汽车机油知识学习
2023年最新的大众朗行朗逸汽车保养机油知识
2023年最新的大众朗行朗逸汽车保养机油知识大众朗行朗逸汽车保养机油知识自从买了车，养车相关的问题会接踵而至。
首当其冲的，就是保养!4S店用的机油就是矿物质机油，最便宜的那种，而且价格比外面高很多，所以我首保过后就自己在外面做保养了，跟大家分享下机油的选择，到底什么机油最适合朗行!一、机油的作用简单说主要是润滑、清洁、辅助冷却的作用。
二、机油的种类(重点来了)矿物油、半合成、全合成，大致分这三种!4S用的就是最便宜的矿物油，(原车加半合成)首保给换成矿物油。
自己体验的感觉就是车动力减退，油耗增加!我的车是1.6L发动机，如果你加矿物油也可以最好5000公里就换，不过我觉得自己的车用点好油，换成半合成的机油可以7500-8000公里换，如果你的车是带涡轮的，可以加全合成机油。
三、机油的型号5W-40 SN SL 这些标号是什么意思首先，机油有两种标号，分为SAE标号和API标号， 5W-40 这种是SAE标号， SN 、 SL 这种是API标号。
那么这两种标号是什么意思呢下面我详细给大家说说。
SAE，是Society of Automotive Engineers的缩写,意为美国机动车工程师学会。
也就是说，这个标号的标准，是由美国机动车工程师学会制定的。
这个标准是将机油粘稠度进行分级，不同的标号代表不同的粘稠度，简单来说，以5W-40 为例， W 代表 winter 意为冬季使用， W 前面的5代表低温情况下的粘度，数字越小，代表低温时流动性越强，耐寒的能力也越强。
40 是指100℃时的粘度，数字越大代表粘度越高，耐高温的能力越强。
冬季低温型：0W、5W、10W、15W、20W、25W。
W 代表 winter 意为冬季使用， W 前面的数字代表低温情况下的粘度，数字越小，代表低温时流动性越强，耐寒的能力也越强。
夏季高温型：20、30、40、50。
数字是指100℃时的粘度，数字越大代表粘度越高，耐高温的能力越强。
机油基础知识书籍推荐
机油基础知识书籍推荐随着汽车行业的不断发展，机油作为汽车保养的重要组成部分，备受车主和爱车人士的关注。
想要更好地了解机油的基础知识，选择一本合适的书籍是一个不错的开始。
下面将推荐几本在机油基础知识方面较为经典的书籍。
1. 《机油MADE IN JAPAN》该书由日本机油专家编写，详细介绍了日本机油的制造工艺、技术原理以及市场发展情况。
书中文字简明扼要，配以大量图片和图表，使得读者对机油的制造和应用能够有更直观的了解。
此外，该书还介绍了一些常见的机油品牌，并对它们的性能进行了评估和比较，为消费者提供了选购机油的参考依据。
2. 《机油的选用与保养》该书是一本针对广大车主和汽车爱好者的机油选用指南，由汽车维修专家撰写。
书中系统介绍了机油的种类、规格以及选择原则，让读者能够根据自己的车型和使用环境选购适合的机油。
同时，该书还涵盖了机油的保养知识，包括常见的机油更换周期、机油添加剂的使用等内容，帮助车主更好地保护和维护爱车。
3. 《机油科学与技术》该书是一本针对汽车工程师和相关专业学生的机油科普读物，涵盖了机油的物理化学性质、摩擦学原理以及动力学特性等方面的知识。
通过对机油中各种添加剂和材料的分析，读者可以了解到机油的复杂性和其在发动机运行过程中的作用。
此外，该书还介绍了机油研发和测试的方法和技术，对于从事相关领域的专业人士来说是一本必备之书。
4. 《机油的历史与未来》该书以机油的发展历史和未来发展趋势为主线，向读者讲述了机油在汽车工业中的重要性。
作者通过对机油技术的变革和创新进行剖析，展示了机油行业在环保、高效和节能方面的努力和成就。
此外，该书还对未来机油技术的可能发展方向进行了展望，为读者提供了对未来机油发展趋势的一定了解。
以上是几本机油基础知识方面的书籍推荐。
不同的读者可以根据自己的需求和阅读水平选择适合自己的书籍。
通过学习这些基础知识，我们能够更加深入地了解机油的重要性以及正确选用和保养机油的方法，为我们的爱车提供更好的保护和维护。
润滑油(机油)基础知识全普及
润滑油（机油）基础知识全普及，全面翔实，一起学习吧：）一、首先开始从基础油的分类说起：I类基础油通常是由传统的“老三套”工艺生产制得，从生产工艺来看，I类基础油的生产过程基本以物理过程为主，不改变烃类结构，生产的基础油质量取决于原料中理想组分的含量和性质。
因此，该类基础油在性能上受到限制。
II类基础油是通过组合工艺（溶剂工艺和加氢工艺结合）制得，工艺主要以化学过程为主，不受原料限制，可以改变原来的烃类结构。
因而II类基础油杂质少（芳烃含量小于10％），饱和烃含量高，热安定性和抗氧性好，低温和烟炱分散性能均优于I类基础油。
III类基础油是用全加氢工艺制得，与II类基础油相比，属高黏度指数的加氢基础油，又称作非常规基础油（UCBO）。
III类基础油在性能上远远超过I类基础油和II类基础油，尤其是具有很高的黏度指数和很低的挥发性。
某些III类油的性能可与聚α-烯烃（PAO）相媲美，其价格却比合成油便宜得多。
IV类基础油指的是聚α-烯烃（PAO）合成油。
常用的生产方法有石蜡分解法和乙烯聚合法。
PAO依聚合度不同可分为低聚合度、中聚合度、高聚合度，分别用来调制不同的油品。
这类基础油与矿物油相比，无S、P和金属，由于不含蜡，所以倾点极低，通常在－40℃以下，黏度指数一般超过140。
但PAO边界润滑性差。
另外，由于它本身的极性小，溶解极性添加剂的能力差，且对橡胶密封有一定的收缩性，但这些问题都可通过添加一定量的酯类得以克服。
除I～IV类基础油之外的其他合成油（合成烃类、酯类、硅油等）、植物油、再生基础油等统称V类基础油。
按照传统的分类方法，I、II、III类基础油属于矿物油，IV、V类基础油属于合成油，但是在上面关于III类基础油的介绍中提及“某些III类油的性能可与聚α-烯烃（PAO）相媲美”，而壳牌所采用的XHVI基础油（XHVI是壳牌专利技术的合成型基础油）就是这些III类油的代表，XHVI基础油其性能(如粘温特性和抗氧化性等)较PAO和酯类有较大差距，也就是说在抗高温性上灰壳肯定不如以PAO为代表的美孚一号和以酯类为代表的法国MOTUL全合成润滑油。
润滑油品知识
润滑油品知识概述1、发动机油发动机油是汽车润滑油中最重要的油品。
汽油车用汽油机油，柴油车用柴油机油。
主要作用：①润滑发动机曲轴、连杆、活塞环与缸套、凸轮与挺杆等摩擦部位。
②密封活塞环与缸套、活塞环与环槽之间的间隙。
③冷却和清洗发动机部件。
④减轻发动机部件的腐蚀和锈蚀。
2、车辆齿轮油用于汽车驱动桥、减速箱。
主要作用：①减少摩擦。
②降低磨损。
③冷却零部件。
④缓冲冲力。
⑤防锈并清洗摩擦面的污染物。
3、汽车自动传动液用于汽车自动变速装置主要作用：①动力传递。
②润滑、冷却。
③液压控制、保护传动装置。
④利于平滑变速。
4、汽车刹车油用于刹车系统。
主要作用：①传递动力5、汽车防冻液用于发动机冷却系统主要作用：①传导热量。
②防止水箱锈蚀。
③抑制淤积物和沉淀的产生。
6、汽车润滑脂用于车体、底盘和轮胎轴承。
主要作用：①密封、防尘、和渗透。
7、汽车空调器油用于空调压缩机。
主要作用：①润滑压缩机的摩擦面。
②传导热量（冷却、散热）。
③密封（防止制冷剂泄漏）。
8、液压油用于液压系统。
主要作用：①传递静压能。
②润滑传动部件。
③传导摩擦热（冷却、散热）一、汽车发动机机油1、发动机油的作用发动机油主要作用有五项：⑴润滑：降低各运动部件的摩擦、磨损。
⑵冷却散热：传导出摩擦和燃烧产生的热量，使机件保持适当温度。
⑶密封：防止燃气窜入曲轴箱以保持气缸压力，避免曲轴箱受燃气污染。
⑷清净分散：清洗发动机各部位产生的积炭和漆膜，分散油泥。
⑸防锈防腐：防止润滑部位锈蚀，减少燃烧产物对金属部件的腐蚀。
2、汽车发动机润滑油产品牌号的划分质量等级：分两类汽油机油定为S系列，柴油机油定为C系列。
汽油机油产品质量高低分类：SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SI、SJ、SL。
柴油机产品质量高低分类：CA、CB、CC、CD、CE、CF-4、CG-4、CH-4 产品档次依次提高。
粘度等级：我国内燃机油粘度标准执行GB/T 14906－94见表1表1粘度等级分两个系列：即冬用油W和夏用油系列。
机油基础知识
上不易形成足够厚度的油膜，使机件得不到正常的润滑，造成发动机 的过度磨损。 2、密封作用差，造成活塞环密封不良，直接造成燃烧室窜气和机油烧 失。 3、引擎的噪音变大。
基础知识
如何辨别油的性能
机油有什么特性
模块三
常见问题
油品使用——为什么发动机内会产生大量的油泥?
发动机内过多油泥的产生表面上是机油的问题，但实际上它是发动机状况不良的综合体现，通常存在以下故障： (1)燃烧生成的杂质过多： a.燃油酸值过高或含硫量、胶质过高，会加速机油氧化变质； b.燃烧状况不良，生成较多积碳，烟灰。 (2)发动机长期保养不良： a.长期使用低档的机油； b.换油期过长； c.没定期更换机油隔或使用劣质机油隔； (3)汽车运行条件： a.汽车长期作开开停停的低速行驶，发动机工作温度较低，极易形成低温油泥（多数私家车的使用情况就是如此）； b.路状不佳沙尘较多，易使机油受到污染而形成油泥； (4)发动机机械故障： a.活塞环磨损或气门油封等损坏，使燃烧室的高温气体过多地与机油相接触，加速机油氧化； b.曲轴箱通风装置故障，燃烧后进入曲轴的吹漏气不能及时排走，也容易导致机油变质；
基础知识
机油的作用
冷却降温
✓ 发动机直接受燃料燃烧和摩擦所承受的热量影响，运 行温度较高，如活塞顶环槽、汽缸盖和汽缸壁的温度 大多在 280-320℃，因此要求机油能及时导出摩擦热 和燃烧传导的热量，使机件保持适当的温度，保证发 动机正常运转。
✓ 是主冷却系统的补充。 ✓ 在冷却热的金属时，机油必须能必避免自身的氧化。
基础知识
机油的作用
机油是什么？
一种在发动机内部运动组件之间 能够减少摩擦和磨损并作为冷却剂的 液体。
车用机油常识
车用机油常识一、帮你看懂机油桶无论是壳牌喜力还是其它品牌机油，其油桶上都有许多英文和数字，新手往往看得一头雾水。
虽有修理工推荐，一般车主仍不得要领。
其实只要了解简单的规则就可以看懂机油桶上的标志，为自己的爱车轻松选择合适的润滑油。
SAE是美国汽车工程师学会的英文缩写，SAE等级代表油品的粘度等级。
SAE30、SAE40为单级油，SAE10W－30、SAE15W－40为多级油。
其中，“W”前面的数字越小说明低温黏度越低，发动机冷启动时的保护能力越好；“W”后面的数字则是机油耐高温性的指标。
以壳牌特级喜力机油（ShellHelixSuperMotorOil）为例，最典型的数据为SAE10W －40。
API是美国石油学会的英文缩写，API等级代表发动机油质量的分类。
它采用简单的代码来描述发动机机油的工作能力。
API发动机油分为两类：“S”系列代表汽油发动机用油；“C”系列代表柴油发动机用油；当“S”和“C”两上字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。
如“S”在前，则主要用于汽油发动机。
反之，则主要用于柴油发动机。
从“SA”一直到“SJ”，每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。
字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。
例如，壳牌非凡喜力（ShellHelixPlus）是APISJ级，而壳牌红喜力机油（ShellHelixRedMotorOil）则是APISG级，这说明非凡喜力的质量等级要高于红喜力。
二、机油牌号识别通常用粘度分类法和质量分类法对发动机油进行分类，国际上广泛采用的SAE(美国汽车工程师学会)分类法和API(美国石油学会)分类法，分别是两种分类方法的典型代表。
按SAE法分类机油，冬季用油有6种，夏季用油有4种，冬夏通用油有16种。
冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低；夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高；冬夏通用油牌号分别为：5W ／20、5W/30、5W／40、5W／50、10W／20、10W／30、10W／40、10W／50、15W／20、15W／30、15W／40、15W／50、20W／20、20W／30、20W ／40、20W/50，代表冬用部分的数字越小，代表夏季部分的数字越大者粘度越高，适用的气温范围越大。
汽车机油知识学习 ppt课件
少冷启动引起的磨损）； 2.提高燃油经济性； 3.降低润滑油消耗； 4.减少磨损； 5.提供良好低温润滑性； 6.更长的换油期；
7.大多数重负荷发动机制造商推荐
机油等级越高越好，还是越低越好呢？还是看 用车用途分类采取不同的机油呢？
等级高的机油在高温的工作环境下渗透性极佳，所以老车和抵挡车 不宜使用。老车的缸体由于磨损较大，低档车则是制造过程中的缸 体间隙本身就比较大，所以等级越高则有可能会造成的渗流更严重 ，从而发生烧机油、积碳过多的等现象。
第四步 参照用户使用手册选择合适的 机油滤芯
第五步 使用新机油涂抹新滤芯的接口 垫圈。如果滤芯安装位置是垂直的，可 以在滤芯中倒入一些新机油，这样可以 在下次发动机启动时减少干磨。用手将 滤芯拧入，按照指示的方法将滤芯拧紧 （通常是在用手将滤芯拧紧后再拧入3/4 圈）。
第六步 将新机油倒入油底壳，注意参照用
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机油知识培训
□ 邬江
目录
一﹑机油的作用 二、机油的成分和种类 三、机油的标识
一、机油的作用
1.润滑减磨 2.冷却降温 3.密封防漏 4.清洗清洁 5.防锈防蚀 6.减震缓冲
1.润滑减磨
活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在 着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨 损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。 有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面 隔开，从而达到减少磨损的目的。
5.防锈防蚀
润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、 酸性物质及有害气体与零件的接触。
6.减震缓冲
当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧 活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷 很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使 承受的冲击负荷起到缓冲的作用。
二、机油的分类
发动机机油分为矿物机油和合成机油
①矿物油的基础油是从原油中提炼的，合成 油的基础油则是通过化学合成的，与矿物 油相比，合成油的抗高温氧化、抗粘度变 化、抗磨损能力更强。 ②合成油的粘度变化受气温影响很小，所以 既能在低温环境中流动顺畅，也能在高温 环境中，保持适当的粘度，减少发动机磨 损。
3.冬夏通用油牌号分别为：5W／20、5W/30、5W ／40、5W／50、10W／20、10W／30、10W／40、 10W／50、 15W／20、15W／30、15Wቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ40、15W ／50、20W／20、20W／30、20W／40、20W/50 代表冬用部分的数字越小，代表夏季部分的数字 越大者粘度越高，适用的气温范围越大。
2.冷却降温
机油能够将热量带回机油箱再散发至空气 中帮助水箱冷却发动机。
3.密封防漏
机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密 封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染 物进入。
(完整版)机油基础知识
润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成。
基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质,添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。
1、润滑油基础油润滑油基础油主要分矿物基础油及合成基础油两大类。
矿物基础油应用广泛,用量很大（约95%以上），但有些应用场合则必须使用合成基础油调配的产品，因而使合成基础油得到迅速发展。
矿油基础油由原油提炼而成。
润滑油基础油主要生产过程有:常减压蒸馏、溶剂脱沥青、溶剂精制、溶剂脱蜡、白土或加氢补充精制.1995年修订了我国现行的润滑油基础油标准，主要修改了分类方法，并增加了低凝和深度精制两类专用基础油标准。
矿物型润滑油的生产,最重要的是选用最佳的原油。
矿物基础油的化学成分包括高沸点、高分子量烃类和非烃类混合物。
其组成一般为烷烃（直链、支链、多支链）、环烷烃（单环、双环、多环)、芳烃(单环芳烃、多环芳烃）、环烷基芳烃以及含氧、含氮、含硫有机化合物和胶质、沥青质等非烃类化合物。
2、添加剂添加剂是近代高级润滑油的精髓，正确选用合理加入，可改善其物理化学性质,对润滑油赋予新的特殊性能，或加强其原来具有的某种性能，满足更高的要求。
根据润滑油要求的质量和性能，对添加剂精心选择，仔细平衡，进行合理调配，是保证润滑油质量的关键。
一般常用的添加剂有：粘度指数改进剂,倾点下降剂，抗氧化剂，清净分散剂,摩擦缓和剂，油性剂，极压剂，抗泡沫剂，金属钝化剂,乳化剂，防腐蚀剂，防锈剂，破乳化剂.形成积炭的原因：1、汽油质量不佳。
造成汽油成份中烯烃比例高、硫等杂质多。
当这种汽油在发动机内部燃烧时，因其中的大量烯烃氧化综合形成胶质，与汽油中的锈渣及其它杂质微粒结合成坚硬的积炭，沉积在气门、喷油嘴、进气阀和燃烧室等部位。
2、另外一个原因是：曲轴箱通风.人们为防止污染空气,把发动机内部的废气直接引入进气歧管，随新鲜空气一起进入燃烧室进行燃烧.高温的油蒸气随新鲜空气一起充满进气歧管，一部分附着在管壁及气门背部，另一部分随进气流在进气门处与喷入的燃油混合形成混合汽，进入燃烧室燃烧后被排出车外.由于吸入的空气中含有细小灰尘,在空滤处无法完全滤除,伴随油气一起冲刷气门背部，经长时间冲刷造成细微划痕.细小颗粒与来自曲轴箱的润滑油储存在划痕中，在高温下形成漆状物,经长时间积累,并混合燃油中的蜡等成分形成积炭。
汽车用润滑油基础知识
汽车用润滑油基础知识第一章概述第二章汽车发动机油(汽油机油和柴油机油)第一节发动机工作原理及润滑原理第二节汽、柴油机油的规格分类第三节汽、柴油机油的规格标准第四节汽、柴油机油的评定台架第五节汽、柴油机油的命名、组成与性能第六节汽、柴油机油的合理选用第七节汽、柴油机油的换油指标第三章车辆齿轮油第一节齿轮系统的润滑原理第二节车辆齿轮油的分类第三节车辆齿轮油的规格标准第四节车辆齿轮油的评定台架与模拟试验第五节车辆齿轮油的组成与性能第六节车辆齿轮油的合理选用第七节车辆齿轮油的应用第四章汽车自动传动液第一节自动变速器的结构及其工作原理第二节ATF的作用与基本性能。
第三节汽车自动传动液的分类第四节汽车自动传液的规格标准第五节汽车自动传液的性能评定第六节汽车自动传动液的组成第七节汽车自动传液的合理选用第八节汽车自动传液的应用第五章其它车用油品第一节汽车制动液第二节汽车防冻液第三节汽车润滑脂第四节汽车空调器油第五节液压油第一章概述汽车一般需要使用八种润滑油。
其种类与作用如下：1、发动机油（又称内燃机油）：我们通常将发动机称为汽车的心脏，因此，发动机油是汽车润滑油（也是所有润滑油）中最重要的油品，销量占全部润滑油的45%-50%。
汽油车用汽油机油、柴油车用柴油机油，主要作用：（1）润滑发动机曲轴、连杆、活塞环与缸套、凸轮与挺杆等摩擦部位。
（2）密封活塞环与缸套、活塞环与环槽之间的间隙。
（3）冷却和清洗发动机部件。
（4）减轻发动机部件的腐蚀和锈蚀。
2、车辆齿轮油：用于汽车后桥。
我们知道，发动机传动轴是通过后桥驱动车轮转动的，这样汽车的载荷和行驶中的冲击负荷都由后桥承受。
齿轮油在齿轮传动装置中的主要作用是：（1）减少摩擦。
（2）降低磨损。
（3）冷却零部件。
（4）缓冲冲力。
（5）防锈并清洗摩擦面的脏物。
3、汽车自动传动液：用于汽车自动变速装置。
随着汽车工业的发展，配有手动变速装置的汽车已不多见。
多数汽车的变速装置均为“自动”，故需使用自动传动液。
汽车基础知识-机油知识(非常重要)
常会产生泡沫，尤其是当油品中含有具有表面
活性的添加剂时，则更容易产生泡沫，而且泡 沫还不易消失。润滑油使用中产生泡沫会使油 膜破坏，使摩擦面发生烧结或增加磨损，并促 进润滑油氧化变质，还会使润滑系统气阻，影 响润滑油循环；因此抗泡沫性是润滑油等重要 质量指标。
曲轴高速旋转
润滑油的特性
油性和极压性（油膜）
要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目
的。
2、辅助冷却降温:机油因比热值较低，且在发动机内部，本身并不具有冷却作用。但发动机内由于燃料燃
烧产生热能，在发动机工作时，机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机，真正 起冷却作用的是发动机壳外部的水(或防冻液体类)。
容易氧化形成胶质，和其他杂质结合会导致更多 积炭的生成。
正时系统严重积炭导致发动机抖动，故障灯点亮
劣质机油的危害
第三 劣质机油抗酸性及中和酸性物质的能力差
自身含硫等成分又高。发动机在运转过程中， 燃烧汽油时会生成水，当未能排除和蒸发掉的 水分与燃料油燃烧后生成的硫化物反应形成酸， 导致对发动机的酸腐蚀。
汽车基础知识 机油知识
第一章
1.简介
5.润滑油的分类 6.劣质机油的危害
7.常见机油品牌
2.润滑油的作用 3.润滑油的特性
4.润滑油的分级
简介
发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境
差，工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件
气门饰盖垫漏油
的变化来衡量的
注：水解安定性，抗乳化性，空气释放值
润滑油的分级
液体粘度：度量其阻碍流动的能力(油品内部摩擦力）
详解汽车机油知识
详解汽车机油知识说起汽车机油，大家可能都听说过，但是深聊起来一些老司机可能也有不懂的地方。
最近我身边的一些朋友经常问我，汽车机油包装上的标号都是什么意思?自己的车可以加全合成机油吗?一般机油的寿命是多少?等等类似的问题。
听到这些问题，我觉得有必要介绍一下汽车机油的一些基础知识，来帮助这些对机油不是很了解的朋友们。
什么是汽车机油?机油是干什么用的?机油又叫做润滑油，如果发动机被比喻成汽车心脏的话，那机油就是汽车的血液，它的作用有以下几点：1.润滑减磨：当汽车启动后，活塞和气缸之间、主轴和轴瓦之间、正时齿轮等均存在着快速的相对摩擦，机油的一大作用就是通过零件的摩擦，在两个摩擦表面间形成油膜，油膜会将两个摩擦的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。
2.清洗清洁：机油的另一个作用就是通过循环流动，能够将发动机零件上的积碳、油泥、金属磨损颗粒等脏东西带回油底壳，达到清洗清洁的效果。
3.密封防漏：机油还可以在有相对运动的零件间形成油膜，来提高它们的密封性，有利于防止漏气或漏油。
4.防锈防蚀：机油通过零件的运动，会在零件表面形成油膜，这层油膜可以吸附在零件表面上，防止水、空气等与零件表面接触而使零件腐蚀生锈。
5.冷却降温：机油能够将发动机中的部分热量带回机油箱，再散发至空气中，起到帮助冷却液冷却发动机的作用。
6.减震缓冲：当发动机启动时，气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞销、连杆和曲轴轴承上的负荷，这个负荷经过轴承的传递润滑，吸收冲击并减小振动，起到缓冲的作用。
机油都分为哪几种?目前市场上的机油按照基础油的不同，可以简单的分为矿物质油和合成油两种，合成油中又可分为半合成机油和全合成机油。
矿物质机油和合成机油最大差别在于：合成油使用的温度更广，使用期限更长，以及成本更高;同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而矿物油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。
在相同的工作环境里，合成油因为使用期限比矿物油长很多，因此成本较高，但是比较换油次数之后，并不比矿物油高多少。
机油基础知识培训 PPT
4.性能的区别
矿 物 油
油膜吸附性差，流动慢，启动时保护能力不强。抗氧化性、热稳
定性、抗 粘度变化差，一般只定义为润滑抗磨损功能
半 合 成 油
和矿物油相比有所改善，油膜热稳定性差，在高温状态、常跑高 速等情况下油膜不稳定
全
合 成
油
油膜稳定，流速快，全方位保护。
二、润滑油的组成 4.汽车润滑油的组成
基础油5大化学特性的好坏对润滑油的性能至关重要：
溶 挥 解 发 性 性
汽车润滑油的基础知识
直接关联到发动机的清洁性、密封件的相容 性、配方的稳定性。
直接关联到机油消耗、粘度增加、沉积物形成。
氧 化 稳 定 性 油品表面活性 粘 度 指 数
直接关联到沉积物形成、粘度增加、酸性物质形成、 金属腐蚀。 直接关联到泡沫、空气释放、乳化。 基础油的粘度、粘度指数：直接关联到抗磨损保护、冷却效 果、低温流动性、能量损失。
✦ACEA，欧洲汽车制造商协会的缩写。主要针对在欧洲研发、生产、销
售的车型。ACEA的质量标准分为A/B、C、E三个类别。
4.API（美国石油协会）
✦
API，Sx类别是针对汽油发动机的机油质量标准。目前最高、最新的等级是 SN。API官方推荐，2011年及以后的新车，应该使用SN级别的机油，同时 SN级别的机油也完全兼容年代更早的老车，也就是说，现在在用的车辆都 可以使用SN级别的机油。2017年会推出新的SP标准。
基础油
添加剂
＋
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润滑油的主要组成部分 决定了润滑油的基本性能
• • •
能够改善基础油的性能 能够保护基础油 能够帮助保护设备
5.汽车润滑油的组成
润滑油主要由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润 滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性 能，是润滑油的重要组成部分。
机油培训资料
机油培训资料第一节：机油的作用和重要性机油是发动机运行的必需品，它在引擎内部起着润滑、降温、清洁和密封的作用。
机油的性能直接影响着发动机的寿命和性能。
因此，选择适合的机油并进行定期更换是非常重要的。
机油的主要作用包括：1. 润滑：机油可以在金属表面形成一层薄膜，减少金属间的摩擦，确保发动机运转平稳。
2. 降温：机油能够吸收和传导发动机内部的热量，有助于降低发动机的工作温度。
3. 清洁：机油中添加了清洁剂和分散剂，可以清洁发动机内部的杂质和积垢，防止沉积和污垢对发动机造成损坏。
4. 密封：机油能够填充金属表面的微小孔隙，确保密封件的密封性能，防止润滑油泄漏。
第二节：机油的种类和选择常见的机油种类主要有矿物机油、合成机油和半合成机油。
它们的性能依次增强，价格也逐渐增加。
选择合适的机油需要考虑以下因素：1. 车辆使用环境：高温、低温、重载、长途、城市行驶等因素都会影响机油的性能要求。
2. 发动机类型：不同类型的发动机对机油的性能要求也不同，比如汽油发动机和柴油发动机对机油的性能要求不同。
3. 粘度等级：机油的粘度等级代表了机油在不同温度下的流动性能，需要根据车辆使用环境和发动机类型选择合适的粘度等级。
第三节：机油的检测和更换定期检查和更换机油是保证发动机正常运行的关键。
一般来说，汽油发动机每行驶5000-10000公里需要更换一次机油，柴油发动机每行驶3000-5000公里需要更换一次机油。
更换机油的步骤包括：1. 加热发动机：在更换机油前需要先让发动机运转一段时间，使机油变得更加流动。
2. 排放废旧机油：打开发动机下方的机油排放阀，将废旧机油排放出来。
3. 更换机油滤芯：同时更换机油滤芯，确保新机油在进入发动机前得到有效过滤。
4. 加注新机油：加注新的机油，注意不要加注过量或不足。
5. 检查机油液面：更换机油后，启动发动机，让机油循环，然后关闭发动机，检查机油液面是否在正常范围内。
第四节：机油的存储和处理机油的存储和处理也非常重要，不当的存储和处理会影响机油的性能和安全性。
车用润滑油基本知识
一、怎样区别车用发动机润滑油？我国目前市场上销售的发动机润滑油的规格/牌号有两个代码：美国石油学会(API)质量等级和美国汽车工程师协会（SAE）粘度等级；1.(API)质量等级：汽油机油：SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN；柴油机油：CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4、CJ-4；分别用以表示油品在防止氧化、抵抗磨损、控制排放、节约燃料等方面的综合表现，从左到右，等级越高，表现越好。
2.（SAE）粘度等级：0W、5W、10W、15W、20W、25W、20、30、40、50，用以表示发动机油的粘度，数值越大，粘度越大；带W的为冬季低温下使用的油品，5W/50、10W/30、15W/40等，表示多粘度级油，简称“多级油”，多级油既有良好的低温流动性，在高温情况下又具有一定的粘度，适合。
3.何为多级燃机油？有何特点？多级燃机油属大跨度粘度级别油。
它可在一定地区冬夏通用，一年四季使用一种机油，不需换油。
常用的多级燃机油粘度牌号有5w/30、10w/30、15w/40、20w/40等。
由于多级燃机油具有优良的低温性能，冬季发动机易启动，节省燃料与机油。
目前，国外已普遍使用，美国汽油机油的85%以上，柴油机油60%以上；日本汽油机油97%以上都是多级油。
多级燃机油不仅具有优良的低温启动性，而且还具有优良的热启动性能，多级燃机油能改善发动机的磨损和机油消耗，与使用同级别的单级油相比能节省2%～3%的燃料，因此，被车主普遍接受，已推广使用。
4. 什么是汽、柴油机的通用机油？汽、柴油机的通用机油是指一种燃机油既可用作汽油机油，也可用作柴油机油。
汽、柴油机通用机油特别适合混合车队和军队使用。
目前，国产汽、柴油机通用燃机油有SD/CC、SE/CC、SF/CD、SH/CF等。
使用通用燃机可简化机油品种，便于管理，防止用错机油，给用户带来方便和效益。
汽车用机油知识
100℃时运动粘度mm/s
最大运动
粘度时温度℃
最大运动
5W/30
-25
10W、10W/30
-20
15W/30 、15W/40
-15
20W/20、20W/40
-10
30
40
国标GB标号
国际API标号
ECA
≈CA
ECB
≈CB
ECC
≈CC
ECD
≈CD
SAE粘度级号
最低操作温度℃
5W
－32
5W/30
SAE90
GL－4
26号馏分型双曲线齿轮油
用于气温在32℃以上地区，具有准双曲面齿轮传动装置的汽车上
SAE140
GL－4
13号馏分型双曲线齿轮油
用于气温在-35℃～10℃严寒地区，具有准双曲面齿轮传动装置的汽车上
SAE85W
GL－5
使用性能级别选择
粘度级别〔或牌号〕的选择
性能级别
齿轮类型、工作条件和例如
GL-6
在高速冲击负荷运转中汽车的各种齿轮，特别是高偏置准双曲面齿轮，偏置大于50mm或接近从动齿轮直径的25%
国标代号
国际标号
粘度标号
使用部位
CLC
80W/90、85W/90和90
机械变速器、螺旋锥齿轮的驱动桥。
CLD
GL-4
90、140和75W
机械变速器、螺旋锥齿轮和使用条件不太苛刻的准双曲面齿轮的驱动桥。
粘度级别
使用气温范围℃
普通车用
齿轮油
〔GL-3〕
工作条件缓和的螺旋锥齿轮主减速器和变速器、转向器
90
-10℃以上地区全年通用
80W/90
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更换机油步骤
第一步 运转发动机，使其达到工作温度。 拉起手刹，然后使用举升机将车辆顶起。
第二步 在油底壳下方放置旧油容器， 找到油底壳的放油螺栓，慢慢拧开放油 螺栓，小心不要接触到热油。让机油多 滴下一段时间。检查放油螺栓,重新安装 放油螺栓，
注意不要将螺栓拧 得过紧，防止油底 壳损坏
第三步 将盛油容器移到油滤下方，使 用机油滤芯扳手将滤芯拧松，再用手将 其拧下。如果滤芯依然很热，记住一定 要戴上手套。即便之前滤芯拧得很紧， 也不必担心在拆下过程中会损坏滤芯， 只要不损坏安装滤芯的 接口螺丝和滤芯周围的部 件就可以了，毕竟拆下的 滤芯我们不再使用。
机 油
机油作用
发动机润滑油，被誉为汽车 的“血液”，能对发动机起 到润滑、清洁、冷却、密封、 减磨等作用。 除以上之外还有：防绣、 防蚀、减震、缓冲。
机油一般都是淡黄色，透明。
机油一直是很多汽车用户熟知的一个词汇，机油那些 标号代表什么意思？什么车用什么机油最合适？
汽油机机油 S
(API SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ,SL,SM )
SAE分类
润滑油的黏度 多使用SAE等级 别标识，SAE是 英文“美国汽车 工程师协会”的 缩写
多级机油
冬夏通用油有16种
(5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W20、10W-30、10W-40、10W-50、15W20、15W-30、15W-40、15W-50、20W20、20W-30、20W-40、20W-50。 )
单级机油只能一年中冬天或夏天 使用，而多级机油可以在全年中使用 W前面的数字越小说明低温黏度 越低，发动机冷启动时的保护能力 越好；W后面的数字则是机油耐高温 性的指标。数字越大高温下保护性 能越好。
机油粘度定义： 流体内部阻力 机油粘度指数： 机油在不同温度下粘度的变 化程度，粘度指数越低，代 表相同温度下，机油的流动 性越小，反之越高。
第四步 参照用户使用手册选择合适的 机油滤芯
第五步 使用新机油涂抹新滤芯的接口 垫圈。如果滤芯安装位置是垂直的，可 以在滤芯中倒入一些新机油，这样可以 在下次发动机启动时减少干磨。用手将 滤芯拧入，按照指示的方法将滤芯拧紧 （通常是在用手将滤芯拧紧后再拧入3/4 圈）。
第六步 将新机油倒入油底壳，注意参照用 户使用手册的介绍。可以使用漏斗，防 止将机油倒在发动机外部。检查发动机 下部是否有泄漏。如果没有泄漏，放下 车辆，检查机油尺，并启动发动机，启 动后仪表上的指示灯应该马上熄灭。最 后，关闭发动机重复检查机油量，并根 据当地法规处理旧机油和机油滤清器
多级油的优点: 1.全年使用，延长发动机寿命，减少磨损（减 少冷启动引起的磨损）； 2.提高燃油经济性； 3.降低润滑油消耗； 4.减少磨损； 5.提供良好低温润滑性； 6.更长的换油期； 7.大多数重负荷发动机制造商推荐
机油等级越高越好，还是越低越好呢？还是看 用车用途分类采取不同的机油呢？
等级高的机油在高温的工作环境下渗透性极佳，所以老车和抵挡车 不宜使用。老车的缸体由于磨损较大，低档车则是制造过程中的缸 体间隙本身就比较大，所以等级越高则有可能会造成的渗流更严重 ，从而发生烧机油、积碳过多的等现象。
Thank
you!
发动机油劣化变质的原因
ａ.使用过程中，添加剂的消耗。 ｂ.发动机油本身在高温下的氧化。 ｃ.燃烧产物的影响。 ｄ.外部尘埃、水分等的混入。
为什么要对发动机油适时更换
发动机油变质后，沉积物增多， 润滑性能下降，使零件增加锈蚀和 磨损，因此，对在用发动机油应适 时更换。
发动机油的更换可采用的方法 ａ.定期换油： 根据其行驶里程或 使用时间来确定换油周期，一般为6千～ 1万公里为一个换油周期。 ｂ.按质换油： 根据发动机油的使 用性能变化程度来定。
API机油分类
API(American Petroleum Institute) 是美国石油学会的 英文缩写，API等级 代表发动机油质量 的等级
柴油机机油 C
( CA, CB, CC, CD, CE, CF, CF-2, CF-4,CG-4, CH-4, CI4)
单级机油
冬季用油有6种 (0W、5W、10W 、15W、20W、 25W ) 夏季用油有4种 (20、30、40、 50 )