船舶保安意识与职责PPT课件

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保安规则培训ppt课件

能确保在国际框架内探测和制止海上保
安威胁；规定海上保安的作用和责任；提供一套保安评估的方法；确保采取适当和相称的海上保安措施。
船舶保安体系目标—功能
船舶和港口设施人员：收集和评估信息；保持通信备忘录（Protocols）；防止人员擅自进入船舶、港口设施及其内限制区域；防止武器、危险装置和物品擅自带入船舶及其限制区域；提供报警措施。编制保安计划，并确保实施培训和演习。
定义(SOLAS XI-2/1.14)
企图造成保安事件或发生保安事件的风险级别划分. 分3级.
--1级,应始终保持最低限度的适当防范性保安措施
--2级,由于保安事件风险升高而应在一段时间内保持适当的附加防范性保安措施的等级. --3级, 当保安事件可能或即将发生(尽管可能尚无法确定具体目标）时应在一段有限时间内保持进一步的特定防范性保安措施的等级。
-- 规定船长的权限 -- 提供必要的岸基支持 CSO、SSO、MASTER
SSP
记录
5.2 公司保安计划(Programs)（2）
2、公司保安员（CSO）应任命一名或多名CSO，需指明负责的船舶。具备保安知识和受到培训；规定职责和责任（13条）。
--信息收集、分析、建议 --SSA --SSP制定、提交审批、实施和保管，修改 --内审和评审、安排外审 --处理和解决缺陷和不合格项 --加强保安意识和警觉性，培训 --与SSO和PFSO沟通和合作 --保安与安全一致 --采用姊妹船或船队的SSP，确保SSP反映该船的具体信息 --任何替代或等效安排的实施。
保安等级
船舶/港口设施所处的保安等级由缔约国政府
规定；（ISPS 4，SOLAS XI-2/3、7） --主管机关对船舶规定 --政府对港口设施规定 --政府为其领海内营运或拟进入的船舶规定；并提供信息

船舶保安意识与职责第四章

（8）驾驶台接报后，向全船发出警报，开启探照灯。（9）船舶启动应急程序，船员按应急部署，进入防卫岗位，实
施防范。（10）立即向公司报警，确报船位及所遇情况；利用16频道反复
呼叫，向附近岸台和周围船舶请求援助。（11）加强瞭望，警惕船体四周，防范海盗声东击西。（12）海盗登船后，应以驱赶为原则，除生命受到明显威胁外，
位以及限制误发警报的程序、说明和指导。
第四章船舶保安计划的实施
（二）船舶保安计划还应包含的内容（B部分） 1.详细列出船舶的保安组织结构。 2.详细列出船舶和公司、港口设施、其他船舶及有关保安
当局的关系。 3.详细列出保持船舶内部和船舶与船舶之间以及船舶与港
口设施之间有效的持续联系的通信系统。 4.详细列出在保安等级1时基本的作业和实地保安措施，其
第四章船舶保安计划的实施
（二）对船舶保安计划的检查 1.船舶保安计划不受缔约国政府正式授权的官员
的检查。 2.如果其有明确理由相信船舶不符合第XI-2章或
ISPS规则的要求，并且验证或纠正不符合情况的唯一方式是审查船舶保安计划的相关要求，则可以破例允许查看该计划中与不符合情况有关的具体部分，但必须征得有关船舶的缔约国政府或船长的同意。 3.船另行同意，不能受到检查。
密控制，防止其被擅自删除、破坏或修改。常见违规现象： 1.船舶保安计划和/或各种保安记录随意摆放在办公桌上。 2.存放电子版船舶保安计划的移动存储设备随意乱放。 3.办公电脑中的电子版保安计划没有加密措施。 4.随便向检查人员出示船舶保安计划。 5.批准的保安计划上船实施后，原先推进、学习用的保安
第四章船舶保安计划的实施
6.如有必要，在全船采取保安等级3时的保安措施，包括停止装卸货。

船舶保安意识与职责

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船舶保安 ——船舶保安评估 cjb
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现代海盗1
全世界90％的贸易是通过海运进行的，东南亚海域拥有世界海运大枢纽的地位，这也是吸引海盗在此聚集的原因之一。东南亚海盗活动已走向国际化和现代化。国际海事组织警告说，如果马六甲海峡发生类似法国油船在也门被炸的事件，后果肯定更为严重。统计数字表明，遭遇袭击的轮船大多是在锚地或码头的大货轮和油船，另有五分之一的轮船在航行时被袭击。海上恐怖最难对付国际海事组织专家表示，目前的海事安全已经远不止是海盗与反海盗的范畴，有组织、有预谋、规模庞大、手段先进的恐怖主义袭击，正在成为更严重的海事威胁。
船舶保安 ——船舶保安评估 cjb
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美国“科尔”号导弹驱逐舰被炸
受创的“科尔”号导弹驱逐舰船舶保安 ——船舶保安评估 (图文)
美国“科尔”号导弹驱逐舰被炸详情（图文）
2000年10月13日 11:22 新华网
药的小型气垫船突然冲向美国“科尔号”，猛烈的爆炸将军舰炸开一个 20-40英尺的大洞。爆炸造成严重人员伤亡，但没有发生火灾，船体则发生严重倾斜。
当天，“科尔号”停靠亚丁港加油。巴林时间上午11点20分左右，一个满载高能量炸
受创的“科尔”号导弹驱逐舰
美国海军正采取措施拯救该军舰。据报道，港口边巨大的爆炸声整个亚丁都能听见。一家靠着港口的饭店还受到了不小的损失。据该饭店的经理说，该饭店的33个房间中有21间的窗户都被震碎了，许多电视机都摔坏在地，所幸无人受伤。到目前为止，还没有人称对爆炸事件负责。据介绍，“科尔号”的服役基地在美国东南部的重要军事港口诺福克。“科尔号”隶属于“乔治· 华盛顿”航空母舰编队，它配有最新的反潜导弹。该舰是今年6月奉命离开诺福克前往海湾的。它9号穿过苏伊士海峡，进入红海。12号上午抵达亚丁港，本预计只停留4小时补充燃料，没想到刚到就被炸。(邓林)

船舶保安培训教材(PPT 65张)

船上保安负责人员的最低保安适任能力要求
1.了解目前的保安威胁及其模式； 2.认知和发现武器、危险财产和设备； 3.认知可能构成威胁人员的特点和行为模式； 4.规避保安措施的技巧； 5.对人群的管理和控制技巧； 6.和保安有关的通信； 7.了解应急程序和应急计划； 8.保安设备和系统的操作； 9.试验、测量以及海上航行时对保安设备和系统的维护； 10.检查、控制和监控技巧；以及 11.对人员、个人物品、行李、包裹、货物和船上物料进行实地搜查的方法。
公司保安员的培训
1.保安实施； 2.有关国际公约、规则和建议案； 3.有关政府法令和法规； 4.其他保安组织的职责和作用； 5.船舶保安评估方法； 6.船舶保安检验和检查方法； 7.船舶和港口作业及条件； 8.船舶和港口设施保安措施； 9.应急部署、反应和应急计划； 10.对包括保安措施和程序在内的保安培训和教育的指导方法；
船舶保安等级及要求
保安等级1 系指应始终保持最低限度的适当防范性保安措施的等级。
(正常：船舶和港口设施正常工作时的等级。)
保安等级2 系指由于保安事件危险性升高而应在一段时间内保持适当的附加防范性保安措施的等级。
(加强：在保安事件发生风险性升高的整个阶段内实施的等级。)
保安等级3 系指当保安事件可能或即将发生(尽管可能尚无法确定具体目标)时应在一段有限时间内保持进一步的特定防范性保安措施的等级。 (特殊：在一段时间内保安事件可能或即将发生时实施的等级。)
船舶保安员的职责和责任
6.加强船上保安意识和警惕性； 7.确保已为船上人员提供合适的培训； 8.报告所有保安事件； 9.与公司保安员和相关港口设施保安员协调实施船舶保安计划；和 10.确保正确操作测试校准和保养保安设备(如有)。

《船舶保安计划》PPT课件

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船舶保安计划内容要求-续
.8 Reg.B/9.8-9.49 特别给出在各保安等级中采取的保安措施,在制订船舶保安计划时应给予充分考虑：
A 船上人员、乘客、访问人员等进入船内； B 船上限制区域； C 货物装卸； D 船上物料交付； E 处置无人照管的行李；以及
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4.SSP的用途
（1）描述船舶保安的组织、人员和岗位，及其在保安方面的职责和任务，确保SSP的有效实施；
（2）提供船舶日常营运过程实际保安操作的指南；
（3）规定船舶在不同保安等级下应实施的具体保安措施，确保人员、船舶与货物等免受保安威胁；
（4）提供处理船舶保安状况受到威胁或破坏时的反应程序；
F 在保安状况受到威胁或破坏的情况下撤离人员的程序；
G 船上负有保安责任的人员的职责和船上其他人员在保安方面的职责；
H 保安活动审核程序； I 与该计划有关的培训操练和演习程序； J 与港口设施保安活动进行配合的程序；
K 定期评审和更新该计划的程序；
l 报告保安事件的程序；精选课件ppt
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船舶保安计划内容要求-续
船舶保安计划的一般性要求—续
● 对限制区域的确定以及防止擅自进入限制区域的措
施；
● 对保安状况受到的威胁或破坏作出响应的程序，包括
维持船舶或船/港界面的关键操作的规定；
● 对缔约国政府在处于保安等级 3 时可能发出的任何
指令作出响应的程序；
● 船上负有保安责任的人员的职责和船上其他人员在保
安方面的职责；
适用要求,同时还应考虑ISPS规则B部分
给出的各项建议。
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3.制定SSP的目的

5.船舶保安意识与职责

三、缔约国政府的保安责任

为悬挂其船旗的船舶、领土内的港口设施、进入港口前或在其港口的船舶规定保安等级并提供保安等级方面的信息
四、对公司和船舶的要求

公司和船舶均须符合《公约》和《ISPS规则》的要求船舶须接受核验并取得《国际船舶保安证书》船舶须符合主管机关的保安等级要求船舶须符合所在港口的保安等级要求并在保安等级发生变化时作出迅速反应如果不能符合要求，要在进港前通知港口的主管当局
3.中子炸药探测器 4.定时炸弹探测器 5.排爆机器人
6.防爆罐
五、缔约国政府的责任

1）、规定保安等级规定保安等级时应考虑的因素
– – –
–
威胁信息的可信程度威胁信息得以佐证的程度威胁信息的具体或紧迫程度保安事件的潜在后果

2、确定指定当局 3、指定经认可的保安组织 4、测试船舶保安计划 5、建立联络点 6、建立有效地身份证件核实程序
一、定义

船港界面活动(ship/port interface)：是指船舶与港口之间的人员来往、货物装卸或者接受港口服务时发生的交互活动。船到船活动(ship-to-ship activity) ：是指从一船向另一船转移物品或者人员且与港口设施不相关的行为。保安事件(security incident) ：是指威胁船舶、港口设施或者船港界面活动、船到船活动安全的任何可疑行为或者情况。

保安等级(security level) ：是指可能导致保安事件或者发生保安事件的风险级别划分。保安声明(Declaration of Security) ：是指船舶与其所从事活动的港口设施或者其他船舶之间达成谅解的书面协议，规定各自的保安措施。

船舶保安意识与职责

04 船舶保安措施的落实
船舶出入境管理
01
02
03
船舶出入境申报
所有船舶在出入境时应向相关机构进行申报，提供必要的信息和文件，包括船员名单、货物清单等。
边防检查
边防机构对船舶进行身份验证和安全检查，确保船舶和船员符合国家法律法规的要求。
签证管理
根据船舶的国籍、出入境口岸和目的地进行签证管理，控制船舶的出入境时间和停留时间。
报告制度
建立船舶保安事件报告制度，要求船舶在发生保安事件时及时向相关机构报告，并提供事件的详
细情况。
应急处置
制定应急处置预案，对船舶保安事件进行快速、有效的处置，包括采取必要的措施保护人命、财产和环境安全。
调查与处理
对船舶保安事件进行调查和处理，查明事件原因，依法追究相关责任人的责任，并采取措施防止类似事件再次发生。
船长应定期组织船舶保安培训和教育活动，提高全体船员和工作人员的船舶保安意识和技能。
船员保安职责
遵守船舶保安规定
船员应严格遵守船舶保安规定，包括对旅客、货物、邮件等物品的检查，对可疑人员的盘
问等。
协助船长工作
船员应协助船长开展船舶保安工作，包括但不限于对船舶重要区域的巡查，对危险物品的监控等。
效果评估
通过收集船舶运营数据、检查船舶设施和了解船舶保安事件，对风险应对措施的效果进行评估。
改进建议
根据效果评估结果，提出改进建议，对措施进行优化和完善，以提高船舶保安水平。
06 船舶保安案例分析
案例一：船舶保安事件处理
01
总结词
及时响应、有效应对
02 03
详细描述
船舶保安事件处理要求船方在第一时间发现并报告可疑情况，采取适当的措施保护船员和货物安全，包括启动应急预案、隔离可疑区域、与岸上保安部门联系等。

船舶保安意识与职责第一章、第二章

3. 如果船舶不符合本章和ISPS规则A部分的要求，或不能符合主管机关或另一缔约国政府规定的适用该船舶的保安等级要求，则船舶应在进行任何船/港界面活动之前，或在进港之前（以先者为准）将此通知适当的主管当局。
第一节 SOLAS公约第XI-2章
五、公司的具体责任
公司应确保船长在船上始终有最新的信息可提供给缔约国政府正式授权的官员，以便其用以确定由谁负责指派船员或在船上受雇或工作的船员或其他人员、由谁负责决定船舶的使用以及谁是租船合同的各方。
第一节 SOLAS公约第XI-2章
三、缔约国政府关于保安的责任 1. 主管机关应为悬挂其船旗的船舶规定保
安等级并保证向其提供保安等级方面的信息。如果保安等级发生变化，保安等级信息应视情境需要予以更新。 2. 缔约国政府应为其领土内的港口设施和进入其港口前的船舶或在其港口内的船舶规定保安等级并确保向它们提供保安等级方面的信息。当保安等级发生变化时，应视情境需要对保安等级信息予以更新。
六、船舶保安警报系统 XI-2章第6条要求船舶配备船舶保安警报系统，
该系统启动后，应能向指定的主管当局传送保安警报，确定船舶身份、船位并指出该船的保安状况受到威胁或受到危害。该系统报警时，不在船上发出任何警报。
第一节 SOLAS公约第XI-2章
七、对船舶的威胁 XI-2章第7条要求缔约国政府应提供一个
第二节 ISPS规则的主要内容
三、实施ISPS规则的目的和基本要求（一）目的 1.建立一个缔约国政府、政府部门、地方行政机关和航运
业以及港口业进行合作的国际框架，以探察保安威胁并针对影响到用于国际贸易的船舶和港口设施的保安事件采取防范措施。 2.规定缔约国政府、政府部门、地方行政机关和航运业以及港口业各自在国内和国际层面上关于确保海上保安的作用和责任。 3.确保及时和有效地收集和交流与保安有关的信息。 4.提供一套用于保安评估的方法，以具备对保安等级的变化作出反应的计划和程序。 5.确保对具备充分和恰当的海上保安措施抱有信心。

船舶保安意识与职责

单选1、船公司应为公司指定一名或数名公司保安员.一艘从事国际航行地货船与另一艘无‘船舶保安计划‘地总吨地货船在港内进行过驳作业，船长可视具体情况决定是否提交并签署’保安声明‘.公约马尼拉修正案把除船舶保安院外地、受聘于船舶担任船上任何职务地海员分为承担指定保安职责地海员和无指定保安职责地海员两类.4、船上所有人员都是负有指定保安职责地海员.生物探测法是指利用经专业训练地警犬、鼠类等敏感地嗅觉发现隐藏地炸药，并结合专业知识对可疑物品或装置进行辨识地方法.6、实践证明多数旅客对张贴地告示并不关心，更不会去记警报信号地含义和应急行动.7、船舶在港期间船舶上所以通道均应关闭.8、保安等级时应对正在装卸地货物进行严格地检查.安理会第号决议授权任何其他国家可进入索马里领海，以制止海盗及海上武装劫持行为地规定，同样适用于进入其他海盗事件发生国家地海域.10、船舶保安警报系统应能够从驾驶室和至少一个其他位置活动.11、规则两部分内容在编排格式上相互对应.12、缔约国政府应确定其领土内港口设施保存保安声明地最低期限.13、公约马尼拉修正案是第一个提出签发船舶保安员专业证书适任标准地规则.14、负有指定保安职责地海员应有效履行其职责，协助保持所设定地状态.15、生物探测法是利用经专业训练地同5A16、紧急情况将对人地心理产生不同程度地影响，甚至造成恐慌，进而会做出各种非理性行为.17、船长地亲属要登船拜访，可以直接放行，不必发放临时登轮证.18、保安等级时应对正在装卸地货物进行严格地检查.19、同20、炸弹探测设备是一种专门用于探测爆炸物地装置.选择指定当局是指在缔约国政府内所确定地负责从——地角度确保实施公约第章涉及港口设施保安和船港界面活动规定地机构或行政机关..港口设施.船到船活动.保安操作后，美国积极推动和倡导航运界采取措施进行海上反恐，先后通过了——，以强化海上保安机制.年港口和海事安全法案；.国际船舶与港口设施保安规则；年海上运输反恐法案；.船舶识别号规则3、——是指负责确保船舶保安评估得以开展，船舶保安计划得以制定、提交批准、而后得以实施和维持地人.缔约国政府可授权给经认可地保安组织地职责包括——..代表主要机关批准船舶保安计划或其修订；.确定须指定港口设施保安员地港口设施；.按缔约国政府要求进行港口设施保安评估；.代表主管机关对符合公约第章和规则部分要求地船舶进行考验、发证.船长根据其职业判断而作出地为维护船舶安全或保安所必需地决定，包括——..拒绝缔约国政府正式授权地人员或其他物品上船；.拒绝装货；.拒绝供货商上船；.拒绝集装箱或其他封闭地货运单元装船.船舶保安体系应具备——功能..完善地船舶保安计划；.合理地保安威胁搜集与风险评估方法；.有明确地船舶安全管理方针和目标，并有保证其实现地措施；.明确地保安培训、演练和报告程序.——确保船舶保安计划按照规则地要求订制，并在批准后加以实施和保管. .船长根据，以下有关船舶保安员地叙述中，——是叙述错误地.船舶保安员由公司任命，负责船舶保安并对船长负责船舶保安员负责船舶保安计划地实施和开展船舶保安员负责船舶评估地开展和船舶保安计划地批准.以下关于自杀式袭击地陈述错误地是——.自杀式袭击是指袭击者在伤害自己地同时伤害目标者自杀式袭击是在武力不平衡地情况下.强者对抗弱者地不对称打击手段之一自杀式袭击是恐怖分子进行恐怖活动地主要方式之一、识别恐怖分子时，可以参考以下——特点..单独行动地人或一群同性别地人；.任何时候面部表情都很平静；.令人怀疑、飘忽不定地眼神.、危险物质主要具有以下——性能？.爆炸性、燃烧性；.腐蚀性、放射性；.改为安全性、明显性、可识别可疑物品时，应遵循以下——程序？.先询问、后观察、再动手；.先使用探测仪，后利用人工方法；.先外表检查，后内部探测；.先远距离探测，后近距离辨认、处理保安敏感信息时应遵循以下——原则..船舶保安敏感信息任何情况下都不应向其他方披露；.船舶、公司内部人员对保安敏感信息地了解程度通常有公司保安员、船舶保安员或船长来决定；.确保履行自身保安职责，收集可能影响船舶保安地机密信息；.发现任何可能地保安威胁或可能影响船舶保安地任何嫌疑，假定它是真实地并毫不迟疑地报告.、检查证件时，应注意——事项..边查边问；.保持安全距离，注意安全防范；.观察证件照片与本人地相符程度；.始终注意持证人地反应、发生与船舶有关地保安事件，船舶应立即向公司保安员和——地联络点提交一份报告..船旗国；.港口国；.沿岸国；.缔约国、在船舶保安活动内部审核中，通常通过面试检查船员是否熟悉本船舶保安计划中规定地本人应承担地保安职责.其中船长和船舶保安员为必查，其他船员可通过抽查方式进行，抽查范围不少于在船人员总数地——，且其中必须包含至少——名应急小组成员、——是指为确保在船上采取旨在保护船上人员、货物、货物运输单元、船舶物料以及船舶免受保安事件威胁地措施而制订地计划.、船舶保安演练应该至少每——月进行一次.、当船舶地保安状况受到严重威胁和破坏时，确认已危及到人员地生命安全，——决定撤离地时机..公司保安员；.船长；.船舶保安员；.政委、船舶发现偷渡人员时地应急反应程序包括——..对偷渡者进行查问，初步确认其身份、潜船途径及有无同伙等情况；.对偷渡者采取捆绑等强制性安全措施；.改变航线，将偷渡者送回其登船地；.组织人员对全船进行彻底检查、进入某国领海或在某国领海营运地船舶地保安等级应由——规定.船旗国主管机关该国经认可地保安组织该缔约国政府、所以可以加锁地限制区域均应加锁保护，只有——才配有钥匙.船长船舶保安员经许可进入地人员、保安等级时，进入船舶采取——保安措施是不妥地.停止上下人员、装卸货物、交付物料只向负责应对保安事件或威胁地人员开放通道安排人员在寂静之时进行甲板巡逻以防止人员擅自登船、船舶应具备监控——地能力..船舶自身.船上地限制区域.船舶周围区域.港口设施、保安等级时，应列出对货物装卸采取地保安措施，其中可包括——..停止货物装卸；.核对已装载地危险、有害物质地清单置；.增加目视检查地频次；.核对已装载地危险、有害物质地装载位置、船舶物料交付保安措施地作用包括——..确保船舶物料和包装地完整性；.防止接收未经检查地船舶物料；.防止破坏；.防止接收未经预定地船舶物料、没有必要对行李分别进行船上和港口检查，如都有检查设备，最终应由——负责检查. .船舶.装卸公司.港口设施、——海盗是以抢劫财物为目地，属于游击性质..小股海盗.属于有组织犯罪团伙地海盗属于分离主义者或恐怖分子地海盗、沿海国政府在防海盗及武装劫持船舶方面地责任包括——.应建立一套船舶遭遇海盗攻击事件时都得指挥命令系统及运作反应程序应及时搜集整理海盗袭船案件地信息与资料并通知相关单位在有海盗和武装劫匪出没水域，负有以良好船艺采取防范措施地最终责任、安全舱室地设置应满足——原则..隐蔽性.安全性.一致性、刀片刺网地种类包括三种，其中——是链式螺旋形地..笼型.未弯曲型.螺旋形、一旦发现海盗挂上挂钩，——应立即使用工具砍断、解除海盗地绳子或挂钩.负责摘钩人员水手长船舶保安员、一般而言，船舶在被劫持期间，以下陈述正确地是——.除生命受到明显威胁外，不要抵抗武装入侵者船长应与劫船者谈判船员应与劫船者谈判、防海盗电网地运行电压高达——伏特，能使攀爬货轮地海盗即刻晕厥，但不危害其生命.、设备由——负责使用，日常管理工作由——负责.值班驾驶员；船舶保安员．船长、驾驶员；船舶保安员．船长、驾驶员；二副、——是指经授权开展公约第章规则部分所要求地评估、核验、批准或发证活动地具备适当保安专长并具备适当船舶和港口操作方面知识地组织..指定当局经认可地保安组织主管机关、规则适用于下列哪些从事国际航行地船舶——.高速客船；总吨及以上地货船；军舰和海军辅助船；移动式海上钻井装置、如果依据船长地职业判断，在船舶操作中出现使用该船地安全和保安要求发生冲突地情况，船长应通知——. 主管机关；视情况通知该船所在港口地缔约国；视情况通知该船准备进入之港口地缔约国；船舶供应商。

船舶保安措施的实施与维持PPT课件

涉及货物装卸的保安措施应达到防止对货物的破坏以及防止非船舶预定装载的货物装载储存在船上的目的。 • 要求：
保安措施(有些可能必须与港口设施方面联系后才能实施)必须包括在通道入口处对清单进行控制的程序。装船后还应有办法鉴定货物是否系批准装船的货物。
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2. 各保安等级下的保安措施
1.淡水加水口没有得到有效控制和其附近没有限制区域的标志牌；货舱没有有效控制；
2.全船钥匙没有得到有效控制；钥匙大副负责，应有最新清单； 3.机舱重点限制区域没有得到有效控制；修船期间没有安排专人陪同，限制区域标
识牌破旧等。
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第三节船舶甲板和船舶周边范围
的
监控方法：
监控
船舶应有能力监控船舶自身、船上受限区域以及船舶周围区域，这种能力包括
保安等级1 本等级中SSP应规定货物装载时的保安措施，
其中包括： • 装卸之前和装卸期间对货物、货物运输工具和
货物区域的常规检查； • 检查确认装船货物与单据所载品名相符； • 与PFSO联系确保对所有运车船、滚装船和客船
上的车辆在装载之前已根据SSP规定的频率要求进行了检查； • 检查封条或利用警犬、机器设备等其他防止破坏的方法。
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三、各保安等级下船舶的基本保安措施
1.船舶应根据自身的保安等级采取相应的保安措施
（1）当船舶和港口设施正常工作时，应采取保安等级1；
（2）当保安事件发生风险性升高的整个阶段内，应采取保安等级2；
（3）在一段时间内保安时间可能或即将发生时，应采取保安等级3。
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