CFG桩静载荷试验
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2、制定出比较详细的试验方案（包括桩头处理、加载装置等）。
（1）试验加载装置的选择：试桩所承受的荷载由油压千斤顶分级施加。加载及反力装置根据现场实际条件压力平台反力装置。
1—基准梁2—百分表3—磁性表座4—试桩5—重物6—千斤顶7—支架
图1单桩竖向抗压静载试验置示意图
（2）荷载与沉降的量测仪表：荷载用由标定合格的0.4级精密压力表测量。试桩沉降采用大量程百分表测量。根据规范要求在试桩的两个侧面对称安装2个百分表。沉降测定平面距桩顶距离不小于0.5倍桩径，固定和支承百分表的夹具和基准梁在构造上应确保不受气温影响而发生竖向变位。
4、百分表的安装要求
百分表应安装固定在支承于相对不动的基准梁上，百分表的安装应使表轴线平行于被测位移的方向，不得倾斜。
七、现场试验
（1）在前述试验准备工作完成后，即可开始正式试验。
（2）慢速维持荷载法加载方式下的试验过程如下：
慢速维持荷载法：按照六（2）条的规定，逐级加载、观测沉降，每级荷载下的桩顶沉降达到相对稳定后再加下一级荷载，直到满足试验加载终止条件；然后逐级卸载、观测沉降，直到卸载到零。
（5）试验概况、试验过程中出现的异常情况的说明；
（6）试验资料整理、分析及结果（包括成果曲线和成果表）；
（7）结论与建议；
（8）报告单位名称，单位（室）负责人，项目技术负责，检测人员，参加人员，报告编写，校核人员，单位技术负责人。
B.桩顶总沉降量达到40mm后，继续增加二级或二级以上荷载仍无陡降段。
（5）卸载观测的规定：每级卸载值为加载值的两倍，卸载后隔15min测读一次，读两次后，隔30min再读一次，即可卸下一级荷载。全部卸载后，隔3~4h再读一次。
3、千斤顶、油泵的安置和检查。
千斤顶应平放于试桩中心。试验前应仔细检查千斤顶、油泵工作是否正常，油路是否漏油。
CFG桩单桩静载试验方案
中铁西南科学研究院有限公司工程检测中心
厦深铁路（福建段）检测项目部
二零零八年十一月
CFG桩单桩静载试验方案
一、试验依据
《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106-2003）,《铁路工程基桩检测技术规程》（TB 10218-2008）。
二、试验目的
采用接近于通过竖向抗压桩的实际工作的试验方法，比较准确的反映单桩的受力状况和变形特征，确定单桩竖向抗压承载力，作为设计依据，或对工程桩的承载力进行抽样检验和评价。
（2）测读桩沉降量的间隔时间：每级加载后，隔5、10、15min各测读一次，以后每隔15min读一次，累计一小时后每隔半小时读一次。
（3）稳定标准：在每级荷载作用下，桩的沉降量在每小时内小于0.1mm。
（4）终止加载条件：当出现下列情况之一时即可终止加载。
A.当荷载—沉降Q~S曲线上有可判定极限承载力的陡降段，且桩顶总沉降超过40mm；
六、现场试验规定和要求
1、开始试验的时间：预制桩在砂土中入土7d；如为粘性土，应视土的强度恢复而定，一般不得少于15d；对于饱和粘性土不得少于25d。灌注桩应在桩身混凝土达到设计强度后，才能进行。
2、慢速维持荷载法按下列规定进行加、卸载和沉降观测。
（1）荷载分级：每级荷载值为预估单桩极限承载力1/10~1/15。
（3）试验加载方式的选择：试验加载方式采用慢速维持荷载法（逐级加载，每级荷载达到相对稳定后加下一级荷载，然后逐级卸载到零）。
3、其它注意事项
（1）在试验设备、仪器仪表的运输过程中应确保其不损伤，以保证现场测试数据的准确无误。
（2）现场吊装安置加载设备时，应采取必要的安全措施，保证设备的安放位置正确和人员设备的安全。
（3）试验过程中应注意记录现场天气变化情况。对试验过程中出现的各种意外或异常情况，应及时向试验负责人反映。
八、试验资料的整理
（1）单桩竖向抗压静载试验概况：整理成表格形式，并应对成桩和试验过程出现的异常现象作补充说明。
（2）单桩竖向抗压静பைடு நூலகம்试验记录表。
（3）单桩竖向抗压静载试验荷载—沉降汇总表。
（4）绘制有关试验成果曲线：为确定单桩的极限荷载，一般绘制Q~S（按整个图形比例横：竖=2：3，取Q、S的坐标比例），（S~lgt，S~lgQ）曲线，以及其它辅助分析所需曲线。
（5）确定单桩轴向抗压极限荷载。
九、单桩承载力的确定
（1）单桩竖向极限承载力的确定
1在Q~S曲线上，当陡降段明显时，取相应于陡降段起点的荷载值；
2在对于直径或桩宽在550mm以下的预制桩，当某级荷载Qi+1作用下，其沉降量与相应荷载增量的比值 时，取前一级荷载Qi之值；
3当符合终止加载条件第二点时，在Q~S曲线上取桩顶总沉降量S为40mm时的相应荷载值。
三、单桩竖向抗压静载试验的基本原理
单桩竖向抗压静载试验，是一种原位测试方法，其基本原理是将竖向荷载均匀的传至建筑物基桩上，通过实测单桩在不同荷载作用下的桩顶沉降，得到静载试验的Q—s曲线及s—lg t等辅助曲线，然后根据曲线推求单桩竖向抗压承载力特征值等参数。
四、仪器设备
1、加载设备：油压千斤顶（100T），高压油泵站。
2、荷载与沉降量测仪表：荷载量测使用60Mpa压力表，沉降量测使用成都量具刃具厂生产的50mm大量程百分表。荷载与沉降量测仪表均经过国家指定的计量标定单位进行计量标定。
3、重物横梁反力系统。
五、试验准备工作
1、收集原始资料，了解试桩场地工程地质情况，试桩的基本情况（如桩长、桩径、混凝土强度等级、施工日期、施工工艺等），以及桩的预估极限承载力值。
（3）反力架的安装和焊接要牢固可靠，对于不符合要求的反力装置不能进行正式试验加载工作
（4）反力钢梁在试验中严禁超载，以免发生人员和仪器损坏。
（5）试验现场必须搭起能防雨、遮阳的临时帐篷或设施，以保护仪器设备。
（6）高压油泵等仪器设备应按照就近、方便、安全的原则安放。
（7）测试现场所接电源必须符合临时架设电源线路的要求，禁止乱扯电源、电线，防止漏电、触电等事故发生。
（2）单桩竖向承载力标准值Rk的确定：
将单桩竖向极限承载力除以安全系数2，即得单桩竖向承载力标准值Rk。
十、桩身质量评价
根据Q~S曲线的异常特征判断桩的缺陷。
十一、试验报告的内容
（1）工程名称、地点、试验目的和试验日期；
（2）建设、勘察、设计和施工单位名称；
（3）试验场地的工程地质情况；
（4）桩基设计施工概况、试桩编号、位置及施工记录；
（1）试验加载装置的选择：试桩所承受的荷载由油压千斤顶分级施加。加载及反力装置根据现场实际条件压力平台反力装置。
1—基准梁2—百分表3—磁性表座4—试桩5—重物6—千斤顶7—支架
图1单桩竖向抗压静载试验置示意图
（2）荷载与沉降的量测仪表：荷载用由标定合格的0.4级精密压力表测量。试桩沉降采用大量程百分表测量。根据规范要求在试桩的两个侧面对称安装2个百分表。沉降测定平面距桩顶距离不小于0.5倍桩径，固定和支承百分表的夹具和基准梁在构造上应确保不受气温影响而发生竖向变位。
4、百分表的安装要求
百分表应安装固定在支承于相对不动的基准梁上，百分表的安装应使表轴线平行于被测位移的方向，不得倾斜。
七、现场试验
（1）在前述试验准备工作完成后，即可开始正式试验。
（2）慢速维持荷载法加载方式下的试验过程如下：
慢速维持荷载法：按照六（2）条的规定，逐级加载、观测沉降，每级荷载下的桩顶沉降达到相对稳定后再加下一级荷载，直到满足试验加载终止条件；然后逐级卸载、观测沉降，直到卸载到零。
（5）试验概况、试验过程中出现的异常情况的说明；
（6）试验资料整理、分析及结果（包括成果曲线和成果表）；
（7）结论与建议；
（8）报告单位名称，单位（室）负责人，项目技术负责，检测人员，参加人员，报告编写，校核人员，单位技术负责人。
B.桩顶总沉降量达到40mm后，继续增加二级或二级以上荷载仍无陡降段。
（5）卸载观测的规定：每级卸载值为加载值的两倍，卸载后隔15min测读一次，读两次后，隔30min再读一次，即可卸下一级荷载。全部卸载后，隔3~4h再读一次。
3、千斤顶、油泵的安置和检查。
千斤顶应平放于试桩中心。试验前应仔细检查千斤顶、油泵工作是否正常，油路是否漏油。
CFG桩单桩静载试验方案
中铁西南科学研究院有限公司工程检测中心
厦深铁路（福建段）检测项目部
二零零八年十一月
CFG桩单桩静载试验方案
一、试验依据
《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106-2003）,《铁路工程基桩检测技术规程》（TB 10218-2008）。
二、试验目的
采用接近于通过竖向抗压桩的实际工作的试验方法，比较准确的反映单桩的受力状况和变形特征，确定单桩竖向抗压承载力，作为设计依据，或对工程桩的承载力进行抽样检验和评价。
（2）测读桩沉降量的间隔时间：每级加载后，隔5、10、15min各测读一次，以后每隔15min读一次，累计一小时后每隔半小时读一次。
（3）稳定标准：在每级荷载作用下，桩的沉降量在每小时内小于0.1mm。
（4）终止加载条件：当出现下列情况之一时即可终止加载。
A.当荷载—沉降Q~S曲线上有可判定极限承载力的陡降段，且桩顶总沉降超过40mm；
六、现场试验规定和要求
1、开始试验的时间：预制桩在砂土中入土7d；如为粘性土，应视土的强度恢复而定，一般不得少于15d；对于饱和粘性土不得少于25d。灌注桩应在桩身混凝土达到设计强度后，才能进行。
2、慢速维持荷载法按下列规定进行加、卸载和沉降观测。
（1）荷载分级：每级荷载值为预估单桩极限承载力1/10~1/15。
（3）试验加载方式的选择：试验加载方式采用慢速维持荷载法（逐级加载，每级荷载达到相对稳定后加下一级荷载，然后逐级卸载到零）。
3、其它注意事项
（1）在试验设备、仪器仪表的运输过程中应确保其不损伤，以保证现场测试数据的准确无误。
（2）现场吊装安置加载设备时，应采取必要的安全措施，保证设备的安放位置正确和人员设备的安全。
（3）试验过程中应注意记录现场天气变化情况。对试验过程中出现的各种意外或异常情况，应及时向试验负责人反映。
八、试验资料的整理
（1）单桩竖向抗压静载试验概况：整理成表格形式，并应对成桩和试验过程出现的异常现象作补充说明。
（2）单桩竖向抗压静பைடு நூலகம்试验记录表。
（3）单桩竖向抗压静载试验荷载—沉降汇总表。
（4）绘制有关试验成果曲线：为确定单桩的极限荷载，一般绘制Q~S（按整个图形比例横：竖=2：3，取Q、S的坐标比例），（S~lgt，S~lgQ）曲线，以及其它辅助分析所需曲线。
（5）确定单桩轴向抗压极限荷载。
九、单桩承载力的确定
（1）单桩竖向极限承载力的确定
1在Q~S曲线上，当陡降段明显时，取相应于陡降段起点的荷载值；
2在对于直径或桩宽在550mm以下的预制桩，当某级荷载Qi+1作用下，其沉降量与相应荷载增量的比值 时，取前一级荷载Qi之值；
3当符合终止加载条件第二点时，在Q~S曲线上取桩顶总沉降量S为40mm时的相应荷载值。
三、单桩竖向抗压静载试验的基本原理
单桩竖向抗压静载试验，是一种原位测试方法，其基本原理是将竖向荷载均匀的传至建筑物基桩上，通过实测单桩在不同荷载作用下的桩顶沉降，得到静载试验的Q—s曲线及s—lg t等辅助曲线，然后根据曲线推求单桩竖向抗压承载力特征值等参数。
四、仪器设备
1、加载设备：油压千斤顶（100T），高压油泵站。
2、荷载与沉降量测仪表：荷载量测使用60Mpa压力表，沉降量测使用成都量具刃具厂生产的50mm大量程百分表。荷载与沉降量测仪表均经过国家指定的计量标定单位进行计量标定。
3、重物横梁反力系统。
五、试验准备工作
1、收集原始资料，了解试桩场地工程地质情况，试桩的基本情况（如桩长、桩径、混凝土强度等级、施工日期、施工工艺等），以及桩的预估极限承载力值。
（3）反力架的安装和焊接要牢固可靠，对于不符合要求的反力装置不能进行正式试验加载工作
（4）反力钢梁在试验中严禁超载，以免发生人员和仪器损坏。
（5）试验现场必须搭起能防雨、遮阳的临时帐篷或设施，以保护仪器设备。
（6）高压油泵等仪器设备应按照就近、方便、安全的原则安放。
（7）测试现场所接电源必须符合临时架设电源线路的要求，禁止乱扯电源、电线，防止漏电、触电等事故发生。
（2）单桩竖向承载力标准值Rk的确定：
将单桩竖向极限承载力除以安全系数2，即得单桩竖向承载力标准值Rk。
十、桩身质量评价
根据Q~S曲线的异常特征判断桩的缺陷。
十一、试验报告的内容
（1）工程名称、地点、试验目的和试验日期；
（2）建设、勘察、设计和施工单位名称；
（3）试验场地的工程地质情况；
（4）桩基设计施工概况、试桩编号、位置及施工记录；