机务段HXD1C机车劳动安全卡控措施

机务段HXD1C机车劳动安全卡控措施机务段HXD1C机车运用整备劳动安全卡控措施为确保HXD1C机车运用和整备作业劳动人身安全，根据HXD1C机车的性能和特点，结合段的生产组织实际，制定本措施。

第一章整备作业HXD1C电力机车原则上在重庆西整备场5道进行，特殊情况，需经整备车间主任（副主任）和运用车间主任（副主任）同意。

一、整备场作业区⒈HXD1C电力机车整备作业必须在无电区内进行。

⒉各整备作业股道设置安全警示标志，每股道两块“无电区”警示牌内方为无电区，反之为有电区。

⒊用黄色作外框、绿色铺划在外框内，标注“无电区”范围和“无电区”警示字样，其日常保养维护由整备车间负责。

二、班前规定⒈班前严禁饮酒，发现职工酒后上岗，应立即停止其工作，并提交段处理；⒉班前应充分休息，保证精力充沛；凡是进行“下夜班”作业，必须强制待班休息。

⒊严格倒班纪律，严格执行“小四班”的作业倒班规定，严禁私自篡改“小四班”的倒班时间。

- 1 - / 10⒋接班前，由工班长负责点名，并结合生产任务、天气情况、作业环境等实际情况，有针对性地向作业人员布置任务，明确分工，检查督促作业人员按规定穿戴劳动防护用品，检查安全防护措施落实到位，并提出具体的安全注意事项，在交接本上做好记录备查。

⒌值班工长负责整个作业过程的安全监护，车间指定专人任班组安全员，配合工班长负责现场安全监护。

⒍规定作业前集体出工，作业完毕后集体收工。

⒎对于专检专修整合的地勤班组，由地勤组工长履行专检组工作职责。

三、机车入库⒈机车乘务员入库时要加强了望，做到车动集中看、了望不间断，在“机车停车位置”标前一度停车；禁止升弓或降弓滑行进入无电区。

⒉在整备场行走要注意防滑，穿越线路要加强了望,不准跨越地沟，上下机车站稳抓牢，严禁飞乘飞降，下机车时要认真观察地形，不准盲目下车，不准背向机车下车及单手下车。

⒊机车乘务员到达规定交接地点，必须按规定与整备作业人员进行机车交接，办理交接手续后方可退勤。

⒋机车到达交接地点，值班工长即开始履行安全监护职责。

四、牵车作业由于HXD1C电力机车为交流电机，不能直接使用现有的牵车机，因此HXD1C电力机车进出无电区采取调车方式进行。

机务段HXD1C机车劳动安全卡控措施㈠基本要求HXD1C电力机车达到整备线外方，司机与整备人员办理交接。

⒈当本线有可使用牵车机的电力机车时，由值班工长向外勤提出使用申请，由整备车间负责与HXD1C电力机车连挂，并进行试拉，作用良好后，牵车至无电区。

⒉当本线无可使用牵车机的电力机车时，由值班工长向外勤提出使用申请，由外勤值班员负责将可使用牵车机的电力机车移至所需位置，由整备车间负责与HXD1C电力机车连挂，并进行试拉，作用良好后，牵车至无电区。

⒊当库内无可使用牵车机的电力机车时，由值班工长向外勤提出使用申请，由外勤值班员负责将内燃机车移至所需位置，与HXD1C电力机车连挂，并进行试拉，作用良好后，牵至无电区。

⒋HXD1C电力机车达到整备台位后，应及时将非HXD1C电力机车牵出无电区。

⒌HXD1C电力机车整备作业完成后，重庆西整备车间值班工长联系外勤值班员，使用非HXD1C电力机车将HXD1C电力机车牵出无电区。

㈡安全要求⒈牵车员负责牵车机操作及安全检查，防护员负责了望、机车制动、安全检查和车内各开关转换，人员由整备车间确定并保持固定。

⒉防护员确认机车各开关、手柄等在规定位置→受电弓（双弓）- 3 - / 10降落到位→做好牵车前相关闸刀、塞门转换工作；牵车员确认作业人员处于安全地带→设备设施处在规定位置→防护撤除，由值班工长负责安排连挂、牵车、了望人员。

⒊牵车前必须做到“八确认”：必须确认车内、车上、车下不得有人，作业人员处于安全地带；必须认真检查车顶、车下有无异状，确认受电弓（双弓）降落到位；确认机车总风缸风压符合要求，否则必须打满风后，方可办理牵车；确认牵车线路运行前方无障碍物，有障碍物时严禁牵车；确认牵车机状况良好，确认所选牵车股道的闸刀位置正确；必须有两人及以上，高声呼唤3次以上确认无人应答后方可办理牵车。

⒋牵车时必须“四做到”：牵车作业时必须两人以上互相卡控，牵车员牵车，防护员了望并掌握制动机，人员应加强防护引道，呼唤应答；牵车时，必须严格控制机车走行速度不得超过5km/h，与停留机车连挂时不得超过3km/h；牵车对位时，两人配合，发现不正常情况时，及时关断电源；出库机车确认天窗锁闭。

⒌严禁无风牵车，牵车过程中要密切注意邻线机车车辆的移动和前方障碍物情况，防止挤伤摔伤。

⒍使用内燃机车时，要严格执行库内调车作业规定。

五、整备作业整备作业前，必须由专检组值班工长及安全员共同确认机车进入无电区后，方可允许进行整备作业。

⒈安全防护措施。

整备作业前，应做好以下安全措施：在机车机务段HXD1C机车劳动安全卡控措施前后两端道心中竖立安全防护牌；专检人员拔出方向手柄、司机控制器钥匙开关并妥善保管，并在司机控制器上悬挂“禁动牌”；按照接地程序将高压设备接地；拉下控制电源柜的蓄电池控制开关，在蓄电池控制开关上悬挂“禁动牌”；关闭总风缸塞门，打开主断风缸塞门排空风压；由专检组人员负责对机车第二、第五动轮采取打好止轮器防溜，做好机车安全防护和防溜工作，未经专检组值班工长许可，任何人不得擅自撤除。

专检组值班工长确认以上防护措施到位后，方可通知相关作业人员进行作业。

⒉车顶门钥匙管理。

机车在整备场作业时，作业人员只能通过车顶门上车顶，严禁从机车其它部位登顶。

机车车顶门必须加锁，车顶门钥匙一律由整备车间专检组值班工长负责保管，其他任何人员严禁持有车顶门钥匙。

⒊车顶作业安全。

专检组值班工长负责打开车顶门锁，机车车顶打开后，再次确认机车是否处于无电区。

各班组必须固定上车顶作业人员，特殊情况需要上车顶作业必须经工班长同意并在场监控。

车顶作业人员登顶后，应首先将安全带挂钩挂在接触网上，并对挂钩进行锁扣，作业时站稳抓牢，防止滑倒摔伤。

严禁从车顶向车下或从车下向车顶抛掷物品、工具。

作业完毕后，作业者应清理作业现场，不得遗留工具、物品等，值班工长确认车顶无人，方可锁闭车顶门。

遇雷雨天气应停止整备场车顶作业，必须上顶作业时由运用车间倒车进库，整备车间做好记录备查。

⒋高处作业安全。

使用各类登高梯子必须确认状态良好，要专- 5 - / 10人扶梯，一人作业，梯脚要稳，人字梯有限制开度的拉线，作业人员思想集中，不得用力过猛、探身过远或高空跨越；处理车体、头灯、雨刷等高空作业，必须系好安全带。

⒌整备过程安全。

开关车门时要高声呼唤三遍以上，确认无人方可推开车门，开关门时必须手持门把，防止压伤手指；检修机车单元制动装置前，作业人员应确认防护措施到位；作业中严禁跳跃地沟，严禁从车钩两端间翻越；作业过程中要随时注意相邻股道车辆动态，遇相邻股道来车时应及时避让。

⒍防火安全。

车上灭火器应配备齐全，并符合使用要求；严禁在车内吸烟，乱放异物；严禁在机车上使用汽油或可燃液体清洗部件；易燃易爆物品应指定专人负责。

氧气、乙炔瓶应分开存放在安全地方，并设置“禁止烟火”警示牌；焊修作业时，作业人员应按照《机车检修氧、电焊作业安全卡控措施》进行作业，备好灭火器，做好防护，焊修作业完后，确认火星完全熄灭后方可离开。

⒎作业完毕现场清理。

作业完毕后，作业人员必须对现场的配件、工具、油脂、杂物、垃圾进行清理，不得遗留在现场。

专修组工长确认车上车下无人员作业，方能恢复相关塞门、开关，撤除禁动牌，撤除止轮器，安排进行机车牵车作业。

六、高低压试验机车高、低压试验由专检司机负责。

专检司机应先确认各高压室内、地沟内无人，所有作业均停止，所有人员处于安全位置。

升弓前高声呼唤“××机车升弓啦”3遍，确认无人作业方可进行升弓；机务段HXD1C机车劳动安全卡控措施高低压试验完毕后，关好机车门窗，按规定采取防溜措施；检查确认停放制动作用良好。

第二章机车运用运用车间要按照重庆机务段HXD1C电力机车运用安全卡控措施的相关规定，正确操纵机车，防止发生各类事故。

一、基本要求⒈机车乘务员员应持有上岗合格证。

⒉工作前应充分休息，认真执行出乘前的待班制度，在上班前8小时内不得饮酒，保证工作时精力充沛、意志集中，禁止当班睡觉。

⒊工作时，必须穿戴、正确使用规定的劳动防护用品，禁止穿拖鞋、钉子鞋、高跟鞋以及戴不符合劳动保护规定的眼镜从事工作。

⒋上、下机车应站稳抓牢，下机车时要注意邻线状态，观测车下地形，停车上下。

禁止背向机车及单手下车。

⒌穿越线路时，要注意地沟和障碍物，不得钻车、爬车、跳车。

禁止在移动中的机车、车辆前面抢越线路。

横越线路时要走直角，严格执行“一站、二看、三通过”制度。

⒍动车前，必须先确认车顶、车下、车前和车后已无人作业，并须先鸣笛，后动车。

⒎禁止在任何情况下，飞乘、飞降机车或列车。

⒏禁止跳越地沟，地沟上无渡板时，应绕道通行。

⒐禁止攀登运行中的机车顶部。

- 7 - / 10⒑通过桥梁、隧道或交会列车时，禁止探身车外。

⒒禁止带易燃、易爆物品或无登乘证的人员上车。

⒓禁止站在不牢固或可能发生位置状态变动的物体上进行工作。

⒔禁止带负荷检查处理故障或接触高压带电部件。

⒕禁止在电气化区段冲洗机车或登高作业。

⒖禁止在带电的情况下，接触未绝缘的导线及各种电器设备的导电部分。

⒗凡是机车停在接触网下，未经调度准许和挂好接地线前，严禁登上机车车顶。

⒘当机车受电弓升起时，禁止在车内、车顶、车下从事以下工作：⑴接触带高压的任何屏柜。

⑵拆除任何辅助电器设备的（保护）外盖。

⑶检查、修理车体的电器设备、机械装置和通风装置；⑷触摸任何低压设备。

⑸攀登车顶检修受电弓或冲洗车帮、车顶、前侧玻璃。

⒙当需要进入高压柜时，必须确认受电弓已降下，主断路器已断开，并按照接地程序将高压设备接地后才可进行。

⒚机车升弓前，司机应告知乘务组人员以及登机有关人员，同时须确认：⑴各机械孔盖已盖好；机务段HXD1C机车劳动安全卡控措施⑵高压柜、主变流器柜、车顶、车底的工作人员已撤离；⑶机车各部件、各塞门、开关、制动机复查状态良好。

⒛禁止从车顶上向下抛掷工具和其他物品，禁止在机车的顶板，走板等处的边缘上放置工具和零件，以防坠落伤人。

21.禁止人员在已启动的机车机械间内停留时间超过一个小时。

二、机车检查作业⒈电力机车静止检查必须在降弓、断电的情况下进行。

⒉在机车检查过程中乘务组人员要相互照应，协同动作，应配合一致，保证安全。

⒊机械间的检查，要注意不要被运动部件碰伤。

行车时不要踏运动部件盖板，跨越盖板时要站稳，防止滑倒。

⒋检查蓄电池时，要先断开控制电源柜的蓄电池控制开关；严禁将金属、工具及棉丝放在蓄电池的跨线上；注意防止电解液溅到衣服皮肤和眼睛上。

⒌检查承受压力的仪表、部件时，应缓慢开启阀门，不得敲打承受压力的部件；更换、修理带压力的部件时，应先切断压力的来源，排除剩余压力后进行。