龙湖地下车库设计要点
地下停车场设计的主要内容
地下停车场设计的主要内容
地下停车场设计的主要内容包括以下几个方面：
1. 停车场的规模和布局：这需要根据停车场的用途和需求来确定，包括停车场的停车位数、通道、出入口等。
2. 交通组织：设计合理的交通组织，确保车辆在停车场内安全、快速地进出和停放。
3. 车位规划：根据停车需求和停车场的规模，合理规划车位，包括标准车位、充电桩车位等。
4. 通风和排烟系统设计：为了确保停车场内的空气流通和防止烟雾集聚，需要设计合理的通风和排烟系统。
5. 照明系统设计：设计足够的照明设备，确保停车场内光线充足，同时要考虑节能和环保。
6. 消防系统设计：根据停车场的特点，设计相应的消防设备、消防通道等，确保停车场的安全。
7. 标识标牌设计：设计清晰、简洁的标识标牌，指引驾驶员快速找到空车位、出入口等。
8. 智能化系统设计：包括监控系统、收费系统、车位引导系统等，提高停车场的运行效率和便利性。
9. 安全防护设计：在关键区域设置监控摄像头、防撞柱等设备，提高停车场的安全性。
10. 环保节能设计：采用环保材料和节能设备，降低停车场的环境影响。
总之，地下停车场设计需要考虑多个方面，包括实用性、安全性、环保性等。
同时要结合具体的需求和实际情况进行设计，以达到最优的效果。
地下停车场车库设计规范
地下停车场车库设计规范1.泊位布局泊位布局是地下停车场车库设计中的首要考虑因素。
正确合理的泊位布局可以最大限度地提高车辆停放效率，并减少因泊位之间距离过小、通道不畅等问题导致的拥堵。
泊位布局要遵循以下原则：-活动性布局：确保泊位之间的通行道宽度足够，方便车辆进出和转弯。
-纵横错落：合理设置主次通道，避免单一通道造成的交通拥堵。
-合理划分车位大小：根据不同车辆尺寸需求，合理划分泊位大小。
2.安全出入口设计安全出入口设计是地下停车场车库设计中的重要环节，关系到车辆安全和流畅出入。
出入口设计要遵循以下原则：-入口通道宽度要满足车辆进出的需求，同时留有一定余地，以确保车辆安全通过。
-出入口坡度要适中，不宜过陡，以免影响车辆通过的舒适性和安全性。
-出入口视线要良好，避免盲区，以便驾驶员能够清晰地观察周围情况。
3.照明设计-充分利用自然光，减少对人工光源的依赖，节省能源。
-照明设备要合理布局，保证整个停车场车库能够均匀照明。
-使用高质量、节能的照明设备，以提高照明效果和降低能耗。
4.防火防烟设计防火防烟是地下停车场车库设计中的重要方面，确保车库在发生火灾时能够及时排烟、灭火，最大限度减少人员伤亡和财产损失。
-合理设置排烟口和排烟通道，确保烟雾能够迅速排出车库，避免烟雾堆积。
-安装火警自动报警系统和灭火设备，确保及时报警和灭火。
5.节能环保设计-使用太阳能和LED灯等节能设备，减少能源消耗。
-合理设计通风系统和水处理系统，确保车库通风良好，水资源合理利用。
总之，地下停车场车库的设计规范需要考虑泊位布局、安全出入口设计、照明设计、防火防烟设计和节能环保设计等方面。
通过遵循这些规范，可以确保地下停车场车库的安全、高效运行，提供便捷的停车服务，为城市交通管理贡献力量。
地下车库建筑设计重点要素解析
地下车库建筑设计重点要素解析
地下车库建筑设计重点要素解析
地下车库建筑设计是城市交通管理的重要组成部分，也是城市建设的
必要内容。
在地下车库的建筑设计中，需要考虑许多因素，以确保车
库的安全、高效和舒适。
以下是地下车库建筑设计的重点要素解析：1.场地的选择和规划
地下车库的场地选择是非常重要的，需要考虑到它的位置与便利性、
周边环境与社区形态、地质状况和土地利用等因素。
在场地规划方面，应根据区域交通状况，选择合适的出入口和停车位，确保车辆进入和
出入车库的顺畅。
2.设计平台和通道
地下车库的平台和通道设计需给予充分的考虑。
选用合适的斜坡、转
角和通风等设施，确保车辆进出车库的安全，同时避免交通堵塞和车
辆碰撞。
3.环境设备
为确保地下车库的通风、防火、照明和排水等设备正常运行，应在设计过程中充分考虑这些设施。
车库内应安装恰当的消防设施和照明设备，在地下水位较高的地区应采取适当的水防设施，防止污水和其他液体渗透入车库。
4.安全设施
地下车库的安全设施包括防盗、防火、防灾和监控等。
通过安装合适的监控和报警器材、安全门、烟雾探测器和消防设备等设施，确保车库内的安全性和车辆的保护。
5.使用和管理
地下车库的设计还必须考虑到使用和管理问题，以便实现高效的使用和管理。
针对车辆数量、车位大小、停车费用等问题，制定合理的管理政策，并加强管理监督，以保证车库经营和运行的顺畅。
总之，地下车库建筑设计要素的解析需要考虑到场地规划、平台和通道设计、环境设备、安全设施和使用和管理等因素。
只有综合考虑多种因素，才能设计出安全、高效、舒适的地下车库。
龙湖地下车库层高分析
一、输入信息
车库柱网(m)：
5.4x5.4覆土厚度(m)：无覆土消防车荷载：无人防等级：无人防有无风管：有车库地面类型：建筑地坪
二、层高分析
重庆公司地下车库层高分析
+自然通风)
+通风)。
：0.05m(金刚砂地面)(结构标高为层高起算点)，
建筑地坪地面：0.00m(完成面标高为层高起算点)。
少找坡或不找坡
1、车库地面为结构楼板：本层结构标高至上一层结构标高的高差。
2、车库地面为建筑地坪：建筑地坪完成面标高至上一层结构标高的高差。
综合管线设计(设计方)、深化图(施工方)。
1、无风管
2、有风管：0.50m(含风管及支架高度，不穿梁，风管高度≤400mm) (机械风管排烟+自然通风、机械风管排烟+
地下车库行车道净高：≥2.2m
停车位区域净高：≥2.0m
5.4x5.4m(两车位)、7.8x7.8m(三车位)、10.4x10.4m(四车位)覆土厚度：防水及保护层60mm + 虑水层80mm + 土层厚度
覆土厚度影响因素：绿地率指标、景观种植、室外排水管网
消防车荷载(消防车道、消防扑救场地)：尽量布置在地下室区域以外。
地下车库设计方法
地下车库设计方法
地下车库设计方法一般涉及以下几个方面：
1. 空间规划：地下车库的平面布局设计要考虑停车位的数量和大小，通道的宽度，以及其他设施如门禁系统、楼梯和电梯的位置等。
同时还需要留出足够的空间用于车辆进出和转弯，以及行人通行。
2. 结构设计：地下车库的结构设计要考虑地下水位、土壤条件和承载能力等因素。
常见的地下车库结构包括框架结构、悬挑结构和半地下结构等，需要根据具体情况选择合适的结构形式。
3. 排水设计：由于地下车库位于地下，排水是一个重要考虑因素。
需要设计排水系统，包括雨水排水和地下水排水，确保车库内的水能够迅速排出，防止积水和泛滥。
4. 通风和空气处理：地下车库通常会有排放废气和车辆尾气的问题，因此需要设计适当的通风系统，保证车库内的空气流通和质量。
此外，还可以考虑安装空气净化器，过滤空气中的污染物。
5. 照明设计：地下车库的照明设计需要考虑光线充足、明亮，保证停车位和通道的可见性，提高安全性。
可以选择使用LED灯具，节能环保且寿命长。
6. 安全设计：地下车库的安全设计包括防盗设施、消防系统、紧急出口和紧急通道等。
需要使用安全防护材料，如防火墙、防火门和防火窗等，确保车库内的安全。
综上所述，地下车库设计方法需要综合考虑空间规划、结构设计、排水设计、通风和空气处理、照明设计和安全设计等多个方面，根据具体需求和地理条件进行合理的布局和设计。
重庆龙湖地下车库优化研究资料
C2
3878/1676/1438
3550/1495/1530
富康
4071/1702/1425
F3-R 4325/1705/1490
乐骋
3896/1660/1499
骐达
4250/1695/1535
威志
3855/1680/1500
高尔
3895/1648/1415
标志206 3873/1673/1435
案例 一 睿城B区车库
在洋房区公共车库小型车 + 微型车的组合，在不增加面积的情况 下，有效利用了边角空间，增加了44辆的销售车位，满足规划要求。
车库面积为19400m2。车位数量由558辆，提高到602辆。单车位面 积由34.8m2/个，减小到32.2m2/个。节省约8%的车库面积。
睿城B区车库平面
车位面积优化
按重庆规划管理条例：住宅每100平米配车位0.6 个，公建每100平米配车位0.7个，单车位以35平米计， 以部分地上停车做补充，车库面积将占到总面积的2530%。也就是说，车库建造成本将占总建造成本的30%左 右。
微车位的综合单车位面积约为25平/个，如将车库 总车位的30%变为小车位，车库面积将减少10%，车库减 少成本将占到总建造成本的2-3%。
车位配比优化
住宅车位 回顾重庆公司标准：
• 别墅：每户2辆 + 访客车位 • 洋房：每户1.2~1.5辆 • 高层：每户0.5辆
回顾重庆地区政府标准：
住宅 每100平米0.6个 同上 同上
业态
户均建筑面积
高端（东桥郡联排） 220m2/户
高端（悠山郡洋房） 137m2/户
低端（MOCO小户型）
65m2/户
地下车库设计优化要点及案例分析
地下车库设计优化要点及案例分析地下车库作为城市地下空间的重要组成部分，承载着越来越多的汽车停放需求。
在地下车库的设计过程中，优化设计是十分重要的一环。
本文将从设计要点、优化措施和案例分析等方面进行探讨。
一、地下车库设计的要点1.施工材料选择：地下车库的施工材料应具有防水、防潮和防火等特性，如使用防潮水泥和透水混凝土等材料，以确保车库内部的安全与持久。
2.确定停车位数量：地下车库的设计应根据周边人口密度和停车需求合理确定停车位数量，避免出现停车位供不应求的情况，并考虑到未来的扩展需求。
3.通风系统设计：地下车库作为封闭的空间，需要设计合理的通风系统，以保证车库内空气流通，防止产生有害气体和异味，并提供给车主舒适的停车环境。
4.照明系统设计：地下车库由于没有自然光线，需要设置合理的照明系统来保证夜间停车的安全性和车库内部的亮度。
二、地下车库设计的优化措施1.改善出入口设计：合理规划和布置出入口，确保车辆容易进出，并且有足够的排队等候区域，避免出现交通拥堵。
2.考虑停车位布局：合理布置车位，尽量减少转弯和倒车的次数，提高车位的使用效率和停车的便利性。
3.精确的标志和指示系统：在车库内设置易于辨认的标志和指示牌，方便车主找到停车位，减少寻找车位的时间和困难。
4.引入智能化管理系统：利用现代科技手段，引入智能化管理系统，实现自动计费、停车位引导和即时信息发布等功能，提升车库的管理效率。
5.考虑可持续发展：地下车库设计中应考虑生态环保和节能减排，采用绿色材料和能源节约的技术，如太阳能照明系统和雨水回收系统等，以减少对环境的影响。
三、地下车库设计优化案例分析1.东京迪士尼地下车库：该地下车库位于东京迪士尼乐园附近，考虑到游客量大且车辆流量大的特点，采用了智能停车系统，通过车辆识别和导引系统，实现了自动计费和车位引导，提高了停车效率。
2.上海地铁宝山路站地下车库：该地下车库位于上海宝山路地铁站，为了解决周边居民停车难的问题，进行了深入调研和统计，合理规划了停车位数量，同时引入了太阳能照明系统和雨水回收系统，实现了对环境的友好。
建筑设计攻略之地下车库怎么设计才规范
建筑设计攻略之地下车库怎么设计才规范1.合理划分空间：地下车库应该根据停车位数量和使用要求进行合理的空间划分。
首先，确定停车位的数量和尺寸，考虑不同车辆类型和大小的停车需求。
其次，设定车道宽度和转弯半径，以保证车辆方便进出和流通。
还需要考虑其他相关功能区域，如通风设备、消防设备、电梯和楼梯等。
2.合理设计坡道：地下车库的入口和出口需要通过坡道与地面连接起来。
坡道设计应符合相关标准和规范，确保坡度适宜、转弯区域宽敞，并考虑到车辆的进出安全性。
此外，设立合适的标志和指示牌，引导驾驶员正确和安全地进出车库。
3.考虑通风和照明：地下车库需要合理的通风和照明系统，以确保空气流通和保持良好的照明水平。
通风系统应根据车库的尺寸和车辆流量来设计，以保证车库内空气的新鲜和干燥。
照明系统应根据车库的大小和停车位的布局来布置，以提供足够的光照度，并确保安全驾驶。
4.设置防火设施：地下车库应该配备适当的防火设施，以确保在火灾发生时安全疏散。
包括火灾报警系统、灭火器、灭火栓、疏散通道和紧急出口标志等。
此外，还需要定期进行消防设施的检修和维护，确保其正常运行。
5.合理布置电力和照明设备：地下车库的电力设备和照明设备应该进行合理的布置，避免因设备摆放不当而导致的电源问题或者照明不足。
应确保电力线路的安全和可靠，同时照明灯的位置和数量应满足车库内的照明需求。
6.考虑排水系统：地下车库应配备合适的排水系统，以确保排水畅通和车库内部的干燥。
排水系统应考虑到雨水的排放和地下水位的影响，在车库入口和出口处设置排水沟，以及车库内部的排水沟。
总之，地下车库的设计需要考虑到停车位的数量和尺寸、坡道的设计、通风和照明系统、防火设施、电力设备和照明设备、排水系统等方面。
通过合理的规划和设计，可以提高地下车库的使用效果和安全性。
地下车库基础施工方案
一、工程概况龙湖·水晶郦城K7区地下车库占地面积约12000㎡,平面上呈倒“L”形,地下车库与两栋住宅楼（4—1、4—2）连为一体,本方案对车库结构施工及4—1、4—2基础施工进行叙述.整个地下车库南面、西面均为待建的市政道路,北临小区4-6、4-3#楼,东面为待回填区,有一临时性出水涵管。
由于基坑埋置深度大，临边部位多为回填区，加之受周边环境影响放坡不大，基坑边坡失稳、滑坡现象相当严重.不良地质状况如下图示。
二、设计概况本工程±0.00m相当于黄海高程276.3m,车库为框架剪力墙结构,由于整个车库占地面积大，在12、13轴位置设一道100宽变形缝，将整个车库分为两个相对独立的区段，各区段结构上设有多道后浇带.2。
1、1～12轴车库设计概况建筑标识为负二层、负一层，楼面标高分别为-6。
0m、-2。
4m,屋面标高变化特别多.根据地勘资料分析:西北面的基岩面埋深约为2～4m，东南面的基础基岩已露置出来。
基础设计比较仔细地考虑到了实际地质状况，东南面基础型式设计为独立柱基，柱基持力层为中风化泥岩。
西北侧基础型式为人工挖孔桩基，桩基截面有1000、1500两种规格，基础持力层为中风化泥岩，frk=10.8Mpa，基础嵌岩深度1500~1800。
挡墙部位大多为条基，局部基岩面较深部位为梁式基础,条基宽800，嵌入中风化泥岩800。
负二层层高3。
6m，负一层层高3。
9m~6.9m.框架柱截面有500×500、600×600两种规格；挡墙厚度一般为350,局部厚400。
2。
2、13~26轴车库设计概况建筑标识为负三层、负二层,楼面标高分别为—9。
6m、—6.0m，由于该部位地质条件较好,基础设计型式为框架柱下独立柱基、剪力墙下条形基础。
泥岩天然抗压强度标准值frk=11.6Mpa。
负三层层高3。
6m,负二层层高4.5m～6。
5m，框架柱截面有500×500、600×600两种规格；挡墙厚度有300、350、400、450四种规格。
龙湖地下车库3大优化要点
龙湖地下车库3大优化要点导读：根据目前重庆龙湖各项目建设情况看，车库建设规模达到项目总规模的20-25%，车库建造成本占项目总建造成本20%左右。
在车库本身的价值贡献有限的情况下，合理降低车库成本，将是提升项目利润贡献的重要手段。
通过对重庆龙湖过去几年的项目中车库建设状况的回顾、总结，找出一些有利于降低车库成本的共性方法，从而提高项目利润率。
根据目前重庆龙湖各项目建设情况看，车库建设规模达到项目总规模的20-25%，车库建造成本占项目总建造成本的20%左右。
在车库本身的价值贡献有限的情况下，合理降低车库成本，将是提升项目利润贡献的重要手段。
通过对重庆龙湖过去几年的项目中车库建设状况的回顾、总结，找出一些有利于降低车库成本的共性方法，从而提高项目利润率。
一、车位面积优化目前关于车位大小的政策规定：设计规范中，对微车位有明确的尺寸规定；在重庆，无对小车、微车比例的明确规定。
经与规划局沟通，答复是可做微车位，但不宜太多。
实际操作是20%--30%。
小型车 + 微型车的组合——利用好各种柱网和边角空间。
可以适应多种柱网尺寸。
车位设计控制尺寸：垂直停车：2400x5300(小)，2200x4500（微）平行停车： 2400x6000(小)，2200x5500（微）小型车单车位面积约35-38m2个，最经济柱网为7.8x8.1米；微型车面积约25-28m2个，最经济柱网为7.2x7.3米。
（注：柱大小按600x600计）按重庆规划管理条例：住宅每100平米配车位0.6个，公建每100平米配车位0.7个，单车位以35平米计，以部分地上停车做补充，车库面积将占到总面积的25-30%。
也就是说，车库建造成本将占总建造成本的30%左右。
微车位的综合单车位面积约为25平/个，如将车库总车位的30%变为小车位，车库面积将减少10%，车库减少成本将占到总建造成本的2-3%。
据粗算，以一个普通住宅项目为例，假设所得税率25%，在有土地增值税的情况下，每减少1元建造成本可以增加约0.46元的净利润；如无土地增值税，則每减少1元建造成本可增加约0.75元的净利润。
地下车库5大设计要点
地下车库5大设计要点现如今，随着城市小轿车的数量剧增，由此而带来的停车压力明显增加，而高层建筑宝贵和高价的基地地面面积远不能满足大规模停车要求，因此在高层建筑功能布局中大多将车库置于地下层。
01停车位指标停车位的确定为停车场建筑面积进行估算提出一定依据，小型车每车位约30～40㎡。
以上指标均包括停靠位和车道以及墙、柱等建筑构件面积。
实际工程统计表明，地下停车库平均每车位约37～47㎡，室外停车场平均每车位约27～37㎡。
02防火设计1.防火分区大型高层建筑的地下车库往往规模较大，为了将火势控制在发生范围内，避免向外蔓延，需将地下车库按一定面积划分为防火分区。
《防火规范》规定地下车库不设自动灭火系统时，其防火分区最大建筑面积为2000㎡，设有自动灭火系统时，其防火分区最大建筑面积可增加一倍，为4000㎡。
各防火分区以防火墙进行分隔，当必须在防火墙上开设门、窗、洞口时，应设置甲级防火门、窗或耐火极限不低于3.00h的防火卷帘。
2.安全疏散《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》对地下车库的安全疏散做了如下规定：①地下车库人员安全出口应和汽车疏散出口分开设置。
这是因为不论平时还是在火灾情况下，都应做到人、车分流，各行其道，避免造成交通事故，不影响人员的安全疏散。
②地下车库的每个防火分区内，其人员安全出口不应少于两个，目的是能够有效地进行双向疏散。
但若不加区别地多设出口，会增加车库的建筑面积及投资。
因此，符合下列条件之一的可设一个出口。
a.同一时间车库人数不超过25人。
b.IV类汽车库，即停车数不超过50辆的汽车库。
c.当地下车库规模较大，划分为两个以上的防火分区，且相邻防火分区之间的防火墙上设有防火门时，每个防火分区可分别设一个直通室外的安全出口。
③地下车库室内疏散楼梯应设置封闭楼梯间，其与室内最远工作点的距离不应超过45m。
当设有自动灭火系统时，其距离不应超过60m。
单层或设在建筑物首层的汽车库，室内最远工作点至室外出口的距离不应超过60m。
地下车库5大设计要点
地下车库5大设计要点地下车库是指位于地下的停车场，其设计要点会影响车库的安全性、舒适性和实用性。
以下是地下车库设计的5大要点。
1.结构设计：地下车库的结构设计是关键，它需要充分考虑地下车库的承重能力、防水性能和安全性。
结构设计应该根据地质条件和设计要求进行，包括地基处理、支撑结构、防水层、排水系统等。
合理的结构设计可以在地震和水灾等意外情况下保证地下车库的稳定性和安全性。
2.通风系统：地下车库是封闭的空间，为了排除车辆尾气和保持空气流通，必须设计合理的通风系统。
通风系统可以包括自然通风和机械通风两种方式。
自然通风通过设置通风窗或通风口来实现，而机械通风则可以通过风机、插入式通风道等设备来实现。
通风系统不仅可以改善空气质量，还可以减少湿度和防止结露。
3.照明系统：地下车库需要充足的照明，以确保车辆进出和停放的安全性。
照明系统的设计应该充分考虑照明强度和照明均匀度，以及节能和环保。
常见的照明设备包括LED灯和节能荧光灯等。
此外，还可以考虑使用智能控制系统，根据实际需要调节照明亮度和开关时间。
4.排水系统：地下车库需要有效的排水系统，以应对雨水和洪水的威胁。
排水系统应该具备快速排水和排放的能力，以防止地下车库积水和涝灾。
常见的排水设施包括排水管道、地沟河和泵站等。
同时，还应该充分考虑防水和防渗漏措施，如防水涂料和防水板材等。
5.安全设施：地下车库的安全设施包括火灾自动报警系统、灭火设备、紧急出口指示标志等。
火灾自动报警系统可以及时发现和报警火灾，灭火设备可以迅速扑灭初期火灾，而紧急出口指示标志可以指引人员安全疏散。
此外，还可以考虑设置监控摄像头和闸机等设备，加强车库的安全性和管理。
总之，地下车库的设计要点包括结构设计、通风系统、照明系统、排水系统和安全设施。
合理的设计可以提高地下车库的安全性、舒适性和实用性，提供良好的停车环境。
地下车库结构设计要点
地下车库结构设计要点一、基础设计地下车库的基础设计应根据地质勘察报告进行，考虑到地下水位、地质条件、荷载分布等因素。
基础形式可采用独立基础、筏板基础或桩基础等，根据具体情况进行选择。
二、墙体设计地下车库的墙体应具有足够的承载能力和稳定性，能够抵抗侧向压力和水平地震力的作用。
墙体材料可采用混凝土、砖、土等材料，根据具体情况进行选择。
同时，墙体的厚度和高度应根据结构设计规范进行计算。
三、荷载取值地下车库的荷载取值应考虑到车辆行驶、上部建筑、土壤压力等因素的作用。
荷载取值应符合相关规范和标准，以确保结构的安全性和稳定性。
四、排水设计地下车库的排水设计应考虑到自然排水和人工排水两方面。
在自然排水方面，应合理安排地面排水系统，避免雨水等流入车库；在人工排水方面，应设置排水沟、集水井等设施，确保车库内部不积水。
五、防火设计地下车库的防火设计应符合相关规范和标准，考虑到火灾蔓延、人员疏散、消防救援等因素。
防火设计应包括防火分区、疏散通道、消防设施等，以确保火灾发生时能够及时扑灭并保障人员安全。
六、抗震设计地下车库的抗震设计应考虑到地震对结构的影响，采取有效的抗震措施。
例如，在地震高发区，可采用桩基础、加强墙体结构等措施，以提高结构的抗震性能。
七、施工规范地下车库的施工规范应符合相关标准和规范，确保施工质量和使用安全。
施工规范应包括施工流程、材料选择、施工工艺等方面，以确保结构的安全性和稳定性。
八、环保要求地下车库的设计应考虑到环保要求，采取有效的环保措施。
例如，在施工过程中应减少噪声、扬尘等对周围环境的影响；在使用过程中应确保车库内部空气质量良好，减少对人员健康的影响。
九、经济考量地下车库的设计应考虑到经济因素，在保证结构安全性和稳定性的前提下，合理控制工程造价。
设计时应根据具体情况进行选择材料、设备和施工方案等，以达到经济适用的目标。
十、使用寿命地下车库的设计应考虑到使用寿命，采取适当的维护和修复措施。
结构设计应考虑到耐久性和抗老化性能，以延长结构的使用寿命。
地下车库设计要点总结
地下车库设计要点总结地下车库是为了方便停车而设计的地下空间，有效利用地下空间，解决地面车位有限的问题，方便居民和工作人员停放车辆。
在进行地下车库设计时，需要考虑以下要点：1.安全性：地下车库的安全性是最重要的考虑因素之一、设计中应考虑防火、防盗、防泡水等安全措施。
安全通道、紧急出口、疏散指示标识等必不可少，以确保车库内人员在紧急情况下的安全疏散。
2.通风和照明：地下车库由于处于地下空间，通风和照明是必要的。
通风系统应能够提供足够的新鲜空气，确保车库内空气流通，并排除车库内的废气。
照明系统应设计合理，以提供足够的照明亮度，确保车库内的安全行车和人员活动。
3.施工材料选择：地下车库的材料选择应考虑防水、防腐蚀、耐用等特性。
车库墙面、天花板、地面等应选用防水材料，以防止水渗漏进入车库，影响车库的使用和车辆的安全。
材料的防腐蚀和耐用性能也是需要重点考虑的。
4.排水系统：地下车库的排水系统应设计合理，以有效排除雨水和地下水。
地下车库地面应采用特殊的地漏和排水管道，确保雨水和地下水能够迅速排出，避免积水对车库和车辆造成损害。
5.空间布局：地下车库的空间布局应能够最大限度地利用有限的地下空间。
车位布局应合理，车位的宽度、长度和高度要符合标准，并考虑到车辆的进出和停车便利性。
车位之间的行车道和转弯区域也需要合理规划，确保车辆能够方便地进出车位。
6.消防设施：地下车库应配备消防设施，包括灭火器、消防栓和自动喷水灭火系统等。
车库内应设置合适的消防器材存放位置和灭火器材标识牌，以保障车库内的消防安全。
7.安全设施：地下车库还应配备实用的安全设施，如摄像头监控系统和入口安全门禁系统。
摄像头监控系统可用于监视车库内的安全情况，入口安全门禁系统可限制非授权人员进入车库，确保车库内的安全。
8.环保和节能：在地下车库设计中，应考虑环保和节能因素。
可以采用太阳能灯具，减少能源消耗，设置智能照明控制系统，根据活动情况自动调节照明亮度。
龙湖地下车库设计要点
〖龙湖研发〗龙湖地下车库设计策略
设计的重点
●在不占用容积率的前提下，尽量将车库抬到地上一层或采用停车桥●优化车库柱网，控制车库面积，标准为：车库面积/ 车位数应小于35平米
1、将车库抬到地上一层案例
抬高一层的城市街道的界面
抬高架空地下室分析
架空一层车位:通风采光；减少埋深；减少防水工程量等初步估算节省1300万元；
停车桥设计
—地上，半地下两层车位集中分布
—减小下挖工程量,大幅降低成本
—框架结构，开放式，无管线
(关注微信号:dichan360 回复：015 就可获得:万科地下车位面积解决方案）
—-—减少入口
同一个地块的车库与人行入口尽量归一，便于物业减少管理人数，以入口为原点100米范围内不应设置第二出入口.
每增加一个出入口,就至少增加6个保安(三班倒),例如在成都,每个保安每月的费用至少在2000—3000元，每年将增加144000—216000元
两个相邻地块的入口应尽量相对，便于两个相邻地块人员的步行交通。
地下车库设计要点
地下车库设计要点1．是否设人防：地下汽车库宜结合人防设计，即在平时作为汽车库使用，而在战时则作为人员、物资的掩蔽场所——人防，这就叫做平战结合。
一般城市规划都对有人防配建面积比例的规定，可以说是强制的。
如果投资者不愿意建造人防，也可以缴纳一定费用，由政府易地再建。
所以我们看到有些小区的地下车库是设计有人防设施的，而有的则没有。
2．确定规模：通常我们设计的车库属于“中型”（ 51~300辆），有时也会有大型（ 301~500辆）的地下汽车库，即：停车间室内地坪面低于室外地坪面高度超过该层车库净高一半的汽车库。
3．确定坡道：进入地下汽车库需要有坡道，坡道可以是直线的、曲线的或二者的结合。
坡道设计的重点是确定坡道的位置，数量。
大中型汽车库的库址，车辆出入口不应少于 2个。
即：一般设计两个出入口就够了。
汽车库的汽车出入口宽度，单车行驶时不宜小于 3.50m，双车行驶时不宜小于 6.00m。
但两个出入口距离不可过近（各汽车出入口之间的净距应大于 15m，否则按一个出入口计）。
规范又规定：汽车疏散坡道的宽度不应小于 4m，双车道不宜小于 7m，因此干脆汽车坡道就设计为 4米或 7米。
4．其他数据：汽车转弯半径按 6米设计，此为小型车转弯半径。
汽车库室内最小净高应：>2.20米（微型车、小型车）。
我们通常的车库以微型、小型车库。
如确实需要停大型车，甲方会提出要求。
5．汽车库的防火：主要是防火分区的问题，汽车库应设防火墙划分防火分区。
每个防火分区的最大允许建筑面积，地下汽车库为 2000平方米。
如果设有自动喷水灭火系统则可翻倍，即：4000平方米。
规范规定：Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类地上汽车库、停车数超过 10辆的地下汽车库、机械式立体汽车库或复式汽车库以及采用垂直升降梯作汽车疏散出口的汽车库、Ⅰ类修车库，均应设置自动喷水灭火系统。
因此地下车库的防火分区面积只能是 4000平方米。
因此在排完车库的平面后，需要进行防火分区的划分。
地下车库设计建议及理念
地下车库设计建议及理念
地下车库是现代城市建设中不可或缺的一部分，它的设计建议及理念应该注重以下几点：
1.安全性：地下车库设计应考虑到车辆和行人的安全。
首先，在入口处应设置安全检查设备，包括摄像头、安检门等，以确保进入车库的车辆不携带危险物品。
其次，应设置明确的车行道和人行道，避免车辆与行人混杂，减少事故发生的可能性。
同时，应增加灭火设施和紧急疏散通道，以应对突发事件。
2.便捷性：地下车库应设计为方便车主停放和取车的场所。
设计时应考虑到车辆的转弯半径，通行道的宽度，车位的大小等因素，以确保车辆可顺利进出。
另外，应设置指引标识和导航系统，方便车主找到车位。
还可以考虑引入智能化管理系统，实现车位的自动预订和停放，提高车位利用率。
3.美观性：地下车库的设计建议应注重美观性，使其与周边环境相协调。
可以使用现代化的建筑材料和造型，增加车库的视觉效果；在车库入口处可以设计景观绿化，增加绿植和水景，提升整体环境质量；可以使用艺术品或壁画等装饰物，增加车库的艺术氛围。
4.节能环保：地下车库的设计还应注重节能环保。
首先，应使用节能灯具，减少能源消耗。
其次，可以利用太阳能发电系统为车库供电，减少对传统能源的依赖。
另外，还可以考虑使用雨水回收系统，用于洗车或植物浇灌，减少对自来水的使用。
总之，地下车库设计应注重安全、便捷、美观和节能环保的理念。
通过合理布局、科学规划，可以为城市居民提供高品质的停车服务，同时也可为城市的交通拥堵问题提供一定的缓解。
地下车库建筑设计重点要素解析
地下车库建筑设计重点要素解析一、引言地下车库作为城市建设中必要的配套设施，其建筑设计十分重要。
本文将从以下几个方面分析地下车库的设计要素，以期为相关从业人员提供参考。
二、功能与需求分析地下车库的功能主要是为居民和企事业单位提供停车场所，满足汽车停放和出入需要。
因此，在设计过程中需要对以下需求进行分析： 1. 停车数量：根据周边区域人口和车辆数量，合理确定停车位数量，确保能够满足日常需求。
2. 车库出入口：合理布置车库的出入口，以方便车辆进出。
出入口宜采用圆弧形设计，减少转弯半径，提高通行效率。
3. 车位布局：采用合理的车位布局，考虑车位之间的间距和宽度，以保证车辆的正常进出和停放。
三、结构设计要素地下车库的结构设计要素包括： 1. 承载力分析：根据停车位数量和车辆重量，确定地下车库的承载力需求，确保其安全可靠。
2. 墙体和柱子设计：采用适当的材料和结构设计，以保证地下车库的稳定性和强度。
墙体和柱子宜采用防水、防火、防震等材料和处理方式。
3. 层板设计：层板承担着车辆重量和荷载传递的任务，因此需要选择适当的材料和设计合理的厚度，同时考虑排水和防水等问题。
四、通风与排烟系统设计地下车库在设计过程中需考虑通风与排烟系统，以确保空气质量。
设计要素包括：1. 新风系统：引入新风以保持空气新鲜，防止二氧化碳和有害气体积聚。
应根据车库大小和使用情况确定新风量。
2. 排烟系统：通过合理布置排烟出口和设置排烟风机，将车库内产生的废气、油烟等排出，提高车库内空气质量。
3. 烟感探测器：车库内应设置烟感探测器，一旦发现火灾隐患，及时报警并采取相应措施。
五、照明设计地下车库的照明设计要素十分重要，影响到车库的安全性和舒适度。
设计要素包括：1. 照明布局：根据车位布局和车库结构，合理设置照明灯具，保证每个停车位都有充足的照明度。
2. 光照度要求：根据车库使用情况和标准要求，确定合适的光照度要求，使驾驶员能够清晰看到车位标线和障碍物。
地下车库设计5大要点
地下车库设计5大要点地下车库是一种常见的停放车辆的设施，其设计的好坏直接影响了车库的使用效果。
下面将介绍地下车库设计的五大要点。
第一，合理的进出口设计。
进出口是指车辆进入和离开地下车库的通道。
在设计时，需要考虑到进出口的道路宽度、坡度、弯道半径等因素，以确保车辆能够顺利进入和离开车库。
此外，还需要考虑到进出口的位置是否方便用户，是否与周边道路相连通等因素。
第二，科学的停车位布局。
停车位是地下车库的核心组成部分，其布局的合理与否直接影响车库的使用效果。
在设计时，需要考虑到停车位的大小、布局密度、通道宽度等因素。
一般来说，停车位的宽度应根据不同车型进行合理调整，以确保车辆能够顺利停放。
第三，完善的照明系统。
地下车库通常处于地下室或地下一层，光线较暗。
为了让车库内的环境明亮舒适，需要设计合理的照明系统。
照明系统包括主灯、应急照明、夜间照明等。
在设计时，需要合理安排灯具的位置和数量，以确保整个车库的光线均匀、明亮。
第四，有效的通风系统。
地下车库通常没有自然通风的条件，容易积聚一些有害气体，如尾气等。
为了保证车库内空气的新鲜，需要设计有效的通风系统。
通风系统包括排风设备、通风管道等，通过排风设备将车库内的污浊空气排出，进而保持车库内的空气流通。
第五，安全设施齐全。
地下车库作为一个公共设施，安全问题尤为重要。
在设计时，需要考虑到安全设施的合理设置。
常见的安全设施包括防火设施、消防器材、监控摄像头、紧急报警设备等。
通过设置这些安全设施，可以提升车库的安全性，防止火灾、盗窃等安全事故的发生。
总之，地下车库设计的要点包括合理的进出口设计、科学的停车位布局、完善的照明系统、有效的通风系统以及安全设施的齐全。
只有在这些方面都考虑到，才能够设计出一座功能完善、使用方便、安全可靠的地下车库。
地下车库设计要点
地下车库设计要点地下车库设计主要注意的问题包括：规模、出入口设置、消防疏散、车道车库（车位）尺寸。
详细可参考《汽车库建筑设计规范》、《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》。
术语：1、汽车库(Garage)停放和储存汽车的建筑物。
2、地下汽车库(Underground garage)停车间室内地坪面低于室外地坪面高度超过该层车库净高一半的汽车库。
3、坡道式汽车库(Ramp garage)汽车库停车楼层之间，汽车沿坡道上、下行驶者为坡道式汽车库。
坡道可以是直线型、曲线型或两者的组合。
4、机械式汽车库(Mechanical garage)使用机械设备作为运送或运送且停放汽车的汽车库。
5、机械停车设备(Mechanical equipment for parking auto/mobile)机械式汽车库中运送和停放汽车设备的总称。
一、规模汽车库建筑规模宜按汽车类型和容量分为四类并应符合表1.1的规定。
注：此分类适用于中、小型坡道式汽车库及升降机式汽车库，并不适用于其他机械式汽车库。
二、出入口设置总平面布局、防火间距、消防车道、安全疏散、安全照明、消防给水及电气等规划建设，应符合现行国家标准《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》(GB50067)的规定。
1、大中型汽车库的库址，车辆出入口不应少于2个；特大型汽车库库址，车辆出入口不应少于3个，并应设置人流专用出入口。
各汽车出入口之间的净距应大于15m。
出入口的宽度，双向行驶时不应小于7m，单向行驶时不应小于5m。
2、公用汽车库的库址，当需设置办理车辆出入手续的出入口时应设候车道。
候车道的宽度不应小于3m，长度可按办理出入手续时需停留车辆的数量确定。
但不应小于2辆，每辆车候车道长度应按5m计算。
3、附设于专用单位用地范围内的专用汽车库，其停车位数大于10个，且车辆出入必须通过主体建筑人流的主出入口时，该处应设置候车道，候车数量可按停车车位数的1/10计算。
4、特大、大、中型汽车库的库址出入口应设于城市次干道，不应直接与主干道连接。
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〖龙湖研发〗龙湖地下车库设计策略
设计的重点或●在不占用容积率的前提下，尽量将车库抬到地上一层
采用停车桥●优化车库柱网，控制车库面积，标准为：车库车位数应小于35平米面积 /
案例1、将车库抬到地上一层
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抬高一层的城市街道的界面
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抬高架空地下室分析架空一层车位：通风采光；减少埋深；减少防水工程量等初步估算节省1300万元；. .w
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-地上，半地下两层车位集中分布
-减小下挖工程量，大幅降低成本
-框架结构，开放式，无管线
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---减少入口
同一个地块的车库与人行入口尽量归一，便于物业减少管理人数，以入口为原点100米范围内不应设置第二出入口。
每增加一个出入口，就至少增加6个保安（三班倒），例如在成都，每个保安每月的费用至少在2000-3000元，每年将增加144000—216000元
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