CFG桩静载荷试验
从静载荷试验论CFG桩在工程中的作用
力， 改善 其 变 形 性 质 或 渗 透 性 质 而 采 取 的 人 工 处 理 地 基 的 方 法 。 配较差 ， 局部混少量 黏性 土。⑨层粉质黏土（ ） 褐黄 色， ： 可塑 一
低， 含云母 片。本层属 中压缩性土 。③层粉 质黏土 （ ：） 局部为 Ｑ ：
浅层平板载荷试验方法是执行 Ｇ ０ ０ －０２建筑地基基础 Ｂ５ ０７２０ 黏土 ， 灰褐色 ～ 灰黄色 ， 可塑 ， 部硬塑 ， 局 无摇震 反应 ， 有光泽反 设计规范 ， 稍 浅层平板载荷试 验 的标 高与设计 基础标高一 致 ， 验 试 应， 干强度韧性 中等 一 ， 高 含少量有机质及 氧化铁 ， 本层 属 中压缩 采用慢速维持载荷法检测 ， 采用面积为 ０ ５ 的刚性承压板 ， ．０ｍ 最
然地基土承载力特征值不小于 ２０ｋ ａ ４ Ｐ 。建设场地 地层构成 自上 棕黄色 ， 硬塑 ～坚硬 ， 无摇 震反应 ， 稍有光 泽反应 ， 干强度 韧性 中 而下依次为： ①层杂填土 （ ） 场 区普遍 分布 ， Ｑ ： 黄褐 色 一杂色 ， 松 等 一高 ， 含铁锰结核 。本层钻孔未揭穿。土层结构场区普遍分布。 散， 稍湿 ， 主要 以黏性土为主 ， 含少量有机质 和碎砖块 。本层未作 ２ 浅 层平板 载荷试 验 处理 ， 不宜做持力层 。②层粉土（ ）场 区普遍分布 ， Ｑ ： 褐黄色 一褐 浅层平板载荷试 验 目的是 确定天然地 基的承压 板下应力 主 黄色 ， ， 湿 稍密 ， 摇震 反应 中等 ‘ 一迅速 ， 光泽 反应 ， 无 干强度 、 韧性 要影响范围 内的承载力 。
CFG桩检验规范
【下载本文档，可以自由复制内容或自由编辑修改内容，更多精彩文章，期待你的好评和关注，我将一如既往为您服务】一、一般规定1、水泥粉煤灰碎石桩（CFG桩）法适用于处理粘性土、粉土、沙土和桩端具有相对硬土层、承载力标准值不低于70KPa的淤泥质土、非欠固结人工填土等地基。
2、水泥粉煤灰碎石桩桩端应位于相对硬的土层上。
3、水泥粉煤灰碎石桩复合地基按承载力设计师必须进行地基变形验算。
二、设计1、水泥粉煤灰碎石桩桩径d宜取350-600mm.2、桩的平面布置，可只布置在基础范围内。
3、桩距s应根据设计要求的复合地基承载理、土性、施工工艺等确定，宜取3-6倍桩井。
当在饱和粘性土中挤土成桩时，桩距s不宜小于4倍桩径。
4、桩体试块抗压强度平均值应满足下式要求：fcu≥3Rk/Ap式中fcu－桩体混合料试块（边长150mm立方体）标准养护28d无侧限抗压强度平均值（KPa)RK-单桩承载力标准值（KN),应按本规范9.2.8条取值。
5、桩顶应设置垫层，褥垫层厚度宜取100-300mm,当桩径、桩距大时褥垫层厚度宜取高值。
6、褥垫层材料宜用粗砂、中砂、级配砂石，碎石的最大粒径不宜大于30mm.7、水泥粉煤灰碎石桩复合地基承载力标准值，宜通过现场复合地基载荷实验确定，初步设计时也可按下式估算：fsp,k=mRk/Ap+β(1-m)fs,k式中fsp,k——复合地基承载力标准值（KPa);m——桩土面积置换率；β——桩间土强度发挥系数，宜取0.9-1.0对变形要求高的建筑物可取低值；fs,k——桩间土承载力标准值（KPa)。
8、单桩承载力标准值Rk的取值，应符合下列规定：(1)当用单桩静载荷实验确定单桩极限承载力标准值Ruk后，Rk可按下式计算：Rk=Ruk/γsp式中γsp——调整系数，宜取1.50-1.60,一般工程或桩间土承载力高、基础埋深大以及基础下桩数较多时应取低值，重要工程、基础下桩数较少或桩间土为承载力较低的粘性土时应取高值。
CFG桩复合地基静载报告
检测结论检测单位批准审核主检宿州哈佛国际社区天然地基土平板载荷试验报告1、概述宿州哈佛国际社区基础拟采用CFG桩处理地基，设计要求在拟建场地内选取3个点对天然地基土进行浅层平板载荷试验，以确定地基土层的承压板下应力主要影响范围的承载力和变形参数，受宿州万成房地产开发有限公司委托，我中心于2014年11月6日进场对其指定的三点天然地基土进行平板载荷试验，载荷试验的土层为第（3-1）层土，最大加载量不小于400kPa。
2、地质概况（详见地质勘察报告）3、静载试验的方法和标准3.1．天然地基土平板载荷试验依据GB50007-2011《建筑地基基础设计规范》附录C执行。
3.2．加载方式：静载试验采用压重平台法，利用工字钢梁上堆放配重物作为试验反力，天然地基土载荷试验根据委托方要求选用1.0m×1.0m钢板作为压板，试验堆载配重物重约84t，试验加载测力装置采用经计量标定的JCQ-503E静力载荷测试仪系统及100t千斤顶,试验用荷载传感器及位移传感器均在有效标定期内使用。
3.3．沉降观测：每级加载后，当在连续两小时内，每小时的沉降量小于0.1mm时，则认为已趋稳定，可以加下一级荷载。
3.4．荷载分级：根据委托方要求，最大加载量不小于400kPa，分级荷载为50 kPa，当加载至400kPa后如未达到极限状态，则按50 kPa分级继续加载，直至达到极限状态或最大加载量达到700kPa。
3.5．终止加荷情况：1#点最大加载至650kPa，经24h未稳定，根据规范，终止加载；2#点及3#点均最大加载至700kPa，持荷稳定后终止加载。
4、静载试验资料的整理及分析4.1．试验资料的整理：见附后图表。
4.2．试验资料的分析：1#点最大加载值为650kPa，在该级荷载下经24h未稳定，取前一级荷载600kPa为该点的承载力极限值，600kPa 对应的荷载板最终沉降量为11.09mm，P-S曲线上未出现比例界限，取极限荷载值的一半300kPa为该点的承载力特征值。
CFG桩检测
复合地基载荷试验测试复合地基承载力，检测复合地基承载力特征值能否满足设计要求。
检测数量为总桩数的0.5~1%，且每个单体工程的试验数量不应少于3点采用低应变动测方法对桩体完整性进行抽样检测。
检测数量为总桩数的10%检测桩位置由甲方、监理、检测单位，依据规范随机选定。
（一）静载荷试验被选做静载荷试验的桩位在试验前应先将桩周土人工清除、桩头剔凿至设计桩顶标高，桩头顶面应平整，桩与压板之间铺一层厚度50-150mm的中粗砂。
压板面积为单桩所承担的面积。
（二）低应变动测桩身完整性及桩身混凝土质量检测采用低应变动测法中的反射波法。
其基本原理为：当在桩顶施加一瞬时冲击力后，弹性波沿桩身向下传播，在其传播过程中遇到桩底界面或桩间缺陷界面时（即桩径的变化、桩身介质不均匀、断裂等造成的缺陷界面），必然会产生反射波沿桩身反射回桩顶，由桩顶安置的传感器检测得到冲击信号及各界面的反射信号时程曲线，由时程曲线上的反射回波时差，可以根据已知桩长按下式计算：Cm=tL2式中：L：已知桩长；Cm：桩身混凝土平均速度；Δt为反射波时差。
分析实测曲线，可以由反射波的相位特征判断桩身的完整性。
缺陷位置按下式计算：2tC m L其中：L ：桩顶至缺陷的长度；t：缺陷位置反射的时差；Cm：桩体混凝土平均波速。
CFG桩是水泥粉煤灰碎石桩的简称。
它是由水泥、粉煤灰、碎石、石屑和砂加水拌和形成的高粘结强度桩，和桩间土、褥垫层一起形成复合地基。
检测方法：1、低应变反射波法是目前使用较为广泛的低应变动力检测方法，其基本原理是：一维杆件的波动理论，通过在桩顶施加激振信号产生应力波，该应力波沿桩身传播过程中，遇到不连续界面（如蜂窝、夹泥、离析、断裂等缺陷）和桩底面时，将产生反射波。
低应变检测就是通过分析反射波的传播时间、幅值、波形特征和频谱等信息来分析基桩的完整性和判定缺陷的程度及位置。
2、单桩竖向抗压静载试验通过在桩顶施加荷载以及观测桩的沉降量来确定单桩竖向的承载力。
CFG桩复合地基的工程应用及载荷试验的思考
２ ８ １ ３ ０ ４ ５ ０ ｌ ４ ０ ０
图 １ 单桩 竖 向抗 压 静 载 荷 试 验 曲线 图
由图 １ 可 以看 出， 试桩结果最大沉降量为 ５ ． ３ ６ ｍ ｍ， 随着荷载
根据表 １ 参数 ， 桩径按 ０ ． ４ ｍ， 桩端埋深 ２ ４ ． ０ （ 从勘察 时 自然
得 以迅速 发展 ， 不 断 的应 用 在高 层建 筑及 大跨 度 结构 设计 建 筑
单桩竖向抗压静载荷 试验 的 目的就 是通 过随机 挑选 建筑 场
中， 在现代社会 中发挥着越来越重要 的作用。我们主要 通过实 际 地的单桩 ， 进行抗 压静载 荷试验 ， 判定 工程单 桩竖 向抗压 承载 力
粉土 。
的施 加 ， 荷载一 沉降曲线 呈缓变形 ， 终 止加 载的 条件 为 已达 到设
规范要 求 Ｃ Ｆ Ｇ桩复合地基 中心点沉降小 于 地坪算起 ） ， 有效桩长 １ ８ ． ０ ｉ ｎ ， 桩端持 力层为第 ⑥层粉 砂 、 第 ⑦层 计要求 的最大加载量 ， ７ ２ ｍｍ， 可见 这样 的设计条件远远满足规范要求 。
的对地基处理 的要求 也不断 提高 。Ｃ Ｆ Ｇ桩复 合地基 具有抗 变形
换 率 ｍ为 ０ ． ０ ８ ７ ％， 单桩 竖 向承载力特 征值 为 ５ ６ ０ ｋ Ｎ， 复合 地基
承 载 力 特 征值 为 ５ １ １ ． ０ ｋ Ｐ ａ 。
能力强和高承载力 的特性 ， 能够满足建筑物对 地基处理 不断变化 ３ 载荷 试验 的需求 。由于 Ｃ Ｆ Ｇ桩复合地基 的经济效 益和社会效益 比较 突 出， ３ ． １ 单桩 竖 向载荷试 验
桩体试块抗压强度平均值应满足式（ ３ ） 要求 ：
Ｒ
≥３ Ｔ －
cfg桩复合地基设计及载荷试验
现代物业Modem Property Management CFG桩复合地基设计及载荷试验朱李敏（南京南大工程检测有限公司，江苏南京210008）摘要：本文结合具体工程情况，提出不同的地基处理方案，进行方案比选和优化设计，进行基坑降水井设计，并从CFG桩复合地基的施工组织进行设计，采用单桩竖向抗压静载试验、单桩复合地基载荷试验、基桩低应变检测等方法，验证CFG桩复合地基的科学性、合理性。
关键词：CFG桩；复合地基；设计；载荷试验本竝点探WW复畸和载利用删旋钻管内泵送压成桩机或振动打桩机灌入土层，使之成为高黏结性、高强度、高刚性的复蝕基，体现出造价低、周期短、地基承载力可调魏势。
1案比选分析某工程属于框架一剪力墙结构高层住宅，地上26层，地下2层，釆用钻探、原位测试和室内试验勘察方法，综合评价地基岩土特性。
该工程处理方案有几种：方案一：换填法。
这种处理方法具有较好的经济性，然而需要进行大面积换土垫层施工，且牡夯魅工工期较长，上部结构荷载较大，地基总体压缩模量较低，无法满足地基变形规范要求。
方案二：釆用钢筋混凝土钻孔灌柱桩，能够删地满濟载力和删要求，然而无法充分利用桩间土承载力，还要搭配吊机施工，造价较高。
此外，要制备泥浆护壁，存在一定程度的污染。
方案三：夯实水泥土桩复合地基”釆用正三角形分布形式进行布桩，保持750mm左右的桩间距，使地基承载力特征值为455kPa”方案四：CFG桩复合地基。
布置筏板基础，桩长为13.5m,桩径为40（血，可以获得单桩承载力特征ffi^j728kN”通过上述方案比对分析可知，CFG桩复合地基处理方案最佳，具有极强的适应性和承载力可调性，騒小，无麵置钢筋和钢筋笼，掺加粉煤灰等工业废渣，降低造价，且极易控制桩长、桩磁桩身磁选取复合地基土层相关参数，如：承载力特征值、压缩模量、极限侧阻力标准值、极限端阻力标准值等。
采用长螺旋钻中心压灌成桩工艺，将CFG桩的桩径确定为400mm,桩端持力层釆用筏板基础，基础埋深为6.55m,粉质黏土地基的承载力特征值为230kPa,粉细砂地基的承载力特征值为220kPa。
CFG桩复合地基检测常见问题及解决措施
CFG桩复合地基检测常见问题及解决措施摘要：中国现行jgj 79—2012建筑地基处理技术规范要求CFG桩复合地基施工完成后，应检查桩和地基承载力。
在运行过程中，通常会对基础进行负荷和功率测试，以确保CFG文件符合设计要求。
目前，中国CFG文件的控制仍存在许多问题，直接影响到施工验收。
关键词：CFG桩；复合地基检测问题；解决措施引言CFG(CementFly-ashGravel)是一种高黏附性桩体，也称为水泥粉煤灰桩、煤粉桩、碎石桩、石料和砂土桩，与水混合，用专用机器制造。
CFG桩在桩与床垫层之间形成土的复合地基，可以充分利用桩与桩之间土的承载力来承受荷载，结构可以共同实现桩体强度与天然土层承载力。
同时CFG桩不需要钢条，桩材使用工业废料产生的粉煤灰作为成本较低的掺杂材料。
1 CFG桩概述水泥粉尘坑，CFG桩（C指Cement、F指Flyash、G指Gravel），是一种可变粘结强度桩，由碎石、石屑、粉煤灰组成，配有适当的水泥和水泥混合料。
然后，将桩底与桩帽结合在顶部床垫上形成整体形式的作用力。
施工完成后，对CFG桩进行桩身承载力和完整性检查。
在这种情况下，将使用静态载荷测试来检查基础的承载能力。
CFG桩直接影响工程质量，因此是设计过程的重要组成部分。
我国工程实际检测存在诸多问题，导致检测不准确，无法对CFG桩进行准确评估，加剧了日后使用CFG桩时的安全隐患。
2 CFG常见检测试验方法2.1低应变反射波法低应变反射波法是目前国内外应用最为广泛的一种桩基无损检测方法，基本原理为杆件一维弹性波动理论，即通过在桩顶施加敲击力，产生波动在桩体内传播，当波遇到不连续界面，也即桩阻抗变化界面（如断裂、峰窝、离析、夹泥等缺陷）、桩界面面积发生变化（如缩径或扩径）和桩底面时，将产生反射波，通过安装于桩顶的接受传感器，接受反射波，得到加速度时程曲线，通过曲线形态特征判断得出桩体缺陷的位置或校核桩长。
低应变反射波法主要用于检测桩基桩身完整性，可以判别桩身各种病害，如离析、断桩、缩径、扩径等缺陷位置及其影响程度，以及桩端与持力层的结合状况。
CFG桩静载荷试验
CFG桩单桩静载试验方案一、试验依据《建筑基桩检测技术规范》〔JGJ 106-2003〕二、试验目的采用接近于通过竖向抗压桩的实际工作的试验方法,比较准确的反映单桩的受力状况和变形特征,确定单桩竖向抗压承载力,作为设计依据,或对工程桩的承载力进行抽样检验和评价.三、单桩竖向抗压静载试验的基本原理单桩竖向抗压静载试验,是一种原位测试方法,其基本原理是将竖向荷载均匀的传至建筑物基桩上,通过实测单桩在不同荷载作用下的桩顶沉降,得到静载试验的Q—s 曲线与s—lg t等辅助曲线,然后根据曲线推求单桩竖向抗压承载力特征值等参数.四、仪器设备1、加载设备：油压千斤顶〔100T〕,高压油泵站.2、荷载与沉降量测仪表：荷载量测使用60Mpa压力表,沉降量测使用成都量具刃具厂生产的50mm大量程百分表.荷载与沉降量测仪表均经过国家指定的计量标定单位进行计量标定.3、重物横梁反力系统.五、试验准备工作1、收集原始资料,了解试桩场地工程地质情况,试桩的基本情况〔如桩长、桩径、混凝土强度等级、施工日期、施工工艺等〕,以与桩的预估极限承载力值.2、制定出比较详细的试验方案〔包括桩头处理、加载装置等〕.〔1〕试验加载装置的选择：试桩所承受的荷载由油压千斤顶分级施加.加载与反力装置根据现场实际条件压力平台反力装置.图1 单桩竖向抗压静载试验置示意图〔2〕荷载与沉降的量测仪表：荷载用由标定合格的0.4级精密压力表测量.试桩沉降采用大量程百分表测量.根据规范要求在试桩的两个侧面对称安装2个百分表.沉降测定平面距桩顶距离不小于0.5倍桩径,固定和支承百分表的夹具和基准梁在构造上应确保不受气温影响而发生竖向变位.〔3〕试验加载方式的选择：试验加载方式采用慢速维持荷载法〔逐级加载,每级荷载达到相对稳定后加下一级荷载,然后逐级卸载到零〕.3、其它注意事项〔1〕在试验设备、仪器仪表的运输过程中应确保其不损伤,以保证现场测试数据的准确无误.〔2〕现场吊装安置加载设备时,应采取必要的安全措施,保证设备的安放位置正确和人员设备的安全.〔3〕反力架的安装和焊接要牢固可靠,对于不符合要求的反力装置不能进行正式试验加载工作〔4〕反力钢梁在试验中严禁超载,以免发生人员和仪器损坏.〔5〕试验现场必须搭起能防雨、遮阳的临时帐篷或设施,以保护仪器设备. 〔6〕高压油泵等仪器设备应按照就近、方便、安全的原则安放. 〔7〕测试现场所接电源必须符合临时架设电源线路的要求,禁止乱扯电源、电线,防止漏电、触电等事故发生.六、现场试验规定和要求1、开始试验的时间：预制桩在砂土中入土7d；如为粘性土,应视土的强度恢复而定,一般不得少于15d；对于饱和粘性土不得少于25d.灌注桩应在桩身混凝土达到设计强度后,才能进行.2、慢速维持荷载法按下列规定进行加、卸载和沉降观测.〔1〕荷载分级：每级荷载值为预估单桩极限承载力1/10~1/15.〔2〕测读桩沉降量的间隔时间：每级加载后,隔5、10、15min各测读一次,以后每隔15min读一次,累计一小时后每隔半小时读一次.〔3〕稳定标准：在每级荷载作用下,桩的沉降量在每小时内小于0.1mm.〔4〕终止加载条件：当出现下列情况之一时即可终止加载.A. 当荷载—沉降Q~S曲线上有可判定极限承载力的陡降段,且桩顶总沉降超过40mm；B. 桩顶总沉降量达到40mm后,继续增加二级或二级以上荷载仍无陡降段. 〔5〕卸载观测的规定：每级卸载值为加载值的两倍,卸载后隔15min测读一次,读两次后,隔30min再读一次,即可卸下一级荷载.全部卸载后,隔3~4h再读一次.3、千斤顶、油泵的安置和检查.千斤顶应平放于试桩中心.试验前应仔细检查千斤顶、油泵工作是否正常,油路是否漏油.4、百分表的安装要求百分表应安装固定在支承于相对不动的基准梁上,百分表的安装应使表轴线平行于被测位移的方向,不得倾斜.七、现场试验〔1〕在前述试验准备工作完成后,即可开始正式试验.〔2〕慢速维持荷载法加载方式下的试验过程如下：慢速维持荷载法：按照六〔2〕条的规定,逐级加载、观测沉降,每级荷载下的桩顶沉降达到相对稳定后再加下一级荷载,直到满足试验加载终止条件；然后逐级卸载、观测沉降,直到卸载到零.〔3〕试验过程中应注意记录现场天气变化情况.对试验过程中出现的各种意外或异常情况,应与时向试验负责人反映.八、试验资料的整理〔1〕单桩竖向抗压静载试验概况：整理成表格形式,并应对成桩和试验过程出现的异常现象作补充说明.〔2〕单桩竖向抗压静载试验记录表.〔3〕单桩竖向抗压静载试验荷载—沉降汇总表.〔4〕绘制有关试验成果曲线：为确定单桩的极限荷载,一般绘制Q~S〔按整个图形比例横：竖=2：3,取Q、S的坐标比例〕,〔S~lgt,S~lgQ〕曲线,以与其它辅助分析所需曲线.〔5〕确定单桩轴向抗压极限荷载.九、单桩承载力的确定〔1〕单桩竖向极限承载力的确定①在Q~S曲线上,当陡降段明显时,取相应于陡降段起点的荷载值；②在对于直径或桩宽在550mm以下的预制桩,当某级荷载Qi+1作用下,其沉降量与相应荷载增量的比值kNmmQSii/1.011时,取前一级荷载Qi之值；③当符合终止加载条件第二点时,在Q~S曲线上取桩顶总沉降量S为40mm时的相应荷载值. 〔2〕单桩竖向承载力标准值Rk的确定：将单桩竖向极限承载力除以安全系数2,即得单桩竖向承载力标准值Rk. 十、桩身质量评价根据Q~S曲线的异常特征判断桩的缺陷.十一、试验报告的内容〔1〕工程名称、地点、试验目的和试验日期；〔2〕建设、勘察、设计和施工单位名称；〔3〕试验场地的工程地质情况；〔4〕桩基设计施工概况、试桩编号、位置与施工记录；〔5〕试验概况、试验过程中出现的异常情况的说明；〔6〕试验资料整理、分析与结果〔包括成果曲线和成果表〕；〔7〕结论与建议；〔8〕报告单位名称,单位〔室〕负责人,项目技术负责,检测人员,参加人员,报告编写,校核人员,单位技术负责人.各级加、卸载值和油压表读数对应表。
CFG桩施工及检测
CFG桩是英文Cement Fly-ash Gravel的缩写，意为水泥粉煤灰碎石桩，由碎石、石屑、砂、粉煤灰掺水泥加水拌和，用各种成桩机械制成的具有一定强度的可变强度桩。
CFG桩是一种低强度混凝土桩，可充分利用桩间土的承载力共同作用，并可传递荷载到深层地基中去，具有较好的技术性能和经济效果。
水泥粉煤灰碎石桩（CFG桩）法适用于处理粘性土、粉土、沙土和桩端具有相对硬土层、承载力标准值不低于70KPa的淤泥质土、非欠固结人工填土等地基。
CFG桩地基处理包括CFG桩身、桩帽（板）、褥垫层几部分组成：桩＋帽＋褥垫层：试桩试桩是为了为下一步软基处理工程施工提供技术依据，其中包括：（1）主要设备的适用性、配套设备的型号及数量；（2）根据地质情况初步选定施工工艺和施工顺序的合理性，通过确定施工控制参数及工序时间，相关人员的配备磨合；（3）桩身质量、处理后单桩承载力或地基承载力是否达到设计要求等。
材料和配合比选用的水泥、粉煤灰、碎石及外加剂等原材料应符合要求及原材料质量验收有关标准，并按规定进行抽检。
按设计要求进行室内配合比试验，选定合适的配合比。
施工工艺CFG桩施工根据施工工艺，可分为“七区段”组织流水施工，分别为：施工准备区、测量放样区、桩基施工区、桩间土清除区、桩头环切区、桩基检测区、桩帽施工区。
施工步骤1施工准备区清除路基范围内原地面表层植被，挖除树根,在部分现场地形起伏较大、横坡较明显区域。
在确定CFG桩顶标高基底按设计要求施做路拱做好临时排水沟，保证排水通畅不积水。
2平整场地对施工场地内地上和地下管线进行核查、拆迁和防护。
3施工放样在桩位用直径8mm的钢钎竖直打入20cm深孔，在孔内灌注石灰水或石灰粉，并在孔内插入标记物，可用一次性木、竹筷，便于桩位被埋没后查找。
cfg桩基检测报告
CFG桩基检测报告1. 背景介绍CFG桩基是一种常见的地基工程中使用的基础形式，用于支撑建筑物或其他结构物。
为了确保桩基的质量和稳定性，需要进行检测和评估。
本报告旨在详细介绍CFG桩基检测方法、步骤和结果分析。
2. 检测方法2.1 静载试验静载试验是一种常用的检测方法，通过施加静态载荷来测量桩基的承载能力。
具体步骤如下：1.在选定的CFG桩基上安装测量设备，包括应力应变传感器和位移传感器。
2.逐步增加施加在桩基上的荷载，记录相应的位移和变形数据。
3.根据测量数据绘制荷载-位移曲线和荷载-变形曲线。
4.分析曲线数据，计算桩基的承载能力和变形特性。
2.2 动力触探法动力触探法是另一种常用的检测方法，通过使用锤击器在桩基上施加冲击力来测量桩基的质地和承载能力。
具体步骤如下：1.在桩基上安装动力触探仪器，包括锤击器和传感器。
2.通过连续的冲击力，触发传感器记录反弹速度和能量损失。
3.根据触探曲线和经验公式，计算桩基的质地和承载能力。
3. 检测步骤3.1 准备工作在进行CFG桩基检测之前，需进行以下准备工作：•确定检测的桩基类型和位置。
•准备所需的检测设备和传感器。
•检查设备和传感器的工作状态和准确性。
3.2 检测过程根据选择的检测方法，执行以下步骤：3.2.1 静载试验1.安装位移传感器和应力应变传感器。
2.逐步增加荷载，记录位移和变形数据。
3.停止增加荷载后，记录数据稳定的时间段。
4.绘制荷载-位移曲线和荷载-变形曲线。
3.2.2 动力触探法1.安装动力触探仪器和传感器。
2.连续施加冲击力，记录反弹速度和能量损失数据。
3.根据触探曲线和经验公式，计算桩基的质地和承载能力。
3.3 数据分析基于检测过程中获得的数据，进行以下分析：•对于静载试验，根据荷载-位移曲线和荷载-变形曲线，计算桩基的承载能力和变形特性。
•对于动力触探法，根据触探曲线和经验公式，评估桩基的质地和承载能力。
4. 检测结果分析4.1 静载试验结果根据荷载-位移曲线和荷载-变形曲线的分析，得出以下结论：•桩基的承载能力满足设计要求。
cfg桩检测做哪些实验
cfg桩检测做哪些实验1. 引言作为土木工程领域中的一种重要实验方法，桩检测是确定桩基的质量和强度的关键步骤之一。
在桩基工程中，cfg桩是一种常用的桩型，它的特点是受力性能好、承载能力大、施工工艺灵活等。
为了确保cfg桩在工程中的稳定性和可靠性，进行桩检测是必不可少的。
本文将介绍cfg桩检测中常用的实验方法及其原理。
2. 英国标准负载试验(BS8004)英国标准负载试验(BS8004)是一种常用的cfg桩检测方法。
它通过在桩顶施加一定的动态荷载，并记录桩变形和承载力的变化，来评估桩基的稳定性。
该方法主要包括下列实验步骤：(1) 在地面上设置一个荷载装置；(2) 将荷载传递到待检测的cfg桩顶；(3) 通过传感器监测桩变形和承载力的变化；(4) 根据监测数据分析cfg桩的性能。
3. 静载试验静载试验也是cfg桩检测中常用的实验方法之一。
它通过在桩顶施加静态荷载，并记录桩顶变形和承载力的变化，来评估桩基的性能。
静载试验一般包括以下步骤：(1) 在地面上设置一个加载装置和测量装置；(2) 将静态荷载逐渐施加到待检测的cfg桩上；(3) 通过传感器监测桩顶的变形和承载力；(4) 根据监测数据分析cfg桩的性能。
4. 阻力标定试验阻力标定试验是一种用于确定cfg桩阻力的实验方法。
该实验通过在cfg桩周围设置一系列不同阻力的细长测阻杆，通过测量测阻杆的变形和负荷，来确定cfg桩的承载特性。
阻力标定试验主要包括下列步骤：(1) 在cfg桩周围设置一系列测阻杆；(2) 逐个施加荷载到测阻杆上，并记录测阻杆的变形；(3) 根据荷载和变形数据计算cfg桩的阻力。
5. 高频响应试验高频响应试验是一种用于评估cfg桩动态特性的实验方法。
它通过在cfg桩上施加冲击负荷，并记录负荷和振动信号的变化，来分析cfg桩的动态响应。
高频响应试验一般包括以下步骤：(1) 在cfg桩顶设置冲击负荷装置；(2) 施加冲击荷载到cfg桩上；(3) 通过振动传感器记录桩体的振动信号；(4) 根据振动信号分析cfg桩的动态特性。
CFG桩检测
复合地基载荷试验测试复合地基承载力，检测复合地基承载力特征值能否满足设计要求。
检测数量为总桩数的0.5~1%，且每个单体工程的试验数量不应少于3点采用低应变动测方法对桩体完整性进行抽样检测。
检测数量为总桩数的10% 检测桩位置由甲方、监理、检测单位，依据规范随机选定。
（一）静载荷试验被选做静载荷试验的桩位在试验前应先将桩周土人工清除、桩头剔凿至设计桩顶标高，桩头顶面应平整，桩与压板之间铺一层厚度50-150mm的中粗砂。
压板面积为单桩所承担的面积。
（二）低应变动测桩身完整性及桩身混凝土质量检测采用低应变动测法中的反射波法。
其基本原理为：当在桩顶施加一瞬时冲击力后，弹性波沿桩身向下传播，在其传播过程中遇到桩底界面或桩间缺陷界面时（即桩径的变化、桩身介质不均匀、断裂等造成的缺陷界面），必然会产生反射波沿桩身反射回桩顶，由桩顶安置的传感器检测得到冲击信号及各界面的反射信号时程曲线，由时程曲线上的反射回波时差，可以根据已知桩长按下式计算：Cm=tL2 式中：L：已知桩长；Cm：桩身混凝土平均速度；Δt为反射波时差。
分析实测曲线，可以由反射波的相位特征判断桩身的完整性。
缺陷位置按下式计算：2tCmL其中：L：桩顶至缺陷的长度；t：缺陷位置反射的时差；Cm：桩体混凝土平均波速。
CFG桩是水泥粉煤灰碎石桩的简称。
它是由水泥、粉煤灰、碎石、石屑和砂加水拌和形成的高粘结强度桩，和桩间土、褥垫层一起形成复合地基。
检测方法： 1、低应变反射波法是目前使用较为广泛的低应变动力检测方法，其基本原理是：一维杆件的波动理论，通过在桩顶施加激振信号产生应力波，该应力波沿桩身传播过程中，遇到不连续界面（如蜂窝、夹泥、离析、断裂等缺陷）和桩底面时，将产生反射波。
低应变检测就是通过分析反射波的传播时间、幅值、波形特征和频谱等信息来分析基桩的完整性和判定缺陷的程度及位置。
2、单桩竖向抗压静载试验通过在桩顶施加荷载以及观测桩的沉降量来确定单桩竖向的承载力。
建筑CFG桩复合地基设计及载荷试验研究
建筑CFG桩复合地基设计及载荷试验研究发布时间：2022-10-11T05:28:47.190Z 来源：《城镇建设》2022年第10期第5月作者：杜召辉[导读] 在设计高层建筑时，对于地基的设计是至关重要的，要是这方面的设计不够合理，杜召辉610303197912021**6摘要：在设计高层建筑时，对于地基的设计是至关重要的，要是这方面的设计不够合理，就会导致设计返工、质量下降、延长工期等不良情况的发生。
根据一些学者研究得知，以前那些较为传统的地基处理方式（如换填、强夯等）对建筑的结构性能的提升是没有什么大的帮助的，虽然而桩基础能够满足要求，但它的成本过高，且施工的时间过长。
所以，要想保障城市建筑的质量，就要加强促进我国城市整体建设水平不断提升。
鉴于此，文章结合笔者多年工作经验，对CFG桩复合地基设计及载荷试验研究提出了一些建议，以供参考。
关键词：CFG桩；复合地基设计；载荷试验；研究引言为了使得简述结构的整体面积实现缩小，缓解交通的压力，高层建筑的设计施工也在每年不断的增加。
与普通建筑结构相对比来说，高层的建筑荷载以及难度都较高，在正常情况下对地基的承载力和沉降量等都有着非常严格的标准，因此，选择一个科学合理的地基处理方案是非常重要的，它能够有效的避免工程建筑出现安全隐患。
1、概述CFG桩复合地基在我国二十世纪八十年代被研究出来，它是一项能够使得地基加固的技术，它是被列入了国家级工法中。
CFG桩即水泥粉煤灰碎石桩CementFly-ashGravelPile的简称。
它的复合地基是按照桩、桩间土及褥垫层组合而成的。
受力机理就是褥垫层经过上部基础荷载作用后发生了改变，然后根据它的比例把荷载的力分到桩和桩间土上,让它们一起受力。
在这时，土体因被桩挤压使得承载力得到提升，桩因为周围土的侧应力的提升而使得其受力得到改善，它们共同协作，达到一个复合基地的受力整体，能够实现承担上部基础的荷载。
在CFG桩复合地基处理技术广泛应用的情形下，CFG桩复合地基上部结构的不同特征会影响到CFG桩复合地基的设计要求的变化。
CFG桩单桩复合地基静载试验
CFG桩单桩复合地基静载试验关键词CFG桩;单桩复合地基;静载试验水泥粉煤灰碎石桩法（简称CFG桩），是由水泥、粉煤灰、碎石、石屑或砂等混合料加水拌和形成高粘结强度桩，并由桩、桩间土和褥垫层一起组成复合地基的地基处理方法。
1丄程项LI基本概况北京某住宅区C3楼，拟建建筑物地上32层，地下2层，框架剪力墙结构,筏板基础，设讣要求采用CFG桩进行地基处理，处理后复合地基承载力特征值600kPa, 其它参数如下:桩径为410mm,桩间距为1. 35m,有效桩长为22m,桩体栓强度等级为C20。
2场地工程地质情况简述笫四纪沉积层粘质粉土、粉质粘土②层:承载力标准值为160kPa;粉质粘土、粘质粉土②1层:承载力标准值为120kPa;粉质粘土、粘质粉土③层:承载力标准值为140kPa;粘质粉土、粉质粘土③1层:承载力标准值为190kPa;细砂、粉砂④层:承载力标准值为250kPa;粉质粘土、粘质粉土⑤层:承载力标准值为ISOkPa;粘土、重粉质粘土⑤1层:承载力标准值为170kPa;粘质粉土、砂质粉土⑤2层:承载力标准值为220kPa;细砂、中砂⑥层:承载力标准值为300kPa;圆砾⑥1层：承载力标准值为350kPa;粉砂、砂质粉土⑥2层：承载力标准值为280kPa;重粉质粘土、粉质粘土⑦层:承载力标准值为210kPa;粉砂、砂质粉土⑦1层：承载力标准值为280kPa;粘质粉土、粉质粘土⑦2层:承载力标准值为240kPa;细砂、中砂⑧层:承载力标准值为350kPa;粘土、重粉质粘土⑧1层:承载力标准值为220kPa;重粉质粘土、粘土⑨层:承载力标准值为230kPa;粘质粉土、砂质粉土⑨2层:承载力标准值为250kPa;细砂、中砂⑩层:承载力标准值为380kPa;重粉质粘土、粉质粘土⑩1层:承载力标准值为260kPa o3场地工程地质情况简述桩管垂直对准桩位(活瓣桩靴闭合)；启动振动锤将桩管振动入土中，达到设讣深度,使桩管周围的土进行挤密或挤压;沉管过程中做好记录，每沉lm记录电流表上电流一次，对土层变化处予以说明；从桩管上端的投料漏斗加入料,数量根据试桩确定；逐步拨管边振边拨管，每拨管1. Om'l. 5m停止拨管而继续振动，停拨时间齐10s, 直至将管拨出地面。
cfg桩静压检测流程 (3)
cfg桩静压检测流程
静压检测是指在CFG灌注过程中，对桩的静压进行检测，以确定桩的质量和灌注工艺是否符合要求。
以下是静压检测的流程：
1. 在CFG灌注前，先测定桩的截面面积和长度，并记录下来。
2. 在CFG灌注过程中，每天进行多次静压检测，以跟踪桩在灌注过程中的承载力变化。
3. 首先，将静压检测设备安装在桩顶部，确保设备与桩的连接紧密，并通过校准，确保测量准确性。
4. 开始静压检测时，逐渐向桩上施加水平静载，并记录下施加的静载大小。
5. 监测桩在施加静载后的变形情况，通过设备上的测量仪表读数，或连接到计算机上进行数据记录和分析。
6. 持续对桩施加静载，直到桩的静压强度达到设计要求或达到预定的灌注深度。
7. 在静载卸载过程中，记录下桩的变形情况，并观察桩是否能够恢复到原始状态。
这是用来评估桩的弹性恢复性能的重要指标。
8. 根据测量数据和变形情况，分析桩的承载能力和桩身的质量，并与设计要求进行比较。
9. 如果测量结果满足要求，则桩通过了静压检测；如果不符合要求，则需要进行进一步的工艺调整或重新施工。
10. 在检测结束后，拆卸静压检测设备，进行设备的清洗和维护，以备下次使用。
总之，静压检测是桩基工程中重要的质量控制措施，能够帮助工程师了解桩的承载能力和质量，并及时发现问题，保证工程的安全和可靠性。
CFG桩施工、检测大全(值得收藏)
CFG桩施工、检测大全（值得收藏）CFG桩是英文Cement Fly-ash Gravel的缩写,意为水泥粉煤灰碎石桩,由碎石、石屑、砂、粉煤灰掺水泥加水拌和,用各种成桩机械制成的具有一定强度的可变强度桩.CFG桩是一种低强度混凝土桩,可充分利用桩间土的承载力共同作用,并可传递荷载到深层地基中去,具有较好的技术性能和经济效果.CFG桩地基处理包括CFG桩身、桩帽（板）、褥垫层几部分组成：桩＋帽＋褥垫层：试桩试桩是为了为下一步软基处理工程施工提供技术依据,其中包括：（1）主要设备的适用性、配套设备的型号及数量；（2）根据地质情况初步选定施工工艺和施工顺序的合理性,通过确定施工控制参数及工序时间,相关人员的配备磨合；（3）桩身质量、处理后单桩承载力或地基承载力是否达到设计要求等.材料和配合比选用的水泥、粉煤灰、碎石及外加剂等原材料应符合要求及原材料质量验收有关标准,并按规定进行抽检.按设计要求进行室内配合比试验,选定合适的配合比.施工工艺CFG桩施工根据施工工艺,可分为“七区段”组织流水施工,分别为：施工准备区、测量放样区、桩基施工区、桩间土清除区、桩头环切区、桩基检测区、桩帽施工区.施工准备区清除路基范围内原地面表层植被,挖除树根,在部分现场地形起伏较大、横坡较明显区域.在确定CFG桩顶标高基底按设计要求施做路拱做好临时排水沟,保证排水通畅不积水.平整场地对施工场地内地上和地下管线进行核查、拆迁和防护.施工放样在桩位用直径8mm的钢钎竖直打入20cm深孔,在孔内灌注石灰水或石灰粉,并在孔内插入标记物,可用一次性木、竹筷,便于桩位被埋没后查找.钻机就位钻机就位后,桩机悬挂双向垂球,旁站人员通过测设垂球与钻杆上下端的相对距离,判定机身的垂直度偏差是否满足规范或设计要求,确保CFG桩垂直度容许偏差不大于1.0%.桩位控制：在每一根桩施工前,通过已经标明临近的纵向、横向桩位用尺量,来确定桩机是否对准桩心.每根桩施工前由旁站人员对桩机进行桩位对中和钻杆垂直度检查,满足要求后方可开钻.钻进钻进开始时,关闭钻头阀门,向下移动钻杆至钻头触及地面时,启动马达钻进,一般应先慢后快,这样既能减少钻杆摇晃,又能检查钻孔的偏差,以便及时纠正.在成孔过程中如发现钻杆摇晃或难钻时应放慢进尺,并及时检查钻杆垂直度和桩位,否则容易导致桩孔偏斜、位移,甚至使钻杆、钻具损坏.桩长控制：在桩机机身上做明确的长度标识,为方便夜间施工控制,需用反光材料进行标识；标识的最小刻度一般为50cm或25cm；根据钻机塔身上的进尺标记,成孔达到设计标高时,停止钻进.钻孔弃土应及时转运到指定场地.灌注及拔管CFG桩成孔到设计标高后,停止钻进,开始泵送混合料,当钻杆芯管充满混合料后开始拔管,严禁先拔管后泵料.成桩的提拔速度宜控制在2m/min～3m/min,成桩过程宜连续进行,应避免供料出现问题导致停机待料.移机移机前对下一根桩的桩位进行清理辨识,确保桩位的准确性.必要时,移机后清洗钻杆和钻头.剔除桩头所有桩完成后,剔除0.5m桩头,挖除保护桩长内的桩身土.铺设级配碎石垫层（褥垫层）.桩基检查施工中注意检查泵管密封情况,防止漏水.成孔与泵送应紧密配合,避免桩身灌注时发生停顿.已成桩区域禁止重型机械行走和扰动,防止损坏桩头造成桩顶砼不成型.挖除保护桩长内的桩间土需用人工或小型机械完成,严禁使用大型机械直接挖除,剔除桩头用人工完成,采用三根钢钎呈120度角同时水平凿进,直至凿断,然后用小钎修平,严禁出现斜面裂缝.养护和强度试验在砼浇筑期间,每100m3混合料制作一组试块（不少于3块）每天不少于一组.注意养护,送试验室作28d强度试验.CFG桩基检测一：桩基检测（一）静载荷试验静载荷试验是在原位条件下,逐级施加模拟建筑的实际荷载并同时观测地基相应的变形的一种原位检测方法.检测采用慢速维持荷载法.试验的反力装置采用压重平台装置,压重量不少于预定最大试验荷载的1.2倍,压重应在检测前一次加上,并均匀稳固放于平台上.试验加载装置采用油压千斤顶,最大加荷值不小于设计要求压力值的2倍.加载分10级进行,每级荷载为最大加载量的1/10,其中第一级可取分级荷载的2倍加荷.卸荷时每级卸载量取加载时分级荷载的2倍逐级等量卸载.（二）低应变动测桩身完整性及桩身混凝土质量检测采用低应变动测法中的反射波法.其基本原理为：当在桩顶施加一瞬时冲击力后,弹性波沿桩身向下传播,在其传播过程中遇到桩底界面或桩间缺陷界面时（即桩径的变化、桩身介质不均匀、断裂等造成的缺陷界面）,必然会产生反射波沿桩身反射回桩顶,由桩顶安置的传感器检测得到冲击信号及各界面的反射信号时程曲线.分析实测曲线,可以由反射波的相位特征判断桩身的完整性.二、质量控制1、在工程检测过程中严格遵守和执行国家行业有关检测计量的规范、规程和ISO90001：2000质量管理体系要求、标准,坚持贯彻“质量第一,科学管理,优质服务,求索创新”的质量方针,把整个检测过程视为一系统工程,实行全面质量管理,保证检测工作的科学性、准确性、公正性.确保检测工作合格,争取优良的质量目标.2、对检测过程的每个环节和质量要素进行有效的质量控制,确保检测质量符合规定的要求.原始检测数据经室内检查验收后,由生产部门负责人批准撤场.3、对检测报告和结论持慎重态度,结论明确并防止检验结果误判.4、对于检验的全部仪器按《质量管理手册》规定进行检定、校验和检验.5、检测结果不受行政、经济等因素影响.三、安全生产与文明检测1、在检测的全过程中,应始终贯彻“以人为本,安全第一”的原则.2、遵守公司的各项安全规定.3、执行工地的各项安全措施.4、杜绝各种人身、仪器事故.5、一旦发生安全事故应立即向有关部门及时汇报,及时处理.四、测试分析及成果低应变检测桩施工质量的分类依据为：有无影响桩基使用的缺陷,如断桩、缩颈、混凝土离析等；混凝土的整体波速等.由静载荷检测结果和低应变基桩完整性检测结果,通过分析研究给出每组试点复合地基承载力特征值.当各试验点满足其极差不超过平均值的30%时,其平均值即为复合地基承载力特征值.文字报告内容包括：检测结论、工程简介、方法原理、仪器设备、结果数据及原始曲线.。
CFG桩检验规范
亠般规定1、水泥粉煤灰碎石桩（CFG桩）法适用于处理粘性土、粉土、沙土和桩端具有相对硬土层、xx标准值不低于70KPa的淤泥质土、非欠固结人工填土等地基。
2、水泥粉煤灰碎石桩桩端应位于相对硬的土层上。
3、水泥粉煤灰碎石桩复合地基按xx设计师必须进行地基变形验算。
二、设计1、水泥粉煤灰碎石桩桩径d宜取350.2、桩的平面布置，可只布置在基础范围内。
3、桩距s应根据设计要求的复合地基承载理、土性、施工工艺等确定，宜取3-6倍桩井。
当在饱和粘性土中挤土成桩时，桩距s不宜小于4倍桩径。
4、桩体试块抗压强度平均值应满足下式要求：feu > 3Rk/Ap式中feu-桩体混合料试块（边长xx）标准养护28d无侧限抗压强度平均值（KPa）RK单桩xx标准值（KN）应按本规范条取值。
5、桩顶应设置垫层，褥垫层厚度宜取100,当桩径、桩距大时褥垫层厚度宜取高值。
6、褥垫层材料宜用粗砂、中砂、级配砂石，碎石的最大粒径不宜大于.7、水泥粉煤灰碎石桩复合地基xx标准值，宜通过现场复合地基载荷实验确定，初步设计时也可按下式估算：fsp,k=mRk/Ap+ [3 -m）fs,k式中fsp,k 复合地基xx标准值（KPa）; 桩土面积置换率；3—间土强度发挥系数，宜取0.9-1.0对变形要求高的建筑物可取低值；fs,k——桩间土xx标准值（KPa。
8、单桩xx标准值Rk的取值，应符合下列规定：（1）当用单桩静载荷实验确定单桩极限XX标准值Ruk后，Rk可按下式计算：Rk=Ruk/ 丫sp式中丫sp——调整系数，宜取1.50-1.60,—般工程或桩间土xx高、基础埋深大以及基础下桩数较多时应取低值，重要工程、基础下桩数较少或桩间土为xx较低的粘性土时应取高值。
（2）当无单桩载荷试验资料时，可按下式计算；Rk=Up E qsili+qpAp 式中Up ----- 桩的周长（m）;qsi――桩侧第1层土德济限侧阻力标准值（KPa可参照岩土工程勘察报告；qp――桩的极限端阻力标准值（KPa）可参照岩土工程勘察报告；li――第i层土的厚度（m）。
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八、试验资料的整理
（1）单桩竖向抗压静载试验概况：整理成表格形式，并应对成桩和试验过程出现的异常现象作补充说明。
（2）单桩竖向抗压静载试验记录表。
（3）单桩竖向抗压静载试验荷载—沉降汇总表。
（4）绘制有关试验成果曲线：为确定单桩的极限荷载，一般绘制Q~S（按整个图形比例横：竖=2：3，取Q、S的坐标比例），（S~lgt，S~lgQ）曲线，以及其它辅助分析所需曲线。
2、制定出比较详细的试验方案（包括桩头处理、加载装置等）。
（1）试验加载装置的选择：试桩所承受的荷载由油压千斤顶分级施加。加载及反力装置根据现场实际条件压力平台反力装置。
1—基准梁2—百分表3—磁性表座4—试桩5—重物6—千斤顶7—支架
图1单桩竖向抗压静载试验置示意图
（2）荷载与沉降的量测仪表：荷载用由标定合格的0.4级精密压力表测量。试桩沉降采用大量程百分表测量。根据规范要求在试桩的两个侧面对称安装2个百分表。沉降测定平面距桩顶距离不小于0.5倍桩径，固定和支承百分表的夹具和基准梁在构造上应确保不受气温影响而发生竖向变位。
2、荷载与沉降量测仪表：荷载量测使用60Mpa压力表，沉降量测使用成都量具刃具厂生产的50mm大量程百分表。荷载与沉降量测仪表均经过国家指定的计量标定单位进行计量标定。
3、重物横梁反力系统。
五、试验准备工作
1、收集原始资料，了解试桩场地工程地质情况，试桩的基本情况（如桩长、桩径、混凝土强度等级、施工日期、施工工艺等），以及桩的预估极限承载力值。
B.桩顶总沉降量达到40mm后，继续增加二级或二级以上荷载仍无陡降段。
（5）卸载观测的规定：每级卸载值为加载值的两倍，卸载后隔15min测读一次，读两次后，隔30min再读一次，即可卸下一级荷载。全部卸载后，隔3~4h再读一次。
3、千斤顶、油泵的安置和检查。
千斤顶应平放于试桩中心。试验前应仔细检查千斤顶、油泵工作是否正常，油路是否漏油。
（2）测读桩沉降量的间隔时间：每级加载后，隔5、10、15min各测读一次，以后每隔15min读一次，累计一小时后每隔半小时读一次。
（3）稳定标准：在每级荷载作用下，桩的沉降量在每小时内小于0.1mm。
（4）终止加载条件：当出现下列情况之一时即可终止加载。
A.当荷载—沉降Q~S曲线上有可判定极限承载力的陡降段，且桩顶总沉降超过40mm；
（2）单桩竖向承载力标准值Rk的确定：
将单桩竖向极限承载力除以安全系数2，即得单桩竖向承载力标准值Rk。
十、桩身质量评价
根据Q~S曲线的异常特征判断桩的缺陷。
十一、试验报告的内容
（1）工程名称、地点、试验目的和试验日期；
（2）建设、勘察、设计和施工单位名称；
（3）试验场地的工程地质情况；
（4）桩基设计施工概况、试桩编号、位置及施工记录；
（5）确定单桩轴向抗压极限荷载。
九、单桩承载力的确定
（1）单桩竖向极限承载力的确定
1在Q~S曲线上，当陡降段明显时，取相应于陡降段起点的荷载值；
2在对于直径或桩宽在550mm以下的预制桩，当某级荷载Qi+1作用下，其沉降量与相应荷载增量的比值 时，取前一级荷载Qi之值；
3当符合终止加载条件第二点时，在Q~S曲线上取桩顶总沉降量S为40mm时的相应荷载值。
4、百分表的安装要求
百分表应安装固定在支承于相对不动的基准梁上，百分表的安装应使表轴线平行于被测位移的方向，不得倾斜。
七、现场试验
（1）在前述试验准备工作完成后，即可开始正式试验。
（2）慢速维持荷载法加载方式下的试验过程如下：
慢速维持荷载法：按照六（2）条的规定，逐级加载、观测沉降，每级荷载下的桩顶沉降达到相对稳定后再加下一级荷载，直到满足试验加载终止条件；然后逐级卸载、观测沉降，直到卸载到零。
CFG桩单桩静载试验方案
中铁西南科学研究院有限公司工程检测中心
厦深铁路（福建段）检测项目部
二零零八年十一月
CFG桩单桩静载试验方案
一、试验依据
《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106-2003）,《铁路工程基桩检测技术规程》（TB 10218-2008）。
二、试验目的
采用接近于通过竖向抗压桩的实际工作的试验方法，比较准确的反映单桩的受力状况和变形特征，确定单桩竖向抗压承载力，作为设计依据，或对工程桩的承载力进行抽样检验和评价。
（5）试验概况、试验过程中出现的异常情况的说明；
（6）试验资料整理、分析及结果（包括成果曲线和成果表）；
（7）结论与建议；
（8）报告单位名称，单位（室）负责人，项目技术负责，检测人员，参加人员，报告编写，校核人员，单位技术负责人。
六、现场试验规定和要求
1、开始试验的时间：预制桩在砂土中入土7d；如为粘性土，应视土的强度恢复而定，一般不得少于15d；对于饱和粘性土不得少于25d。灌注桩应在桩身混凝土达到设计强度后，才能进行。
2、慢速维持荷载法按下列规定进行加、卸载和沉降观测。
（1）荷载分级：每级荷载值为预估单桩极限承载力1/10~1/15。
（3）反力架的安装和焊接要牢固可靠，对于不符合要求的反力装置不能进行正式试验加载工作
（4）反力钢梁在试验中严禁超载，以免发生人员和仪器损坏。
（5）试验现场必须搭起能防雨、遮阳的临时帐篷或设施，以保护仪器设备。
（6）高压油泵等仪器设备应按照就近、方便、安全的原则安放。
（7）测试现场所接电源必须符合临时架设电源线路的要求，禁止乱扯电源、电线，防止漏电、触电等事故发生。
三、单桩竖向抗压静载试验的基本原理
单桩竖向抗压静载试验，是一种原位测试方法，其基本原理是将竖向荷载均匀的传至建筑物基桩上，通过实测单桩在不同荷载作用下的桩顶沉降，得到静载试验的Q—s曲线及s—lg t等辅助曲线，然后根据曲线推求单桩竖向抗压承载力特征值0T），高压油泵站。
（3）试验加载方式的选择：试验加载方式采用慢速维持荷载法（逐级加载，每级荷载达到相对稳定后加下一级荷载，然后逐级卸载到零）。
3、其它注意事项
（1）在试验设备、仪器仪表的运输过程中应确保其不损伤，以保证现场测试数据的准确无误。
（2）现场吊装安置加载设备时，应采取必要的安全措施，保证设备的安放位置正确和人员设备的安全。