中建集团-抗滑桩、挡土墙施工方案
抗滑桩及桩间挡土墙施工方案
抗滑桩及桩间挡土墙施工方案抗滑桩及桩间挡土墙施工方案一、工程概况本标段施工的抗滑桩及桩间挡土墙共有45根抗滑桩，分别位于D1K838+512～D1K838+678左侧和D1K838+512～D1K838+674右侧，桩长在11～17m之间。
抗滑桩的截面有两种形式，分别为×2m和×，中心间距为6m，采用C40钢筋混凝土结构。
抗滑桩之间设置重力式路堑挡土墙，墙高在3～8m之间，采用C40混凝土浇筑，挡墙内设置泄水孔，间距为3m，梅花型布置。
此外，D1K840+～D1K840+左侧还有3根抗滑桩，桩长在11～13m之间，采用C45混凝土浇筑；锚固桩间内挂挡土板，板高2m，采用C45混凝土分块预制，然后进行安装。
挡土板每块预制高度为30cm。
桩顶设置人行道板及防护栏杆。
抗滑桩双侧设置重力式路肩挡土墙，最大墙高为4m，墙身采用C45混凝土浇筑。
具体布置见示意图。
二、编制依据1.《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》2.《客运专线铁路路基工程施工技术指南》3.《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》4.《铁路混凝土工程施工技术指南》5.D1K838+320～D1K839+662区间路基设计图6.D1K840+～D1K840+区间路基设计图三、施工计划1.机械配备卷扬机：JK2T空压机：VY-12/7，112Kw，12 m3/min钢筋切割机：CQ40型，3KW钢筋弯曲机：GW-40电焊机：BX1-5002.材料预备钢筋采用HPB235ø八、HPB235ø10和HRB400ø2五、HRB335ø20、HRB335ø16，表面顺直、无锈蚀、无油污。
注：删除了目录部分，改写了每个部分的表述，修正了错别字和语法错误。
和施工平台，进行钢筋笼制作和安装。
钢筋笼必须符合设计要求，并经过自检和监理工程师的检查。
4)、进行混凝土配合比设计和审批，选用普通硅酸盐水泥和粒径小于2mm的中细砂作为原材料。
抗滑桩、挡土墙施工方案
抗滑桩、挡土墙施工方案一、工程概述本工程位于_____地区，由于地形复杂，地质条件不稳定，为了保障道路、边坡等的稳定性，需要进行抗滑桩和挡土墙的施工。
施工区域的地形起伏较大，土层和岩层分布不均，存在滑坡等地质灾害的风险。
二、施工准备（一）技术准备1、熟悉施工图纸和地质勘察报告，了解工程地质和水文地质情况。
2、进行施工测量，确定桩位和墙位的坐标及高程。
3、编制施工组织设计和施工方案，明确施工工艺和质量控制要点。
（二）材料准备1、抗滑桩和挡土墙所用的钢筋、水泥、砂石等原材料应符合设计要求，并具有质量合格证明。
2、对原材料进行检验和试验，确保其性能符合要求。
（三）设备准备1、配备钻孔机、挖掘机、起重机、电焊机等施工设备，并确保设备性能良好。
2、对设备进行调试和维护，保证施工过程中的正常运行。
（四）现场准备1、清理施工现场的障碍物和杂物，平整场地。
2、修建施工便道和临时排水设施，保证施工场地的排水畅通。
三、抗滑桩施工（一）桩孔开挖1、采用人工挖孔或机械钻孔的方式进行桩孔开挖。
2、在开挖过程中，应根据地质情况采取相应的支护措施，如护壁、钢支撑等，确保施工安全。
3、控制桩孔的垂直度和孔径，避免出现偏差。
（二）钢筋笼制作与安装1、根据设计要求制作钢筋笼，钢筋的规格、型号、数量和间距应符合设计要求。
2、采用吊车将钢筋笼吊入桩孔内，并保证其位置准确。
（三）混凝土灌注1、灌注前，应检查桩孔的深度、孔径、垂直度和钢筋笼的位置等，符合要求后方可进行灌注。
2、混凝土采用商品混凝土，通过泵送或串筒的方式进行灌注，灌注过程应连续，避免出现断桩现象。
3、灌注完成后，及时进行养护，养护时间不少于 7 天。
四、挡土墙施工（一）基础施工1、根据设计要求进行基础开挖，开挖深度和宽度应符合设计要求。
2、对基础进行处理，如夯实、铺设垫层等，保证基础的承载力。
（二）墙体砌筑1、采用块石或混凝土预制块进行砌筑，砌筑时应保证墙体的平整度和垂直度。
抗滑桩上部、挡土墙与冠梁专项施工组织方案
抗滑桩、挡土板及冠梁专项施工方案一、施工工艺流程1、总施工工艺脚手架搭设清坡清底清桩头施工抗滑桩上部施工挡土板回填抗滑桩和挡土板与边坡之间的空隙土方施工冠梁脚手架拆除2、分项工程施工工艺抗滑桩上部、挡土板及冠梁施工工艺流程图二、施工技术要求及质量保证措施1、脚手架搭设与拆除1）、材料要求（1）、钢管：采用外径48mm，壁厚3.5mm的Q235-A级焊接钢管，材质符合《碳素结构钢》（GB/T700）的相应规定。
不得有明显变形、裂纹、压扁和锈蚀。
必须进行防锈处理。
（2）、扣件：材质符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》(GB15831)的规定，扣件不得有加工不合格、无出厂合格证、表面裂纹变形、锈蚀等质量问题，活动部位灵活转动；夹紧钢管时，开口处的最小距离不小于5mm，表面涂刷橘黄色油漆。
2）、操作工艺（1）立杆：横距为1.05m,纵距为1.5m,抗滑桩周围适当进行调整。
立杆采用对接扣件连接，相邻立杆的接头位置错开布置在不同的步距,与相近大横杆的距离不宜大于步距的1/3,立杆与大横杆必须用直角扣件扣紧,不得隔步或遗漏。
双立杆必须底下钢管支撑相对应，即在同一条直线上。
（2）大横杆：大横杆长度为6m，间距1.8m（需要时进行适当调整）,对立杆起约束作用，大横杆设置在立杆侧与立杆用直角扣件扣紧，不得遗漏。
大横杆采用对接扣件连接，接头与相邻立杆距离≤500mm。
同一平面上步和下步相邻的两根大横杆的接头均相互错开，不得出现在同一跨且相邻接头在水平方向错开的距离≥500mm。
同一排大横杆水平偏差不大于该片脚手架总长度的1/250且不大于50mm。
（3）小横杆：每一主节点处必须用直角扣件在大横杆上搭设小横杆，该杆轴线偏离主节点距离不大于150mm。
在任何情况下不得拆除贴近立杆的小横杆。
立杆与大横杆交点处设小横杆,小横杆间距1m。
（4）剪刀撑：a每组剪刀撑跨越立杆根数为5-7根，斜杆与地面夹角在45～60度角之间。
b在外侧立面必须沿长度和高度连续设置。
挡土墙施工方案
挡土墙施工方案本工程为挡土墙施工项目，旨在防止土体滑坡，保护周边环境，提高土地利用率。
工程位于山脚处，地势较为陡峭，地质条件复杂，施工难度较大。
现场勘查：对施工现场进行详细勘查，了解地形、地质、水文等情况，确定施工方案。
材料准备：准备足够的砂、石、水泥等建筑材料，确保质量合格，数量足够。
设备准备：选用合适的挖掘机、压实机、搅拌机等施工设备，确保设备性能良好。
人员准备：组织专业的施工队伍，确保施工人员具备相应的技能和素质。
基础处理：对基础进行开挖、整平、夯实，确保基础稳固。
砂砾垫层：在基础上铺设一层砂砾垫层，垫层厚度根据设计要求确定。
钢筋绑扎：按照设计要求，将钢筋骨架绑扎牢固。
混凝土浇筑：将混凝土浇筑在钢筋骨架内，确保混凝土密实、无蜂窝麻面。
表面处理：待混凝土凝固后，进行表面处理，包括压光、养护等。
挡土墙回填：待挡土墙达到设计强度后，进行回填处理，确保挡土墙稳固。
施工过程中，应随时观察周围地形变化，如有异常情况应及时处理。
钢筋绑扎时应严格按照设计要求进行，确保钢筋的数量、规格、间距等符合要求。
表面处理时应压光、养护，确保表面光滑、美观。
挡土墙回填时应注意分层夯实，确保回填质量。
交货期限：自本合同签订之日起计算，买方应在日内支付完毕，卖方应在收到款项后日内交付货物。
付款期限：自本合同签订之日起计算，买方应在日内支付完毕。
质量保证：卖方保证所售挖掘机为全新、未使用过的正品，并符合国家相关标准。
售后服务：卖方提供年度的免费维修和保养服务，并负责终身维修。
买方在发现质量问题时应及时通知卖方，并协助卖方解决问题。
其他特别约定：如在质保期内因非人为因素出现的质量问题，卖方应及时解决。
如因买方使用不当或人为因素导致的质量问题，卖方应协助解决，但费用由买方承担。
违约责任：如一方违反本合同的约定，应承担违约责任，并赔偿因此给对方造成的损失。
赔偿方式：如因卖方原因导致挖掘机存在质量问题或不符合约定，买方有权要求卖方按照国家相关法律规定进行赔偿。
抗滑桩、挡土墙施工方案
目录一、编制依据二、工程概况三、施工人员安排及设备等准备工作四、施工部署五、施工方案及安全技术措施抗滑桩砼浇注及桩间挡墙施工方案一、编制依据：1、东侧临道路路边地下车库挡墙抗滑桩施工图。
相关图纸会审资料。
2、现场实际情况。
二、工程概况：临道路边地下车库挡墙工程：1、抗滑桩共14根（具体尺寸见施工图），现场人工挖孔已经施工完成，桩筋已经安装完毕，并经过相关单位验收合格，可以进入下道工序施工。
2、现场拟准备浇注桩混凝土及桩间挡墙施工。
抗滑桩桩深度均在12米至14米左右。
抗滑桩及挡墙总长53.5米，挡墙宽度250根据现场实际情况从6号楼东侧为抗滑桩施工范围土石方范围先施工，露出土石方的桩后施工。
施工顺序为先施工抗滑桩，待抗滑桩砼达到80%后再施工桩间挡墙。
3、由于抗滑桩混凝土未施工完毕，直接会导致6#楼基础土方工程无法施工。
4、现场水电均已接通。
5、附抗滑桩及挡墙平面图、剖面图。
三、施工人员安排及设备等准备工作：1、租赁吊装设备：50吨吊车一台。
2、混凝土浇注采用：汽车泵一台、3台商品砼搅拌车供应砼。
3、如桩内地下水太大，应充分考虑2台7.5千瓦抽水泵同时抽水作业；4、抗滑桩太深，水大，向外租赁18米长，260mm直径专用钢串筒一套。
5、插入式振动棒4台。
6、泥工12人。
一班作业从早上6：00开盘至22：00前结束。
7、确定超声波管已经埋设到位，并绑扎牢固。
8、晚上加班用的照明灯具等施工机具设备准备齐全。
9、挡墙土方开挖一台300型挖机器、2台渣土运输车。
混泥土喷射机PZ-7型一台。
10、向搅拌站提前报送混凝土材料浇筑计划：该桩、挡墙混凝土为SP8C35标号。
11、监理、搅拌站、泥工班组、现场施工管理人员的相互配合工作已经做好。
具备浇注条件。
四、施工部署：第1步、抗滑桩砼浇筑；第2步、桩低应变检测、超声波检测；第3步、挡墙土方开挖；第4步、边坡土钉、细石砼喷锚。
第5步、桩上挡墙及地梁位置混凝土打凿。
第6步、地梁及挡墙钢筋植筋。
抗滑桩及桩板墙施工方案
抗滑桩及桩板墙施工方案一、工程概况混凝土抗滑桩施工桩号GK0+234~GK0+261段右侧为斜坡路堤.填方边坡高度为20米,上覆2.5m~7.0m含砾低液限粘土,下伏粉砂质泥岩,为了确保路堤的稳定,本段除对地基进行处治外,还对路堤桩板墙进行支挡、路堤顶部及下部铺设土工格栅。
桩板墙设置于距路中线30.75米处，桩径采用2.0m×3.0m，桩间距为5米，沿路线法线方向设置。
桩间采用3.5m长挡土板.抗滑桩桩基C25钢筋砼342 m3、桩柱C25钢筋砼186 m3、II级钢筋39264Kg、声波检测管1563Kg、挖土105 m3、挖石328m3。
挡土板预制C25钢筋砼43.4 m3、II级钢筋2238.7Kg、 I级钢筋743.2Kg、M7.5浆砌片石6.5m3。
三、施工方法1、抗滑桩施工①施工准备a、测定桩位，平整场地，修建截排水设施。
雨季施工孔口搭设雨棚。
b、安装井架，立扒杆，安装3t卷扬机作为提升设备。
c、备好各工具所需的机具、器材和井下排水、照明设施，并设置观测滑坡变形、位移标志。
②桩身开挖a、孔口部分开挖，根据其土质情况将孔口挖至1～3m深，立模灌注第一节钢筋混凝土护壁。
次接在孔口1.0m高度范围内加厚至60cm，称锁口，用来防止下节孔壁开挖时孔口沉陷。
锁口顶面要求平整，略高出原地面。
b、桩孔边挖边护。
一般每节挖深2～3m立模灌注一节钢筋混凝土护壁已形成稳定框架。
在石质风化破碎或有地下水出露地段，每节开挖1m左右，防止坍塌。
为减轻开挖时对孔壁的震动，以风镐开挖为主，局部可配合风枪。
石质较坚硬地段，采用风枪钻浅眼松动爆破。
开挖顺序为先中间部分，后孔壁部分。
c、护壁支撑。
立模前先清除护壁上的浮土和松动石，护壁应避免在土石分界处和滑动面处分节。
按设计标号和厚度灌注护壁钢筋混凝土，灌注深度超过2m时，采用串筒灌注。
一般采用C15混凝土，壁厚0.2～0.3m。
两节护壁间空隙用干硬性混凝土填塞密实。
抗滑桩施工方案及砼挡土墙施工方案
目录第一章编制说明一、编制依据 (1)二、编制原则 (1)第二章工程概况一、工程概况 (2)二、工程地质概况 (3)第三章施工部署一、砼拌合站及钢筋加工场 (4)二、施工便道、便涵 (4)三、施工用电 (4)四、施工用水 (4)第四章施工生产要素配置一、人员配置与平衡 (5)二、主要施工机械设备计划 (6)三、工程材料计划 (7)第五章施工方法及技术措施一、桩基施工方法确定 (9)二、桩基施工工艺 (9)三、施工技术要点和措施 (9)四、爆破施工方法 (17)第六章施工进度计划及工期保证措施一、施工进度计划 (21)二、工期保证措施 (22)第七章质量保证措施一、质量目标 (24)二、质量管理机构 (24)三、质量保证体系 (25)四、质量保证措施 (27)第八章安全保障措施一、安全目标 (29)二、安全保证体系 (30)三、挖孔灌注桩安全作业程序 (30)第九章文明施工和环境保护措施一、文明施工措施 (32)二、环境保护措施 (33)第十章雨季施工防护措施一、组织工作 (35)二、现场防雨准备 (36)三、雨季技术管理控制要点 (36)四、其它方面 (37)第十一章附图表一、附抗滑桩桩位平面布置示意图（附后） (37)二、附施工平面布置图（附后）………………………………………37三、路基防护抗滑桩施工进度计划横道图 (38)第一章编制说明一、编制依据1、中冶京诚工程技术有限公司编制的《广西百色至靖西高速公路施工分包招标文件》和有关该项目补遗书。
2、中冶京诚工程技术有限公司编制的《广西百色至靖西高速公路施工分包招标文件技术规范》。
3、中交第二公路勘察设计研究院有限公司设计的《百色至靖西高速公路第20标段（K82+300～K82+550）两阶段施工图设计》图纸。
4、中国交通技术有限公司百靖高速公路BJ—A20标项目经理部编制的《百色至靖西高速公路第20标段（K82+300～K86+550）实施性施工组织设计》。
抗滑桩 挡板工程施工方案
抗滑桩挡板工程施工方案一、工程概况本工程为某工地土方支护工程，主要包括抗滑桩和挡土墙的施工。
抗滑桩主要用于防止土体土方发生滑动。
挡土墙则用于支撑土坡和土方，起到防止土体垮塌的作用。
工程地点位于某市区域开发区内，周围有建筑物和交通道路。
工程地质为黏土或粘土，存在一定的滑动性。
二、施工原则1. 安全第一。
在施工过程中，必须严格按照国家有关安全生产的规定，确保施工人员的安全。
2. 环保优先。
施工过程中，要将环保作为首要原则，合理安排施工时间和施工路线，减少对周边环境的影响。
3. 质量第一。
施工过程中，要保证材料的质量，合理安排施工工艺，确保工程的施工质量达到设计要求。
三、施工内容及工序1. 抗滑桩施工（1）预制桩安装根据设计要求，预制桩必须先进行安装。
首先确定桩位，然后进行打洞、打桩和出土，最后将预制桩安装于桩位。
（2）钻孔灌注桩施工根据设计要求和现场勘测，确定钻孔灌注桩的孔径和孔深。
之后进行挖孔、放筋、浇筑混凝土、养护等过程。
（3）钢筋混凝土桩施工根据设计要求确定桩径和桩长，之后进行成孔、打桩和浇筑混凝土等工序。
2. 挡土墙施工（1）挡土墙的基础施工首先进行挡土墙基础的挖掘和处理，然后进行基础的浇筑和养护等步骤。
（2）挡土墙墙体的施工根据设计要求，进行挡土墙的墙体施工，包括挡土墙的混凝土浇筑、墙体体检等步骤。
四、施工工艺和要求1. 施工工艺（1）抗滑桩施工工艺按照设计图纸要求，对预制桩、钻孔灌注桩和钢筋混凝土桩进行施工。
在施工过程中，要注意预制桩的安装位置和预制桩与基础的连接。
钻孔灌注桩的施工中要掌握好孔壁的支护，确保灌注桩的质量。
钢筋混凝土桩的施工要注意钢筋的连接和混凝土的浇筑质量。
（2）挡土墙施工工艺首先要依据设计要求对基础进行处理。
之后进行挡土墙的墙体施工，包括混凝土浇筑和墙体体检。
在施工过程中，要注意底部排水和墙体的护面处理。
2. 施工要求（1）施工中要搞好施工现场的安全管理，完成资料登记和施工记录。
抗滑桩及桩间挡土墙施工方案
抗滑桩及桩间挡土墙施工方案一、工程概述本工程位于_____地区，由于地形复杂，山体滑坡风险较高，为保障周边居民生命财产安全及道路通行顺畅，决定在此处设置抗滑桩及桩间挡土墙。
抗滑桩设计直径为_____米，桩长_____米，桩间距为_____米。
桩间挡土墙采用_____材料砌筑，高度为_____米，顶宽_____米，底宽_____米。
二、施工准备1、技术准备熟悉施工图纸及相关规范，进行技术交底。
测量放线，确定抗滑桩及桩间挡土墙的位置和标高。
2、材料准备准备好钢筋、水泥、砂石等原材料，并进行检验，确保质量合格。
准备好模板、脚手管等周转材料。
3、机械设备准备配备钻孔机、搅拌机、起重机、电焊机等机械设备，并进行调试和维护。
4、现场准备平整场地，修筑施工便道，确保施工车辆通行顺畅。
搭建临时设施，如仓库、宿舍、办公室等。
三、抗滑桩施工1、桩孔开挖采用人工挖孔或机械钻孔的方式进行桩孔开挖。
挖孔时应按照设计要求进行护壁施工，护壁混凝土强度等级为_____，厚度为_____厘米。
每开挖一段深度（一般为 1 米），应及时进行护壁施工，确保孔壁稳定。
2、钢筋笼制作与安装根据设计要求制作钢筋笼，钢筋的规格、型号、数量应符合设计要求。
钢筋笼采用分段制作，在孔内进行拼接，拼接时应保证主筋的连接质量。
3、混凝土灌注灌注前应检查孔底沉渣厚度，如超过规定要求，应进行清孔处理。
混凝土采用商品混凝土或现场搅拌混凝土，灌注时应采用串筒或导管，防止混凝土离析。
混凝土应连续灌注，分层振捣，确保混凝土密实。
4、桩顶处理混凝土灌注至桩顶设计标高后，应进行桩顶处理，将表面浮浆凿除，露出新鲜混凝土。
四、桩间挡土墙施工1、基础施工抗滑桩施工完成后，进行桩间挡土墙基础施工。
基础应坐落在坚实的地基上，如遇软弱地基，应进行处理。
2、墙体砌筑采用_____砌筑方法，砌筑时应保证灰缝饱满，墙体垂直、平整。
每隔_____米设置一道伸缩缝，缝宽_____厘米，缝内填塞沥青麻筋。
抗滑桩上部挡土墙及冠梁专项施工方案
抗滑桩上部挡土墙及冠梁专项施工方案一、工程概况本项目为X市工程项目，涉及到抗滑桩上部、挡土墙及冠梁的专项施工。
抗滑桩上部以及挡土墙的施工需要确保工程整体的稳定性和安全性，冠梁的施工需要保证桥梁的承载能力和整体结构的牢固性。
二、施工要求1.施工应按照设计要求进行，确保工程质量；2.施工现场应满足安全环保要求；3.施工计划要合理安排，确保施工进度；4.施工材料要符合质量标准，有相关合格证明；5.施工过程中要与业主和监理单位密切合作，及时解决问题。
三、施工方案1.抗滑桩上部施工方案：1.1施工前准备1.1.1准备施工材料和设备，包括抗滑桩及上部构件、混凝土、钢筋、模板等；1.1.2对施工现场进行清理，确保施工道路通畅；1.1.3安装施工用的脚手架和安全设施。
1.2施工流程1.2.1基坑开挖：根据设计要求，开挖合适的基坑，确保抗滑桩的固定性；1.2.2桩基础施工：按照设计要求施工桩基础，包括打孔、灌注混凝土等；1.2.3桩柱安装：将抗滑桩安装在桩基础上，按照设计要求固定连接；1.2.4上部构件安装：根据设计要求，安装抗滑桩的上部构件，包括梁、板等；1.2.5焊接、砼浇筑：对上部构件进行焊接加固，并进行混凝土浇筑。
1.3施工措施1.3.1安全措施：施工现场应设置安全警示标志，保证作业人员的安全；1.3.2环保措施：施工过程中要控制噪音、扬尘等对环境的污染；1.3.3质量控制：施工过程中要加强质量检查和控制，保证施工质量。
2.挡土墙施工方案：2.1施工前准备2.1.1准备施工材料和设备，包括挡土墙结构材料、排水设施等；2.1.2对施工现场进行清理，确保施工道路通畅；2.1.3安装施工用的脚手架和安全设施。
2.2施工流程2.2.1地基处理：对挡土墙基础进行地基处理，包括打桩、灌注混凝土等；2.2.2安装挡土墙结构：根据设计要求，安装挡土墙结构，包括挡土板、搪瓷板等；2.2.3排水设施安装：安装挡土墙的排水设施，保证排水畅通。
挡墙抗滑桩及支挡工程施工组织设计方案
挡墙抗滑桩及支挡工程施工组织设计方案一、工程概况挡墙抗滑桩及支挡工程是位于某市某重要道路沿线的抗滑挡墙及支挡工程，总长度约为120米。
工程共分为三段，第一段为抗滑挡墙，总长度约35米；第二段为支挡墙，总长度约35米；第三段为抗滑桩加固挡墙，总长度约50米。
该工程主要任务是抵御道路两侧地基边坡的滑动和崩塌，保证道路的通行安全与稳定。
二、施工组织设计1.施工原则本工程的施工原则是：安全，质量，合理用料，施工效率，尽量减少对周边环境的影响。
2.施工工艺根据设计方案，本工程的施工工艺如下：（1）抗滑挡墙施工a.测量定位：针对道路地基雨后的滑动情况确定挡墙的定位及挡墙整体倾斜的必要程度，同时根据设计图纸进行地基勘测。
b.喷混凝土施工：采用钢模板喷混凝土施工，先施加两次喷混凝土，具体施工方式为：首先施加一次粗喷作为底层，然后以4-6cm厚的方式进行二次精喷，喷口直径逐渐递减，使其更紧密的与钢筋配合固定在地基中。
c.挡墙倾斜处理：根据测量结果，通过加设第二层支撑桩达到必要程度的倾斜维护（以4-6cm为宜），防止在挡墙重心移动的情况下出现滑动或翻转。
d.养护期：每次喷混凝土后需对挡墙养护期间到达设定强度值。
（2）支挡墙施工a.挖掘地基：依据设计图纸锁定支挡墙的位置和尺寸，开挖边坡地基使其达到预定延伸深度和宽度。
b.石方填筑：在地基内的空间里填筑石方，保证支挡墙的宽度和厚度。
c.打基础：在填筑了石方的地基的相应深度处钻孔混凝土配筋制成桩基。
d.坑面处理：在支挡墙施工过程中，必将局部地区开挖出坑面，施工结束后需做好坑面处理。
（3）抗滑桩加固挡墙施工a.钻孔：开挖土方并打孔，每俩孔之间距离约为1.5米，孔深为6-10米，孔径为250-300毫米。
b.灌浆：灌注水泥或混凝土做成的灌浆体。
c.加固排土：在井筒旁安装加固排土措施。
d.捆绑构件：将预埋构件穿过井筒，拧紧，并在井架上悬挂网格板，最终再以钢筋浆料进行填充。
填充后需进行养护，24小时后进行下一步工作。
抗滑桩及桩板墙施工方案
抗滑桩及桩板墙施工方案一、工程概况混凝土抗滑桩施工桩号GK0+234~GK0+261段右侧为斜坡路堤.填方边坡高度为20米,上覆2.5m~7.0m含砾低液限粘土,下伏粉砂质泥岩,为了确保路堤的稳定,本段除对地基进行处治外,还对路堤桩板墙进行支挡、路堤顶部及下部铺设土工格栅。
桩板墙设置于距路中线30.75米处，桩径采用2.0m×3.0m，桩间距为5米，沿路线法线方向设置。
桩间采用3.5m长挡土板.抗滑桩桩基C25钢筋砼342 m3、桩柱C25钢筋砼186 m3、II级钢筋39264Kg、声波检测管1563Kg、挖土105 m3、挖石328m3。
挡土板预制C25钢筋砼43.4 m3、II级钢筋2238.7Kg、 I级钢筋743.2Kg、M7.5浆砌片石6.5m3。
三、施工方法1、抗滑桩施工①施工准备a、测定桩位，平整场地，修建截排水设施。
雨季施工孔口搭设雨棚。
b、安装井架，立扒杆，安装3t卷扬机作为提升设备。
c、备好各工具所需的机具、器材和井下排水、照明设施，并设置观测滑坡变形、位移标志。
②桩身开挖a、孔口部分开挖，根据其土质情况将孔口挖至1～3m深，立模灌注第一节钢筋混凝土护壁。
次接在孔口1.0m高度范围内加厚至60cm，称锁口，用来防止下节孔壁开挖时孔口沉陷。
锁口顶面要求平整，略高出原地面。
b、桩孔边挖边护。
一般每节挖深2～3m立模灌注一节钢筋混凝土护壁已形成稳定框架。
在石质风化破碎或有地下水出露地段，每节开挖1m左右，防止坍塌。
为减轻开挖时对孔壁的震动，以风镐开挖为主，局部可配合风枪。
石质较坚硬地段，采用风枪钻浅眼松动爆破。
开挖顺序为先中间部分，后孔壁部分。
c、护壁支撑。
立模前先清除护壁上的浮土和松动石，护壁应避免在土石分界处和滑动面处分节。
按设计标号和厚度灌注护壁钢筋混凝土，灌注深度超过2m时，采用串筒灌注。
一般采用C15混凝土，壁厚0.2～0.3m。
两节护壁间空隙用干硬性混凝土填塞密实。
抗滑桩施工方案与砼挡土墙施工方案
目录第一章编制说明一、编制依据 (1)二、编制原则 (1)第二章工程概况一、工程概况 (2)二、工程地质概况 (3)第三章施工部署一、砼拌合站及钢筋加工场 (4)二、施工便道、便涵 (4)三、施工用电 (4)四、施工用水 (4)第四章施工生产要素配置一、人员配置与平衡 (5)二、主要施工机械设备计划 (6)三、工程材料计划 (7)第五章施工方法及技术措施一、桩基施工方法确定 (9)二、桩基施工工艺 (9)三、施工技术要点和措施 (9)四、爆破施工方法 (17)第六章施工进度计划及工期保证措施一、施工进度计划 (21)二、工期保证措施 (22)第七章质量保证措施一、质量目标 (24)二、质量管理机构 (24)三、质量保证体系 (25)四、质量保证措施 (27)第八章安全保障措施一、安全目标 (29)二、安全保证体系 (30)三、挖孔灌注桩安全作业程序 (30)第九章文明施工和环境保护措施一、文明施工措施 (32)二、环境保护措施 (33)第十章雨季施工防护措施一、组织工作 (35)二、现场防雨准备 (36)三、雨季技术管理控制要点 (36)四、其它方面 (37)第十一章附图表一、附抗滑桩桩位平面布置示意图（附后） (37)二、附施工平面布置图（附后） (37)三、路基防护抗滑桩施工进度计划横道图 (38)第一章编制说明一、编制依据1、中冶京诚工程技术有限公司编制的《广西百色至靖西高速公路施工分包招标文件》和有关该项目补遗书。
2、中冶京诚工程技术有限公司编制的《广西百色至靖西高速公路施工分包招标文件技术规范》。
3、中交第二公路勘察设计研究院有限公司设计的《百色至靖西高速公路第20标段（K82+300～K82+550）两阶段施工图设计》图纸。
4、中国交通技术有限公司百靖高速公路BJ—A20标项目经理部编制的《百色至靖西高速公路第20标段（K82+300～K86+550）实施性施工组织设计》。
5、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95。
抗滑桩及桩间挡土墙施工方案
抗滑桩及桩间挡土墙施工方案关键信息项：1、工程名称：＿___________________________2、工程地点：＿___________________________3、施工范围：＿___________________________4、施工期限：＿___________________________5、质量标准：＿___________________________6、工程价款及支付方式：＿___________________________7、违约责任：＿___________________________8、争议解决方式：＿___________________________1、工程概述11 工程背景及目的对抗滑桩及桩间挡土墙工程的背景进行说明，阐述其建设的目的是为了增强边坡的稳定性，防止滑坡等地质灾害的发生。
12 工程规模及主要技术参数详细描述抗滑桩及桩间挡土墙的规模，包括桩的数量、长度、直径，挡土墙的高度、长度、厚度等技术参数。
2、施工准备21 技术准备熟悉施工图纸，进行技术交底，制定施工方案和质量控制措施。
22 材料准备明确所需材料的种类、规格、数量，并确保材料的质量符合要求。
23 设备准备配备所需的施工设备，如钻孔机、起重机、混凝土搅拌机等，并保证设备的性能良好。
24 现场准备清理施工现场，平整场地，修筑临时道路和排水设施。
3、抗滑桩施工31 桩孔开挖采用合适的方法进行桩孔开挖，如人工挖孔或机械钻孔，确保施工安全。
32 护壁施工在桩孔开挖过程中，及时进行护壁施工，防止孔壁坍塌。
33 钢筋笼制作与安装按照设计要求制作钢筋笼，并确保其安装位置准确。
34 混凝土灌注采用连续灌注的方式灌注混凝土，保证混凝土的密实度和强度。
4、桩间挡土墙施工41 基础施工挖好挡土墙基础，进行基底处理，确保基础的承载力满足要求。
42 墙体砌筑选用合适的砌筑材料，按照规范要求进行墙体砌筑，保证墙体的平整度和垂直度。
中建集团-抗滑桩、挡土墙施工方案
重庆富力城2K组团抗滑桩砼浇注及桩间挡墙施工方案一、编制依据：1、设计院2013年11月21日下发的富力城2K组团东侧临道路路边地下车库挡墙抗滑桩施工图。
相关图纸会审资料。
2、现场实际情况。
二、工程概况：重庆富力城2K组团临道路边地下车库挡墙工程：1、抗滑桩共14根（具体尺寸见施工图），现场人工挖孔已经施工完成，桩筋已经安装完毕，并经过相关单位验收合格，可以进入下道工序施工。
2、现场拟准备浇注桩混凝土及桩间挡墙施工。
抗滑桩桩深度均在12米至14米左右。
抗滑桩及挡墙总长53.5米，挡墙宽度250根据现场实际情况从6号楼东侧为抗滑桩施工范围土石方范围先施工，露出土石方的桩后施工。
施工顺序为先施工抗滑桩，待抗滑桩砼达到80%后再施工桩间挡墙。
3、由于抗滑桩混凝土未施工完毕，直接会导致6#楼基础土方工程无法施工。
4、现场水电均已接通。
5、附抗滑桩及挡墙平面图、剖面图。
三、施工人员安排及设备等准备工作：1、租赁吊装设备：50吨吊车一台。
2、混凝土浇注采用：汽车泵一台、3台商品砼搅拌车供应砼。
3、如桩内地下水太大，应充分考虑2台7.5千瓦抽水泵同时抽水作业；4、抗滑桩太深，水大，向外租赁18米长，260mm直径专用钢串筒一套。
5、插入式振动棒4台。
6、泥工12人。
一班作业从早上6：00开盘至22：00前结束。
7、确定超声波管已经埋设到位，并绑扎牢固。
8、晚上加班用的照明灯具等施工机具设备准备齐全。
9、挡墙土方开挖一台300型挖机器、2台渣土运输车。
混泥土喷射机PZ-7型一台。
10、向搅拌站提前报送混凝土材料浇筑计划：该桩、挡墙混凝土为SP8C35标号。
11、监理、搅拌站、泥工班组、现场施工管理人员的相互配合工作已经做好。
具备浇注条件。
四、施工部署：第1步、抗滑桩砼浇筑；第2步、桩低应变检测、超声波检测；第3步、挡墙土方开挖；第4步、边坡土钉、细石砼喷锚。
第5步、桩上挡墙及地梁位置混凝土打凿。
第6步、地梁及挡墙钢筋植筋。
抗滑桩上部、挡土墙及冠梁专项施工方案
抗滑桩上部、挡土墙及冠梁专项施工万案一、施工工艺流程1、总施工工艺脚手架搭设一清坡清底清桩头一施工抗滑桩上部一施工挡土墙一回填抗滑桩和挡土墙与边坡之间的空隙土方一施工冠梁—脚手架拆除2、分项工程施工工艺抗滑桩上部、挡土墙及冠梁施工工艺流程图、施工技术要求及质量保证措施1、脚手架搭设与拆除1 ）、材料要求（1 ）、钢管：采用外径48mm，壁厚3.5mm 的Q235-A 级焊接钢管，材质符合《碳素结构钢》（GB/T700 ）的相应规定。
不得有明显变形、裂纹、压扁和锈蚀。
必须进行防锈处理（2）、扣件：材质符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》（GB15831）的规定，扣件不得有加工不合格、无出厂合格证、表面裂纹变形、锈蚀等质量问题，活动部位灵活转动；夹紧钢管时，开口处的最小距离不小于5mm ，表面涂刷橘黄色油漆。
2）、操作工艺（1）立杆：横距为 1.05m, 纵距为1.5m, 抗滑桩周围适当进行调整。
立杆采用对接扣件连接，相邻立杆的接头位置错开布置在不同的步距内,与相近大横杆的距离不宜大于步距的1/3, 立杆与大横杆必须用直角扣件扣紧,不得隔步或遗漏。
双立杆必须底下钢管支撑相对应，即在同一条直线上。
（2 ）大横杆：大横杆长度为6m ，间距 1.8m （需要时进行适当调整）,对立杆起约束作用，大横杆设置在立杆内侧与立杆用直角扣件扣紧，不得遗漏。
大横杆采用对接扣件连接，接头与相邻立杆距离w500mm 。
同一平面上步和下步相邻的两根大横杆的接头均相互错开，不得出现在同一跨内且相邻接头在水平方向错开的距离》500mm。
同一排大横杆水平偏差不大于该片脚手架总长度的1/250 且不大于50mm 。
（3）小横杆：每一主节点处必须用直角扣件在大横杆上搭设小横杆，该杆轴线偏离主节点距离不大于150mm 。
在任何情况下不得拆除贴近立杆的小横杆。
立杆与大横杆交点处设小横杆,小横杆间距1m 。
（4）剪刀撑：a每组剪刀撑跨越立杆根数为5-7根，斜杆与地面夹角在45〜60 度角之间。
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重庆富力城2K组团抗滑桩砼浇注及桩间挡墙施工方案一、编制依据：1、设计院2013年11月21日下发的富力城2K组团东侧临道路路边地下车库挡墙抗滑桩施工图。
相关图纸会审资料。
2、现场实际情况。
二、工程概况：重庆富力城2K组团临道路边地下车库挡墙工程：1、抗滑桩共14根（具体尺寸见施工图），现场人工挖孔已经施工完成，桩筋已经安装完毕，并经过相关单位验收合格，可以进入下道工序施工。
2、现场拟准备浇注桩混凝土及桩间挡墙施工。
抗滑桩桩深度均在12米至14米左右。
抗滑桩及挡墙总长53.5米，挡墙宽度250根据现场实际情况从6号楼东侧为抗滑桩施工范围土石方范围先施工，露出土石方的桩后施工。
施工顺序为先施工抗滑桩，待抗滑桩砼达到80%后再施工桩间挡墙。
3、由于抗滑桩混凝土未施工完毕，直接会导致6#楼基础土方工程无法施工。
4、现场水电均已接通。
5、附抗滑桩及挡墙平面图、剖面图。
三、施工人员安排及设备等准备工作：1、租赁吊装设备：50吨吊车一台。
2、混凝土浇注采用：汽车泵一台、3台商品砼搅拌车供应砼。
3、如桩内地下水太大，应充分考虑2台7.5千瓦抽水泵同时抽水作业；4、抗滑桩太深，水大，向外租赁18米长，260mm直径专用钢串筒一套。
5、插入式振动棒4台。
6、泥工12人。
一班作业从早上6：00开盘至22：00前结束。
7、确定超声波管已经埋设到位，并绑扎牢固。
8、晚上加班用的照明灯具等施工机具设备准备齐全。
9、挡墙土方开挖一台300型挖机器、2台渣土运输车。
混泥土喷射机PZ-7型一台。
10、向搅拌站提前报送混凝土材料浇筑计划：该桩、挡墙混凝土为SP8C35标号。
11、监理、搅拌站、泥工班组、现场施工管理人员的相互配合工作已经做好。
具备浇注条件。
四、施工部署：第1步、抗滑桩砼浇筑；第2步、桩低应变检测、超声波检测；第3步、挡墙土方开挖；第4步、边坡土钉、细石砼喷锚。
第5步、桩上挡墙及地梁位置混凝土打凿。
第6步、地梁及挡墙钢筋植筋。
钢筋安装。
第7步、挡墙钢筋验收、模板安装、砼浇筑。
五、施工方案及安全技术措施：第1步、抗滑桩砼浇筑：（一）、施工工艺：1、所有人员、设备已经准备就绪，桩底积水及杂质已确认清理干净。
2、采用50吨吊车，吊钢串筒水中浇筑混凝土施工工艺施工，将钢串通直接插入桩底。
3、采用汽车泵输送混凝土至串筒内，混凝土标号为抗渗SP8级C35。
4、混凝土垂直灌入桩孔内，连续分层浇筑，每层厚度不超过1.5米，串筒管底至孔底的距离控制在300至500mm，并使串筒一次埋入混凝土面以下0.8米以上，在以后浇筑串筒埋深控制在1.5米左右提一次串筒，同时打一次振动棒，就这样一边浇筑一边提管直至桩顶。
5、混凝土浇筑完毕12小时后，表面必须浇水养护。
6、按要求留置标养试件和同条件试件，龄期到后立即送检。
（二）、安全技术措施：1、桩内必须设置应急软爬梯供人员上下井。
2、每日开工前必须检测井下有毒有害气体，配备一台空压机往井内送风。
3、孔口四周设置护栏，高度不低于0.9米。
4、井内照明采用不高于36V安全矿灯。
5、吊车司机、泵车司机，在施工操作时要集中精力，服从信号，不得随便离开岗位，并经常注意机械运转情况，发现异常情况要及时纠正。
要防止机械倾斜、倾倒，突然下落等事故的发生。
第2步、桩低应变检测、超声波检测；1、浇筑完成后第二天，立即清理表层浮浆，并按低应变检测要求进行磨点，对预埋的超声波管灌水。
2、计划砼强度达到80%后对桩身进行检测。
合格后再进入下道工序施工。
第3步、挡墙土方开挖；（一）土方开挖：1、超声波检测合格、混凝土浇筑7天后，对桩间土方进行开挖。
2、开挖前由施工员对开挖线、坡脚线、开挖坡度、每次开挖高度对挖机班组技术人员作详细书面交底。
挡墙间隔市政道路太近，水平距离为：4.5米，高差为9.6米。
放坡系数考虑1：0.4。
3、开挖采取分段由上往下施工，每次开挖高度<3.0米。
待边坡支护班组对上部边坡土汀施工结束后，再继续往下施工，如此循环至完成面。
底部工作面考虑800宽。
4、附开挖示意图。
5、该土方部分工程量计算已包含在原土方施工方案之中，但桩内挖出的土石方，原方案未包含，该部分方量应该纳入土方外运方量计算。
地产工程部应该现场签证，且桩与桩之间挖机修理边坡面积也应该现场签证。
（二）、安全技术措施：1、挖土机之间间距应大于10米。
在挖机工作范围内，不许进行其他作业。
挖土应由上而下，逐层进行，严禁先挖坡脚逆坡挖土。
2、挖土方不得在危岩、孤石的下边进行。
3、开挖应严格放坡按要求放坡。
操作时应注意土壁的变动情况，如发现有裂纹或部分坍塌现象，应及时进行支撑，并注意支撑的稳固和土壁的变化。
4、挖机离边坡应有一定的安全距离，以防塌方，造成翻机事故。
第4步、边坡土钉、细石砼喷锚。
（一）、施工工艺：1、边坡采用土钉墙挂￠8钢筋网@200，喷射C30细石砼面层厚60～80mm，然后插入钢筋（Ф20长3m，纵、横间距0.5m×0.5m左右）。
土钉倾角均为20°见附图。
本工程施工，土钉的排数、长度、间距应根据实际情况由现场技术负责人作出凋整。
具体施工工艺如下：1.1基坑开挖基坑按土方施工方案要求分层分段开挖，在完成上一层面土钉（每层高度控制在≤3.0米）与喷射混凝土面层强度达到设计强度70%以前，不得进行下一层土层开挖。
（回填边坡直接进入土钉支护）为防止基坑边坡的裸露土体塌陷，对于易塌的土体可采取下列措施：1）对修正好后的边坡，立即喷上一层薄的混凝土，凝结后再进行钻孔。
2）在作业面上先构筑钢筋网喷射混凝土面层，而后设置土钉；3）在水平方向分小段间隔开挖；4）现将作业深度上的边壁做成斜坡，待钻孔并设置土钉后再清坡；5）在开挖前，沿开挖面垂直击入钢筋。
1.2喷射第一道面层每步开挖后应尽快做好面层。
1.3设置土钉土钉的设置是采用直接用挖机植入钢筋。
1）植入作出标记及编号。
2）插入土钉钢筋插入土钉钢筋前要进行检查若出现局部渗水、塌孔或掉落松土应立即处理。
1.4喷第二道面层在喷混凝土前，先按方案绑扎、固定钢筋网。
土钉与面层钢筋网的连接可通过扎丝绑扎固定。
喷射混凝土前，应对机械设备、风、水管路和电路进行全面检查和试运转。
面层喷射混凝土终凝后2h应喷水养护，养护时间为7天。
1.5排水设施的设置基坑四周地表构筑明沟排水，坡顶根据实际情况设置水沟和积水坑。
排水沟距离坡角0.5m-1.0m。
排水沟和积水坑采用砖砌并摸水泥砂浆，坑中积水及时排除。
1.6施工监测施工监测以下内容：支护位移的量测；地表开裂状态；基坑水位变化。
每天早晚监测一次。
应特别加强雨天和雨后监测。
（二）、安全技术措施：1、施工前做好工人进场登记、三级教育、安全技术交底。
2、各种机械设备安全防护装置、限位装置必须齐全有效，设备安装后要经机电部检查验收合格并办理验收手续后方可使用。
3、机械作业应从上而下，分段依次进行施工。
4、夜间施工时，施工现场应保持足够的照明，严禁用铁丝、铜丝代替保险丝。
加强机电管理，经常检查和维修。
机电设备要有保护接零或接地装置，对不符合规范违章操作的，应及时制止，并进行批评教育。
5、基坑较深部位应根据实际情况放坡开挖；在基底作业时应时时注意边坡稳定情况，做到及早发现问题，及时解决，防患于未然，基坑周边按规定搭设脚手架临边防护与进度同步。
6、防止边坡失稳：浅基坑边缘1500mm之内严禁堆放物料，深基坑3000mm之内严禁堆载或车辆行驶。
7、控制点（1）派专职施工员配合挖土方司机，严格按尺寸放线（2）派专人监测边坡是否稳定，发现问题时须及时请人处理。
第5步、桩上挡墙及地梁位置混凝土打凿。
边坡喷射混凝土施工完毕后进行挡墙施工，具体施工工艺如下：（一）、施工工艺：1、搭设双排钢管脚手架宽度1.0米。
2、放挡墙线，在护壁上弹出挡墙边线。
打凿宽500,深250。
具体打凿大样及尺寸如下：3、用空压机由上往进行打凿。
（二）、安全技术措施：1、作业人员必须严格安全交底后方可上岗作业。
2、架子上作业须系安全带，戴好安全帽。
3、作业下方严禁站人。
第6步、地梁及挡墙钢筋植筋。
（专业公司）打凿验收完成后，在混凝土结构上弹线打点，确定挡墙水平钢筋位置，钻出孔洞，注入胶粘剂，植入钢筋，待其固化后进入下道工序施工具体，施工工艺如下：植筋施工过程：钻孔—清孔—填胶粘剂---植筋---凝胶。
1、钻孔使用配套冲击电钻。
钻孔时，孔洞间距与孔洞深度应满足设计要求。
2、清孔时，先用吹气泵清除孔洞内粉尘等，再用清孔刷清孔，要经多次吹刷完成。
同时，不能用水冲洗，以免残留在孔内的水分影响粘和剂的作用。
3、使用植筋注射器从孔底向外均匀地把适量胶粘剂填注孔内，注意勿将空气封入孔内。
4、按顺时针方向把钢筋平行于孔洞走向清清植入孔中，直至插入孔底，胶粘剂溢出。
5、将钢筋外露端固定在模架上，使其不受外力作用，直至凝结，并派专人现场保护。
凝胶的化学反应时间一般为15min，固化时间一般为1h。
第7步、挡墙钢筋安装验收、模板安装、砼浇筑。
（施工方案另详）植筋施工完成，经过现场抗拔试验检测合格，验收合格，再进入下道工序施工。
目录一、编制依据二、工程概况三、施工人员安排及设备等准备工作四、施工部署五、施工方案及安全技术措施施工组织设计（施工方案）审批表编制日期：2014年02月17日。