φ108大管棚施工作业指导书
大管棚施工作业指导书
中铁十三局集团有限公司沪昆工程指挥部大管棚施工作业指导书新建铁路沪昆客运专线CKGZTJ-11标段隧道工程编号：CKGZTJ11SD 011大管棚施工作业指导书单编审批位：制：核：准：2010 年8月25 日发布2010 年9月25 日实施新建铁路沪昆客运专线CKGZTJ-11标段隧道工程大管棚施工作业指导书1.适用范围适用于新建铁路沪昆客运专线CKGZTJ-11标段大茶山隧道、刘家庄隧道处于Ⅴ级围岩以上浅埋、软弱围岩隧道洞口超前支护及极破碎的地层、塌方体、岩锥等地段。
2.作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制完成后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备管棚钢管、钢架、导向管、注浆材料等施工材料的采购，钻孔、注浆等设备的选用与采购。
材料的试验，配合比的设计。
施工场地的平整，风、水、电的设置。
测量放样以及其他辅助措施的准备。
3.技术要求3.1检查开挖的断面中线及高程，开挖轮廓线应符合设计要求。
3.2钢架安装垂直度允许误差为±2，中线及高程允许误差为±5cm。
3.3在钢架上沿纵向钻设孔，其外插角以不侵入隧道开挖轮廓线越小越好，孔深不宜小于10m，一般为10-45m。
孔径比管棚钢管直径大20-30mm。
钻孔环向中心间距视管棚用途确定，一般为30-50cm。
钻孔顺序由高孔位向低孔位进行。
3.4为保证开挖后管棚钢管仍有足够的超前长度，纵向两组管棚搭接长度应大于3.0m。
3.5管棚钢管宜为热轧无缝钢管，并分段安装，钢管外径宜为108mm，每段长度宜为4-6m，两段之间用v型对焊或丝扣连接，丝扣长度不应小于15cm，且同截面接头数量不应大于50%。
3.6当须增加管棚钢架支护的刚度时，可在钢管内注入水泥砂浆，水泥砂浆应用注浆泵灌注，封堵塞应预留进浆孔及排气孔，当排气口流浆后，方可停止注浆。
管棚作业指导书
管棚施工作业指导书1.适用范围超前管棚适用条件为洞口Ⅴ级及以下围岩，无自稳能力，洞身浅埋偏压段；适用范围为隧道进出口及浅埋段。
适用于本线隧道φ89、φ108等规格大管棚施工作业。
管棚施工位置包括洞口管棚和洞内管棚。
2.作业准备(1)施工前必须根据施工图标识的工程及水文地质资料进行研究。
(2)按照设计并结合现场情况，选择超前支护方案。
(3)根据工程进展情况，提前加工好大管棚。
(4)根据现场的地质条件进行试验来确定注浆液的各种参数，来指导现场施工。
(5)检查机具设备和风、水、电、等管线路，并试运转，确保各项作业正常进行。
(6)对极其松散、破碎、软弱底层，或在大量涌水的软弱地段以及断层破碎带的隧道（开挖到达时将发生坍方、突水或Ⅴ～Ⅵ级软弱松散围岩段），必须研专门的设计方案或经批准的方案，在开挖前进行超前支护及预加固，提高围岩强度、自稳能力和止水能力，确保隧道工程施工安全。
3.技术要求明确隧道管棚施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，规范隧道管棚施工作业。
施工中满足以下规范标准及设计文件：《高速铁路隧道工程施工技术指南》铁建设【2010】241号《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》TB10753-2010；《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设【2010】241号《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424—2010）《铁路隧道工程施工安全技术规程》TB10304-2009《新建铁路宝鸡至兰州客运专线XXXXXXX隧道设计图》及相关设计文件。
4.施工程序与工艺流程4.1 Φ108管棚施工管棚施工设计见下图：(1)施工程序管棚施工程序有开挖管棚钻机平台，导向墙施工，搭设平台，安装钻机，安装管棚钢管，注浆。
施工工艺流程见下图。
图4-1 管棚施工工艺流程图①开挖管棚工作室施工中应参照设计、规范、既有技术等开挖管棚平台空间。
洞口大管棚可利用土台作为施工工作面；洞内须加大开挖拱顶断面70cm，形成纵向3m的管棚空间。
φ108管棚施工作业指导书
φ108管棚施工作业指导书1 适用范围适用于本标段隧道φ108大管棚施工作业。
管棚施工位置为洞口管棚。
2 作业准备(1)施工前必须根据施工图标识的工程及水文地质资料进行研究。
(2)按照设计并结合现场情况，选择超前支护方案。
(3)根据工程进展情况，提前加工好超前小导管。
(4)根据现场的地质条件进行试验来确定注浆液的各种参数，来指导现场施工。
(5)检查机具设备和风、水、电、等管线路，并试运转，确保各项作业正常进行。
(6)对极其松散、破碎、软弱底层，或在大量涌水的软弱地段以及断层破碎带的隧道，必须研专门的设计方案或经批准的方案，在开挖前进行超前支护及预加固，提高围岩强度、自稳能力和止水能力，确保隧道工程施工安全。
3 技术要求施工中满足以下规范标准及设计文件：(1)《高速铁路隧道工程施工技术规程》Q/CR 9604-2015(2)《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》TB10753-2010；(3)《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设【2010】241号(4)《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424—2010）(5)《铁路隧道工程施工安全技术规程》TB10304-2009(6)《新建赤峰至京沈客专喀左站铁路工程隧道设计图》及相关设计文件。
4 施工程序与工艺流程4.1施工程序管棚施工程序有开挖管棚钻机平台→导向墙施工→搭设平台→安装钻机→安装管棚钢管→注浆。
施工工艺流程见下图。
4.2工艺流程施工工艺流程见图4-1图4-1 管棚施工工艺流程图施工准备 管孔定位测量 管棚钻机就位 安装 钻进 退出钻杆 安装止浆塞、注浆 进入下一道工序 钢花管制作 注浆材料进场、试验安装钻杆、套管等 管孔复测 钻进成孔 焊接套管跟进套环 测斜仪控制钢管偏斜度注浆效果检查 合无孔管施工、注浆检测 浆液配合比设计设置拌合站 浆液拌制 浆液运输 不 合 格 测量定位 安装钢架 固定导向管 立模浇注导向墙 钢管充填注浆 管棚验收5施工要求5.1施工工艺①开挖管棚工作室施工中应参照设计、规范、既有技术等开挖管棚平台空间。
大管棚作业指导书
大管棚作业指导书一、编制说明为了使号隧道洞口及断层破碎带大管棚能够顺利有序的施工,施工质量符合设计要求，切实起到超前安全支护作用，特编制大管棚作业指导书，以规范管棚作业人员行为，指导大管棚施工作业。
二、编制依据1、铁道部部颁标准TB10003《铁路隧道设计规范》；2、铁道部部颁标准TB10204-2002《铁路隧道施工规范》；3、铁道部发布的《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》（2005-09-17发布并实施）；4、设计图纸、施工组织设计、现场实际施工情况。
三、工程概况1、大管棚设计情况除新南岭隧道进口外，其余隧道进口和出口均采用大管棚超前支护，天鹅岭隧道在进出口附近还有φ89管棚。
管棚直径：φ=108mm、φ89mm管棚材质：d=6mm无缝钢管；管棚长度： 40m（隧道出口）；管棚分布范围：拱部140度范围内；管棚间距：40cm；外插角：1°～3°；钢筋笼主筋：Φ18注浆：水泥浆水灰比1:1（水泥R42.5），注浆压力0.5～3.0Mpa。
2、大管棚施工地段地质情况管棚施工段，均为Ⅴ极围岩，洞口岩层产状紊乱，岩体较破碎，构造节理及岩溶发育。
隧道洞口埋藏浅、偏压明显，洞身局部出露，洞顶覆盖层为松散堆积体或全风化碳质板岩。
四、施工方法1、施作套拱洞口处导向墙施工：在洞外明暗洞交界处架立三榀I20b型钢拱架（纵向间距0.5m），间距50cm，用钢筋焊接成一个整体。
在钢支撑上安装Φ146mm,长100cm的导向钢管，与管棚位臵方向一致，然后浇注100cm厚的C25砼包裹钢支撑和导向管。
导向墙完成后,喷射C20砼15cm厚封闭周围仰坡面，作为注浆时的止浆墙。
洞内导向墙施工：每环大管棚开挖剩余9m时，开始施作管棚作业室，管棚作业室较正常段加大80cm，施作6m长管棚室，再在掌子面方向按洞口导向墙要求施作导向墙。
喷砼封闭掌子面等。
2、搭设钻孔平台架、安装钻机用方木搭设钻孔平台架，平台上满铺木板，搭设牢固，以防钻孔时钻机晃动。
二工区洞口108管棚作业指导书 (修复的)
蒙华铁路MHTJ-7标段二工区洞口Ф108超前管棚作业指导书编制：复核：审核：中铁二十局集团有限公司蒙华铁路MHTJ-7标段项目经理部二工区二〇一五年九月目录一、编制目的 (1)二、编制依据 (1)三、适用范围 (1)四、施工准备 (1)1. 内业技术准备 (1)2. 外业技术准备 (1)五、技术要求 (1)1. 导向墙 (1)2. 管棚 (2)六、施工程序与工艺流程 (4)1. 施工程序 (4)2. 工艺流程 (4)七、施工要求 (4)1. 导向墙施工 (4)2. 钻孔 (5)3. 管棚安装 (6)4. 钢筋笼安装 (8)5. 管棚注浆 (8)八、劳动组织 (10)九、材料要求 (10)十、设备机具配置 (11)十一、质量控制及检验 (11)1. 质量控制 (11)2. 质量检查 (12)十二、安全及环保要求 (12)1. 安全要求 (12)2. 环保要求 (13)洞口Ф108超前管棚施工作业指导书一、编制目的为更好地指导施工，规范操作，保证开挖安全。
二、编制依据《MHTJ-7标隧道设计图》《无砟运输辅助坑道衬砌参考图》《双线隧道辅助施工措施及施工工法参考图》《铁路隧道工程施工质量验收标准》TB10417—2003《铁路隧道工程施工技术指南》TZ204-2008《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）三、适用范围适用于蒙华铁路MHTJ-7标段项目经理部二工区隧道洞口（除姚店隧道进口）及辅助坑道管棚施工。
四、施工准备1.内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.外业技术准备①对施工所用原材料取样检验，检测指标必须符合规范要求；检查机具设备、人员配备是否满足施工要求、检查机具设备和风、水、电等管线路，施工人员安全防护用品是否佩戴，钻机就位并试运转。
大管棚施工作业指导书
新建吉林至珲春铁路JHSKⅡ标大川隧道编号：大管棚作业指导书单位：中铁大桥局吉图珲项目部二工区编制：审核：批准：2011年3月15日发布210年3月16日实施新建吉林至珲春铁路JHSKⅡ标大川隧道大管棚施工作业指导书1．适用范围适用于新建吉林至珲春铁路JHSKⅡ标大川隧道大管棚工程施工。
2．作业准备2.1内业准备2.1内业准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2外业准备现场施工机械、人员配置满足施工要求。
2.3技术准备钢管原材料必须满足设计及规范要求，所有材料试验检测均满足设计、规范要求。
3．技术要求3.1 为保证进洞安全，均采用φ108长管棚超前加强支护。
洞口段边仰坡开挖支护至明暗交界处满足大管棚施作高度时，形成台阶，作为超前大管棚施作平台，在平台上进行超前大管棚施工。
3.2 大管棚施工前，首先进行导向墙施工，然后通过导向墙φ140mm套管打设超前管棚，完毕后预注浆加固地层，再进入洞身施工。
3.3本隧道进出口超前大管棚设计参数如下：①导管规格：外径108mm等，壁厚6mm；②管距：环向间距40cm；③倾角：外插角1°～3°；④注浆材料：1:1水泥浆液⑤设置范围：拱部140°范围；⑥长度：进口35m，出口30m。
4．施工程序与工艺流程4.1 施工程序材料准备→测量放样→导向墙施工→钻孔→验孔→顶入钢管→继续钻孔→验孔→顶入钢管→注浆→检查验收→封孔4.2 工艺流程超前大管棚施工工艺流程图5.施工要求5.1 施工准备5.1.1 对管棚施工所用原材料进行检测并满足设计及规范要求。
5.1.2 管棚施工前首先进行导向墙及导向管施工。
5.1.3 根据地质情况进行注浆试验，确定注浆参数。
管棚施工作业指导书-7
管棚施工作业指导书一、管棚施工参数1、原材料要求1）导向管：内径φ108，δ=4mm热轧无缝钢管，长度2m。
2）管棚钢管：φ89mm，δ=6mm热轧无缝钢管，长度32m。
4）套拱：C25混凝土，厚度60cm，长度200cm。
2、技术参数1）管距：环向中～中40cm。
2）倾角：钢管轴线与衬砌外缘线夹角1°～3°。
3）钢管施工误差：径向≯20cm，相邻钢管方向≯10cm，外插角允许偏差1°。
二、管棚施工管棚施工主要工序有：洞口开挖,洞口初支防护,锚桩加固底脚,拱架定位架设连接固定及锚固固定, 预埋导向管定位焊接,套拱装模浇注混凝土，搭设平台，安装钻机，钻孔，安装管棚钢管，管内外注浆。
棚管施工工艺流程图见图1。
1、长管棚及钢筋制作管棚采用Ф89mm热轧无缝钢管，壁厚6mm，总长32m，每根钢管的长度分别为6m和3m，在末端的钢管有一端加工成尖形;其它钢管的两端均加工成丝扣，长度为15cm，采用壁厚6mm的外套丝扣连接或采取焊接工艺.同一面上的接头不超过总管数的50％。
管除尾端(与注浆泵相连的一端)有2米不加工成泄浆孔外，长管棚分单双号制作，双号管为无孔钢管，单号管为有孔钢管，单号有孔长管棚钢管加工如下图所示。
按梅花形交错布孔以加大浆液渗透能力，相邻两对孔线成垂直状态.单号长管棚钢管加工示意图2、套拱浇注及导向管预埋套拱采用明挖，立拱架装模浇注C25混凝土形成；导向管采用钢拱架定位预埋。
2.1测量放样采用全站仪对隧道轴线及套拱施作断面进行细部放样。
2.2开挖根据测量放样确定套拱位置，采用挖掘机配合人工进行施工，开挖过程中应减少对围岩的扰动，保留核心土,核心土宽5~7m,高2.7m,以利于前期端部稳定及脚手架安全.2.3洞口初支防护对洞进行喷锚加固,加固参数另见交底.2.4套拱基础为减少套拱下沉及后期开挖稳定,套拱要求地基承载力不小于250kpa,若地基承载力不满足要求时应该进行还填处理或扩大基础，必要时采用锚桩加固底脚处理。
最新管棚施工作业指导书
管棚施工作业指导书在洞口浅埋地段，地质条件相对较差，为确保暗洞开挖的安全，设计采用管棚预注浆超前支护。
管棚预注浆超前支护是以稳定掌子面和地层下沉为目的的拱形薄壳结构体，它不仅沿隧道纵向具有梁结构的作用，在横断面方向还具有拱形结构支护的效果，因此能大大增加了暗洞开挖的施工安全。
管棚施工工艺框图一、管棚加工1、钢管规格:管棚长40m，用每节长4～6m的热轧无缝钢管(φ108mm，壁厚9mm)以丝扣连接而成,同一断面内接头数量不得超过总钢管数的50%。
2、图中奇数号者采用钢花管，偶数号者采用钢管，施工时先打设钢花管并注浆，然后打设钢管，发便检查钢花管的注浆质量。
3、钢花管上钻注浆孔，孔径10～16mm，孔间距15cm，呈梅花形布臵，尾部留不钻孔的止浆段110cm。
4、导管中可增设钢筋笼，以提高导管的抗弯能力，钢筋笼由四根Φ22主筋和固定环组成。
5、管距：环向间距是中至中为40cm。
6、倾角：钢管轴线与衬砌外缘线夹角１°～３°。
7、钢管施工误差：径向不大于20cm，相邻钢管之间环向不大于10cm。
二、管棚钻机施作管棚钻机施作工艺流程图1、测量放样出隧道设计轮廓线并按40cm间距标出管棚的位臵。
2、管棚钻机移动、定位，开孔前检查设备状况，检查组合好的钻具丝扣连接是否紧密。
计算管棚打设的仰角及外插角时，考虑钻孔时钻具下沉、施工误差的影响。
3、在标出的管棚位臵上使用顶驱液动锤按设计倾角把套管与钻杆同步冲击回转，钻入岩土层内至设计深度。
套管与钻具同时跟进，产生护孔功能，避免内钻杆在提出孔后产生塌孔或涌水事故，提供临时护孔，方便往孔内插管注浆。
4、钻机开孔时钻速宜低，钻深20cm后转入正常钻速。
5、施钻过程中，钻机大臂必须顶紧在掌子面上，以防止过大颤动；随着孔深的增长，需要对回转扭矩、冲击力及推力进行控制和协调，尤其是推力要严格控制，不能过大。
6、为了保证钻孔精度，开孔段钻进是关键。
钻进前5米时，要反复校核钻杆方向，调整钻机位臵，并用罗盘及挂线检测，确认无问题后方可继续钻进。
大管棚作业指导书
编制：审核：审批：1 大管棚超前支护1.1 主要设计参数主要设计参数:管长 15m ，管径Φ 108，壁厚 6mm, 采用热轧无缝钢管， 正洞顶部 150° 范围设置，环向间距中之中为 35cm ，外插角 1°；管内注浆水泥浆，配合比W:C=0.8:1.5~ 1；压力 0.5~1.0MPa ，终止压力为1.5~2.0MPa ，采用 R42.5 号普通硅酸盐水泥注浆参数在施工中进行调整确定，施工机具主要为管棚钻机和注浆泵等。
1.2 施工工艺见图 1-1 《大管棚超前支护施工工艺图》大管棚采用Φ 108 热轧无缝钢管、壁厚 6mm ，长 15 米，拱部布设。
环向间距均0.30m ，钻机就位钻机固定钻孔及接长钻杆钻杆退出分节顶进，焊接管棚钢管管棚钻机撤出注浆效果检查结束浆液制备测量布孔管棚采用花管注浆，浆液采用水泥浆。
管身钻孔，孔眼直径 6~8mm，间距为 0.5m，梅花形交织布置，最后两节管棚不钻孔；第一节管棚头加工成锥形，长度为 30cm；管棚间连接采用丝扣连接，每节管棚前端加工成外丝扣，后端加工成内丝扣，丝扣长度为 20cm；为防止浆液倒流，最后一节管棚尾部与止浆器连接，止浆器采用长 30cm 管棚和2cm 厚钢板制作而成，中间有两个Φ20 的圆孔，以备注浆时和排气排水用。
具体制作见图 3、图 4 和图 5。
4.1 大管棚施工流程详见图 4－1：4.2 搭设平台、安装钻机、测定孔位，详见图 4－2：管棚工作室拱部抬高80cm拱顶线孔口管管棚钢管1°掌子面墙底线Mk-5水平钻机方木垛方木垛4.3 管棚孔钻进施工4.3.1 管棚孔开孔开孔前必须检查设备，保证设备状况良好，对组合好的钻具要检查丝扣联接是否 密切。
由于考虑到钻孔时钻具下沉、路线曲线的影响，必须计算管棚打设的仰角及外 插角，在架好钻机、调整好孔位的水平偏角及仰角后，用翼片式螺旋钻进法钻进。
每一个 钻孔安装孔口管，孔口管用ф107mm 无缝钢管加工。
管棚作业指导书
超前长管棚施工作业指导书浏阳河隧道出口段明暗交界里程为DⅡK1569＋650。
根据设计要求暗挖洞口采用Φ108mm长管棚(40m) 47根，为保证管棚的施工精度，在洞口设宽1.0m，厚1.0m的导向墙，内设2榀I18的轻型工字钢架，在钢架外侧设47个Φ140mm的导向钢管，钢管与工字钢焊接成为整体，作为管棚的定位钢管。
一、设计参数1、钢管规格：热扎无缝钢管及钢花管，外径φ108mm，厚度6mm。
每节钢管两端加工成外丝扣，丝扣长度15cm，以便连接接头钢管。
接头钢管外径φ114mm，壁厚6mm。
每节钢管加工成内丝扣，丝扣长度30cm。
洞口47根φ108mm长管棚单号者采用钢花管,双号者采用无缝钢管。
钢花管注浆孔采用梅花型布置，孔径为φ10-16mm，孔距设置为150mm，排距150mm。
2、钢管外插角：1°-3°3、管距：环向间距40cm。
4、注浆材料为：1:1水泥浆液。
5、管身内充填M10水泥砂浆。
二、施工工艺及方法1、导向墙的施工导向墙采用C20模筑砼，截面尺寸为1m×1m，环向深入起拱线以下1米，保证基础稳定。
导向墙内设2榀18a的工字钢架，工字钢架按照设计图纸进行加工，分3单元，各单元之间采用Φ26螺栓连接。
钢架外缘设1m长Φ140mm壁厚5mm导向钢管，根据线路纵坡设置钢管外插角2°，平行于线路方向。
施工导向墙时应根据设计图纸先在洞顶5米以外施作水沟，并对边、仰坡进行刷坡。
按照设计在洞口宽1m范围内开挖拱部设计轮廓线，轮廓线开挖至11.5m高程处。
在已开挖成型的拱部轮廓线上立筑底模，底模采用I20工字钢架设，其尺寸见附后图，立好后安设钢拱，钢拱每50cm安设1榀，共2榀，钢拱分3单元，各单元连接采用Φ26螺栓连接，并安设导向钢管，拱脚采用6根[25a槽钢，单根长度1m，并布设φ22锁脚锚杆进行固定，锚杆长度3米，钢拱安设后进行底模安装，底模采用5.5cm厚3015定型钢模板；然后进行侧模安装，模板采用5cm厚木板制作，分节长度不大于1m，现场拼装。
最新大管棚施工作业指导书(台机)12.14
大管棚施工作业指导书(台机)12.14新建铁路西安至宝鸡客运专线小村隧道大管棚施工作业指导书中交二航局西宝客专指挥部二0一一年十二月·西安目录1 适用范围 (1)2 设计概况及编制依据 (1)3 验收标准 (2)4 作业准备 (2)5 技术要求 (3)6 施工程序与工艺流程 (3)6.1 大管棚施工施工工艺流程见图6.1.1。
(3)7施工要求 (7)8 劳动力组织 (7)9材料要求 (7)10 机械设备配置 (8)11 质量控制及检验 (8)11.1质量控制要点 (8)11.2质量检验 (8)12安全及环水保要求 (9)12.1 安全要求 (9)12.2 环水保要求 (9)1 适用范围适用于新建铁路西安至宝鸡客运专线小村隧道进口、出口的大管棚施工作业。
2 设计概况及编制依据2.1设计概况2.1.1 工程概况小村隧道，位于陕西省宝鸡市陈仓区，渭河南岸三级阶地，属秦岭山前黄土塬区；从310国道小村附近山坡进洞，下穿唐家塬，从马尾河右侧山坡出洞，隧道起讫里程DK627+747～DK628+650，全长903m，其中明挖52m,IV级围岩300m，V级围岩551m。
最小埋深为16.0m最大埋深为46.0m，为双线黄土浅埋隧道；隧道位于R-8000m圆曲线上，洞内纵坡为11‰和3‰的人字坡。
隧道主体结构采用曲墙带仰拱复合式衬砌，衬砌采用C35钢筋混凝土结构。
隧道初期支护由钢拱架，钢筋网、锚杆和喷射混凝土组成。
隧道进口采用台阶式洞门，设置有20m 明洞，洞口段基础采用φ125cm钻孔桩加固地层，并设置钢筋混凝土承台。
隧道出口采用斜切式洞门，设置有32m缓冲结构。
洞口边仰坡采用拱形骨架护坡，拱形骨架的上缘设排水槽，在拱形骨架内植草绿化。
2.1.2工程地质隧道通过地层为第四系上更新统风积黏质黄土及黏质黄土(古土壤)，下部为第四系中更新统风积黏质黄土夹黏质黄土(古土壤)，底部为中更新统冲积砂砂及圆砾土等。
管棚作业指导书
目录1.适用范围 (2)2.作业准备 (2)3.技术要求 (2)4.施工程序与工艺流程 (2)5.施工要求 (5)6.劳力组织 (8)7.材料要求 (8)8.设备机具配置 (8)9.质量控制及检验 (9)10.安全及环保要求 (10)管棚施工作业指导书1.适用范围本作业指导书适用于新建沈阳至丹东客运专线TJ-1标管段内的双线隧道管棚施工。
2.作业准备⑴施工前应充分掌握隧道设计图纸及相关文件内容，并及时与现场进行核对。
进行施工技术交底，作业人员应进行岗前培训和安全教育，特殊工种的作业人员应持证上岗。
⑵施工机械配备应满足正常施工需求。
⑶开挖前应完成注浆用浆液配比设计。
所用钢材进场、检测等工作。
3.技术要求3.1技术指标管棚根数、入孔深度和注浆效果达到设计要求，加固围岩，确保隧道进洞和洞身开挖安全。
3.2技术标准⑴管棚钢管采用外径108mm，壁厚6mm；159mm, 壁厚Xmm的热轧无缝钢管。
⑵管棚长度、环向间距、外插角度、布置范围、注浆参数均遵照设计要求执行。
4.施工程序与工艺流程施工程序与工艺流程详见“图1”图4 隧道超前大管棚施工工艺框图图2 管棚立面示意图图3 长管棚纵断面示意图 402060Φ108钢管设计高程管棚加固区Φ25连接钢筋118工字钢C25混凝土套拱Φ127孔口管25757525200C25混凝土套拱基础5.施工要求5.1施工准备施工前应准备管棚钻机，搭设、加固钻孔平台。
5.2施工步骤5.2.1导向墙施工导向墙为长管棚导向并在洞口段明洞衬砌外轮廓线以外施作，导向墙施工模板可采用钢模或木模。
导向墙砼内埋设工字钢，各榀钢架间焊接连接钢筋采用φ22钢筋。
同时设φ140导向管，固定钢筋与导向管采用双面焊接，焊接长度大于5d，防止浇筑砼时产生位移。
导向墙基础承载力必须达到设计要求。
导向墙砼浇筑完后及时进行养护。
施工中特别注意：⑴导向墙基础必须稳定，保证地基承载力达到设计要求。
保证管棚施工过程中导向墙不偏移、不下沉，必要时增加一些临时支撑。
大管棚施工
目录1.适用范围 (1)2.作业准备 (1)2.1内业技术准备 (1)2.2外业技术准备 (1)3. 技术要求 (2)4.施工程序与工艺流程 (2)4.1施工程序 (2)4.2工艺流程 (3)5.施工要求 (3)5.1施工准备 (3)5.2施工工艺 (3)5.2.1架设导向拱 (4)5.2.3钻孔 (4)5.2.4清孔验孔 (5)5.2.5管棚加工 (6)5.2.6安装 (6)5.2.7注浆 (6)5.3施工突发事故及处理预案 (7)6.劳动组织 (8)6.1劳动力组织 (8)6.2施工人员安排 (8)7.材料要求 (8)8.设备机具配置 (9)9.质量控制及检验 (9)9.1质量控制 (10)9.2质量检验 (10)10.安全环保要求 (12)10.1安全要求 (12)10.2环保要求 (13)大管棚施工作业指导书1.适用范围适用于新建铁路沪昆客运专线CKGZTJ-11标段大茶山隧道、刘家庄隧道处于Ⅴ级围岩以上浅埋、软弱围岩隧道洞口超前支护及极破碎的地层、塌方体、岩锥等地段。
2.作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制完成后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备管棚钢管、钢架、导向管、注浆材料等施工材料的采购，钻孔、注浆等设备的选用与采购。
材料的试验，配合比的设计。
施工场地的平整，风、水、电的设置。
测量放样以及其他辅助措施的准备。
3.技术要求3.1检查开挖的断面中线及高程，开挖轮廓线应符合设计要求。
3.2钢架安装垂直度允许误差为±2。
，中线及高程允许误差为±5cm。
3.3在钢架上沿纵向钻设孔，其外插角以不侵入隧道开挖轮廓线越小越好，孔深不宜小于10m，一般为10-45m。
孔径比管棚钢管直径大20-30mm。
2、大管棚施工作业指导书施工作业指导书
新建兰渝铁路广元至重庆段LYS-12标段隧道工程编号：超前大管棚施工作业指导书单位：中交第一公路工程局有限公司兰渝铁路LYS-12标项目部编制:审核：批准：年月日发布年月日实施兰渝铁路LYS—12标段隧道工程大管棚施工作业指导书1.适用范围本作业指导书适用于新建兰渝铁路LYS—12标段隧道及其辅助坑道的初期开挖进洞口及正洞局部地质条件差的Ⅳ、Ⅴ级围岩超前大管棚支护施工。
2。
作业准备2。
1现场施工场地修整，施工机械进场到位、人员配置满足施工需要。
2.2对钢材原材料进行抽样检测，所有材料试验检测均满足设计、规范要求。
2.3开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核图纸，澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准。
制定施工安全措施,提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗。
3.技术要求3.1为保证进洞安全，均采用φ108mm长管棚超前加强支护.洞口段边仰坡开挖支护至明暗洞交界处满足大管棚施作高度时，形成台阶，作为超前大管棚施作平台,在平台上进行超前大管棚施工.3.2大管棚施工前,首先进行导向墙施工，然后通过导向墙φ140mm 套管打设超前管棚,完毕后预注浆加固地层，再进入洞身施工。
3、施工方法3.1大管棚施工与小管棚施工大体一致，区别在于：（1)角度低，应在2~3°，第一循环7°，钻孔深度12～18m。
（2）钢支撑要加强，钢支撑间距控制在0。
5m，并设Φ25螺纹钢筋纵向联结或钢格栅，而且必须及时浇筑砼，只有钢筋砼拱架才能足够支撑大管棚。
大管棚加钢筋骨架,并灌注砂浆，自身强度是优势，且超前支撑的范围大大增加,因此我们安排开挖支护施工分段流水作业。
钢支撑安装尽量适应大管棚的角度变化，每3米设计一种钢支撑标准结构，外弧半径等差15cm，通过现场施工组织管理的加强，迅速进行砼浇筑，通过钢筋砼、砼对管棚的固定及管棚强度的发挥才是对岩体支撑的目的.（3）充分发挥管棚强度,利用前方岩体及后方已浇筑钢筋砼拱形成简支，进行开挖进尺及支护施工.4。
管棚施工作业指导书
管棚施工作业指导书管棚作业指导书1.适用范围适用于蒙华铁路mhtj-4标段薛家畔1号隧道、薛家畔2号隧道、阳城隧道、青阳隧道、红石湾隧道、武家坡隧道、新窑隧道、银山1号隧道、银山2号隧道、银山3号隧道范围内所有隧道正洞、辅助坑道管棚施工。
2.手术准备2.1内业技术准备作业指导书编制完成后，组织技术人员认真学习实际的施工组织设计，阅读和审核施工图纸，澄清相关技术问题，开工前熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对施工人员进行上岗技术培训，考试合格持证上岗。
2.2外业技术准备管棚实现了工业化生产。
所有管棚均在钢构件加工厂生产，所需的现场设施与钢构件加工厂同时完工。
3.技术要求3.1设计要求正洞洞口φ108超前长管棚用每节长4～6m的热轧无缝钢管（壁厚6mm）以丝扣连接而成，施作范围为拱部120°。
钢花管上钻注浆孔，孔径10～16mm，孔间距15cm，呈梅花形布置，尾部留不钻孔的止浆段110cm。
导管中增设钢筋笼，以提高导管的抗弯能力，钢筋笼由四根φ22主筋和固定环组成。
环向间距3根/m。
钢管轴线与衬砌外缘线夹角1～3°。
注浆采用水泥浆液，土质地段不注浆。
水泥浆液水灰比1:1，注浆压力0.5～2.0mpa。
一斜井洞口φ108超前长管棚设计要求同正洞。
入口φ159先进长管棚采用双层支撑。
长管棚每层钢花管周向间距40cm，外插角0~3°。
管棚采用热轧无缝钢管。
每段管道长度4~6m，外径159mm，壁厚7mm。
每段钢管两端预加工成螺纹扣连接接头钢管，施工范围为120°拱。
在钢花管上钻灌浆孔，孔径10~16mm，孔间距15cm。
呈梅花形布置，尾部留有110cm无钻孔止浆段。
在导管中增加钢筋笼，以提高导管的抗弯能力。
钢筋笼由四个φ22组成。
它由主筋和固定环组成。
灌浆采用水泥浆，土质地段不得灌浆。
水泥浆水灰比为1:1，灌浆压力为0.5~2.0MPa。
管棚施工作业 指导书
管棚施工作业指导书一、编制目的明确隧道超前大管棚施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导和规范隧道超前管棚施工作业。
二、编制依据1、《铁路隧道工程施工指南》（TZ-201-2008）2、《铁路隧道工程施工质量验收标准》(TB10417-2003)3、新建吕临支线铁路工程施工图及相关设计文件三、适用范围本作业指导书适用于吕临支线铁路工程隧道洞口段、洞身浅埋段及其他需要管棚支护加强地段。
四、作业准备1、内业准备在施工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准，查阅相关施工案例，认真调查隧道围岩地质情况、了解施工条件、技术水平和设备装臵的施工参数。
制定施工安全保证措施，对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2、外业准备管棚钢管、钢架、导向管、注浆材料等施工材料的采购，钻孔、注浆等设备的选用与采购。
材料的试验，配合比的设计，施工队伍的选择。
施工场地的平整，水、风、电的设臵。
其他辅助措施的准备。
施工测量与放样。
3、技术要求（1）为保证进洞安全，采用φ108mm长管棚超前支护，洞口段边仰坡开挖支护至明暗洞交界处满足大管棚施做高度时，形成台阶，作为超前大管棚施做平台，在平台上进行超前大管棚施工。
⑵大管棚施工前，首先进行导向墙施工，然后通过导向墙φ140mm套管打设超前管棚，完毕后进行预注浆加固地层，再进入洞身施工。
4、洞口长管棚施工参数（1）原材料要求①导向管：φ140mm，δ=5mm 热轧无缝钢管，长度1.0m；②管棚钢管：φ108mm，δ=6mm 热轧无缝钢管，每节钢管两端均加工成外丝口，以便连接接头钢管，同一断面内接头数量不得超过总钢管数的50％。
③钢花管上钻注浆孔，孔径10 ～16mm，孔间距15cm，呈梅花形布臵，尾部不钻孔的止浆段110cm。
④导管中增设钢筋笼，以提高导管的抗弯能力，钢筋笼由四根φ22主筋和固定环组成。
6、管棚施工作业指导书
管棚施工作业指导书1 编制目的明确隧道管棚施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，规范隧道管棚施工作业。
２编制依据(1）《客运专线铁路隧道工程施工指南》（ＴZ214-２０0５)(2）《客运专线铁路隧道工程施工质量验收标准》铁建设［2０0５]160号3 适用范围适用于宁杭客运专线I标隧道φ８9、φ108等规格大管棚施工作业。
4 技术要求本线在隧道进出口明暗交界处设计超前大管棚。
设计参数：①导管规格:外径８9mm、108mm等，壁厚满足设计要求;②管距：环向间距40cm;③倾角：外插角1°～3°为宜，可根据实际情况作调整；④注浆材料：Ｍ２０水泥浆或水泥砂浆;⑤设置范围:拱部1２0°~１３5°范围;⑥长度:１0～４0ｍ。
5 原材料要求管棚所用钢管进场必须按批抽取试件作力学性能(屈服强度、抗拉强度和伸长率)和工艺性能（冷弯)试验,其质量必须符合国家有关规定及设计要求。
6 人员设备配置（1）人员：钻机操作工3~６人，管棚加工2人，钢管顶进8人,注浆6人。
（２）结合正常施工需要,管棚施工机械设备配置如下:管棚钻机1～2台、电动空压机1台、注浆机１台、ZJ-400高速制浆机1台、混凝土拌合站一座、混凝土振动棒2个、钢模板、木模板、J３G-４00A型型材切割机１台、型钢弯制机1台、BX1－40０型交流弧焊机2台、砼搅拌运输车(3．5ｍ3）1辆、ZＬC5０Ｃ装载机1辆。
7 施工程序与工艺流程施工工艺流程见图1。
图1 超前大管棚施工工艺流程图8 施工方法8．１施作护拱（１）混凝土护拱作为长管棚的导向墙，在开挖廓线以外拱部1２0o～1３５°范围内施作，断面尺寸为1.０×1.0m,护拱内埋设钢筋支撑,钢筋与管棚孔口管连接成整体。
导向墙环向长度可根据具体工点实际情况确定，要保证其基础稳定性。
（2）孔口管作为管棚的导向管,它安设的平面位置、倾角、外插角的准确度直接影响管棚的质量。
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向莆铁路XX标
施工现场作业指导书
(管棚施工)
编制：向莆铁路XX标第一项目部
时间：二○○八年十二月
管棚施工作业指导书
1 目的
明确隧道管棚施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，规范隧道管棚施工作业。
2 编制依据
⑴《客运专线铁路隧道工程施工指南》（TZ214-2005）
⑵《客运专线铁路隧道工程施工质量验收标准》铁建设[2005]160号
⑶《新建铁路向莆线施工图设计文件》
3 适用范围
适用于新建铁路向莆线隧道φ108大管棚施工作业。
4 工艺流程及技术要求
4.1 大管棚设计
本线在隧道出口明暗交界处设计超前大管棚。
设计参数：
①导管规格：外径108mm，壁厚6mm满足设计要求；
②管距：环向间距40cm；
③倾角：外插角1°～3°为宜，可根据实际情况作调整；
④注浆材料：1：1水泥浆、M20水泥砂浆；
⑤设置范围：拱部140°范围；
⑥长度： 40m。
4.2 大管棚施工
施工工艺流程见图1。
4.2.1 施作护拱
⑴混凝土护拱作为长管棚的导向墙，施作前采用20cm厚喷砼封闭，在开挖廓线以外拱部140o范围内施作，断面尺寸为1.0×1.0m，护拱内埋设2根Ⅰ18工字钢架，钢架外缘设φ140壁厚5mm导向钢管，钢管与钢架
焊接。
⑵
孔口管作为管棚的导向管，它安设的平面位置、倾角、外插角的准确度直接影响管棚的质量。
用经纬仪以坐标法在工字钢架上定出其平面位置；用水准尺配合坡度板设定孔口管的倾角；用前后差距法设定孔口管
的外插角。
孔口管应牢固焊接在工字钢上，防止浇筑混凝土时产生位移。
图1 超前大管棚施工工艺流程图
4.2.2 搭钻孔平台安装钻机
⑴钻机平台在预留土上搭设，搭设平台应一次性搭好，钻孔由2台钻
机由高孔位向低孔位进行。
⑵平台要支撑于稳固的地基上，脚手架连接要牢固、稳定，防止在施钻时钻机产生不均匀下沉、摆动、位移而影响钻孔质量。
⑶钻机定位：钻机要求与已设定好的孔口管方向平行，必须精确核定钻机位置。
用经纬仪、挂线、钻杆导向相结合的方法，反复调整，确保钻机钻杆轴线与孔口管轴线相吻合。
4.2.3 钻孔
⑴为了便于安装钢管，钻头直径采用127mm，先施工奇数后偶数。
⑵岩质较好的可以一次成孔。
钻进时产生坍孔、卡钻时，需补注浆后再钻进。
⑶钻机开钻时，应低速低压，待成孔10m后可根据地质情况逐渐调整钻速及风压。
⑷钻进过程中经常用测斜仪测定其位置，并根据钻机钻进的状态判断成孔质量，及时处理钻进过程中出现的事故。
⑸钻进过程中确保动力器、扶正器、合金钻头按同心圆钻进。
⑹认真作好钻进过程的原始记录，及时对孔口岩屑进行地质判断、描述，作为洞身开挖时的地质预测预报参考资料，从而指导洞身开挖。
4.2.4 清孔验孔
⑴用地质岩芯钻杆配合钻头进行反复扫孔，清除浮渣，确保孔径、孔深符合要求，防止堵孔。
⑵用高压风从孔底向孔口清理钻渣。
⑶用经纬仪、测斜仪等检测孔深、倾角、外插角。
4.2.5 安装管棚钢管
⑴钢管在专用的管床上加工好丝扣，导管四周钻设孔径10～16mm注浆孔(靠孔口1.1m处的棚管不钻孔)，孔间距15cm，呈梅花型布置。
管头焊成圆锥形，便于入孔，环向间距中至中为40cm。
⑵棚管顶进采用挖掘机顶进，先钻大于棚管直径的引导孔(Φ127 mm)，然后用挖掘机在人工配合下顶进钢管。
⑶接长钢管应满足受力要求，相邻钢管的接头应前后错开。
同一横断面内的接头数不大于50%，相邻钢管接头至少错开1m。
(4)钢管施工误差径向不大于20cm，相邻钢管之间环向不大于10cm。
4.2.6 注浆
⑴安装好有孔钢花管、放入钢筋笼后即对孔内注浆，浆液由高速制浆机拌制。
⑵注浆材料：注浆材料为1：1水泥浆封口用M7.5水泥砂浆。
⑶采用注浆机将砂浆注入管棚钢管内，初压0.5～1.0MPa，终压2MPa，持压15min后停止注浆。
注浆量应满足设计要求，若注浆量超限，未达到压力要求，应调整浆液浓度继续注浆，确保钻孔周围岩体与钢管周围孔隙充填饱满。
注浆前先进行现场注浆试验，根据实际情况调整注浆参数。
注浆时先灌注“单”号孔，再灌注“双”号孔。
4.3施工控制要点
⑴钻孔前，精确测定孔的平面位置、倾角、外插角，并对每个孔进行编号。
⑵钻孔外插角1°～3°，钻孔仰角的确定应视钻孔深度及钻杆强度而定。
施工中应严格控制钻机下沉量及左右偏移量。
⑶严格控制钻孔平面位置，管棚不得侵入隧道开挖线内，相邻的钢管不得相撞和立交。
⑷经常量测孔的斜度，发现误差超限及时纠正，至终孔仍超限者应封孔，原位重钻。
⑸掌握好开钻与正常钻进的压力和速度，防止断杆。
5 劳动力组织
钻机操作工5人，管棚加工2人，钢管顶进8人，注浆6人。
6 机具配备
结合正常施工需要，管棚施工机械设备配置如下：
管棚钻机2台、电动空压机1台、注浆机1台、高速制浆机1台、混凝土拌合站一座、混凝土振动棒2个、钢模板、木模板、型材切割机1台、型钢弯制机1台、BX1－500型交流弧焊机2台、砼搅拌运输车（5m3）1辆、ZLC50C装载机1辆。
7 质量要求
7.1 质量验收规范
《客运专线铁路隧道工程施工技术指南》
《客运专线铁路隧道工程质量验收暂行标准》
7.2分项验收标准
7.2.1主控项目
●管棚所用钢管进场必须按批抽取试件作力学性能（屈服强度、抗拉强度和伸长率）和工艺性能（冷弯）试验，其质量必须符合国家有关规定及设计要求。
检验数量：以同牌号、同炉罐号、同规格、同交货状态的钢管，每60t为一批，不足60t按一批计。
施工单位每批抽检一次；监理单位按施工单位抽检次数的20%进行见证取样检测或按施工单位抽检次数的10%进行平行检验，至少一次。
检验方法：施工单位检查每批质量证明文件并进行相关性能试验；监理单位检查全部质量证明文件和试验报告，并进行见证取样检测或平行试验。
●管棚所用钢管的品种和规格必须符合设计要求。
检验数量：施工单位、监理单位全部检查。
检验方法：观察，钢尺检查。
●管棚搭接长度应符合设计要求。
检查数量：施工单位、监理单位全部检查。
检验方法：尺量。
●注浆浆液的配合比应符合设计要求。
检验数量：施工单位、监理单位全部检查。
检验方法：施工单位进行配合比选定试验；监理单位检查配合比选定单，并进行见证试验。
●注浆压力应符合设计要求，注浆浆液应充满钢管及其周围的空隙。
检验数量：施工单位全部检查；监理单位按施工单位检查数量的20%见证检查。
检验方法：施工单位查施工记录的注浆量和注浆压力，观察；监理单
位见证检查。
7.2.2一般项目
●管棚钻孔的允许偏差应符合下表的规定：
管棚钻孔允许偏差
检验数量：施工单位全部检查
检验方法：仪器测量、尺量
8 注意事项
大管棚必须在洞身开挖前完成。
洞口开挖时应预留管棚施工台阶，钻机脚手架平台应支撑在稳固的地基上。
在软弱围岩地段，立柱底应加设垫板或垫梁。
在施作大管棚预支护的过程中应设置必要的监测项目，根据监测反馈信息及时采取相应的措施以保证施工安全和施工质量。