轮胎行业术语中英文对照
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
轮胎行业术语中英文对照
目录
1.轮胎基本用语 (1)
2.轮胎安全 (6)
3.制品检查、制品试验 (27)
4.原材料 (31)
5.材料试验/中间制品试验 (36)
6.制造工程用语 (43)
1.轮胎基本用语
2.轮胎安全
Information
胎边标示Labeling
Requirements
轿车胎、备胎或10000磅以下Light V ehicle用辐射层轮胎
须以永久模印方式固定在两侧胎边者:
●规格(标称尺度)
●最大允许充气压力
●最大荷重
●胎边部帘布及胎面部之帘布、环带、束带等所使用之cord材
质
●胎边部帘布及胎面部之帘布、环带、束带等之所使用实际层
数。
●依实际适用而标示”TUBELESS”或”TUBE TYPE”
●如为辐射层轮胎须标示”RADIAL”
●如为泥雪地适用需标示”M+S”或”M&S”或”M/S”
以上除特定者外所有字高>2mm、字深>0.38mm,且至少一侧位
置须在最大断宽~胎唇之间,并不得被轮圈凸缘所遮盖住。
●制造厂或商标
●轮胎识别代号TIN:
如轮胎有特定装着位置者(如白边或单导向轮胎)于装着之外侧边须标
示全部之TIN(轮胎识别码:工厂代号、规格代号、轮胎型式代号、制
造年周序号),而另一侧可标示全部或局部之TIN(但两侧皆须有制造年
周序号)。如无特定装着位置者,一侧须标示全部之TIN,而另一侧可标
示全部或局部之TIN(但两侧皆须有制造年周序号)。TIN字高>6.5mm
字深0.6~1.0mm字高大小及位置如图四:
图四
●TWI胎面磨耗指示记号及平台1.6mm,全圆周约等间配置至少6
处。
●如为备胎则标示”TEMORARY TIRE USE ONLY” ;且字高>13mm
●如最大充气压力为420kPa或60psi则标示”INFALTED TO 420kPa
(60PSI)” ;且字高>13mm
●安全警语(Safety Warning )----非强制性
●转动方向或装胎位置(如为单导向或非对称花纹时)。
●如为结构补强之轮胎可允许较高之风压/荷重者,标示”EXTRA
LOAD”或”REINFORCED”或”XL”
●TREADWEAR、TEMPERA TURE、TRACTION(3T;依FMVSS575
104规定测试其性能等级及适用内径 13”之轿车轮胎)文字大小及位置如下图:
图五
须以永久模印方式固定在单侧胎边者:
⏹DOT(销售美国地区时);字高大小依前述规定要求。
⏹认证Mark (3C、E-Mark、CNS-免检、I-Mark等如已取得认证时);
字高大小依各别规定要求。
⏹产地或制造国家(如:MADE IN CHINA)。
⏹标准轮圈宽度及型式(中国GB要求)。
以上除规定者外所有字高>2mm,于轮胎两侧位置须在最大断宽~胎唇之间,且不得被轮圈凸缘所遮盖住。
●量测轮胎之外径、断宽、总宽
按ECER30、R54、R75或TRA、ETRTO之Engineering Design Information 计算之Max~Min OD、SW、OW值或按TRA、ETRTO、JA TMA所列之OD、SW、OW值判定
抗脱座力Bead Unseating
Resistance
●FMVSS571 109、JIS、CNS、GB等规定检测Tubeless轿车胎或备
胎与轮圈之嵌合力,于胎边静态施力以检测脱座力。(以外之轮胎
另参考ASTM DRAFT 12/03/2003 Standard Test Method for Bead
Unseating of Tubeless Tires for Motor Vehicle with GVWR of 4536kg
(10000pound) or Less )
●测试轮圈型式:依TRA、ETRTO、JA TMA等所列者
●清洁轮胎胎唇部及轮圈;无润滑下装胎、充气
●充气压力:(依FMVSS571- 109规定)
●压座型式及速度:图六为适用轿车胎;图七为适用备胎(充气420kPa
以上),压座速度=50mm/min直至轮胎之胎唇脱座或已达最小脱座
力要求为止,全圆周约等间四位置测试。
图六
表一
●
压座距离设定:
●
最小脱座力: 轿车胎 备胎(420kPa ) 最小脱座力LBS
(kg ) 公称断宽 胎边标示最大荷重(kg )
SW < 160 LOAD < 399 1500(680) 160≦SW <205 399≦LOAD <635 2000(907) SW ≧205
LOAD ≧635
2500(1134)
图七
图八
破坏能Breaking Energy
(Plunger Test;
Tire Strength)
●FMVSS571 109;119及JIS、CNS、GB等规定,用半球端圆柱棒
刺入胎面胶块,量测帘布破坏或刺达轮圈时之力F与距离P,用以
检测轮胎之破坏能W=FxP/2
●各轮胎类别使用之半球端圆柱棒(柱塞)直径
轮胎类别柱塞直径(mm)
机车胎(MC、SC)8
轿车胎(PC)
19
轻卡车胎(LT)
轮胎ID≦12”者(但机车胎除外)
上
述
以
外
之
轮
胎
TUBELSS
ID≦17.5”
ID>17.5”
LR≦12PR 32
LR>12PR 38
TUBE TYPE
LR≦12PR 32
LR>12PR 38
●充气压力:轿车胎及备胎参见表一;其它轮胎依胎边标示最大允许
充气压力
●柱塞于胎面中心(或靠近)之花纹胶块以速度50mm/min刺入;全圆
周约等间距五处测试(ID≦12”者三处)。
●每处刺入之力F与距离P换算其破坏能W=FxP/2已达要求最小值
或帘布层破坏或刺达轮圈为止(必要时可装着内胎)。
●最小破坏能要求
交叉层轿车胎:
公称断宽≧160mm(6”)
公称断宽 160mm(6”)