海工混凝土参考配合比28天结果

海工耐久混凝土原材料控制和配合比设置

海工耐久混凝土原材料控制和配合比设置本文详细阐述了海工混凝土原材料的优选、配合比设计及混凝土的试配，确保海工混凝土的施工质量，希望能够给类似工程提供一些参考和帮助。

标签原材料的优选，配合比设计，混凝土的试配1 混凝土原材料优选1.1水泥1.1.1本工程要求采用强度等级为42.5的质量符合国家标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》（GB 175）的II型硅酸盐水泥（P·II）。

1.1.2为改善混凝土的体积稳定性和抗裂性，配制海工耐久混凝土不得使用立窑水泥，不宜使用早强、水化热较高和高C3A含量的水泥。

硅酸盐水泥的细度（比表面积）宜小于350m2/kg，不得超过400m2/kg 。

C3A含量宜控制在6%～10%。

大体积混凝土宜采用C2S含量相对较高的水泥。

1.1.3为防止碱—集料反应的发生，采用低碱水泥，水泥的碱含量（按Na2O 当量计）低于0.6%，且混凝土内的总含碱量（包括所有原材料）不超过3.0kg/m3。

1.1.4水泥质量应稳定，实际强度应与其强度等级相匹配。

定期对分批进场的水泥进行胶砂强度的评定，标准差宜控制在3.0MPa以内。

1.1.5水泥的氯离子含量应低于0.03%。

1.1.6 水泥进场清单应包括生产厂商名称、水泥种类、数量以及厂商的质量保证书，以证明该批水泥已经试验分析，且符合标准规范要求。

1.2 矿物掺和料（矿物外加剂）1.2.1矿物掺和料包括粉煤灰、磨细矿粉、硅灰等材料。

掺和料的掺量应根据设计对混凝土各龄期强度、工作性和耐久性的要求以及施工条件和工程特点（如环境、混凝土拌和物温度、构件尺寸等）而定。

1.2.2应检测所用各种矿物掺和料的碱含量。

矿物掺和料中的碱含量应以其中的可溶性碱计算（如无检测条件时，粉煤灰可溶性碱约为总碱量的1/6，矿粉约为1/2）。

1.2.3粉煤灰的主要控制指标和使用要求粉煤灰(F)必须来自燃煤工艺先进的电厂，选用组分均匀、各项性能指标稳定的低钙灰。

粉煤灰的品质，应首先注重烧失量和需水量比。

28d膨胀混凝土配合比报告

涪江古城水电站首部枢纽工程混凝土配合比报告1试验内容根据涪江古城水电站首部枢纽工程施工需要，受中国水利水电第五工程局有限公司涪江古城电站项目经理部委托，对古城电站首部枢纽工程所需膨胀混凝土进行配合比设计，其设计等级及要求见表1。

依据原材料检测、拌合物性能、28天抗压强度等情况，现上报28天龄期配合比报告。

表1 混凝土设计等级及要求汇总本试验主要依据：《水工混凝土配合比设计规程》DL/T 5330-2005《水工混凝土试验规程》DL/T 5150-2001《水工混凝土砂石骨料试验规程》DL/T 5151-2001《水工混凝土施工规范》DL/T 5144-2001《水泥比表面积测定方法勃氏法》GB/T8074-2008《水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性检验方法》GB/T 1346-2001《水泥胶砂强度检验方法（ISO法）》GB/T 17671-1999《通用硅酸盐水泥》GB 175-2007《混凝土外加剂》GB8076-2008《混凝土膨胀剂》JC476-2001等进行试验。

2原材料检测配合比试验用骨料取自水电五局拌合站骨料备料仓，水泥取自拌合站水泥罐，外加剂为山西康特尔精细化工有限公司生产的KTN-1型高效减水剂，四川巨星新型材料有限公司生产的JX-D i型膨胀剂，试验样品取自外加剂仓库。

2.1 水泥试验采用罗江利森P.O42.5普通硅酸盐水泥，其检测成果见表2：表2 “利森牌” P.O42.5水泥检测成果表试验检测成果表明：“利森牌” P.O 42.5水泥所检指标满足《通用硅酸盐水泥》GB175-2007中普通硅酸盐水泥的要求。

2.3细骨料试验用细骨料为四川渝吉公司生产的天然砂，其检测成果见表4、表5及级配曲线图一：从表3试验检测结果来看：所检测指标满足《水工混凝土施工规范》DL/T 5144-2001中天然砂品质要求。

OOO OOO OOO OO 累计筛余量丿)砂颗粒级配检测成果表筛孔尺寸（伽）10.0 5.00 2.50 1.250.6300.3150.160检测结果累计筛余（%）标准范围I区010〜035〜565 〜3585 〜7195 〜80100 〜90细度模数F • M=2.76 级配属且区U区010〜025〜050 〜1070 〜4192 〜70100 〜90川区010〜015〜025〜040 〜1685 〜55100 〜90实测值0 5.423.139.256.576.492.9图一级配曲线图2.5mm 1.25mm 0.63mm 0.315mm 0.16mm筛孔直径（mm）从表4及图一试验结果来看：砂为中砂，级配属H区，细度模数为2.76。

海工高性能混凝土的配制

海工高性能混凝土的配制高性能混凝土的核心是要求混凝土具有高流动性和良好的施工性能，便于浇筑，不离析不泌水；水化温峰小，体积稳定性好；较高早期强度；力学性能稳定；在严酷的工作环境下有较高的耐久性。

而海工高性能混凝土在上述要求基础上，对混凝土的耐久性性能有更高的要求。

一．海工高性能混凝土技术性能具体要求有如下几点：1.1工作性好好的工作性可保证混凝土质量均匀，便于施工，易于成型，节省劳力，速度快也经济。

工作性好主要体现在：①坍落度较大且经时损失小。

对泵送混凝土坍落度应在180 mm以上，非泵送混凝土坍落度也应在100 mm以上，坍落度损失根据环境变化控制在满足施工要求范围。

②不泌水，抗离析，均匀性好。

泌水和离析是混凝土的属性，在混凝土配合比不合理，特别是砂率偏低，用水量稍偏高或减水剂掺量略高时就会产生泌水和离析，导致板结，这就要求混凝土的配合比设计一定要精确，做室内试验时所用原材料要与现场所用材料一致，再就是现场拌合用原材料的计量要准确，尤其是砂石含水时，现场应加强含水率的检测，拌合用水量应扣除砂石所含水分。

③填充性好。

新拌混凝土的填充能力是评价混凝土工作性的一项指标，它不仅评价流动中混凝土的变形能力，而且也是评价抗离析性的重要依据，新拌混凝土的填充能力取决于其变形能力和抗离析性，在低坍落度时，新拌混凝土的填充能力主要由变形能力控制，而高坍落度时主要由抗离析性控制。

变形能力和抗离析性是一对矛盾，在大坍落度时，采用复合高效减水剂提高变形能力，但抗离析性无法解决，必须要采用增稠剂（或称稳定剂）。

1.2合理的强度海工项目工期紧，任务重，施工方为提高模板周转和场地利用率，加快混凝土施工速度，缩短工期，也会片面追求施工进度，结果是需要混凝土高的早期强度，从而采用早强水泥，过早拆模及过早结束养护，新拌混凝土浇筑就位后需要有足够长的养护时间使其处于潮湿和适当温度的环境里水化，如果因抢工而过早结束养护或养护不良，使表层混凝土过早地暴露于失水的干燥环境中而得不到充分水化，就会严重损伤表层混凝土的密实性和强度性能。

水泥28天强度标准值

水泥28天强度标准值水泥是建筑材料中广泛使用的一种重要材料，它的质量直接关系到建筑物的安全和稳定。

为了对水泥进行质量评估和控制，人们通常会使用28天强度标准值作为一个重要的参考指标。

本文将详细介绍水泥28天强度标准值的定义、测试方法以及其在建筑工程中的重要性。

一、水泥28天强度标准值的定义水泥28天强度标准值是指在水泥混凝土试件养护28天后，经过标准试验方法测得的混凝土抗压强度平均值。

通常以 MPa（兆帕）作为单位，表示抵抗外力压迫的能力。

具体来说，水泥28天强度标准值是通过对混凝土试件进行压缩试验测得的结果。

二、水泥28天强度标准值的测试方法水泥28天强度标准值的测试需要根据相应的国家或地区标准进行操作。

以下是一个常用的测试方法流程：1. 准备试件：根据规定的尺寸和比例，将混凝土配制成试件，通常为立方体或圆柱体形状。

2. 养护试件：将试件在一定的湿度和温度条件下进行28天的养护，以保证试件的成熟度和强度的稳定性。

3. 测试试件：将28天养护后的试件放入万能试验机中，逐渐增加加载，直到试件发生破坏。

记录试件破坏时的加载数值。

4. 计算平均值：根据测试得到的多个试件的破坏加载数值，计算出平均值作为水泥的28天强度标准值。

三、水泥28天强度标准值的重要性水泥28天强度标准值在建筑工程中具有重要的意义。

以下列举了几个方面：1. 质量评估：作为水泥质量的一个关键指标，28天强度标准值可以用来评估水泥的牢固性和稳定性。

只有在满足标准值要求的前提下，才能确保混凝土在长期使用中不易破坏。

2. 施工控制：施工现场需要严格控制水泥的质量，以保证工程的稳定性。

通过检测水泥的28天强度标准值，可以及时调整施工方案，避免出现质量问题。

3. 工程验收：在建筑工程的验收和结算过程中，水泥质量往往是一个重要的考核因素。

通过检测水泥的28天强度标准值，可以客观评估水泥的质量，保障工程的合格验收。

4. 技术改进：水泥28天强度标准值的检测结果可以为水泥生产企业提供重要的参考信息，帮助他们改进生产工艺和优化产品配方，提高产品质量。

海工高性能混凝土配合比设计

海工高性能混凝土配合比设计摘要：海洋工程处于恶劣的海洋环境，具有气温高、湿度大、海水含盐度高的特点，受海水、海风、盐雾、潮汐、干湿循环等众多因素影响，工程主体的钢筋混凝土构件容易因氯离子侵蚀、化学介质侵蚀破坏等产生锈蚀，导致结构性能退化，危及结构的安全使用。

为保证结构耐久性，使工程达到120年设计使用年限的要求，海工高性能混凝土使用常规材料、常规工艺，以较低水胶比、适当掺量活性掺合料和较严格的质量控制措施制作的具有高的抗氯离子渗透性、满足结构要求的较高强度、良好的工作性以及较高体积稳定性。

关键词：跨海大桥；高性能混凝土；配合比1 高性能混凝土基本要求1.1 耐久性处于氯盐腐蚀环境的混凝土必须具有高的抗氯离子渗透性，高性能混凝土的重要特点是具有高抗氯离子渗透性和高抗渗性。

1.2 高工作性能高性能混凝土具有良好的流变学性能，高流动性，不泌水，不离析，能在正常施工条件下保证混凝土结构的密实性和均匀性，对于钢筋密集的高大结构中能自留成型，从而保证该结构的密实性。

1.3 低热低收缩、抗裂性混凝土构件尺寸越大，发生温度应力裂缝的可能性也越大。

减少混凝土的水泥用量和降低混凝土的初始温度及使用低热水泥、减少混凝土温差等措施，很大程度可避免或减少混凝土的开裂，大大提高了混凝土的耐久性能。

1.4 强度混凝土（抗压）强度是混凝土力学性能的考核指标和工程验收标准。

2 高性能混凝土对原材料的选择高性能混凝土原材料主要采用常规的原材料，因此不能对配制高性能混凝土用原材料提出太多的苛刻的要求，而应根据实际情况，对原材料提出关键性的技术要求，才具有实际意义。

2.1 水泥水泥；配制高性能海工耐久混凝土不得使用立窑水泥，应避免使用早强、水化热较高和高C3A含量的水泥；水泥中C3A含量宜控制在8%以内，水泥细度不宜超过380m2 /kg，游离氧化钙不宜超过1.5%。

海洋工程宜采用强度等级不低于42.5级的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，水泥质量应符合国家标准《通用硅酸盐水泥》（GB175-2007）的规定，不宜采用矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥和粉煤灰硅酸盐水泥。

28天 M7.5砂浆配合比计算书

M7.5砂浆配合比计算书一、设计砂浆配合比依据：1、公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）2、砌筑砂浆配合比设计规程(JGJ98-2000)3、公路工程集料试验规程（JTGE42-2005）4、公路工程水泥及水泥混凝土试验规程（JTGE30-2005）二、原材料1、水泥:张家港海螺公司生产的“海螺”牌P.C32.5级的水泥,视比重为ρc=3.1g/cm³。

2、细集料:取用赣江中砂,细度模数为2.70, 含泥量为0.4%。

3、水：为工地饮用水。

一、施工部位：锥护坡、浆砌块石等。

三、计算步骤如下：1、计算砂浆试配强度f m.of m.o=f2+0.645×δ=7.5+0.645×1.88=8.713 Mpa2、查规范选定水泥用量：264 kg/m33、根据黄砂的堆积密度，确定每立方米砂浆黄砂用量为1506 kg/m34、砌筑砂浆（片石、块石）稠度取用30～50mm，单位用水量取用295 kg/m35、选定基准配合比=M c0：M S0 ：M W0=264 ：1506 ：2951 ：5.70 ：1.12(1)、试拌10L水泥砂浆拌和物各种材料用量：水泥 264×0.01=2.64 kg砂 1506×0.01=15.06 kg水 295×0.01=2.95 kg经拌和水泥砂浆和易性良好，实测稠度 40 mm ,实测密度2085 kg/m3（2）、调整配合比增加10%水泥用量。

M c:M s:M w=290 ：1506 ：300= 1 ：5.19 ：1.03计算试拌10L水泥砂浆和易性良好，实测稠度40 mm，实测密度2090kg/m3；（3）、调整配合比减少10%水泥用量。

M c:M s:M w=238 ：1506 ：285=1 ：6.33 ：1.20计算试拌10L水泥砂浆和易性一般，实测稠度50 mm，实测密度2035kg/m3。

经养护后抗压强度如下：结论：根据三种不同水灰比制作的试块经28天后抗压，我部采用B组(基准)配合比,根据28天抗压强度已达到设计强度的 157.3 %,达到试配强度的 135.4 % 。

M50M60配比28天强度报告(大站水泥)2015.05.20

天津市滨海新区西外环高速公路（津汉高速—海景大道）工程
孔道压浆抗压抗折强度试验报告
标段：第十一标施工单位试验编号中铁十五局集团有限公司试验条件室温(℃) PB20150523-01-01 设备型号: DYE-300S YDW-10 设计强度 M50 配合比编号 2015G00517 养护条件标准养护材料名称用量每立方米用量(kg) 90 28 试试块尺寸 (mm) 验 / 结果抗压达到强度设计 (MPa) 强度% 抗折强度 (MPa) 单块平均 / / / 10 / 20 工程名称试验依据 GB/T176712003 JTG F50-2011
3
备注
抗压强度盖章)
试验技术负责人
审
核
试
验
报告日期:
2015 年 05 月 23 日
制作日期
来样日期
试验日期
龄期 (d)
抗压破坏荷载(N) 单块 58.1 *103 平均
达到设计强度%
5.3 59.2 *10
3
20155-20
20155-20
20155-23
3
40×40 ×160
60.1 *103
59.1 *103 36.9
74
5.2
5.1
51
60.9 *10
3
58.7 *103 4.9 57.3 *10
制表机关：天津市市政工程局批准文号：质监字〔2001〕315号表号：通用管表059
滨海新区西外环高速公路工程第11标工程部位
海河特大桥现浇接头孔道压浆
要求流动度度(s) 实测流动度(s) 10～17 15

混凝土试块折算为28天强度

混凝土试块折算为28天强度砼各龄期强度的增长值龄期7天28天3月6月1年2年5年20年0.6-0.75 1 1.25 1.5 1.75 2 2.25 3与28天强度对应值砼强度的发展,大致与其龄期的对数成正比关系Rn=R28*lgn/lg28式中：Rn――n天龄期的抗压强度（公斤／厘米2）R28――28天龄期的抗压强度（公斤／厘米2）Lgn、lg28－n(n≮3)和28天的常用对数。

注：此公式仅适用于普通水泥制成的砼在标准条件下养护，且龄期不小于3天的情况，因砼强度的影响因素很多，强度的增长不可能一致，故此公式只能作为参考。

推算28天强度数值Rn=R28*lgn/lg28（25℃±5℃）天数lgn/lg28值天数lgn/lg28值天数lgn/lg28值天数lgn/lg28值3 0．329 10 0．693 17 0．851 24 0．9544 0．416 11 0．72 18 0．867 25 0．9665 0．483 12 0．746 19 0．883 26 0．9786 0．539 13 0．77 20 0．899 27 0．9897 0．584 14 0．791 21 0．914 28 18 0．624 15 0．813 22 0．928 29 1．0119 0．66 16 0．832 23 0．941 30 1．021温度华氏与摄氏的换算：F＝C*5／9－32蒸养快速推强公式R28抗压＝14.591＋1.862* R3抗压R28抗折=2.918+1.728* R3抗折砼受压弹性模量砼标号15 20 25 30 40 50E(0.5*105) 2.4 2.7 2.9 3.1 3.3 3.5路面混凝土抗折弹性模量砼抗折强度4 4.5 5 5.5σs(Mpa)砼抗折弹性模量27 28 31 33Ec(×103)路面砼抗折与抗压强度参考表砼28天抗折强度4 4.5 5 5.5σs(Mpa)砼28天抗压强度25 30 35 40σ(Mpa)砼强度和水灰比关系参考表砼强度σa 900 800 700 600 500 水灰比W/C 0.25 0.3 0.35 0.4 0.5调整外加剂配合比计算方法1.减水和减水泥减少的混凝土体积V1V1=减水率*用水量/水比重+减灰率*水泥用量/水泥比重2.由于引气增大的混凝土的体积V2V2=引气量*10003.混凝土制成损失VV=V1-V24.调整砂、石用量砂用量＝制成量损失*砂率*砂比重石子用量＝制成量损失*（1－砂率）*石子比重混凝土的适宜空气含气量为3％－6％砂浆的适宜空气含气量为9％－10％混凝土内的空气量每增加1％，抗压强度降低5％－6％附：41天 1.115 42天 1.123 43天 1.130 44天 1.138 45天 1.146 46天 1.154 47天 1.161 48天 1.169 49天 1.17750天 1.184。

海工混凝土配合比设计

海工混凝土配合比设计海工混凝土配合比设计是指根据海洋环境的特殊要求，确定混凝土中各组分的比例和性能，以确保混凝土结构在海洋环境中具有良好的耐久性和抗海洋侵蚀能力。

本文将介绍海工混凝土配合比设计的基本原理和方法。

一、海工混凝土的特殊要求海洋环境具有高盐度、高湿度、高氯离子浓度、强风浪等特点，对混凝土结构的耐久性提出了较高的要求。

海工混凝土的配合比设计需要考虑以下几个方面：1. 抗氯离子侵蚀能力：海水中的氯离子会侵蚀混凝土结构，导致钢筋锈蚀和混凝土开裂。

因此，海工混凝土的配合比设计应采用高性能水泥、适量的矿物掺合料和合理的水灰比，以提高混凝土的抗氯离子侵蚀能力。

2. 抗风浪冲刷能力：海洋环境中的强风浪会对海工混凝土结构造成冲刷作用，降低结构的稳定性。

因此，海工混凝土的配合比设计应考虑增加混凝土的抗冲刷性能，采用适当的骨料粒径和骨料种类，以提高混凝土的抗风浪冲刷能力。

3. 抗盐水侵蚀能力：海洋环境中的高盐度会对混凝土结构产生腐蚀作用，降低结构的使用寿命。

因此，海工混凝土的配合比设计应采用低渗透性的混凝土材料，减少盐水渗透，提高混凝土的抗盐水侵蚀能力。

二、海工混凝土配合比设计的方法海工混凝土配合比设计的方法主要包括以下几个步骤：1. 确定设计强度等级：根据海工混凝土结构的使用要求和设计标准，确定混凝土的设计强度等级。

2. 确定水灰比：根据混凝土的设计强度等级和海洋环境的特殊要求，选择合适的水灰比范围。

3. 确定骨料配合比：根据混凝土的设计强度等级和海洋环境的特殊要求，确定骨料的配合比，包括骨料的种类、粒径和用量。

4. 确定掺合料配合比：根据混凝土的设计强度等级和海洋环境的特殊要求，确定掺合料的配合比，包括掺合料的种类、用量和替代部分水泥的比例。

5. 确定混凝土配合比：根据水灰比、骨料配合比和掺合料配合比，确定混凝土中水泥、骨料和掺合料的用量。

6. 检验和调整配合比：根据混凝土的设计强度等级和海洋环境的特殊要求，进行混凝土配合比的检验和调整，确保混凝土的性能满足设计要求。

C40海工混凝土配合比2

梅山大桥C40海工混凝土配合比设计
一、基本情况
C40海工混凝土配合比配制强度48.2MPa，坍落度160～200mm，最大水胶比0.40，最小胶凝材料用量不宜小于400kg/m3,84天氯离子扩散系数承台小于等于3.0×10-12m2/s，墩身浪溅区小于等于2.5×10-12m2/s，大气区小于等于3.5×10-12m2/s，混凝土电通量承台小于等于1100C,墩身浪溅区小于等于1000C，大气区小于等于1500C。

二、原材料
三、设计依据
三、设计步聚
1、配合比计算
2、配合比试验
(1) ZJ-20配合比试验结果
(2) ZJ-21配合比试验结果
(3) ZJ-22配合比试验结果
2、配合比结果
(1) ZJ-20配合比结果
(2) ZJ-21配合比结果
(3) ZJ-21配合比结果
四、推荐配合比
根据混凝土的各项性能试验建议推荐“ZJ-21”配合比为C40承台、墩身、支座垫石、盖梁、盖板、耳背墙土施工配合比。

28天水泥报告

7#楼58~7-26轴交j~7-T地下室主楼一层剪力墙、柱 2012.11.8 2012.11.8 2012.11.13 2012.11.14 2012.11.29 2012.11.30 2012.12.4 2012.12.4 2012.12.13 2012.12.13 2012.12.16 2012.12.15 2012.12.15 2012.12.23 2012.12.25 2012.12.25
10 7#楼58~7-26轴交j~7-T地下室一层裙房框架柱 11 7#楼58~7-26轴交j~7-T地下室顶板、梁柱头 12 7#楼58~7-26轴交j~7-T地下室顶板、梁 13 7#楼一层主楼剪力墙柱 14 7#楼一层裙房柱 15 7#楼二层梁板 16 7#楼二层梁板柱头 17 7#楼二层剪力墙柱 18 7#楼二层裙房柱 19 7#楼三层梁板 20 7#三层梁板柱头 21 7#楼裙楼屋面梁板 22 7#楼三层墙柱 23 7#楼四层梁板柱头 24 7#楼四层梁板
7#楼
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 部位 7#楼58~7-26轴交j~7-T基础承台垫层 7#楼58~7-26轴交j~7-T地下室底板防水保护层 7#楼58~7-26轴交j~7-T基础桩芯 7#楼58~7-26轴交j~7-T地下室后浇带 7#楼58~7-26轴交j~7-T地下室基础承台 7#楼58~7-26轴交j~7-T地下室底板、梁 7#楼58~7-26轴交j~7-T地下室一层外墙柱 7#楼58~7-26轴交j~7-T地下室楼梯浇筑日期 2012.9.7 2012.10.1 2012.10.7 2012.10.11 2012.10.20 2012.10.21 2012.11.7 2012.11.8 强度等级 C15 C20 C30 C35 C35 C35P6 C30P6 C30 C50 C30 C50 C30P6 C50 C30 C30 C50 C50 C30 C30 C50 C30P6 C50 C50 C30

混凝土28天养护偏差值

混凝土28天养护偏差值混凝土在施工完成后需要进行养护，以保证其强度和耐久性。

其中，28天养护是一个关键的阶段，也是评估混凝土质量的重要指标。

在28天养护过程中，我们要关注混凝土的养护偏差值，以确保其质量达到设计要求。

混凝土28天养护偏差值是指实际强度与设计强度之间的差异。

理想情况下，混凝土的实际强度应该与设计强度完全一致，即偏差值为零。

然而，在实际施工中，由于各种因素的影响，混凝土的实际强度往往存在一定的偏差。

首先，影响混凝土28天养护偏差值的主要因素之一是混凝土配比。

配比是指混凝土的水灰比、胶凝材料用量和骨料种类等参数的设定。

在设计混凝土配比时，需要根据工程要求和环境条件进行科学合理的选择。

如果配比选择不当，例如水灰比过高或使用不合适的骨料，就会导致混凝土强度偏低，增大28天养护偏差值。

其次，混凝土28天养护偏差值还受到施工工艺的影响。

在混凝土浇筑和养护过程中，要注意施工工艺的规范执行。

例如，在浇筑过程中要做好均匀振捣，以保证混凝土密实度和均匀性；在养护过程中要确保湿度和温度的控制，以促进混凝土的早期强化。

如果施工过程不规范，就会导致混凝土结构的强度不均匀，增加28天养护偏差值。

此外，环境因素也会对混凝土的28天养护偏差值产生一定影响。

例如气温、湿度和风速等环境参数会直接影响混凝土的养护效果。

如果养护环境条件不理想，例如温度过高或湿度过低，就会影响混凝土的早期强化和强度发展，增大28天养护偏差值。

根据以上因素的影响，我们可以采取一些措施来减小混凝土28天养护偏差值。

首先，要在设计阶段严格控制混凝土配比，确保其科学合理，符合工程要求。

其次，在施工过程中要严格按照工艺要求操作，保证混凝土的质量。

最后，要合理调控养护环境，确保湿度和温度的合适范围，促进混凝土的早期强化。

综上所述，混凝土28天养护偏差值是评估混凝土质量的重要指标，其大小受到多种因素的影响。

我们应该重视混凝土配比、施工工艺和养护环境等因素，采取相应措施减小养护偏差值，以保证混凝土质量达到设计要求。

混凝土配合比试验报告28天(最终版)

江西省峡江水利枢纽葛山抬田工程（合同编号：JXXJ/SG－KQ－TJ－GSTT）混凝土配合比试验报告审核：校核：编写：试验：中国水电十一局工程有限公司中心试验室金滩工地试验室二〇一二年七月十三日目录1前言 (1)1.1工程概况 (1)1.2配合比设计试验依据 (1)2原材料试验 (1)2.1水泥 (2)2.2骨料 (2)2.3外加剂 (5)2.4拌和水 (6)3混凝土配合比参数选择试验 (6)3.1骨料级配 (6)3.2混凝土最佳砂率选择试验 (7)3.3混凝土单位用水量与坍落度关系试验 (8)3.4混凝土水胶比与抗压强度关系试验 (9)4混凝土配合比设计 (13)4.1混凝土设计指标及使用部位 (13)4.2混凝土配制强度 (14)4.3水胶比选择 (16)4.4混凝土试验配合比设计参数 (17)5混凝土配合比验证试验 (19)5.1新拌混凝土拌和物性能试验 (19)5.2硬化混凝土力学性能试验 (24)5.3混凝土抗冻和抗渗性能试验 (27)6层间铺筑砂浆试验 (28)7葛山抬田工程施工配合比 (29)8结语 (30)1前言1.1工程概况葛山抬田区位于乌江下游末端左岸，距坝址上游约43km，区内汇水面积155km2，塔里岭东侧为主河槽，西侧为阶地，主河槽汇水面积为148km2，西侧阶地汇水面积6.51km2，主河槽两岸地面高程在45~48.5m，河槽及两岸阶地宽在300m 左右，河槽长度约5.0km，设计排洪流量98.7m3/s。

主河槽上游耕地高程49.2m。

葛山抬田主要工程项目为抬田及其田间工程（道路、沟渠、农门、涵管、桥梁等）和相关的临建工程等1.2配合比设计试验依据《水工混凝土施工规范》 DL/T 5144-2001《水工混凝土试验规程》 SL 352-2006《通用硅酸盐水泥》 GB 175-2007《水工混凝土水质分析试验规程》 DL/T 5152-2001《混凝土配合比及其性能试验要求》江西省水利规划设计院2原材料试验葛山抬田工程混凝土配合比试验所用的原材料由施工方自选后经监理审核批准，初步选定：水泥，高安红狮P.C32.5 、P.O42.5、砂石骨料为邱家石场二级配集料。

第七篇海工混凝土施工及海水造浆工艺总结

第七篇海工混凝土施工及海水造浆工艺总结第一章海工混凝土施工技术总结第一节高性能海工混凝土概述及性能一、高性能海工混凝土概述杭州湾大桥Ⅱ合同段包括北航道桥和北侧高墩区引桥，为了确保主体混凝土结构使用寿命达到100年，桩基础、承台、墩身、主塔等均使用海工混凝土，混凝土方量大，施工环境恶劣。

每个部位海工混凝土要求的氯离子渗透系数均不同，氯离子渗透用84天渗透系数来表征，其中桩基础要求≤×10-12m2/s，承台要求≤×10-12m2/s，墩身和主塔结构要求≤×10-12m2/s，从下部结构到上部结构，抗渗性能要求由低到高。

Ⅱ合同段高性能海工混凝土设计方量大约15万方，其中C30桩基混凝土约9万余方，C30承台混凝土约2万余方，C40墩身混凝土约2万方，C50塔身混凝土约2万余方。

高性能海工混凝土是用混凝土常规原材料、常规工艺，经配比优化而制作的，在海洋环境中具有高耐久性、高体积稳定性和良好工作性的高性能结构混凝土材料。

混凝土氯离子渗透性和含气量是海工混凝土目前区别于其它类型混凝土最主要的两个指标。

在国外已建沿海桥梁工程中，很多桥梁结构的破坏其主要原因是来自混凝土病害，由此对混凝土耐久性研究受到国外混凝土专家的高度重视，经过多年的研究，他们对高性能海工混凝土的研究已趋于成熟，有关技术成果已广泛应用于桥梁工程中。

我国工程技术人员虽然对高性能海工混凝土的研究已有多年，但在跨海桥梁工程中的实际应用仍属于起步阶段，在2005年通车的东海大桥上，我国第一次采用了高性能海工耐久性混凝土技术，经过东海大桥的设计和施工实践的过程，有关工程技术人员对高性能海工混凝土的技术性能虽然有所见识，但毕竟所积累的技术经验有限，高性能海工混凝土在不同水文和地质条件下的跨海桥梁工程应用中，其配合比设计和施工技术仍然不够充分和完善。

二、高性能海工混凝土的特点1、高强度在混凝土材料、施工工艺及养护条件相同，当普通混凝土的水灰比与高性能海工混凝土的水胶比相等时，海工混凝土的标准强度要大幅度高于普通混凝土，这是因为海工混凝土掺加了优质掺合料，如在杭州湾大桥海工配合比设计中我们就掺加了优质粉煤灰和矿粉，混凝土水化后产生的孔隙被填充，使混凝土结构变得更加密实；另外，海工混凝土掺加了超高效减水剂，混凝土中的水胶比大大减小，使海工混凝土获得了较高的强度。

海工混凝土

一、前言上海为了建设全国乃至世界的物流中心和开发海洋自然资源，海洋工程的发展十分迅速。

作为世人瞩目的工程，深水港项目对上海经济持续高速发展将起到十分重要的拉动作用。

而作为上海深水港重要组成之一的东海大桥南起浙江崎岖列岛小洋山岛的深水港区，北至上海南汇芦潮港的海港新城，跨越杭州湾北部海域，全长31公里，是我国较为罕见的大型海洋工程。

由于东海大桥是连接港区和大陆的集装箱物流输送动脉，对上海深水港的正常运转起到不可或缺的支撑保障作用，因此在国内首次采用100年设计基准期。

为了保证大桥混凝土在海洋严酷的环境中有较高的耐用寿命，采用了高性能混凝土技术方案。

高性能海工混凝土即针对混凝土结构在海洋环境中的使用特点，通过合理的配制技术，形成耐久性能、施工性能、物理力学性能以及相关性能俱佳的混凝土材料。

高性能海工混凝土的突出特点表现在其高耐久和耐腐蚀性能，尤其是混凝土抵抗氯离子侵蚀的性能方面。

高性能海工混凝土与普通混凝土在原材料、配合比以及生产和施工工艺等方面有所差别。

具体表现在，（1）高性能海工混凝土胶凝材料的原材料除水泥外，还要掺用至少一种矿物细掺料，并保证一定的胶凝材料用量，从而使得混凝土微结构得以优化，孔隙结构得以改善。

（2）高性能海工混凝土通过高性能混凝土减水剂的合理使用，降低混凝土单方用水量，有利于形成混凝土致密结构。

（3）高性能海工混凝土在保证其良好的施工性能和物理力学性能的同时，最大化地提高其耐久性能，尤其是抵抗海洋环境中的氯离子侵蚀作用。

本文根据课题组在深水港东海大桥高性能海工混凝土技术的研制结论，着重分析矿物掺和材料在其中的应用。

二、高性能海工混凝土专用掺和料的研究开发使用粉煤灰、硅粉和磨细矿渣等矿物掺和材料作为混凝土掺和料，并保证一定的掺量，可大幅度提高混凝土的内部结构致密性，降低混凝土的渗透性，改善混凝土的耐久性能。

研究首先选用上海地区有稳定供应源的高炉矿渣微粉、低钙粉煤灰以及硅灰材料，考察其与水泥复合胶凝体系的力学及耐久性能。

混凝土28天报告

混凝土主要技术指标及性能混凝土是一种由水泥、砂、纤维材料和细骨料混合而成的复合材料。

它在建筑领域中广泛使用，因其强度高、耐久性强和施工方便等优点而受到青睐。

下面将介绍混凝土的主要技术指标和性能。

1.强度：混凝土的强度是衡量其承载能力的重要指标。

根据设计要求和使用场景的不同，混凝土的强度等级有多个档次。

常见的混凝土强度等级包括C15、C25、C30、C35、C40等，数字代表着每立方厘米的混凝土承受的最大压力（单位为兆帕，MPa）。

强度等级越高，混凝土的承载能力越大。

2.堆积密度：混凝土的堆积密度是指单位体积混凝土的质量。

一般来说，混凝土的堆积密度约为2300-2500千克/立方米。

堆积密度的变化会影响混凝土的重量和耐久性等性能，同时也会对混凝土的施工和使用产生影响。

3.抗渗性：混凝土具有一定的抗渗性能，即能够避免水分通过其内部的微孔进入混凝土内部。

抗渗性的好坏会影响混凝土的耐久性和使用寿命。

提高混凝土的抗渗性可以通过粉煤灰、硅灰和其他添加剂来实现。

4.抗压性：混凝土的抗压性是指其在受到垂直外力压缩时的抗力。

混凝土具有较高的抗压强度，在建筑和工程项目中常用作承重结构。

运用适当的骨料和水泥配比能提高混凝土的抗压性。

5.抗拉性：混凝土在受拉力作用下的抵抗能力称为抗拉性。

相对于抗压性而言，混凝土的抗拉性能较差。

为了增强混凝土的抗拉性，通常在混凝土中加入钢筋等材料，形成钢筋混凝土结构。

这样可以有效地提高结构的抗拉能力。

6.施工性：混凝土具有施工便利性，可以根据实际需要进行浇筑、搅拌和振捣等操作。

同时，混凝土还有较好的可塑性和流动性，可以根据具体施工要求进行调整，适应各种工程形式。

7.耐久性：混凝土在经受长期使用和自然环境侵蚀的情况下，能够保持稳定的性能。

耐久性是混凝土的重要性能指标之一，与其抗渗性、抗冻性、抗腐蚀性等密切相关。

通过混凝土配合比的优化设计和添加耐久性改性剂等措施，可以提高混凝土的耐久性。

8.可塑性：混凝土在初凝和硬化阶段具有较好的可塑性。