和发 展建设 市场 的一项 重 要的改革措施 ， 竞争机 制在建设 市场 产生作用 的体 现 ； 是 招标投标是承包合 同的订立方 式 ， 是承包 合同 的形 成过程 ；
招标投标是一种法律行为。
ａ ｄｒｔ ｎ ｌ ｒ ｅ ｎ ｕ ｅ ｒｊｃ ｕ ｌ ｙｍａ ｉ ｚｄａ ｄｉ ｒｖ ｆ ｃ ｎ ｙｉ ｔｅｕ ｅ ｆ ｕ ｄ ．Ｃ ｍ— ｎ ａｉ ａｌ ｉ ｏ ｄ ｒ ｏｅ ｓ ｒ ｏｅｔ ａｉ ｘｍｉ ｎ ｏ ｙｎ ｔ ｐ ｑ ｔ ｅ ｍｐｏ ｅ ｆ ｉ ｃ ｓ ｎ ｓ ｏ ｅ ｉｅ ｎｈ ｏｆ
矩阵评价法
矩阵评价法（一）基本原理介绍矩阵评价法是用于健康安全与环境评价的方法之一，其基本原理是根据危害因素辨识确定的危害及影响程度与危害及影响事件发生的可能性乘积确定风险的大小。
（二）健康安全评价方法应用1．划分评价单元或确定生产作业项目，辨识危害因素，根据辨识的危害因素评估可能造成的严重后果，对照表1从人员伤亡程度、财产损失、停工时间和对声誉的影响等四个方面对后果的严重程度进行评价取值，取四项得分最高的分值作为其最终的S值。
表1 评估后果的严重性（S）2．对照表2从发生偏差的频率、安全检查的频率、操作规程的执行情况、员工的胜任程度、现有防范和控制措施的有效性等方面，评价危害事件发生的可能性，取五项中分值最高的分值作为其最终的L值。
表2 危害事件发生的可能性（L）3．确定了S和L值后，依据表3进行风险评价分级，评价结果分为以下四种：低风险R=L ×S=1～3（可接受或可容许风险）；一般风险R=L×S=4～6（需要关注的风险）；较高风险R=L×S=8～12（需要特别控制的风险）；高风险R=L×S=15～25（不可承受的风险）。
表3 风险评估表（R）4．R值的界限值，以及L和S定义不是一成不变的，可依据企业情况加以界定，由管理者代表重新审批。
（三）环境因素评价方法应用选定评价的影响因素，确定影响程度（S），根据实际情况对表4中的一个或多个影响（S）分别取值，同时对发生频率（L）取值，利用公式进行计算。
计算方法为：M=L×S。
其中S取b、c、d、e中分值最高者。
根据计算结果判定影响因素级别，M≥16时判定为重要环境因素，M＜16时判定为一般环境因素。
当对影响程度（S）取值时，一个影响程度（S）等于5即可判定为重要环境因素。
表4 评价发生频率和影响程度取值。
高速公路路基边坡生态防护效果评价
高速公路路基边坡生态防护效果评价陈芳;李书琴;赵百磊【摘要】In order to evaluate the effects of ecological protection of roadbed slopes of expressways,this paper establishes an evaluation system for the effects of ecological protection of roadbed slopes combining the analytic hierarchy process with fuzzy comprehensive evaluation from 3 aspects including slope protecting effects,ecological benefits and landscape effects via expert consultation,and applies the system in evaluation for roadbed slopes of some expressway in Guizhou Province.The results of evaluation show that the slope protecting functionis a most important factor that affects evaluation for the effects of ecological protection of slopes,followed by ecological benefits,and the landscape effects occupy the smallest proportion;the ecological protection of roadbed slopes of the expressway exhibits perfect effects.%为评价高速公路路基边坡生态防护效果，从护坡效果、生态效益、景观效果3个方面，通过专家咨询，建立层次分析法与模糊综合评价相结合的路基边坡生态防护效果评价体系，并将其应用于贵州省某高速公路路堑边坡的评价。
TransCAD中OD矩阵反推方法在道路交通量预测中的应用研究
项目交通 影响评价过程 中周边道路 交通量预 测
方法。
关键词: TransCAD; OD矩阵; 道路交通量预测; 交
通影响评价; 虚拟小区
中图分类号: U 491114
文献标识码: A
T he r esear ch on the app lica tion of OD m a tr ix estim a tion m ethods of
项目背景交通量 是指在周边 土地利用情 况和道 路资源维持原状的情况下, 随着时间进程而增加或减 少的交通量, 主要是根据项目周边各条道路分别进行 预测。通过对 2009年 5月 18日早上 7z 30 至 8 z 30 项目影响区 域周边 道路 交通 量调查 数据 分析, 利用 T ran sCAD 软件, 在路网外围 建立虚拟交通小区, 如图 2, 框中点为各小区质心。
DAI Quan1, CAO Geng - yong2, LIU En- quan2
( 1. Dep t1 of Traffic Engineering, H uaiyin Institu te of Techn ology, J iang su H uaian 223003 China; 2. Shand ong Tran sporta tion R esearch Institu te, Shand ong J inan 250031 Ch ina )
通量受影响相对较小根据温岭市城市总体规划和城根据背景资料路段交通量通行能力通行时间市综合交通规划所确定的经济发展战略与交通发展等反推现状od矩阵od矩阵估计结果如图3所战略参照国内同类项目交通影响分析的经验相关示然后通过增长率法求得未来特征年的小区交通产虚拟小区生成交通量的增长比例取值以及评价目标生量
矩阵法及其在公路工程环境影响评价中的应用
-S
-S
-M
-M -M
-S
-M -M
-M +M
Ⅱ
Ⅲ Ⅰ Ⅰ Ⅱ Ⅱ Ⅰ
路基开挖 地下管道调整 填前处理 路基建筑 桩基工程 桥涵工 桥梁上部结构施 程 工 路面工 沥青摊铺 程 绿化工 绿化及恢复工程 程 运 营 期 汽车流量加大 危险品运输事故 总影响
-M -M
-L -L -L -M
-L
-S
-S
-M +M -L -L -L +L +L +M +L
环境保护 措施
Br 17
案例分析
声环境保护措施：
工程概况 工程分析 主要保护目标 环境影响 评价及预测
环境保护 措施
• 合理安排施工工序，300m范围内有敏感点分布的施工 区，禁止夜间、中午及敏感时间段施工作业及物料运 输； • 对沿线超标建筑采取换装通风式隔声窗、铝合金玻璃 窗加装密封条等措施进行降噪； • 路侧执行GB3096-2008《声环境质量标准》2类区标 准的建筑，应布置于距公路中心线/红线50/45m外的 区域；对噪声超标区域内，新建或改建建筑，建筑本 身应采取相应的降噪措施。
路面 绿化
营运期 沥 青 摊 铺 ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ 化 及 恢 复 工 程 汽 车 流 量 加 大 危 险 品 运 输 事 故
工程分析
主要保护目标 环境影响 评价及预测 环境保护 措施
Br 11
案例分析
生态环境保护目标：
工程概况 工程分析
分布国家II级野生重点保护植物金毛狗24丛。可能分布国家二级保 护动物虎纹蛙、松雀鹰、小鸦鹃、褐翅鸦鹃4种；有广西壮族自治区级保 护动物黑眶蟾蜍、泽陆蛙、沼水蛙、牛背鹭、豹猫等21种；
公路建设项目环境影响评价规范
公路建设项目环境影响评价规范（试行） JTJ005-961 总则、1.0.1 本规范依据《中华人民共和国环境保护法》《建设项目环境保护管理办法》和《交通建设项目环境保护管理办法》的有关要求制定。
1.0.2 本规范适用于汽车专用公路及其它有特殊意义公路的新建、改建项目的环境影响评价。
1.0.3 为了加强公路建设项目环境影响评价技术管理，统一评价范围、评价标准、评价内容和评价方法，保证环境影响评价质量，特制定本规范。
1.0.4 公路建设项目环境影响评价程序见附表 1。
1.0.5 公路建设项目环境要素识别和评价因子筛选，宜用环境影响矩阵筛选方法，见附表 2。
1.0.6 高速公路、一级公路和经过水源保护区、自然保护区、风景名胜区、文物古迹保护区、经济林带、大中城市的二级汽车专用公路，以及有特殊意义的公路，应编制《公路建设项目环境影响评价大纲》和《公路建设项目环境影响报告书》，其格式和内容要求及印刷规格见附录A1、A2。
环境要素筛选认为必要时，应增设单项环境影响评价报告。
1.0.7 对于公路建设规模较小，沿线环境状况比较简单的二级汽车专用公路及其它有特殊意义的公路，可只编制《公路建设项目环境影响报告表》，其格式和内容要求及印刷规格见附表 A3。
1.0.8 评价分为现状评价和预测评价，预测年限取公路竣工投入营运后第 7 年和第 15 年。
1.0.9 本规范按现行国家标准编制，当新的国家标准颁布后，自动替换。
2 社会环境影响评述2.1 社区发展的影响2.1.1 评述范围：应是建设项目沿线的实际影响范围。
当实际影响范围难以确定时，宜用建设项目《可行性研究报告》中所规定的直接影响区域作为实际范围。
2.1.2 评述内容：社区概况、人口结构、经济发展、路线对两侧交往的阻隔等。
2.1.3 社区现状调查及影响分析 2.1.3.1 调查建设项目沿线的社区划分（以县或地、市为单位）、隶属管辖、地理位置、社区面积，评述建设项目对其影响。
公路工程环评
大
浆砌片石或混凝土，在墩身顶部40cm高的
图
范围内放有少量钢筋的混凝土，以加强与
➢ 工程组成内容：道路工程、桥涵、隧道、交叉等。 ➢ 主要技术经济概况 ➢ 交通量预测 ➢ 路基、路面工程 ➢ 征占地、拆迁 ➢ 土石方平衡、取弃土场 ➢ 桥梁、隧道工程、服务区、施工便道 ➢ 线路比选
五、工程分析、调查和评价重点
5.2 工程调查重点
➢ 分段调查，分段给出生态环境现状 ➢ 取弃土场 ➢ 服务区、施工便道的动植物现状 ➢ 桥梁是否涉水，河流、水库规模，水生生态状况 ➢ 隧道，进出口植被，上方植被，水文地质情况（工程地质报告） ➢ 比选线路的生态系统、动植物、景观现状（敏感区专题） ➢ 敏感区。功能区划，位置关系，保护对象分布等
五、工程分析、调查和评价重点
5.4 穿越敏感区
➢ 涉及自然保护区 选线是否符合规划，对主要保护对象的影响程度，对自然
保护区的整体结构的切割作用和完整性。 ➢ 涉及水源保护区
公路选线与水源保护区功能分区的关系和保护要求的符合 性，施工期和运营期对水源水质的影响，事故情况下对水源 地的影响程度。
桥梁平面布置图
三、工程评价范围的确定
《公路建设项目环境影响评价规范》
三、公路工程评价范围的确定
2、穿越自然保护区： 《自然保护区建设项目生物多样性影响评价技术规范》：
3、穿越风景名胜区： 评价范围为：穿越风景名胜区段线路两侧1-2km
四、公路的影响矩阵
五、工程分析、调查和评价重点
5.1 工程分析要点
➢ 道路基本情况：起止点、走向、主要控制点、等级、长度、建设性质 （新改扩）
小箱梁桥
悬索桥
斜拉桥
注：互通是高速和其他公路的交叉工程，仅在高速公路里出现。
矩阵法在环境影响评价中的应用
矩阵法在环境影响评价中的应用
原政云;吴治成
【期刊名称】《环境工程》
【年(卷),期】1997(015)001
【摘要】以唐山市亚行贷款环保项目的环境影响评价为例，说明应用矩阵法的内容，特点和不足。
【总页数】4页(P55-58)
【作者】原政云;吴治成
【作者单位】冶金工业部北京钢铁设计研究总院
【正文语种】中文
【中图分类】X828
【相关文献】
1.浅析《建设项目环境影响评价管理名录》在环境影响评价工作中的实际应用 [J], 许均圣;肖娅
2.景观生态学方法在规划环境影响评价中的应用——以大连森林公园东区规划环境影响评价为例 [J], 李巍;谢德嫦;张杰
3.生态足迹方法在规划环境影响评价中的应用——《武汉化工新城总体规划》的规划环境影响评价研究 [J], 熊姁;刘胜祥;罗宪庆;陈吉斌;付小沫;方建章;李向阳
4.基于生态足迹在城市总体规划环境影响评价中的应用——以宣城市城市总体规划环境影响评价为例 [J], 胡亚廷;林保国
5.矩阵法在环境影响评价中的应用 [J], 原政云;吴治成
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2023年环境影响评价工程师之环评技术方法通关考试题库带答案解析
2023年环境影响评价工程师之环评技术方法通关考试题库带答案解析单选题（共50题）1、某种易溶性化学物质因偶尔事故排入河道，在排入点下游15km处有一城市供水厂取水口，已知河流平均流速为3km/h。
预计()。
A.不须经过5h就已经对城市供水厂取水口产生影响B.至少5h才会对城市供水厂取水口产生影响C.经过5h后将会消除对城市供水厂取水口产生的影响D.发生影响最为显著的时段，只能采用水质数学模型来确定【答案】 A2、（2016年真题）某声源和敏感点之间拟设置声屏障，其菲涅耳数N为4.85，该声屏障可降低敏感点处声压级（）。
A.20dBB.10dBC.6.8dBD.4.7dB【答案】 A3、某工厂监测得到标准状态下的烟气流量为180mA.954tB.231tC.480tD.1140t【答案】 A4、在固体废弃物的特点中，固体废弃物的危害具有的特性不包括（）。
A.潜在性B.长期性C.相对性D.灾难性【答案】 C5、下列不属于常规高空气象探测资料内容的是()。
A.气压B.高度C.总云量D.风速【答案】 C6、某项目再生烟气二氧化硫排放浓度按850mg/m3设计，年二氧化硫排放量为2670t。
根据“十二五”规划要求，此类型排放源的排放浓度应不高于400mg/m3，则该源的二氧化硫排放总量应核算为（）?A.2670tB.1414tC.1256tD.1130t【答案】 C7、（2016年真题）某垃圾填埋场下游潜水监测井中检出特征污染物，假定潜水含水层为一维稳定流，则关于特征污染物运移源强类型为（）。
A.连续点源B.瞬时-连续点源C.瞬时点源D.混合源【答案】 A8、（2016年真题）建设项目公众参与调查的责任主体是（）。
A.投资主管部门B.环境影响评价机构C.环境保护主管部门D.建设单位【答案】 D9、（2016年真题）公路建设项目对动物的影响分析，应重点关注的问题是（）。
A.动物栖息地B.动物种群数量C.动物年龄结构D.动物繁殖能力【答案】 A10、（2016年真题）某建设项目大气环境影响平均需预测的关心点与项目厂界距离为55km，适用于该关心点浓度预测的模式是（）。
高速公路现场检查问题及整改措施、整改责任矩阵
高速公路现场检查问题及整改措施、整改责任矩阵现场自查问题及整改措施 2021 年 4 月 13 日，外环第 3 合同段项目经理鲁学成带队，徒步对全标段进行地毯式拉网排查，发现诸多问题，并提出整改措施，但是因停工令禁止一切高空作业，现场目前涉及高空作业的整改全部未进行，包括市质监站的整改检查（在 2021 年 4 月 14 日市质监站对玉湖互通 F 匝道桥施工区进行监督巡查，发现 2 处安全隐患，第 1 处扬尘污染防治问题，第 2 处为下部机构安全防护问题，均在进行整改），项目部现就自查问题及整改措施，责任矩形汇总如下：一、桩基、承台部分现场问题：玉湖大桥人工挖孔桩施工临时用电违规使用露天插座，且三级配电箱保护接地违规使用螺纹钢接地。
整改措施：将违规插座拆除，并要求使用角钢接地，保证“一机一闸一漏一保”。
现场问题：玉湖大桥人工挖孔桩应急物资不足，缺少防毒面具、应急呼吸器及防暑医药用品。
整改措施：立刻备足防毒面具、应急呼吸器，防暑药品等应急物资，并配备医疗急救箱。
现场问题：施工区域南光高速跨线桥 Z13#-4 承台安全爬梯堆放离基坑过近，存在倾覆危险。
整改措施：将安全爬梯转运至平整地面，并将基坑边堆土转移至距离基坑 2m 以上位置整理成型并覆盖绿网。
现场问题：施工区域南光高速跨线桥 Z13#-6 承台基坑上下爬梯无护栏，不符合要求。
整改措施：将已损坏基坑爬梯进行报废处理，投入新爬梯进行使用。
二、墩柱、盖梁部分现场问题：施工区域存在载人吊笼。
整改措施：对现场载人吊笼进行废弃处理。
现场问题：H 匝道 9#盖梁作业平台脚手板未满铺，乙炔瓶接口违规使用铁丝紧固，压力表损坏，氧气乙炔瓶安全距离不足 5 米。
整改措施：先对乙炔瓶压力表进行更换，气管使用管卡紧固，并将氧气乙炔瓶保持五米以上安全距离，等待可以进行高空作业整改后按照《高处作业安全专项施工方案》将作业平台脚手板满铺。
现场问题：Z44#-3 盖梁安全爬梯连墙杆搭设不规范，且作业平台安全防护设施不到位。
2022年-2023年环境影响评价工程师之环评技术方法题库与答案
2022年-2023年环境影响评价工程师之环评技术方法题库与答案单选题（共30题）1、在鱼道设计中必须考虑的技术参数是（）。
A.索饵场分布B.水流速度C.河流水质D.鱼类驯化【答案】 B2、下列关于对环境影响识别方法中矩阵法的表述不正确的是（）。
A.矩阵法由清单法发展而来B.该类方法主要有相关矩阵法和迭代矩阵法两种C.如果认为某项“活动”可能对某一环境要素产生影响，则在矩阵相应交叉的格点将环境影响标注出来D.在环境影响识别中，一般采用迭代矩阵法【答案】 D3、某声源最大尺寸为2m，可利用公式预测不同距离处声级的条件是（）。
A.2m，r>2mB.>4m，r>4mC.4m，r<4mD.4m【答案】 B4、某工业项目使用液氨为原料，每年工作8000h，用液氨1000t（折纯），其中96%的氨进入主产品，3.5%的氨进入副产品，0.3%的氨进入废水，剩余的氨全部以无组织形式排入大气。
则用于计算大气环境防护距离的氨排放参数是()。
A.0.15kg/hB.0.25kg/hC.0.28kg/hD.0.38kg/h【答案】 B5、（2018年）某公路通过某一预测点的小型车车流量19200辆/d,中型车14400辆/d，中型车流量可折算为小型车流量的1.5倍，则昼、夜问通过该预测点的小型车的平均小时车流量为（）辆/d。
A.1700B.800C.600D.1400【答案】 A6、环境价值评价方法中，（）通过构建模拟市场来揭示人们对某种环境物品的支付意愿，从而评价环境价值。
A.旅行费用法B.调查评价法C.机会成本法D.隐含价值法【答案】 B7、降雨产流过程中的地下水入渗方式()。
A.稳定渗流B.非饱和渗流C.淋溶D.饱和渗流【答案】 B8、某新建公路连接甲、乙两城市，选线方案中经过国家重点保护植物集中分布地的方案是路径最短、最经济的方案。
为保护环境，工程方案中应优先考虑的措施是（）。
A.迁地保护B.育种种植C.货币补偿D.选线避让【答案】 D9、（2020年真题）某机场扩建项目进行声环境影响评价，关于飞机噪声影响评价的说法，正确的是（）。
2023年环境影响评价工程师之环评技术方法强化训练试卷A卷附答案
2023年环境影响评价工程师之环评技术方法强化训练试卷A卷附答案单选题（共30题）1、某公路大、中、小型车对甲敏感目标的噪声贡献值分别为60.0dB（A）、63.0dB（A）、60.0dB（A），则该公路对甲敏感目标的交通噪声贡献值为（）。
A.63.0dB（A）B.64.8dB（A）C.66.0dB（A）D.68.0dB（A）【答案】 C2、某高速公路建设项目竣工环保验收调查时，对公路垂直方向噪声衰减情况及声环境敏感区的环境噪声进行了监测，但未记录监测时的车流量。
由监测统计分析结果可以确定（）。
A.公路噪声源强B.防护措施降噪效果C.公路噪声衰减规律D.设计工况下的声环境达标距离【答案】 C3、生态影响型建设项目对环境的影响有些发生在施工期，且多为不可逆的。
因此，施工期（）是生态型建设项目竣工验收调查报告中不可缺少的章节。
A.环保措施落实情况的调查B.环境影响回顾C.环境影响调查与分析D.补救对策措施及投资估算【答案】 B4、已知距某点声源10m处测得噪声值为85dB，则距噪声源50m处的噪声值为()。
A.80dB.77dBC.75dBD.71dB【答案】 D5、（2019年真题）某项目拟采用类比法进行生态影响预测评价时，找到4个与该项目生态背景相似，项目性质相似的工程，其中最满足本项目类比条件的是（）。
A.在建的甲工程B.待建的乙工程C.已竣工的丙工程D.运行5年的丁工程【答案】 D6、熏烟型污染是封闭型污染，预测模式中的参数hA.烟气抬升高度B.逆温层高度C.混合层高度D.烟囱的有效高度【答案】 C7、（2017年）北方某流域拟建引水式电站，坝址处多年平均枯水期月平均流量为20m3/s，坝址至厂房间河段工业取水量为2m3/s，农业用水量为1.5m3/s。
为保障坝址下游河道生态用水，该电站下泄的水量最小应为（）。
A.2.0m3/sB.3.5m3/sC.5.5m3/sD.6.5m3/s【答案】 C8、地下水环境影响评价中，属于Ⅱ类项目地下水保护对策的是（）。
公路工程施工安全风险评估可选用的评估方法
| 附录C（资料性附录）可选用的评估方法表C.1给出了风险评估常用的技术方法，评估人员应根据评估目的、评估对象特点，确定可行的评估工作组织形式，合理选用评估方法，也可选用本附录以外的其它方法，鼓励创新。
以下给出了层次分析法、点估计法、未确知测度法的基本步骤，供评估人员参考。
其中层次分析法可用于确定指标权重，点估计法用于确定风险事件可能性，未确知测度法可用于综合确定专项风险评估中洞口失稳、坍塌、大变形、涌水突泥、瓦斯爆炸、岩爆等风险事件的风险等级。
(2) 层次分析法权重系数反映了评估指标对风险影响的程度，目前还没有一种方法能准确确定其数值，针对指标权重确定问题，除重要性排序法以外，也可采用层次分析法，其步骤如下：a) 建立重大风险安全风险指标多层次结构模型，如图 C.1所示。
图C.1层次结构模型b) 通过两两比较确定两指标间相对重要程度，可采用1~9标度法进行取值确定两指标间相对重要程度，见表 C.2，建立判断矩阵表，判断矩阵中a j表示指标a相对于指标a j的重要程度，见表C.3。
(12)(13)d ）通过式（14）计算判断矩阵的最大特征值 亦ax ,计算CI 进行一致性检验，随机一致性指标RI 见表B.4，若CI/RIV0.1，则判断矩阵符合要求，否则应写出新的矩阵，重新进行计 算。
所有判断矩阵符合要求时，计算各层次指标的组合权重。
nAwmaxi inW i式中：CI —判断矩阵的一般一致性指标; n —判断矩阵的阶数。
表C.4随机一致性指标RI 取值表（3）点估计法CImaxn 1(15)化处理得到相对权重值 w针对施工前风险事件可能性等级的确定， 除指标体系法外，亦可采用点估计法。
该法是利用待评估隧道施工前风险事件部分或全部指标参数值分布的随机性，通过各风险事件可能性分值计算公式建立累计概率分布函数，从而确定可能性等级的方法。
具体步骤如下：a ）确定状态函数:当有几个随机变量影响目标值时，状态函数可表示为:Z F(x,x ,L ,x)式中：X 1, X 2， ???—随机变量； z —目标值。
2023年环境影响评价工程师之环评技术导则与标准通关题库(附答案)
2023年环境影响评价工程师之环评技术导则与标准通关题库(附答案)单选题（共30题）1、《生活垃圾填埋场污染控制标准》除适用于生活垃圾填埋场建设、运行和封场后的维护与管理外，其部分规定也适用于()的建设、运行。
A.与生活垃圾填埋场配套建设的生活垃圾转运站B.与生活垃圾填埋场配套建设的污水处理厂C.生活垃圾焚烧场D.生活垃圾堆积场【答案】 A2、根据《环境影响评价技术导则—大气环境》，大气环境评价工作分级是根据()计算确定。
A.推荐模式中的ADMS模式B.推荐模式中的估算模式C.等标排放量的公式D.推荐模式中的AERMOD模式【答案】 B3、《恶臭污染物排放标准》中臭气浓度的单位是（）。
A.mg/m3B.mg/LC.无量纲D.kg/h【答案】 C4、环境空气功能区的标准分级分为（）。
A.—级B.二级C.三级D.四级【答案】 B5、根据《环境空气质量标准》，关于PM2.524h平均浓度值数据有效性的说法，正确的是（）。
A.每日至少有12h平均浓度值或采样时间B.每日至少有18h平均浓度值或采样时间C.每日至少有20h平均浓度值或采样时间D.每日至少有22h平均浓度值或采样时间【答案】 C6、对于新建枢纽及干线机场项目评价等级为（）。
A.一级B.三级C.二级D.一级或二级【答案】 A7、现状监测频次：土壤环境影响评价工作等级为二级的建设项目开展现状监测,有关监测频次的表述正确的为（）。
A.基本因子应至少开展1次现状监测B.特征因子应至少开展1次现状监测量的C.若掌握近5年至少1次的基本因子监测数据,可不进行现状监测D.若掌握近5年至少1次的特征因子监测数据,可不进行现状监测【答案】 B8、大气环境预测因子应根据评价因子而定，选取有（）的评价因子作为预测因子。
A.国家环境空气质量标准B.国家环境空气排放标准C.环境空气质量标准D.地方环境空气质量标准【答案】 C9、《大气污染物综合排放标准》规定，现有污染源颗粒物（除碳黑尘、染料尘、玻璃棉尘、石英粉尘、矿渣棉尘外）无组织排放监控浓度限值为（）。
基于矩阵式方法的航道整治工程生态影响研究
▲HUANJINGYUFAZHAN15刘怀湘，朱明成（水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院，水文水资源与水利工程科学国家重点实验室，江苏 南京 210029）摘要：在长江等重点航道的开发中，针对航道整治工程的生态影响研究的重要性与日俱增。
本文采用了一种矩阵式方法，对生态影响进行了两个维度的二元划分，并按航道工程类型、栖息地环境因子的组合构成了多要素影响矩阵；再基于环境因子影响分析的权重组合，进一步归纳工程各阶段对各类水生生物的影响，从而有利于开展更为标准化的工程综合对策研究。
关键词：航道；整治工程；生态影响中图分类号：X826 文献标识码：A 文章编号：2095-672X(2020)03-00015-03DOI:10.16647/15-1369/X.2020.03.005The matrix style study on ecological effect of navigation channels’ regulation projectsLiu Huaixiang,Zhu Mingcheng（Nanjing Hydraulic Research Institute, State Key Laboratory of Hydrology,Water Resources and Hydraulic Engineering Science,Nanjing Jiangsu 210029,China ）Abstract :Studies on ecological effect of navigation channels’ regulation projects became more important in Yangtze River exploitation. In this paper a matrix style method was adopted. Firstly, two dimensions of ecological effect were divided and the multi-elements matrix was formed according to combinations of different projects and aquatic habitat factors. Then the projects’ effects on aquatic organisms were further concluded based on weight analysis of factors. Finally, more standard studies on ecological strategies can be anticipated.Key words:Navigation channel;Regulation projects;Ecological effect长江航道流经云南、四川、重庆、湖南、湖北、江西、安徽、江苏、上海七省二市，连接了重庆、武汉、南京、上海等大型交通枢纽城市以及其他33 个中小城市，是我国唯一贯穿东、中、西部地区的水路运输大动脉[1]。
风险矩阵法在高速公路经营风险评价中的应用
［ ］ 陈 荟 云 ．项 目投 资 现 代 管 理 ［ ．北 京 ： 国 电力 出版 ２ Ｍ］ 中
社 ，０ ２ ２０．
［］ 李 ３ ［］ 周 ４
杰 ．道 路 工 程 经 济 分 析 与 决 策 ［ ］ Ｍ ．北 京 ： 民 人 伟 ， ．道 路 经 济 与 管 理 ［ ］ 等 Ｍ ．北 京 ： 民 交 通 出 人
人 民交 通 出版 社 ，０ ０ ２０．
面 ， 一个 如何 提高 投资效 益 的问题 ， 有 它包 括 两方 面
内容 ： 是如 何提 高工 程质 量 ； 是在 当前 投资 力度 一 二
大 幅度加 强之 时 ， 如何 防止 出现盲 目赶 工 、 任意 提高 设 计标 准 和重复 建设 等 现象 。 ３ ）为更 有 效地 节约 投资 和提 高 工程 质 量 ， 增 应 强 工程 变更 管理 的科 学性 ， 须 阻 止 工 程 变更 的随 必
统方法更加合理 。
关 键 词 ： 路 ；高速 公 路 ； 险 矩 阵 ；经 营 风 险 ； 险评 价 公 风 风
中图 分 类 号 ： １ ． ３ Ｕ４ ５ １
文 献 标 识码 ： Ｂ
文 章 编 号 ：６ １ ６ ８ ２ ０ ）３ ０ ９ －０ １７ —２ ６ （０ ６ ０ － １０ ３
高速 公 路 是 公 路 运 输 现 代 化 的 重 要 标 志 。建 好、 管好 高速公 路 ， 分 发 挥 高速 公 路 的 功 能 ， 充 对促 进 国民经 济 和 交 通 运 输 的 发 展 有 重 要 作 用 。近 年
路 及 相关设 施 经常处 于 完好 状态 ， 达到 安全 、 通和 畅
路 经 营过程 中 的风险 管理 问题 已引起 经 营者 的密切
关 注 。风险评 价作 为 风险管 理 的重要 过程 和 内容 之
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Br 4
矩阵法介绍
由来 原理
活 步 动 骤
迭代矩阵法：
环境因 素
环境子因素
影响 草 地
生物圈 地表 动物 土壤 动物 地 表
非生物圈 土 壤 水
发展
优劣
压 Ⅰ 迭代矩阵法一般分四步完成，首先把开发项目分解 小气候 温度变化 升高 力 为一份完整的基本行为清单，同时把环境分解为一份完 钢 湿度变化 增大 整的基本环境因素清单。 管 爆 自然土 稳定度 更不 裂 稳定
-S
-S
-M
-M -M
-S
-M -M
-M +M
Ⅱ
Ⅲ Ⅰ Ⅰ Ⅱ Ⅱ Ⅰ
路基开挖 地下管道调整 填前处理 路基建筑 桩基工程 桥涵工 桥梁上部结构施 程 工 路面工 沥青摊铺 程 绿化工 绿化及恢复工程 程 运 营 期 汽车流量加大 危险品运输事故 总影响
-M -M
-L -L -L -M
-L
-S
-S
-M +M -L -L -L +L +L +M +L
Br 10
案例分析
开发活动清单 工程概况
施工准备 建 筑 拆 除 电 力 、 电 信 设 施 拆 除 道 路 清 除 修 建 临 时 工 程 开 辟 施 工 便 道 施 工 人 员 生 活 路基工程 取物 弃料 土运 石输 方堆 放 路 基 开 挖 地 下 管 道 调 整 填 前 处 理
施工期 桥涵 路 基 建 筑 桩 基 工 程 桥 梁 上 部 结 构 施 工
水环境保护目标：
主要保护目标
环境影响 评价及预测 环境保护 措施
本公路沿桂江布线，沿线地表水体主要为桂江及其支流冲溪，主要功 能为灌溉用水；水质目标均执行《地表水环境质量标准》（GB38382002）Ⅲ类水质标准。
大气和声环境保护目标：
评价范围分布大气和声环境保护目标25处（居民点17处、学校6所、 卫生院2所）
Br 2
矩阵法介绍
由来
原理
发展 优劣
矩阵法就是把各项开发活动和受影响的各项环境因 子组成一个矩阵, 在两者之间建立起直接的因果关系, 用 以表示哪些活动项目对哪些环境因子产生影响和影响的 大小。 矩阵法一般是在清单法对环境因子和环境影响因子 进行识别筛选的基础上使用的环境影响综合评价方法, 评 价结果直观明了。
MATRIX
矩阵法及其在公路工程 环境影响评价案例中的应用
CONTENTS
矩阵法介绍 1 由来 环评案例应用 1 工程概况
2
3
原理
发展
2
3
工程分析
主要保护目标
4
优劣
4 5
环境影响评价及预测 环境保护措施
Br 1
矩阵法介绍
由来
原理 发展 优劣
前身：清单法
诞生：1971年 LEOPOLD等人为进行水利工程等建设 项目的环境影响评价创立了矩阵法 应用：已广泛应用于铁路、公路、水电、供水系统、 输油、输气、输电、矿山开发、流域开发、区域开发、 资源开发等工程项目和开 及 恢 复 工 程 汽 车 流 量 加 大 危 险 品 运 输 事 故
工程分析
主要保护目标 环境影响 评价及预测 环境保护 措施
Br 11
案例分析
生态环境保护目标：
工程概况 工程分析
分布国家II级野生重点保护植物金毛狗24丛。可能分布国家二级保 护动物虎纹蛙、松雀鹰、小鸦鹃、褐翅鸦鹃4种；有广西壮族自治区级保 护动物黑眶蟾蜍、泽陆蛙、沼水蛙、牛背鹭、豹猫等21种；
建筑拆除 施 工 准 备 电力、电信设施 拆除 道路清除 修建临时工程
开辟施工便道
施工人员生活 工程取弃 土石方
-M
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-M
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-M -M
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-S
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-L -S -M
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-S
Ⅱ
Ⅱ Ⅲ
路基工 程 施 工 期
物料运输堆放
-L -L -L -L -L -L -M -M
-M
-M -M
Br 19
Thanks!
Br 15
案例分析
生态环境保护措施：
工程概况 工程分析 主要保护目标 环境影响 评价及预测
环境保护 措施
• 严格按照施工边界进行施工，不得随意扩大施工范围。 • 路线设计严格落实交通部《关于在公路建设中实行最 严格的耕地保护制度的若干意见的通知》（交公路发 [2004]164号）的相关要求。 • 工程绿化优先使用本地物种，禁止使用国家公布的外 来入侵性物种。 • 加强施工管理，弃土场、临时占地、施工营地按水体 保持方案做好相关措施，并及时进行植被恢复。
筛选识别 现状调查 预测 评价阶段 减缓措施
矩阵法
Br 3
矩阵法介绍
由来 原理
相关矩阵法：
可以定量地描述出影响程度的大小。通过划分等级，反 地形 8（3） -2（7） 3（3） 1（1） 9（3） 47 映每个行为对每个环境要素的影响大小和各个环境要素 在环境中的重要程度。为了求得开发行为对环境的综合 水循环 1（1） 1（3） 4（3） 16 影响，可以采取加权的方法。 使用
Ⅰ Ⅱ
+L
+L
+L
+L
+S
+S
+S -L
-M Ⅰ Ⅰ
-M Ⅰ Ⅱ Ⅰ Ⅱ Ⅱ Ⅲ Ⅰ Ⅲ Ⅰ
Br
Ⅰ
+L
Ⅲ Ⅰ
Ⅱ
Ⅰ
Ⅰ
Ⅰ
案例分析
社会环境保护措施：
工程概况 工程分析 主要保护目标 环境影响 评价及预测
环境保护 措施
• 根据国家和地方征地拆迁安置和占地补偿政策，制定 合理的安置和补偿方案并予以落实，可以将影响降至 较低的水平。 • 合理安排施工时间，合理选择施工便道，减少施工干 扰，避免公路堵塞。 • 工程施工中如发现有文物古迹应立即停止土方挖掘工 程，并上报文物部门，保护现场，待文物部门处理后 再进行施工。在主管部门结束文物鉴定工作并采取必 要的保护措施前，挖掘工程不得进行。
气候 洪水稳 定性 地震 总影响 1（1） -3（7） -5（7） 4（3） 2（3） 11 -1（7） -53 33 1 1（1） 29 1（1） 2 -44 0 21 环境要 居住区 水文排 修路 噪声和 城市化 总影响 矩阵中不仅包含开发项目内容对应的环境要素，还 素 改变 水改变 震动
发展
优劣
优劣
Br 7
案例分析
S204线昭平富裕至马江公路工程 环境影响评价报告书
Br 8
案例分析
工程概况
工程分析 主要保护目标 环境影响 评价及预测 环境保护 措施
改造旧路一段 利用桥梁16座 拆除重建2座 涵洞107道 拆除房屋768m2 拆除电力、电信 设施9Km 开挖土方27.8万m3 回填土方24.3万m3 弃渣场2处 临时堆土场2处
第二步，两份清单列出后，与相关矩阵处理方法一 侵蚀量 增多 样，建立开发项目与环境影响的对应关系。
Ⅱ 土壤动 物 减少
第三步，进行“影响”评价。 地表 地貌景观 侵蚀 ！ 第四步，进行迭代。 沟槽
自然土 稳定性 开挖
？
！
Br 6
矩阵法介绍
由来 原理 发展 优点： 在利用清单法进行环境因子的识别和筛选的基础上， 较为清楚、简便的通过权重值、影响值确定评价的重点， 对于环境影响较直接的建设工程十分实用。 缺点： 仅仅关注了各影响因子对环境要素的直接影响，对 影响因子之间的相互关系，以及产生的间接影响没有进 行确认，影响因子的确认依然比较笼统； 矩阵法的表达方式无论简单复杂都存在缺陷，太简 单的不能充分表达环境影响的复杂含义，太复杂的直观 性较差，审阅者或决策者看起来费力；
Br 18
案例分析
水环境保护措施：
工程概况 工程分析 主要保护目标 环境影响 评价及预测
• 施工作业污水隔油沉淀处理后，上清液排入附近农灌 沟渠，桥梁施工抽排的泥浆和废渣设泥浆干化池干化 处理后，与沉淀污泥一起运至弃渣场处置。 • 施工生活污水经三级化粪池处理后排入周边农灌系统。
环境保护 措施
Br 12
案例分析
影响因子清单 工程概况 工程分析
主要保护目标
环境影响 评价及预测 环境保护 措施
自然生态环境 生物 地 水 多样性 形 土 农排 地 植 动 保 灌洪 貌 被 物 持
物理-化学环境 社会经济环境 固 环 居民生活 交 地方经济 地 声 体 振 境 通 表 环 废 动 空 安定 便捷 运 农 工 旅游 水 境 弃 气 输 业 业 业 度 度 物
Br 13
工程阶段
工程活动
自然生态环境 物理-化学环境 社会经济环境 生物 总影 居民生活 地方经济 多样性 水土保 地表 声环 环境 固体废 响 地形地貌 农灌 排洪 振动 持 水 境 空气 弃物 植被 动物 安定度 便捷度 农业 工业 旅游业 -S -S -M -L -M -L -M -L -M -M -M -M -M -S -M -L -L -M -M -M Ⅰ Ⅰ Ⅰ Ⅱ
Br 9
案例分析
工程概况
污染方式：以能量损耗型（产生噪声、振动等）为主， 以物质损耗型（产生污水等）为辅； 生态影响：对生物多样性及水土保持为主； 环境影响空间划分：路基工程、路面工程、桥涵工程、 绿化工程等； 环境影响时间划分：施工准备、施工期、运营期；
工程分析
主要保护目标 环境影响 评价及预测 环境保护 措施
Br 16
案例分析
环境空气保护措施：
工程概况 工程分析 主要保护目标 环境影响 评价及预测
• 在易产生扬尘作业时段、作业环节采用洒水的方法减 轻扬尘污染；施工散料运输车辆加盖蓬布和物料加湿 等，物料堆放时加盖蓬布。 • 设置有混凝土拌和站、储料场的施工营地，下风向 300m范围内不应有敏感点分布；混凝土拌和设备应配 备除尘装置，并注意对拌和站及周边洒水降尘，且不 能设置在饮用水源保护区内。