涵洞墙身施工方法
涵洞八字墙施工工法
涵洞八字墙施工工法在道路和铁路建设中，涵洞是一种重要的工程结构，用于解决交通线路和水路的交叉问题。
涵洞八字墙是涵洞工程中常用的一种施工工法，它以其结构简单、施工便捷和经济实用的特点而受到广泛应用。
本文将介绍涵洞八字墙的施工工法及施工要点。
涵洞八字墙的构造包括两段“八”字形的墙体和连接两段墙体的顶梁。
整个结构形状如同一个大写的“八”字，因此得名八字墙。
涵洞八字墙一般由混凝土或钢筋混凝土材料构成，具有较强的承载能力和耐久性。
涵洞八字墙的施工过程主要包括以下几个步骤：1. 地面准备工作：施工前需对涵洞的地面进行整理和平整，确保基础的稳定性。
同时还需要考虑地下水位和土层情况，以便合理安排排水措施和墙体设计。
2. 基础施工：首先，要挖掘涵洞八字墙的基础坑，坑底要求平整、垂直、梯形。
然后，在坑底加入一层砂浆或砂石底垫，以提供均匀的承载面积。
最后，将预埋基础钢筋焊接好，并浇筑混凝土基础。
3. 墙体施工：涵洞八字墙的墙体由两段“八”字形的墙板组成，一般采用预制构件进行施工。
首先，将预制墙板安装在基础之上，墙板之间要保持一定的距离。
然后，使用钢筋将墙板连接起来，并进行衔接和固定。
4. 顶部施工：完成墙体施工后，需要在两段墙体之间设置顶梁。
顶梁的设计和选择应满足承载和稳定的要求，通常由混凝土或钢筋混凝土制成。
5. 后期工程：涵洞八字墙施工完成后，还需要进行一些后期工程，如填方、边坡保护和排水系统的设置等。
这些工程将对涵洞的性能和使用寿命起到重要的影响。
涵洞八字墙施工的要点有以下几点：1. 设计合理：涵洞八字墙的设计应根据具体的地质和水文条件进行，确保其稳定性和承载能力。
2. 施工精细：涵洞八字墙的施工应精心组织和安排，各项工程要素的质量控制和施工工艺的合理控制是确保工程质量的关键。
3. 安全施工：在涵洞八字墙的施工过程中，要重视施工现场的安全管理，落实各项安全措施，确保施工人员的人身安全。
4. 质量检验：涵洞八字墙施工完成后，需要进行质量检验，确保施工质量符合规范要求。
涵洞工程施工方法及施工工艺
涵洞工程施工方法及施工工艺1.1.基底处理方法及工艺基坑采用机械开挖，人工配合清基。
开挖时根据土质情况进行必要的放坡和设挡板支护，基槽成型经监理工程师验收合格签证后，连续作业以免基底暴露时间过长降低承载力。
基础开挖处理完毕后按设计要求进行换填。
涵洞基底下设螺杆桩、水泥土挤密桩、CFG桩、1.0m厚6%水泥改良土垫层进行换填处理。
1.1.1.基础换填施工换填处理施工工艺见图2.5.3-1。
图2.5.3-1 换填施工工艺流程图⑴首先清除加固范围内地面上的浮土、积水、泥浆及垃圾等杂物，并在换填范围内两侧按1:0.5的坡度开挖边坡。
挖除换填厚度、范围按设计要求进行，若施工中发现设计换填底以下仍存在软弱土层或人工弃土时，全部清除至硬底。
将基底大致整平，推成坡度为4%的横坡，并碾压密实。
半挖半填地段或路堑地段挖除换填时，注意保证换填底部纵横向的排水坡度，以避免局部积水、淤水。
换填区域采用机械开挖时，留有30～50cm厚的人工清理层，换填底应平整，排水通畅。
⑵分层填筑：置换材料分层填筑，每层压实厚度不大于20cm，按照经过试验确定的合格填料和经过试验确定的工艺参数，进行分层填筑压实。
⑶摊铺整平：为了保证压实均匀和填层厚度符合规定，填料采用推土机初平，刮平机进行二次平整，使填料摊铺表面平整度符合要求。
⑷洒水或晾晒：换填所用材料含水量直接影响压实密度。
在相同的碾压条件下，当达到最佳含水量时密实度最大，填料含水量波动范围控制在最佳含水量的+2%～-3%范围内，超出最佳含水量2%时应晾晒，含水量低于最佳含水量时应洒水。
洒水采用洒水车喷洒，晾晒采取自然晾晒。
⑸机械碾压：碾压是保证换填层达到密实度要求的关键工序。
碾压按照“先静压，后振动碾压”、“先轻，后重”、“先慢，后快”、“先两侧，后中间”的原则。
施工前，应注意在两侧地面上挖临时排水沟，避免雨水流到换填开挖出的基坑内。
1.1.2.螺杆桩施工螺杆桩施工工艺及方法见2.5.1.6章节。
涵洞墙身施工工法
涵洞墙身施工工法一、引言涵洞是交通运输领域中常见的建筑物，它在道路、铁路、水路等场景中发挥着重要作用。
涵洞的施工工法对于保证项目的质量和进度具有至关重要的影响。
本文将介绍涵洞墙身施工工法，包括基本概念、工程准备、施工步骤以及注意事项等内容。
二、基本概念涵洞墙身施工工法是指在涵洞建设过程中，对涵洞墙身的施工方法和技术进行综合运用的一种工法。
涵洞墙身是涵洞的主要构件之一，负责承受地表和地下水压力，保证洞内的安全与稳定。
三、工程准备在进行涵洞墙身施工之前，需要进行详细的工程准备工作。
首先，要进行详细的勘察和设计，确定洞身的尺寸、形状和材料等参数。
其次，需要准备好施工所需的材料和设备，包括混凝土、钢筋、模板等。
同时，还需制定详细的施工方案，包括施工步骤、施工顺序和安全措施等。
四、施工步骤4.1 开挖涵洞墙身的施工首先需要进行开挖作业。
根据设计要求，进行开挖，确保洞身的尺寸和形状符合设计要求。
开挖时要注意控制土体的侧方和上方的变形和塌方，采取相应的支护措施。
4.2 钢筋安装在开挖完成后，需要进行钢筋的安装工作。
根据设计要求，将预埋的钢筋按照规定的位置和间距进行布置，确保洞身的承载力和稳定性。
同时，在钢筋连接处进行牢固的焊接和固定。
4.3 模板安装钢筋安装完成后，需要进行模板的安装工作。
根据设计要求，制作合适大小的模板，按照洞身的形状进行安装。
模板安装要牢固可靠，确保混凝土浇筑时不发生渗漏和变形。
4.4 混凝土浇筑模板安装完成后，可以进行混凝土的浇筑工作。
根据设计要求，在模板内注入预先调配好的混凝土，确保浇筑的质量和密实度。
同时，要注意控制浇筑的速度和压力，以防止混凝土的裂缝和质量问题。
4.5 养护混凝土浇筑完成后，进行养护工作是非常重要的。
根据混凝土的性质和环境条件，制定合理的养护方案，包括保湿、保温和防止冻融等措施。
养护时间根据具体情况而定，一般在混凝土达到设计强度后解除。
五、注意事项在进行涵洞墙身施工过程中，需要注意以下几个方面：5.1 勘察和设计要准确可靠，确保洞身的尺寸和形状符合要求。
涵洞墙身施工缝处理措施
涵洞墙身施工缝处理措施
涵洞墙身施工缝处理措施包括以下几个方面：
1. 预先做好施工规划：在施工前进行详细的规划工作，包括确定施工缝的位置、长度、宽度等参数。
这样可以确保施工缝的设置满足工程设计要求，并能有效减少后期施工缝处理的难度。
2. 缝口清理：在施工缝处理前，需要对施工缝进行清理，包括清除施工缝内的杂物、灰尘和泥土等物质。
清理干净后，再进行下一步的施工缝处理工作。
3. 施工缝填充：根据工程设计要求，选择合适的填充材料对施工缝进行填充，常见的填充材料有聚合物填缝剂、沥青胶等。
填充材料要与墙身材料相适应，确保填充后的施工缝能够与墙身材料具有较好的粘结性和密封性。
4. 缝口加固：对填充后的施工缝进行加固，以确保其在使用过程中不会出现裂缝或变形。
常见的加固措施有使用玻璃纤维网格布、铁丝网等材料进行外加固，或者在施工缝附近进行加固构造的设计。
5. 施工缝的表面处理：对填充和加固完成后的施工缝进行表面处理，以达到与墙面材料一致的外观效果。
常见的处理方法包括施工缝的打磨、刷漆等。
重要的是，施工缝的处理需要符合相关的规范要求和工程设计要求，以确保其具有良好的耐久性和使用性能。
在施工过程中，
应严格按照相关施工工艺进行操作，确保施工缝处理的质量和效果。
公路涵洞墙身施工方案
公路涵洞墙身施工方案1. 引言公路涵洞是为了解决交通运输中遇到的地形障碍，通常是河流或铁路等自然或人工障碍物。
本文档将介绍公路涵洞墙身施工方案，包括设计、施工流程和质量控制等内容。
2. 设计在进行公路涵洞墙身施工前，需要进行详细的设计工作。
设计的主要内容包括：涵洞尺寸、墙身布置、材料选择和抗震设计等。
2.1 涵洞尺寸涵洞尺寸应根据交通流量、地质条件和路线规划等因素进行合理设计。
涵洞的长度、宽度和高度需要考虑到通行车辆的要求，并且要确保足够的安全空间。
2.2 墙身布置墙身布置是公路涵洞设计的重要部分。
根据涵洞的功能和地质条件，可以选择不同类型的墙身布置，如方形、圆形或拱形。
合理的墙身布置可以有效增强涵洞的结构稳定性和承载能力。
2.3 材料选择在选择涵洞墙身材料时，需要考虑材料的强度、耐久性和成本等因素。
常用的涵洞墙身材料包括混凝土、钢筋混凝土和砂浆等。
根据具体情况选择合适的材料，以确保墙身的结构安全和可靠。
2.4 抗震设计考虑到地震可能对公路涵洞墙身的影响，设计中需要进行抗震计算和设计。
抗震设计包括墙身结构的强度和稳定性分析，以及地震时的变形和破坏控制措施。
3. 施工流程公路涵洞墙身施工的流程包括准备工作、基础施工、墙身施工和封顶等环节。
3.1 准备工作施工前需要进行现场勘测和设计方案评审等准备工作。
同时还需准备好施工所需的材料和设备，并制定详细的施工计划。
3.2 基础施工基础施工是公路涵洞墙身施工的重要阶段。
首先进行地基开挖和清理工作，然后进行地基处理和浇筑基础混凝土等工作。
基础施工的质量对于整个涵洞墙身的稳定性和承载能力至关重要。
3.3 墙身施工墙身施工是公路涵洞施工的核心环节。
根据设计方案进行墙身模板搭设、钢筋绑扎和混凝土浇筑等工作。
施工过程中需要加强对墙身质量的控制，确保墙身的强度和稳定性。
当墙身施工完成后，需要进行封顶工作。
封顶主要包括填筑料铺设和路面施工等，以确保涵洞的通行功能和使用寿命。
涵洞通道现浇混凝土墙身台帽施工工法(一)
涵洞通道现浇混凝土墙身台帽施工工法(一)范本一：一.施工准备1.施工前的准备工作：（1）相关资料准备：设计图纸、施工方案、材料和设备清单等；（2）人员组织：指挥人员、施工人员、安全员等的合理组织安排；（3）材料设备准备：混凝土、钢筋、工具、模板等的采购和准备；（4）现场布置：施工场地的布置，包括搭建脚手架、搭建模板等。
二.基础处理1.基础清理：清除废弃物、杂草等，保持基础表面清洁；2.基础处理：检查基础的平整度和坚实性，并进行必要的修复。
三.模板安装1.模板制作：依据设计要求制作模板，包括板材选择、尺寸计算、加工等；2.模板安装：按照设计要求和现场实际情况进行模板的安装，注意模板的平整度和固定牢固性。
四.钢筋布置1.钢筋加工：根据设计要求将钢筋进行加工，包括弯曲、剪切等；2.钢筋安装：按照设计要求将钢筋放置在模板内，注意钢筋的位置、间距和固定牢固性。
五.混凝土浇筑1.混凝土搅拌：将水泥、砂、石子等按照一定比例进行搅拌；2.混凝土运输：将搅拌好的混凝土运输到现场，并保持混凝土的均匀性；3.混凝土浇筑：将混凝土均匀地倒入模板内，注意控制浇筑速度和压实度；4.振捣密实：使用振捣器对混凝土进行振捣，使其更加密实。
六.养护处理1.养护环境：保持施工现场的湿度和温度适宜，避免混凝土快速干燥和裂缝产生；2.养护期限：根据混凝土强度等要求，进行适当的养护时间；3.养护措施：采取适当的养护措施，如覆盖保湿、喷水养护等。
附件：本文档涉及的附件包括设计图纸、施工方案、材料和设备清单等。
法律名词及注释：1.施工方案：施工过程中的详细工作计划和实施措施。
2.模板：在混凝土浇筑过程中用于固定和成型的临时结构。
3.钢筋：用于增加混凝土结构强度和抗拉性能的钢铁材料。
范本二：一.施工准备1.资料准备：收集相关设计图纸、施工方案和技术资料；2.人员组织：指派施工人员，包括现场负责人、施工队伍等；3.材料设备准备：采购并检验混凝土、钢筋、模板等材料，租赁或购买必要的施工设备。
涵洞八字墙施工工法
涵洞八字墙施工工法摘要：涵洞是用于通行道路交通的隧道结构，而八字墙则是用于增强涵洞结构稳定性的关键部分。
本文将介绍涵洞八字墙施工工法，包括设计要点、施工流程、材料选择等方面的内容。
引言：近年来，随着交通事业的发展和城市规模的扩大，涵洞作为一种重要的交通基础设施，得到了广泛的应用。
涵洞八字墙作为涵洞结构的关键部分，对于保障交通安全和确保涵洞的稳定性起着关键作用。
因此，对涵洞八字墙施工工法进行深入研究，对于提高涵洞施工质量具有重要意义。
一、设计要点涵洞八字墙的设计要点包括以下几个方面：1. 结构设计：涵洞八字墙通常由基础、墙身和墙顶三部分组成。
基础部分负责承受墙身和墙顶的荷载，需要考虑地下水位等因素。
墙身需要考虑结构的稳定性和抗震性能。
墙顶则需要考虑承载车辆荷载和防水等要求。
2. 材料选择：涵洞八字墙的结构材料通常选择混凝土、钢筋等，具有较好的抗压、抗拉和抗震性能。
此外，还需要选择符合要求的防腐材料以防止墙体腐蚀。
3. 施工工艺：涵洞八字墙的施工工艺需要考虑稳定性和施工效率。
通常采用块状施工，先建立基础，再建立墙身和墙顶。
同时，在施工过程中需要注意墙体的防水处理和加强结构联系，确保施工质量和安全。
二、施工流程涵洞八字墙施工流程包括以下几个步骤：1. 准备工作：包括施工材料的准备和场地的清理，确保施工所需材料齐全，并清除施工场地上的障碍物，以保障施工工作的顺利进行。
2. 基础施工：首先进行基础的浇筑，确保基础的平整和牢固。
根据设计要求，进行地下水的排除处理，并采取相应的防水措施。
3. 墙身施工：在基础完成后，进行墙身的施工。
根据设计要求和图纸，按照一定的施工工艺进行墙体的建设。
同时，需要注意墙体的水平度和垂直度，以确保墙体的稳定性。
4. 墙顶施工：在墙身完成后，进行墙顶的施工。
根据设计要求，进行墙顶的浇筑和抹灰等工程，保证墙顶的平整和稳定。
5. 环境整理：施工完成后，需要对施工场地进行清理，将废弃物清除，使施工场地恢复到原有的环境状态。
涵洞的施工方法
施工方法1、基坑开挖：基坑开挖采用人工配合挖掘机作业，当挖至高于设计0.3~0.4米时，用人工配合继续开挖修整成型。
并留20c m保护层，铺底时再突击挖至设计标高后，随即浇筑基础。
在开挖中如发现水文、地质情况与设计不符时，须根据实际情况提出处理措施，报业主和设计单位批准后方可实施。
为缩短基坑暴露时间，要预计基坑成型的时间且提前通知监理工程师，在基坑达到设计要求后立即进行检查，基底经监理工程师检验符合设计要求并签定隐蔽检查证后立即浇筑基础，如基底承载力达不到设计要求，应立即用砂砾石进行换填至达到设计要求后才能进行基础砼浇筑。
2、浇筑基础砼和基坑回填：混凝土用料采用符合设计要求的砂、卵石和水泥，卵石粒径不得超过结构物最小尺寸的1/4和钢筋最小净距的3/4。
水泥采用普通硅酸盐水泥32.5R，要确保砼标号和质量。
每隔4~6米或地基土质变化处或填挖交界处必须在板接缝处设一道沉降缝，缝宽1~2cm，沉降缝平行路中线布设，在每浇筑一层之后用符合设计要求的材料填塞。
基础砼浇筑完毕后按设计要求对基坑进行回填。
基础砼一次浇筑，不留施工缝。
3、基础与墙身连接方式：基础砼浇筑完后，立即在基础表面安置卵石，卵石潜入基础砼深度不低于5cm，露出部分不小于5cm，按30cm的间距成梅花状布置。
4、涵身浇筑：涵洞墙身砼用料要求同基础砼。
涵洞墙身采用搭支架、支模板现浇施工。
支模时，必须严格检查其位置的准确性和垂直度各部尺寸规格，校验无误后，支撑牢固，经监理工程师验收签字确认后，方可浇筑砼，每隔4~6米或地基土质变化处或填挖交界处必须在板接缝处设一道沉降缝，缝宽1~2cm，沉降缝平行路中线布设，在每浇筑一层之后用符合设计要求的材料填塞。
对砼的搅拌、浇筑、拆模、养生均严格按照规范要求施工。
5、盖板预制：为方便吊装，钢筋砼盖板就近集中预制，盖板预制必须严格按照设计文件尺寸及要求施工，待预制强度达到100%，涵台强度达到设计强度75%后，用汽车吊安装，安装前首先检查盖板及涵台尺寸，盖板与涵墙身必须顶紧，安装完成后用水泥砂浆填塞。
涵洞工程的施工方案及施工方法
涵洞工程的施工方案及施工方法1、涵洞施工方案1.1本段有58道盖板涵、4道圆管涵，为了能快速高质量的完成盖板涵的施工,不影响路基的填土，我们采用三个桥涵施工队，相互配合的施工方法，采取平行流水作业施工。
盖板集中在预制场预制，全线的混凝土砂浆由混凝土输送泵车统一供应。
1.2盖板涵的基坑开挖采用机械开挖，人工配合的方法，当墙身施工完后,墙身强度满足要求后，由吊车吊装盖板，盖板在预制时预埋钢筋吊环，安装完成后，切除吊环。
涵背回填土时，按照设计要求的尺寸和填料遵循两侧对称回填，涵顶的埋土超过IOOCrn时，方可在其上部行驶I8≡≡1.3地基承载力检测方法对于粘性土的检测采用轻型动力触探仪，对于中砂、砾砂土的检测采用重型动力触探仪。
轻型动力触探仪&值(KPAa )重型动力触探仪&值2.1、涵洞施工流程工艺图，如下图一涵洞施工工艺流程图图一2.2基坑放样涵洞施工前，首先确定出涵洞中心及纵横轴线，施工放样时应注意涵洞在圆曲线和在缓和曲线上的定位方法，准确的定出涵洞轴线与线路中心线的准确位置。
基坑边坡坡度可依土质情况按《规范》所列基坑坑壁坡度。
开挖宽度应能保证施工需要和有利于涵背回填。
2.3基坑开挖采用人工配合机械开挖，基坑开挖的弃土坡脚应离基坑上口边缘至少2.0m以上，以免引起坑壁坍塌伤人。
基坑上、下游可能被雨水冲刷处，不宜堆弃土方。
2.4基底检验：2.1基坑开挖后，应检查以下内容：(1) 基底平面位置，尺寸及高程是否符合设计要求(2) 基底地质承载力是否与设计相等(3) 基底排水是否满足要求2.2基底容许误差应符合下列规定土质:+5Omm石质:+5Omm z -2Omm.2.3基底局程基底高程必须按设计严格控制，松散浮土必须清除，若有局部超挖，严禁用松土填补，要用基础同级垢工找平。
2.4地基承载力：当挖至设计标高,基底承载力达不到设计要求时，要报监理工程师，监理工程师提出处理意见后，可继续开挖直至承载力达到设计要求，方可进行下道工序施工。
涵洞通道预制水泥墙身台帽施工工法
涵洞通道预制水泥墙身台帽施工工法概述：本文档旨在介绍涵洞通道预制水泥墙身台帽的施工工法。
涵洞通道预制水泥墙身台帽是涵洞建设中的重要组成部分，其施工需要严格按照规范进行。
施工准备：1. 准备施工图纸和设计文件，确保了解施工细节和要求。
2. 检查预制墙身和台帽的材料，确保符合相关标准。
材料准备：1. 确定预制墙身和台帽的水泥强度等级和尺寸。
2. 选用合适的水泥、砂、石料等材料。
3. 检查材料的质量和数量，确保符合要求。
施工步骤：1. 按照设计要求，清理施工场地，并进行临时支护。
2. 预制墙身的安装：- 根据设计要求进行基础施工，确保墙身的稳定性。
- 进行墙身的定位，确保位置准确。
- 使用合适的设备和工具进行墙身的卸货、吊装和安装。
- 进行墙身之间的连接和固定，确保稳固性。
3. 预制台帽的安装：- 进行台帽的定位，确保位置准确。
- 使用合适的设备和工具进行台帽的卸货、吊装和安装。
- 进行台帽与墙身的连接和固定，确保稳固性。
4. 施工质量控制：- 对墙身和台帽进行检查，确保没有明显的质量问题。
- 进行强度测试，确保达到设计要求。
- 按照施工要求进行验收，并记录相关数据。
安全注意事项：1. 施工人员必须熟悉涵洞通道施工操作规程和工艺流程，并佩戴合适的安全防护用品。
2. 使用设备时，必须保持良好的状态，并经过合格的操作人员操作。
3. 在施工过程中要注意场地的平整和排水，防止积水和滑倒。
总结：本文档介绍了涵洞通道预制水泥墙身台帽的施工工法。
在施工过程中，需要严格按照设计要求和相关规范操作，确保施工质量。
同时，注意施工安全，确保施工人员的人身安全。
涵洞墙身施工方法
涵洞墙身施工技术方案一、工艺原理通过对模板的加工、拼接、立模进行严格的控制，对对拉螺栓的位置进行规整布置，对混凝土的制备和振捣进行控制，保证模板的刚度、强度、加工精度，保证模板表面平整、光滑、方正，接缝严密无漏浆，保证浇筑完成的混凝土达到清水混凝土的标准。
二、材料与设备的要求1、水泥要求必须采用业主准入指定厂家水泥，严禁采用小厂水泥、杂牌水泥，同一个涵洞通道应采用同一厂家同一批次的水泥。
2、中粗砂要求采用级配良好、质地坚硬、颗粒洁净（含泥量小于5%、粒径2.3-3.7mm的河砂。
3、碎石要求采用颗粒级配均匀，质地坚硬，含泥量小于1%的碎石。
原材料应有足够的存量，保证同一结构物混凝土颜色基本一致。
4、原则要求每3-6道涵洞通道配置一个专业队伍。
每一涵洞通道施工作业队要求配备模板工15人，混凝土工15人，电焊工3人，钢筋工8人，技术人员2人，安全保通人员3人。
要求每一施工作业队配备电动振捣器50型2台，电焊机2台，16吨吊车1台，发电机1台；1m*2m的大面积新钢模板200平方米以上。
三、施工工艺1、涵洞通道墙身采用墙身整体移模法施工即先施工墙身中的其中一节，只拼装一节墙身的模板和内钢管支撑架，浇完这段墙身混凝土后，松开模板和内架，移动模板和内架到下一节，加固调整好后浇混凝土。
2、模板及穿墙螺栓的设计（1）模板系由以下几部分构成：竖纵横钢管、内撑钢管等用扣件牢固连接的内架、拉杆拉固的内外侧带纵向钢管的拼装模板、滑动装置（施工中用短钢管代替）、外斜撑钢管等。
详细构成及施工如图所示:（2）钢模板选择6mm厚的钢板作面板，钢模板的质量应符合豫淮项目公司关于外露砼工程的模板准入制度的要求。
模板表面应平整、光滑、无凹凸、无伤痕、无修补痕迹。
（3）模板在定制、立模前要进行分块设计，分块应力求定型化、整体化、模数化和通用化。
以钢板为面板的模板，其面板分割宜竖向布置，一般不涉及横缝，当钢板竖向接高时，其模板横缝应在同一高度。
涵洞工程施工方案及施工方法
涵洞工程施工方案及施工方法（一）圆管涵1、现场进行水系调查，对于流水线高程、交角、桩位与实地有差异的报请监理工程师现场核实后进行适当的调整和变更。
2、现场放出圆管涵轴线及基坑开挖线，基坑开挖以超出边线O.5m施放，测原地面高程后计算各控制点的开挖深度。
3、用挖掘机按基坑开挖深度进行基坑开挖，并用人工对基坑进行修整，挖出的材料，如监理工程师认为适用，则运至路基填筑施工现场填筑路基，不适用时则运至弃土场堆放。
4、基坑经检验合格后进行砂砾垫层铺设，砂砾垫层的压实度应达到96%o5、涵管碎基础施工前，在平面位置相关点订钢筋桩，并带上标高控制线，模板支立要稳固、严密，板面成沿垂方向，在路中心线和车道与硬路肩连接处用2cm木板隔开，做成沉降缝。
模板验收合格后，用碎搅拌运输车从碎拌和站运碎至施工现场，浇筑涵管硅基础。
6、当购买的管节运至施工现场时，用汽车起重机卸车。
当涵管基础验收合格后，用汽车起重机起吊安装。
安装工作从下游开始，接头面向上游，每节涵管紧贴于基座上，保持管内清洁无杂物。
7、进、出水口与沟床顺直，支立模板时应稳固，板面密实无缝隙。
碎用搅拌运输车从拌和站运至施工现场浇筑。
8、当涵管安装与接缝处理经验收合格后，在涵身两侧一定范围内，同时对称、水平、分层进行背部填筑，压实度不小于96虬涵顶填土厚度大于LOnI时，再放行施工机械和车辆。
（二）、盖板涵1、现场进行水系及原有道路调查，对于涵洞流水线及通道底路面高程及交角、桩位与原水系、道路不符的，报请监理工程师现场核实后进行适当的调整和变更。
2、现场放出轴线及基坑开挖线，基坑开挖线以超出基础范围0.5m为准。
测出各控制点原地面高程。
3、用挖掘机按基坑开挖线和给定点的开挖深度进行基坑开挖，并用人工对基坑进行修整。
挖出的材料，如监理工程师认为适用，则运至路基填筑施工现场填筑路基，不适用时则运至弃土场堆弃。
4、在经检验合格的基坑内按设计图纸要求的材料规格、平面尺寸、铺筑厚度铺筑碎石垫层，并整平压实。
涵洞隧道工程施工工艺和方法
涵洞隧道工程施工工艺和方法本标段涵洞工程主要是盖板涵，采用石砌边墙身，钢筋砼盖板，墙身浆砌石的施工方法同前。
钢筋砼盖板采用预制场集中预制，平板车运至工地吊车吊装。
预制盖板的强度必须达到设计强度的90％后，方可吊运。
盖板块件堆放和运输时，盖板端部必须采用两点搁置，并不得上、下倒置。
堆放或吊运位置距板端不得超过0.4m。
为使预制板与现浇混凝土紧密结合，混凝土顶面必须拉毛，并清洗干净。
预制板安装完毕后，进行“两油一毡”防水层施工，并用30号水泥砂浆填充台背与盖板间的空隙使盖板与背墙顶紧，砂浆与混凝土强度达到70%后，方可进行台后填土，并分层历实，压实度必须达到95%以上。
填挖交界处、地质情况变化处均应设沉降缝。
浇筑台身背墙时，背墙与盖板端部应留2cm空隙。
涵洞铺底采用双层浆砌片石铺砌，并与台身卡紧，铺砌起支撑作用。
隧道工程施工工艺和方法本标段隧道采用台阶法钻爆开挖、锚喷初期支护、二次砼复合衬砌；洞口段设拱墙格栅钢架加强支护，并设小导管超前支护；洞身段采用拱墙格栅钢架及超前中空锚杆（拱部）、砂浆锚杆（边墙）进行加强支护；采用复合防水板和橡胶止水带进行隧道防水。
（1）隧道洞口段施工本着“早进洞、晚出洞”的原则进行洞口段施工，边仰坡自上而下分台阶开挖，并及时支护。
①隧道明洞施工方法本标段塘梨涌隧道口的进口设计为明洞，明洞段采用明挖法施工，明洞的施工步骤如下：a洞口施工前做好洞顶截、排水系统，按照设计位置准确测放边、仰坡眉线，并洒白灰线；b开挖清除覆盖土层及全风化岩；搭设脚手架，按设计对边坡进行加固；c采用弱爆破施工，内侧边墙开挖并及时锚喷支护；d边墙基础开挖至设计标高后，地质情况及允许承载力与设计要求不符时，及时处理；e暗洞进口的仰坡支护；f暗洞掘进、支护；g明洞洞身先墙后拱施作模筑混凝土衬砌；h暗洞衬砌并施工明洞仰拱及回填。
i明洞的衬砌强度达到设计的强度后，按设计进行防排水作业，施作洞门。
②隧道进洞施工方法隧道进洞施工示意见下图。
涵洞墙身施工方案
涵洞墙身施工方案涵洞作为交通运输领域重要的基础设施之一，为道路交通提供了便捷和安全的通行条件。
涵洞的墙身施工方案对于涵洞的稳定性和使用寿命具有重要影响。
本文将从设计要求、施工步骤和施工控制等方面，详细介绍涵洞墙身的施工方案。
1. 设计要求涵洞墙身的施工方案必须满足以下设计要求： - 抗压强度高：墙身必须能够承受土压力和水压力等外载荷，具有足够的抗压强度。
- 抗渗透性好：墙身必须具有良好的防水性能，防止地下水渗入涵洞内部。
- 稳定可靠：墙身施工后必须能够保持稳定，不发生变形或坍塌。
- 耐久性好：墙身的材料和结构必须能够满足长期使用的要求，具有较长的使用寿命。
2. 施工步骤涵洞墙身的施工可以分为以下几个步骤：步骤一：地基处理在涵洞墙身的施工前，首先需要对地基进行处理。
地基处理的目的是保证地基的承载能力和稳定性，以支撑墙身的正常施工和使用。
地基处理的具体方法可以根据地质条件选择，包括挖土、填土、加固等工作。
步骤二：模板搭设在地基处理完成后，需要按照设计要求搭设墙身模板。
墙身模板的搭设需要精确控制尺寸和位置，以确保后续施工的准确性和一致性。
墙身模板可以采用钢模板或木模板，具体选择需要根据工程需求进行。
步骤三：钢筋布置在墙身模板搭设完成后，需要按照设计要求进行钢筋布置。
钢筋的布置需要满足抗压和抗拉的要求，以提高墙身的强度和稳定性。
钢筋的尺寸、间距和连接方式等需要严格控制，以确保墙身的整体性能。
步骤四：混凝土浇筑钢筋布置完成后，可以进行混凝土的浇筑工作。
混凝土的配比需要根据设计要求进行，保证混凝土的强度和耐久性。
在混凝土浇筑过程中，需要注意浇筑顺序、震动和养护等工艺，以获得较好的施工质量。
步骤五：墙身养护混凝土浇筑完成后，需要进行墙身的养护工作。
墙身的养护时间一般为28天，养护期间需要保持墙身湿润，以促进混凝土的强度发展和抗渗性能的形成。
养护期结束后，可以进行后续的涵洞施工工作。
3. 施工控制涵洞墙身施工过程中，需要严格控制施工质量，确保墙身的稳定和耐久性。
涵洞墙身施工缝处理措施(一)
涵洞墙身施工缝处理措施(一)
涵洞墙身施工缝处理措施
1. 密封胶条
•密封胶条是涵洞墙身施工中常用的一种处理措施。
•密封胶条具有防水、防尘、防腐蚀的作用，能够有效延长涵洞墙身的使用寿命。
•在涵洞墙身施工缝处使用密封胶条可以填补缝隙并形成密封层，防止水、灰尘等物质的渗入。
2. 玻璃纤维布
•玻璃纤维布是一种常用的涵洞墙身施工缝处理材料。
•玻璃纤维布具有耐高温、防火、抗老化等特性，能够有效增强涵洞墙身的抗风压和抗震能力。
•在施工缝处使用玻璃纤维布可以增加墙体的强度，并且使墙体更加均匀、平整。
3. 防水涂料
•防水涂料是涵洞墙身施工缝处理中常用的一种方法。
•防水涂料能够有效封闭墙体表面的微小孔隙，降低涵洞墙身的渗透性。
•使用防水涂料可以提高涵洞墙身的防水效果，延长其使用寿命。
4. 粘接胶水
•粘接胶水是一种常用的涵洞墙身施工缝处理材料。
•粘接胶水具有粘接强度高、耐久性强的特点，可以有效固定墙体的缝隙。
•使用粘接胶水可以增强涵洞墙身的抗风压和抗震能力，并且使墙体更加坚固牢固。
5. 立体织物
•立体织物是一种常用的涵洞墙身施工缝处理材料。
•立体织物具有较强的抗拉强度和抗撕裂性，能够有效增加墙体的韧性和强度。
•在施工缝处使用立体织物可以使墙体更加结实，并且能够有效防止裂缝的形成。
以上是涵洞墙身施工缝处理中常用的一些措施。
根据实际情况和施工要求，选择合适的处理材料和方法，能够确保涵洞墙身的质量和使用寿命，提高工程的整体效果。
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涵洞墙身施工技术案
一、工艺原理
通过对模板的加工、拼接、立模进行格的控制，对对拉螺栓的位置进行规整布置，对混凝土的制备和振捣进行控制，保证模板的刚度、强度、加工精度，保证模板表面平整、光滑、正，接缝密无漏浆，保证浇筑完成的混凝土达到清水混凝土的标准。
二、材料与设备的要求
1、水泥要求必须采用业主准入指定厂家水泥，禁采用小厂水泥、杂牌水泥，同一个涵洞通道应采用同一厂家同一批次的水泥。
2、中粗砂要求采用级配良好、质地坚硬、颗粒洁净（含泥量小于5%、粒径2.3-3.7mm的河砂。
3、碎要求采用颗粒级配均匀，质地坚硬，含泥量小于1%的碎。
原材料应有足够的存量，保证同一结构物混凝土颜色基本一致。
4、原则要求每3-6道涵洞通道配置一个专业队伍。
每一涵洞通道施工作业队要求配备模板工15人，混凝土工15人，电焊工3人，钢筋工8人，技术人员2人，安全保通人员3人。
要求每一施工作业队配备电动振捣器50型2台，电焊机2台，16吨吊车1台，发电机1台；1m*2m的大面积新钢模板200平米以上。
三、施工工艺
1、涵洞通道墙身采用墙身整体移模法施工
即先施工墙身中的其中一节，只拼装一节墙身的模板和钢管支撑
架，浇完这段墙身混凝土后，松开模板和架，移动模板和架到下一节，加固调整好后浇混凝土。
2、模板及穿墙螺栓的设计
（1）模板系由以下几部分构成：
竖纵横钢管、撑钢管等用扣件牢固连接的架、拉杆拉固的外侧带纵向钢管的拼装模板、滑动装置（施工中用短钢管代替）、外斜撑钢管等。
详细构成及施工如图所示:
（2）钢模板选择6mm厚的钢板作面板，钢模板的质量应符合豫淮项目公司关于外露砼工程的模板准入制度的要求。
模板表面应平整、光滑、无凹凸、无伤痕、无修补痕迹。
（3）模板在定制、立模前要进行分块设计，分块应力求定型化、整体化、模数化和通用化。
以钢板为面板的模板，其面板分割宜竖向布置，一般不涉及横缝，当钢板竖向接高时，其模板横缝应在同一高度。
总体上分割缝应做到均匀对称。
建议在外露面接缝位置宜设置压缝装饰条（2cm*1cm半圆装饰木线）。
（4）对穿螺栓采用可转的对拉螺栓，截面围螺栓采用塑料套管，两端要用锥形堵头和橡胶海棉垫。
3、涵洞通道墙身施工
（1）在已经浇筑好的涵洞基础精确定位墙身平面位置，用墨线单出模板立设位置。
（2）用钢管组装架,最下层横钢管支撑在涵洞基础上。
（3）搭建拼装外模时用的临时脚手架。
（4）按墙身设计高度和最长沉降缝段长度拼装墙身模板。
墙身模板拼装前要进行打磨、刷脱模剂。
（5）安装已套好套管的拉杆，固定模板，保证模板平面位置、竖直度满足规要求。
（6）报检合格后分层对称浇筑涵洞两侧墙身混凝土。
（7）混凝土强度达到2.5 mpa后，松开撑钢管，滑动装置处用钢管垫起，滑移架到下一沉降缝段。
（8）抽出拉杆，把外侧拼装模板垫起，装上滚轮（短钢管）后，滑移拼装模板到下一沉降缝段，准备施工下一节墙身。
（9）混凝土施工完毕后要进行覆盖洒水养生。
拆模后有20cm2以上跑浆、蜂窝和松动的砂子的情况，整块混凝土应拆除。
4、施工注意事项
（1）必须注意混凝土的浇筑法。
每段的两侧边墙混凝土均要分层对称浇筑以防止不对称浇筑混凝土造成偏压,把边墙模板挤偏向一侧。
（2）每个拉杆端头必须有3个以上的蝴蝶卡重叠使用,要保证蝴蝶卡和拉杆的数量,避免拉力超过蝴蝶卡和拉杆承受围而被拉断。
防止螺帽咬合不住拉杆而造成外模胀模跑模现象。
（3）施工过程中避免施工人员踩弯拉杆,必须保证拉杆的直顺,这样浇筑完边墙混凝土后,拆模时拉杆可从墙身混凝土中顺利抽出,不会造成拆模和滑移拼装困难。
（4）在涵洞基础上一次把整条边墙的支模线放好,用墨线浓浓地弹在涵洞基础上。
一条边墙支模不要多次放线,避免多次放线造成误差。
（5）模板与基础底部缝隙，先用1cm厚泡沫板塞缝，再用水泥砂浆抹带，避免接缝漏浆及底部“烂根”现象。
（6）施工前对粗骨料进行水洗，晾干后拌和一遍，对中砂进行过筛，并同时增加拌和机干料和湿料的搅拌时间，湿料的搅拌时间≮180s。
格控制水灰比和混凝土坍落度，从施工开始到结束保持一致，到现场的混凝土坍落度，只能是70mm－90mm。
在材料和浇筑法允的条件下，应采用尽可能低的坍落度和水灰比，以减少泌水的可能性。
同时控制混凝土含气量不超过1.7%，初凝时间6～8h。
（7）格控制每次下料的高度和厚度，保证分层厚度不超过30cm。
振捣法要求正确，不得漏振和过振。
可采用二次振捣法，以减少表面气泡，即第一次在混凝土浇筑时振捣，第二次待混凝土静置一段时间再振捣，而顶层一般在0.5h后进行第二次振捣。
格控制振捣时间和振捣棒插入下一层混凝土的深度，保证深度在5～10cm，振捣时间以混凝土翻浆不再下沉和表面无气泡泛起为止。
（8）要求砼浇注现场由试验员、施工员或技术员全过程旁站值班，试验人员每车检测砼坍落度。
施工班组设专人负责观察模板的情
况，随时紧固拉杆。
五、质量及安全保证措施
1、质量保证措施
（1）加强质量宣传，树立质量观念
加强全体职工的质量意识，树立“质量第一”的观点，并在全体职工中牢固树立起“创优在我心中，质量在我手中”的信念。
（2）建立施工全过程质量控制制度
加强对进场水泥、钢材、砂、碎等材料的质量控制，所有进场材料必须有出厂合格证，检测试验报告，并按照规定的频率送检。
在分项工程开工前，由项目总工主持，组织工程技术人员、试验人员、各项目队队长、工长、作业班长、技术工种的工人，针对本项目的工程特点，学习技术规，做好岗前培训，持证上岗，学习监理程序，密切配合监理工程师的工作，接受监理工程师的检查指导。
加强各分项工程的工序质量控制。
在各工序开展之前，由工程技术人员对各作业班组长进行详尽的技术交底，每日班组长在组织施工前对作业人员进行交底。
项目队专职质检员负责对各工序质量进行检查，并填写各种检查证，经自检合格后上报质检部及驻地监理检查。
若发现操作过程中存在质量问题或达不到质量验收标准，及时整改，并按质量控制程序，组织有关人员进行质量偏差原因分析，制定纠偏措施，确保工程质量达标，在易发生质量通病的工序，设置质量预控点，制定事先防措施，加强专项检查，杜绝质量通病。
（3）建立部质量检查制度及奖惩机制
项目经理部每月进行一次，各项目队每旬进行一次创优质量大检查，创优检查由主管领导组织有关部门参加，分别进行外业，业检查。
外业测量对照现行技术标准对工程结构外观轮廓尺寸及中线、水平进行实地测量，作出记录，作为质量控制的依据之一。
业按管理部门对口检查各项资料、记录、台帐、报表、签证、质检证书、设备状况是否完整、齐全。
实行全员安全质量保证承包合同，把安全质量与经济效益挂钩。
法是职工交纳风险抵押金，经理部从管理费中抽取10%作为创优奖基金，奖优罚劣。
对于一次检查合格率满足标准，且实外美，现场管理有序，要给予奖励，项目部通报表扬；反之则处以罚款，扣掉风险抵押金，并通报批评。
2、安全保证措施
（1）加强安全教育，使之制度化、经常化，提高全体人员的安全意识，贯彻专业检查与群众检查相结合的针，施工现场设专职安全员做到随时检查督促，发现隐患及时排除，禁违章作业。
（2）每5天进行一次专业的安全技术教育，施工人员在开工前进行安全技术教育，持证上岗，每进行不少于一次学习操作规程和安全条例。
搞好安全生产的宣传，施工现场做到有固定标语和针对性醒目标牌，确保安全生产。
（3）坚持班前安全教育和检查。
进入施工现场人员均佩戴安全帽，禁穿拖鞋、高跟鞋进场作业。
（4）禁机械带病运转，超负荷作业。
夜间作业时，有足够的照明设备，工作视线不清时不得作业。
（5）做好用电安全。
工地的电动设备、电力线路均由电工人员架设及管理，开关防雨且安设牢固，并设有漏电保护器，做到经常维修，保持良好。
对不符合安全要求的电动设施及电力线路不得使用，非专业电工禁随意接、动电力线路，以防发生触电事故。
（6）做好防火工作，搭设的工棚与料库之间的距离，符合有关规定要求。
在工棚及仓库附近要设消防器材，并定期检查。