桥梁施工测量 PPT
合集下载
2024版桥梁施工ppt全新
2024桥梁施工ppt全新
2024/1/27
1
目录
• 桥梁施工概述 • 桥梁基础工程施工 • 桥梁上部结构施工 • 桥梁下部结构施工 • 桥梁施工质量控制与验收标准
2024/1/27
2
目录
• 桥梁施工安全管理与环境保护 • 总结与展望
2024/1/27
3
01
桥梁施工概述
2024/1/27
4
桥梁定义与分类
附属设施类型
桥梁附属设施包括伸缩缝、排水系统、防护设施等。
安装准备
在安装前应对附属设施进行检查和验收，确保其质量和性能符合要求。同时，准备好相应的安装工具和材料。
2024/1/27
安装与调试
按照设计要求，将附属设施安装在正确的位置，并进行调试和检测，确保其功能正常。在安装过程中，应注 意防止设施受到损伤或污染。同时，对于需要调试的设施，应按照调试方案进行操作，确保调试结果符合设 计要求。
02
工程技术挑战
03
安全保障
桥梁施工涉及复杂的工程技术和 管理问题，需要专业的设计和施
工团队来完成。
桥梁作为重要的交通设施，其施 工质量直接关系到人民群众的生
命财产安全。
6
桥梁施工方法简介
现场浇筑法
在桥位处搭设支架，在支架上浇筑桥体混凝土，达到强度后拆除模板、支架。
2024/1/27
预制安装法
在预制场（厂）或桥位处的预制平台上进行梁的预制工作，然后采用一定的架设方法进行安 装。整体就位法（包括纵横向浮吊、扒杆和自行式吊车）和节段施工法（用临时支承组装成 桥体整体后再就位）。
触电等。
2024/1/27
02
采用科学的风险评估方法，对 辨识出的危险源进行定量或定
2024/1/27
1
目录
• 桥梁施工概述 • 桥梁基础工程施工 • 桥梁上部结构施工 • 桥梁下部结构施工 • 桥梁施工质量控制与验收标准
2024/1/27
2
目录
• 桥梁施工安全管理与环境保护 • 总结与展望
2024/1/27
3
01
桥梁施工概述
2024/1/27
4
桥梁定义与分类
附属设施类型
桥梁附属设施包括伸缩缝、排水系统、防护设施等。
安装准备
在安装前应对附属设施进行检查和验收，确保其质量和性能符合要求。同时，准备好相应的安装工具和材料。
2024/1/27
安装与调试
按照设计要求，将附属设施安装在正确的位置，并进行调试和检测，确保其功能正常。在安装过程中，应注 意防止设施受到损伤或污染。同时，对于需要调试的设施，应按照调试方案进行操作，确保调试结果符合设 计要求。
02
工程技术挑战
03
安全保障
桥梁施工涉及复杂的工程技术和 管理问题，需要专业的设计和施
工团队来完成。
桥梁作为重要的交通设施，其施 工质量直接关系到人民群众的生
命财产安全。
6
桥梁施工方法简介
现场浇筑法
在桥位处搭设支架，在支架上浇筑桥体混凝土，达到强度后拆除模板、支架。
2024/1/27
预制安装法
在预制场（厂）或桥位处的预制平台上进行梁的预制工作，然后采用一定的架设方法进行安 装。整体就位法（包括纵横向浮吊、扒杆和自行式吊车）和节段施工法（用临时支承组装成 桥体整体后再就位）。
触电等。
2024/1/27
02
采用科学的风险评估方法，对 辨识出的危险源进行定量或定
2024年度桥梁施工PPT课件
和安全性。
24
大型机械设备操作规范及保养要求
操作前检查
在操作大型机械设备前，必须进行全面的检查，包括设备的动力系 统、传动系统、制动系统等，确保设备处于良好状态。
规范操作
按照设备的操作规程进行操作，避免违规操作导致设备损坏或人员 伤亡。
定期保养
定期对大型机械设备进行保养，包括更换润滑油、清洗滤清器、检查 紧固件等，以延长设备使用寿命和确保设备安全。
高性能材料
新型高性能材料的不断涌现将为桥梁施工提供更多选择， 如高性能混凝土、纤维增强复合材料等，提高桥梁的承载 能力和耐久性。
2024/3/24
跨海大桥建设
随着交通需求的增长和技术的进步，未来跨海大桥的建设 将成为一个重要趋势，需要解决复杂海洋环境下的施工难 题。
29
THANKS
感谢观看
2024/3/24
2024/3/24
25
现场临时用电安全注意事项
2024/3/24
使用合格电器设备
在现场临时用电中，必须使用合格的电器设备，避免使用 破损或老化的电器设备。
规范布线
电线电缆的布线应符合规范要求，避免乱拉乱接，确保用 电安全。
接地与防雷措施
现场临时用电系统必须采取可靠的接地措施，并定期检测 接地电阻。同时，在雷雨季节应采取防雷措施，避免雷击 造成人员伤亡或设备损坏。
26
07
总结与展望
2024/3/24
27
本次课程回顾与总结
桥梁施工基础知识
桥梁施工流程
介绍了桥梁施工的基本概念、分类、施工 方法等内容。
详细阐述了桥梁施工的流程，包括施工准 备、基础施工、墩台施工、上部结构施工 、桥面系及附属工程施工等。
桥梁施工测量
墩、台位置； 就每一个墩台而言，应先放样墩台本身的轴线，再根
据墩台轴线放样各个细部。 其它各个细部也是如此。这就是所谓“先整体，后局
部”的测量基本原则。 在桥梁的施工放样：
主要有 基础放样、墩台细部放样及架梁时的测设工作。
一、中小型桥梁的基础 (最常用的是明挖基础和桩基础)
1. 明挖基础：构造如图。
曲线桥梁的墩台中心都不在中线上，必须计算墩台中心到 中线的距离（偏距及横向偏心距）。
墩台中心的设计里程已知，根据线路设计资料，根据线路 上任一点的坐标计算方法推算而得，同时可以计算得纵轴 线的坐标方位角。
曲线桥梁的偏距及横向偏心距
图一
125
线路中线
125
图二
E
线路中线
垫石梁体中心线 承台、墩中心线
二、曲线桥的墩台中心测设 （一）、基本概念
1、桥梁工作线
曲线桥梁的线路中线为曲线，而每跨桥梁却是直的，将各梁的中线连接 起来，成为基本与线路中线附合的一条折线。这条折线称为桥梁的工作 线。
（一）、基本概念
墩台中心即位于折线的交点上，曲线桥的墩台中心测设就是 测设工作线的交点。
2、偏距Eቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
设计桥梁时，为使列车运行时梁的两侧受力均匀，桥梁工 作线应尽量接近线路中线，所以梁的布置应使工作线的转折 点向线路中线外移动一段距离E，这段距离称为偏距E 。也 称桥墩偏距E。
桥轴线的精度要求较高，要设置桥轴线控制点（桩）。 曲线桥墩、台点位的测设精要求较高，距离和角度要精密测 设，在测设过程中一定要多方检核。
（三）、曲线桥墩、台放样
1、墩台中心的测设： 由于全站仪的普及，计算软件和编程计算器的使用，
墩台中心的坐标根据线路及桥梁设计资料推算出来， 根据布设的控制点用极坐标法测设。
据墩台轴线放样各个细部。 其它各个细部也是如此。这就是所谓“先整体，后局
部”的测量基本原则。 在桥梁的施工放样：
主要有 基础放样、墩台细部放样及架梁时的测设工作。
一、中小型桥梁的基础 (最常用的是明挖基础和桩基础)
1. 明挖基础：构造如图。
曲线桥梁的墩台中心都不在中线上，必须计算墩台中心到 中线的距离（偏距及横向偏心距）。
墩台中心的设计里程已知，根据线路设计资料，根据线路 上任一点的坐标计算方法推算而得，同时可以计算得纵轴 线的坐标方位角。
曲线桥梁的偏距及横向偏心距
图一
125
线路中线
125
图二
E
线路中线
垫石梁体中心线 承台、墩中心线
二、曲线桥的墩台中心测设 （一）、基本概念
1、桥梁工作线
曲线桥梁的线路中线为曲线，而每跨桥梁却是直的，将各梁的中线连接 起来，成为基本与线路中线附合的一条折线。这条折线称为桥梁的工作 线。
（一）、基本概念
墩台中心即位于折线的交点上，曲线桥的墩台中心测设就是 测设工作线的交点。
2、偏距Eቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
设计桥梁时，为使列车运行时梁的两侧受力均匀，桥梁工 作线应尽量接近线路中线，所以梁的布置应使工作线的转折 点向线路中线外移动一段距离E，这段距离称为偏距E 。也 称桥墩偏距E。
桥轴线的精度要求较高，要设置桥轴线控制点（桩）。 曲线桥墩、台点位的测设精要求较高，距离和角度要精密测 设，在测设过程中一定要多方检核。
（三）、曲线桥墩、台放样
1、墩台中心的测设： 由于全站仪的普及，计算软件和编程计算器的使用，
墩台中心的坐标根据线路及桥梁设计资料推算出来， 根据布设的控制点用极坐标法测设。
桥梁施工测量
=±
m2 l1
+
m2 l2
+
+
m2 lN
［例1］
某三联三跨连续梁桥，每跨支座间距离为128m，由长16m 的8个节间组成，每联24个节间，固定支座安装极限误差 为±7mm，试计算全桥桥轴线中误差。
［解］单联中误差为
1
ml
=
± 2
nΔ2l
+ δ2
=
1 ±
2
24×22 + 72 = ±6.02mm
全桥桥轴线中误差为
【属于3-1】常见形式－（1）（2）
B
B
C
A
C
D
双三(a)双角三角形形控制网
A
D
(大b)大地地四四边形边控制形网
【属于3-1】常见形式－（3）（4）
D
B
D
B
F
F
A
E
A
C
C
E
双大地(a)双四大地四边边形形控制网
加(b)加强强型型双大地大四边地形控四制网 边形
图 6桥梁施工平面控制网示意图
【属于3-1】常见形式－（5）
★但跨越有水河道的大型桥梁，墩、台无法直接定位，则 必须建立平面控制网。
【属于3-1】网形选择
• 在满足桥轴线长度测定和墩台中心定位 精度的前提下，力求图形简单并具有足 够的强度，以减少外业观测工作和内业 计算工作。
• 根据桥梁的大小、精度要求和地形条件， 桥梁施工平面控制网的网形布设有以下 几种形式：
mL = ±
m2 l1
+
m2 l2
+
+
m2 lN
= ml
3 = ±10.43mm
桥梁施工测量
如图所示，后点i-1、计算点i及前点i+1均 位于圆曲线上，简称为圆圆圆形。 设后视偏角为 B 、前视偏角为 F ，则
1 LB 2R 1 F LF 2R
B
线路偏角的坐标计算法是利用方位角求差值 的方法，即首先计算弦线端点的坐标，然后 按坐标反算计算出弦线的坐标方位角，最后 根据坐标方位角求出前一条弦线相对与后一 条弦线的偏角，即线路偏角。
LB 3li LB B 6 Rl0
为了计算前视偏角需增设辅助线，即自HY 点向圆曲线方向将缓和曲线延长至i′+1点， 且延长的长度与HY到i+1点的曲线长相等， 则前视偏角 F 为 C F F
F F LF l HY ,i 1 LF
前视偏角为
LF 3li LF F 6Rl0
式中 li-1,ZH—i-1点至ZH点的水平距离； li—i点至ZH点的曲线长； LB—后跨交点距。
(3)后点、计算点及前点均位于缓和曲线上
如图所示，后点i-1、计算点i及前点i+1均 位于缓和曲线上，简称为缓缓缓形。其后 视偏角 B 、前视偏角 F 分别为
四、交点距L的计算
考虑到粱体的制造误差、架设误差、梁在受力 后的伸长、温度变化对梁长的影响、墩台施工误 差和量测误差等，相邻两跨梁的梁端之间、桥台 胸墙线与相邻两端之间应留有一定的间隙。对于 直线桥，梁端之间、梁端与桥台胸墙线之间彼此 平行，其间隙称为直线桥的梁缝。对于曲线桥， 相邻两跨梁的梁端之间、桥台胸墙线与相邻梁端 之间不平行，规定曲线内侧的间隙不小于一个定 值，该定值称为曲线桥的梁缝，如图所示。由于 梁缝的存在，使得交点距L并不等于梁的长度L′。
3.线路偏角的计算
线路偏角的计算，可采用前后视偏角计算 法或坐标计算法。前者是根据前后视偏角 、 F 、 B 计算；后者是根据坐标反算坐 标方位角，进而计算出线路偏角。 前后视偏角计算法的基本公式为
桥梁施工技术ppt课件
国内使用的橡胶以氯丁橡胶为主，也可采用天然橡胶。氯丁橡胶的使 用温度不低于-25℃，天然橡胶不低于-40℃。
橡胶的硬度、压缩弹性模量E、剪切弹性模量G、容许压应力[σ]容许 剪切角的正切[tanγ]等，应按桥梁的使用级别按现行《铁桥规》或《公 桥规》的有关规定取用。
根据试验分析，橡胶压缩弹性模量、容许压应力和容许剪切角的值， 均与支座的形状系数有关。形状系数S为加劲板式橡胶支座的承压面积 与自由表面积之比，即
以上各式铸钢支座能较好地适应不同跨度桥梁的要求。但钢支座构 造复杂，用钢量大，大型辊轴支座可高达数米。当弧面半径很大时，若 积有污垢，就转动不灵，需要定期养护。目前公路桥梁已较少采用铸钢 支座，铁路桥梁也开始使用其它类型支座，如橡胶支座。
图6-6 铸钢支座类型示意图
(2)特种钢支座
特种钢支座主要采用以下几种形式:
位移量的计算要考虑各种可能出现的工况。 （1）对温差产生的位移 要有足够的估计。 （2）桥梁的挠曲、基础的不均匀沉降都会产生纵 向位移，对于高桥墩，墩顶位移可通过活动支座 上的挡块加以限制，它能使基底反力变化，并且阻 止不均匀沉降； （3）由于一些不可估计的因素，通常计算的位移 量宜乘以1.3左右的安全系数 。
(3)摇轴支座
跨度大于20m左右的梁，固定支座就得改用图6-5(c)或(d)左边的 式样，将下摆加高，做成类似钢轨的截面形式，两侧用肋加强。这样， 下摆底部可以其有较大的面积，摆身有足够的刚性，可将较大的支承 反力均匀分布于墩台顶垫石面上。活动支座应采用图6-5(c)右边所示 的摇轴支座，或图6-5(d)右边所示的辊轴支座。摇轴支座由上摆、底 板和两者之间的辊子组成。将圆辊多余部分削去成为扇形，就是所谓 摇轴。摇轴支座能很理想地满足活动支座的各项要求。如果摇轴的直 径可以任意加大它的承载能力从理论上讲是没有限制的。但支承反力 愈大，相应要求辊子(摇轴)的直径也愈大,这就使支座高度变得很大。
桥梁测量ppt课件
5
钢筋混凝土简支梁
mL
D 2
N
钢板梁及短跨（l≤64m）简支钢珩梁
单跨：
ml
1 2
( l )2 2
5000
多跨： mL ml N
ml----单跨长度中误差
mL----桥轴线（两桥台间）长度中误差
ΔD----墩中心的点位放样限差（设为±10mm）
δ----固定支座安装限差（±7mm）
一般桥涵：系指一般特大桥、一般大桥、
中桥、小桥和涵洞；
复杂特大桥：系指水面较宽且有高墩、
大跨、深水基础或基础施工难度较大，梁 部结构类型复杂，要求测量定位、放样精 度较高的特大桥、大桥。
8
桥涵施工测量：
任务是精确地放样桥墩台的位置和跨越 结构的各个部件，并随时检查施工质量。 一般桥涵测量应在线路控制网基础上进 行施工放样工作。 对于大桥或者特大桥，用勘测阶段的测 量控制来进行施工放样，一般不能满足要 求，必须建立平面和高程控制网，作为放 样工作的依据。
mH——跨河两水准点间高差的中误差（mm）；
21
桥梁施工高程控制网：
精度等级：
22
桥梁施工高程控制网：
水准点布设：
•施工水准点应沿桥轴线两侧均匀布设，每岸不得 少于3个。 •水准点沿桥线方向的间距宜为400 m左右，并构 成连续水准闭合环。 •桥墩较高、两岸坡陡时，可在陡坡上一定高差内 加设辅助水准点，其精度必须满足施工要求。
38
直线桥：
39
曲线桥：
曲线桥的墩、台轴线位于桥梁偏角的分角线上， 在墩、台中心架设仪器，照准相邻的墩、台中心， 测设角α/2，即为纵轴线的方向。自纵轴线方向 测设90°角，即为横轴线方向
钢筋混凝土简支梁
mL
D 2
N
钢板梁及短跨（l≤64m）简支钢珩梁
单跨：
ml
1 2
( l )2 2
5000
多跨： mL ml N
ml----单跨长度中误差
mL----桥轴线（两桥台间）长度中误差
ΔD----墩中心的点位放样限差（设为±10mm）
δ----固定支座安装限差（±7mm）
一般桥涵：系指一般特大桥、一般大桥、
中桥、小桥和涵洞；
复杂特大桥：系指水面较宽且有高墩、
大跨、深水基础或基础施工难度较大，梁 部结构类型复杂，要求测量定位、放样精 度较高的特大桥、大桥。
8
桥涵施工测量：
任务是精确地放样桥墩台的位置和跨越 结构的各个部件，并随时检查施工质量。 一般桥涵测量应在线路控制网基础上进 行施工放样工作。 对于大桥或者特大桥，用勘测阶段的测 量控制来进行施工放样，一般不能满足要 求，必须建立平面和高程控制网，作为放 样工作的依据。
mH——跨河两水准点间高差的中误差（mm）；
21
桥梁施工高程控制网：
精度等级：
22
桥梁施工高程控制网：
水准点布设：
•施工水准点应沿桥轴线两侧均匀布设，每岸不得 少于3个。 •水准点沿桥线方向的间距宜为400 m左右，并构 成连续水准闭合环。 •桥墩较高、两岸坡陡时，可在陡坡上一定高差内 加设辅助水准点，其精度必须满足施工要求。
38
直线桥：
39
曲线桥：
曲线桥的墩、台轴线位于桥梁偏角的分角线上， 在墩、台中心架设仪器，照准相邻的墩、台中心， 测设角α/2，即为纵轴线的方向。自纵轴线方向 测设90°角，即为横轴线方向
ppt-施工测量
四等
1.0
± 2.5
≤1/100000 ≤1/40000
4
6 ——
±9.0
一级小三角 0.5
5.0± ≤1/40000 ≤1/20000 —— 3 4
±15.0
二级小三角 0.3 ± 10.0 ≤ 1/20000 ≤1/10000 —— 1 3
±30.0
3、水平角方向观测法的技术要求
等级
仪器 型号
• 曲线桥的墩、台轴线位于桥梁偏角的 分角线上，在墩、台中心架设仪器， 照准相邻的墩、台中心，测设角 ， 即为纵轴线的方向。自纵轴线方向测 设90°角，即/2 为横轴线方向。
第七节：桥梁细部施工放样
•主要包括基础放样、墩、台放样及架梁时的 测量工作。
• 在施工过程中，墩、台中心的定位桩要被挖 掉，但随着工程的进展，又要经常需要恢复 墩、台中心的位置，因而要在施工范围以外 订设护桩，据以恢复墩台中心的位置。
6、应至少布设两条基线，基线长为桥轴 线长的0.7—0.8倍。
B
B
A
适用一般桥梁
A
适用大桥 （大地四边形）
二、桥梁三角网必要精度的确定 1、平面控制测量等级
等
级
二等三角
三等三角
四等三角
一级小三角
二级小三角
桥位控制测量 >5000m的特大桥
2000—5000m的特大桥 1000—2000m的特大桥 500—1000m的特大桥
2、光电测距法：墩台中心能按质
光电测距仪测设，则在桥轴线起点或 终点架设仪器，并照准另一个端点。 在桥轴线方向上设置反光镜，并前后 移动，直至测出的距离与设计距离相 符，则该点即为要测设的墩、台中心 位置。为了减少移动反光镜的次数， 在测出的距离与设计距离相差不多时， 可用小钢尺测出其差数，以定出墩、 台中心的位置。
第十章桥梁工程测量PPT学习教案
10.3 桥梁施工控制测量
当要求控制网点误差影响仅占 总精误度差要M的 求 m十 （12 分 控m22 之 制m2 一 点1(mm时 误12 )2 ， 差控 对制放网样的点 位不M发 m2生(1+ mm显1222 ) 著影响原则）
式中：mm12=10＜.2m2m2 2 ，将上式展 开为级数，并略去高次项，则有：
第1。9页/共64页
10.3 桥梁施工控制测量
桥梁平面控制网的建立
1 桥梁平面控制网的布设形式
按观测要素的不同，桥梁控制网可布设成三角网、边角网、
精密导线网、GPS网等。
2 桥梁平面控制网坐标系和投 影面的选择
• 桥梁控制网常采用独立坐标系统
坐标轴采用平行或垂直桥轴线方向
曲线桥梁坐标轴可选为平行或垂直于一岸轴线点（控制点） 的切线。
2）上部结构
• 承重结构是梁的，主
梁可以用钢（钢板梁、钢箱梁、
铜街梁）、钢筋混凝土（跨度
不大时）或预应力混凝土做成。
• 承重结构是拱的叫做主
拱（多于一片拱时称拱肋）；
承重结构是悬索的叫做主索或
大缆。
第2页/共64页
• 桥面设在承重结构上方
10.1 桥梁结构基本知识
3）下部结构
桥梁的下部结构通常就由
为使滑车能方便地装载准直仪并在观测平台上滑动滑动时保持其中心与平台的中线一致且能从滑车上观测准直仪的移第38页共64页105大型斜拉桥悬索桥高塔柱施工测量1054索塔施工测量控制方法利用准直仪垂直方向上的铅垂光线投影在光靶上的视点或光斑控制施工模板在顺桥向和横桥向两个垂直向上的移动使施工模板定位在塔柱的设计位置上以达到控制塔柱施工的横向倾斜度全站仪极坐标法测量坐标与设计坐标比较索塔的标高定位第39页共64页106斜拉索的应力和线形控制是施工监控的重要内容斜拉索的线形与由塔上和梁上斜拉索索道管的空间位置相关斜拉索索道管空间位置的精密测量定位及其精度是影响斜拉桥施工质量成桥线形和施工工期的重要因素在斜拉桥的施工测量中占有重要的地位
3桥梁施工测量_图文
如图1和图2， A、B两点
是桥头控制桩。在曲线的两 侧切线上，各选取了两点 ZD5-3、ZD5-4、
ZD6-1、ZD6-2，它们是线 路的控制桩。如果交点桩JD6 存在，则在两侧切线上只要 各选 一个控制桩就可以了。
为了控制线路的两条切线，一边应有两个点（这两点
不要相隔太近）。 A、B点应纳入主网，其它点可用插网或
• 桥梁本身的施工水准网应有较高精度，因为它 直接影响桥梁各部放样精度。一般要求1-2等，可 独立也可联测。
• 桥梁施工放样前，应熟悉施工设计图纸，并根据 桥梁设计和施工的特点，确定放样方法；
• 平面位置放样宜采用极坐标法（全站仪坐标放样 法）、交会法等，高程放样宜采用水准测量方法， 必要时也可以采用三角高程测量方法。
(2)ZH-HY段上墩台中心坐标计算
第一步：求墩台对应中桩坐标
l5
l9
xJ yJ
l 40R2l02 3456R4l04
l3 6Rl0
l7 336R3l03
l11 4224R 05l05
Y XJJYX ZH ZH xJxsJcino kskJycJysoisn
36 0 ZH 切
k 1曲线右偏时 K 1曲线左偏时
• 平面控制网布设形式：三角网，导线，GPS网。 • 桥位平面控制可以采用三角测量、导线测量或GPS
测量的方法建立。
9
10
平面控制网精度等级 • GPS网：二、三、四等和一级 • 导线及导线网：三、四等和一、二、三级； • 三角形网：二、三、四等和一、二级。 应根据桥梁的结构和设计要求合理确定
桥梁高程控制测量
F
Kn1 kn 2R
180
B
En En1 Ln1,n
F
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
2、墩台纵、横轴线的测设 纵轴线：过墩、台中心平行于线路方向的轴线； 横轴线：过墩、台中心垂直于线路方向的轴线；
（三）、曲线桥墩、台放样 （1）、直线桥墩台纵、横轴线
墩台的纵轴线：与线路的中线方向重合。 墩台的横轴线：与纵轴线垂直
直线桥 纵横轴线
（三）、曲线桥墩、台放样
（2）、曲线桥墩台纵、横轴线 墩台的纵轴线：位于桥梁偏角 的分角线上， 墩台的横轴线：与纵轴线垂直
3、墩台中心坐标的计算
（1）、直线桥梁 直线桥梁的墩台中心都在中线上，墩台中心的设计里程已
知，根据线路设计资料，根据线路上任一点的坐标计算方法 推算而得，同时可以计算得纵轴线的坐标方位角。 （2）、曲线桥梁
曲线桥梁的墩台中心都不在中线上，必须计算墩台中心到 中线的距离（偏距及横向偏心距）。
墩台中心的设计里程已知，根据线路设计资料，根据线路 上任一点的坐标计算方法推算而得，同时可以计算得纵轴线 的坐标方位角。
（三）、曲线桥墩、台放样
E、α、L在设计图中都已经给出，结合这些资料即 可测设桥墩、台中心位置（1、2 … K）。
曲线上的桥梁是线路组成的一部分，故要使桥梁与曲线正 确的联结在一起， 曲线桥测设的精度要求较高，需要用精确的 方法重新测定曲线转向角，重新计算曲线综合要素，精密地测 设曲线主点，需对线路进行复测。
①直接测距法
一、直线桥的墩台中心放样
②、交会法
A、B、C、D为控制点，A为桥轴线上 点，P1、P2、P3为墩中心位置，它们的坐 标已知，可以计算出放样数据，在D、C点 置仪器，用方向交会法放出P1点，为了检 核，在A点置仪器，在三个方向交会，由 于测量误差的影响，出现示误三角形。如 果示误三角形在桥轴线方向上的边长不大 于2cm，最大边长不超过3cm。则取三角形 的重心作为墩中心位置。
（二）、 E、α、L 的计算
2、墩中心距L的计算 L=l+2a+B×α/2
式中：l —— 梁长 α—— 桥梁偏角，即梁孔梁中线的转向角，以弧度表示 B —— 梁的宽度 a ——规定的直线桥梁缝之半
3、桥梁偏角α的计算 当相邻两孔梁的跨距不等，或虽是等跨，但位于缓和曲线上，
则求得的E值不等。规定：当相邻梁跨都小于16m时，按小跨度梁 的要求确立E值。而大于20m时，按大跨度梁的要求确立。
（一）、基本概念
3、桥梁偏角α
相邻梁跨工作线构成的偏角α角——桥梁偏角α。
4、桥墩中心距L
桥梁工作线中，每段折线的长度L称为桥墩中心距L。
E、α、L 在设计图纸中都已给出，但必须复核。
（一）、基本概念
5、横向偏心距F
ห้องสมุดไป่ตู้
为了使桥墩的受力比较均匀，平衡曲线上的离心 力，桥墩中心要向曲线外侧偏离一定的距离，这段距离称为 横向偏心距。
（二）、 E、α、L 的计算
①、当梁在圆曲线上时 切线布置——E=L2/8R 平分中矢布置——E=L2/16R
②、当梁在缓和曲线上时 切 线 布 置——E=L2/8R×Lt/L0 平分中矢布置——E=L2/16R×Lt/L0
式中L —— 桥墩中心距 R —— 圆曲线半径 L0 —— 缓和曲线长 Lt —— ZH(HZ)至计算点的弦长。
二、曲线桥的墩台中心测设 （一）、基本概念 1、桥梁工作线 曲线桥梁的线路中线为曲线，而每跨桥梁却是直的，将各 梁的中线连接起来，成为基本与线路中线附合的一条折线。这 条折线称为桥梁的工作线。
（一）、基本概念
墩台中心即位于折线的交点上，曲线桥的墩台中心测设就 是测设工作线的交点。 2、偏距E
设计桥梁时，为使列车运行时梁的两侧受力均匀，桥梁工 作线应尽量接近线路中线，所以梁的布置应使工作线的转折点 向线路中线外移动一段距离E，这段距离称为偏距E 。也称桥 墩偏距E。
曲线桥梁的偏距及横向偏心距
图一
125
线路中线
125
图二
E
线路中线
垫石梁体中心线 承台、墩中心线
垫石梁体中心线 承台、墩中心线
175
曲线桥梁的偏距及横向偏心距
图三
横向预偏心（50公分）
垫石梁体中心线
较高的精度进行复测。复测的主要方法是导线法。 1、直线桥的中线复测
第一节 桥址中线复测
2、曲线桥的中线复测——导线法
α
JD4
JD4-1(放)
JD4-2(放)
JD4-3(放) YZ
ZY ZD3-3(放)
ZD4-1(放)
第二节 墩台中心放样
在桥梁墩、台的施工过程中，最主要的工作是测设 出墩、台的中心位置。测设数据是根据控制点坐标和墩、台 中心的设计位置计算确定。
桥梁施工测量
桥梁施工测量
第一章 铁路桥梁施工测量 第二章 公路桥梁施工测量 第三章 铁路与公路测量的区别
第一章 铁路桥梁施工测量
第一节 第二节 第三节 第四节
桥址中线复测 墩台中心放样 桥梁细部放样 桥梁工程图识图
第一节 桥址中线复测
一、中线复测（铁路桥梁） 定测的精度较低，桥梁施工前，需对桥址线路中线以
6、纵向偏心距
桥墩两端梁跨长度不同时，将桥墩中心向梁跨 较长的方向移动一段距离，这段距离称为纵向偏心距。
在计算桥墩中心位置时：
响。
横向上必须同时考虑桥墩偏距和横向偏心距的影
纵向上要考虑纵向偏心距的影响。
（二）、 E、α、L 的计算
1、偏距E的计算 偏距E以梁长为弦线的中点值的一半布置，这种布置称
为平分中矢布置。偏距E等于中矢的布置，称为切线布置。
测设方法可采用直接测距或角度交会的方法。墩、台中 心位置定出以后，还要测设出墩、台的纵横轴线，以固定墩 台方向，同时它也是墩台施工中细部放样的依据。
在桥梁施工测量中，准确地定出桥梁墩台的中心位置和它 的纵横轴线的工作称为墩台定位。
一、直线桥的墩台中心放样 直线桥的墩台中心都位于桥轴线的方向上。墩台中心的设 计里程及桥轴线起点的里程已知，如图，相邻两点的里程相减 即得它们之间的距离。根据地形条件，可采用直接测距法或交 会法测设。
桥轴线的精度要求较高，要设置桥轴线控制点（桩）。
曲线桥墩、台点位的测设精要求较高，距离和角度要精密 测设，在测设过程中一定要多方检核。
（三）、曲线桥墩、台放样
1、墩台中心的测设： 由于全站仪的普及，计算软件和编程计算器的使用，墩
台中心的坐标根据线路及桥梁设计资料推算出来，根据布设 的控制点用极坐标法测设。
（三）、曲线桥墩、台放样 （1）、直线桥墩台纵、横轴线
墩台的纵轴线：与线路的中线方向重合。 墩台的横轴线：与纵轴线垂直
直线桥 纵横轴线
（三）、曲线桥墩、台放样
（2）、曲线桥墩台纵、横轴线 墩台的纵轴线：位于桥梁偏角 的分角线上， 墩台的横轴线：与纵轴线垂直
3、墩台中心坐标的计算
（1）、直线桥梁 直线桥梁的墩台中心都在中线上，墩台中心的设计里程已
知，根据线路设计资料，根据线路上任一点的坐标计算方法 推算而得，同时可以计算得纵轴线的坐标方位角。 （2）、曲线桥梁
曲线桥梁的墩台中心都不在中线上，必须计算墩台中心到 中线的距离（偏距及横向偏心距）。
墩台中心的设计里程已知，根据线路设计资料，根据线路 上任一点的坐标计算方法推算而得，同时可以计算得纵轴线 的坐标方位角。
（三）、曲线桥墩、台放样
E、α、L在设计图中都已经给出，结合这些资料即 可测设桥墩、台中心位置（1、2 … K）。
曲线上的桥梁是线路组成的一部分，故要使桥梁与曲线正 确的联结在一起， 曲线桥测设的精度要求较高，需要用精确的 方法重新测定曲线转向角，重新计算曲线综合要素，精密地测 设曲线主点，需对线路进行复测。
①直接测距法
一、直线桥的墩台中心放样
②、交会法
A、B、C、D为控制点，A为桥轴线上 点，P1、P2、P3为墩中心位置，它们的坐 标已知，可以计算出放样数据，在D、C点 置仪器，用方向交会法放出P1点，为了检 核，在A点置仪器，在三个方向交会，由 于测量误差的影响，出现示误三角形。如 果示误三角形在桥轴线方向上的边长不大 于2cm，最大边长不超过3cm。则取三角形 的重心作为墩中心位置。
（二）、 E、α、L 的计算
2、墩中心距L的计算 L=l+2a+B×α/2
式中：l —— 梁长 α—— 桥梁偏角，即梁孔梁中线的转向角，以弧度表示 B —— 梁的宽度 a ——规定的直线桥梁缝之半
3、桥梁偏角α的计算 当相邻两孔梁的跨距不等，或虽是等跨，但位于缓和曲线上，
则求得的E值不等。规定：当相邻梁跨都小于16m时，按小跨度梁 的要求确立E值。而大于20m时，按大跨度梁的要求确立。
（一）、基本概念
3、桥梁偏角α
相邻梁跨工作线构成的偏角α角——桥梁偏角α。
4、桥墩中心距L
桥梁工作线中，每段折线的长度L称为桥墩中心距L。
E、α、L 在设计图纸中都已给出，但必须复核。
（一）、基本概念
5、横向偏心距F
ห้องสมุดไป่ตู้
为了使桥墩的受力比较均匀，平衡曲线上的离心 力，桥墩中心要向曲线外侧偏离一定的距离，这段距离称为 横向偏心距。
（二）、 E、α、L 的计算
①、当梁在圆曲线上时 切线布置——E=L2/8R 平分中矢布置——E=L2/16R
②、当梁在缓和曲线上时 切 线 布 置——E=L2/8R×Lt/L0 平分中矢布置——E=L2/16R×Lt/L0
式中L —— 桥墩中心距 R —— 圆曲线半径 L0 —— 缓和曲线长 Lt —— ZH(HZ)至计算点的弦长。
二、曲线桥的墩台中心测设 （一）、基本概念 1、桥梁工作线 曲线桥梁的线路中线为曲线，而每跨桥梁却是直的，将各 梁的中线连接起来，成为基本与线路中线附合的一条折线。这 条折线称为桥梁的工作线。
（一）、基本概念
墩台中心即位于折线的交点上，曲线桥的墩台中心测设就 是测设工作线的交点。 2、偏距E
设计桥梁时，为使列车运行时梁的两侧受力均匀，桥梁工 作线应尽量接近线路中线，所以梁的布置应使工作线的转折点 向线路中线外移动一段距离E，这段距离称为偏距E 。也称桥 墩偏距E。
曲线桥梁的偏距及横向偏心距
图一
125
线路中线
125
图二
E
线路中线
垫石梁体中心线 承台、墩中心线
垫石梁体中心线 承台、墩中心线
175
曲线桥梁的偏距及横向偏心距
图三
横向预偏心（50公分）
垫石梁体中心线
较高的精度进行复测。复测的主要方法是导线法。 1、直线桥的中线复测
第一节 桥址中线复测
2、曲线桥的中线复测——导线法
α
JD4
JD4-1(放)
JD4-2(放)
JD4-3(放) YZ
ZY ZD3-3(放)
ZD4-1(放)
第二节 墩台中心放样
在桥梁墩、台的施工过程中，最主要的工作是测设 出墩、台的中心位置。测设数据是根据控制点坐标和墩、台 中心的设计位置计算确定。
桥梁施工测量
桥梁施工测量
第一章 铁路桥梁施工测量 第二章 公路桥梁施工测量 第三章 铁路与公路测量的区别
第一章 铁路桥梁施工测量
第一节 第二节 第三节 第四节
桥址中线复测 墩台中心放样 桥梁细部放样 桥梁工程图识图
第一节 桥址中线复测
一、中线复测（铁路桥梁） 定测的精度较低，桥梁施工前，需对桥址线路中线以
6、纵向偏心距
桥墩两端梁跨长度不同时，将桥墩中心向梁跨 较长的方向移动一段距离，这段距离称为纵向偏心距。
在计算桥墩中心位置时：
响。
横向上必须同时考虑桥墩偏距和横向偏心距的影
纵向上要考虑纵向偏心距的影响。
（二）、 E、α、L 的计算
1、偏距E的计算 偏距E以梁长为弦线的中点值的一半布置，这种布置称
为平分中矢布置。偏距E等于中矢的布置，称为切线布置。
测设方法可采用直接测距或角度交会的方法。墩、台中 心位置定出以后，还要测设出墩、台的纵横轴线，以固定墩 台方向，同时它也是墩台施工中细部放样的依据。
在桥梁施工测量中，准确地定出桥梁墩台的中心位置和它 的纵横轴线的工作称为墩台定位。
一、直线桥的墩台中心放样 直线桥的墩台中心都位于桥轴线的方向上。墩台中心的设 计里程及桥轴线起点的里程已知，如图，相邻两点的里程相减 即得它们之间的距离。根据地形条件，可采用直接测距法或交 会法测设。
桥轴线的精度要求较高，要设置桥轴线控制点（桩）。
曲线桥墩、台点位的测设精要求较高，距离和角度要精密 测设，在测设过程中一定要多方检核。
（三）、曲线桥墩、台放样
1、墩台中心的测设： 由于全站仪的普及，计算软件和编程计算器的使用，墩
台中心的坐标根据线路及桥梁设计资料推算出来，根据布设 的控制点用极坐标法测设。