铁路混凝土工程施工质量验收标准2010
铁路混凝土工程施工质量验收标准
铁路混凝土工程施工质量验收标准一、应交验资料1. 施工组织设计；2. 大体方案；3. 施工图纸；4. 混凝土拌合物质检验报告；5. 钢筋、预应力筋的检验报告；6. 设备的合格证明；7. 水泥、粉煤灰等材料的检验报告；8. 综合验收报告；二、工程质量验收1. 构件表面平整度、整体结构尺寸、平行度、垂直度，应符合相应的规范、标准要求；2. 确认混凝土和钢筋的强度等级是否符合设计要求；3. 确认预应力筋的应力是否达到设计要求；4. 确认预应力筋受力状态是否符合要求；5. 确认预应力筋的预紧是否符合要求；6. 确认混凝土的拌合物质量，是否符合相关规范、标准的技术要求；7. 确认施工过程的记录是否完整，并符合要求；8. 确认施工过程中要求的检验是否符合规范、标准要求；9. 确认工程实际情况是否符合设计要求；10. 确认施工组织设计的合理性。
三、工程验收1. 在施工之前，应当向验收单位提交构件的制造说明、施工记录、各工序验收报告等相关材料；2. 工程竣工时，验收单位应当按照相关规范和标准对工程进行验收；3. 工程验收目的是为了保证工程质量和安全，确保工程符合设计要求；4. 工程验收须经验收单位组织审查，确定项目或构件的质量是否合格；5. 工程验收应由有资格的专业技术人员担任；6. 工程验收应当及时进行，不得拖延；7. 工程验收结论应当由验收单位签字认可，并出具书面报告；8. 工程验收完成后，禁止对未经验收的工程进行使用。
四、验收标准1. 构件的焊接接头应具有充分的牢固性，表面平整，无明显的瑕疵；2. 钢筋与混凝土结合牢固，无空鼓、脱落、裂缝等现象；3. 混凝土外观光滑、均匀，无明显裂缝；4. 钢筋应满足设计对强度、弹性模量、屈服强度等性能指标要求；5. 混凝土应满足设计对强度、密实度、抗渗性等性能指标要求；6. 预应力筋的锚固部位应符合设计要求，锚固长度充足，无明显的裂缝或锚固不良现象；7. 热镀锌表面应均匀、光滑，无脱锌、起泡、掉漆等现象；8. 材料的强度等级、规格应符合设计要求；9. 混凝土的拌合料应具备相应的标准证书；10. 检验过程和结果要有明确、完整的记录，按照相关规定进行。
TB10424标准铁路混凝土标准要求资料
TB10424-2010 铁路混凝土工程施工质量验收标准主控项目钢筋进场按每批检查直径、每延米重量抽取试件做屈服、抗拉、伸长率、冷弯，应符合GB1499 （钢筋混凝土用钢）检查数量：同牌号、同炉罐号、同规格每60t 为一批，不足60t 也按一批计。
施工单位每批抽检一次，监理单位按施工单位10%见证检验至少一次。
检验方法: 施工单位全部检查质量证明文件，监理单位全部检查质量证明文件、试验报告并进行见证检验。
钢筋保护层垫块：垫块强度和耐久性应不低于结构本体砼的标准。
检验方法：垫块制作单位每半年提供一次第三方检测报告，施工和监理单位检查质量证明文件和检测报告。
钢筋机械连接用套筒及锁母的材料、品种、规格必须符合设计要求，设计无要求应符合型式试验确定采用的套筒技术要求。
外观质量和尺寸检查符合《铁路混凝土工程钢筋机械连接技术暂行规定》。
套筒及锁母的材料、品种、规格施工、监理全部检查。
同批、同材料、同型式、同规格的每2000 个套筒或锁母为一批，施工检2%，且不少于20 个，监理按施工20%见证，且不少于4 个。
检验方法：观察和量规检查，全部检查质量证明文件，内螺纹尺寸及公差采用专用螺纹塞规检测。
钢筋连接：检验数量，钢筋接头外观质量施工、监理单位全部检查。
焊接接头的力学性能检验以同等级、同规格、同接头形式和同一焊工完成的每200 个为一批，不足200 也按一批计。
机械连接接头的力学性能检验以同一施工条件下同批材料、同等级、同规格、同型式的每500个为一批，不足500 也按一批计。
监理单位按施工抽检次数的20%见证试验，但至少一次。
检验方法：外观观察和尺量。
对焊接接头和机械连接接头做拉伸，闪光对焊增做冷弯。
监理单位检查报告并见证。
混凝土：当混凝土原材料和施工工艺等发生变化时，必须重新选定配合比。
当施工工艺和环境条件未发生明显变化、原材料的品质在合格的基础上发生波动时，可对混凝土外加剂用量、粗骨料分级比例。
砂率进行适当调整，调整后的混凝土的拌合物性能应与原配合比一致。
铁路混凝土工程施工质量验收标准
铁路混凝土工程施工质量验收标准一、总则1、按照《铁路混凝土工程施工规范》及有关标准、规范的要求，现对铁路混凝土工程施工质量验收作出如下规定。
2、施工单位和站段验收人应依据本标准，科学、客观、全面地对铁路混凝土工程施工质量进行验收，落实针对质量低于施工规范要求一类乃至多类工程质量缺陷的处理要求，以保障工程质量。
3、施工单位及站段验收人应遵守《中华人民共和国发展铁路法》及有关法律、法规的规定。
二、验收范围铁路混凝土工程施工质量验收，包括铁路混凝土施工基础及支座、铁路混凝土路堤、混凝土架梁、混凝土防护墙及混凝土护坡等等部位的施工质量。
三、验收办法1、验收材料施工单位应凭项目施工图纸、验收施工计划、相关技术标准及施工施工质量检验分包合同书等，提供验收材料。
2、验收内容（1）混凝土基础（2）混凝土架梁（3）混凝土路堤（4）混凝土防护墙（5）混凝土护坡3、验收要求（1）验收要及时、准确、全面。
（2）验收点应位于工程每段乃至多段实际施工情况下，施工变更及相关技术问题等影响质量的部位。
（3）检验和验收人员应采取品质分散性、容量分离原则，对进场材料、施工工艺、各种技术质量检验等按规范要求全面检查；鉴定不达标部位及时实施整改和处理，不得放过不达标、不合格部位。
（4）应根据验收现场真实状况，对实际施工情况、材料消耗情况与设计标准和工程施工质量要求进行比较，按照施工图纸和工程施工规范要求，合理检验、验收考核工程质量；以确保施工质量。
（5）施工验收记录，包括但不限于检验情况、施工记录、施工质量报告、验收结论等。
四、保存记录施工单位应严格按照施工情况，认真、准确地记录出施工施工质量的全过程，及时保存验收记录。
五、结论本标准旨在通过严明要求和详实记录，保障铁路混凝土工程施工质量符合工程规范及要求，确保施工质量不出现缺陷，为安全可靠铁路交通提供保障。
《铁路混凝土工程施工高质量验收实用标准》TB10424-2010
标准
文案主控项目
13.3.3 接触网支柱基础的基坑开挖方法应符合设计和施工技术方案的要求，不得影响路基安全、稳定。
检验数量：施工单位、监理单位全部检查。
检验方法：观察。
13.3.4接触网支柱基础的基坑全部用混凝土灌注密实后，支柱基础表面应与路基表面衔接平顺。
检验数量：施工单位、监理单位全部检验。
检验方法：观察。
13.3.5接触网支柱基础混凝土强度的检验应符合本标准第11.2.18条的规定。
13.3.6 预埋件数量、位置、型号和综合接地应符合设计要求。
检验数量：施工单位、监理单位全部检验。
检验方法：观察，尺量。
一般项目
13.3.7接触网支柱距线路中心线位置、沿线路纵向位置、截面尺寸、埋置深度的允许偏差、检验数量及检验方法应符合表13.3.7的规定。
表13.3.7接触网支柱距线路中心线位置、沿线路纵向位置、截面尺寸、
埋置深度的允许偏差、检验数量及检验方法
序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法
1 距线路中心线位置0，+20mm
按接触网支柱数量的
10%抽样检验尺量
2 沿线路纵向位置±10mm 仪器测量
3 形状尺寸(截面尺寸) 0，+50mm 尺量
4 埋置深度不小于设计值值仪器测量。
铁路混凝土工程施工质量验收标准
铁路混凝土工程施工质量验收标准
铁路混凝土工程施工质量验收标准主要包括以下几个方面：
1. 施工工艺及方法：检查施工方案、工艺流程及施工方法是否符合规范要求，是否采用了适当的工艺措施。
2. 施工材料：检查混凝土材料的质量，包括水泥、骨料、砂、水等，是否符合相关标准要求。
3. 施工设备：检查混凝土搅拌设备、输送设备、浇筑设备等是否正常运行，是否符合安全、稳定的要求。
4. 施工现场管理：检查施工现场的布置、净化、防护措施等是否符合要求，是否存在安全隐患。
5. 施工过程控制：检查施工中的关键环节是否按照规范进行，包括拌和、浇筑、振捣、养护等过程的控制。
6. 混凝土强度检测：进行混凝土强度检测，检查混凝土是否符合设计要求，是否达到规定强度等级。
7. 表观质量检查：通过观察混凝土表面的平整度、光洁度、无裂纹等来判断混凝土的质量。
8. 隐蔽工程验收：对已经覆盖或难以检查的混凝土工程部分进行隐蔽工程验收，以确保其质量符合要求。
以上是铁路混凝土工程施工质量验收的基本标准，具体验收标准可根据相关的国家、行业规范进行制定。
对《铁路混凝土工程施工质量验收标准》2
对《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010的理解一、替代标准本标准替代《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》、铁建设〔2009〕152号局部修订条文。
铁科技〔2004〕120号、科技基〔2008〕74号没有提及，因此预制梁及轨道板应多加考虑。
二、执行日期本标准2010-12-08发布，2010-12-08实施；2011年4月第1次印刷；2011年5月11日发布图书目录，2011年5月15日可购买到。
理解1：2010-12-08执行，个人认为此理解错误。
理解2：2011年5月1日执行，个人认为此理解也不合适。
理解3：2011年5月15日执行。
（此理解认为：书买到了必须立即执行，因为及时贯彻新规范新标准是每个试验人员的职责）理解4：2011年6月1日或2011年7月1日执行。
（此理解认为：贯标需要一段时间，表格制作、规范统一也需要一段时间）理解3－4施工自行选择，监理单位执行理解3。
三、规范理解1、模板拆除承重模板的同条件拆模试件抗压试验由见证变为检查报告。
2、钢筋分项工程（1）弯曲试验规程：由GB/T232-1999变为GB/T232-2010，从2011年6月1日执行。
（2）增加直径、重量测量：原文为“按批抽样测量直径、称量每延米重量并进行屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验”。
理解一、需编制“直径、重量记录”并修改报告增项；理解二、只编制“测量记录”即可，理解为现场检测。
由于没有平行要求，由施工单位中心试验室自行编制并统一。
（3）环氧涂层钢筋：检测频率由原来2/4t变为30t一批。
（4）钢筋保护层混凝土垫块56d标养抗压由见证变为检查报告。
（5）钢筋连接：主要是直螺纹套筒连接，原来采用JG163和JGJ107，其“适用于房屋建筑与一般构筑物”，因此在客专铁路上使用有过争议，现验标明确提出要符合《铁路混凝土工程钢筋机械连接技术暂行规定》铁建设[2010]41号，本规范2010年3月19日执行，从内容上讲，本规范综合了JG163、JG171及JGJ107一些内容，基本变化不大，从几次检查来看，个别分部需从下面几个地方自查：A、型式检验：型式检验报告有没有？若有，其日期、套筒型号、钢筋规格是否与现场一致？检测项目及频率是否规范？B、工艺试验：工艺试验报告是否有？其检测项目及频率是否规范？原没有监理要求，新验标提出要见证。
高速铁路隧道工程施工质量验收标准
施工单位采用自动断面仪等仪器测量周边轮廓断面,绘断面图与设计断面核对。监理单位见证测量，现场核对开挖断面
7
光面爆破钻眼前，应根据钻爆设计图标出或用凿岩台车准确定位炮眼位置。钻孔时应按钻爆设计要求严格控制炮眼的间距、深度和角度。掏槽眼的眼口间距和深度允许偏差为5cm.辅助炮眼眼口、眼底间距允许偏差均为100mm.周边眼的间距允许偏差为5cm,外斜率不应大于孔深3％～5%,眼底不应超出开挖断面轮廓线10cm
挤密桩施工结束7～14d后，在孔心附近沿全部孔深采用钻机取样，每2m取样测定干密度，轻型击实试验按现行《铁路工程土工试验规程》（TB 10102）进行检验
18
挤密桩桩间土处理效果应符合设计要求
施工单位沿线路纵向连续每50m抽样检验3点.监理单位按施工单位抽检数量的10％平行检验或见证检验，且每工点不少于1点
挤密桩施工结束7～14d后，在孔之间形心点附近、成孔挤密深度内采用钻机取样,每2m取土样测定干密度、进行压缩试验（湿陷性黄土地区增加湿陷性试验)计算干密度与最大干密度的比值(最小挤密系数）压缩模量（湿陷性黄土地区增加湿陷系数)
序号
检验部位
检验要求
检验频率
检验方法
备注
19
灰土挤密桩
挤密桩处理后的单桩或复合地基承载力应满足设计要求
按现行《铁路工程土工试验规程》（TB 10102)规定的试验方法进行检验
序号
检验部位
检验要求
检验频率
检验方法
备注
14
灰土挤密桩
挤密桩布置形式、数量应符合设计要求
全部检查
观察、尺量、计数
15
挤密桩填料的配合比应符合设计要求,含水率应符合工艺试验确定的工艺参数
《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010
质量手册
主控项目
13.3.3 接触网支柱基础的基坑开挖方法应符合设计和施工技术方案的要求，不得影响路基安全、稳定。
检验数量：施工单位、监理单位全部检查。
检验方法：观察。
13.3.4接触网支柱基础的基坑全部用混凝土灌注密实后，支柱基础表面应与路基表面衔接平顺。
检验数量：施工单位、监理单位全部检验。
检验方法：观察。
13.3.5接触网支柱基础混凝土强度的检验应符合本标准第11.2.18条的规定。
13.3.6 预埋件数量、位置、型号和综合接地应符合设计要求。
检验数量：施工单位、监理单位全部检验。
检验方法：观察，尺量。
一般项目
13.3.7接触网支柱距线路中心线位置、沿线路纵向位置、截面尺寸、埋置深度的允许偏差、检验数量及检验方法应符合表13.3.7的规定。
表13.3.7接触网支柱距线路中心线位置、沿线路纵向位置、截面尺寸、
埋置深度的允许偏差、检验数量及检验方法
.11。
铁路混凝土工程施工质量验收标准
新型检测仪器和设备的出现，如高精 度传感器、自动化检测系统等，能够 提高检测效率和精度，减少人为误差。
验收标准的更新和改进
01
更新验收标准
随着工程实践的积累和技术水平的提高，铁路混凝土工程施工质量验收
标准也在不断更新和完善，以适应新形势和新要求。
02
强化验收程序
为了确保铁路混凝土工程施工质量，验收程序将更加严格和规范，包括
混凝土结构尺寸应符合设计要求，无偏差。
混凝土强度质量验收
01
混凝土强度应符合设计要求，不同强度等级的混凝土应分别 进行验收。
02
混凝土抗压强度试验应按照相关规定进行，并采用标准养护 或同条件养护的试件。
03
混凝土强度评定应符合相关标准要求，采用统计法或非统计 法进行。
混凝土耐久性质量验收
混凝土耐久性包括抗渗性、抗冻性、抗侵蚀性等方面，应符合相关规范要 求。
加强混凝土搅拌、运输、浇筑 和养护等环节的管理，确保施 工过程符合规范要求。
加强温度控制
采取有效的温度控制措施，防 止混凝土出现温度裂缝。
加强原材料质量控制
选用优质原材料，确保混凝土 配合比设计合理，提高混凝土 的抗压强度和耐久性。
提高模板安装质量
模板应选用优质材料，安装牢 固、拼接紧密，防止漏浆和胀 模现象。
总结词
设备维护与保养
详细描述
对设备的维护与保养进行检查，确保 其得到及时、正确的维护与保养，延 长设备使用寿命。
总结词
施工现场环境评估
详细描述
对施工现场的环境进行评估，确保 其安全、整洁、有序，符合铁路混 凝土工程施工的要求。
铁路混凝土工程施工
04
中的质量验收
《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010
6混凝土分项工程6」一般规定6.1.1混凝土工程施工前，施工单位应根据设计要求、工程性质、结构特点、环境条件等，制定严密的施工技术方案。
6.1.2水泥宜选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，混合材宜为矿渣或粉煤灰。
不宜使用早强水泥。
有耐硫酸盐侵蚀要求的混凝土可选用抗硫酸盐硅酸盐水泥。
C30以下混凝土，可采用矿渣硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸柚水泥和匍合硅酸朴水泥。
水泥进场后不得露天堆放，不同种类的水泥应分类存放。
水泥由于受潮或其它原因而变质时不得使用。
6.13矿物掺和料应选用品质稳定的产品。
在运输和存贮过程中应有明显标志，严禁与水泥等其它粉状材料混淆。
6.1.4细骨料应选用级配合理、质地坚固、吸水率低、空隙率小的洁净天然中粗河砂，也可选用专门机组生产的人工砂。
不得使用海砂。
6.1.5粗骨料应选用级配合理、粒形良好、质地坚固、线胀系数小的洁净碎石，无抗拉和抗疲劳要求的C40以下强度等级混凝土也可采用符合要求的卵石。
粗骨料应采用二级或多级级配骨料混配而成，粗骨料应分级采购、分级运输、分级堆放、分级计量。
6.1.6外加剂应选用质量稳定的产品，减水剂与水泥及矿物掺和料之间应具冇良好的相容性。
当将不同功能的多种外加剂复合使用时，外加剂之间以及外加剂与水泥之间应有良好的适应性。
6.1.7混凝土所用的原材料应按品种、规格和检脸状态分别标识存放。
骨料含泥虽超标时必须采用专用设备处理合格方可入仓，严禁不合格骨料与合格骨料混放。
6.1.8混凝土中宜适量掺加符合技术要求的粉煤灰、磨细矿渣粉或硅灰等矿物掺和料。
不同矿物掺和料的掺量应根据混凝土的环境条件、拌和物性能、力学性能以及耐久性要求通过试验确定。
6.1.9混凝土配合比应根据设计使用年限、环境条件和施工工艺等进行设计。
混凝土力学性能试验标准养护试件养护龄期应符合第6.4.11 条的规定，耐久性能试验标准养护试件养护龄期为56d。
配合比选定试验应提前进行，以留出足够的时间进行配合比调整及长期耐久性能试验。
新旧规范、标准区别—铁路混凝土工程施工质量验收标准
2）、抗冻等级—仅对处于冻融破坏环境的混凝土或对耐 久性有特殊要求得混凝土
3）、抗渗等级—仅对隧道衬砌混凝土
4）、胶凝材料抗蚀系数—仅对处于硫酸盐化学侵蚀环境 的混凝土
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2、配合比设计检验方法 现行验标中的检验方法：施工单位进行配合比选定试
二、原材料
1、钢筋： 新验标中钢筋进场时，增加了按批检查其直径、每延米重量
2、水泥： 现行验标，施工单位在按批次检测中增加了当水泥出厂日 期达3个月应进行一次常规检测；全检的条件是：任何新 选货源或者使用同厂家、同编号的水泥达6个月，且全检 项目较铁建设【2009】152增加了检测熟料中C3A
152和铁建设【2005】160中，全检的条件是：任何新选 货源或者使用同厂家、同出厂编号的水泥达3个月及出厂 日期达3个月
3、明确了原材料品质在合格基础上发生波动时，可只对外 加剂用量、粗骨料分级比例、砂率进行适当调整即可；
4、调整了粉煤灰的细度、需水量比和烧失量等技术要求； 5、增加了无抗拉和抗疲劳要求的C40以下强度等级混凝土 可采用卵石的规定；
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6、规定了混凝土中三氧化硫的含量限制，细化了不同环境下 矿物掺合料的掺量范围；
5、外加剂（常用的减水剂而言） 现行验标与152、160相比取消了监理单位见证检验
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TB10424-2010
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铁建设2009【152】
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三、混凝土配合比设计
《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010
铁路混凝土工程施工质量验收标准 TB10424-2010前言铁路混凝土工程是铁路建设中不可避免的一部分，其施工质量直接关系到铁路交通运输的安全和可靠性。
因此，为了保证铁路混凝土工程施工的质量和可靠性，国家铁路局制定了《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（以下简称《标准》），以作为评价铁路混凝土工程施工质量的基准和依据。
标准的内容《标准》主要包括以下内容：•施工方案及试验•材料、配合比及浇筑•养护和试块•现场施工质量验收•质量问题的处置和纠正下面，将分别对每个内容进行介绍和解释。
1. 施工方案及试验在施工前，必须制定详细的施工方案，并进行试验，以确保混凝土的配合比、浇筑及养护等均符合设计要求和标准规定。
试验包括坍落度试验、抗渗试验、强度试验等。
2. 材料、配合比及浇筑混凝土材料必须符合国家相关标准的要求，并进行试验。
配合比应根据设计要求进行调整，且调整过程应记录。
浇筑混凝土时，应保证均匀、连续和密实，不得出现分层、假夹层、空隙、缺陷等。
3. 养护和试块养护时间和试块的制作及检验等，也是施工时需要注意的环节。
混凝土必须养护足够的时间，以达到预定的强度和耐久性要求。
试块的制作及检验应符合相关标准规定。
4. 现场施工质量验收铁路混凝土工程施工质量验收，是从进场验收、施工过程质量检查、竣工验收和交付使用四个方面进行的。
其中，施工过程质量检查是施工过程中最重要的环节，它可以发现并纠正施工过程中的质量问题，保证工程质量的可靠性和安全性。
5. 质量问题的处置和纠正在铁路混凝土工程施工的过程中，难免会出现一些质量问题。
对于质量问题，应及时处理，并纠正问题，以免影响工程质量的可靠性和安全性。
总结《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010），是铁路混凝土工程施工的指导性文件，它为铁路混凝土工程施工提供了具体的施工要求和评价标准，能够保证铁路混凝土工程的质量和可靠性。
为了保证铁路交通运输的安全，必须严格按照该标准的要求进行施工，从而保证施工的可靠性和安全性。
铁路混凝土工程施工质量验收标准
TB10424----2010 J1155---2011
总则 1.0.1 为加强铁路工程施工质量管理，统一铁路混凝土与砌体工程施工质量 的验收标准，保证工程质量，制定本标准。 1.0.2 本标准适用于铁路混凝土与砌体工程施工质量的验收。 1.0.3 建设各方应建立健全质量保证体系，对工程施工质量进行全过程控 制，对管理层、技术层、作业层人员的质量责任实行终身追究制度。 1.0.4 建设各方应做好管理制度标准化、人员配备标准化、现场管理标准 化、过程控制标准化等工作，落实质量、安全工期、投资效益 、环境 保护、技术创新等建设管理要求。 1.0.5 铁路混凝土与砌体工程施工必须 执行国家法律法规及相关技术标准 , 严格按照 设计文件进行施工，通过严格控制原材料、配合比、试验检 测等措施，满足工程结构安全、耐久性能及系统使用功能要求，保证 设计使用年限内正常运营。 1.0.6 铁路混凝土与砌体工程施工应贯彻国民经济可持续发展战略 ，合理 利用资源。做好环境保护，水土保持等工作。 1.0.7 铁路混凝土与砌体工程施工 应采用机械化、工厂化、专业化、
2.0.21 抗硫酸盐结晶破坏等级 用抗硫酸盐侵蚀试验方法测得的最大干湿循环次数划分的混凝土抗 腐蚀性能的级别，用于评价混凝土抵抗硫酸盐结晶破坏的能力。 2.0.22 防腐蚀强化措施 在采取提高混凝土密实性和增强钢筋的混凝土保护层厚度等常规 措施仍不足以保证混凝土结构耐久性的前提下，所需要进一步采取的其他 防腐措施。 2.0.23 碱活性骨料 在一定条件下会与混凝土中的碱发生化学反应，导致混凝土结构产 生膨胀、开裂、甚至破坏的骨料 。 2.0.24 施工缝 在混凝土浇筑过程中，因设计要求或施工需要分段浇筑而在先后浇 筑的混凝土之间形成的接缝。 3 基本规定 3.1 一般规定 3.1.1 混凝土与砌体工程施工现场质量管理应有相应的施工技术标准、健 全的质量管理体系和施工质量检验制度。
TB10424-2018《铁路混凝土工程施工质量验收标准》与10版新旧标准对照
38
9.9活性粉末混凝 土
（主控项目） 9 特殊混凝土
39
9.9活性粉末混凝 土
（主控项目）
P69 表9.2.5 纤维的检验要求
P74
表9.5.7 补偿收缩混凝土的限制膨胀率指标和最小胶凝材 料用量
9.8.7 高效减水剂的含气量应不大于2.0%、减水率应不 P78 小于30%，
其它性能指标应符合本标准表6.2.5-1 的规定。
6 混凝土分项工程 24 6.2 原材料
（主控项目）
6 混凝土分项工程 25 6.3 配合比设计
（主控项目） 6 混凝土分项工程 26 6.3 配合比设计 （主控项目） 6 混凝土分项工程 27 6.3 配合比设计 （主控项目）
6 混凝土分项工程 28 6.4 混凝土施工
（主控项目）
6 混凝土分项工程 29 6.4 混凝土施工
9
5 钢筋分项工程 5.4 钢筋连接
P19
5.4.2 钢筋接头技术要求和外观质量应符合本标准附录B 的规定
10
6 混凝土分项工程 6.1 一般规定
11
6 混凝土分项工程 6.1 一般规定
6.1.13 混凝土应采用强制式搅拌机集中搅拌，计量系统
P24
应定期检定。搅拌机经大修、中修或迁移至新的地点后， 应对计量器具重新进行检定。每一工班正式称量前，应对
1 当同一厂家、同一牌号、统一规格的钢筋，连续三批均一次检验合格或当同一厂家
P15 、同一类型、同一钢筋来源的成型钢筋，连续三批均一次检验合格时，其检验批容量
可扩大一倍。
2 扩大容量后的检验批检验中出现不合格时，应按扩大前
的检验批容量重新检验，且该产品不应再次扩大检验批容量。（一般规定）
铁建设[2010]240号 关于印发高速铁路路基工程等9项施工质量验收标准的通知
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铁建设[2010]240号关于印发高速铁路路基工程等9项施工质量验收标准的通知各铁路局，各铁路公司（筹备组），投资公司：现印发《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424—2010）、《高速铁路路基工程施工质量验收标准（TB10751-2010）、《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010）、《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10753-2010）、《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10754-2010）、《高速铁路通信工程施工质量验收标准》（TB10755-2010）、《高速铁路信号工程施工质量验收标准》（TB10756-2010）《高速铁路电力工程施工质量验收标准》（TB10757-2010）、《高速铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》（TB10758-2010）等9项施工质量验收标准，自印发之日起施行。
铁道部原发《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424-2003）、《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》（铁建设〔2005〕160号）、《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》（铁建设〔2005〕160号）、《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》（铁建设〔2005〕160号）、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设〔2005〕160号）、《客运专线铁路轨道工程施工质量验收暂行标准》（铁建设〔2005〕160号）、《客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准》（铁建设〔2007〕8号）、《高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道施工质量验收暂行标准》（铁建设〔2009〕218号）、《客运专线铁路无砟轨道充填层施工质量验收补充标准》（铁建设〔2009〕90号）、《客运专线铁路通信工程施工质量验收暂行标准》（铁建设〔2007〕251号）、《客运专线铁路信号工程施工质量验收暂行标准》（铁建设〔2007 213号）、《铁路CTCS-2级列车运行控制系统列控中心及列控车载设备工程施工质量验收暂行标准》（铁建设函〔2007〕715号）、《客运专线铁路电力牵引供电工程施工质量验收暂行标准》（铁建设〔2006〕167号）《关于修改〈客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准〉部分条文的通知》（铁建设〔2006〕169号）《关于修订〈客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准〉局部条文的通知》（铁建设〔2006〕196号）《关于印发<铁路混凝土工程施工质量验收补充标准>混凝土分项工程原材料标准局部修订条文的通知》（铁建设〔2009〕152号）同时废止。
铁路混凝土工程施工质量验收标准
一、主要修订内容
铁路建设初期，国内大量采用粉煤灰配制混凝土进行工程施工的经 验缺乏，对细度、烧失量的技术要求比GB1596的高。建设过程中，大 量工程建设都采用粉煤灰配制混凝土，已积累大量成功应用经验，在现 阶段将细度和烧失量的技术要求调整为与国标一致，对缓解粉煤灰资源 紧张，绿色环保具有重要意义。但是，粉煤灰中未燃烧颗粒对外加剂具 有很强的吸附作用（尤其对引气剂），因此，严重冻融环境下应严格控 制粉煤灰中的烧失量，一般不宜大于3.0%。
铁路混凝土工程施工质量验收标准
TB10424-2010
主要内容简介
1
新旧标标准替代
《铁路混凝土工程施工质量验收标准》 （TB10424—2010）施行
《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》 （铁建设[2005]160号）作废 《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》
（TB10424—2003）作废
特别提示
《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424—2010）施 行。——适用于各类铁路——（普通高性能）混凝土。 《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160 号）作废。——适用于高速铁路——高性能混凝土。 《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424— 2003）作废。——适用于普通铁路——普通混凝土。
有配套的计量器具或装置。
人工拌和.
3 3.1.6 设计单位应在设计文件中明确采 明确钢筋接头形式和使用部位的
用钢筋接头的形式和使用部位。
确定主体.
4
一、主要修订内容
(模板及支架部分)
序 号
修订内容
修订说明
4.1.1 模板及支（拱）架应根据工程结构形
式、地基承载力、施工设备和材料等条件
TB10424标准铁路混凝土标准要求资料
TB10424-2010铁路混凝土工程施工质量验收标准主控项目钢筋进场按每批检查直径、每延米重量抽取试件做屈服、抗拉、伸长率、冷弯，应符合GB1499（钢筋混凝土用钢）检查数量：同牌号、同炉罐号、同规格每60t为一批，不足60t也按一批计。
施工单位每批抽检一次，监理单位按施工单位10%见证检验至少一次。
检验方法:施工单位全部检查质量证明文件，监理单位全部检查质量证明文件、试验报告并进行见证检验。
钢筋保护层垫块：垫块强度和耐久性应不低于结构本体砼的标准。
检验方法：垫块制作单位每半年提供一次第三方检测报告，施工和监理单位检查质量证明文件和检测报告。
钢筋机械连接用套筒及锁母的材料、品种、规格必须符合设计要求，设计无要求应符合型式试验确定采用的套筒技术要求。
外观质量和尺寸检查符合《铁路混凝土工程钢筋机械连接技术暂行规定》。
套筒及锁母的材料、品种、规格施工、监理全部检查。
同批、同材料、同型式、同规格的每2000个套筒或锁母为一批，施工检2%，且不少于20个，监理按施工20%见证，且不少于4个。
检验方法：观察和量规检查，全部检查质量证明文件，内螺纹尺寸及公差采用专用螺纹塞规检测。
钢筋连接：检验数量，钢筋接头外观质量施工、监理单位全部检查。
焊接接头的力学性能检验以同等级、同规格、同接头形式和同一焊工完成的每200个为一批，不足200也按一批计。
机械连接接头的力学性能检验以同一施工条件下同批材料、同等级、同规格、同型式的每500个为一批，不足500也按一批计。
监理单位按施工抽检次数的20%见证试验，但至少一次。
检验方法：外观观察和尺量。
对焊接接头和机械连接接头做拉伸，闪光对焊增做冷弯。
监理单位检查报告并见证。
混凝土：当混凝土原材料和施工工艺等发生变化时，必须重新选定配合比。
当施工工艺和环境条件未发生明显变化、原材料的品质在合格的基础上发生波动时，可对混凝土外加剂用量、粗骨料分级比例。
砂率进行适当调整，调整后的混凝土的拌合物性能应与原配合比一致。
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4模板及支（拱）架分项工程
4.1一般规定
4.1.4模板及支（拱）架与脚手架之间不应相互连接。
老规范没有要求。
4.2模板及支（拱）架安装
一般项目
表4.2.3中没有规定梁底模拱度的允许偏差，老规范上有规定。
表4.2.4中规定了预埋件的外露长度允许偏差为+10-0，检验方法为尺量。
老规范没有规定。
5钢筋分项工程
5.1一般规定
5.1.3钢筋在运输和贮存过程中应上盖下垫，防止锈蚀、污染和变形。
钢筋加工应设置专用加工场，并按牌号、炉罐号、规格和检验状态分别标识存放。
5.1.4：冻期钢筋闪光对焊宜在室内进行，环境温度不宜低于0℃。
电弧焊应有防风、雪及保温措施。
焊接后接头严禁立即接触冰雪。
老规范没有要求。
5.1.5：钢筋弯曲成型时，应按设计弯曲角度一次成型，不得反复弯曲。
老规范没有要求。
5.1.6浇筑混凝土前对钢筋的检查中增加了垫块品种、规格、数量等的检查，对预埋件的检查增加了品种、位置的检查。
5.2原材料
5.2.3 对钢筋保护层垫块的检查数量：施工单位、监理单位全部检查；检查方法：垫块制作单位每半年提供一次第三方检测报告，施工单位和监理单位检查质量证明文件和检测报告。
5.2.4：钢筋机械连接用套筒及螺母的材料、品种、规格必须符合设计要求，设计无要求时应符合型式试验确定采用的套筒技术要求。
套筒的外观质量和尺寸检查应符合铁道部现行《铁路混凝土工程钢筋机械连接技术暂行规定》的规定。
检验数量:详见P17。
检查方法: 详见P17。
老规范没有规定。
5.3钢筋加工
主控项目
5.3.1第2条：受拉热轧带肋钢筋的末端应采用直角形弯钩，其弯曲半径不得小于钢筋直径的2.5倍（HRB335）或3.5倍（HRB400），钩端应留有不下于钢筋直径3倍（HRB335）或5倍（HRB400）的直线段。
旧规范规定：受拉热轧光圆和带肋的末端，当设计要求采用直角形弯钩时，其弯曲半径不得小于钢筋直径的5倍，钩端留有不下于钢筋直径3倍的直线段。
第3条中增加了对HRB335和HRB400弯起钢筋的弯曲半径的规定，HRB335不小于钢筋直径的12倍，HRB400不小于钢筋直径的14倍。
旧规范规定：带肋弯起钢筋的弯曲半径不小于钢筋直径的12倍。
5.3.2 钢筋镦粗和滚扎直螺纹机机械连接丝头加工外观质量及尺寸应符合铁道部现行《铁路混凝土工程钢筋机械连接技术暂行规定》的规定，检测数量和检测方法详见P19。
旧规范没有这一条规定。
5.4钢筋连接
主控项目
5.4.2机械连接接头力学性能检验数量以500个为一批，不足500也按一批计。
就规范中是以200个接头为一批，不足200个也按一批计。
5.4.3钢筋镦粗和滚扎直螺纹机机械连接接头的拧紧力矩应符合铁道部现行《铁路混凝土工程钢筋机械连接技术暂行规定》的规定和工艺试验确定的参数要求，检测数量和检测方法详见P20。
旧规范没有这一条规定。
5.4.4增加了第7条：当施工中分不清是受拉区或受压区时，接头设置应符合受拉区规定。
旧规范中没有这条规定，并且5.4.4中的要求在旧规范中作为一般项目。
5.5钢筋安装
一般项目
表5.5.5中对钢筋保护层厚度C允许偏差（mm）的要求：当C≥30mm 时，允许偏差为+10，0；当C<30mm时，允许偏差为+5，0。
旧规范中：当C≥35mm，允许偏差为+10，-5；当C≥35mm，允许偏差为+10，-5；当25mm<C<35mm时，允许偏差为+5，-2；当C≤25mm时，允许偏差为+3，-1。
6混凝土分项工程
6.4混凝土施工
主控项目
6.4.4混凝土含气量的规定：
表6.4.4 混凝土含气量的最低限值
旧规范中混凝土含气量的规定：
6.4.5规定了冬季施工混凝土的出机温度不宜低于10℃。
旧规范中没有要求。
6.4.6规定了与新浇筑接触的已硬化混凝土、岩土介质、钢筋和模板的温度不得低于2℃。
旧规范中没有要求。
6.4.8规定了施工缝处新浇混凝土凿毛露出新鲜混凝土面的面积，不得小于总面积的75%；凿毛时，混凝土应达到一定强度，用人工凿毛时，不低于2.5MPa，用机械凿毛时，不低于10 Mpa。
旧规范中没有要求。
6.4.9关于混凝土保温保湿养护最低期限的规定：增加了大气极端干燥，大风、大温差条件下的养护时间，旧规范中没有规定。
详见P49表6.4.9。
6.4.12增加了混凝土标准条件养护法试件试验龄期28天和56天的逐日累计温度分别为为600℃·d、1200℃·d，但养护龄期分别不宜超
过60d、120d。
旧规范只规定了56天的逐日累计温度为1200℃·d。
检查数量:对桥梁每片（孔）梁、每墩台，隧道每200m衬砌、每500m仰拱、每500m底板应按不同强度等级检验各不少于一次；旧规范只要求对桥梁每片（孔）梁、每墩台，隧道每200m衬砌应按不同强度等级检验各不少于一次。
6.4.14规定混凝土抗渗标准条件养护时间的龄期为56d。
旧规范上没有要求。
检查数量：隧道衬砌、仰拱、底板每500米至少制作抗渗检查试件一组，不足500米也应留置一组。
旧规范每200米留置至少一组。
7预应力分项工程
7.3制作和安装
一般项目
7.3.4预应力筋下料长度允许偏差:预应力螺纹钢筋的下料长度允许偏差为±5。
旧规范中为±50。
7.3.5预留孔道位置允许偏差及检验方法
旧规范中的要求：
7.4张拉或放张
一般项目
7.4.6张拉端预应力筋内缩量限值：无顶压夹片式锚具内缩量限值为6mm。
旧规范中为6-8mm。
详见P59表7.4.6。
7.5压浆和封锚（端）
主控项目中大多数都变化了，对压浆的浆体要求更加严格。
详见P60-61。
8砌体分项工程
旧规范中没有这一大项的要求，详见P62-67。
9特殊混凝土（砂浆）
旧规范中没有这一大项的要求，详见P68-81。
附录A 环氧涂层钢筋的涂层检验和修补
A.0.1第4条每米涂层钢筋检验数量：每30t为一批，不足30t也按一批计。
旧规范中要求：直径不大于20mm的以2t为一批，直径大于20mm的以4t为一批，不足上述数量时也按一批计。