1925最后一款劳斯莱斯银灵
汽车外交的先驱 前苏联领导人的座驾
汽车外交的先驱前苏联领导人的座驾列宁可以说是汽车外交的先驱。
他最早使用的是英国劳斯莱斯装甲汽车，后来，他的车库里补充了法国雷诺汽车40马力、德拉艾贝里维尔汽车、特姆利汽车。
但是，只有1922、1924年常坐的2辆劳斯莱斯保存到了现在。
本文来源：东方网，作者：佚名，原题：《苏俄元首座驾全揭秘列宁乘坐劳斯莱斯》汽车不仅是人类现代工业文明的代名词，同时也体现着驾乘者的地位和品位。
作为泱泱大国的俄罗斯（前苏联），其国家领导人的座驾各有特点。
列宁乘坐劳斯莱斯列宁可以说是汽车外交的先驱。
他最早使用的是英国劳斯莱斯装甲汽车，后来，他的车库里补充了法国雷诺汽车40马力、德拉艾贝里维尔汽车、特姆利汽车。
但是，只有19221924年常坐的2辆劳斯莱斯保存到了现在。
其中，1922年得到的第一辆劳斯莱斯“银色幽灵”花了1850英镑，列宁非常喜爱这辆车，一直乘坐到1924年。
第二辆配置独特，经普季洛夫斯基汽车厂改造后，后轮被改装成橡胶履带，前轮宽大，速度20公里/小时，主要用于冬天在山路上行驶。
斯大林选车方法特殊斯大林出于对可能遭到暗杀的恐惧，在苏联领导人中率先决定采取特殊方法挑选汽车。
1933年，在他的要求下，以其名字命名的吉斯汽车厂“斯”代表斯大林开始生产超强防护型领导人专用车，是美国帕卡德汽车复制后的改型。
1948年，斯大林生日时，收到了意大利赠送的礼物：一辆超现代化的6C2500汽车。
斯大林非常喜欢，但米兰汽车最终还是未能代替更安全更可靠的吉斯防弹车。
赫鲁晓夫喜欢凯迪拉克赫鲁晓夫1956年上台后，把国家领导人防弹车的生产任务交给了吉尔汽车厂“尔”代表厂长利哈乔夫。
不过，赫鲁晓夫对外国名牌汽车并不是特别感兴趣，只是把它当做一种礼品照单全收。
吉尔汽车厂多年间一直生产以帕卡德为原型的改型防弹车。
后来，赫鲁晓夫在出访南斯拉夫时，铁托元帅赠送他一辆德国产的霍尔希951A型汽车，作为回赠，铁托得到一辆苏联产的吉斯110防弹车。
劳斯莱斯银魅
劳斯莱斯银魅[1]（Rolls-Royce Silver Ghost）有两种解释，第一种是指劳斯莱斯在1906到1926年间生产的40/50HP车系，第二种是指40/50HP车系当中的一辆特殊的汽车。
劳斯莱斯银魅价值超过1亿英镑，为全球最贵的汽车。
现在仅存一辆，存放于劳斯莱斯公司的博物馆内。
基本信息栏品牌Rolls Royce参考价格20万英镑。
AX201估价则为5500万英镑驱动方式前轮驱动标准座位数4生产厂商Rolls Royce引擎类型直列6气缸轴距1913年前款为135.5in，1913-1923间143.5in，末期为144in车型介绍劳斯莱斯银魅劳斯莱斯银魅因其几乎全银色的外表和行驶时如鬼魅般无声无息而得名。
现在根本就不出产银魅了。
超过500万英镑的价格是很少有人接受的他当时做出来就是为了给皇室的。
现在存世的银魅不超过10辆。
它的出现改变了英国贵族们对汽车的疑惧心理，品尝过银魅的贵族知道，他们在驾驭魔鬼，没什么能比这更令人狂喜。
不管怎样，劳斯莱斯让世人体会了贵族的品味和格调，或许以后只能听到它的传说了。
劳斯莱斯是一个时代的产物，没有了真正的贵族也便没了劳斯莱斯，它创造了贵族，它也是最后的贵族。
劳斯莱斯[2]“银魅”的原来编号是40/50HP，其底盘原先是罗尔斯在曼彻斯特的工厂生产的，1908年开始在德比生产，随后在1921到1926年，在马萨诸塞的斯普林菲尔德工厂生产。
其中底盘编号为60551号，注册号为AX201的车后来被称为“Silver Ghost”，也就是40/50HP被称为Silver Ghost（银魅）的来源。
然而，厂方一直没有承认这一名称，直到1925年Phantom I（第一代幻影）投产，厂方才正式将40/50HP车系称为“银魅”。
在1906-1926的20年间，银魅总共生产数量为7874辆。
并且在停产之后由第一代幻影取代。
正是因为银魅，劳斯莱斯被称为世界上最好的汽车——这并不是劳斯莱斯自己的口号，而是1907年的《Autocar》杂志的说法。
劳斯莱斯介绍
劳斯莱斯介绍劳斯莱斯（Rolls-Royce）是汽车王国雍容高贵的唯一标志，无论劳斯莱斯的款式如何老旧，造价多么高昂，至今仍然没有挑战者。
金标劳斯莱斯1906年劳斯莱斯（Rolls-Royce）在英国正式宣告成立，次年推出的Silver Ghost（银灵）轿车，不久便被誉为“世界上最好的汽车”。
劳斯莱斯创始人是Charles Stewart Rolls（查理〃劳斯）和Frederick Henry Royce（亨利〃莱斯），两人的出身、爱好、性格完全不同，但对汽车事业的执着和向往，使他们成为一对出色的搭档。
Rolls于1910年7月12日遭遇空难，Royce于1933年4月22日去世。
最初的劳斯莱斯与其竞争对手相比具有两大特点：制造工艺简单、行驶时噪声极低，这两大优势很快就成为劳斯莱斯的经典。
第一辆真正的传奇之作“银色魔鬼（Silver Ghost）”诞生于1906年，它首次露面于巴黎汽车博览会，其金色钟顶形散热器非常引人注目，直到今天这一造型依然是劳斯莱斯不可替代的设计元素。
除了独特的外观，Silver Ghost还拥有领先于时代的技术：强制润滑；7升六缸发动机输出功率可达48马力；最高车速达110km/h，这在当时绝对是一项世界记录。
劳斯莱斯最与众不同之处，就在于它大量使用了手工劳动，在人工费相当高昂的英国，这必然会导致生产成本的居高不下，这也是劳斯莱斯价格惊人的原因之一。
直到今天，劳斯莱斯的发动机还完全是用手工制造。
更令人称奇的是，劳斯莱斯车头散热器的格栅完全是由熟练工人用手和眼来完成的，不用任何丈量的工具。
而一台散热器需要一个工人一整天时间才能制造出来，然后还需要5个小时对它进行加工打磨。
现在，劳斯莱斯汽车的年产量只有几千辆，品牌的成功得益于它一直秉承了英国传统的造车艺术：精练、恒久、巨细无遗。
因此令人难以臵信的是，自1904年到现在，超过60%的劳斯莱斯仍然性能良好。
除了制造汽车，劳斯莱斯还涉足飞机发动机制造领域，它也是世界上最优秀的发动机制造者，著名的波音客机用的就是劳斯莱斯的发动机。
世界最汽车qux
世界之最汽车在我们的生活之中，尤其是生活节奏迅猛的今天，汽车好像越来越成为我们不可缺少的朋友。
或许您对汽车很了解，看到汽车标志，你能说出是什么车、大概多少钱，甚至更详细的参数，可是你对“最”汽车却不一定了解，我带你见识一下！！！世界上最贵的汽车劳斯莱斯“银魅”的原来编号是40/50HP，其底盘原先是罗尔斯在曼彻斯特的工厂生产的，1908年开始在德比生产，随后在1921到1926年，在马萨诸塞的斯普林菲尔德工厂生产。
其中底盘编号为60551号，注册号为AX201的车后来被称为“Silver Ghost”，也就是40/50HP 被称为Silver Ghost（银魅）的来源。
然而，厂方一直没有承认这一名称，直到1925年Phantom I（第一代幻影）投产，厂方才正式将40/50HP车系称为“银魅”。
银魅被认为是世界上最昂贵的汽车。
2005年，保险公司给其的估价为3500万美元，而今天，其估价已经达到了5700万美元。
银魅世界最便宜的汽车世界上最便宜的一款汽车NANO于3月23日在印度孟买的汽车展上正式亮相。
据法国媒体报道，这款汽车售价仅为10万印度卢布（约合2000美元）。
为了节约成本，设计师尽量让它精简，省去不必要的配置，比如没有空调、非电动车窗和非助力方向盘，车身使用了大量塑料。
设计师从大众公司生产的甲壳虫汽车得到灵感，它有4个车门，双缸发动机，发动机排量为600cc，引擎位于汽车后座。
此外，NANO为四档手动排档，最高时速为105公里。
世界上最小的汽车界上最小的载人汽车：1.37米×1.04米谈到小车(A0级)，虽然我们已经有不少选择，如：大众波罗铃木雨燕雪铁龙C1或者最近的奔驰smart，但是对于Peel P40来说，它们还是太大了。
产自1963年的Peel P40才是世界上真正最小的量产车，前无古人，估计后无来者了。
它长54英寸(1.37米)宽41英寸(1.04米)。
单单牌照就占用了车子后部的不小面积。
英语口语：每日一图第194期 Rolls-Royce
英语口语：每日一图第194期 Rolls-Royce我们今天的主角就是---劳斯莱斯，汽车王国雍容高贵的唯一标志。
无论她的款式如何老旧，造价多么高昂，至今仍然没有挑战者。
皇家御用：英国女王无论走道哪里，座驾一定是劳斯莱斯。
在皇家游艇“不列颠尼亚”上有专用的劳斯莱斯车库。
在50年代以前，皇室用车一直是戴姆勒(Daimler)。
依丽莎白女王1952年登基后，逐渐用劳斯莱斯取代了前者。
1955年被授权使用皇室专用徽章。
一直到今天。
Since the day in 1904 when Henry Royce's first car left the factory a total of 61 different models havebeen built by the company. Included amongst these are the various Bentleys produced since the acquisitionof Bentley Motors by Rolls-Royce in 1931.其创始人罗尔斯（Charles Stewart Rolls) 和罗依斯(Frederick Henry Royce) 的背景迥然不同。
就在两个人认识前不久，他们各自走的还是完全不同的生活道路。
在1904年，两人走到了一起，开始生产和出售汽车。
After the Second World War it was decided to produce a complete car with Rolls-Royce becoming responsible for the coachwork of the newly introduced standard steel saloon.To do this required more extensive factory space for paint shop and assembly areas and so in 1946 motor car production was moved from Derby to a new factory at Crewe where aero engines had been built throughout the war.二战后，公司开始生产完全意义上的劳斯莱斯牌汽车，车身设计与制造引进全新的标准钢。
劳斯莱斯的品牌
Silver Ghost
劳斯莱斯Silver Ghost就是 我们常被谈到的价值超过1 亿英镑的全球最贵的汽车。 第一辆劳斯莱斯Silver Ghost诞生于1907年,车身为 银色,许多配件也被镀银上了 银色,在阳光下闪闪发光,显 得雍容华贵,被称为“世界上 最好的汽车”,(但在今天看 来,它的行驶会给其他司机带 来视觉上的影响,因为在阳光 下它会发出耀眼的光芒),现 在仅存一辆,存放于劳斯莱斯 公司的博物馆内。
品牌
从1904年创立至今，劳斯莱斯的工 厂经历了6次搬迁，其间几易其主， 造就了一个个跌宕起伏的故事，却 始终没有动摇它在世界汽车业界的 顶尖地位。“汽车中的贵族”不是 一句空洞的口号，它凝聚的是一代 代劳斯莱斯人追求完美的信念、标 准和坚持。
品牌
“劳斯莱斯是汽车王国雍容高贵的 唯一标志。无论她的款式如何老 旧，造价多么高昂，至今仍然没 有挑战者。”她的创始人在一个 世纪以前留给我们的话，直到今 天仍像当年一样正确。 一辆车就像一个梦想，人们追求 名贵的车有时候也是一种品质的 追求，生活的品质。我相信，劳 斯莱斯是很多人的梦想，在接触 她高品质的那一刻开始被她俘获。 她那完美的车型，极速的快感让 我们为之仰视！
劳斯莱斯
世界汽车中可称为贵族的，惟有劳斯莱斯。”劳斯莱斯成为英国王室
专用车已有数十年历史，爱德华八世、女王伊丽莎白二世、玛格丽特 公主、肯特公爵等众多英王室成员的座驾都是劳斯莱斯。沙特国王、 日本王子都对劳斯莱斯情有独钟。
1904年英国工匠罗伊斯（RO做工艺引起了贵族罗尔斯（ROLLS） 的极大兴趣，当年二人合作建立了工厂，即劳斯．莱斯汽车公司，之 后俩人联手缔造了劳斯莱斯这一经典品牌。
造车成为艺术
每辆劳斯莱斯车头上的那个吉祥物——带翅 膀的欢乐女神，她的产生与制造的过程，更 是劳斯莱斯追求完美的一个绝好的例证。 劳斯莱斯车标的设计者萨科斯这样来描述他 的设计理念：“风姿绰约的女神以登上劳斯 莱斯车首为愉悦之泉，沿途微风轻送，摇曳 生姿。”这一理念与女神的造型正是劳斯莱 斯追求卓越精神的绝佳体现。 这尊女神像的制作过程也极为复杂。它采用 传统的蜡模工艺，完全用手工倒模压制成型， 然后再经过至少8遍的手工打磨，再将打磨 好的神像置于一个装有混合打磨物质的机器 里研磨64分钟。做好的女神像还要经过严 格的检验。
劳斯莱斯简介
银色阴影Si生产了该公司近代史上 最重要的车型silver shadow ，是销量 最大的劳斯莱斯，在16年中共售出了 34000辆，同时它还是最后一辆仍保持 几分经典特色的劳斯莱斯。
BMW收购劳斯莱斯
20世纪90年代后期，国际车坛掀起了兼并浪潮，劳斯莱斯也不 例外。在与大众的收购竞争中，宝马先是以6800万美元价格拿 到了劳斯莱斯的名称和标志的使用权，并以宣布停止给劳斯莱 斯供应发动机为由，成功和大众达成协议。宝马允许大众使用 劳斯莱斯的名称到2002年底，从2003年开始劳斯莱斯正式归 入宝马集团。 1998年劳斯莱斯推出了“银色天使”Silver Seraph，为了纪念英国本土crewe(克鲁)车厂的贡献，车厂特 地生产了170部限量版银色天使作为纪念。
经典车型——Silver Ghost
第一辆真正的传奇之作“银色幽灵（Silver Ghost）”诞 生于1906年，因其行驶中噪声极低像幽灵一样而得名。 Silver Ghost在具有优雅外观的同时，还拥有领先于时代 的技术：强制润滑、发动机输出功率36KW、最高车速 110Km/h、可连续行驶22500公里的耐用性。银色幽灵为 劳斯莱斯确立了其在世界车坛上的地位。
创始人
两位创始人亨利· 莱斯和查理· 劳斯有着 悬殊的出身，亨利· 莱斯1863年出生于 磨坊主的家庭，小时开始做学徒，通 过努力在十九岁时便当上了电气公司 的工程师。他有很高的机械天赋，做 事精益求精，于1904年设计制造出了 自己的汽车。查理· 劳斯1877年生于贵 族家庭，毕业于剑桥大学的他不仅风 度翩翩，还是小有名气的驾车高手， 既具有冒险精神又有良好交际能力， 积累下了广泛的人脉关系。他于1902 年成立了劳斯公司做汽车生意，并很 快成为英国最有实力的汽车经销商之 一。
最高梦想的起点劳斯莱斯silVer Ghost银魂
最高梦想的起点劳斯莱斯silVer Ghost银魂作者：林颖来源：《驾驶园》2016年第09期说起劳斯莱斯，它绝对是当之无愧的“车坛的贵族，四轮的皇者”。
从诞生之日起就注定拥有高人一等的血统。
无论你是否喜欢劳斯莱斯老气横秋的造型，它终究是身份与地位的象征。
劳斯莱斯品牌由FrederickHenryRoyce（亨利·莱斯）和CharlesStewartRolls（查理·劳斯）在1906年联手创立，这两位虽然已经与世长辞，但是他们缔造的历史上最富影响力的汽车品牌和他们追求极致的造车理念，却被世人永远铭记。
名叫SilverGhost，翻译过来的名字有“银灵”、“银魅”、“银鬼”等等，但小编最中意的名字是“银魂”。
与现如今的幻影车型一样，劳斯莱斯历史上的车型名称都带有浓郁的复古和魔幻色彩，老气的外表下，竟然有这样一颗躁动的心，劳斯莱斯还真是不走寻常路。
对于劳斯莱斯来说，银魂SilverGhost绝对称得上是一款魔幻车型，它不仅是Royce和Rolls这两位创始人联手打造的第一款车型，也是真正为该品牌奠定荣誉基础的一款车型。
两个创始人一拍即合Rolls和Royce两人有着截然不同的出身和性格，Rolls来自英国上流社会，酷爱驾驶和冒险，有着广泛的交际圈和知名度，对于市场运作相当娴熟；而Royce是个出身贫寒的电气工程师，现在看来应该是个典型的工科男，一直梦想自己制造汽车，在机械方面拥有惊人的天赋。
1903年，亨利·莱斯开始打造自己的第一款汽车，这就是后来的劳斯莱斯10HP。
他让铸造厂制造了汽车部件，让车架工匠组装4座车身，并成功制造出第一款2汽缸发动机Royce汽车，排量1800毫升，最大功率仅为10马力。
而出身于贵族家庭的劳斯，在一个偶然的机会接触到莱斯生产出的2气缸发动机汽车，当时就惊呆了。
这辆车用按钮起动（那么早就有按钮启动啦！现在不是好多车拿发动机是按钮启动的当卖点吗，劳斯莱斯一百多年前就是按钮启动，太强悍了），运行十分平稳流畅，噪音很小，而且不像当时的汽车那样经常出现故障。
1907劳斯莱斯银灵轿车
1907劳斯莱斯银灵轿车1907劳斯莱斯银灵轿车摄影、编辑：蔡葵监制：东晓汽车模型收藏馆劳斯莱斯银灵轿车1907 Rolls-Royce Silver Ghost FMPM 1：12比例合金模型。
1907年推出劳斯莱斯--银色幽灵轿车，型号为40／50HP型，六缸，48马力，四档变速，最高时速135公里/小时。
该款车噪音极小，行驶平稳安静，零部件的制造精度很高，有的零件还用珠宝商打磨宝石的红铁粉进行了研磨。
据说把一枚硬币竖放在汽车散热器顶上，发动车子时竟然纹丝不动。
银色幽灵乘坐十分舒适。
劳斯莱斯--银色幽灵被誉为“世界上最好的汽车”。
由于莱斯造出了如此精品，他获得了不少荣誉，得到不少勋章并被封爵位。
一份1907年4月20日对“银色幽灵”评述的摘录写道“在发动机罩下面的发动机犹如一台安静的缝纫机。
根本感觉不到汽车的行进；坐在前排或后排的乘客犹如被风吹送着在大地上飘荡”。
但是安静、可靠与质量在那个年代并不是吸引传媒和顾客的唯一因素。
在进行了2000英里（3218公里）的可靠性试验后，同一辆车又不间断的行驶了14371英里（23210公里），打破了7089英里（11140公里）的原最长距离记录。
1913年，银色幽灵取得了更大的成功：四辆车进行了奥地利阿尔卑斯山实验，并取得了所有的奖项。
美国富兰克林铸币厂1998出品的这辆1907年劳斯莱斯银灵，是按照真车缩小12倍，合金压铸工艺，全车由700多个零件组成手工组装而成。
大灯，小灯和尾灯可以通过开关控制发光，车模标准四门开（前发动机盖可对开，车门全部可开），方向盘联动，真皮座椅，木制品方向盘，车模内部以及木制部分的细节都做得非常准确、精良。
水箱罩、车灯等实车用银之处，模型也镀上纯银，再现了银灵的高贵典雅。
百年不变的高贵劳斯莱斯品牌历史介绍
百年不变的高贵劳斯莱斯品牌历史介绍文章要点：一个贵族与一个天才的偶然相识，产生了劳斯莱斯品牌劳斯莱斯在创立之初就致力于打造“世界上最好的汽车”在跌宕起伏的成长历史中，劳斯拉斯那“汽车中的贵族”地位始终没有动摇1904年：“汽车中的贵族”诞生贵族与天才的结合创立出象征尊贵的劳斯莱斯品牌1903年，亨利·莱斯开始打造自己的第一款汽车。
他委托铸造厂来制造汽车部件，招来一些车架工匠组装4座车身，并成功制造出第一款2汽缸发动机Royce汽车，排量1800毫升，最大功率仅为10马力。
而出身与贵族家庭的劳斯，在一个偶然的机会看到莱斯生产出的2缸发动机汽车，受到极大震撼。
这辆车用按钮起动，运行十分平稳流畅，噪音很小，而且不像当时的汽车那样经常出现故障。
劳斯一下子就意识到这就是他想要的高质量的汽车，他立即把莱斯的这辆车借到伦敦，并介绍给他的合伙人克劳德·约翰逊。
他们在心中暗喜：莱斯先生就是他们发现的将要主宰世界的机械天才。
1906年—1924年：“银魅”确立了劳斯莱斯的车坛地位，而一战则让劳斯莱斯有了分支业务银魅诞生，确立了劳斯莱斯在车坛的地位Silver Ghost一战的爆发促使劳斯莱斯将业务转向飞机发动机的研发1925—1930年：幻影曾让劳斯莱斯进入辉煌，但萧条也不可避免的来临幻影时代的开始与进展PhantomⅠPhantomⅡ宾利被劳斯莱斯收购，进展成其第二品牌；幻影Ⅲ的失败让劳斯莱斯进入萧条期Phantom Ⅲ1946年—1980年：劳斯莱斯与宾利双品牌进展，而幻影系列则在这时期成为了元首专属二战后，劳斯莱斯与宾利双品牌进展，幻影系列开始成为国家元首的专属Silver Cloud Silver Cloud ⅢSilver ShadowCorniche1971—2002年：大众与宝马开始争夺劳斯莱斯品牌，而最终宝马成了赢家劳斯莱斯汽车进入品牌震荡期Silver Spirit宝马与大众两大巨头开始争夺劳斯莱斯—宾利的品牌2003年—今天：在宝马集团麾下，劳斯莱斯焕然新生，并确立了世界汽车的顶尖地位劳斯莱斯归属宝马，并开始焕发新生200EX概念车200EX概念车结语：劳斯莱斯品牌大事记：1904年——劳斯与莱斯正式合作创立劳斯莱斯品牌1907年——银魅诞生，至1924年生产了6173台，成为了当时的经典车型。
劳斯莱斯发展史
ROLLSROYCE History
1904年，在曼彻斯特米德兰旅馆首次会面后，罗 伊斯——一个谦逊但具有天才的工程师，同意罗 尔斯——一名为贵族造车的先驱，以Rolls－ Royce的品牌销售他的汽车。
1904年，曼彻斯特工厂制 造了第一辆劳斯莱斯汽车 “ Royce”,命名为10HP
ROLLSROYCE History
终结期
1991年，劳斯莱斯滨海路系列宣布 停产。这不仅仅意味着滨海路的终 结，也象征着劳斯莱斯Park Ward的 手工生产基地完成历史使命。在 Park Ward，有无数华贵的劳斯莱斯 被一捶一捶地打造出来，那叮当作 响的岁月终于要被寂静的夜色所代 替了！
兼并浪潮
1997年，Vickers宣布要出手劳斯莱斯。1998年4月 末，Vickers正式接受宝马5.75亿美元的收购报价。 此时大众公司宣布将以更高的价格收购劳斯莱 斯。大众的报价是7.95亿美元，并许诺不把劳 斯莱斯带出英国，并保持其英国的管理模式， Vickers的股东会随即接受了大众的报价。为了让 Vickers死心塌地把宝马踢开，大众还宣布以2亿 美元收购Vickers的科斯沃斯发动机。
ROLLS ROYCE
发展史
ROLLSROYCE History
这是一个家喻户晓的品牌，它与高贵、完 美紧密相连，它本身就是人类工业文明的 一个传奇。劳斯莱斯以一个“贵族化”的 汽车公司享誉全球，同时也是目前世界三 大航空发动机生产商之一。
ROLLSROYCE History
劳斯莱斯的标志是两个重叠的R，是两个创始人姓氏的第 一个字母，上面是Rolls，下面是Royce，组成雍容优雅的 图案。起初双R是红色的，在两位创始人过世后，公司决 定永久地将其改为黑色。最能代表劳斯莱斯的标志除了双 R以外，还有车首的天使和晶亮的水箱护栏。 当年艺术大师查尔斯〃塞 克斯应邀为劳斯莱斯设计 标志，他的创作灵感取自 卢浮宫里的古罗马的胜利 女神像，于是设计出两臂 后伸、展翅欲飞的天使。 这两大标志近一个世纪以 来就没有变化过。
10款经典的奢华老爷车
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劳斯莱斯银魅
• 1906年劳斯莱斯公司成立后不久，经典车型 “Sliver Ghost”便问世了。这款车于1907年首次 亮相于巴黎汽车博览会，其金色钟顶形散热器非 常引人注目，直到今天这一造型依然是劳斯莱斯 不可替代的设计元素。这款车的设计理念也与当 时其他品牌迥然不同，例如，为让乘员以最优雅 的姿势下车，车门采用马车走入式设计，门是向 后打开的。此类细节使它被当时的新闻界公认为 世界上最好的汽车。它的轴距也有两次变，化 1913年前为3442毫米，1913年到1923年为3645毫 米，1923年后为3658毫米。不过有意思的是，直 到这款车停产之后，劳斯莱斯才最终将它终命名 为“Sliver Ghost”。 Sliver Ghost奠定了劳斯莱斯公司成为世界知名汽 车厂商的地位。它采用的是7.036升直列6缸发动 机，到1910年时排量增加到7.428升，最大功率分 别为40马力和50马力，因此Sliver Ghost也被称作 40/50。与之相匹配的是4挡手动变速箱（1913年 更改为3挡），这款车的最高车速达到了110公里/ 小时。不仅如此，莱斯还解决了之前V6发动机的 振动问题，而那种振动常常导致曲轴断裂。在那 个时代，改良过的劳斯莱斯发动机运转相当平顺 安静，凭借着Sliver Ghost的出色表现，劳斯莱斯 品牌成功跻身世界顶级汽车品牌行列。到1925年 停产时，劳斯莱斯一共生产了7874辆Sliver Ghost ，包括在美国生产的1701辆。
10款经典的奢华老爷车
老爷车也叫古典车，一般指年代久远的汽车。老爷车是 一种怀旧的产物，是人们过去曾经使用的，现在仍可以 工作的汽车。并不是每一辆汽车旧就有资格成为老爷车 ，也不是每一辆老爷车都能够称之为经典。经典之所以 如此，不仅是车身上有着深厚的历史背景，而且在当时 也是一种突破。下面的几辆老爷车，就是这样有代表性 的经典之作。
劳斯莱斯见证惺惺相惜的友谊_友情故事
劳斯莱斯见证惺惺相惜的友谊世界名车数不胜数，但唯有一种车，能被称作“帝王之车”，那就是劳斯莱斯。
一百多年来，劳斯莱斯始终代表着尊贵、荣耀与奢华，成为各国王室和巨富首选的座驾。
这一世界级品牌的创始人——劳斯和莱斯，在两人迥异的出身背景与成长经历背后，记载着一个贵族与平民因梦想而结缘的传奇故事。
19世纪末的英国，第二次工业革命带来了交通运输业的迅速发展，汽车作为新兴产业，受到众多年轻人的青睐。
查尔斯·；劳斯就是其中之一。
劳斯1877年生于伦敦的一个男爵家庭。
读书期间，他就对机械产生了浓厚兴趣。
由于经常摆弄机械而弄得浑身脏兮兮，同学们给他取了个外号——“脏劳斯”。
后来，劳斯考入剑桥大学，进了自己最感兴趣的机械和应用科学专业。
劳斯是剑桥大学最先拥有汽车的学生。
身高1米95的他经常开着汽车在校园里招摇。
毕业后，劳斯在父亲的资助下，开了一家汽车销售公司。
故事的另一个主角弗雷德利克·；莱斯，1863年生于英格兰阿尔沃顿的一个平民家庭。
由于家境贫寒，莱斯靠打工谋生，他卖过报纸，送过电报，后来进入英国大北铁路工厂当学徒。
18岁时，莱斯第一次来到伦敦，在一家电力公司工作。
尽管条件艰苦，但莱斯从未放弃学习。
后来，他成为电气工程师，与人合开了一家生产电灯、电动机的工厂。
与劳斯一样，新兴的汽车行业也吸引了莱斯。
他开始动手自己造汽车。
莱斯一共造了3辆车，其中一辆送给了他的一位朋友。
朋友将这辆性能卓越的车介绍给了爱车如命的劳斯。
劳斯爱不释手。
于是，1904年5月4日，在友人的介绍下，两个同样崇尚速度与激情的人在曼彻斯特的米德兰酒店见面了。
一个是造车天才，一个是卖车能手。
两人惺惺相惜，一拍即合——以两个姓氏命名的“劳斯莱斯”诞生了。
劳斯莱斯汽车公司在1904年的法国车展中首次亮相，展出的多款汽车惊艳四座。
1907年，噪音低、性能高、工艺精的“银色幽灵”系列让劳斯莱斯汽车成为业界神话。
就在事业的巅峰时期，一生喜爱冒险、热衷自驾飞机旅行的劳斯，在一次飞行事故中不幸丧生，年仅32岁。
百年不变的高贵劳斯莱斯品牌历史介绍
百年不变的高贵劳斯莱斯品牌历史介绍文章要点：一个贵族与一个天赋的偶然相识，发生了劳斯莱斯品牌劳斯莱斯在创立之初就努力于打造〝世界上最好的汽车〞在跌宕坎坷的生长历史中，劳斯拉斯那〝汽车中的贵族〞位置一直没有坚定〝劳斯莱斯是汽车王国雍容高贵的独一标志。
无论她的样式如何老旧，造价多么高昂，至今依然没有应战者。
〞她的开创人在一个世纪以前留给我们的话，直到明天仍像当年一样正确。
作为一个屹立了百年的汽车品牌，劳斯莱斯在创立之初就努力于打造〝世界上最好的汽车〞，而到如今它依然如此。
它在世界汽车业界的顶尖位置一直没有坚定过，〝汽车中的贵族〞不是一句空泛的口号，它凝聚的是一代代劳斯莱斯人追求完美的信心、规范和坚持。
如今，劳斯莱斯轿车曾经成为位置的意味，而车辆的主人也都是有一定身份的人。
劳斯莱斯品牌的两位开创人：亨利·莱斯〔左图〕与查利·劳斯〔右图〕1904年的一天半夜，在曼彻斯特Midland酒店的一张餐桌旁，一位41岁的中年人和一个26岁的小伙子轻声交谈着，他们就是Frederick Henry Royce〔亨利·莱斯〕和Charles Stewart Rolls〔查利·劳斯〕，在旁人眼里这也许只是两位冤家的一顿家常便饭，但他们一定不会想到，正是这两团体发明了劳斯莱斯品牌，并且一走就是一百年！1904年：〝汽车中的贵族〞降生贵族与天赋的结合创立出意味尊贵的劳斯莱斯品牌1903年，亨利·莱斯末尾打造自己的第一款汽车。
他委托铸造厂来制造汽车部件，招来一些车架工匠组装4座车身，并成功制造出第一款2汽缸发起机Royce汽车，排量1800毫升，最大功率仅为10马力。
而出身与贵族家庭的劳斯，在一个偶然的时机看到莱斯消费出的2缸发起机汽车，遭到极大震撼。
这辆车用按钮起动，运转十分颠簸流利，噪音很小，而且不像事先的汽车那样经常出现缺点。
劳斯一下子就看法到这就是他想要的高质量的汽车，他立刻把莱斯的这辆车借到伦敦，并引见给他的合伙人克劳德·约翰逊。
劳斯莱斯品牌分析
3.材料工艺色彩
纯色系列多为黑色
拼色系列，银色与黑 色搭配，银色与彩色 搭配，
彩色系列，比较少， 多为跑车系列及客户 定制
4.性能人机分析
顶级的工艺制作，造就了劳斯莱 斯超高的性能。 劳斯莱斯标配的零胎压继续行驶 技术在全世界是独一无二的，车 子如果被扎过通过故障时也没事 能继续以70码时速行使80公里左 右，相对于其他车来说，非常耐 用。
劳斯莱斯Silver Cloud（银 云） Ⅲ
1971年劳斯莱斯滨海路(Corniche
1955年，劳斯莱斯Silver Cloud（银云） 1965年，Silver Shadow（银色阴影）
1980年Silver spirit(银灵)
1.历史纵向分析 2003-现在
2003年，宝马接手劳斯莱斯发布全新幻 影
2007101EX劳斯莱斯幻影coupe
幻影
2011款 102EX Electric Concept
2003年，劳斯莱斯100EX
2009劳斯莱斯Ghost
2013款幻影
1.历史纵向分析 总结
1904年：“汽车中的贵族”诞生 1906年—1924年：“银魅”确立了劳斯莱斯的车坛地位 1925—1940年：幻影曾让劳斯莱斯进入辉煌，但萧条也不可避免的来临 1946年—1980年：劳斯莱斯与宾利双品牌发展，而幻影系列则在这时期成为了元首专属 2003年—今天：在宝马集团麾下，劳斯莱斯焕然新生，并确立了世界汽车的顶尖地位 从1904年创立至今，劳斯莱斯的工厂经历了6次搬迁，其间几易其主，造就了一个个跌宕起伏的故 事，却始终没有动摇它在世界汽车业界的顶尖地位。“汽车中的贵族”不是一句空洞的口号，它凝 聚的是一代代劳斯莱斯人追求完美的信念、标准和坚持。
三和镇馆之宝
三和镇馆之宝作者：刘晓夫来源：《汽车生活》2015年第06期我们呈现过多款三和集团的老爷车，我想你应该会有这样一个问题：哪辆老爷车是最贵的呢？答案就是被三和集团董事长黄宗敏称为“镇馆之宝”的劳斯莱斯幽灵。
无价之宝据这几年我跟三和老爷车的接触，三和集团董事长，也就是三和老爷车的主人黄宗敏偏爱的老爷车是奔驰190SL和摩根三轮跑车，这是我亲耳听到的。
如果让我再猜一辆，我会猜劳斯莱斯幽灵，三和老爷车通常把它称为“跪天使”。
跟别的劳斯莱斯不同，幽灵的车标是跪着的天使。
独特的车标是决定这辆老爷车价值的因素之一，而现存数量则为更重要的因素。
当时生产的数量为492辆，现存数量没有定论，有人说10辆，有人说3辆。
总之，是限量版中的限量版。
而幽灵在当时固然也是顶级豪车，据美英法在1936年签署三方货币稳定协议，幽灵当时的售价1700英镑相当于如今的34万美元。
那现在幽灵价值几何？相传有人曾出天价欲买这辆幽灵，这笔钱具体多少，有说1500万元的，有说8000万元的，总之结果被黄宗敏婉言拒绝，金钱在幽灵面前黯然失色。
如同它的名字“幽灵”，这辆三和镇馆之宝被种种传言蒙上了神秘色彩。
因二战成绝唱劳斯莱斯幽灵是劳斯莱斯公司在二战前制造的最后一款汽车，因其在行驶过程中几乎没有机械噪声而异常出众。
当它驶过林荫大道时，恍若一个幽灵划过，于是公司索性用“幽灵”为其命名。
劳斯莱斯的经典汽车中，幽灵由于采用帕卡德120平台的独立前悬挂系统，车轮变得更小，同时采用冷却液在汽缸盖中交叉流动。
这些细小的变化让人们觉得幽灵比劳斯莱斯幻影III更为优秀。
此外，幽灵还被认为是劳斯莱斯所制造的最安静的车型。
但因第二次世界大战爆发，英国转入备战，劳斯莱斯把精力转入到喷火式和飓风式战斗机发动机的研发上，幽灵的生产随之结束，数量被定格为492辆。
皇室专用车20世界初的英国贵族心仪马车而拒绝使用汽车，而劳斯莱斯银色幽灵的出现彻底改变了他们的观点，到最后英国女王宣布“一般出行不再乘坐马车而改坐银色幽灵轿车”，这让劳斯莱斯从此披上了贵族的外衣。
1910劳斯莱斯银灵热气球
1910劳斯莱斯银灵热气球1910劳斯莱斯银灵热气球摄影、编辑：蔡葵监制：东晓汽车模型收藏馆劳斯莱斯银灵热气球1910 Rolls-Royce Silver Ghost FMPM 1：24比例合金模型。
这款劳斯莱斯是一辆两座的跑车，后面可以放热气球的设备，证明当时的土豪是以汽车和热气球飞行做为身份的象征。
1907年，劳斯驾驶20HP型车，在马恩岛TT大赛中夺冠。
在蒙特卡罗--伦敦的车赛中又创新纪录。
是年，还通过了英国汽车会24000公里的测试。
"劳斯莱斯"车从此名扬天下。
1912年，劳斯因他驾驶的飞机空中失事丧生，年仅32岁。
他是英国第一位因飞行事故牺牲的飞行员。
在此之前，劳斯曾乘气球横越了英吉利海峡，又驾驶飞机首次完成飞越英吉利海峡的不着陆往返飞行。
他多次参加欧洲早期传统的远程汽车竞赛。
劳斯把自己的生命献给了他所热爱的赛车和飞行事业。
第一次世界大战中，劳斯莱斯公司开始设计生产航空发动机。
先后推出"雕"式、"鹰"式、"隼"式等多种活塞航空发动机。
当时英国飞机有半数以上使用劳斯莱斯公司的产品。
公司设立了生产汽车和航空发动机的工厂，其汽车工厂还将"银色幽灵"改装成装甲汽车。
莱斯生命的最后日子献给了研制R型航空发动机的项目上。
这种发动机装在休浦马林公司的S6B型水上飞机上，于1931年创造了655．8km／h的世界速度纪录。
在这种发动机基础上，后来发展成闻名于世的"梅林"航空发动机，是二战中英国主力战斗机"喷火"和"旋风"的动力装置，总产量达16．6万台，由此使劳斯莱斯公司发了大财。
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1925最后一款劳斯莱斯银灵
1925最后一款劳斯莱斯银灵
摄影、编辑：蔡葵
监制：东晓汽车模型收藏馆
最后一款劳斯莱斯银灵1925 ROLLS-ROYCE SILVER GHOST FMPM 1:24比例合金模型。
从1907~1925年，第一代劳斯莱斯银灵共生产了18年，总产量为7874辆，客户都是世界各地的皇室成员和富豪。
劳斯莱斯自造车开始便遵从精益求精的品质，从1905年建厂，1907年推出的银灵轿车，就被称为世界上最好的轿车，之后不断推出具有里程碑式的车款。
“银色幽灵”到1925年为止共生产了7874辆。
其中1700辆是由1921年设立的位于美国斯派菲尔得（Springfield）的制造厂制造。
因为美国顾客更喜欢购买英国生产的劳斯莱斯，所以美国劳斯莱斯的生产于1931年停止。
劳斯莱斯幻影系列1925-1931
劳斯莱斯40/50幻影I，1929-1936
劳斯莱斯幻影Ⅱ，1936-1939
劳斯莱斯幻影Ⅲ，1950-1956
劳斯莱斯幻影Ⅳ，1959-1968
劳斯莱斯幻影Ⅴ，1968-1991
劳斯莱斯幻影Ⅵ。
宝马于2003年收购了劳斯莱斯，2003-2012 劳斯莱斯Phantom，2012-至今
劳斯莱斯Phantom SeriesⅡ。
劳斯莱斯是结实耐用和感性化的代表作。