汽车维修技师技术工作总结(多篇)
汽车维修高级工工作小结7篇
汽车维修高级工工作小结7篇篇1在汽车维修行业摸爬滚打的日子里，我逐渐从一名普通维修工成长为一名技术娴熟的高级工。
回首过往，心中感慨万千，现将我的工作经历和心得体会总结如下：一、勤学不辍，提升技能作为一名汽车维修高级工，我深知技能的重要性。
在日常工作中，我始终保持对新技术、新知识的敏感度和好奇心，不断加强学习，提升自己的维修技能。
我积极参加公司组织的各种培训和学习活动，认真学习汽车维修的理论知识和实践技能，不断拓宽自己的知识面和视野。
此外，我还经常利用业余时间自学，通过阅读相关书籍、观看教学视频和参加线上课程等方式，不断提升自己的专业技能和综合素质。
我相信，只有不断学习和进步，才能更好地适应汽车维修行业的快速发展和变化。
二、精益求精，注重细节汽车维修是一项需要精益求精的工作，注重细节是关键。
我在工作中始终遵循“认真、细致、耐心”的原则，对待每一个维修项目都认真对待，注重每一个细节的处理。
无论是更换一个零部件，还是进行整个系统的维护，我都会严格按照操作规程和标准进行，确保每一个维修项目的质量和效果都达到最佳状态。
同时，我还积极学习和掌握先进的维修技术和工具，不断提高自己的维修效率和准确性。
我相信，只有注重细节，才能赢得客户的信任和满意，才能不断提升自己的职业水平和声誉。
三、团结协作，共同发展在汽车维修行业中，团结协作是非常重要的。
我始终认为，一个人的力量是有限的，只有团结协作，才能完成更多的工作任务。
因此，在工作中，我积极与同事沟通交流，互相学习、互相帮助、互相支持。
我们共同解决工作中的问题，共同分享工作中的经验和技巧，共同追求工作中的进步和发展。
同时，我还积极参加公司组织的各种团队活动和社交活动，拓展自己的人脉圈和资源网。
我相信，只有团结协作，才能实现共同发展和共赢。
四、创新创造，追求卓越作为一名高级工，我认为创新创造是推动行业发展的关键。
因此，在工作中，我始终保持创新思维和创造精神，不断探索新的维修方法和技巧，不断提高自己的维修水平和能力。
修车技师工作总结范文(3篇)
第1篇一、前言时光荏苒，岁月如梭。
转眼间，我在修车技师这个岗位上已经度过了XX个月。
回首这段时间，我感慨万分，收获颇丰。
在这份工作总结中，我将对自己过去的工作进行回顾和总结，以期为今后的工作提供借鉴和指导。
二、工作回顾1. 理论学习作为一名修车技师，我深知理论知识的重要性。
在工作中，我始终把学习放在首位，不断充实自己的专业知识。
通过参加公司组织的培训、阅读专业书籍、上网查阅资料等方式，我掌握了汽车维修的基本原理、维修流程、故障诊断、维修技术等方面的知识。
2. 技能提升为了提高自己的实际操作能力，我积极参加公司组织的各类技能比赛和实践活动。
在实践中，我学会了如何快速、准确地诊断故障，如何熟练地使用维修工具，如何高效地完成维修任务。
同时，我还不断学习新技术、新工艺，以适应汽车维修行业的发展需求。
3. 团队协作在团队协作方面，我始终秉持着“团结协作，共同进步”的原则。
在工作中，我积极与同事沟通交流，共同解决技术难题。
同时，我还关心同事，乐于助人，为团队营造了一个和谐、积极的工作氛围。
4. 客户服务在客户服务方面，我始终把客户满意度放在首位。
面对客户，我耐心倾听他们的需求，细心解答他们的疑问，以专业的技术、周到的服务赢得客户的信任。
在维修过程中，我注重细节，确保维修质量，力求让每一位客户都满意。
三、工作成果1. 提升维修效率通过不断学习和实践，我的维修效率得到了显著提升。
在同等时间内，我能够完成更多的维修任务，为公司创造了良好的经济效益。
2. 优化维修质量在维修过程中，我严格把控每一个环节，确保维修质量。
经过我的维修，汽车故障得到了有效解决，客户满意度不断提高。
3. 获得荣誉在过去的工作中，我多次获得公司颁发的“优秀员工”、“技术能手”等荣誉称号，这充分证明了我在工作中的努力和成绩。
四、工作不足1. 理论知识储备不足虽然我在理论知识方面取得了一定的进步，但与行业内的专家相比，我的知识储备仍有待提高。
今后，我将加大学习力度，努力提升自己的理论知识水平。
汽车修理工个人工作总结5篇
汽车修理工个人工作总结5篇篇1尊敬的领导：在过去的一年里，作为一名汽车修理工，我始终以饱满的工作热情和积极的工作态度，在维修工作中取得了显著的成果。
在此，我向领导汇报一下我的工作总结。
一、工作成果1. 维修技能提升在过去的一年里，我不断学习和提升自己的维修技能。
通过参加公司组织的培训和学习，我掌握了更多的维修知识和技能，如汽车电路维修、汽车空调维修等。
这些技能的提升为我的工作提供了有力的支持，使我能够更好地完成各项维修任务。
2. 维修任务完成情况在过去的一年里，我共完成了XX余次维修任务，涉及汽车电路、汽车空调、汽车燃油系统等多个方面。
这些任务的完成不仅保证了客户车辆的正常使用，也提高了客户对公司的满意度和信任度。
3. 维修服务质量提升通过不断学习和实践，我不断提高自己的维修服务质量。
在维修过程中，我注重细节和精度，确保每个维修项目都能够得到妥善解决。
同时，我也积极与客户沟通，了解客户的需求和意见，不断改进自己的服务质量。
二、工作体会1. 技能学习的重要性在汽车维修行业，技能学习是非常重要的。
只有不断学习和提升自己的技能，才能够更好地适应市场需求和客户需求。
因此，我会继续保持学习的热情和动力，不断提升自己的维修技能。
2. 团队合作的力量在汽车维修工作中，团队合作是非常重要的。
只有团队成员之间相互协作、互相支持，才能够更好地完成各项维修任务。
因此，我会继续加强与团队成员之间的沟通和协作，共同推动团队的发展和进步。
3. 服务质量的重要性服务质量是企业的生命线，对于汽车维修行业来说更是如此。
只有提供优质的服务，才能够赢得客户的信任和口碑。
因此，我会继续注重服务质量的提升，不断提高自己的服务水平和客户满意度。
三、未来展望在未来的工作中，我会继续保持学习和工作的热情，不断提升自己的维修技能和服务质量。
同时，我也希望能够得到公司和领导的更多支持和培养，为公司的长远发展贡献自己的力量。
总之，过去的一年里我在汽车修理工的岗位上取得了显著的成果和收获。
2023年汽车维修技师工作总结6篇
2023年汽车维修技师工作总结6篇第1篇示例：2023年汽车维修技师工作总结随着汽车行业的快速发展，汽车维修技术也越来越受到重视。
作为汽车维修技师，我们在2023年也取得了一系列的成绩和进步。
在过去的一年里，我们面对各种各样的挑战和困难，但也取得了许多成功和收获。
下面就让我们来总结一下2023年汽车维修技师工作的主要内容和成就。
2023年在汽车维修技术方面取得了显著的进步。
随着汽车科技的不断创新和发展，汽车的结构和技术含量也不断提高，对汽车维修技术提出了更高的要求。
我们通过不断学习和实践，掌握了最新的汽车维修技术和方法，能够熟练地进行各种汽车故障的诊断和修复。
我们不断提高自己的技术水平，保证了汽车维修工作的质量和效率。
我们在客户服务方面取得了一定的成绩。
作为汽车维修技师，良好的客户服务意识和服务态度至关重要。
我们在工作中始终把客户的需求和满意度放在首位，尽力为客户提供最好的服务。
我们耐心倾听客户的需求，详细解释汽车故障的原因和修理方案，让客户明白我们的工作内容和费用构成。
我们努力做到真诚、细致、周到，赢得了客户的信赖和好评。
团队合作精神得到了充分的体现。
汽车维修工作需要多个环节和多个岗位之间紧密配合，需要各个岗位之间的沟通和协作。
我们在工作中互相帮助，互相学习，形成了良好的团队合作氛围。
无论是在日常工作中还是遇到复杂的汽车故障时，我们都能够团结一心，共同克服困难，保证了工作的顺利进行。
我们在安全生产和环保方面也做了大量的工作。
在汽车维修过程中，安全和环保是最重要的原则。
我们严格遵守相关的安全生产和环保规定，确保了汽车维修工作的安全和环保。
我们做到了减少废气排放，减少废水排放，合理使用和处理化学品，做到了绿色环保生产。
2023年是汽车维修技师工作取得了丰硕成果的一年。
我们不断提高自己的技术水平，保证了汽车维修工作的质量和效率；我们注重客户服务，赢得了客户的信赖和好评；我们以团队合作的精神，保证了工作的顺利进行；我们严格遵守安全生产和环保规定，做到了绿色环保生产。
汽车技师总结5篇
汽车技师总结5篇篇1尊敬的领导：您好！在过去的一年里，我作为汽车技师，始终坚持以服务客户为宗旨，努力工作，不断提高自身技能水平。
现在，我将对过去一年的工作进行总结，以便更好地发现问题、改进工作，同时为领导提供参考。
一、工作回顾1. 日常维修工作在日常维修工作中，我主要负责汽车的机械维修和保养。
通过不断学习和实践，我掌握了各种汽车品牌和型号的维修技术，能够独立完成发动机、变速器、刹车系统等关键部位的维修工作。
同时，我还积极参与车辆的保养工作，确保车辆始终处于良好状态。
2. 故障排除与维修在故障排除与维修方面，我始终坚持从客户需求出发，认真分析故障原因，制定合理的维修方案。
通过与客户的沟通，我能够准确判断故障的严重程度和所需维修费用，为客户提供专业的维修建议。
在维修过程中，我注重细节和品质，确保每一次维修都能达到客户的满意标准。
3. 培训与学习为了提高自身技能水平，我积极参加公司组织的培训和学习活动。
通过学习新知识、新技能，我不断拓宽视野，增强了自己的综合素质。
同时，我还利用业余时间阅读相关书籍和资料，不断提升自己的专业素养。
二、工作亮点与成果1. 成功解决多起疑难杂症在过去一年中，我成功解决多起疑难杂症，如发动机故障、变速器漏油等。
这些故障的解决不仅需要扎实的专业知识，还需要敏锐的洞察力和判断力。
通过不断努力，我成功找到了问题的症结所在，并提出了有效的解决方案，得到了客户的高度评价。
2. 提高了维修效率和质量通过优化维修流程和改进维修工具，我提高了维修效率和质量。
在维修过程中，我注重与客户的沟通，及时反馈维修进度和问题，确保客户能够及时了解维修情况。
同时，我还积极采用新技术、新方法进行维修，提高了维修的精准度和可靠性。
3. 节约了客户成本在日常维修工作中，我注重节约客户成本。
在保证维修质量的前提下，我尽量采用性价比高的零部件和材料进行维修，避免了不必要的浪费。
此外，我还积极向客户推荐一些实用的保养方法和技巧，帮助客户延长车辆使用寿命，节约了客户的用车成本。
汽车维修技师个人工作总结3篇
汽车维修技师个人工作总结3篇一年来本人立足本职工作，深挖潜力，继续深造，在工作中严格要求自己，加大工作力度，积极参与车间快修组管理工作，圆满完成公司交给的各项工作任务。
一、立足本职，自取得技师证书后，在工作中更加努力，积极完成公司领导交给的各项任务。
对下达的各项工作任务，仔细研究和审核，出现问题及时和技术人员沟通解决维修中的难题，配合车间经理完善各项管理工作。
积极倡导新管理制度和新技术，使所在的车间、班组管理完善，作风严谨、技术力量过硬，能够超额完成公司交给的各项任务，积极配合其他小组的维修工作，并取得较好的经济效益。
在管理方面严格执行公司下达的各项文件和管理制度。
在维修质量和维修台次方面多下力气，使公司的营业额登上一个新的台阶，为公司的发展做出自己的贡献。
二、不断进行各种知识学习，提高业务技术水平。
取得技维修师证书后，不仅熟练掌握本工种操作技能和较为先进的汽车技术，促进公司车间班组内各项技术提高，又能深入生产现场积极和技术人员，班组管理人员探讨技术难题，提出解决办法。
平时在工作中遇到的技术难题都主动参与攻关。
在20xx年解决难题共20多项。
还能将所有技术毫无保留的传授给学员，能够做到细致耐心、态度诚恳，并促进学徒学以致用。
教学相结合，理论联系实际，互相学习，互相督促。
三、安全生产两手抓，在完成任务的同时，更加注重安全工作，能够正确认识安全与生产的关系，带头遵章守纪，做到了安全第一，不安全不生产。
每日工作前进行危险源辨识、三位一体、手指口述工作后，进行自检，对安全隐患及时进行排查排除，将安全隐患消失在萌芽状态。
自取得技师资格证以来，本人及所在管辖车间没有发生过任何违章指挥、三违事故，有力的支持公司的安全工作。
四、端正劳动态度，服从领导安排，工作任劳任怨，安心本职工作，遵守各项管理制度，对组织安排工作，尽心尽力积极完成。
平时工作中团结同志、遵守职业道德、无不良行为。
带领职工共同维护文明氛围，形成互劳互助、互相督促、互相监督的良好工作环境。
汽车维修技师工作总结三篇_汽车维修工作总结
汽车维修技师工作总结三篇_汽车维修工作总结第一篇：2018年我开始从事汽车维修技师这一职业，一年来学到了许多知识和技能。
在这个岗位上需要具备严谨的工作态度和高质量的技术水平。
以下是我在一年职业生涯中的总结：1. 专业知识的提升在这一领域，知识更新非常快，需要不断学习和掌握新的理论和实践技能。
我通过参加厂家培训和自学，学习了许多新的汽车技术和维修方法，从而提高了自己的修车水平。
我深知，只有具备丰富的专业知识、正确的思维方法和一定的经验，才能快速准确地找到车辆故障的原因，并解决问题。
2. 安全意识的提高在维修汽车时，最重要的是安全。
在工作中，我时刻注重安全，并根据安全标准进行操作。
我也会提醒车主，如何正确地驾驶汽车，提醒车主定期对汽车进行维修保养。
3. 团队合作的重要性汽车维修技师的工作需要和各种职能部门和同事进行合作。
在团队合作中，我充分发挥自己的专业技能和领导力，尽可能地为车主提供更好的维修服务。
在这个过程中我也学到了如何更好地沟通协作。
我深深地感受到，汽车维修技师是一份需要技能和经验的高质量工作。
我会继续努力，提升自己的专业技能和服务水平，为车主提供更好的服务。
1. 细心和耐心维修汽车需要细心和耐心。
有时，车辆的故障可能很小，但是需要很长时间才能找到。
因此，当我在维修汽车时，我会小心地检查并寻找故障的根源，并花费尽可能多的时间解决它。
2. 协作3. 保持更新1. 良好的沟通和听取建议在这个领域，每一项维修任务都不同，我们需要和车主进行短暂的但有意义的交流，听取他们的主张，以帮助我们诊断汽车问题。
与车主沟通时，如果我们不了解维修问题的原因，就不能指导车主选择正确的维修方法。
同时，我也会向车主解释维修工作的必要性和费用，以确保他们了解我们的工作并对我们的服务感到满意。
每一名维修技师都必须保持自己的知识和技能的更新。
这也是我的重点。
我通过参加厂家的培训、网络学习、同事之间的分享，以更新我已有的专业知识，并了解汽车行业涉及的趋势和未来的发展。
汽车维修技师工作总结三篇_汽车维修工作总结
汽车维修技师工作总结三篇_汽车维修工作总结
一、加强团队协作，提高效率
同时，我们也要尽力避免工作中的错综复杂问题，减少个人的失误，提高维修修理质量，确保汽车的安全性和使用寿命。
只有在团队合作的情况下，才能更好地完成维修任务，得到客户的信任和认可，提升企业的形象和口碑。
二、加强市场意识，提高服务质量
同时，我们也要重视客户的需求和意见，加强与客户的沟通，及时反馈客户的意见和
建议，并且在服务过程中注重细节，提高服务品质和客户满意度，这样才能够赢得更多的
客户信赖和支持。
三、加强个人修养，塑造良好形象
汽车维修技师在工作中常常面对各种挑战和困难，需要具备耐心细致、精益求精的品质，还需要具备正确的工作态度和良好的职业道德。
在工作中，我们要时刻保持谦逊、认
真和负责任的态度，面对客户的问题和需求要虚心学习和认真解决，这样才能够赢得客户
的赞誉和尊重。
在个人修养方面，我们还要注重着装和形象，避免过于随意和粗心，保持干净整洁的
形象，给客户留下良好的印象和信任感，这对于企业的形象和品牌建设也十分重要。
只有
具备良好的个人修养和高度的职业素养，才能够在汽车维修行业中立于不败之地，为自己
和企业赢得更多的发展机遇和未来。
汽车技师工作总结5篇
汽车技师工作总结5篇篇1尊敬的领导：在过去的一年里，我作为汽车技师，在公司领导的指导下，围绕公司的中心工作，立足本职岗位，以饱满的工作热情和努力的工作态度，积极做好本职工作，为公司的发展做出了一定的贡献。
现在我将从以下几个方面进行工作总结。
一、日常维修工作在日常维修工作中，我主要负责汽车的维修与保养工作。
在维修过程中，我严格按照公司的维修标准进行操作，确保每一辆汽车都能得到及时有效的维修。
同时，我还积极与同事沟通，共同解决工作中遇到的问题，提高维修效率和质量。
在保养方面，我注重对汽车的日常保养和维护，及时更换易损件，清理积碳，确保汽车始终处于良好状态。
二、技术支持与培训除了日常维修工作外，我还积极参与公司的技术支持和培训工作。
在技术支持方面，我通过电话、邮件等方式为客户提供远程技术支持，帮助客户解决汽车使用过程中的问题。
在培训方面，我定期参加公司的技术培训和学习，不断提升自己的专业技能水平。
同时，我还积极参与公司的技术交流和分享活动，与同事们共同学习和进步。
三、团队合作与沟通在工作中，我注重团队合作与沟通。
我认为一个优秀的团队可以创造出更好的业绩，而良好的沟通可以避免许多不必要的误解和冲突。
因此，我始终保持积极的工作态度和与同事们的良好关系。
在遇到问题时，我会及时与同事们沟通，共同寻找解决问题的方法。
在完成任务时，我也会与同事们分享自己的经验和成果，帮助团队更好地完成工作。
四、工作亮点与成果在过去的一年里，我认为自己在工作中取得了一些亮点和成果。
首先，我成功完成了公司分配的各项维修任务，并且得到了客户的好评。
其次，我在技术支持和培训方面也取得了一定的成绩，得到了领导的认可。
最后，我认为自己在团队合作和沟通方面也有所进步，能够更好地与同事们协作完成任务。
五、未来计划与展望在未来的一年里，我计划继续努力工作，不断提升自己的专业技能水平。
同时，我也希望公司能够提供更多的培训和学习机会，帮助我更好地完成工作。
汽车修理工的工作总结5篇
汽车修理工的工作总结5篇篇1一、背景在过去的一年里，我作为汽车修理工，肩负着维护车辆运行安全、保障交通顺畅的重要职责。
在这一年里，我经历了无数挑战，积累了丰富的实践经验，提高了专业技能水平。
接下来，我将对过去一年的工作进行详细的总结。
二、工作内容及成果1. 维修任务执行这一年里，我参与了数百辆汽车的维修工作，包括常规保养、故障诊断与排除、零部件更换等。
面对各类车型和复杂问题，我能够迅速分析原因，提出解决方案并执行。
在维修过程中，我严格遵守操作规程和安全标准，确保工作区域的整洁与安全。
2. 专业技能提升为应对不断变化的汽车维修市场和技术更新，我参加了多次专业技能培训，如新能源汽车维修技术、发动机故障诊断等。
通过不断学习，我掌握了更多先进的维修技术，提高了工作效率和准确性。
3. 客户服务优化作为维修工，我不仅关注车辆的维修质量，也注重与客户的沟通。
我积极回应客户疑问，提供合理的建议，并尽力满足他们的需求。
通过优化客户服务流程，我赢得了客户的信任与好评。
4. 团队合作与技术支持在团队中，我与同事们保持良好的合作关系，共同解决技术难题。
当遇到复杂问题时，我会积极寻求技术支持，与上级和其他部门的同事沟通，确保问题得到及时解决。
三、工作体会与反思在过去的一年里，我深刻体会到作为一名汽车修理工的责任与使命。
我认识到，只有不断提高自己的专业技能，才能更好地服务客户，保障车辆的安全运行。
同时，我也意识到团队合作的重要性。
只有与同事紧密合作，才能共同应对各种挑战。
然而，我也发现自己在工作中存在一些不足。
例如，面对一些新型的技术难题，我需要进一步加强学习，提高自己的解决问题的能力。
此外，我也需要进一步提高自己的沟通能力，更好地与客户和同事交流。
四、未来发展规划未来一年里，我将继续提高自己的专业技能水平，特别是在新能源汽车维修和智能化诊断技术方面。
同时，我也将加强与同事和客户的沟通与合作，提高团队协作效率。
此外，我还计划参加更多的培训课程，不断提高自己的综合素质。
汽车维修技师个人总结6篇
汽车维修技师个人总结6篇第1篇示例：汽车维修技师个人总结维修技师需要具备很强的责任心和细致的工作态度。
汽车是人们的重要交通工具，车辆的安全和正常运行直接关系到人们的生命财产安全。
作为汽车维修技师，我们不能有丝毫马虎，每一次维修都要认真对待，确保每一处维修都做到位。
在这方面，我个人也反复强调自己，不断提醒自己要对工作负责。
沟通能力也是一名汽车维修技师需要具备的重要素质。
有时候客户对于车辆故障的描述并不十分清晰，维修技师需要通过与客户的沟通，准确把握故障情况，确保修车的效果。
和同事之间的沟通也是非常重要的，只有良好的团队协作，才能更好地完成维修任务。
在这十年的工作中，我也遇到了不少挫折和困难。
有时候碰到非常复杂的故障，需要花费很多时间和精力去解决。
还有一些客户可能抱怨我们的维修效果，这也给我造成了一定的压力。
但是我始终坚持做到对自己的工作负责，不断学习提升自己的技术水平，这些困难都在我不断的努力中逐渐得到了解决。
我对汽车维修行业的未来也有一些个人的见解。
我觉得随着汽车技术的不断发展，汽车维修行业也将迎来新的机遇和挑战。
随着新能源汽车的不断普及，电动车维修技术也将成为一个新的热点。
汽车维修行业也需要更加规范和专业化，这对维修技师的要求也将更加严格。
我认为维修技师需要不断学习，不断提升自己的技术水平，才能在未来的竞争中立于不败。
我认为汽车维修技师这个职业是非常值得尊重和发展的。
我会继续努力学习，提升自己的技术水平，以更好地为客户提供优质的维修服务。
希望在未来的工作中，我能够成为更加优秀的汽车维修技师，为汽车维修行业的发展做出更大的贡献。
第2篇示例：汽车维修技师个人总结细心和耐心是一名优秀汽车维修技师必备的品质。
在汽车维修过程中，我们需要对每一个细节保持高度的关注，确保每一个零部件都得到正确的安装和维护。
我们也需要有耐心，不能急躁和心浮气躁，要保持耐心和细心的态度，以确保工作的质量和客户的满意度。
沟通能力也是一名汽车维修技师必须具备的能力。
汽车维修技师工作总结
汽车维修技师工作总结汽车维修技师工作总结(6篇)总结是对某一阶段的工作、学习或思想中的经验或情况进行分析研究的书面材料，它可以明确下一步的工作方向，少走弯路，少犯错误，提高工作效益，为此我们要做好回顾，写好总结。
总结一般是怎么写的呢？下面是小编收集整理的汽车维修技师工作总结，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
汽车维修技师工作总结1一、本人于年月从分配到，从事汽车驾驶和修理工作,经过三十几年的不断学习和经验的积累,逐渐成长为业务骨干。
近几年来为使企业能得到较好发展，我始终在管理上贯彻执行“安全第一、质量第一、信誉第一”以安全求生存、以质量求发展方针。
根据现代车辆更新快、配多、技术含量高的特点，经常在维修第一线，了解摸索各款车型结构共同性、特症性。
了解学习新产品、新工艺、新材料，积极参加主管部门、特约维修厂的学习培训考试。
为保证维修质量可靠性、安全性，本人还取得了车辆维修总质检员资格证书。
现代车辆维修诊断已从过去传统听、摸、看，个人维修经验已相当部份转到现代维修设备的诊断。
为提高维修设备的使用率、准确率，本人自已学习和掌握了：动力控制单元检测仪、动力示波仪、自动波箱清洗检测仪、四轮动平衡仪、电喷嘴检测仪、空调灌氨回收检测仪等。
利用这些设备大大提高了维修效益及准确率，并根据实际使用情况，定期对这些设备进行技术上升级、保养，以保证这些设备使用可靠性。
二、本人长期工作在厦门市仙岳医院维修厂，在维修市场激烈竟争中、在公司初期的几间工棚，传统的钣手、锤子、台虎钳、氧化乙炔为工具设备发展状大成为今天在厦门市区有一定规模影响、现代维修设备的维修厂。
实际上也是伴随着自已从一个基层学徒工到今天在厦门地区有一定知名度维修技术能手。
多年来不怕苦、不怕脏、不怕累，刻苦学习、努力钻研，经常为完成客户交给的车辆维修任务、特别是为解决车辆在维修中的疑难故障，常常是工作到深夜，直到排除故障才感到是一种工作中的解脱及成就感。
汽车维修技师工作总结5篇
汽车维修技师工作总结5篇篇1尊敬的领导：在过去的一年里，我作为汽车维修技师，始终坚持以严谨的工作态度和高度的工作热情，认真履行职责，积极参与维修工作。
现在，我将对过去一年的工作进行总结，以展示我的工作成果和心得体会。
一、工作成果1. 汽车维修工作：在过去一年里，我共完成了XX余辆汽车的维修工作，涉及车型包括轿车、SUV、商务车等。
在维修过程中，我严格遵守维修规范和操作流程，确保维修质量和效率。
通过我的努力，这些车辆的故障得到了及时有效的解决，为客户提供了优质的维修服务。
2. 故障排查与解决：在维修过程中，我遇到了各种复杂的故障问题。
面对这些挑战，我始终保持冷静，运用专业的知识和技能，成功排查并解决了这些问题。
例如，在一次维修中，我遇到了一辆轿车发动机故障的问题。
通过仔细检查和测试，我发现是发动机内部的某个传感器出现了故障。
我及时更换了传感器，并进行了严格的测试，确保车辆恢复正常运行。
3. 维修技术培训与指导：除了日常的维修工作外，我还积极参与公司的技术培训和指导工作。
我通过组织培训课程和分享会，向其他维修技师传授我的经验和技能。
在我的指导下，多名维修技师的技能得到了提升，为公司的发展贡献了力量。
二、心得体会1. 不断学习，提升技能：在汽车维修行业，技术更新迅速。
为了保持竞争力，我始终保持学习的心态。
通过参加培训课程、阅读专业书籍以及与同行交流学习，我不断更新自己的知识和技能。
这使我能够更好地应对各种复杂的维修问题。
2. 细心耐心，确保质量：汽车维修工作需要细心和耐心。
在维修过程中，我始终保持专注和认真，严格遵守操作规范和维修流程。
我相信，只有细心耐心才能确保维修质量，赢得客户的信任和满意。
3. 团队协作，共同发展：我认为团队协作是提高工作效率和质量的关键。
在维修工作中，我积极与团队成员沟通协作，共同解决问题。
通过团队协作，我们不仅提高了工作效率，还促进了彼此之间的学习和成长。
4. 创新思考，改进工艺：在日常工作中，我注重创新思考和改进工艺。
汽车修理工作总结5篇
汽车修理工作总结5篇篇1尊敬的领导：您好！在过去的一年中，我在汽车修理行业的工作中，积累了丰富的经验和专业知识。
以下是我对今年工作的总结，以回顾过去并展望未来。
一、工作经验在过去的一年里，我主要从事汽车维修工作，包括发动机、底盘、电气系统等方面的维修。
通过不断学习和实践，我逐渐掌握了汽车维修的核心技能，并能够独立完成各种维修任务。
在维修过程中，我注重细节和精度，确保每个维修项目都能够达到高标准的质量要求。
二、专业技能在汽车维修工作中，我不断学习和提升自己的专业技能。
通过参加培训课程和自学，我掌握了先进的汽车维修技术，如发动机故障诊断、底盘调校、电气系统维修等。
这些技能的提升为我提供了更广阔的发展空间，使我能够更好地服务客户。
三、团队协作在团队中，我始终与同事保持良好的沟通和协作。
我们共同完成各种维修任务，相互支持、互相学习。
通过团队协作，我们提高了工作效率和质量，赢得了客户的信任和满意。
同时，我也积极参与团队建设活动，为团队的发展贡献自己的力量。
四、客户服务我始终坚持以客户为中心的服务理念，注重客户需求和反馈。
在接待客户时，我始终保持热情周到的态度，耐心听取客户需求，并提供专业的建议和方案。
在维修过程中，我注重细节和精度，确保每个维修项目都能够达到高标准的质量要求。
同时，我也积极与客户保持沟通，及时反馈维修进度和结果，让客户放心满意。
五、工作成果在过去的一年里，我成功完成了多项汽车维修任务，涉及多个车型和品牌。
通过我的努力和专业技能，我赢得了客户的信任和满意，并获得了良好的口碑。
同时，我也积极参与公司的各项工作和活动，为公司的发展和进步贡献自己的力量。
六、工作展望在未来的工作中，我将继续努力提升自己的专业技能和综合素质，以更好地服务客户。
同时，我也希望能够在团队中发挥更大的作用，为公司的发展贡献更多的力量。
此外，我还计划参加更多的培训和学习活动，以保持对最新汽车维修技术的了解和掌握。
七、总结与感悟回顾过去的一年，我在汽车修理行业的工作中取得了不小的成就和收获。
汽车修理技师工作总结(推荐9篇)
汽车修理技师工作总结(推荐9篇)（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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汽车技师总结6篇
汽车技师总结6篇篇1作为一位资深的汽车技师，我在汽车行业有着多年的工作经验。
今天，我对自己的工作进行一次全面的总结，以回顾过去的成果，找出不足，并展望未来的发展方向。
一、工作背景与目标在汽车行业，我主要从事汽车维修和保养工作。
我的目标是成为一名优秀的汽车技师，能够熟练掌握各种汽车维修技能，并提供高质量的汽车维修服务。
二、工作经验与成果1. 汽车维修技能掌握：我熟练掌握了各种汽车维修技能，包括发动机维修、变速器维修、刹车系统维修等。
同时，我也能够熟练使用各种汽车维修工具和技术，提高维修效率和质量。
2. 汽车维修服务提供：我能够独立完成汽车维修任务，并提供高质量的汽车维修服务。
我的工作得到了客户的高度评价，同时也为汽车维修店带来了良好的口碑和收益。
3. 汽车维修技术指导：作为一位资深的汽车技师，我也能够为其他汽车技师提供技术指导。
我多次参与汽车维修技术培训，并与其他汽车技师分享我的工作经验和技能。
三、工作不足与反思1. 技术更新速度较快：汽车维修技术更新换代较快，我需要不断学习新知识来跟上时代的步伐。
在未来的工作中，我会更加注重技术学习，提高自己的技术水平。
2. 服务质量有待提高：虽然我提供了高质量的汽车维修服务，但还有一定的提升空间。
我会继续努力，提高自己的服务水平，为客户提供更加优质的汽车维修服务。
3. 团队合作有待加强：在团队合作中，我需要更加注重与团队成员的沟通和协作，共同完成汽车维修任务。
我会积极与团队成员沟通交流，加强团队合作意识。
四、未来发展方向与计划1. 技能提升：我会继续学习汽车维修技术，并参加相关的技术培训课程，提高自己的技术水平。
同时，我也会关注行业内的最新技术动态，及时掌握新知识。
2. 服务质量提升：我会继续提供高质量的汽车维修服务，并注重客户的需求和反馈。
我会根据客户的反馈和建议，不断改进自己的服务质量和水平。
3. 团队合作加强：我会积极与团队成员沟通交流，加强团队合作意识。
汽车技师工作总结7篇
汽车技师工作总结7篇篇1尊敬的领导：在过去的一年里，我作为汽车技师，始终坚持以高标准、严要求的工作态度，努力提高自身的专业素养和维修技能。
通过不断的学习和实践，我不仅在维修技术上取得了明显的进步，也积累了宝贵的工作经验。
以下是我这一年来工作的总结：一、专业技能的提升作为一名汽车技师，我深知专业技能的重要性。
在日常工作中，我始终保持对新技术、新知识的敏感度和好奇心，不断学习、掌握新知识。
通过参加厂家组织的培训课程、阅读相关技术资料以及与同行交流学习，我不断提升自己的专业技能水平。
同时，我还积极参与公司组织的技能竞赛和培训活动，通过实践锻炼和竞争，不断突破自己，提升维修技能。
二、维修工作的实践在维修工作中，我始终坚持认真负责、细致入微的工作态度。
无论是常规保养还是故障排查，我都能够严格按照维修手册和操作规程进行操作，确保维修质量和效率。
在面对复杂故障时，我能够冷静分析、准确判断，并及时采取有效的维修措施解决问题。
同时，我还注重与客户的沟通，了解客户需求和反馈意见，不断改进自己的服务质量和维修水平。
三、团队协作与沟通能力在团队中，我始终保持积极向上的工作态度和团队合作精神。
我相信团队的力量是无穷的，只有团队协作才能取得更好的工作成果。
在与其他技师合作时，我能够相互尊重、互相学习、互相支持共同面对工作中的挑战和困难。
同时，我还注重与客户的沟通技巧和方法不断改进自己的服务态度和语言表达能力。
四、工作成果与贡献在过去的一年里，我通过不断努力和不懈追求取得了显著的工作成果和贡献。
我不仅完成了公司下达的各项维修任务指标，还积极参与公司的技术创新和改进活动提出了一系列有价值的建议和方案。
同时我还通过自己的实践经验和技能为其他同事提供了指导和帮助共同提高了整个团队的维修水平和工作效率。
五、未来展望与规划虽然在过去的一年里我取得了显著的工作成果和进步但我知道自己还有很大的提升空间和潜力。
因此我将继续保持学习态度积极面对工作挑战不断追求卓越的维修品质和服务水平。
汽车维修技师个人总结8篇
汽车维修技师个人总结8篇篇1在过去的一年里，我作为一名汽车维修技师，在公司领导的指导下，通过努力学习和不懈工作，不仅在业务能力上有了显著提升，而且也在工作态度和团队协作方面取得了明显进步。
以下是我对自己过去一年的工作总结。
一、业务能力方面在汽车维修行业，技术更新迅速，新工具、新设备层出不穷。
为了保持与时俱进，我积极参与公司组织的各种培训和学习活动，不断提升自己的业务能力。
通过参加厂家组织的培训课程，我掌握了最新的维修技术和理论知识，为更好地服务客户打下了坚实基础。
此外，我还利用业余时间阅读相关书籍和资料，拓宽知识面，增强解决问题的能力。
在日常工作中，我严格按照维修手册和操作规程进行操作，确保维修质量和效率。
同时，我也注重与客户沟通，了解客户需求，提供个性化的维修方案。
通过不断努力，我赢得了客户的信任和满意，也提高了公司在客户心中的美誉度。
二、工作态度方面作为一名汽车维修技师，我深知工作态度的重要性。
因此，在工作中我始终保持积极向上的心态，认真对待每一个工作任务。
无论是简单的保养还是复杂的维修项目，我都尽心尽力地完成。
同时，我也注重团队协作，与同事们共同努力，完成公司交给的各项任务。
在面对困难和挑战时，我始终保持冷静和乐观的态度。
我相信办法总比困难多，只要努力去寻找解决之道，就一定能够克服困难取得成功。
这种积极的工作态度也感染了团队中的其他成员，激发了大家的工作热情和创造力。
三、团队协作方面在团队协作中，我始终遵循公司的工作流程和沟通机制，与同事们密切配合，共同完成任务。
我认为团队协作是提高工作效率和质量的关键因素之一。
通过团队协作，我们可以共享资源、互相学习、共同进步。
在日常工作中，我经常与同事们交流心得体会和工作经验，分享自己的见解和建议。
同时，我也愿意倾听他人的意见和看法，汲取大家的智慧和经验来完善自己的工作。
这种良好的团队协作氛围为我们创造了一个和谐、高效的工作环境。
四、未来展望展望未来，我认为汽车维修行业仍然具有广阔的发展空间和机遇。
汽车维修个人工作总结范文5篇精选全文完整版
可编辑修改精选全文完整版汽车维修个人工作总结范文5篇时间乘着年轮循序往前，一段时间的工作已经结束了，回顾过去的工作，倍感充实，收获良多，这里给大家分享一些关于汽车维修个人工作总结范文，供大家参考。
汽车维修个人工作总结范文1__年即将过去，在这一年里，我不懈努力，刻苦钻研，勇于攻坚，成了站里的技术“大拿”，为企业创造直接经济价值达__多万元，在普通的修理岗位上，以忘我的工作精神和娴熟的修理技艺，赢得了大家的尊敬和用户的好评，为企业发展做出了应有的贡献。
刻苦钻研，争做技术尖兵。
书山有路，技海无涯。
到维修站以后，只有初中文化的我深知：作为一名技术工人，若看不懂图纸资料，搞不清设备原理，钻不透车辆构造，不但十分尴尬难堪，而且不是合格工人。
我克服文化程度偏低的不利因素，以一股不达目的不罢休的“牛劲”，努力为自己“加油充电”。
为了购买一些有用的技术书籍，我常从自己的生活费中挤出一些零钱，置书研技。
先后自学了《车辆构造》、《机械基础》等技术理论，并把所学的知识应用到生产实际中，不断提高专业技能。
有时，为了弄清楚某一个配件的来龙去脉，对照技术资料，彻夜琢磨研究，不搞明白，决不撒手;有时，在车间里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”。
工夫不负有心人，经过刻苦钻研，达到了业专技精，在几次参加市或公司的技术竞赛中，次次小露锋芒，回回榜上有名。
在成绩面前，我没有丝毫的自满，我深知，自己虽是一名外聘员工，但维修站却给了我一个真正施展才华的平台，在钻研专业技术的道路上，容不得半点虚假和懈怠，要用自己的不懈努力，为企业不断做出新贡献。
勇于攻坚，解决修理难题。
我用自己聪明才干和所学到的专业技能，为用户解决了一道道难题，攻克了一个个难关，成为让大家信赖的“技术能手”。
如今，凡是车间里一些技术难题，只要有__上手，都会迎刃而解。
今年四月份，调度通知我有一台帕萨特2.0车，强制降档，走了几家修理厂都没有修好，要到我站来修。
汽车维修技师技术工作总结(精选多篇)
汽车维修技师技术工作总结(精选多篇)第一篇：汽车维修技师技术总结汽修专业申报技师技术业务总结一、从学徒到成为一个合格的中职汽修老师踏踏实实二十年八年一步一个脚印走过来。
本人于1986年8月从汽车维修专业毕业分配到青海省海南藏族自治州职业技术学校，从事汽车驾驶和维修工作，经过二十几年的不断学习和经验的积累,逐渐成长为业务骨干；由于这么多年在汽车维修教学工作的实践和总结，对于这个专业教学有着深刻的理解和体会。
我始终在教育教学工作中坚持“平安第一、诚信之上〞的原那么，始终把车辆的平安放在工作的第一位，教育学生不因利益误导和欺诈客户，坚持老实守信的信念，这使得这些年来我的客户都成为我的好朋友；在技术上勇于攻坚、破解修理难题，攻克了一个个难关，成为大家信赖的“技术能手〞，哪怕是其他修理厂里遇到的一些技术难题，这样只要有我们的团队上手，都会迎刃而解。
在汽车维修的教育教学工作中，不怕苦、不怕脏、不怕累，刻苦学习、努力钻研，从拧好一颗螺丝钉做起，踏踏实实教会每个学生修好每一个故障、每一辆车，始终做到让客户满意、放心用车。
二、攻坚克难，在教学实践中探索，发现，解决汽车维修中的难点形成一套自己的维修体系。
近几年来, 通过运用自己所掌握的理论知识和实践经验为我校解决了诸多汽车维修中的难点问题,如：〔1〕现象：帕萨特轿车，排量为1.8l，单缸5阀。
凸轮轴链板和气门响声很大，装配后着车进排气门较容易断裂。
〔2〕故障检查：拆开气缸盖，发现气门严重积碳，显然是平时车辆保养不好，以及所更换的机油品质不佳，没有按照保养周期定期进行保养，机油油路堵塞，大小瓦磨损，气缸盖上面的机油压力较低造成。
〔3〕故障测试：解体发动机彻底清洗，更换大小瓦、更换大修包、以及更换已磨损的器件之后，进行装复，点火试车，发动机工作平稳，噪声消失，测试加速性能，猛踩加速踏板只听见“啪〞的一声响，发动机即出现发抖，测试气缸压力第二缸为0kpa，用诊断仪检测电控系统，无故障码，拆下正时前盖及气缸盖，转动曲轴到第一缸压缩上止点，曲轴和排气凸轮轴两个正时点对准，进排气凸轮轴两缺口对应记号间的链销是16个。
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姓名：XXX 部门： XX部YOUR LOGO Your company name2 0 X X汽车维修技师技术工作总结汽车维修技师技术工作总结汽修专业申报技师技术业务总结一、从学徒到成为一个合格的中职汽修老师踏踏实实二十年八年一步一个脚印走过来。
本人于1986年8月从汽车维修专业毕业分配到青海省海南藏族自治州职业技术学校，从事汽车驾驶和维修工作，经过二十几年的不断学习和经验的积累,逐渐成长为业务骨干；由于这么多年在汽车维修教学工作的实践和总结，对于这个专业教学有着深刻的理解和体会。
我始终在教育教学工作中坚持“安全第一、诚信之上”的原则，始终把车辆的安全放在工作的第一位，教育学生不因利益误导和欺诈客户，坚持诚实守信的信念，这使得这些年来我的客户都成为我的好朋友；在技术上勇于攻坚、破解修理难题，攻克了一个个难关，成为大家信赖的“技术能手”，哪怕是其他修理厂里遇到的一些技术难题，这样只要有我们的团队上手，都会迎刃而解。
在汽车维修的教育教学工作中，不怕苦、不怕脏、不怕累，刻苦学习、努力钻研，从拧好一颗螺丝钉做起，踏踏实实教会每个学生修好每一个故障、每一辆车，始终做到让客户满意、放心用车。
二、攻坚克难，在教学实践中探索，发现，解决汽车维修中的难点形成一套自己的维修体系。
近几年来, 通过运用自己所掌握的理论知识和实践经验为我校解决了诸多汽车维修中的难点问题,如：1、帕萨特1.8l单缸5阀轿车进排气门修配装复后断裂案例分析（1）现象：帕萨特轿车，排量为1.8l，单缸5阀。
凸轮轴链板和气门响声很大，第2 页共37 页装配后着车进排气门较容易断裂。
（2）故障检查：拆开气缸盖，发现气门严重积碳，显然是平时车辆保养不好，以及所更换的机油品质不佳，没有按照保养周期定期进行保养，机油油路堵塞，大小瓦磨损，气缸盖上面的机油压力较低造成。
（3）故障测试：解体发动机彻底清洗，更换大小瓦、更换大修包、以及更换已磨损的器件之后，进行装复，点火试车，发动机工作平稳，噪声消失，测试加速性能，猛踩加速踏板只听见“啪”的一声响，发动机即出现发抖，测试气缸压力第二缸为0kpa，用诊断仪检测电控系统，无故障码，拆下正时前盖及气缸盖，转动曲轴到第一缸压缩上止点，曲轴和排气凸轮轴两个正时点对准，进排气凸轮轴两缺口对应记号间的链销是16个。
拆下气缸盖，发现第二缸1个排气门由卡簧位处断开，究其原因归结到凸轮轴正时链条记号对得不准。
（4）故障分析：a．气门拆卸中受伤。
拆气门需用专用工具压缩气门弹簧取出卡簧，而一般汽车修理厂没有专用工具，拆卸常用套筒卡在气门顶端，以捶猛打套筒使卡簧自动跳出。
由于锤击强烈振动或套筒移位顶到气门顶部，气门材料较脆和卡簧位很细而细小裂纹，当装回后发动机高速运转时，受伤出现断裂。
b．气门卡簧装配不到位或清洗不干净有杂物卡住，气门不在中心位置，上下运动时四周受力不均，从脆弱的地方扭断。
c．更换的气门质量有问题d．正时装配不对，顶断气门。
a和c的情况占现实中绝大多数。
大众系列轿车（如捷达王、帕萨特和奥迪）的发动机都采用可变正时，它的工作特点是曲轴通过齿形传动带首先驱动排气凸轮轴，排气凸轮轴通过链条驱动进气凸轮轴，系统只对进气凸轮轴进行调整，排气凸轮轴由曲轴正时齿带驱动，不能调整。
进气凸轮轴调整是通过电控液压活塞将油压作用于链条收紧器来完成，工作油路与气缸盖油道相通。
当发动机转速低时，可变气门正时调节器下降，上部链条被放松，下部链条作用着排气凸轮轴旋转拉力和调节器向下的推力。
由于排气凸轮轴在曲轴正时带的作用下不可能逆时针反转，所以进气凸轮轴受两个力的共同作用：一是调节器推动链条传递给排气凸轮轴的拉力；二是在排气凸轮轴正常旋转带动下链条的拉力。
当发动机处于小负荷工况时，控制油路打开，链条收紧器在油压的作用下保持正常位置，此时配气相位无变化，这也是该系统的不调节位置。
一旦发动机转速达到1300r/min，调整活塞将控制油路接通，链条收紧器在油压的作用下，向下顶起，进气凸轮轴配气相位变化，进气门开闭时刻提前。
发动机转速超过3600r/min，调整结束，链条收紧器回到功率调整正常位置。
根据以上分析情况，进气凸轮轴提前角不是很大，维修中可能把两个凸轮轴上记号间链节装为15个或17个，主要是由于没有机油压力，转动后凸轮轴收紧器上部不是在最高位，相当于正时提前工作的状态，如果这样的话发动机出现难着车、发抖加速无力，电控系统有00515故障码（霍尔传感器对正极短路/断路或对搭铁短路）加速使进气凸轮轴提前工作时，气门不会与活塞相顶，退一步讲，就算活塞顶到气门，应该是进气门而不是排气门，而且进气门受伤部位在中下部弯曲。
我厂维修过的几辆相通故障的大众车，正时带被拉断，气门都是中下部弯曲，没有一个由卡簧处折断，有些维修人员拆过气门再装回去莫名其妙地断了，因为不懂正时提前系统工作原理，又找不到事故的真正原因，将事故归结到凸轮轴链条装错，这一观点有点勉强。
（5）结论：拆气门时尽量用专用工具压弹簧取出卡簧；实在条件有限时，用套筒卡住并用锤子轻打，千万不能让套筒顶在气门顶端上打，拆出后清洗干净，仔细看气门有无裂纹，更换气门时要选信誉好的供货商的货；装配前，气缸盖、气门及弹簧要清洗干净，卡簧装到位；凸轮轴正时链条装配时先用工具吧凸轮轴正时收紧器向上调到最高位，并让凸轮轴上的小四方标记与轴承盖上的小三角标记对准，且两个记号之间的链节为16个，且发动机曲轴与排气凸轮轴两个正时记号对准；着车后让发动机怠速运转30min，刚开始加速要缓慢一点，这样如果气门有杂物卡住或卡簧少量没到位也能自动排除。
2、日产尼桑火花塞典型故障案例分析（1）现象：一辆日产尼桑风度a32行驶9万公里，来我厂维修客户称车无大的毛病，就是半年多来节气门、喷油嘴、火花塞都没有动过，想着应该清洗和更换火花塞了。
修理工检查时的确也没有发现啥毛病。
怠速平稳、加速也好，想想客户说的也有道理，于是清洗了节气门喷油嘴，更换了火花塞，但是这样便引来了问题。
怠速比以前高100r/min，并且间歇性抖动一下。
间歇时间长短不等，有时抖动厉害、有时轻微颤抖，厉害时甚至熄火，立即点车又能重新启动。
加速跟以前一样。
（2）故障检查：用车博士检测，无故障存在，怀疑是油压不稳。
（3）故障测试：接上油压表后，油压平稳，怠速时为2.0kpa。
车本来好好的，想想也没做别的，只是清洗、换火花塞，于是便告诉司机可能是电脑自学习的自适应过程，过一星期怠速就会降低，原来抖动也将消失。
一周后司机把车开来，怠速和原来一样了，但抖动仍存在。
既然怠速好了，那问题肯定在火花塞上。
此车装的是白金火花塞，拆下新的火花塞，装上旧火花塞，故障消失。
（4）故障分析：火花塞是点火系统重要的组成部分，其好坏和匹配直接影响发动机性能和点火能量。
选用火花塞时应注意：火花塞间隙应一致，一般为0.6～0.8mm；热值应相同。
我国根据热特性分为热型和冷型火花塞，所谓热特性是指火花塞瓷绝缘管裙部的炽热端将热传导至发动机冷却系的能力，是在特定条件下的一种比较值。
通(转载请注明来源)常压缩比为3～4的发动机宜使用热值为20～35的性火花塞；压缩比为5.5～7的发动机使用145～200的冷型火花塞。
火花塞热特性选取是否合适可以用绝缘体裙部的颜色来判断，发动机在怠速以外的正常工况下运行几个小时后观察裙部颜色，若裙部呈浅褐色并且干净，说明选型正确；若裙部辚色，说明选用火花塞太冷；若裙部呈灰白色，且电极有被烧蚀痕迹，则选用的火花塞太特别是独立点火的火花塞，若选用不正确将引起故障灯常亮。
用电脑检测是“点火线圈1、2、3、4、5、6短路”。
（5）结论：由于各种发动机工作特性不同，没有一种标准的火花塞能够适应所有的发动机。
因此必须要根据发动机的特性来选择相适应的火花塞，这就是火花塞的选型。
选型的基本原则是：“热型”发动机（大功率、大压缩比、高转速）应选配“冷型”火花塞（裙部长度短、导热长度短）；“冷型”发动机（小功率、小压缩比、低转速）应选配“热型”火花塞（裙部长度长、导热长度长），以维持火花塞的热平衡，使其工作温度保持在500～850℃工作范围。
建议更换的新火花塞与原车旧火花塞的型号、电阻、耐高温系数等参数要一致，普通火花塞间隙正常为0.5~0.6mm。
这也说明了正确选用配件的重要性。
三、传业授技、带徒育人，真正做好传、帮、带，为社会输送有用人才。
认真安排好学徒培训工作提高学徒的理论水平和操作水平，搞好学徒培训工作是我厂一项长抓不懈的工作，为此我厂认真制定了培训制度，要求每个班组每月至少组织两次学徒培训，开展形式多样的学徒培训，对于新工转岗工要求有师带徒机制，有技术管理员鉴定合格后方可独立上岗，始终给学徒安全操作敲响警钟，增强学徒在维修中的责任感。
具体带学生段如下：1.通过网络和一些视频资料教育学生汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激起学习汽车维修专业技术的热情。
2.带学生到其他修理厂切身理解青海省汽车维修市场现状3.带领学生仔细熟悉汽车修理的环境、修理的手动和电子工具的使用。
为将来的学习任务打下根底。
4.经过现场维修实习和老师的交换指导，理论联络实际，把所学的理论学问加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、处理实际修理任务的能力，为后继更复杂、更高深的专业维修学习打下坚实的根底。
5.每个阶段的学习结束后，都要求学员认真总结，并进行严格的考核，未通过者不允许进入下一阶段的学习实践。
6.汽车维修学习是对学生的一次分析能力的培养和锻炼。
在整个学习进程中充分调动学生的客观能动性，深化细致地认真观察、理论，使学生的动手能力逐步得到提高。
四、总结过去，放眼未来，锐意进取，不断提高自身维修水平。
本人的从事汽车维修教学职业生涯中，在学徒时期一是不怕苦，不怕累，不怕失败，勇于挑战困难，二是胆大心细，认真作业；第二个历程是独立操作过程，增强责任心，为自己修的每一辆车负责，努力积累经验；第三个历程就是作为诊断师傅，当达到能独立操作后，进一步提高自己的修理水平，努力学习汽车理论，用心将维修的故障记录下来，并以理论来指导和联系这些实际的维修实践，总结提高自己的知识技能，一步一步向维修技师的水平接近。
到如今无论是车辆动力、底盘、电器方面的故障，在本人手上都能得到有效解决，得到了维修工和客户尊重与认可。
在技术不断进步的今天，本人清醒的认识到只有不断学习，用理论联系实际，不断地提高自身的维修水准，更能使自己更上一层楼，才能更好地服务社会和让客户满意。
综上所述，根据自己的技术能力和业绩,对照国家职业标准,本人已具备了技师水平。
青海省海南州职业技术学校魏德纯XX 年12月7日第二篇：汽车维修技师技术总结汽车维修技师技术总结诸城市金安热电有限公司张美英一、通过“看”发现车辆的使用状况(1)检查仪表板上故障灯的亮或熄，可判断是电控系统的故障，还是机械系统的故障。