双提单最佳操作方法
如何控制好提单
如何控制好提单，防止钱货两空？在国际贸易中最大的风险就是钱货两空，想要减少风险就要事先防范，而防范重点在提单的控制上，如何控制好提单，专业律师给您以下建议：提单控制，是过程性的控制，包括提单签发人的选择、提单形式及内容的确定、提单放出（含电放）时机的把握等一系列问题，不能简单的理解为提单在手。
1、出口时，如可能，尽量少做FOB；无单放货绝大部分出现在FOB贸易方式中。
FOB意味着买家指定承运人（通常是国外货代及其在中国的代理），买家控制运输；货代往往听从买家，甚至被买家直接控制；无单放货通常就发生在该种情形下！该种贸易方式下通常产生两套提单：船东单和货代单。
货代以自己（或其代理人）为shipper向船公司订舱，取得船东单；国内出口商得到的是货代签发的提单（甚至得不到提单），发货人、收货人通常显示的是卖家和买家。
货代从船公司取得船东单后直接就可以将其寄给国外的代理人，国外货代收到船东单后即可从船公司提货。
至于国外货代将货物交付实际收货人时是否要收回货代单，这就是另外一码事。
如可能，出口业务尽可能做CIF或C&F,这样是卖方联系货代、安排运输；毕竟货代通常要听命于货主的，因为其货源来自于货主。
而FOB条件下的货主是买家。
当然，基于同样的担心，买方可能不同意FOB，但卖方又确实想促成交易，那就要在贸易合同中尽可能做好防范：比如双方商定货代及船公司、改变付款安排等。
2、提单上，shipper要尽量显示自己。
现实中，有不少提单上的shipper显示的是他人。
自有房产办他人的产权证，通常是让自己不踏实的；同理，自己的提单上显示他人为shipper往往也让自己不放心。
发货人享有法定的权利，但是首先要证明自是发货人；因此，shipper要尽可能显示自己，否则，在出现纠纷时（一旦证明不了自己是真正享有货权的人）可能会面临大麻烦。
3、如可能，尽量要船东单不要货代单。
绝大部分无单放货案件都是在货代单（FOB通常要产生货代单）上发生的。
海运提单的操作常识--提单操作流程
全式提单（ Long Form B/L）与简式提单（Short Form B/L）。 全式提单是指提单背面有印就的运输条款，而简式提单则无。
迟期提单（Stale B/L）一般情况下，是提单先到受货人手中， 货后到，受货人可以凭提单提货，而如果货先到，提到后到则属迟期 提单。银行不接受迟期提单。特殊情况下，受货人可凭银行担保提货。
舱面货提单（On Deck B/L）提单上注明货物放在船舱的仓面上， 一般是化工品或危险品，对这种提单银行不接受。
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大副收据（Mate’s Receipt），是大副开出的货物已装上船 的收据。
FIATA联合运输提单是运输代理国际联合会的简称。它出具的 运输提单有好几种，分别用不同的颜色。如黄色的、绿色的、橘红 色的和蓝色的。只有蓝色的提单是由运输行以承运人的身份签发的。
2.美线一般是使用货代单（但肯定是有出船东单的，这点有些人 糊涂了），因为货代约比船公司直接放的美线运价会便宜些，货代有 个利润空间（其实货代是不能挣差价的，只能吃定舱佣金的，NVOCC 才可以吃差价并吃定舱佣金），此也是其生存的原因之一。 来自 中国最大的资料库下载
3.货代单的流程是：SHIPPER拿着B/L——交结汇银行——开信用 证银行——CNEE——我司代理，代理将M B/L给到CNEE提货（CNEE已 在货到前一周就做好了清关手续及交目的港产生的LOCAL CHARGE及换 单费）。
1.对于FOB条款，运费到付的业务，通常货代都需要把主单的收 货人打给其目的港的代理，然后货代出分单给客户，将来代理会为其 从收货人那里收取运费。
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船公司一方面在做运费到付上有一定限制，另外船公司的价格和报给 客户的价格之间的差价部分，如果只出主单，也不是很好处理。而代 理却可以非常方便地处理掉这个问题。
2024版国际海运提单操作指南
20XX 专业合同封面COUNTRACT COVER甲方：XXX乙方：XXX2024版国际海运提单操作指南本合同目录一览第一条：定义与术语解释1.1 海运提单1.2 发货人1.3 收货人1.4 承运人1.5 货物1.6 货物描述1.7 目的港1.8 装运港1.9 提单编号第二条：提单的签发与背书2.1 提单的签发时间2.2 提单的签发地点2.3 提单的格式与内容2.4 提单的背书转让第三条：货物的装运与检验3.1 装运时间3.2 装运地点3.3 货物数量的确认3.4 货物的包装与标志3.5 货物的检验与验收第四条：运输条件与期限4.1 运输方式与路线4.2 运输期限4.3 运输过程中的风险与责任4.4 运输费用的支付第五条：提单的交付与提取5.1 提单的交付时间与地点5.2 提单的提取条件与程序5.3 提单的丢失与损坏处理第六条：索赔与理赔6.1 货物损失或损坏的索赔6.2 索赔的提出时间与期限6.3 理赔的程序与金额计算第七条：争议解决7.1 争议解决的途径7.2 诉讼管辖法院7.3 仲裁的程序与规则第八条：违约责任8.1 发货人的违约责任8.2 收货人的违约责任8.3 承运人的违约责任第九条：不可抗力9.1 不可抗力的定义与范围9.2 不可抗力事件对合同的影响9.3 不可抗力事件的证明与认定第十条：合同的变更与解除10.1 合同的变更条件与程序10.2 合同的解除条件与程序10.3 合同变更与解除的法律后果第十一条：保密条款11.1 保密信息的范围与内容11.2 保密信息的保护期限11.3 保密信息泄露的责任与处理第十二条：合同的适用法律12.1 合同的签订与履行适用法律12.2 合同争议解决适用的法律12.3 法律变更对合同的影响第十三条：合同的生效与终止13.1 合同的生效条件13.2 合同的终止条件与程序13.3 合同终止后的权利与义务处理第十四条：其他条款14.1 合同的附件与补充协议14.2 合同的修改与替换14.3 合同的解除与终止后的权利义务第一部分：合同如下：第一条：定义与术语解释1.1 海运提单本合同所称海运提单，是指由承运人或其代理人根据承运人与发货人之间的运输协议，为证明货物运输及交付的权利和义务，向发货人或其代理人签发的书面文件。
电子提单操作手册
电子提单操作手册（1）点击全部菜单，货物-->电子提单进入提货界面（2）可以点击右上角的“查询请点我”，查询到需要提货的合同或者资源号（3）点击需要提货的合同前的选择框，在弹出的捆包中选择此次需要提货的捆包（4）当合同可用款不足以提交勾选的捆包时，会显示欠款金额，需要先点击右下角的“配款”配足欠款，才能继续“提交申请单”操作（5）在货物不欠款的情况下，可以在右下方提交申请单操作。
“按捆包提交申请单”会每个捆包生成一个提单，方便委托给不同司机进行提货。
“提交申请单”只会生成一张提单，只能委托给一个司机进行提货。
（6）提交成功后，会弹出提示框，点击确认可以跳转到提单委托界面进行操作提单打印及委托操作一．无纸化委托（1）点击全部菜单，货物-->电子提单，进入提单页面（2）点击“提货单委托”进入委托页面（3）点击右上角的“查询请点我”，在弹出的查询条件中可以输入合同号或钢厂资源号查找需要委托的货物（4）查询到需要委托的货物，可以点击卖方组织前的小箭头或者操作列中的“详情”按钮，确认提单的捆包信息（5）确认无误后，勾选需要委托的货物，然后点击右下角的委托，对于可以使用无纸化委托的客户，可以点击弹出的“无纸化委托”按钮（6）点击“委托人信息管理”，在弹出的界面里填写委托方（即客户）的联系方式，在信息输入后需要使用ukey确认密码后，进行提交，确认委托人信息（7）随后可以选择历史司机信息，进行委托。
如果没有需要的司机信息，点击“新增”，填写此次提货的司机信息。
（8）输入司机信息确认无误后，在短信验证中选择委托人（即客户）手机号，点击获取，输入收到的验证码（9）可以直接点击确定，这样司机会收到无纸化委托短信，然后到仓库进行提货操作。
也可以勾选上“委托人手机接收无纸化委托信息”，这样委托人的手机与司机都会收到提货短信二．电子提单委托（1）点击电子提单的第三步，提货单委托，勾选要委托的货物，点击右下角的委托提货人（2）在新打开的页面上，选择之前添加过的司机信息，点击“确认”委托给司机进行提货（3）被委托人到指定的仓库刷身份证验证通过后，打印发货清单进行提货。
fob提单操作流程
fob提单操作流程FOB提单操作流程是指在国际贸易中，卖方将货物交付给运输公司后，向买方提供提单的一种贸易方式。
FOB（Free On Board）是一种国际贸易术语，表示卖方将货物交付给运输公司后，卖方的责任就结束了，买方需要自行承担货物运输过程中的风险和费用。
FOB提单操作流程通常包括以下几个步骤：1. 签订合同：买卖双方在进行国际贸易时，首先需要签订合同，明确双方的权利和义务，包括货物的数量、质量、价格、交货地点、支付方式等内容。
2. 准备货物：卖方根据合同的约定，准备好货物并交付给运输公司。
在交付货物之前，卖方需要确保货物符合合同的要求，包括数量、质量、包装等。
3. 签发提单：一般情况下，卖方将货物交付给运输公司后，运输公司会签发提单给卖方。
提单是货物的所有权证明，买方需要凭借提单来领取货物。
4. 通知买方：卖方在收到提单后，需要及时通知买方货物已经交付给运输公司，并提供提单的副本给买方。
买方在收到提单后，可以凭借提单来领取货物。
5. 货物运输：货物在运输过程中，买方需要自行承担运输费用和风险。
买方可以选择自己安排货物的运输，也可以委托运输公司进行运输。
6. 收货验货：买方在收到货物后，需要进行验货，确保货物的数量和质量与合同一致。
如果发现货物有任何问题，买方需要及时通知卖方并协商解决方案。
FOB提单操作流程简单明了，但在实际操作中需要注意细节，确保货物的安全和顺利交付。
同时，买卖双方需要遵守合同约定，保障双方的权益。
在国际贸易中，熟悉并掌握FOB提单操作流程是非常重要的，可以帮助双方顺利完成交易并避免纠纷发生。
双提单最佳操作方法
双提单最佳操作方法
双提单是一种货物运输方式，即将一批货物从一个起运港口同时发往两个不同的目的港口。
以下是双提单的最佳操作方法：
1. 确定货物和目的地：首先，确认要运输的货物类型、数量和目的地，确保货物可以适应该运输方式，并明确货物要发往的两个目的地。
2. 选择合适的运输公司：选择具有良好声誉和经验丰富的运输公司，确保其能够提供稳定可靠的服务，并能够处理双提单运输的特殊情况。
3. 安排起运港口：根据货物和目的地的要求，选择适当的起运港口。
起运港口应具备相应的设施和服务，能够有效地协调货物的转运。
4. 准备文件和许可证：准备双提单运输所需的文件和许可证。
这包括货物的起运地和目的地之间的转运协议、货物的运输合同、保险文件以及相关的海关许可证。
5. 货物准备和装箱：在货物起运之前，确保货物已经按照装箱标准进行了包装，并且已经进行了必要的标记和标签。
确保货物可以安全运输，并且易于在目的地进行分拣和分配。
6. 运输安排和跟踪：与运输公司协商好货物的运输安排，确保货物可以按时发
运，并能够及时跟踪货物的运输情况。
使用物流跟踪系统，可以在运输过程中实时监控货物的位置和状态。
7. 目的地处理和分配：在货物到达目的地后，与目的地的货代合作，确保货物能够顺利处理和分配到两个目的地。
与当地的海关合作，确保货物可以顺利入境，并符合目的地的所有法规和要求。
以上是双提单的最佳操作方法，通过仔细的计划和协调，可以确保货物可以顺利从起运港口运往两个目的港口。
海运提单的实施步骤有哪些
海运提单的实施步骤有哪些1. 准备工作•确定货物信息：包括货物名称、数量、重量、体积、包装方式等。
•确定发货和收货地点：包括起始港口和目的港口。
•确定船期：选择适合的船期进行货物运输。
•确定运输方式：选择适合的海运方式，如整箱、散货、集装箱等。
2. 签署合同•根据货物信息和运输要求，与承运人签署海运合同。
•合同中需要明确的内容包括：货物的品名、数量、包装、运费、保险、运输方式、截关日期等。
•双方确认合同内容后签字盖章，确保合同的有效性。
3. 准备提单•提单是海运货物交接的证明文件，包括三份原件和一份电放单。
•根据合同约定，填写提单内容，包括装运人、收货人、通知人等信息。
•确保提单的准确性和完整性，尤其是货物的描述和数量等信息。
4. 委托报关•根据货物的特点和贸易方式，委托报关行办理相关手续。
•提供货物信息、合同、提单等资料，办理出口报关手续。
•缴纳相应的报关费用，并按时提供所需文件和单据。
5. 装箱装运•根据货物特点选择合适的包装方式，如散装、集装箱等。
•进行装箱、码头装运等操作，并安排货物装船。
•对于集装箱货物，需按要求填写集装箱封条号码和铅封号码。
6. 获取提货通知•提货通知是货物到港后提货的通知书。
•当货物到达目的地港口后，船公司会发送提货通知给收货人。
•收货人凭提货通知和身份证明到指定地点提取货物。
7. 签收提单•当货物交付给收货人时，收货人需确认提单上的货物数量和品质。
•如有异常情况，应及时联系承运人处理。
•签收提单后，货物的所有权正式转移到收货人名下。
8. 结算费用•提单上会注明运费、保费等费用的付款方式和期限。
•收货人应按时支付相关费用。
•承运人收到费用后，会出具相应的费用结算单。
9. 监控货物•在整个海运过程中，可通过船公司的网站或其他物流平台，实时监控货物的运输情况。
•如有需要，可及时与承运人或物流服务商联系，了解货物的最新状态。
10. 异常处理•如遇到货物延误、丢失、损坏等异常情况，及时与承运人联系。
国际海运物流中提单的操作技巧
２０１９年第４１卷第６期总第３００期物流工程与管理ＬＯＧＩＳＴＩＣＳＥＮＧＩＮＥＥＲＩＮＧＡＮＤＭＡＮＡＧＥＭＥＮＴ物流管理ｄｏｉ:１０.３９６９/ｊ.ｉｓｓｎ.１６７４－４９９３.２０１９.０６.０１２国际海运物流中提单的操作技巧∗Ѳ黄永福(广东理工学院ꎬ广东㊀肇庆㊀５２６１１４)ʌ收稿日期ɔ２０１９－０４－０５∗基金项目:广东理工学院 «物流管理»重点培育专业 建设项目(项目编号:ＰＹＺＹ２０１７００３)ʌ作者简介ɔ黄永福(１９８４ )ꎬ男ꎬ汉族ꎬ江西萍乡人ꎬ高级物流师ꎬ讲师ꎬ研究生ꎬ研究方向:物流与供应链管理ꎮ㊀㊀ʌ摘㊀要ɔ国际海运物流中ꎬ海运提单是证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船ꎬ以及承运人保证据以交付货物的重要单证ꎮ正确的理解国际海运物流中提单的内涵和功能ꎬ熟练的掌握提单的操作技巧具有非常重要的现实意义ꎮ文中主要分析了国际海运物流中提单的操作技巧ꎮʌ关键词ɔ国际海运物流ꎻ提单ꎻ操作技巧ʌ中图分类号ɔ㊀Ｆ５５１㊀㊀㊀㊀ʌ文献标识码ɔ㊀Ｂ㊀㊀㊀㊀ʌ文章编号ɔ㊀１６７４－４９９３(２０１９)０６－００３０－０３ＯｐｅｒａｔｉｏｎａｌＳｋｉｌｌｓｏｆＢｉｌｌｏｆＬａｄｉｎｇｉｎＩｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌＭａｒｉｔｉｍｅＬｏｇｉｓｔｉｃｓѲＨＵＡＮＧＹｏｎｇ－ｆｕ(ＧｕａｎｇＤｏｎｇＰｏｌｙｔｅｃｈｎｉｃＣｏｌｌｅｇｅꎬＺｈａｏｑｉｎｇ５２６１１４ꎬＣｈｉｎａ)ʌＡｂｓｔｒａｃｔɔＩｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌｓｈｉｐｐｉｎｇｌｏｇｉｓｔｉｃｓꎬｔｈｅｏｃｅａｎｂｉｌｌｏｆｌａｄｉｎｇｉｓａｎｉｍｐｏｒｔａｎｔｄｏｃｕｍｅｎｔｐｒｏｖｉｎｇｔｈｅｃｏｎｔｒａｃｔｏｆｃａｒｒｉａｇｅｏｆｇｏｏｄｓｂｙｓｅａａｎｄｔｈｅｇｏｏｄｓｈａｖｅｂｅｅｎｒｅｃｅｉｖｅｄｏｒｌｏａｄｅｄｂｙｔｈｅｃａｒｒｉｅｒꎬａｎｄｔｈｅｃａｒｒｉｅｒｇｕａｒａｎｔｅｅｓｔｈｅｄｅｌｉｖｅｒｙｏｆｔｈｅｇｏｏｄｓ.Ｃｏｒｒｅｃｔｕｎｄｅｒｓｔａｎｄｉｎｇｏｆｔｈｅｃｏｎｎｏｔａｔｉｏｎａｎｄｆｕｎｃｔｉｏｎｏｆｂｉｌｌｓｏｆｌａｄｉｎｇｉｎｉｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌｍａｒｉｔｉｍｅｌｏｇｉｓｔｉｃｓꎬａｎｄｍａｓｔｅｒｉｎｇｔｈｅｏｐｅｒａｔｉｏｎａｌｓｋｉｌｌｓｏｆｂｉｌｌｓｏｆｌａｄｉｎｇｈａｖｅｖｅｒｙｉｍｐｏｒｔａｎｔｐｒａｃｔｉｃａｌｓｉｇｎｉｆｉｃａｎｃｅ.Ｔｈｉｓｐａｐｅｒｍａｉｎｌｙａｎａｌｙｚｅｓｔｈｅｏｐｅｒａｔｉｏｎｓｋｉｌｌｓｏｆｂｉｌｌｓｏｆｌａｄｉｎｇｉｎｉｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌｍａｒｉｔｉｍｅｌｏｇｉｓｔｉｃｓ.ʌＫｅｙｗｏｒｄｓɔｉｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌｓｈｉｐｐｉｎｇｌｏｇｉｓｔｉｃｓꎻｂｉｌｌｏｆｌａｄｉｎｇꎻｏｐｅｒａｔｉｏｎａｌｓｋｉｌｌｓ１㊀引言国际海运物流是在国际贸易过程当中以船舶为主要工具ꎬ从事跨越海洋运送货物的一种物流方式ꎬ包括租船㊁订舱㊁投保㊁报关㊁报检㊁货运代理㊁装货㊁卸货㊁交接㊁提单操作等单证处理及多个过程所组成ꎮ在国际海运物流运作的过程当中ꎬ提单的处理是非常重要的内容之一ꎬ正确的理解国际海运物流中提单的内涵和功能ꎬ熟练的掌握提单的操作技巧具有非常重要的现实意义ꎮ２㊀海运提单所谓海运提单也叫作提单ꎬ是船方或者是其代理人所签订的ꎬ用来证明收到了货物ꎬ可以把货物运到目的地ꎬ并且交给托运人的一种有效凭证ꎮ它代表的是承运人与托运人之间的协议ꎬ具有法律效应ꎮ海运提单作为托运人与承运人之间权利与义务的根据ꎬ虽然通常它并不是由彼此共同签订的契约ꎬ可是就构成契约的主要项目比如船名㊁航运日期㊁航线㊁还有其他相关内容ꎬ是大家都知晓的ꎻ有运费价格与运输的条件ꎬ承运人也是提前规定的ꎮ所以在托运人或者是其代理人向承运人定舱时就确定契约生效ꎬ因此ꎬ虽然条款内容是由承运人单方面拟定的ꎬ托运人也应该是双方已经认同的ꎬ也就是运输契约ꎮ«中华人民共和国海商法»在１９９３年７月１日实施的第七十一条规定里面清楚的提出:用来验证海上货物运输合同还有货物已经被承运人接受又或者是装船的ꎬ以及承运人确定已交付的货物单据ꎮ提单里面阐述了给记名人交付的货物ꎬ或是遵守指示人的要求交付货物ꎬ或者是给提单人交付货物的有关规定ꎬ构成承运人的一种基本保证ꎮ３㊀海运提单的功能３.１㊀具有货物收据的功能托运人把货物交付给承运人以后ꎬ按照托运人的基本条件ꎬ只要货物在承运人的控制下ꎬ承运人就具备签发提单的基本义务ꎬ提单一经承运人签订ꎬ就证明承运人确定接收了货物ꎬ海运提单是货物的基本收据证明ꎬ不但表明了收到货物的类别㊁数量㊁质量等情况ꎬ还表明了货物签收的时间以及装货的时间等ꎮ３.２㊀具有物权凭证的功能针对经过合法手段获得海运提单的持有人来说ꎬ提单具备物权凭证的基本功效ꎮ提单的合法拥有人员有权利在目的港凭借提单的规定将货物取走ꎬ然而承运人需要凭借提单进行发货ꎬ就算是提单持有者并不是真实的货主ꎬ承运人也能够凭靠提单进行货物的发放ꎮ提单能够不通过承运人的同意转给第三个人ꎬ提单的转移也表明货物物权也转移了ꎮ３.３㊀合同成立的证明文件第６期黄永福:国际海运物流中提单的操作技巧海运提单上印制的有关规定确定了承运人与托运人的基本义务和权利ꎬ并且也是法律层面承认的处理海运货物运输的基本根据ꎬ所以通常被认为提单就是海运合同ꎬ在一定程度上这样理解也是有着一定道理的ꎬ如果在签发提单之前ꎬ双方没有订立海运合同ꎬ托运者接受提单的时候并没有提出任何意见ꎬ这种情况下提单就为海运合同ꎬ自然假如在签发提单以前ꎬ双方已经签订了海运合同ꎬ那么双方应该按照签订的海运合同行事ꎮ图１㊀海运提单的功能４㊀海运提单的操作技巧４.１㊀熟悉海运提单的正面内容海运提单的正面内容主要包括:必要的记载事情以及国际公约的相关要求还有普通记载事项几个层面的内容所组成的ꎮ其中必要的记载事情具体按照中国«海商法»中第７３条规定ꎬ提单正面的主要内容ꎬ通常包含下面几方面的内容:货物名称㊁总数㊁质量㊁总重㊁占地体积以及运输货物的自身性质等:承运人的名称以及主营业务ꎻ船舶的编号ꎻ托运人的名称ꎻ交付货物的时间ꎻ交付货物的地点等ꎻ多式联运是提单增列接受货物的地点还有交货的地点ꎻ提单的签发时间ꎬ地址还有份数ꎻ运费价格ꎻ承运人员或是其代表人员签字ꎮ国际公约具体参考«海牙规则»㊁«维斯比规则»㊁«汉堡规则»里面的相关规定ꎮ一般性记载事项主要包括:属于承运者由于工作需要记录的事情㊁区别承运人和托运人之间的责任从而记录的事情㊁承运者免责与托运者做出承诺的基本规定等ꎮ４.２㊀注意海运提单的背面条款海运提单背面的有关条款ꎬ是承运者和托运者双方的基本权利以及义务的根据ꎬ有的时候能够达到３０多条ꎬ也有的时候会少一些但也有２０多条ꎬ这些法律条款一般包括任意性条款和强制性条款两个类别ꎮ强制性条款的主要内容不能够违背有关国家的法律法规还有国际公约㊁港口规定等ꎮ除了强制性规定以外ꎬ提单的背面上面有任意性条款ꎬ也就是上面法律法规以及国际公约并没有确定的内容ꎬ允许承运者能够自己拟定的相关规定ꎬ与承运者以其他方式添加的条款ꎬ这些规定适合某一种特定的港口或者是专门的货物ꎬ或者是托运者要求添加的条款规定ꎮ全部这种条款都证明承运者与托运者ꎬ收货者或者是提单拥有者彼此承运货物的基本义务㊁条件以及免责的条款ꎬ是处理各种争议的基本根据ꎮ虽然各种提单背后的条款数量不同ꎬ内容不同ꎬ可是一般都包含下面几方面的规定:定义条款ꎻ第一条款ꎻ管辖权条款ꎻ承运人责任条款ꎻ承运人责任时间ꎻ装货以及卸货的相关规定ꎻ运费等其他费用规定ꎻ选择港口的规定ꎻ赔偿的相关条款规定等等ꎮ４.３㊀会正确填制海运提单填写海运提单是十分重要的事情ꎬ不能有半点马虎ꎬ不然就会造成运输中出现诸多的问题ꎮ海运提单是海运环节中收货者与发货者之间运输货物以及提货货物的重要依据ꎬ在货物海运的环节中ꎬ正确填写提单就变得十分关键ꎬ要了解海运提单正面以及反面的内容ꎬ尤其是下面这些内容:提单编号ꎻ托运人ꎻ收货人ꎻ通知方ꎻ船名ꎻ接货地ꎻ装货港ꎻ卸货港ꎻ交货地ꎻ货名ꎻ唛头ꎻ毛重㊁尺码ꎻ运费与费用ꎻ温度指示ꎻ提单的签发地点㊁日期和份数ꎻ承运人或船长ꎬ或由其授权的人签字或盖章等ꎮ４.４㊀掌握海运提单的类型根据不同的分类要求ꎬ提单能够划分成多个类别:根据提单收货者的抬头方式不同能够分别标记成记名提单以及不记名提单还有指示性提单ꎻ根据货物是不是已经装上船能够分成已装船提单以及收货待运提单ꎻ根据提单中有没有批注能够分成清洁提单与未清洁提单ꎻ按照运输的方法不同可以包含有直达提单㊁转船提单㊁联运提单以及多样式联运提单ꎻ根据提单内容的复杂程度能够分成全式提单与简单式提单ꎻ根据签发提单的日期可以包括倒签提单㊁顺签提单㊁过期提单㊁预借提单ꎻ根据收费方法不一样ꎬ可以分成预付㊁到付㊁最低运费提单ꎻ根据签发的不同能够分成船公司签发的提单以及无船承运人签发的提单ꎻ别的各种特殊提单㊁交换提单㊁舱面货提单㊁包裹提单等等ꎮ４.５㊀合理防范海运提单风险海运提单在国际贸易中具有重要的意义ꎬ是货物所有权的有效凭证ꎬ谁有提单ꎬ就有该批货物的所有权ꎬ这是提单的特点ꎬ是确保国际物流可以顺利实施ꎬ国际贸易可以顺利完成的主要证据ꎮ可是ꎬ当前国际货运中海运提单面临伪造提单㊁倒签提单㊁预付提单㊁无提单发货㊁提单签发后改单等问题ꎬ务必要重视合理防范海运提单风险ꎮ可以从以下几个方面合理防范海运提单风险:选择资信好的合作伙伴ꎬ在国际贸易中对合作伙伴资信情况的全面了解是保证业务顺利开展的先决条件ꎬ主要是资产充实ꎬ经营良好ꎬ有足够的履约能力以及诚实信用有良好的业界口碑ꎻ严厉杜绝或是严格控制倒签提单以及预借提单的办理结算ꎬ损害公司的形象与船公司的名誉ꎬ还会造成经济损失ꎬ必须严格的管控ꎻ提高提单的防伪性ꎬ印刷与应用难以伪造出来的提单ꎬ提高员工的职业素质和提单的识别能力ꎬ掌握快速准确察觉真假提单的技能ꎻ要按照海运提单的规定ꎬ海运提单需要签订才能够生效ꎻ杜绝或慎重对待无单放货ꎬ虽然并不是所有的无单放货都一定是危险的ꎬ但是对于这种情况必须严格对待ꎻ通过法律的方法确保自身的权益不受侵犯ꎬ在发现对方存在欺诈行为的时候ꎬ要通过法律保护自身合法权益ꎮ１３物流工程与管理第４１卷图２㊀海运提单风险的防范４.６㊀掌握海运提单操作流程海运提单是货物物权的基本证据ꎬ发货人把货物交给船方之后ꎬ承运人给卖方开出一套提单ꎬ这一套提单包括一份或者是多份正本ꎬ通常为１－３份ꎬ每一份正本都能够当做出提货的凭证ꎬ因此ꎬ买方需要向卖方要一套完整的正本提单ꎮ发货人在完成发货之后ꎬ能够通过银行把提单交给收货者ꎬ或是直接通过邮寄或是通过人员转交收货人ꎮ收货人需要特别注意提单上面通知方ꎬ提单所列出的货物到达港口之后ꎬ船方就会通知通知的一方ꎬ再通过通知的一方告知收货者拿着提单去提取货物ꎮ图３㊀海运提单操作流程５㊀结束语国际海运物流中ꎬ海运提单是证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船ꎬ以及承运人保证据以交付货物的重要单证ꎮ海运提单的主要关系人是签订海运合同的双方:托运人和承运人ꎮ托运人即货方ꎬ承运人即船方ꎬ其他关系人有收货人和被通知人等ꎮ正确的理解国际海运物流中提单的内涵和功能ꎬ熟练的掌握提单的操作技巧具有非常重要的现实意义ꎬ本文主要分析了国际海运物流中提单的操作技巧ꎬ特别是对于国际物流当中负责提单操作的相关工作人员更有必要熟练的掌握国际海运物流中提单的操作技巧ꎮ[参考文献][１]李艳利.分析海运提单的风险及防范措施[Ｊ].现代经济信息ꎬ２０１６(０７):１５６－１５７.[２]曲鸣宇.海运提单的主要风险及防范措施[Ｊ].科教文汇(中旬刊)ꎬ２０１６(０８):１８６－１８７.[３]丁行政ꎬ沙鹏飞.国际货运代理企业在提单确认时注意事项分析[Ｊ].中国商论ꎬ２０１６(３０):５８－５９.[４]林斯斯.货代提单中容易出现的问题分析[Ｊ].中国商论ꎬ２０１６(３６):５８－５９.[５]陈芳.提单法律关系理论的构建探讨[Ｊ].湖南社会科学ꎬ２０１７(０３):５８－６３.[６]王焕毅.浅析海运物流的发展现状与策略[Ｊ].山东国资ꎬ２０１７(０４):９２－９３.[７]王秋雯.海运市场竞争规制程序规则的构建与完善[Ｊ].大连海事大学学报(社会科学版)ꎬ２０１７(０４):１－７.[８]姜淇.提单仲裁条款效力分析[Ｊ].世界海运ꎬ２０１７(０５):４２－４８.[９]王智泓.海运货物灭失及损坏的举证责任分析[Ｊ].对外经贸实务ꎬ２０１７(１０):６１－６４.[１０]刘萃军.海运提单审核知识点[Ｊ].经贸实践ꎬ２０１７(１９):２４４.[１１]余兰平.论国际海运中承运人无单放货预防措施[Ｊ].法制博览ꎬ２０１７(２３):２４５.[１２]邓雅馨.论国际货物运输中电子提单的物权凭证功能[Ｊ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交换提单流程
交换提单流程
交换提单是指运输双方（通常是货主和承运人）通过交换电子或纸质文件来确认货物交接和承运的过程。
提单是运输合同的重要组成部分，包含详细的货物信息、装运地点、目的地和付款条件等。
以下是交换提单的一般流程：
1. 下订单：货主向承运人下订单，包括货物信息、装运地点和目的地等。
2. 承运人准备提单：承运人根据订单准备提单，提单应包括全部货物信息、装运地点、目的地和付款条件等。
3. 提单发给货主：承运人将提单发送给货主，提醒货主查验提单中的货物信息和运输条件是否准确无误。
4. 货主承认提单：货主收到提单后，核对提单上的信息，如果没有问题，货主将签署提单并返还给承运人。
5. 承运人承认提单：承运人收到货主签署的提单后，核对提单上的信息，如果没有问题，承运人将签署提单并返回给货主。
6. 提单交给装运公司：货主将已签署的提单交给装运公司，装运公司将根据提
单上的运输信息安排货物的装运。
7. 货物装运：装运公司根据提单上的指示进行货物的装运，确保货物按时准确地送达目的地。
8. 目的地交付：货物到达目的地后，承运人将提单发送给收货方，收货方核对货物信息，并签收提单作为接收货物的凭证。
请注意，实际的提单交换流程可能因不同国家、运输方式和合同条款的不同而有所差异。
这只是一个一般的提单交换流程，具体的流程可能会有所不同。
提单操作手册
提单操作手册(二)4. Pre-carriage by，前段运输；Port of transhipment，转船港；如果货物需转运，则在此两栏分别填写第一程船的船名和中转港口名称。
5. Vessel，如果货物需转运，则在这栏填写第二程的船名；如果货物不需转运，则在这栏填写第一程船的船名。
是否填写第二程船名，主要是根据信用证的要求，如果信用证并无要求，即使需转船，也不必填写第二程船名。
如来证要求In case transshipment is effected. Name and sailing date of 2ND ocean vessel calling Rotterdam must be shown on B/L(如果转船，至鹿特丹的第二程船船名，日期必须在提单上表示)，只有在这种条款或类似的明确表示注明第二程船名的条款下，才应填写第二程船船名。
6. Port of Lading，装运港。
(1)应严格按信用证规定填写，装运港之前或之后有行政区的，如Xingang/Tianjin，应照加。
(2)一些国外开来的信用证笼统规定装运港名称，仅规定为“中国港口”(Chinese ports, Shipment from China to…)，这种规定对受益人来说比较灵活，如果需要由附近其他港口装运时，可以由受益人自行选择。
制单时应根据实际情况填写具体港口名称。
若信用证规定“Your port”，受益人只能在本市港口装运，若本市没有港口，则事先须洽开证人改证。
(3)如信用证同时列明几个装运港(地)，提单只填写实际装运的那一个港口名称。
(4)托收方式中的提单，本栏可按合同的买方名称填入。
7. Port of Discharge，卸货港(目的港)。
8. Final destination，最终目的地。
如果货物的目的地就是目的港，空白这一栏。
填写目的港或目的地应注意下列问题：(1)除FOB价格条件外，目的港不能是笼统的名称，如European main port，必须列出具体的港口名称。
提单操作手册（简单易学版）
1、按提单中收货⼈栏的填写⽅式划分(1) 记名提单(straight B/L) 这是指在提单上具体写明收货⼈名称的提单。
有以下⼏种记名⽅式：①Consigned to A Co. Ltd.②Deliver to A Co. Ltd.③Onto A Co. Ltd.记名提单只能由该指定的收货⼈凭此提货，提单不能转让，可以避免转让过程中可能带来的风险，⼀般⽤于贵重商品、展品及援外物资的运输。
记名提单的收货⼈可以是买主、开证⾏或代收⾏，但银⾏⼀般不愿接受以买主为收货⼈的记名提单。
因为⼀些国家的惯例是记名提单的收货⼈可以不凭正本提单⽽仅凭“到货通知”(Notice of arrival) 上的背书和收货⼈的⾝份证明即可提货，这样银⾏如垫款却不能掌握货权，风险太⼤。
启⽰：必须谨慎使⽤记名提单。
如果信⽤证要求记名提单，要求改证；如果客户坚持使⽤记名提单，须弄清原委，了解运输业务所涉及国家对记名提单物权凭证属性的法律规定，如货物装运到美国的货物就不宜使⽤记名提单，或在记名提单上加注声明：“此提单适⽤于中国海商法”，以约束承运⼈必须凭正本提单放货，这样才能保证信⽤证项下贸易的安全。
(2) 指⽰提单(order B/L)这是在提单上的收货⼈栏中有“Order”(凭指⽰)字样的提单。
实务中常见的可转让提单是指⽰提单。
指⽰提单必须经过背书转让，可以是空⽩背书，也可以是记名背书。
指⽰提单有四种抬头：A．凭银⾏指⽰。
即提单收货⼈栏填写为“to the order of xx Bank”。
B．凭收货⼈指⽰。
即提单收货⼈栏填写为“to the order of A.B.C. Co. Ltd”。
C．凭发货⼈指⽰。
即提单收货⼈栏填写为“to the order of shipper”，并由托运⼈在提单背⾯空⽩背书。
这种提单亦可根据信⽤证的规定⽽作成记名背书。
托收⼈也可不作背书，在这种情况下则只有托运⼈可以提货，即是卖⽅保留货物所有权。
货代风险：一程提单与二程提单,转运与背对背信用证
货代风险：一程提单与二程提单货运代理作为一种国际性的行业，涉及的法律关系很多，而且因为不同的法系传统及不同国家的法律及行业规定的不同而会有很大的差异。
货代行业在提供服务时在某些情况下会体现近日，笔者接触到一则中间商设计的“高智商陷阱”，经过与货代公司多次商量、绞尽脑汁，几番周折，才予平安化解。
事情的经过是这样的：某中间商从A工厂购进一批不锈钢，卖给非洲的一个公司，该中间商通过一家进出口公司向B货代订舱，货物从上海先到香港，再从香港转至非洲，一程出船公司提单，提单上的托运人是A工厂，收货通知人是B货代香港代理，二程出B货代香港代理提单，提单上的托运人是中间商，收货人是非洲公司。
正常情况下是收回一程提单后，办理转运，并签发二程提单，但是中间商提出由于提单在银行流转时间长，恐耽误二程转运，故请B货代出具一程HOUSE提单，去银行流转，B货代香港代理凭船公司提单提货并办理转运。
乍一看，中间商的这一要求合情合理，为了加速货物流转，一程出一总单，再出一分单，但是仔细想一想，就有问题了：因为B货代香港代理凭船公司提单提货办理转运后，就应该出具二程提单给中间商，此时针对一批货物同时有二套提单流在外面：一套是托运人为A工厂的一程B货代提单，第二套是收货人为非洲公司的二程B货代香港代理提单，如果往阴暗的地方去想，假设中间商不去赎回一程B货代提单，那么A工厂就是一程B货代提单的合法持有人，他有权向B货代索要货物，而非洲公司因已付款赎单成为了二程B货代香港代理提单的合法持有人，同样有权提取货物，一批货物，二张物权凭证，B货代此时已经处于危险境地了。
评论一、一批货物，两套提单的风险现代贸易中，一些中间商，出于资金周转的考虑，往往希望先凭全程提单去国外结汇，然后再付款给国内的工厂，但是国内的工厂为了保证收款也要控制提单，这样中间商就会以诸如“为了不耽误货物二程流转”等等各种各样的理由要求承运人出二套提单，一套给工厂，一套用于去国外结汇，这样情况对于承运人来讲就有风险了，因为如果中间商受到钱后就不付给国内的工厂，国内的工厂就会凭提单要求承运人退货，而此时国外的收货人已经凭付款赎回的提单提货了，那么承运人就要面临国内工厂索赔的风险。
Billofloading-
3.货代单的流程是：SHIPPER拿着B/L——交结汇银行——开信用
证银行——CNEE——我司代理，代理将M B/L给到CNEE提货（CNEE已 在货到前一周就做好了清关手续及交目的港产生的LOCAL CHARGE及换
单费）。
4.注意的是，要让SHIPPER只寄CNEE一套三正三副提单的二本一 副或二副则可，留一份正本备丢失时使用，因为在整个流程中银行需 要一正，代理需要一正，其它均是多余的，自动作废的；而一旦整套 丢失后，后果将是可怕的，必须要报关金额的150%在银行押13个月并 连续登报三天，然后船东或货代才可以再出一份新的B/L给您。
(5)运费和其他费用(FREIGHT AND OTHER CHARGES)--运费规定为 预付的，应在装船时一并支付，到付的应在交货时一并支付。当船舶 和货物遭受任何灭失或损失时，运费仍应照付，否则，承运人可对货 物及单证行使留置权。
(6)自由转船条款(TRANSHIPMENT CLAUSE)--承运人虽签发了直达 提单，但由于客观需要仍可自由转船，并不须经托运人的同意。转船 费由承运人负担，但风险由托运人承担，而承运人的责任也仅限于其
收货人应注意提单上的通知方。提单所列货物到港后，船方会通 知通知方，再由通知方通知收货人持提单去港口提货。
交货人收钱的时间根据你们商定的结汇方式而定。
如果是不可撤销即期信用证，提单以及其他议付单据交付银行后， 银行审核无误就可以将货款议付给发货人。如果是远期信用证或其他 结汇方式就要具体分析了。
三、船东提单和货代提单的不同操作
四、美线提单的简要操作
1.美线的提单必须在FMC（FEDERAL MARITIME COMMISSION）“国
际海事联邦委员会”备案后才能使用，故美线提单不是所有货代的提 单均可用；如外代公司抬头的提单是有在FMC备案的，则可以放心使 用。 2.美线一般是使用货代单（但肯定是有出船东单的，这点有些人 糊涂了），因为货代约比船公司直接放的美线运价会便宜些，货代有 个利润空间（其实货代是不能挣差价的，只能吃定舱佣金的，NVOCC 才可以吃差价并吃定舱佣金），此也是其生存的原因之一。
海运提单的用法范文
海运提单的用法范文海运提单是一种国际贸易中常用的运输单证，它是证明货物所有权和货物交接的重要文件。
海运提单的正确操作和运用能够确保货物安全送达，并维护各方的合法权益。
下面是海运提单的用法及注意事项。
一、海运提单的类型1. 直接提单（"Straight Bill of Lading"）：直接提单上标明了货物的收货人，证书持有人必须出示提单以取得货物的拥有权。
2. 转让提单（"Order Bill of Lading"）：转让提单是可以转让的，持有提单的人可以通过背书将提单上的权利转让给其他人，以使新拥有人能够取得货物的所有权。
3. 开放提单（"Bearer Bill of Lading"）：开放提单上不标明收货人，持有提单的人即为货物的所有人。
二、海运提单的作用1.权利凭证：海运提单是货物所有权和收货权的凭证，持有提单的人即享有货物的所有权。
2.支付凭证：海运提单上标明了付款方式和货物的交付要求，可作为货物发运后付款的依据。
3.控制凭证：海运提单确保了交付的控制权，只有出示提单的人才能接收货物。
4.清关手续：提单是清关时必需的文件，海关根据提单信息进行核实和清关操作。
三、正确使用和操作海运提单的原则1.提前办理：在货物装运之前，提单需要提前办理好，以确保货物在出发港口顺利运输。
2.准确填写：填写提单时应确保准确无误，包括收发货人、货物品名、数量、净重/毛重、装运港口和目的港口等信息。
3.安全保管：提单是货物的所有权凭证，应妥善保管。
货物的收货人和出口商都应妥善保管好提单以防止遗失或被盗用。
4.物料审查：货物提单需与其他运输文件进行核对，确保提单的准确性和一致性，以避免可能出现的问题。
5.提供正确信息：海运提单上的货物信息必须是真实和准确的，包括货物品名、数量、质量等，以确保顺利过关和安全运输。
四、海运提单的注意事项1.签署日期：提单上的签署日期应与货物实际装运日期一致，以确保货物状态和运输风险的准确反映。
海运提单的操作常识--提单操作流程
3.对于运往北非或南美的空运业务，由于航空公司和航班的限 制，另外从成本角度考虑，通常货代会选择在DUBAI和MIAMI做中转港， 即安排一程先把货物先运到这DUBAI和MIAMI，然后由货代在DUBAI和 MIAMI的代理安排把货物运抵北非或南美。这时就需要把主单CONSING 给货代在这两个港的代理，而货代会出分单给客户。大家可以看到， 正是货代之间紧密的国际合作，使得业务可以分段操作，而对于客户 确实全程的效果。
来自 中国最大的资料库下载 收货人，或者直接通过邮递，或者通过人转交收货人。
收货人应注意提单上的通知方。提单所列货物到港后，船方会通 知通知方，再由通知方通知收货人持提单去港口提货。
交货人收钱的时间根据你们商定的结汇方式而定。
如果是不可撤销即期信用证，提单以及其他议付单据交付银行后， 银行审核无误就可以将货款议付给发货人。如果是远期信用证或其他 结汇方式就要具体分析了。
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三、船东提单和货代提单的不同操作
国际上通行的做法是船公司对货代，货代对客户，所以，大家应 该可以发现从国外进口过来的货物客户手里拿到的通常会是分单。这 样客户就只会流转在货代之间，而在船公司那里流转的是货代的信息， 也可以说是货代出分单的一个好处，出分单还有以下一些好处：
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记名指示提单填写“To the order of...”（凭某某指定），该 某某即为具体的指示人，提单由其背书后可以转让，通常为受托银行； 背书又分两种形式：一种由有权背书人单纯签署，称为空白背书；另 一种除背书人签署外，还写明被背书人（受让人）的名称，称为记名 背书。在国际贸易中，通常采用“凭指示空白背书提单”习惯上称 “空白抬头、空白背书” 。
2.美线一般是使用货代单（但肯定是有出船东单的，这点有些人 糊涂了），因为货代约比船公司直接放的美线运价会便宜些，货代有 个利润空间（其实货代是不能挣差价的，只能吃定舱佣金的，NVOCC 才可以吃差价并吃定舱佣金），此也是其生存的原因之一。 来自 中国最大的资料库下载
多式联运提单的使用流程
多式联运提单的使用流程1. 简介多式联运提单是指在货物运输过程中使用多种运输方式，并由不同的运输公司负责各个环节的提货、运输和送货的一种运单形式。
本文将详细介绍多式联运提单的使用流程。
2. 开具多式联运提单的步骤开具多式联运提单需要按照以下步骤进行：2.1 准备资料•确认运输货物的基本信息，包括货物名称、数量、重量、体积等；•准备相关证件和手续，如出口合同、装箱单、清关文件等；•确定多式联运提单的格式和样式，可以根据实际需求选择不同的模板。
2.2 填写多式联运提单填写多式联运提单时需要注意以下事项： - 在提单上写明发货人、收货人的详细信息，包括名称、地址、联系方式等； - 根据实际情况填写货物的相关信息，如货物名称、数量、重量、体积等； - 填写货物的装运方式和运输公司的名称； - 添加其他必要的信息，如保险要求、特殊要求等。
2.3 签署和盖章填写完多式联运提单后，需要经过发货人和运输公司的签署和盖章确认。
发货人需要签署确认发货的责任和义务，而运输公司需要签署确认接受货物并负责运输的责任和义务。
2.4 分发和备份签署和盖章确认后，多式联运提单应当及时分发给相关的各方，包括发货人、收货人、运输公司等。
同时，为了防止意外情况发生，建议对多式联运提单进行备份，以备不时之需。
3. 多式联运提单的优势多式联运提单相比传统的单一运输提单有以下优势：3.1 提高运输效率通过多式联运提单，可以选择最优的运输组合，根据货物特性和运输距离灵活组合不同的运输方式，从而提高运输效率和降低运输成本。
3.2 简化运输手续多式联运提单将各个运输环节统一在一份提单中进行记录，节省了办理多份单一运输提单的手续，简化了运输过程中的行政流程。
3.3 提供更全面的跟踪和监控多式联运提单通过整合各个环节的运输信息，为货主提供更全面的跟踪和监控服务。
货主可以及时了解货物的运输进程，提前进行计划和调整。
4. 注意事项在使用多式联运提单的过程中，需要注意以下事项：4.1 保护好原始提单多式联运提单是货物运输过程中的重要凭证，必须妥善保管。
货代提单和船公司提单操作流程
货代提单和船公司提单操作流程第一篇：货代提单和船公司提单操作流程货代提单和船公司提单操作流程操作流程：1,SHIPPER 把托运单传给FORWARDER，写明整箱还是拼箱。
2，FORWARDER 向船公司定舱，船ON BOARD后。
船公司签发MBL给FORWARDER。
MBL的SHIPPER 是起运港的FORWARDER，CNEE一般是FORWARDER目的港的分公司或代理。
3，FOWARDER签HBL给SHIPPER。
HBL的SHIPPER 是真正的货主。
CNEE一般做信用证的是TO ORDER。
4，CARRIER 在船开后将货物运达目的港。
5，FORWARDER 将MBL通过DHL/UPS/TNT等寄往目的港分公司。
（INCLUDING： CUSTOM CLEARANCE DOCS）6，SHIPPER拿到提单后，在交单期之内向国内义付行交单，结汇。
如果做T/TSHPPER直接寄单据给国外客人。
7，义付行把全套单据向开证行结汇。
8，CNEE向开证行付款赎单。
9，FORWARDER 拿着MBL向船公司换单提货，清关。
10，CNEE拿着HBL向FORWARDER提货。
这是国际货代一般做法。
几点解释：HBL是HOUSE BILL OF LADING（货代提单）MBL是MASTER BILL OF LADING（船东提单）它们的区别是1.HBL是货代签发的提单，不能依此来提货MBL是船东签发的提单，可以依此来提货2.HBL不管是到付还是预付，都可以给发货人MBL如果是到付一般不给，船公司要控制货物，但是预付可以给发货人船务公司有的是客人直接指定的.3.HBL的抬头一般是客人指定的货代的抬头，签字也是货代公司的MBL的抬头是船务公司的抬头，比如：走YANGMING，他的抬头就是YANGMING LING.......，签字也是YANGMING的4.在提货时，要用HBL来换MBL才能提到货物[Forwarders Cargo Receipt即FCR是“承运货物收据”，简称Cargo Receipt，是货代收到托运货物时给托运人签发的收据，此外还是承揽将货物运到FCR上所栽明的目的地的单证，它不是物权凭证，除非信用证特别授权的话，银行是不会接受这种单据的，提单是物权凭证，与没有严格统一规定的Cargo Receipt不同，提单有严谨的含义楼主要注意收汇安全,因为你把货物交给货代就完成了交货任务，此时由于没有提单，货物已经不属于你拉，客户也可以直接提货，而你评次单据就是应该拿到钱了，因为你已经失去了货物。
货代如何正确签发提单
货代如何正确签发提单(1)有权签发货运代理提单，又称分提单。
货运代理曾试图通过签发货运代理提单(或称分运单)来满足客户对能够作为运输证明的单证需要。
如果信用证要求使用货运代理提单，则客户可以通过提交该提单收回货款。
为此FIATA 制定并推荐出货运代理人运输凭证(FCT)，现已被许多国家货运代理采用，并得到银行认可。
FIATA 货运代理运输凭证(FIATA FCT)是FIATA 于1959 年制定的标准运输单据。
向发货人出具该运输凭证意味着国际货运代理负责按照该凭证的背面条款，通过其指定的分代理将货物运到目的地，并交付给该凭证的持有人。
在货物交给国际货运代理待运时，国际货运代理应立即将运输凭证出具给发货人。
该运输凭证表明国际货运代理有责任在发送及运输货物过程中，按照该凭证所列明的发货人的指示去做。
国际货运代理办理运输，将货物交给收货人时，该运输凭证具有重要作用。
凭正本单据加以正确背书便可交接货物，如该运输凭证标明凭指示字样，便可转让。
而卖方则可以凭运输凭证在其银行结汇。
签发运输凭证的国际货运代理应保证：他或他的代理已接受了该凭证所列货物，并已取得处置货物的唯一授权;货物表面状况良好;单据内容与发货人的指示一致;运输单据上(如提单等)的条款与运输凭证所列责任条款已达成协议;说明正本单据的份数。
在签发FIATA FCT 时，货运代理必须明确：I.他或其代理(分支机构或中间货运代理)已掌管该票货物，同时他可以享有独立处置该货物的权利;II.货物表面状况良好;III.单据上的细节必须与他已收到的指示相一致;IV.运输单据(如提单)内容与他依据的收货凭证承担的义务不矛盾;V.投保责任已明确;VI.明确是否有一份或更多的正本单据;(2)有权签发多式联运提单货运代理一旦签发了多式联运提单，他就作为承运人履行多式联运合同的多式联运经营人，并对全程运输负责，承担承运人的法律责任。
尽管本提单的名称是多式联运提单，但是在一种运输方式的情况下，该提单条款也可适用。
货代提单和船公司提单操作标准流程
操作流程：1. SHIPPER 把托运单传给FORWARDER，写明整箱还是拼箱。
2. FORWARDER 向船公司定舱，船ON BOARD后。
船公司签发MBL给FORWARDER。
MBL旳SHIPPER 是起运港旳FORWARDER，CNEE一般是FORWARDER目旳港旳分公司或代理。
3. FOWARDER签HBL给SHIPPER。
HBL旳SHIPPER 是真正旳货主。
CNEE 一般做信用证旳是TO ORDER。
4. CARRIER 在船开后将货品运达目旳港。
5. FORWARDER 将MBL通过DHL/UPS/TNT等寄往目旳港分公司。
（INCLUDING：CUSTOM CLEARANCE DOCS）6. SHIPPER拿到提单后，在交单期之内向国内义付行交单，结汇。
如果做T/TSHPPER直接寄单据给国外客人。
7. 义付行把全套单据向开证行结汇。
8. CNEE向开证行付款赎单。
9. FORWARDER 拿着MBL向船公司换单提货，清关。
EE拿着HBL向FORWARDER提货。
这是国际货代一般做法。
几点解释：HBL是HOUSE/FORWARDER BILL OF LADING （货代提单）：是指由货代签发旳提单，目前大部分船公司不接受货代提单提货，出货代提单旳大部分是凭船公司电放放货。
MBL是MASTER/OCEAN BILL OF LADING （船东提单）：提单最佳选择船东提单，而不是货代提单。
由于船东提单是严格按照装运实际状况出具给发货人旳，而货代提单则存在倒签装船日期、提单上船名与实际船名不符这样旳状况，这会给将来旳索赔取证工作带来麻烦。
它们旳区别是:1.HBL是货代签发旳提单，不能依此来提货MBL是船东签发旳提单，可以依此来提货。
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双提单最佳操作方法
过期后才拿到错的提单，被迫担保结汇，从而承担了巨大风险，陷于被动境地。
根据世界通行的国际商会第500号出版物规定，在此情况下，收货人可拒收货物、不付款或要求减价等。
如收货人居心不良，托运人就要吃大亏。
4.为不误信用证的有效期，特别是装船日期与信用证有效期相隔很近时(这很常见)，邮寄提单来不及，承运人和托运人有可能商议采用预借提单的作法。
这时托运人就有了额外风险，要是出了特殊原因，货物未按计划装船，收货人可以向海事法院起诉，托运人和船公司在声誉上和经济上都可能受损。
针对以上情况，有的内陆地区采用了签发MEMO提单的办法。
托运人委托内陆货代公司代办运输，货代公司向船公司订舱时，随附两份提单样本，一份是船公司的提单样本，一份是货代公司提单样本。
前者在Consignee of order栏目中打上TO ORDER OF THE HOLDER OF ORIGINAL XXX B/L，NO□□□，其中XXX为货代公司全称，□□□为货代公司的提单编号，后者按正常情况缮制。
船公司在货装上船以后，照样本打好自己的正本提单(MEMO提单)，寄内陆货代公司和托运人过目，再转寄收货人。
船公司还须立即传真通知内陆货代公司船名、航次、船期，由其签发船代公司的正本提单供托运人结汇。
收货人则通过正常赎单手续
在银行取得货代公司的正本提单，加上托运人寄来的船公司提单，用两套提单去卸货港码头提货。
这样，基本避免了港口签单方式的弊病。
但此法要重视港口和内陆地区的互相配合，加强合作，特别是两套提单要互相吻合。
收货人要凭两套提单提货，缺一不可。