汽车散热器验收标准
散热器检验标准与规范
A类不合格：严重缺点（CRI） AQL：0
B类不合格：主要缺点（MAJ） AQL：0.65
C类不合格：次要缺点（MIN） AQL：1.0
3.常规项目检验标准及检验方法 表一
检验项目
抽样水平
检验方法
检验标准
不良描述
不良判定
检验工具
CR
MA
MI
外观
外包装
全数包装
目视全数外包装
4.2材质安规证书及型式检测报告：对于符合安规性,供应商须每年向我司提供最新版安规证书及型式检测报告：每年核查一次无提供安规资料或安规资料不真实有效按MA判定处理。
4.3环境管理物质检验：
4.3.1环境管理物质管控项目:RoHS、PAHS、PHTS、SVHC、无卤素等（客户有要求时管控）
4.3.2 RoHS六项检验：每批来料抽取足量样品送XRF检测,XRF检测结果判定依亿邦公司XRF限值标准进行判定.
XXXX股份有限公司
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原材料检验标准与规范
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2016
原材料名称：散热器
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4.3.3环境管理物质管控：供应商向我司签定环保协议书，提供权威性第三方检测机构出具之检测报告，亿邦公司要求检测报告有效期为一年，并通过我司综合评估，符合我司环保合格供应商标准要求，列入亿邦公司合格环保供应商名录；来料检验时，供应商若不属于环保合格供商名录则CRI判定处理。
XXXX公司散热器检验标准
XXXX公司散热器检验标准一、原材料：1. 铝箔（带）：1)尺寸：厚度±0.01 宽度±0.2mm2)外观：切口整齐无毛刺、刮痕、磨损、碰伤、表面光亮无氧化。
3)材质：按订单要求检验（根据供应商提供材质证明报告）。
2. 铝板：1)尺寸：厚度±0.03mm 长度±5mm 宽度±5mm2)外观：铝板表面光亮、边缘整齐、无压伤、凹印、刮痕。
3)材质：按采购订单检验（根据供应商提供的材质证明）。
3. 铝管：1)尺寸：长度±0.5mm 宽度±0.03mm 厚度±0.02mm R±0.052)外观：切口平整、无毛刺、管身无压扁变形、无裂缝、凹点和划痕3)材质：按采购订单要求检验（根据供应商所提供的材质证明）。
4. 塑胶水室：1)尺寸：参照工程图纸尺寸检验。
2)外观：表面光滑有光泽，无色差、毛刺、裂纹、变形、凹印、磕碰、无缩孔。
5. 油冷管：1)尺寸：按工程图纸检验。
2)外观：要求光亮无氧化、无损坏，焊口处焊点饱满整齐。
内腔清洁无污物，油冷管内网带不允许有重叠现象。
3)材质：根据采购订单检验。
6. 胶条：1)尺寸：厚度±0.2 mm 宽度±1 mm 长度-0到-5 mm R±0.5。
2)外观：无凹点、毛刺、杂渣、气孔变形、扭曲，无缩松等不良。
3)材质：性能（供应商材质性能检验报告）。
7. 纸箱：1)尺寸：根据技术资料要求检验。
2)外观：由销售部或采购部提供图案资料及文字标识。
3)材质：按销售要求或采购订单要求检验。
二、制程检验1. 散热带：1、尺寸：(参照工艺资料检验)1)散热带总长度允许误差±3 mm，宽度±0.1 mm。
2)按图纸要求波数允许正负1个波。
3)波高一般要求为正0.02 mm～0.06 mm,可根据具体情况作调整波距要求：波高为8 mm的波距要求2.8 mm正0.2 mm；波高为6 mm 的要求波距为2.3±0.1 mm2、外观：1)带子R角成对比圆弧，2)波距均匀、平行垂直、3)边缘整齐无刮伤、切口平整、开窗无粘连。
散热器出厂检验标准
十堰赛达汽车散热系统有限公司信笺第 1 页 共 1 页 散热器出厂检验标准一 外观1.01 散热器芯体管带配合良好，无弯管、瘪带，芯体表面平整无凸起，波带波数均匀一致，数量误差±5；（制管制带芯子装配校正）1.02 散热器芯体管带焊合后只能充许有2%的部分可以用手扯出，超过则认为焊接不合格；（焙烧）1.03 拉条处应固定紧密结实，不得有较大的回弹；（穿拉条）1.04 水室和水管呈90度直角，水室表面无磕碰痕迹，无锡疙瘩，标识清晰；（打标焊水口）1.05 水室和主片配合紧密，水室表面、主片端面无锡疙瘩，焊接结合部锡分布平整流畅，无堆积现象；（焊水室）1.06 散热器允许补焊，补焊后要将散热带扶正，补焊烧损面积不得大于芯子正面面积的2%，倒伏的散热带必须拨正，所有的散热带应该处于一种自然的状态，不能有肉眼可见的损伤，散热带倒伏面积不得大于芯子正面面积的2%，散热器内无锡疙瘩；（泵水）1.07 侧板焊接牢固无锡流出，侧板无焊反、焊错现象；（焊侧板）1.08 表面清洗干净无颗粒，侧板、水室、水管、放水阀无变形；（清洗甩干）1.09 散热器表面光滑平整无磕碰、漆疙瘩、流痕，螺母要求进漆，下水室、3排管散热器的主片空白部分、侧板焊有支架处要求补漆；（油漆）1.10 支架安装型号、位置无误，护风罩安装型号、位置符合图纸要求，中冷器安装型号、位置符合图纸要求，包装箱大小合适无松动，型号与散热器型号一致，打包结实，外观大方。
（包装）1.11 合格证粘贴位置居中，无歪斜，型号与散热器实际一致，供应商代码清晰；（检验）二 尺寸2.01 散热器水室水管孔位尺寸误差L ±5 mm ；2.02 散热器芯子对角线长度小于或等于800mm 时，对角线差值不大于3mm ；当对角线长度大于800mm 时，对角线差值不大于5mm 。
2.03 散热器开档（孔间距）尺寸误差L ±2 mm ；2.04 散热器左右侧板侧板孔孔间距误差小于0.5 mm ；。
散热器质量要求
XXX工程散热器质量要求
1.散热量必须满足我方所报标准散热量的要求。
2.散热器整体应平整，外观平滑，无明显变形、扭曲和表面凹陷。
散热器内外表面需防腐处理合格。
散热器表面涂层应均匀光滑、附着牢固、不得漏喷或起泡。
3.质量检测散热器按照企业标准，对产品出厂前进行严格的质量检验。
散热器的焊接完工后及喷涂前处理后分别逐组进行压力试验，并有出厂试压报告及国家检测报告。
4.钢制散热器壁厚必须符合国家标准不得小于1.3mm～1.8mm。
铜铝复合散热器壁厚铜管不小于0.8mm。
5.散热器接口方式为同侧上进下出DN20。
6.必须保证散热器复试合格，拟复试散热器3组。
散热器必须符合国家标准要求。
7.散热器采用瓦楞纸外包装气垫内包装或其它能保证产品在搬运时不变形、不损伤产品质量的包装措施。
8.以上未尽事宜均按国家及行业相关标准严格执行。
汽车散热器国家标准
汽车散热器国家标准
汽车散热器是汽车发动机冷却系统中的重要组成部分，其性能直接影响着发动
机的工作效率和寿命。
为了确保汽车散热器的质量和性能，国家对其制定了一系列的标准，以保障汽车行驶安全和发动机正常工作。
首先，汽车散热器的材料和结构需要符合国家标准要求。
散热器的材料应具有
良好的导热性能和耐腐蚀性能，能够在高温和高压下稳定工作。
同时，散热器的结构设计应合理，能够有效地散热并且具有一定的抗振能力，以应对汽车行驶过程中的颠簸和震动。
其次，汽车散热器的工作性能也是国家标准所关注的重点。
散热器在工作时应
能够快速有效地将发动机产生的热量散发出去，保持发动机的正常工作温度。
同时，散热器的冷却液循环系统也需要符合标准要求，确保冷却液能够顺畅地循环流动，不会出现堵塞或渗漏的情况。
另外，国家标准还规定了汽车散热器的安装和使用要求。
散热器的安装位置和
方式应符合汽车制造商的设计要求，能够有效地与发动机和冷却系统连接，确保冷却效果。
同时，在使用过程中，汽车散热器也需要定期进行检查和维护，以确保其正常工作和使用寿命。
最后，国家标准还对汽车散热器的环保要求进行了规定。
散热器在制造和使用
过程中应符合环保要求，不得对环境造成污染。
同时，散热器的回收利用也应得到重视，以减少资源浪费和环境污染。
总的来说，汽车散热器国家标准的制定和执行，对于保障汽车行驶安全、延长
发动机使用寿命、减少环境污染具有重要意义。
只有严格执行标准要求，才能够确保汽车散热器的质量和性能达到国家规定的标准，为消费者提供安全可靠的汽车产品。
汽车散热器行业标准
汽车散热器行业标准
汽车散热器是汽车冷却系统中不可或缺的部件，其作用是通过散热器将发动机
冷却液中的热量散发到空气中，以保持发动机的正常工作温度。
随着汽车工业的发展，汽车散热器的质量和性能要求也越来越高。
因此，制定和遵守汽车散热器行业标准显得尤为重要。
首先，汽车散热器行业标准需要明确规定散热器的材料和制造工艺。
散热器的
材料应具有良好的导热性能和耐腐蚀性能，以确保散热器在长期使用过程中不会出现渗漏或腐蚀现象。
同时，制造工艺也需要严格控制，确保散热器的内部结构紧密、焊接牢固，不会因为振动或温度变化而出现损坏。
其次，汽车散热器行业标准还应规定散热器的性能测试方法和指标要求。
散热
器的散热效率、风阻、压力损失等性能指标是衡量散热器质量的重要依据，因此需要明确规定测试方法和要求数值。
只有通过严格的性能测试，才能保证散热器在实际使用中能够正常工作，确保发动机的正常运行。
此外，汽车散热器行业标准还需要对散热器的安装和使用提出规范要求。
散热
器的安装位置、安装方式、与其他部件的连接方式等都需要有明确的规定，以确保散热器能够有效地发挥作用。
同时，还需要对散热器的日常维护和保养提出相应的要求，延长散热器的使用寿命，确保汽车冷却系统的正常运行。
总的来说，汽车散热器行业标准的制定和执行对于保障汽车散热器的质量和性
能具有重要意义。
只有严格遵守行业标准，制造和使用高质量的散热器，才能确保汽车冷却系统的正常运行，保障驾驶安全和汽车的可靠性。
希望未来能够有更加严格和完善的汽车散热器行业标准，推动整个行业向着更加规范和健康的方向发展。
散热器、换热器、冷却塔材料进场验收标准
散热器、换热器、冷却塔材料进场验收标准1、散热器一、散热器：执行国家GB 19913-2005、JG 3-2002、JG 4-2002 、JG 143-2002标准。
二、产品适用于建筑采暖换热。
三、型号与规格：柱型散热器尺寸mm 表1.12-1翼型散热器尺寸mm表1.12-2柱翼型散热器尺寸mm 表1.12-3四、验收方法：1、外观检查：外表面平整、光洁，不应有裂纹、疏松、凹坑等缺陷。
2、测量：卷尺测量公称尺寸。
3、试验方法：抽样检查，按当地规定现场见证取样复检。
4、资料要求：产品质量证明书和检测报告。
2、换热器一、换热器：执行国家GB 151-1999、GB 16409-1996标准。
二、产品适用于供热、空调的换热。
三、型号与规格板式换热器的规格与尺寸表1.13-1四、验收方法：1、外观检查：换热器外部完整无破损、锈蚀；其上指示仪器清洁明亮，换热器的胀口、密封、法兰等处完好；阀门开启灵活；无扭曲变形现象。
2、测量：卷尺测量长度。
3、试验方法：全部检查。
4、资料要求：产品质量证明书和检测报告。
3、冷却塔一、冷却塔：执行国家GB 7190-1997标准。
二、产品用于空调冷却。
三、型号与规格：冷却塔根据水、空气在填料中的相对流向分为逆流式和横流式两种。
根据塔体形状又分为圆形塔、方形塔。
四、验收方法：1、外观检查：塔体外表有较均匀的胶衣层，表面应光滑、无裂纹、色泽均匀；体表气泡和缺损允许修补，但应保持色泽一致；塔体边缘整齐、厚度均匀，无分层、切割加工断面应加封树脂。
2、测量：用卷尺测量长度。
3、试验方法：抽样检测。
4、资料要求：产品质量证明书和检测报告。
汽车散热器试验标准
汽车散热器试验标准汽车散热器是汽车冷却系统中至关重要的部件，它的性能直接影响着发动机的工作效率和寿命。
为了确保汽车散热器的质量和性能，制定了一系列的试验标准，以便对其进行全面的检测和评估。
首先，汽车散热器的耐压试验是其中最重要的试验之一。
在这个试验中，散热器会被加压到一定的压力下，以检测其是否能够承受汽车工作时的高压环境。
这个试验可以有效地评估散热器的密封性能和耐压能力，确保其在高温高压下不会出现漏水或爆裂的情况。
其次，散热器的散热效率试验也是必不可少的。
这个试验会模拟汽车在不同工况下的散热需求，通过测量散热器在不同温度和压力下的散热效果，来评估其散热性能是否符合要求。
这个试验可以有效地检测散热器在实际工作中的散热能力，确保其能够有效地降低发动机的温度，保证发动机的正常工作。
此外，汽车散热器的耐腐蚀试验也是必不可少的一环。
由于汽车工作环境的特殊性，散热器经常会受到水、盐等腐蚀性物质的侵蚀，因此需要进行耐腐蚀试验来检测其抗腐蚀能力。
这个试验可以有效地评估散热器在恶劣环境下的耐久性，确保其能够长时间保持良好的工作状态。
最后，汽车散热器的安装试验也是非常重要的。
在这个试验中，会对散热器的安装位置、方式进行检测，以确保其安装正确、牢固，不会出现松动或漏水的情况。
这个试验可以有效地保证散热器在实际使用中的可靠性，确保其能够长时间稳定地工作。
综上所述，汽车散热器试验标准涵盖了耐压试验、散热效率试验、耐腐蚀试验和安装试验等多个方面，通过这些试验可以全面评估散热器的质量和性能，确保其能够在实际使用中稳定可靠地工作。
这些试验标准的制定和执行，为汽车散热器的质量提供了有力的保障，也为汽车的安全和可靠性提供了重要的保障。
汽车散热器 国家标准
汽车散热器国家标准
汽车散热器是汽车发动机冷却系统中的重要组成部分，其性能直接关系到发动
机的工作效率和寿命。
为了保障汽车散热器的质量和安全性能，国家对汽车散热器制定了一系列的标准，以确保其在设计、制造和使用过程中能够达到一定的要求。
首先，汽车散热器的国家标准规定了其结构和材料的要求。
散热器的结构应该
具有一定的强度和刚度，能够承受汽车行驶过程中的振动和冲击。
同时，散热器的材料应该具有良好的导热性能和耐腐蚀性能，能够在恶劣的工作环境下长期稳定工作。
其次，国家标准对汽车散热器的制造工艺和技术要求进行了详细规定。
制造商
在生产汽车散热器时，必须严格按照国家标准的要求进行生产，确保产品的质量和性能稳定。
制造工艺的规范化和标准化，可以有效提高汽车散热器的生产效率和产品质量。
此外，国家标准还规定了汽车散热器的性能测试和评定方法。
对散热器的散热
效率、耐压性能、耐腐蚀性能等进行了详细的测试要求，以确保其在使用过程中能够稳定可靠地工作。
这些测试方法和评定标准，可以为消费者提供选择和购买汽车散热器时的参考依据，保障他们的权益。
最后，国家标准还对汽车散热器的安装和使用提出了一些基本要求。
在安装汽
车散热器时，必须按照制造商提供的安装说明进行，确保安装的正确性和稳固性。
在使用过程中，要定期检查和维护汽车散热器，确保其正常工作，延长其使用寿命。
总的来说，汽车散热器国家标准的制定，是为了规范汽车散热器的设计、制造、使用和维护，保障其质量和安全性能。
只有严格按照国家标准进行生产和使用，才能够确保汽车散热器的质量和性能达到要求，为汽车的安全和可靠运行提供保障。
散热器检验标准与规范
4.3环境管理物质检验：
4.3.1环境管理物质管控项目：RoHS、PAHS PHTS SVHC无卤素等（客户有要求时管控）
4.3.2RoHS六项检验：每批来料抽取足量样品送XRF检测,XRF检测结果判定依亿邦公司XRF艮值标准进行判定.
散热器页码34续上表检验项目抽样水平检验方法检验标准不良描述不良判定检验工具crmami外观本体一般抽样正常光线下检查本体表面成型良好无披株变形等亮形状与资料要求或样品相符成型不良披株形状与资料要求或样品不符v10以上视力尺寸长度厚度直径一般抽样用卡尺测量承认要求尺寸或与样品比对一致与资料要求或样品相符与资料要求或样品不符v卡尺特性盐雾试验1次月供应商提供报告金属件无氧化电镀层无脱落金属件腐蚀氧化
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散热器装入其对应的螺丝、PCB元器件等顺畅
散热器和其对应的器件无法 装入，或装入紧/松
V
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散热器测试标准
散热器的测试标准主要包括以下方面：热工性能：衡量散热器产品质量的主要指标是散热量，一般用标注散热量w/片或w/组表示。
为了界定散热器散热量的比较标准，国家标准规定了测定散热量的标准工况，即在进水温度95℃、出水温度70℃、室温18℃的工况下，测出不同散热器的散热量。
压力试验：散热器压力试验是考察散热器焊接牢固度，要求散热器表面和各连接处无渗漏。
接口螺纹精度：接口螺纹精度直接关系到散热器是否能够正常组装使用。
如果外接口螺纹精度不好，在安装时还容易使与散热器内折断，一旦散热器通水工作，压力升高，会把螺母或排气阀顶出，造成跑水等不良后果。
金属热强度与钢壁厚度：金属热强度q（w/kg℃）是指金属散热器内热媒的平均温度与室内空气温度相差1℃时，每公斤质量金属的散热量。
金属热强度q 值越大，说明散出同样的热量所耗用金属越少。
通风性能：通风性能是散热器检测中最重要的一个方面，它通常是通过测量流经散热器的空气体积来检测的。
在散热器检测中，通风性能的测量需要用到静态压力表，通过测量静态压力的变化来评估散热器的通风性能。
检测结果以压差值的形式呈现，通常在0.5-1.5kPa之间。
噪声：衡量散热器噪声的方法是测量在最大负荷下的声压级。
在国际上，一般认为低于25dB(A)的噪声可以被认为是静音的，而在25-30dB(A)的范围内的噪声是可以接受的。
堵塞检测：散热器堵塞是导致电脑发热量增加，甚至死机的主要原因。
因此，在散热器检测中，检测散热器是否堵塞也是至关重要的。
测试方法是，使用纸巾轻轻擦拭散热器表面，如果可以擦掉大量的灰尘或棉絮，则说明散热器中有较多灰尘和碎屑阻塞了通风口。
以上信息仅供参考，具体标准可能会因产品类型、制造材料、使用环境等因素而有所不同。
XXXX公司散热器检验标准
一、原材料：1. 铝箔（带）：1)尺寸：厚度±0.01 宽度±0.2mm2)外观：切口整齐无毛刺、刮痕、磨损、碰伤、表面光亮无氧化。
3)材质：按订单要求检验（根据供应商提供材质证明报告）。
2. 铝板：1)尺寸：厚度±0.03mm 长度±5mm 宽度±5mm2)外观：铝板表面光亮、边缘整齐、无压伤、凹印、刮痕。
3)材质：按采购订单检验（根据供应商提供的材质证明）。
3. 铝管：1)尺寸：长度±0.5mm 宽度±0.03mm 厚度±0.02mm R±0.052)外观：切口平整、无毛刺、管身无压扁变形、无裂缝、凹点和划痕3)材质：按采购订单要求检验（根据供应商所提供的材质证明）。
4. 塑胶水室：1)尺寸：参照工程图纸尺寸检验。
2)外观：表面光滑有光泽，无色差、毛刺、裂纹、变形、凹印、磕碰、无缩孔。
5. 油冷管：1)尺寸：按工程图纸检验。
2)外观：要求光亮无氧化、无损坏，焊口处焊点饱满整齐。
内腔清洁无污物，油冷管内网带不允许有重叠现象。
3)材质：根据采购订单检验。
6. 胶条：1)尺寸：厚度±0.2 mm 宽度±1 mm 长度-0到-5 mm R±0.5。
2)外观：无凹点、毛刺、杂渣、气孔变形、扭曲，无缩松等不良。
3)材质：性能（供应商材质性能检验报告）。
7. 纸箱：1)尺寸：根据技术资料要求检验。
2)外观：由销售部或采购部提供图案资料及文字标识。
3)材质：按销售要求或采购订单要求检验。
二、制程检验1. 散热带：1、尺寸：(参照工艺资料检验)1)散热带总长度允许误差±3 mm，宽度±0.1 mm。
2)按图纸要求波数允许正负1个波。
3)波高一般要求为正0.02 mm～0.06 mm,可根据具体情况作调整波距要求：波高为8 mm的波距要求2.8 mm正0.2 mm；波高为6 mm的要求波距为2.3±0.1 mm2、外观：1)带子R角成对比圆弧，2)波距均匀、平行垂直、3)边缘整齐无刮伤、切口平整、开窗无粘连。
北京散热器检验标准
北京散热器检验标准
一、外观质量
1. 散热器表面应平整、光滑，无划痕、无变形、无锈蚀、无灰尘等污染。
2. 散热器焊接应平整、牢固，无气孔、无焊瘤、无焊渣，焊缝宽度不小于4mm。
3. 散热器颜色应符合设计要求，涂层应均匀、光滑、无明显色差。
4. 散热器的安装尺寸应符合设计要求，固定件应牢固，不得松动。
二、材料质量
1. 散热器材料应符合设计要求，选用优质低碳钢或铝合金等材料。
2. 散热器材料的厚度应符合设计要求，不得有减薄、砂眼、裂纹等缺陷。
3. 散热器材料的热传导系数应符合设计要求，保证散热效果。
4. 散热器的热媒接口应符合设计要求，连接牢固、密封性好。
三、热效率
1. 散热器的热效率应符合设计要求，一般不低于90%。
2. 散热器的散热量应符合设计要求，根据不同的使用场所和气候条件进行选择。
3. 散热器的热平衡性能应良好，散热均匀，各部分温度差异不大。
4. 散热器的压力损失应尽可能小，以减少能源消耗。
5. 散热器应具有防腐性能，可适应不同环境的要求。
散热器件检验标准
小刀片
3M胶带
A
N=1
Ac=0
Re=1
材质检测
符合图纸要求及国家标准要求
供应商每季度提供一份材质报告
依测试报告
批准
公司
散热器件检验标准
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修改状态
编制
制（修）订日期
检验项目
检验要求
检验工具
不良等级
抽样方式
判定
外观
表面黑色漆层覆盖均匀，表面无毛刺
目视
A
GB2828-2003
一般II级
AQL=1.5
外形尺寸
外形尺寸与ERP单相符
游标卡尺
A
GB2828-2003
一般II级
AQL=1.5
安装尺寸
安装尺寸符合技术要求
游标
卡尺
A
GB2828-2003
一般II级
AQL=1.5
引脚
应牢固、光亮，无变形、断裂、氧化
目视
A
N=5
Ac=0
Re=1
可焊性
用电烙铁正常加锡后，上锡率>90%
电烙铁
A
GB2828-2003
一般II级
AQL=1.5
表面附着力
表面不能有掉漆现象，覆着力检测：（百格法）用小刀片和直尺在漆层上划间距为1mm长为4cm的10条横线，并在此基础上划间距为1mm的10条竖线组成1mm*1mm的小格子，然后用3M胶带连续压平粘贴三次，撕开胶带后方格子脱起数量小于5个为合格。
散热器检验实施细则
散热器检验实施细则一、依据标准GB19913-2005 《铸铁采暖散热器》GB/T7307-2001 《非密封管螺纹》》二、适用范围适用于工业、民用建筑中以热水、蒸汽为热媒的铸铁散热器。
散热器材质应符合GB9439的规定。
热媒为热水时，温度不大于130℃，工作压力不大于0.8Mpa。
热媒为蒸汽时，工作压力不大于0.2 Mpa。
三、仪器:暖气片试验台（量程范围0－1.6MPa）游标卡尺（精度0.02mm）螺纹塞规（G11/2.,G11/4）四、取样同一型号同一规格5片组成一组五、试验步骤1、外观质量散热器外表面不得有裂纹、疏松等缺陷和面积大于4mm×4mm深1.0mm 的窝坑；散热器表面应平整、光洁；散热器的飞刺、铸疤应清除干净，打磨光滑；2、水压试验向水箱中充满水，将暖气片卡于上、下压盘之间，用三角支架架上卡紧，另两个开口用暖气片丝堵堵住，关闭排水阀，将电动泵电源接通，按动电源开关上水，当水充满暖气片，关闭进水阀，压动手压泵，压力逐渐提高到1.20MPa，稳压1min ，并用0.5kg钢锤轻击，压力不变无渗漏。
3、螺纹精度用与散热器同一规格的标准规检测螺纹精度是否满足标准规，以是否能顺利通过为判定标准。
4、同侧进出口中心距用游标卡尺测量同侧进出口中心距极限偏差应符合下表中心距(mm) 极限偏差(mm)200 ±0.30300 ±0.30400 ±0.32500 ±0.36600 ±0.38700 ±0.38800 ±0.40900 ±0.40六、设备维护与保养1、本设备用水为介质时应加入防锈剂。
2、暖气片试验台的最大工作压力不能超过1.60 Mpa。
3、电动泵供水前向水泵中注入一定量清水。
散热器-来料检验规范
1目的
本检验规范的目的是保证本公司所购螺钉的质量符合要求。
2适用范围
本检验规范适用于本公司生产产品无特殊要求的散热器
3规范内容：
3.1测试工量具及：游标卡尺，
3.2缺陷分类及定义：
A类：单位产品的极重要质量特性不符合规定，或者单位产品的质量特性极严重不符合规定。
B类：单位产品的重要质量特性不符合规定，或者单位产品的质量特性严重不符合规定。
C类：单位产品的一般质量特性不符合规定，或者单位产品的质量特性轻微不符合规定。
3.3判定依据：抽样检验依样品为标准。
3.4检验项目、标准、缺陷分类一览表。
检查散热器需要参照工程图纸:
5参照文件:
《来料检验控制程序》
《工程图纸，外观检查和尺寸检验规范》
6相关记录与表格
《来料检验报告》
《品质异常联络单》。
散热器的安装规范和验收规范
散热器的安装规范和验收规范
安泰采暖公司经销霍斯曼散热器，意乐散热器，森拉特散热器，散热器品牌市场上有很多，有的客户不知道怎样选择，现在我们就散热器安装注意规范还有验收规范给大家好好普及一下；
一、安装规范
1、一般散热器离地距离应为110-150mm，散热器为落地式的管道离地面一律为200mm（不含地板及地板砖高度）；
2、在管道安装时应按图施工，尽可能减少弯头、过桥弯；
3、安装比较重的散热器时，必须安装地支架进行支撑；
4、铝塑管必须用接头连接，不能打弯；每个接口都必须缠麻，接口与铝塑管要保持在同一个水平位置上，以避免产生水压而给接头造成压力，导致接口漏水；
5、散热器安装完毕后，如果暖气管道已经有水，应该用打压机打压大约10公斤左右的压力，检验是否漏水。
二、散热器验收规范
散热器安装完毕以后，如果正处于供热季，可以立刻打开开关阀门进行试验。
如果不在供暖季，管道里确认没有水，可以关闭开关阀门，避免让管道里的少量剩水流入新的散热器内，影响散热器的使用寿命；如果管道里有水，一般为正常的保养管道之用，建议打开开关阀门，不要影响整栋楼的管道保养。
1、检查外观，是否有损坏；
2、检查阀门是否可以打开或关闭；
3、供暖试水时家中务必留人，在使用散热器过程中和停暖后要检查散热器的各种接头是否松动漏水，如发现散热器有渗漏水现象要及时通知安装单位予以检修。
这都是我们在咨询散热器的时候他们讲不到或是连他们自己都不知道的知识，希望这些知识对咱们以后选购暖气片有一定的帮助。
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汽车散热器验收标准
汽车散热器作为汽车重要的散热部件，是保证汽车正常行驶、发动
机不过热以及维持汽车发动机稳定工作的关键组成部分。
对于生产商
来说，进行散热器的验收是确保散热器正常工作的必要流程。
本文将
介绍汽车散热器验收标准。
1. 散热器外壳的表面检查
散热器外壳的表面应不出现变形、裂缝等瑕疵。
另外，散热器的表面
应光滑平整，不得有明显的氧化斑点、划痕和倒伏等表面缺陷。
在这
个检验过程中，采用放大镜、毛刷、光线等设备辅助检查和操作。
2. 水箱漏水试验
散热器的水箱应采用不锈钢材料或铝合金材质，其密封性能必须达到
标准。
水箱应先进行干燥处理，然后在水箱内注满水，将散热器置于
水槽中，进行供水进行水箱漏水试验。
一般来说，水箱漏水的情况只
会出现在水箱的焊接和密封处，所以这是一个重要的检验环节。
3. 散热器内部水路的检查
散热器的内部水路必须保证畅通，否则会影响汽车的散热效果。
散热
器内部水路的检验应采用闭式循环水流测试法，将隔水桥压在水箱上，将水箱固定在自行车车架上，连接循环泵，将静态的循环水强制循环。
在循环水流的过程中，检验人员应观察循环水的流向是否通畅、水流是否平稳，以及是否有异物进入散热器内部。
4. 散热器的温度测试
散热器的正常温度范围要根据不同型号的汽车而有所差异，这需要制造商根据实际情况进行测试。
测试前需做好必要的准备工作，如检查散热器的水量、测量散热器的出水口与进水口的温差等。
可以使用红外光温度计等设备进行温度的测试。
总之，对于制造厂家来说，汽车散热器的验收是非常重要的环节，不仅保证了散热器的正常工作，同时也确保了汽车的安全行驶。
希望今后的汽车制造商能够制定更加科学严谨的散热器验收标准，为消费者提供更加安全可靠的汽车。