串励直流电动机的反接制动
他励直流电动机的反接制动(电机与拖动课程设计)
他励直流电动机的反接制动(电机与拖动课程设计)引言直流电动机以其结构复杂、价格较贵、体积较大、维护较难而使其应用受到了影响。
随着交流电动机变频调速系统的发展，在不少应用领域中已为交流电动机所取代。
但是直流电动机又以起动转矩大、调速性能好、制动控制方便而著称，因此，在工业等应用领域中仍占有一席之地。
本课题将讨论他励电动机的基本结构、工作原理以及反接制动的原理及机械制动。
1课程设计的目的及内容电机与拖动课程设计是理论教学之后的一个实践环节，通过完成一定的工程设计任务，学会运用本课程所学的基本理论解决工程技术问题，为学习后续有关课程打好必要的基础。
本设计主要研究他励直流电动机的反接制动。
2他励直流电动的基本结构底脚图2他励直流电动机的基本结构2.1定子直流电机的定子由以下几部分组成：主磁极换向磁极（简称换向极）机座端盖2.2转子电枢铁心电枢绕组换向器风扇等23他励直流电动机的工作原理3.1直流电动机的工作原理图n图3-1直流电动机的工作原理图图中N和S是一对固定不动的磁极，用以产生所需要的磁场。
在N极S极之间有一个可以绕轴旋转地绕组。
直流电机的这一部分称为电枢。
如图3-1所示将电枢绕组通过电刷接到直流电源上，绕组的转轴与机械负载相连，这是便有电流从电源的正极流出，经电刷A流入电枢绕组，然后经电刷B流回电源的负极。
载流的转子（即电枢）导体将受到电磁力f的作用fBLIa3．2他励直流电动机的运行分析IfI+-图3-2它励电动机电枢电路中它励电动机的电枢和励磁绕组分别由两个独立的直流电源供电。
它励电动机的电路如图三所示。
在励磁电压Uf的作用下，励磁绕组中通过励磁电流If，从而产生3主磁极磁通在电枢电压Ua的作用下，电枢绕组中通过电枢电流Ia。
电枢电流与磁场相互作用产生电磁转矩T，从而拖动产生机械以某一转速n运转。
电枢旋转时，切割磁感线产生电动势E。
电动势的方向与电枢电流的方向相反。
在励磁电路中，励磁电流IfUfRf（3-2-1）在电枢电路中，根据基尔霍夫定律UaERaIa（3-2-2）由此求得电枢电流为IaUaE(3-2-3)RaT(3-2-4)CT根据电枢转矩公式，电枢电流还应满足下式Ia根据上式可得到转速用下式表示nURaIaEa(3-3-5)CECEUaRaT(3-3-6)2CECECT转速与转矩之间的关系为n他励电动机在运行时，如果励磁电路断电，If0，主磁极只有很小的剩磁，由于机械惯性，励磁电路断开瞬间，转速尚来不及变化，将立即剧减，Ia立即剧增。
他励直流电动机三种制动原理
他励直流电动机三种制动原理直流电动机是一种常用的电动机类型，广泛应用于工业生产和日常生活中。
在使用直流电动机时，为了确保其安全性和可靠性，制动是非常重要的一部分。
本文将介绍以他励直流电动机的三种制动原理。
一、电阻制动原理电阻制动是以他励直流电动机常用的制动方法之一，其原理是通过与电动机并联连接的可调电阻来降低电动机的转速。
当制动命令下达时，电路会将电源与电阻并联连接，形成一个回路，电动机的电流将通过电阻流过，由于电阻的存在，电动机的转矩减小，转速逐渐降低，从而实现制动的效果。
电阻制动的优点是制动效果稳定可靠，缺点是制动时会产生大量的热量，需要散热设备来降低温度。
二、反接电动势制动原理反接电动势制动是以他励直流电动机常用的制动方法之二，其原理是通过改变电动机的接线方式，使其产生反向电动势，从而实现制动的效果。
当制动命令下达时，电路会将电源的正极与电动机的负极相连，电源的负极与电动机的正极相连，从而改变了电动机的电流方向，使电动机产生反向电动势，电动机的转速逐渐减小，实现制动。
反接电动势制动的优点是制动效果快速，缺点是制动时会产生较大的电流，可能对电路和电动机产生冲击。
三、短路制动原理短路制动是以他励直流电动机常用的制动方法之三，其原理是通过将电动机的两端短路连接，使电动机产生较大的电流，从而实现制动的效果。
当制动命令下达时，电路会将电动机的两端通过一个接触器或开关短路连接，电流会在电动机内部形成一个闭环，电动机的转速逐渐减小，实现制动。
短路制动的优点是制动效果快速，制动力度大，缺点是制动时会产生较大的电流，可能对电路和电动机产生冲击。
以他励直流电动机的三种制动原理分别为电阻制动、反接电动势制动和短路制动。
这三种制动方法各有优缺点，根据实际需求选择合适的制动方式能够确保电动机的安全可靠运行。
在实际应用中，需要根据具体情况选择适当的制动方法，并合理设计制动电路，以达到预期的制动效果。
同时，也需要注意制动过程中产生的热量和电流对电路和电动机的影响，采取相应的措施进行散热和保护。
电气设备安装与维修期末试题答案
期末试题A一、判断（每小题1分，共23 分）( √ )1．串励直流电动机启动时，常用减小电枢电压的方法来限制启动电流。
( √ )2．直流电动机启动时，必须限制启动电流。
( √ )3．并励直流电动机的正反转控制可采用电枢反接法，即保持励磁磁场方向不变，改变电枢电流方向。
( × )4．直流电动机进行能耗制动时，必须将所有电源切断。
( √ ) 5．串励直流电动机的反接制动状态的获得，在位能负载时，可用转速反向的方法，也可用电枢直接反接的方法。
( √ )6．在小型串励直流电动机上，常采用改变励磁绕组的匝数或接线方式来实现调磁调速。
（√）7、车床车削螺纹是靠刀架移动和主轴转动（按固定比例）来完成的。
(√ )8、电动机的接地装置应经常检查，使之保持牢固可靠。
（）9、在操作CY6140型车床时，按下SB2，发现接触器KM1得电动作，但电动机M1不能启动，则故障原因可能是热继电器FR1动作后未复位。
（√）10、只有当Z3050摇臂钻床的摇臂完全松开后,活塞杆通过弹簧片才会压下位置开关SQ3，使摇臂上升或下降。
（√）11、Z3050摇臂钻床的摇臂升降电动机M2采用了按钮和接触器双重联锁正反转控制。
（√）12、Z3050型摇臂钻床冷却泵电动机M4不设短路、过载保护。
（√）13、对于X62W型万能铣床为了避免损坏刀具和机床，要求只要电动机M1、M2、M3有一台过载，三台电动机都必须停止运转。
（×）14、X62W型万能铣床主轴电动机的正反转是由主轴换向开关SA2控制的。
（×）15、X62W型万能铣床进给操作手柄被置定于某一方向后，电动机M3只能朝一个方向旋转，其传动链只能与一根丝杠搭合。
（√）16 、X62W型万能铣床圆工作台的回转运动是由进给电动机M3经传动机构驱动的。
（√）17、X62W型万能铣床冷却泵电动机M2转，故障出现在控制回路中。
（√）18、对电动机的选择，以合理选择电动机的额定功率最为重要。
直流电机制动方式
直流电机制动方式直流电机的制动，有机械制动，再生制动，能耗制动，反接制动机械制动就是抱闸，是电动的抱闸。
反接制动：当切断正向电源后，立即加上反向电源，使电动机快速停止，当电动机速度降到零时，装在电动机轴上的“反接继电器”立即发出信号，切断反向电源，防止电动机真的反转。
1、能耗制动。
指运行中的直流电机突然断开电枢电源，然后在电枢回路串入制动电阻，使电枢绕组的惯性能量消耗在电阻上，使电机快速制动。
由于电压和输入功率都为0，所以制动平衡，线路简单；2、反接制动。
为了实现快速停车，突然把正在运行的电动机的电枢电压反接，并在电枢回路中串入电阻，称为电源反接制动。
制动期间电源仍输入功率，负载释放的动能和电磁功率均消耗在电阻上，适用于快速停转并反转的场合，对设备冲击力大。
3、倒拉反转反接制动适用于低速下放重物。
制动时在电路串入一个大电阻，此时电枢电流变小，电磁转矩变小。
由于串入电阻很大，可以通过改变串入电阻值的大小来得到不同的下放速度。
反接制动时，切换极性相反的电源电压，使电枢回路内产生反向电流：反接制动时，从电源输入的电功率和从轴上输入的机械功率转变成的电功率一起消耗在电枢回路制动电阻上。
4、回馈制动。
电动状态下运行的电动机，在某种条件下会出现由负载拖动电机运行的情况，此时出现 n >n0、Ea >U、 Ia 反向，电机由驱动变为制动。
从能量方向看，电机处于发电状态——回馈制动状态。
正向回馈：当电机减速时，电机转速从高到低所释放的动能转变为电能，一部分消耗在电枢回路的电阻上，一部分返回电源；反向回馈：电机拖位能负载（如下放重物）时，可能会出现这种状态。
重物拖动电机超过给定速度运行，电机处于发电状态。
电磁功率反向，功率回馈电源。
电工二级模拟试题(含参考答案)
电工二级模拟试题（含参考答案）一、单选题（共30题，每题1分，共30分）1、RLC串联电路发生串联谐振的条件是（）。
A、ωL=ΩcB、L=CC、ωL=1/ΩD、L=1/C正确答案：C2、三相四线制中，中性线的作用是（）。
A、保证三相负载B、保证三相电流C、保证三相电压D、保证三相功率对称正确答案：D3、由白炽灯、电烙铁、电阻器组成的交流电路都可近似看成是（）电路。
A、电阻、电感B、纯电容C、纯电阻D、纯电感正确答案：C4、不能用电阻串、并联化简的直流电路叫（）直流电路。
A、串、并B、简单C、多样D、复杂正确答案：D5、低压熔断器,广泛应用于低压供配电系统和控制系统中,主要用于（）保护,有时也可用于过载保护。
A、短路B、熔断C、速断D、过流正确答案：A6、设计规范中RS232通讯的距离是（）。
A、200MB、1300MC、10MD、15M正确答案：D7、在变频器的变频运行与工频运行互相切换的控制线路中，输出接触器和工频切换接触器必须要有（）措施。
A、点动B、连锁C、互锁D、自锁正确答案：C8、直流有刷电动机是应用时间最长的一种电动机，以下（）不属于其优势。
A、电动机有电刷B、可靠C、电动机坚固D、电动机功率大正确答案：A9、如果要实现快速变化信号的实时控制与检测，A/D与D/A转换器还要求具有较高的转换（）。
A、精度B、速度C、能力D、数值正确答案：B10、绝缘材料的主要作用是用来（）带电和不带电的导体，使电流只能沿着导体流动。
A、引导B、连接C、隔离D、保护正确答案：C11、A/D转换器的转换时间与转换（）的类型有关。
A、电路B、频率C、速度D、角度正确答案：A12、从业人员做到真诚不欺，下列哪项不对（）。
A、不搭“便车”B、坦诚相待C、偶尔可以欺骗他人D、出工出力正确答案：C13、在一台变频器驱动一台电动机的情况下，一般不设置（）接触器。
A、输入B、连接C、输出D、相连正确答案：C14、运算放大器的输出电压主要受供电电源的限制，在普通的运算放大器中，输出电压最大值一般仅为（）。
并励直流电动机双向反接制动控制电路原理
并励直流电动机双向反接制动控制电路原理并励直流电动机双向反接制动控制电路的特点
同三相异步电动机一样，并励直流电动机双向反接制动电路就是，当直流电动机在正向运转需要停止运行时，在切断直流电动机电源后，立即在直流电动机的电枢中
通入反转的电流；而直流电动机在反向运转需要停止运行时，在切断直流电动机电源后，立即在直流电动机的电枢中通入正转的电流，从而达到使直流电动机在正、反转的情况下立即停车的目的。
并励直流电动机双向反接制动控制电路原理图如图所示。
在图中，当合上电源总开关QS时，断电延时时间继电器KT1、KT2，电流继电器KA通电闭合；当按下正转启动按钮SB1时，接触器KM1通电闭合，直流电动机M串电阻R1、R2启动运转；经过一定时间，接触器KM6闭合，切除串电阻R1，直流电动机M串电阻R2继续启动运转；又经过一定时间，接触器KM7通电闭合，切除串电阻R2，直流电动机全速全压运行，电压继电器KV闭合，继而接触器KM4通电闭合，完成正转启动过程。
初中九年级(初三)物理 第四章直流电动机的基本控制线路
第四章直流电动机的基本控制线路在精密机械加工与冶金工业生产过程中，如：高精度金属切削机床、轧钢机、造纸机、龙门刨床、电气机车等生产机械都是用直流电动机来拖动的。
这是因为直流电动机具有启动转矩大、调速范围广、调速精度高、能够实现无级平滑调速以及可以频繁启动等一系列优点，对需要能够在大范围内实现无级平滑调速或需要大启动转矩的生产机械，常用直流电动机来拖动。
第一节学习目的和要求一、学习目的1．掌握并励和串励直流电动机的起动、换向、调速和制动控制线路的工作原理2．根据并励串励直流电动机的控制线路原理图能熟练进行线路的安装、接线和调试。
三、学习要求1．掌握直流电动机基本控制线路的工作原理，理解和分析控制线路的特点。
2．能根据直流电动机的控制线路原理图熟练进行线路的安装、接线，在调试过程中，能根据出现的故障现象进行正确的分析与排除。
第二节学习与训练指导本章要点●并励直流电动机的起动、换向、制动、调速控制线路●串励直流电动机的起动、换向、制动控制线路本章难点●并励直流电动机的反接制动控制方法●串励直流电动机的反接制动自动控制原理本章主要学习并励直流电动机和串励直流电动机的基本控制线路，包括起动控制线路、正反转控制线路、制动控制线路和调速控制线路。
同时对各个控制线路的保护电路也作了详细的分析。
因为交、直流电动机基本控制线路的工作原理大同小异，所以在学习过程中要注意新旧知识的联系。
一、并励直流电动机的基本控制线路（一）重点内容1. 并励直流电动机的起动控制线路对于并励直流电动机来说，一般不允许直接起动。
这是因为并励直流电动机直接起动时电枢电流可高达十几倍或更高的额定电流，使绕组由于过热而损坏。
并励直流电动机的起动控制常采用降压起动。
（1）直流电动机起动变阻器主要由电阻元件、调节转换装置和外壳三大部分组成。
调节转换装置、电阻元件均置于旋转式变阻器的定型箱壳中，电阻元件一般为螺旋形，采用康铜电阻材料制成。
失压保护联锁装置依靠旋轴中心的扭力弹簧自动复位切断电路。
串励直流电动机最全原理讲解
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（1）他励能耗制动
他励能耗制动是把励磁绕组由串励形式改接成 他励形式，即把励磁绕组单独接到电源上，电枢绕组 外接制动电阻RB后形成回路，如图2.33（a）所示。 由于串励直流电动机的励磁绕组电阻 RF很小，如果采 用原来的电源，因电压较高，则必须在励磁回路中串 入一个较大的限流电阻 R sf 。此外还必须保持励磁电 流 的方向与电动状态时相同，否则不能产生制I动f 转矩（因 I a 已反向）。他励能耗制动时的机械特性 为一直线，如图2.33（b）中直线BC段所示，其制动 过程与他励直流电动机的能耗制动完全相同。他励能 耗制动的效果好，应用较广泛。
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2．人为特性 串励直流电动机
同样可以采用电枢串 电阻、改变电源电压 和改变磁通的方法来 获得各种人为特性， 其人为机械特性曲线 的变化趋势与他励直 流电动机的人为机械 特性曲线的变化趋势 相似，如图2.32所示。
图2.32 串励直流电动 机的人为机械特性
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2.7.3 串励直流电动机的电气制动
对于串励直流电动机，由于理想空载转 速为无穷大，所以它不可能有回馈制动运转状 态，只能进行能耗制动和反接制动。 1．能耗制动
图234串励电动机的自励能耗制动2反接制动串励直流电动机的反接制动也有电枢电压反须串入足够大的电阻以限制电流
2.7 串励直流电动机的电力拖动
2.7.1 机械特性
1．固有机械特性
图2.30是串励电动机的接 线图，励磁绕组与电枢绕组串联，
图2.33 串励电 动机的他励能 耗制动
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（2）自励能耗制动 自励式能耗制动时，电枢回路脱离电源后，通过制动电阻形
成回路，但为了实现制动，必须同时改接串励绕组，以保证励磁 电流的方向不变，如图2.34（a）所示。自励能耗制动时的机械特 性如图2.34（b）中曲线BO段所示。由图可见，自励能耗制动开 始时制动转矩较大，随着转速下降，电枢电动势和电流也下降， 同时磁通也减小，从公式 TemCTIa可见，制动转矩下降很快， 制动效果变弱，制动时间较长且制动不平稳。由于这种制动方式 不需要电源，因此主要用于事故停车。
直流电机与交流电机的制动方法
直流电机与交流电机的制动方法
直流电机与交流电机的制动方法主要包括以下几种：
1. 能耗制动：这是一种电制动方式，通过将运转中的电动机与电源断开并改接为发电机，使电能在其绕组中消耗（必要时还可消耗在外接电阻中）来产生制动转矩。
对于交流笼型和绕线转子异步电动机，需要在交流供电电源断开后，立即向定子绕组（可取任意两相绕组）通入直流励磁电流If，以便产生制动转矩。
2. 反接制动：这是一种机械制动方式，通过在电动机转子上施加与转动方向相反的转矩来使电动机减速或限速。
3. 回馈制动：也称为再生制动或发电制动，这种制动方法是将电动机的动能转化为电能，并将其回馈给电网或其他负载。
这种制动方法适用于需要快速减速或定位的情况，并且可以减少能量损失。
4. 机械制动：这是一种通过机械摩擦力来阻止电动机转动的制动方式，通常通过在电动机轴上安装刹车片来实现。
需要注意的是，不同的电机和不同的应用场景需要采用不同的制动方法，并且还需要考虑制动的效率和安全性。
维修电工判断题1
维修电工题1 (√) 10（6）KV高压配电线路双回线杆顶排列方式有三角、水平加水平、垂直三种。
2 (×) 10（6）KV高压配电线路双回线杆顶排列方式有三角垂直二种。
3 (√) 25#绝缘油表示凝固点为－25℃。
4 (√) 6kV的油浸电力变压器大修后，耐压试验的试验电压为21kV。
5 (√) BG－5型晶体管功率方向继电器为零序方向时，可用于接地保护。
6 (×) LJ型接近开关比JLXK系列普通位置开关触头对数更多。
7 (√) M7475B平面磨床的线路中，当零压继电器KA1不工作，就不能启动砂轮电动机。
8 (√) T610型卧底式镗床主轴停车时有电磁离合器对主轴进行制动。
9 (√) Z3050型摇臂钻床的液压油泵电动机起夹紧和放松作用，二者需采用双重联锁。
10 (√) 变压器负载运行时，副绕组的感应电动势、漏抗电动势和电阻压降共同与副边输出电压相平衡。
11 (√) 变压器负载运行时，原边电流包含有励磁分量和负载分量。
12 (×) 变压器负载运行时的效率特性在直角坐标中的图像是第一象限内以原点为始点的一条射线。
13 (×) 变压器负载运行时效率等于其输入功率除以输出功率。
14 (√) 变压器耐压试验的目的是检查绕组对地绝缘及和另一绕组间的绝缘。
15 (√) 表示三相变压器连接组别的“时钟表示法”规定：变压器高压边线电势相量为长针，永远指向钟面上的12点；低压边线电势相量为短针，指向钟面上哪一点，则该点数就是变压器联接组别的标号。
16 (√) 并励直流电动机采用反接制动时，经常是将正在电动运行的电动机电枢绕组反接。
17 (√) 并励直流电动机的正反转控制可采用电枢反接法，即保持励磁磁场方向不变，改变电枢电流方向。
18 (√) 并励直流电动机启动时，常用减小电枢电压和电枢回路串电阻两种方法。
19 (√) 波形图可完整的描述正弦交流电随时间的变化规律。
20 (×) 采用电弧焊时，电流大小的调整取决于工件的厚度。
他励直流电动机反接制动原理
他励直流电动机反接制动原理直流电动机是现在使用最广泛的电动机之一，它具有卓越的性能和可靠性，因此被广泛应用于各种领域。
其中，反接制动是直流电动机中一个非常重要的制动方式，下面我们将围绕“他励直流电动机反接制动原理”展开讲解，希望能够帮助大家更好地理解直流电动机的运作。
步骤一：反接制动的原理直流电动机的反接制动原理是利用电动机的磁场产生惯性制动，从而起到使电机落速的作用。
电源直接通过电枢反向供电磁通方向相反，因此磁场方向要和电枢电流反向，我们称为反向磁通。
步骤二：实施反接制动的方案当电机启动时，将电机的绕组励磁。
想要实施反接制动，需要将电机的两端绕组A、B相的接线交换，即来回换接。
这时，电源电压与电机旋转速度的方向不同，接通电源时，磁通方向与电枢电流方向相反。
步骤三：应用范围反接制动广泛应用于电动机制动领域，尤其适合于那些速度较大，需要迅速停止的应用场景，如一些快速运动的机器、设备等。
反接制动采用的是电机自身的电势，因此制动过程不会过分依赖于外部电源，从而保证了制动的精度和可靠性。
步骤四：反接制动的优点和不足反接制动不需要外部设备，其实施和调试都比较简单，同时也能够提供很好的制动效果。
另外，反接制动也能够在紧急情况下使电机迅速停止。
不过，反接制动存在一些缺点。
首先，如果反接制动时间过长，电枢容易发生超温现象，降低电机寿命。
其次，反接制动后电机可能产生电压过高的现象，需要制动电阻降低电机转矩。
总之，反接制动是一种非常重要的制动方式。
我们应该认真学习和应用反接制动的原理和方案，从而更好地掌握电机运作的技能和实操能力。
反接制动工作原理
反接制动工作原理
反接制动是一种常见的汽车制动方式，它通过利用发动机的压
缩阻力来减速车辆，从而实现制动的效果。
在这种制动方式下，车
辆的动能被转化为发动机的压缩能，实现了能量的回收和再利用。
接下来，我们将详细介绍反接制动的工作原理。
首先，当驾驶员松开油门踏板时，汽车的动力系统会自动切断
供油，同时切断了发动机的燃油供应。
这时，发动机的进气门关闭，气缸内的气体无法继续燃烧，但活塞仍然在上下运动，这就形成了
所谓的“负扫气”现象。
其次，负扫气现象会导致气缸内的气体被压缩，从而产生了阻力。
这种阻力可以有效地减缓车辆的速度，实现了制动的效果。
同时，由于发动机的压缩阻力，车辆的动能被转化为发动机的压缩能，实现了能量的回收。
在反接制动的过程中，发动机的压缩阻力不仅可以减速车辆，
还可以为电池充电。
当车辆减速时，发动机的压缩阻力会驱动发电
机转动，从而为电池充电。
这样一来，不仅实现了能量的回收和再
利用，还可以延长电池的使用寿命。
总的来说，反接制动是一种高效、环保的制动方式。
它通过利用发动机的压缩阻力来减速车辆，实现了能量的回收和再利用，同时还可以为电池充电。
这种制动方式不仅可以提高汽车的能效，还可以减少对环境的影响，是未来汽车发展的重要方向之一。
通过以上的介绍，我们可以看到反接制动的工作原理是非常简单而有效的。
它不仅可以实现制动的效果，还可以实现能量的回收和再利用，为汽车的节能环保做出了重要贡献。
相信随着技术的不断进步，反接制动将会在未来得到更广泛的应用。
电工三级(高级工)试题含答案
电工三级（高级工）试题含答案1、单台交流电动机线路上熔体的额定电流,应等于电动机额定电流的（）倍。
A、1.5-2.5B、0.5-1.5C、2.5-3.5D、5答案：A2、工作人员在10kV及以下电气设备上工作时,正常活动范围与带电设备的安全距离为（）米。
A、0.6B、0.35C、0.5D、0.2答案：B3、判断电流产生的磁场方向用（）。
A、右手定则B、安培定则C、发电机定则D、左手定则答案：B4、判断由电流产生的磁场的方向用（）。
A、左手定则B、安培定则C、电动定则D、右手定则答案：B5、“禁止攀登,高压危险!”的标志牌应制作为（）。
A、红底白字B、白底红边黑字C、白底红字蓝边D、黑底白字答案：B6、电能计量柜是专用的,（）不得装在里面。
A、断路器B、互感器C、电能表D、联合线盒答案：A7、相线应接在螺口灯头的（）A、螺纹端B、外壳C、端子D、内侧答案：C8、下列（）是保证电气作业安全的组织措施A、停电B、悬挂式接地线C、工作许可制度D、通电过程中作业答案：C9、对电机各绕组的绝缘检查，要求是：电动机每1KV工作电压，绝缘电阻（）。
A、大于等于1MΩB、小于0.5MΩC、等于0.5MΩD、小于1MΩ答案：A10、三相电动势到达最大的顺序是不同的，这种达到最大值的先后次序，称三相电源的相序，相序为U-V-W-U,称为( )。
A、负序B、正序C、逆序D、相序答案：B11、清洗拆卸下的电动机轴承时,应使用（）。
A、汽油B、煤油C、水D、漆答案：B12、电流流过电动机时，电动机将电能转换成（）。
A、机械能B、动能C、化学能D、其他答案：A13、DT862型电能表,其含义为（）有功电能表,设计序号为862。
A、三相两线B、二相三线C、三相四线D、两相三线答案：C14、判断下列哪一项不属于工时定额的组成部分（）。
A、作业时间B、工人开会的时间C、休息时间D、准各与结束时间答案：B15、面接触型二极管应用于( )。
串励直流电动机的基本控制电路
KM2
KM1Байду номын сангаас
KM1 KM2
KT
KT KM3
QF L+ L-
串励直流电机正反转控制线路
KM1 KM2 SB3
KM1 KM1 KM2
反转控制：
SB1
按下SB2，电 KM1 KM2
KM1 KM2
SB2 KM2
动机串联电阻
M
R反转起动，
KM3
KM2
KM1
KT线圈失电 R
KM1 KM2
KT
KT KM3
QF L+ L-
串励直流电机正反转控制线路
KM1 KM2 SB3
KM1 KM1 KM2
KM1 KM2
KT动断触头
延时闭合，
SB1 KM1 KM2
SB2 KM2
KM3得电，
M
起动过程结束
KM2
KM1
KM3
R
KM1 KM2
KT
KT KM3
三、制动控制线路
1. 能耗制动控制电路
串励直流电动机的能耗制动分为自励式和他励式两种。 (1)自励式能耗制动 自励式能耗制动是指当电动机断开电源 后，将励磁绕组反接并与电枢绕组和制动电阻串联构成闭合 回路，使惯性运转的电枢处于自励发电状态，产生与原方向 相反的电流和电磁转矩，迫使电动机迅速停转。
SQ1 KM2
R3
R
KM1
SQ2 KM1 KM2
串励直流电动机（作伺服电动机）他励式能耗制动控制电路
QF
L+ L-
SB1
SB2
KM1
合上电源开关
QF
KM1
R1
KM2 M
KM2 R2
反接制动工作原理
反接制动工作原理反接制动是一种常见的制动方式，它通过改变电机的工作方式，将电机从驱动状态切换到发电状态，从而实现制动的效果。
在本文中，我们将详细介绍反接制动的工作原理，包括其基本原理、工作流程和应用场景。
首先，让我们来了解一下反接制动的基本原理。
反接制动是利用电机的发电特性来实现制动的一种方式。
当电机在运行时，如果将其电源切断，电机会因为惯性继续运转，此时电机就会变成一个发电机，将动能转化为电能输出。
通过这种方式，可以实现制动的效果，将动能转化为电能消耗掉。
接下来，我们来详细介绍一下反接制动的工作流程。
首先，当需要进行制动时，控制系统会向电机的电源系统发送指令，切断电机的电源。
此时，电机会因为惯性继续运转，并且开始发电。
发电的电能会通过逆变器转化为直流电，并送回给电网或者储能装置。
通过这个过程，电机的动能会逐渐被消耗掉，实现制动的效果。
整个过程中，控制系统需要实时监测电机的运行状态，并根据需要调节电机的工作模式，以实现精准的制动控制。
最后，让我们来看一下反接制动的应用场景。
反接制动通常应用于需要频繁制动的场合，比如电梯、电动汽车等。
由于反接制动可以将动能转化为电能，因此可以实现能量回收和节能的效果。
同时，反接制动还可以减少制动磨损，延长设备的使用寿命。
因此，在一些对制动精度和能效要求较高的场合，反接制动成为了一种理想的制动方式。
总结一下，反接制动是一种利用电机发电特性实现制动的方式，其工作原理简单而有效。
通过将电机从驱动状态切换到发电状态，可以实现精准的制动控制，同时实现能量回收和节能的效果。
因此，在一些需要精密制动和节能的场合，反接制动成为了一种理想的制动方式。
希望本文能够对读者对反接制动有更深入的了解。
他励直流电动机的制动
他励直流电动机的制动电机有两种运转状态：电动运转与同向。
制动运转与反向。
制动的目的使系统停车或限速。
自由停车法，电气制动，机械制动。
能耗制动；反接制动；回馈制动。
分析每种制动过程产生的条件，机械特性，及特点等。
１、能耗制动：产生条件：电机顺时针方向旋转，与之同方向。
电机在电动状态下运行.各物理量正方向如图所示：电机在电动状态下运行,合上，断开,制动。
不变，U＝0.制动瞬间：励磁不变，因惯性转速不变，不变，但电枢电流与同方向，而转变了方向，使反向，电机处于制动状态。
若带位能性负载最终将稳定在C点，等速下放。
越大，制动越快。
2、反接制动：1)、转速反向的反接制动：正接反转。
产生条件：起重机起吊重物，电机的起动转矩小于重物的负载转矩，电机被负载拖动反向起动，使电机的转速逆电磁转矩的方向旋转，n 与反向，电机处于制动状态。
功率全消耗于上。
2)、电枢反接的反接制动：正转反接。
产生条件：电机在电动状态下运行，突将电枢反接，即U为负，电枢电流转变方向，使转变方向，电机处于制动状态。
在 C 应即时断开电源，否则电机将反转。
3、回馈制动：再生制动。
1)、位能负载拖动电动机，电机运行在反向电动状态，某缘由使电机的转速达到某一数值时，电机的，使电枢电流反向，即T 反向，电机进入发电机运行状态，而起制动作用。
电机将轴上输入的机械功率大部分回馈给电网，小部分消耗在电阻上。
2)、转变电枢电压：电机在正向电动状态运行，突降电枢电压,来不及变化，使,消失回馈制动,特性在其次象限。
同一电动机在相同电枢电阻时各种运行状态：。
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直流电动机的的制动方法：
1、机械制动；【常见方法】：电磁抱闸制动 2、电气制动，【常见方法】：能耗制动、反接制动、 发电反馈制动
实际电路分析
1、能耗制动控制线路 2、反接制动控制线路
电路分 析
电路分 析
能耗制动控制线路
【能耗制动原理分析】： 能耗制动可分为：
他励能耗制动：
IN
降压启动控制线路
【降压启动方法】： 降低电枢电压，电枢回路串电阻 【实例分析】 串励直流电动机的起动控制线路
并励直流电动机的起动控制线路
电路分析
电路分析
串励直流电动机的起动控制线路
图7-1 串励电动机起动控制线路
并励直流电动机的起动控制线路
图7-2
并励电动机起动控制线路
制动控制线路
直流电动机有两种运行状态：
图7-4 并励电动机的正反向控制线路
调速控制线路
工作机械
图7-7 G-M拖动系统控制线路
项目3
直流电动机控制线路故障维修
模块2：降压、制动控制线路故障维修
情景设计
在3号码头的2号船 上的32吨浮式起重机主 钩电气控制在下放时不 能正常工作，申请维修
本模块主要知识内容
降压启动控制线路
制动控制线路 降压制动控制线路故障维修
是只断开电枢电源，励磁绕组仍接在电源上。
电路图
自励能耗制动：
电路图
是在断开电枢电源的同时，也断开励磁绕组的电 源，并把电枢、励磁绕组和外加制动电阻三者构 成一个闭合回路，将机械动能变为热能消耗在电 枢和制动电阻上。
他励能耗制动
图7-9
并励直流电动机他励能耗制动控制线路
自励能耗制动
反接制动控制线路
港口电气维修
季本山 主讲
项目3
直流电动机控制线路故障维修
模块1：双向直接启动控制线路故 障维修
情景设计：
1号锚地4号船上的32吨浮 式起重机旋转机构电气控制出 现故障，申请维修
本模块主要知识内容
直流接触器 正反向直接启动控制线路
调速控制线路
双向直接启动控制线路维修
直流接触器
电磁系统的铁心通直流电，没有涡流损失和磁滞损失， 铁心不发热也无振动； 铁心用整块软钢或工程纯铁制成； 铁心无短路环； 线圈绕制成长而薄的圆筒形，匝数比交流接触器多，与铁 心直接接触，易于散热； 灭弧装置一般采用磁吹灭弧与窄缝灭弧相结合的反向直接启动控制线路
改变直流电动机的转向有两种方法：
电枢反接法 即保持励磁磁场方向不变而改变电枢电流方向；
实例分析—“并励直流电动机的正反控制电路”
电路分析
励磁绕组反接法 即保持电枢电流方向不变而改变励磁绕组电流的方向。
实例分析—“串励直流电动机的正反控制电路”
电路分析
并励直流电动机的正反向控制线路
1、反接制动控制线路并励直流电动机的反接制动
通常是将正在电动运行的电动机电枢绕组反接。
【注意事项】：一点是电枢绕组反接时，一定要与电枢串联外加电 阻，防止因电枢电流过大而对电动机不利； 另一点是，当转速接近零时，应准确可靠地使电枢迅 速脱离电源，以防止电动机反转。直流电动机的反接 制动原理同反转基本相同，所不同的是，反接制动过 程至转速为零时结束。 【分析】并励直流电动机的正反转起动和反接制动控制线路
2、串励直流电动机的反接制动
串励电动机的反接制动状态的获得，在位能负载时，可 用转速反向的方法，也可用电枢直接反接的方法。转速反 接制动法就是强迫电动机的转速反向，使电动机的转速n 的方向与电磁转矩T的方向相反；电枢直接反接制动进行 制动，就是将电枢绕组反接，并串入较大的电阻来实现反 接制动。
并励直流电动机的正反转起动和反接制动控制线路