中国统计年鉴2020全国社会经济发展指标：24-5 交通事故情况 (2019年)
2020年(安全生产)我国安全事故统计分析
（安全生产）我国安全事故统计分析1995-2004年我国安全事故统计分析一、全国各类事故情况1995年全国发生各类事故346868起，死亡103543人；2004年全国发生各类事故803571起，死亡136755人。
1995年至2004年全国平均每年发生各类事故702173起，死亡118843人（历年伤亡事故情况见附表1）。
其中：1、工矿商贸企业平均每年发生15102起，死亡15688人。
其中：煤矿企业平均每年发生4341起，死亡7288人。
非煤矿山企业平均每年发生1782起，死亡2072人。
非矿山企业平均每年发生8979起，死亡6328人。
2、火灾事故（不含森林、草原火灾）平均每年发生170821起，死亡2514人。
3、道路交通事故平均每年发生495839起，死亡90239人。
4、水上交通平均每年发生870起，死亡585人。
5、铁路交通平均每年发生12748起，死亡8368人。
6、民航飞行平均每年发生3起，死亡36人。
7、农业机械平均每年发生6569起，死亡1150人。
8、渔业船舶平均每年发生128起，死亡111人。
全国各类事故中，道路交通死亡人数最多，占75.91%。
工矿商贸企业中，煤矿企业事故死亡人数最多，占40.85%，其次是非矿山企业，占40.47%。
二、全国特大事故情况2001年全国发生10人以上特大事故140起，死亡2556人；2004年全国发生各类事故129起，死亡2530人。
2001年至2004年全国一次死亡10人以上特大事故平均每年发生132起，死亡2498人（全国一次死亡10人以上事故情况见附表2）。
其中：一次死亡30人以上特别重大事故平均每年发生14起，死亡755人。
1、工矿商贸企业一次死亡10人以上特大事故平均每年发生64起，死亡1372人。
其中：煤矿企业平均每年发生50起，死亡1063人。
非煤矿山企业平均每年发生5起，死亡165人。
非矿山企业平均每年发生9起，死亡144人。
中国统计年鉴2020全国社会经济发展指标：16-2 交通运输业基本情况
4784
2018
13.17 484.65
14.26 12.71 837.98 12.23 1793820 337495 1367170 27981 61174 34218.2 14146.6 9279.7
79.6 10712.3 5152732 402631 3956871 702684
738.5 89807 204686 28821.0 71249.2 99052.8 262.50
5301
民用汽车拥有量 (万辆) #私人汽车 其他机动车拥有量 (万辆) 民用运输船舶拥有量 (艘) 机动船 驳船 沿海港口货物吞吐量
(万吨)
18574.54 16330.22
7449.93 160144 144568
15576 810933
20906.67 18515.11
7607.88 144924 131746
12.40 469.63
13.10 12.71 634.81 11.34 1900194 281405 1542759 27234 48796 31258.5 12579.3 10228.7
72.3 8378.1 4386763 333186 3341259 638238
668.0 73411 186629 23792.3 61080.1 97338.8 222.45
按照调整后可比口径计 算，2019年公路货运量、货物周
3.2018年及以前港口统计范 围为规模以上港口，从2019年起
2019
13.99 501.25
14.96 12.73 948.22 12.66 1760436 366002 1301173 27267 65993 35349.2 14706.6 8857.1
近20年国内交通事故数据终于被我收集齐全了，建议收藏
近20年国内交通事故数据终于被我收集齐全了，建议收藏在《我国每年交通事故死亡人数究竟是多少？我计算出来了》我提到从2010年开始，国家就不再在每年发布的【国民经济和社会发展统计公报】中公布每年交通事故方面的信息，只公布了一个万车死亡率，总的交通事故发生次数、交通事故死亡人数，都不再公布。
然而不公布并不意味着无法从公开渠道查询到交通事故发生次数、交通事故死亡人数相关信息。
012000年至2019年的交通事故数据事实上，我从国家统计局网站的【中国统计年鉴】栏目找到了历年的统计年鉴电子版，从中找到了每年我国每年交通事故发生次数、交通事故死亡人数的确切数字，再结合历年【国民经济和社会发展统计公报】中公布的万车死亡率数据，汇总出了2000年至2019年我国交通事故发生次数、死亡人数及万车死亡率数据。
图片格式也贴一张：其中2019年的交通事故次数及交通事故死亡人数，我是根据2018年的数据及来自于中央政府网站的这张图中的信息反算出来的。
但是计算出来的这个数据误差较大，因为是算的所有事故，而不是交通事故。
所以待会儿在后面可以看到和我根据机动车保有量算出来的数据有很大的差别：022000年至2019年的机动车和汽车保有量顺便再分享下搜集的机动车保有量数据和汽车保有量数据：有几年的实在找不到了，有这方面数据的童鞋有劳补充。
数据来源主要是历年的【国民经济和社会发展统计公报】。
图片格式的也贴一下：03所需的最新数据没出来怎么办？如果最新的数据没出来，我们可以通过其他来源的数据去反算。
比如前面提到的根据中央政府网站中的零散信息去反算交通事故发生次数和交通事故死亡人数。
如果连这些增减信息都找不到，那么可以通过公布的万车死亡人数和机动车保有量数据算出每年交通事故死亡人数，虽然有误差，但是误差能接受。
下表是国家统计年鉴中每年交通事故死亡人数与我根据机动车保有量和万车死亡人数算出来的交通事故死亡人数的对比，我列出了误差：照例图片也贴一份：可以看到，除了2019年的数据误差较大，这是因为我是根据所有事故的下降比例来计算交通事故书的，因此相较其他年份，有很大的误差。
2020年交通运输行业发展统计公报
2020年交通运输行业发展统计公报交通运输部2020年，交通运输行业在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下，全面贯彻党的十九大和十九届二中、三中、四中、五中全会精神，坚持稳中求进工作总基调，立足新发展阶段，贯彻新发展理念，构建新发展格局，以推动高质量发展为主题，以深化供给侧结构性改革为主线，统筹推进疫情防控和经济社会发展交通运输各项工作，加快建设交通强国，为扎实做好“六稳”工作、全面落实“六保”任务，如期实现全面建成小康社会目标提供了坚强的交通运输保障。
一、基础设施（一）铁路。
年末全国铁路营业里程14.6万公里，比上年末增长5.3%，其中高铁营业里程3.8万公里。
铁路复线率为59.5%，电化率为72.8%。
全国铁路路网密度152.3公里/万平方公里，增加6.8公里/万平方公里。
（二）公路。
年末全国公路总里程519.81万公里，比上年末增加18.56万公里。
公路密度54.15公里/百平方公里，增加1.94公里/百平方公里。
公路养护里程514.40万公里，占公路总里程99.0%。
年末全国四级及以上等级公路里程494.45万公里，比上年末增加24.58万公里，占公路总里程比重为95.1%，提高1.4个百分点。
二级及以上等级公路里程70.24万公里，增加3.04万公里，占公路总里程比重为13.5%，提高0.1个百分点。
高速公路里程16.10万公里，增加1.14万公里；高速公路车道里程72.31万公里，增加5.36万公里。
国家高速公路里程11.30万公里，增加0.44万公里。
年末国道里程37.07万公里，省道里程38.27万公里。
农村公路里程438.23万公里，其中县道里程66.14万公里、乡道里程123.85万公里、村道里程248.24万公里。
年末全国公路桥梁91.28万座、6628.55万延米，比上年末分别增加3.45万座、565.10万延米，其中特大桥梁6444座、1162.97万延米，大桥119935座、3277.77万延米。
交通行业：2020年度中国主要城市交通分析报告
本研究报告由高德地图智慧交通业务中心数据分析团队撰写，所载全部内容仅供参考。
报告是基于高德超5.3亿月活跃用户和交通行业浮动车数据，通过大数据挖掘技术结合交通算法及交通理论编制，保证报告合理性与科学性。
报告中地面道路交通通行时间计算方法，是考虑融合道路交叉口延误时间（即信号灯等待时间），从时间、空间、效率三个维度客观、综合地反映了城市道路交通健康状况并提出诊断方案的研究。
报告力争做到精准、精细、精确，为公众出行、机构研究及政府决策提供有价值的参考依据。
报告中所涉及的文字、数据、图片及标识等所有内容均受到中国著作权法、专利法、商标法等知识产权法律法规以及相关国际条约的保护。
未经高德事先书面许可，任何组织和个人不得将本报告中的任何内容用于任何商业目的。
如引用发布，需注明出处为“高德地图《中国主要城市交通分析报告》”，且不得对报告进行有悖原意的引用、删节和修改。
报告以中文编写，英文版由中文版翻译而成，若两种文本间有差异之处，请以中文版为准。
“交通评价是一个极其复杂的工程，虽然大数据可以反映城市运行规律和特征，但源于数据来源和样本渗透的差异性，认识的局限性，设备的不足等困难，更科学、更精确、更有价值是我们一直追求的目标。
”⚫欲了解您所在城市交通拥堵数据，请访问：https:///diagnosis/index.do⚫感谢您的关注，敬请留意后续研究结果的发布注：高德5.3亿MAU 来源于QuestMobileThe Statement 声明联合发布《中国主要城市交通分析报告》以高德交通大数据发布平台、大数据开放平台、阿里云MaxCompute 及相关数据挖掘方法为支撑基础，描述城市交通现状、呈现演变规律、预测未来发展趋势，专注拥堵成因及解决对策的研究。
本年度报告由高德地图联合“国家信息中心大数据发展部”、“清华大学-戴姆勒可持续交通联合研究中心”、“同济大学智能交通运输系统（ITS ）研究中心”、“未来交通与城市计算联合实验室”、“高德未来交通研究中心”等机构共同联合发布，在此一并表示感谢。
24-5 中国统计年鉴数据处理：交通事故情况(仅全国指标,便于2005-2018多年数据分析对比)
2015 2015 总计 2015 #重大事故
#特大事 2015 故 2015 机动车 2015 #汽车 2015 摩托车 2015 拖拉机 2015 非机动车 2015 #自行车 2015 行人乘车人 2015 其他
2015
2014 2014 总计 2014 #重大事故
#特大事 2014 故 2014 机动车 2014 #汽车 2014 摩托车 2014 拖拉机 2014 非机动车
58022 187 35
54279 42388 10359
958 2529
304 1192
22
199880 123 11
181528 132925
45467 2047
17160 1298 1117 75
103691.7
98928.6 89518.4
7802.7 703.4
2922.1 282.7
1804.9 36.1
274.3 1160.0
14.1
2012
2011 2011 总计 2011 #重大事故
#特大事 2011 故 2011 机动车 2011 #汽车 2011 摩托车 2011 拖拉机 2011 非机动车 2011 #自行车 2011 行人乘车人 2011 其他
2011
2010 2010 总计 2010 #重大事故
2017
2016 2016 总计 2016 机动车 2016 #汽车
212846 192585 145820
死亡人数 (人)
63194 58091 46161 10663
780 3741
372 1325
37
63772 59166 46817 10991
804 3253
2020年中国道路交通事故发生数量、死亡人数及财产损失情况分析[图]
![2020年中国道路交通事故发生数量、死亡人数及财产损失情况分析[图]](https://img.taocdn.com/s3/m/4fe2912f590216fc700abb68a98271fe910eaf28.png)
2020年中国道路交通事故发⽣数量、死亡⼈数及财产损失情况分析[图]⼀、定义交通事故是指车辆在道路上因过错或者意外造成⼈⾝伤亡或者财产损失的事件。
交通事故不仅是由不特定的⼈员违反道路交通安全法规造成的；也可以是由于地震、台风、⼭洪、雷击等不可抗拒的⾃然灾害造成。
交通事故要素资料来源：智研咨询整理⼆、机动车保有量相关报告：智研咨询发布的《2021-2027年中国交通事故现场勘查救援设备⾏业市场运⾏格局及战略咨询研究报告》⼈们对汽车需求量趋于饱和状态。
据公安部数据显⽰，2020年中国机动车保有量为3.72亿辆，同⽐增长9.4%；其中汽车保有量为2.81亿辆，同⽐增长7.5%。
2014-2020年中国机动车及汽车保有量资料来源：公安部、智研咨询整理机动车驾驶⼈逐年增加，新领机动车⼈数逐年下降。
2020年中国机动车驾驶⼈数为4.56亿⼈，同⽐增长8.1%；中国新领证⼈数为0.22亿⼈，同⽐下降24.2%。
2016-2020年中国机动车驾驶⼈及新领证⼈数资料来源：公安部、智研咨询整理2020年受新冠肺炎影响前两季度新注册量不多，后期机动车消费市场复苏，增长速度较快。
2020年中国新注册登记机动车数为3328万辆，同⽐增长3.5%；中国新注册登记摩托车数为825.63万辆，同⽐增长43.1%。
2016-2020年中国新注册登记机动车及摩托车数量资料来源：公安部、智研咨询整理三、交通安全事故情况机动车给我们⽣活提供⽅便的同时，也产⽣了⼀系列问题，例如道路交通事故、环境污染等。
2020年中国道路交通事故万车死亡⼈数为1.66⼈，同⽐下降7.8%。
2014-2020年中国道路交通事故万车死亡⼈数及增速资料来源：公报、智研咨询整理2019年中国交通发⽣数量为24.8万起，同⽐增长1.1%；中国交通事故直接财产损失为13.46亿元，同⽐下降2.8%。
2014-2019年中国交通事故发⽣数量及直接财产损失资料来源：中国统计年鉴、智研咨询整理交通事故事件受伤⼈数远远⼤于死亡⼈数。